調研報告是對某一特定問題進行系統調查和研究后形成的一種書面材料，它有助于獲取真實有效的數據和信息。在寫調研報告之前，可以先研讀一些范例，了解一下優秀調研報告的結構和寫作風格。
設計行業調研報告范文（15篇）篇一
經營狀況：
聯合智尚是一家擁有專業實力派設計師、專業攝影師的鹽城廣告設計公司，服務于鹽城及周邊區域， 在鹽城地區已有上百成功案例，一直深受客戶贊譽。專業的設計能力，嚴謹的工作態度，完善的客服服務是他們一貫保持的客戶宗旨。在鹽城廣告設計的領域，他們是最專業最創意的。
聯合智尚品牌設計是一個充滿活力、創造力的專業團隊，以“做適合客戶的設計公司”為宗旨。擁有一個穩定、溝通而智慧的設計服務團隊，致力于構建一個兼具國際視野、本土根基與專業品質的鹽城廣告設計公司，為鹽城客戶營造品牌價值，亦一起營造成就感的精英團隊。
聯合智尚80%的生意是由客戶介紹而來，這更加能證明口碑的力量，這也是此公司將客戶服務看的非常重要的原因。他們認為維護好一個客戶所產生的效益是比新開發客戶更巨大更有意義。在鹽城廣告公司中，聯合智尚是第一家設置客服專線、第一家提出1+2服務理念的廣告設計公司。客戶的每一個要求都會在第一時間響應并得到解決。這亦使得越來越多的企業選擇他們。而對于客戶來說，專業優質的服務就意味著企業能得到更高水平的服務，專業的設計能力更能體現出企業存在的價值和企業理念。
業務范圍：
標志設計：
企業標志設計 網站標志設計 商標設計 個人logo設計
畫冊設計：
企業畫冊設計 樣本設計 書籍封面設計 企業年報設計 折頁設計 封套設計 包裝設計：
企業vi設計：
vi設計 店面形象設計 環境導視系統設計 辦公環境設計 專賣店設計 廣告設計：
海報設計 pop宣傳設計 dm設計 雜志廣告設計 報紙廣告設計 企業發展規劃：
中國廣告市場持續增長
廣告行業是否蓬勃與一個市場經濟的發展息息相關，以美國為例，從1986-2015年期間，每年的廣告量增長與gdp的增長有81％的相關度。那就是說，一個市場的經濟增長與廣告投資的量非常密切。
廣告量的持續增長主要為三大原因。一、新品牌新產品的出現，例如汽車行業新的車款的出現；二、釋放市場的需要，例如越來越多的零售業打進三四線市場，開店發展；三、主要媒體刊例價的持續增幅，從去年底中央電視臺的廣告投標所產生的熱烈市場需求，和一些新媒體的備受重視，如優酷（視頻類）和微博（社交化媒體）等。從行業上觀察到廣告投入方面，致使日化品為最大廣告量的行業，這意味著市場上消費者的需求所在。
新媒體成為主流媒體
基于在廣告業的變化，首推新媒體（特別是互聯網）幾乎已成為主流的媒體，主要是從以下幾方面。首先，廣告客戶接觸新媒體的程度已經趨到一個階段，他們會發問一些問題:為何這個活動你們沒有把互聯網放進去？另外一個問題，我們今年對手有什么搜索的活動？另外一個問題，我們是否要用微博？等等，這是由于新媒體普及的速度遠超數年前，而且很多廣告客戶個人也已在用這些新媒體。
其次，移動營銷會真正的起飛。隨著智能手機的增加增多和普及，移動營銷會有很不一樣而且大幅度的增長。app的營銷運用也會是個新的嘗試。通過手機上網，互動會真的越來越普遍。
新媒體的數據監測跟衡量也會變得越來越重要，如何整合傳統媒體的數據一起分析運用也成為很重要的廣告營銷話題。現在新媒體多，在傳統媒體方面也有一個質量的變化，一直備受壓力的紙媒將要面臨一個選擇，一個對平臺的選擇，更多的ipad類平臺出現，內容也在豐富起來，用戶也越來越多，這個情形在中國也越來越普遍。由于這些變化，廣告模式也在改變，互動類的廣告將會越來越多。
公司戰略調整
由于以上的改變，聯合智尚也要同步調整：
一、招攬跟培育新技術人才，主要在互聯網不同平臺的專家（如搜索、電子商務等）和內容提供的高手（如產品植入新的模式）。這需要很快的速度去完成這個轉型。
二、廣告公司的收費模式也要變得更配合投資回報式的效果衡量。因此要加強調研的能力跟數據分析的技巧。這些老技術的加強版。
三、一切營銷的源頭都來自對消費者（就是受眾）的洞察，因此廣告公司要加強對各種技術平臺的技術認知與對內容創新的能力，要以超越常規廣告的態度去迎接新營銷時代。
隨著人類文明的不斷發展，各種視覺傳達技術為我們提供了豐富多彩的視覺感受，并且已經從傳統的美術、裝飾發展到新聞、電子等新興領域。廣告媒介的發展也非常之迅速，據不完全統計，“十一五規劃”期間，僅北京市大大小小的廣告公司就有3000多家。時代呼喚高質量的廣告和高質量的視覺傳達設計人才。
