輪機工作個人總結大全（19篇）

個人總結是對自己在一段時間內的學習、工作和生活等方面的表現進行總結和概括的一種重要材料，它能夠讓我們回顧過去的成果和不足，為今后的發展提供參考。下面是一些經過精心挑選的個人總結范文，希望可以給大家提供一些借鑒和參考的意見。

輪機工作個人總結大全（19篇）篇一

匆匆又一學年過去了，轉眼間加入“小學數學xx名師工作室”學習已經兩年了。回顧20xx年這一年在工作室的學習，在研討中碰撞思維，在讀書中增長智慧，在學習中開闊視野，我在這個團隊中也逐漸成長起來。成長是一個過程、一份快樂，一年來我收獲了很多，同時也看到了自身的很多不足。

我們工作室組織了qq群和微信群，工作室的老師學習積極性非常高，克服了種種困難，經常在平臺上相互交流、探討數學教學。線上研討，雖然時間很短暫，但大家收獲的是欣喜、快樂。我們忙并充實著，累并快樂著。借力網絡，實現思維碰撞，合作解決數學教學實踐中的困惑，提高工作室成員的整體素養。在研討交流中我也收獲了很多，解決了教學中的很多疑問和困惑。工作室每學期都向我們推薦幾本教學著作，采取個人自讀和讀書分享相結合的方式，通過讀書和同伴們的讀書分享交流，我們提升了教育的理念，一次次的話題的討論，解決了我們教學中的不少困惑。數學給予人們的不只是知識，更重要的是智慧和能力，數學基本思想的提出，讓我們從根本把握數學課堂的實質。今年三月份，工作室組織了一次送教到校活動，由我和曾娟老師、洪寧老師分別承擔三節同課異構課。在這次活動中，我圍繞《三角形的特性》一課反復打磨、不斷修改，收獲滿滿。在這次活動中，我既展示了自身的優勢，也發現了曾老師和洪老師的亮點，雖然大家的設計思路不同、側重點不同，但我們都注重在教學過程中培養學生的數學思維能力。

本學年度我積極參加工作室組織的研討交流活動和送課活動，在每月的話題研討交流活動中積極發言。我虛心學習、積極請教，努力提升自己的教研水平。每月至少上傳4篇教學設計、心得體會或經驗做法到博客。在每一次的工作室活動中，我總能感受到伙伴們閃耀智慧的思維火花，在工作室同伴們的身上我看到自己理論上的欠缺，教學上的薄弱，需要學習的還有很多很多。每次工作室的活動學習總能帶給我們很多收獲，在豐富著自己教學知識的同時也充盈著我們的工作經歷，感受教育的精彩與幸福！

在這一學年的不斷努力下，我也取得了一些小小的成績和收獲。

輪機工作個人總結大全（19篇）篇二

船舶配套業是生產和制造除船體以外的所有船用設備及裝置的工業，它與船舶總裝業、船舶修理業共同組成完整的船舶工業。船舶配套產品的價值約占船舶總價值的三分之二，在船舶工業中具有舉足輕重的作用，提升船舶配套產業的國際競爭力是打造世界造船強國的必要條件。

我國船舶配套業在20世紀80年代曾經得到較大發展。然而，90年代以后受“重造船、輕配套”思想的影響，對船舶配套產業發展關注不足，使得配套問題成為多年“頑疾”，甚至成為船舶工業發展的瓶頸。最近10多年來，我國造船業一直保持著快速發展的勢頭，造船能力逐步提高、造船規模不斷擴大。與造船業快速發展形勢不協調的是，我國船舶配套設備本土化率在80年代末達到70%的高點后，開始逐漸下降，最低時不到30%。最近幾年雖有所提高，但船舶配套業發展嚴重滯后于整個船舶工業發展的總體局面仍未徹底改觀。從船舶配套產業國際競爭格局與發展態勢來看，在今后較長時期內，我國船舶配套產業在國際上面臨的主要競爭對手是歐洲、日本、韓國。與之相比，我國船舶配套業的發展水平存在相當大的差距，產業競爭國際形勢十分嚴峻。近年來，歐洲、日本、韓國紛紛針對我國造船業與船舶配套業的發展制定了相應的船舶配套產業發展戰略，如利用其產品質量、技術、售后服務等方面的優勢，由轉讓技術、合資合作轉向在中國獨資建廠或直接向中國出口產品，擴大國外產品在中國的市場份額；通過提高技術引進門檻，提高合資合作的控股比例，使我國船舶配套業發展面臨前所未有的技術來源緊縮的不利局勢。自改革開放以來，我國船舶配套業經歷了一個曲折的發展過程，大體分為三個階段：

（1）加速發展時期：上世紀70年代末至80年代末船舶配套產業快速發展，至80年代末設備本土化率曾達到70%的高點。

（2）滑坡時期：80年代末至90年代末，本土化率逐漸下降，最低時不到30%，國產化率則更低。

（3）恢復發展階段：新世紀開始至今，最近幾年，國家開始重視船舶配套產業的發展，本土化率有所提高，已經突破50%。

在上述形勢下，總結世界主要國家和地區船舶配套產業發展模式，探索符合我國國情的船舶配套業發展模式，對于提高我國船舶配套業的產業國際競爭力是十分必要和緊迫的。

輪機工作個人總結大全（19篇）篇三

時光如歌，歲月如流，轉眼間我們告別了2010這個充滿絢麗色彩的一年，轉而迎來的到來。新的一年有新的突破，為了更好的完成今年**集團在**船舶重工建造4條57000噸級散貨船的目標及分配的任務，在不斷用理論武裝頭腦的同時，還要認真總結去年的工作教訓，將去年監造過程中所發現的問題逐一分析，爭取在新的一年里，取得更大的成績。

對我來說是很不平凡的一年，面對船廠復雜多變的工作環境，我與同事們團結一心，開拓前進，一年多的點滴積累及三百多天每天細微的監造使我們的2條船高質量如期順利的完成交付并投入使用，我負責這兩天船全部的涂裝及船體的監造，得到了領導的認可和大家的信任。

在這里，向今年以來在各方面給予我大力支持的各級領導和同事表示衷心的感謝。

在一年多涂裝及船體的工作中，有幾項值得我們認真總結。其中之一便是管路的涂裝問題。因為這是管路與涂裝的結合處，從工藝的技術角度來講，管路在酸洗完后應該有清洗的過程，然后噴涂油漆至完工并加以仔細保存。因為涂裝方面在整體打磨甲板時不可能打磨管路，我們都知道，管路是需要承受一定壓力的，如果因為打磨工一個不小心的失誤，則將導致不良的后果，從1號船反饋過來的情況看，甲板管路在不到半年的時間內出現生銹的現象，很明顯是因為上船前的管路在不但沒有噴涂完成而且也沒有得到仔細的保存的情況下上的船，這期間管路經過磕磕碰碰的現象非常多，所以導致上船后的管路出現極大的損害，最終導致管路生銹。所以在經過由齊船長牽頭協調并與負責管路檢驗的張工溝通后，最終決定由張工負責對甲板管路的這一系列涂裝問題施行監管。如果在后面幾條船的建造過程中，機艙及其他管路在完成酸洗及清洗后也能油漆做到完工并仔細保存的話，我想這個問題便能得到根本性解決，這將大大減少以后的維修成本。

