在現代社會，生產往往需要依賴先進的科技和設備，提高效率和競爭力。5.以下是一些成功企業的生產總結，值得我們學習和借鑒。
高速公路安全生產月的總結（模板18篇）篇一
為認真貫徹落實《云南省東部高速公路路政管理支隊轉發總隊關于開展安全生產大檢查文件的通知》（云東支[20××]140號），扎實推進宣威中隊安全生產各項工作，宣威中隊對各項安全生產工作進行了全面的檢查。檢查內容包括車輛狀況、資產裝備、轄區范圍內的橋、遂、涵、沿線路產設施、職工宿舍等要害部位進行消防安全和治安防范檢查。現將自查情況匯報如下：
高速公路安全生產月的總結（模板18篇）篇二
**年，公司的安全工作：一是以房屋租賃安全工作為重點為，繼續深化安全生產各項工作措施，牢固樹立“抓安全就是促發展，抓安全就是抓經濟”的指導思想，強化安全工作管理和防范，確保國有資產安全；二是對xx縣房管局移交的江安鎮西正街等國有資產，加強安全管理和隱患整治工作；三是堅決貫徹實施《四川省安全生產條例》等安全生產法規，利用板報、標語、各種會議、觀看警示片等形式開展多種多樣的學習和宣傳教育活動，促進全體員工和服務對象學習安全生產有關法律法規知識，進一步增強全體員工和服務對象的安全生產責任感和緊迫感。
(一)為了切實加強對安全生產工作的領導，加大安全工作力度，公司成立了**年安全生產工作領導組，并明確了領導組人員的職責。
(二)落實安全責任制，公司總經理是第一責任人，對安全生產工作負總責；公司分管領導是第二責任人，公司資產經營部負責人是具體責任人，公司與全體員工層層簽訂安全目標責任書，繳納了安全責任金，并納入對員工的年終考核，嚴格實行獎懲制度。
(三)進一步完善了各項安全工作制度。
(四)公司各部門互相配合，進一步落實安全工作，公司資產經營部具體實施安全工作宣傳、檢查、整改等工作，公司辦公室負責安全文件起草、報送、資料整理等工作，綜合財務部負責提出安全工作經費籌措建議和組織落實資金，全面促進安全工作的落實。
加強和完善國有資產的巡查和安全工作的檢查，發現安全隱患，及時排除。每周的例行檢查由資產經營部負責組織落實，并將檢查結果及建議向公司分管領導報告；每月的安全大檢查由公司總經理或公司分管領導負責組織落實，并做好安全工作檢查記錄。
(一)按要求參加縣安委會的會議，做好記錄，及時傳達貫徹落實縣安委會有關會議精神。
(二)做好安全防范標識工作，在重點安全防范地點，在醒目的地方，張貼好防火、防房屋垮塌等標志。
(三)加強休、假日值班制度，值班人員三人一組，1個帶班領導，2個工作人員，值班人員以高度的責任心，認真履行好值班職責，做好值班記錄，預防和應對休、假日安全事故的發生。
(四)每周開展一次例行檢查，由資產經營部負責，安全工作檢查和資產巡查相結合，主要資產日常安全和資產租賃相關情況。每月開展一次安全大檢查工作，對公司所有資產進行安全檢查，主要檢查資產是否存在用汽、用電等安全隱患，國有資產是否流失等。同時，接受、配合有關部門的安全檢查工作。
(五)組織資金，對存在安全隱患的資產進行安全整改，確保國有資產安全。全年投入資金近20萬元用于資產的維護維修和安全整改，對江安鎮西正街、白馬街等小青瓦房等進行了安全隱患整治。
(六)認真做好安全工作的資料整理工作，做好安全工作記錄，按時上報有關安全工作資料。
國資公司管理的國有資產以租賃房屋資產為主，租賃房屋安全工作是國資公司的安全專項整治工作。
(一)以縣安委會“百日安全生產活動”為契機，狠抓對租賃戶的安全生產宣傳教育工作。在按要求保質保量地完成“百日安全生產活動”任務的基礎上，公司每個月對租賃戶開展一次安全生產宣傳教育活動，讓每個租賃戶都樹立安全生產意識，明白安全工作要從那一方面抓、怎么抓；要求每個租賃戶在生產、生活和經營過程中做好自身安全生產工作，不能有“我經營(生活)了這么久也沒有發生什么事”的麻痹思想，強化安全責任意識，認真做好安全生產工作；要求租賃戶自身對其經營場所進行仔細檢查、排查。
(二)狠抓經營性賓館、超市、門市、住房、庫房的火災隱患排查整治工作。公司定期和不定期地開展安全隱患排查活動，對查出的安全隱患及時進行整改，切實消除隱患。
(三)對公司自身難以解決的問題，公司積極主動與相關部門聯系，及時處理有關問題。
(四)狠抓重大節假日安全保衛工作，切實抓好各節假日的消防安全保衛工作，以便于租賃戶發現安全隱患及時上報公司。
**年，通過安全主管部門的工作指導和公司全體員工的共同努力，確保了全年無安全事故發生。
高速公路安全生產月的總結（模板18篇）篇三
加大安全管理力度就必須建立一套完善的規章制度，明確分工，做到工作安全有章可詢，責任到人，杜絕違章操作。誰出了安全問題就由誰負責，并加大安全監管力度，定期檢查與不定期抽查相結合，發現安全隱患及時排除，防止更大安全事故的發生。對于一些不符合安全規定的條款及時修改，真正做到安全管理創新，以此增加工作人員的責任心與危機感。
高速公路安全生產月的總結（模板18篇）篇四
1、我所根據公司和管理處有關安全生產文件精神以及本所的實際情況，建立健全安全生產制度。制定了包括安全生產信息反饋、保密管理、收費道口安全管理、車輛管理、食堂管理、內部保安、配電房安全管理等一系列安全生產制度；駕駛員工作職責、電工操作、發電機安全技術操作、配電柜安全操作等一系列安全操作規程；交通管制、滅火、防盜防搶救援、惡劣天氣、抗臺防汛、食堂安全管理及防投毒、供電保障等一系列安全生產預案。從多角度、多方位細微處入手，嚴格執行安全制度，杜絕一切的安全隱患。
2、加強安全生產日常檢查工作，堅持“安全生產，預防為主”的方針。電工每天檢查設備情況，安全生產檢查小組每月進行一次大檢查，包括收費設備、消防設備、食堂和其他有關安全生產的方面。檢查中共發現總配電房場地小且不通風，而且四周鋪草，下雨天存在一定危險；消防滅火器材需保養或更換；監控室防盜性能差；變壓器、低壓室無法散熱，并及時上報及時整改。從方方面面，切實維護了我所的良好秩序，全面系統地保障了收費所和員工的安全生產。
3、每天行政輪值人員負責關好管理房門窗，做好防盜工作，并做好值班日志；保安增強巡邏次數和范圍，及時發現并制止不明身份人員進入收費所，對早班期間在收費廣場停留的車輛進行勸阻，做好保安日志，由當班班長監督保安當班情況。
高速公路安全生產月的總結（模板18篇）篇五
6月份，在公司領導的正確領導下，認真貫徹實施了公司《關于開展“安全生產月”活動的通知》精神，順利開展了主題為“安全發展，國泰民安”的“安全生產月”活動，結合公司實際，突出安全生產主題，著力于把本次活動搞得有深度、有廣度。既針對性強又富有實際效果。
高速公路安全生產月的總結（模板18篇）篇六
根據交通廳和項目辦關于開展“反三違月”和“安全生產月”活動的文件精神，我處6月份在全處范圍內開展“反三違月”和“安全生產月”活動，成立了專門的組織機構。
主要內容如下：
1、結合暑期保暢工作，對全處各崗位職工進行了全面深入的教育培訓活動。組織職工認真學習上級的有關文件精神，加強崗位操作規范的學習，教育職工干部嚴格按規范操作。加強對鍋爐工、電工、加油站等重點崗位和部門重點檢查和教育，杜絕“三違”現象發生。
2、結合《道路安全法》的貫徹實施，加強車輛的管理，認真組織干部職工學習《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》，特別是車管干部和司機，要逐條學習掌握，嚴格落實“兩辦”九個“嚴禁”的規定。認真落實崗位責任制，明確專職駕駛人員，與駕駛員簽訂責任狀。
3、開展安全設施專項整治活動。我處接到交通廳關于加強高速公路安全暢通管理的規定和加強高速公路安全設施整治等文件精神后，高度重視，成立了專門組織機構，制定了實施方案，召開會議進行專項部署。各工區成立了維修分隊，對沿線的交通安全設施進行了詳細的調查統計，詳細記錄，集中進行維修整治。截止到6月25日，全線共維修安裝大型標志牌16塊，安裝刺絲隔離柵975米，安裝隔離柵網628片，輪廓標5216塊，反光柱帽599個，總費用為337萬元。
高速公路安全生產月的總結（模板18篇）篇七
宣威中隊從五個方面著手強化措施，多方位深入開展安全大檢查排查活動，全面落實安全工作。
1、確保轄區道路安全。一是加大巡查力度，對交安設施進行檢查，對重點路段和橋梁進行監控；二是組織路政員和養護單位對轄區內的所有橋梁、涵洞、進行清查，全面清除橋涵中的堆積物和易燃物，及時排除安全隱患；三是指定專人加強對轄區內高速公路竣工驗收的現場保通及管理，確保驗收路段的安全暢通。
2、確保人員上崗安全。對中隊人員進行安全教育和培訓，包括處理交通事故安全、巡邏注意事項、應急預案啟動和突發事件處理程序等，確保路政員上崗期間人身安全，提高執法人員處理突發事件的能力。
3、確保車輛狀況良好。對巡邏車進行全面保養檢修，及時更換機油，認真檢查車輛發動機、啟火裝置、輪胎氣壓、剎車片、排氣管等狀況，確保車輛的安全行駛。
4、確保資產裝備完整。對辦公室、宿舍門窗、滅火器進行全面清理，對資產裝備進行系統維護，對電腦、打印機、及食堂用電設備進行漏電檢測，確保各類資產裝備能安全有效使用。
5、確保信息制度暢通。嚴格執行值班制度并做好記錄，確保24小時通訊暢通，加強信息報送，嚴禁工作期間脫崗，做到急事急報，衙大事項不遲報、漏報、瞞報。
高速公路安全生產月的總結（模板18篇）篇八
一、危險因素。
在生產過程中，能對人造成傷亡或對物造成突出性損壞的因素。
二、有害因素。
