好的工作方案能夠指導工作中的每個環節，確保工作順利進行。以下是一些工作方案的成功案例和經驗總結，供大家參考借鑒。
安全運輸工作方案大全（22篇）篇一
為妥善處置因冰雪引起的公路交通中斷、較長時間堵塞和突發險情，確保公路安全、暢通，根據沂水縣公路中心管養道路的實際情況，制定本預案。
冬季除雪防滑應急處置應遵循以人為本、平急結合、科學應對、預防為主;統一領導、分級負責、屬地管理、聯動協調;職責明確、規范有序、部門協作、資源共享。
(一)適用范圍。
本預案適用于發生在我中心管養公路范圍內，因冰雪引起公路交通中斷、較長時間堵塞或影響車輛正常通行，需及時疏通或采取相應措施。
(二)預警級別。
根據冰雪發生時對公路的影響程度，由高到低劃分為紅色預警(特別嚴重預警)、橙色預警(嚴重預警)、黃色預警(較重預警)和藍色預警(一般預警)四級。
1.紅色預警。
應急處置措施，進行應急隊伍、物資和機械設備跨省調度時，擬發出紅色預警。
2.橙色預警。
24小時內降雪量達到10厘米以上，20厘米以下且降雪持續，可能或已經造成高速公路關閉、部分國省道干線公路無法正常通行，需要省級應急處置機構實施應急處置措施，進行應急隊伍、物資和機械設備跨市調度時，擬發出橙色預警。
3.黃色預警。
24小時內降雪厚度達到5厘米以上，10厘米以下，且降雪持續，可能嚴重影響正常通行，導致高速公路關閉，部分國省道無法通行，需要市級應急處置機構實施應急處置措施，進行應急隊伍、物資和機械設備跨縣區局、管理處調度時，擬發出黃色預警。
4.藍色預警。
24小時內降雪厚度達到1厘米以上，5厘米以下，且降雪持續，對行車影響不大，不需要關閉高速公路。由縣區局、高速公路管理處實施應急處置措施，不需要跨縣區局、管理處調度應急隊伍、物資和機械設備的，擬發出藍色預警。
(一)總體要求。
在突發公共事件應急預案的總框架下成立應急處置指揮部，由局長任總指揮，班子成員任副總指揮，各科室、公路站主要負責人為成員。應急處置指揮部下設辦公室，辦公室設在應急指揮中心，分管養護工作的領導兼任辦公室主任。值班電話xxx。
應急處置指揮部，具體承辦上級有關決定和任務，負責本單位轄區內公路降雪天氣的應急處置工作，要加強對特殊路段雪情的分析研究，把握規律，做好各種防范措施。加強值班工作，嚴格執行24小時值班制度，保持通信信息暢通。
(二)路政工作。
在冰雪天來臨時，要加大路政巡查力度，做好交通疏導清障工作，及時處理路政案件，遇有堵車現象，配合交警及時疏導指揮。在保證自身安全的同時，開啟警示燈和警報器，并用擴音器提醒過往車輛行車安全。出現預警級別規定情形時，要及時報告所在應急指揮部，按照規定啟動相應預案。
(三)養護工作。
加強公路日常管理和養護，確保安全設施、標志等齊全有效。在預警發生時，養護部門要迅速集合，及時拋撒融雪劑和防滑沙。根據冰雪的具體情況，按照主次進行清除。除冰雪次序依次為橋面、匝道、超車道、行車道。對地溫較低的橋面要及時拋撒融雪劑，除雪時間應選在白天溫度較高時進行，如冰雪天氣仍在繼續，還要及時拋灑融雪劑，避免再次結冰。除雪作業是要有嚴密的安全措施：使用限速標志、設置錐形標，提示駕駛員安全行駛;在未封閉交通時、嚴禁逆向除雪作業;清除冰雪時限制車輛和人員位置和活動區域，嚴禁超出警示區或作業區活動;每次除雪時，要指定至少一名安全員負責安全工作。
(四)應急保障中心工作。
做好應急物資的儲備和供應工作，負責應急搶險設備的維護、保養，按照指揮部要求，組織設備、物資及人員達到現場，配合現場人員完成應急處置工作。
(五)后勤保障工作。
后勤保障組要做好雪天的生活保障工作，保證滯留車輛、人員基本生活需要，重點做好老弱病殘孕等特殊人群的保障工作，在有可能的情況下，要想盡一切辦法將其轉移到安全地帶。要在當地政府的統一部署下，盡最大努力免費提供方便食品、熟雞蛋、飲用水、日常藥品等物品，采取上路提供方式解決滯留人員就餐問題。
(一)信息發布。
要建立“以雪為令”的工作機制，當雪情發生啟動預警時，及時向社會發布相關信息;同時通過電子情報板、電子可變限速板、廣播、電視、網址、短信等方式，及時發布相關信息。
(二)預警處置程序。
除雪防滑工作，遵循“先搶通，后除凈”的原則。
1.紅色預警處置程序。
大面積暴雪天氣，達到紅色預警級別時，及時啟動應急處置程序。降雪厚道達到1厘米時開始撒融雪劑(標準20克/平方米)，待降雪結束或厚度達到5厘米時，出動除雪車清除路面積雪，機械清雪完畢，再灑布融雪劑(40克/平方米)。
2.橙色預警處置程序。
降雪厚度至1厘米時開始撒融雪劑(標準20克/平方米)，待降雪結束或雪厚度達到5厘米時，出動除雪車清除路面積雪，分車道清除，機械清雪完畢，再灑布融雪劑(40克/平方米)。
3.黃色預警處置預案。
溫度在零下值零下20攝氏度時，以機械除雪為主。降雪厚度至1厘米時開始撒布適量融雪劑，標準宜控制在20克/平方米以下，待降雪結束后，再利用除雪車配合撒布融雪劑(20克/平方米)清除路面冰雪。
4.藍色預警處置預案。
平均氣溫在零下5攝氏度以上時，經車輛行駛或氣溫變化地表積雪自然融化，無需做特別處理;平均氣溫零下5攝氏度以下時，根據情況必要時撒少量融雪劑(20克/平方米)。
(三)時限要求。
根據路線的等級標準及重要性不同，制定分類除雪時限要求。
1.一類路線。
我局管養的連接市縣的重要省道為一類路線。
時限要求：降雪6小時內打通一條車道，降雪停止后清除積雪一般不超過8個小時，嚴重雪情不超過16小時。
2.二類路線。
管養范圍內連接縣區之間的省道為二類路線。
時限要求：降雪8小時內打通一條車道，降雪停止后清除積雪一般不超過12個小時，嚴重雪情不超過24小時。
(四)應急啟動。
1.后勤保障組做好車輛調度工作，確保搶險救災工作用車需要;根據需要做好食品、飲用水等生活必需品的采購和供給工作，保證搶險人員的基本生活需要。及時與各新聞媒體取得聯系，對發生災害路段和橋梁情況及時通過報紙、電視、廣播、網絡等新聞媒體將車輛繞行路線、行車注意事項等對外發布，使駕乘人員及時了解路況信息，選擇正確行駛路線。同時要做好搶險救災工作的報道。
2.機械組要根據災害處置需要，合理調配施工機械，組織施工機械迅速趕赴受災現場，充分發揮大型機械作業優勢，盡最大努力以最快時間減緩雪情后減短交通堵塞時間。
3.現場搶險組要做好搶險準各，接到命令后，立即組織戰備物資、機械、隊伍趕赴現場。如需要負責與交警部門聯系，在發生災害路段封閉交通，同時設置醒目的標志，引導車輛繞行，同時做好路政巡查和疏導交通工作，防止出現大范圍車輛積壓現象。
(五)應急解除。
當出現下列情況，應急狀況解除。
1.預警級別規定情形已經消除，公路恢復暢通;。
2.現場應急處置活動，包括人員車輛疏導、路面各種病害搶修、路面冰雪清除、其他安全暢通隱患等活動已經全部結束。
按照“誰啟動，誰結束”的原則，應急指揮部提供應急結束信息，并向上級部門、新聞媒體宣布應急反應結束。解除應急反應所采取的各項特別措施，應急處置隊伍人員恢復各自日常工作崗位。
(一)要按市公路中心《應急物資儲備管理辦法》要求儲備充足的.除雪防滑應急物資，并對作業車輛完成集中保養檢查，保證良好機械性能。
(二)明確除雪防滑應急隊伍人員組成，定期組織應急預案演練。通過實戰演練來完善預案，提高除雪防滑隊伍的應急實戰能力，確保預案符合實際、行動有效。
(三)應急處置工作結束后，要及時維護保養應急機械設備，修復受損公路設施，補充應急消耗物資，做好再次應急處置工作需要。同時對應急處置工作中好的經驗和做法認真加以總結，對出現的問題認真加以反思，以便積累更好的經驗，做好下一步工作。
安全運輸工作方案大全（22篇）篇二
貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持以人為本、安全發展，以保障員工生命和公司財產安全為根本出發點，遏制傷亡事故為重點，倡導安全文化，落實安全責任，加大安全投入，建立安全生產長效機制，實現安全生產狀況保持穩定。
2、總體目標。
杜絕重、特大事故，遏制較大事故，全面壓縮一般事故。
為確保安全工作落到實處，我公司成立了以經理為組長、分管安全負責人為副組長，各部門負責人為成員的領導小組，領導小組辦公室設在安全技術部，分管負責人任辦公室主任。
(一)健全組織機構、落實安全責任。
為了加強對危險品運輸車輛的安全管理，我公司成立了以經理為主任，分管負責人為副主任，各部門負責人為成員的安全生產管理委員會，辦公室設在安全技術部，全面負責公司的安全生產工作。每季度組織召開一次安委會，每月召開兩次安全工作會議，傳達上級有關文件精神，總結分析安全生產形勢，研究和解決安全生產管理中存在的問題。并按照“一崗雙責”的原則和“管生產必須管安全”的要求，層層簽訂安全生產責任書，確保安全責任落實到實處。
(二)嚴格駕駛員、押運員的教育管理。
做到持證上崗，證件合法有效，并簽訂安全生產責任書。由安全技術部每月組織開展兩次駕駛員安全教育培訓活動。重點是道路交通法律、法規，行車安全常識，緊急情況處理，危化品基本知識和消防知識等方面的教育，全面提高駕駛員的安全意識和處置突發事故的能力。行車中嚴格遵守道路交通安全法律、法規和職業道德，做到不超速、不超載、不疲勞駕駛，確保行車安全。
(三)加強危險品車輛技術狀況管理。
嚴格要求駕駛員進行日常檢查和維護，加強對駕駛員的監督和管理，確保檢查落到實處。對車輛轉向、制動系統、燈光、輪胎等重點部位重點檢查，發現問題及時處理，嚴禁車輛“帶病”上路行駛。同時我公司還安排專人負責，提前30日通知車輛按期審驗和二維，嚴防超期，確保車輛技術狀況的良好。
(四)強化營運車輛的動態監管。
充分利用gps監控平臺24小時監控車輛運行動態，并做好詳細記錄，發現超速、超載和疲勞駕駛等違章行為，及時提醒和糾正，并根據公司規定進行處罰，有效減少了違規行為和交通事故的發生。
(五)廣泛開展各項安全宣傳活動。
為了提高全員的安全意識，我公司充分利用“元旦”、“春節”、“五一”、“十一”等節日運輸和“安全生產月”、“安全警示月”、“交通安全日”、“百日安全競賽”及“安全生產基層基礎提升年”等活動，以印發傳單、懸掛條幅，舉辦安全知識競賽等形式廣泛開展安全教育活動，使安全理念深入人心，由“要我安全”轉變為“我要安全”。同時，我公司還利用短信平臺每月向駕駛人員編發2條以上安全信息，特別是雨、雪、霧、風等惡劣天氣，及時發布預警，提醒駕駛人員謹慎駕駛，安全行車。對省內外發生的重大交通事故、原因分析等信息也及時進行發布，從中吸取教訓，避免類似事故的發生。
(六)制定應急預案，開展應急救援演練。
為及時有效地開展應急救援工作，減少事故損失，我公司針對不同危化品車輛編制多套應急預案，成立應急救援隊伍，每年組織兩次以上預案演練，既鍛煉了隊伍，教育了員工，又提高了處置突發事故的能力，為公司的平安建設打下了堅實基礎。
安全運輸工作方案大全（22篇）篇三
安全主任工作要求。
班主任是班級安全工作第一責任人，對本班學生安全、班級教育教學安全、教室內的設施設備安全負責。1．及時傳達上級有關安全的文件精神，經常督促指導學生共同認真做好班級安全管理工作，及時了解班級安全管理工作中出現的問題，發揮班級干部的作用，建立班級安全制度。2．貫徹《中小學公共安全教育指導綱要》，利用安教課深入地開展生命教育和安全教育，將消防、交通、飲食衛生、治安等安全知識貫穿到教學中去，并結合環境、季節、疫情等實際情況，利用板報、班會、知識講座等形式，對學生進行防盜、防火、防食物中毒、防煤氣中毒、防傳染并防溺水、防交通事故、防雷、防汛、防震等多方面的教育，增強學生的安全意識，提高學生自身保護能力，做到安全教育的經常、及時和有針對性。每周的安全教育材料必須整理好，每月一次上交安全辦。3．每天做好本班學生的晨檢，統計學生出勤情況，及時了解未來校上課學生的情況，上報德育處；對因病未來校學生及時詢問，了解病情，盡快向德育處報告；一旦發現學生身體不適，應送至校醫室處理，并與家長聯系；一旦發現學生患有傳染病，及時報告，并配合做好消毒隔離工作。4．每天做好教室的開窗通風和清潔工作。班主任應對本班教室內各類設施的安全狀況及時、定期進行檢查，如存在安全隱患，及時處理或上報學校有關部門，并提醒學生注意。加強班級財產安全管理，防盜竊、防破壞。要督促學生做好關燈、關門、關窗工作。5．班主任應指導、督促學生做好“兩操”，要認真負責地組織學生參加各類校內活動，如主題班會、社會實踐、勞動課等，做好活動前的專項教育，對可能出現的意外情況做好防范措施，保證活動中的學生不因違紀、操作失誤、管理不到位等原因而發生安全事故，在組織學生參加全校性等集會時必須帶隊，并按規定進常緩步上下樓，注意安全。6．班主任應加強本班學生的心理健康教育和青春期教育，發現異常情況及時疏導并與家長取得聯系，防止學生中出現嚴重的`心理問題，杜絕隱性安全問題。7．班主任應關心愛護每一位學生，對已知的有特異體質、特定疾病或者異常心理狀況的學生，應當給予適當關注和照顧，并與相關學科教師聯系，切實維護學生的合法權益和身心健康。8．班主任要積極調解和減少學生間、師生間、家校間的各類糾紛，防止矛盾激化，杜絕校園暴-力，避免意外傷害的發生。9．班級學生在校內發生各類安全事故或傷害事故，班主任必須及時送到校醫室或醫院就診，并上報學校，同時與家長聯系，必要時應進行家訪，了解或說明情況，做好后續工作。10．班主任要指導家長做好學生的安全教育工作，發現學生行為具有危險性的，應當及時告誡、制止，并與學生家長溝通，發動家長共同做好學生安全教育工作。11．在校園內一旦發生各類重大突發事件，立即啟動相關突發事件應急預案。一切操作程序按照學校應急預案操作流程實施。12．班級管理安全責任，貫徹“誰組織活動，誰負責”的原則。同時依據“齊抓共管”原則，班主任為第一責任人，其他有關教師為第二責任人；班主任有事不在的情況下，應委托（在德育處和教務處批準）任課教師做好本班級的安全教育工作，并負起責任。13．引導學生對社會時尚熱點進行客觀的分析、判斷，初步懂得正常的人際交往方式和交往對象；引導學生抵制校園暴-力，培養學生控制自己情緒的能力，冷靜地分析、妥善地處理同學間或師生間的不和-諧現象。14．加強網絡道德建設，培養學生自覺遵守與信息活動相關的各種法律法規，抵制網絡上各種不良信息的誘-惑，提高自我保護和預防違法犯罪的意識，合理利用網絡，學會判斷和有效拒絕的技能，避免迷戀網絡帶來的危害。15．學生因事外出的，由班主任批準的請假條。
安全運輸工作方案大全（22篇）篇四
為確保公司安全生產工作有序開展，實現2017年安全生產工作目標，公司結合春、夏、秋、冬的季節特點，制定階段性安全生產控制指標及實施方案。
認真貫徹“以人為本、安全第一、預防為主、組織有序、優質便捷、綜合制理”的指導方針，落實安全生產主體責任，提高公司整體安全管理水平，增強全員安全生產意識。工貿、危化、煙花、貨運站場、危貨、普貨、旅運、客運等交通運輸行業安全標準化最新達標資料，需要的求求：七義就思思o6起義。
杜絕重特大事故、減少一般事故、降低經濟損失的總要求，建立縱向到底，橫向到邊的安全管理網絡，目標指數控制在公司全年安全工作目標以下。
一季度道路交通責任事故不得超過0起、死亡人數不得超過0人、受傷人數不得超過1人、財產損失不得超過1000元，確保不發生重大和特大交通責任事故，不發生火災爆炸事故。
二季度道路交通責任事故不得超過1起、死亡人數不得超過0人、受傷人數不得超過1人、財產損失不得超過1000元，確保不發生重大和特大交通責任事故，不發生火災爆炸事故。
三季度道路交通責任事故不得超過0起、死亡人數不得超過0人、受傷人數不得超過0人、財產損失不得超過1000元，確保不發生重大和特大交通責任事故，不發生火災爆炸事故。