在20進**船重工船廠后，涂裝工作受天氣條件的限制，往往沒有固定的交驗時間，特別是在1號、2號船的壓載艙、淡水艙、機艙內部的打磨交驗中，為了不影響下道工序的施工都是甲板工作到晚上7、8點才下班。幾乎主動放棄了每個星期6的休息，任勞任怨的服務于一線現場。重要的是涂裝在船廠中的地位比較特殊，因為施工方是不屬于船廠編制的外包隊，而且施工人員的文化素質較低，加之船廠非常不重視涂裝，于是我負責檢驗涂裝的方式方法有別于其他項目，不管在安排工作或檢驗工作當中，我奉行君子之道，而不走馭下之術。收獲是在1號船掃尾階段，當船廠已經明令禁止對我們船進行任何整改項目的時候，我依然還能依靠威信命令船廠涂裝為我們進行應盡的項目。

船體方面，從分段的小拼裝到分段的成型，從分段的完工交驗到上船臺合攏，都實行了全過程的監控。通過巡檢對制作現場的質量控制，解決和反饋了現場存在的一系列問題。在小預制現場曾發現高強度鋼帶水校正及時制止、引弧不板未做到位被及時糾正等。交驗現場耐心將制作質量缺陷標出，按圖核查不同部位結構、指出不合理原因所在、并出提出合理的建議方案。在交驗過程中，有些部位空間狹小、化境較差、但越是施工困難的地方在檢查中越不放過無一有漏查現象發生。經常在下雨天冒雨巡視雨中作業，對違規現象指出教育。在其閑暇時還經常參與其他項目的報驗，比如管路報驗等等。

總結2010年的工作，在其中還存在一些不足，本人將在下一步工作中認真加以改進，希望領導同志多多批評指正，為做好接下來的系列船而繼續奮斗。我相信，只要我們攜手努力，我們的船一定會造的更好，我們的福祉一定會不斷增進。

最后，我祝大家在新的一年里幸福安康!

輪機工作個人總結大全（19篇）篇四

就快結束，回首這一年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，期間在領導的培養幫助、同事們的關心支持下我逐步完成著從象牙塔到政府機關、從大學生到國家公務員這種環境和角色的雙重轉變和適應。歲首年終，我靜心回顧這一年的工作與生活，收獲頗豐。現將我這年來的學習及工作總結如下：

一、自覺加強理論學習，提高個人素質。

自覺加強政治理論學習，提高黨性修養。濃厚的政治學習氛圍深深的感染著我，我積極參加各項學習活動，并注重自學，認真學習了'十八大'、群眾工作等文件精神，進一步提高了自己的理論水平與政治素質，保證了自己在思想上和黨保持一致性，強化了廉潔自律的自覺性。一年多的文書工作使我了解了公文寫作的內涵，提高了辦公室實務的處理能力，為我更好的投入工作打下了良好基礎。

二、踏實肯干，努力完成好各項業務工作。

我不斷適應領導對各項工作提出的新要求，轉變作風、更新觀念、加快工作節奏，取得了顯著的成效。

一是強化責任意識，正確領會領導意圖，做到任勞任怨，不論撰寫材料還是協調辦事都保持著強烈的服務意識，以高度負責的態度，一絲不茍地工作。

二是高質量的完成材料的起草工作。保質保量地完成各類領導講話、各類文件和會議紀要等材料和文件起草工作，保證了上情下達，下情上報，促進辦公室工作的高效運轉。

三是認真做好協調服務工作，按照辦公室創建'服務型'機關的要求，作為鄉黨委政府秘書首先要做到認識到位，行動到位。在工作中，做到了熱情服務，有問必答，切實讓基層的同志感到親切和溫暖，拉近了鄉黨委政府辦公室和基層的關系，盡可能地為基層多服務、辦實事、解難題，得到同志們的理解和贊揚。

四是發揮綜合協調作用，促進各項工作高效運轉。工作中，我準確定位，強化角色意識，使自己迅速轉換角色，從以前的'領導交辦'的思維方式，向'怎樣去辦、怎樣辦好'的方式轉變，提高了工作效率，得到了領導的認可。

三、存在不足。

一年來，我在學習和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有很多不足，比如工作能力和創新意識不足、政治理論水平有待提高等。對于存在的問題，我將在以后的工作中認真加以克服和解決，通過努力做一名讓組織滿意、群眾滿意的干部。

輪機工作個人總結大全（19篇）篇五

一、積極努力學習，不斷充實自己一年來，注重加強自身的政治理論、業務知識等的學習。堅持參加船隊各類黨政學習會。重點學習科學發展觀和構建社會主義和諧社會等重要文件，樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。

堅持業務知識學習，船舶靠外高橋碼頭時通導設備的維修，基本能做到人到現場跟蹤修理，一方面保證修理質量，另一方面向專業服務商學習，也可以向船上有經驗的駕駛員學習。

參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓活動，學到了解放軍的優良傳統和工作作風。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風采”主題活動，通過不斷學習同事們的優點和長處，逐步彌補自己的缺點和不足。

二、嚴格按照sms體系要求，做好本職工作積極開展對船舶通訊導航設備維護管理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進行分析整改，對四條船舶的老舊故障導航設備進行更新：為華財輪申請更新一套ais系統(fa-150)，為東海救198申請更新一套gps（gp-150），為東海救159輪更新一套測深儀（ed-162型），為東海救209輪更新一套測深儀主機部分（解決了淺水區不報警的缺陷）。解決新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的問題，聯系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。

08北京奧運會前期，在局和船隊領導的大力支持下為11條船舶的衛星電視申請開通中央5套加密節目，讓船員能在海上執行救助待命的空閑時間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業余文化生活。

對技術狀況實施監督檢查和技術支持，做好船舶通訊導航設備的航次修理工作，根據機務科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監控，修理后建立修理檔案。為加強救助船舶信息系統建設，更好的掌握船舶動態及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(fa-150)。為12條船舶申請海上移動通信業務船舶電臺標識碼證書，并做好發放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執照工作，為11條船舶無線航區船舶申請lirt測試（目前已順利通過5條）。

三、做好年船隊輪機人員的集中教育培訓的協調工作年12月機務科承辦了為期7天的輪機員的專業知識培訓班和為期3天的新進局大學生的輪機技術知識培訓，課程內容貼緊實際，涉及瓦錫蘭柴油機及其控制系統、卡特彼勒電噴柴油機系統、韋斯伐里亞離心式分離機、斯太爾高速救助艇機、mjp噴水推進系統、減搖水艙裝置、北京波爾（ku波段）衛星電視接收設備、現代輪機工程技術、船舶自動化及其控制等理論知識和實用操作。協調做好專業課程安排、教室布置、課件收集整理和拍攝教學錄像等工作。在對新進局大學生培訓期間，培訓內容有艇機拆裝、水泵拆裝、電焊和風割等，帶領學生在實操現場做拆裝實操并對設備保養中各種專業工具和測量工具的使用做了詳細的講解。

四、做好機務科基礎數據管理工作按照船隊機務科年工作的總體部署，對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進行梳理，對船舶每月上報的船舶月度機務報表進行打印梳理，缺陷設備進行跟蹤檢查，對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進行歸類匯總，配合船舶主修對各船舶年年度計劃進行梳理審批，對所有船舶單船操作手冊2.0到3.0版的修訂及年度船舶擴大自修獎發放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。