在生產過程中，能影響人的身心健康，導致疾病（含職業病）或對物造成慢性損壞的因素。
三、機械的危險與有害因素。
機械加工設備直接造成人身傷亡事故災害性因素。
四、非機械的危險與有害因素。
在機械加工設備生產過程及作業壞境中能導致傷亡（非機械性損傷）事故或誘發職業病的因素。
五、地板。
構成通道或平臺地面并且直接與腳接觸的各構件的組合。
六、通道。
由一個工作平臺通向另一個工作平臺的水平表面。
七、工作平臺。
為進行操作、維修、檢驗、修理、抽樣和與機械有關的其他工作所用的水平表面。
八、防滑表面。
為增加附著力而設計的地板表面。
九、擠壓區。
人體或其部位在其中可能受到擠壓危險的區域。
十、用電。
電氣裝置在安裝、驗收合格交付使用后的整個操作、使用、檢查和維護過程。
十一、電氣裝置。
一定的空間或場所中若干個互相連接的電氣設備的組合。
十二、安全防護。
防止操作者在作業時身體某部位誤入危險區域或接觸有害物質而采取的各種防護措施。
十三、安全評價。
對系統中的潛在危險及其嚴重程度進行分析和評估，并以規定的指標、等級或概率值做出定量的表示。
十四、事故隱患。
物的危險狀態、人的不安全行為和管理缺陷等隨時可導致事故發生的潛在的危險因素。
十五、機械傷害。
受設備或工具的機械運動所引起的絞、輾、割、戳、切和碰撞等對人體的傷害事故。
十六、安全距離。
防止人體觸及機械危險部位的最小距離。
十七、防護罩對危險部位全部或部分封閉的隔離裝置。
十八、危險作業。
有可能導致人身傷亡或引起重大事故的作業。如高處作業、帶電作業、劇毒作業、輻射作業等。
十九、交叉作業。
兩個或兩個以上生產經營單位在同一作業區域內進行作業，稱為交叉作業。
二十、事故管理。
十一、重大事故源。
十二、重大事故隱患。
指可能導致重大人身傷亡或者重大經濟損失的事故隱患。二。
十三、高危設備。
指特種設備或其他危險性較大的設備。二。
十四、安全目標管理。
十五、安全措施。
十六、勞動防護用品。
指勞動者在生產過程中為免遭或減輕事故傷害和職業危害的個人隨身穿（佩）戴的用品。
第二節。
一、方針目標。
1、企業應堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產管理方針。
2、企業應根據國家、省、市和行業的有關規定，結合本單位的安全生產實際，制定安全生產目標。
3、企業應實行安全生產目標管理，落實安全生產責任制。
二、機構人員。
1、企業的法人代表或主要生產管理者對本單位的安全生產負全面責任；分管安全生產的負責人是安全生產直接責任人，對安全生產負直接領導責任；其他負責人對各自分管業務范圍內安全活動負領導責任。
2、在聘用的注冊安全主任中，中級以上注冊安全主任的比例應當不少一三分之一。
三、規章制度。
1、安全生產規章制度是生產經營單位安全生產管理的標準和范圍，是國家安全生產法律、法規的延伸。企業應根據國家安全生產法律、法規，結合企業實際，建立、健全各類生產規章制度，做到有章可循，最大限度地降低對人、機、物、環境的損害，確保企業安全文明生產。
21）各種生產設備安全操作規程；22）各工種、崗位安全操作規程；
四、教育培訓。
1、主要負責人應當按《安全生產條例的有關規定，經過安全生產培訓、具備從事生產經營活動相適應的安全生產知識和管理能力，經考核合格并取得《生產經營單位主要負責人安全資格證》。
2、安全生產管理人員必須按國家有關規定，經過安全生產培訓，具備與本單位所從事的生產經營活動相適應的安全生產知識和管理能力。
3、從業人員應經過安全生產教育和培訓，具備必要的安全知識和安全操作技能，經考核合格方可上崗作業。
4、對新從業人員，應進行廠級、車間、班組三級安全生產培訓。
5、實施新工藝、新技術或使用新設備、新材料的、應對從業人員進行有針對性的安全生產培訓。
6、從業人員調整工作崗位，或離崗2以上從新上崗時應進行相應的車間安全生產培訓。
7、特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得特種作業操作資格證書，方可上崗作業，并按期復審。
8、從事新工段工作的工人、工程技術人員和管理人員都必須進行三級安全教育和機械安全技術培訓，見習或學徒期滿，經考試合格發給操作證后才能操作。新上崗位和變換工種的工人不能擔任主值班或其他工段工作的主操作人。
9、應當安排用于進行安全生產培訓的經費。
五、過程控制。
1、企業主要負責人對本單位的安全生產工作全面負責，其他負責人落實“誰主管、誰負責”的原則，對分管范圍的的安全生產工作負直接責任。
2、生產管理人員應堅持“管生產必須管安全”的原則，落實做好“五同時”的工作，在計劃、布置、檢查、總結、評比生產工作時，同時計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。
3、實行全面、全員、全過程的安全生產管理，做到人人、處處、事事都有安全生產管理。
4、進行危險危害因素辨識，按照《重大危險源辨識》（gb28128_2000）,確定重大危險源及化學品的名稱、規模、位置及其他相關信息，制定有針對性的預防措施。
六、檢查監督。
1、結合安全生產的實際，開展綜合性檢查、專業性檢查、季節性檢查和日常檢查等行之有效的安全檢查工作。
1）綜合性檢查主要以查領導、查思想、查制度、查管理、差隱患、差整改以及查安全措施為內容所進行的全面檢查。
2）專業性檢查主要對危險物品、電氣裝置、機械設備、特種設備、廠房建筑、運輸車輛、安全裝置以及防火防爆、防塵防毒等進行專業性檢查。
3）季節性檢查主要是根據所在地地理和氣候特點，對防火防爆、防雨防汛、防雷電、防暑降溫、防臺防風等進行針對性檢查。
4）日常檢查主要是對崗位安全生產責任制履行情況，交接班檢查和班中巡回檢查，以及各級管理人員各自業務情況進行檢查。
2、安全檢查工作，必須有組織地進行，有明確的目的要求、內容和具體計劃。
3、制定安全檢查表，并按檢查表的內容逐項檢查。
4、對檢查中發現的安全隱患，要及時整改，隱患的整改要實行“三定”（定措施、定時間、定負責人）、“四不推”（班組能解決的，不推到工段；工段能解決的，不推到車間；車間能解決的，不推到廠；廠能解決的，不推到上級）的原則，并配套相應的監督機制。
5、對檢查中發現的重大事故隱患應進行評估，及時制定計劃、落實資金、人員，切實做好整改工作，并報安全生產監督管理部門備案。
6、對于無力解決的重大事故隱患，除采取有效防范措施外，應書面向隸屬的直接主管部門和當地政府報告。
7、對物質技術條件暫時不具備整改的重大隱患事故，必須采取應急的防護措施，并納入計劃，限期解決或停產。
8、做好安全檢查記錄，及時整理歸檔，重大事故隱患及整改情況必須登記建檔。
七、應急救援。
1、重大危險源（事故隱患）均應制定應急救援預案。
2、按照要求編制應急救援預案，并報當地安全生產監督管理部門備案。
3、按照應急預案的要求，配備相應的人員、物資、器材和資金。
4、定期進行應急救援預案的演練，針對演練發現的問題，應立即整改，并記錄建檔。
八、事故管理。
1、對于事故的預防，應從安全技術、安全教育、安全管理三個方面入手，采取相應的措施。
2、事故的控制應采取保險的方法，補償因事故或災害所造成的經濟損失；所以從業人員均應參加工傷社會保險。
3、企業發生生產安全事故后，事故現場有關人員應立即報告企業負責人。企業負責人接到報告后，立即啟動本單位制定的應急救援預案，組織救援，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。
4、發生重傷、死亡事故的生產經營單位，應如實報告當地安全生產監督管理部門、公安部門、工會和生產經營單位主管部門。未經安全生產監督管理部門同意，任何單位和個人不得擅自變動事故現場（電力、鐵路等特殊行業按國家有關規定辦理）。
5、對于企業職工傷亡事故，應按《企業職工傷亡事故報告和處理規定》（國務院令第75號）進行處理；發生特別重大事故的，要按《特別重大事故調查程序暫行規定》（國務院令第34號）進行處理。
6、嚴格按照“四不放過”的原則進行事故處理，堅持事故未查清原因不放過，不采取改善措施不放過，廣大員工不受到教育不放過，與事故有關的領導和責任人不查處不放過。
7、事故處理完畢后，要將有關材料整理成冊，歸檔保存。
九、檔案信息。
1、法律法規標準信息：收集并及時更新適用于本單位安全生產的法律法規、標準規范等。
2、安全生產規章制度信息：安全生產責任、安全教育制度、安全檢查制度、安全操作規程、事故處理等管理規章。
3、安全生產責任制度信息：全員職責、安全生產管理機構設立、人員任命、履職考評情況等。
4、職業安全設施審查信息：項目職業安全預評價報告、初步設計、驗收審批報告及各種證照領取記錄、安全技術措施計劃、安全生產投入計劃等。
5、安全宣傳教育材料信息：安全生產宣傳教育計劃，安全月、知識競賽活動記錄，廠長（經理）、安全管理人員參加安全培訓、持證記錄，職工安全教育記錄，特種作業人員培訓、考核，消防安全培訓，持證上崗記錄、違章記錄及安全獎懲記錄。
6、安全檢查記錄信息：本單位和上級單位歷次安全檢查記錄，關鍵部位、專項安全檢查記錄等。
7、隱患整改記錄信息：事故隱患登記，應急防范措施，整改要求，計劃措施，整改結果等。
8、事故處理記錄信息：工傷事故檔案、事故上、登記記錄，事故調查報告、事故處理結案材料、事故防范措施等。
9、設備設施臺帳；設備使用玩好情況，檢修記錄等。
