演講稿的結(jié)尾要給聽眾留下深刻的印象，可以用總結(jié)、呼吁等方式。這些演講稿范文涵蓋了不同領(lǐng)域和主題，從而給大家提供了一個(gè)全面了解演講寫作的機(jī)會(huì)。
司機(jī)的演講稿參考大全（23篇）篇一
尊敬的老師、親愛的同學(xué)們：
大家好!
有首歌相信大家都耳詳能熟的，“感恩的心，感謝有你伴我一生，讓我有勇氣做我自己。”每當(dāng)我聽到這首歌的時(shí)候我都會(huì)有不一樣的感受。
感恩無處不在。我在這里演講的理由是什么?就是感恩。感謝老師們同學(xué)們的支持，感謝學(xué)校給予的機(jī)會(huì)，感謝父母的生育與培養(yǎng)，也要感謝我自己的付出。因?yàn)楦兄x著這些，才有了今天的我。
“誰言寸草心，報(bào)得三春暉”，“誰知盤中餐，粒粒皆辛苦”，我們小時(shí)候背誦的這些詩句講的就是感恩。還有成語“滴水之恩，涌泉相報(bào)”告訴我們的就是感恩。感恩是每個(gè)人應(yīng)有的基本道德準(zhǔn)則，是做人的'起碼修養(yǎng)。鴉有反哺之義，羊有跪乳之恩。
學(xué)會(huì)感恩，就是要學(xué)會(huì)懂得尊重他人，對(duì)他人的幫助時(shí)時(shí)懷有感激之心。
學(xué)會(huì)感恩，就是要讓你知道每個(gè)人都在享受著別人通過付出給自己帶來的快樂。
學(xué)會(huì)感恩首先要擁有一顆感恩的心。一個(gè)人只要懂得感恩，才會(huì)懂得付出，懂得付出后，才能獲得感恩。
借此機(jī)會(huì)感謝我身邊每一位好友，為你祝福，為的敲起祈禱鐘!伴你走過每一天。感謝我愛的人和愛我的人，使我的生命不再孤單。
謝謝大家，我的演講完畢!
司機(jī)的演講稿參考大全（23篇）篇二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委:
大家好!
今天我競(jìng)聘的崗位是車輛調(diào)度兼駕駛員，感謝領(lǐng)導(dǎo)能夠給我這次展示自我機(jī)會(huì)，只對(duì)這份工作我富有信心，對(duì)做好以后工作我有堅(jiān)定的決心。
一、 工作經(jīng)歷：
1992年3月—20xx年10月任職中國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)公司銷售科 銷售員
20xx年1月—20xx年2月 任職天成物業(yè)管理公司材料員兼職司機(jī)
20xx年5月—20xx年11月八寶豐源煤礦 領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)
20xx年2月至今 就職中國(guó)電信白山分公司 綜合部 司機(jī)班
二、 崗位理解：
（1） 負(fù)責(zé)車輛的全面管理工作
（2） 負(fù)責(zé)公司各業(yè)務(wù)單元用車保障支撐工作
（3） 司機(jī)班駕駛員行為、素質(zhì)及業(yè)務(wù)技能培養(yǎng)
（4） 積極探索節(jié)能降耗方式方法，勤于動(dòng)手實(shí)踐；
（5） 樹立牢固的主人翁意識(shí)，投身于電信事業(yè)；
三、 競(jìng)聘優(yōu)勢(shì)：
（1） 具有較高的政治素養(yǎng)和責(zé)任心。自參加工作以來，注重自身的思想作風(fēng)建設(shè)，牢固樹立正確的人生觀和價(jià)值觀，正是因?yàn)槿绱耍也徽撛诤螘r(shí)何地,都能夠做到敬業(yè)愛崗，勤學(xué)好問、刻苦鉆研、恪盡職守，認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)，并以飽滿的熱情和高度的責(zé)任心投身于我公司的發(fā)展與建設(shè)中。
（2） 有豐富的基層工作經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)解決實(shí)際問題的能力。這給我積累了一定的組織及協(xié)調(diào)的能力和經(jīng)驗(yàn)。從事駕駛員的崗位，由于在工作中能夠信守“以誠待人”的原則，因此在基層有良好的群眾基礎(chǔ)和口碑。多年的行車經(jīng)驗(yàn)和磨練，使我能夠正確地面對(duì)和處理各種問題，在遇到問題與困難時(shí)能始終保持清醒頭腦。并能夠圍繞生產(chǎn)+服務(wù)+安全=效益的實(shí)際，解決工作生產(chǎn)中遇到的實(shí)際問題。
四、 工作思路：
1、擺正位置,做好公司發(fā)展建設(shè)的勤務(wù)員。
2、實(shí)行精細(xì)化的經(jīng)營(yíng)管理模式，明確責(zé)任，狠抓落實(shí)。
按照責(zé)-權(quán)-利相結(jié)合的原則，實(shí)行以責(zé)為核心、以責(zé)定人定車、以責(zé)定利，從單車到個(gè)人，明確責(zé)任并制定出詳細(xì)的運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，與個(gè)人的效益相緊密結(jié)合起來，狠抓落實(shí)，推動(dòng)落實(shí)，確保落實(shí)，即而轉(zhuǎn)化為每位員工主動(dòng)落實(shí)；形成一個(gè)“人人有事管、事事必考核、利益見績(jī)效”的良好內(nèi)部管理運(yùn)行機(jī)制，從而降低成本增加整體效益；使車隊(duì)各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委，如果我競(jìng)聘成功，我將用出色地表現(xiàn)回報(bào)大家的厚愛！我相信有領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和指導(dǎo),有各位同事的齊心協(xié)力,有我本人傾心盡力，我們公司一定能增創(chuàng)佳績(jī),再上新臺(tái)階。最后，讓我再次感謝公司給我這個(gè)難得的競(jìng)聘機(jī)會(huì)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委對(duì)我的支持和鼓勵(lì)！
謝謝大家！
司機(jī)的演講稿參考大全（23篇）篇三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好！首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次競(jìng)聘的時(shí)機(jī)，我叫xxx，自1978年參加工作以來，至今已在司機(jī)崗位走過了33個(gè)春秋。今天我競(jìng)聘的崗位是司機(jī)。回憶我工作三十多年來走過的歷程，雖然沒有輝煌的成績(jī)，沒有耀眼的光環(huán)，然而通過領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作，也使我對(duì)司機(jī)有了一個(gè)更清晰、更嶄新的認(rèn)識(shí)，使我更清醒地認(rèn)識(shí)到司機(jī)崗位的重要，深感責(zé)任的重大，也更加熱愛司機(jī)崗位。
作為了一名司機(jī)，我具有絕對(duì)的服從領(lǐng)導(dǎo)、服從需要的大。
局觀念；具有愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神；具有大公無私、真誠友善的道德情懷；具備良好的專業(yè)技能條件：早在1995年8就取得了汽車駕駛高級(jí)工資格；具備良好的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我參加工作的'時(shí)間比擬早，駕齡較長(zhǎng)，在多年的汽車駕駛實(shí)踐中摸索和總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗(yàn)，較好地完成了工作任務(wù)。
我如果通過此次競(jìng)聘上崗繼續(xù)被留用，擔(dān)任司機(jī)崗位，決不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的期望，努力做到：
一、進(jìn)一步加強(qiáng)個(gè)人業(yè)務(wù)知識(shí)及交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，熟悉本市道路，注重虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老同志請(qǐng)教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，把自己鍛煉成一名業(yè)務(wù)過硬、作風(fēng)優(yōu)良的合格司機(jī)。
二、準(zhǔn)確定位，發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，做好效勞，與其它同事一道，齊心合力搞好工作。
三、遵紀(jì)守法，模范遵守社會(huì)公德，在群眾中保持良好的形象，一如既往的干好本職工作，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，克服缺點(diǎn)，再接再厲,成為一名領(lǐng)導(dǎo)和同事們“點(diǎn)頭〞的司機(jī)。
四、更加珍惜自己的工作崗位，勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，認(rèn)真履行職責(zé)，出色地完成領(lǐng)導(dǎo)賦予我的各項(xiàng)工作任務(wù)。
司機(jī)的演講稿參考大全（23篇）篇四
大家好!
我叫xxxx，來自鐵運(yùn)工程公司沙蔚鐵路運(yùn)營(yíng)指揮部機(jī)務(wù)段，是一名普通的機(jī)車乘務(wù)員，也就是平時(shí)大家所說的火車司機(jī)，現(xiàn)擔(dān)任火車司機(jī)長(zhǎng)。今天能來到這里與大家一同交流，我感到非常榮幸。
選擇了火車司機(jī)這一職業(yè)，就等于選擇了一個(gè)單調(diào)的生命旅程，并且這段生命之旅又注定是不平凡的。
懷著對(duì)鐵路事業(yè)的滿腔熱情，20xx年12月9日，我隨公司人員一道，在凜冽的寒風(fēng)中，來到了沙蔚鐵路的起點(diǎn)——懷來縣。沙蔚鐵路是一條新建的地方鐵路，線路質(zhì)量差，一些必要的生產(chǎn)設(shè)備配備不齊全，安全形勢(shì)嚴(yán)峻。
勤學(xué)敏思、理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，是做好工作的一大法寶。沙蔚鐵路安全行車最大的障礙是長(zhǎng)大坡道，只要能解決好長(zhǎng)大坡道的行車難問題，安全行車就得到了保障。為了掌握過硬的技術(shù)，我想盡一切辦法從各方面提高自己的綜合素質(zhì)。我積極參加公司舉辦的培訓(xùn)班，以此來鞏固提高自己的理論知識(shí)。為了能取得較好的學(xué)習(xí)效果，上課期間，我把老師所講的每一個(gè)要點(diǎn)都記錄下來，不懂的打上問號(hào);下課后，及時(shí)虛心請(qǐng)教老師、同事，把問題當(dāng)場(chǎng)解決。冬日的夜很漫長(zhǎng)，但我從來都沒有虛度過一絲一毫，深夜挑燈自學(xué)，一個(gè)問題、一個(gè)問題地啃，一條條規(guī)、一條條規(guī)地背，不懂就向老師傅請(qǐng)教。有時(shí)候，一邊吃飯，一邊我還在想著行車中可能遇見的問題。功夫不負(fù)有心人。
為了更好地掌握實(shí)際操作能力，一有空閑，我就到機(jī)車上研究機(jī)車構(gòu)造，熟悉電路圖，揣摩各種操作要領(lǐng)，模擬各種故障自檢自修。
成績(jī)?cè)醋郧趭^。通過勤學(xué)苦練，我成功攻克了一個(gè)個(gè)行車技術(shù)難題，用熟練精湛的`行車技術(shù)，確保了機(jī)車在141公里的鐵道線上安全運(yùn)營(yíng)。這是一個(gè)行車安全形勢(shì)極其嚴(yán)峻的鐵道線，9‰以上坡道長(zhǎng)達(dá)90公里、20‰的長(zhǎng)大坡道長(zhǎng)達(dá)56公里。勤學(xué)苦練，也使我逐漸成為了業(yè)務(wù)技術(shù)尖子。