四季度道路交通責任事故不得超過1起、死亡人數不得超過0人、受傷人數不得超過1人、財產損失不得超過1000元，確保不發生重大和特大交通責任事故，不發生火災爆炸事故。
要落實安全生產責任，加強安全管理，確保安全生產工作進一步穩定好轉。
安全運輸工作方案大全（22篇）篇五
學校安全工作要求。
根據縣安委員督查組的意見，結合本校食堂實際，針對存在的問題，現將食堂安全工作要求如下：
一、對食堂管理制度的基本要求。
1、兩個食堂要建立健全食品衛生管理制度及崗位責任制度，即衛生管理、檢查制度、原理采購索證供貨方的衛生許可證、檢驗合格證、化驗單等。庫房管理、粗加工管理、烹調加工管理、面點制作管理、餐（用）具消毒、清洗管理等。相關衛生管理制度在用餐場所張貼上墻，濾布接受師生監督。
2、接受學校膳食委員會的檢查監督，配合上級主管部門及衛生部門的衛生、安全督查。
3、建立嚴格的安全保衛措施，嚴禁非食堂工作人員隨意進入學校食堂的食品加工操作間及原料存放間，防止蓄意投毒事件的發生，確保師生用餐安全。
二、對食堂加工操作間的基本要求。
1、食堂的加工操作間干凈，物品擺放要整齊，地面、墻面要防水、防潮，易清洗。配備有足夠的照明、通風、排煙裝置。櫥柜要有防蠅、防塵、防鼠設施；盛食品及調料的容器要保持清潔并有防塵蓋。地面、臺面每餐至少打掃一次，排煙裝置經常清洗，廢棄物應該放在有蓋的容器內，一餐一清。
2、兩個食堂要保持公共用餐場所，樓梯等環境的.清潔衛生。用電、用水要注意安全，不準在操作間、餐廳私接亂拉電線。
三、對食堂從業人員的基本要求。
食堂出從業人員，管理人員必須掌握有關食品衛生的基本要求，壓濾機濾布每年必須到縣衛生防疫站進行健康檢查，新聘用的人員必須通過健康檢查，取得健康證后方可上崗。從業人員還應該保持良好的個人衛生習慣，必須做到在工作前用肥皂流水洗手，不留長指甲、戴戒指操作，工作時穿清潔的工作服，勤洗頭，工作時將頭發置于帽內。在加工食品和銷售食品時，工作人員不準吸煙。
四、對食品采購、貯存、加工、銷售的基本要求。
1、采購：嚴把采購關，食堂必須到持有衛生許可證的經營單位采購原料，并按國家有關規定進行索證。應相對固定食品采購的場所，以保證其質量。嚴禁采購腐-敗變質，有毒有害、過期，不符合衛生標準的食品。
2、米、面、油等原材料要有專門的倉儲間，原輔料貯存場所要通風、防潮，保持室內干燥、地面、貨架要保持清潔并有“三防”設施。盛器容器要加蓋防塵。倉庫要加鎖，并由專人保管鑰匙非食品工作人員不得隨意進出食品注藏間。
3、加工：食堂炊事員必須采用新鮮清潔的原料制作食品，不得加工腐-敗變質的原料。加工后的熟食與半成品、原料分開存放。
4、銷售：食品在烹飪后至預售前不得超過2小時，剩飯剩菜必須冷藏，冷藏食品必須經過高溫加熱后方可出售。銷售直接入口的食品應當使用專用工具分檢、本文來自傳遞食品，不得用手抓。學生用餐須刷金龍卡消費，嚴禁現金交易。
五、對消毒環節的基本要求。
食堂應有餐飲用具、蔬菜、肉類清洗水池，清洗蔬菜、餐具、肉類不能混用。學生用餐盤及盛食的餐具必須經高溫消毒后方可使用。洗滌用品必須符合國家衛生標準或要求，同時必須定點存放且有明顯標記；餐具必須專柜存放，餐具柜也必須定期清洗，保持清潔。
上述要求是依照《食品衛生法》《學生集體用餐管理辦法》等相關法規制定的。希兩食堂業主以此為準則，規范經營行為，提高服務質量，確保學生用餐安全。
(中國大學網)。
安全運輸工作方案大全（22篇）篇六
為確實做好2018年“十一”黃金周道路暢通安全工作，積極應對十一黃金周期間，三峽大壩景區免票帶來的旅游車輛、游客數量大幅增長，確保水陸交通安全暢通工作，營造良好的交通環境，特制訂本方案。
組建工作專班，成立國慶黃金周期間安全運輸領導小組，組長：付組長：成員：領導小組辦公室設局安全運輸科，任辦公室主任。
領導小組全面負責國慶黃金周期間三峽壩區周邊列養道路的安全暢通工作，督導所屬各單位認真履行工作職責，全面開展安全隱患排查、做好節日值班和現場值守工作，確保道路安全、有序、暢通。
1、區公路局：養護公司在節前對國道宜巴路上道路、橋梁、隧道、公路汽渡渡口的安全隱患排查，及時消除安全隱患，修補路面坑槽，對危險路段要增設安全警示標志，節日期間加強道路養護巡查，保持路面干凈整潔。路政大隊加強道路巡查執法力度，及時清理違法占道，打擊違規侵占路權行為，加大治超力度，嚴禁55噸以上超限超載車輛上路。
2、區海事局：加強三峽壩區周邊渡口、客渡船、汽渡船的安全監管，杜絕船舶超載、超員運營，督促有船鄉鎮落實鄉鎮船舶管理主體責任，重點排查“四客一危”船舶，強化客運港站、渡口碼頭的隱患排查，及時發現、查處違法運載危險化學品的行為。
交通養護、路政、海事各部門積極配合公安交警部門做好車輛分流應急保障工作，及時提供路況信息，確保分流道路安全暢通。
領導帶班值守，各責任單位、責任人確保24小時通訊暢通，值班人員要堅守崗位，盡職盡責。
安全運輸工作方案大全（22篇）篇七
為深入貫徹落實國務院《關于進一步加強企業安全生產工作的通知》（國發[201x]23號）、國務院領導小組《關于深入開展企業安全生產標準化建設的指導意見》（國安委[201x]4號）精神，提高企業安全管理的科學化、規范化水平，防范和減少各類事故的發生，按照交通運輸部《關于印發交通運輸企業安全生產標準化考評管理辦法和達標考評指標的通知》（交安監發[201x]175號）和市交通運輸局、市運管處有關文件要求，制定本方案。
以科學發展觀為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發展的理念，以強化安全生產“雙基”（基層、基礎）建設為重點，以全面規范安全生產管理為目標，以公司安全管理長效機制為框架，建成標準化的安全管理長效機制。通過開展企業安全生產標準化建設，有效提高我司安全生產水平，企業安全生產形勢持續穩定向好發展奠定堅實基礎。
（一）安全生產水平明顯提升。通過開展安全生產標準化建設，促進體制機制不斷完善，安全主體責任得到進一步落實，員工素質實現穩步提高，安全管理能力不斷進步，推進安全生產形勢持續穩定好轉，努力實現公司安全發展的長遠目標。
（三）實現企業全面達標。通過全面開展安全生產標準化建設工作，實現企業安全管理標準化，崗位操作標準化，運行程序標準化和管理環節標準化。
按《道路危險貨物運輸企業安全生產達標標準》的二級標準，在今年4月底前完成《安全生產標準化管理長效機制》初稿，廣泛征求各單位意見進行修訂，5月底送公司高層管理人員審評，6月底進行自評總結、資料匯編成冊，完成全部工作，7月底之前申請考評驗收。
按照《道路危險貨物運輸企業安全生產達標標準》二級標準的考核內容予以制訂，共16大項。
（一）安全目標。一是制定安全工作方針與目標和不低于上級下達的安全考核指標，制定實現安全工作方針與目標的措施；二是制定企業安全生產中長期規劃和年度計劃；三是制定安全生產目標考核與獎懲辦法；四是建立定期對安全生產目標的完成效果進行評估和考核制度。
（二）管理機構和人員。一是成立安全生產領導小組，要求職責明確，實行主要領導負責制；二是設置獨立的安全生產管理機構；三是建立定期召開領導小組會議或安全例會制度；四是按規定足額配備專職安全生產和應急管理人員。
（三）安全責任體系。按照公司新的定崗定員，建立“一崗雙責”責任制，明確安全生產管理機構、各職能部門的安全職責，明確各級管理人員及各個崗位從業人員的安全職責，明確層級負責的安全生產責任書。
（四）法規和安全管理制度。一是建立及時更新安全生產法律法規、標準規范，并及時轉化為本公司規章制度的制度；二是建立健全安全工作管理制度，做到有工作就有制度；三是建立各個崗位的安全生產操作規程。
（五）安全投入。建立安全生產費用提取和使用管理制度。
（六）裝備設施。建立新、改、擴建工程“三同時”管理制度，建立設備設施變更管理、檢修、維護、保養、報廢的管理制度，建立警示標志和安全防護的管理制度。
（七）科技與信息化。建立gps監控系統管理、使用、維護及分析報告、值班制度。
（八）隊伍建設。制定年度及長期的安全培訓計劃，建立安全宣傳教育培訓檔案。
（九）作業管理。建立安全生產值班計劃和值班制度，建立駕駛員行車安全檔案管理制度，車輛技術管理制度，車輛安全檢查制度。
（十）危險源辯識與風險控制。建立危險源的管理制度，明確辨識與評估的職責、方法、范圍、流程、控制原則、回顧、持續改進等。
（十一）隱患排查與治理。建立安全隱患排查治理的管理制度，結合“部門周自查、單位月集中排查”，明確隱患排查、登記、上報、監控、整改、評價、銷號、統計、檢查和考核管理。
（十二）職業健康。建立職業健康的管理制度。將保障從業人員勞動安全寫入勞動合同。建立健全職業衛生檔案和員工健康監護檔案。
（十三）安全文化。建立與《企業安全文化建設導則》（aq/t9004）相符的企業安全文化。
（十四）應急救援。按應急預案編制導則，制定生產安全事故應急預案，包括綜合預案、專項應急預案和處置方案；制定應急預案演練計劃、演練效果評估、應急救援報告制度。
（十五）事故報告調查處理。建立事故的管理制度，明確報告、調查、統計與分析、回顧、書面報告樣式和表格等內容。
（十六）績效考核與持續改進。建立安全生產標準化績效評定的管理制度，不斷修改完善《安全生產標準化管理長效機制》。
（一）提高認識，加強領導。為加強安全生產標準化建設工作的組織領導，公司成立由張紀康任組長、公司其他領導任副組長、公司領導小組成員為成員的領導小組。辦公室設在安全科，負責日常協調工作和匯總編篡工作。
各單位要增強對安全生產標準化工作重要性的認識，使之成為推進安全生產基層基礎工作、強化安全生產源頭管理的有效載體和抓手。參照公司的實施方案，設立相應的組織機構。
（二）分頭實施，共同推進。安全生產標準化建設工作分兩級開展，同時推進。公司機關各部門按照其工作職能，負責完成各自系統的工作任務。基層各單位協助參與《公司安全生產標準化管理長效機制》建設工作，并分別完成本單位的《安全生產標準化管理長效機制》。
（三）總結經驗，挖掘亮點。公司各部門、基層各單位要注重在工作中不斷歸納總結和積累提高，認真收集整理安全生產工作中好的經驗和做法，有效促進安全生產標準化達標的質量和水平。公司對各單位安全工作好的做法建立采用登記制度，并適時召開全司安全生產標準化推進工作會議，總結和通報各單位工作經驗，以點帶面，全面推進標準化創建工作的深入開展，走出具有我司特色的安全生產標準化建設路子，確保標準化工作卓有成效的完成。
（四）健全機制，務求實效。各單位要將安全生產標準化工作開展情況納入月度安全生產工作動態考核，月安全動態報告于每月底前報送公司安稽部。同時，公司將對各單位開展安全生產標準化工作情況進行通報，對標準化工作開展得好的單位予以表彰，對落實不力、進展緩慢的單位予以批評，確保工作取得實效。
安全運輸工作方案大全（22篇）篇八
為了加強我鎮道路交通安全宣傳工作，提高我鎮居民的道路交通法制觀念和交通安全意識，預防和減少道路交通事故，根據市道路交通安全宣傳計劃的要求，特制訂本方案。
以科學發展觀為統領，按照“政府領導、部門負責、社會聯動、齊抓共管”的總體要求，以實施“珍愛生命、安全出行”交通安全宣傳教育為載體，通過廣泛深入的道路交通安全知識宣傳和法制教育，提高廣大居民的交通安全意識和預防交通事故的能力，達到減少道路交通事故的目的，為我鎮經濟持續發展創造良好的道路交通安全環境。
活動中，我鎮將針對機動車駕駛人、乘車人、農民群眾、中小學生等重點群體，集中宣傳各項交通法規以及“使用安全帶”、“遵守限速規定”、“駕乘摩托車戴頭盔”、“不乘坐安全隱患車輛”等交通安全常識。通過開展交通安全知識競賽、開辦專題專欄、發放宣傳資料、組織文藝演出等多種形式，在全社會營造文明出行的社會氛圍。力爭一年內形成齊抓共管的交通安全宣傳教育工作機制，基本實現交通安全宣傳工作制度化、宣傳形式多樣化、宣傳內容系統化;使交通安全宣傳教育率達20xx道路交通安全宣傳方案以上，廣大群眾的交通法制觀念、安全意識和文明素質明顯增強，交通事故傷害案件明顯減少。
為確保全鎮“珍愛生命、安全出行”道路交通安全宣傳教育計劃扎實有效地開展，鎮政府成立了以孫集鎮黨委副書記、人大主席孫忠恩為組長，孫集鎮交警中隊中隊長、孫集鎮派出所所長為副組長，各相關職能部門為成員的道路交通安全宣傳領導小組，負責全鎮“珍愛生命、安全出行”道路交通安全宣傳教育的組織實施，確保此項工作取得實效。
(一)工作計劃。實施道路交通安全宣傳工作，從20xx年初開始至20xx年底結束，共分三個階段進行：
1、動員部署、建章立制階段。(時間：20xx年初)。
2、規范管理、深入實施階段。(時間：20xx年4月-20xx年11月)。
3、鞏固提高、整改驗收階段。(時間：20xx年12月)。
(二)、工作步驟。
1、在各村、單位、學校指導開展群眾喜聞樂見的宣傳教育活動。通過上《道路交通安全法》輔導課，張貼宣傳警示標語，開辦交通安全宣傳專欄，交通事故圖片展覽;引導廣大群眾學法、懂法、守法，使交通安全宣傳工作入村、入校、入企業、入戶、入耳、入心。利用廣播、電視、宣傳展板等形式組織開展交通安全宣傳教育活動，每季度不少于1次。
2、以中小學校為重點，每學期由學校組織、派出所參與，對各學校進行二個課時的交通安全法規教育;學校組織中小學生交通安全常識宣傳教育;經常組織中小學生參加有益的交通安全活動，通過舉辦交通知識講座、演講、知識搶答賽、征文、漫畫等競賽，開展形式多樣的交通安全宣傳活動;倡導“小手拉大手、安全一起走”的主題活動，形成學校、家庭、學生共同參與、相互關愛交通安全宣傳新格局。
3、以運輸企業和農村為重點，組織開展交通安全宣傳活動。一是營造濃厚的氛圍。著手在運輸企業、街道村莊懸掛一批宣傳橫幅、標語，設立一批固定式宣傳欄，營造宣傳氛圍。以中隊為單位，車駕管和事故處理部門在辦事大廳等地擺放宣傳展板，懸掛橫幅。有條件的地方，播放宣傳光盤，營造濃厚宣傳氛圍。二是在交通管理中發放宣傳品。為配合宣傳工作需要，加印事故展板、安全掛圖、《倡議書》等各類交通安全宣傳資料，利用交通整治的契機將宣傳資料發放到廣大交通參與者手中，提高群眾交通安全意識。三是加強重點單位的宣傳工作。深入各企事業單位，特別是客運企業、公路沿線運輸企業和中小學校。在“進企業”宣傳中，以“四個一”教育形式：即看一部宣傳教育片，聽一堂交通安全教育課，看一次交通安全事故宣傳展板，安排一次交通安全基本知識考核。對于重點駕駛人，安排民警一對一開展“結對子”跟蹤教育，切實提高其安全自律行為，杜絕違法行為。
(一)高度重視，加強領導。大力加強道路交通安全宣傳教育，是維護道路交通安全、保護廣大人民群眾生命財產安全的治本之策，也是堅持以人為本、構建和諧社會、和諧孫集的重要舉措。各部門和各村要高度重視交通安全宣傳教育工作，加強組織領導，確保各項工作措施取得實效。
(二)多方協同，齊抓共管。各部門和各村要主動與公安交警、交通等部門聯系,密切配合，及時溝通情況，共同解決實施宣傳教育工作中遇到的困難和問題。要把此項工作與創建“平安孫集”活動結合起來，切實做好廣大群眾的道路交通安全宣傳教育工作。
(三)加強監管，確保實效。道路交通安全宣傳領導小組要定期督促檢查各部門及學校加強道路交通安全宣傳教育情況，做到有部署、有落實、有檢查、有考核。對工作不落實，措施乏力，成效不明顯的單位，要進行通報批評，并把此項工作作為年終目標考核的重要內容之一。