五．加強船舶管理信息化建設配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調試、升級以及船舶大量數據參數錄入、工作參數的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經建立，陸地端服務器和使用端都已經安裝完畢。

六、存在的不足1．對船舶通信導航設備的安全檢查不到位，只做到上海地區船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數比較少甚至沒有。

2．獨立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導管理工作時間不長，經驗相對不足，對工作中出現難點的分析和解決能力不強。

3.年終考核筆試成績不好，專業知識掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規不了解。

4．管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水平只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動起來，做好通導設備的日常的維護保養工作。

（一）加強學習。加強政治理論、業務知識等的學習。樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。

（二）夯實基礎。加強船舶通信導航設備的基礎管理。建立各船舶設備檔案，對故障率高的涉及航行安全的設備，及時向上級匯報，申請設備更換。

（三）管理力度深入加強，通過獎懲制度加強船舶駕駛員對通導設備的維護保養，從熟練使用到維護保養的過渡。真正做到心在設備。通過擴大自修獎、月度獎等激勵手段讓駕駛員動起來。

（四）加強船舶信息化建設，在征得隊領導同意的條件下，計劃1月起對船舶管理軟件進行強制推進，以東海救111.112以及即將出廠的113為試點，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統計功能使用起來，為工作所用。

以上是本人年度工作總結，不足之處請批評指正，也希望領導、同事在以后工作中不斷指點、幫助我，讓我能更快成長起來，更好的服務于救助船舶，服務于救助事業。

輪機工作個人總結大全（19篇）篇六

在簡歷中要做到語言簡潔，把想要表達的內容用最少的字表達最清楚的意思。

個人信息。

性別：男。

學歷：本科政治面貌：0。

婚姻狀況：已婚籍貫：河南新鄉。

身高：173公分體重：78公斤。

專業：熱能與動力工程工作經驗：10年。

期望工作地點：新鄉市輝縣。

求職意向。

行業/職位：機械/設備/電儀機械工程師期望月薪：4000元工作性質：全職。

教育經歷。

語言能力。

語種：英語能力：熟練。

工作經歷。

公司名稱：青島海西重機有限公司。

公司規模：1000人以上。

所在部門：海工所。

工作分類：機械//設備/電儀設計主管。

職位月薪：4000及以上。

工作描述：

公司名稱：青島帕菲特船舶設計公司。

公司規模：10～100人。

所在部門：輪機設計部。

工作分類：船舶制造船舶輪機設計員。

職位月薪：4000及以上。

工作描述：

公司名稱：中國人民解放軍第4808工廠。

公司規模：1000人以上。

所在部門：船研所。

工作分類：船舶制造船舶輪機設計員。

職位月薪：4000及以上。

工作描述：

自我評價。

1.能熟練運用autocad軟件進行制圖工作，能熟練運用office等辦公軟件。

2.勤奮好學，刻苦專研。

3.能及時發現并解決問題，有團隊協作精神。

拓展閱讀：個人簡歷中如何使用語言使建立脫穎而出。

在個人簡歷中不要編寫無用的語言。

個人簡歷中要編寫的內容有很多，最好濃縮在一頁紙上，如果在一篇個人簡歷中出現太多無用的語言會導致簡歷篇幅過多，而這樣直接做的后果是招聘官會認為應聘者不能語言簡練的濃縮簡歷，想必在工作中也會拖泥帶水，無法有效率的完成分內工作。使得應聘者不能順利求職。

不要在個人簡歷中出現感情化的語言。

有些應聘者在個人簡歷中常出現過于感情化的語言。比如說我認為……，我覺得……，如果……我想我會……。這些語言我們統稱為感情化語言。如果想讓招聘官看到簡歷就覺得你是個能力很強，工作干練果斷的應聘者的話，就不要在你的簡歷中出現這些不僅感情化還顯得個人主義強的句式。給招聘官感覺你是個自我主義過強的人，不會考慮錄用。

在一份簡歷中要學會正確使用語言，言語表達要嚴謹，不要出現語句問題。一個成年人在編寫個人簡歷中的語言要求是語言使用言簡意賅，使招聘官一眼就能看到應聘者想要表達的重點。而不是像寫日記一樣隨心所欲。

輪機工作個人總結大全（19篇）篇七

收獲喜悅的201x年即將度過，更加精彩的201x年已向我們走來。在這辭舊迎新之際，回顧一年工作不禁思緒飛揚，不禁心潮澎湃：201x年，青島北船重工在在各位領導的帶領下，埋頭苦干，繼往開來，各項工作取得長足進步，各方面都蓬勃發展。特別是在領導的大力幫助和支持下，我始終堅持把產品質量放在首位，嚴格要求，堅持不渝，較好的完成了本職工作，為進一步學習提高，現總結如下:。

質量是一組固有特性滿足要求的程度，船舶建造也是在建立一組固有特性并滿足要求程度的過程，船舶和我們人的軀體一樣，它也有血有肉，質量不僅關系到企業的盈利、發展、生存更關系到消費者身心健康也關系到我們每一個人的衣食住行。因此質量是企業的生命力，是企業發展的靈魂和競爭的核心。作為一名輪機質檢員，其主要工作職責就是對其相關專業的物料、管系、設備等系列生產活動進行全過程質量控制。在過去的一年中，我主要參與了公司系列散貨船的檢驗，主管檢驗了bc18.0-1/2/5/6/8/12/23/24船主要設備試驗和船舶建造檢驗，并參加bc8.2-1/2/9軸系及主機的產品檢驗，在18萬噸和8.2萬噸系列散貨的制造過程中，本人查閱了大量法規及船舶標準規范，虛心向理論知識豐富的技術負責人學習請教，仔細研讀施工圖紙，結合我廠現場實際和專業職能，對工作的實施提出“引導、配合、規范、創新”的總體思路。質量從源頭開始抓起，朝著人員管理、施工守規、物料齊全的全程控制以及船廠效益最大化、船東認可度高、船檢規范落實到位的共同點有機結合的大方向前進。工作中從最開始從原材料進場，主要是管子及管子附件，讓我掌握了管子及附件的檢驗標準，之后是管子制作，然后是分段的預舾裝，這時候知道了管子在船上的安裝位置，以上讓我掌握了管子的制作及安裝的標準，通過設備的驗收工作知道了船上的主要設備并對他們的功能有了初步的了解。之后的`塢內將預舾裝的分段合攏，管子開始到船上各個設備的定位、再到各個系統的檢驗、設備調試通過這些工作讓我對設備的使用及標準及規范的要求有了更深入的了解。

以下是我對各個檢驗階段的小結：

物資進場的檢驗：管材、管件、閥件等管系組成材料在進廠時需根據技術要求提供生產廠的船級社相關認證材料和工廠合格證書。在接到原材料的報驗單后，應及時進行外觀、尺寸、產品標記及船級社標記的檢驗。必要時，按規定取樣，送理化試驗室試驗或委托試驗。

設備的檢驗和試驗：對重要的動態設備驗收一般要求船東船檢同時赴制造廠，根據相關技術協議和設備安裝及驗收工藝進行檢驗，并做相關的實驗數據記錄和校核以滿足設備的功能和技術要求。產品的進廠入庫檢驗需持有生產廠的質量合格證明及隨行文件。對于屬于船級社檢驗范圍的產品，還應檢查船檢證書和船級社的檢驗標識。根據合同、技術協議、圖樣等進行外觀檢驗。對有船級要求的重要設備應該通知船東、船檢到場檢查。

設備及證書的管理：對檢驗合格的產品，檢驗人員在報驗單上簽署合格判定意見，通知相關部門辦理入庫手續，對于不合格的產品，檢驗員應提供不合格的問題以由物資部門負責退貨、索賠等。對因生產急需且不及檢驗而放行的產品，應標以明確的標記，并做好詳細的記錄，以便一旦發現不合格后能夠追回、返工或更換并辦理緊急放行放行審批手續。相關物資的船級證書材料應整理歸檔，并以電子表格的形式進行記錄和資源共享，配合下道工序的有序、正常的運行。

單元組裝：現在為了提高生產速度，都進行單元組裝，這樣就要求單元組裝時要按圖施工控制好主要尺寸：1總尺寸；2各個與其他單元或分段連接接口的尺寸。

輪機工作個人總結大全（19篇）篇八

本文摘要:在這一年的工作和生活中，我一直嚴格要求自己，遵守公司的各項規章制度。盡心盡力，履行自己的工作職責，認真及時做好領導布置的每一項任務...