善于分析解決問題，善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是做好工作的根本。三年來，經(jīng)過不斷地摸索、學(xué)習(xí)和虛心請(qǐng)教，我掌握了長(zhǎng)大坡道行車的操縱技術(shù)，并能游刃有余地運(yùn)用到具體行車工作中。大家知道，在鐵路行車中，安全工作最為重要。要想確保行車安全，就必須養(yǎng)成良好的機(jī)車操縱習(xí)慣。針對(duì)機(jī)車包乘組，在日常的行車組織過程中，我總結(jié)出了一套安全“六勤”口訣：出乘勤預(yù)想，整備勤檢查，運(yùn)行勤了望，聯(lián)控勤呼喚，道口勤鳴笛，退乘勤保養(yǎng)。這些口訣容易記住，也很管用。
記得一次牽引重車到站后，在對(duì)機(jī)車?yán)袡z查時(shí)，通過觸摸，我發(fā)現(xiàn)第四軸軸箱溫度過高，在沒有一絲猶豫的情況下，我立即鉆到機(jī)車底下，打開抱軸油盒，發(fā)現(xiàn)牽引電機(jī)齒輪箱竄油，抱軸瓦油發(fā)黑，毛線卷帶油量不足，濺不起油膜。當(dāng)時(shí)正值寒冬臘月天，零下二十幾度的氣溫下，我沒有顧及冬天的寒冷，一毛腰，迅速地拿起工具卸下毛線卷，手塞進(jìn)清洗油中，誰知道，冬天的嚴(yán)寒使清洗油異常的冰冷，我的手剛一伸進(jìn)清洗油，便刀割似的疼痛。糈透骨的疼痛中，我硬是咬著牙齒堅(jiān)持清洗好了毛線卷，并重新更換上了抱軸油，防止了一起可能發(fā)生的化瓦事故;在這幾年的行車摸索過程中，我還“偷學(xué)”兄弟班組的安全行車經(jīng)驗(yàn)，并歸納整理出了一套“一嚴(yán)、二看、三關(guān)鍵、四檢查、五必須、六防止”的安全行車作業(yè)法。這套作業(yè)法既簡(jiǎn)練又適用，有效地防止了各類事故的發(fā)生。20xx年7月的一天，我承擔(dān)了一次出行任務(wù)，在對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行日常保養(yǎng)檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力間十缸的高壓油管不明原因的裂開，柴油四濺，動(dòng)力間的廢氣總管，溫度高達(dá)五百多度。
司機(jī)的演講稿參考大全（23篇）篇五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你們好!我叫xxxx，現(xiàn)年xxxx歲，學(xué)歷xxxx，xxxx年在我局參加工作，長(zhǎng)期從事司機(jī)工作，今天我競(jìng)聘的崗位是司機(jī)班長(zhǎng)。回顧我工作十年來走過的歷程，雖然沒有輝煌的成績(jī)，沒有耀眼的光環(huán)，然而通過這十多年來的工作和學(xué)習(xí)，在領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作下，使我對(duì)司機(jī)有了一個(gè)更清晰、更嶄新的認(rèn)識(shí)，使我更清醒地認(rèn)識(shí)到司機(jī)崗位的重要，深感責(zé)任的重大，但我渴望迎接人生歷程中的任何挑戰(zhàn)，所以我今天競(jìng)聘司機(jī)班長(zhǎng)崗位。我若有幸繼續(xù)這個(gè)崗位上工作，我將一如既往在主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，以更加積極主動(dòng)的態(tài)度對(duì)待工作、開展工作，對(duì)工作負(fù)責(zé)，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓同志們滿意，并重點(diǎn)做好以下幾方面工作：
第一、努力抓好班組安全管理工作。
第二、努力創(chuàng)建一個(gè)團(tuán)結(jié)向上的先進(jìn)班組。
班長(zhǎng)的首要任務(wù)就是要努力創(chuàng)建一個(gè)團(tuán)結(jié)向上的先進(jìn)班組。我在今后工作中，一是重視班組成員思想教育，培養(yǎng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神組織班組成員深入學(xué)習(xí)電業(yè)職工職業(yè)道德規(guī)范及有關(guān)法規(guī)，樹立為電力事業(yè)服務(wù)的責(zé)任感。通過挖掘本班組的先進(jìn)典型，利用身邊出現(xiàn)的先進(jìn)個(gè)人與事跡，營(yíng)造班組團(tuán)結(jié)向上的氛圍和班組成員全新的精神面貌。二是明確分工、責(zé)任到人為充分發(fā)揮班組成員的智慧和能力，將班組的目標(biāo)和任務(wù)分配到個(gè)人，責(zé)任落實(shí)到人，并力求創(chuàng)造寬松和諧的工作環(huán)境，激勵(lì)個(gè)人的工作熱情和創(chuàng)新精神。三是大力抓好培訓(xùn)工作，提高業(yè)務(wù)水平。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事，最后我只想說一句話，那就是：“您給我一次機(jī)會(huì)，我還您一個(gè)滿意!”
我的演講結(jié)束了，謝謝大家!
司機(jī)的演講稿參考大全（23篇）篇六
在互聯(lián)網(wǎng)上我曾經(jīng)看到過這樣一張圖片：艱險(xiǎn)異常的川地段，在狹小而崎嶇的山路上，有一排汽車在行駛著。這張圖片配發(fā)的文字是--世界上只有中國(guó)軍人才敢在這種路上開車!這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大，因?yàn)槲乙彩且幻囻{駛員。與川藏線的汽車兵比較，我們的工作顯得平凡而普通，在薩麥草原600公里的原油運(yùn)輸路上，沒有川藏線的崎嶇，沒有川藏線的艱險(xiǎn)，但在這600公里的路上，一樣有我們揮灑的青春和汗水，那是一條我們選擇的路，那是一條我們熱愛的路!
凌晨4點(diǎn)，當(dāng)星星和月亮還在睡夢(mèng)中的時(shí)候，我們?cè)瓦\(yùn)輸車隊(duì)的駕駛員們已經(jīng)在踏上了這條我們選擇的路。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠，在千里草原上，運(yùn)輸線上奔馳的汽車如針，將分散和點(diǎn)綴在草原上的一個(gè)個(gè)集油點(diǎn)的原油拉運(yùn)到集輸聯(lián)合站。一望無際的大草原上對(duì)于觀光的游客來說是風(fēng)景如畫的詩意仙境。但對(duì)于我們拉油司機(jī)來說，擺在面前的卻是勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作時(shí)間長(zhǎng)、行車道路難、視覺易疲勞等諸多問題。在春夏季節(jié)，我們最怕的雨天，因?yàn)橐坏┫掠瓴菰浡坊拇笃拢囕v無法行駛，只有等待雨停了、草地干了，我們才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等問題更是我們工作上的攔路石。在晴好的天氣里，凌晨4點(diǎn)出發(fā)，傍晚5點(diǎn)左右能夠回家;如果遇到特殊天氣情況，在路上行駛的時(shí)間就不好說了，半夜回家是常事，吃飯更是沒有個(gè)準(zhǔn)時(shí)候。因此，作為原油運(yùn)輸車隊(duì)的駕駛員，我們最熟悉的除了這條600公里的路，就是這一路上的食雜店了，面包、方面面常常是我們主食。在這樣艱苦的條件下，我們?cè)瓦\(yùn)輸車隊(duì)的駕駛員們沒有一個(gè)說過苦，沒有一個(gè)人喊過累，因?yàn)椋@是一條我們選擇的路，這是一條我們熱愛的路。
美麗的大草原像一個(gè)巨大的綠地毯，但我們?cè)瓦\(yùn)輸車隊(duì)的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路。了解運(yùn)輸工作的人都知道，在松軟的路上，車輛保養(yǎng)、車速保持、車輛節(jié)能都面臨著更大的挑戰(zhàn)。在600公里的松軟路面上，我們不敢說僅有大慶的原油運(yùn)輸車隊(duì)能在這樣的路面上開車，但我們可以驕傲地說在這樣松軟的路面上，我們能開的比別人更好!五種理念、五種精神是我們工作的根本保障和我們的底氣所在。一個(gè)是安全第一、預(yù)防為主的理念;一項(xiàng)與環(huán)境融合、清潔生產(chǎn)的目標(biāo);一把節(jié)能降耗、效益為先的持家鑰匙;一群相輔相成、互助合作的隊(duì)員。運(yùn)輸大隊(duì)車隊(duì)正是依靠著這種精神和動(dòng)力，在各項(xiàng)工作中持續(xù)爭(zhēng)先。在今年大隊(duì)開展的“安全生產(chǎn)，節(jié)能降耗“競(jìng)賽“中，我們節(jié)約材料2800元、修理費(fèi)1200元、油料200公升。我們節(jié)約下來的材料、維修費(fèi)、油料看起來并不是很多，但那都是這節(jié)約下來的點(diǎn)滴中，同樣飽含著我們?cè)霎a(chǎn)節(jié)約的精神和積水成淵的努力。在日常的工作中，運(yùn)輸大隊(duì)車隊(duì)敢打硬仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在運(yùn)輸崗位上，我們敢爭(zhēng)第一，在學(xué)習(xí)中，我們同樣不甘人后。在公司開展的創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組中，我們結(jié)合拉油工作的實(shí)際情況，將班組崗位培訓(xùn)和理論知識(shí)學(xué)習(xí)工作有機(jī)的融入到了實(shí)際工作當(dāng)中，在繁重的工作中擠出時(shí)間學(xué)習(xí)和提高理論技能和操作水平。在第十屆職業(yè)技能大賽中，我隊(duì)駕駛員王全取得了第二名的優(yōu)異成績(jī)。
家是個(gè)溫馨的地方，也是我們身心清潔、舒心、安逸的歸宿。由于常年工作在運(yùn)輸戰(zhàn)線上，我們對(duì)家的概念更濃，對(duì)家的情感更深。在溫馨的小家里，我們隊(duì)有被第八屆油情文化節(jié)評(píng)選為'生產(chǎn)一線奉獻(xiàn)十年好夫妻'的邢小東;在600公里的工作線上，茫茫的草原是我們的家;在小小的駕駛室內(nèi)，同樣是我們的家。車輛行駛到那里，我們的家就再那里。在流動(dòng)著的家里，一次次的協(xié)同救援，一次次團(tuán)結(jié)互助，凝結(jié)成的情誼只有親身經(jīng)歷才能體會(huì)。記得那時(shí)在去年冬季的一個(gè)晚上，我所駕駛的車輛在距離大隊(duì)240多公里的地方出現(xiàn)障礙，狀況發(fā)生后，隊(duì)里的同事們第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，和我一同忙碌著3個(gè)多小時(shí)將障礙排除。當(dāng)我剛剛說了一句謝謝的時(shí)候，回答我的是：“一家人，還用提謝啊!“是啊，我們是一家人，為了對(duì)家的承諾，為了對(duì)家的責(zé)任，我們?cè)敢庠谧约哼x擇的路上風(fēng)雨兼程。
選擇是方向，它能讓你勇往直前;奉獻(xiàn)是動(dòng)力，它能讓你永遠(yuǎn)充滿激情;敬業(yè)是信念，它能使你意志永遠(yuǎn)堅(jiān)強(qiáng);熱愛是勇氣，它能讓你坦然面對(duì)挫折。有人說車隊(duì)的工作苦，有人說車隊(duì)的工作累，我們也承認(rèn)車隊(duì)的工作是苦了一點(diǎn)，累了一些，但在這些苦累中更蘊(yùn)藏著無盡的幸福和歡樂。因?yàn)椋@是一條我們選擇的路，這是一條我們喜歡的路，在今后的工作中，我們將依然在這條路上一路高歌!
謝謝大家!
