運輸合同是一種法律約束力強的協(xié)議，確保運輸過程中的安全和公平。以下是小編為大家準備的一些運輸合同參考文檔，歡迎查閱。
運輸配送合同（精選17篇）篇一
甲方：（以下簡稱甲方）。
乙方：（以下簡稱乙方）。
本著互惠互利的原則，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商，甲方將該廠的食堂之物料采購承包經(jīng)乙方供應(yīng)，以明確雙方發(fā)包和承包過程中的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系與經(jīng)濟責(zé)任。為了確保雙方的權(quán)益關(guān)系，經(jīng)雙方友好協(xié)商，特訂立本合同，雙方必須以利共同覆行。達成如下協(xié)議：
自20xx年___月___日至20xx年___月___日共為___個月；甲方將該廠的食堂物料采購承包給乙方供應(yīng)；承包期間，雙方達不到協(xié)議之要求及標準（或其它原因）而要求終止協(xié)議或合約期滿，不愿續(xù)簽，必須提前30天書面通知對方，否則造成對方經(jīng)濟損失均由終止合同方負責(zé)。
1、乙方負責(zé)為甲方購買并運輸職工生活每天所需蔬菜類（包括大米、油、肉、魚、蛋、蔬菜、配料等），每天早晨送菜一次，并在8：30前準時送到甲方食堂，乙方如有特殊情況，必須提前通知甲方。其運輸車輛及人力等費用均由乙方負責(zé)，如因延遲而影響甲方正常開餐，以至耽誤生產(chǎn)，甲方有權(quán)對乙方追究責(zé)任，并由乙方賠償相應(yīng)經(jīng)濟損失。
2、訂貨及其價格：在物料供應(yīng)中，甲方應(yīng)提前一天將第二天所需的菜量（以傳真形式或當(dāng)面交清）交給乙方，由乙方進行配送。每___天根據(jù)市場高低進行報價一次；經(jīng)甲方代表確認后，此報價單的單價作為菜款結(jié)帳的依據(jù)（不得打折）。或者由乙方安排菜譜均可，但甲方必須提供就餐人數(shù)及每天伙食費。
3、結(jié)算方式：___天結(jié)帳一次，應(yīng)該在___天內(nèi)付清該款項，否則以2%的滯納金計算；甲方確認后再以現(xiàn)金支付。
4、質(zhì)量問題：乙方送來的菜，應(yīng)符合有關(guān)衛(wèi)生標準，并且甲方每天都要檢查數(shù)量和質(zhì)量，如有質(zhì)量問題，甲方有權(quán)要求乙方更換.
5、合同限期：本合同自簽字之日起生效，如果雙方均無異議，則合同期滿后繼續(xù)有效。
6、乙方應(yīng)以誠實的交易態(tài)度，以薄利多銷為原則獲取甲方的長期合作；不得弄虛作假。但甲方管理人員應(yīng)認真對待、不能推諉現(xiàn)象，應(yīng)以實事求是。
7、其它：本合同如有未盡事宜，可以經(jīng)雙方協(xié)商修改，修改或補充條款作為本合同附件，具有同等效力。本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方代表簽字后即生效。違者必究。
甲方：
乙方：
運輸配送合同（精選17篇）篇二
簽訂地點：
甲方：
乙方：
簽訂時間：年月日。
二、質(zhì)量檢驗：以國家0#柴油質(zhì)量檢驗標準為準。
三、數(shù)量驗收：以甲方的實際供貨數(shù)量為準，每車損耗60公斤以內(nèi)屬于合理范圍。
四、配送地點：甲方配送到乙方指定的地點。
五、運輸方式及到費用負擔(dān)：汽車運輸，運費由甲方負擔(dān)。
六、結(jié)算方式：甲方配送第二車貨時，乙方給甲方結(jié)算第一車貨款。如果甲方在配送完貨后12日內(nèi)，乙方未再要求甲方送貨，乙方必須在當(dāng)日內(nèi)給甲方支付剩余的貨款。
七、違約負責(zé)：違約方按合同總金額每日百分之五賠償守約方。
八、合同爭議解決方式：因為履行本合同發(fā)生糾紛時，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，提請合同簽訂地點法院仲裁解決。
九、本合同一式兩份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，甲方、乙方各執(zhí)一份，本合同傳真件具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日。
乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日。
運輸配送合同（精選17篇）篇三
甲方：
地址： 郵政編碼：
乙方：
地址： 郵政編碼：
甲乙雙方，本著平等互利原則，一致同意在遵守《中華人民共和國合同法》等有關(guān)法律規(guī)定，為確保乙方產(chǎn)品安全、及時、準確地送到客戶手中，乙方同意將產(chǎn)品配送運輸業(yè)務(wù)委托給甲方。為加強貨物配送運輸管理，提高貨物配送運輸服務(wù)水平，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，達成以下協(xié)議共同遵守，雙方共同信守：
乙方委托甲方為產(chǎn)品配送運輸業(yè)務(wù)承運商，按乙方提供的配送運輸線路及里程表（附件一）承運所列城市/地區(qū)的配送運輸業(yè)務(wù)，但并非附表所列城市/地區(qū)唯一配送運輸承運商,甲方的實際配送量以乙方發(fā)出的配送通知為準.
1.配送運輸線路：（見附件一）。
2.配送運輸價格：（見附件二）。
a.以上配送價格為門到門價格（含運輸途中過路、過橋費等費用）。
b.以上價格已含產(chǎn)品運輸保險費。
c.商業(yè)單位退貨返回按正常單方（無最小起運量）配送價格的 %結(jié)算（本身配送貨損除外）。
3.配送運輸周期：是指從乙方發(fā)出配送計劃通知單，至貨物實際到達指定收貨人倉庫的時間周期（以回單簽收為據(jù)）。
1.配送運輸周期：是指從乙方發(fā)出配送計劃通知單，至貨物實際到達指定收貨人倉庫的時間周期（以回單簽收為據(jù)）。
2.配送計劃下發(fā)：乙方每天將配送計劃書面通知甲方。
3.車輛調(diào)度安排：甲方接到《配送出庫單》后應(yīng)及時派出相應(yīng)配送車輛到達乙方指定的裝貨倉庫。
4.甲方應(yīng)根據(jù)乙方配送計劃積極組織、調(diào)度好運輸工具，確保完成乙方當(dāng)天的配送任務(wù)。
5.甲方所用運輸工具應(yīng)保持清潔，達到乙方要求。在配送運輸作業(yè)過程中應(yīng)保證乙方貨物的包裝完好，整潔。
6.貨品裝卸及堆碼應(yīng)嚴格按照乙方產(chǎn)品特點及要求，輕拿輕放。在天氣狀況欠佳及長途運輸時，承運車輛必須有防雨，防塵措施后方可承運。
7.甲方在倉庫裝卸車時必須做到服從乙方倉庫相關(guān)人員指揮，在配送作業(yè)過程中應(yīng)積極配合乙方工作。
8.甲方不得以任何理由推遲或拒絕發(fā)貨，否則，造成的損失由甲方全額承擔(dān)。
9.在運輸過程中，甲方不得擅自拆除貨物并重新包裝，因以上原因造成乙方違約或其他損失后，由甲方負責(zé)賠償。
10.乙方保證委托甲方配送的貨物為非易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險物品或易腐蝕、易變質(zhì)等特殊物品，不會因違反中國有關(guān)法律法規(guī)，而使甲方利益受損，如違反上述規(guī)定，一切責(zé)任由乙方承擔(dān)。
1.甲方按乙方《配送出庫單》所列收貨人、地址運輸?shù)诌_收貨地點后，必須要求收貨方在貨物簽收單上如實簽收到貨的數(shù)量、型號、到貨時間（該時間應(yīng)細化到小時）、收貨人必須在回單上簽署全名并加蓋收貨單位收貨章。
