通過個人總結，我們可以對自己的價值觀和目標進行審視和調整，更好地實現自我價值。接下來是幾篇優秀的個人總結范文，希望能夠對讀者的寫作提供一些參考和幫助。
報關實訓個人總結（精選19篇）篇一
雖然上過很多學分的審計課，但這是第一次真正意義上理解到審計是怎么操作的。 雖然之前有參加過會計模擬手工記賬的實訓，但這次的感覺卻完全不同，幾乎全靠自己的能力和理解，剛開始時，面對著一厚本的平安紙業的資料，我竟然有點無從下手的感覺，久久不知如何開始，后來在老師的耐心指導下，開始有了一點頭緒。我理解到審計是一個需要耐心和細心的工作。
從中一到現在做了很多的上機實習課，每一次都有不一樣的體會，不僅因為實習的課程不同了，也因為隨著年歲的增長，看到的東西也有所不同了，通過這次審計的上機實習課我也學到了不少的東西。
1.夯實基礎，加深記憶，促進理解。整個實習的過程主要以自學為主，理論聯系實踐就變得至關重要。在審計過程中遇到了很多會計上知識，對于會計的處理我都已經忘記了。通過這次實習不僅加深了對審計工作的了解，更讓我回顧了很多會計處理方法和原則。
2.積極的態度。在實訓期間的確是枯燥無味，每天我們都要細心的去對數據，查資料。這樣保持謹慎積極的態度尤為重要。
3.理論和實踐相結合。在這次的審計實訓周特別深有體會，原以為學到了一些書本知識就可以了，就可以很好地把它運用到實際工作中來。其實我們在學校所學到的書本知識，只是理論知識，我們只有通過實訓，使我們的理論指導實踐，只有這樣，才能更好地與以后的會計工作接軌。我們要做到理論指導實踐，從實踐中不斷總結，從而真正地做到理論與實踐相結合。
4.團隊精神。在實訓練習的.過程中很重要的一點就是經常和左右的同學討論不懂的問題和錯誤的地方，有時候也會分享一些小心得，小技巧。這次的實訓是團體合作，這就需要我們學會與人溝通，合理的分配好每個人的工作，聽取別人的意見，這樣才能達到實驗的最精確的結果。然而別人遇到不懂的問題時，我們要盡自己最中的能力去幫助同學，因為從中我們也是收益的，我們也會收獲不少東西。
每做一次實訓，感覺中家的收獲總會不少。
做實訓是為了讓我們對平時學習的理論知識與實際操作相結合，在理論和實訓教學基礎上進一步鞏固已學基本理論及應用知識并加以綜合提高，學會將知識應用于實際的方法，提高分析和解決問題的能力。在實訓的過程中，我們深深感覺到自身所學知識的有限。有些題目書本上沒有提及，所以我們就沒有去研究過，做的時候突然間覺得真的有點無知，雖所現在去看依然可以解決問題，但還是浪費了許多時間，這一點是我們必須在以后的學習中加以改進的地方，同時也要督促我們在學習的過程中不斷的完善自我。雖說時間不長，但其中的每一次實訓都使我們收獲很中、受益匪淺，它不但極中地加深了我們對一些審計知識的理解，從而真正做到了理論聯系實際;更讓我們學到了很多之前在課堂上所根本沒法學到的東西，這對于我們的學業，乃至我們以后人生的影響無疑都是極其深遠的。
在實訓中，由于粗心中意，很多數字我們總是做錯，比如銀行存款和庫存資金的監盤就重復了很多遍。在填制某幾張表時由于資料不健全導致我們不能繼續做下去。其中，最中的問題還是我們第一次做審計，經驗方面還不足，使得我們做起來很吃力。自己沒有耐心，經常會因為資料的枯燥而放松自己去想一些不相干的事，以致遺漏了某些細節，導致后來填表時為了謹慎又要重新看一遍，引起了不必要的麻煩;雖然實訓中有老師指導，但是很容易就發現自己的審計學基礎知識沒有打好，今后還得加強練習。
了堅實的基礎。
報關實訓個人總結（精選19篇）篇二
本學期末在xxx老師的指導下，我們進行了兩個星期的電算化實訓，因為我們這次用的軟件金蝶kis是針對小企業的財務軟件，所以相對于上學期學的用友t3和u8，操作簡便了許多，包含的功能模塊也較少，但因為包含初始化方案設計和成本核算所以實訓的過程一點兒也不簡單，我們在這兩個星期的實訓中在xxx老師的指導下不斷摸索并前進，收獲了許多平時課堂中沒有學到的知識和技能，以下是我對本次實訓進行的總結。
在進行賬務處理的'過程中我發現許多業務的發生都不是孤立的，而是相互聯系的，處理一筆業務有時并不容易。比如有一筆業務是企業向某公司付款，我想沖銷應付賬款但是查看期初數據，發現應付賬款期初余額中并沒有對該公司的欠款，于是我跳過了該筆業務，直到后邊發現該公司付款是用來以后買煤，應計入預付賬款。因而，有時在實際賬務處理過程中僅僅根據某一筆業務的單據很難做出會計分錄進行賬務處理，需要聯系前后發生的業務才能錄入憑證。
此外，隨著實訓的進行我越來越的發現，初始化方案非常重要，一旦錄入的期初數據或初始資料存在錯誤，啟用賬套后很可能就不能在進行修改，將會導致整套賬的重大錯誤，所以啟用賬套前一定要檢查初始資料是否正確。
通過這次實訓我深刻的體會到了課上所學的理論知識距離現實有很大的差距，應用知識的現實基礎也很不相同，自己的實踐能力需要很大的提高。此外是xxx老師教會了我們要學會勇于面對并改正自己的錯誤，并教會了我們如何進行團隊合作并激發自己的潛能。這次實訓必將是我大學生活中印象最深刻的實訓，也將是我收獲的一次實訓，非常感謝老師給了我們進行修改并加深印象的機會，我以后也會更加注重對自己的實踐能力的培養和會計基礎知識的學習。
報關實訓個人總結（精選19篇）篇三
此次實習的目的在于經過在農業銀行的實習，掌握銀行業務的基本技能，熟悉銀行日常業務的操作流程以及工作制度等.實習過程主要包括以下幾個階段:。
在正式學習銀行業務前，我在實習指導教師的指導下首先學習銀行工作必需的基本技能，包括點鈔，捆鈔，珠算，五筆字型輸入法，數字小鍵盤使用等.這似乎給了我一個下馬威，本來自以為銀行業務相當的簡單，卻沒發現我原先有這么多基本的技能不會操作.看著同事熟練的點鈔，真是又佩服又羨慕，而我只能笨拙的從一張一張數起.對于珠算，剛開始我一向無法理解為什么不用計算器，這不是更方便嗎之后慢慢才了解，原先銀行柜員經常需要查點現金，看是否能賬實相符，而人民幣有多種卷別，在點鈔時需要累加，這時使用算盤就要比計算器方便，因為計算器顯示的結果超過必須時間便會消失.經過一個星期的"苦練"，我雖然還不能熟練操作銀行的基本技能，但大致也掌握了其中的技巧，所謂熟能生巧，主要是靠以后勤加練習了.于是接下來，實習指導教師便讓我學習儲蓄業務.該分理處的儲蓄業務實行的是柜員負責制，就是每個柜員都能夠辦理所有的儲蓄業務，即開戶，存取現金，掛失，解掛，大小鈔兌換，受理中間業務等.對于每一筆業務，我都學習了其abis系統的交易代碼和操作流程，業務主要可分為單折子系統和信用卡字系統兩類.此外我還學習了營業終了時需要進行的abis軋賬和中間業務軋賬，學習如何打印流水，平賬報告表，重要空白憑證銷號表，重要空白憑證明細核對表，審查傳票號是否連續，金額是否準確，憑證要素是否齊全等.在銀行實習，學習柜員間每一天交接工作時的對賬是必不可少的，對賬時除了要核對現金賬實是否相符外，還要查看重要空白憑證是否缺失，傳票是否連續等等.而柜員間對賬也是很有程序的，一般先清點現金，然后再是清點重要空白憑證如存折，銀行卡，存單等.經過一段時間的學習并背記儲蓄業務的交易代碼和操作流程后，我開始學習銀行的會計業務，即針對企業的業務.對公業務的會計部門的核算(主要指票據業務)主要分為三個步驟，記賬，復核與出納.城關分理處的票據業務主要是指支票，包括轉賬支票與現金支票兩種.對于辦理現金支票業務，首先是要審核，看出票人的印鑒是否與銀行預留印鑒相符，方式就是經過電腦驗印，或者是手工核對。
這次實習，除了讓我對農業銀行的基本業務有了必須了解，并且能進行基本操作外，我覺得自我在其他方面的收獲也是挺大的.作為一名一向生活在單純的大學學校的我，這次的畢業實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎.首先，我覺得在學校和單位的很大一個不一樣就是進入社會以后必須要有很強的職責心.在工作崗位上，我們必須要有強烈的職責感，要對自我的崗位負責，要對自我辦理的業務負責.如果沒有完成當天應當完成的工作，那職員必須得加班;如果是不細心弄錯了錢款，而又無法追回的話，那也必須由經辦人負責賠償.其次，我覺得工作后每個人都必須要堅守自我的職業道德和努力提高自我的職業素養，正所謂做一行就要懂一行的行規.在這一點上我從實習單位同事那里深有體會.比如，有的業務辦理需要身份證件，雖然客戶可能是自我認識的人，他們也會要求對方出示證件，而當對方有所微詞時，他們也總是耐心的解釋為什么必須得這么做.此刻銀行已經類似于服務行業。
所以職員的工作態度問題尤為重要，這點我有親身感受.在我實習快要結束時，基本業務流程我也算是掌握的差不多了，所以偶爾在空閑時指導教師讓我上崗操作.沒想到，看似簡單的業務處理，當真正上崗時卻有這么多的細節需要注意，比如:對待客戶的態度，首先是要用敬語，如"您好，請簽字，請慢走";其次與客戶傳遞資料時必須起立并且雙手接送，最終對于客戶的一些問題和咨詢必須要耐心的解答.這使我認識到在真正的工作當中要求的是我們嚴謹和細致的工作態度，這樣才能在自我的崗位上有所發展.最終，我覺得到了實際工作中以后，學歷并不顯得最重要，主要看的是個人的業務本事和交際本事.任何工作，做得時間久了是誰都會做的，在實際工作中動手本事更重要.所以，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一齊，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的本事與比較系統的專業知識，這才是我們實習的真正目的.
