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市交通信息化工作座談會議總結范文（14篇）篇一
3月20日，安州區“五個一”駐村幫扶推進會在六樓多功能會議室召開。區委副書記胡斌，區委常委王紹雄，區委常委、組織部長江保權，副區長劉云相出席會議。
胡斌要求，要著眼大局，提升認識，切實增強責任感和緊迫感;要百倍用力、千倍用心，堅持以問題為導向，對標考核細則，查漏補缺，完善任務清單和責任清單;要突出重點，勇于擔當，做到上下貫通，增強活力，出實招、下實工、見實效;要加強領導，細化措施，在“準、實、早、穩”四個字上下足功夫，讓各項措施、方法有針對性和可操作性，使責任落實，任務落地;要把精準扶貧責任裝在腦中、扛在肩上、放在心上、落實在行動上，把“五個一”幫扶工作進一步做深入做扎實，確保各項工作快速推進，為決勝全面小康、建設幸福美麗新安州作出積極貢獻。
江保權在總結全區“五個一”幫扶工作、安排部署20“五個一”幫扶工作時強調，要強化思想認識，對標問題深反思，突出問題導向，齊心協力補短板;要加強組織領導，強化整體聯動，腳踏實地，同心同向做實事;要強化宣傳，提升群眾知曉率，抓在日常，確保資料真實完整;要健全制度，壓實責任，統籌協調，發揮作用重實效。
會議就年聯系領導、幫扶單位、駐村工作組駐村幫扶工作，2017年第一書記管理工作，2017年駐村農機員工作作了安排部署。
區委辦主要負責人，區“五個一”幫扶力量協調小組組長、副組長、成員，各鄉鎮黨委書記，區級部門負責人，省級、區級貧困村市、區派駐第一書記，省級、區級貧困村農技員參加會議。
市交通信息化工作座談會議總結范文（14篇）篇二
20xx年3月13日，我廳在廣州組織召開了20xx年全省交通運輸科技創新暨信息化工作會議。本次會議采用視頻會議形式，并建立了“廣東交通會議平臺”公眾號，首次試行無紙化會議形式。主會場參會的有來自廳各處室、各直屬單位及行業企業、協會及高校負責科技信息化工作的人員60余人，設21個地級市及順德區分會場，各市、縣(區)交通運輸局科技信息化工作負責同志參會。會議由鐘健輝副廳長主持，李靜廳長出席會議并作講話。
鐘健輝副廳長作了題為“全面實施創新發展戰略為建設廣東交通運輸現代化提供有力支撐”的。
工作報告。
報告全面回顧總結了“”交通運輸科技信息化發展成績，明確“十三五”以新的管理理念全面推進行業科技管理體制機制改革，以科技創新引領支撐行業提質增效、轉型升級，以信息化、智能化引領交通運輸現代化的發展的總體思路，提出著力組織交通領域重大共性關鍵技術研發、著力強化智慧交通科技創新等科技創新工作任務，提升交通大數據能力、打造協同聯動交通治理體系等信息化建設工作任務。
隨后，廣州市交通委員會、深圳市交通運輸委員會、廣東省長大公路工程有限公司、廣東華路交通科技有限公司分別從信息化建設、綠色交通、職工創新、科創改革等不同角度向大會發言交流科技和信息化工作經驗及下一步工作思路。
李靜廳長對“”行業科技信息化工作和“十三五”工作思路和安排表示贊同，充分肯定了4個單位好的工作經驗，以“深入推進行業供給側結構性改革開創交通運輸科技信息工作新局面”為主題，提出行業科技信息工作要深入推進“放、管、服”改革，轉變政府職能，釋放市場活力;要深入實施“創新驅動發展”戰略，推進交通科技供給側結構性改革，優化要素投入;要以大數據為基礎，促進“互聯網+交通”深度融合，切實服務經濟民生等3方面的工作要求。
2月23日，全省交通運輸科技創新暨信息化工作會議在杭州召開。省交通運輸廳廳長郭劍彪就本次會議作專門批示，對“”期間全省交通科技創新及信息化工作的成就充分肯定，要求科技創新及信息化工作要抓住“十三五”全省綜合交通建設發展的黃金期，進一步發揮好引領和支撐作用，深入實施創新驅動發展戰略，突破應用研究產業化瓶頸，推動信息化和行業深度融合，拓展行業發展的新空間，為打造浙江交通鐵軍隊伍提供中堅力量，努力為浙江省率先建成交通強省，為浙江高水平全面建成小康社會做出更大的貢獻。
廳總工程師李志勝出席會議并作重要講話，各市交通運輸局(委)、廳管廳屬各單位分管領導及部門負責人、廳機關各處室相關人員參加了會議。杭州市交通運輸局、金華市公路局、寧波舟山港集團、省交通工程監管局、舟山跨海大橋等單位就科技創新與信息化工作做了典型交流發言，對20xx-20xx年優秀科技項目進行了表彰。廳科教處和省交通信息中心分別總結了20xx年度科技創新與信息化工作，并對20xx年工作進行了部署。
李志勝總工指出，加快科技創新和綜合交通信息化發展，是落實習總書記對交通運輸工作重要指示精神，打造全國新標桿、新樣本的有力舉措，是深化交通運輸供給側結構性改革、推動新舊動能轉換的重要抓手，是推進傳統交通運輸轉型提質增效、實現投資與產業雙輪驅動增長的有效途徑。要充分認識科技創新和交通信息化工作的重要意義，全面貫徹落實全省科技創新大會、交通運輸部交通運輸科技創新及信息化工作會議精神，從交通運輸發展全局的、戰略的高度來強化使命意識、責任意識、創新意識，以求真的精神、務實的作風、嚴謹的態度、精湛的業務來突破瓶頸、攻克難關，全面推進“十三五”時期全省交通運輸科技創新和信息化工作，為全省實施綜合交通運輸“5411”發展戰略和“1210”交通強省行動發揮支撐引領作用，進而為行業轉型升級和交通強省建設培育新動能、拓展新空間、開創新局面，為全省交通強省和率先全面建成小康社會目標的實現，作出新的更大的貢獻。