2.甲方配送時，因乙方原因，造成客戶退貨，經(jīng)乙方同意拉回并針對退貨部分增收物流費用。甲方配送時如出現(xiàn)異常狀況，應(yīng)及時告之乙方，乙方應(yīng)在收到甲方通知30分鐘內(nèi)做出處理，并將結(jié)果反饋甲方，否則，甲方有權(quán)將貨物拉回，并按乙方原因增收物流費用。周日和法定節(jié)假日乙方應(yīng)提供相關(guān)的負責(zé)人的聯(lián)絡(luò)方式以備配送異常之情況的處理，否則甲方有權(quán)將貨物拉回，并按乙方原因增收物流費用。
3.退換貨之處理
3.1 退換貨憑證要求：甲方須按乙方提供的退換貨憑證到客戶處退換貨；如甲方在送貨時遇客戶強行要求退貨，甲方應(yīng)及時告知乙方，乙方應(yīng)在收到甲方通知30分鐘內(nèi)做出處理，并將結(jié)果反饋乙方，否則，甲方有權(quán)將貨物拉回，并按乙方原因增收物流費用。
3.2 零散、整箱退換貨之處理方式：
（1）整箱退貨甲方必須憑單依整箱點數(shù)；
（3）甲方不對箱內(nèi)的貨品的數(shù)量和品質(zhì)負責(zé)。
3.3退換貨之整理：甲方可為乙方提供退貨整理服務(wù)，費用另計。
4.甲方憑乙方認可的配送出庫單與乙方進行結(jié)算。
5.甲方應(yīng)按乙方的規(guī)定將完整的貨物配送運輸信息提供給乙方。
（一）乙方責(zé)任：
因乙方原因，造成甲方的承運車不能及時返回，乙方應(yīng)根據(jù)當(dāng)次加付運費10%作為補償金。（規(guī)定卸貨時間為3小時）
（二）甲方責(zé)任：
1、在承運過程中由于甲方處理不當(dāng)而造成貨損貨差損失，甲方應(yīng)賠償所造成的全部損失。
2、甲方應(yīng)在乙方指定的地點提取貨物，在裝貨過程中，甲方的駕駛員應(yīng)負責(zé)進行監(jiān)裝，對裝貨過程中的不當(dāng)操作有責(zé)任指出并糾正，甲方將貨物送往乙方指定的目的地和接收人，由收貨人、甲方司機雙方簽字蓋章確認。
（三）合同解除
如一方意欲解除合同，應(yīng)提前一個月書面通知對方，乙方須在本合同解除后10天內(nèi)依合約條件確認物流費用，并結(jié)清全部費用后才可將存于甲方倉庫的全部貨物移出。否則，甲方有權(quán)將存于甲方倉庫內(nèi)的與物流費等值之貨物留置至全部費用結(jié)清；且此期間由乙方貨物過期等原因造成貨損，甲方不予賠償，移倉前必須交納截止到最后一天的倉租費。若在本合同解除后30天內(nèi)乙方還未進行相關(guān)的付款移倉工作，則從第31天起甲方有權(quán)處理甲方在庫商品，所得款項作為用于抵償物流費用。
1.結(jié)算時間為一個月(周期為上月26日至當(dāng)月25日)，乙方依據(jù)客戶簽收回單與甲方結(jié)帳。
2.甲方于每月5日前提供上月的運費匯總表交乙方審核，乙方在5個工作日內(nèi)確認無誤，甲方開具正規(guī)運輸發(fā)票辦理結(jié)算。
3.乙方在收到甲方開出的正規(guī)發(fā)票后30個工作日內(nèi)結(jié)清費用。如因乙方原因拖欠費用，甲方有權(quán)每日按拖欠費用的 向乙方收取滯納金。
本合同及其附件內(nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方有義務(wù)和責(zé)任保證遵守此商業(yè)秘密，不得向第三方泄露本合同之內(nèi)容，否則，由此引起的任何損失（如名譽受損、經(jīng)濟受損等）均由泄密方負責(zé)賠償。
1.本合同自 年 月 日起至 年 月 日有效。
2.本合同有效期滿后，在雙方未重新確定新的合同期，如雙方繼續(xù)合作，本合同可以自動延期，并沿用本合同條款。
3.本合同終止后，如雙方不再繼續(xù)合作，本合同條款自然終止，雙方均不承擔(dān)違約或其他賠償責(zé)任。
4.任何一方因業(yè)務(wù)變化，在合同有效期內(nèi)，需中途中止本合同時，應(yīng)提前兩個月書面通知并征得另一方的同意方可中止。
1.本合同一式三份，經(jīng)雙方合法授權(quán)代表簽字蓋章后生效，甲方執(zhí)兩份，乙方執(zhí)一份，具有同等法律效力。
2.合同附件為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等法律效力，對本合同及附件的任何修改，需經(jīng)雙方協(xié)商并書面同意，否則視為無效。
3.本合同未盡事宜，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，簽署補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。
4.本合同其它未盡事宜按照《中華人民共和國合同法》和相關(guān)實施細則等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
5.本合同在執(zhí)行過程中，雙方如有任何爭議，應(yīng)友好協(xié)商解決，如協(xié)商不成，可向甲方所在地人民法院提起訴訟。
甲方：(蓋章) 乙方：(蓋章)
代表簽字： 代表簽字：
開戶行： 開戶行：
帳號： 帳號：
電話： 電話：
傳真： 傳真：
簽約日期： 簽約日期：
1、延遲時間1：常規(guī)時間+12小時
2、延遲時間2：常規(guī)時間+24小時
3、超時處罰：訂單到貨時間超過延遲時間2，執(zhí)行超時處罰價格
4、經(jīng)乙方確認：同城兩地卸貨，整車費用加 元；異城兩地卸貨，整車費用加 元。
備注：需根據(jù)不同項目特點及客戶要求，制訂不同的《配送運輸價格》。
運輸配送合同（精選17篇）篇四
保管服務(wù)方：
存貨方：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》等相關(guān)法律的有關(guān)規(guī)定，保管服務(wù)方、存貨方經(jīng)協(xié)商一致，訂立本合同，以資共同遵守。
第一條保管服務(wù)方提供服務(wù)為：
1.為存貨方提供產(chǎn)品的裝卸、存放、保管、配送、不良貨品回收、信息反饋等。為存貨方代記庫存明細賬(最小記賬單位)。
2.為存貨方提供使用面積平米的場地，供存貨方碼放貨物。
3.保管場所地址：
第二條貨物包裝。
1.存貨方負責(zé)貨物的包裝，包裝標準，按國家或?qū)I(yè)標準規(guī)定執(zhí)行。
2.因存貨方包裝原因造成貨物損壞、變質(zhì)的，由存貨方負責(zé)。
1.保管服務(wù)方應(yīng)保證存貨方的存貨數(shù)量(最小記賬單位)庫存明細帳與存貨方所存貨物一致。
2.保管服務(wù)方應(yīng)保證存貨方入庫存貨數(shù)量、及入庫時經(jīng)雙方確認的貨物狀態(tài)完好。
3.保管服務(wù)應(yīng)主動、密切聯(lián)系存貨方，根據(jù)保管服務(wù)方配送要求及送貨計劃要求的時間、地點、品種、數(shù)量，按時按要求配送貨品。
第四條保管服務(wù)期限。
自【20xx】年月日起至【20xx】年月日止。
第五條雙方權(quán)利義務(wù)。
1.存貨方有權(quán)對保管服務(wù)方保管庫存隨時盤查，并提出合理建議以保證產(chǎn)品的安全。
2.存貨方明示貨品倉儲、配送過程中應(yīng)注意事項，并要求保管服務(wù)方人員按此執(zhí)行，有特別需注意的事項應(yīng)向保管服務(wù)方說明。
3.存貨方委托保管服務(wù)方負責(zé)將保管貨品運至保管場所(運輸費另計)。
4.保管服務(wù)方須保證在保管期間內(nèi)，存貨方保管物在保管場所不因雨水等其他原因而受潮、進水，不因保管場所內(nèi)其他物品的使用、搬運而造成損壞。
5.保管服務(wù)方不得將保管物轉(zhuǎn)交第三人或其他場所進行保管，不得自行使用或者許可第三人使用保管物，保管服務(wù)方違反本約定，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。
第六條合同的終止和變更。
1.本合同保管期限屆滿后，經(jīng)雙方協(xié)商一致后，續(xù)簽本合同。
