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焦化廠實習心得體會大全(14篇)篇一
通過認識實習,對專業有了更加深入的了解,熟悉了安全工程技術人員的工作職責和工作程序,獲得了組織和管理生產的初步知識;也更加明確了未來工作的方向和工作任務。下面是愛匯網小編為大家整理的焦化廠實習報告,供大家閱讀!
一)實習地點:邯鋼焦化廠
(二)實習時間:xx年2月23日至xx年3月6日
(三)實習班級:07精細化學品生產技術
(四)實習目的:
1通過焦化廠的生產實踐,弄清楚焦化廠的組成,生產過程和主要設備。了解焦化工業發展情況及其在國民經濟中的作用,并組織參觀與本專業有關的廠礦,為專業基礎課的驗證,專業課的學習建立感性化的認識。
2通過實習培養學生的生產實踐觀念和理論聯系實際學好專業的主動性,增強學生觀察事物,發現問題提出問題的能力,開闊學生的眼界,增強對專業的熱愛,樹立牢固的專業理想。
主要生產設施
(1)備煤車間:煤倉 配煤室 粉碎機室 皮帶機運輸系統 煤制樣室
工作心得體會
焦化廠是一個環境比較特殊的場合,高溫強腐蝕對設備的正常運作帶來嚴重的考驗,設備復雜多樣,檢修質量的好壞直接關系到公司的經濟利益和社會效益,因此做好設備的日常維護尤為重要,這就要求我們在實際操作過程當中要發揚‘5s’管理,專業點檢人員和操作人員明確平常點檢的主要部位,認真檢測軸承的振動、溫度(不大于環境溫度+40℃)、異音,觀察潤滑油油位和冷卻水量,及時發現問題及時解決處理,把握好設備的檢修周期,制定嚴格的檢修制度和檢修計劃,形成一定的規律運作,同時提升操作人員的技能水平,保證產量穩步提升和設備正常運行。
通過這一年多的工作時間,我對現場的運作越來越清楚,對機器設備也越來越熟悉,與同事們也是越來越親近,隨著工作越來越得心應手,我開始考慮如何在工作中取得新的成績,以實現自己的價值。我不斷告誡自己:一定要做好每一件事情,一定要全力以赴。通過這一年的努力學習,我深刻認識到:細心、嚴謹是機械維護人員所應具備的素質,而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是決定機械維護人員平庸或優秀的關鍵因素。做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態度應該是我工作作風方面最大的收獲;回首過去的一年,也留下了一些遺憾,需要我引以為誡。比如:缺乏積極和別人探討的勇氣。遇到問題,喜歡自己裝在心里,而不能把自己的意見和想法展現出來。還有,我的語言表達能力有待加強。或許是性格的原因吧,我不喜歡說,只喜歡埋頭苦干?,F在看來,這樣是遠遠不夠的,我需要面對更多的人,需要與別人溝通。一年的時光已匆匆離去,充滿希望的一年正向我們走來。路正長,求索之路漫漫,公司xx年的宏偉目標已擺在我們面前,我將抖擻精神,開拓進取,為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力。
實習目的:
1、增加實際認識,提高實踐能力;
4、虛心向工人和技術人員學習,培養熱愛專業、熱愛勞動、熱愛工農的品德。
實習任務:
1、聽安全報告。主要內容有:工廠安全管理的體制、安全管理機構的設置及人員的配備、安全生產責任制、安全教育及培訓、安全生產投入及安全技術措施計劃、傷亡事故和職業病的報告登記調查處理與統計分析等。
2、聽生產工藝報告,并參觀了解工廠的主要生產工藝流程(包括燒結工藝、焦化工藝、煉鐵工藝、煉鋼工藝、軋鋼工藝等)。
實習要求:
1、參觀中必須聽從引導人員的指揮,嚴格遵守工廠的安全規章制度,牢樹安全第一的思想,切實注意安全。一旦發現有違反紀律者,實習成績一不及格處理。
2、實習時必須認真聽報告、做好筆記。實習參觀過程中主動向工程技術人員請教有關生產和安全管理方面的問題。
二、實習內容
作為安全工程二年級的學生,根據學校的安排,我們以7月3日至7月13日在武鋼進行了為期近兩周的認識實習。與上學期金工實習不同的是這次實習以聽報告和參觀為主,在老師的帶領下,我們從7月3日開始先后參觀了武鋼焦化廠,燒結廠,煉鐵廠,煉鋼廠和熱軋廠五個廠。.
武鋼是新中國成立后興建的第一個特大型鋼鐵聯合企業,于1955年開始建設,1958年9月13 日正式投產。它是中央和國務院國資委直管的國有重要骨干企業,與鄂鋼、柳鋼聯合重組后,集團公司已成為年產鋼xx萬噸規模的大型企業集團,在中國排名第3位,世界排名第16位。武鋼本部廠區坐落在“九省通衢”的湖北省武漢市東郊,長江南岸,占地面積21.17平方公里。作為中國重要的板材生產基地,武鋼擁有礦山采掘、煉焦、燒結、冶煉、軋鋼及配套公輔設施等一整套先進的鋼鐵生產工藝設備。在近50年的建設與發展過程中,為中國國民經濟和現代化建設作出了重要貢獻。
第一站——武鋼焦化廠
焦化廠由備煤、煉焦、回收、精苯、焦油、其他化學精制、化驗和修理等車間組成。其中化驗和修理車間為輔助生產車間。備煤車間的任務是為煉焦車間及時供應合乎質量要求的配合煤。煉焦車間是焦化廠的主體車間。煉焦車間的生產流程是:裝煤車從貯煤塔取煤后,運送到已推空的碳化室上部將煤裝入碳化室,煤經高溫干餾變成焦炭,并放出荒煤氣由管道輸往回收車間;用推焦機將焦炭從碳化室推出,經過攔焦車后落入熄焦車內送往熄焦塔熄焦;之后,從熄焦車卸入涼焦臺,蒸發掉多余的水分和進一步降溫,再經輸送帶送往篩焦爐分成各級焦炭?;厥哲囬g負責抽吸、冷卻及吸收回收煉焦爐發生的荒煤氣中的`各種初級產品。
焦化主產過程中存在的主要危險源有:粉塵危害、有毒有害及易燃易爆氣體和物質流傷害、火災爆炸傷害、高溫和噪聲危害等。事故的類別為:火災、爆炸、機械傷害、中毒、灼燙事故等.根據冶金行業焦化廠事故原因分析可知,導致事故發生的王要原因分別是:違章作業和操作失誤,安全技術知識缺乏和安全操作技術不熟練,技術和設計缺陷,設備設施和工具缺陷。
基于這些危險因素,焦化廠在安全方面有很嚴格的管理體系。概括起來有以下幾點基本要求:
1 焦化設施的設計應保證安全可靠,對于危險作業、惡劣勞動條件作業及笨重體力勞動作業,應優先采取機械化、自動化措施。
2 散發有害物質的設備應進行密閉,避免直接操作。
3 焦化主體設施的設計和制造應有完整的技術文件,設計審查應有使用單位的安全部門參加。
4 施工必須按設計進行,如有修改應經設計單位書面同意。隱蔽工程,應經使用單位與施工單位共同檢查合格,才能封閉。施工完畢,應由施工單位編制竣工說明書及竣工圖,交付使用單位存檔。
5 新建、擴建、改造和大修的焦化設計,必須經過檢查驗收合格,并有完整的安全操作規程,才能投入運行。焦化設施的驗收,應有使用單位的安全部門參加 。
6 對焦化作業人員必須進行安全技術教育和操作培訓 ,經考試合格,方可獨立工作。
7 存在危險物質的場地,應設醒目的安全標志。
8 可能泄漏或滯留有毒、有害氣體而造成危險的地方,應設自動監測報警裝置。
9 較高的通行、操作和檢修場所,應設平臺或防護欄桿。
10在易燃、易爆場所,禁止使用易產生火花的工具。
第二站——燒結廠
武鋼股份有限公司燒結廠,系專門為高爐生產人造富礦的主體生產廠?,F有4個燒結車間,占地面積82.93萬平方米,設計年產燒結礦1303萬噸。燒結廠投產46年來共生產入爐燒結礦2.17億噸,球團礦430.9萬噸。
燒結廠于1959年8月29日投產,建有4臺75平方米燒結機。20世紀60年代末期興建了二燒車間,70年代興建了三燒車間,在80年代進行了二燒改造,90年代興建了現代化的四燒車間,又先后于xx年、xx年和xx年對一燒、三燒、二燒進行了技術改造,新建了新三燒、新二燒。燒結廠通過開發新工藝、新技術,引進與消化移植當今世界燒結行業先進工藝設備,模糊控制技術,從而使燒結工藝、技術裝備水平、產品質量、能源消耗水平、環保質量等得到不斷完善與提高,躍居全國同行業領先水平,成為全國最大的現代化燒結廠。
燒結是把含鐵廢棄物與精礦粉燒結成塊用作煉鐵的原料。其工藝過程是按煉鐵的要求,將細粒含鐵原料與熔劑和燃料進行配料,經造球、點火、燃燒,所得成品在經過破碎、篩分、冷卻、整粒后運往煉鐵廠。
通過聽報告我們了解到燒結生產在安全環保方面主要要注意以下幾點:
1 鐵精礦運輸。鐵精礦是燒結生產的主要原料,在選礦廠生產過程中,常夾雜著大塊和其他雜物,在膠帶運輸中經常發生堵塞、撕裂皮帶,甚至進入配料圓盤使排料口堵塞事故。處理時易發生人身傷害事故。
為避免以上事故,膠帶機的各種安全設施要齊全,保證靈活、可靠,并應實現自動化控制。