公路職工愛崗敬業(yè)演講稿。
來來往往的路人，陶醉于公路沿線如畫的風(fēng)景，然而卻又有幾人曾將視線轉(zhuǎn)注意到創(chuàng)造這美麗風(fēng)景的公路人身上。其實(shí)，我們的公路養(yǎng)護(hù)工人才是最美的風(fēng)景線!炎炎烈日下，筑路人用汗水和心血鋪繪著一幅幅畫卷;揮汗如雨中，他們把自己的青春與熱血都融進(jìn)了一條條的公路里。作為公路養(yǎng)護(hù)的我們甘為鋪石人，奉獻(xiàn)為他人。
20xx年中共會(huì)議的順利召開，明確提出了奪取中國(guó)特色社會(huì)主義新勝利必須牢牢把握的基本要求，并確定了全面建成小康社會(huì)和全面深化改革開放的目標(biāo)，在新的歷史條件下對(duì)推進(jìn)中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)作出了全面部署，對(duì)全面提高黨的建設(shè)科學(xué)化水平提出了明確要求。解放思想，改革開放，凝聚力量，攻堅(jiān)克難，堅(jiān)定不移沿著中國(guó)特色社會(huì)主義道路前進(jìn)，為全面建成小康社會(huì)而奮斗。
為了積極響應(yīng)的會(huì)議精神，我市交通局下開展了“三講四型”促進(jìn)交通活動(dòng)，所謂的三講是指：講團(tuán)結(jié)講正氣講效率;四型是指：學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、陽光型、創(chuàng)新型。開展“三講四型和諧大交通”的實(shí)踐活動(dòng)發(fā)揮了揮了全體干部職工的智慧，調(diào)動(dòng)了每名干部職工的工作熱情。成為“三講四型”的主導(dǎo)者、參與者、受益者，進(jìn)而營(yíng)造了全員參與、全身心投入的良好氛圍。形成了我們公路養(yǎng)護(hù)和管理的廣大干部職工團(tuán)結(jié)向上，開拓創(chuàng)新，扎實(shí)工作，勤政為民的精神風(fēng)貌。
作為公路管理和養(yǎng)護(hù)的工作者，我們是驕傲的。有人說，鋪路人的精神是一首詩，但我們的生活卻沒有詩歌那么的優(yōu)美。也有人幽默的形容我們：“遠(yuǎn)看像乞丐，近看像挖炭的，再看是公路維護(hù)的”，但這就是我們的真實(shí)生活。路上苦，我們沒怕過;路上累，我們沒怨過，我們將自己對(duì)人生的追求，對(duì)誠信、對(duì)奉獻(xiàn)的詮釋，默默的抒寫在那不斷延伸的公路上。寬廣的公路情懷如彩虹般絢麗，象山河般壯美，隨著飛馳而過的車輛傳遍祖國(guó)的神州大地。
我們的工人幾十年如一日在公路養(yǎng)護(hù)這個(gè)平凡的崗位上，迎著日曬風(fēng)吹，邁過道道坎坎，一路走無怨無悔。20xx年，遼陽發(fā)生百年難遇的洪水災(zāi)害。無情的洪水侵蝕了一處處堤壩，沖毀了一個(gè)個(gè)民宅，吞噬了一條條道路，道路邊的一處涵洞口被浪渣石塊堵塞了，洶涌的洪水直向路面沖來，如果不及時(shí)疏通涵洞，洪水隨時(shí)有可能毀壞路面，沖跨外駁岸，造成中斷交通的嚴(yán)重后果，目睹險(xiǎn)情，我們的員工不顧自己生命的安全，毫不猶豫的鉆進(jìn)涵洞，在我們的共同努力下，足足奮戰(zhàn)了兩個(gè)多小時(shí)，才把淤塞的涵洞疏通。為了做好被損公路的維護(hù)，我們的工人頂著近四十度的高溫在烈日從早上工作到傍晚，但是我們沒有任何怨言。
為了更好的落實(shí)到黨的會(huì)議精神，我們要在以前的工作基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，在以后工作中應(yīng)該從以下幾點(diǎn)出發(fā)：
一、狠抓了地方公路養(yǎng)護(hù)管理。
我們通過認(rèn)真貫徹落實(shí)我們一直堅(jiān)持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進(jìn)一步強(qiáng)化管理措施，加強(qiáng)公路日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
二、加強(qiáng)對(duì)黨的理論、方針、政策的學(xué)習(xí)，不斷提高自身的政治素養(yǎng)。
三、加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)技術(shù)、技能的學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
隨著科學(xué)文化的發(fā)展和現(xiàn)代技術(shù)手段推廣應(yīng)用速度的不斷加快，各種專業(yè)技術(shù)理論的更新，手段更新周期愈來愈短，作為公路養(yǎng)護(hù)人員只有通過不斷的“充電”才能適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，才能適應(yīng)工作的需要。
每個(gè)人都有過美麗的青春，有的人青春美麗在雪山哨所，有的人青春美麗在菁菁校園，有的人青春美麗在無影燈下……而作為公路養(yǎng)護(hù)的我們，把自己的青春和最美好的年華獻(xiàn)給了祖國(guó)的養(yǎng)路事業(yè)，我們熱愛自己的崗位，在為精神的帶動(dòng)下，我們勢(shì)必做好公路的管理和養(yǎng)護(hù)工作，做一名合格的鋪路人。相信在我們?nèi)w工作人員的共同努力下，一定為公路養(yǎng)護(hù)創(chuàng)造更美好的明天。
我的演講完畢，謝謝大家!
司機(jī)的演講稿參考大全（23篇）篇七
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委：
大家好！
今天我競(jìng)聘的崗位是車輛調(diào)度兼駕駛員，感謝領(lǐng)導(dǎo)能夠給我這次展示自我機(jī)會(huì)，只對(duì)這份工作我富有信心，對(duì)做好以后工作我有堅(jiān)定的決心。
xxxx年3月—20xx年10月任職中國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)公司銷售科銷售員。
20xx年1月—20xx年2月任職天成物業(yè)管理公司材料員兼職司機(jī)。
20xx年5月—20xx年11月八寶豐源煤礦領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)。
20xx年2月至今就職中國(guó)電信白山分公司綜合部司機(jī)班。
負(fù)責(zé)車輛的全面管理工作。
負(fù)責(zé)公司各業(yè)務(wù)單元用車保障支撐工作。
司機(jī)班駕駛員行為、素質(zhì)及業(yè)務(wù)技能培養(yǎng)。
積極探索節(jié)能降耗方式方法，勤于動(dòng)手實(shí)踐；
樹立牢固的主人翁意識(shí)，投身于電信事業(yè)；
具有較高的政治素養(yǎng)和責(zé)任心。
自參加工作以來，注重自身的思想作風(fēng)建設(shè)，牢固樹立正確的人生觀和價(jià)值觀，正是因?yàn)槿绱耍也徽撛诤螘r(shí)何地，都能夠做到敬業(yè)愛崗，勤學(xué)好問、刻苦鉆研、恪盡職守，認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)，并以飽滿的熱情和高度的責(zé)任心投身于我公司的發(fā)展與建設(shè)中。
有豐富的`基層工作經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)解決實(shí)際問題的能力。
這給我積累了一定的組織及協(xié)調(diào)的能力和經(jīng)驗(yàn)。從事駕駛員的崗位，由于在工作中能夠信守“以誠待人”的原則，因此在基層有良好的群眾基礎(chǔ)和口碑。多年的行車經(jīng)驗(yàn)和磨練，使我能夠正確地面對(duì)和處理各種問題，在遇到問題與困難時(shí)能始終保持清醒頭腦。并能夠圍繞生產(chǎn)+服務(wù)+安全=效益的實(shí)際，解決工作生產(chǎn)中遇到的實(shí)際問題。
1、對(duì)下要做到合理安排布置各項(xiàng)工作，做好各項(xiàng)工作的落實(shí)；
2、實(shí)行精細(xì)化的經(jīng)營(yíng)管理模式，明確責(zé)任，狠抓落實(shí)。
按照責(zé)—權(quán)—利相結(jié)合的原則，實(shí)行以責(zé)為核心、以責(zé)定人定車、以責(zé)定利，從單車到個(gè)人，明確責(zé)任并制定出詳細(xì)的運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，與個(gè)人的效益相緊密結(jié)合起來，狠抓落實(shí)，推動(dòng)落實(shí)，確保落實(shí)，即而轉(zhuǎn)化為每位員工主動(dòng)落實(shí)；形成一個(gè)“人人有事管、事事必考核、利益見績(jī)效”的良好內(nèi)部管理運(yùn)行機(jī)制，從而降低成本增加整體效益；使車隊(duì)各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委，如果我競(jìng)聘成功，我將用出色地表現(xiàn)回報(bào)大家的厚愛！我相信有領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和指導(dǎo)，有各位同事的齊心協(xié)力，有我本人傾心盡力，我們公司一定能增創(chuàng)佳績(jī)，再上新臺(tái)階。最后，讓我再次感謝公司給我這個(gè)難得的競(jìng)聘機(jī)會(huì)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委對(duì)我的支持和鼓勵(lì)！
謝謝大家！
司機(jī)的演講稿參考大全（23篇）篇八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好！首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次競(jìng)聘的機(jī)會(huì)，我叫***，自1978年參加工作以來，至今已在司機(jī)崗位走過了33個(gè)春秋。今天我競(jìng)聘的崗位是司機(jī)。回顧我工作三十多年來走過的歷程，雖然沒有輝煌的成績(jī)，沒有耀眼的光環(huán)，然而通過領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作，也使我對(duì)司機(jī)有了一個(gè)更清晰、更嶄新的認(rèn)識(shí)，使我更清醒地認(rèn)識(shí)到司機(jī)崗位的重要，深感責(zé)任的重大，也更加熱愛司機(jī)崗位。作為了一名司機(jī)，我具有絕對(duì)的服從領(lǐng)導(dǎo)、服從需要的大局觀念；具有愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神；具有大公無私、真誠友善的道德情懷；具備良好的專業(yè)技能條件：早在1995年8就取得了汽車駕駛高級(jí)工資格；具備良好的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我參加工作的時(shí)間比較早，駕齡較長(zhǎng)，在多年的'汽車駕駛實(shí)踐中摸索和總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗(yàn)，較好地完成了工作任務(wù)。
我如果通過此次競(jìng)聘上崗繼續(xù)被留用，擔(dān)任司機(jī)崗位，決。
二、準(zhǔn)確定位，發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，做好服務(wù)，與其它同事一道，齊心合力搞好工作。
三、遵紀(jì)守法，模范遵守社會(huì)公德，在群眾中保持良好的形象，一如既往的干好本職工作，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，克服缺點(diǎn)，再接再厲,成為一名領(lǐng)導(dǎo)和同事們“點(diǎn)頭”的司機(jī)。
司機(jī)的演講稿參考大全（23篇）篇九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我叫xxx，現(xiàn)年歲，學(xué)歷，年在我局參加工作，長(zhǎng)期從事司機(jī)工作，今天我競(jìng)聘的崗位是司機(jī)班長(zhǎng)。
回顧我工作十年來走過的歷程，雖然沒有輝煌的成績(jī)，沒有耀眼的光環(huán)，然而物業(yè)保安班長(zhǎng)競(jìng)聘演講稿通過這十多年來的工作和學(xué)習(xí)，在領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作下，使我對(duì)司機(jī)有了一個(gè)更清晰、更嶄新的認(rèn)識(shí)，使我更清醒地認(rèn)識(shí)到司機(jī)崗位的重要，深感責(zé)任的'重大，但我渴望迎接人生歷程中的任何挑戰(zhàn)，所以我今天競(jìng)聘司機(jī)班長(zhǎng)崗位。我若有幸繼續(xù)這個(gè)崗位上工作，我將一如既往在主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，以更加積極主動(dòng)的態(tài)度對(duì)待工作、開展工作，對(duì)工作負(fù)責(zé)，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓同志們滿意，并重點(diǎn)做好以下幾方面工作：
第一、努力抓好班組安全管理工作。
為防止的發(fā)生，力求抓好班組安全管理的每一個(gè)細(xì)節(jié)工作，把事故隱患消滅在萌芽之中。首先，我將做到有針對(duì)性地組織開展每周安全日活動(dòng)，做好記錄，與大家一起分析和探討，增強(qiáng)班組成員間的經(jīng)驗(yàn)交流，提高自我保護(hù)意識(shí)，變“要我安全”為“我要安全”，這樣不僅有利于問題的解決更重要的是在探討中學(xué)習(xí)了知識(shí)，提高了自己，并根據(jù)工作實(shí)際，及時(shí)向所領(lǐng)導(dǎo)并提出合理化建議;其次是多總結(jié)班組多年的經(jīng)驗(yàn)，制定適合本班組的各種制度，并在實(shí)際使用過程中，根據(jù)遇到的新問題及時(shí)修改和完善;還要有針對(duì)性地開展每日事故預(yù)想活動(dòng);第二、努力創(chuàng)建一個(gè)團(tuán)結(jié)向上的先進(jìn)班組。
班長(zhǎng)的首要任務(wù)就是要努力創(chuàng)建一個(gè)團(tuán)結(jié)向上的先進(jìn)班組。
我在今后工作中：
一是重視班組成員思想教育，培養(yǎng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神組織班組成員*學(xué)習(xí)電業(yè)職工職業(yè)道德規(guī)范及有關(guān)法規(guī)，樹立為電力事業(yè)服務(wù)的責(zé)任感。通過挖掘本班組的先進(jìn)典型，利用身邊出現(xiàn)的先進(jìn)個(gè)人與事跡，營(yíng)造班組團(tuán)結(jié)向上的氛圍和班組成員全新的精神面貌。
二是明確分工、責(zé)任到人為充分發(fā)揮班組成員的智慧和能力，將班組的目標(biāo)和任務(wù)分配到個(gè)人，責(zé)任落實(shí)到人，并力求創(chuàng)質(zhì)管班長(zhǎng)競(jìng)聘演講稿造寬松和諧的工作環(huán)境，激勵(lì)個(gè)人的工作熱情和創(chuàng)新精神。
三是大力抓好培訓(xùn)工作，提高業(yè)務(wù)水平。尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事，最后我只想說一句話，那就是：“您給我一次機(jī)會(huì)，我還您一個(gè)滿意!”