2.如在本合同約定的保管期間內(nèi)，因保管場所變遷而致使本合同不能繼續(xù)履行的，保管服務(wù)方應(yīng)提前30日書面通知存貨方，則存貨方有權(quán)選擇：或者提前終止本保管合同;或者按保管服務(wù)方提供的新保管場所繼續(xù)履行本合同。如存貨方選擇提前終止本合同的，則自本合同終止之日起10日內(nèi)，存貨方應(yīng)支付已履行保管期間的保管費，且雙方互不支付違約金。
3.如在本合同約定的保管期間內(nèi)，存貨方需提前終止本合同，需提前15日書。
面通知保管服務(wù)方，經(jīng)雙方協(xié)商一致提前終止本合同的，則自本合同終止之日起10日內(nèi)，存貨方應(yīng)支付已履行保管期間的保管費，且雙方互不支付違約金。
4.與本合同有關(guān)的任何通知、合同等均應(yīng)采用書面形式，并需加蓋公司印章，
任何口頭的或無公司印章的書面合同均視為無效，對各方不產(chǎn)生法律約束力。
第七條保管服務(wù)費費用。
1.本合同項下保管服務(wù)費：a、正品按出庫每一最小記賬單位元收取。b、回收不良貨品按入庫每一最少記賬單位元收取。包含倉儲費及配送費。該費用包括保管服務(wù)方提供本合同項下保管服務(wù)所需的全部費用(包括人員工資、社保、水電費、管理費、安保費、燃料費、路橋費、設(shè)備維護保養(yǎng)費、出入庫理貨、裝卸費、以及相關(guān)的保險費、稅費等)。另計費用：除宜昌城區(qū)以外區(qū)域物流費用、加班費。
2.支付方式：雙方確認，本合同項下保管服務(wù)費，每月為一個支付周期，存貨方于每個支付周期結(jié)束后10日內(nèi)向保管服務(wù)方支付上一周期保管服務(wù)費。
第八條違約責(zé)任。
1.保管服務(wù)方的違約責(zé)任：
1)保管物在服務(wù)過程中所發(fā)生的丟失、短缺、損壞等，保管服務(wù)方應(yīng)負責(zé)賠償。
2)保管服務(wù)方因非不可抗力原因而導(dǎo)致本合同目的不能履行的，保管服務(wù)。
方應(yīng)將存貨方已支付的全部保管服務(wù)費返還給存貨方，并賠償由此給存貨方造成的損失。
2.存貨方的違約責(zé)任：
1)存貨方在保管服務(wù)方存放違反國家相關(guān)法律法規(guī)的物品，造成公檢法機關(guān)沒收存貨方物品的，保管服務(wù)方不負擔(dān)任何責(zé)任，存貨方因此給保管服務(wù)方造成的損失由存貨方全額承擔(dān)，包括保管服務(wù)方直接損失和間接損失。
2)如存貨方未按本合同約定時間支付保管服務(wù)費，每逾期一日，存貨方應(yīng)按應(yīng)付保管費的千分之五向保管服務(wù)方支付違約金。
第九條不可抗力。
由于不能預(yù)見并且對其發(fā)生和后果不能防止或避免的不可抗力事故，致使直接影響合同的履行或者不能按約定的條件履行時，遇有不可抗力事故的一方，應(yīng)立即將事故情況通知對方。對不可抗力造成的存貨方經(jīng)濟損失，保管服務(wù)方不負責(zé)賠償。
第十條。
本合同在履行過程中若有其他問題，雙方可另行簽訂補充合同，補充合同作為本合同的一部分與本合同具有同等法律效力。
第十一條爭議解決方式。
本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決;協(xié)商不成的可依法向有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。
第十三條其他。
本合同式貳份，雙方各執(zhí)壹份，各份具有同等法律效力。本合同自雙方加蓋公司印章之日起生效。
保管服務(wù)方：(公章)存貨方：(公章)。
授權(quán)代表人：授權(quán)代表人：
年月日年月日。
運輸配送合同（精選17篇）篇五
1.1.甲方依據(jù)主合同向乙方披露的甲方收貨人的所有相關(guān)的資料和信息，以及甲方披露給乙方的明確標注或指明是“保密資料”的相關(guān)業(yè)務(wù)和技術(shù)方面或其他形式的資料和信息(簡稱：保密資料);但不包括以下資料和信息：
2.2.乙方作為保密資料的接受方，對甲方的保密資料負有保密義務(wù)，承擔(dān)保密責(zé)任。乙方未經(jīng)甲方書面同意不得向第三方(包括新聞界人士)公開和披露任何保密資料已經(jīng)公布于眾的資料，但不包括乙方或其代表違反本協(xié)議規(guī)定未經(jīng)授權(quán)所披露的;在甲方向乙方披露前已為乙方所知悉的非保密性資料;由第三方合法提供給乙方的資料。或以其他方式使用的保密信息。乙方也須促使其代表或雇員不向第三方(包括新聞界人士)公開或披露任何保密資料或以其他方式使用的保密信息。除非披露、公開或利用保密資料是雙方開展合作項目工作中在通常情況下所必須的。
2.3.乙方須把保密資料的接觸范圍嚴格控制在因履行主合同而需接觸保密資料的乙方負責(zé)的代表的范圍內(nèi)。
2.4.除經(jīng)過甲方書面同意而必要進行披露外，乙方不得將含有甲方保密信息的資料復(fù)印、復(fù)制，或者以任何形式泄露給第三人。
2.5.如果合作項目終止或任一方因故退出此項目，乙方應(yīng)在五個工作日內(nèi)銷毀或應(yīng)甲方要求返還其占有或控制的全部保密資料，以及包含和體現(xiàn)了保密資料的全部文件和其他材料并連同全部副本。但在甲方書面同意的情況下，乙方可因資料存檔和財務(wù)核查的需要而保存部分保密資料。
2.6.乙方將以不低于其對自己擁有的類似資料的注意程度來對待甲方向其披露的保密資料，并在任何情況下，對保密資料的注意義務(wù)都不能低于合理程度。
3.1.甲方向乙方或乙方的代表披露保密資料并不意味著向乙方或乙方的代表的轉(zhuǎn)讓;甲方授予乙方對其商業(yè)秘密、商標、專利、技術(shù)秘密或任何其他知識產(chǎn)權(quán)擁有的權(quán)益，也不構(gòu)成向乙方或其代表轉(zhuǎn)讓或授權(quán)使用甲方的商業(yè)秘密、商標、專利、技術(shù)秘密或任何其他知識產(chǎn)權(quán)的權(quán)益。
4.1.甲乙雙方中的任何一方有權(quán)保存必要的保密資料，以便在履行其在合作項目工作中所承擔(dān)的法律義務(wù)時使用該等保密資料。
4.2.甲乙雙方有權(quán)使用保密資料對任何針對接受方或其代表的與本協(xié)議項目及其事務(wù)有關(guān)的索賠、訴訟、司法程序及指控進行抗辯，或者對本協(xié)議項目及其事務(wù)相關(guān)的傳喚、傳票或其他法律程序做出答復(fù)。
倉儲、操作及運輸配送細則
1.1.乙方的運輸及配送人員根據(jù)《公司駕駛員守則》中規(guī)定的內(nèi)容進行操作。
1.2.乙方的操作員工根據(jù)本細則中規(guī)定的內(nèi)容進行主合同及各附件合同中約定的委托業(yè)務(wù)。
1.3.乙方的管理部門人員根據(jù)甲乙雙方締結(jié)的主合同，各其他附件及本細則以及乙方公司內(nèi)部規(guī)定，進行相關(guān)其它業(yè)務(wù)。
2.1.甲方設(shè)備將由九州電子的物流供應(yīng)商運輸至乙方倉庫，如遇乙方非工作時間，乙方需安排送貨車輛停車位，待乙方恢復(fù)工作后進行卸貨入庫工作。
2.2.明確卸貨方，以及設(shè)備保管責(zé)任移交點
2.3.如何界定外包裝變形和受潮問題，取證的方法方式。
2.4.如何處理外包裝變形和受潮的設(shè)備問題，問題包裝設(shè)備是否入庫，或者交由送貨車輛帶回。
2.5.入庫過程中，乙方操作人員有責(zé)任小心地將設(shè)備依據(jù)不同型號分別存放至規(guī)定區(qū)域內(nèi)必須與倉庫外墻、立柱及分區(qū)(隔)鐵網(wǎng)保持一定距離，并做到分類明確，統(tǒng)計便捷。
2.6.乙方在完成入庫工作后，必須立即將入庫設(shè)備數(shù)量依據(jù)甲方要求以郵件形式發(fā)至甲方相關(guān)人員郵箱。
2.7.乙方需指定專屬工作人員針對甲方的設(shè)備進行保管工作，以確保甲方設(shè)備的安全。
2.8.乙方為甲方提供的專屬倉儲場地嚴禁與本項目無關(guān)人員隨意進出該區(qū)域。