2 主體設備存在的不安全因素。例如帶式燒結機。其存在的不安全因素是燒結機的機體又大、又長,生產與檢修工人會因聯系失誤而造成事故。隨著燒結機長度的增加,臺車跑偏現象也很嚴重;受高溫的變化,易產生過熱“塌腰”現象。所以應當為燒結機的開、停,設置必要的聯系信號,并設立一定的保護裝置。
3 要注意除塵與噪聲防治。一是燒結廠防塵:燒結過程中,產生大量的粉塵、廢氣、廢水,含有硫、鋁、鋅、氟、釩、鈦、一氧化碳、二氧化硅等有害成分,嚴重地污染了環境。因此應抽風除塵。燒結機抽風一般采用兩級除塵:第一級集塵管集塵和第二級除塵器除塵。大型燒結廠多用多管式,而中小型燒結廠除了用多管式外還常用旋風式除塵器。二是燒結廠的噪聲防治:燒結廠的噪聲主要來源于高速運轉的設備。這些設備主要有主風機、冷風機、通風除塵機、振動篩、錘式破碎機、四輥破碎機等。對噪聲的防治,應當采用改善和控制設備本身產生噪聲的做法,即采用合乎聲學要求的吸、隔聲與抗震結構的最佳設備設計,選用優質的材料,提高制造質量,對于超過單機噪聲允許標準的設備則需要進行綜合治理。
第三站——煉鐵廠
武鋼股份有限公司煉鐵廠現有六座現代化大型高爐,是我國生鐵的重要生產基地之一。煉鐵廠1958年9月13日建成投產。經過47年的建設、改造和發展,年生產規模達到1000萬噸。 具有精良的生產裝備和先進的技術優勢,1958年9月13日煉出第一爐鐵水至今,已累計生產生鐵16648萬噸。
40多年來,煉鐵廠依靠科學管理和技術進步,不斷加大技術投入。尤其是以1991年10月五號高爐建成投產為標志,煉鐵生產以科技進步為特征進入加速發展時期,并堅持“優質、低耗、高產、長壽、創新”的高爐技術操作方針,走引進、消化、移植與自主開發之路,無料鐘爐頂、軟水密閉循環、inba爐渣處理系統、高爐專家系統等一大批當代先進的煉鐵工藝廣泛應用于高爐生產之中。xx年7月16日,六號高爐投產,使煉鐵廠各項經濟技術指標日新月異,焦比、煤比、風溫、工序能耗、高爐利用系數、全員勞動生產率均居國內同行業前茅。
煉鐵是將鐵礦石或燒結球團礦、錳礦石、石灰石和焦炭按一定比例予以混勻送至料倉,然后再送至高爐,從高爐下部吹入1000℃左右的熱風,使焦炭燃燒產生大量的高溫還原氣體煤氣,從而加熱爐料并使其發生化學反應。在1100℃左右鐵礦石開始軟化,1400℃熔化形成鐵水與液體渣,分層存于爐缸。之后,進行出鐵、出渣作業。
煉鐵生產所需的原料、燃料,生產的產品與副產品的性質,以及生產的環境條件,給煉鐵人員帶來了一系列潛在的職業危害。例如,在礦石與焦炭運輸、裝卸,破碎與篩分,燒結礦整粒與篩分過程中,都會產生大量的粉塵;在高爐爐前出鐵場,設備、設施、管道布置密集,作業種類多,人員較集中,危險有害因素最為集中,如爐前作業的高溫輻射,出鐵、出渣會產生大量的煙塵,鐵水、熔渣遇水會發生爆炸;開鐵口機、起重機造成的傷害等;煉鐵廠煤氣泄漏可致人中毒,高爐煤氣與空氣混合可發生爆炸,其爆炸威力很大;噴吹煙煤粉可發生粉塵爆炸;另外,還有煉鐵區的噪聲,以及機具、車輛的傷害等。如此眾多的危險因素,威脅著生產人員的生命安全和身體健康。因此了解并牢記安全生產技術相當重要。
針對高爐危險源的特點,煉鐵廠采取管理控制、人行為控制與技術控制相結合的控制管理辦法。
1 對電氣設備及作業人員的管理:電氣作業一般由電工執行,發生電氣事故造成的人身傷害事故中多是電氣作業人員。發生電氣事故的原因主要表現在未經過電氣知識培訓 不懂電氣安全技術、對作業現場不熟悉、責任心差、違反規章制度、電氣設備隱患等幾個方面。因此,在安全管理方面的控制辦法為: (1) 電氣作業人員必須經過電氣知識培訓 合格,有安全部門頒發的特殊工種作業上崗證,持證上崗; (2) 各高低壓配電室配電柜設置電器原理圖; (3) 定期對電工工具、電氣線路、設備進行點檢巡查,確保絕緣良好。對電氣工具、設備等查出的隱患及時整改; (4) 嚴守電氣作業安全技術操作規程,嚴格執行“兩票三制度”,經常性的安全教育與提示、互保,明確職責,杜絕違章作業等。
2 對預防皮帶絞碾的管理:皮帶絞碾事故均發生在皮帶機頭、機尾、拉緊裝置(如包角滾筒) 等處,預防皮帶事故,要做到: (1) 皮帶事故開關、拉線開關、啟動警鈴保持靈敏可靠,皮帶機機頭、機尾、拉緊裝置處的防護罩、防護網符合安全規范完好,每班檢查實行嚴格的交接班; (2) 作業人員勞保用品穿戴整齊,要將袖口扎住、防止袖口卷入滾筒,女工禁止留長發,頭發應挽入工作帽內,聽到開機信號離開皮帶,巡檢和清掃地面衛生應距皮帶0. 5m;清理皮帶滾筒粘料、處理皮帶故障均應停機進行; (3) 檢修皮帶嚴格“停電掛牌”制度,設專人負責,檢修完畢,確認皮帶機上下無人方可試車等。
3 煤氣事故的預防與管理:煉鐵高爐分廠作為高爐煤氣的生產單位,也是高爐煤氣與焦爐煤氣的使用單位,煤氣區域點多、面廣,煤氣區域作業頻繁,根據生產現場的實際情況制定煤氣區域作業的安全規章制度與防范措施并嚴格執行,是杜絕發生煤氣事故的保證。
(2) 煤氣系統動火執行動火申報制度,動火單位須提前報動火計劃申請,制訂處理措施方案,報安全工程師處審核批準,由煤氣防護人員負責監督動火措施的落實與檢測監護,并開具動火證。
(3) 進入煤氣區域作業,執行“翻牌”制度,要求至少兩人同行,帶上煤氣報警儀,看好風向,一人監護,一人工作,到有煤氣泄露的地方必須叫煤氣防護人員監護。
(4) 煤氣系統設施每日點檢,保證無煤氣泄露。與煤氣系統相連的燃燒爐嚴格執行先點火后送氣的規章制度。
(5) 工業用蒸汽與取暖用蒸汽徹底分開,各蒸汽管路的變更均要通過安全管理人員批準。
(6) 每年定期進行煤氣知識培訓 與講座,不斷增強職工對煤氣知識的認知和處理能力等。
4 噴煤事故的預防與管理:噴煤由于其生產原料為煤炭的特殊性,極易發生著火、爆炸事故。因此在處理中要嚴格控制: (1)系統內的含氧量、溫度不超標; (2) 氮氣壓力穩定,事故充氮裝置靈敏可靠; (3) 各儀表定期校驗,測量準確;(4) 各處煤粉儲存不超過規定時間; (5) 煤粉揮發份不超過25 % ,原煤無著火,無明火進入噴煤生產系統; (6) 在停煤、停風狀態下,噴吹與高爐的連接可靠切斷等。
5 高爐出渣、出鐵或鑄鐵事故的控制管理:高爐出渣、出鐵或鑄鐵,易發生燒傷、爆炸事故。主要控制鐵口、渣口、小坑事故。
(1) 淺鐵口、潮鐵口造成鐵口失常出鐵時跑大流,或褪泥炮時渣鐵跟出均有可能造成人員燒傷或發生爆炸事故。在淺鐵口的情況下,工作人員在開鐵口時不能開穿,用釬子打開,鐵口眼要小,鐵水要平穩流出,必要時高爐應減風減壓處理;潮鐵口應將鐵口烘干后出鐵;所有鐵口問題均應作好小坑、沙壩等預防措施以預防鐵水跑大流可能造成的事故。
(2) 渣口放渣鐵水不能超過安全容鐵量,出渣前應檢查渣口是否漏水,防止渣口過鐵發生爆炸。
(3) 小坑應勤檢查,每班認真測量小坑水溫,防止小坑內冷卻水管燒漏;按工藝要求壘沙閘時其高度應根據鐵口的工作情況決定,摳凈殘渣殘鐵、作牢烤干、出鐵時通暢等。
第四站——煉鋼廠
武鋼股份有限公司第二煉鋼廠1971年1月開始籌建,1977年11月25日,1#轉爐正式投產,1978年10月27日1#連鑄機熱負荷試車一次成功。1984年,二煉鋼廠在全國首批開發應用了轉爐頂底復合吹煉技術。同年,第一個在世界上實現了硅鋼連鑄生產。
1985年3月,率先在全國實現全連鑄。1999年,第一個在世界上實現轉爐濺渣與復吹爐齡同步,超過了15000爐爐齡,并持續保持爐齡最高世界紀錄。xx年3月,1#轉爐成功達到了30368爐,第五次刷新了復吹轉爐爐齡的世界紀錄。
二煉鋼廠通過不斷地引進、消化吸收國內外先進技術,持續開展技術進步和技術創新,形成了以純凈鋼冶煉控制、復吹轉爐濺渣護爐、rh真空精煉工藝、連鑄機動態輕壓下系統應用、結晶器液壓非正弦振動系統應用等為代表的一批二煉鋼廠的專有實用技術,優質鋼比達100%,其中80%以上是品種鋼,成為武鋼和全國優質品種鋼的冶煉生產基地。現有鋼種產品結構涵蓋了國內17大系列430個牌號鋼種,大部分屬于國家精品名牌產品。其中,冷軋取向硅鋼和高牌號無取向硅鋼冶煉水平國內始終保持領先;高強度中厚板專用鋼系列率先在國內采用“轉爐——連鑄”生產取得成功;以橋梁鋼為代表的板材鋼系列在國內重點工程建設中發揮了重要作用;以彩板鋼為代表的冷軋薄板鋼系列替代了進口,振興了民族工業;耐火耐候鋼系列的生產,充分滿足了社會和公眾安全對鋼鐵產品的嚴格要求,并取得了良好的經濟效益和社會效益。鐵水中含有c、s、p等雜質,影響鐵的強度和脆性等,需要對鐵水進行再冶煉,以去除上述雜質,并加入si、mn等,調整其成分。對鐵水進行重新冶煉以調整其成分的過程叫作煉鋼。