總之，在鎮黨委、政府的統一領導下，廣泛動員全社會力量，共同參與到道路交通安全宣傳工作中，為宣傳工作的順利實施提供組織保障，營造濃厚的宣傳氛圍。各村和派出所要進行全面的調查摸底，根據行政村、單位、學校、農戶的基本情況，制定詳細的活動實施方案，完善各項交通安全宣傳制度，形成一套行之有效的宣傳教育體系。各村、學校要按照宣傳工作計劃狠抓落實，加強考核，確保各項宣傳工作順利實施，鎮政府將定期抽查督導落實。通過廣泛、深入地實施道路交通安全宣傳工作，實現農村居民、中小學生道路交通安全法律法規和安全知識得到全面加強和提高，道路交通秩序明顯好轉，交通事故明顯下降的創建目標。
安全運輸工作方案大全（22篇）篇九
進入20xx年，我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與xx和公司各班組層層簽訂安全生產目標管理責任書，黨政領導作為安全生產的第一責任人，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個人，一律不得參加先進評先。加大了對安全目標、安全事故、“三違”現象的考核力度，加大了對責任領導、安監員的考核力度，加大了對違規違章的治理力度，嚴格執行現場開取“違規單”制度。同時，按照“雙爭”活動要求與每位駕駛員都簽定了遵章駕駛承諾書和安全駕駛決心書，并且鼓勵職工多提合理化建議，舉報險肇事故和違規行為，凡對強化安全管理，預防事故發生有積極作用的職工給予獎勵。我們推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產目標責任落實到班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“xx統一領導、公司全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網絡；做到了領導強化，任務細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產責任的落實。
上半年，我們對現有的安全生產規章制度進行全面梳理、評審、依據新的法律法規，進一步細化了安全生產責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產責任制》、《安全操作規程》、《安全生產獎懲制度》等文件制度，形成了完整、規范、科學、有效的安全管理規章制度體系，實現了全面依法管理。結合實際情況編制了本單位各個崗位的各種安全制度、安全知識，下發到每個職工。確保每位職工都熟知安全生產規章制度，切實做到遵章駕駛。
我們不斷創新豐富安全評價的方法和內容，建立了全員、全方位、全過程的科學培訓機制，把基礎管理、作業現場、體系運行、安全文化建設、教育培訓、創新管理等作為安全評價的內容，預知預控，提高了安全培訓的系統性和有效性，使全體職工的自主參與程度得到提高，安全管理水平得到了明顯提升。上半年累計舉辦安全教育培訓班12次，培訓人員80人次，培訓合格率達100%，提高了職工的安全責任意識和安全文化素質。一是3月15日發出了致職工家屬的一封信，同駕駛員家庭成員配合搞好安全教育工作，并結合職工家屬反映的情況查找問題并制定防范措施，提高了事故預防能力。二是根據季節性特點，結合實際生產情況及前一階段存在的問題，對下一階段須注意事項進行全面分析和部署，及時發現和解決問題，充分發揮了安全管理網絡的作用。三是堅持每周一召開安全例會，積極開展事故警示教育，采用案例再現的表現形式，通過對典型真實案例的生動再現，使廣大干部職工認識到違章的危害，讓大家從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想著安全。通過豐富多彩的內容及真實案例的生動再現增強了職工安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素質。
上半年，我們大力加強安全監督管理，嚴格監督檢查，落實管理責任，重點對車輛車況、油路、電路、水路，消防設施配備情況進行檢查。尤其是對大型貨車和通勤車輛做到了班班檢查、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知相關責任人進行整改。一是持續組織開展班組安全自查，由班組長組織，每天班前嚴格按照規章制度、操作規程進行檢查，重點為各車輛車況，并將檢查結果記錄備查。二是堅持日常檢查，由安監員每天進行檢查并及時做好記錄，檢查內容包括環境、車輛衛生，人的不安全行為、物的不安全狀態等。對需要整改項的必須落實具體整改人和整改期限，使檢查取得實效，不流于形式。三是加強節假日和不定期安全檢查，公司著重在節假日查看車輛的關鍵裝置和重點部位及特殊作業現場，日常采取不定期檢查的方式，對各車隊進行安全抽查。如在檢查過程中發現問題，馬上通知相關人員對進行整改，對不能及時整改的制定相應的監控措施，發現人的問題，立即批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，有效的保證了生產安全。
安全運輸工作方案大全（22篇）篇十
本公司繼續貫徹執行“以人為本、安全第一預防為主綜合治理”的.安全生產方針，根據國家的安全生產法律、法規結合本公司的安全運輸實際情況，制定今年安全生產指標要求，并要求各級貫徹執行。指標如下：
1、全力遏制重、特大群死群傷安全生產責任事故的發生;。
4、百車死亡率低于0.36，
5、百車事故經濟損失低于20萬元）。
6、一般事故頻率次要責任以上少于兩次；
7、gps監控交通違法行為全年不得超過全省企業平均違法次數；
8、火災事故次數為零。
9、本年內建立完善安全運輸管理制度，并要求各級嚴格執行安全運輸管理制度，并實施到位。
以上指標在年終給予考評，對各級完成安全運輸指標情況給予適當的獎罰。
總經理：
二〇xx年一月一日。
安全運輸工作方案大全（22篇）篇十一
一、為貫徹執行《中華人民共和國道路運輸條例》、《危險化學品安全管理條例》及《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定》、《道路危險貨物運輸管理規定》、《機動車維修管理規定》、《機動車駕駛員培訓管理規定》、《國際道路運輸管理規定》、《道路運輸從業人員管理規定》、《道路客運班線經營權招標投標管理辦法》等法規、規章，履行道路運輸管理職責，嚴格道路運輸管理程序，規范道路運輸管理行為，提高依法行政的能力和水平，制定本規范。
二、本規范適用于縣級以上道路運輸管理機構。
三、道路運輸管理機構應根據本規范制定和落實各個崗位的職責和具體要求。
第二章道路運輸管理人員行為規范。
一、職業道德。
道路運輸管理人員應當熱愛人民，愛崗敬業，甘當公仆，依法行政，團結協作，廉潔奉公。
二、儀表舉止。
道路運輸管理人員應當做到：
（一）衣著整潔得體。上班時間不赤腳，不穿拖鞋。
（二）舉止端莊大方，坐立姿態文雅。
（三）禮貌待人，互相尊重。
（四）接待來人時，應起立迎接，面帶微笑，主動請坐。
（五）使用文明用語，表達準確、通俗簡潔。
（六）耐心回答當事人的有關咨詢。
三、文明用語。
道路運輸管理人員在工作中應當使用以下文明用語：
（一）您好，這里是××××（單位名稱），請講……（用于接電話時）。
（二）請您稍候再來電話。
（三）請進。
（四）您好，請問您找哪位/請問我可以幫什么忙/請問您有什么事？
（五）請您不要著急，有事慢慢說。
（六）這件事請您到××科（股、室、大隊）辦理。
（七）請稍等！
（八）對不起/很抱歉，讓您久等了。
（九）請您自覺遵守法律規定。
（十）這是法律規定的，請您配合。
（十一）多謝您的合作！
（十二）不客氣，這是我應該做的。
（十三）請您多提寶貴意見。
（十四）謝謝您的提醒。
（十五）謝謝。（十六）再見。
四、服務忌語。
道路運輸管理人員在工作中不得使用以下用語：
（一）找誰！
（二）沒上班呢，等一會兒再說/下班啦，明天再來。
（三）沒看見上面寫著呢，問什么問。
（四）正忙著呢，等著。
（五）真麻煩！
（六）急什么？就你的事重要。
（七）你找我，我找誰呢？
（八）看誰態度好找誰去。
（九）我不管，問領導去。
（十）開會呢，外邊等著。
五、禁止行為。
道路運輸管理人員不得有下列行為：
（一）違反規定實施行政許可和行政處罰；
（二）索取、收受他人財物，或者謀取其他利益；
（三）參與或變相參與道路運輸經營以及道路運輸相關業務；
（四）濫用職權；
（五）在工作期間喝酒；
（六）拖延時間或超過規定期限辦理有關業務。
第三章。
道路貨物運輸管理工作規范。
第一節。
道路貨物運輸經營許可。
縣級道路運輸管理機構負責實施本轄區內道路普通貨運、道路貨物專用運輸、道路大型物件運輸的行政許可。
未設縣級道路運輸管理機構的，由上一級的道路運輸管理機構負責實施本轄區內道路普通貨運、道路貨物專用運輸、道路大型物件運輸的行政許可。
道路運輸管理機構受理道路普通貨運、道路貨物專用運輸、道路大型物件運輸經營許可申請，應當審查申請人是否具備以下條件：
（一）有與其經營業務相適應并經檢測合格的運輸車輛。
5．從事集裝箱運輸的，應當具有與運輸集裝箱相適應的車輛，車輛還應當有固定集裝箱的轉鎖裝臵。
（二）有符合規定條件的駕駛人員1．取得相應的機動車駕駛證；2．年齡不超過60周歲；3．取得相應的從業資格證。
6．安全培訓和教育學習制度；7．車輛、設施、設備安全管理制度；8．事故處理應急預案等。
三、道路貨物運輸經營許可程序。
（一）要求提供的申請材料。
2．負責人身份證明，經辦人的身份證明和委托書；
4．聘用或擬聘用駕駛員的機動車駕駛證、從業資格證及其復印件；5．安全生產管理制度文本；6．法律、法規規定的其他材料。
（二）申請材料形式審查及處臵。
道路運輸管理機構應當按照以下要求對申請材料的完整性進行審查：
1．申請材料不齊全或者不符合法定形式的，應當要求申請人當場補全或者更正；當場不能補全或者更正的，應當場或在5個工作日內出具注明日期且加蓋道路運輸管理機構專用印章的《交通行政許可申請補正通知書》，一次性告知需補正的全部內容。
2．申請材料齊全有效的，應出具《交通行政許可申請受理通知書》。
3．申請事項依法不需要取得行政許可或申請事項依法不屬于本級道路運輸管理機構職權范圍的，應出具《交通行政許可申請不予受理決定書》。
（三）許可決定。
道路運輸管理機構對申請人提交的材料進行審查后，應當自受理之日起20個工作日內，根據公開、公平、公正的原則，除當場作出許可決定的，應當經集體研究討論，作出許可或不予許可的決定：
2．對不予行政許可的，向申請人出具《不予交通行政許可決定書》，并說明理由；3．因需要延長許可申請處理時間的，須經道路運輸管理機構負責人批準，向申請人出具《延長交通行政許可期限通知書》，并說明理由，但延長時間不得超過10個工作日。
（四）道路運輸經營許可證發放。
1．道路運輸管理機構在作出行政許可決定后，應當在10個工作日內向被許可人頒發《道路運輸經營許可證》，并在《道路運輸經營許可證》上注明經營范圍。
2．《道路運輸經營許可證》實行?一戶一證?，堅持誰許可誰核發《道路運輸經營許可證》的原則。
3．經營范圍涉及道路危險貨物運輸的，由設區的市級道路運輸管理機構核發《道路運輸經營許可證》。縣級道路運輸管理機構已核發《道路運輸經營許可證》的，設區的市級道路運輸管理機構在核發新的《道路運輸經營許可證》時，應當收回原《道路運輸經營許可證》，并將其退回原核發《道路運輸經營許可證》的道路運輸管理機構，存入道路運輸經營業戶的管理檔案中。
4．對已取得道路危險貨物運輸經營許可的，縣級道路運輸管理機構應在其《道路運輸經營許可證》的?經營范圍?中增加?道路貨運?。
（五）監督履行投入車輛承諾。
被許可人作出投入車輛承諾的，道路運輸管理機構應當監督被許可人按照投入車輛承諾書的承諾期限投入運輸車輛。超過承諾期限未履行投入車輛承諾的，道路運輸管理機構應當通知被許可人6個月內投入車輛；超過承諾期限6個月不履行投入車輛承諾的，其經營條件已不具備，自動終止經營，道路運輸管理機構應當撤銷其相應的道路運輸經營許可，并收回《道路運輸經營許可證》。
（六）配發《道路運輸證》。
道路運輸管理機構應當核實被許可人投入的車輛或者已有的車輛，符合條件的，配發《道路運輸證》。
四、設立子公司許可程序道路貨物運輸企業設立子公司的，應當向設立地的道路運輸管理機構提出申請，道路運輸管理機構應當按照許可程序予以辦理。
五、設立分公司報備程序。
（一）道路貨物運輸企業設立分公司，如總公司與分公司屬同一道路運輸管理機構管轄的，按照以下程序辦理：
1．道路貨物運輸企業應當向原《道路運輸經營許可證》核發機關報備。
2．道路運輸管理機構在原《道路運輸經營許可證》副本?分支機構?欄中予以注明，同時向分公司核發新的《道路運輸經營許可證》副本，并出具分公司備案證明。
3．道路貨物運輸企業憑備案證明、總公司的《道路運輸經營許可證》正本復印件、分公司《道路運輸經營許可證》副本（原件）辦理工商、稅務登記手續。
（二）道路貨物運輸企業設立分公司，如總公司與分公司不屬同一道路運輸管理機構管轄的，按照以下程序辦理：
1．道路貨物運輸企業應當向分公司注冊地的道路運輸管理機構報備，并提供總公司《企業法人營業執照》、《道路運輸經營許可證》復印件和《道路運輸經營許可證》副本（原件）。
2．經核實，道路貨物運輸企業提供的材料真實，且符合從事道路貨物運輸經營活動條件的，道路運輸管理機構應當予以報備，出具分公司備案證明，并向分公司核發新的《道路運輸經營許可證》副本，同時函告總公司注冊地的道路運輸管理機構。
3．道路貨物運輸企業憑總公司《企業法人營業執照》、《道路運輸經營許可證》的復印件和分公司備案證明、分公司《道路運輸經營許可證》副本（原件）辦理工商、稅務登記手續。
4．分公司需新增運輸車輛的，分公司所在地的道路運輸管理機構審核車輛條件，符合要求的，配發《道路運輸證》。
六、經營許可變更。
（一）道路貨物運輸經營者變更許可事項、擴大經營范圍的，按照有關許可規定辦理。
（二）道路貨物運輸經營者變更法人代表、名稱、地址等，兩個及以上道路貨物運輸經營者兼并、重組的，向作出原許可決定的道路運輸管理機構備案。
（三）許可變更后，原證件發放道路運輸管理機構應當按照證件發放程序重新換發《道路運輸經營許可證》、《道路運輸證》，同時收回原證件。
七、終止經營。
（一）道路貨物運輸經營者擬終止經營的，應當在終止經營之日起提前30日告知原許可的道路運輸管理機構。
（二）如屬核減經營范圍的，道路運輸管理機構應當為道路貨物運輸經營者換發《道路運輸經營許可證》正、副本等證件。
（三）如屬終止經營的，道路運輸管理機構應當收回道路貨物運輸經營者的《道路運輸經營許可證》正、副本和《道路運輸證》等有關證件，辦理有關注銷手續。
八、建檔。
道路運輸管理機構對道路貨物運輸經營申請作出行政許可決定后，應當將有關材料存入業戶檔案中，條件具備的，可同時存電子檔案。具體應包括以下內容：
（一）《道路貨物運輸經營申請表》；
（二）負責人、經辦人的身份證明復印件；
（三）委托辦理的，需存檔授權委托書；
（五）聘用或擬聘用駕駛員的機動車駕駛證、從業資格證復印件；
（六）安全生產管理制度文本；
（七）需補全或更正申請材料的，存檔《交通行政許可申請補正通知書》；
（八）《交通行政許可受理通知書》；
（九）道路運輸管理機構的審核意見（包括同意或不同意的意見）；
（十）《道路貨物運輸行政許可決定書》或《不予交通行政許可決定書》；
（十一）道路運輸行政許可文書（證件）送達回證；
（十二）《道路運輸經營許可證》復印件；
（十四）其他存檔材料。
第二節道路貨物運輸車輛管理。
一、車輛技術管理。