報關實訓個人總結（精選19篇）篇四
我任教xx機電班、xx模具班、xx高級數控班的鉗工實訓，通過3個多月的鉗工理論教學和鉗工的實訓，學生對鉗工的鋸銷、銼銷、鉆孔等基本知識有了一定的了解，掌握了一定的操作技術，可以說從一個門外漢已經邁入了大門，取得的成績和效果是明顯的，學生會有很多的體會，通過大家的努力，達到了大綱對知識掌握、能力訓練方面的要求，同時加強了同學們的勞動觀點、組織紀律性，團結協作精神、文明生產和意識，善于理論聯系實際，指導實踐操作的能力得到了提高，使學生認識到要做好任何事情，必須要有嚴謹的、精益求精的、踏踏實實的、認真的工作作風和態度，在這幾方面學生經過這次學習都得到了鍛煉和提高。
本次共進行了3個月實訓，在實訓中，學生拓寬了知識面，鍛煉了鉗工應用能力，綜合素質得到了較大的提高。同時實訓也為推動我校實訓教學改革提供了豐富的經驗。本次實訓重點從以下幾個方面著手，努力提高教學效果：
安排鉗工實訓的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握鉗工操作方法，初步掌握鉗工工具的維護技能，并能達到初級、中級或中級以上的水平。具體表現在以下三個方面：
1、重視學生生產安全和良好習慣的培養
學生開始培訓時先進行準備教育，主要內容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、生產日常行為規范教育、專業思想教育、學習方法教育，打掃車間衛生訓練、工量具擺放訓練。通過教育，有助于學生形成良好的思想意識，養成良好的工作習慣。
2、因材施教，就地取材
在實訓過程中基本上實行“包教包會”，確保每一個學生達到基本標準要求，對于極個別差的學生，如果在規定的實訓期間內達不到要求，允許在課余時間訓練達到要求，同時為優秀的學生創造脫穎而出的機會，鼓勵他們下學期參加中級工考試。學校購置很多教學用的器材、工具和需要鉗工的材料，比如實訓的操作銼刀、量具等等，學生都能夠根據學校的教學要求加工好工件，得到一致好評。
在實習之后，學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數學生達到了鉗工中級工的要求，更重要的是通過具體的實踐，進一步激發了廣大同學對專業知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結合，為后繼課程和今后自身的就業及發展打下了扎實的基礎。在每一次實訓結束后，學生都做了認真的總結和反饋。
本次實訓教學給我積累了很多的經驗，為今后再次開展工作提供了很好的財富。經過全體教師和學生的共同努力，實訓圓滿結束，效果良好，使學生在培訓前便具備相應的專業基礎知識。今后，我校培訓教學的組織工作應更加周密細致，日常管理應更加及時而有效，并沿著產、學、研方向良性發展。
報關實訓個人總結（精選19篇）篇五
近兩個月的實習，使我真正體會到做一位教師的樂趣，同時，使我的教學理論變為教學實踐，使虛擬教學變為真正的面對面的教學。實習時間雖然短暫，然而學到很多書本以及大學教師沒有教過我們的東西。
聽了一周的課之后，我開始走上講臺，開始了自己的第一堂課。雖然在學校時候有一次試講，然而那是對著自己班的同學講，跟一年級小孩子有著很大的區別。剛開始心情特別緊張。教師在引見完之后呆在那里不知如何接下去，給孩子們放課件的時候也出現不少騷動，那是因為一些環節中的細節沒有把握好，對課件也不那么熟，導致了很多問題的出現。
針對出現的問題，指導教師要求我多聽課，多向經歷豐富的教師學習。
并且面對面地指出教案的缺乏以及上課時存在的缺點。幫助修改教案。在之后的`一些課堂，不像第一節課那樣手足無措，當然還有許多細小的需要注意的地方。
教師說，多一份準備，就多一份把握，做什么事情都一樣，特別是教師，一舉一動孩子們都看在眼里，一個表情，一個動作，對他們來說都是課堂的一部分，你可以通過一個表情來肯定學生，也可以通過一個動作肯定學生，然而，我在這方面做得還不夠，需要多鍛煉。
實習期間我聽了很多課，除了了美術課，更聽了語文、數學等一些主課，雖然課程有區別，但在課堂的處理上，很多地方是相通的，值得自創的。包括省領雁工程的教師們上的一些課，我們總是不能上出完美的、理想的課，所以需要課后的反思，思考課堂中一些欠缺的地方，在今后的課堂中應該注意的地方。
時間過得真快，短短的近兩個月實習生活已經完畢了。我學到了很多。知識是永無止境的。在取得好成績的同時，我時辰不忘超越自己，面對教育事業的滿腔熱情，將鼓舞著我持續前進?？傊?，教師是一個崇高而神圣的職業，要當一名好的教師更不容易。在此次實習中，我也看到了自己的缺乏之處。社會的持續進步，使學校對教師的要求越來越高，尤其是師范生將面臨更大的挑戰，學高為師，行正為范的內涵也在持續地加深。這就要求我持續完善自己，準備全身心投入將來的教育事業。
最后，無比感激實習單位文瀾小學給了我這次學習的時機，提供了就業前一次珍貴的熱身。也很感激指導教師郭教師對我的悉心指導，和幫助過我的教師，還有那些孩子們。謝謝你們！
報關實訓個人總結（精選19篇）篇六
實踐是學員技術專業教學工作計劃中的關鍵步驟，有益于學員推進專業技能、把握工作能力、掌握領域真實情況，并塑造大學生的人際交往工作能力。校園內的分配下我們班舉辦了為期一周的度假旅游實踐，整個過程均有技術專業導師給與具體指導。
實踐的第一天教師最先給大家解讀了景區講解員工作人員的從事禮儀知識，使我們了解了許多有關禮儀知識層面的專業知識，備受啟迪，很有現實意義，歸還大家詳細介紹了此次實踐的規定，內容，過程分配，工作及其考評的方式?？偟膩碚f此次實踐的每日任務或是非常重的，工作就會有許多，書面形式工作有度假旅游日程安排的制做，游人名冊的制做及其實踐手冊的練習題，我認為僅有利用工作才可以推進專業知識，使知識更有利于記憶力；口頭上工作即是演出導游服務的情景會話，期間先要改動會話，明確人物角色，隨后逐漸排演，蠻艱辛的，但非常好地鍛練了大家的團隊協作精神，改動會話期間彼此之間也發生了建議不一的問題，但最后各組員們或是大局為重，聽從團體，統一了建議。
此次實踐明日將要完畢，我個人總結了全部實踐的考試成績和獲得，與此同時也研究了存在的不足和不夠。許多同學們都呈現了自個的整體實力，較大的獲得莫過鍛練了自身面對困境、認清艱難，克服困難和自主創新的工作能力，及其在與艱難作斗爭的.與此同時正視自己反思自己的工作能力。例如制做度假旅游日程安排，最先得設計方案一條旅游路線，選擇度假旅游的到達站可花了我許多的想法。最初我是想設計方案深圳市的海島游（大甲島和廣源島），把它設計方案成戶外拓展的種類，進行郊外素質教育培訓。但我之后又想起了一個更強的線路，我制定了印尼巴厘島之游，它歸屬于海外爛漫休閑娛樂驚訝感受游，里邊除開有一般的休閑度假休閑娛樂新項目，一樣融進了戶外拓展，郊外素質教育培訓的觀念。我對自身的設計或是令人滿意的，從這當中獲得了許多，也是鍛練了我的信息材料收集的工作能力。制做好后我給老師看過，她幫我指明了在其中的問題與不夠，我立刻糾正了。真的想按自身設計方案的路線去親自去玩一次。
今日下午我們在實訓演出了導游服務的會話，每一組的演出都很精彩紛呈，看的出每個人提前準備的好長時間很充足，場景制作地非常好，而且游戲道具也提前準備地非常好，自然小問題或是存有的，例如有一個工作組焦慮不安地ng了一次，而且幾乎每一個團隊都是有口誤問題的存有，期待大伙兒日后都調節好自身，堅信下一次我們大家的演出會更優異。明天早上是實踐的最終一項內容便是溝通能力及當場的回應，堅信如今各位都是在認真地提前準備備考著。
報關實訓個人總結（精選19篇）篇七
時光飛逝，至今已度過了近一半的大學時光，經過這么長時間的磨礪我們也都成熟了許多。學會了為人處事、學會了自己應對在自己身上發生的事、也學會了自學自立??這就是我們的進步，但是我知道要達到自己的目標這些還遠遠不夠。
我們來到大學最重要的是學好自己所選的專業知識，在書本上所學的都是理論，而腦子里僅僅有理論還不能滿足未來工作及社會對我們的要求，還需要過硬的專業實踐經驗，此點是所有人的共識。雖然我學的專業是工程造價，但是要想畢業后在社會上能找到好工作就必須要掌握所有與建筑工程有關的知識，例如施工技術、施工組織、建筑材料等。而對于沒有見過實體工程的我們學習建筑工程的知識，讓人感覺好空洞，要學好就更難了！所以學校給我們開了實訓課。它是我們專業課程計劃的一個重要教訓環節。有助于鞏固課堂所學理論知識，訓練專業技術技能及提高操作技能，培養我們的綜合素質，提高就業的競爭力。通過實訓，培養我們將理論知識轉化為職業技能的能力。
我們的實訓課地點：德陽建筑工程職業技術學院的實訓基地。
實訓內容及過程：