煉鋼的主要原料是含炭較高的鐵水或生鐵以及廢鋼鐵。為了去除鐵水中的雜質,還需要向鐵水中加入氧化劑、脫氧劑和造渣材料,以及鐵合金等材料,以調整鋼的成分。含炭較高的鐵水或生鐵加入煉鋼爐以后,經過供氧吹煉、加礦石、脫炭等工序,將鐵水中的雜質氧化除去,最后加入合金,進行合金化,便得到鋼水。煉鋼爐有平爐、轉爐和電爐3種,平爐煉鋼法因能耗高、作業環境差已逐步淘汰。轉爐和平爐煉鋼是先將鐵水裝入混鐵爐預熱,將廢鋼加入轉爐或平爐內,然后將混鐵爐內的高溫鐵水用混鐵車兌入轉爐或平爐,進行融化與提溫,當溫度合適后,進入氧化期。電爐煉鋼是在電爐爐鋼內全部加入冷廢鋼,經過長時間的熔化與提溫,再進入氧化期。
煉鋼生產的主要安全技術包括以下幾個方面:
1 氧槍系統安全技術:轉爐和平爐通過氧槍向熔池供氧來強化冶煉。氧槍系統是鋼廠用氧的安全工作重點。
(1)彎頭或變徑管燃爆事故的預防。氧槍上部的氧管彎道或變徑管由于流速大,局部阻力損失大,如管內有渣或脫脂不干凈時,容易誘發高純、高壓、高速氧氣燃爆。應通過改善設計、防止急彎、減慢流速、定期吹管、清掃過濾器、完善脫脂等手段來避免事故的發生。
(2)回火燃爆事故的防治。低壓用氧導致氧管負壓、氧槍噴孔堵塞,都易由高溫熔池產生的燃氣倒罐回火,發生燃爆事故。因此,應嚴密監視氧壓。多個爐子用氧時,不要搶著用氧,以免造成管道回火。
(3)汽阻爆炸事故的預防。因操作失誤造成氧槍回水不通,氧槍積水在熔池高溫中汽化,阻止高壓水進入。當氧槍內的蒸氣壓力高于槍壁強度極限時變發生爆炸。
2 鋼、鐵、渣灼傷防護技術:鐵、鋼、渣液的溫度很高,熱輻射很強,又易于噴濺,加上設備及環境的溫度很高,極易發生灼傷事故。
(1)灼傷及其發生的原因:設備遺漏,如煉鋼爐、鋼水罐、鐵水罐、混鐵爐等滿溢;鐵、鋼、渣液遇水發生的物理化學爆炸及二次爆炸;過熱蒸汽管線穿漏或裸露;改變平爐爐膛的火焰和廢氣方向時噴出熱氣或火焰;違反操作規程。
(2)安全對策:定期檢查、檢修煉鋼爐、鋼水罐、鐵水罐、混鐵爐等設備;改善安全技術規程,并嚴格執行;搞好個人防護;容易漏氣的法蘭、閥門要定期更換。
3 煉鋼廠起重運輸作業安全技術:煉鋼過程中所需要的原材料、半成品、成品都需要起重設備和機車進行運輸,運輸過程中有很多危險因素。
(1)存在的危險:起吊物墜落傷人;起吊物相互碰撞;鐵水和鋼水傾翻傷人;車輛撞人。
(2)安全對策:廠房設計時考慮足夠的空間;革新設備,加強維護;提高工人的操作水平;嚴格遵守安全生產 規程。
武鋼熱軋廠是毛澤東主席和周恩來生前批準引進的。以高速化、大型化、連續化、自動化的生產裝備和規格齊全、質量上乘的鋼鐵產品聞名遐邇,被人們稱為鑲嵌在長江之濱的鋼鐵明珠。一熱軋投產27年來,堅持把“為中國工人階級爭氣、為社會主義祖國爭光、各項工作爭一流”的“三爭”精神作為建設和發展熱軋廠的強大精神支柱,取得了產品創“十大名牌”、質量攻“六大高地”、產量破設計水平、熱軋板卷銷往日本、韓國、東南亞、歐洲的可喜成績。到xx年10月31日為止,熱軋廠已累計為國家經濟建設提供優質板材8965萬多噸,產品總長度可以繞地球58圈,成為全國最大的板材基地之一。
一熱軋在投產時僅有8個品種的基礎上,大膽創新開發出20余系列的100多個品種的產品,瓶鋼、耐候鋼、汽車用鋼、集裝箱用鋼、2c、3c船板、高強度石油管線鋼等十大品種均由熱軋廠填補國內生產空白。其中4項產品獲全國金銀獎,7項產品獲實物質量金杯獎,40余項產品榮獲部、省、市優產品稱號,92%產品的實物質量達國際先進水平。
二熱軋2250mm熱連軋于1994年底開始籌建,其生產能力及規模在國際上屬于領先水平。
二熱軋瞄準國家的大工程、大項目及一些國內空白產品品種,積極開展新產品的試制工作,成功開發了炮管用鋼、杭橋鋼、汽車專用鋼、高強度耐侯鋼、高強度x70、x80鋼等新產品。
軋鋼是將煉鋼廠生產的鋼錠或連鑄鋼坯軋制成鋼材的生產過程,用軋制方法生產的鋼材,根據其斷面形狀,可大致分為型材、線材、板帶、鋼管、特殊鋼材類。
熱軋,是以板坯(主要為連鑄坯)為原料,經加熱后由粗軋機組及精軋機組制成帶鋼。從精軋最后一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設定溫度,由卷取機卷成鋼帶卷,冷卻后的鋼帶卷,根據用戶的不同需求,經過不同的精整作業線(平整、矯直、橫切或縱切、檢驗、稱重、包裝及標志等)加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產品,它的強度不是很高,但是塑性、可焊性較好,外觀顏色不亮。
軋鋼主要有以下幾項安全技術
1 原料準備的安全技術:要設有足夠的原料倉庫、中間倉庫、成品倉庫和露天堆放地,安全堆放金屬材料。鋼坯通常用磁盤吊和單鉤吊卸車。掛吊人員在使用磁盤吊時,要檢查磁盤是否牢固,以防脫落砸人。使用單鉤卸車前要檢查鋼坯在車上的放置狀況。鋼繩和車上的安全柱是否齊全、牢固,使用是否正常。卸車時要將鋼繩穿在中間位置上,兩根鋼繩間的跨距應保持1m以上,使鋼坯吊起后兩端保持平衡,再上垛堆放。400℃以上的熱鋼坯不能用鋼絲繩卸吊,以免燒斷鋼繩,造成鋼坯掉落砸、燙傷。鋼坯堆垛要放置平穩、整齊,垛與垛之間保持一定的距離,便于工作人員行走,避免吊放鋼坯時相互碰撞。垛的高度以不影響吊車正常作業為標準,吊卸鋼坯作業線附近的垛高應不影響司機的視線。工作人員不得在鋼坯垛間休息或逗留。掛吊人員在上下垛時要仔細觀察垛上鋼坯是否處于平衡狀態,防止在吊車起落時受到震動而滾動或登攀時踏翻,造成壓傷或擠傷事故。
2 加熱與加熱爐的安全技術:燃料與燃燒的安全。工業爐用的燃料分為固體、液體和氣體。燃料與燃燒的種類不同,其安全要求也不同。氣體燃料有運輸方便、點火容易、易達到完全燃燒,但某些氣體燃料有毒,具有爆炸危險,使用時要嚴格遵守安全操作規程。使用液體燃料時,應注意燃油的預熱溫度不宜過高,點火時進入噴嘴的重油量不得多于空氣量。為防止油管的破裂、爆炸,要定期檢驗油罐和管路的腐蝕情況,儲油罐和油管回路附近禁止煙火,應配有滅火裝置。
工業爐發生事故,大部分是由于維護、檢查不徹底和操作上的失誤造成的。首先要檢查各系統是否完好,加強維護保養工作,及時發現隱患部位,迅速整改,防止事故發生。
為了預防軋鋼生產事故,檢修前組織好檢修人員和安全管理人員做好安全準備工作,并在檢修過程中加強安全監護。重視不安全因素,除有安全防范措施外,檢修現場要設置圍檢、安全網、屏障和安全標志牌。高空作業必須戴安全帶。
三、實習體會
通過這次認識實習,我對我們的專業有了更加深入的了解,熟悉了安全工程技術人員的工作職責和工作程序,獲得了組織和管理生產的初步知識;也更加明確了未來工作的方向和工作任務。這樣也便于我在以后的學習中更容易抓住重點,學好專業知識。安全為天,警鐘長鳴!作為安全專業的學生,我們的任務是艱巨的。雖然現在科技發展快,各行各業都引進了一些高科技的機械設備,但安全隱患并未隨之減少,相反且很有可能帶來新的問題。這就需要我們努力學好科學文化知識,刻苦鉆研,爭取研究出更加安全環保的設備或者是科學的安全環保措施!最后感謝學校給我們安排了這次實習,也感謝武鋼各廠給我們提供了這樣的機會以及各廠相關人員對我們的指導,更感謝兩位專業老師兩周以來,頂著炎熱的的太陽帶領我們參觀,并耐心的幫我們解決各種疑難困惑。以后我會努力學好安全專業的相關知識,將這次實習的收獲體現到我的行動中去。
實習目的:
1、增加實際認識,提高實踐能力;
4、虛心向工人和技術人員學習,培養熱愛專業、熱愛勞動、熱愛工農的品德。
實習任務:
1、聽安全報告。主要內容有:工廠安全管理的體制、安全管理機構的設置及人員的配備、安全生產責任制、安全教育及培訓、安全生產投入及安全技術措施計劃、傷亡事故和職業病的報告登記調查處理與統計分析等。
2、聽生產工藝報告,并參觀了解工廠的主要生產工藝流程(包括燒結工藝、焦化工藝、煉鐵工藝、煉鋼工藝、軋鋼工藝等)。
實習要求:
1、參觀中必須聽從引導人員的指揮,嚴格遵守工廠的安全規章制度,牢樹安全第一的思想,切實注意安全。一旦發現有違反紀律者,實習成績一不及格處理。
2、實習時必須認真聽報告、做好筆記。實習參觀過程中主動向工程技術人員請教有關生產和安全管理方面的問題。
二、實習內容
作為安全工程二年級的學生,根據學校的安排,我們以7月3日至7月13日在武鋼進行了為期近兩周的認識實習。與上學期金工實習不同的是這次實習以聽報告和參觀為主,在老師的帶領下,我們從7月3日開始先后參觀了武鋼焦化廠,燒結廠,煉鐵廠,煉鋼廠和熱軋廠五個廠。.