2.9.乙方工作人員在對待每次裝卸動作時，一定要確保輕拿輕放，避免對設(shè)備造成損壞。
3.1.每訂單均有2分單據(jù)，分別為：1.東方有線采購單;2.上海全景出貨單，均為一式五聯(lián)單，均需收貨方簽字。
3.2.收貨方留存東方有線采購單(白聯(lián))，乙方留存上海全景出貨單(藍聯(lián))，其余單據(jù)全部交于甲方處理。
3.4.乙方工作人員將依據(jù)甲方所下訂單，制作相應(yīng)的發(fā)貨單據(jù)，每份訂單共計2套單據(jù)。
3.5.為順利完成配送任務(wù)，乙方工作人員在出貨配送之前，要與收貨人事先溝通，確認送貨事宜，待確認后，展開后續(xù)工作。
3.6.設(shè)備出庫需按照先入先出原則實施
3.7.乙方工作人員將依據(jù)訂單中所需設(shè)備數(shù)量，點數(shù)出庫。
3.8.掃描key號
3.9.裝貨過程中，乙方有責(zé)任小心地將設(shè)備裝入車中。
3.10.乙方工作人員駕駛裝載設(shè)備的車輛時應(yīng)避免急轉(zhuǎn)彎、急剎車或因震動對設(shè)備造成的損傷。
3.11.配送時根據(jù)《駕駛員守則》進行配送業(yè)務(wù)，并在遞交設(shè)備時要求顧客簽收(簽字)。
3.12.配送的原則是配送到運單指定收貨地點或是收貨人要求的地方。
3.13.配送的過程中收貨人要求變更地址或是有其它要求時通過乙方的負責(zé)人通報甲方，并根據(jù)甲方的指示進行操作。
3.14.到達配送目的地后，輕拿輕放將設(shè)備卸下，并與收貨人當(dāng)面點清數(shù)量。
3.15.簽收包括收件人全名以及收貨日期，簽字必須清晰。
4.1.乙方工作人員在每個工作日10點前向甲方提供當(dāng)日庫存報表。
4.2.乙方工作人員在完成每次配送工作次日中午11點前需將簽收單據(jù)掃描件，依據(jù)甲方要求以郵件形式發(fā)送至甲方。
4.3.乙方工作人員需每周一次將相關(guān)簽收單據(jù)移交至甲方。
5.1.合同附件中的其他業(yè)務(wù)或操作要求與主合同擁有同等效用和約束力。
5.2.乙方有責(zé)任根據(jù)甲方要求提供包括但不限于以下相關(guān)的信息：
5.2.1.與設(shè)備數(shù)量有關(guān)的信息
5.2.2.與設(shè)備配送有關(guān)的狀態(tài)信息。
5.2.3.與服務(wù)費用有關(guān)的相關(guān)信息
5.2.4.與客戶投訴有關(guān)的相關(guān)信息
5.3.乙方有責(zé)任按照甲方要求的格式按甲方要求的方式，在雙方約定的時間內(nèi)將準確無誤的信息傳遞給甲方指定的人員。信息反饋的準時，準確將作為甲方對乙方考核及能力評判的重要依據(jù)。
5.4. “簽收單”的處理
5.4.1.乙方有責(zé)任在設(shè)備送達后要求收貨人簽字。
5.4.2.乙方有責(zé)任收集整理和妥善保管簽收單，并每周一次移交至甲方。
5.5.事故，投訴及責(zé)任
5.5.1.自乙方對設(shè)備確認入庫至配送到甲方指定收貨人簽收止，乙方承擔(dān)所有設(shè)備的滅失，破損，污損等責(zé)任。
5.5.2.設(shè)備發(fā)生滅失，破損或污損時，乙方有責(zé)任及時書面通知甲方，并協(xié)商賠償方法。
5.5.3.在乙方為甲方提供服務(wù)的過程中，發(fā)生任何設(shè)備事故或相關(guān)投訴時，乙方有責(zé)任立即匯報給甲方并根據(jù)甲方的指示處理，并對事故或投訴進行分析，向甲方提供書面解釋報告和處理方法，并給出建議對策及改進計劃。
運輸配送合同（精選17篇）篇六
甲、乙雙方就乙方向甲方提供快餐配送一事經(jīng)友好協(xié)商達成一致，并簽訂本合同，共同遵守。
一、快餐標準、價格。
快餐標準為10元/份(乙方需向甲方開局原材料發(fā)票)。
二、甲方責(zé)任：__________。
1、甲方應(yīng)于每日上午10：__________00前將就餐人數(shù)通知乙方,如下午有餐需在用餐前兩小時將就餐人數(shù)通知乙方。
2、甲方就餐人員、就餐時間如有調(diào)整應(yīng)提前通知乙方。
3、甲方周末或節(jié)假日休息應(yīng)提前一天通知乙方停餐和開餐時間。
4、甲方需安排專人對送餐份數(shù)進行簽字確認，以便結(jié)算。如實際用餐份數(shù)少于報餐份數(shù)，按報餐份數(shù)確認。
三、乙方責(zé)任。
1、乙方須具備經(jīng)營合法證照(附復(fù)印件)。
2、乙方工作人員必須具備有效身份證、健康證。
3、乙方所使用的食品原料必須符合衛(wèi)生部門的要求和規(guī)定。
4、乙方送餐必須按甲方要求的時間到達，如遇特殊情況必須提前電話通知甲方有關(guān)負責(zé)人。
5、乙方送餐后需找甲方指定負責(zé)人確認簽字，以便結(jié)算。如甲方臨時性增加用餐份數(shù)，乙方在接到通知后盡快送達。
6、如接到甲方投訴，乙方需及時派負責(zé)人進行了解和檢討，及時做出改善對策。
7、在用餐過程中如遇食物中毒事件，經(jīng)有關(guān)部門調(diào)查確屬乙方原因，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。
四、付款方式：__________。
乙方于每月5日前統(tǒng)計上月就餐份數(shù)并經(jīng)甲方核準后開具有效發(fā)票給甲方，甲方收到發(fā)票后需在一周內(nèi)付款給乙方。
五、合同期限：__________。
本合同自______年______月______日至______年______月______日，如甲方對乙方工作不滿意可書面通知乙方進行改善，如改善沒效果，甲方可提前兩天書面通知乙方后停止合作，并一次性結(jié)清送餐費用。如乙方因故需終止合同，需提前一星期書面通知甲方。
六、此合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
甲方(蓋章)：__________乙方：__________(蓋章)。
負責(zé)人：__________負責(zé)人：__________。
運輸配送合同（精選17篇）篇七
郵編：
電話：
傳真：
賬號：
稅號：乙方：住所地:郵編：電話：傳真：賬號：稅號:
為確保配送服務(wù)質(zhì)量，維護雙方權(quán)益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方本著平等互利、誠實信用的原則，根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)，就甲方委托乙方進行配送服務(wù)事宜簽訂本合同并共同遵守。
一、甲方權(quán)利及義務(wù)
1.甲方有權(quán)按照合同約定對乙方義務(wù)履行情況進行監(jiān)督與考核，乙方違規(guī)的或違反合同約定的，甲方有權(quán)視情形要求乙方整改、支付違約金、賠償或解除合同。
二、乙方權(quán)利及義務(wù)
7.乙方因履行本合同所知悉的全部甲方信息都應(yīng)被視為甲方的'商業(yè)秘密，乙方有義務(wù)保守秘密。否則乙方需承擔(dān)不少于其違反約定給甲方帶來的損失。
三、風(fēng)險保證金
乙方同意在簽署合同時，向甲方一次性交納人民幣元整風(fēng)險保證金，該保證金不計息，如貨物在乙方承運期間能順利交付，甲方在合同期滿或終止后30天內(nèi)返回給乙方。若繼續(xù)合作，風(fēng)險金直接轉(zhuǎn)入下一次合作合同。如因乙方責(zé)任造成甲方損失，甲方則按銷售發(fā)票價格和因乙方原因甲方客戶對甲方的索賠金額從保證金中扣除，乙方擁有受損貨物的所有權(quán)，乙方在不影響甲方銷售市場和甲方公司及產(chǎn)品聲譽的產(chǎn)前提下處理受損貨物。
四、合同期限
本合同有效期為年月日至年月日，本合同有效期滿時未出現(xiàn)合同解除之情形的，本合同有效期自動延續(xù)一年。
五、運費標準及結(jié)算方式
1.運費標準：