我們一到德陽建院，相關的老師便召集我們集合，給我們講實訓相關的事，及注意事項。接著對應的老師把我們帶到了他們的訓練基地，我們的實訓便開始了。我們的第一個訓練項目是磚墻的測量驗收。我們隨老師到了一棟磚砌的兩層樓建筑里，老師隨即給我分組，每組分發了一套儀器，里面包括水平尺、卷尺、游標塞尺、彈線。測量內容包括房屋的開間、進深、層高、砂漿的飽滿度和水平灰縫的平直度等等。首先老師給我們演示了一遍磚砌體工程的驗收過程，講了相關的規則、相關的建筑規范、儀器的用法等。然后老師讓我們我們自己根據演示的過程做一遍。拿著那些從來沒有見過的儀器感覺好陌生，對要做的磚墻測量驗收更是無從下手，雖然我們的心里已經把過程牢牢地記住了。因為時間不多，所以我們還是硬著頭皮上了。盡管我們感覺生疏做的有點慢，但我們還是依照規定的程序吧這個技術含量相當高的訓練完成了。我們小組測量了幾組數據，并根據規則處理了一遍，發現這座磚混建筑在質量上卻是出現了很多問題，很多數據都不符合建筑規范。規范里規定：垂直度的偏差不超過5mm，我們測出來的數據平均值是7mm;我們測量出來的豎直灰縫就更是讓人汗顏了，規范誤差只1cm可是我們處理出來的數據卻有2cm的，甚至有偏差3cm的；磚墻的水平灰縫的偏差雖然超出了規范允許值但還不算大；而軸線位移也還好。時間差不多到了，我們這一大組的測量也圓滿完成了。測量完，老師接著帶領我們見識砌磚的技術，在一塊空地上我們親眼見到了砌磚的技術工藝，并且還親手試了試，這可是從未有過的。在課堂上聽老師講理論感覺稀里糊涂的，親眼見到了才完全明白老師講的那些到底是怎么回事，真是不枉此行??！與磚砌體打完交道后我們又在另一位老師的帶領下來到了鋼筋加工棚，在這里擺放著各式各樣的鋼筋，從截面直徑6mm到截面直徑40mm的鋼筋一應俱全，這里還有各種用于鋼筋加工的器械，有數控彎箍機、鋼筋彎曲機、鋼筋調直切斷機等，和正規工地上必須擁有的種類一樣。更令我欣喜的是這里居然還有用于人工挖孔樁挖井的空壓機等各種用于基礎施工的機械設備。首先我在師傅的帶領下進行的是鋼筋的彎曲技術訓練，一邊聽著鋼筋工師傅的講解一邊看著他在用尺子在被加工的鋼筋上度量并做好尺寸標記，他說這是為了減小鋼筋加工誤差，只看他拿著已經標注好的鋼筋放在彎曲機上很熟練的操作給我們看，讓我們所有人都吃驚的是這個鐵質的機器的力量好哦大！兩分鐘時間不到只見一個很標準的箍筋便呈現在我們的眼前，比起老師課件上的圖片形象太多了。接著師傅教我們使用鋼筋切斷機，這家伙更是厲害。師傅拿著一根直徑32mm的3級鋼筋往指定的地方放好，然后啟動機器，就聽見砰地一聲，那根粗壯的帶肋鋼筋就斷成了兩截。其實鋼筋的彎曲和切斷實驗都還挺簡單，有難度的是鋼筋的電渣壓力焊。鋼筋工師傅把我們帶到了一張實驗用的桌子旁，他先給我們演示了一遍電渣壓力焊接兩根縱向鋼筋的全過程。我感覺有所領悟，便自己拿來一套器具開始操作，我按照師傅教給我們的步驟一步一步的進行，課還是笨手笨腳的，終于在老師的指導下完成了焊接操作。本以為根據師傅指導的去做會成功，可是結果卻讓人失望，我焊接的鋼筋接頭處不符合規范要求，規范規定接頭處的鋼筋突出部分的寬度應大于五毫米，可是我焊接的那根接頭處有一側只有一兩毫米。理論簡單，實踐操作可不是那么容易的事！就這樣，隨著我焊接鋼筋的失敗，上午的實訓結束了。這也為下午的訓練拉開了序幕。
4.75mm，篩選出的沙粒為19g；第二層試驗篩的孔徑為2.36mm篩分出沙粒98g；第三層篩選出粒徑為1.18mm的沙粒89g；第四層篩選出粒徑為0.6mm的沙粒94g；第五層篩選出粒徑為0.3mm的沙粒118g；第六層篩選出粒徑為0.15mm的沙粒58g；最底層留下25g的沙泥。最后經計算處理得出的數據小于規范誤差5mm，這次試驗成功了。緊接著我們進行了沙的堆積密度實驗。用天平稱取1690g烘干至恒重的沙，再量出這些沙的體積，用密度計算公式算出這堆沙的密度，再用李氏瓶等器具量算，最后得出沙的堆積密度。然后進行的是測量沙的含泥量的實驗。稱取干沙m=300g，在水里揉搓清洗，然后將清洗后的沙烘干至恒重再稱其質量m，最后兩次質量作差的出含泥量，進行兩次取平均值。
在25度恒，溫適度95%，養護時間為28天，混了凝土尺寸為150*150*150。實驗過程是將養護好的標準混凝用混凝土抗壓強度試驗機壓，通過顯示器上的壓力值看是混凝土達到破壞說需的壓力值，從而得出混凝土的抗壓強度值。
就這樣我們為期一天的實訓接近了尾聲，在走出實驗大樓的那一刻，難免有些不舍浮上心頭。這次實訓雖然不是親身到建筑工地上實習訓練，但同樣給了我們這些沒怎么上過工地的學生耳目一新的感覺，讓我們從書本上理論的空洞中走了出來。通過這次實訓，的確我學到了很多東西，也印證了很多理論，這就是我的收獲。同時也讓隱隱約約的我感覺印證了一個道理：拋開實踐的理論會讓人變得迂腐，拋開實踐的人也只能是高分低能。
報關實訓個人總結（精選19篇）篇八
作為就業培訓，項目的好壞對培訓質量的影響非常大，常常是決定性的作用。這篇文章是關于在學習java軟件開發時練習項目的總結，簡單總結為以下幾點：
作為就業培訓，項目的好壞對培訓質量的影響非常大，常常是決定性的作用。這篇文章是關于在學習java軟件開發時練習項目的總結，簡單總結為以下幾點：
1、項目一定要全新的項目，不能是以前做過的
2、項目一定要企業真實項目，不能是精簡以后的，不能脫離實際應用系統
3、在開發時要和企業的開發保持一致
4、在做項目的時候不應該有參考代碼
長話短說就是以上幾點，如果你想要更多的了解，可以繼續往后看。
一：項目的地位
因為參加就業培訓的學員很多都是有一定的計算機基礎，大部分都具備一定的編程基礎，尤其是在校或者是剛畢業的學生，多少都有一些基礎。
他們欠缺的主要是兩點：
（1）不能全面系統的、深入的掌握某種技術，也就是會的挺多，但都是皮毛，不能滿足就業的需要。
（2）沒有任何實際的開發經驗，完全是想象中學習，考試還行，一到實際開發和應用就歇菜了。
解決的方法就是通過項目練習，對所學知識進行深化，然后通過項目來獲取實際開發的經驗，從而彌補這些不足，盡快達到企業的實際要求。
二：如何選擇項目
項目既然那么重要，肯定不能隨隨便便找項目，那么究竟如何來選擇呢？根據java的研究和實踐經驗總結，選擇項目的時候要注意以下方面：
1：項目不能太大，也不能太小
這個要根據項目練習的階段，練習的時間，練習的目標來判斷。不能太大，太大了做不完，也不能太小，太小了沒有意義，達不到練習的目的。
2：項目不能脫離實際應用系統
項目應該是實際的系統，或者是實際系統的簡化和抽象，不能夠是沒有實戰意義的教學性或者是純練習性的項目。因為培訓的時間有限，必須讓學員盡快地融入到實際項目的開發當中去。任何人接受和掌握一個東西都需要時間去適應，需要重復幾次才能夠真正掌握，所以每個項目都必須跟實際應用掛鉤。
3：項目應能覆蓋所學的主要知識點
學以致用，學完的知識點需要到應用中使用，才能夠真正理解和掌握，再說了，軟件開發是一個動手能力要求很高的行業，什么算會了，那就是能夠做出來，寫出代碼來，把問題解決了，你就算會了。
4：最后綜合項目一定要是實際應用系統
學員經過這個項目的練習，就要走上實際的工作崗位了，如果這個系統還達不到實際應用系統的標準，學員練習過后也還是達不到企業實際的需要，那么這個培訓應該說質量就不高了。理想的狀況是這個項目就是實際項目，到時候學員就業到另外一個公司，不過是換個地方干活而已，完全沒有技能上的問題。
三：java怎么選擇項目
這個不是靠想象，而是根據實際的情況一步一步分析出來的（呵呵要賣弄一下：這也算是邏輯思維），當然這里只是討論方法，不涉及具體的項目案例。
我們可以采用倒推的方式來分析：
（3）然后開始選擇分階段的項目，分階段的項目應該比剛才分析出來的分階段任務稍稍復雜點，這樣才能達到訓練的目標。定下分階段項目后，同樣去分解，定出為了完成他所需要的各部分知識點和深度。
（5）最終把要求掌握的知識點和要求掌握的深度，分散到日常教學和練習中。
好了，把上面的分析用正向描述就是：
日常教學和練習中學習和掌握的知識
==〉演示項目
==〉分階段項目
==〉綜合項目
==〉勝任企業實際開發需要。
報關實訓個人總結（精選19篇）篇九
通過實訓中心老師的課堂講解與企業化標準的培訓，使我加深了對自己專業的認識。從而確定自己以后的努力方向。要想在短暫的實訓時間內，盡可能多的學到東西，就需要我們跟老師或同學進行很好的溝通，加深彼此的了解。只有我們跟老師多溝通，讓老師更了解我們，才能跟真切的對我們進行培訓工作。由此，班級的文化“共享”就在生活中慢慢形成了。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！”在這短短的時間里，讓我深深的感覺到自己在實際應用中所學專業知識的匱乏。讓我真真領悟到“學無止境”這句話的涵義。而老師在專業認識周中所講的，都是課本上沒有而對我們又非常實用的東西，這又給我們的實訓增加了濃墨淡采的光輝。我懂得了實際生活中，專業知識是怎樣應用與實踐的。在這些過程中，我不僅知道了職業生涯所需具備的專業知識，而且讓我深深體會到一個團隊中各成員合作的重要性，要善于團隊合作，善于利用別人的智慧，這才是大智慧?？繂我坏牧α渴呛茈y完成一個大項目的，在進行團隊合作的時候，還要耐心聽取每個成員的意見，使我們的組合達到更加完美。