司機(jī)的演講稿參考大全（23篇）篇十
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
大家好。我叫——，是一名高普通的客運(yùn)司機(jī)。今天，我作為客運(yùn)司機(jī)隊(duì)伍中的一員，能給大家做個(gè)演講，心情十分激動(dòng)。此時(shí)此刻，我想說的是，我要感謝公司對(duì)我多年的培養(yǎng)和教育，感謝各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和身邊的同志對(duì)我的關(guān)心和幫助。謝謝你們！
我是1990年開始從事駕駛工作的，駕齡已有。這20年來，我始終以一個(gè)優(yōu)秀駕駛員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，以車為家，以苦為榮，在平凡的機(jī)車乘務(wù)工作崗位上，認(rèn)真踏實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)工作。我曾經(jīng)獲得“陜西省十佳長(zhǎng)途客運(yùn)駕駛員”、“價(jià)值連城宇通節(jié)油大賽延安賽區(qū)一等獎(jiǎng)”等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。行車20年來，我都堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，安全行車幾十萬公里。其實(shí)在安全駕駛方面，我只是做好身邊的每一件事，不放松警惕，時(shí)刻把“安全第一”放在心上。落實(shí)在行動(dòng)上。
今天，我為大家?guī)淼脑掝}是安全——在我心中。我想，今天在座的各位，對(duì)于“安全”這個(gè)詞有著不同的感悟，一名駕駛員工，幾乎每天都能聽到一個(gè)個(gè)安全事故在不斷的重演。看到那些悲慘的場(chǎng)面，聽到那些撕心裂肺的哭喊，我們除了表示深深的同情和惋惜之外，我想我們更應(yīng)該從那些悲慘的哭喊聲中認(rèn)識(shí)到，我們所肩負(fù)的責(zé)任。每個(gè)事故的背后都有一個(gè)悲慘的教訓(xùn)，一時(shí)的疏忽，一次小小的操作失誤都有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。可是，安全已成為當(dāng)今社會(huì)一個(gè)必不可少的話題，如何才能牢記安全，如何才能不出事故等等這一系列問題，無時(shí)無刻都會(huì)在課堂上會(huì)議中提到，可見安全對(duì)我們來說是那么的重要。
那么，我們應(yīng)該如何防范事故呢？如果說我這20年來，事故與我無緣的話，我沒有別的訣竅，最大的收獲和體會(huì)是：“三個(gè)要點(diǎn)”。希望能和大家分享！
第一、遵守駕駛章規(guī)，不斷學(xué)習(xí)知識(shí)。
我積極參加公司里組織的學(xué)習(xí)，努力做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同黨中央保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)。從成為一名客車駕駛員以來，我就養(yǎng)成了愛看業(yè)務(wù)書的習(xí)慣，每次出乘，要把與客車有關(guān)的業(yè)務(wù)書籍隨身帶在工具包里，利用在公寓休班的時(shí)間抓緊學(xué)上個(gè)把小時(shí)。開車二十年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識(shí)，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。在行車工作中，要永做遵章守紀(jì)帶頭人，永開人民放心車，從一坐到客車操縱臺(tái)前起，就要一絲不茍，絕對(duì)不能簡(jiǎn)化任何一個(gè)作業(yè)程序，任何私心雜念都不能有，眼睛盯的只能是線路，心里裝的只能是千萬旅客的生命與財(cái)產(chǎn)安全。
第二、勤奮檢查客車，提高駕駛技能。
我在延安運(yùn)輸集團(tuán)公司這些年來，每次收車，無論多么累，是件多么晚，我都堅(jiān)持認(rèn)真保養(yǎng)和檢查車輛。對(duì)每一個(gè)要害部位都不放過，做到車輛哪里有問題都心中有數(shù)。發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時(shí)整改。寧可停運(yùn)，也不能帶病行駛。今年有一次去西安時(shí)，我發(fā)現(xiàn)前軸頭螺絲松動(dòng)，而且鎖片磨碎。于是，我立即采取措施調(diào)整，安全的回到車間修理。從而，保證了客運(yùn)的安全，避免了一起交通事故。每次接班出乘，我堅(jiān)持提前一小時(shí)去接車，對(duì)出站客車進(jìn)行仔細(xì)檢查，哪怕是丟失一顆小小的螺帽，我都要想辦法找來配上。由于內(nèi)燃機(jī)車振動(dòng)性大，造成機(jī)車某些零部件松動(dòng)、泄漏是常有的事，有些司機(jī)下班后怕麻煩，馬虎了事地看完一遍車就退乘下班，而到我接班時(shí)，只要查出機(jī)車上有一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)小的“毛病”，我非得處理妥當(dāng)不可。否則，心里就會(huì)覺得不踏實(shí)。每次出乘，都要提前起動(dòng)柴油機(jī)，做好機(jī)車出庫前的各項(xiàng)性能試驗(yàn)，檢查電機(jī)電器等部件動(dòng)轉(zhuǎn)是否正常，真正做到萬無一失。對(duì)于一些在客車運(yùn)行中出現(xiàn)的疑難故障和一些列車操縱上的“難點(diǎn)”問題，我都一一把它記錄在一個(gè)小本子上，拜能者為師，取長(zhǎng)補(bǔ)短，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了很大提高。認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí)，在實(shí)踐中不斷提高駕駛技能。事實(shí)告訴我：由于行車工作的復(fù)雜性、動(dòng)態(tài)性，我不敢說自已一輩子不會(huì)出事，但只要有強(qiáng)烈的事業(yè)心，高度的責(zé)任感和過硬的機(jī)車駕駛技術(shù)，嚴(yán)格執(zhí)行好標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，事故是完全可以防止或避免的。
第三、嚴(yán)格要求自己，增強(qiáng)敬業(yè)精神。
嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，堅(jiān)持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)公司和個(gè)人形象。這20多年來，由于我一直工作在運(yùn)輸生產(chǎn)的最前沿，堅(jiān)守在機(jī)車工作崗位上，家里事情我很少操心，連換煤氣罐之類的重體力活，妻子也從不讓我插手，孩子的學(xué)習(xí)情況我也很少過問，是家人的支持，使我心無旁騖，一心撲在工作上。為了工作我從來沒有請(qǐng)過一天病事假。其實(shí)，我內(nèi)心深處又何嘗不想請(qǐng)上十天半月的假，陪同兒子到公園玩一玩，陪伴妻子到商店看一看，回老家多看看年邁的父母，盡一份做兒子的孝心呢？自已既然干上了延安運(yùn)輸集團(tuán)公司客車駕駛員這一行，就得時(shí)刻顧全大局，我自己常想，干工作咱就要有敬業(yè)精神，干一行就要愛一行。企業(yè)把幾十萬元的設(shè)備交給咱，是組織對(duì)咱的信任。如果出了問題，咱就對(duì)不起企業(yè)，就會(huì)給企業(yè)造成損失，換會(huì)給被人造成痛苦。我開車二十年年，每天我握方向盤幾個(gè)小時(shí)，身體十分疲勞，。在這種情況下，更要打起精神，集中精力，不能有一絲一毫的馬虎。既給企業(yè)創(chuàng)造了效益，有保證了安全。作為一名司機(jī)，每一天出車就意味著上戰(zhàn)場(chǎng)。誰也不知道今天會(huì)發(fā)生什么事，所以無論何時(shí)我都繃緊安全這根玹。真正做到不開英雄車，不開冒險(xiǎn)車，不爭(zhēng)道搶行，不怕別人超車。行車中每遇到一個(gè)路口，或者是情況復(fù)雜的路段，我都放滿速度，注意觀察路況，寧等十分鐘，不強(qiáng)一秒鐘。特別是遇到個(gè)體小客車和出租車亂停亂靠的情況下，更是加倍小心駕駛，因?yàn)橐龅匠Ｄ隉o事故，是靠每一天的積累而成的，而每一天的`行使也是要從沒一件小事做好。每天按時(shí)平安出發(fā)，按時(shí)平安回來。
以上，是我安全行車中的一點(diǎn)體會(huì)。今后我在工作中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷努力，做一名合格的好司機(jī)，為安全工作盡到自己的一份責(zé)任。為延安運(yùn)輸集團(tuán)貢獻(xiàn)力量！可是在我們?nèi)粘９ぷ髦小０踩褪切б妫踩褪巧@些耳熟能詳?shù)木罉?biāo)語時(shí)時(shí)都能聽見；安全責(zé)任重于泰山，這也是員工皆知的硬道理；違章作業(yè)就是自殺，違章指揮就是謀殺，這也是管理工作者明知的道理。但是，在一起起安全通報(bào)中，又有多少人明知的警示和硬道理而不顧，用生命去觸及安全；又有多少安全生產(chǎn)管理工作者明知的“違章作業(yè)就是自殺，違章指揮就是謀殺”道理而不顧，用員工的生命和國(guó)家的財(cái)產(chǎn)觸及安全。我認(rèn)為：讓員工能完全領(lǐng)略到“安全”其中的真正含義和重要性，糾正不規(guī)范行為是安全管理的重點(diǎn)。
生命誠可貴，安全責(zé)任大。不管是領(lǐng)導(dǎo)干部，還是職工群眾，在安全問題上都應(yīng)附有相同的責(zé)任。共同承擔(dān)應(yīng)有的義務(wù)，讓我們?cè)诟髯圆煌膷徫簧习缪莺酶髯圆煌慕巧?shí)踐科學(xué)化的安全之路，減少事故的傷害，把關(guān)系生命的脈搏，緊緊地把握在我們心中，將安全時(shí)刻掛在我們心中。
安全，對(duì)于職工意味著機(jī)器設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更意味著千家萬戶的幸福與安康，安全工作沒有終點(diǎn)，只有起點(diǎn)。你聽，責(zé)任重于泰山的諄諄教誨聲猶震耳！安全是火，點(diǎn)燃了生命之燈！安全是燈，照亮了生命之路！安全是路，引導(dǎo)著生命走向新的輝煌！
朋友們，當(dāng)我們沐浴在新世紀(jì)明媚的陽光下時(shí)，我為我們?nèi)〉玫某煽?jī)而鼓舞，我為伴隨著我們走過風(fēng)雨的安全而歡呼！那么，為創(chuàng)造延安運(yùn)輸集團(tuán)公司明天的輝煌，讓我們一起記住，安全警鐘長(zhǎng)鳴，安全在我心中！
謝謝大家，我的演講完了！
司機(jī)的演講稿參考大全（23篇）篇十一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委：
大家好!