（一）道路運輸管理機構應當督促道路貨物運輸經營者建立車輛技術管理制度，按照《汽車維護、檢測、診斷技術規范》（gb18344）等有關標準對貨物運輸車輛進行定期維護和檢測，確保貨物運輸車輛技術狀況良好。
（二）道路運輸管理機構應當督促道路貨物運輸經營者每年按時到符合國家標準要求的機動車綜合性能檢測站進行檢測，并依據檢測報告，對照《營運車輛技術等級劃分和評定要求》（jt/t198）評定車輛技術等級。
（三）對達到國家規定的報廢標準或者經檢測不符合國家標準要求的道路貨物運輸車輛，道路運輸管理機構應當及時收回《道路運輸證》。
道路貨物運輸車輛實施定期審驗制度，審驗工作由縣級以上道路運輸管理機構實施。
（一）審驗時間。
道路貨物運輸車輛每年審驗一次，具體審驗時間由各省自行確定。
（二）審驗內容。
6．其他按規定需審驗的內容。
（三）審驗程序。
1．道路運輸管理機構發布車輛審驗公告。
2．道路貨物運輸經營者應按照規定填寫《道路運輸車輛審驗表》，該表可向車籍地縣級或設區的市級道路運輸管理機構，或在機動車綜合性能檢測站領取，或在道路運輸管理機構網站上下載。
3．道路貨物運輸經營者應當在規定時間內到機動車綜合性能檢測站對貨物運輸車輛進行檢測。
4．機動車綜合性能檢測站按照國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（gb18565）和《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（gb1589）的規定進行檢測，出具全國統一式樣的檢測報告。
5．貨運車輛的技術等級達到經營范圍所要求的等級，且其他設施、設備完好，沒有重大違法行為的，則車輛審驗合格，道路運輸管理機構應當在《道路運輸證》?車輛審驗及技術等級記錄?欄內加蓋注有相應車輛技術等級的審驗專用章；不符合要求的，應當責令限期改正或者辦理變更手續；車輛技術等級達不到三級車要求的，應收回《道路運輸證》。
6．審驗結束后，縣級或設區的市級道路運輸管理機構應當及時在審驗臺賬中作相應記錄，對審驗資料進行整理并存入車輛管理檔案。《道路運輸證》上有違章記錄的，應當將違章記錄轉登至道路貨物運輸經營者的業戶檔案中。
三、貨運車輛異動。
（一）新增貨運車輛。
道路貨物運輸經營者新增貨運車輛的，按照以下程序辦理：1．道路貨物運輸經營者應當填寫新增運輸車輛申請表。
2．道路運輸管理機構應當要求道路貨物運輸經營者提供《道路運輸經營許可證》副本、機動車行駛證及復印件、機動車綜合性能檢測報告單、車輛技術等級評定表等。
3．符合條件的，道路運輸管理機構向車輛配發《道路運輸證》，同時將以上相關材料存入車輛管理檔案中。
4．新增貨運車輛有關手續辦理結束后，道路運輸經營者應當建立該車技術檔案。
（二）貨運車輛退出市場。
對達到國家規定報廢標準或者經檢測不符合國家標準要求的貨運車輛，以及道路貨物運輸經營者擬退出道路貨物運輸經營的車輛，道路運輸管理機構應當收回《道路運輸證》。
（三）轉籍或過戶貨運車輛。
貨運車輛轉籍、過戶的，按照以下程序辦理：
1．道路貨物運輸經營者要求將貨運車輛轉籍、過戶的，應當向原發證的道路運輸管理機構提出申請。
2．道路運輸管理機構接到申請后，應當向道路貨物運輸經營者出具貨運車輛轉籍、過戶證明，收回車輛的《道路運輸證》，并將車輛變動情況登記在道路貨物運輸經營者的車輛管理檔案中。
3．貨運車輛轉籍、過戶，屬不同管轄區域的，原發證的道路運輸管理機構應當向車輛轉入地的道路運輸管理機構移交車輛管理檔案。
4．貨運車輛轉籍、過戶后，擬繼續從事道路貨物運輸經營的，貨運車輛的新所有人應10當憑貨運車輛轉籍、過戶證明和車輛檔案，向轉入地的道路運輸管理機構重新申請。符合條件的，道路運輸管理機構應當盡快為申請人辦理相關手續。
5．貨運車輛轉籍、過戶后，未辦理相關經營手續從事道路貨物運輸經營的，視為無《道路運輸經營許可證》或《道路運輸證》從事道路貨物運輸經營活動。
（四）貨運車輛報停。
1．貨運車輛擬報停的，道路貨物運輸經營者需持擬報停車輛的《道路運輸證》到道路運輸管理機構辦理車輛報停手續，道路運輸管理機構暫時收回《道路運輸證》。
2．貨運車輛報停后擬恢復運營的，道路貨物運輸經營者應當向道路運輸管理機構申請領回《道路運輸證》。
（五）貨運車輛被終止經營。
道路貨物運輸經營者因違反規定被吊銷《道路運輸經營許可證》的，道路運輸管理機構應當收回貨運車輛的《道路運輸證》。
（一）道路運輸管理機構應當建立道路貨物運輸車輛管理檔案。車輛管理檔案堅持?一車一檔?，具體包括以下內容：
7．其他按規定要求歸檔的資料等。
（二）道路運輸管理機構應當監督道路貨物運輸經營者建立道路貨物運輸車輛技術檔案。車輛技術檔案堅持?一車一檔?，包括以下內容：
6．行駛里程記錄；7．交通事故記錄；8．車輛審驗記錄；
9．其他按規定要求歸檔的資料。
（三）車輛管理檔案和技術檔案內容記載應當及時、完整和準確，不得隨意更改。
（四）道路運輸管理機構應當督促道路貨物運輸經營者及時報送交通事故等動態信息。
道路運輸管理機構應當加強道路貨物運輸管理，規范經營行為，維護公平競爭，保護各方當事人的合法權益。
（一）查處違反道路貨物運輸經營許可的行為。
（二）查處違反道路貨物運輸經營規范的行為。
（三）查處違反車輛管理規定的行為。
（四）查處違反道路貨物運輸從業人員管理規定等行為。
二、道路貨物運輸企業質量信譽考核。
（一）質量信譽考核時間。
道路運輸管理機構應當定期對道路貨物運輸企業進行質量信譽考核，考核周期為每年的1月1日至12月31日，考核工作應當在考核周期次年的3月至6月進行。
（二）質量信譽考核工作的實施。
道路貨物運輸企業質量信譽考核工作由省級道路運輸管理機構統一組織開展，市級和縣級道路運輸管理機構根據管理職責、權限具體實施。
（三）質量信譽考核步驟1．質量信譽考核資料的申報。
道路貨物運輸企業應當在每年的3月底前對本企業上的質量信譽情況進行總結，向所在地的縣級或設區的市級道路運輸管理機構申請考核，并如實提供下列資料：
（7）企業管理情況，包括使用gps和行車記錄儀等科技設備的營運車輛數量及車牌號，車輛噴涂統一標識和外觀、企業服務人員統一服裝情況以及獲得省、部級以上榮譽稱號的情況。
在異地設有分公司的道路貨物運輸企業，在提交材料時應當包括分公司的營運車輛、從業人員情況，并提供分公司所在地縣級或設區的市級道路運輸管理機構出具的分公司質量信譽情況。分公司所在地縣級或設區的市級道路運輸管理機構應當對所出具的分公司質量信譽確認結果負責。
2．質量信譽考核初評。
（1）道路貨物運輸企業所在地縣級道路運輸管理機構應當根據本機構的道路貨物運輸企業質量信譽檔案，對道路貨物運輸企業報送的質量信譽情況進行核實。發現不一致的，應要求企業進行說明或組織調查。
（2）核實結束后，應根據各項考核指標的初步結果進行打分，對道路貨物運輸企業質量信譽等級進行初評，并將各項考核指標數據和所得分數、初評結果上報地市級道路運輸管理機構。
（3）道路運輸企業所在地為設區的市的，由所在地設區的市級道路運輸管理機構負責對道路貨物運輸企業質量信譽情況進行核實，并對企業質量信譽等級進行初評。
（4）道路貨物運輸企業下設的分公司與總公司一起進行質量信譽考核，子公司的質量信譽等級由其所在地道路運輸管理機構單獨評定。
3．公示及評定。
（1）初評結束后，設區的市級道路運輸管理機構將道路運輸企業的各項考核指標數據和所得分數、初評結果書面通知被考核道路貨物運輸企業，并在當地主要新聞媒體或本機構網站上進行為期15天的公示。
（2）被考核企業或者其他單位、個人對公示結果有異議的，可在公示期內向設區的市道路運輸管理機構書面申訴或者舉報。
（3）公示結束后，設區的市級道路運輸管理機構應當對企業的申訴和社會反映的情況進行調查核實，根據各項指標的最終考核結果對企業的質量信譽等級進行評定，并將評定結果報省級道路運輸管理機構。
4．公告。
（1）省級道路運輸管理機構對道路貨物運輸企業質量信譽考核結果進行核查后，于6月30日前在本機構網站或交通運輸主管部門網站上公布上一道路貨物運輸企業質量信譽考核結果。
（2）道路貨物運輸質量信譽等級分為優良、合格、基本合格和不合格，分別用aaa級、aa級、a級和b級表示。
三、貨運代理（代辦）管理。
從事貨運代理（代辦）等貨運相關服務的經營者，應當依法到工商行政管理機關辦理有關登記手續，并持有關登記證件到設立地的道路運輸管理機構備案。
四、業戶檔案管理。
道路運輸管理機構應當建立道路貨物運輸業戶管理檔案。業戶管理檔案應包括以下內容：
（一）《道路貨物運輸經營申請表》；
（二）負責人、經辦人的身份證明復印件；
（三）委托辦理的，需存檔授權委托書；
（四）投入車輛情況；
（五）從業人員情況；
（六）安全生產管理制度文本；
（七）需補全或更正申請材料的，存檔《交通行政許可申請補正通知書》；
（八）《交通行政許可受理通知書》；
（九）道路運輸管理機構的審核意見；
（十）《道路貨物運輸行政許可決定書》；
（十一）道路運輸行政許可文書（證件）送達回證；
（十二）《道路運輸經營許可證》復印件；
（十四）《工商營業執照》、《稅務登記證》復印件；
（十五）道路貨物運輸企業質量信譽考核資料；（十六）車輛異動資料；（十七）車輛審驗資料；（十八）違法行為記錄等。
第四章道路危險貨物運輸管理工作規范。
第一節道路危險貨物運輸許可。
道路危險貨物運輸經營許可和非經營性道路危險貨物運輸許可，由所在地設區的市級道路運輸管理機構實施。
二、道路危險貨物運輸許可條件。
（一）經營性道路危險貨物運輸許可條件。
申請從事道路危險貨物運輸經營的，設區的市級道路運輸管理機構應當審查申請人是否具備以下條件：
1．有符合下列要求的專用車輛及設備。（1）自有專用車輛5輛以上；
（3）配備有效的通訊工具；
（8）運輸劇毒、爆炸、強腐蝕性危險貨物的非罐式專用車輛，核定載質量不得超過10噸。2．有符合下列要求的從業人員。
（1）專用車輛的駕駛人員取得相應的機動車駕駛證；（2）年齡不超過60周歲；
（5）從業人員安全管理制度；（6）安全例會制度；
（7）安全培訓和教育學習制度；（8）車輛、設施、設備安全管理制度；（9）事故處理應急預案等。
（二）非經營性道路危險貨物運輸許可條件。
1．非經營性道路危險貨物運輸是指使用自備專用車輛為本單位運輸危險貨物運輸的行為。
2．非經營性道路危險貨物運輸許可與經營性道路危險貨物運輸的許可條件有所不同，除應當具備道路危險貨物運輸經營許可的條件外，還應當是省級以上安全生產監督管理部門批準設立的生產、使用、儲存危險化學品的企業或有特殊需求的科研、軍工、通用民航等企事業單位，且自有專用車輛的數量可以少于5輛。
三、道路危險貨物運輸許可辦理程序。
（一）要求提交的申請材料。
道路運輸管理機構對申請從事道路危險貨物運輸經營或從事非經營性道路危險貨物運輸的，應當要求申請人提供相關材料。
17（2）擬運輸的危險貨物類別、項別及運營方案；（3）企業章程文本；
（7）具備停車場地、專用停車區域和安全防護、環境保護、消防設施設備的證明材料；（8）有關安全生產管理制度文本，內容包括安全生產操作規程，安全生產和崗位責任制，安全生產監督檢查制度，危險貨物運輸登記制度，從業人員安全管理制度，安全例會制度，安全培訓和教育學習制度，車輛、設施、設備安全管理制度，事故處理應急預案等。
（3）特殊運輸需求的說明材料；
（4）經辦人的身份證明及其復印件，所在單位的工作證明或者委托書；
（7）具備停車場地、專用停車區域和安全防護、環境保護、消防設施設備的證明材料；（8）有關安全生產管理制度文本，內容包括安全生產操作規程，安全例會制度，安全培訓和教育學習制度，安全生產監督檢查制度，車輛、設施、設備安全管理制度，安全生產和崗位責任制，事故處理應急預案等。
（二）申請材料形式審查及處臵。
設區的市級道路運輸管理機構應當按照以下要求對申請材料的完整性進行審查：1．申請材料不齊全或者不符合法定形式的，應當要求申請人當場補全或者更正，當場不能補全或者更正的，應當場或在5個工作日內出具注明日期且加蓋道路運輸管理機構專用印章的《交通行政許可申請補正通知書》，一次性告知需補正的全部內容。
2．申請材料齊全有效的，應出具《交通行政許可申請受理通知書》。
3．申請事項依法不需要取得行政許可或申請事項依法不屬于本級道路運輸管理機構職權范圍的，應出具《交通行政許可申請不予受理決定書》。
（三）許可前審核。
受理申請的道路運輸管理機構應當派2名以上工作人員到提交申請的企業或單位實地調查核實有關情況。
（四）許可決定。
道路運輸管理機構應當對申請人提交的材料對照從事道路危險貨物運輸的許可條件進行審查，并根據實地核實的情況，按照公開、公平、公正的原則，除當場作出許可決定的，應當經集體研究討論，自受理之日起20個工作日內作出許可或不予許可的決定：
2．決定不予許可的，應當向申請人出具《不予交通行政許可決定書》，并說明理由；3．因需要延長許可申請處理時間的，須經道路運輸管理機構負責人批準，向申請人出具《延長交通行政許可期限通知書》，并說明理由，但延長時間不得超過10個工作日。
（五）《道路運輸經營許可證》及《道路危險貨物運輸許可證》發放。
1．道路運輸管理機構應當憑《道路危險貨物運輸行政許可決定書》在10個工作日內向道路危險貨物運輸經營申請人核發《道路運輸經營許可證》，向非經營性道路危險貨物運輸申請人核發《道路危險貨物運輸許可證》。
2．被許可人已獲得其他道路貨物運輸經營許可的，設區的市級道路運輸管理機構在核發新的《道路運輸經營許可證》時，應當在?經營范圍?中加注原有的其他許可事項及新許可的道路危險貨物運輸事項，同時收回原《道路運輸經營許可證》，并將其退回原核發《道路運輸經營許可證》的道路運輸管理機構，存入道路運輸經營業戶的管理檔案中。
3．被許可人持《道路運輸經營許可證》或者《道路危險貨物運輸許可證》依法向工商行政管理機關辦理登記手續。
（六）監督履行投入車輛承諾。
1．被許可人作出投入車輛承諾的，作出許可決定的道路運輸管理機構應當監督被許可人履行投入車輛承諾，核實其所投入的專用車輛是否符合許可要求，罐體是否經質檢部門檢驗合格。
2．超過承諾期限未履行投入車輛承諾的，道路運輸管理機構應當通知被許可人6個月內投入車輛；超過承諾期間6個月還不履行投入車輛承諾的，其從事危險貨物運輸條件已不具備，自動終止經營，道路運輸管理機構應當撤銷其相應的道路危險貨物運輸許可，并收回《道路運輸經營許可證》或《道路危險貨物運輸許可證》。
（七）配發《道路運輸證》。
1．道路運輸管理機構應當核實被許可人投入使用的車輛，符合條件的，配發《道路運輸證》。
2．《道路運輸證》?經營范圍?欄內應根據企業的經營范圍和車型注明運輸危險貨物的類別、項別。
3．從事非經營性道路危險貨物運輸的，應當在《道路運輸證》?備注?欄中上加蓋?非經營性危險貨物運輸專用章?。
四、行政許可結果公告。
道路運輸管理機構對從事經營性或非經營性道路危險貨物運輸的申請作出許可決定后，應當在其網站或辦公場所向社會公告許可決定結果，接受社會監督，方便貨主了解合法道路危險貨物運輸經營者。
公告內容應包括道路危險貨物運輸企業名稱、地址、聯系電話、經營范圍，車輛牌照號及核定的經營范圍，駕駛人員、押運人員等。
五、設立子公司許可程序。
道路危險貨物運輸企業設立子公司的，應當向設立地設區的市級道路運輸管理機構提出申請，道路運輸管理機構應當按照許可程序予以辦理。
六、設立分公司報備程序。
（一）道路危險貨物運輸企業設立分公司，如總公司與分公司屬同一道路運輸管理機構管轄的，按照以下程序辦理：