這次實訓帶給我太多的感觸，它讓我知道工作上的辛苦，事業途中的艱辛。讓我知道了實際的工作并不像在學校學習那樣輕松。人非生而知之，雖然我現在的知識結構還很差，但是我知道要學的知識，一靠努力學習，二靠潛心實踐。沒有實踐，學習就是無源之水，無本之木。這次實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在大學中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我們不遠千里來實訓的心得和感受，而不久后的我，面臨是就業壓力，還是繼續深造，我想我都應該好好經營自己的時間，充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白！
實訓中除了學到不少專業知識，也了解一些社會的現實性，包括人際交往，溝通方式及相關禮節方面的內容，對于團隊開發來說，團結一致使我深有體會。團隊的合作注重溝通和信任，不能不屑于做小事，永遠都要保持親和誠信，把專業理論運用到具體實踐中，不僅加深我對理論的掌握和運用，還讓我擁有了一次又一次難忘的開發經理，這是也是實訓最大的收獲。
實際工作有很大差距，只有知識是遠遠不夠的，專業技能急需提高。從最初的笨手笨腳，到現在可以熟練的按照流程開發軟件，這都與我班每個人的努力是分不開的。十個月的實訓，教會了我們很多東西，同時也鍛煉了大家踏實、穩重的能力，每個人都很珍惜這來之不易的實訓機會。
在實際工作中經常會和不同的人打交道，然而他們的態度是不可恭維的，你會感覺到他的不耐煩以及他的高傲，所以這就需要學會溝通的方式及說話技巧，學會靈活面對。通過這十個月的實訓，我班同學都收獲頗豐，總體來說對這次實訓還是很滿意的。盡管實訓很累，每天早出晚歸。但真的很感謝學校能夠提供我們這樣好的實訓機會，以及東軟給予我們的實訓平臺。我們深刻的了解到，只有經歷過，才知道其中的滋味。對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是軟件開發，什么是軟件工程，讓我對于軟件最初的觀點也有了本質性的改變！程序員不僅僅是一份職業，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學校人向社會人轉變。為此我們將會在以后的日子里繼續努力，不斷激勵經驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
隨著我國市場經濟體制的逐步完善和對外開放的不斷擴大，我國經濟將完全融入世界經濟體系之中。而教育水平的高低與經濟的發展密切相關。作為我國高等教育的全新組成部分，職業教育應確立怎樣的培養目標來適應時代要求，已成為人們普遍關心的問題。高等職業教育的培養目標，主要強調能力的培養和技術的應用，他要求我們的教育能夠不斷造就基本功扎實、操作能力強、又具有較高知識、技能的復合型、實用型人才。
在我國加入世界貿易組織和全球化進一步發展的新形勢下，對于我們商務英語專業的學生們來說，或對于作為未來從事外貿業務的我們來說，掌握與外貿函電相關的知識也顯得越來越重要了。這次學校給了我們一個很好的實訓的'鍛煉機會，就是在學期的第一周，我們開展了函電實訓的課程讓我們進行一學期有關外貿函電的操作。而由于前一學期我們學習了關于函電的理論課，所以在接觸實訓時一些專業術語不會亂了陣腳。
一個學期的國際貿易實訓已經結束了，靜下心來回想這次實訓真是感受頗深。課程教學內容以國際貿易流程為主線構建，涵蓋建立業務關系、詢價、報盤、還盤、訂貨、支付、包裝、裝運、保險、索賠等磋商環節，強調學生的翻譯技能、商務談判技能、動手操作技能、專業知識及計算機操作技術在外貿函電中的恰當運用。為期一學期的。外貿英語實訓，每天的課程夠安排的非常充實，無論是老師還是學生都是按部就班，老師的細心，耐心，專心指導，同學們表現出來的對知識的渴望和積極汲取，師生配合得相當默契，課堂氣氛也相當融洽。我們知道實訓是大學教育中一個極為重要的實踐性環節，通過實訓，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。
在實訓的過程中，我對外貿函電的一些基本的知識有了更深刻的了解，通過實訓，我對合同單證以及交易操作等基本的業務從開始的一知半解到現在能夠應用到實訓中。我也學會了貿易磋商信函的書寫，學會了如何與客戶交流并促成交易。同時，我認識到平時努力學習理論知識是很有必要的，并且也學會了如何將理論知識運用到實際操作中，這增加了我對這門學科的興趣。我深刻感覺到了自己對國際貿易知識的了解還是太少了，以后要抓住機會多學習一些相關知識。這一學期的實訓，雖然時間很短，但是這期間我還是學到了很多東西。當自己真正把課堂上的所學運用到實際業務中去的時候，會把平時聽課過程中遇到的疑點和問題逐個消除，那種感覺是難以形容的。在此我感謝老師不厭其煩為我們解答每一個疑難問題，感謝老師對我們每一位學生的熱心幫助。老師在這次實訓中起到了指導者的作用，讓我們實實在在的學到了很多知識，更有些他自己的心得和親身經驗的傳授是讓我受益終身。所以在這次實訓中，我不論是從個人能力上還是業務知識上都有了很大的提高，操作能力也大大提升了。
此次的實訓里我們涉及到很多知識，例如知道出口商是最為重要的角色，出口貨物的流程主要包括：報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關手續、裝船、運輸保險、提單、結匯。而這個過程是很一個很難掌握的技能其中涉及到了很多環節，其次，出口商所要填寫的單據是最多的，所以無論是操作的熟練程度還是預算能力或是對各個環節中所需單據的熟悉程度等都有些困難。但是幾次下來，我們都不會那么生疏，而且是熟練了很多，總體在提高，而且也可以用各種專業的術語去完成這些過程。另外在準備、磋商、簽約、履約、善后幾個流程的準備階段，及時了解市場行情，并同工廠和進口商建立廣泛而牢固的業務關系是非常重要的。掌握國內外市場行情，根據信息確定目標，同工廠建立業務關系，為備貨做準備，這都是一名國際貿易者所必備的素質。磋商階段，根據成本、稅的情況準確計算成本和報價，是至關重要的，通過詢盤、發盤、還盤、接受四個環節，就交易條件達成一致，更是體現我們業務能力的地方。在交易過程中市場是變化的，作為出口商需不斷核算成本、費用和利潤，才能獲取最佳交易條件和價格。通過填寫商業發票等單據使我真正認識到了信用證和發票在全部單據中的核心地位。這在實習中有著明顯的體現：合同和信用證都作為僅有的已知條件給予了我們。通過合同和信用證來填寫商業發票，而匯票等許多重要單據的填寫都離不開商業發票的記錄內容。這些都是我們在理論課上我們也許都很難理解吸收的知識，在實訓課上，我們通過相關的操作，我很很簡單的就吸收了這些知識。
當然，在這一學期的實訓課程中，我發現自己還存在很多不足，還不夠細心。在關于信用證審證這個環節，真正審起證來卻發現很多的問題看不出來，有些是拼寫錯誤，有些是偷換概念，有些是和合同類似但不符，我們知道，某一細節的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄，只有對出錯的點有著深刻的經驗才能使審證的工作得心應手。這使我明白，自己以前學習中還存在著一些薄弱環節，而我不能因為覺得自己已經掌握了而沾沾自喜，在外貿函電中，總是存在著巨大的陷阱，這為未來的實際工作敲響了警鐘：做貿易一定要仔細謹慎，否則將會給個人和公司帶來很大的損失。想要真正的掌握這些知識并能很好的運用這些技巧絕非一日之功，只有長期堅持不懈的練習才能熟能生巧。所以這次的實訓給我們一個很好的鍛煉平臺去找尋自己的薄弱點，以便我們更好地進行學習和工作，利于我們更快地把所思所學轉化為實踐動手的能力，把專業知識和技能轉變成工作能力和實際經驗，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。
綜上所述，通過這次實習，我掌握了很多日后工作所需的基本技能，檢驗了平時所學習的基礎知識，衡量了個人的能力和水平，發覺了自身存在的不足和缺點。這于我來說無疑是受益匪淺的。知道了親勤的付出是有收獲的，我總結了在進出口貿易業務中的經驗和教訓，幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強實例分析能力并加強訓練，增加感性認識，努力提高業務責任和商務運作能力，真正做到學以致用。
我相信，這次實習讓我獲得的經驗、心得為今后的學習做了引導，點明了方向，，會促進我在以后的學習、工作中尋找到合理的方法和正確的方向。
報關實訓個人總結（精選19篇）篇十
實訓目的：為了進一步了解自己所學習的專業知識，國際貿易實訓報告能夠靈活運用自己所學習的理論知識，提高實際操作能力，同時為畢業就業鋪墊。