會上，李志勝總工就“十三五”全省交通運輸科技創新與信息化工作做了總體部署，要求全省交通同運輸系統圍繞行業“十三五”科技創新和信息化工作的總體目標和主要任務，抓好工作落實。一是明確任務要求，落實主體責任。二是加強統籌協調，形成工作合力。三是落實資金保障，強化績效考核。
市交通信息化工作座談會議總結范文（14篇）篇三
近日，江西省普通干線路網運行監測與應急處置平臺第二次工作座談會在南昌召開。信息數據中心和各設區市路局信息化建設的負責人近20余人參加座談會。
會上，信息數據中心講解介紹了《江西省普通干線路網運行監測與應急處置項目建設管理辦法》，并著重討論了“十二五”期間全省普通干線路網運行監測與應急處置平臺項目建設的`招標方案和計劃任務，并初步達成共識。
信息數據中心有關負責同志與參會人員座談時要求，一是要時不我待，盡快熟悉業務，全面進入工作狀態。二是要主動對接，形成合力，全面消除工作盲區。三是要深思熟慮，結合單位實際，全面落實三年工作計劃。四是要標準為先，嚴格堅持程序，全面實施路網平臺建設任務。
市交通信息化工作座談會議總結范文（14篇）篇四
會議由市委常委、政府副市長王**主持，議程如下：
1.市招商局通報上半年全市招商引資情況;。
2.聽取各縣區工作匯報;。
3.與會人員圍繞當前招商引資面臨的形勢及下半年工作措施進行座談交流;。
4.張**市長作重要講話;。
市交通信息化工作座談會議總結范文（14篇）篇五
奮力開創和諧交通新局面。
(****年*月*日)。
同志們：
圍繞****交通工作指導思想和奮斗目標，重點抓好以下五個方面的工作：
（一）強化率先發展意識，保持交通基礎設施建設快速整體推進的勢頭。
認真貫徹十六屆四中全會精神，以提高各級領導班子和領導干部的執政能力為龍頭，以作風建設為抓手，以文明創建為保障，立足為發展服務、為基層服務、為群眾服務，改進工作作風，提高辦事效率，樹立親民、愛民、負責任的政府部門形象。
切實提高各級領導干部的執政能力。重點抓好各級領導班子和領導干部對四中全會精神的學習，力求多學一點、學深一點、學透一點，努力使學習的過程成為提高執政意識、執政能力、領導水平和工作本領的過程。一是要謀全局。要通過對形勢的分析，從宏觀上和戰略上提出相應的思路，要從整個社會經濟的宏觀層面上來謀劃常州交通的大局，跳出交通謀交通。二是要抓大事。交通工作紛繁復雜，內容眾多，要抓住影響全局的重要工作，抓住事物的主要矛盾和矛盾的主要方面，加快實現交通全面協調持續發展，開創和諧交通的新局面。三是要講方法。要講究領導方法和領導藝術，大興調查研究之風，以虛促實，做到科學決策，不斷掌握工作的主動權。四是要聚力量。要實現常州交通新的跨越式發展的宏偉藍圖，必須要把大家的認識統一起來，把各方的力量調動起來，把大家的積極性和主動性發揮出來。
全面加強交通作風建設。開展交通作風建設年活動，進一步轉變職能，轉變觀念，增強服務意識，改進服務方式，提升服務能力，講實話、出實招、做實事、求實效。要強化以人為本、執法為民意識，全力構筑“為民、務實、清廉、高效”的服務型交通體系，通過簡化辦事程序、提高辦事效率、改進服務方式、推行人性化服務、方便群眾辦事等措施，切實解決人民群眾反映的熱點問題、難點問題。各單位和部門要對照目標，建立健全領導帶頭、全員參與、目標管理、制度保障的工作機制，一級抓一級，一級對一級負責，層層抓好落實；要認真開展自查自糾工作，主動接受新聞媒體和社會各界的監督。
繼續推進學習型系統和文明行業創建工作。緊緊圍繞交通經濟建設中心，以建設法治交通、綠色交通、誠信交通和廉政交通為目標，深入開展“學、創、建”活動，創新學習內容、學習載體、學習方法、學習機制，不斷增強交通干部職工學習能力、創新能力和綜合素質；要全面加強各級黨組織建設，開展黨員先進性教育，努力建設生機勃勃、充滿理想、執政為民、自身不斷進步的各級黨組織和黨員干部隊伍，把黨的建設的成效體現到又快又好地推進交通事業的發展中去。要創新人才工作機制，給想成才的人創造條件，為能成才的人提供舞臺，形成事業成就人才、行業凝聚人才、環境留住人才的激勵機制，使交通成為各類人才盡展才華、建功立業、實現自身價值的熱土。要營造濃烈的創建氛圍，開展多層次、全方位的創建活動，切實提升交通行業的文明形象。要進一步完善治理公路、河道“三亂”的長效管理機制，不斷鞏固和發展治理成果。
同志們，****年的交通工作面臨著新形勢、新機遇、新挑戰、新任務。讓我們在市委、市政府的正確領導下，認真實踐“三個代表”的重要思想，凝心聚力，開動腦筋，破解難題，以奮發有為的精神狀態和腳踏實地的工作作風，努力開創各項工作新局面，推動常州交通事業的全面協調可持續發展。
市交通信息化工作座談會議總結范文（14篇）篇六
為適應“互聯網+”行動計劃要求，進一步總結交通運輸信息化工作，研究探討“互聯網+”交通運輸的思路和對策，近日，鄭州市交通委召開全市交通運輸信息化工作座談會，與會人員觀摩了市公路局干線公路管理與科技治超系統、運管局道路運輸指揮系統、公交總公司公交智能調度系統、鄭州交通信息中心市級交通運輸行業信息化城市平臺。