轉眼間，一年的實習工作已成為歷史，在這一年的時間里，經過部門領導和同事的悉心關懷和耐心指導，我很快的完成了從學生到職員的轉變，在較短的時間內適應了公司的工作環境，也基本熟悉了自己部門的整個工作流程，最重要的是接觸和學習了不少的實用知識，很好地完成了領導交給的任務，做好了自己的本職工作，使我的工作能力和為人處世方面都取得了不小的進步。

現在我就在這里對我這一年的工作和生活做一下總結，希望能從中發現自己的缺點和不足，在以后的工作中加以改進，以提高自己的工作水平。

8月份，我正式成為北船重工09屆新員工，參加了公司組織的新員工入職培訓。通過這次培訓，我了解了北船重工的發展歷程、企業文化、產業結構和相關制度，學習如何成為一個優秀的職業人。通過這半個多月的培訓，我們感受到公司領導對每個員工的關懷，感謝公司領導們為幫助新員工走好踏上工作崗位的第一步所做的努力。

9月份，我參加了公司安排的新員工培訓、各種理論知識的培訓和工作技能培訓。培訓期間，我積極主動地和老同事交流，希望盡快熟悉公司的基本狀況和工作環境。培訓結束后，我被安排到質量控制部輪機科。俗話說：“隔行如隔山”。由于我大學時主修的專業是船舶電氣自動化，對輪機方面的知識也只是略有所聞，起初還真有點不適應，不從何處下手。整天都處于彷徨和迷茫中，后來我認識了和我有著同樣遭遇的仲偉健，他也是學電氣專業的，可是現在在輪機科卻也干的得心應手，絲毫不比別人遜色，他的例子給了我很大的動力，也讓我找到了方向，雖然我們現在是要從頭再開始，但是只要認真努力學習，還是會和別人做的一樣好的，有了正確的方向后，我開始重新振作起來，沒事就找點輪機方面的書籍來看看，多了解點理論知識，遇到了有什么不懂的地方就找師父，以及辦公室里其他的師哥們多問問。慢慢的，一步一個腳印，從最開始的什么也不懂，到現在也有點眉目了。

從10月份開始，我就天天跟著師父以及其他的師哥們一起去現場報檢項目，學習他們與人溝通的能力，以及如何對質量的嚴格把關，熟練掌握生產工藝流程和容易出現問題的各項細節。加強對產品質量的控制。力爭為下一道工序送上一件合格的產品，減少不必要的麻煩和損失。

接下來的11份開始，領導根據我的'實際情況，合理地給我安排了任務，讓我從基層做起，并逐步深入地接觸工作流程，鍛煉了我的工作能力，增加了我干好工作的信心。我開始獨立地負責單元車間組裝和鐵舾件制作的報驗工作，通過自己不斷的努力摸索以及借鑒師哥們的經驗，終于得出了一套屬于自己的工作方法，使產品質量得到了提高，并得到了部門領導和船東、船檢的認可。現在我一方面繼續干好自己的本職工作，另一方面也在不斷地學習其它一些有用的知識，希望能夠早點成為一名名副其實的質檢人員，為公司的產品把好質量關。

在這一年的工作和生活中，我一直嚴格要求自己，遵守公司的各項規章制度。盡心盡力，履行自己的工作職責，認真及時做好領導布置的每一項任務。當然我在工作中還存在一定的問題和不足，比如：處理問題不能得心應手，工作經驗方面有待提高；對相關知識情況了解的還不夠詳細和充實，掌握的技術手段還不夠多；需要繼續學習以提高自己的知識水平和工作能力，加強分析和解決實際問題的能力；同時團隊協作能力也需要進一步增強等。對于這些不足，我會在以后的日子里虛心向周圍的同事學習，專業和非專業上不懂的問題虛心請教，努力豐富自己，充實自己，尋找自身差距，拓展知識面，不斷培養和提高充實自己的工作動手能力，把自己自身素質和工作能力進一步提高。也希望請領導和同事對我多提要求，多提建議，使我更快更好的完善自己，更好的適應工作需要。

在公司的這段時間里，我學到了很多，感悟了很多。看到公司良好的發展勢頭，我深深地感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的希望能以一名正式員工的身份為公司工作，實現自己的奮斗目標，體現自己的價值，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來！

輪機工作個人總結大全（19篇）篇九

從見習生到正式員工的一年里，懂得了擔當。在工作中要認真、仔細、有責任感。3月份調到安置房項目是工作中角色的轉變，在上個項目管一些簡單的收料、發料、現場管理工作，到了安置房項目以后要負責一個項目的正常運轉。這就要求在平時的工作中對自己嚴格要求，并能高效率的完成工作，保證項目物資方面能正常運轉。小寨項目在過去的一年里材料供應能達到正常需求，材料費共計1980萬，其中鋼材895萬，混凝土938萬。現將這一年的情況匯報如下：

1、主材供應方面，9月初由于項目資金緊缺鋼筋不能及時到位，經過部長的努力，拓寬供貨渠道保證項目遇到的難題能及時解決，鋼材供應量計2800噸。11月底由于進入冬季施工，商混攪拌站拌料受到影響，不能保證項目塔吊混凝土的供應，經過雙方領導協商都在克服解決難題，保證損失降到最低，商混計21000方。主材都在可控范圍內，沒有造成浪費、損失。

2、地材供應方面，在二次結構施工前由于有足夠長的時間進行詢價、考察，在施工時能保證材料及時到位，并能達到物美價廉,有效的保證項目工作正常開展。砂石料449立方，計41757元，標磚25萬塊，計108470元，加氣磚576立方，計11.5萬元。

3、材料入庫方面，做好進場入庫材料的保管工作，減少損失和浪費，防止流失。根據各類材料的特點，采取有效的保管措施，建立健全保管制度。對砂、石等材料的堆放場地要平整，鋼材按鋼號、品種、進場順序分別驗收堆放，做到先進先用，減少丟失和避免混用，認真記好有關臺帳，嚴格履行材料制度。倉庫材料按不同規格科學合理擺放，標志鮮明，便于存取、查點。為了保證倉庫安全，按材料性能堆放，按類分庫，采取相應措施做好防潮、防腐、防火等工作。