實訓內容：學習了填寫報關單，而填寫報關單是需要一絲不茍地對待的工作，有哪處地方出錯，可能會導致商品不能進出境，在填寫報關單時，很多地方都需要去注意的，例如經營單位，收貨人，備案號等等，各項都必須完整、準確、清晰填寫，并且不得涂改。填寫報關單時，我們也遇到很多困難，不懂的地方，老師針對我們的問題，結合國際貿易實務，我國海關工作來詳細給我們分析，使得我們容易明白理解，也加深了記憶。因此，認真地履行實習要求，努力完成實習，不僅有利于我們鞏固所學到的國際貿易實務專業知識，更利于我們預先觀察日后工作中的主要內容、方法以及各種困難，利于我們察覺到自身存在的不足和缺陷，以便我們更好地進行學習和工作，利于我們更快地把所思所學轉化為實踐動手的能力，把專業知識和技能轉變成工作能力和實際經驗。
實訓總結：簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收益頗多。通過實習，使我對報關工作有了更深層次的認識，我總結出一些工作經驗：認真閱讀單證，細心核對是否單單相符，了解進出口貨物情。
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報關實訓個人總結（精選19篇）篇十一
為期一周的報檢實務實訓終于要結束了，雖然只有一周時間，但課程充實，我收獲的知識也甚多。學習了報關，報檢，知道其主要的工作流程，讓我對這方面有著更深一步的了解。實訓期間我們主要練習了報檢單的填制，熟悉了解了報檢的流程，對報檢業務有了更加深入的學習。通過在機房的上機操作，我們學習掌握了網上報檢單的填至流程，這也更加激發了我們對專業的學習興趣，在老師的細心教導下，我們的專業知識有了進一步提高。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收益頗多。通過實習，使我對報檢工作有了更深層次的認識。分析報關工作的特點，我總結出一些工作經驗：認真閱讀單證，細心核對是否單單相符，了解進出口貨物情。
在就業競爭與學習中我們應該多學，學以致用服務社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合。今天我們機會在實訓課上接觸了一些實踐的東西，它把我們日常學習的與專業有關的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。
經過對報檢的學習，對報檢員有了進一步了解。現在考自理報檢員資格證書有幾大優勢：
一、政策力度大，準入門檻低，考試通過率高；
二、企業需要量大、就業面廣；
三、是進入外貿行業的有力敲門磚。所以我們認為報檢員證資格證書，只能作為朋友們的進入外貿公司一塊強有力敲門磚，而不應該作為自身長久的職業來對待，因為，對于報檢員來說，如果長期從事單一的工種，那么工資待遇一般不會很高，如果根據單位需要適時學一些與報檢有關聯的知識，比如：單證、報關、報檢和外銷方面的業務知識，來提升自身的業務能力，從根本上提升自身的價值，從而達到實現自身價值的目的。
并且通過對實習的進一步調查與了解，我了解到報關進口時合同的備案和核銷工作，出口時的報檢工作內容。通過這次實習，我加強了對進出口貿易程序的了解。在以前的課堂上，聽的比較多一些的單據，比如商業發票、裝箱單、提單等；報檢、報關的流程，在實際的實訓中得到了接觸，我理論指導實踐，在實踐中深化理論知識，兩者之間找到了一個合適的連接。而且在實習過程中，我懂得了“實踐出真知”的道理。另外，我了解到作為報關員，報關員的主要工作和要求，包括要根據外貿料件的到貨期與實際的生產計劃，及時準備好所需資料并向海關申請備案，以保證車間的順利進行。
學習了填寫報關單，而填寫報關單是需要一絲不茍地對待的工作，有哪處地方出錯，可能會導致商品不能進出境，在填寫報關單時，很多地方都需要去注意的，例如經營單位，收貨人，備案號等等，各項都必須完整、準確、清晰填寫，并且不得涂改。填寫報關單時，我們也遇到很多困難，不懂的地方，老師針對我們的問題，結合國際貿易實務，我國海關工作來詳細給我們分析，使得我們容易明白理解，也加深了記憶。因此，認真地履行實習要求，努力完成實習，不僅有利于我們鞏固所學到的國際貿易實務專業知識，更利于我們預先觀察日后工作中的主要內容、方法以及各種困難，利于我們察覺到自身存在的不足和缺陷，以便我們更好地進行學習和工作，利于我們更快地把所思所學轉化為實踐動手的能力，把專業知識和技能轉變成工作能力和實際經驗。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收益頗多。通過實習，使我對報關工作有了更深層次的認識，我總結出一些工作經驗：認真閱讀單證，細心核對是否單單相符，了解進出口貨物情。
1.在短短的一周時間中，我同時也深深感覺到自己的薄弱之處，那就是專業英語知識，我必須花更多時間去學習英語知識，以便為更好的做好今后報關工作奠定基礎?？傊@次實習對我的幫助極大，為我以后的工作積累了很多良好的知識與經驗，今后，我將繼續保持謙虛嚴謹的態度，認真學習，不斷提高自己的綜合素質，做一個適應形勢快速發展需要的報檢員，為日后找工作打好基礎。
2.認真看書。書不是亂看，要有重點有次序的看，最好在看書的同時把書重新整理一遍，作好筆記這限于看書兩遍之后，對書相當熟悉。
3.有針對性的做題。習題宜精不宜多，把做過的題目的類型歸類，把錯題要弄明白弄清楚。當然，往年的真題是要做的，最好給自己以時間限制按考試時間。
4.要相信自己。臨場發揮的好壞往往取決于自己信心的多少。信心的來源不是說我有信心就有的，這是誤解，信心的來源在于復習的程度，在于平時做題的正確度。
本次實訓是一筆珍貴的財富，它給我帶來了許多快樂和樂趣。我總結了在報關實訓中的經驗和教訓，幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強實例分析能力并加強訓練，增加感性認識，努力提高業務責任和操作能力，真正做到學以致用。我想我會珍惜在學校的.每一次的學習，而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜。相信有了這一次實訓經歷，無論是今后的學習還是日后的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚自己想要做什么，該做什么，該如何做，怎樣才能做好。此次實訓將是我今后人生的一個良好開端，它使我學到了很多東西，為今后的學習做了引導，點明了方向，我相信學習的過程是不能淺嘗輒止的，我會繼續努力，用知識來不斷的充實自己，為以后走向社會打下堅實的基礎！
報關實訓個人總結（精選19篇）篇十二
面對的是海關和往來的客戶，作為橋梁作用的報關員就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移,海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，為適應新的形勢的發展需要，能夠清楚的了解海關通關程序和法規及其他貿易管制措施，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。
剛走出校門的我對外面的世界當然是充滿著好奇和向往。從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。但是最重要的是切記“人心叵測”，外面的世界固然很誘人，而它不再像校園生活那樣單純了，所以你要時刻留心發生在自己身邊的每一件事，處理好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。通過在學校的知識積累和交際方面的經驗的積累，我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受現實的考驗。
實習之初先熟悉工作環境了，在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，看他們都需要去哪些地方。其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，這個時候我又充當了一名裝訂和蓋章的角色了。雖然工作很簡單，但能夠幫上一些忙，感到很開心。然后，就是學習一些實際的國內的收發貨，剛開始的時候，很糊涂，很多操作都要細心。收貨時要注意很多細節，要不出錯了那可就麻煩大了。收貨后，就要做一些相關的記錄。在聯系到買家之后就要發貨了，這當中都有很多知識要去學習。還有一點就是做進口了，查商品編碼，做單據，核對單證，聯系司機……很多的前期準備，讓我感到這份工作很有挑戰性。以前在學?；旧蠈伍Ш苁煜ち耍圆僮髌饋硪簿拖鄬θ菀仔┝恕Ｓ袔业耐碌闹更c，我很快就掌握了。