武鋼是新中國成立后興建的第一個特大型鋼鐵聯合企業,于1955年開始建設,1958年9月13 日正式投產。它是中央和xx國資委直管的國有重要骨干企業,與鄂鋼、柳鋼聯合重組后,集團公司已成為年產鋼xx萬噸規模的大型企業集團,在中國排名第3位,世界排名第16位。武鋼本部廠區坐落在“九省通衢”的湖北省武漢市東郊,長江南岸,占地面積21.17平方公里。作為中國重要的板材生產基地,武鋼擁有礦山采掘、煉焦、燒結、冶煉、軋鋼及配套公輔設施等一整套先進的鋼鐵生產工藝設備。在近50年的建設與發展過程中,為中國國民經濟和現代化建設作出了重要貢獻。
第一站——武鋼焦化廠
焦化廠由備煤、煉焦、回收、精苯、焦油、其他化學精制、化驗和修理等車間組成。其中化驗和修理車間為輔助生產車間。備煤車間的任務是為煉焦車間及時供應合乎質量要求的配合煤。煉焦車間是焦化廠的主體車間。煉焦車間的生產流程是:裝煤車從貯煤塔取煤后,運送到已推空的碳化室上部將煤裝入碳化室,煤經高溫干餾變成焦炭,并放出荒煤氣由管道輸往回收車間;用推焦機將焦炭從碳化室推出,經過攔焦車后落入熄焦車內送往熄焦塔熄焦;之后,從熄焦車卸入涼焦臺,蒸發掉多余的水分和進一步降溫,再經輸送帶送往篩焦爐分成各級焦炭。回收車間負責抽吸、冷卻及吸收回收煉焦爐發生的荒煤氣中的各種初級產品。
焦化主產過程中存在的主要危險源有:粉塵危害、有毒有害及易燃易爆氣體和物質流傷害、火災爆炸傷害、高溫和噪聲危害等。事故的類別為:火災、爆炸、機械傷害、中毒、灼燙事故等.根據冶金行業焦化廠事故原因分析可知,導致事故發生的王要原因分別是:違章作業和操作失誤,安全技術知識缺乏和安全操作技術不熟練,技術和設計缺陷,設備設施和工具缺陷。
焦化廠實習心得體會大全(14篇)篇二
第一段:疫情帶來的挑戰與機遇(200字)。
自從新型冠狀病毒爆發以來,焦化廠作為能源供應的重要環節,承受著巨大的壓力和責任。疫情使得各個焦化廠面臨了前所未有的挑戰,然而,挑戰也同時帶來了機遇。通過疫情的考驗,我們對于危機應對和團隊合作的能力得到了進一步提升,同時也進一步認識到了焦化廠發展中仍然存在的不足之處。
第二段:疫情防控的重要性(200字)。
焦化廠作為一個大型的工業企業,人員流動頻繁,員工眾多,疫情的防控至關重要。我們必須提高對于疫情的認知,按照相關政策和措施要求進行嚴格的防控措施。面對疫情,焦化廠采取了一系列的措施,如加強人員體溫檢測,實行強制佩戴口罩、勤洗手等。
第三段:疫情下的焦化廠團隊合作與管理(300字)。
在疫情防控中,焦化廠展現出了卓越的團隊合作與管理能力。各團隊克服了人員流動性大、工作強度大等困難,保證了生產運營的正常進行。我們加強了員工的培訓,提高了危機意識和應急處置能力。同時,加強了信息溝通和協作,做到了信息快速傳遞和反饋。
第四段:疫情下的焦化廠經濟影響(300字)。
疫情不僅對人們的生活帶來了巨大的影響,也對焦化廠的經濟運營造成了一定的沖擊。全球疫情暴發,需求大幅下降導致焦化廠生產銷售受到影響,經濟效益下降。為了應對經濟壓力,我們采取了一系列措施,如創新生產方式,優化資源配置等,以降低成本并提高效益。
第五段:疫情對于焦化廠的啟示與展望(200字)。
疫情給焦化廠帶來了許多啟示。首先,我們需要加強危機意識和災害管理能力,完善應急預案。其次,我們應該積極推動數字化和智能化發展,提高企業的抗風險能力。最后,焦化廠需要積極參與社會責任,為災區和困難群體提供幫助,在人道主義和可持續發展方面發揮更大的作用。
通過焦化廠疫情的考驗,我們更加認識到了危機的嚴峻與重要性。我們也更加清楚了自身的不足之處,并且明確了未來的發展方向和目標。只有加強團隊合作,提高管理水平,充分發揮自身優勢,焦化廠才能在未來的發展道路上持續前行,做出更大的貢獻。
焦化廠實習心得體會大全(14篇)篇三
全球范圍內爆發的新冠疫情對各行各業都造成了巨大的沖擊,焦化廠作為重要的工業生產基地,也不可幸免。在這場疫情中,焦化廠不僅迎來了新的挑戰,同時也勇敢地迎接了這個厄運。疫情讓我們從中汲取了許多寶貴的經驗和教訓,對日后的工作和生活都有了新的啟發。
第二段:正視疫情的威脅。
疫情的到來改變了一切,焦化廠也成為了防控疫情的前沿陣地。在這個過程中,我們正視了疫情對廠區安全的極大威脅,嚴格執行各項防疫措施,加強了生產一線的員工健康監測和管理。同時,我們也敏銳地意識到加強與政府和各相關部門的溝通與合作的必要性,只有與外界保持緊密聯系,我們才能及時了解最新的疫情信息,做出更準確的決策。
第三段:靈活調整生產和管理模式。
面對疫情的嚴峻形勢,我們必須調整生產和管理模式,以應對這一突發狀況。我們提前做好了疫情應急預案,制定了嚴謹可行的防控方案,并廣泛傳達給全體員工。同時,我們也加強了員工的培訓和教育,提高了員工對疫情的防控意識,使他們能更好地保護自己和他人的安全。另外,我們還積極引入了信息化技術,實現了遠程控制和管理,降低了人員流動和接觸的風險,提高了生產線的自動化程度。
第四段:加強員工安全與福利保障。
疫情的出現讓我們更加關注員工的安全與福利保障。我們提供了充足的個人防護裝備,確保員工在工作中的安全。同時,我們加強了員工的體溫檢測和健康監測,有效控制潛在感染的風險,確保了員工的身體健康。為了鼓勵員工更好地居家隔離,我們還給予相應的補貼和獎勵,提高了員工對防疫工作的積極性和主動性。在疫情期間,我們還做好了員工的心理疏導工作,關注員工的身心健康,提供必要的幫助和支持。
第五段:總結與展望。
疫情給焦化廠帶來了一次全面的考驗,但我們也從中汲取了許多寶貴的經驗和教訓。未來,我們將更加關注衛生防疫工作,加強生產一線員工的防護和管理。加快信息化技術的應用,提高生產線的自動化水平,減少人員流動和接觸,將成為我們的發展方向。同時,我們也將繼續關注員工的需求,為他們提供更好的工作環境和福利保障。希望以后我們能面對更多的挑戰,并在不斷的學習和積累中不斷完善自己,使焦化廠能更好地應對各類突發情況和挑戰,并取得更大的發展和成就。
總結:焦化廠在疫情中的經歷和心得體會,不僅使我們更加堅定了防疫的信心,也讓我們認識到了自身在危機中的優勢與不足。這次經歷讓我們更加注重員工的安全和福祉,加強了與外部各方的合作,提高了災害應對的能力。我們堅信,只要我們不斷總結經驗,不斷完善自我,我們一定能在未來的工作和生活中更好地抵御各種風險和挑戰。
焦化廠實習心得體會大全(14篇)篇四
建校以來,以教育強、管理嚴、信譽好著稱。湖州新時代學校于20xx年被浙江省勞動和社會保障廳命名為“浙江省先進民辦職業培訓機構”,被省科委等五大機構評選為“浙江省重質量守承諾暨首批公眾三滿意單位”;20xx年被中國民辦教育協會評定為“20xx年度最受歡迎培訓機構”;20xx年被湖州市民政局評定為“20xx年度誠信評估aaaa級單位”。湖州新時代培訓學校、嘉興新時代培訓學校相繼成立以來,均取得了良好的社會聲譽,受到上級主管部門和學生及用人單位的好評。
新時代培訓學校主要開設電腦定向、業余培訓;少兒智能開發與中、小學文化補習;業余成人高等學歷教學;外語輔導及藝術體育培訓等項目。
autocad使用的三個基本方面。
目前,我公司的設計文件,特別是圖紙,都是用autocad軟件繪制的。但是,現在還有很多人對cad并不是非常熟悉,或者說使用起來并非得心應手,以至于效率并不是很高,可以說,在我們公司,繪制同樣的一張圖紙,速度快的和慢的在耗時上可能會相差好幾倍。同時,每個人繪制出來的圖紙看上去感覺都不經相同,有些圖紙看上去一目了然、清晰漂亮,而有些圖紙不但表達不清,過分點可以用慘不忍睹來形容。
從本期工程設計開始,本人會將十幾年繪圖經驗的點點滴滴作為連載,以饗大家,希望對大家能有所借鑒,從中能吸取一二,養成良好的繪圖習慣、提高繪圖速度。同時,本人也希望這是拋磚引玉,借助這個機會和載體,能夠使得大家對cad的使用展開一次交流和討論,相互提高。
另外,因為本人是建筑專業的,對其他專業不勝了解,因此,今后的舉例將主要是和建筑專業有關的,希望大家能舉一反三。
不知大家認為,使用cad畫圖,最重要的是什么?對這個問題,每個人都有可能理解不同,但在我看來,最重要的是時時刻刻記住自己使用cad畫圖的目的是什么。
我們進行工程設計,不管是什么專業、什么階段,實際上都是要將某些設計思想或者是設計內容,表達、反映到設計文件上。而圖紙,就是一種直觀、準確、醒目、易于交流的表達形式。所以我們完成的東西(不管是最終完成的設計文件,還是作為條件提交給其他專業的過程文件,一定需要能夠很好的幫助我們表達自己的設計思想、設計內容。
有了這個前提,我們就應該明白,好的計算機繪制的圖紙應該具有以下兩個特征:清晰、準確。
清晰:我們要表達的東西必須清晰,好的圖紙,看上去一目了然。一眼看上去,就能分得清哪是墻、哪是窗、哪是留洞、哪是管線、哪是設備;尺寸標注、文字說明等清清楚楚,互不重疊……。除了圖紙打印出來很清晰以外,在顯示器上顯示時也必須清晰。圖面清晰除了能清楚的表達設計思路和設計內容外,也是提高繪圖速度的基石。
準確:200寬的墻體不能畫成240;留洞不能尺寸上標注的是1000x20xx,而實際量量是1250x2100;更常見的錯誤是分明是3000寬的一條線,量出來卻是2999.87。制圖準確不僅是為了好看,更重要的是可以直觀的反映一些圖面問題,對于提高繪圖速度也有重要的影響,特別是在圖紙修改時。
焦化廠實習心得體會大全(14篇)篇五