一、 視覺傳達設計行業狀況分析 視覺傳達設計是指設計者利用平面視覺符號——文字、插圖和標志，來傳遞給接受者各種信息的設計。創意產業在發達國家是一個興旺的產業，利潤極高，我國設計比歐美發達國家要落后30-50年，所以在設計領域有著巨大的發展空間，平面設計行業是最有發展潛力的行業之一。近日來，社會上對視覺傳達設計專業方面的人才需求量與日俱增。雖然國內各主要藝術院校和綜合性大學藝術系的有關專業都不斷地在擴大招生人數，但培養出的設計專業人才還是遠遠不能滿足社會的需要，呈現出供不應求的狀態。由于商品市場的刺激和需求，視覺傳達設計行業一直是社會熱門行業。視覺傳達設計行業的應用已無處不在，各類展覽展示發布機構、超市、銀行、大中型商場櫥窗、企事業單位宣傳機構等越來越多地依賴于視覺傳達行業的介入。設計公司、裝飾設計公 司、裝潢設計公司、廣告公司等大量涌現，急需經過系統視覺傳達設計專業培養的人才。
二、 視覺傳達設計專業就業市場分析
設計的世界是一個競爭性強，瞬息萬變的世界，要求廣告從業人員對社會有準確的領悟，既對時尚潮流了如指掌，又對民族的，精典的，傳統的設計元素領會透徹；既要關心商家想要做到什么，又要關心老百姓在想些什么；反應敏捷，思維活躍，有飽滿的熱情和充沛的精力。這一切沒有長期的積累和訓練是辦不到的。很多很好的大學視覺傳達設計專業教育正是從這樣一點一滴小處著眼，從基礎理論，基本思維，基本技巧，基本訓練等方面為使學生成為一個合格的視覺傳達設計師而做準備。
現在視覺傳達設計行業各媒體，包括電視、報紙、雜志、車體、車內、展位、戶外、dm刊登都是很好的發展趨勢，也被各商家所看好，雖然競爭激烈，但是如果在這一行業做久了，對自身也是一個相當的提高，而且有利于個人發展，對以后的從事行業也有一定的幫助。視覺傳達設計作為一種有償的、付費的信息傳播形式，它利用各種傳播媒介被設計內容傳播給大眾。同時，視覺傳達設計也是文化觀念的載體之一，在一定的社會文化環境中就會產生適應這種社會文化環境的廣告。一方面，視覺傳達設計受到特定的社會文化環境的影響，是反應社會文化的一面鏡子；另一方面，視覺傳達設計本身就是社會文化的一個組成部分，對整個社會文化有著潛移默化的巨大影響。因此，視覺傳達設計除了宣傳具體商品以外，還宣傳了特定的社會價值觀和文化價值觀。
三、視覺傳達設計專業的要求及需要掌握的知識
作的視覺傳達設計高級專門人才。
本專業主要學習馬克思主義基本理論、視覺傳達設計的基本理論與基本知識，受到廣告策劃與設計、品牌策劃與設計、包裝設計，網頁設計、會展形象設計等基本訓練，掌握本專業畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力和技能。
1. 掌握視覺傳達設計基本理論、基本知識；
2. 具有現代視覺傳達設計的策劃、創意、設計、制作、發布的基本
能力，以及印刷工藝、推廣營銷的基本知識和市場分析，數據處
理的基本能力。
3. 熟悉又關視覺傳達設計的政策法規；
4. 具有商業設計洽談的基本知識與活動能力
5. 了解中國視覺傳達設計行業的現狀和發展趨勢，了解外國視覺傳
達設計事業的發展動態。
四、結論
進入21世紀，人類不得不承認技術正在重新構造我們的現實，它已經成為一種強大的力量，在很大程度上控制和決定了社會、經濟、文化及其未來的發展。計算機技術、網絡信息技術、多媒體技術使人們直接面臨“數字化生存”，與此同時，它們也沖擊著傳統的傳達方式，視覺傳達設計正在經歷著一場數字化的革命。而這些先進的技術、先進的探索設備、先進的研究方法和手段，也為設計師觀察事物的角度和思維方式提供了不斷延伸和擴展的機會。因此，我們的設計師只有主動地迎接信息時代的洗禮，從設計理念、視覺語言和技術表現方式的創新入手，堅持三者的辯證統一，才能徹底地推動視覺傳達設計在信息時代的大發展。
參考文獻 本文借鑒參考了《文明的進程》文明的社會發生和心理發生的研究。艾貝特.埃利亞斯（德國）著； 楊屏.視覺傳達設計的現代化與國際化趨向[j].西北美術,1999年04期；孫超英.信息時代的視覺傳達設計[n].中華讀書報,2002年；鬲波飛.網絡媒體的視覺傳達設計研究[d].湖南大學學報,2002年。
一、調研背景
隨著全球經濟一體化進程的加快，世界各國已經越來越深刻地認識到，要想在未來經濟競爭中占有一席之地，要想使綜合國力增強，一方面需要高層次的創新人才，另一方面更需要大批有文化、有知識、能夠將先進科技成果轉化為現實生產力的高素質的技術、技能型高級人才。重視和發展高等職業教育，已經成為世界各國提高勞動者素質和實現現代化的迫切要求。