2.結(jié)算方式：
3.備注：
六、爭議解決方法
如因本合同的簽訂以及履行產(chǎn)生的爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決;協(xié)商不成時，雙方同意提交甲方所在地人民法院訴訟解決。
本合同一式兩份雙方各執(zhí)一份，具同等效力。如需變更、補充，經(jīng)協(xié)商一致后以補充協(xié)議形式確定。合同作為本合同組成部分，與本合同具同等效力。
授權(quán)代表人：
日期：(簽章)：授權(quán)代表人：日期：乙方
20xx年x月x日20xx年x月x日
運輸配送合同（精選17篇）篇八
甲方：
乙方：威海凱奇餐飲有限公司。
甲、乙雙方就乙方向甲方提供快餐配送一事經(jīng)友好協(xié)商達成一致，并簽訂本合同，共同遵守。
快餐標準為10元/份（乙方需向甲方開局原材料發(fā)票）。
1、甲方應(yīng)于每日上午10：00前將就餐人數(shù)通知乙方，如下午有餐需在用餐前兩小時將就餐人數(shù)通知乙方。
2、甲方就餐人員、就餐時間如有調(diào)整應(yīng)提前通知乙方。
3、甲方周末或節(jié)假日休息應(yīng)提前一天通知乙方停餐和開餐時間。
4、甲方需安排專人對送餐份數(shù)進行簽字確認，以便結(jié)算。如實際用餐份數(shù)少于報餐份數(shù)，按報餐份數(shù)確認。
1、乙方須具備經(jīng)營合法證照（附復(fù)印件）。
2、乙方工作人員必須具備有效身份證、健康證。
3、乙方所使用的食品原料必須符合衛(wèi)生部門的要求和規(guī)定。
4、乙方送餐必須按甲方要求的'時間到達，如遇特殊情況必須提前電話通知甲方有關(guān)負責(zé)人。
5、乙方送餐后需找甲方指定負責(zé)人確認簽字，以便結(jié)算。如甲方臨時性增加用餐份數(shù)，乙方在接到通知后盡快送達。
6、如接到甲方投訴，乙方需及時派負責(zé)人進行了解和檢討，及時做出改善對策。
7、在用餐過程中如遇食物中毒事件，經(jīng)有關(guān)部門調(diào)查確屬乙方原因，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。
乙方于每月5日前統(tǒng)計上月就餐份數(shù)并經(jīng)甲方核準后開具有效發(fā)票給甲方，甲方收到發(fā)票后需在一周內(nèi)付款給乙方。
本合同自年月日至年月日，如甲方對乙方工作不滿意可書面通知乙方進行改善，如改善沒效果，甲方可提前兩天書面通知乙方后停止合作，并一次性結(jié)清送餐費用。如乙方因故需終止合同，需提前一星期書面通知甲方。
甲方（蓋章）：乙方：（蓋章）。
負責(zé)人：負責(zé)人：
年月日年月日。
運輸配送合同（精選17篇）篇九
運輸與配送是當(dāng)今社會中不可或缺的一環(huán)，它涉及到商品的流通和交付，是商業(yè)運作中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。在這個領(lǐng)域工作多年，我積累了一些心得體會，現(xiàn)在就和大家分享一下。
首先，合理的資源調(diào)配是運輸與配送的關(guān)鍵。運輸與配送需要涉及到各種資源，比如車輛、人力等等。為了高效率地完成任務(wù)，我們需要根據(jù)具體情況合理調(diào)配這些資源。首先是車輛的調(diào)配，根據(jù)貨物的種類和數(shù)量，選擇合適的車型和數(shù)量進行運輸。其次是人力的調(diào)配，根據(jù)工作量的變化和員工的特長，合理安排員工的調(diào)配。只有合理的資源調(diào)配才能保證運輸與配送的高效率和順暢進行。
其次，技術(shù)的應(yīng)用對于運輸與配送至關(guān)重要。在現(xiàn)代社會中，科技的發(fā)展已經(jīng)深入到了方方面面，運輸與配送也不例外。比如，GPS技術(shù)的應(yīng)用就大大提高了運輸車輛的精準度和速度，使得配送更加高效。此外，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用也可以通過遠程監(jiān)測和管理，提高倉庫的效率和配送的準確性。運輸與配送公司應(yīng)積極引進和推廣這些先進技術(shù)，以提高自身的運作能力和競爭力。
再次，完善的管理體系是運輸與配送不可或缺的一部分。運輸與配送涉及到眾多的環(huán)節(jié)和細節(jié)，如果沒有一個完善的管理體系，很容易出現(xiàn)問題和紕漏。首先是對于貨物的準確計量和跟蹤，只有這樣才能及時了解到貨物的動態(tài)和進度，做好協(xié)調(diào)工作。其次是對于人員的管理，包括培訓(xùn)、激勵和評估等。只有有素質(zhì)高、責(zé)任心強的員工，才能保證運輸與配送工作的順利進行。最后是車輛和倉庫的管理，包括保養(yǎng)、維修和安全管理等。一個好的管理體系可以保證運輸與配送的高效率和高質(zhì)量。
最后，客戶的需求和滿意度是運輸與配送的核心。運輸與配送的目的是把商品送達消費者手中，因此客戶的需求和滿意度是核心指標。為了達到這個目標，運輸與配送公司應(yīng)積極落實客戶定制化的服務(wù)，及時解決客戶的問題和需求。通過不斷地與客戶溝通和反饋，了解客戶的需求和期望，不斷改進和完善自身的服務(wù)質(zhì)量。只有客戶滿意，才能帶來更多的商機和聲譽。
總之，運輸與配送是現(xiàn)代商業(yè)不可或缺的一環(huán)，它關(guān)系到商品的流通和交付。在這個領(lǐng)域工作多年，我深刻領(lǐng)悟到合理的資源調(diào)配、技術(shù)的應(yīng)用、完善的管理體系和客戶的需求和滿意度是成功的關(guān)鍵。我相信在不斷的學(xué)習(xí)和實踐中，運輸與配送行業(yè)會越來越發(fā)展壯大，為社會經(jīng)濟的繁榮和人民生活的改善做出更大的貢獻。
運輸配送合同（精選17篇）篇十
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通運輸業(yè)成為現(xiàn)代社會的重要支撐。運輸配送作為交通運輸業(yè)的重要組成部分，其效率和質(zhì)量直接影響著商品流通以及經(jīng)濟發(fā)展的效果。在長期的工作實踐中，我逐漸積累了一些關(guān)于運輸配送的心得體會，下面將從規(guī)范操作、安全第一、團隊合作、高效運作以及時刻把握市場需求五個方面來進行闡述。
首先，規(guī)范操作是做好運輸配送工作的基礎(chǔ)。每一個環(huán)節(jié)都應(yīng)按照規(guī)定和流程進行操作，不得有任何的疏漏和違規(guī)行為。在配送環(huán)節(jié)，要嚴格按照車輛的裝載和卸貨要求，正確使用各種卸貨設(shè)備，確保貨物完好無損。在運輸過程中，要遵守交通規(guī)則，注意道路安全，保持車輛穩(wěn)定運行，并及時解決運輸途中的各類問題。只有規(guī)范操作，才能保證運輸配送工作的高質(zhì)量和高效率。
其次，安全第一是運輸配送工作的核心價值。無論是貨物安全還是員工安全，都應(yīng)放在首位。在裝貨過程中，要仔細檢查貨物數(shù)量和質(zhì)量，避免裝載錯誤或者疏漏。在運輸途中，要合理安排行車路線和速度，確保運輸過程中的安全。同時，要保障員工安全，提高員工安全意識，嚴禁違規(guī)操作，加強對駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)和管理，確保他們的人身安全。只有安全放在第一位，才能保障運輸配送工作的順利進行。
再次，團隊合作是運輸配送工作的重要環(huán)節(jié)。只有團隊的密切配合，才能高效完成各項任務(wù)。在裝貨過程中，需協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)的工作人員，確保貨物順暢裝車。在運輸途中，需及時與司機或調(diào)度室保持溝通，解決各類問題。在卸貨過程中，需與倉庫人員密切配合，保證貨物安全卸貨以及及時入庫。只有通過團隊合作，才能提高運輸配送工作的效率和質(zhì)量。