4、材料發放方面，認真做好各種材料的進貨檢驗，驗收材料與發料單上的名稱，規格及型號，數量是否相符，外觀是否完好無損。若發現不合理的材料進行換貨。

文檔為doc格式。

輪機工作個人總結大全（19篇）篇十

在20xx年1~6月份，汽機分公司在公司正確領導下，在各職能部門監督指導下，團結努力、務實創新，各項工作全面展開，全面完成預定生產任務，安全工作和雙文明建設成果顯著。現將上半年工作完成情況和下半年的打算總結如下：

（一）生產方面。

在做好設備維護的基礎上，上半年重點生產任務是1號機組小修及全停檢修工作。因我公司已經幾年沒有全停機會，公用設備老化嚴重，此次全停又恰逢五一長假、1號機組小修和部分生產骨干赴達拉特電廠學習，時間緊、任務重、人手短缺問題十分棘手。全分公司干部員以及借調的10名支援人員再次表現出團結拼搏、迎難而上的汽機精神，披星戴月連續奮戰，加班加點毫無怨言，展現出可貴的集體凝聚力和部門戰斗力。總計33項全停項目、24項小修標準項目、30項非標準項目以及配合、試驗、技術監督等107項工作如期完成；處理了公共系統設備缺陷33項，其中有28項是預防性消缺；解決了長時間威脅機組經濟運行的1號機組真空低和1號機4瓦溫度高的重要隱患。

汽機分公司在上半年還重點完成了生活消防水系統改造、電焊機接地線改造、荒山戽頭清淤、以及一、二期補給水管路過渡連接等工作。

（二）技術培訓方面。

技術培訓直接關系到一期的穩定和二期順利投產過渡的問題，汽機分公司一直站在確保可持續發展的高度上予以高度重視。3月初在公司安排下，分公司先后派出11名人員去達拉特電廠參加學習；在人手十分緊張的情況下安排生產準備人員為分公司全體人員講課共計39課時，提高員工對二期知識的了解；在近期二期施工中，分公司全體職工積極抽時間進入施工現場，熟悉設備和相關知識，為二期投產后的檢修工作有序開展抓緊充電；焊工培訓正在抓緊進行；分公司上半年班組組織培訓1273人次，員工技能素質有所提高，取得了明顯效果。

（三）安全方面。

上半年未發生人身未遂及以上人身事故、未發生異常及以上事件。發生一種工作票223份，二種工作票發生225份，合格率均為100%；安全活動分公司進行8次、班組進行了120次；發生設備缺陷144項，已處理的缺陷141項，消除率97。9%，未處理的缺陷有：2號機汽包來汽至軸封供汽二道門內漏、2號機一級減溫減壓器入口截門內漏、2號機一級減溫減壓器入口電動門內漏，皆因運行方式不允許待小修進行處理；全年“兩措”計劃共7項，上半年“兩措”計劃6項，其中安措計劃5項完成5項，完成率100%，反措計劃1項完成1項，完成率100%；全年分公司應急預案演練計劃共6項，上半年計劃共2項，完成演練2項，完成率100%；按公司要求積極開展“春季安全大檢查”及“安全生產月”活動，成效明顯，達到了預期的目的。

（四）支部建設方面。

借“解放思想、更新觀念”再討論活動的機會，汽機分公司大力開展以“提高部門榮譽感、提高部門凝聚力、提高部門戰斗力”為特色的“解放思想、更新觀念”大討論并取得實效。我們精心組織了“再討論”有獎答題活動并取得了優秀組織獎；在公司舉辦的辯論賽和演講賽雙雙奪冠；所派的選手在省公司辯論賽和演講賽取得了第一名和第二名；參加了“營造幸福港灣、構建家庭防線”征文和“解放思想、更新觀念”征文活動并取得兩個第一名。

（一）千方百計完成全年生產任務，重點搞好2號機小修和供熱首站改造工作。

（二）安全要有新成績，不但要完成全年安全生產目標，還要大力推進安全文化的建設和宣傳，讓“生命至上、安全第一”的理念真正植入職工心中，努力從思想上解決安全意識不牢固的問題。

（三）培訓工作要有新突破。下半年二期兩臺機組相繼投產移交，也是對我們長時間的培訓工作的檢驗，我們將抓緊最后的施工安裝時間，加大學習力度，確保能夠勝任新機組的維護工作，交上滿意的答卷。

（四）雙文明建設突出實效。未來的工作中，我們將長期面臨設備多、人員少的困境，不進則退，要迎接挑戰，必須轉變思想，將思想轉變成果真正轉化成工作能力，就必須走“榮譽感——凝聚力——戰斗力”的思想建設路線。我們在這些方面取得了初步成績并積累了一點經驗，下一步就是堅定地走下去。

總之，二期的投產給我們帶來了新的希望，也帶來了嚴峻的考驗和挑戰，我們汽機分公司全體員工將更加緊密的團結在一起，同心同德，迎難而上，以嶄新的精神風貌全身心地投入到各項工作中去、一如繼往地為琿電的美好明天努力奮斗！

輪機工作個人總結大全（19篇）篇十一

為了充分發揮教師的輻射帶動作用，我校開展了骨干教師與青年教師結為幫帶對象，并制訂出了詳細的帶徒計劃，目標明確，措施到位。我有幸與身邊的青年教師xx成為師徒，一學年來，師徒雙方相互學習認真履行職責，通過經常深入課堂，就課堂教學遇到的問題進行深入的討論，開展“師徒平臺互動研討課”活動。其中指導徒弟xx老師開一節全校性的公開課，并就這一節主持集中研討。在日常的教育教學中，我們師徒通過一起學習、互相聽課、評課等形式的活動，共同探討、研究教學中遇到的問題，尋找解決的方法不斷改進于完善自身的課堂教學方式，強化提高課堂教學的有效性教學研究，從而不斷提高自身的業務素養。

輪機工作個人總結大全（19篇）篇十二

??轉眼之間，一年的時間即將結束，回顧這段時間的工作，感觸很深，收獲頗豐。在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結航空機電設備維修崗位工作實習這段時間自己體會和心得：

??一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。

??在航空機電設備維修崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合航空機電設備維修崗位工作的實際情況，認真學習的航空機電設備維修崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。

??二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。

??在航空機電設備維修崗位工作中我都本著認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在航空機電設備維修崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。

??三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。

??從大學校門跨入到航空機電設備維修崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。

??四、發揚團隊精神，在完成本職工作的同時協同其他同事。

??在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。

??團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。

輪機工作個人總結大全（19篇）篇十三

光陰似箭、日月如梭，轉眼20xx年已圓滿過去，在這歲末年初，辭舊迎新的時刻，回首一年的工作，感慨萬千；從5月份進場時的兩三人到年末工程處機構的健全，從開始的干干停停到現在的加班加點；我們經歷了一個從零星到完整，從無序到規范的不斷發展壯大的過程。在安全文明施工、質量控制、施工進度、工程處建設上取得了一定成績；現就我處20xx年工作作如下總結。