10、消防設施管理信息：消防器材名稱、品種、數量、存放地點、玩好情況。
11、重大危險源檔案。
12、事故應急救援預案及演練計劃、記錄等。
13、職業衛生檢測數據、環境監測數據。
14、勞保品購置、發放、更新回收及檢驗記錄。
15、員工體檢、特種作業及危險作業人員健康檔案、職業病患者醫治記錄、職業危險動態觀察及職業健康統計報表檔案。
第三節。
一、安全收入。
1、企業在安全生產方面應有必要的資金投入，大力改善安全生產條件，落實安全生產措施，消除事故隱患，減少和避免安全生產事故的發生。
2、新建、改建、擴建工程項目（以下簡稱建設項目）的安全設施投資應當納入建設項目概算。
3、應當依法保證用于進行安全生產培訓的經費。
4、專門配備購買勞動防護用品的資金，并應專款專用。
5、依法保證建立應急救援隊伍、開展救援演練所需的費用。
6、應根據規定按不低于其銷售總額的2%提取安全費用，用于安全設施及安全技術措施經費、重大危險源評價和監控以重大事故隱患評估、整改等費用。
1、新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。
2、按照《中華人民共和國安全生產法》和《建設項目（工程）勞動安全衛生監察規定》等法律法規要求，開展建設項目的三同時報批審查和安全評價工作。
3、建設項目竣工投入生產或者使用前，必須依照有關法律、行政法規的規定對安全設施進行驗收；驗收合格后，方可投入生產和使用。
4、按規定需進行“安全預評價”的建設項目，應在項目試運行正常后，在申報驗收前，委托具備相應資質的安全評價機構進行項目“安全驗收評價”，編制《安全驗收評價報告》。
5、安全設施投資應當納入建設項目概算。
三、重大危險源（事故隱患）及高危設備管理。
1、按照《最大危險源辨識》、《關于開展重大危險源監督管理工作的指導意見》的規定，辨識生產過程中產生存在的重大危險源（事故隱患）；根據使用、加工過程中產生機械傷害事故的頻率和嚴重程度，辨識高危設備。
2、應當每兩年至少對本單位的重大危險源進行一次安全評估，并出具安全評估報告。安全評估報告應包括重大危險源的基本情況，危險、有害因素辨識與分析，可能發生的事故類型、嚴重程度，重大危險源等級，安全對策措施，應急救援措施和評估結論等。安全評估報告應報當地安全監督部門備案。
3、重大危險源的生產過程以及材料、工藝、設備、防護措施和環境等因素發生重大變化，或者國家有關規定、標準發生變化時，生產經營單位應當對重大危險源從新進行安全評估，并將有關情況報當地安全監管部門。
—危險目標的數量和分布圖。
—指揮機構的設置和職責—裝備及通訊網絡的聯絡方式—應急救援專業隊伍和訓練。
—預防事故的措施。
—事故的處置—工程搶險搶修—現場醫療救護—緊急安全疏散。
—后勤保障。
—社會支援。
5、對于重大危險源（事故隱患）及高危設備要做好登記建檔工作，實行專人管理。
6、重大危險源的管理情況，包括重大危險源、安全管理措施、應急預案等，要報當地安監管理部門備案。
7、對重大危險源極高危設備均應制定管理和技術措施，并將所有的危險源通過各種途徑通報給相關崗位的從業人員，從業人員和相關人員應熟知在緊急情況下應當采取的應急措施。
8、對檢查中發現的重大事故隱患應及時制定計劃，落實資金、人員，切實做好整改工作，同事要做好記錄和建檔工作。
四、危險作業管理。
1、企業應根據危險作業的特點結合自身實際情況劃分危險作業范圍，確定出本單位常見的危險作業類型。
2、對實施本企入范圍的危險作業其控制管理程序一般可以是：提出申請；下達指令；審批前的準備；作業審批；下達任務；作業前的準備；作業前的檢查；進行作業；作業中的監督檢查；作業總結和建檔。對于相對比較簡單的作業可酌情適當簡化。
3、兩個以上生產經營單位在同一作業區域內進行交叉作業時，可能危及對方生產安全的，明確各自安全生產管理協議，明確各自的安全生產管理職責和應當采取的安全措施并指定專職安全生產管理人員進行安全檢查與協調。
五、承發包和租賃管理。
1、不得將生產經營項目、場所、設備發包或者出租給不具備安全生產條件或者相應資質的單位及個人。
2、生產經營項目、場所有多個承包單位、承租單位的，應當與承包單位、承租單位簽訂專門的安全生產管理書面協議，或者在承包合同、租賃合同中約定各自的安全生產管理職責。安全生產管理協議應由生產經營單位和承包方和承租方雙方簽訂認可，安全生產管理職責必須具體、明確。
3、對承包單位、承租單位的安全生產工作統一協調、管理。
六、勞動防護管理。
1、應建立健全勞動防護用品的購買、驗收、保管、發放、使用、更換、報廢等管理規定，做好勞動防護用品的采購、發放、使用、報廢等管理工作。
2、新購進的勞動保護用品必須具有三證，即定點生產許可證或者生產批準書、檢驗合格證和安鑒證，3、按照規定向作業人員配發符合國家標準或者行業標準的勞動防護用品，不得以貨幣或其他物品替代應當配備的勞動防護用品。并監督、教育從業人員按照使用規則佩戴、使用。
4、在有毒、腐蝕性作業場所應設置沖洗設備和被配備簡單的應急救護用品。
七、職業健康管理。
1、新從業人員進入企業后，應進行健康檢查，要妥善安排好職業禁忌癥和過敏癥患者的工作。
2、對接觸有毒、有害物質的員工，要定期進行健康檢查，并建立職業健康監護檔案。
3、對從事有毒、有害物質作業的人員，應逐步實行輪換、短期脫離、縮短工時，進行預防性治療等措施，對患職業禁忌癥者，應及時隔離。
4、對已確診的職業病患者應進行積極治療。
5、按照勞動保護的規定，做好對女職工和未成年工的特殊保護。
6、有毒有害作業場所應定期進行檢測，檢測結果應符合國家有關標準的要求。
7、工作操作應該備有急救箱。
第四節。
一、場所環境。
1、工作場所應該保持整齊清潔，原材料、成品、半成品和廢料的堆放，應實行定制堆放。同時設置提放定置圖。
2、機器和工作臺等設備的布置，應便于工人安全操作。設備（施）與墻、柱間以及一流有足夠的距離和安全隔離各種操作不會成為他不會應符合人機工程的距離要求。
3、應當在有較大危險因素的生產經營場所和有關設施、設備上，如：易燃、易爆場所、有毒氣體場所、易造成觸電、機械傷害等危險場所、危險部位設置明顯的安全警示標志，標明規定的安全色。
二、危險物料。
1、危險物料的存放，應符合《常用危險化學品儲存通則》（gb15603）的要求，對易燃、易爆、腐蝕性、毒害性的物料，存放時應符合《易燃易爆性商品儲藏養護技術條件》（gb17914）、《腐蝕性商品儲藏養護技術條件》（gb17915）、《毒害性商品儲藏養護技術條件》（gb17916）的要求。
2、劇毒化學品必須在專用倉庫內單獨存放，實行雙人驗收，雙人保管，雙人發貨，雙把鎖，雙本帳的管理制度。
3、生產儲存危險化學品的單位以及使用劇毒化學品和使用其他危險化學品和使用數量構成重大危險源的單位應按規定進行危險化學品登記。
4、對危險物料的發放，要建立發放管理制度。
5、車間應根據生產需要，規定危險物品的存放時間、地點和最高允許存放量，生產備料性質相抵觸的物料不得放在同一區域。
6、盛裝腐蝕性物品的容器應認真選擇，具有氧化性酸類物品不能與易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕燃燒物品混裝，酸類物品嚴禁與氰化物相遇。
7、壓縮氣體和液化氣瓶使用時，永久氣體氣瓶的剩余壓力，應不小雨0.05mpa；液化氣體氣瓶應留有不少于0.5-1.0%規定充裝量的剩余氣體。
8、焊接和切割用的乙炔站發生器（瓶），氧氣瓶的存放和使用必須距離明火10米以上；乙炔發生器（瓶）與氧氣瓶的距離應在5米以上，并不準在陽光下曝曬。
9、氧氣瓶要有瓶蓋和安全閥，嚴防油脂沾染，并且不能和可燃氣瓶同放一處。
10、放射性物品，劇毒物品不能與其他物品同存一庫。
11、氧化劑或具有氧化性的酸不能與易燃物品同存一庫。
12、遇水燃燒，易燃自燃及液化氣體等危險物品不可在低洼倉庫或露天場地堆放。
13、甲、乙類易燃易爆化學危險物品的堆放應保證作業和包裝物承重安全。
三、機械安全。
1、由機械產生的危險可分為兩大類，一類是機械危險，包括：擠壓危險、剪切危險、切割或切斷危險、纏繞危險、引入或卷入危險、沖擊危險、刺傷或扎穿危險、摩擦或磨損危險、高壓流體噴射危險等；另一類是非機械危險，包括：電氣危險、熱危險、噪聲危險、振動危險、輻射危險、材料的物質產生的危險、機械設計時忽略人類工效學原則而產生的危險等。
機械行業企業使用相關設施、設備時應防止以上危險的產生。
2、機器設備和工具要定期檢修。如果損壞，應該立即修理，確保其處于安全狀態。
3、按要求裝設齊全、有效的安全防護裝置。煅壓機械、木工機械、塑料機械、機床等設備、設施其動作機構均應設置相應的安全裝置、如：固定安全裝置、聯鎖安全裝置、控制安全裝置、自動安全裝置、隔離安全裝置、可調安全裝置、自動調節安全設置、跳閘安全裝置、雙手控制安全裝置等。安全裝置的選擇盡可能滿足以下要求：
1）在系統正常運轉，不需要進行危險區域時安裝固定安全設置、隔離裝置、跳閘裝置；
2）在系統正常運轉，需要進入危險區域時安裝聯鎖安全裝置、自動安全設置跳閘裝置、可調安全裝置、自動調節安全設置、雙手控制安全裝置。
4、工作場所防止人體觸及機械設備危險部位的安全距離（如人體自身肢體的上伸、下伸、向前、越過、旋轉及伸入的動作所及機械設備危險部位的空間）應滿足有關標準要求。
5、機械的潤滑系統應首選自動加油潤滑系統，無法設置時，應選用蓄油器式的加油潤滑裝置；如果采用人工加油的，應使用長嘴注油器，難于加油潤滑的部位應明確規定采用停機注油潤滑或班前/班后加油潤滑。