我校平面設計專業自2015年開辦以來已有9年辦學歷史，目前14級學生在校外實習，15級學生有5個班，面對日益劇烈的人才競爭及平面設計人才高素質、現代化的要求，提高平面設計人才的職業化教育綜合水平至關重要。
二、調研目的及意義
本次調研的目的是了解我國計算機平面設計相關產業發展現狀和未來發展 趨勢，明確經濟建設與社會發展對本專業人才的需求情況，更好地把握辦學方向，找準人才培養定位，了解職業能力，獲取崗位工作任務，合理開發課程與教學內容，落實實踐教學條件和教師培養方向，為探索適合本專業高職層次專業教學課程體系奠定基礎。通過調研，為計算機平面設計專業教學指導方案的編寫工作提供基礎資料和依據，使本專業能更好地為區域經濟服務。
三、調研對象
調研對象主要有計算機平面設計相關企業、開設同類專業的職業院校和培訓機構。 企業方面：對北京、天津、上海、山東、山西、浙江等多家用人企業進行了問卷調查、參觀考察和走訪座談，接受調研的企業涉及廣告公司、室內裝飾公司、網絡推廣和運營公司、攝影機構、印刷公司、報社等，這些公司經營內容不盡相同，但是都與計算機平面設計息息相關。
職業院校與培訓機構方面：對山東省6個地市的10所中高職院校和2所培訓機
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勤 學 知 禮 負 責 守 紀
構進行了問卷調研或參觀考察，接受調研的學校主要涉及計算機平面設計專業平面廣告設計與制作。
四、調研方法
參與本次調研的共有8名老師，這些老師均為本專業的授課教師，項目組成員分別采用了文獻查詢、問卷調查、專題會議、走訪座談、參觀考察等方法，進行扎實有效、切合實際的調研工作。
為了方便調研工作的開展，將項目組成員劃分為8個課題小組，每個課題小組選定一位老師作為課題負責人。項目總負責人根據調研的任務和內容，起草擬定了調查問卷的相關問題，分別涉及企業人才需求調查、計算機平面設計專業畢業生情況調查、計算機平面設計專業在校生情況調查等，經專家審核修改后發放給調研人員，開展調研工作。
五、調研內容
首先感謝您能花時間和精力來認真填寫這份問卷，該問卷調查意在獲取當代平面設計人才需求情況和工作崗位具備的能力素質需求情況，調查結果為長清區職業中專平面設計專業課程設置的改進提供價值依據，希望您提供寶貴的信息和意見。
1. 貴公司有關平面設計服務的內容？ （ ）
a．標志設計(logo設計) e. 報紙廣告設計
b．vi設計 f．雜志廣告設計
c．包裝設計 g．其他
d．畫冊設計
貴公司主要使用的軟件？ （ ）
a．photoshop d．illustrater
b．coreldraw e．autocad
c．indesign f．其他
2. 貴公司在招聘時，對平面設計師學歷的要求？ （ ）
a．大專 b．大本
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勤 學 知 禮 負 責 守 紀
c．有職業資格認證證書 d．其他
3. 貴公司在招聘時，要求設計師的性別？ （ ）
a．男生 b．女生
c．無性別要求 d．其他
4. 貴公司在工作期間，軟件版本升級更新速度？ （ ）
a．快 c．一般
b．慢 d．不更新
5. 您認為設計師在用人單位工作時，存在的不足是？ （
a．軟件應用不熟練 c．不敬業，沒有責任心
b．缺少創新精神 d．無團隊意識，自我為中心 e. 不能吃苦耐勞 f. 缺少美感
6. 貴公司在招聘設計師時，考慮更多的問題是？ （ ）
a．所掌握軟件的技能熟練情況
b．與客戶的溝通能力
c．在校的學習成績
d．自帶作品做的情況
e．是否有團隊精神
f．是否有實際工作經驗
7. 貴公司對平面設計師的需求情況？ （ ）
a．急需 b．不需要
c．暫時不需要 d．其它
8. 貴公司認為員工最應該具備的是什么? （ ）
a．吃苦耐勞的精神
b．美感及創新
c．專業知識掌握情況
d．合作精神
9. 貴公司認為平面設計師應具備素質？ （ ）
a．扎實的美術基礎
b. 強烈敏銳的感受能力
c. 發明創造的能力
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）
10. 貴公司認為客戶對平面設計作品提案的具體要求？ （ ）
a．100%自已喜歡的風格，把自我發揮到極至
11. 貴公司的主要平面設計作品使用最多的軟件？ （ ）
12. 貴公司認為當前對平面設計師人才需求情況怎樣？