今天我競(jìng)聘的崗位是車輛調(diào)度兼駕駛員，感謝領(lǐng)導(dǎo)能夠給我這次展示自我機(jī)會(huì)，只對(duì)這份工作我富有信心，對(duì)做好以后工作我有堅(jiān)定的決心。
xx年3月—xx年10月任職中國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)公司銷售科銷售員。
xx年1月—xx年2月任職天成物業(yè)管理公司材料員兼職司機(jī)。
xx年5月—xx年11月八寶豐源煤礦領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)。
xx年2月至今就職中國(guó)電信白山分公司綜合部司機(jī)班。
(1)負(fù)責(zé)車輛的全面管理工作。
(2)負(fù)責(zé)公司各業(yè)務(wù)單元用車保障支撐工作。
(3)司機(jī)班駕駛員行為、素質(zhì)及業(yè)務(wù)技能培養(yǎng)。
(4)積極探索節(jié)能降耗方式方法，勤于動(dòng)手實(shí)踐;。
(5)樹立牢固的主人翁意識(shí)，投身于電信事業(yè);。
(1)具有較高的政治素養(yǎng)和責(zé)任心。自參加工作以來，注重自身的思想作風(fēng)建設(shè)，牢固樹立正確的人生觀和價(jià)值觀，正是因?yàn)槿绱耍也徽撛诤螘r(shí)何地，都能夠做到敬業(yè)愛崗，勤學(xué)好問、刻苦鉆研、恪盡職守，認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)，并以飽滿的熱情和高度的責(zé)任心投身于我公司的發(fā)展與建設(shè)中。
(2)有豐富的基層工作經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)解決實(shí)際問題的能力。這給我積累了一定的組織及協(xié)調(diào)的能力和經(jīng)驗(yàn)。從事駕駛員的崗位，由于在工作中能夠信守“以誠待人”的原則，因此在基層有良好的群眾基礎(chǔ)和口碑。多年的行車經(jīng)驗(yàn)和磨練，使我能夠正確地面對(duì)和處理各種問題，在遇到問題與困難時(shí)能始終保持清醒頭腦。并能夠圍繞生產(chǎn)+服務(wù)+安全=效益的實(shí)際，解決工作生產(chǎn)中遇到的實(shí)際問題。
1、擺正位置，做好公司發(fā)展建設(shè)的勤務(wù)員。
2、實(shí)行精細(xì)化的經(jīng)營(yíng)管理模式，明確責(zé)任，狠抓落實(shí)。
按照責(zé)—權(quán)—利相結(jié)合的原則，實(shí)行以責(zé)為核心、以責(zé)定人定車、以責(zé)定利，從單車到個(gè)人，明確責(zé)任并制定出詳細(xì)的運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，與個(gè)人的效益相緊密結(jié)合起來，狠抓落實(shí)，推動(dòng)落實(shí)，確保落實(shí)，即而轉(zhuǎn)化為每位員工主動(dòng)落實(shí);形成一個(gè)“人人有事管、事事必考核、利益見績(jī)效”的良好內(nèi)部管理運(yùn)行機(jī)制，從而降低成本增加整體效益;使車隊(duì)各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委，如果我競(jìng)聘成功，我將用出色地表現(xiàn)回報(bào)大家的厚愛!我相信有領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和指導(dǎo)，有各位同事的齊心協(xié)力，有我本人傾心盡力，我們公司一定能增創(chuàng)佳績(jī)，再上新臺(tái)階。最后，讓我再次感謝公司給我這個(gè)難得的競(jìng)聘機(jī)會(huì)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委對(duì)我的支持和鼓勵(lì)!
謝謝大家!
司機(jī)的演講稿參考大全（23篇）篇十二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好！首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次競(jìng)聘的機(jī)會(huì)，我叫***，自1978年參加工作以來，至今已在司機(jī)崗位走過了33個(gè)春秋。今天我競(jìng)聘的崗位是司機(jī)。回顧我工作三十多年來走過的歷程，雖然沒有輝煌的成績(jī)，沒有耀眼的光環(huán)，然而通過領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作，也使我對(duì)司機(jī)有了一個(gè)更清晰、更嶄新的認(rèn)識(shí)，使我更清醒地認(rèn)識(shí)到司機(jī)崗位的重要，深感責(zé)任的重大，也更加熱愛司機(jī)崗位。 作為了一名司機(jī)，我具有絕對(duì)的服從領(lǐng)導(dǎo)、服從需要的大局觀念；具有愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神；具有大公無私、真誠友善的道德情懷；具備良好的專業(yè)技能條件：早在1995年8就取得了汽車駕駛高級(jí)工資格；具備良好的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我參加工作的時(shí)間比較早，駕齡較長(zhǎng)，在多年的汽車駕駛實(shí)踐中摸索和總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗(yàn)，較好地完成了工作任務(wù)。
我如果通過此次競(jìng)聘上崗繼續(xù)被留用，擔(dān)任司機(jī)崗位，決
二、準(zhǔn)確定位，發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，做好服務(wù)，與其它同事一道，齊心合力搞好工作。
三、遵紀(jì)守法，模范遵守社會(huì)公德，在群眾中保持良好的形象， 一如既往的干好本職工作，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，克服缺點(diǎn)，再接再厲,成為一名領(lǐng)導(dǎo)和同事們“點(diǎn)頭”的司機(jī)。
司機(jī)的演講稿參考大全（23篇）篇十三
我是公交公司的一名普通員工，除了工作內(nèi)容不同外，其他的生活的內(nèi)容與司機(jī)師傅您到位置上坐好或是抓好扶手。”有乘客下車的，我會(huì)打開后門，讓乘客有序地下車。為了乘客們的安全，我絕不在沒有站點(diǎn)的地方上下客。對(duì)于乘客中的老、弱、病、殘、孕人員，我會(huì)重點(diǎn)關(guān)注他們的一舉一動(dòng)，勸導(dǎo)其他乘客給他們讓座，不急躁，不催促，讓他們可以放心、安全地上下車。在行車中，我會(huì)時(shí)刻注意路面狀況，不開快車，不急剎車，勻速行駛，如此既可節(jié)油，又可讓乘客感覺舒適。對(duì)于個(gè)別乘客隨地吐痰、亂扔果皮紙屑、把頭手伸出窗外等行為，我會(huì)努力勸阻。當(dāng)車輛到達(dá)終點(diǎn)，我會(huì)拿起掃把把車廂打掃干凈。漫長(zhǎng)的一天，十幾個(gè)小時(shí)的工作，在夜幕深沉?xí)r，我才拖著疲憊不堪的身子，驅(qū)車趕回自己的家。
曾聽到有人議論：公交司機(jī)這活不能干，早起五更、夜爬半夜、吃飯都沒個(gè)正點(diǎn)；給人家提供出行方便，自己一點(diǎn)也不方便，單位遠(yuǎn)、待遇低、綁的慌，路上鬧心、乘客欺負(fù)、一個(gè)人的工作環(huán)境缺乏交流；夏天熱、冬天冷，長(zhǎng)期在路邊買飯車上吃，鬧肚子的幾率高，那個(gè)時(shí)候去茅房都是個(gè)問題；干的'是公益事業(yè)，領(lǐng)的是企業(yè)工資，上班時(shí)工資低，退休后還吃虧，企業(yè)比事業(yè)的工資少很多呢。是啊，公交司機(jī)這個(gè)工作又苦又累，但如果城市里沒有公交司機(jī)，公交車又如何能夠行駛，人們的出行必將困難重重，所以，我愿意自己是一名公交車司機(jī)。無論是刮風(fēng)下雨還是烈日炎炎，我愿早出晚歸，忍受孤獨(dú)與寂寞，堅(jiān)守工作崗位，為人民群眾的出行，為公交事業(yè)貢獻(xiàn)出一份光和熱。
假如我是一名公交司機(jī)，我無怨無悔！
司機(jī)的演講稿參考大全（23篇）篇十四
尊敬的各位評(píng)委、各位首長(zhǎng)，親愛的戰(zhàn)友們：
大家好！
今天我演講的題目是“平凡的英雄”！
現(xiàn)在站在大家面前的，是來自焦作消防支隊(duì)的我，我叫劉文禮。我對(duì)焦作有著特殊的感情：在那里，我經(jīng)歷了14個(gè)年頭的風(fēng)雨成長(zhǎng)，經(jīng)受了千百次的烈火錘煉；在那里，我沐浴著部隊(duì)“大家庭”的陽光，真真正正的，從一個(gè)普通的社會(huì)青年成長(zhǎng)為一名英勇的消防戰(zhàn)士。
今天，我并不想說自己多么杰出、多么優(yōu)秀。因?yàn)椋c許多英雄相比，他們是一座座高山，自己只是一枚卵石；他們是大江大河，自己只是一滴水珠……我想說的是一個(gè)我最熟悉，卻也最尊敬的人。當(dāng)我告訴他我演講的主題是他時(shí)，他笑著連連擺手：“我有什么可說的，我有什么可說的……”。然而，正是他的自信與執(zhí)著，讓我認(rèn)識(shí)到戰(zhàn)士的責(zé)任和使命；他的英勇和沉穩(wěn)，讓我在生與死面前學(xué)會(huì)了堅(jiān)強(qiáng)；他的呵護(hù)和教導(dǎo)讓我感受到家一樣的溫馨；他的身體力行、一絲不茍，讓我真正認(rèn)識(shí)到什么是奉獻(xiàn)。
記得那次，他90歲高齡的奶奶病重。他是在奶奶的呵護(hù)下長(zhǎng)大的……聽到奶奶病危，他忍不住淚水唰唰地往下流，恨不得一步就飛奔到奶奶身邊。領(lǐng)導(dǎo)知道了，馬上安排他回家探望奶奶。可就在這時(shí)，火警響起，紙廠燃起了熊熊烈火，作為指揮員，他二話不說，帶領(lǐng)戰(zhàn)士們奔赴火場(chǎng)，一干就是十幾個(gè)小時(shí)。當(dāng)他回到隊(duì)上時(shí)，得知奶奶已經(jīng)去世了。那一夜，他把自己反鎖在屋里，捧著奶奶的照片，淚流滿面的念叨著“奶奶對(duì)不起，奶奶對(duì)不起……”。古人說孝乃立世之本。可在親人病情危重與人民生命財(cái)產(chǎn)受到危害交集在一起時(shí)，他還是毫不猶豫選擇了自己所肩負(fù)的社會(huì)責(zé)任，沖進(jìn)火場(chǎng)，去搏擊生命！
還有一件事，讓我深深的敬佩著他。
今年，我大隊(duì)沁北工業(yè)聚集區(qū)消防二中隊(duì)建設(shè)任務(wù)壓肩，為了二隊(duì)建設(shè)得到市領(lǐng)導(dǎo)的支持，他一趟趟地跑，一遍遍的匯報(bào)，市委、市政府里到處是他上下穿梭的身影。因今年市里集中力量重建城鄉(xiāng)道路，市領(lǐng)導(dǎo)總以經(jīng)費(fèi)緊張，市里一個(gè)消防隊(duì)就夠用了來搪塞他。見他還是不肯罷休，干脆就躲著他走。為了見主要領(lǐng)導(dǎo)一面，他早上六點(diǎn)就守在市政府，見不到！干脆五點(diǎn)就蹲在了領(lǐng)導(dǎo)的家門口。上班的時(shí)間到了，他看到領(lǐng)導(dǎo)家的窗簾動(dòng)了幾下，然后就沒了動(dòng)靜。為了不影響領(lǐng)導(dǎo)工作，他說聲“我走了”提起門前的垃圾，默默離開了！此后，他每天早上五點(diǎn)蹲守，七點(diǎn)半提著垃圾離開，整整兩個(gè)月！也許是他的誠意打動(dòng)了他們，也許是他一遍遍的寫申請(qǐng)、打報(bào)告，終于使他們認(rèn)識(shí)到了二隊(duì)建設(shè)的重要性，二隊(duì)建設(shè)任務(wù)終于“順利”進(jìn)行了，目前已經(jīng)建設(shè)完成！