1．道路危險貨物運輸企業應當向原《道路運輸經營許可證》核發機關報備。2．道路運輸管理機構在原《道路運輸經營許可證》副本?分支機構?欄中予以注明，同時向分公司核發新的《道路運輸經營許可證》副本，并出具分公司備案證明。
3．道路危險運輸企業憑備案證明、總公司《道路運輸經營許可證》正本復印件、分公司《道路運輸經營許可證》副本（原件）辦理工商、稅務登記手續。
4．分公司的經營范圍不得超過總公司的經營范圍。
（二）道路危險貨物運輸企業設立分公司，如總公司與分公司不屬同一道路運輸管理機構管轄的，按照以下程序辦理：
1．道路危險貨物運輸企業應當向分公司注冊地的道路運輸管理機構報備，并提供總公司《企業法人營業執照》、《道路運輸經營許可證》的復印件和《道路運輸經營許可證》副本（原件）。
2．經核實，道路危險貨物運輸企業提供的材料真實，且符合從事道路危險貨物運輸經營活動條件的，道路運輸管理機構應當予以報備，出具分公司備案證明，并向分公司核發新的《道路運輸經營許可證》副本，同時函告總公司注冊地的道路運輸管理機構。
3．道路危險貨物運輸企業憑總公司《企業法人營業執照》、《道路運輸經營許可證》的復印件和分公司備案證明、分公司《道路運輸經營許可證》副本（原件）辦理工商、稅務登記手續。
4．分公司需新增危險貨物運輸車輛的，分公司所在地的道路運輸管理機構審核車輛條件，符合要求的，配發《道路運輸證》。
5．分公司的經營范圍不得超過總公司的經營范圍。
七、許可變更辦理程序。
（一）道路危險貨物運輸企業或者單位擬變更許可事項的，應當向原許可機關提出申請，按照有關許可的規定辦理。
（二）道路危險貨物運輸企業或者單位變更名稱、地址的，應當向作出原許可決定的道路運輸管理機構備案。其中，變更地址的，道路運輸管理機構應當重新核實其停車場地、專用停車區域以及安全防護、環境保護、消防設施設備的證明材料。
（三）許可變更后，道路運輸管理機構按照證件發放程序重新換發《道路運輸經營許可證》、《道路運輸證》，收回原證件。
八、終止經營辦理程序。
（一）道路危險貨物運輸企業或單位擬終止道路危險貨物運輸業務的，應當在終止經營之日起提前30日告知原許可的道路運輸管理機構。
（二）如屬核減經營范圍的，道路運輸管理機構應當為道路危險貨物運輸企業或單位換發《道路運輸經營許可證》正、副本或《道路危險貨物運輸許可證》等證件。
（三）如屬終止經營的，道路運輸管理機構應當收回道路危險貨物運輸企業或單位的《道路運輸經營許可證》正、副本或《道路危險貨物運輸許可證》和《道路運輸證》等有關證件，辦理有關注銷手續。
九、建檔。
道路運輸管理機構對從事道路危險貨物運輸業務申請作出行政許可后，應當分經營性危險貨物運輸和非經營性危險貨物運輸將有關材料存檔。條件具備的，可同時存電子檔案。
13．道路運輸管理機構審核意見（包括同意或不同意的意見）；14．《道路危險貨物運輸行政許可決定書》；15．道路運輸行政許可文書（證件）送達回證；16．《道路運輸經營許可證》復印件；17．《道路運輸證》復印件；18．其他存檔材料。
3．特殊運輸需求說明材料；
4．擬運輸的危險貨物類別、項別及運營方案；
14．道路運輸管理機構審核意見（包括同意或不同意的意見）；15．《道路危險貨物運輸行政許可決定書》；16．道路運輸行政許可文書（證件）送達回證；17．《道路危險貨物運輸許可證》復印件；18．《道路運輸證》復印件；19．其他存檔材料。
第二節危險貨物運輸車輛和專用設備管理。
一、危險貨物運輸車輛管理。
（一）道路危險貨物運輸企業或者單位應當按照車輛技術管理的要求，維護、檢測、使用和管理專用車輛，確保專用車輛技術狀況良好。
（二）專用車輛應當按照《道路運輸危險貨物車輛標志》（gb13392）規定的要求裝臵標志燈、標志牌。
（三）道路運輸管理機構對車輛技術等級達不到一級的車輛，不得允許道路危險貨物運輸企業或單位再使用該車輛從事道路危險貨物運輸，應為車輛辦理《道路運輸證》變更手續；對非經營性危險貨物運輸車輛則收回《道路運輸證》。
二、專用設備管理。
（一）道路危險貨物運輸企業或者單位用于裝卸危險貨物的機械及工、屬具的技術狀況應當符合行業標準《汽車運輸危險貨物規則》（jt617）規定的技術要求。
（二）罐式專用車輛的罐體應符合《鋼制壓力容器》（gb150）、《汽車運輸液體危險貨物常壓容器（罐體）通用技術條件》（gb18564）等國家標準規定的技術條件，應提供質量監督部門出具的檢測合格證明。
（三）罐式專用車輛應當在罐體檢驗合格的有效期內承運危險貨物。
（四）專用車輛應當到具備道路危險貨物運輸車輛維修條件的企業進行維修。
三、危險貨物運輸車輛審驗。
道路危險貨物運輸車輛實行定期審驗制度，設區的市級道路運輸管理機構負責對道路危險貨物運輸專用車輛進行審驗。
（一）審驗時間。
道路危險貨物運輸專用車輛每年審驗一次，具體審驗時間由各省自行確定。
（二）審驗內容。
8．必需的應急處理器材和安全防護設施設備的配備情況；9．專用車輛的標志燈、標志牌安裝情況；10．其他按規定需審驗的內容。
（三）審驗程序。
道路運輸管理機構應當按照以下程序審驗道路危險貨物運輸車輛：1．道路運輸管理機構發布車輛審驗公告。
2．道路危險貨物運輸企業或非經營性道路危險貨物運輸單位應按規定填寫《道路運輸車輛審驗表》，該表可向車籍地設區的市級道路運輸管理機構領取，或在機動車綜合性能檢測站領取，或在道路運輸管理機構網站上下載。
3．道路危險貨物運輸企業或單位應當在規定時間內到機動車綜合性能檢測站對危險貨物運輸車輛進行檢測。
4．機動車綜合性能檢測站按照國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（gb18565）和《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（gb1589）的規定進行檢測，出具全國統一式樣的檢測報告。
5．設區的市級道路運輸管理機構對車輛檢測報告等進行審核，評定車輛技術等級。6．道路運輸管理機構對專用車輛結構及尺寸、違法記錄情況、專用車輛投保危險貨物承運人責任險情況、罐式專用車輛罐體質量檢驗情況、必需的應急處理器材和安全防護設施設備的配備情況和專用車輛標志燈、牌完好情況進行審驗。
7．專用車輛的技術等級達到一級，且其他設施、設備完好，沒有重大違法行為，符合要求的，則車輛審驗合格，在《道路運輸證》?車輛審驗及技術等級記錄?欄內加蓋注有相應車輛技術等級的審驗專用章；審驗不符合要求的，應當責令限期改正。限期改正后仍不符合要求的，道路運輸管理機構應當收回《道路運輸證》。
8．審驗結束后，設區的市級道路運輸管理機構應當及時在審驗臺賬中作相應記錄，對審驗資料進行整理并存入車輛管理檔案。《道路運輸證》上有違章記錄的，應當將違章記錄轉登至道路危險貨物運輸企業或單位的業戶檔案中。
四、危險貨物運輸車輛異動。
（一）新增車輛。
道路危險貨物運輸企業或非經營性的道路危險貨物運輸單位擬新增危險貨物運輸專用車輛的，按照以下程序辦理：
1．道路危險貨物運輸企業或非經營性的道路危險貨物運輸單位應當填寫新增運輸車輛申請表。
2．道路運輸管理機構應當要求道路危險貨物運輸企業或非經營性的道路危險貨物運輸單位提供《道路運輸經營許可證》副本或《道路危險貨物運輸許可證》復印件、機動車行駛證及復印件、機動車綜合性能檢測報告單、車輛技術等級評定表等。
3．新增專用車輛技術等級應當是一級。
4．專用車輛是罐式車輛的，還應當提供罐體檢測合格證。
5．符合條件的，道路運輸管理機構向專用車輛配發《道路運輸證》，同時將以上相關材料存入車輛管理檔案中。
6．新增專用車輛有關手續辦理結束后，道路危險貨物運輸企業或非經營性的道路危險貨物運輸單位應當建立該車技術檔案。
（二）車輛退出市場。
對達到國家規定報廢標準或者經檢測車輛技術等級達不到一級的道路危險貨物運輸專用車輛，以及道路危險貨物運輸企業或非經營性道路危險貨物運輸單位擬退出道路危險貨物運輸的專用車輛，道路運輸管理機構應當收回車輛的《道路運輸證》。
（三）轉籍或過戶車輛。
危險貨物運輸專用車輛轉籍、過戶的，按照以下程序辦理：
1．道路危險貨物運輸企業或非經營性道路危險貨物運輸單位要求將專用車輛轉籍、過戶的，應當向原發證的道路運輸管理機構提出申請。
2．道路運輸管理機構接到申請后，應當收回車輛的《道路運輸證》，向道路危險貨物運輸企業或非經營性道路危險貨物運輸單位出具專用車輛轉籍、過戶證明，并將車輛變動情況登記在道路危險貨物運輸企業或單位的車輛檔案中。
3．專用車輛轉籍、過戶，屬不同管轄區域的，原發證的道路運輸管理機構應當向轉入地的道路運輸管理機構移交車輛管理檔案。
4．專用車輛轉籍、過戶后，擬繼續從事道路危險貨物運輸的，專用車輛的新所有人憑26貨運車輛轉籍、過戶證明和車輛檔案，應當向轉入地的道路運輸管理機構重新申請。符合條件的，道路運輸管理機構應當盡快為申請人辦理相關手續。
5．專用車輛轉籍、過戶后，未辦理相關經營手續從事道路危險貨物運輸的，視為無《道路運輸經營許可證》或《道路危險貨物運輸許可證》和《道路運輸證》從事道路危險貨物運輸經營活動。
（四）車輛報停。
1．道路危險貨物運輸專用車輛擬報停的，道路危險貨物運輸企業或非經營性道路危險貨物運輸單位需持擬報停車輛的《道路運輸證》，到道路運輸管理機構辦理車輛報停手續，道路運輸管理機構暫時收回《道路運輸證》。
2．道路危險貨物運輸專用車輛報停后擬恢復運營的，道路危險貨物運輸企業或非經營性道路危險貨物運輸單位應當向道路運輸管理機構申請領回《道路運輸證》。
（五）車輛被終止經營。
道路危險貨物運輸企業或非經營性道路危險貨物運輸單位因違反規定被吊銷《道路運輸經營許可證》或《道路危險貨物運輸許可證》的，道路運輸管理機構應當收回道路危險貨物運輸專用車輛的《道路運輸證》。
五、危險貨物運輸車輛檔案。
（一）車輛管理檔案。
道路運輸管理機構應當建立道路危險貨物運輸專用車輛管理檔案。專用車輛管理檔案堅持?一車一檔?，應包括以下內容：
7．通訊工具及行駛記錄儀或定位系統的配備證明；8．罐體檢測合格證或檢測報告復印件等；9．其他按規定要求歸檔的資料。
（二）車輛技術檔案。
道路運輸管理機構應當監督道路危險貨物運輸企業或者單位建立危險貨物運輸車輛技術檔案。專用車輛技術檔案堅持?一車一檔?，應當包括以下內容：
9．通訊工具及行駛記錄儀或定位系統的配備證明；10．罐體檢測合格證或檢測報告復印件；11．其他按規定要求歸檔的資料。
（三）道路危險貨物運輸專用車輛管理檔案和技術檔案內容記載應當及時、完整和準確，不得隨意更改。
（四）道路運輸管理機構應當督促道路危險貨物運輸企業或單位及時報送交通事故等動態信息。
第三節道路危險貨物運輸管理。
道路運輸管理機構應當加強對道路危險貨物運輸企業和非經營性道路危險貨物運輸單位的日常監管，對企業資質、人員資格、車輛技術狀況進行監督，規范運輸行為。
（一）監督道路危險貨物運輸企業和非經營性道路危險貨物運輸單位嚴格執行有關道路危險貨物運輸的國家標準或交通行業標準。
（二）查處違反道路危險貨物運輸許可的行為，查處未取得道路危險貨物運輸許可從事危險貨物運輸的行為。
（三）查處違反道路危險貨物運輸規范的行為。
（四）查處違反道路危險貨物運輸專用車輛管理規定的行為。
（五）查處違反道路危險貨物運輸從業人員管理規定的行為等。
二、道路危險貨物運輸企業質量信譽考核。
道路危險貨物運輸企業質量信譽考核工作參照道路貨物運輸企業質量信譽考核工作進行，由省級道路運輸管理機構統一組織開展，設區的市級道路運輸管理機構根據管理職責、權限具體實施。
道路運輸管理機構應當建立道路危險貨物運輸企業和非經營性道路危險貨物運輸單位管理檔案，并保存完整。
7．安全生產制度文本；
18．《企業法人營業執照》、《稅務登記證》（企業）及消防部門登記證書等復印件；19．危險貨物運輸承運人責任險保單復印件；20．其他規定要求歸檔的資料。
3．特殊運輸需求說明材料；
4．擬運輸的危險貨物類別、項別及運營方案；
12．安全生產管理制度文本；
20．《企業法人營業執照》、《稅務登記證》（企業）及消防部門登記證書等復印件；21．危險貨物運輸承運人責任險保單復印件；22．其他規定要求歸檔的材料。
第五章道路旅客運輸管理工作規范。
（一）省級道路運輸管理機構負責省際、市際道路班車客運、包車客運、旅游客運及客運班線經營許可。
（二）市級道路運輸管理機構負責縣際道路班車客運、包車客運、旅游客運及客運班線經營許可。
（三）縣級道路運輸管理機構負責縣內班車客運、包車客運、旅游客運及客運班線經營許可。
申請從事道路旅客運輸的，道路運輸管理機構應當審查申請人是否具備以下條件：
（一）有與其經營業務相適應并經檢測合格的客車。1．客車技術要求。
（5）其他客運車輛的技術等級應當達到三級以上。2．客車類型等級要求。
從事高速公路客運、旅游客運和營運線路長度在800公里以上的客運車輛，其車輛類型等級應當達到行業標準《營運客車類型劃分及等級評定》（jt/t325）規定的中級以上。
3．客車數量要求。
（4）經營四類客運班線的班車客運經營者應當自有營運客車1輛以上；
（6）經營省內包車客運的經營者，應當自有營運客車5輛以上、客位100個以上。
（二）有符合條件的駕駛人員。
1．取得相應的機動車駕駛證，且年齡不超過60周歲；2．。
安全運輸工作方案大全（22篇）篇十二
甲乙雙方本著友好協商、平等自愿的原則，簽訂此運輸協議，現就如下事項進行約定，由雙方共同遵照執行。
第一條、合同期限。
自______年______月______日起至______年______月______日止，共計______日。
第二條、運輸內容。
甲方委托乙方承接其貨物運輸，乙方須安全、準時、完整地將承運貨物送到甲方指定地點，并交給定收件人，運輸方式為公路汽車運輸服務。
第三條、運費結算方式。
1、甲乙雙方商定，按以車裝實際拉運噸位，______元/噸結算貨物承運費，重量不得超出國家規定車載重量。
2、貨物安全達到目的地，憑隨車貨物單按______一結算，結清運費。
3、貨物到達指定目的地后，收貨人驗貨前，乙方保證甲方貨物數量不缺失，外觀完好無損壞，并辦理貨物簽收手續為交貨完畢。
4、承包經營期間甲方按______元/月向乙方收取保證金，順延年累計滿一年止。合同期滿雙方續簽合同，上一年的保證金則作為簽合同當年的保證金。如雙方不續簽合同或合同解除后，保證金全額一次性退還乙方。
第四條、安全責任方。
1、至簽訂本合同起，乙方一切安全將自行承擔。
2、乙方承包期間對所有承運貨物，車載人員負全部安全責任。若造成人員傷亡或承運貨物損失的，乙方承擔全部責任并負責賠償。
3、車輛保險、維修檢測、年檢保養、燃油材料、違章罰款、用費稅額、交通事故理賠及人員工資等所有費用均由乙方承擔。
第五條、甲方的權力義務。
1、甲方有權根據生產需要要求乙方貨物運輸到指定服務區;如甲方停工，停產等因素甲方有權暫停或終止合同。
2、甲方對乙方的服務質量，對發現的問題有權要求乙方進行整改。若乙方存在重大交通安全隱患問題、服務質量問題，以及車輛技術性能存在嚴重問題時，有權要求乙方停車整改或終止合同。
3、甲方委托乙方承運貨物事宜時，應明確承運貨物品名、裝貨地點，聯系人，聯系方式，貨物到達地。
4、甲方不得以隱瞞的形式委托乙方托運禁運物品，否則由此產生的責任由甲方承擔。
5、甲方有權獲知貨物在運輸途中的情況和預計到貨時間。
6、若乙方特殊情況不能及時為甲方辦理甲方貨運事宜，乙方應指派業務人員為代表，代表乙方為甲方辦理貨物承運的相關事宜。
7、在貨物送達收貨人之前，甲方有權隨時改變到貨地點及收貨人。甲方有權對乙方及乙方代表和相關工作人員的工作提出意見、要求改進。