另外，高效運作是運輸配送工作的追求目標。只有高效運作，才能滿足市場對快速物流的需求。對于貨物的運輸，要合理安排運輸時間，并且根據(jù)貨物性質(zhì)和市場需求，選擇最佳的運輸方式。在配送環(huán)節(jié)，要通過優(yōu)化路線和提高裝卸速度，縮短配送時間，提高服務(wù)質(zhì)量。在運輸過程中，要確保車輛的可靠性和速度，并及時解決各類問題。只有高效運作，才能滿足客戶的需求，提升企業(yè)競爭力。
最后，時刻把握市場需求是運輸配送工作必備的能力。只有及時了解市場需求，才能提前做好準備，從而增強競爭力。要密切關(guān)注市場變化，及時調(diào)整運輸計劃，確保及時送達客戶。在配送過程中，可以通過與客戶保持緊密聯(lián)系，了解客戶的需求和反饋，從而不斷優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量。只有不斷抓住市場需求，才能更好地適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展和客戶需求的變化。
通過規(guī)范操作、安全第一、團隊合作、高效運作以及時刻把握市場需求這五個方面的努力，我逐漸積累了一些關(guān)于運輸配送的心得體會。我相信，只要不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)，我們的運輸配送工作將會更加高效、安全、有序，為社會經(jīng)濟的發(fā)展做出更大的貢獻。
運輸配送合同（精選17篇）篇十一
運輸配送是現(xiàn)代物流的重要環(huán)節(jié)，對于企業(yè)的營運效率和顧客滿意度有著重要的影響。通過多年的從業(yè)經(jīng)驗，我對運輸配送有了一些心得體會。在這篇文章中，我將分享我對運輸配送的認識和體會，希望對大家有所幫助。
第二段：有效的路線規(guī)劃。
在運輸配送過程中，路線規(guī)劃是至關(guān)重要的。合理規(guī)劃路線能夠節(jié)約時間和成本，提高運輸效率。首先，我會結(jié)合地理條件和實際情況，選擇最短的路線。其次，我還會考慮道路交通狀況，避開擁堵的區(qū)域，以減少時間浪費。最后，在規(guī)劃路線時，我們也要考慮到貨物的特性，如易碎品要盡量避開顛簸路段。總之，有效的路線規(guī)劃對于運輸配送流程至關(guān)重要。
第三段：合理的貨物裝載。
在運輸配送中，合理的貨物裝載是確保貨物安全的關(guān)鍵。我會根據(jù)貨物的特性和體積，合理選擇運輸工具和裝載方式。例如，對于易碎品，我會選擇專用的防摔墊進行保護，確保貨物的完好無損。對于體積較大的貨物，我會采取拆分裝載的方式，以充分利用運輸工具的空間。此外，合理的貨物裝載還能有效提高裝卸效率，減少運輸時間和成本。
第四段：嚴格的安全管理。
安全管理是運輸配送過程中必不可少的環(huán)節(jié)。在運輸配送中，我會嚴格遵守交通規(guī)章制度，確保行車安全。同時，我還會對貨物進行安全檢查，確保貨物沒有漏裝、破損等問題。此外，我還會要求駕駛員遵守安全駕駛規(guī)范，如遵守速度限制、定時休息等，以確保運輸過程中的安全。只有保證了安全，才能確保貨物的順利運輸和顧客的滿意。
第五段：及時的溝通協(xié)調(diào)。
在運輸配送過程中，及時的溝通協(xié)調(diào)是保證運輸順利進行的關(guān)鍵。我會與倉庫人員、駕駛員和客戶保持良好的溝通，及時傳達運輸情況和貨物要求。如果在途中遇到突發(fā)情況，我會及時與倉庫和客戶聯(lián)系，共同商討解決方案。此外，在運輸配送過程中，我還會利用現(xiàn)代物流信息技術(shù)，實時追蹤貨物位置和運輸進程，并及時告知相關(guān)人員。通過良好的溝通協(xié)調(diào)，能夠提高運輸配送的準確性和效率。
總結(jié)：
通過多年的從業(yè)經(jīng)驗，我深刻體會到運輸配送的重要性。有效的路線規(guī)劃、合理的貨物裝載、嚴格的安全管理和及時的溝通協(xié)調(diào)，是保證運輸配送順利進行的關(guān)鍵要素。希望大家在實際工作中能夠運用這些心得體會，提高運輸配送的效率和質(zhì)量，為企業(yè)的發(fā)展做出更多貢獻。
運輸配送合同（精選17篇）篇十二
甲方：
乙方：承運企業(yè)：
甲方指定乙方為甲方提供運輸服務(wù)，雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達成如下協(xié)議：
承運的主要貨物為洗精煤。起止地點：盤縣斷江金源選煤有限責(zé)任公司至甲方指定的交貨地點。
1、甲方保證公平合理對承運車輛進行承運安排。
2、因甲方交待不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責(zé)。
3、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)票據(jù)后及時結(jié)算運費給乙方。
4、甲方保證提前一天通知乙方需要車輛數(shù)量。
1、凡承運甲方貨物運輸?shù)能囕v及司機必須具備有相關(guān)合法的手續(xù)(本車能開運輸發(fā)票)及合法的有效證照。
2、承運車輛將可開本車運輸發(fā)票的有效證件交由甲方存檔備查。
3、乙方必須執(zhí)行甲方運輸管理規(guī)定并按規(guī)定進行獎罰。
4、乙方須按甲方指令將貨物安全準時運達指定地點，聽從卸貨點人員指揮，在運輸過程中造成的損失由乙方承擔(dān)賠償，在運輸過程中的安全由乙方自行負責(zé)。
5、乙方向甲方交運輸貨物風(fēng)險保證金：10000.00元(在兩個月內(nèi)交齊)。解除合同時退還乙方。
6、乙方得到甲方通知次日所需車輛數(shù)量需保證承運車輛數(shù)量。
7、乙方保證及時(四日內(nèi))將相關(guān)票據(jù)完整、整潔的'返回甲方，超出一天按每車100元/天處以乙方罰款。
1、運費按每7天結(jié)算一次由乙方在甲方辦理完畢結(jié)算并開據(jù)運輸發(fā)票后，并支付清楚巳結(jié)算運費，如乙方未開具運輸增值稅發(fā)票，甲方有權(quán)不付運費，直到乙方補齊應(yīng)繳票據(jù)為止。
1、金源選煤有限責(zé)任公司至水鋼暫定140元/噸(含稅及卸車費)此價執(zhí)行時間從20xx年8月08日起執(zhí)行，如有變動另行通知。
2、其它運輸?shù)竭_地點根據(jù)甲方要求待定。
未盡事宜，雙方以補充協(xié)議定。本協(xié)議一式兩份，簽字蓋章生效，甲、乙雙方各持一份。
甲方：乙方：
簽定時間：年月日。
運輸配送合同（精選17篇）篇十三
近年來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和人們生活水平的提高，物流運輸及配送行業(yè)扮演了越來越重要的角色。作為一個物流從業(yè)者，我始終秉持著高質(zhì)量、高效率的原則，不斷探索創(chuàng)新，提升服務(wù)質(zhì)量。在實踐中，我積累了一些關(guān)于運輸與配送的心得體會，下面將從物流運輸?shù)囊?guī)劃與組織、運輸過程的協(xié)調(diào)與控制、配送環(huán)節(jié)的效率與精準性、事故處理與風(fēng)險控制以及運輸成本的優(yōu)化等方面進行探討。
首先是物流運輸?shù)囊?guī)劃與組織。一方面，在運輸規(guī)劃階段，我們必須根據(jù)客戶需求、貨物性質(zhì)以及運輸路線等多個因素進行綜合考慮，合理規(guī)劃運輸方案。另一方面，在物流運輸組織中，我們注重人員的合理配置和協(xié)作配合，通過制定詳細的工作流程和相應(yīng)的責(zé)任分工，確保物流運輸?shù)母咝屎晚樞蜻M行。此外，運輸組織中的信息通訊技術(shù)應(yīng)用也是非常重要的，通過倉儲管理系統(tǒng)和GPS定位系統(tǒng)等技術(shù)手段，可以實時掌握貨物位置、運輸狀態(tài)等信息，提高物流運輸過程的可視化和信息化水平。