后來，我問他：“大隊(duì)長(zhǎng)，你當(dāng)時(shí)委屈嗎？”他憨憨一笑：“委屈，怎么不委屈！當(dāng)時(shí)真想一甩頭就走！可又想想，二隊(duì)建設(shè)關(guān)系到工業(yè)聚集區(qū)的安全，建成二隊(duì)將打開我市消防工作新格局，有力促進(jìn)工作開展。為了大局，個(gè)人受點(diǎn)委屈就受點(diǎn)委屈吧！”聽到這,我明白了：正是因?yàn)樗闹杏写髳郏拍芟竺鄯湟粯影研羷诋?dāng)成義務(wù)，將苦澀釀成甘甜！
是啊，作為新時(shí)期的消防衛(wèi)士，若不能忍受獨(dú)自遠(yuǎn)行的寂寞之苦，勞其體膚的艱辛之苦，摸索前行的堅(jiān)守之苦和遠(yuǎn)離親人的相思之苦，就不可能成為“忠誠可靠，服務(wù)人民、竭誠奉獻(xiàn)”的消防鐵軍，又怎能對(duì)得起“消防兵”這個(gè)燙了金的名字！
也許，他不是像高山般巍峨的英雄，他只是一位平凡而質(zhì)樸的消防兵。但他卻是我學(xué)習(xí)的榜樣：從他爽朗的笑聲中我感受了，什么叫“堅(jiān)強(qiáng)”；從他質(zhì)樸的語言中，我懂得了什么叫“忠誠”。“忠誠”不僅僅是報(bào)效祖國(guó)的鏗鏘誓言，更是牢記使命的默默奉獻(xiàn)！
他，只是千萬消防衛(wèi)士中的普通一員。但在我心中，他卻是一位在黨旗下成長(zhǎng)的平凡的英雄！他早已將“忠誠”扎根靈魂，把“奉獻(xiàn)”融入血液。他的精神，激勵(lì)著我充滿了勇氣和力量，去赴湯蹈火、攻堅(jiān)克難，向前、向前、永遠(yuǎn)向前！
司機(jī)的演講稿參考大全（23篇）篇十五
各位老師、各位同學(xué)：
今天我演講的題目是《人生路，信為本》。
作為一名即將畢業(yè)的小學(xué)生，我有許多的感慨，我要感謝養(yǎng)育我的父母，要感謝培育我的園丁，要感謝同我一起走過的同學(xué)，但在這里，我想說如果我有什么值得驕傲的話，那就是我是一個(gè)講究誠信的人。是它陪伴我踏實(shí)地走過每一步，是它指引我邁向未來的康莊大道。
“車無轅不行，人無信不立”，誠實(shí)守信，是我們中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)。
此致
敬禮
司機(jī)的演講稿參考大全（23篇）篇十六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我叫，現(xiàn)年歲，學(xué)歷，年在我局參加工作，長(zhǎng)期從事司機(jī)工作，今天我競(jìng)聘的崗位是司機(jī)班長(zhǎng)。回顧我工作十年來走過的歷程，雖然沒有輝煌的成績(jī)，沒有耀眼的光環(huán)，然而通過這十多年來的工作和學(xué)習(xí)，在領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作下，使我對(duì)司機(jī)有了一個(gè)更清晰、更嶄新的認(rèn)識(shí)，使我更清醒地認(rèn)識(shí)到司機(jī)崗位的重要，深感責(zé)任的重大，但我渴望迎接人生歷程中的任何挑戰(zhàn)，所以我今天競(jìng)聘司機(jī)班長(zhǎng)崗位。我若有幸繼續(xù)這個(gè)崗位上工作，我將一如既往在主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，以更加積極主動(dòng)的態(tài)度對(duì)待工作、開展工作，對(duì)工作負(fù)責(zé)，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓同志們滿意，并重點(diǎn)做好以下幾方面工作：
第一、努力抓好班組安全管理工作。
第二、努力創(chuàng)建一個(gè)團(tuán)結(jié)向上的先進(jìn)班組。
班長(zhǎng)的首要任務(wù)就是要努力創(chuàng)建一個(gè)團(tuán)結(jié)向上的先進(jìn)班組。我在今后工作中，一是重視班組成員思想教育，培養(yǎng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神組織班組成員深入學(xué)習(xí)電業(yè)職工職業(yè)道德規(guī)范及有關(guān)法規(guī)，樹立為電力事業(yè)服務(wù)的責(zé)任感。通過挖掘本班組的先進(jìn)典型，利用身邊出現(xiàn)的先進(jìn)個(gè)人與事跡，營(yíng)造班組團(tuán)結(jié)向上的氛圍和班組成員全新的精神面貌。二是明確分工、責(zé)任到人為充分發(fā)揮班組成員的智慧和能力，將班組的目標(biāo)和任務(wù)分配到個(gè)人，責(zé)任落實(shí)到人，并力求創(chuàng)造寬松和諧的工作環(huán)境，激勵(lì)個(gè)人的工作熱情和創(chuàng)新精神。三是大力抓好培訓(xùn)工作，提高業(yè)務(wù)水平。尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事，最后我只想說一句話，那就是：“您給我一次機(jī)會(huì)，我還您一個(gè)滿意！”
謝謝大家！
司機(jī)的演講稿參考大全（23篇）篇十七
大家好！首先感謝組織上給我這次競(jìng)聘的機(jī)會(huì)。下面，我分三個(gè)方面向組織和領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告一下有關(guān)情況。首先，介紹一下我的基本情況：我叫，漢族，1983年7月出生，籍貫是欽州。
一具有比較扎實(shí)的思想素質(zhì)。到公司工作二年來，我積極參加單位組織的理論學(xué)習(xí)和各項(xiàng)安全教育活動(dòng)，不斷地加強(qiáng)世界觀、人生觀和價(jià)值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉，作為了一名司機(jī)，必須具有服從組織、服從需要的大局觀念；必須具有愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神；必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。
二是具備良好的專業(yè)技能。以前在其它部門工作時(shí)，我最深的體會(huì)是：?jiǎn)T工不愛崗、沒有技術(shù)，那他在這個(gè)單位是肯定是干不下去。后來我進(jìn)到司機(jī)班后，看到身邊的兩位老師傅，為了單位的建設(shè)，他們不怕辛苦，努力工作，都具有很強(qiáng)的工作技能或工作能力。經(jīng)歷的感悟和環(huán)境的熏陶，使我懂得了自己無論在哪個(gè)崗位，都必須有一種把工作當(dāng)事業(yè)、把崗位當(dāng)責(zé)任的敬業(yè)精神。從那時(shí)起，我更加注重學(xué)習(xí)請(qǐng)教。一方面，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和交通法規(guī)，熟悉本市道路和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路；另一方面，注重虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老師傅請(qǐng)教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，在電信從事司機(jī)工作近半年多來，我達(dá)到了安全行駛無違章和交通事故的標(biāo)準(zhǔn)，并總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗(yàn)，較好地完成了工作任務(wù)。實(shí)話實(shí)說，司機(jī)作為一個(gè)熟練性技能工種，我無論是在駕齡還是在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上，可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信，憑著我長(zhǎng)期養(yǎng)成的勤于學(xué)習(xí)、肯于請(qǐng)教、善于總結(jié)的習(xí)慣，我想我會(huì)逐漸成為一名優(yōu)秀司機(jī)的。
三是具過硬的工作作風(fēng)。當(dāng)了司機(jī)之后，我對(duì)待工作我都能做到積極主動(dòng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨。我不僅認(rèn)真做好份內(nèi)的勤務(wù)工作，還力所能及地為單位其它領(lǐng)導(dǎo)、同事服務(wù)，只要叫到我，我從來不講條件不推托，都愉快的接受，積極認(rèn)真地干好他們交待的工作。為了保障公司用車，不誤工作，我基本上做到了隨叫隨到；在作風(fēng)紀(jì)律上更是嚴(yán)格要求自己，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)工作上的事，我堅(jiān)持做到不該問的不問，不該說的不說，不該知道的不打聽；切實(shí)樹好司機(jī)的形象。
競(jìng)聘后的工作打算和決心：
無論我這次能否應(yīng)聘上司機(jī)，我要做到“三個(gè)珍惜”：一是珍惜年輕。年輕就是優(yōu)勢(shì)，年輕也是機(jī)遇。我要趁自己年紀(jì)小、精力充沛、沒有后顧之憂的時(shí)候，抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)和社會(huì)知識(shí)，全面提高認(rèn)知社會(huì)、分析和解決問題的能力，學(xué)會(huì)做人，學(xué)會(huì)做事。二要珍惜崗位。公司轉(zhuǎn)型后，不把我們司機(jī)當(dāng)負(fù)擔(dān)，而是本著對(duì)我們高度負(fù)責(zé)的精神，盡力給我們開辟工作崗位，積極給我們提供施展才華的空間，因此，我要倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，認(rèn)真履行職責(zé)，出色地完成公司賦予我的各項(xiàng)工作任務(wù)。三要珍惜環(huán)境。公司雖然轉(zhuǎn)型了，但我們的工作環(huán)境沒有變、我們一同工作的.同事們沒有變，這對(duì)我們今后干好工作以及個(gè)人的成長(zhǎng)是一個(gè)得天獨(dú)厚的條件。因此，在以后工作和生活中，我要珍惜領(lǐng)導(dǎo)愛、同事情、注重講大局、講奉獻(xiàn)、講團(tuán)結(jié)，努力爭(zhēng)當(dāng)公司后勤保障和服務(wù)前端線上的一名稱職司機(jī)，努力爭(zhēng)當(dāng)構(gòu)建和諧社會(huì)的一名和諧分子。
司機(jī)的演講稿參考大全（23篇）篇十八
有一首歌，每天都會(huì)產(chǎn)生新的旋律，每天都會(huì)譜寫新的篇章，這首歌擁有永恒的主題，那就是——家；有這樣一種人，走近時(shí)，你不會(huì)引起注意，遠(yuǎn)離時(shí)，你不會(huì)產(chǎn)生記憶。然而，正是因?yàn)樗麄兡瑹o聞的辛勤工作，唱著一首首關(guān)于“家”的平凡而又溫馨的歌，才使得我們的國(guó)家、我們的企業(yè)有了勃勃生機(jī)。
他已過不惑之年，從年煙草公司成立之初，到如今在司機(jī)崗位上已工作了十九年。十九年如一日，與車為伴，與車為家。“車就是一個(gè)家，只有家安全、干凈，工作起來才會(huì)舒心。”正是這種以車為家的精神，讓他在人生的道路上執(zhí)著地追求著。
有人說：開車是苦活，司機(jī)是粗人。可他不這樣認(rèn)為，他說：“司機(jī)只有具備好的身體素質(zhì)、心理素質(zhì)和文化素質(zhì)，才是一名合格的司機(jī)。”他是這樣說的也是這樣做的。熟識(shí)他的人都知道在孫的車上準(zhǔn)能看到有關(guān)汽車駕駛與保養(yǎng)維修方面的書，有空時(shí)他都會(huì)翻看，鉆研有關(guān)車輛維修方面的業(yè)務(wù)知識(shí)。也許是天道酬勤，在他身上發(fā)生了這樣一件有些令人不可思議的事情。有一次，他的車出了一個(gè)不常見的問題，按照以往的個(gè)性，他查找有關(guān)維修的書籍，結(jié)合多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也沒找出問題的根源。無奈中，只和將車送到修配廠，可經(jīng)修配廠的師傅檢查后也找不著癥結(jié)所在，長(zhǎng)期與車相伴的他，不忍心“老伙伴”孤獨(dú)地停在那兒，他一次次與師傅商討，一次次翻看書籍，卻一次次失望。也許是日有所思夜有所夢(mèng)。一天晚上，去逝多年的老父親對(duì)夢(mèng)中的他指出解決問題的方法。第二天一早他便趕往修配廠，按照父親的指點(diǎn)和師傅一起動(dòng)手修理。果然，一會(huì)兒就將問題解決了。坐在車?yán)铮杏X到了家的溫馨。