2020年,全球突如其來的新冠疫情給各個行業帶來了巨大挑戰,焦化廠作為重要的工業領域之一,也不可避免地受到了嚴重沖擊。疫情的爆發使得焦化廠生產線上出現了緊急下線,員工的安全和健康狀況成為了最緊要的關注點。在面對疫情沖擊的同時,焦化廠也經歷了前所未有的挑戰,但也逐漸展現出了應對疫情的能力和智慧。
第二段:緊急應對疫情的策略和措施。
面對疫情的爆發和傳播,焦化廠迅速采取了一系列緊急應對策略和措施。首先,廠區內部加強了防控措施,提醒員工勤洗手、戴口罩、保持社交距離等,以防止病毒傳播。其次,各個生產線上的員工分批到崗,減少人員聚集,保持廠區的安全。此外,每個員工都需要每天測量體溫,并進行健康狀況的報備,以及定期進行核酸檢測,確保所有員工的健康狀況可以及時掌握和跟蹤。
第三段:團隊合作和通力合作的意義。
焦化廠疫情期間最重要的一點就是團隊合作和通力合作的意義。在這段特殊時期中,每個員工都理解到自己的行動不僅是為了自身的安全,也是為了整個團隊的健康和穩定運營。各個部門之間增加了溝通和協作,共同防控疫情的傳播。員工之間也加強了信息共享和互相關愛,每個人都迅速形成了一個緊密團結的集體,為焦化廠的安全穩定發揮了重要作用。
第四段:疫情帶來的變革和機遇。
盡管焦化廠在疫情期間面臨了種種困難和挑戰,但也正是在這段時間里,焦化廠積極作出了一系列變革和調整。焦化廠開始積極探索和實踐數字化轉型,利用互聯網、人工智能等技術手段提升生產效益和管理水平。疫情的爆發還讓焦化廠發現了一些潛在的危機和問題,為未來提前做好應對準備并尋找解決辦法。這些變革和機遇既是對疫情期間面臨的挑戰的有效應對,也給焦化廠帶來了新的發展動力。
第五段:面向未來的展望和總結。
回顧焦化廠疫情期間的經歷和收獲,我們要深刻認識到疫情對于整個社會和各個行業的沖擊是巨大的,但也確實是一個挑戰自我的機會。通過緊急應對措施、團隊合作和溝通、機遇與變革,焦化廠在疫情中取得了積極成效。然而,我們也應認識到疫情并未完全結束,要繼續保持警惕,進一步提高防控能力和水平,為公司和員工的安全發展做出更多的努力。
通過焦化廠疫情期間的經歷和體會,我們更加深刻地認識到了應對挑戰和困難的重要性,也體會到了團隊合作和通力合作的意義。相信在未來的發展中,焦化廠絕對有能力應對各種困難和挑戰,實現更好的發展和穩定運營。
焦化廠實習心得體會大全(14篇)篇六
不知不覺,已經在啤酒有限公司工作8個月了。雖然很懷念在學校捧著書本的學生時光,但是來到了工作崗位,我翻開了另一本書,開始了新的學習。從當初的學生到一家企業的員工,從當初的學徒到現在的獨立頂崗,從當初父母眼中嬌慣的孩子到現在的自立的大人,我進入了社會,進入了自己人生一個轉折,開始了自己人生的新一段旅程。在這8個月的時間里,我努力的做好自己崗位的工作,努力學習新的東西,與同事和睦的相處,雖然自我感覺還有很多不足,但是我感覺自己正在慢慢的進步著。
在這8個月的時間里,讓我真正了解了一個擁有百年歷史的品牌——啤酒,也深深的受到了這家百年的啤酒制造公司醇厚文化的熏陶。啤酒的愿景是成為擁有全球影響力品牌的國際化大公司,青啤人在這個大的愿景下,本著誠信、和諧、開放、創新的精神在合適的崗位上做合適的事,釀造消費者喜好的啤酒,為生活創造快樂。能夠在這樣的一家大的企業公司工作,接受這樣的文化熏陶,我覺得我是幸運的。
1920xx年,英、德商人在山東創辦了“日爾曼啤酒股份公司”——啤酒的前生。隨后,啤酒經歷了第一,第二次世界大戰,1945年抗日戰爭勝利后,由xx市政府當局派員接管,工廠更名為“啤酒公司”。1993年開始,啤酒開始大肆的收購一些小的啤酒廠,慢慢發展壯大。現在啤酒公司在國內18個省、市、自治區擁有55家啤酒生產廠和麥芽生產廠,產量突破了500萬千升,成為中國啤酒行業的龍頭。
我工作的地方——啤酒(廈門)有限公司,它是啤酒的一家子公司。啤酒(廈門)有限公司的前身是本地人都熟知的銀城啤酒,它是在20xx年收購了銀城啤酒后,正式成立的。青啤廈門公司一共有447個員工,有綜合、人力資源、生產、工程、包裝、釀造、財務、品管八個部門。我工作的科室是品管部隸屬的化驗室。廈門公司是一家很注重文化認同和安全生產的公司,在我剛進入公司的第一天就接受了企業文化的宣傳培訓和安全的培訓。在工作期間,公司時常舉辦一些活動,我也積極參加。在去年的趣味運動會中我和同事陳憶一起搭檔作為部門的代表參加了兩人三腳里魚躍龍門的項目,取得了不錯的成績。在去年年底,公司進行表彰大會文娛表演中,我和部門的兩個人一起表演了舞蹈——那個美麗的地方在參評的13個節目中獲得了二等獎。參加這些活動,不僅在每天的工作之余,豐富了自己的生活,也在項目鍛煉和節目排練的過程中學會了堅持和團隊協作,學會了勇敢的表現自己。
品管部化驗室的崗位一共分三個部分,原料和半成品檢驗,微生物檢驗,清酒和成品酒檢驗。我現在的崗位是清酒和成品酒檢驗。我從去年八月開始跟著師傅學了一個月的時間之后,便開始獨立的頂崗了。經過三個月的試用期之后,去年11月我成了這家公司的正式員工。我們的每個檢測過程和方法都有一個標準操作書——sop。所有的操作都必須按照sop的要求進行操作,而且sop中對操作步驟的要求是相當的細致和嚴格的。在去年的11月,我經歷了化驗室一個大事件——qa審計。據老同事們說,qa審計是啤酒集團公司從20xx年開始推行的,廈門公司去年是第二次接受審計。qa審計是集團科技技術總部每年一次對所有分公司化驗室人員的操作水平和化驗室管理的一次驗證和審查,因為qa審計和每一年每一家分公司的質量優勝杯的評比密切相關,所以很受重視。所以在審計之前,我們就開始了排查化驗室工作上的缺漏和不足,并盡早的補上。我被安排了一個操作的審計,但是由于上班時間和審計日程安排沖突的原因,那個項目的操作審計由別人完成了。雖然我沒有被審計,但是審計的過程中我有在場。我能明顯的感覺到同事們的緊張,一片的沉寂,生怕做錯。總部的人審計是相當嚴格的,對于衛生,他們關注到了每一個角落,而且還會不時的用手去摸;對于操作,要是有一步沒有按照sop進行操作,整個操作的分數就得不到了;對于管理上要是有一點的不足,就要被扣分。經過了緊張的三天審計,同事們終于松了口氣。廈門公司在去年的審計中拿了集團五十多家公司中的第六名。我想正是出于對啤酒質量的嚴格把關,所以集團才每年一度的各個分公司的化驗人員進行審計。經過那次審計,我對自己的崗位也有了新的認識:雖然自己崗位做的事情比較簡單和枯燥,但是對于控制啤酒質量來是相當重要,甚至是必不可少的。
在化驗室期間,無論是在工作上還是在生活上,我都得到了同事們熱心的關心和幫助,令我很是感動。我是化驗室年齡最小的,有很多不懂得問題,大家都會積極的幫助我。我們是四個班次,每個班三個人進行倒班。我所在的班組大家很團結,都互相幫助,讓我感覺自己處在一個溫暖的團隊之中。
雖然已經進入社會,參加工作,但是要適應社會,我還欠缺很多東西。因此,我還需要繼續的學習,讓自己懂得更多,無論是工作的技能,還是與人相處和溝通。就像我們尊敬的周恩來說的那樣,活到老,學到老。在以后的工作和生活中,我會不斷的充實自己,不斷的學習以適應社會的不斷變化。
焦化廠實習心得體會大全(14篇)篇七
電捕焦油器采用結構形式有同心圓式、管式和蜂窩式等三種.無論哪種結構,其工作原理,即在金屬導線與金屬管壁〔或極板〕間施加高壓直流電,以維持足以使氣體產生電離的電場,使陰陽極之間形成電暈區。按電場理論,正離子吸附于帶負電的電暈極,負離子吸附于帶正電的沉淀極;所有被電離的正負離子均充滿電暈極與沉淀極之間的整個空間。當含焦油霧滴等雜質的煤氣通過該電場時,吸附了負離子和電子的雜質在電場庫倫力的作用下,移動到沉淀極后釋放出所帶電荷,并吸附于沉淀極上,從而達到凈化氣體的目的,通常稱為荷電現象。當吸附于沉淀極上的雜質量增加到大于其附著力時,會自動向下流趟,從電捕焦油器底部排出,凈氣體則從電捕焦油器上部離開并進入下道工序。
焦油氨水。
焦油氨水分離槽,采用比重不同來分離。從氣液分離器出來的焦油、氨水進入機械化焦油氨水澄清槽,經澄清分離后,上部氨水送至循環氨水槽,由循環氨水泵及高壓氨水泵送往煉焦工段供冷卻荒煤氣和集氣管吹掃及無煙裝煤使用。剩余氨水則由剩余氨水泵送至硫銨工段蒸氨。分離出的焦油至焦油中間槽貯存,當達到一定液位時,用焦油泵將其送至焦油槽。焦油需外售時,有焦油泵送往裝車臺裝車外售。
脫氨工藝主要有硫銨法、磷銨法、氨焚燒法三種,硫銨法為傳統的硫酸吸收生產硫銨工藝,有半直接法飽和器生產硫銨、間接小飽和器生產硫銨和噴淋吸收氨的無飽和器生產硫銨方法。
磷銨法是焦爐煤氣導如入吸收塔與磷酸銨溶液直接吸。
收煤氣中的氨,然后經過解析、精餾制取無水氨產品。國內無錫焦化廠引進吸收較早,有較好的經驗,liuxue8攀鋼在引進as法脫離的同時引進了磷銨法裝置。氨分解工藝(氨焚燒法)是通過as循環洗滌系統將含有少量硫化氫的氨蒸汽送入氨分解爐,在鎳基催化劑的作用下將氨和氰化氫分解,所得分解氣體送入余熱鍋爐中產生蒸汽,冷卻后的分解氣體再經過第二個直接冷卻系統冷卻后摻混到焦爐煤氣中。
當校車駛進馬鋼煤焦化公司的那一刻,我第一感覺是這里好大,這才是我想象中工廠的規模,不得不說這次實習的地方比上兩次的都大,而且大很多。使我不禁開始想象里面是什么樣子,沒多會,校車緩慢停下,開始了我們為時兩個小時的參觀學習。