第六條、乙方的權力義務。
1、乙方不能以市場運輸價格調整等任何因數，借故拖延，暫緩或是停止對甲方的運輸時間執行，若因特殊情況，貨物不能按預訂時間到達時，乙方應及時與甲方取得聯系，向甲方匯報并進行處理。若甲方調查中發現有不合實際的情況，有權做出處罰。
2、乙方不得以任何方式將本合同的經營權限轉包或分包，否則甲方有權終止合同。
3、車輛保險(交強險、車損險、第三者責任險、車上人員乘坐險等附加險種)、維修檢測、過路停車、燃料及人員工資等所有費用由乙方承擔。
4、乙方必須協助甲方做好托運零單貨物、散件貨物等輔助材料的免費運輸。
5、每車裝貨完畢甲方向乙方提供裝貨重量、數量及貨物清單，乙方出據《貨物單》，一車一單(運單一式兩份，貨主一份，隨承運貨物車輛一份)，貨物安全到達憑《貨物單》交付貨物。
6、輸過程中，發生貨物丟失、破損，由乙方負責賠償。
7、甲乙雙方協議簽字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相關合同法，合同期間甲方不得以任何理由將貨物交付第三方承運;乙方不得以任何理由分包給其它第三方承運。
第七條、違約責任。
1、甲方責任。
(1)未按合同規定的時間和要求提供托運的貨物，甲方應按其價值的_________%償付給乙方違約金。
(2)由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，甲方應承擔賠償責任。
(3)由于貨物包裝缺陷產生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，甲方應承擔賠償責任。
(4)在甲方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發現貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，甲方應賠償收貨人的損失。
(5)罐車發運貨物，因未隨車附帶規格質量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，甲方應償付乙方卸車等存費及違約金。
2、乙方責任。
(1)不按合同規定的時間和要求配車(船)發運的，乙方應償付甲方方違約金_________元。
(2)乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，乙方應償付逾期交貨的違約金。
(3)運輸過程中貨物滅失、短少、變質、污染、損壞，乙方應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償甲方。
(4)在符合法律和合同規定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，乙方不承擔違約責任：1)不可抗力;2)貨物本身的自然屬性;3)貨物的合理損耗;4)甲方或收貨方本身的過錯。
第八條、爭議糾紛解決。
本合同在履行過程中發生糾紛時，甲、乙雙方協商解決，協商不成時，則雙方同意交當地人民法院判決，雙方必須執行法院判決。
第九條、其他約定。
1、本合同未盡事宜，雙方簽訂補充協議，補充協議與本合同具有同等效力。
2、本合同一式兩份，其中甲方持一份，乙方持一份。
3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
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安全運輸工作方案大全（22篇）篇十三
為從源頭上有效解決建筑垃圾運輸過程中污染路面問題，嚴格控制揚塵污染，凈化城市環境，根據《xx省城市市容和環境衛生管理條例》、《xx市市容和環境衛生管理條例》、《xx市建筑垃圾管理辦法》等有關法規、規章的規定，制定本工作方案。
（四）20xx年2月1日起，取得建筑垃圾運輸經營許可證的運輸企業方可從事建筑垃圾運輸活動。
（一）宣傳發動。
集中半個月左右的時間開展廣泛宣傳動員，營造濃厚的社會輿論氛圍。
1.廣泛開展社會宣傳。通過設立宣傳站、懸掛橫幅、張貼宣傳材料、發布戶外公益廣告等方式進行廣泛宣傳；組織網格責任人深入社區，進行政策講解和引導，充分宣傳建筑垃圾資格管理和密閉化運輸工作的目的、意義。
2.深入開展新聞宣傳。組織集中采訪和隨訪活動，解讀有關政策法規，召開新聞發布會，及時報道先進典型，曝光違法違規行為，形成強大的輿論宣傳聲勢。
3.全面開展對口宣傳。市建委、市重點局要深入建設單位、施工單位進行廣泛宣傳動員，講解政策，釋疑解惑；市市容局、市公安局要深入運輸企業，向企業負責人、車主進行面對面的宣傳動員，使建筑垃圾運輸活動的參與者充分了解有關政策法規，進一步明確責任，增強自覺性和主動性。
（二）集中改裝。
1.改裝廠家的確定。
改裝廠家通過政府公開招標確定。基本條件是：具有專用汽車生產資質、廠址在本市范圍內、有較強的技術力量、有相當規模的專用汽車生產企業。
2.改裝步驟。
（1）登記。市市容部門對本地入戶的有改裝意向的車輛進行登記。
（2）改裝前車輛審核。由市公安車管部門依照有關規定對登記車輛進行審核。
（3）改裝。由市市容部門牽頭，市質監、交管等部門參與，協調改裝廠家，組織開展車輛集中改裝并同步安裝gps車載設備。
（4）監管。市質監部門在改裝過程中依照國家相關行業標準監督、檢查改裝工作，確保改裝質量。
（5）驗收。車輛改裝完成后，市質監部門和改裝企業共同驗收，出具改裝合格證明。
3.運輸資格審核。
依照《xx市建筑垃圾管理辦法》的有關規定，市市容部門負責審查申報運輸企業資格，并將符合條件的從事建筑垃圾運輸車輛予以登記公示。
4.鼓勵措施。
（1）對在規定的三個月集中改裝期內進行密閉改裝的本地入戶車輛，由市財政給予一定數額的改裝費用補貼，其中，第一個月登記改裝的，每車補貼6500元；第二個月登記改裝的，每車補貼4000元；第三個月登記改裝的，每車補貼20xx元。
（2）gps車載設備費用及管理費用由市財政據實支付，改裝過程中發生的其他工作經費按程序向市財政申報。
（3）對使用密閉車輛運輸的建設工程項目，可分區域安排在白天非交通高峰時段進行建筑垃圾運輸活動。
（三）集中整治和長效管理措施。
自20xx年2月1日起，在本市建成區范圍內的建設工程，禁止使用未密閉或不符合密閉標準的車輛運輸建筑垃圾。
1.自20xx年2月1日起，施工合同中必須包含建筑垃圾運輸由取得建筑垃圾運輸資格的單位利用密閉車輛進行運輸的內容。建設單位在辦理施工許可證時，施工合同中未包含此項內容的，市建委不予核發施工許可證；20xx年2月1日起，市建委對未按本規定執行的按照相關法律法規予以處罰。
2.自20xx年2月1日起，市市容局對未取得建筑垃圾運輸經營許可證的企業以及運輸企業使用未經登記確認的車輛，不予核發建筑垃圾單車運輸證。
3.自20xx年2月1日起至5月31日止，開展集中執法行動。由市市容局（城管執法局）牽頭，市公安局、建委、環保局參加，抽調人員集中辦公，聯合執法。集中執法的重點是，在城市建成區范圍內的建設工程使用未經密閉改裝或不符合改裝標準的車輛運輸建筑垃圾、未取得建筑垃圾運輸資格承運建筑垃圾。對違反規定的，由相關執法部門對其予以處罰，并暫停運輸，直至整改完畢。
為做好我市建筑垃圾運輸使用密閉化車輛的工作，成立xx市建筑垃圾運輸資格管理和密閉化運輸推進工作領導小組，由市政府分管副市長任組長，分管副秘書長任副組長，相關單位負責人為成員（名單見附件）。成員單位職責如下：
（一）市市容局（城管執法局）：審查建筑垃圾運輸企業資格；牽頭協調推進我市建筑垃圾運輸使用密閉化車輛工作，審查建筑垃圾委托運輸協議書密閉條款的簽約情況，會同有關部門進行改裝廠家的招標工作，組織開展相關執法行動。
（二）市建委：對施工合同中未約定由取得建筑垃圾運輸資格的企業利用密閉車輛進行運輸的，市建委不予核發施工許可證；對將建筑垃圾運輸分包給未取得運輸資格單位的建筑工程，按有關規定予以處理。
（三）市重點局：在重點工程招標時，要將建筑垃圾由具有運輸資格的單位利用密閉車輛進行運輸”作為一個條件并監督實施，協助查處重點工程中將建筑垃圾交給未取得運輸資格的單位和個人、使用未密閉車輛或不符合標準密閉車輛運輸等行為。
（四）市公安局：對申請改裝車輛進行審查，及時對規范安裝密閉運輸裝置的車輛變更《機動車行駛證》，協助查處未密閉車輛違規運輸行為，做好集中整治工作的執法保障。
（五）市質監局：確定密閉運輸裝置安裝技術標準，負責審查改裝企業資質，監督檢查改裝質量，驗收改裝車輛。
（六）市環保局：依法做好污染控制工作。
安全運輸工作方案大全（22篇）篇十四
為認真貫徹落實xxx年度春運安全工作的精神要求，按照省交通運輸廳、省公路管理局和州交通運輸局的統一部署，確保春運期間道路安全，結合我局工作實際，特制定xxx年春運安全工作方案。
一、指導思想。
以黨的十八大三中、四中、五中會議精神為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，認真貫徹落實黨中央國務院、省委省政府和州委州政府關于加強xxx年春運安全工作的一系列指示和會議精神要求，按照“以人為本，安全有序”的原則，著力保障轄區內管養公路、橋梁的安全通暢，確保xxx年度春運工作安全、和諧、便捷、有序。
二、組織領導。
落實“黨政同責、一崗雙責”規定，州公路局成立xxx年春運安全工作領導小組，組長：彭繼德;副組長：向目良、黃勇、楊國良、程方國、毛生華、畢新安、張賢忠;領導小組下設辦公室，李春生同志兼任辦公室主任，關波、曾文西、洪xx、彭華、龍劍英任副主任，其他各科室負責人為成員。各縣市要相應成立春運安全工作領導小組，確保本單位本轄區春運安全保障工作。
三、工作重點。
(一)加強日常管養，確保設施完好。各縣市要加強春運期間養護管理工作，對轄區公路交通事故易發路段和重要節點，加大日常養護和巡查力度，認真做好公路日常養護，確保路基邊坡穩定、路面整潔，營造良好的路域環境;對橋梁防撞護欄及安保設施，及時進行養護維修，確保設施齊全、功能完好;完善標志標線設置，確保統一、規范、齊全、清晰醒目;認真落實橋梁管理制度，對每座橋梁、每道涵洞，特別是大中型橋梁和三四類以上橋梁，加強動態監管，針對可能影響橋涵安全運營的安全隱患，及時采取切實有效的防治措施，確保公路及橋涵安全運營。
(二)加強公路巡查，保障行車順暢。路政部門要加大上路巡查力度，嚴禁春運期間破路和損壞公路的行為，發現問題及時處理，確保公路安全暢通;要加強與公安、交警、綜合執法等有關部門溝通協調，加強對公路超限超載、亂擺攤、亂堆放、占道經營等違法行為的查處以及公路上“滴、撒、漏”的整治，及時清理路障，確保轄區公路安全暢通。
(三)加強提前預防，抓好應急處置。針對春運期間突發事故或因暴雨、濃霧、大雪、冰凍等惡劣天氣可能造成的路面塌方、沉陷、橋涵損壞變形等緊急情況，各縣市局要完善應急預案及措施;對轄區公路以及通往高速路的連接線、重要交叉路口等易發生交通阻塞路段，要制定繞行路線，安排車輛、人員重點值守，一旦出現嚴重擁堵事件，要提前實施車輛分流，并及時向州局值班室報告;各單位要組織、落實好應急救援隊伍和物資設備，各類車輛機械設備要保養完好，24小時待命，隨時準備應急調用。
(四)加強規范管理，抓好內部安保。節日期間，加強各單位機關、班站及職工宿舍的安全保衛、消防器材、電力線路、疫情衛生的檢查、整改工作，對發現的問題要立即整改，并督促落實;加強對機關、班站車輛的監管和駕駛人員的安全教育，提高其安全意識，避免發生人身傷亡和財產損失;加強新聞宣傳，向社會廣泛宣傳公路春運工作措施，讓廣大公眾理解、支持公路工作，展現我局良好社會形象。
(五)加強施工監管，確保安全暢通。加強對在建工程、危橋改造、生命保障等工程的安全生產管理。基層各單位加強公路養護施工現場的安全監管，所有在建工程春運期間原則上暫停施工，并及時清理修補施工路段，嚴格按照施工作業標準設置相關安全標志和設施，并配備安全值班人員，做好路面保潔，確保道路安全暢通。
(六)化解矛盾糾紛，確保和諧穩定。春運和節日期間，切實加強矛盾糾紛排查和控制工作，堅持開展對各種不穩定因素的調查，對涉及到不穩定的重點問題認真分析，及早做好預防并迅速處理，重點防止因拖欠工程款而引起拖欠農民工工資等問題。
四、工作要求。
(一)加強安全檢查。各縣市局要組織開展一次全面的、全方位的安全生產大檢查工作。局領要深入生產一線，檢查春運各項措施落實情況。按照“屬地管理”的原則，各縣市局要嚴格落實好各職責范圍內的安全工作，及時排查治理安全隱患，狠抓公路各領域安全工作，保障春運工作安全有序進行。同時，各單位各部門檢查發現且不能立即整改的安全隱患，要做好安全防范措施，并及時以書面形式上報當地政府、交通主管部門及州局春運安全工作領導小組，內容包括檢查人員、隱患描述、整改措施、整改期限、整改經費等。
(二)加強值班值守。堅持單位領導帶班和干部職工24小時值班制度(各單位春運值班表應于x月23日之前將上報州局安全科)，各單位帶班領導和值班人員要恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀律，保持通信暢通，隨時掌握春運動態，及時答復、處理咨詢電話和春運中反映的問題，要執行事故零報告制度，對發生各類案件或突發事件，要迅速妥善處理并第一時間向主管單位、當地政府及有關部門報告，并根據情況及時向相關部門報案請求援助，確保全州整個公路網的安全暢通。
(三)加強危橋管理。各縣市局要加強病危橋梁動態監管，對三、四類以上橋梁，要建立健全管理檔案，要明確建立責任單位和責任人通告牌，要設置限載、限速標志和設施，要完善導向、警示等安全標志，必要時要安排專人24小時值守，并保持通訊暢通;對五類危橋實行封閉通行;同時，要根據實際需要，制訂切實可行的應急預案和措施，制定明確的繞行路線，確保病險橋梁安全運營。
(四)加強信息溝通。各縣市局要保持通信暢通，及時向各級春運辦報送有關數據和信息，加強信息反饋，重大、突發事件信息隨時報送。春運結束后，各縣市局要對本職責管理范圍內進行總結，包括本部門的春運工作總體情況、主要成績、存在問題及相關建議作書面總結，于x月8日前報州局春運辦。
春運和節日期間，各單位各部門要嚴格落實好各職責范圍內的安全工作，對因工作履行不到位、措施不得力的單位、部門和個人，要落實責任追究，要加強春運期間的效能督察檢查，確保各項工作措施落實到位。
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安全運輸工作方案大全（22篇）篇十五
__年春運工作從1月19日開始至2月27日結束，歷時40天。為貫徹落實市、區政府關于認真做好__年春運工作指示精神，結合我鄉具體情況，特制定本方案。
一、指導思想和工作目標。
今年全鄉春運工作的指導思想是：以構建和諧平安春運為目的，按照國家提出的“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的春運工作指導原則，加強領導、強化責任、精心組織、周密安排、合理調度、突出重點抓安全、保暢通。圓滿完成__年的春運任務，渡口秩序井然；旅客購票，乘船安全有序；無治安和刑事案件；運輸生產現場安全監管到位；無長時間群眾性滯留，服務優質，旅客滿意。
二、組織領導。
為切實做好春運工作，鄉政府成立了以鄉長……為成員的春運工作領導小組，鄉春運領導小組負責全鄉的春運工作的組織指導、協調、服務、督辦。各村、居委會也應成立相應機構并立即開展工作，鄉值班電話__.