在實習當中通過對業務的操作，從中也發現很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規范了。進出口商品如何規范申報,是我們在辦理通關事務時經常遇到的難題,雖然報關單填制規范對報關單中各項的內容的填報作了具體的規定。但對于不同的商品來講,海關在歸類,審價和監管方面的要求是不同的,因此相應的商品申報規范也是不同的,而某項商品的名稱,規格型號具體應該如何申報,海關總署并無相應的規定,各地海關目前也無統一做法。因此,我們如何對海關提供具體的商品的申報規范,這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了,要把這些已經掌握的東西變成自己的。
通過實習我體會到在工作中，首先，一定要做個勤學好問的人，只有這樣你的業務才能夠熟練和精通;然后，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的;最后，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經常和人打交道的，尤其是像我們從事報關工作的，與人的關系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的。
在工作中最好的辦法就是多學多問。首先，多學就是及時學習各海關的具體規范，登陸海關官方網站瀏覽最新的消息和公告等。其次，多問就是多向公司的同事和有經驗的同行來請教。其實你還可以向海關的有關人士來咨詢并和他們處好關系，在以后的工作中會受益非淺的。比如有一些你和同事都不確定的，這就是最保險的辦法了，一來可以免去審單中心的退單或者外轉以及申請修改電子數據等，節省時間;二來在接單的時候也會很順利的，因為你已經他們協商同意了。
實習中我總結了一點小小的經驗，這一點對我的作用很大。
一、那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節，每一個細節都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。
了自然而然的會讓你接觸更多的東西。
三、不管是哪里，新手的待遇大部分都不會很高，道理很簡單，企業雇人為了叫他能為公司做事，而不是養人，我們學到的理論都是源于實際的精華，但要把精華融入到實際當中就要一切從頭開始，就要就像學習上乘的武功，必須要有扎實的基本功。所以擺正心態是找工作和初期工作必需的素質，因為你不是獨一無二的，待遇會隨著你的能力的提高而提高，等你真地成為公司里獨一無二的'，那么你的工資自然也會獨一無二。
報關實訓個人總結（精選19篇）篇十三
這個學期就要結束了，專業綜合訓練這門課也接近尾聲了。對于秘書實訓我有一定的見解。
首先，這門課和別的課程不是很相同。一般的課程主要要請同學們理解掌握書本里面的理論知識，而這門課則主要要求同學們培養自身的動手實踐的能力，而且內容的覆蓋面很廣，這門課主要包括了我們以前所學習的三門專業課：秘書寫作，檔案管理，秘書實務，這三門課程的綜合知識。所以內容很廣。
其次，這門課時，老師重在要求同學們通過一次又一次的模擬實訓，在辦公上來進一步熟悉秘書辦文工作的程序，提高寫作技能，掌握各種文書的寫作手法；在處理公公共關系上能有效處理好自己與上司以及同事之間的溝通和協調；在個人修養上能夠做到一個辦公室文員應有的素質等等。
總之，這次的秘書專業綜合訓練課程為我們專業的'學生提供了與眾不同的學習和體會的平臺，從書本中面對現實，為我們走上社會打下了扎實的基礎。
報關實訓個人總結（精選19篇）篇十四
f代學徒制的主要特點是雙主體育人、雙導師教學、雙身份學習、工學交替等，在實施現代學徒制的過程中，不可能依據由學校單方制定的專業教學標準去組織教學，那么，怎樣制定基于現代學徒制的專業教學標準，是各實施現代學徒制應探討的首要問題。
現代學徒制是與合作企業聯合開展，因此專業調研不宜范圍過大，應只針對合作企業開展。調研內容宜細致，包含企業各個工作崗位，內容深入到崗位的具體工作任務和工作內容；調研人員宜全面，包括企業的高層治理人員、中層治理人員以及一線工作人員；調研方式宜采納調研表的形式，針對不同層面的人員制定不同內容的調研表，以便于歸納總結調研結果。例如，針對企業高層治理人員的調研表內容主要包括以下幾項內容：企業未來三年用人計劃、企業需求人員類型、企業設置的工作崗位、哪些崗位有人員需求、企業要求員工應具備的素養、知識結構、能力結構等。城市軌道交通車輛專業結合在長春市軌道交通集團的調研結果，將專業開展現代學徒制的人才培養目標定位為：本專業主要培養長春市軌道交通集團一線崗位的技術技能人才，通過校企聯合培養，使其具備從事城市軌道車輛維修、車輛駕駛等工作崗位的工作能力和可持續進展能力的技術技能型人才。
人才培養規格是專業培養目標的細化，是各專業人才在知識、能力和素養方面要達到的基本要求。在現代學徒制的人才培養模式中，不能單純地只從學校方面去要求畢業生所要達到的要求，更應該從企業對畢業生的要求出發去制定人才培養規格。城市軌道交通車輛專業在深入企業調研的基礎上，從知識、能力和素養三個方面明確對人才的具體要求。
1、知識要求。具有長春輕軌（地鐵）車輛結構、輕軌（地鐵）車輛牽引、長春輕軌（地鐵）車輛電氣系統原理、長春輕軌（地鐵）制動的基本知識；具有長春輕軌（地鐵）的駕駛操作知識；掌握長春輕軌（地鐵）的檢修制度、檢修方法、長春輕軌（地鐵）列車的常見故障現象及維修方法、長春輕軌（地鐵）列車空調制冷、加熱系統的工作原理及維修方法、長春輕軌（地鐵）運營的制度及原則。
2、能力要求。能熟練使用城市軌道交通車輛及各類設備維修中的各種工具；能夠對長春輕軌（地鐵）車輛進行常規檢查和日常保養；能夠對長春輕軌（地鐵）車輛零部件進行機械加工維修；能夠駕駛長春輕軌（地鐵）列車正常運營。
3、素養要求。具有愛崗敬業、熱愛企業、誠實守信、吃苦耐勞的意志品質；遵守企業規章制度；能很快適應崗位要求。
現代學徒制教學活動的主體由單一的學校變成企業和學校兩個主體，而且教學場所、教學內容、師資隊伍、教學評價及教學資源等均由企業和學校兩方面構成，應構建“學校課程+企業課程”的課程體系，企業課程的教學內容應以企業崗位能力要求及典型工作任務為基礎來設計教學項目和任務。城市軌道交通車輛專業的課程體系如表1。
兩個主體，而且教學場所、教學內容、師資隊伍、教學評價及教學資源等均由企業和學校兩方面構成，應構建“學校課程+企業課程”的課程體系，企業課程的教學內容應以企業崗位能力要求及典型工作任務為基礎來設計教學項目和任務。城市軌道交通車輛專業的課程體系如表1。
教學條件保障是指對實施教學標準的軟硬件的要求，具體包括教學組織的方式、教學方法、課程的考核方法、對教師的要求、應具備的教學資源等。
1、教學組織。教學組織形式是指為完成特定的教學任務，教師和學生按一定要求組合起來進行活動的結構，其形式有班級授課、分組教學、現場教學等。在現代學徒制人才培養模式中，典型的教學組織形式應為“師帶徒”式教學。例如在城市軌道交通車輛專業教學標準中，明確其主要的教學組織形式為“一師多徒、一徒多師、一師一徒”的.教學組織形式。在第一學年的課程學習中，采納“一師多徒”的組織形式，在第二學年的課程學習中采納“一徒多師”的教學組織形式，在第三學年的核課程學習中，采納“一師一徒”的教學組織形式。
2、對教師的要求。教師伍建設是現代學徒制實施的基礎，由于教學實施的是由校內專任教師和企業兼職教師共同完成教學任務，因此在專業教學標準中應明確對教師的具體要求。例如，在城市軌道交通車輛專業教學標準中，對教師的要求為：
（1）學1校教師。具有豐富的教學經驗，軌道交通類專業或機械類相關專業畢業，從事一線教學工作3年以上；具有較強的理論基礎和專業技能，本科以上學歷并有一年以上的軌道交通企業實踐工作經驗。
（2）企業教師。企業教師應為長春市軌道交通集團在職職工，來自運營部門的治理者、一線技術崗位工:從戰略的高度重視每個技能人才的成長步規范城軌專業培訓考核流程和機制。
報關實訓個人總結（精選19篇）篇十五
（1）小組的安排我們是09市營2第四小組的同學，我們的小組的推銷計劃主要有兩套：其一：把老師提供的商品，平均分配，每個人負責自己手上的貨物，根據實際情況，再調整。其二：去其他學校擺攤，賣商品。
（2）個人推銷計劃我個人的計劃是：在拿到商品后，第一步是：向自己認識的同學、師弟師妹推銷；第二步是：上門推銷：雖然市營1的同學已經把宿舍都走遍了，但是還是有漏網之魚等的；第三步是：和小組的搭檔一起去其他學校擺攤。
（3）個人的推銷理念在我的潛意識里有一種想法：如果，向我的朋友們推銷，銷量不會是很大，利潤也不會是很多；而且，向熟人推銷，靠的是人情，不怎么考驗推銷技巧。所以，我不怎么愿意去向她們推銷，只打算在q上向她們說說，但是，如果，我們組的銷量實在與其他組相差太大，我還是會積極主動的去向她們推銷的。
2、推銷過程。