6、設備上易發生故障或危險性較大的地方，必須加設防護裝置或安全裝置，無法設置安全防護裝置的必須配置報警和醒目的警示標志。防止由機械產生的危險，對人員發生傷害。
7、檢修和清掃機器時，必須停機，并掛“檢修中”等標牌。
8、加強作業時的配合和聯絡，自動化機器運行時，不得冒險進入機器的活動范圍。
四、特種設備。
1、機械行業企業應按照《特種設備安全監察條例》要求進行特種設備管理。
2、危險性較大的特種設備，以及危險物品的容器、運輸工具，必須按照國家有關規定，由專業生產單位生產，并由已經取得專業資質的檢測、檢驗機構檢測、檢驗合格，取得安全使用證或者安全標志，方可投入使用。
3、新裝、異地移裝鍋爐壓力容器，電梯、起重機械等應按規定向當地特種設備監督管理部門申報批準后才能進行施工。
4、鍋爐、壓力容器、電梯、起重機、廠內機動車輛等應經地方特種設備檢測機構檢測合格后才可使用。
5、起重機應該標明起重噸位，并且要有信號裝置。橋式起重機應該有卷揚限制器、起重量控制器、行程限制器、緩沖器和自動聯鎖裝置。鋼絲繩的斷次數、腐蝕（磨損）量、變形量，使用長度和固定狀態應符合國家相關標準要求；吊鉤等取物裝置應無裂紋、明顯變形和磨損超標等缺陷，緊固裝置完好；制動器工作可靠，連接件無超標使用，安裝與制動力矩符合要求；各類行程限位、限量開關與聯鎖保護裝置完好可靠；緊停開關、緩沖器和終端止擋器等停車保護裝置有效；各類防護罩、蓋、欄、護板等完備可靠，安裝符合要求；露天作業起重機的防雨罩、夾軌器或錨定裝置使用有效；各類吊索具管理有序，完好使用。
6、受壓容器必須有完好的壓力表，安全閥；乙炔瓶需有乙炔壓力調節裝置。
7、鍋爐、壓力容器等的安全閥、壓力表、液位計等必須在有效期內使用，并經有關部門檢驗合格才準運行使用。
8、場內機動車輛的離合器分離徹底，結合平穩可靠、無異常聲音；轉向裝置調整適當，操作方便靈活、可靠；燃油、機油箱無泄漏；手腳制動調整適當，制動距離應符合要求；儀表、照明、信號及各附屬安全裝置性能良好；車況良好，箱板、輪胎等齊全可靠。應進行定期檢驗。
五、電氣安全。
1、電氣安全設施一般要求做好接零、接地、絕緣、屏蔽、隔離、防過載、防漏電等防護措施。
2、電氣設備和線路的絕緣必須良好，應無破損、老化龜裂等現象，應有絕緣的帶電點不應裸露，絕緣電阻符合規定值，安全間距符合規定要求。
3、裸露的帶電導體安裝應符合相關規定要求，防止人員觸碰，帶電裸露導體應有安全防護措施，電氣系統電箱應有明顯的警告標志。凡有可能被人接觸造成電氣事故的電氣裸露和有觸電危險的區域，應設置符合安全要求的屏護措施和明顯的警示標志。
4、發生大量蒸汽、氣體、粉塵的工作場所，要使用密閉式電氣設備；有爆炸危險的氣體或者粉塵的工作場所，要使用防爆型電氣設備。
5、對變壓器等重要電氣設備要堅持巡視制度，并做必要的記錄，新安裝的設備要驗收。
6、建筑物必須按照《建筑物防雷設計規范》設置防雷裝置，并取得合格證書，每年應定期復查。
7、電氣安全管理。
1）管理機構的人員。機械行業企業技術部門應當由專人負責電氣安全工作，動力部門和電力部門也應有專人負責用電安全工作。
2）規章制度。企業應有安全操作規程，運行管理和維護檢修制度及其他規章，應執行國家和主管部門的相關標準規范、規程，如《電氣安全工作規程》等，應建立與企業相適應的電氣設備運行管理規程和電氣設備安裝規程；電氣設備應建立專人管理的責任制。
高速公路安全生產月的總結（模板18篇）篇九
根據《安徽省安委會辦公室關于印發20xx年安徽省“安全生產月”和“安全生產江淮行”活動方案的通知》（皖安辦〔20xx〕44號）和《關于印發20xx年宣城市“安全生產月”活動方案的通知》（宣安辦〔20xx〕27號）要求，結合我市實際，制定本方案。
堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，深入宣傳貫徹習近平總書記關于安全生產的重要論述，貫徹落實國家和省、宣城市關于安全生產和應急管理的決策部署，牢固樹立安全發展理念，進一步強化安全生產宣傳教育工作，增強全民安全和應急意識，強化落實安全生產責任，推進基層和企業嚴格安全管理，提升防災減災救災能力。以“防風險、除隱患、遏事故”為主題，以危險化學品等行業領域為重點，突出安全知識普及、問題整治、典型宣傳和隱患曝光，推進安全生產“鑄安”行動常態化實效化和風險管控“六項機制”制度化規范化，促進安全生產形勢持續穩定好轉和安全生產水平提升，為我市“進軍五十強、率先現代化”營造良好的安全環境，為慶祝新中國成立70周年提供堅實的安全保障。
“安全生產月”活動將于20xx年6月在全市各地、各部門、各行業領域、各有關企事業單位開展，其中系列專題行活動延續到12月底。各地、各有關部門于5月31日通過視頻會議參加全省“安全生產月”活動啟動儀式新聞發布會，并于當日下午參加寧國市“安全生產月”活動啟動儀式，詳情見專項通知。
（一）開展主題宣講“七進”活動。
以主題宣講等形式扎實推進安全生產知識進企業、進學校、進機關、進社區、進農村、進家庭、進公共場所，積極營造全社會關注安全、關愛生命的良好氛圍，提高全民的安全意識。各級、各有關部門負責同志要率先垂范，通過發表廣播電視講話、署名文章或參加專題活動等形式開展主題宣貫。要積極組建“鑄安”志愿者服務分隊，深入一線開展富有特色的宣講活動。
進企業：各地、各有關部門和單位要組織開展“安全生產大講堂”活動，面向危險化學品、非煤礦山、交通運輸、建筑施工、工貿等重點企業進行安全生產主題宣講，通過宣講法律法規，督促指導企業進一步落實安全生產主體責任。要結合正在開展的“1+6+n”安全生產隱患集中排查整治專項行動，邀請專家學者開展安全專題講座和安全診斷，精準指導企業開展“六項機制”建設，防范風險、排除隱患。企業主要負責人要面向全體職工講一堂“安全生產公開課”，深入一線班組開展安全生產教育。要督促、指導企業組織開展安全生產法律法規、標準規范、安全知識有獎競答、技能競賽、崗位安全隱患互查等活動，形成人人講安全的良好氛圍。
進學校：深入宣傳貫徹落實《安徽省人民政府辦公廳關于加強中小學幼兒園安全風險防控體系建設的實施意見》，組織舉辦中小學生安全教育征文、演講比賽、自救互救技能比賽，推進安全知識進校園，培育中小學生良好的安全意識和安全習慣。
進機關：大力宣傳和貫徹《地方黨政領導干部安全生產責任制規定》等重要文件，切實履行行業領域安全生產監督管理職責。要通過編印、發放安全生產教育讀本，組織觀看安全生產宣傳教育片，張貼安全生產教育系列掛圖和宣傳畫，舉辦安全生產教育專題講座等多種形式開展安全生產宣傳教育。
進社區：要組織消防等部門、社區服務中心、居民委員會、社會組織分工配合，設置社區、居委會、住宅小區專（兼）職安全生產網格員，開展安全隱患排查、安全生活知識宣傳。通過安全生產宣傳牌（欄）、櫥窗、樓宇電視、戶外顯示屏、廣播等播放安全常識。組織發動物業管理公司、志愿者組織等，通過多種形式參與安全生產宣傳教育。
進農村：要組織農村黨支部、村民委員會以及相關管理單位，在集市、村莊公共活動場所設置安全宣傳欄、標語。要利用文化活動站、學習室、鄉村廣播等通過多種形式開展經常性的安全生產宣傳教育。要聯合組織開展安全生產文藝作品創作和演出，把安全教育納入文化下鄉、農村電影公益放映和群眾文化等活動內容。要結合脫貧攻堅工作，走村入戶，開展安全扶貧。
進家庭：要通過多種渠道，發揮社區、村（居）委會等宣傳主體作用，定期送用電、用火、電梯、應急避險等安全知識上門。要把安全教育作為年度“五好文明家庭”等活動創建內容，鼓勵員工家庭開展生產安全事故警示教育，筑牢家庭安全生產防線。
進公共場所：要在車站、碼頭、商場、公園、廣場、高速公路、地下通道、隔離帶、護欄、燈桿等公共設施和人員密集場所、重要區域以及交通要道醒目位置懸掛宣傳橫幅、標語，持續滾動播出安全生產知識。組織開展“安全宣傳進影院”活動，播放公益安全生產宣教片，開展影前安全教育。
（二）開展“安全宣傳咨詢日”線下線上活動。
（三）開展媒體宣傳咨詢活動。
各地、各有關部門和單位要強化與主流媒體的合作，通過開辟安全生產專欄、播出安全生產新聞報道、開展廣播、電視訪談等形式，及時、權威、高效地發布安全生產、應急管理和防災減災救災信息。要充分運用微信微博等新媒體，構建“橫向到邊、縱向到底”的安全生產宣傳“微信網”，積極鼓勵企業管理人員和生產一線職工加入安全生產微信宣傳群，打通應急管理和安全生產宣傳“最后一公里”。推動應急廣播體系建設。
（四）開展典型經驗觀摩活動。
各地、各有關部門要組織挖掘和宣傳報道安全生產先進典型，組織動員有關企業負責人和安全管理人員赴安全生產成效突出的優秀標桿企業現場觀摩，借鑒其安全管理、安全文化建設、落實主體責任、防范遏制事故等方面積累的經驗做法，對標看齊，示范帶動，不斷提高企業安全生產工作水平。
（五）開展隱患舉報和排查治理活動。
各地要進一步加大《安徽省安全生產舉報獎勵辦法》宣傳力度，廣泛發動廣大群眾特別是企業職工舉報安全生產風險、重大事故隱患和非法違法行為，強化安全生產社會監督，實行舉報獎勵。推動企業自主履行隱患排查治理等安全管理職責，有效提高企業預防事故能力。
（六）開展警示教育活動。