三、工作措施和要求。
1、加強宣傳工作力度。針對今年春運工作中所出現的新情況、新變化、新要求，突出安全宣傳重點，提高旅客出行的安全自我保護意識，弘揚好人好事，揭露不正之風，充分發揮輿論監督作用。
2、各村、居委會要加大春運期間民工的流動預測預報，及時向鄉報告民工流動動態，密切配合交通部門做好民工返鄉和返崗組織運輸工作，并對道路和碼頭攤擔晚點進行清理和整頓，不準占道經營。
3、水上交通的安全監管到位。我鄉__渡口被區定為重點部位，__村要嚴格落實安全責任制，加強對船舶的安全技術狀況檢查，嚴禁無證上崗，要層層簽訂責任狀，并建立村干部值班制度。
四、各村、居委會要廣泛宣傳。
《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，嚴禁超載、酒后駕車、疲勞駕駛；嚴禁不符合春運安全條件的車輛上路運營；嚴禁農用車載客，確保道路交通安全。
五、各村、居委會要建立領導值班制。
實行一把手負責制，分管領導具體抓，在春運高峰要堅持24小時值班制度，不分節假日，認真做好值班記錄。重大事情及時向鄉春運領導小組報告，并實行24小時限時報告。對玩忽職守出現重大事故的單位及其領導將堅決予以查處。
安全運輸工作方案大全（22篇）篇十六
為確保春運期間全縣交通運輸暢通，旅客出行安全，外出務工人員流動有序，減少重大客運交通責任事故發生，根據國家發改委等五部委局聯合下發的《關于做好春運工作的通知》(發改運行2927號)文件精神以及省、市有關部門關于做好20春節運輸工作文件精神，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”總體要求，結合我縣的實際，制定本工作方案。
一、春運時間。
自年2月4日開始至2017年3月15日結束，為期40天。
二、工作目標。
通過采取超常手段，強化源頭管理，嚴格資格審查，加強縣際出入口安全督查，嚴管、嚴查、嚴處各類道路運輸和水上交通違法行為，確保交通安全暢通、運輸秩序良好。春運期間力爭實現以下目標：一是杜絕群死群傷特大惡性道路和水上交通事故;二是不發生嚴重旅客滯留事件;三是不發生因管理不力而造成的嚴重交通堵塞;四是不發生影響惡劣的涉路、涉運群體性治安事件。
三、組織領導。
為切實做好春運工作，縣政府成立由***副縣長任組長的縣春運工作領導小組，負責全縣春運工作綜合組織協調工作。
領導小組下設辦公室(春運辦)、指揮調度中心、安全督查組等機構。
指揮調度中心設在******，****設中心辦事處。具體負責對全縣道路春運工作的統一指揮調度、單車春運牌證的核發及路單簽發工作。
安全督查組下設*********等五個安全督查服務站，具體負責轄區過往營運客車安全監督檢查和對運輸經營者違法、違章行為的查處、分流轉運旅客等。水上交通安全督查由水上交通春運安全領導小組辦公室組織協調。
四、實施步驟。
(一)宣傳發動階段(2017年1月28日至2月3日)：各有關單位、有關部門根據本工作方案，結合本單位、本部門的'實際，制定春運具體實施方案和應急預案。
(二)組織實施階段(2017年2月4日至3月15日)：各有關單位、有關部門按照方案精心布署，密切配合，各司其職，確保春運目標實現。
(三)總結評比階段(2017年3月16日至3月20日)：各有關單位、有關部門對春運情況進行總結，表彰先進，找出差距，進一步提高春運工作的組織管理水平。
五、工作措施和要求。
(1)加強運輸組織。
1.提前做好客流預測。縣運管所和縣內各運輸企業要科學預測春運旅客需求，合理制訂運輸方案，統籌安排運力資源。要加強農村道路運力投入，滿足鄉鎮群眾節日出行需求。在本縣運力不足的情況下，允許向客源地省、市借調運力。
2.做好不同運輸方式銜接服務。縣內各運輸企業要增加********等地機場、火車站的包車運輸，增強各種運輸方式的協調性和互補性，更好地服務旅客出行。城區公交車、出租車要延長運行時間，及時疏運旅客。
3.各鄉(鎮)要對照水上交通安全管理職能，做好水上交通船舶的組織和管理，切實保障航運、港口安全暢通，維護水上交通秩序和公共安全。
(二)強化安全管理。
1.嚴格外調運力的資格審查、監管。所有外調運力一律由********向縣運管所申報。經省、市運管部門審批合格的外調運力，核發《**縣2017年春運調配運力核準證》。對未經批準由企業或個人擅自租調的外籍(含本省其它縣、市)車輛，一經發現一律扣車、中止運行，并依據《**省道路運輸條例》及交通運輸部《道路旅客運輸及汽車客運站管理規定》的有關規定給予每輛車不低于10000元的處罰。各春運安全督查服務站不得擅自放行未經審報核準的外籍車輛，否則將追究有關人員的責任。所有運政執法人員一律嚴禁參與春運經營，否則一經查實，一律給予免職待崗處理。
2.嚴格落實安全生產責任。各鄉(鎮)、縣安監局、縣交警大隊、縣運管所及有關部門要認真對照*府辦發*號文，切實履行自身安全生產監管職責，落實“行政首長責任制”、“一崗雙責制”、“三包責任制”等責任制度，加強安全生產監管，預防和減少事故;縣安監局要做好交通安全管理的綜合監管協調，加大對運輸過程危化物品的監管;縣農業局要加強對農用船管理，要專門制訂春運期間農用船管理方案;各運輸企業及船舶要認真執行安全管理的各項規定，嚴格落實企業安全生產主體責任，進一步加強安全生產管理，把安全生產責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，堅決遏制重特大事故發生。
3.全面排查安全隱患。各涉及2017年春運的單位和縣內各運輸企業，要組織開展春運安全大檢查，對投入春運的車輛、車站要進行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留隱患死角。要組織對參加春運的駕駛人進行集中排查，嚴禁駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運，公路部門要對轄區春運客流途經線路進行集中排查治理，增加完善交通安全設施，嚴格落實三級以下山區道路禁止夜間通行客運車輛制度。
4.強化安全生產管理。所有參加春運的營運客車都要參加春運檢測，檢測不合格的一律不得參加春運。道路運輸企業要嚴格執行長途客車凌晨2-5時停車休息制度，各客運站要加強對運行設備的檢查和維護，保障設施設備正常運行。春運期間要嚴格執行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘車。
5.加強重點領域安全監管。縣運管所要督促汽車客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”的規定和安全告知制度。加強對農村道路的安全檢查，鄉鎮黨委政府和基層組織，組織執法小分隊、農村勸導隊，及時查處、勸阻、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。
6.狠抓春運治安管理。縣公安局治安大隊要認真做好反恐防暴各項準備，進一步強化對治安復雜地區的巡邏和控制，最大限度的把警力投入到車站重點部位，切實加大社會面秩序維護和掌控力度。
(三)、切實提高應急保障水平。
1.建立完善應急預案。春運期間，不確定性因素較多，各涉運單位和企業要針對可能出現的冰凍、極寒、大雪大霧等惡劣天氣和大批旅客滯留等突發事件，認真完善應急預案，對應急救援、應急運力組織、應急保障等措施進行統籌安排。
2.備足應急物資。要做好各類應急車輛、應急食品、應急藥品、應急油料等物資的準備工作。在易積雪結冰路段，事故多發路段和運輸場站，提前備好備足應急物資、大型清障和鏟冰除雪設備，組織好應急隊伍，保證能及時調用，快速恢復交通通行條件。
3.做好異常天氣的預報預警。縣氣象局要針對冬季氣候特點，加強災害性天氣的預防、預報、預警工作，及時發布預警信息，縣交警大隊、縣運管所和各運輸企業要根據惡劣天氣預報做好啟動應急預案的有關準備。各運輸企業要及時掌握氣候變化和線路通行情況，完善安全提醒制度。
4.妥善處置突發事件。當突發事件、極端惡劣天氣造成旅客大規模、大范圍、長時間滯留和運輸中斷時，各涉運單位要及時啟動應急預案，調集各方運力資源，加強車輛分流疏導，對滯留在路上的人員要盡快組織救助，對車站滯留的旅客要妥善安排到安置點，對短時延誤的旅客，要做好解釋安撫工作。
5.做好應急值守工作。春運期間，各鄉鎮及有關涉運單位和縣內各運輸企業，要認真落實領導帶班和專人值班制度，嚴格工作紀律，嚴禁脫崗誤事現象發生，主要領導和值班人員手機必須保持24小時開機狀態，遇有特殊情況，要在第一時間上報信息。
(四)切實提升服務質量。
1.進一步增強服務意識。縣交警大隊、縣運管所和縣內各運輸企業要深入貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動要求，牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實增強服務意識，努力提高服務水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環境。要通過電視、廣播、短信、微信、微博等渠道，及時發布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客合理安排出行。縣衛生防疫部門要做好運輸工具和場站的衛生防疫工作，防控疾病傳播。
2.進一步創新售票方式。縣內各運輸企業要積極創新售票方式，增加客票代售點，提供上門售票、電話訂票、網上購票、手機購票、團體預售往返票等多種服務。
3.進一步拓展多種形式的便民服務。縣內各運輸企業要繼續組織開展“情滿旅途”、“務工人員平安返鄉”等活動，進一步豐富活動內容，縣交警大隊要繼續為自駕摩托車返鄉務工人員提供維修、飲水、簡單醫療等便民、志愿服務。
4.進一步維護好旅客合法權益。縣公安局經偵大隊、縣運管所要嚴厲打擊站外攬客、“甩客”、“倒客”、“宰客”、倒賣車票等違法違規行為。堅決制止借春運之機亂漲價、亂收費、亂罰款等價格違法行為。有關部門、各運輸企業要公布服務監督投訴電話，主動接受社會監督。
(五)切實抓好宣傳引導。
1.加強政務信息公開。春運辦要通過廣播、電視、報紙、網絡等各種新聞媒介，及時發布春運有關的政策措施、運力調整和安排等重要信息，讓廣大旅客及時了解春運相關情況。
2.積極開展宣傳工作。***電視臺、***報、****在線等媒體，要廣泛宣傳春運一線干部職工、公安民警無私奉獻、辛勤工作的先進事跡，樹立行業先進典型，弘揚愛崗敬業的精神，營造良好的輿論氛圍。
(六)做好信息上報和總結工作。
1.加強春運信息的收集整理、反饋、傳遞。春運期間，各部門要明確責任領導和專人負責相關信息的收集、傳遞、上報工作，發生嚴重交通阻塞或重、特大交通事故等重大情況的要及時向縣春運辦報告。
2.認真及時進行春運總結。春運工作結束后，各單位要按照2017年春運“安全、有序、優質、高效”的工作要求，對2017年春運工作進行認真及時總結，形成書面材料報縣春運辦。
安全運輸工作方案大全（22篇）篇十七
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
規范建筑渣土運輸工作方案。
為進一步規范建筑渣土(含建筑垃圾和工程渣土)的運輸管理，有效減少施工工地揚塵和道路揚塵，根據《市人民zhengfu關于印發的通知》(政函(2021)57號)的規定，結合我縣實際，制定本方案。
一、指導思想。
認真貫徹生態文明思想，堅決落實省wei、省zhengfu關于大氣污染防治工作部署，按照精準治污、科學治污、依法治污要求，嚴格規范我縣建筑渣土運輸管理壓實屬地責任，強化部門職責，落實嚴管措施，促進建筑渣土運輸規范化、常態化，實現我縣大氣污染指數“退后四十”目標。
二、整治措施。
(一)車輛采用精密封閉廂體，做到車箱不漏水、車頂無揚塵。廂體采用u型結構貨廂，全部貼密封條，外表面平順光滑不易殘留渣土:車廂頂部安裝自動軟篷全密閉覆蓋裝置(即自動平移折疊式全密閉裝置)，覆蓋材料采用具有耐磨損、耐高溫、防雨防塵、抗拉性強的帆布軟篷等材料，定期更換廂尾密封條，車廂與門板銜接處無縫隙。
(二)嚴格管控空車行駛以及裝載運輸。車輛要裝有定位系統，接入交管、綜合行政執法、交通部門監控平臺，實行全過程監管。建筑垃圾裝載高度低于車廂上沿10厘米以上，不得超載運輸。車輛空車行駛、停放時，必須按照全密閉運輸標準苫蓋廂體。定時維護全密閉運輸裝置，確保精密封閉運輸。
(三)落實分時段運輸。按照省市大氣污染防治有關要求，建筑渣土車輛運輸時間為20:00至24:00，其余時間段嚴禁運輸作業。重污染天氣預警響應期間，按有關要求執行。
(四)指定地點傾倒垃圾。建筑渣土運輸車輛要嚴格按照縣行政審批局核準的傾倒地點消納建筑垃圾。管轄范圍的建筑垃圾傾倒點由綜合執法局負責指定和監管，各鄉鎮(街道)轄區內的建筑垃圾傾倒點由鄉鎮人民zhengfu和街道辦事處負責指定和監管。
三、工作內容。
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(一)制定方案，全面動員。發布建筑渣土運輸車輛規范管理公告，各相關部門及各鄉鎮(街道)制訂實施方案，明確各責任主體和監管部門責任，形成齊抓共管的良好開局。
(二)摸排底數，建立臺帳。綜合執法局、高規劃建設局、縣綜合行政執法局、各鄉鎮(街道)，對各自管轄范圍內的工地建筑渣土運輸單位、施工單位和建設單位進行排查:住建部門全面排查在建工地揚塵檢測設備設置數量和使用情況，并保證完好運行。
(三)全面整治，常態化管理。開展建筑渣土運輸全鏈條集中整治行動，加大夜間監管力度，對在專項整治期間的違法行為，嚴肅查處、頂格處罰，形成高壓態勢，確保建筑渣土運輸管理措施落實到位。
四、責任分工。
(一)落實主體責任。
1.建設局、綜合執法局、高規劃建設局、縣綜合行政執法局、水利局、住建局、各鄉鎮(街道)為轄區內建筑渣土運輸管理的責任主體。建立包聯制度，對轄區內每個出土工地進行分級包聯，責任到人，對出入工地的渣土運輸車輛進行日常檢查，達不到規定標準的，嚴禁駛離工地。
2.各鄉鎮(街道)負責本轄區內未取得施工許可手續的建設工地的建筑渣土運輸管理工作，實行網格化管理，摸清底數，建立相應的管理臺帳。臺帳包括出土工地、建設種類(房屋建設、市政道路施工、拆除作業等)、寫明開工時間、建設方、施工方和渣土承運方，做到日常管控的“精準發力”。要加強日常巡查，及時發現違法運輸行為，并采取有效措施予以制止。
3.交通、住建、綜合行政執法、水利、、高等有關部門是自身管理的工程建設項目的責任主體，應當加強日常管理，施工方必須使用合法合規的運輸車輛從事建筑渣土運輸。
(二)落實監管責任。
1.縣行政審批局負責按照國家相關法律法規和核準條件，核發《縣建筑垃圾、工程渣土核準文件》，明確運輸企業及車輛等各項內容。在辦理建筑垃圾處置核準審批時，要逐車查看車輛衛星定位裝置及2日內車身影像資料，發現未使用精密封閉廂體、密閉裝置破損、密閉不嚴等問題車輛，不予核準;負責將核準車輛車牌信息、出土量、運輸時間、有效期限等內容同步傳送至交管、綜合行政執法部門。
2.建設局、高規劃建設局、縣住房和城鄉建設局負責督導管轄范圍內的建設、施工單位選用精密封閉廂體的運輸車輛及企業，在出入口安裝車輛沖洗裝置和視頻監控設備，并確保有效正常使用;督導落實進出工地建筑渣土運輸車輛沖洗干凈、車身整潔等各項要求;落實工地施工“六個百分百”中明確的渣土車輛100%密閉運輸等規定:安排專人負責24小時工地現場盯守，同步向相關執法部門傳遞違法線索信息。
3.縣公an局交通管理大隊負責建筑渣土運輸車輛通行工作，規定運輸時間、路線設置違法車輛查扣停放場所。安排警力上路執法，從嚴從重查處建筑渣土運輸過程中未按規定時間、路線行駛及超速、闖紅燈、逆行、沿途飄撒、放大號不清晰、遮擋污損號牌等各類道路交通違法行為:負責將渣土運輸車輛接入“交管app”系統，實行常態化管理，安排警力配合綜合行政執法部門對上路運輸車輛進行檢查。
4.綜合執法局、高規劃建設局、縣綜合行政執法局分別負責轄區內巡查檢查、執法工作，依法查處車身不潔、帶泥上路、密閉不嚴、道路遺撒等違法違規行為查處車輛未安裝衛星定位系統從事渣土運輸的行為，查處未取得建筑渣土核準手續，擅自從事渣土運輸的行為。
5.各鄉鎮(街道)負責查處轄區內隨意傾倒，拋撤或者堆放建筑垃圾，擅自設立棄置場接納建筑垃圾以及在河道湖泊范圍內傾倒垃圾、渣土的行為。巡查檢查中發現車身不潔、帶泥上路、密閉不嚴、道路遺撒等違法違規行為應向相關執法部門傳遞違法線索信息。
6.生態環境分局負責對建筑渣土運輸車輛進行尾氣檢測，對尾氣不達標和0bd遠程在線監控不能正常使用的，依法予以查處。
7.縣公an局交通管理大隊、交通局綜合執法大隊負責依法查處建筑渣土運輸車輛超載等違規運輸行為。
8.縣公an局負責嚴厲打擊以暴力、威脅等手段擾亂專項整治執法行為對擾亂建筑渣土運輸市場、亂傾亂倒、私設垃圾點等涉嫌違法犯罪的行為立案偵查。
五、保障措施。
(一)加強組織領導。
為保障專項整治開展，成立縣建筑渣土專項整治活動領導小組，統籌負責全縣建筑渣土運輸車輛規范管理工作。
組長:副縣長。
副組長:縣綜合行政執法局局長區綜合執法局局長。
區規劃建設局局長。
成員:。