會議分析了在信息數據資源整合、實際應用、資金保障等方面存在的問題及原因，對下步工作提出要求：一要提高認識，充分認清“互聯網+”行動下交通運輸的新模式、新業態，切實增強做好信息化建設的責任感和緊迫感。二要確定目標，圍繞行業發展需求，著眼完善提升現有設施功能，不斷深化實踐應用，進一步明確近一個時期的建設目標。三要加快建設，確保在建的信息化項目盡快發揮作用，服務經濟社會發展和市民出行需求。四要應用見效，切實克服重建設、輕應用的問題，充分利用云計算、大數據，為領導決策提供依據。五要健康運營，要通過抓人才建設、體制機制建設和資金保障，確保信息化系統有序運營，發揮效能。
市交通信息化工作座談會議總結范文（14篇）篇七
10月19日，湖南省漢壽縣委駐村幫扶工作推進會議召開。縣委副書記劉毅翔、副縣長李功文出席會議。
會議通報了關于全縣1月至9月脫貧攻堅工作督查情況。9月28日至10月13日，縣扶貧辦對9月20日全縣脫貧攻堅推進會落實情況和前階段精準扶貧工作開展了全面督查，從督查情況來看，全縣貧困村的后盾幫扶單位和鄉鎮(區)、街道均高度重視，積極組織結對幫扶干部和大部分駐村工作組成員及時開展入戶調查、走訪、慰問，制定幫扶措施，幫扶貧困村制定脫貧規劃等工作，取得了一定成效。
劉毅翔指出，駐村幫扶和結對幫扶是扶貧開發的重要環節，要高度重視。一、駐村幫扶工作組要主動作為。帶著真心、帶著感情、帶著責任，投入到駐村幫扶工作中去。二、鄉村兩級要充分發揮主體作用。發揮黨員的先鋒模范作用，夯實基層黨組織，抓好黨建促扶貧。三、后盾單位要全力支持。單位一把手要負總責，全體干部到結對幫扶中傾盡全力，要在扶貧項目建設上傾盡全力。四、扶貧辦要加強對駐村工作的督導檢查，并通報督查情況，確保扶貧開發工作各項措施落到實處。
李功文指出了漢壽縣當前扶貧攻堅工作存在的問題并就駐村幫扶具體措施提出了要求。
市交通信息化工作座談會議總結范文（14篇）篇八
一年來，在市委、市政府和市扶貧辦的正確領導下，在鎮黨委的大力支持下，我們全身心投入駐村幫扶工作，積極做好幫扶指導工作，現將半年工作開展情況匯報如下：
一、里木沖村的基本情況。
1、人口情況：全村共6個村民小組165戶525人(其中：五保戶3戶、低保戶36戶、建檔立卡貧困戶64戶，未脫貧28戶)，長期外出務工80人，耕地面積500畝。
2、組織情況：全村黨員共有15人，50歲以下的只有4人，培養入黨積極分子1人。無村級活動場所，村支部成員3名。
3、經濟現狀：人均純收入2100元。村民主要靠農業種植、養殖和外出務工。村無集體經濟收入。完全依靠上級財政撥款，維持工作運轉。
二、工作開展情況。
1、掌握村情民情。駐村后，我們及時入戶調查，摸清家底制定計劃，我們與村干部積極到村到戶走訪，多方面了解民意，對村里的貧困戶，困難根源要找到;對村兩委班子幾年來的工作得失要總結到，今后努力方向要找到。按照要求，我們重點采取以下方法深入開展調查研究工作。一是召開村兩委班子座談會，聽取村兩委對村里基本情況的介紹，逐步熟悉村情;二是采取與村干部談心的方法，聽他們對村里發展情況的介紹;三是走訪典型戶，對村里在養殖、種植方向有代表性的農戶深入家中或田間地頭，進行個別交流;四是普遍調查，對全村的貧困戶逐一走訪，聽取意見和建議。在此基礎上，我們召開村支委會議進行認真討論，從而初步吃透了村情，掌握村情民情，找出了村里癥結，制定脫貧計劃。上半年召開村支兩委會議4次，村民小組會議2次，黨員大會2次。自擔任村第一書記以來，對本村貧困戶，進行了逐一走訪，了解他們家庭情況，身體狀況，特別是導致他們貧窮的原因，他們大多都是因為體弱多病，沒有勞動力，也沒有一定的資金作支撐，更沒有一技之長，同時思想上的等、靠、要思想也較為嚴重。所以要改變貧窮落后的面貌較為困難，結合自己的走訪情況，向單位進行了匯報，并建立了市委宣傳部與里木沖村貧困戶幫扶結對臺帳，幫扶責任人公示卡，制定了脫貧計劃。
2、加強組織建設。積極協助村兩委搞好班子建設，增強凝聚力和戰斗力。抓好合并后新的村支部班子建設，增強班子的凝聚力和戰斗力。幫助健全完善村級組織建設的各項規章制度，實行政務公開。強化村黨員培訓、發展和管理，發展入黨積極分子1人,黨員的先鋒模范作用得到了發揮，黨員的先進性在群眾中得到了很好的體現，使村兩委班子的凝聚力和戰斗力明顯增強。
3、理清發展思路。依據里木沖村的自然地理氣候環境，適合發展高山種植、養殖業，依托這些資源優勢，大力發展種植辣椒、茄子等蔬菜，養牛、羊等養殖業。按照產業扶持到村到戶的要求，“一村一策”的產業扶持辦法，引導他們因地制宜發展私營經濟。里木沖村的氣候適合種植無公害高山蔬菜。通過能人引領、利用鎮高山蔬菜合作社示范帶動，引導村民種植無公害蔬菜150畝，涉及貧困戶64戶，提高貧困戶收入。大力發展養殖業。里木沖村山地面積廣，為飼養山羊、牛提供了便利條件，牛、山羊銷路好，是一條致富的捷徑目前全村養牛、羊500余頭，涉及貧困戶8戶。
4、落實幫扶措施.按照“六個到村到戶”精準幫扶，結對幫扶到村到戶的要求，根據全村實際，結合識別出的貧困戶情況，市委宣傳部、塘灣鎮選派干部共18名作為幫扶人員，結對幫扶未脫貧的貧困戶28戶74人。通過認真摸清幫扶貧困戶基本情況，找準幫扶辦法，制定幫扶脫貧計劃，按照“不脫貧不收隊”的工作要求進行幫扶，進行了實地調研、進村入戶走訪、分析致貧原因并找準幫扶突破口，結合每戶實際，制定出了28戶貧困戶幫扶脫貧計劃和里木沖村脫貧規劃。上半年市委宣傳部全體幫扶責任人到村到戶2次，每個干部職工分別幫扶1--3戶貧困戶。