各地、各有關部門和單位特別是重點行業企業，要組織觀看事故警示教育片、安全生產警示教育展，并以生產安全險情處置和典型事故救援為案例開展警示教育。要針對汛期和夏季特點，及時發布預警信息和安全提示，指導企業有效防范和處置生產安全事故，不斷提高社會公眾、從業人員的安全意識和技能。同時組織對近期發生生產安全事故的企業開展“回頭看”，檢查、觀摩其事故防范整改措施落實情況。
（七）舉辦行業系統專題宣傳活動。
各地、各有關部門和單位要深入開展“安康杯”競賽、青年安全生產示范崗、平安校園等具有行業領域特色的群眾性安全生產共建共享活動，鼓勵、指導企業積極開展安全文化建設示范企業創建等活動。
（八）開展應急救援比賽和應急演練活動。
各地、各有關部門和單位要組織開展防范化解安全生產和自然災害重大風險的知識講座，舉辦避險逃生、自救互救、救援器材和裝備應用等演示觀摩和救援比賽等活動。要組織開展應急預案演練以及跨地區、多部門、多層級參與的聯合演練，進一步修訂完善應急預案。各類企業要認真梳理排查存在的重大安全風險，廣泛開展現場處置和重點崗位應急演練活動，特別是車間班組一線員工操作式、實戰化的初期應急處置演練。
（九）開展安全生產系列專題行活動。
一是開展問題整改“回頭看”。緊盯安全生產和消防工作考核巡查、危險化學品安全生產專項巡查、全國化工行業企業明查暗訪發現的問題，嚴格落實整改措施。結合安全監管執法和危險化學品重點縣專家指導服務等工作進行針對性地宣傳報道。
二是開展區域專題行活動。各地、各有關部門和單位要結合實際，開展具有地方特色和行業特點的區域專題行活動。深入安全生產重點區域、重點場所開展明察暗訪活動，曝光一批存在安全隱患、安全責任不落實、監管工作流于形式的反面典型，借助媒體力量促進監督整改。
三是開展安全生產網上行活動。各地、各有關部門和單位要利用省安全生產舉報平臺及微信、短信、“12350”電話等舉報方式，鼓勵動員企業職工及家屬、媒體、社會熱心人士監督舉報安全生產問題，在網上廣泛征集安全生產風險隱患、非法違法行為等問題線索，并針對問題集中的地區和企業進行深入采訪報道。
（一）加強組織指導。各地、各有關部門要高度重視“安全生產月”活動，建立組織領導機構和工作協調機制，制定實施方案，層層落實責任，分解細化任務，保障經費投入，加強督導考核，確保活動取得實效。要督促各類企業結合自身實際，制定“安全生產月”活動方案并認真組織實施，堅決打通“最后一公里”。
（二）抓好統籌協調。各地、各有關部門要加大“安全生產月”相關活動的統籌力度，做到與各方面業務工作和階段性重點工作同謀劃、同部署、同檢查、同落實。要加強活動組織實施的整體協調聯動，調動各方面參與的積極性，做好人力、物力和相關經費等保障，確保活動有力有序有效開展。
（三）嚴格督導考核。“安全生產月”活動開展情況納入年度安全生產考核內容，各地、各有關部門要推出更多形式多樣、內容豐富的宣教活動，要結合本地區、本行業領域特點，積極創新謀劃，挖掘總結一批典型做法、特色活動、文藝作品，向全市推廣，以供交流借鑒，適時向省推薦上報。
高速公路安全生產月的總結（模板18篇）篇十
1、建立安全生產領導機構。為認真落實文件精神，在組長的領導下，具體負責“安全生產月”活動的各項活動的組織調度。
2、加強領導、精心組織，做好宣傳發動工作。為全面加強安全生產法制建設、宣傳、普及安全知識，安排部署“安全生產月”的各項工作。綜合部組織員工學習和觀看“安全生產錄象”并懸掛宣傳橫幅等安全生產宣傳。增強了職工的安全法律意識，強化了安全生產監督管理，規范了安全生產制度，有效遏制了重、特大事故的發生。
3、“安全生產月”活動期間，綜合部安全生產領導小組，對綜合部所轄區內部進行了一次全面的安全生產大檢查，及時查出事故隱患，有針對性的制定了防范措施。通過檢查，了解到各崗位安全生產工作認識早、行動快，建立健全了安全生產工作崗位責任制，做到了警鐘長鳴；特殊行業操作人員都按要求持證上崗，對危險品儲存設施、電力設施等制定了相應的防范措施，消除事故隱患，確保企業的生產經營的正常有序。
高速公路安全生產月的總結（模板18篇）篇十一
20xx年7月29日下午，安全辦在宣寧高速公路路基五標項目部會議室召開了第四次安全例會。主要參會人員：項目辦工程部楊勇部長及工程部工程師；總監辦總監石程華及各專業工程師；總監代表兼中心試驗室主任徐勁柏；各標項目部經理和總工及安全部長；各監理組組長和安全監理工程師。會議由總監石程華主持。現紀要如下：
自上次安全生產例會至今，總監辦所屬各施工單位，現場整體狀態平穩，安全體系運轉情況和安全措施落實基本滿足現場安全需要。因進入汛期，7月份陰雨天氣較多，影響了正常的施工計劃，本月施工主要突出施工現場安全管理工作的重點，以高處作業、臨時用電、隧道施工為突破口，以實施“單元預警法”為管理模式，落實各項安全技術措施和安全專項施工方案，杜絕各類安全事件的發生。
高處作業施工主要分布在橋梁立柱、隧道洞口、小型結構物施工現場。目前都是低高度施工，主要抓高處作業個人防護措施的落實。凡是上架作業人員必須系好安全帶，不系安全帶不得上架作業。通過安全巡查、檢查，整改不系安全帶從事高處作業的違章行為。
隧道工程施工應加強安全管理工作，確保無塌方、無機械傷害、無放炮傷害事件的發生；其次是落實洞內動力電、照明電分離，實施分別布線；第三是落實洞口值班制度，嚴格執行進出洞人員管理登記制度，并將進洞施工人員與非施工人員分別進行登記。
施工用電安全，是本項目安全管理最棘手的問題。本月度在抓好原有施工現場安全用電的同時，對各施工單位新進場的施工隊伍進行規范管理，在安全技術交底時，就將施工用電安全作為一個專項內容，并在日常巡查中進行檢查督促落實。
1、各施工單位均存在高空現場施工中，施工人員未系安全帶，已對現場發現的安全隱患問題，加強現場安全巡查工作，要求現場進行安全教育并立即整改落實。
2、路基一標在拌和站預制場施工現場與一側河塘相連，均設置硬質臨邊防護及拌和站出入口與鄉村道路處已設置安全警示標志，并安排專人指揮施工車輛進入。
3、路基三標在k23+900挖方段現場在開挖施工時，在便道下有進行掏洞開挖的現象，項目部已進行該段便道降坡及改變便道線路工作。
4、路基五標在楊山高架橋挖方現場施工時，石方自落而下臨時便道處，便道未設置值班人員值班，項目部已設置安全警示標志，并安排專人值班指揮施工人員及施工車輛。
5、部分標段主線與104省道交叉處及拌和站或便道出入口與鄉村道路處未設置安全警示標志，現場未安排專人指揮施工車輛進入，項目部已設置安全警示標志，并安排專人值班指揮施工人員及施工車輛。
1、各施工單位安全內業資料整理有所改善但仍不及時，有待完善。
2、各標段仍存在現場臨時用電線路沒有按規范進行架空，存在亂拉現象，配電箱沒有上鎖。
3、各施工單位均存在由于天氣熱氣溫高，作業人員在施工時不戴安全帽、赤身光膀、穿拖鞋現象時有發生，存在安全隱患。
4、各施工單位均存在臺身和立柱模板安裝及砼施工時未設置操作平臺和作業人員爬梯。
5、各施工單位預制場龍門吊均存在未設置定位器或未設置限位器。
6、部分標段均存在使用液化瓶代替乙炔瓶，兩者放置距離太近且在陽光下暴曬。
高速公路安全生產月的總結（模板18篇）篇十二
嚴格落實上下崗、交接班措施，明確人員落實責任，嚴格執行落實收費亭上崗鎖門制度。下一級的工作要對上一級負責，做到層層落實，重視防患于未然，每季度組織至少一次觀看安全教育系列片，強化安全防范意識。
關注生命，關愛生命。安全問題不能只停留在口頭上，最重要的是落實到行動中，安全工作是非常重要的，所以為了我們的交通事業，為了我們的家庭，為了我們自己，請把安全思想常常樹立。安全規章制度，不是捆住我們的繩索，這正如風箏和線的故事，沒有了線的束縛，風箏不會飛的更高，只會一頭栽下。安全也正如是鞭策我們正確行進的鞭子，只有時刻牢記安全，我們才能做出更好的成績。
高速公路安全生產月的總結（模板18篇）篇十三
根據交通運輸部安委會、省安委會關于開展20xx年“安全生產月”活動的部署要求，現就開展20xx年全省交通運輸“安全生產月”活動有關事項安排如下：
以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入學習貫徹習近平總書記關于安全生產重要論述，緊緊圍繞“消除事故隱患，筑牢安全防線”主題，著眼加強疫情防控常態化條件下安全生產和專項整治三年行動工作，通過開展教育培訓、隱患曝光、問題整改、經驗推廣、案例警示、監督舉報、知識普及等既有聲勢又有實效的宣傳教育活動，深入排查安全風險、及時消除事故隱患，堅決遏制安全生產重特大事故，促進安全生產形勢持續穩定向好，為決勝全面建成小康社會、決戰脫貧攻堅營造穩定的'交通運輸安全生產環境打下堅實基礎。
（一）深入學習貫徹習近平總書記關于安全生產重要論述。各部門、各單位要安排專題學習，系統學習習近平總書記關于安全生產重要論述，要學深悟透、入心入腦，將理論知識轉化為生產力，進一步牢固樹立安全發展理念，增強從根本上消除事故隱患的思想自覺和行動自覺。各部門、各單位主要領導要圍繞習近平總書記關于安全生產重要論述講一堂安全課。圍繞學習貫徹習近平總書記關于安全生產重要論述，在廳網站等行業媒體開設專欄專題，在公交車、地鐵、車船站場等公共場所的電子顯示屏，播放學習短片，推動學習貫徹走深走實。