參觀之前,相關負責人給我們放映了安全知識影像,對我們進行了安全教育并且向我們簡單介紹了馬鋼焦化公司的相關情況。馬鋼煤焦化公司現有焦爐8座,年產焦炭約461萬噸。近年來,干熄焦、7.63米焦爐、真空碳酸鉀脫疏工藝等焦化行業節能減排技術在該公司逐步得到應用,促進了生產高效化、產品潔凈化和環境無害化目標的實現。
接下來,我們排成整齊的三隊進入了生產現場參觀,并在工人師傅們的帶領下詳細了解了煉焦的相關過程。煉焦又叫焦化,是指在煉焦爐內將煉焦煤經過高溫干餾轉化為焦炭、焦爐煤氣和相關化學產品的工藝過程。煉焦煤在隔絕空氣條件下加熱到1000℃左右(高溫干餾),通過熱分解和結焦產生焦炭、焦爐煤氣和煉焦化學產品的工藝過程。冶金焦炭含碳量高,氣孔率高,強度大(特別是高溫強度),是高爐煉鐵的重要燃料和還原劑,也是整個高爐料柱的支撐劑和疏松劑。煉焦副產的焦爐煤氣發熱值高,是平爐和加熱爐的優良氣體燃料,在鋼鐵聯合企業中是重要的能源組分。煉焦化學產品是重要的化工原料。因此煉焦生產是現代鋼鐵工業的一個重要環節。
接下來師傅們向我們簡單介紹了煉焦的相關工藝。主要分為備煤、送煤、煉焦、熄焦、涼焦和篩焦。煉焦煤料的制備簡稱備煤,是將煤礦運來的各種精煤(或低灰分原煤)制備成配比準確、粒度適當、質量均一、符合煉焦要求的煤料。一般包括:卸煤、貯存和混勻、配合、粉碎和混合,并將制備好的煤料送到焦爐貯煤塔。煉制優質焦炭,必須對備煤操作給予足夠的重視。把煤混勻好,提高配煤的準確度,使煤質波動最小,保證焦炭的化學成分和物理機械性能的穩定,以穩定焦炭質量。因此配煤設備必須準確地按給定值配煤;配煤槽要均勻連續下煤。煤中雜物要除凈,水分不能過高。煤料的合理粉碎,可以有效地提高焦炭的機械強度。必須根據具體情況對不同的煤料確定最適宜的粉碎粒度。已經制備好的煤料從煤塔放入裝煤車,分別送至各個炭化室裝爐。干餾產生的煤氣經集氣系統,送往化學產品回收車間加工處理。經過一個結焦周期(即從裝爐到推焦所需的時間,一般為14-18小時,視炭化室寬度而定),用推焦機將煉制成熟的焦炭經攔焦機推入熄焦車;熄焦后,將焦炭卸入涼焦臺;然后篩分、貯藏。
焦化廠實習心得體會大全(14篇)篇八
一、實習目的:
1、了解馬鋼文化的博大精深。
2、初步了解馬鋼焦化廠、一鋼扎、二鋼扎、三鋼扎、四鋼扎的主要產品、成果、設備及部門產品的生產工藝等。
3、通過本次的認知實習,為以后的工作、學習和科研積累感性認識。
二、實習單位:
馬鋼焦化廠、一鋼扎、二鋼扎、三鋼扎、四鋼扎。
三、實習時間:
20xx年9月2日——20xx年9月5日。
四、實習的日程安排:
下午2:30,馬鋼四鋼扎。
9月3日:上午8:30,馬鋼焦化廠。
9月4日:上午8:30,馬鋼一鋼扎。
五、實習內容:
本次認知實習的地點在馬鞍山鋼鐵有限公司,那我們必先了解一下馬鋼文化,這樣我們才不虛此行。
馬鋼是我國特大型鋼鐵聯合企業,由安徽省政府授權經營,現具備1800萬噸鋼配套生產規模,總資產921億元,員工5。4萬人。20xx年,馬鋼鋼產量1668萬噸,實現營業收入923億元。在sbb(環球鋼訊)20xx年全球前20大鋼企排名中,馬鋼位列第19位。
馬鋼是靠自身積累、滾動發展起來的老國有企業,xx年馬鞍山鐵廠恢復出鐵;xx年馬鞍山鋼鐵公司成立;xx年成功實施股份制改制,分立為馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司,馬鞍山鋼鐵股份有限公司成為我國鋼鐵行業第一家a+h股上市公司;xx年馬鋼總公司依法改制為馬鋼(集團)控股有限公司。
馬鋼擁有礦產資源業、鋼鐵主業、非鋼產業三大板塊。其中,礦產資源業以鐵礦石為主,業務集中于礦業公司,下轄南山礦、姑山礦、桃沖礦、羅河礦、張莊礦,現具備1000萬噸鐵礦石年生產能力;鋼鐵主業集中于馬鋼股份公司,主營黑色金屬冶煉及其壓延加工與產品銷售,擁有冷熱軋薄板、鍍鋅板、彩涂板、硅鋼、高速線(棒)材、h型鋼、車輪(輪箍)等世界一流的生產線,形成獨具特色的“板、型、線、輪”產品結構,板帶比超過50%;非鋼產業涉及金融、環保、物流、貿易、工程設計、鋼結構、設備制造及安裝、技術咨詢及勞務服務等領域。
在新的歷史起點上,面對鋼鐵行業發展大勢,馬鋼將堅定不移地實施人才發展戰略、技術創新戰略、綠色發展戰略、多元經營戰略,走“鋼鐵主業強、非鋼產業活、體制機制新、經營績效好”的特色發展之路,加快轉型升級,壯大競爭優勢,著力促進企業與環境、社會共贏發展。
本次生產實習是我們應用化學專業在四年大學期間的第一次實習,雖然每天只實習了半天,但真的學到了很多東西,這些知識是我們在書本上無法學到的。了解了馬鋼文化,下面我來介紹一下,這四天我在這些實習單位所學到的知識。馬鋼四鋼扎:
9月2日下午2:30,我們專業的學生在指定地點集合乘校車去馬鋼四鋼扎。下車后,我們排好隊伍跟著領隊的師傅走向工廠內部,進門后,我震驚了,如此大的規模,我還是第一次見到。為了保證大家的安全,馬鋼專門提供給我們綠色通道,經過師傅們的允許,我們許多同學都拿出自己的手機進行拍照。在這一間大廠房里呈現出許多樓梯和房子,這些都是生產所必需的操作室。許多薄鋼板垂直掛在高處,還有很多卷成卷的鋼板,每一卷有3000多米長。第一個半天就這樣快速的過去了,雖然天氣很熱,但我們并不覺得累,因為我們學到了許多知識。
馬鋼焦化廠:3號上午,我們去了馬鋼焦化廠。說實話,這里的環境是真心的不好,雖然綠化做得很好,但是依然擋不住這里的粉塵。焦化廠的生產線是與我們所學的理論知識嚴格保持一致的,尤其是我們的化工原理課程,比如說,精餾塔、堿洗塔、氨水分離循環系統、脫酚系統等。通過帶領師傅的介紹,我了解了煉焦工藝:
1、煉焦生產工藝流程:
由備煤車間送來的配合煤裝入煤塔,裝煤車按作業計劃從煤塔取煤,經計量后裝入炭化室內。煤料在炭化室內經過一個結焦周期的高溫干餾制成焦炭并產生荒煤氣。炭化室內的焦炭成熟后,用推焦車推出,經攔焦車導入熄焦車內,并由電機車牽引熄焦車到熄焦塔內進行噴水熄焦。熄焦后的焦炭卸至涼焦臺上,冷卻一定時間后送往篩焦工段,經篩分按級別貯存待運。煤在炭化室干餾過程中產生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間,經過上升管、橋管進入集氣管。約700℃左右的荒煤氣在橋管內被氨水噴灑冷卻至90℃左右。荒煤氣中的焦油等同時被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油等同氨水一起經過吸煤氣管送入煤氣凈化車間。煉焦區的主要設施:
1)炭化室。
炭化室是接受煤料并對裝爐煤料隔絕空氣進行干餾焦碳的爐室,一般由硅質耐火材料砌筑而成。炭化室位于兩側燃燒室之間,頂部由3—4個加煤孔,并有1—2個導出干餾煤氣的上升管,它的.兩端為內襯耐火材料的鑄鐵爐門。
2)燃燒室。
燃燒室位于炭化室兩側,是煤氣燃燒的地方,煤氣與空氣在其中混合燃燒,產生的熱量傳給爐墻,間接加熱炭化室中煤料,對其進行高溫干餾,燃燒室一般用硅磚砌筑。
3)爐頂區。
jn43—58—ⅱ型焦爐爐頂區砌有裝煤孔、上升管孔、看火孔、洪爐孔和拉條鉤等。爐頂的實心部分由砌爐過程中的廢耐火磚砌筑,爐頂表面用耐磨性好、能抵抗雨水侵蝕的缸磚砌筑。
2、護爐機械設備。
焦爐四大車有:裝煤車、推焦車、攔焦車和熄焦車。其中裝煤車是在焦爐爐頂上由煤塔轉自取煤并往炭化室裝煤的焦爐機械,推焦車的作用是完成啟閉機械爐門、推焦、平煤等操作,攔焦車的作用是啟閉焦側爐門將炭化室推出的爐餅通過導焦槽導入熄焦車中以完成出焦操作,熄焦車的作用是用以接受炭化室推出的弘叫,并送往熄焦塔通過水噴灑而將其熄滅,然后再把焦炭卸至涼焦臺上。護爐設備是包括爐柱、保護板、縱橫拉條、彈簧、爐門框、抵抗墻及機側、焦側操作臺等。主要作用是利用可調節的彈簧的勢能連續不斷的向砌體施加足夠的、分布均勻合理的保護性壓力,使砌體在自身膨脹和外力作用下仍能保持完整性和嚴密性,并有足夠的強度從而保證焦爐的正常生產。加熱煤氣供入設備,大型焦爐一般為復熱式,可用兩種煤氣加熱,作用是向焦爐輸送和調節加壓煤氣?;拿簹鈱С鲈O備包括:上升管、橋管、水封閥、集氣管、吸氣管、焦油盒以及相應的噴灑氨水系統。其作用為:
二是將出爐荒煤氣適度冷卻,不致因溫度過高而引起設備變形,阻力聲高和鼓風、冷凝的負荷增大,但又要保持焦油和氨水良好的流動性。
3、熄焦過程和設備。
所謂干熄焦,是相對濕熄焦而言的,是指采用惰性氣體將紅焦降溫冷卻的一種熄焦方法。在干熄焦過程中,1000℃的紅焦從干熄爐頂部裝入,130℃的低溫惰性循環氣體由循環風機鼓入干熄爐冷卻段紅焦層內,吸收紅焦顯熱,冷卻后的焦炭(低于200℃)從干熄爐底部排出,從干熄爐環形煙道出來的高溫惰性氣體流經干熄焦鍋爐進行熱交換,鍋爐產生蒸汽,冷卻后的惰性氣體由循環風機重新鼓入干熄爐,惰性氣體在封閉的系統內循環使用。這樣有眾多的好處:
1,吸收紅焦的熱量,節約能源。
2,改善焦炭的質量。
3,改善了環境,減少污染馬鋼一鋼扎:
4號上午,我們去了一鋼扎,我們首先聽了一個講座。
從中我們了解到,馬鞍山鋼鐵公司第一煉鋼廠位于雨山區,東靠寧蕪公路,西連馬鋼第三煉鋼廠,北接馬鋼修廠,南鄰馬鋼中板廠和初軋廠,全廠占地面積24萬平方米。第一煉鋼廠原屬車輪輪箍廠的平爐車間xx年5月正式建廠。同年10月31日13時煉出第一爐平爐鋼水。到xx年,一鋼廠有煉鋼、鑄錠、整模、原料、整錠、筑爐、除塵、機修8個生產車間(隊)和18個科室。職工1403人,其中工人1066人,技術人員72人,管理人員95人,服務人員108人,其他人員62人。年末固定資產原值4591。70萬元。該廠產品共40個鋼種,主要有車輪輪箍鋼、普通碳素鋼、優質碳素結構鋼、低合金鋼、輕軌鋼、船板等;鋼錠有圓錠、扁錠、方錠;副產品有水淬鋼渣。主要設備有:185噸雙槍頂吹氧固定式堿性平爐2座,爐底面積分別為63平方米,66平方米第一煉鋼廠。現有固定資產原值4592萬元,生產設備170臺,各種電機43臺,生產設備總重量約4158。67噸,全廠設備完好率95。19%。