5、開展訪貧問苦活動。重大節日對村里的特困戶進行走訪慰問。為確保村里的特困戶在春節期間能夠過上一個祥和的春節，市委宣傳部全體干部職工捐款，對村里的特困戶進行走訪慰問。市委常委宣傳部長周燕親自到村里對3戶特困戶、2戶老黨員進行走訪慰問，送去了黨和政府對困難群眾的關心。開展愛心助學。，經駐村工作隊積極向懷化市團委爭取，獲得助學資金0元。一月份全部發放給了15名貧困學生。
6、加強自身建設。按照市扶貧辦的要求，在鎮黨委、政府的領導下，積極協調村支兩委開展工作，自覺接受上級指導，按時參加例會、座談會等，及時提出意見和建議，牢固樹立群眾觀念，做到了思想上尊重群眾，感情上貼近群眾，作風上深入群眾，工作上依靠群眾，經常與群眾開展談心活動，深入農戶家中調查，認真聽取群眾的意見和建議，強化服務意識，幫助所駐村解決實際問題。嚴格遵守駐村紀律，自帶行李，自起爐灶，不擾民、不增加群眾負擔。嚴格遵守學習制度、工作制度、請銷假制度。嚴格按照市里的統一要求，堅決做到每月駐村15天以上、嚴格執行簽到制度。
7、抓好項目申報。通過摸底調查，里木沖村4個組未通水泥路，為改善交通不便狀況，我們通過走訪村民，召開村民代表大會，村支兩委會議，20確定申報了基礎設施項目1公里公路硬化，積極同市扶貧辦申報協調扶貧專項資金，以改善村道路基礎設施建設，努力改善群眾的生產生活條件，促進農村發展，為農民脫貧致富創造條件。
三、存在的困難和下步工作打算。
我們在駐村幫扶工作雖然做了一些工作，但也還面臨一些較為突出的困難和問題，主要表現在：一是村交通條件惡劣，是扶貧攻堅的硬骨頭，村無集體經濟，從而造成了越貧窮，越落后的現狀;二是在精準扶貧建檔立卡工作中，外出務工人員流動性太多，經常失聯無法核定其務工生活情況;三是在家人員大多都是體弱多病，身體狀況差，沒有勞動力，也沒有一定的資金作支撐，更沒有一技之長，是導致他們貧窮的原因。
下一步，我們將在繼續完善精準扶貧建檔立卡工作的基礎上，認真做好結對幫扶，制訂完善幫扶措施。一是加強基礎設施建設，通過積極向上爭取資金、村民自籌、扶貧資金等方式，盡快實施硬化村組道路1公里，解決農戶交通運輸問題。二是邀請種養殖專家集中授課培訓的方式，使村民能夠從產業上增收，達到致富目的。三是開展技能培訓，幫助貧困家庭剩余勞動力參加技能培訓并轉移就業，發動群眾互帶外出務工。四是繼續抓好基礎工作和上級安排的各項任務。
市交通信息化工作座談會議總結范文（14篇）篇九
3月22日，第十屆中國城市商業銀行信息化發展創新座談會在海口市隆重舉行，通信及金融領域核心設備供應商的東進技術攜旗下全線金融產品亮相大會。
在為期兩天的會議中，東進技術與來自于中國人民銀行總行及分支機構，城市商業銀行、民營銀行、部分農商銀行、金融研究機構的代表，以及業內專家等近400人，共同圍繞“創新驅動、科技引領，推進‘十三五’規劃”這一主題，深入探討城商行科技“十三五”規劃、科技建設重點工作、科技應用創新、科技外包管理等難點熱點問題，共享云計算、大數據、區塊鏈、人工智能等新技術應用經驗及趨勢。
在本屆大會上，東進全方位展示了旗下針對金融行業的it產品和解決方案，包括金融數據密碼機sjj1617、聲紋驗證服務器fv-1000、電子支付網控器enac-8000、語音支付安全設備vpc和即時制卡設備dt512等。這些產品均由東進自主研發，具有完全自主知識產權，展現了民族企業的實力和擔當。其中，金融數據密碼機sjj1617是一款支持國密算法、符合國密標準的產品，這也是國內第一款符合gm/t0045-20xx《金融數據密碼機技術規范》的密碼機，并通過了國家密碼管理的審核。聲紋驗證機在進行身份驗證時，會隨機產生一組數字串由用戶讀出，系統對用戶發出的聲音進行數字串和聲紋雙重識別，實現對使用者身份的雙重驗證。
東進相關負責人表示，借助此次會議，展示了東進的產品和技術實力，深入了解客戶需求，不斷研發出更多針對性的產品和方案，助力金融機構科技應用創新。
3月22日，為期2天的第十屆中國城市商業銀行信息化發展創新會在海南·海口舉行。本屆創新會圍繞推進“十三五”規劃穩步實施，數據治理及大數據應用實踐，云計算技術實踐探索，數據中心安全生產，搭建特色金融服務平臺，fintech驅動金融創新六大議題展開深度討論。金樓世紀作為深耕金融行業多年的企業短信服務商此次也受邀出席了該創新座談會。
“十三五”時期，以互聯網、云計算、大數據等為代表的新興信息技術與金融業務深度融合，市場需求的復雜多變尤其對銀行數據治理提出新的要求。《中國銀行業信息科技“十三五”發展規劃監管指導意見》中對銀行業加大敏感信息保護力度、豐富信息科技風險管理手段提出了明確要求。如何發揮數據價值，優化客戶體驗，成為“十三五”時期銀行信息科技工作面臨的重要課題。金樓世紀ceo張斌表示，閱信企業短信服務平臺一直深耕于金融行業及企業短信服務領域，推動落實銀行業信息科技“十三五”規劃要求，也是我們作為合作伙伴應盡的社會責任。
為防止用戶信息泄露增設一道安全屏障。
用戶信息泄露應該是任意行業都避之不及的痛中之痛，尤其對于金融銀行這樣的需要絕對信息安全的行業。