（二）扎實做好宣教指導。一是組織一次安全生產“大宣講”，邀請交通運輸安全生產領域專家學者走進網絡課堂，緊緊圍繞企業復工復產、安全生產專項整治三年行動、危險化學品運輸安全等，廣泛開展網絡視頻訪談、遠程在線輔導和安全生產“公開課”“微課堂”“公益講座”等線上活動，輔導傳授安全生產知識技能，交流心得體會，擴大安全宣傳覆蓋面，切實增強安全教育實效。二是組織行業新媒體平臺在6月16日開展網上“全國安全宣傳咨詢日”系列活動，并充分利用各類媒體、網站、手機應用程序等，創新開展直播互動、網上展廳、線上安全體驗等活動，廣泛傳播交通運輸安全生產知識。三是按照國務院安委會辦公室應急管理部《推進安全宣傳“五進”工作方案》要求，扎實推進交通運輸安全宣傳進企業、進農村、進社區、進學校、進家庭，進一步增強公眾風險防范、安全應急意識和自救互救能力。四是組織參加省安委會舉辦的第十五屆井岡山安全發展論壇、“安全生產大家談”云課堂和“安全生產萬里行”活動。
（三）深入推進專項活動。一是各部門、各單位要緊密結合安全生產專項整治三年行動工作任務，開展“排查整治進行時”、“安全生產啄木鳥”等專題活動，廣泛發動企業員工排查身邊的隱患，推動企業對重點場所、關鍵環節安全風險隱患進行全面深入排查整治，從源頭上防范生產安全事故發生。二是開展一次“大摸底”，按照交通運輸部關于加強交通運輸領域安全生產重大風險防控的要求，深入摸排本地區本單位安全生產風險，制定“老大難”問題清單，明確整改目標、任務、措施和資金保障，督促整改落實，推動建立行業安全生產風險“一圖、一冊、一表”，推進行業安全生產風險可視化、精準化、動態化管理。三是開展一次警示教育，通過組織在線觀看公路水路行業典型事故警示教育片和專題研討等形式，加強事故警示教育，提高事故防范和應急處置能力。四是開展安全隱患“隨手拍”活動，各級交通運輸主管部門發動行業干部職工，通過運用試點上線的“全省交通運輸安全隱患隨手拍”小程序，查找身邊的安全隱患，及時發現，及時上傳，及時督促整改，共同做好安全隱患清除工作。
（四）認真開展應急預案演練活動。各部門、各單位要根據本轄區交通運輸行業潛在的各類風險隱患，組織開展專項或綜合安全生產應急預案演練以及跨地區、多部門、多層級參與的聯合應急演練，要突出演練的實戰性和實效性，條件不具備的行業可采取桌面推演的形式，通過應急演練評估等進一步完善應急預案體系，提高預案的針對性、科學性和可操作性，強化應急救援協同聯動機制，提升從業人員應急處置能力。
（一）強化組織領導。省廳成立“安全生產月”活動領導小組，負責指導、協調和組織全省交通運輸系統“安全生產月”活動，由廳黨委委員、副廳長王昭春同志擔任組長。活動領導小組下設辦公室，負責承擔“安全生產月”的組織實施和日常協調工作，由廳安監處主要負責人擔任辦公室主任。各級交通運輸管理部門、企事業單位具體負責管轄范圍內活動的開展，要成立“安全生產月”活動組織機構，制定活動方案，認真部署動員，精心組織實施，積極開展各具特色的宣傳教育活動，確保取得實效。
（二）強化跟蹤指導。加強“安全生產月”活動跟蹤督導，切實把活動與精準落實常態化疫情防控、復工復產安全防范、安全生產專項整治等各項工作相結合，與督促企業落實安全生產主體責任結合起來、與落實安全生產監督管理責任結合起來、與推進安全生產領域改革發展結合起來，實時掌握活動工作動態，認真扎實開展各項活動。
（三）強化輿論宣傳。各單位要做好活動開展情況調度，建立聯絡制度，加強溝通聯絡和檢查指導，及時總結好做法、好經驗。充分發動各類主流媒體參與安全生產宣傳報道，提高安全生產宣傳教育效果。
（四）強化信息報送。各設區市交通運輸部門、廳安委會成員單位請于5月31日前報送本單位20xx年“安全生產月”活動方案及聯絡員（見附件2）；6月份每周四上午12:00前報送本周活動開展的視頻、圖片、文字等電子版資料，重大活動可隨時報送，7月2日前報送活動總結和統計表（見附件3）。
高速公路安全生產月的總結（模板18篇）篇十四
按照縣安全生產委員會部署和要求，結合我鄉高速公路在建項目實際，為進一步加強我鄉高速公路在建項目的安全生產工作，決定從2022年4月起至5月底為止，組織開展高速公路在建項目安全生產專項整治。具體實施方案如下：
（三）檢查特種作業人員和特種設備的安全管理情況；
（五）檢查日常管理工作以及班組安全生產活動情況；
（七）檢查應急預案制定及應急演練開展情況；
（八）檢查是否定期開展隱患排查治理工作。
（九）在高速路隧道修建爆破期間開展專項行動，對現場進行交通和人員管制。
（十）檢查防汛方案建立和落實情況，對值班值守人員進行電話抽查。
本次安全生產專項整治從2022年4月起至5月底為止，具體分為以下三個階段。
（一）動員部署、自查階段(4月1日至4月10日)。
各高速項目部要及時部署、研究制定本施工場地安全生產專項整治實施方案，對照專項整治安全條件檢查的重點內容進行全面自查。
（二）集中檢查、整改落實階段(4月11日至4月31日)。
1、各高速項目部要組織技術、安全等部門負責人和技術人員對所屬施工區域進行安全生產專項整治，對檢查中發現的問題，要立即整改到位。
2、鄉高速公路在建項目安全生產專項整治領導小組將組織力量對轄區內的所有高速公路在建項目施工場地進行專項檢查督查，對檢查督查中發現的問題一律限期整改，發現違法行為一律進行處罰。
（三）總結提高階段(5月1日至5月31日)。
鄉高速公路在建項目安全生產專項整治領導小組將會對本次專項整治工作進行一次全面的“回頭看”，查找工作漏洞，加強和改進工作措施，鞏固工作效果。
（一）加強領導，落實責任。各村、高速項目部要充分認識開展高速公路在建項目安全專項整治的重要性和迫切性，切實加強組織領導，健全工作機制，周密部署，精心組織，全力推進專項整治工作。
（二）突出重點，全面深入。要以求真務實的工作作風，深入細致地開展專項整治工作，徹底排查隱患，做到排查不留死角、整治不留后患。
（三)標本兼治，注重實效。要立足當前、著眼長遠，抓住關鍵、統籌推進，要把本次專項整治工作與貫徹落實貫徹落實縣安委會關于安全生產工作部署結合起來，注重工作實效;要把專項整治與高速公路在建項目日常管理工作結合起來，注重改進方法和手段要認真查找各施工場地安全生產突出問題和薄弱環節，扎實組織整改，規范安全生產秩序，健全和完善安全生產長效機制。
為切實加強高速公路在建項目安全生產專項整治工作的組織領導，確保整治工作取得實效，經鄉黨委政府研究，決定成立李集鄉高速公路在建項目安全生產專項整治領導小組及辦公室，由行政負責人牽頭，分管領導組織協調配合，職能部門各司其責，協同做好高速公路在建項目安全生產專項整治工作。具體人員名單見附件。
高速公路安全生產月的總結（模板18篇）篇十五
1、安全第一，預防為主。生命寶貴，安全第一。
2、安全生產，人人有責。遵章守紀，保障安全。
3、安全是幸福的保障，治理隱患保障安全。
4、安全創造幸福，疏忽帶來痛苦。安全就是效益，安全技就是幸福。
5、安全在你腳下，安全在你手中。安全伴著幸福，安全創造財富。
6、重視安全、關心安全、為安全獻力。
7、積極行動起來，開展“安全生產周”活動。深入貫徹“安全第一，預防為主”的方針。
8、搞好安全生產工作，樹立企業安全形象。改善職工勞動條件，促進安全文明生產。
9、為了您全家幸福，請注意安全生產。為了您和他人的幸福，處處時時注意安全。
10、安全是關系社會安定、經濟發展的大事。強化安全生產管理，保護職工的安全與健康。
10、交通法規不同情眼淚生命不可能重來。
11、嚴是愛、松是害，發生事故禍患三代。
12、減速慢行勿爭先關照生命到永遠。
13、遵守交通法規關愛生命旅程。
14、疲勞駕車等于方向失靈。
15、愛我，追我，千萬別吻我。
16、減速慢行不爭先禮讓“三先”保平安。
17、守法才能平安平安才能回家。
18、帶上平安上路，載著幸福回家；
19、守交規迎春夏秋冬福保安全納東西南北財。
20、生命只有一次，不要輕易放棄。
21、飛速行車樂一時，一朝出事毀終生。
22、要珍惜生命不坐超載車。
23、大路朝天請走右邊。
24、路無規不暢國無法不寧。
25、千家萬戶想團圓行車走路講安全。
26、生命只有一次平安伴君一生。
27、一身安危系全家，全家幸福系一人。
28、乘車系好安全帶，是對生命的關愛。
29、親人盼團圓切望安全歸。
30、過馬路不著急紅燈停綠燈行。
31、共建春運交通好秩序確保人車平安路順暢。
32、見了違章嚴批評道是無情卻有情。
33、為了您和他人的幸福，請自覺遵守交通法規。
34、反違章防事故大家共走平安路。
35、人人講安全，家家保平安。
高速公路安全生產月的總結（模板18篇）篇十六
3、行車與守則相伴安全與幸福同在。
4、要么是交警的嚴格執法，要么是車禍的殘酷無情。
5、握好方向盤，合家大團圓。
6、超載會翻車翻車會死人堅決不坐超載車。
7、醉(罪)在酒中毀(悔)在杯中。
8、心無交規路有坎坷。
9、超載超速危機四伏。
10、交通法規不同情眼淚生命不可能重來。
11、糾正您一次違章送給您一片關愛。
12、禮讓——讓出海闊天空。
13、你讓禮讓人車無恙。
14、開車多一分小心，親人多十分放心。
15、酒后駕車拿命賭博。
16、雖為坦途超速者戒縱有捷徑亂穿者止。
17、生命需要陽光，幸福需要安全。
18、超速行駛，容易肇事，事故難免。
19、遵守交規儲蓄安全。
20、人車互禮讓，道路更通暢。
21、手握方向盤，時刻想安全!
22、寧繞百步遠不搶一步險、
23、有酒即無舵早晚要闖禍。
24、愛妻愛子愛家庭，無視交規等于零。
25、高高興興上班來，平平安安回家去。
26、交通法規是您的生命之友。
27、司機同志，請把握好你生命的時速和方向盤。
28、朋友，為了您和他人的幸福，理解交警的嚴格吧!
29、遲一分鐘回家，總比永遠不回家好。
30、要交警事事寬容你嗎?死神可對誰都不客氣!