他不僅自身“戀家”，也同樣積極地帶動(dòng)著身邊的伙伴“愛家”。孫擔(dān)任公司車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)期間，由于他的“眼勤、耳勤、手勤”，和隊(duì)友們?yōu)楣竟?jié)約一筆又一筆的維修費(fèi)用。曾為嚴(yán)格把關(guān)修理費(fèi)而寧可不要有關(guān)單位的紀(jì)念品，曾為堅(jiān)持原則而得罪過好友，曾為加班加點(diǎn)而耽誤了自己家庭的事情……這樣的事太多太多，他卻從沒有表露過什么。他常說的一句話是：“企業(yè)是我的家，它給了我溫暖，我就要給它回報(bào)。”一滴水可以折射出太陽的光芒，十九年的司機(jī)生涯，他就是這樣日復(fù)一日地重復(fù)著平凡的故事。熟識(shí)他的同事們都說：孫師傅真是個(gè)任勞任怨，有敬業(yè)精神的人。是啊，“家”需要這樣的用心的人去添磚加瓦，才會(huì)堅(jiān)固不塌。
前段時(shí)間，單位發(fā)生了重大交通事故。這對(duì)孫的震撼非常大，“安全才能回家”本是耳濡目染的話，可在自己身邊的同事卻沒做到，他感到自己沒有盡到一個(gè)老司機(jī)的責(zé)任。痛定思痛，他決心以實(shí)際行動(dòng)來改正自己和同事中間存在的.安全隱患。公司舉辦的“安全培訓(xùn)班”。他不因任何原因而落下一節(jié)課。7月29日，一連多天39度以上的高溫，使人們嘗到了酷暑的厲害。這一天，孫早晨6點(diǎn)多鐘開車出發(fā)，送市內(nèi)訪銷的貨，直到中午11點(diǎn)左右將貨送完，緊接著送貨到萬和，在高達(dá)40攝氏度高溫下來回奔波8個(gè)多小時(shí)，回到家已是下午2點(diǎn)多了。準(zhǔn)備休息，電話鈴響了，是公司配送中心打來的，因小林訪銷部急需卷煙，而又聯(lián)系不到當(dāng)班司機(jī)，情急之中，有關(guān)人員首先想到的是孫。他二話沒說，去公司后將車開到倉庫配貨，又趕往小林。因惦掛著晚上的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，到小林訪銷部將卷煙卸貨后顧不上吃晚飯，就又開著車往回趕。回來已是晚上8點(diǎn)多了，又堅(jiān)持參加完學(xué)習(xí)，才回家吃晚飯。事后，同事們都佩服地說：“他真是個(gè)愛家忘自己的人。”
孫愛企業(yè)勝過愛自己的家。十幾年來，他從開吉普、東風(fēng)140、小貨車到現(xiàn)在的依維柯，車子越換越好，可他勤儉節(jié)約的精神一點(diǎn)也沒丟。公司所有的車輛都規(guī)定了油耗，大熱天，若不開空調(diào)，駕駛室內(nèi)就象蒸蘢，但開的時(shí)間長(zhǎng)了，一般的車規(guī)定的油料總是捉襟見肘。孫跑的是城區(qū)4片區(qū)，既遠(yuǎn)又難跑，可月底下來，他的油料還有富余的，是油耗定多了嗎，不，那是他大熱天很少開空調(diào)省下來的，是他用高超的駕駛技術(shù)省下來的。別看每月下來只是十幾升甚至幾升汽油，可這卻表明了他那金子般的愛家的心。
司機(jī)的演講稿參考大全（23篇）篇十九
各位領(lǐng)導(dǎo)：
首先感謝組織上給我這次競(jìng)聘的機(jī)會(huì)。下面，我分三個(gè)方面向組織和領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告一下有關(guān)情況。
首先，介紹一下我的基本情況及經(jīng)歷
我叫，漢族，1980年1月出生，籍貫是，中專學(xué)歷。1996年5至1999年11月，在山東xx廠工作。1999年12月應(yīng)征入伍，到某集團(tuán)軍高炮旅服役；xx年12月，調(diào)入原中國(guó)人民解放大學(xué)軍務(wù)處擔(dān)任公務(wù)員，xx年7月光榮地加入中國(guó)共產(chǎn)黨；xx年調(diào)到原xx大學(xué)汽車隊(duì)工作；xx年7月?lián)晤I(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)；學(xué)校轉(zhuǎn)隸移交地方辦學(xué)后，我分配到辦公室繼續(xù)從事領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)工作至今。在入伍前地方工作期間，我先后被廠評(píng)為“青年突擊手”、“先進(jìn)工作者”并擔(dān)任車間生產(chǎn)小組長(zhǎng)；入伍后，因工作成績(jī)突出，先后獲嘉獎(jiǎng)一次，被評(píng)為優(yōu)秀士兵4次，榮立三等功一次。
第二，我競(jìng)聘領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)的條件
一是具有比較扎實(shí)的思想素質(zhì)。到部隊(duì)和軍校服役以來，我積極參加單位組織的理論學(xué)習(xí)和各項(xiàng)教育活動(dòng)，不斷地加強(qiáng)世界觀、人生觀和價(jià)值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉，努力爭(zhēng)做新時(shí)期合格的戰(zhàn)士。特別是從身邊的領(lǐng)導(dǎo)和同志的言傳身教和耳濡目染中，使我逐步懂得了作為了一名戰(zhàn)士、作為了一名司機(jī)，必須具有忠于黨、忠于祖國(guó)、忠于軍隊(duì)的理想信念；必須具有服從組織、服從需要的大局觀念；必須具有愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神；必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。實(shí)事求是地講，作為原中國(guó)人民解放大學(xué)的一名戰(zhàn)士和剛剛隨學(xué)校轉(zhuǎn)隸后轉(zhuǎn)業(yè)留校的職工，雖然自己的思想素質(zhì)與領(lǐng)導(dǎo)、干部相比還有一定的差距，但軍校特有的環(huán)境和職業(yè)的特殊性，培養(yǎng)了我基本的理想信念和道德情操。在學(xué)校工作的幾年里，在思想品德方面，我沒有出現(xiàn)過任何問題，也沒有受到過組織的任何批評(píng)。當(dāng)然，思想品行的修煉是每個(gè)人一生的主題，我將一如既往地繼續(xù)努力，可能永遠(yuǎn)達(dá)不到盡善盡美的地步，但我力求做一個(gè)讓組織放心，讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們認(rèn)可的好人。
二是具備良好的專業(yè)技能。我參加工作的時(shí)間比較早，以前在工廠工作時(shí)，我最深的體會(huì)是：工人不愛崗、沒有技術(shù)，那他在這個(gè)單位是肯定是干不下去、也不會(huì)掙到錢的。后來參軍到了部隊(duì)和軍隊(duì)院校后，看到身邊的干部和戰(zhàn)友們，為了單位的建設(shè)和個(gè)人的事業(yè)，他們干一行愛一行，非常注重學(xué)習(xí)鉆研，都具有很強(qiáng)的工作技能或工作能力。經(jīng)歷的感悟和環(huán)境的熏陶，使我懂得了自己無論在哪個(gè)崗位，都必須有一種把工作當(dāng)事業(yè)、把崗位當(dāng)責(zé)任的敬業(yè)精神。因此，我無論是在部隊(duì)當(dāng)戰(zhàn)士、在原xx大學(xué)當(dāng)公務(wù)員還是后來當(dāng)司機(jī)，我都很注重學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)作為干好工作的首要前提。特別是后來從事司機(jī)工作后，我不把自己在當(dāng)兵前就會(huì)開車并且還給單位廠長(zhǎng)開專車作為吃老本的條件，相反，我更加注重學(xué)習(xí)請(qǐng)教。一方面，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和交通法規(guī)，熟悉本市道路；另一方面，注重虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老同志請(qǐng)教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，并順利通過了中國(guó)人民解放軍b級(jí)駕駛員資格考試。從事司機(jī)工作近3年多來，我達(dá)到了安全行駛10公里無違章和交通事故的標(biāo)準(zhǔn)，并摸索和總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗(yàn)，較好地完成了工作任務(wù)。實(shí)話實(shí)說，司機(jī)作為一個(gè)熟練性技能工種，我無論是在駕齡還是在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上，可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信，憑著我長(zhǎng)期養(yǎng)成的勤于學(xué)習(xí)、肯于請(qǐng)教、善于總結(jié)的習(xí)慣，我想我會(huì)逐漸成為一名優(yōu)秀司機(jī)的。
三是具過硬的工作作風(fēng)。無論是當(dāng)公務(wù)員還是后來當(dāng)司機(jī)，對(duì)待工作我都能做到積極主動(dòng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨。任公務(wù)員期間，我不僅認(rèn)真做好份內(nèi)的勤務(wù)工作，還力所能及地為單位其它領(lǐng)導(dǎo)、干部服務(wù)，只要叫到我，我從來不講條件不推托，都愉快的接受，積極認(rèn)真地干好他們交待的工作。公務(wù)員還有一項(xiàng)不成文的任務(wù)，就是每天要給值班干部打飯，為了不耽誤值班干部吃飯，周六周日我基上都得不到休息。對(duì)此，我也從來沒有怨言。在車隊(duì)當(dāng)司機(jī)后，在給用車單位和個(gè)人提供安全高效的車輛保障服務(wù)的同時(shí)，我也經(jīng)常幫助他們搬運(yùn)物品，送東送西。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)后，為了保障領(lǐng)導(dǎo)用車，不誤工作，我基本上做到了隨叫隨到；在作風(fēng)紀(jì)律上更是嚴(yán)格要求自己，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)工作上的事，我堅(jiān)持做到不該問的不問，不該說的不說，不該知道的不打聽；并且從不打領(lǐng)導(dǎo)旗號(hào)私下辦事，不給領(lǐng)導(dǎo)制造麻煩，切實(shí)樹好專車司機(jī)的形象。
第三，競(jìng)聘后的工作打算和決心