閱信企業短信服務平臺公司所屬公司金樓世紀作為十大企業短信服務商之一，是國家雙軟認證企業、國家高新技術企業、中關村高新技術企業、iso9001認證企業，公司擁有專業級的電信運營平臺、增值電信業務全國經營許可、全國三網合一短信平臺使用證和超過9項自主知識產權技術產品。
同時閱信企業短信服務平臺擁有一支近30人的技術和運營團隊，團隊主要成員均來自阿里巴巴、百度、雅虎、中國移動、中國電信等大型互聯網和電信通訊公司，有著豐富技術研發經驗和高效產品運營能力。
閱信短信平臺的短信處理能力處于行業前10優勢，擁有三大運營商包括北京移動、上海電信、廣東聯通等100多個接入網點，達到日均短信2億條，接口響應處理速度3毫秒;單通道下發量20xx條/秒，支持多通道并發處理的專業級電信運營平臺。
為加強數據安全保障，閱信企業短信服務平臺分設異地多機房、防火墻等安全措施，且系統采用https協議對所有如密碼等敏感信息進行加密處理。
從公司高度可信任背景到團隊技術層層把控，確保每一條短信都能高效安全到達真正手機用戶手里，閱信企業短信服務平臺通過下發短信驗證碼為識別用戶身份成功增設一道安全屏障。
利用大數據+解決垃圾短信泛濫問題。
idc報告顯示，預計到20xx年全球數據信息總量將超過40zb(相當于4萬億gb)，看不見的數據有什么用?業內人士指出，全球零售商因盲目進貨導致的銷售損失每年達1000億美元。如何利用大數據解決科學、醫療、能源、商業、政府管理、城市建設等領域的問題，是全世界面臨的問題。
所以金樓世紀在企業短信2.0時代要做的是消滅垃級短信、提升會員營銷的轉化率：在下發短信通知時，閱信企業短信服務平臺要在第一時間，經過數據分析，確認手機號碼是否是黑名單，是否停機，是否是空號。閱信企業短信服務平臺利用大數據整合，產生出一種行為標簽，且反饋給我們的合作企業，避免企業浪費金錢的同時更是能大大降低短信泛濫的問題，當然這些必須是合理合法合規的。金樓世紀coo朱劍飛如是說。
據悉，此次座談會匯聚了30家人民銀行分支機構、10家全國股份制商業銀行、90家城市商業銀行的260余名代表以及數百位it企業精英。金樓世紀相關負責人表示，希望金樓世紀的企業短信服務解決方案能夠助力城商行把握科技引領金融創新的新態勢，抓住互聯網+機遇，實現業務轉型，不斷提升競爭力。
市交通信息化工作座談會議總結范文（14篇）篇十
高20xx級高考之所以取得比較優異的成績，是因為區委區府以及教委打造“一生之城”的遠景戰略和教育縱深改革的具體實施，是因為重慶一中與璧山中學聯盟辦學的引領扶持與資源共享，是因為璧山中學全體領導和所有老師的克難攻堅與“精耕細作”。
回顧一年來，全體高三老師任勞任怨、兢兢業業、精益求精的精神讓我感動。我簡單總結為三個方面：
教師要“提高手藝”，是區委吳道藩書記對我們的要求。全體高三老師按照這一要求，硬練教育教學基本功。一方面，集體備課教研嚴格“三段式”的步驟，備課、上課、評課、總結，每一個環節不能少，每一個細節都認真落實;在處理學生作業時，堅持做到“有發必收，有收必改，有改必評”。另一方面，全體教師認真向來我校授課、作報告的一中優秀教師和領導學習，還主動積極的到一中聽復習課、觀摩課、競賽課，進一步提升了自身的教育素質，并且把所學所得合理的運用到自己的教育教學活動中，教育教學效果顯著。
高20xx級的所有老師銳意進取、勇于拼搏，為完成高考的奮斗目標而忘我工作。有的老師星期天都堅守在辦公室，為學生解難答疑。有的老師需要照顧年老多病的父母，卻從來沒有請過一天假。有的老師需要照顧喂奶的小孩兒，卻從來沒有拉下一課堂。有的老師騎車摔倒受傷，還沒有完全康復就又回到班上，放不下自己的學生啊。有的老師患了疾病需要手術，卻忍受著疼痛堅持到高考結束，放不下自己的學生啊。這樣的事例舉不勝舉。
我們高三每一個老師都深知，區委、區府和教委交給我們拼搏奮斗的重任;每一個老師都深知，全區父老鄉親對我們的渴望;每一個老師都深知，作為高三老師自己肩上的義不容辭的責任：不銳意進取不行，不拼搏奮進不行，不忘我工作不行!
為了實現上級確定的高考奮斗目標，全體高三老師團結一心、精誠協作，心往一處想，勁往一處使，沒有一個老師搞單打獨斗，沒有一個老師搞個人英雄主義。我們深知，靠一個老師、靠一個學科，學生不可能取得優異成績，一朵鮮花打扮不出春天，只有百花齊放才會春色滿園。高三所有老師，教育教學互通信息、資源共享，具體工作上相互支持、配合。提優補差不分班級，集體討論備課，個人經驗毫不保留。在個別教育、個別輔導、個別答疑上也不分班級，不管是哪一個老師發現了問題，都自覺地及時處理。
團結、拼搏、奮斗的一年，如彈指揮間。成績只能說明過去，繼續拼搏、繼續奮斗才能詮釋未來。在區委、區府、教委的堅強領導下，在全區人民的大力支持下，在一中領導和教師的引領扶持下，在全校領導和師生的共同努力下，我們有理由相信，璧山中學會踏上新的里程，璧山中學的明天會更加輝煌!璧山中學為區委區府打造“一生之城”的遠景戰略將作出更大的貢獻!
首先，我很高興今天在這里參加高考備考工作座談會。回顧過去一年的高考備考工作，感觸良多。因為今年是我校合作辦學結束后的第一年高考，各級領導和社會各界都很關注今年的高考成績會怎樣?對于我們來說，承受的壓力很大。在上級的正確領導和全體師生的共同努力下，我校今年高考取得了可喜的成績，給儋州人民交了一份滿意的答卷!