31、處罰違章不留情看似無情最深情。
32、一秒鐘車禍，一輩子痛苦。
33、走上人行橫道線，生命安全有保障。
34、春運安全是大事遵章守規非小節。
35、爭搶——搶出飛來橫禍。
36、十次肇事九次快摩托車族當自愛。
37、定期車檢安全放心讓您告別煩惱。
38、好人一生平安好車一路平安。
39、開車守規矩安全萬里行。
40、酒后駕車生命打折。
41、但愿人長久千里共平安。
42、安全是財富平安是幸福。
43、司機同志，你我后半生握在你手中警示式。
44、夜里會車要變光強燈耀眼招禍殃。
45、無限風光在險峰，交通安全莫放松。
46、超載—剎車失效肇事快。
47、珍惜生命拒絕違章。
48、司機貪飲一滴酒，親人悲流兩行淚。
49、別忘了你的家人，時刻等待你的歸來。
50、同為行車人相見禮為先。
51、文明、規范的交通行為是您安全和幸福的保障。
52、人行橫道是您生命的綠色通道。
53、交通規則你遵守我遵守大家來遵守。
54、高高興興出門去，平平安安回家來；
55、喝進去幾滴美酒，流出來無數血淚；
56、做人以誠為本開車以慎為本。
57、穿馬路跨護欄少公德多危險。
58、人的生命只有一次，請您注意交通安全。
59、居安思危危自小有備無患患可除。
60、行車走路講安全文明交通靠大家。
61、遵守交通規則，安全伴你到永遠。
62、實線虛線斑馬線都是生命安全線。
63、兩車相遇，請油門松一松、剎車帶一帶、方向駕一把。
64、禮讓三先路暢民安。
65、嚴守交通法規呵護自己和他人的生命了。
66、三雙筷子三只碗愛妻嬌兒盼團圓。
67、人生美好步步小心。
68、人命關天安全第一。
69、新春慶佳節安全最關鍵。
70、法規在心中安全在手中。
71、道路萬千條安全第一條。
72、出了車禍速報警救死扶傷見真情。
73、人病不上車車病不上路。
74、狹路相逢“讓”者勝。
75、無證駕駛，害人害已。
76、千里之行慎于足下。
77、疲勞駕車釀事故精力充沛保平安。
78、酒后開車先醉人后墜車。
79、違章使用燈光，給事故照亮。
80、守法的人以教訓換流血，違法的人以流血換教訓。
81、強行超車逞能，迎頭相撞遭殃。
82、人行道莫侵占車行道人莫闖。
83、違章超載得不償失。
84、銘記交規善待生命。
85、兒行千里母擔憂，遵守交規娘不愁。
86、麻痹大意釀事，故謹慎駕駛保平安。
87、三思而后行，思命思家思未來。
88、珍愛生命嚴守交規。
89、國法如山逃逸必捉。
90、掙金山掙銀山交通安全是靠山。
91、心頭常亮紅綠燈安全行駛伴人生。
92、糾正您的違章是為了您和他人的安全。
93、路為國脈法系民魂。
94、出車在外親人掛念，平安歸來全家幸福。
95、駕乘二輪摩托車，別忘了戴好安全頭盔。
96、司機一杯酒，親人兩行淚；
97、騎摩托走天下戴上頭盔更瀟灑。
98、道路連著你我他安全系著千萬家。
100、一人出車全家念，一人平安全家福關愛式。
高速公路安全生產月的總結（模板18篇）篇十七
暑期工作是我處每年工作中的重要內容，安全生產尤其重要。為認真貫徹落實省委、省政府及交通廳、項目辦關于暑期工作的系列指示精神，全力做好京秦路的暑期暢通工作，管理處制定了暑期保暢實施方案。以“五保”（保暢通、保穩定、保安全、保形象、保效益）為目標，加強領導，提高認識，不斷增強責任意識、服務意識、法律意識和政治敏感性，提早謀劃、周密部署、明確任務、落實責任，全面加強暑期的管理工作。６月1至6月20日是暑期保暢的準備階段。各單位和部門建立和完善相應的`組織機構，對暑期工作做出安排部署。在6月20日前對所轄范圍內的設施設備進行一次全面檢查，及時發現和消除各種隱患，保證道路設施設備的完好。路政、養護部門加強對沿線交通安全設施、標志標線的巡查。6月20日前完成各項新改建工程及養護專項工程。各收費站、服務區對車流情況進行深入的分析和預測，對可能出現的問題和困難制定出解決辦法。成立搶險隊伍，準備充足的物資、設備。建立暑期聯動機制，制定出緊急情況和特殊情況下的聯動方案，明確聯系人、聯系電話和協作方案，確保緊急情況下的快速反應。
今年暑期是聯網收費以后的第一個暑期，出現了車流量大、微機收費速度慢，暑期客流到來早等新的情況和特點。為切實保障道路安全暢通，全處各單位和部門都切實站在講政治的高度，認真落實暑期的三項制度：一是堅持值班制度。處、所、站區各級都要做到24小時值班，保障暑期上情下達，政令暢通；二是堅持崗位責任制度。定崗、定人、定職、定責，各單位在暑期必須嚴格領導帶班制度，重要事件主要領導必須到場指揮處理，對于工作不認真負責，擅離職守的一定嚴肅查處；三是堅持報告制度。對重要事件、重大事故不管是否與本部門有責任，只要在轄區范圍內發生都必須在1小時內電話報告，兩小時內文字報告到上一級值班部門和主管領導，對延誤報告或隱瞞不報的，將依照有關規定，追究有關領導和人員的責任。
今年暑期車流又有大幅度增加，7月份通行費收入已突破億元大關，8月8日全處通行費日最高收入為490萬元。面對如此大的車流，全處上下團結一心，嚴細管理確保了暑期京秦路的安全暢通。
高速公路安全生產月的總結（模板18篇）篇十八
第一條為落實高速公路養護工程施工作業安全管理的職責，保障高速公路養護施工作業人員、設備以及車輛通行安全，根據中華人民共和國《公路法》、《安全生產法》、《道路交通安全法》、交通部《公路建設監督管理辦法》、《公路養護技術規范》和《公路養護安全作業規程》等，結合本市實際，制定本規定。
第二條本規定適用于重慶市行政區域高速公路養護工程施工作業。
高速公路養護工程劃分為維修保養、專項工程和大修工程。具體規定依照交通部《公路養護技術規范》有關規定執行。
第三條市公路局依照本規定履行下列監督管理職責：
（一）履行高速公路養護施工作業的行政管理職責；
（二）審查養護工程施工組織方案并負責監督高速公路
經營業主嚴格按經審查同意的養護施工組織方案施工；
（三）與高速公路經營業主簽訂養護工程施工作業年度安全生產責任書，并負責監督實施；簽訂的安全生產責任書報市交委備案。
（四）及時向社會公布高速公路養護工程施工作業信息。
第四條市交通行政執法總隊依照本規定履行下列監督管理職責：
（一）依法履行高速公路養護工程施工作業中的道路交通安全監督管理職責；
（二）依照本規定審查交通組織方案并負責監督實施；
（三）及時查處高速公路養護工程施工作業中的道路交通安全違法行為。
（四）受市交委委托依照《建設工程安全生產管理條例》、交通部《公路建設監督管理辦法》等規定查處養護施工過程中的安全違法行為。
第五條 高速公路經營業主應當遵守下列規定：
（一）與市公路局簽訂養護工程施工作業年度安全生產責任書并履行規定的安全生產義務；
（二）按有關規定選擇具備安全施工作業條件的養護施工作業單位；
（三）與養護施工作業單位簽訂養護工程施工作業安全生產合同并負責監督落實；
（四）依照本規定組織編制和報送施工組織方案和交通組織方案；
（六）負責養護施工安全標志、設施的設置，通過合同約定由施工單位具體落實；
（七）監督落實養護工程施工現場安全生產作業。
第六條 養護施工作業單位應當遵守下列規定：
（一）負責養護施工作業人員的施工安全作業規程培訓和教育。
設置養護安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員；
（二）嚴格按經審查同意的施工組織方案、交通組織方案以及安全生產規定進行施工作業；
（三）按業主要求設置養護工程施工安全設施；
（四）確保養護工程施工作業人員、設備的安全；
（五）保證養護工程施工不得影響車輛安全通行；
（六）執行國家和本市有關安全生產管理的其他規定。
第七條申報養護施工作業方案應按下列規定辦理：
（一）大修工程、需半幅或全幅斷道施工的維修保養和養護專項工程以及在同一施工區域占用行車道超過10日的養護施工工程，應由高速公路經營業主分別向市公路局和市交通行政執法總隊申報施工組織方案和交通組織方案，市公路局應會同市交通行政執法總隊審查施工組織方案，市交通行政執法總隊應會同市公路局審查交通組織方案，并在受理之日起5個工作日內提出審查意見。
（二）凡在同一施工區域占用行車道24小時以上10日以下的高速公路養護工程施工，應征得市交通行政執法總隊的同意。
（三）高速公路搶險作業應按有關規定和搶險施工組織預案執行。搶險施工組織預案（包括交通組織方案）由經營業主負責編制，報市公路局和市交通行政執法總隊備案。
第八條高速公路路面大修、10日以上的養護工程施工或者需要封閉道路中斷交通的，應提前5日向社會公布。高速公路經營業主應按規定時限組織施工，接受社會公開監督。
第九條高速公路養護與搶險作業的作業控制區和安全設施的布置，應嚴格按照交通部《公路養護安全作業規程》的相關規定執行。
第十條駕駛養護工程施工作業車輛不得有下列行為：
（一）進出施工區域不主動避讓正常行駛的車輛；
（二）在施工區域外隨意停放；
（三）將物料、泥土帶出施工作業區域污染路面；
（四）穿越中央分隔帶；
（五）違反高速公路安全管理的其他行為。
第十一條養護工程施工作業人員應遵守下列規定：
（一）接受專門的安全教育和作業規程訓練；
（三）乘坐施工單位車輛進出施工現場；
（四）不得在作業區外活動或將任何施工機具和物料置于作業控制區以外；
（五）不準擅自變更控制標志和區域或擴大作業范圍；
（六）不得隨意橫穿高速公路；
（七）不得違反高速公路安全管理的其他行為。
第十二條公路養護施工作業應遵守下列規定：
（一）路面養護施工作業必須按作業控制區交通控制標準設置相關的渠化裝置和標志，并由養護施工作業單位指派專人負責維持交通，市高速公路行政執法總隊應給予積極協助。
（二）斷道施工三公里以上的，在車輛運行高峰期，市交通行政執法總隊應及時到施工現場指揮交通，會同經營業主和養護施工作業單位維護正常的交通秩序。當發生嚴重交通阻塞時，應利用可變信息板等信息渠道及時發布限流、分流信息。發生嚴重交通堵塞時，市交通行政執法總隊應實施交通管制，并通知高速公路經營業主，高速公路經營業主應嚴格按有關規定執行。
（三）在高路堤路肩、陡邊坡等路段養護施工作業時，施工作業單位應采取防滑墜落措施，注意防備危巖、浮石滾落。
（四）在滑坡、塌方、泥石流等路段養護（搶險）作業時，養護施工作業單位應設專人觀察險情。
第十三條橋梁、隧道養護施工作業應遵守下列規定：
（一）公路橋梁、涵洞、隧道養護現場要專門設置養護施工作業時的交通標志。橋面養護應按作業控制區布置要求設置相關的渠化裝置和標志,并由養護施工作業單位設專人負責維持交通。
（二）橋梁養護施工作業時，應首先了解架設在橋面上下的各種管線，并注意保護公用設施（煤氣、水管、電纜、架空線等），必要時應由經營業主與有關單位聯系，取得配合。
（三）在橋梁欄桿外進行作業時，須設置懸掛式吊籃等防護設施，作業人員須系好安全帶。
（四）橋墩、橋臺維修時，應在上、下游航道兩端設置安全設施，夜間須設置警示信號，必要時應由經營業主與有關單位聯系，取得配合。
（五）隧道養護施工作業宜選擇在交通量較小時段進行；（六）進行隧道養護施工作業前，應做好以下工作：
2.經營業主應負責檢測隧道結構狀況是否會影響作業安全，如有危險，應先處理后作業；
3.經營業主應負責檢查施工道信號燈是否準確、明顯，施工標志設置是否規范；
4.養護施工作業單位應對養護施工作業機械、臺架進行全面的安全檢查，并在機械上設置明顯的反光標志，在臺架周圍設置防眩燈，以反映作業現場的輪廓。