從進場到現在我處嚴格按照分公司《安全文明施工管理辦法》來指導安全工作，并制定了相應的《安全文明施工管理實施細則》，不定期組織員工進行學習，加深大家對安全文明施工的認識。我們充分利用工程處墻報進行安全文明施工的宣傳，更進一步地提高員工的個人安全防護意識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的方針；從過去的要我安全，轉變為我要安全、我懂安全、我會安全，有力地促進了安全工作的開展。我們不僅在安全學習和宣傳上下工夫，在安全過程控制上，要求處專職安全員每天八小時在各施工區點進行全天候巡查，及時發現安全隱患，將各種事故消除在萌芽狀態，對違章現象按照“三不放過”的原則及時糾正、處理、整改；對嚴重違章的必須停工整頓、學習；并要求各施工點必須做到有邊就有欄，有洞就有蓋，有人員施工的地方就有相應的安全防護設施。在工程處內部，我們每月進行一次安全文明施工“流動紅旗”評比；每周六由工程處主任組織處安全員、各班班長進行安全文明施工檢查，對工程處所管轄的各班施工區域的安全防護設施、文明施工、習慣性違章及班組的班容班貌、安全臺帳等進行檢查評比；每月第一名工程處將授予“流動紅旗”，并在物質上給予一定獎勵；對查出有問題的班組將給予處罰，并限期整改。我們要求班組在下達生產任務前必須進行安全技術交底，使員工在接受生產任務時，就對自己所要承擔工作的安全風險事故發生率的大小有足夠的了解，從而使員工在施工中的自我防護意識有更進一步的提高。我處各班組積極認真地開展“五個一”活動，廣大職工、協作工為安全生產提建議、獻良策，并做了大量的安全生產實事，查出了一些安全生產隱患。我們在安全工作上的不懈努力得到了分公司領導的肯定，十二月份我處榮獲分公司安全文明施工“流動紅旗”評比第一名。

我們要求工程處員工牢記“建一座電廠，樹一座豐碑”的質量方針，緊緊圍繞公司質量目標，樹立“沒有最好，只有更好”的質量信念；從而在思想上加深廣大員工的質量意識，讓員工知道質量的重要性，質量是企業的生命，是企業參與市場競爭的砝碼和通行證。在工程處內部我們制定了《焊接質量管理辦法》、《安裝質量管理辦法》來指導、約束大家，做到控制有法，執行有據。并根據各階段施工特點經常組織班組長、技術員學習相關規程規范，加深理解，不斷提高他們的理論知識和技術水平。在項目施工前必須認真做好作業指導書編制，并對施工人員進行技術交底，使他們能清楚地了解施工的程序、操作方法、施工工藝、保證質量的措施、技術檢驗要求和檢查驗收標準、規范等，真正做到全過程、全方位加以控制，避免了施工中人為造成的不合格品和質量事故，從而保證施工項目質量的可靠性。為有效進行過程控制，我們設置了一名安裝質檢員、一名焊接質檢員，要求他們對每一個施工點的施工程序進行控制，重要施工點必須旁站監護，發現不符合質量要求的一律返工糾正，嚴重的給予處罰，并在處墻報上進行通報批評。在鋼梁制作上，最初防止變形控制得不好，工程處對此問題非常重視，組織相關班組開了幾次專題會，首先在思想上讓大家統一認識，知道控制鋼梁變形的重要性；其次分析每道工序，找出變形原因，采取正確防控措施；經過以上步驟的實施，現在鋼梁制作變形得到有效控制，受到質檢、監理相關人員的肯定。在移交驗收上我們嚴格按程序辦事，必須經過工程處一、二級驗收合格，才通知質檢科進行三級驗收；目前各項驗收一次合格率達100%，受監焊口一次合格率98%。為有效控制600mw機組安裝中有可能遇到的新、難問題，我處成立了以處專工為組長的qc小組，各班結合自己的工作特點都申報了qc課題，如附屬班的《減小一般離心泵振動》、本體班的《汽輪發電機地腳螺栓安裝精度控制》等；目前各項課題開展得有聲有色。

調動大家的積極性、主動性、創造性；既然“西電東送、黔電送粵”給了我們一個展示的舞臺，作為主角我們就應把握這歷史的機遇，演好這場戲。夏日的發耳驕陽似火，我處承擔進廠區域主干道地下埋管施工，當時工程處辦公樓還在建設中，在工地上連遮陽落腳的地方都沒有；可大家沒有半句怨言，頭頂烈日、克服困難、戰勝環境，保質量、搶進度；為工地上一條條道路的形成，作出了我們的努力。隨著施工圖冊陸續到來，我處工作逐漸步入正軌，首先要求各班技術員必須認真仔細地審圖，發現問題，不能坐、等、靠，應主動與施工科專工聯系，盡快解決問題。對物資供應我們要求班組多和物資處聯系，掌握重要設備供貨情況，對于一般物資在每個項目開工前必須備齊，避免造成施工人員窩工。汽機加熱器平臺施工，從施工圖到至開始下料制作只用了不到一個月時間；化水設備從基礎移交后只用一個星期就安裝完成；汽輪發電機組地腳螺栓及固定板預埋由于廠家供貨嚴重滯后，為不影響下一步汽輪發電機組基礎澆灌，我處經過精心策劃，打破常規，優化施工方案，組織人員兩班倒，大家團結一致，發揚我處善打硬仗的優良傳統，苦干、實干加巧干，迎難而上，最終比分公司要求的時間提前三天完成。現在，我處廣大員工任勞任怨每天加班加點，為保證汽機加熱器平臺明年三月份達到安裝條件而不懈努力。

20xx年已過去，展望新的一年，任重道遠，我處工作將全面鋪開，取水口、凈水站、廠外補給水管、綜合水泵房、鍋爐補給水系統、循環水管、空壓機房、#1、#2汽機加熱器平臺、除氧器等將全部安裝完成；主廠區水工系統其它設備、管道；全廠熱力系統中的凝結器、部分附屬機械、輔助設備、及管道等都將陸續開始安裝。面對如此艱巨的任務，我處全體員工將以更加高昂的斗志和更加飽滿的熱情，團結一致、克服困難、積極進取、奮勇拼搏，優質、高效地圓滿完成各項工作，為公司20xx年目標的實現作出我們的貢獻。

輪機工作個人總結大全（19篇）篇十四

一、搶修工作完成情況：

今年共完成10kv線路故障搶修有152次，其中外力破壞引起事故停電搶修32次，及以下進接戶線故障搶修908次；進行了各種類型帶電作業搶修13次，其中線路常規帶電作業項目13次，多供電量萬千瓦時；完成了配變搶修調換85臺；線路跳閘情況：上一年10kv線路共跳閘108次。搶修人次達到3219次/人。10kv故障搶修平均時間65分鐘，線路及以下故障平均25分鐘，真正做到了我們局對用戶的承諾時間。

二、安全生產方面：

根據搶修工作的特點，制定了七項年班組年度安全目標，同時結合“春檢”、“秋檢”“安全性評價”的具體措施，圍繞安全意識教育，安全技能培訓和安全制度執行這三個重要環節。在今年搶修工作中，我們班組始終把安全工作放在首位，工作時嚴格按照“安規”操作，嚴把安全質量關，緊盯搶修現場，堅決處理習慣性違章行為，由于職責明確、管理到位，使得今年上半年的搶修工作得以安全完成，未出現任何設備、人身異常及未遂事故，全面落實了“班組年度安全目標”。

三、優質服務方面：

今年的工作雖然已經完成了，但是我們還要找出自己和別的班之間差距，在下一年的工作中更加完善自己。我們還要不斷提高自己個人的業務和技術水平，不斷學習新的知識來充實自己。為我公司建設“一強三優”的現代化供電企業再作新貢獻！