馬鋼二鋼扎:5號上午,我們去參觀了二鋼扎,在此,我看到了我人生中最壯觀的景象。當1600—1800℃的鐵水倒入魚雷罐車時,我感覺到了火山爆發的場景。至今,讓我久久難以忘懷。
第二鋼軋總廠高速線材生產線年產量達65萬噸,全引進德國sms設備技術,生產設備先進,產品質量高。主要生產碳素結構鋼、優質碳素結構鋼、低合金鋼、焊條鋼等品種的線材。第二軋鋼廠主要設備有端進端出連續燃油加熱爐3座三輥開口銷軸式軋機2套160噸臥式熱剪機1臺200噸偏心活塞壓桿門式熱剪機2臺直徑1500毫米熱鋸機1臺250噸單點門式冷剪機1臺直徑550600毫米懸臂輥式矯直機各2臺金屬切削機床79臺鍛壓設備1臺各類電動機1069臺全廠裝機總容量207萬千瓦設備總重量5063噸固定資產原值402萬元。
sms公司最新一代線材軋機,具有世界首創的單線多通道柔性切換(馬鋼與sms共有專利),可實現熱機軋制工藝技術,具有低溫(750℃)軋制的超重載精軋機組和減定徑機,cct工藝控制,全線的數字化控制和在線測徑技術。
實習總結及體會:
在這短短的四天的實習中,我學到了很多書本上沒有的知識,我更懂得了理論與實踐相結合硬道理。如果只是憑我們學的理論知識來解決現實生活中的問題是遠遠不夠的。在認知過程中所學到的讓我受益匪淺,為我在以后的學習中打下了基礎。我很清楚的知道,眼高手低是我們的通病。因此我們必須認真學習專業知識并掌握好所學的專業知識,在實踐中磨練自己,使得所學到的專業知識可以融會貫通。
這次實習讓我感觸很深的另一點就是:大學生畢業工作,要從基層做起,踏踏實實,認真做好每一件事,不能好高騖遠,同時要有不怕苦不怕累的精神。工作的環境往往和大學環境截然不同,大學生活是輕松的、舒適的;而一旦走上工作崗位,那種氛圍將不復存在,伴隨著的將是緊張、忙碌、競爭,有的環境可能還會比較艱苦,不愛崗就下崗,很有道理。如果我們不能正確看待自己,不想如何去適應現有的生活,而有的是對現實生活的抱怨和不滿,這樣的話,我們不但不能在所在的崗位上有所發展,很可能會被淘汰,凡是一個成功的人背后都付出了超乎常人的努力。的確如此,苦盡才會甘來,吃苦是一個人成長最好的方式,我們不能害怕吃苦,要做的就是端正自己的態度,從一點一滴做起,逐漸的積累工作經驗。
通過這次實習,我更了解到了鋼鐵行業是如此的至關重要。隨著科技的不斷發展,新工藝,新技術的發明和引進促使生產水平正在提高。安全問題,環境問題等等一系列問題都正在被解決,因此鋼鐵行業存在著很大的機遇。作為一名工科的大學生,我們應該努力學習科學知識,為我們中華民族的崛起而奮斗。
焦化廠實習心得體會大全(14篇)篇九
實習目的透過焦化廠的生產實踐,弄清楚焦化廠的組成,生產過程和主要設備,了解焦化工業發展狀況及其在國民經濟中的作用,并組織參觀與本專業有關的廠礦,為專業基礎課的驗證,專業課的學習建立感性化的認識。
透過實習培養學生的生產實踐觀念和理論聯系實際學好專業的主動性,增強學生觀察事物,發現問題提出問題的潛力,開闊學生的眼界,增強對專業的熱愛,樹立牢固的專業理想。
學習方法:結合焦化廠生產實際狀況和認識實習的特點,要求每個人重點比較深入的掌握,了解每個重要工段,生產原料及產品,生產工藝設備及其與其他工段車間的聯系等,結合全廠參觀和廠方工程技術人員的講課,全面認識實習的任務,到達實習的目的。
主要生產設施。
備煤車間:煤倉配煤室粉碎機室皮帶機運輸系統煤制樣室。
歲月如光,回首過去,從學校畢業到進入工廠,既有收獲的喜悅和踏實,也有因不足帶來的遺憾和愧疚。20xx年4月份進入焦化廠以來,在上級領導大力支持和栽培下,跟從師傅學習崗位工作,透過半年的現場觀摩實踐,以理論與實踐相結合的方針來努力進取,進而對焦化的設備部件狀況、結構原理和工藝過程有了深入的了解,以此來夯實自我的專業知識,拓展自我的視野和實際操作潛力,以便較好的融入了這種緊張和嚴謹的氛圍當中,較好地完成了各項任務,與此同時,我的工作潛力也有了較大的提高,對工作有了更多的自信,從中受益匪淺,不僅僅學到了很多專業知識,對工作有了更全面的理解和把握,而且培養了我就應具備的基本素質,對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來,無論是思想上、學習上、還是工作上,都取得了長足的發展和巨大的收獲。透過這一個月的電工技術實習,我個人收獲頗豐,這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的,我主要的收獲有以下幾點:
不僅僅要明白理論知識,實踐也是必不可少的。透過這次實習讓我對焦化廠的大體上有了初步的了解,不僅僅鞏固了以前課本學到的知識,而且也會對以后的深入學習有實質性的幫忙。我感覺美中不足的是焦化廠的環境有待提高,應加大環境治理與保護的力度。
焦化廠實習心得體會大全(14篇)篇十
鍋筒的主要功能是儲水,進行汽水分離,在運行中排除鍋水中的鹽水和泥渣,避免含有高濃度鹽分和雜質的鍋水隨蒸汽進入過熱器和汽輪機中。
鍋筒內部裝置。
包括汽水分離和蒸汽清洗裝置、給水分配管、排污和加藥設備等。其中汽水分離裝置的作用是將從水冷壁來的飽和蒸汽與水分離開來,并盡量減少蒸汽中攜帶的細小水滴。中、低壓鍋爐常用擋板和縫隙擋板作為粗分離元件;中壓以上的鍋爐除廣泛采用多種型式的旋風分離器進行粗分離外。
3.大學生社會實踐報告的寫法。
4.大學生社會實踐報告范文(暑期經典篇)。
焦化廠實習心得體會大全(14篇)篇十一
當校車駛進馬鋼煤焦化公司的那一刻,我第一感覺是那里好大,這才是我想象中工廠的規模,不得不說這次實習的地方比上兩次的都大,而且大很多。使我不禁開始想象里面是什么樣貌,沒多會,校車緩慢停下,開始了我們為時兩個小時的參觀學習。
參觀之前,相關負責人給我們放映了安全知識影像,對我們進行了安全教育并且向我們簡單介紹了馬鋼焦化公司的相關狀況。馬鋼煤焦化公司現有焦爐8座,年產焦炭約461萬噸。近年來,干熄焦、7。63米焦爐、真空碳酸鉀脫疏工藝等焦化行業節能減排技術在該公司逐步得到應用,促進了生產高效化、產品潔凈化和環境無害化目標的實現。
接下來,我們排成整齊的三隊進入了生產現場參觀,并在工人師傅們的帶領下詳細了解了煉焦的相關過程。煉焦又叫焦化,是指在煉焦爐內將煉焦煤經過高溫干餾轉化為焦炭、焦爐煤氣和相關化學產品的工藝過程。煉焦煤在隔絕空氣條件下加熱到1000℃左右(高溫干餾),透過熱分解和結焦產生焦炭、焦爐煤氣和煉焦化學產品的工藝過程。冶金焦炭含碳量高,氣孔率高,強度大(個性是高溫強度),是高爐煉鐵的重要燃料和還原劑,也是整個高爐料柱的支撐劑和疏松劑。煉焦副產的焦爐煤氣發熱值高,是平爐和加熱爐的優良氣體燃料,在鋼鐵聯合企業中是重要的能源組分。煉焦化學產品是重要的化工原料。因此煉焦生產是現代鋼鐵工業的一個重要環節。
接下來師傅們向我們簡單介紹了煉焦的相關工藝。主要分為備煤、送煤、煉焦、熄焦、涼焦和篩焦。煉焦煤料的制備簡稱備煤,是將煤礦運來的各種精煤(或低灰分原煤)制備成配比準確、粒度適當、質量均一、貼合煉焦要求的煤料。一般包括:卸煤、貯存和混勻、配合、粉碎和混合,并將制備好的煤料送到焦爐貯煤塔。煉制優質焦炭,務必對備煤操作給予足夠的重視。把煤混勻好,提高配煤的準確度,使煤質波動最小,保證焦炭的化學成分和物理機械性能的穩定,以穩定焦炭質量。因此配煤設備務必準確地按給定值配煤;配煤槽要均勻連續下煤。煤中雜物要除凈,水分不能過高。煤料的合理粉碎,能夠有效地提高焦炭的機械強度。務必根據具體狀況對不一樣的煤料確定最適宜的粉碎粒度。已經制備好的煤料從煤塔放入裝煤車,分別送至各個炭化室裝爐。干餾產生的煤氣經集氣系統,送往化學產品回收車間加工處理。經過一個結焦周期(即從裝爐到推焦所需的時光,一般為14-18小時,視炭化室寬度而定),用推焦機將煉制成熟的焦炭經攔焦機推入熄焦車;熄焦后,將焦炭卸入涼焦臺;然后篩分、貯藏。
最后的熄焦成為我們參觀的重點。馬鋼焦化公司所采用的是干熄焦方法熄焦。干熄焦是目前國外較廣泛應用的一項節能技術,在師傅的帶領下大家在那里看了好長時光,并對其有了初步的了解。大概過程是裝滿紅焦的焦罐車由電機車牽引至提升井架底部。提升機將焦罐提升并送至干熄爐爐頂,透過帶布料器的裝入裝置將焦炭裝入干熄爐內。在干熄爐中焦炭與惰性氣體直接進行熱交換,焦炭被冷卻至200℃以下,經排焦裝置卸到帶式輸送機上,然后送往焦處理系統。循環風機將冷卻焦炭的惰性氣體從干熄爐底部的供氣裝置鼓入干熄爐內,與紅熱焦炭逆流換熱。自干熄爐排出的熱循環氣體的溫度很高,經一次除塵器除塵后進入干熄焦余熱鍋爐換熱,溫度降至250~270℃。由鍋爐出來的冷循環氣體經二次除塵器除塵后,由循環風機加壓,再經鍋爐給水預熱器冷卻至約130℃后進入干熄爐循環使用。干熄焦鍋爐產生的蒸汽或并入廠內蒸汽管網或送去發電。干熄焦相比濕法熄焦節能明顯,同時,得到的焦炭質量有這明顯的提高。