其次是運輸過程的協(xié)調(diào)與控制。在運輸過程中，我們注重時間、空間和成本的協(xié)調(diào)，力求在最短的時間內(nèi)將貨物安全、準確地送達目的地，同時盡量降低運輸成本。運輸車隊的安排和調(diào)度是非常關(guān)鍵的，合理分配車輛和司機，確保貨物的及時性和安全性。此外，我們還注重與其他相關(guān)部門的協(xié)調(diào)，比如與倉庫管理人員的溝通配合、與交通管理部門的合作協(xié)調(diào)等。只有做好了運輸過程的協(xié)調(diào)和控制，才能實現(xiàn)物流運輸?shù)母咝屎透咂焚|(zhì)。
第三是配送環(huán)節(jié)的效率與精準性。配送作為物流運輸?shù)淖詈笠画h(huán)，直接關(guān)系到客戶對物流服務(wù)的滿意度。我們在配送環(huán)節(jié)注重提高效率和精準性，通過制定優(yōu)化的配送路線和安排合理的配送人員，縮短配送時間，提高配送的靈活性。同時，我們通過提供多種配送方式和提供快速的在線配送跟蹤服務(wù)，使客戶可以隨時隨地了解到貨物的運輸狀態(tài)，從而提高配送的精準性和透明度。
第四是事故處理與風(fēng)險控制。在物流運輸過程中，由于外部環(huán)境和內(nèi)部因素的影響，難免會發(fā)生一些意外事件。因此，我們注重做好事故處理和風(fēng)險控制。首先，我們要建立健全的風(fēng)險評估和預(yù)警機制，及時發(fā)現(xiàn)和解決潛在的風(fēng)險問題。其次，我們在員工培訓(xùn)中加強安全意識的教育，提高員工對突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)能力。同時，我們還與相關(guān)保險公司合作，購買合適的保險產(chǎn)品，為運輸過程中的風(fēng)險給予一定程度上的保障。
最后是運輸成本的優(yōu)化。作為物流從業(yè)者，我們清楚運輸成本是物流運輸過程中的一個重要指標。因此，我們注重運輸成本的優(yōu)化。一方面，我們在采購運輸設(shè)備和工具時注重性價比，選擇合適的設(shè)備和工具，提高運輸?shù)男屎徒?jīng)濟性。另一方面，我們通過優(yōu)化運輸方案和改進流程，減少運輸中的浪費，如減少空載率、合理選取運輸路線等，以降低運輸成本。
綜上所述，作為一名物流從業(yè)者，我在長期的實踐中逐漸總結(jié)出一些關(guān)于運輸與配送的心得體會。物流運輸?shù)囊?guī)劃與組織、運輸過程的協(xié)調(diào)與控制、配送環(huán)節(jié)的效率與精準性、事故處理與風(fēng)險控制以及運輸成本的優(yōu)化等方面都是我們需要關(guān)注和努力提升的方向。只有不斷積累經(jīng)驗，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出，為客戶提供更好的物流運輸服務(wù)。
運輸配送合同（精選17篇）篇十四
按照《合同法》及其他有關(guān)法律，法規(guī)等，結(jié)合實際情況，為明確甲，乙雙方的權(quán)利和義務(wù)；遵守平等、自愿、公平、誠實信用的原則，雙方協(xié)商一致，訂立本合同。
一、工程地點：河源市和平縣.
二、工程內(nèi)容：土石礦運輸
三、工程承包方式：乙方提供車輛運輸。運距平均_________公里之內(nèi)。
四、運輸價格：甲方以每噸_______元結(jié)算給乙方。
五、合同期為_____年______月_____至_____年______月______日。
六、雙方責(zé)任
（一）甲方責(zé)任：
1.負責(zé)辦理施工所涉及應(yīng)辦的各項事情.批文.稅收等手續(xù)。
2.施工現(xiàn)場具備施工條件的要求及時間，為乙方提供食住場所，所有費用由乙方自行承擔(dān)。
3.負責(zé)處理施工場所周圍建筑物，設(shè)備管線.古樹果木等保護工作及路政交警、城管、運管等工作事宜。(施工道路上超載及一般違章由甲方負責(zé)，若車輛因此被扣車超過24小時，甲方補償乙方每天三百元人民幣。不包含贓車.或之前有發(fā)生過交通事故的車輛)，如車輛在本工程運輸過程被政府部門沒收，雙方協(xié)商按市場價格由甲方賠償給乙方(不包含贓車或之前有發(fā)生過交通事故的車輛)
4.協(xié)調(diào)與其他施工單位等有關(guān)部門及當(dāng)?shù)卮迕癜傩盏年P(guān)系(保障道路暢通，專人修路。)
5.甲方保證乙方每天有充足的貨量運輸，保證每天至少有四車的貨量，不能滿足乙方運輸貨量時，甲方按一天四車補足乙方工程款。
6.因甲方工程款不按時支付而導(dǎo)致乙方不能正常運輸，甲方除付給乙方的工程款項外應(yīng)承擔(dān)乙方的誤工費，每臺車叁百人民幣日，(甲方有特殊原因而停工，必須事先以書面通知乙方，并需經(jīng)得乙方同意為準)。甲方超過7天不支付運費乙方有權(quán)終止合同，并向甲方追討所欠運費和誤工費.并索求兩萬元的合同違約賠償金。
（二）乙方責(zé)任：
1.乙方同意在20年______月____日晚上10點前。____臺20方以上車廂長不超過6點3米工程車，人員，按甲方要求到達指定施工場地，不得以任何理由推遲。.乙方車輛超過規(guī)定進場時間3天及以上，則甲方有權(quán)終止本合同。以后根據(jù)工程量需要再增加，服從甲方安排，聽從指揮。
2.乙方車輛工作暫定每天時間在12小時內(nèi)(從早上6點至下午6點可以進山。)出山時間不限制.乙方在可以開工的時間內(nèi)必須全力進行運輸作業(yè)不得怠工，在規(guī)定時間內(nèi)可以進山運輸情況下必須進山運輸。在車輛出現(xiàn)故障需要維修必須馬上通知甲方。
3.乙方同意首批不少以____臺20方以上車廂長不超過6點3米工程車進場，時間為_____年____月____日晚12點前。首批車輛前3天作為磨合工作協(xié)調(diào)熟識路況測試.達到甲方情況下乙方同意于3天后開始分批調(diào)配車輛到達，并按約定時間全部到齊.如乙方不能按時把車輛到場必須賠償給甲方五千員人民幣誤工費.如測試情況不達到甲方的乙方有權(quán)停止施工車輛離場.
4.遵守國家，地方政府及相關(guān)部門對施工現(xiàn)場管理規(guī)定，協(xié)助甲方處理好，由于施工而帶來的擾民問題及周邊建設(shè)單位(住戶)的關(guān)系。
5.承擔(dān)工程中本身的生產(chǎn)安全責(zé)任，并為車輛購買保險.因乙方原因造成的有關(guān)事故和生命安全責(zé)任，由乙方承擔(dān)一切責(zé)任。車輛維修，保養(yǎng)費用由乙方自行負責(zé)。
6.如乙方中途無故停工或不能完成甲方的運力要求，或不依照工作安排.甲方有權(quán)找其他車隊進場施工。并拒付前工程款及賠償給甲方兩萬元的誤工費。
七、安全措施：
安全施工與檢查，乙方必須遵守工程建議安全生產(chǎn)管理規(guī)定，嚴格按安全標準組織施工，并接受有關(guān)人員進行安全檢查及監(jiān)督。采取必要的安全措施，消除事故隱患。由乙方安全措施不力，造成的責(zé)任和因此發(fā)生的費用，由乙方負責(zé)(民事責(zé)任，刑事責(zé)任)
八、工程款結(jié)算：憑過磅票據(jù)，以噸數(shù)結(jié)算。
九、付款方式：
乙方首批車輛____臺按期到達后，開工前由甲方借支人民幣15000員給乙方作為生活經(jīng)費，一周后在運費中扣除。
十、甲方如繼續(xù)需車輛運輸?shù)脑挘谕鹊臈l件下先優(yōu)先照顧乙方車隊。
十一、乙方必須能證明本身擁有車輛產(chǎn)權(quán)不小于兩輛，本合同乙方不接受非車的簽注.一旦發(fā)現(xiàn)乙方非車輛產(chǎn)權(quán)所有者視為違約，本合同馬上自動終止。
十二、任何因為天氣原因，道路維修，車輛故障維修保養(yǎng)，安全檢查，政策變動等甲乙雙方非人為原因做成停工，由雙方自行承擔(dān)風(fēng)險，雙方不承擔(dān)對方的工補償責(zé)任.