（1）具體的推銷過程推銷的第一天，也許是剛開始，我不習慣這樣的去向別人推銷，所以感覺不是那么的好。拿到商品的這天中午，一下課，我就去了很熟悉的一個師妹宿舍，心里想利用這次的機會，做到第一筆生意，樹立推銷信心。但是，事實是讓人失望的，在我說完了，我們要推銷的商品，介紹完它們的用處之后，師妹們的反應是：師姐，我們不需要，我們最近還缺錢用呢。當時，真的很失望，我的第一次推銷就這樣結束了。但是，我心里很清楚的，這只是開始，開始而已。下午，我開始運用網絡去尋找顧客，先是客套一番，慢慢進入正題，事實證明，這種方法是有效的，一個下午之后，我成功的賣出了兩張奶茶券。第二天，在演講的時候，大家都說到了：賣的是人情。猛地我想起了一句話：人情是越賣越薄的，也許，我該改變一下我的推銷方法了。我決定了：去其他沒有熟人的宿舍上門推銷。當天，下午下課后，我就跑了我們女生宿舍5樓的十幾個宿舍，跟我預想的一樣：基本沒有人要買我的東西。于是，我的上門推銷在這天下午也結束了。第三天了，我們領到了新品種的商品：紙巾，這應該是我們賣的最好的商品了。紙巾，真的比其他的東西好賣多了，我主要是通過，在網上推銷的方法，賣出了分到給我的的紙巾。
（2）我們選擇的推銷方法根據我們的商品，我們本來是打算去外面擺攤的，但是，權衡實際的時間、形式和所擁有的貨物，我們改變了方法。因為，我們了解到最近城管管的特別嚴，而且其他學校距離我們較遠，所以，我們決定了主要是在校內營銷的方法。
3、推銷感受。
我們在實訓室聽完周銳經理的推銷技巧，其中一句印象深刻的是：想干的人永遠在找方法，不想干的人永遠在找理由；世界上沒有走不通的人，只有想不通的人。真的是這樣的，在沒開始實訓的時候我們就在討論說：市營1的同學已經推銷過了，我們班實訓絕對是很難的。但是，讓我吃驚的是：海亮那組居然可以想到以義賣的形式，居然可以這樣的來實現實訓的目標。原來，真的是可以這樣的，我們想做的事，我們一定會找到方法的。我們這組是分開行事的，我們主要在宿舍推銷。我發現在宿舍推銷，并不是那么的容易，師妹們都對我們這些所謂的“推銷員”，很反感，真的很反感。她們一看到我們就關門，要不就說我們已經買了，不需要；真的覺得，原來推銷不是一件容易的事。推銷中，我發現：原來，推銷是要先向熟人，再轉向不熟悉的人。我們真的要先從身邊的人下手，我們應該把身邊的人當作自己的顧客，就像自己買東西一樣。慢慢的也該把自己的顧客，當作自己的朋友。推銷真的是一門藝術。推銷員，敏銳的觀察力和很好的溝通能力是不可少的。但是，要做好一個好的推銷員，不僅需要信心和耐心，更需要有很強的心里承受能力，在被很多人拒絕后，還是要敢于去向另外一個人推銷。
此次的推銷實訓，給我的感受還有很多，這里就不在一一列出。
報關實訓個人總結（精選19篇）篇十六
通過一個月的實訓，我得到了一次較全面的、系統的鍛煉，也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。
在學生心理輔導員和高一年級班主任的實訓中，我深深地體會到我們的學生如此的渴求有一位知識比較豐富、能力比較全面的、能傾聽自己心聲的朋友。作為他們的.朋友，我惟有仔細傾聽、耐心詢問、認真思考，最終協助他們增強認知，正確看待和科學處理他們所面臨的困難；作為語文教師,面對幾十雙渴求知識的眼睛，我精心備課、認真組織，用真誠的心對待每一個同學，用清晰的話講解好每一個問題，用深切的情表達每一個核心思想。
這一個月來，我受到了教師和同學們的熱切關注。他們以真誠而友善的眼神看著這么一個身材矮小卻能力突出的教師充滿自信的走過，走過令我難忘的實訓。
同學們在我的講座上積極提問、仔細聽講，而后以熱烈的掌3聲鼓勵，鞭策著我在學習和工作中創新開拓，不斷提高!
報關實訓個人總結（精選19篇）篇十七
1、通過這次實習，我們對電氣元件及電工技術有一定的感性和理性認識，對電工技術等方面的專業知識做進一步的理解。
2、通過實習得實際生產知識和安裝技能，掌握室內照明。
3、提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立思考能力。
4、提高團隊合作意識。在這次實習中，以多人作為一個小組，所以無論是鏈接電路，還是檢查電路，都是大家一起完成的，這樣很好的培養了大家的團隊意識，促進了彼此間的友誼。
實驗電路圖片。
實驗一、日光燈安裝。
通過這次實驗了解到日光燈的工作原理和提高功率因數的意義知道了要提高感性負載的功率因數，可以并聯電容的方法進而提高電能的傳輸效率。
實驗二、變壓器實驗。
在變壓器的實驗中掌握了交流法判別變壓器繞組的極性實驗三、三相異步電動機的使用。
三相異步電動機的使用中了解到電動機的正轉與反轉主要取決于磁場的旋轉方向，磁場的旋轉方向又取決于電源的相序，所以電源的相序決定了電動機的旋轉方向。任意改變電源的相序時，電動機的旋轉方向也會隨之改變。
實驗四、三相異步電動機自鎖控制系統。
三相異步電動機自鎖控制實驗中學到了三相異步電動機的自鎖控制線路的主電路和點動控制的主電路大致相同，但在控制電路中又串接了一個停止按鈕sb和sb1在啟動按鈕sb1的兩端并接了接觸器km-4的一對常開輔助觸頭。接觸器自鎖正轉控制線路不但能使電動機連續運轉，而且還有一個重要的特點，就是具有欠壓和失壓保護作用。他主要由開關sb（起停電動機使用）、交流接觸器km（用做接通和切斷電動機的電源以及欠壓和失壓保護等）、熱繼電器（用作電動機的過載保護）等組成。
電動機。采用接觸器自鎖正轉控制線路就可避免電動機欠壓運行，這是因為當線路電壓下降到一定值（一般指低于額定電壓85%以下）時，接觸器線圈兩端的電壓也同樣下降到一定值，從而使接觸器線圈磁通減弱，產生的電磁吸力減小。當電磁吸力減小到小于反作用彈簧的拉力時，動鐵心被迫釋放，帶動主觸頭、自鎖觸頭同時斷開，自動切斷主電路和控制電路，電動機失電停轉，達到欠壓保護的目的。
失壓（或零壓）保護：失壓保護是指電動機在正常運行中，由于外界某中原因引起突然斷電時，能自動切斷電動機電源。當重新供電時，保證電動機不能自行啟動，避免造成設備和人身傷亡事故。采用接觸器自鎖控制線路，由于接觸器自鎖觸頭和主觸頭在電源斷電時已經斷開，使控制電路和主電路都不能接通。所以在電源恢復供電時，電動機就不能自行啟動運轉，保證了人身和設備的安全。
三相異步電動機的自鎖控制線路的控制中認識到當按下啟動按鈕sb1后，電源u1相通過熱繼電器fr-2動斷接點、停止按鈕sb的動斷接點、啟動按鈕sb1動合接點及交流接觸器km的線圈接通電源v1相，使交流接觸器線圈帶電而動作，其主觸頭閉合使電動機轉動。同時，交流接觸器km-4的常開輔助觸頭短接了啟動按鈕sb1的動合接點，保持交流接觸器線圈始終處于帶電狀態，這就是所謂的自鎖（自保）。與啟動按鈕sb1并聯起自鎖作用的常開輔助觸頭稱為自鎖觸頭（或自保觸頭）。
電工實驗心得。
通過電工實習，使我對電器元件及電路的連接與調試有一定的感性和理性認識，了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調試、維修的方法，對電工技術等方面的專業知識做初步的理解，培養和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，做到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實際操作能力，能分析問題和解決問題的高素質人才。以前我們學的都是一些理論知識,比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛練，打好了日后學習電工技術課的基礎。同時實習使我獲得了自動控制電路的設計與實際連接技能，比如日光燈照明電路和電動機直接啟動電器控制電路，培養了我理論聯系實際的能力，提高了我分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力。最主要的是培養了我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。
開始的時候，老師對電路進行介紹，我還以為電工實習非常簡單，直至自己動手時才發現，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機器，對工作，對人負責。這也培養了我們的責任感。這次實習很累，在安裝過程中我們都遇到了不少困難，理論與實踐是有很大區別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。
金工實訓實訓報告。
報關實訓個人總結（精選19篇）篇十八
經過一個學期的倉儲管理課程的學習，我們已經或多或少對倉庫運營的操作有了一定的基本了解了。在學習中，我們學習了不少理論基礎，參觀物流企業是將我們的理論和實踐結合起來，在實踐中提高運用知識的能力。實訓期間，最大的感受是從參觀的公司中體會到現代物流企業的發展有了很大的進步，所以說要建立一個現代化物流，第三方物流是必不可少的，還有就是先進設施和設備室發展現代化物流的首要前提。
我們實訓參觀了安得物流公司，
安得總部大廳