回顧過去一年的備考工作，我們注重統一教職工的思想認識，旗幟鮮明抓質量，理直氣壯抓升學，突出重點抓備考。具體主要在以下幾個方面作出了不懈的努力。
眾所周知，無論是個人還是集體，定一個奮斗目標并不是一件難事，但要定一個明確、具體、可行性強，能引領我們的行動，激勵所有人為之奮斗的目標就需要慎重考慮各方面因素。為此，學校領導、教務處、年級組合力研究、再三斟酌，參考我校這屆高三學生的“入口”成績和往屆高三年級高考備考的各項數據，詳細的分析了本屆學生的學情，充分考慮今年高考可能存在的一些新的變數，最終確定了本屆高三的目標：趕超14屆高考成績，13屆高考成績800分有xx人，700分以上xx人，一本上線xx人，一、二本上線xx人。我們還把奮斗目標具體細化、量化，并把量化目標分解到各個班、各個學科。用這些鮮明的奮斗目標為整個高三的教學工作導航。可喜的是，今年我校的高考成績超額完成了預定的目標任務，并有了新突破(我校歐怡同學以829分考取了全市文科第一名的好成績)。800分以上xx人，700分以上xx人，一本上線xx人，一、二本上線xx人。
我們根據確定的高考目標和學生的實際情況，制定出總體備考策略:“力促尖子生、力推臨界生、力幫學困生。”但在落實這一策略時，兩個學期的備考工作重點各有側重，上學期主要“抓兩頭、帶中間”，下學期主要“抓中間、帶兩頭”。上學期的高考復習(第一輪)注重夯實基礎，各班樹立典型，放領頭羊，指導學生扎扎實實地進行基礎訓練。同時不放棄任何一名學生，抓兩頭的同時，努力促使中間生形成追趕的局面。下學期把工作重點放在中間生(臨界生)上，爭取使中間生向一本線沖刺。從而有力地提高了重本的入圍率。
第一，強化學生的自我管理。因為高三學生有一定的自律性，所以我們主張讓學生自治，充分發揮班干部的作用，強化學生的自我管理意識。我們從進行紀律教育開始慢慢培養學生良好的行為習慣，從提高自習課的質量入手讓學生養成良好的學習習慣。首先，我們每學期給各班都發一本班風記錄本，由班干部每天如實記錄班里早讀、上課、晚修等學生到位和學習情況，每月年級組收上來檢查評比一次。其次，我們規定在自習課(或晚自習課)各班要做到“三零”(即“零”抬頭、“零”聲音、“零”進出)，由班長用粉筆把“三零”要求寫在黑板上，讓學生相互監督。此外，安排年級領導值班巡查各班對“三零”規定的遵守情況，每周通報一次檢查結果(與班主任的津貼掛鉤)，對做得好的班級要表揚，對存在不足的班級要批評，并要求班主任立即加強整改管理。我們的目的是讓更多的學生都能達到了自我約束、自我管理的目的。我認為復習備考不在于老師講多少，而在于學生能學進多少，所以我們十分注重發揮學生的主觀能動性，培養學生自我管理、自我約束和自我復習的能力。
第二，強化班級管理。高考成績的好壞，在一定程度上取決于管理水平的高低。在高考備考中，我們先后制定了《高三年級學生管理規定》、《高三年級強化管理的補充規定》等制度，要求高三學生嚴格遵守。我們要求每天高三學生要做到早、晚七點前到班學習，每天都安排年級領導和班主任值班檢查登記，對違反規定的學生進行通報批評教育。同時在這兩個時間段(早、晚七點)學生到班后要復習什么科目，年級都有具體的安排和要求。我們通過加強班級管理，讓各班形成“求實、守紀、開拓、進取”的班風，達到“勤學好問、刻苦成才”的學風，提高了復習的效率。此外，我們還要求班主任在平時的工作中，要做到三點：嚴、勤、細，對學生要做到兩“跟蹤”(關注學生的學習成績和日常行為)。班主任不管在任何時間，都要實施對學生高效、科學的管理，為高考備考營造良好的學習氛圍，提高復習備考的效率。
第三，強化年級管理。為了提高年級管理效率，學校成立了以中層行政領導掛帥的高三年級領導小組，配備兩個年級主任，一個主要負責教學方面，另一個主要負責德育方面，做到年級事事有人管，事事有人做，各成員之間相互配合，各盡其職抓好備考。此外，在年級管理中，注重抓好班主任和備課組長這兩個“龍頭”，定期召開班主任和備課組長會議，總結前段備考工作，安排下階段備考計劃等。班主任工作側重于學生管理，協調好各科任課教師間的關系，促進學生各科成績平衡發展。備課組長側重于教學管理，集思廣益，把握各科的復習導向、進度、難度、收集高考信息，分析高考形勢，為復習備考提供可靠的知識引導。
針對我校學生基礎參差不齊的實際情況，對高三年級的學生進行分層教學。首先，我們把整個年級學生按不同層次進行了分類(分班)，摸準哪些學生能沖刺700分或800分(編入實驗班)，哪些學生考一本有希望(編入重點班)，哪些學生考二本有把握(編入平行班)，年級有針對性地根據學生情況進行分層教學。其次，經過細化分類之后，通過每次月考的成績進行對比和分析，對存在的問題及時找對策解決(實驗班老師要利用課后時間對學生一對一交談，有針對性地指出問題，幫助學生查缺補漏)。第三，在教學過程中，教師也根據學生的層次，有針對性地輔導。如：能考一般本科的學生，重點在應知應會的題上多下工功夫;而對于沖一本線的學生不僅要有牢固的基礎，而且要重點在知識的再提高方面多下功夫。不僅要求知識掌握準確，而且在答題速度、技巧等方面也要進行訓練。我們這樣做，不僅讓學生明確了自己的奮斗目標，還提高了備考的效率。第四，在制定教學進度、教學計劃、講評、輔導等，工作都根據層次來落實。通過劃分層次，學生在學習上有了目標，教師在教學上也有側重，摒棄那種大幫哄、一起趕的現象。這樣做既有利于學生個性的發展，又解決了尖子生吃不飽，中等生吃不好，學困生吃不了的問題。
多年的成功備考經驗告訴我們要通過“走出去，請進來”的模式來提高備考質量。我校在高考備考中，不是單打獨斗，更不是“閉門造車”，而是注重與名校交流學習。首先，我校多次組織高三教師到省內名校“取經”。如組織到海南華僑中學、海口一中等學校聽課，課后與名校備課組長、教師等交流學習;其次，我們邀請省內名校的專家和老師到我校“傳經送寶”，到班聽課，實地指導我校高考備考;第三，我們注重收集和利用省內名校的高考備考信息和試題，提高我校的備考質量;第四，積極參加市教育局和市繼續教育培訓中心組織的各種備考活動，與各兄弟學校交流學習;第五，通過與省內名校的聯考、參加全市的統考等，對成績進行分析，查找存在的不足問題，及時解決。