十三、以上協(xié)議均在甲乙雙方平等自愿的情況下商定，甲乙雙方各持一份，本協(xié)議未盡事宜，雙方可在合同期限內(nèi)協(xié)商解決，本協(xié)議甲乙雙方自簽字之日起生效，若在雙方不能處理的情況下，可以通過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)司法部門解決。
運輸配送合同（精選17篇）篇十五
甲.乙雙方本著公正，誠信，互惠互利，友好合同的原則，就由乙方負責(zé)向甲方提供(吉香寶花草茶)配送服務(wù)事宜，特訂立本合同。第一條：配送服務(wù)期限及內(nèi)容：
1、自____月____日起至____月____日止，屆期如果需要繼續(xù)合作另行訂立合同。
2、在合同期內(nèi)，乙方按甲方訂購的品種、數(shù)量、質(zhì)量及單價準時向甲方提供配送服務(wù)。
3、甲方向乙方訂購的商品，必須提前三小時或一天以電話或書面方式向乙
第二條：配送商品的質(zhì)量、數(shù)量、時間及驗收。
1、配送商品質(zhì)量：按甲方要求的質(zhì)量配送。
2、數(shù)量：乙方應(yīng)保證斤兩的準確性，原則上以甲方驗貨數(shù)量為準。
3、時間：乙方須按甲方要求的時間將所訂購的貨物送至甲方所在地。
4、驗收：乙方每次隨貨送上一式倆份的送貨清單甲方驗收后由甲方人員簽字核認，作為送貨憑證。
5、甲方給予乙方以下條件作為專場支持：進場一次性提供花草茶專用茶壺個使用;提供精美的'吉香寶花草茶系列臺卡、零售價格單。
第三條：商品單價：乙方以每件元的價格提供給甲方,(注：以上供貨價格均為廠價供應(yīng)價格，不含稅票。)如價格需要調(diào)整需提前10天通知對方，結(jié)清上期所有貨款再另行修改。
第四條：付款方式：
1、貨款以甲方次回訂購當(dāng)天兩個工作日內(nèi)結(jié)清上期款項(除乙方未能提
供相關(guān)送貨單據(jù)外)，結(jié)算方式以現(xiàn)金或銀行轉(zhuǎn)賬。
2、乙方應(yīng)遵守國家和地方有關(guān)的環(huán)境和衛(wèi)生標準，提供相關(guān)的證件(衛(wèi)生許可證、營業(yè)執(zhí)照等)嚴禁供應(yīng)腐爛變質(zhì)的食品。
3、甲方逾期未向乙方付貨款，以收取每天%(當(dāng)期貨款)違約金罰款，乙方有權(quán)隨時終止向甲方供貨。
第五條：任何一方要終止合同都應(yīng)提前10天通知對方協(xié)商，如未按規(guī)定終止合同的，違約方應(yīng)擔(dān)全部違約責(zé)任。
第六條：合同生效及其它：
1，本合同經(jīng)雙方代表簽字后生效。
2，本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
3，經(jīng)雙方簽字核認的送貨清單，作為合同附件同時具有法律效力。
4，本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，發(fā)生糾紛時如雙方協(xié)商不成可申請法院裁決。
甲方：(蓋章)乙方(蓋章)法人代表人：
法人代表人：委托代理人：
委托代理人：
電話：電話
運輸配送合同（精選17篇）篇十六
隨著法律知識的普及，關(guān)于合同的利益糾紛越來越多，合同是企業(yè)發(fā)展中一個非常重要的因素。那么常見的合同書是什么樣的呢？以下是小編精心整理的航空運輸合同范本_運輸合同，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的.朋友。
法定代表人：____________職務(wù)：____________
地
法定代表人：____________職務(wù)：____________
第一條托運人于____月____日起需用____型飛機____架次運送____ （貨物名稱），其航程如下：
____月____日自____至____，停留____日；
____月____日自____至____，停留____日；
……
運輸費用總計人民幣____元。
第二條 根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為____公斤（內(nèi)含客座）如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條 飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空余噸位。
第四條 承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條 托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應(yīng)交付退機費____元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應(yīng)由托運人負責(zé)交付此項費用。
第六條 托運方負責(zé)所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責(zé)。
第七條 運輸貨物的保險費由承運方負擔(dān)。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機費。
第九條 本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
承運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
運輸配送合同（精選17篇）篇十七
甲方(承運方)：
乙方(托運方)：
經(jīng)雙方充分協(xié)商，達成以下包車協(xié)議書：
一、甲方自年月日至年月日為乙方提供座客車部，從河北省廊坊市承運人到省市縣鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，本次包車業(yè)務(wù)中，部為往返運輸，運價為元/部，小計元，另部為單程運輸，運價為元/部，小計元;運費全額為元。每部車預(yù)交定金元，定金交款日為年月日，年月日前運費全額交清。
二、甲方的權(quán)利與義務(wù)。
1、權(quán)利。
(1)按約定的時間和金額收取定金和全額運費，如無乙方違約情況發(fā)生，定金沖減運費總額，如發(fā)生乙方未按約定時間和金額足額交清運費，甲方有權(quán)拒絕退還定金。
(2)如發(fā)生乙方責(zé)任造成的超過約定起止點、或超過約定人數(shù)、或超過約定的單程運輸車數(shù)、或甲方車輛等人時間過長等乙方違約的情況，甲方有權(quán)要求乙方按國家規(guī)定或雙方協(xié)議追加運費，否則，甲方有權(quán)拒絕繼續(xù)運行。
(3)乙方必須保證甲方的人員、車輛、財務(wù)在卸載地點(包括往返運輸?shù)幕爻唐疬\點)的絕對安全。如發(fā)生在上述地點的甲方人員傷亡、車輛損壞、財務(wù)損失(甲方自身原因除外)，甲方有權(quán)拒絕繼續(xù)運行，并要求乙方立即協(xié)助調(diào)查事件，承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟賠償責(zé)任，情形嚴重的，甲方有權(quán)請求司法保護。
2、義務(wù)。
(1)甲方在按約定收取全部運費后，必須按約定的時間、起運點、車型、車數(shù)提供完好的車輛，并安全運行。
(2)一旦發(fā)生甲方責(zé)任事故，造成乙方乘客傷亡的情況，必須嚴格按交通事故處理程序和規(guī)定，積極搶救傷員，按交通事故處理機關(guān)的載定，及時對乙方乘客進行經(jīng)濟賠償。
三、乙方的權(quán)利和義務(wù)。
1、權(quán)利。
(1)在按約定交清全部運費后，有要求甲方按約定將乙方乘客安全運輸?shù)臋?quán)利。
(2)一旦發(fā)生甲方責(zé)任的交通事故，造成乙方乘客傷亡和滯留，乙方有權(quán)要求甲方積極搶救傷員和繼續(xù)安全疏運被滯留的乘客，并嚴格按交通事故處理程序和規(guī)定，以及交通事故的載定，及時對乙方乘客進行經(jīng)濟賠償。
2、義務(wù)。
(1)按約定及時足額交清定金和全額運費。
(2)嚴格按約定的時間、地點組織乘客上、下車，維護好發(fā)車現(xiàn)場秩序，如發(fā)生超過約定起止點、或超過約定人數(shù)、或超過約定的單程運輸車輛、或造成甲方車輛等人時間過長等乙方責(zé)任的違約情況，乙方應(yīng)積極與甲方協(xié)商，并按國家規(guī)定或雙方協(xié)商及時追加運費。
(3)乙方必須保證甲方人員、車輛、財務(wù)在卸載地點(包括往返運輸?shù)幕爻唐疬\點)的絕對安全。如發(fā)生在上述地點的甲方人員傷亡、車輛損壞、財務(wù)損失(甲方自身原因除外)，乙方應(yīng)積極協(xié)助甲方調(diào)查處理事件，并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟賠償責(zé)任，情形嚴重的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
四、具體包車的時間和車次安排以起運前兩天雙方協(xié)議的運輸計劃為準，此運輸計劃文字和表格形式作為本協(xié)議書附件。
五、本協(xié)議自雙方簽字之日起生效，至本協(xié)議涉及的相關(guān)經(jīng)濟內(nèi)容履行終結(jié)為止。
六、本協(xié)議壹式叁份，甲乙雙方各壹份，甲方報公司備案壹份。
附件：1、包車計劃壹份。
2、乙方經(jīng)辦人身份證復(fù)印件壹份。
甲方代表：乙方代表：
身份證號碼：身份證號碼：
年月日年月日。