13. 貴公司認為平面設計師工作崗位需要具備哪些能力？
14. 貴公司認為平面設計師工作基本流程包括哪幾個方面？ 六、數據整理及分析
根據目前社會上對于平面設計畢業生的用人需求及設計人員的能力素質狀況調查，我大致的進行了總結分析，分析的結果如下：
調查結果：
1. 現擁有平面設計專業畢業的員工所占比例64.32%
4.對高校平面設計專業學生的培養的建議：態度端正，多參加社實踐，鍛煉溝通能力，適應能力，了解各種媒體性質。 另： 經營理念：模較大的公司有經營理念，一般的公司沒有具體的理念。
（2）設計制作人才
平面設計公司對設計制作人員的學歷要求不高，但工作要細致，要有良好的動手能力和學習能力。
（3）客戶業務人才
用心為客戶服務是客戶業務人才的工作準則。 七、結論及觀點
平面設計畢業生的就業面也變得越來越廣泛，印刷制版公司、設計室、報社、圖書出版行業、影樓、噴繪制圖公司、電子出版社等都可以成為平面設計專業畢業生的就業選擇方向。從這些方面不難看出平面廣告設計在眾多的社會招聘中占有了較大的份額。其中平面行業不可缺少的人才，也是現在稀缺的人才：創意人才、設計制作人才、客戶業務人才。在當今社會平面設計行業注重的不僅僅是專業知識的應用，更加重要的是廣告設計人員所設計出來的作品如何在現如今眾多的廣告宣傳中脫穎而出。
（一）通過上述調研，提出如下建議：
1、培養先進設計理念，提高學生審美能力、設計創意能力
設計作品不僅要有創意，還要有速度，提升軟件使用熟練度的至關重要
3、培養學生的團隊合作意識和吃苦耐勞的品質。 4、學生社會化的促進 （二）改進措施如下：
1、明確人才培養目標
根據中職學生的年齡和心理特點，以學生職業生涯發展為出發點和落腳點，面向本地及周邊地區經濟社會發展和職業崗位需要，以培養學生的職業行動能力為目標，為社會和國家培養具有扎實計算機平面設計專業基本素養、強烈社會責任感和良好人文素養的高素質應用型人才。
2、以職業行動能力為導向重構課程體系
（1）聘請企業一線技術骨干座談，采用頭腦風暴的形式匯集企業典型工作任務，專業教師對工作任務進行分類整理、篩選合并；（2）根據已經確立的典型工作任務安排相關專業教師利用一個星期的時間全程跟蹤企業技術專家，獲得全部典型工作任務的工作過程；（3）重新分析工作任務，將工作過程進行歸納整理，從而獲取可以用于教學的典型工作任務和工作過程；（4）在對典型工作任務和工作過程進行充分論證后，再次召開了校企合作會議，向企業專家展示前期調研總結和成果，并請企業專家和職教專家對成果進行論證、修訂；（5）專業教師們根據典型工作任務所用到的知識和技能，確定出學習領域內容，并依此確定課程體系。
3、建設專兼職優勢互補的教師隊伍
鼓勵老師參加各種新技能、新知識的培訓，定期派出教師去企業實踐實習，并聘請相關企業技術骨干來學校擔任兼職教師。專兼職教師共同參與到學校教育和企業生產實踐中，技術基礎和核心能力課程主要由具有行業企業經歷、實踐能力較強的學院專職教師擔任，綜合能力課程和拓展能力課程由專職教師和兼職教師共同承擔，頂崗實習以兼職教師為主，專職教師為輔。
4、編寫基于典型工作任務的教材
以企業崗位能力要求為依據，根據典型工作任務獲得學習領域課程內容，具體操作方式可以參考f.勞耐爾編寫的《學習領域課程開發手冊》。
5、改革教學方法和教學手段
在校內學習，部分內容在企業實習基地進行，讓學生親歷完整的生產過程，突出對學生職業行動能力的培養。
6、配套專門化實訓設備
按專業方向配備相應的實訓室和必要的實訓設備，使實訓室功能與行業所需要的實踐技能緊密結合，如果有條件的話可以開辦生產+教學基地的校辦工廠，使學生通過實踐訓練掌握符合行業需求的職業技能。
7、充分利用學生的課余時間，搭建多方位學生展示平臺
利用業余時間開展多種校園文化活動，結合課堂教學舉辦各類設計比賽，在活動中學生團結協作、相互溝通、展示才藝，以此培養學生積極向上的學習生活態度和健康人格以及發展學生綜合能力。
設計行業調研報告范文（15篇）篇二
工業設計行業的發展與工業設計大學生能力素質的要求調研報告工業設計行業的發展在我國還屬于起步階段，所以大部分人對工業設計專業都不是很了解，像我就是到了大學以后，才知道工業設計的，剛開學那會，心里還一直在想，工業設計到底是什么？要學什么？因此，在暑假期間我收集了一些資料信息，對工業設計發展相關做了一個調研，以便于我們了解對工業設計專業發展及就業情況，以下是我的調查報告。