今年高考我校有了突破，我們感到高興!但我們更明白只有謙虛謹慎、兢兢業業、追求不止，我們才能在今后的育人道路上走的更穩，走的更遠。
市交通信息化工作座談會議總結范文（14篇）篇十一
2月24日，棗莊市公路管理局召開全市公路工作會議。會上，市公路管理局紀委書記蔡可民宣讀了度表彰決定。市公路管理局局長褚慶憲與局屬各單位主要負責人簽訂了《安全生產管理責任書》、《黨風廉政建設、信訪工作責任書》，并作了題為《穩中求進攻堅克難縱深力推棗莊公路轉型升級》的工作報告。市政協副主席，市交通運輸局黨委書記、局長，市公路管理局黨委書記張永剛作了講話。會議由市公路管理局副局長趙曰平主持。
張永剛主要講了三個方面：一是凝心聚力、真抓實干，20黨建工作取得新成效。從嚴治黨凝聚“新動力”;黨風廉政樹立“行業新風”;文明創建激發“精氣神”。二是鞏固成果、提升水平，建設全面過硬基層黨組織。建立長效機制，持續抓好“兩學一做”學習教育;深化從嚴治黨，加強和規范黨內政治生活;推進工作創新，以創建黨建品牌激發組織活力。三是標本兼治、強化監督，深入推進黨風廉政建設和反腐朽工作。嚴明政治紀律，強化黨內監督;堅持常抓不懈，加強作風建設。堅持抓早抓小，保持高壓態勢;樹立宗旨意識，嚴格責任追究。
褚慶憲從注重項目拉動，公路建設再掀新高潮;注重建養并重，養護管理呈現新亮點;注重民生優先，保通促暢取得新成效;注重精準發力，管理改革有了新進展;注重改進作風，行業文明和隊伍建設倡樹新形象五個方面，回顧總結了2016年公路工作。科學分析了當前形勢，并提出了“五個加快推進”：一是加快推進公路轉型升級。二是加快推進管理增效。三是加快推進創新驅動。四是加快推進隊伍建設。五是加快推進文化品牌提升。圍繞今年目標任務，重點抓好六個方面的.工作：一是圍繞內暢外聯，突出抓好普通路網整體結構優化。二是圍繞“五化”標準，突出抓好公路通行條件的改善。三是圍繞服務導向，突出抓好公路服務品質的提升。四是圍繞提質增效，突出抓好公路科學管理。五是圍繞改革創新，突出抓好公路事業發展。六是圍繞自身建設，突出抓好文明和諧創建。
趙曰平就貫徹落實好會議精神，強調三點：一是要統一思想，迅速掀起公路建設新高潮。二是要突出重點，全力推動公路事業新發展。三是要提振精神，積極打造公路部門新形象。
市交通信息化工作座談會議總結范文（14篇）篇十二
3月22日，全國各地城市商業銀行200多位嘉賓與金融行業it信息專家齊聚海南，召開第十屆中國城市商業銀行信息化發展創新座談會。安華金和與業內多家信息安全企業，一同受邀參會，針對本次會議數據治理及大數據應用專場，推出金融行業數據安全治理解決方案。
在金融科技日新月異、互聯網金融蓬勃發展的當下，國家大數據戰略的實施和云計算技術的應用給金融行業帶來了金融與科技融合發展的巨大機遇的同時，數據資源加速開放共享以及it資源的高度集中統一管理都給金融行業的數據安全帶來了新的挑戰。
安華金和作為國內唯一擁有全面的數據庫安全產品服務與解決方案的提供商，也是數據安全治理理念率先提出者和實踐者，本次座談會，安華金和高級安全咨詢顧問林鷺發表《金融行業數據安全挑戰及解決方案》主題演講。
風險=威脅x弱點x資產價值。對于目前金融行業數據安全存在的風險威脅，安華金和安全專家林鷺具體闡述6點內容：
對內部網絡來講，dba管理員等合法人員的行為值得關注，同樣存在著針對銀行核心數據庫進行違規操作的安全隱患，例如非授權訪問敏感數據、非工作時間訪問核心業務表、非工作場所訪問數據庫、運維誤操作、(delete、update)高危指令等操作行為，都可能存在著重大安全隱患。
為了滿足業務部門與日俱增的it需求、縮短產品研發周期，銀行很多信息系統引入了it軟件外包模式，在第三方利益誘惑下，這些人可能利用職務之便搜集軟件開發測試環境中客戶的'銀行卡號、姓名、金額、聯系方式等大量未脫敏存儲在數據庫中的敏感信息，銀行就可能面臨因數據泄密而帶來巨大的信譽風險和法律風險。
因為銀行的特殊性，在對眾多的數據庫做安全防護的同時也需要做差異化處理，例如銀行要進行審計工作，或上級單位緊急需要一份數據，而這些數據在平時是禁止訪問的，對于這種隨機的時間、隨機的操作現有的安全防護產品不能進行差異化的策略進行防護。
在數據庫系統中，數據庫系統遭受入侵和非授權操作時，導致無法準確定位和追責黑客或非法人員破壞和泄露行為，對日后稽核部門調查取證造成嚴重阻礙。
梳理出問題后，我們發現，在整個防護周期中，金融行業的數據庫安全防護缺口并不小，無論是哪個環節的缺失都有可能形成金融數據的泄露風險。如何幫助金融行業構建安全穩健的數據庫運維體系，安華金和提出了針對金融行業的數據安全治理的解決方案。數據安全治理是以數據分級分類為核心，以安全狀況摸底、數據使用管控和數據治理稽核為技術支撐的綜合治理體系。
敏感數據在哪里，主要基于對數據整體狀況的了解，掌握數據來源、內容和分類，并根據數據的價值、內容的敏感程度、影響和分發范圍不同對數據進行敏感級別劃分，實現對數據資產安全的狀況摸底;同時，跟蹤數據使用過程，按照數據使用熱度、數據訪問總量、數據流轉過程、數據關聯關系等方面對數據資產進行梳理。
數據使用過程中，面臨多各對象，多種場景，針對外部黑客、內部運維人員、業務人員、第三方外包人員，對數據的使用權限和管控力度均有側重，防止外部黑客入侵、內部業務人員數據使用權限控制，針對運維人員的審批細粒度管控，針對開發測試培訓使用數據的脫敏，針對過程存儲數據的加密管控。