領導小組下設辦公室，辦公室設在縣城市管理綜合行政執法局，辦公室主任由同志擔任。
(二)加強備案管理。建設局、綜合執法局、高規劃建設局、縣綜合行政執法局、各鄉鎮(街道)等單位要對轄區所有建設工地進行排查，嚴格按照《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》《市城市市容和環境衛生管理條例》的相關規定，落實開工前的渣土各案管理，指導施工單位制定渣土防治污染措施，建立管理臺帳。對未按照要求編制建筑渣土處理方案，采取污染防治措施的，按照相關規定予以處罰。
(三)加強聯合執法。縣大氣辦組織交管、綜合行政執法、生態環境等部門進行聯合執法。依法查處道路上行駛的不符合規定的建筑渣土運輸車輛;對未取得建筑渣土核準手續，擅自從事建筑渣土運輸的，依法予以查扣，并頂格處罰。
(四)加強督導考核。建筑渣土專項整治辦公室牽頭負責對渣土運輸執法檢查情況進行日常考核，定期通報。
安全運輸工作方案大全（22篇）篇十八
為進一步加強安全管理做好安全工作，積極消除各類安全隱患和職工“三違行為”建立完善安全責任體系及責任追究體系，形成以“自主保安，互助保安，聯合保安”三位一體的安全管理機制，在全體職工中簽訂安全承諾書。
一：聯保責任。
1、互相監督，照顧對方按照安全技術操作規程操作和嚴格遵守礦上的礦規礦紀各種規章制度。
2、互相督促對方按照規定穿戴好勞動保護用品。
3、發現不安全隱患，互相提醒采取防范措施，防止傷害事故的發生。
4、互相檢查設備，環境是否符合安全要求。
5、聯保組成員有責任對任何違章作業者進行警告，及時制止，有權拒絕違章指揮，制止違章作業，并向上級有關領導匯報。
6、進行危險性作業時，進行監護；聯保組成員有責任做好班前的安全思想教育，并監督安全措施的落實。
7、發生事故和違章違紀行為，互相共同承擔責任，承擔處罰。
二：聯保范圍。
1、同一工作面，所有職工負聯保責任。
2、安瓦員對所在工作面管轄內的職工負連帶責任。
3、班組長對所在工作面管轄內的職工負連帶責任。
4、堅持以安全生產為重點，杜絕重特大事故，減少一般事故，無死亡事故。
5、加強內部治安管理，減少盜竊案件發生。無重、特大治安、刑事案件。
6、無吵架、斗毆、無理取鬧等干擾正常工作事件。
7、保證生產活動中人身安全不受危害；不發生惡性事故；保證生產設備安全，不使煤礦企業資產遭受損失。
8、按照簽訂的安全承諾書的總體要求，全面抓好安全工作。
9、加強培訓，開展不同形式的安全教育活動。增強職工的安全意識和法制觀念。
10、各班組的安全保證體系和安全監督體糸應充分發揮作用，及時準確上報班組情況。
針對以后工作中出現的事故，本制度未提及的事項。按照公司有關處理規定執行。
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安全運輸工作方案大全（22篇）篇十九
為認真貫徹落實省領導批示精神，嚴格落實安全生產主體責任，及時排查整治消除安全隱患，堅決遏制道路運輸事故發生，鞏固深化道路運輸安全大檢查成果，促進安全形勢持續穩定好轉，正定站決定在全線范圍集中開展道路運輸安全大排查大整治攻堅行動，特制定本方案。
一、自查內容。
按規定配備配齊安全管理機構和人員,主要負責人和安全管理人員是否依法經行業主管部門考核合格；是否按要求構建安全風險分級管控和隱患排查治理預防機制。使用、維護、檢測評定等管理制度。
（三）駕駛員安全管理情況。重點排查是否建立健全駕。
（二）車輛安全管理情況。重點排查是否嚴格落實車輛駛員安全教育培訓制度，按規定嚴格落實駕駛員安全生產警示教育培訓，提高其職業道德、駕駛技能和應急處置能力等。
（四）隱患排查整治情況。安全管理人員和各崗位是否認真落實了隱患排查整治責任；已發現的隱患是否進行了整改，或按“五落實”要求制定了整改計劃；是否嚴格執行了操作規程和規章制度；是否按規定要求向有關部門如實上報了隱患；是否按標準規范開展了全覆蓋、全方位、全崗位的隱患排查整治；是否對排查出的問題如實記錄，建立臺賬；是否對重大隱患全部建立臺賬，明確責任人；是否對工作不力的實施責任追究。
二、活動安排。
攻堅行動從2017年11月30日至2018年3月31日結束，共分三個階段進行：
（一）動員部署階段：2017年11月30日至12月5日。利用安全專題例會進行動員部署、宣傳發動，制定詳細的實施方案。月31號。
要在全站范圍內對隱患排查治理工作進行自查，結合重點工作和本站實際，開展專項整頓，將隱患排查整治貫穿生產經營活動的全過程，依法依規、依照標準規范嚴格自查，做好隱患排查整治常態化、制度化、規范化。31日。
（三）督導檢查和集中執法階段：2018年3月1日至3月公司將加大督導檢查力度，以督導檢查促進隱患排查整治，促進工作責任落實。對發現的問題隱患、不認真履行職責和工作不力的，該問責的堅決問責。
三、強化組織領導和責任落實道路。
運輸事故發生、確保公司安全生產形勢持續好轉的重大舉措，全站員工要高度重視，將其作為當前重中之重的任務抓好落實，認真開展隱患問題自查自改，建立大排查大整治工作臺賬，確保攻堅行動有序推進、取得實效。
（二）落實包保責任，全面督促隱患整改。嚴格落實責。
（一）高度重視，加強領導。開展大排查大整治是防范。
（二）集中排查整治階段：2017年12月5日至2018年3任，形成排查、整改、落實的全過程、全覆蓋。要加大隱患的整改力度，明確整改責任人、整改時限和復查驗收責任人。
（三）從嚴從實，強化考核問責。此次安全大排查大整治納入安全生產目標考核內容，加大安全生產考核和責任追究力度。正定站對工作重視不夠、責任不落實、措施不到位的相關責任人進行責任處罰，扣分處理，計入本人季度績效考核成績。建立大排查大整治工作臺賬，明確三個階段中各項重點工作的具體目標、要求、任務責任和完成時限，加強工作調度，定期匯總工作進展情況，于每月1日、11日、21日前將附件表格及活動開情況報公司安監辦，2017年3月28日前將整體活動開展情況報公司安監辦（其中，表格及整體活動總結要同時報送電子版及加蓋公章掃描件）。
安全運輸工作方案大全（22篇）篇二十
2016年“中秋節”和“國慶節”即將來臨，為認真做好“兩節”期間的道路運輸工作，滿足廣大人民群眾出行和生產生活物資運輸的需要，保障道路運輸安全、優質、有序進行，根據上級運管部門的要求，結合我公司實際，制定本方案。
一、指導思想。
2016“兩節”期間運輸工作的指導思想是：深入貫徹落實科學發展觀，堅持科學發展、安全發展，以交通運輸“四化管理”為根本，以推進“兩保兩樹”活動為主線，搞好“三個服務”，確保“兩節”期間我公司內部道路運輸安全暢通、和諧穩定。
道路運輸永遠離不開的主題就是安全，公司內要認真汲取近期幾起事故特別是“8.26”特別重大道路交通事故教訓，深刻認識到肩負的重大責任，進一步增強大局意識、憂患意識、責任意識，把保證人民群眾生命財產安全作為第一目標，把嚴防重特大事故作為第一任務，把促進科學發展安全發展為第一責任，全力以赴做好節日運輸安全工作。
作，檢測合格后方可參加節日運輸。
2、加強對駕駛從業人員的安全教育，確保安全優質運輸。公司內要嚴格認真落實安全生產責任制，在節前要對所有參加節日運輸的駕駛從業人員進行一次安全行車和文明服務的教育培訓。提醒駕駛員隨時關注掌握道路通行信息，尤其對道路擁堵，交通事故等采取必要措施提前做好防范。
3、落實車輛動態監督管理，切實防范疲勞駕駛。貨運車輛必須配備兩名以上駕駛人員，確保貨運駕駛人員24小時累計駕駛時間原則上不得超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，每次停車休息不少于20分鐘。要把長途貨車的運動態監控分時段，逐車落實到每一崗位，每個責任人，并形成制度。對貨運車輛進行全程監控，及時防止和糾正超員、超速、疲勞駕駛等違章行為，落實好衛星定位的監控管理，保證24小時不間斷的監控，并將監控責任落實到人，建立嚴格的獎罰制度。
4、開展節前公司內安全生產大檢查。公司要在兩節之前進行一次內部自查，特別是對車輛進行重點檢查。凡在檢查中發現存在隱患問題，將督促有關責任部門進行整改，將安全生產落實到位。經檢查嚴重不合格的車輛或從業人員，規勸其在“兩節”期間不得上路行駛，以免產生危險。
三、組織保障。
1、成立以劉洪紀為組長，潘廣運為副組長，各管理人員為成員的“兩節”期間道路運輸工作領導小組。辦公室設在安全科，具體負責節日運輸的指導、協調等日常工作。
2、切實履行安全生產責任制，制定完善的安全消防、事故應急預案。應急預案要進行實際演練，在保證車況良好的情況下，做好應急工作。
3、堅持做好24小時值班工作，應對突發情況。同時加強gps監控的值班管理。
4、懸掛安全運輸橫幅，宣傳道路運輸有關政策、工作部署、安全措施，營造“兩節”運輸工作良好氛圍。
臨沂市魯達汽車運輸有限公司。
2016年9月28日。
下：
一、強化組織領導，落實工作職責。
為了做好公司內黃金周道路運輸工作，我公司針對今年中秋國慶連休假期時間長，國家首次實行重大節假日小型客車免收通行費，導致各種客流重疊交織、客流高峰集中等特點，進一步提高認識，切實加強領導，精心組織，堅決克服麻痹思想和松懈態度，認真落實工作職責，強化各項安全措施，做到了領導到位，思想到位，責任到位，措施到位。我公司于9月29日召開2016年中秋國慶節假日道路運輸安全生產工作會議，傳達了上級運管部門關于做好“兩節”道路運輸工作的精神，成立了以劉洪紀為組長，潘廣運為副組長，各管理人員為成員的工作領導小組，辦公室設在安全科。組織機構的成立和節前安全生產會議的召開，為黃金周道路運輸工作的順利開展奠定了堅實的基礎。
二、加強節前安全生產檢查工作，確保道路運輸安全穩定。
為強化源頭管理，消除安全隱患，我公司落實安全生產工作職責，加強節前安全生產檢查工作，采取明查與暗訪相結合方式，按照市運管處下發的《關于開展2016年“中秋節”和“十一黃金周”期間檢查暗訪工作的通知》要求，對駕駛從業人員、車輛和設施設備進行全面安全生產檢查。對檢查中發現的問題下發整改通知書，明確責任人，限期整改落實，消除安全隱患。
三、做好監督工作，保障公司內穩定。
1、做好日常監督工作，“兩節”期間嚴格執行24值班制度。我公司值班人員在領班人員領導下，貫徹執行值班制度，以應對突發狀況。
2、做好對駕駛從業人員的安全教育工作，強化運營車輛駕駛員的安全教育學習，杜絕酒后駕車、疲勞駕車、違法停車、超速行駛、超范圍從事危險貨物運輸。
3、強化源頭管理，消除事故隱患。為認真做好黃金周期間的安全運營工作，我公司嚴把例檢關，不漏項、不減項，對例檢車輛的制動、轉向、燈光、輪胎、車容車貌及安全防火設施進行了徹底檢查，發現問題及時解決。
臨沂市開鑫運輸有限公司。
2016年10月8日。
安全運輸工作方案大全（22篇）篇二十一
為從源頭上有效解決建筑垃圾運輸過程中污染路面問題，嚴格控制揚塵污染，凈化城市環境，根據《xx省城市市容和環境衛生管理條例》、《xx市市容和環境衛生管理條例》、《xx市建筑垃圾管理辦法》等有關法規、規章的規定，制定本工作方案。
一、工作目標。
（四）20xx年2月1日起，取得建筑垃圾運輸經營許可證的運輸企業方可從事建筑垃圾運輸活動。
二、實施步驟。
（一）宣傳發動。
集中半個月左右的時間開展廣泛宣傳動員，營造濃厚的社會輿論氛圍。
1.廣泛開展社會宣傳。通過設立宣傳站、懸掛橫幅、張貼宣傳材料、發布戶外公益廣告等方式進行廣泛宣傳；組織網格責任人深入社區，進行政策講解和引導，充分宣傳建筑垃圾資格管理和密閉化運輸工作的目的、意義。
2.深入開展新聞宣傳。組織集中采訪和隨訪活動，解讀有關政策法規，召開新聞發布會，及時報道先進典型，曝光違法違規行為，形成強大的輿論宣傳聲勢。
3.全面開展對口宣傳。市建委、市重點局要深入建設單位、施工單位進行廣泛宣傳動員，講解政策，釋疑解惑；市市容局、市公安局要深入運輸企業，向企業負責人、車主進行面對面的宣傳動員，使建筑垃圾運輸活動的參與者充分了解有關政策法規，進一步明確責任，增強自覺性和主動性。
（二）集中改裝。
1.改裝廠家的確定。
改裝廠家通過政府公開招標確定。基本條件是：具有專用汽車生產資質、廠址在本市范圍內、有較強的技術力量、有相當規模的專用汽車生產企業。
2.改裝步驟。
（1）登記。市市容部門對本地入戶的有改裝意向的車輛進行登記。
（2）改裝前車輛審核。由市公安車管部門依照有關規定對登記車輛進行審核。
（3）改裝。由市市容部門牽頭，市質監、交管等部門參與，協調改裝廠家，組織開展車輛集中改裝并同步安裝gps車載設備。
（4）監管。市質監部門在改裝過程中依照國家相關行業標準監督、檢查改裝工作，確保改裝質量。
（5）驗收。車輛改裝完成后，市質監部門和改裝企業共同驗收，出具改裝合格證明。
3.運輸資格審核。
依照《xx市建筑垃圾管理辦法》的有關規定，市市容部門負責審查申報運輸企業資格，并將符合條件的從事建筑垃圾運輸車輛予以登記公示。
4.鼓勵措施。
（1）對在規定的三個月集中改裝期內進行密閉改裝的本地入戶車輛，由市財政給予一定數額的改裝費用補貼，其中，第一個月登記改裝的，每車補貼6500元；第二個月登記改裝的，每車補貼4000元；第三個月登記改裝的，每車補貼20xx元。
（2）gps車載設備費用及管理費用由市財政據實支付，改裝過程中發生的其他工作經費按程序向市財政申報。
（3）對使用密閉車輛運輸的建設工程項目，可分區域安排在白天非交通高峰時段進行建筑垃圾運輸活動。
（三）集中整治和長效管理措施。
自20xx年2月1日起，在本市建成區范圍內的建設工程，禁止使用未密閉或不符合密閉標準的車輛運輸建筑垃圾。
1.自20xx年2月1日起，施工合同中必須包含建筑垃圾運輸由取得建筑垃圾運輸資格的單位利用密閉車輛進行運輸的內容。建設單位在辦理施工許可證時，施工合同中未包含此項內容的，市建委不予核發施工許可證；20xx年2月1日起，市建委對未按本規定執行的按照相關法律法規予以處罰。
2.自20xx年2月1日起，市市容局對未取得建筑垃圾運輸經營許可證的企業以及運輸企業使用未經登記確認的車輛，不予核發建筑垃圾單車運輸證。
3.自20xx年2月1日起至5月31日止，開展集中執法行動。由市市容局（城管執法局）牽頭，市公安局、建委、環保局參加，抽調人員集中辦公，聯合執法。集中執法的重點是，在城市建成區范圍內的建設工程使用未經密閉改裝或不符合改裝標準的車輛運輸建筑垃圾、未取得建筑垃圾運輸資格承運建筑垃圾。對違反規定的，由相關執法部門對其予以處罰，并暫停運輸，直至整改完畢。
三、加強領導，明確職責。
為做好我市建筑垃圾運輸使用密閉化車輛的工作，成立xx市建筑垃圾運輸資格管理和密閉化運輸推進工作領導小組，由市政府分管副市長任組長，分管副秘書長任副組長，相關單位負責人為成員（名單見附件）。成員單位職責如下：
（一）市市容局（城管執法局）：審查建筑垃圾運輸企業資格；牽頭協調推進我市建筑垃圾運輸使用密閉化車輛工作，審查建筑垃圾委托運輸協議書密閉條款的簽約情況，會同有關部門進行改裝廠家的招標工作，組織開展相關執法行動。
（二）市建委：對施工合同中未約定由取得建筑垃圾運輸資格的企業利用密閉車輛進行運輸的，市建委不予核發施工許可證；對將建筑垃圾運輸分包給未取得運輸資格單位的建筑工程，按有關規定予以處理。
（三）市重點局：在重點工程招標時，要將建筑垃圾由具有運輸資格的單位利用密閉車輛進行運輸”作為一個條件并監督實施，協助查處重點工程中將建筑垃圾交給未取得運輸資格的單位和個人、使用未密閉車輛或不符合標準密閉車輛運輸等行為。
（四）市公安局：對申請改裝車輛進行審查，及時對規范安裝密閉運輸裝置的車輛變更《機動車行駛證》，協助查處未密閉車輛違規運輸行為，做好集中整治工作的執法保障。
（五）市質監局：確定密閉運輸裝置安裝技術標準，負責審查改裝企業資質，監督檢查改裝質量，驗收改裝車輛。
（六）市環保局：依法做好污染控制工作。
文檔為doc格式。
安全運輸工作方案大全（22篇）篇二十二
為確實做好xx年“十一”黃金周道路暢通安全工作，積極應對十一黃金周期間，三峽大壩景區免票帶來的旅游車輛、游客數量大幅增長，確保水陸交通安全暢通工作，營造良好的交通環境，特制訂本方案。
組建工作專班，成立國慶黃金周期間安全運輸領導小組，組長：付組長：成員：領導小組辦公室設局安全運輸科，任辦公室主任。
領導小組全面負責國慶黃金周期間三峽壩區周邊列養道路的安全暢通工作，督導所屬各單位認真履行工作職責，全面開展安全隱患排查、做好節日值班和現場值守工作，確保道路安全、有序、暢通。
1、區公路局：養護公司在節前對國道宜巴路上道路、橋梁、隧道、公路汽渡渡口的`安全隱患排查，及時消除安全隱患，修補路面坑槽，對危險路段要增設安全警示標志，節日期間加強道路養護巡查，保持路面干凈整潔。路政大隊加強道路巡查執法力度，及時清理違法占道，打擊違規侵占路權行為，加大治超力度，嚴禁55噸以上超限超載車輛上路。
2、區海事局：加強三峽壩區周邊渡口、客渡船、汽渡船的安全監管，杜絕船舶超載、超員運營，督促有船鄉鎮落實鄉鎮船舶管理主體責任，重點排查“四客一危”船舶，強化客運港站、渡口碼頭的隱患排查，及時發現、查處違法運載危險化學品的行為。
交通養護、路政、海事各部門積極配合公安交警部門做好車輛分流應急保障工作，及時提供路況信息，確保分流道路安全暢通。
領導帶班值守，各責任單位、責任人確保24小時通訊暢通，值班人員要堅守崗位，盡職盡責。