工業設計在我國是個新專業，1982年以后才在國內建立，至今大約有一百所學校有此專業。我國工廠企業生存發展需要大量的工業設計師，但是經過調研發現，該專業畢業生大部分改行，有的在企業當美工，大部分轉搞圖文設計。上海“中國工業設計周”了解的兩組數據，其一是我國近20年來培養的工業設計專業畢業生僅3萬人左右，只相當于韓國目前該專業在校生的數量；其二是我國高校工業設計專業的畢業生，就業形勢不好，很多工業設計專業畢業生都不得不改行。每年約有30%至40%的人流向包裝和商標設計等行當，有40%至50%的人改行去搞裝潢、廣告，也有部分畢業生到網站進行網頁設計，真正去做工業設計的人很少。為什么如此少量的畢業生就業要改行呢？難道真是市場飽和，還是市場不需要工業設計人才嗎？難道韓國、日本等國家已有成功先例的“工業興國”政策真的是在我們中國出現了“水土不服”了嗎？其實不然。其實工業設計在全球現代經濟體系中，對當代工業、經濟、文化、社會發展起著至關重要的作用。隨著工業設計產業發展規模的增大，工業設計已經逐漸滲透我們日常生活的各個方面，企業通過工業設計來品和和提高產品競爭力，老百姓通過琳瑯滿目的新產品憧憬著富裕而美好的生活學校把它看作是很有發展前景的新興專業。它對我們日常生活的影響力和重要性此可見一斑。盡管工業設計在我國發展迅速，但當前我國設計界仍存在以下一些問題。其一工業設計在中國起步晚，多數人對工業設計概念不明確。近些年來，我國的工業設計處于初級階段，國家對工業設計的概念的混淆，使國家對工業設計的政策導向出現偏差。20世紀80年代，中國工業設計引入到高校，我們那時的商業環境還不成熟，畢業的學生處于無行無市的狀態。20世紀90年代到21世紀初，我國的經濟逐漸走上發展階段，國家經濟發展落后，多數人對工業設計的認識跟不上時代的發展，不了解工業設計的真正含義，嚴重制約了我國工業設計的發展。
國家制定了那么多的計劃政策來改善我國工業設計的發展，為我們創造了那么多的機會，作為當代工業設計專業的大學生，我們需要做的就是完善自己是自己成為有用的人才，而不僅僅是大學生而已。現在大學生之所以難于找工作，問題還是處在自己，其實只要自己是符合市場需求的人才，怎么會找不到工作，關鍵還是本身寧位和能力的問題，當今外界的影響下，學設計的學生堂將自己置身尊位，一心只想找一份回報高。體面。高尚的工作，不能將自己心調整好，找一份能發揮自己所長的工作，這樣導致某些用人單位門庭若市，另外一些單位無人可用。
二是政府和全民對于設計的重視程度不夠。我國目前僅停留在啟蒙發動的階段，還未成掀起一個熱潮。工業設計教育又發展緩慢，學生畢業手轉行的現象嚴重我國真正從事研究人員太少。各省市、各行業自行開展設計工作，發展不平衡。還有就是工業設計與實踐脫節，由廣江認勢玄凱國統的教育槽小勿略て設教育應該和定踐相結人的特點，造成畢業生無法完全適應企業求。中國的工業設計起步較晚，到目前為止還沒有形成自己的設計風格也是一個問題。中國是一個具有幾千年悠久歷史，文化底蘊深厚的大國，中國設計要想走在世界前端，必須在設計時融入中國文化，發展自己的特色產品。不過近年工業設計作為生產性服務業的重要內容，多年來得到黨中央、國務院和各級政府部門的高度重視。國家也頒布了一系列的關于促進工業設計發展的措施。201x年我國頒布了《關于促進工業設計發展若干意見》，舉辦了工業設計發展工作座談會，工業和信息化部黨組成員、總工程師朱宏任在會上發言：“以轉變經濟發展方式為主線迎接工業設計工作新局面”。國家領導人于09年初為我國的工業設計協會題詞“大力發展工業設計”可以看出，這個行業將是我國未來一個非常重要的方向。我國經濟發展相當迅速，國家輕工業局副局長朱燾介紹，現代工業產品的市場，在很大程度上依賴工業設計的成功。
著名科學家楊振寧博士指出：“21世紀將是工業設計世紀，一個不重視工業設計的國家將是落伍者。”目前國外許多大企業都擁有龐大的設計機構，象日本東芝，擁有的工業設計師數以百計。還有國內大企業海爾集團，就高薪聘用了多名外國工業設計專家，每年投入的開發設計費達8000多萬元。這些高投入獲得了高回報，海爾產品廣泛行銷海外世界市場就是一個證明。這說明，市場需求更多的工業設計就業人才，工業設計越來越在市場受到重視。國家制定了那么多的計劃政策來改善我國工業設計的發展，為我們創造了那么多的機會，作為當代工業設計專業的大學生，我們需要做的就是完善自己是自己成為有用的人才，而不僅僅是大學生而已。現在大學生之所以難于找工作，問題還是處在自己，其實只要自己是符合市場需求的人才，怎么會找不到工作，關鍵還是本身寧位和能力的問題，當今外界的影響下，學設計的學生堂將自己置身尊位，一心只想找一份回報高。體面。高尚的工作，不能將自己心調整好，找一份能發揮自己所長的工作，這樣導致某些用人單位門庭若市，另外一些單位無人可用。那現今國內外市場對工業設計大學生能力素質的要求有哪些呢？就此我手機了一些資料以供了解：