操作監管與稽核，通過對數據訪問賬號和權限的監管，對業務單位和運維部門數據訪問過程的合法性進行稽核，定義異常訪問行為特征，對數據的訪問行為進行追蹤審計記錄和分析，對數據安全進行風險感知與分析，如對日志進行大數據分析，發現潛在的異常行為，根據分析結果建立安全基線策略。
敏感數據在哪里，主要基于對數據整體狀況的了解，掌握數據來源、內容和分類，并根據數據的價值、內容的敏感程度、影響和分發范圍不同對數據進行敏感級別劃分，實現對數據資產安全的狀況摸底;同時，跟蹤數據使用過程，按照數據使用熱度、數據訪問總量、數據流轉過程、數據關聯關系等方面對數據資產進行梳理。
數據使用過程中，面臨多各對象，多種場景，針對外部黑客、內部運維人員、業務人員、第三方外包人員，對數據的使用權限和管控力度均有側重，防止外部黑客入侵、內部業務人員數據使用權限控制，針對運維人員的審批細粒度管控，針對開發測試培訓使用數據的脫敏，針對過程存儲數據的加密管控。
操作監管與稽核，通過對數據訪問賬號和權限的監管，對業務單位和運維部門數據訪問過程的合法性進行稽核，定義異常訪問行為特征，對數據的訪問行為進行追蹤審計記錄和分析，對數據安全進行風險感知與分析，如對日志進行大數據分析，發現潛在的異常行為，根據分析結果建立安全基線策略。
市交通信息化工作座談會議總結范文（14篇）篇十三
5月26日，為期兩天的第九屆中國農村金融機構信息化發展創新座談會在重慶成功舉行。東進技術因其在金融領域豐富的實踐經驗和領先的技術水平受邀參會，并展示了一大波金融系列產品，受到與會嘉賓的高度關注和積極好評。
隨著農村經濟發展和社會進步，客戶的流動性和開放性進一步增強，農村金融需求也發生了深刻的變化。因此，以信息化支持產品創新和服務創新，不斷構建開放平臺，是農村金融機構應對競爭的必然選擇。此次會議的主題是“未來金融、平臺制勝”，與會嘉賓圍繞探索商業模式創新、探討農村電商發展模式、推動技術架構轉型等方向展開主題演講和互動交流，奉上了一場精彩的思想盛宴。
在金融領域，東進技術已深耕細作20多年，陸續推出基于多媒體交換機的電話pos支付網控器解決方案、針對金融行業個性化需求而開發的電子支付網控器(enac)設備，針對遠程身份驗證的金融聲紋驗證機(fv-1000)、金融數據密碼機、即時制卡設備(dt-511)，以及金融行業熱門的國密改造咨詢等10多個金融業務應用方案。在大會期間，東進向到場嘉賓展示了上述一系列金融行業產品。
作為一種全新的遠程身份驗證體驗，東進展出的金融聲紋驗證機(fv-1000)頗受關注。據介紹，該產品通過聲紋識別技術實現遠程身份驗證的一體化設備，部署于銀行端，fv-1000在進行身份驗證時，會隨機產生一組數字串由用戶朗讀，系統對用戶的聲音進行數字串內容的識別以及聲紋的雙重識別，實現對用戶身份的雙重認證，為金融機構信息化數據安全建設保駕護航。
關于東進技術：
深圳市東進技術股份有限公司，簡稱東進技術，是全球領先的行業設備和方案供應商。公司聚集了一流的產品研發工程師和技術服務隊伍，東進產品廣泛應用于政府、銀行、證券、軍隊等行業以及金融電子支付、企業通信、呼叫中心、電信運營、應急指揮等領域，東進在全球擁有數千家產業鏈合作伙伴，營銷及服務網絡遍布全球，致力于為客戶提供快速、優質的產品與服務。依托20多年自主知識產權的積累，東進技術陸續推出了一系列針對金融行業的產品，并已應用到包括中國建行、中國農行、中國銀行以及民生、光大在內的超過100家國有、股份、商業銀行、金融企業和支付平臺中，獲得廣泛贊譽。
市交通信息化工作座談會議總結范文（14篇）篇十四
3月16日，省交通運輸廳召開信息化工作座談會，李睿廳長要求，著力解決“統、通、聯”三方面問題，加快推進行業信息化建設，提升服務水平、提高治理能力。
省交通運輸廳副廳長蓋宇仙、劉建勛出席座談會，廳機關有關處室、廳屬有關單位主要負責人及省移動公司、省電信公司、省聯通公司、清華同方相關信息化專家參加了會議。
座談會上，廳技術處匯報了我省交通運輸系統信息化建設的總體情況，省交通科技通信中心、省高管局、省交通質監局、蘭州公路管理局就本單位負責實施的信息化建設案例進行了現場演示，與會專家對信息化平臺應用演示進行了點評并提出了具體的建議。通過對信息化建設案例演示的觀看，與會專家一致認為交通運輸作為一個與公眾出行息息相關的服務行業，專業性強，行業數據多，這些年來在信息化建設方面做了很多的工作，信息化建設工作推進速度較快。下一步如何整合現有的信息化系統，讓信息化建設更好的為領導決策服務、為公眾出行服務，是我省交通運輸系統面臨的一個重大問題。與會專家建議在做好現有各業務系統建設維護工作的同時，進一步加強行業數據整合，注重數據匯集和互通互聯，充分利用大數據更好的為公眾提供服務。
會上，李睿廳長做了重要講話，他指出“十二五”以來我省信息化建設取得了較好的成績，“十三五”我省交通運輸行業的.信息化建設，要從打造陽光政府、服務型政府、便捷公眾出行，打造人民滿意的交通出發，認真落實“創新、協調、綠色、共享、開放”五大理念，努力用信息化改造交通運輸這個傳統行業，用信息化提升交通運輸行業服務水平。李睿要求交通運輸行業信息化工作要著力解決“統、通、聯”三個方面的問題，一是要著力解決“統”的問題，打破煙囪效應，省廳和交通科技通信中心要做好信息化建設的統籌工作。二是要著力解決“通”的問題，將信息化建設過程當中各個信息系統縱向聯通，做到自上而下全覆蓋。三是要著力解決“聯”的問題，將路政、運政、養護、收費和質監等各方面互聯，匯集多方面數據形成行業大數據，解決信息化建設存在的問題。
會議最后，劉建勛副廳長做了總結講話，他說與會專家對我省交通運輸行業信息化建設提出的意見建議，為我們今后一段時期信息化建設工作理清了思路，指明了方向。各相關處室和單位在信息化建設工作中，要對照“統、通、聯”的要求，加快實施《甘肅省“互聯網+交通”行動推進方案》，深入推進我省交通運輸行業信息化建設工作。