學(xué)校轉(zhuǎn)隸地方辦學(xué)后，根據(jù)相關(guān)政策，允許我們士官直接留下來，繼續(xù)做后勤保障和服務(wù)工作，應(yīng)該說我們比部隊(duì)其他的士官擁有了更多的優(yōu)惠和優(yōu)勢(shì)。下一步，無論我這次能否應(yīng)聘上專車司機(jī)，我要做到“三個(gè)珍惜”：一是珍惜年輕。年輕就是優(yōu)勢(shì)，年輕也是機(jī)遇。我要趁自己年紀(jì)小、精力充沛、沒有后顧之憂的時(shí)候，抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)和社會(huì)知識(shí)，全面提高認(rèn)知社會(huì)、分析和解決問題的能力，學(xué)會(huì)做人，學(xué)會(huì)做事。二要珍惜崗位。學(xué)校轉(zhuǎn)隸后，不把我們士官當(dāng)負(fù)擔(dān)，而是本著對(duì)我們高度負(fù)責(zé)的精神，盡力給我們開辟工作崗位，積極給我們提供施展才華的空間，因此，我要倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，認(rèn)真履行職責(zé)，出色地完成組織賦予我的各項(xiàng)工作任務(wù)。三要珍惜環(huán)境。學(xué)校雖然轉(zhuǎn)隸地方辦學(xué)了，但我們的工作環(huán)境沒有變、我們的領(lǐng)導(dǎo)沒有變、我們一同工作的戰(zhàn)友沒有變，這對(duì)我們今后干好工作以及個(gè)人的成長(zhǎng)是一個(gè)得天獨(dú)厚的條件。因此，在以后工作和生活中，我要珍惜領(lǐng)導(dǎo)愛、兄弟情、戰(zhàn)友緣，注重講大局、講奉獻(xiàn)、講團(tuán)結(jié)，努力爭(zhēng)當(dāng)學(xué)部后勤保障和服務(wù)戰(zhàn)線上的一名稱職小兵，努力爭(zhēng)當(dāng)構(gòu)建和諧學(xué)部的一名和諧分子。
以上講得不對(duì)或不妥的地方，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評(píng)指正。謝謝。
司機(jī)的演講稿參考大全（23篇）篇二十
大家好！
我演講的題目是————一位司機(jī)與收費(fèi)站的故事．
我叫莊保國(guó)，今年37歲，是土生土長(zhǎng)的京山縣永興鎮(zhèn)人，十幾歲時(shí)就開始弄車，從拖拉機(jī)到農(nóng)用車，從農(nóng)用車到中巴車，從中巴車到現(xiàn)在的大巴車，車換了幾輛，可思想?yún)s根深蒂固了幾十年．記得那是xx年的某一天，在永興道班附近，一伙工人忙忙碌碌，搭建起一座小亭子，并在路側(cè)架起一根長(zhǎng)長(zhǎng)的欄桿．終于我明白，要收過路費(fèi)了．大家知道，我是永興人，在自家門口攔車收費(fèi)，能行嗎？每次過亭，那些擺動(dòng)欄桿的收費(fèi)員動(dòng)作慢點(diǎn)，我就破口大罵，再不高興就直沖而過．說起來已經(jīng)是十多年前的往事了，如果是現(xiàn)在，再怎么樣我也不會(huì)那樣做啊！
20xx年4月13日，是我永生難忘的日子．那天午時(shí)，我滿載漢口返程的乘客和往常一樣，經(jīng)過永興收費(fèi)站，快到窗口時(shí)，我隱約聽見有人在車外呼叫，一名三十多歲的同志跑過來，大聲告訴我，你的車尾在冒煙，已經(jīng)有火星在閃了！我一聽，連忙把車開出道口停下，乘客聞聽后面起火，頓時(shí)驚慌失措，亂成一團(tuán)，紛紛擠向車門，我欲打開車門時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)電控裝制無法啟動(dòng)，可能因?yàn)楹竺嫫鸹穑瑹龎牧穗娐罚?dāng)我好不容易打開左前門跳下車的時(shí)候，那位同志（后來才知道是站長(zhǎng)張江平）正拿著滅火器對(duì)著車尾噴射，其他的收費(fèi)員有的端著水盆，跑向車尾；有的幫助乘客從左前門下車，分散到安全地方……當(dāng)時(shí)的情景至今想起來都讓我后怕，如果發(fā)現(xiàn)和撲救不及時(shí)，后果將不堪設(shè)想啊！
此事已過去整整一年，但在我心里時(shí)時(shí)產(chǎn)生著震動(dòng)，當(dāng)我遇到危難的時(shí)候，他們毫不猶豫，挺身而出，這種高尚的情操能不讓人為之感嘆嗎？！
各位評(píng)委、各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們，剛才我以一位司機(jī)的名義向大家講述了他與收費(fèi)站的故事，我相信更多的司機(jī)朋友一定會(huì)在我們熱情文明的服務(wù)中，在我們無私豁達(dá)的奉獻(xiàn)中感悟到真情與關(guān)愛，同時(shí)也相信我們一定會(huì)在這個(gè)平凡的崗位上，用自已火熱的青春為祖國(guó)公路事業(yè)的發(fā)展，譜寫更新更美的篇章！
謝謝大家！
司機(jī)的演講稿參考大全（23篇）篇二十一
成果，我的成果多啦，給你們曬一曬！
學(xué)期剛開始的時(shí)候我就愛上了老師的金銀銅獎(jiǎng)，你看，我獲得了5枚金獎(jiǎng)，8枚銀獎(jiǎng)，銅獎(jiǎng)已經(jīng)數(shù)不過來了。
太棒了，我的榮譽(yù)卡已經(jīng)貼滿了，學(xué)期末就可以和老師兌換我的神秘大獎(jiǎng)，要是我心愛的機(jī)器人就更棒了。交換寫，我和同桌齊心協(xié)力，獲得第二名的名次。快寫時(shí)，我手都要抽筋了，當(dāng)然最后我獲得了神筆手的稱號(hào)。
不止這些，上次在旅行團(tuán)，邊玩邊學(xué)，在那里我還得到了獎(jiǎng)品呢，我們組設(shè)計(jì)的小報(bào)得了一等獎(jiǎng)，別說我多開心了。我用一些樹葉，小草、花和我的畫筆描繪了春天的景色，應(yīng)該帶過來給你們展示一下的，可惜了。我的成果可遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些哦，秋季的時(shí)候，我還得了“作文大王”的稱號(hào)，頒獎(jiǎng)的時(shí)候，我那個(gè)激動(dòng)了，還差點(diǎn)把獎(jiǎng)狀掉到地上。今年，我對(duì)準(zhǔn)了“萬米大王”的稱號(hào)哦，歡迎大家來挑戰(zhàn)。
每學(xué)期，活動(dòng)都很多，我都要忙不過來了。課上的，課外的，老師的獎(jiǎng)品估計(jì)都要被我們搜刮光了。最開心的就是，看到老師拎了一包獎(jiǎng)品過來，最后就剩個(gè)空袋子下課了。看到老師（外號(hào)）臉上哭笑不得的表情，我們比吃到肯德基還開心。記得，去年萬字寫書活動(dòng)結(jié)束的時(shí)候，老師還給我們舉行了拍賣會(huì)，那是我第一次參加拍賣會(huì)，那場(chǎng)面，那獎(jiǎng)品，壯觀。最后，老師的獎(jiǎng)品被我們購買一空。
今年，我的目標(biāo)是“小荷之星”特等獎(jiǎng)，結(jié)業(yè)頒獎(jiǎng)大會(huì)的時(shí)候，還能上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)，倍有面子。
司機(jī)的演講稿參考大全（23篇）篇二十二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位老師、親愛的同學(xué)們：
大家晚上好!
我是07春旅游2班的葉榮星、我演講的題目是《常懷感恩之心》。
一切情感之中最有威力的便是愛心，但它卻以不同的面貌顯現(xiàn)出來。感恩也是一種愛、一種回報(bào)他人的愛!
落葉歸根，那是在感恩泥土的栽培;乳羊跪母，那是在感恩母羊的哺育。父母的養(yǎng)育之恩，老師的教育之恩，國(guó)家的栽培之恩，朋友的關(guān)照之恩，都需要我們用生命去珍愛，用至誠的心靈去感謝，用實(shí)際的行動(dòng)去回報(bào)。這就是我所說的感恩，對(duì)別人的感恩。
感恩，是一條人生基本的推測(cè)，是一種人生質(zhì)量的體現(xiàn)，是一切生命美好的基礎(chǔ)。感恩是生活中的大智慧，能使我們感受到大自然的美妙，生活的美好，能保持我們的積極、健康、陽光餓良好心態(tài)，懷有感恩之情，對(duì)別人，對(duì)環(huán)境就會(huì)少一份挑剔，多一份欣賞和感激。感恩，是一種美好情感，是病入道義上的凈化劑、事業(yè)上的原動(dòng)力和內(nèi)驅(qū)力，是人的高貴之所在。常懷感恩之心，我們便能夠生活在一個(gè)感恩的世界里，這會(huì)感世界一定是非常美好的，我們的人生也將會(huì)變得更美好。
有這樣一個(gè)有趣的故事：有一次，羅斯福總統(tǒng)家被盜，偷去了不少的東西、友們紛紛寫信安慰他，羅斯福卻說：“我得感謝上帝，因?yàn)橘\偷去的是我的東西，而沒有傷害我的生命;賊只偷去我部分東西，而不全部;最值得慶幸的是，做賊的是他而不是我。”誰會(huì)想到，一件不幸的事，羅斯福卻找到了三條感恩的理由，這個(gè)故事，可以說將感恩的美麗展示的淋漓盡致了。
因此，我們要常懷感恩之心去感謝祖國(guó)，回報(bào)社會(huì)!
如果你不會(huì)感恩，幸福就遠(yuǎn)遠(yuǎn)的;。
如果你會(huì)感恩，幸福就滿滿的。
同學(xué)們，讓我們常懷感恩之心;去珍惜生活的每次饋贈(zèng)，用我們至真至愛的心靈去匯報(bào)別人，去熱愛集體，去奉獻(xiàn)社會(huì)，去感恩生活，去開拓人生!
司機(jī)的演講稿參考大全（23篇）篇二十三
青春，是我們一生中最美麗的季節(jié)，她孕育著早春的生機(jī)，展現(xiàn)著盛夏的熱烈，暗藏著金秋的碩實(shí)，昭示著寒冬的希望，充滿詩意面不缺乏拼搏的激情，時(shí)尚浪漫而又飽含著奮斗的艱辛。
“如果你是一滴水，你是否滋潤(rùn)了一寸土地？如果你是一縷陽光，你是否照亮了一分黑暗？如果你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命？如果你是那顆最小的螺絲釘，你是否永遠(yuǎn)堅(jiān)守在你生活的崗位？”這是偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士雷鋒在他的日記中寫下的一段話。他告訴我們無論身處什么樣的崗位，無論從事什么樣的工作，都要發(fā)揮出自己最大的能量，做出最大的貢獻(xiàn)。無論在任何崗位上，我們都要努力做到愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)。
我做為一名交通系統(tǒng)的普通青年員工，我要在平凡崗位上展現(xiàn)自我，讓青春在路徽上閃光。
剛學(xué)習(xí)駕駛的時(shí)候一上車就雙手緊握方向盤，身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，也影響腳部控制油門離合與剎車的'變換，更容易在緊急剎車時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷。意識(shí)到這一問題后，只要我坐在駕駛員的座位我就系好安全帶保持身體端正，肩部放松，以平靜愉快的心情投入到工作當(dāng)中。謹(jǐn)記不開快車，交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離需要多長(zhǎng)、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時(shí)間變得遲鈍等等。
高準(zhǔn)則，中速行駛，杜絕習(xí)慣性違章，從別人的事故中認(rèn)識(shí)到違章的危害性和嚴(yán)重性，在思想上高度警惕，行駛中事事小心，處處預(yù)防，養(yǎng)成良好的安全意識(shí)，平安駕駛，謹(jǐn)慎駕駛，在車輛的保養(yǎng)修理過程中，一有空閑就細(xì)心維護(hù)設(shè)備，按期進(jìn)行設(shè)備的“十字作業(yè)”，堅(jiān)持回場(chǎng)檢查和“三檢制”，能自己解決的問題先自行解決，不能解決的虛心向師傅請(qǐng)教，并配合維修師傅認(rèn)真仔細(xì)的保養(yǎng)車輛。平時(shí)夜間行車時(shí)我比那些正常行駛的司機(jī)要操心得多、也勞累得多，要時(shí)刻提防那些從后面蜂擁而至的車流，忍受喇叭和燈光的警告，尤其是大型貨柜車、從旁邊轟隆隆地超越時(shí)會(huì)給駕駛員帶來嚴(yán)重的心理壓力。必須要具備有很強(qiáng)的克服能力，才可以度過這一關(guān)。
得自己在很多方面做的還不夠好，今后我決定從以下幾方面改進(jìn)自己，讓自己能夠經(jīng)得起勝利和挫折、順境和逆境、高潮和低潮的考驗(yàn)，以適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。