輪機工作個人總結大全（19篇）篇十五

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好！

作為一名片區維護人員，平時工作中我用心做好有線電視及寬帶的安裝維護工作，由于我的工作直接面對的是用戶，一言一行代表著整個單位的形象和工作的質效。所以在工作中我堅持真誠、用心的服務理念，對用戶報修的故障做到當日的故障當日清，積極主動，絕不拖拉；對用戶自身的問題，也耐心幫助解決，及時發現問題，排除故障隱患。我們平時服務的對象，有很多都是老年人，對于有些老人出現的操作不當，我都耐心細致地講解，有些電視機操作麻煩我還用小紙條寫上操作步驟，在片區里但凡有電視信號故障，只要接到領導電話和用戶電話，無論是上下班還是休息時間，我都會積極響應，第一時間為用戶維修。2015年10月份有天晚上8點10分，漢江集團電廠樓有位用戶打電話給我報修，說他們那里沒有信號，當時外面正在下雨，我接到電話后就跑到單位上拿起工具就趕到現場，我先敲門到用戶家查看，用戶是老兩口，老人見到我第一句話就說：師傅正晚了給你們找麻煩了啊，我連忙說：應該的這就是我的工作我用場強儀測試終端，發現無信號，我又排查到樓道放大器，測試是輸入電壓不正常，我聯想到正在下雨，初步判斷可能是線路接頭或者分支器進水所致，于是我下樓去查看線路，發現路邊廣告牌雨棚處有分支器，我架起工程梯爬上4米高的位置檢修，此時院子里有用戶打著傘出來，提示我注意安全，還主動幫我扶梯子打燈照射，頓時心中一絲暖意，當我擰下線頭發現銅芯已經氧化發黑，需重做頭子，當時雨水已經把我頭發和手套都浸濕為了安全起見，我下梯跑到前一級饋電放大器斷開電，又返回爬上梯子做線頭、更換分支器，更好完后合上電，確定信號和電壓正常后才下梯，正準備進用戶家查看終端，就聽到用戶在屋里說：亮了亮了機頂盒綠點點亮了，打開電視發現信號清晰穩定了這才放下心來，老人連忙說：謝謝你呀師傅，沒想到你們晚上還真有人來維修，我說只要電視有問題就給我們聯系當處理完故障也就是晚上9點多鐘。其實像這樣的事情還有很多，我相信只要我們服務及時和用心一定能換來用戶的認可。（跟用戶結束對話可以再渲染一下）。

輪機工作個人總結大全（19篇）篇十六

上半年已經過去，一個部門的工作開展伴隨的是公司的發展還是倒退，只有站在企業發展征程的全局上來考量，行政人力資源部作為一個重要的執行部門，在上半年公司調整體制，完善機制的大背景下，取得了哪些工作業績，出現了哪些疏漏和失誤，值得好好總結，以便下步深化業績，改進問題。現將具體工作總結如下：

一、主要業績及完成的工作任務。

（一）今年公司實行全員勞動合同制。我部門針對公司的實際情況，分批次逐步實施了員工勞動合同的簽定工作，簽定過程中給廣大員工做了大量解釋工作，有效地化解了一部份員工思想上的不穩定因素，較為圓滿的完成了此項艱巨的任務，同時對后續勞動合同的管理建立了較為規范的資料檔案，方便和規范了今后的人事統計和管理工作。

（二）擬訂薪酬調整方案。我部門參照行業薪資水平，結合公司實際執行了新的工資標準，分別對管理崗位、生產技術崗位、后勤職能崗位的薪酬進行評定，對各崗位薪資結構進行調整，形成薪酬基本框架。

另外，我們采用多種方式對新進人員進行跟蹤，及時辭退了部分不合格人員。在“寧缺勿濫”的思想指導下，既滿足了公司對各種人才的需求，又盡可能的降低了公司的成本。

（一）人力資源工作。

1、考核。今年我們首次實行了對全公司中層干部能力素質等級評定的考核工作，上半年考核月月有，月月排名，月月公布考核成績，月月下發考核通報，無論考核絕對公平與否，至少形成了考核的制度化規范，使被考核者有了接受考核和監督的意識，有一定的催進作用，讓廣大中層干部有了對公司走規范化管理道路的認知，使公司有了對績效考核嘗試性和實用性的摸索，但是考核缺乏溝通、了解和調查，未能體現真正的績效，下半年亟待完善和改進。

另外我們將考核與獎勵工資掛鉤，為體現績效做了有效的探索，每月為經理、廚師長的工作成績排名，基本體現了客觀性。

2、今年初根據公司體制、機制調整指導思想，對各部門技術力量、普通員工情況進行了一次普查。因人事變化、員工變動等，我們對各部門的現有崗位、人員配置及職責情況進行了督查，并完善形成對基層人員狀況及技術力量的了解和掌握，以制定出“西科人才庫”，為人力資源招聘、配備、調動和調整提供科學的依據，為員工招聘、培訓提供了參考依據。

3、調整和制定各崗位薪酬結構。我們結合企業實際對崗位薪酬進行了規范，公司管理層薪酬在過去基礎上整體上漲15%，通過了解相關行業的薪酬、查詢不同地區同行業的薪酬，制定了各食堂薪酬標準，為公司薪酬調整提供了參考依據。

另外，通過財務統計出來的人工成本占總成本的比例超過15％，遠遠超過四川省服務行業人工成本占總成本的比例，數據表明我公司人工成本太高，在當前工資水平大大低于市場水平的前提下，人浮于事的現象比較嚴重。由此得出，若想進行薪酬改革，必須先對各部門的現有崗位進行梳理，裁掉不必要的崗位，真正實現減員增效、優化配置。在向公司領導提建議的同時，對各部門的崗位進行了分析，并形成《各部門崗位設置建議》，為領導提供了決策依據。

4、制定薪酬體系改革的各種方案。如技術中心、行政管理類、制造分公司、服務部的方案等。為了避免慣性思維，我充分調動各部門的積極性，與各部門商量討論出適合各自部門的薪酬體系，并形成定稿。

5、做好員工工資的統計、審批發放、社保申報和繳納工作，辦理好員工的入職、離職、調動、檔案管理等各項手續。想員工所想，急員工所急，做好各項服務支持工作，解除員工的后顧之憂，讓他們更專心的做好本職工作。

6、培訓工作。今年行政人力資源部到各點工作時對全公司各個經營部進行大大小小的共20余次，其中有的是專項培訓，有的是以會代訓，包括思想觀念轉變的培訓，服務質量的培訓，下派職員到經營部進行雙向交流，使員工質量意識、服務意識均有所提高。

今年組織職能部門專項培訓兩次，一次是食品安全法培訓，一次是規章制度學習，對職能部門自身建設起到推動作用。

為了避免培訓流于形式，保證培訓效果，在對市場部、銷售部、服務部進行的系列光盤培訓中，我們讓參與部門提意見，并在光盤播放完后進行座談，讓每個人都談自己的收獲等等。

總之，我們積極動腦對培訓及考核的方式、方法進行了有效創新。事實證明，此方式是有效的，因為經過培訓效果評估，員工的評價較高。

（二）行政管理工作。

今年辦公室工作的重點是轉變思想，在為各部門提供好服務的同時，改變原有的思維和工作的方式、方法，對現有工作進行創新，不再依賴于原來的供應商、服務商，引入模擬招標的方式進行大件辦公用品的購買，所有的工作都以成本控制為主線。