工業設計專業的基礎是什么？要培養什么樣的人？這個問題至今國內許多學校沒有解決，在201x年9月召開的全國學會會議上，這個問題仍然是主題。
國內許多學校把“設計”變成了“美術繪畫”，嚴重脫離專業目的，脫離工業產品，脫離創新，脫離工業制造工藝。這個問題困擾了許多學校，美術類與工程類長年爭論不休，培養的許多學生對工程技術不感興趣以個人為中心，脫離工廠實際，夸夸其談，不愿意與工程師配合。作為設計領域的學生，除了自己的專業課外，增加和擴展自己的知識，能力，水平也是很重要的，與基礎學科相比，我們有更多機會做兼職，其完全可以利用兼職的優勢，多培養動手能力，為就業鋪路，開在將米工作中可能出現的轉行中提供豐富知識和經驗積系；增加和擴展自己的知識、能力、水平也是我們大學生與大專或培訓班競爭的最有力武器。面向我國現代化企業工廠需要、面向wto的挑戰、面向未來可持續發展，我們需要的是“高起點、高水平、高效率”有真本事的工業設計師。
對于一個要做工業設計的設計師來說，要具備整合技術的能力，在學校里面應該多學一些跟科學技術相關的知識－不是說要他當一個科學家，也不是說讓他去發明什么技術，但是他要了解技術，新材料現在發展到什么水平了等等，這是設計師對新材料發展的了解，他才能知道把這些東西引進來。作為工業設計師，一方面是要大量地學習這些新知識，要有對知識的整合能力；另一方面是文化的積淀，這種文化的積淀不是我們讀幾本好書，把古代的某個物品搬出來，把它翻翻新，這就叫創新了，而是怎么去結合中國文化元素，提取當中的文化底蘊的東西，這又是一個需要修煉的內功；第三點是作為工業設計師，對手段的能力要強，從做工業設計的角度上來講，你所掌握的計算機軟件要遠遠多于做平面和裝璜的。
由于目的不清，有些學校年年改。
教學。
大綱，各學校工業設計職業的課程設置缺乏專業目的。工業設計不是傳統的美術專業的延伸，而是個獨立的學科，有自己的完整的體系，它的主要目的是針對工業化以來的“以機器為本”和“以無限享受”為目的的弊病和缺陷，提出“以人為本”和“以自然為本”的技術哲學觀，探索人與物的關系，規劃設計未來的工作概念、生活概念、交通概念、能源概念，在這種長遠規劃的考慮下設計各種具體產品和環境。從這個意義上，很容易就明白工業設計不是美術專業，靠繪畫是設計不出新產品的。它也不是機械工程的下屬專業，不是簡單應用現有機械。具有專業思維方式和行為方式的工業設計師，通俗說，培養有職業本事的能干人。“能干”意味著：他們應當熟悉大量工業產品，具有較豐富的設計經驗，具有創新意識和超前的設計思想，能夠群體合作，能夠給企業設計大量新產品。國內許多學校把“設計”變成了“美術繪畫”，嚴重脫離專業目的，脫離工業產品，脫離創新，脫離工業制造工藝。這個問題困擾了許多學校，美術類與工程類長年爭論不休，培養的許多學生對工程技術不感興趣以個人為中心，脫離工廠實際，夸夸其談，不愿意與工程師配合。作為設計領域的學生，除了自己的專業課外，增加和擴展自己的知識，能力，水平也是很重要的，與基礎學科相比，我們有更多機會做兼職，其完全可以利用兼職的優勢，多培養動手能力，為就業鋪路，開在將米工作中可能出現的轉行中提供豐富知識和經驗積系；增加和擴展自己的知識、能力、水平也是我們大學生與大專或培訓班競爭的最有力武器。面向我國現代化企業工廠需要、面向wto的挑戰、面向未來可持續發展，我們需要的是“高起點、高水平、高效率”有真本事的工業設計師。
對于一個要做工業設計的設計師來說，要具備整合技術的能力，在學校里面應該多學一些跟科學技術相關的知識－不是說要他當一個科學家，也不是說讓他去發明什么技術，但是他要了解技術，新材料現在發展到什么水平了等等，這是設計師對新材料發展的了解，他才能知道把這些東西引進來。作為工業設計師，一方面是要大量地學習這些新知識，要有對知識的整合能力；另一方面是文化的積淀，這種文化的積淀不是我們讀幾本好書，把古代的某個物品搬出來，把它翻翻新，這就叫創新了，而是怎么去結合中國文化元素，提取當中的文化底蘊的東西，這又是一個需要修煉的內功；第三點是作為工業設計師，對手段的能力要強，從做工業設計的角度上來講，你所掌握的計算機軟件要遠遠多于做平面和裝璜的。