（七）在隧道內進行登高堵漏作業或維修照明設施時，登高設施的周圍應設置醒目的安全設施，作業人員須系好安全帶。
（八）對隧道襯砌局部坍塌進行養護施工作業時，應采取措施保證養護施工作業人員的安全。
（九）隧道內不準存放易燃易爆物品，嚴禁明火作業或取暖。
（十）電力設施等維護有特別要求的，應按有關部門的安全操作規程執行。
第十四條在夜間或隧道內進行養護施工作業的，養護施工路段內的照明應滿足相關要求。
第十五條霧天不得進行養護施工作業。確需霧天進行搶修時，經營業主應報告市交通行政執法總隊高速公路支隊封閉交通后方可作業;所有安全設施上須設置黃色施工警告燈號。
第十六條搶險作業應遵守下列規定：
（一）高速公路因自然災害、異常氣候等造成險情時，經營業主應及時組織修復。
（二）搶險作業單位應當按有關規定在工作區兩端設置安全設施。需要車輛繞行的，應當在繞行路口設置標志。
（三）設置搶險作業控制區后應盡快消除交通障礙和不安全因素，恢復公路暢通。
第十七條高速公路經營業主應加強對養護施工作業單位的監督管理。對施工單位及其施工人員不按施工組織方案和交通組織方案以及安全生產管理規定與規程施工、違反養護工程施工作業安全生產合同的行為，應及時采取有效措施予以糾正；情節嚴重的，可以依法解除合同、清退出場以及列入不良履約企業名單等措施。
第十八條市交通行政執法總隊應監督高速公路經營業主和施工單位嚴格按經審查同意的施工組織方案和交通組織方案施工；按《道路交通安全法》等法律、法規糾正和查處養護施工中違反道路交通安全管理的行為。
發現存在違反《安全生產法》、交通部《公路建設監督管理辦法》的行為，可能產生工程事故隱患的，市交通行政執法總隊應立即責令高速公路經營業主和施工單位糾正，采取有效措施消除安全隱患；重大事故隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的，責令從危險區域撤除作業人員，責令停止施工；重大事故隱患排除后，經審查同意方可恢復施工。
第十九條不依法履行安全監管責任和違反安全生產義務，造成事故的，按規定追究有關單位和人員的責任。造成重特大事故的，按《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》和《重慶市安全生產責任制暫行規定》追究有關單位和人員責任；涉嫌犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。
第二十條本規定由市交通委員會負責解釋。
第二十一條本規定自發布之日起施行，原《重慶市高速公路施工養護作業安全管理規定》（渝交委法〔2001〕306號）同時廢止。
1、高速公路管理體制的作用和影響
高速公路運行機制是高速公路管理體制的重要組成元素，建立和完善高效的運行機制，首先要理解建立高速公路管理體制的重要意義。高速公路管理體制屬于上層建筑范疇。管理體制必定會對高速公路事業的發展產生巨大的影響。
總的來說，高速公路管理體制的作用和影響可歸納以下方面：
1.1管理體制直接影響高速公路功能和優勢的發揮
高速公路是現代化交通設施，具有通行能力強、速度快、服務功能完善、科技含量高的特點；它全封閉、全立交，與一般公路完全不同，必須有科學的管理體制，才能實現其優勢和功能的發揮。如果管理體制不順，管理水平落后，就會產生政出多門、職責交叉、多頭管理、互相扯皮，就會極大地影響高速公路優勢的正常發揮，難以實現高速公路快速、高效、安全、暢通的功能，不能達到高速公路資源的充分利用。
1.2管理體制關系到高速公路投資者、建設者、經營者和使用者的合法權益
高速公路是基礎設施。是為國民經濟發展和社會進步服務的。高速公路從設計、施工和投入使用的全過程中，有多方法人實體、單位和個人參與，必須有好的建設與經營管理體制，才能保障各方的利益。我國高速公路都處于政治經濟文化中心的大、中城市或交通主樞紐之間，穿過經濟發達區或人口密集區，構筑交通運輸主通道并帶動經濟形成發達的產業帶，如果高速公路管理體制不完善，矛盾重重，問題很多，不僅影響這些地區的經濟發展進程，反而損害沿線人民群眾的利益，也會在廣大群眾中造成不良影響。總之，好的管理體制，能保證使高速公路投資者、建設者、經營者、使用者以及沿線人民群眾獲得合法權益。
1.3管理體制關系到今后高速公路的發展
國家規劃到2015年建成全國五縱七橫國道主干線系統，屆時，將建成高速公路4萬多公里，任重而道遠。高速公路的發展必然要求有適應其運營規律和特點的管理體制作保障，為高速公路的更大發展提供資金、技術和效率；相反的，如果管理體制落后，將會產生許多矛盾和問題，形成對高速公路進一步發展的體制性障礙，制約高速公路發展目標的實現。
高速公路管理體制是交通行業管理體制的一部分，也是全國經濟管理體制的組成環節。當前，我國社會主義市場經濟體制基本建立，正在進一步完善；國家經濟管理體制的改革正在加緊進行之中，并取得了實質性的進展。作為國家經濟管理體制一部分的高速公路管理體制，理應順應國家的改革進程，改變落后狀況，盡早擺脫計劃經濟體制下形成的公路管理慣性和舊的傳統公路管理模式，不拖經濟體制改革的后腿，及時趕上社會主義市場經濟體系形成和完善的步伐。
從上述管理體制的概念中可以看出，管理體制改革主要是由五種要素構成的，這就是管理職能、管理機構、管理人員、管理規則和運行機制。從這些要素存在的形態看，管理機構和管理人員是實體要素，是管理體制賴以進行的物質形式；而管理體制職能、管理規則和運行機制是體制構成的軟件，是無形要素，它們維系著管理主體將管理活動作用于管理客體，以求達到預定的管理目的，高速公路管理體制也是由上述五種要素構成的。
高速公路管理體制的五大要素有機結合形成了一個完整的工程系統。各類要素間的相互關系體現在管理活動中各自不同的地位和作用上，體現在它們彼此之間相互聯系、相互配合、相互制約的過程中。高速公路管理體制構成要素中，管理職能配置和權責劃分是體制設立的基本前提，管理機構是體制存在的物質基礎，管理人員是體制運作的動力，管理規則是體制運作的規范依據，運行機制是體制高效運轉的保障。
作為高速公路管理企業的山東高速集團是完全按照現代企業制度的要求建立的國有大型企業集團，負責對所轄高速公路進行“統一貸款、統一建設、統一經營、統一還貸、統一納稅”，從管理實踐來看，這種管理體制是適應目前管理需要的，對確保國有資產保值增值、推進高速公路產業化起到了重要作用。隨著企業改革的不斷深入，要真正實現企業上下的良性運轉和可持續發展，就必須建立科學完善的內部運行機制。
2、保障高速公路企業高效運轉的有關機制
高速公路管理體制是一個由眾多實體要素和關系要素構成的有機整體，在其運轉過程中，各組成部分之間要發生大量的物質、能量和信息的交換，同時顯示出相互之間聯系、作用的方式的規律，這就是高速公路管理體制的`運行機制。結合山東高速集團魯東分公司近幾年的管理實踐來看，運行機制的建立要立足于不斷提高工作效率，不斷增強經濟效益。主要應當建立6種機制：競爭機制、（合同）約束機制、激勵機制、協調機制、反饋機制和監督機制。
2.1競爭機制。指各種管理機構之間、企業之間以及管理人員之間相互比較、彼此競爭、優勝劣汰的機制。社會主義市場經濟的原則是以市場在資源配置中起基礎性作用，在高速公路的建設與經營中，在大多數環節上，在大多數主體間都不同程度地存在著競爭關系。競爭機制在高速公路資源的優化配置上發揮了重要作用。魯東分公司在企業內部管理上不斷深化人事、勞動、工資三項制度改革，全面導入競爭機制，逐步形成了干部競爭上崗能上能下，全員績效考核能進能出，以崗定薪，崗邊薪變的良性循環體系。
2.2約束機制。主要指在高速公路的建設與經營過程中，單位之間、經濟實體之間通過簽訂合同的方式，明確雙方的權、責、利，為履行職責所體現的約束機制。特別是在安全方面，魯東分公司實行一崗雙責制，即每名員工在承擔本職工作責任的同時，要承擔相應的安全責任，人人簽訂安全生產責任書，交納風險抵押金，確保了企業安全穩定的大好局面。
2.3激勵機制。激勵機制，也表現為管理辦法，主要指在高速公路的建設與經營過程中，通過制定工作目標，規定獎懲辦法，根據各類管理主體的實際工作業績，兌現獎勵與懲罰，以刺激管理主體積極性，提高管理效率。
2.4協調機制。高速公路管理內容豐富、涉及面廣，管理主體和客體層面及種類都很多，因此，協調管理是十分必要的。高速公路的協調機制表現的方面主要有：縱向上，多層面上下級管理機構之間的協調；橫向上，高速公路管理機構與其它政府部門之間的協調；高速公路管理機構內部諸要素之間的協調。在協調機制中，協調要素之間必須注意就目標一致達成共識，都是為實現預定的管理目標而工作，建立部門相互支持為主導的關系，并形成合力；在上級與下級管理機構之間要在分清職責條件下，權利與責任落實，達到政令暢通運轉有序；在管理體制內部諸要素實現有機結合，在對管理體制外部社會和經濟環境要表現出適應能力強，應付自如。
確保各類突發事件可以得到及時妥善的處理。二是在各管理處設置了信息聯絡點和信息員，及時將發生本單位的各類管理創新經驗、好人好事上報，并通過企業內部交流刊物《魯東信息》在全線進行交流，起到了資源共享的效果。
2.6監督機制。主要指高速公路管理體制中，各個管理主體的自我約束和相互督察的關系。例如在高速公路建設過程中，對工程質量的檢查、檢測及糾正差錯的行為關系；在高速公路運營管理過程中，對收費的監督檢查關系等等。
2.6.1建立健全民-主監督工作制度
建立民-主監督機制首先要認真貫徹落實職工代表大會制度，嚴格規范和執行民-主評議和廠務公開制度，落實分公司員工的主人翁地位，調動全員辦企業、全員關心企業發展的積極性。其次，還要建立員工群眾參與重大經營決策、資金使用、財務狀況以及收入分配等工作監督的工作制度，切實保障員工的監督權力。另外，還要積極開辟員工提合理化建議和各類批評意見的新渠道。魯東分公司在各級分別設立了經理意見信箱，處長、站長意見信箱等，由分公司政工部門專門處理員工的意見建議，對于合理的、有價值的意見建議給予表彰獎勵，對于員工提出的批評意見認真對待，并對提意見者予以保護，依法保障員工監督與參與管理的權利，形成良好的民-主監督氛圍。
2.6.2暢通社會監督渠道
高速公路是社會公益性和服務性很強的行業，有效利用社會監督的力量，建立良好的社會監督機制，對于提高經營管理水平具有重要意義。建立完善廠務公開的各項制度，將企業的經營范圍、工作標準、服務承諾等通過各種媒體向社會公開，主動接受社會監督。魯東分公司在所轄濰（坊）萊（陽）高速公路的各個管理窗口設置了政務公開欄，公布有關收費項目、標準、期限、服務質量等，設立投訴電話和社會舉報信箱，定期開展社會調查，聘用社會義務監督員，及時聽取來自社會各方面的意見。并在《現代交通報》等重要的新聞媒體設置了專欄，請社會各界就高速公路經營管理與發展獻計獻策，提出批評與指導意見。另外，信訪工作也是社會監督的一個重要窗口。建立完善的信訪工作制度，充分發揮信訪監督作用，是對社會監督工作機制的完善和補充。
3.結語
建立科學的運行機制和符合現代企業制度的管理體制，是實現高速公路企業長足發展的重要保障。堅持以資產經營為中心，以高速公路運營管理為主導，大力發展多元化產業，不斷實現國有資產保值增值，把競爭機制、約束機制、激勵機制、協調機制、反饋機制和監督機制貫穿于各項管理制度之中，體現以人為本的管理理念，不斷實現企業管理的科學化、制度化、規范化、系統化，必將促進高速公路管理企業的和-諧可持續發展。