另在工作中宣傳貫徹做工作要先了解目的是什么，不要為了做而做。如辦公設備的管理，真正做好物品登記，對設備流轉進行了跟蹤并及時登記臺帳等。

1、辦公室費用控制。在同樣的效果下，名片價格由15元/盒降至12元/盒，耿總提出可以不使用該效果的名片，那么價格還可以下調至少2元/盒；通過200元的攻關，今年殘聯保障金可以免掉，為公司節約2萬余元；通過一系列的斗智斗勇工作，為公司節約物業管理費3000余元；通過談判，僅用了2800元為公司購買了一套辦公家具；在九月份超過6000余元電話費的情況下，通過一些辦法，使得十月份話費降至4000余元；工會費少繳納一個季度的費用2040元，在申報資料中減少人員，盡力不訂購其要求的雜志等等，在訂飛機票時，為公司節約80余元的機場建設費和保險費；在修理打印復印機時，為避免原來的一家壟斷，我們通過多方考察，選擇了另外一家，在此次維修過程中為公司節約了800余元，打破了原來為了保證正常使用而不敢換其他服務商。前段時間打印機有時會出現問題，我們就是在試驗，驗證原服務廠家說的是否屬實，是否需要全部更換，雖然有時耽擱了大家的使用，但對公司來說是一個成本控制的質的飛躍，對我來說也是，頂著那么大的壓力那么大的風險去換，確實需要勇氣。

2、辦公室的日常工作：

（1）完成公司總部各類會議的安排及會務準備工作，會議做到有記錄、有紀要，保證各項匯報工作和分配工作有記載、有檔案，為公司今后的發展奠定了原始檔案基礎；完成各類辦公文件、會議資料、上報資料、對外宣傳資料等的起草、上傳、下發及檔案資料保存；完成公司各類文件資料的打印、復印、編排、裝訂工作，特別是配合今年融資工作的開展，完成了大量的企業資質及各種資料的準備工作。

（2）較好的完成總部辦公用品的購買、發放、統計工作，做好車輛調度，并做好車輛維護、年審、養路費繳納。

輪機工作個人總結大全（19篇）篇十七

輪機工作個人總結大全（19篇）篇十八

xx年已過去，回首xx年度工作，在上級領導的正確領導下，在同事們的大力支持與幫助下，我能夠嚴格要求自己，較好的完成了領導安排的各項工作任務，得到了各方面的好評，總結起來收獲很多。現簡要總結如下：

xx年在公司的正確領導下，在同事們的積極配合下，我能夠嚴格要求自己，較好的完成了自己的本職工作。通過xx年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將去年的工作情況總結如下：

1.加強自身學習，提高業務水平。

由于辦公室工作繁事、雜事多，其工作都具有事務性和突發性的特點，因此，個人在工作中注意學習，向領導學，向同事學，經過多看、多問、多學以及不斷學習，文體方面知識也有了很大的提高。通過學習，認真總結以往的工作方法，克服自己的缺點，能夠較好的做好上傳下達工作，認真做好各項工作。

2)積極主動的做好各項工作。

我在工作中，堅決服從公司領導的安排，聽從公司領導的指揮，不挑剔，不埋怨，不埋怨，做好領導安排的每一件事。

3)對工作具有較高的敬業精神和高度的主人翁責任感。

總結xx年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。

xx年工作計劃。

4.做好本職工作，認真履行崗位職責。

首先，認真做好本職工作，做好領導的助手和基層單位的參謀。

5)認真做好領導安排的每一項工作。

6)做好文字工作。

7)做好領導的好助手。

8)做好各種文件的收發和打印，復印工作。

9.主動學習、提高自身綜合素質。

針對自己的本職工作，加強學習，向有經驗的同事請教，多看，多問，多學，多想，多記，多做。積極主動的參與各種培訓，不斷的提高自身的業務素質和知識技能，以適應公司不斷發展和社會經濟發展的客觀要求。

輪機工作個人總結大全（19篇）篇十九

時光如梭，xx年的工作轉瞬又將成為歷史，xx年即將過去，充滿著挑戰和機遇的xx年即將到來。今年，我積極投身于工作中，在領導的指導關心和同事們的幫助下，較好的完成了自己的本職工作。通過學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將工作情況總結如下：

在這xx年里，我能夠認真學習思想和理論。不斷加強思想理論學習，構成自身正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立自己的信念，使自己更加堅定的立足于中國黨，熱愛祖國，熱愛中國黨，熱愛社會主義。積極響應公司號召，在公司的領導以及“爭創一流”的活動中自身作為一員，我認真學習并體會“”重要思想的內容，以此為契機，經過報刊、雜志、書籍積極學習黨的各項方針、政策，充實自己的頭腦。

同時認真學習深刻領會黨的報告及三中、四中全會精神，并把它作為思想的綱領，行動的指南。積極向織靠攏，爭取早日加入中國黨。

在工作中，我能夠認真學習各項技能，積極參加車間組織的各項活動，以身作則，積極帶領全班完成各項生產任務。在日常生活中，我能夠尊敬領導、團結同事，能夠正確處理好與領導同事之間的關系。平時，處處以一名的標準來要求自己，認真貫徹黨的基本路線方針政策，帶領本班組其他同志認真學習、業務知識。

在學習方面：我能夠認真學習，認真學習，努力鉆研，具備較強的鉆研和掌握事故處理、預案的能力。工作中能認真執行有關規章制度，履行節約、勤儉辦事。認真學習、鉆研本專業的業務知識，積極參加相關部門組織的技術培訓，使自己的業務水平有了一定的提高。

總之，xx年來能夠圓滿完成本職崗位的工作任務。

1、認真抓好本職日常事務性工作，做好車間工藝、設備維護保養，認真做好車間機具的保養與維護，認真學習機械加工知識，不斷提高維修質量。

2、認真鉆研本專業技術知識，積極參加相關部門組織的技術培訓，使自己的專業技術水平不斷提高，具備較強的維修技能。

3、認真學習，提高業務水平。

認真學習公司的各項方針政策，學習公司的“”，使自己在日常工作中更加游刃有余。

認真學習機械加工知識，了解機械加工的一般操作，并將其運用到工作實踐中去，保證機械加工質量。

積極學習各項技能，努力做到“干一行、愛一行、鉆一行、精一行”。

努力鉆研本專業的理論知識，積極參加相關部門組織的技術培訓，使自己的專業技能不斷提高，具備較強的維修技能。

認真學習機械加工知識，積極參加相關部門組織的技術培訓，使自己的業務水平不斷提高，具備較強的維修技能。能夠熟練使用和掌握一定的維修技能，較好的完成設備和工藝的檢修，保證設備的正常運轉，為生產和效益的發揮。

4、積極學習結構和機械加工的知識，使自己在生產和工作過程中學習和掌握機械加工基本知識和操作技能。

5、認真完成領導交辦的臨時性工作和其他臨時性工作。

在工作和事務性工作上，我能夠強化自己“三性”，一是做好自己的本職工作，特別是要加強自己對設備的保養，和對其加工原理的了解和掌握，使自己在應對突發狀況時能夠應對自如，能夠把損失減少到最小。二是保證生產的順利進行和機械設備的正常工作狀況良好。三是認真學習，提高自身修養。

在實踐中，我學到了很多很多技術上和業務上的知識，也強化了工作技能，提高了工作效率，為更好的完成各項工作任務打下了堅實的基礎。

6、工作的態度和勤奮敬業方面。