工業設計除了有平面類的輔助工業設計的軟件以外，還有許多的三維、結構的軟件直至和加工設備的接口的編程，這都需要工業設計師掌握和了解。所以工業設計師在世界上之所以能夠成為高端的人才，他應該是從整體的設計業務當中成長起來的最高端的一批人。市場需要多層次、多門類的工業設計人才，工業設計人才在未來有極大的升值潛力。”工業設計“將是一個為我們國家、我們的企業大量創造知識產權的黃金水道。我們學習工業設計專業的學生責任重大，不過現在我們唯一要做的就是，腳踏實地，努力努力在努力，成為真正對國家有用的人才，不要說有多大的理想，那也要無愧于心，對得起自己。以上就是我參考了一些網絡資料，結合自己的實際調查。
總結。
出的全部的報告內容。
設計行業調研報告范文（15篇）篇三
近年來，工程勘察設計行業在政府有關部門、行業組織和勘察設計企業的協力推動下，獲得了長足的發展。據住房和城鄉建設部建筑市場監管司《2012年全國工程勘察設計企業資料匯編》顯示，2012年行業各項指標都較上年有較大幅度的提升，企業總數達1.8萬余家，從業人員超過212萬，營業收入突破1.6萬億元，人均營收達76萬元，均創歷史新高，行業發展呈現出強勁勢頭。
黨的十八屆三中全會提出了全面深化改革、全面建成小康社會、實現中華民族偉大復興的中國夢的具體方略和任務。報告中明確要求“把推動發展的立足點轉到提高質量和效益上來”，為勘察設計行業發展方式由“規模效益型”向“質量效益型”的轉變指明了方向。這種轉變的實現，將是勘察設計行業的一場深刻變革，特別要依托于作為行業主體的勘察設計企業的轉型升級和創新發展。而企業的轉型發展，既需要自身的內在動力，也需要健康、有序的市場環境作為外部條件加以保障。
目前，勘察設計市場在政府行政主管部門多年的建設及治理下，已經形成較好的市場機制和制度，對勘察設計行業的快速發展起到了促進作用。但是，由于多方面的原因，行業的外部市場環境并未完全理順，在諸多方面存在著亟待解決的問題。根據勘察設計企業反映較為集中的勘察設計收費、注冊執業資格證書管理、地方保護和行業壁壘等方面的問題，中國勘察設計協會開展了2015年勘察設計行業專題調研，以求全面了解狀況、分析產生原因、提出解決方案。調研活動于2015年4月至10月面向全行業組織實施，采取由同業協會配合的問卷調研和組成調研組赴各地召開企業座談會相結合的方式進行，其中，調研問卷共回收820份，地方同業協會的反饋面為93.5%，部門同業協會為73.9%；調研組前往重慶、天津、山東、湖南、吉林、遼寧、上海等7個省市，共召開了8場調研座談會，76家不同規模、不同行業、不同資質等級、不同所有制性質的勘察設計企業和省級、副省級、地級、縣級四級的6個勘察設計行政管理部門參加了調研座談會。本報告主要以調研反饋的情況為基礎（本次調研的具體實施情況及調研問卷的相關統計數據詳見附錄），在對有關問題匯總整理、深入分析、探求對策的基礎上形成。
一、存在的主要問題及其原因分析
（一）存在的主要問題
1.《工程勘察設計收費管理規定》11年一貫制，已與社會物價上漲、企業經營成本的逐年增長不相適應；勘察設計收費大幅低于收費標準，優質不優價現象普遍存在，收益遭遇“天花板”效應；企業為應對市場低價、獲得更高產值而普遍超負荷工作；勘察設計費拖欠量大面廣。
隨著社會物價的上漲，勘察設計企業經營成本逐年較大幅度增長，2002年頒布實施的《工程勘察設計收費管理規定》11年未修訂，兩者已出現愈來愈嚴重的不相適應狀態。即便如此，勘察設計收費仍大幅度低于收費標準，且優質設計不能獲得優價。調研數據顯示，全國大部分地區設計收費約為收費標準的50%-60%；北京、上海、廣州等經濟發達地區的平均收費約為收費標準的60-80%；經濟欠發達地區約為收費標準的20-40%。面對低收費的狀況，絕大多數企業采取超負荷工作方式，設計人員自嘲為“電腦前的民工”，加班加點趕工作量已成常態，健康狀況堪憂。例如中南某大院一位副職領導，也是該院的一線工作主力，從業20年已完成30年的工作量，平均每年完成1.5年的工作量；某設計院一線人員的年度體檢報告因“身體疲勞”狀態報警的占60%以上。企業因長期處于低收費、超負荷工作的狀態，而無暇顧及設計質量和科技創新，以“質量”換“數量”的現象有所抬頭。勘察設計費拖欠現象嚴重，量大面廣，有的已成呆賬死賬。調研數據顯示，2012年拖欠設計費占企業經營收入15%以上的企業達52%；近3年累計拖欠設計費占企業累計收入10%以上的占68%，累計拖欠20%以上的占30%。從總體上看，當前設計服務提供的產品缺乏足夠的優化和精細化，與國際通行的設計深度相比較為粗淺。