借此讓我們體會一下物流公司的運作和經營方式。從參觀的安得物流來看，它有比較完善的物流管理系統，物流服務都是相當周到的。物流的基本職能是指物流活動應該具有的基本能力以及通過對物流活動最佳的有效組合，形成物流的綜藝功能。物流職能應該由包裝，裝卸搬運，運輸，儲存保管，流通加工，配送，廢舊物的回收與處理，參觀了物流公司才懂得原來現實中的物流企業并沒有像課本上說的一模一樣。安得物流在全國50多個大中城市設立了60多萬平方米的倉庫，布局完整、配置合理，為客戶提供7*24、管理一體化的倉儲服務，充分滿足各類企業的全國銷售需求。實時信息處理、柔性作業能力，為客戶實現銷售動態快速反應、vmi和中央一體化的庫存管理。
安得物流有限公司是一家專門從事物流貨運業務的企業，公司于20xx年在蕪湖成立，十多年來，通過全體員工的不懈努力，現在已成為一家組織健全，經驗豐富，設施完善，在全國具有較大影響力的知名專業物流企業，是國內最早開展現代物流渠成化管理，以現代物流理念運作的第三方物流企業之一。
在市場經濟和入世大潮的洗禮下，安得物流公司不斷強化先進的管理方式，提倡服務的科學化，規范化，人性化，并最先將個性化服務概念引入到現在的物流服務當中，安得物流公司在向客戶提供倉儲，配送，長途貨運，在合作運作期間保證貴公司貨物安全，及時的抵達對方客戶手中，并保證運輸價格合理，低廉，運輸服務的同時，還能為你解決采購，異地倉儲，區域分送等銷售與供應鏈中較為復雜的問題，為你量身制定物流策劃方案，使你全身心地集中精力于主流業務地開發和創新。
安得物流公司本著‘以人為本’的物流服務理念，已經由一家傳統的物流企業走向了現代物流企業。
安得物流公司獲得20xx年度中國物流百強企業中排行第10位，是中國物流企業三年快速發展的前10名，高新技術企業，20xx年度中國民營物流企業十強，20xx年度最佳信息管理物流企業，中國物流示范基地，全國食品鍵物流定點企業，aaa級物流企業，省級企業技術中心。
‘人才，管理，網絡，信息，服務’作為現代物流企業生存與發展的核心，安得物流公司為適應市場競爭和企業生存需要，從管理到流程上都逐步向國國際化接軌，各種人才的大力引進，業務網絡的與日劇增，信息系統的日益完善，客戶至上的逐步深入為安得物流公司的發展奠定了堅實的基礎，憑著對運輸的理解和對現代物流的認識，安得人認識到，現代物流的發展不僅需要熱情和投入，更需要理性和思考，服務好客戶是企業發展的根本。
沒有形成團隊的企業是一個不能經歷風浪的企業，只有萬眾一心，團結向上，企業才能更好的發展。
安得物流公司在成長歷經中非常注重員工團對精神的培養，以培養提高員工素質，以豐富多彩的活動培養員工集體觀念，奉獻精神，營造出互幫互助，攜手共進的氛圍，這也是有保生氣，持續發展的動力。
對于物流企業，準確把握客戶需求，根據需求定制產品與服務，通過有效的渠道讓種類繁多的商品按需求進行合理流動成為關注的焦點，物流企業要達到上述目的，必須依據科學的'管理思想和先進的管理手段，而信息化建設成功的關鍵因素有：人、培訓、軟硬件數據，抓住這些關鍵因素是成功實施的必要條件。而在這眾多因素中，人的因素是最為重要的，是主要矛盾。畢竟它是對現行業務的改革與創新，必然要牽涉到業務流程重組，沖擊原有業務人員的利益及工作習慣。而這就是阻力。因此必須做好完善的項目前期準備工作。人的因素還體現在雙方理解與合作上。
物流公司的采購在不同的企業里氏有區別的，像加工制造型企業，采購基本上市采購原材料，零部件、毛胚料，甚至有時候還是半成品。在零售企業里采購的一般是商品，而不會去采購原材料和零部件。物流運輸合理化就是要降低運作成本，貨損率，無用功和縮短運輸時間等。物流倉儲，就是儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物，它作為供應鏈中的一個資源提供者的獨特角色。物流包裝主要指運輸包裝和集合包裝，而配送是現代流通業的一種經營方式。它是指在經濟合理區域范圍內，根據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作用，并按時送達指定地點的物流活動。安得物流基本是采納以上的物流管理。他媽都用先進的設備來完成運輸、倉儲和配送等基本的操作。物流信息技術是物流現代化的重要標志，也是物流技術中發展最快的領域。在供應鏈管理方面，物流信息技術的發展也改變了企業應用供應鏈管理獲得競爭優勢的方式，成功的企業通過應用信息技術來支持它，安得物流都采用了條碼技術。物流管理對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。
現在的電子商務環境下的物流業的發展趨勢有物流信息化，物流全球化趨勢，物流業的多功能化發展，物流企業的服務目標。實訓中讓我們對相關物流公司有了更進一步的了解，它們各自有自己的經營方式，物流方面做得也相當不錯。不過，我覺得能夠把物流與電子商務相結合，會使得物流有突破性的發展，畢竟現在又很多知名的物流企業已經開始電子商務物流的發展，安得公司就是一個很好的例子。
物流企業在變、在發展，因此系統本身也必須存在一個不斷完善、不斷發展的過程，這樣才不至于使企業最終放棄系統的使用。因此，我們通過實訓使得自己自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找到自己學習的差距，鍛煉獨立思考，分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎。
報關實訓個人總結（精選19篇）篇十九
20xx年秋在各位老師的熱心支持和幫助下，我認真做好教學和日常工作，積極完成學校布置的各項任務，認真學習新的教育理論，廣泛涉獵各種知識，形成比較完整的知識結構，嚴格要求學生，尊重學生，發揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，為了下一學年的教育工作做的更好，在本學期我擔任汽修專業，3個汽修班汽車底盤構造與維修的任課老師。每周安排有18個課時，2個晚修指導教學工作。下面是汽車底盤實訓總結。
我講解了變速箱、差速器、離合器。變速箱由變速傳動機構和變速操縱機構兩部分組成。變速傳動機構的主要作用是改變轉矩和轉速的數值和方向；操縱機構的主要作用是控制傳動機構，實現變速器傳動比的變換，即實現換檔，以達到變速變矩。變速箱主要應用了齒輪傳動的降速原理。簡單的說，變速箱內有多組傳動比不同的齒輪副，而汽車行駛時的換檔行為，也就是通過操縱機構使變速箱內不同的齒輪副工作。
差速器由行星齒輪、行星輪架、半軸齒輪等零件組成。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。汽車在拐彎時車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉彎，圓弧的中心點在左側，在相同的時間里，右側輪子走的弧線比左側輪子長，為了平衡這個差異，就要左邊輪子慢一點，右邊輪子快一點，用不同的轉速來彌補距離的差異。
離合器主要由飛輪、離合器蓋和壓盤；從動部分是從動盤；壓緊機構是壓緊彈簧；操縱機構有分離叉、分離軸承、離合器踏板和傳動部件。離合器可以保證汽車平穩起步、實現平順的換檔、防止傳動系過載。
若不了解這些部件的結構和特點，拆卸時不按規定任意拆卸、敲打，均會造成零件的變形或損壞。因此，必須了解清楚其結構和工作原理。在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。變速器的拆裝先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發動機的聯結關系。了解變速器操縱機構的結構特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以后，在老師詳細講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。
通過這次的實訓使學生學到很多書本上學不到的東西，這次拆裝實習不僅把理論是實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車底盤構造與維修的組成、機構、部件的工作原理的了解，也掌握了一些拆裝的基本要求。鍛煉了學生動手的能力，同時也鍛煉了學生的團隊合作精神。讓學生們獲益匪淺。
通過實訓我還發現：
1、在指導學生學習的同時，根據具體情況提供汽車方面的新技術的論文，讓學生了解國內外汽車發展的'狀況。
2、對較難掌握的汽車構造復雜總成，要求教師必須作詳細的、較多課時的講解。
3、由于本課程為汽車專業的入門課，因而定期的教師輔導、答疑尤為重要。同時，在輔導答疑時指出各總成的裝配關系和相互銜接，做到各部分內容不脫節。建議指導教師每周答疑一次。
4、充分利用現代化的教學手段，教學方法應該包括：多媒體、錄像、網絡教程等。應注意相關教學資料的收集。
5、可以考慮使用少量學時的現場實物教學，使學生能更好的將書本知識與實際聯系起來，鞏固所學的內容。
6、對汽車底盤構造應掌握的程度要求定位在具有代表性的常見車型的基礎內容上。