在馬鋼焦化公司我們了解了煉焦的相關工藝,更重要的是生產工藝的改善對于企業來說不僅僅僅是增加產能與質量,更重要的是節省了很多的成本。我們熱能與動力工程專業就有對節能的研究,相信學會更多的專業知識,對此肯定有著更加深刻的認識。
焦化廠實習心得體會大全(14篇)篇十二
第三周,柔師傅帶我參觀了焦爐煤氣的凈化和煉焦化學產品的整個生產工藝流程,說實話看著很多錯綜復雜的管路的確是復雜,但是在柔師傅不厭其煩的講解下我漸漸有了頭緒,從初步管道顏色的區分:灰色管道里通的是煤氣;黃色管道里通的是氨氣;紅色管道里通的是蒸氣;藍色管道里是氮氣;我想到我們實驗室中管道顏色區分的含義原來在真正生產中有著如此之奧妙的意義,顏色的區分的確將一些錯綜復雜的管道變得簡單清晰了。接下來我了解了粗煤氣的整個凈化過程:粗煤氣—上升管—橋管—集氣管—氣液分離器—煤氣初冷器—機捕焦油器—電捕焦油器—脫硫塔—串聯洗氨塔—洗苯塔—脫苯塔—凈化煤氣;還對煤焦油氨水分解進行了了解,主要是通過機械化焦油氨水澄清槽進行分離,將氨水、焦油、油渣進行分離。而且還通過管道路線了解了整個生產工藝中的流程,進入脫硫塔、洗氨塔、洗苯塔脫苯塔的煤氣都是從塔底進入與塔頂的洗液逆流而行,然后從塔頂排出,當然每個流程都是相互聯系的,而且還有很多循環利用的洗液。我對這些流程都做了詳細筆記,而且很多工藝段還畫了很多流程圖,每個細節都有了深深地了解。
第四周柔師傅又將廠里焦爐化產的資料給了我,對照資料和上周做的筆記我一一了解了各個工藝段各個設備的原理與作用,以及各個塔內的化學反影原理和反應過程,其中對初冷器(該廠為橫管式初冷器)、及電捕焦油器還有機械化焦油氨水槽做了更進一步的學習研究:
1、橫管式初冷器。
煤氣自上而下通過初冷器,冷卻水由每段下部進入,低溫水供入最下段,以提高傳熱溫差,降低煤氣出口溫度;在冷卻器殼程各段上部,設置噴灑裝置,連續噴灑含煤焦油的氨水,以清洗管外壁沉積的煤焦油和萘,同時還可以從煤氣中吸收一部分萘。在橫切管冷凝器中,煤氣和冷凝液由上往下同時流動,較為合理。由于管壁上沉積的萘被冷凝液沖洗和溶解下來,同時于冷器上部噴灑氨水,自中部噴煤焦油,能更好地沖洗掉沉積的萘,從而有效地提高了傳熱系數。此外,還可以防止冷凝液再度蒸發。
2、電捕焦油器。
其外殼為圓柱形,沉淀管管徑為250mm,長3500mm,在每根沉淀管的中心處懸掛著電暈極導線,由上部框架及下部框架拉緊,并保持偏心度不大于3mm,電暈極可采用強度較好的&3.5-4mm的碳素鋼絲或2mm的鎳鉻鋼絲制作。煤氣自底部側面進入,并通過兩塊氣體分布簺板均勻分布到各沉積管中去。凈化后的煤氣從頂部煤氣出口逸出。
3、機械化焦油氨水澄清槽:其作用是分離焦油、氨水和排除焦油渣。
機械化焦油氨水澄清槽是一長方形斷面容器。由縱隔板分成平行的兩格,底部有刮板機輸送機緩緩運行,它由電機通過減速機和傳動鏈帶動。從氣液分離器和初冷器來的焦油,氨水和焦油渣由入口管經承受器進入澄清槽,三者依各自比重的不同而進行分層,沉降在底部的焦油渣被刮板運輸機帶至傾斜底的上部,通過漏斗卸出。刮板機線速度為:1.74-13.5m/h,速度過高易帶出焦油和氨水。焦油渣占全部焦油量的0.2-0.4%。當無煙裝煤時可達到1.5%,焦油渣中2mm以下的粉塵占72%,因此很粘稠,為防止其在冬天結塊發粘,在漏斗周圍設有水蒸氣管間接保溫。澄清后的氨水經溢流口排出,焦油從下部經液面調節器壓出。
本次實習深感流程設計的巧妙之處,自己在今后的學習之中也要抓住每一細微的地方進行仔細學習、研究,為將來步入社會工作打下堅實的基礎。
此次實踐學習受益匪淺!!!
最后非常感謝孝義紅塔煤焦有限公司給我這次實踐學習的機會,更感謝耐心指導我學習的柔建榮師傅!!!
當校車駛進馬鋼煤焦化公司的那一刻,我第一感覺是這里好大,這才是我想象中工廠的規模,不得不說這次實習的地方比上兩次的都大,而且大很多。使我不禁開始想象里面是什么樣子,沒多會,校車緩慢停下,開始了我們為時兩個小時的參觀學習。
參觀之前,相關負責人給我們放映了安全知識影像,對我們進行了安全教育并且向我們簡單介紹了馬鋼焦化公司的相關情況。馬鋼煤焦化公司現有焦爐8座,年產焦炭約461萬噸。近年來,干熄焦、7.63米焦爐、真空碳酸鉀脫疏工藝等焦化行業節能減排技術在該公司逐步得到應用,促進了生產高效化、產品潔凈化和環境無害化目標的實現。
接下來,我們排成整齊的三隊進入了生產現場參觀,并在工人師傅們的帶領下詳細了解了煉焦的相關過程。煉焦又叫焦化,是指在煉焦爐內將煉焦煤經過高溫干餾轉化為焦炭、焦爐煤氣和相關化學產品的工藝過程。煉焦煤在隔絕空氣條件下加熱到1000℃左右(高溫干餾),通過熱分解和結焦產生焦炭、焦爐煤氣和煉焦化學產品的工藝過程。冶金焦炭含碳量高,氣孔率高,強度大(特別是高溫強度),是高爐煉鐵的重要燃料和還原劑,也是整個高爐料柱的支撐劑和疏松劑。煉焦副產的焦爐煤氣發熱值高,是平爐和加熱爐的優良氣體燃料,在鋼鐵聯合企業中是重要的能源組分。煉焦化學產品是重要的化工原料。因此煉焦生產是現代鋼鐵工業的一個重要環節。
接下來師傅們向我們簡單介紹了煉焦的相關工藝。主要分為備煤、送煤、煉焦、熄焦、涼焦和篩焦。煉焦煤料的制備簡稱備煤,是將煤礦運來的各種精煤(或低灰分原煤)制備成配比準確、粒度適當、質量均一、符合煉焦要求的煤料。一般包括:卸煤、貯存和混勻、配合、粉碎和混合,并將制備好的煤料送到焦爐貯煤塔。煉制優質焦炭,必須對備煤操作給予足夠的重視。把煤混勻好,提高配煤的準確度,使煤質波動最小,保證焦炭的化學成分和物理機械性能的穩定,以穩定焦炭質量。因此配煤設備必須準確地按給定值配煤;配煤槽要均勻連續下煤。煤中雜物要除凈,水分不能過高。煤料的合理粉碎,可以有效地提高焦炭的機械強度。必須根據具體情況對不同的煤料確定最適宜的粉碎粒度。已經制備好的煤料從煤塔放入裝煤車,分別送至各個炭化室裝爐。干餾產生的煤氣經集氣系統,送往化學產品回收車間加工處理。經過一個結焦周期(即從裝爐到推焦所需的時間,一般為14-18小時,視炭化室寬度而定),用推焦機將煉制成熟的焦炭經攔焦機推入熄焦車;熄焦后,將焦炭卸入涼焦臺;然后篩分、貯藏。
焦化廠實習心得體會大全(14篇)篇十三
“安全第一,預防為主”,作為一家焦化廠,安全生產一直是我們最重要的工作。為了消除消防安全隱患,提高員工消防安全意識和技能,我們開展了焦化廠消防月活動。通過此次活動,我們獲得了許多寶貴的心得體會,現在分享給大家。
第二段:消防知識教育。
在焦化廠消防月期間,我們組織了一系列消防知識教育,包括疏散逃生知識、滅火器的使用方法、火場自救等方面。通過這些教育,讓員工掌握了基本的消防知識,提升了員工在遇到火災時的自我保護能力。
第三段:消防演練。
我們還在月度活動中開展了消防演練。此次演練內容是模擬某一車間的火災事故,現場應急救援隊伍積極應對,展現了他們高超的滅火技能。此次演練加強了員工消防意識,提高了員工應對火災事故的敏感性和應變能力。
第四段:全員消防檢查。
在消防月期間,我們對全廠區域進行了消防安全檢查。把消防安全檢查作為一項常態化、制度化的工作,從源頭上消除了安全隱患。并且,也提醒員工時刻保持高度警惕,確保生產安全。
第五段:結語。
綜上所述,焦化廠消防月活動在提高員工消防安全意識、掌握消防知識方面,起到了非常重要的作用。在今后的工作中,我們將繼續加強消防安全工作,采取全面、系統的措施,堅決杜絕各種安全事故。同時,我們也希望其他企業能夠重視安全生產,落實好各項安全措施,共創安全生產環境。
焦化廠實習心得體會大全(14篇)篇十四
焦化廠是一種能源化工企業,其生產活動極易引發火災事故,威脅人員生命安全和企業正常生產。為了提升焦化廠的消防意識,提高消防應急處置能力,防范和減少火災事故的發生,我公司定期舉行焦化廠消防月活動。這個月周期內,焦化廠將實施一系列消防培訓、演練、檢查、評比等活動,加強消防安全管理工作,不斷提升員工安全意識和消防技能,確保呈現正常的生產和安全穩定。
第二段:簡述消防培訓課程的主要內容。
焦化廠消防培訓包括滅火器使用、逃生疏散、火場自救等基礎消防知識的普及教育。通過多種形式展開,包括單獨組織消防培訓、舉辦消防知識競賽、以及定期組織實戰演練。此外,還會邀請專業的消防員向員工宣傳滅火技巧、疏散原則、火災案例分析等。消防培訓的目的是讓員工了解火災的危害性,提高火災預防意識和應對災害的能力。
第三段:聚焦焦化廠實戰演練的主要內容和特點。
焦化廠消防月活動中,實戰演練是重頭戲,也是危險系數較高的環節。焦化廠實戰演練的主要內容包括危險品處理、復合型火災、應急疏散等場景的模擬演練。此類演練的特點是臨近真實火災情境,需要員工發揮出極強的應變能力,以及高度的協作精神。通過定期實戰演練,員工熟練掌握消防和應急處置技巧,為公司發展注入穩定的能量。
焦化廠消防月活動結束后,我們在工作過程中收獲許多收益。首先,消防月活動通常會讓員工意識到火災的嚴重性和重要性,在施工過程中保持了更高的警惕性。其次,消防知識培訓和實戰演練讓員工對救災技巧有了更深入的了解,增強了應對突發事件的能力。但是,我們也認識到,平時要更注重消防知識的學習和實踐,并快速響應各種災害情況,全力以赴完成任務。
總之,焦化廠消防月活動是一項利國利民的活動,可以提高員工的滅火技能,加強員工的應急處置能力,減少火災事故的發生,保障人們的生命安全。我們期待焦化廠長期持續消防管理工作,更加嚴格執行各項消防政策和規定,完善消防設施和人員配置,不斷加強員工消防安全意識,確保焦化廠安全穩定運行,并為國家能源生產做出我們的貢獻。