2. 注冊人員出賣、掛靠、出借注冊執業資格證書造成“人證分離”現象較為普遍；企業為保資質和穩隊伍花重金留人甚至買證，大幅度加大了運營成本；賣證人員利益與責任脫節。 調研數據顯示，掛靠和賣證高居“人證分離”原因的前兩位，分別為77.6%和64.9%；發放注冊執業津貼成為企業保資質和穩定隊伍的常態，有82.6%的企業采取此項措施。有的企業僅津貼一項每年支出約為200多萬元；“賣證”價格因專業而異，平均為12萬/年，注冊電氣工程師證書最高，每年超過30萬。
3. 地方保護和行業壁壘現象嚴重，主要表現在登記備案手續繁雜苛刻、招標中存在排斥潛在投標人行為，使一些企業不得不放棄承攬項目。
為了完成登記備案，企業需要拿出“攻堅克難”的勁頭，無奈地付出相當量的人力物力和財力；有的備案手續長期占用企業、人員資料原件而使企業的正常經營受到影響。調研數據顯示，近5年發生過因一些地方的地方保護措施極為苛刻而放棄到當地承攬項目情況的企業占58%；發生過因一些專業管理部門設置行業壁壘而放棄承攬工程項目的情況的企業占65%。
（二）原因分析
長，但是企業經營成本的增長幅度遠高于企業經營規模的擴張幅度，僅就企業人力成本而言，2002年以來平均增長5-10倍。為了抵消收費低、經營成本高的影響，也為了順應業主壓縮工期的要求，企業在“三面夾擊”下不得不加班加點地超負荷工作，以“多”和“快”求得生存空間的擴展。據全國施工圖審查統計，一次審查合格率2015年為44.8%、2011年為44.7%、2012年為44.9%，從中可見對當前設計質量水平的影響。
2. 企業數量大增速快，呈過度競爭態勢，處于弱勢的勘察設計方維護正當權益普遍感到“無奈”。整體而言，企業數量偏多，且增速較大幅度超過gdp 7%至8%的增速，2011年和2012年的企業數量增速分別為13%和11%，“買方市場”特征明顯。一些企業為了生存和發展，拼價格的競爭行為大行其道；實施收費規定的監管措施不到位，突破價格底線的市場主體無違規之懼。在買方市場中，勘察設計方和業主成為地位不平等的市場主體，勘察設計話語權被嚴重削弱，面對壓價、隨意壓縮工期、隨意更改設計、拖欠設計費等，處于弱勢的勘察設計企業普遍有“無奈”的心態。在維護正當的收費權時，選擇溫和的“協商催收”是大多數企業的做法；在擔憂得罪業主唯恐失去市場的心態下，“訴諸法律、申請仲裁”是企業最不愿意采取的措施。
3. 服務理念和創新意識還有待加強。勘察設計企業對在生產性服務業上的定位雖已清晰，但為經濟社會、為業主提供高水平、高質量技術服務的理念還仍未完全到位，在優化設計、精細設計等方面創新的自覺性還有待加強，致使設計產品潛在的附加增值效益未能得到發掘與展現。
4. 社會上對勘察設計工作成果缺乏全面、正確的認知。由于行業宣傳不夠，社會上對勘察設計在工程建設中的引領和靈魂地位缺乏認識，對勘察設計成果創造的社會價值缺乏應有的理解。優質優價和新技術應用等的收費雖有要求但無具體規定，現行《收費管理規定》的定義比較籠統，如何收費無章可循。近幾年國家要求在工程項目上貫徹節能減排、綠色建筑以及采用bim技術等，均很難增加新的收費，難以體現優質優價的鼓勵措施。
5. 按照注冊執業人員與企業資質掛鉤的要求，注冊執業人員數量存在較大的'缺口，特別是注冊公用設備工程師和注冊電氣工程師的數量缺口更大。按工程設計行業甲級資質的最低條件要求，一級注冊建筑師、一級注冊結構工程師、注冊公用設備工程師和注冊電氣工程師的比例為1.5:1.5:2:1。有關統計資料顯示，這四個專業注冊師全國擁有數量比例2011年為1.5:2.1:0.9:0.7，2012年為1.5:2:1:0.8。供需不足是造成注冊執業人員出賣“資格證書”第一位的原因；82%的企業認為“勘察設計行業有些專業的注冊執業人員極度缺乏”。 企業為保資質，成本再高也要養人、留人，甚至買證。
“人證分離”使利益與責任完全脫節。出賣注冊執業資格證書有每年十幾萬甚至三十萬的收益；賣證等違規行為被查出的概率很小，違規成本極低。近半數的企業認為“對個人而言有利可圖，即使查處了損失也不大”是造成注冊執業人員出賣“資格證書”的原因之一。
6．管理手段陳舊或為地方、部門利益在保證勘察設計項目質量的旗號下，實施地方保護和行業壁壘。地方行政主管部門負有質量監管的責任，對外地、外行業企業是否有實力在當地負責項目的實施設置種種條條框框，如要求在當地設立常設分支機構、人員固定等，給外地企業帶來很沉重的負擔。在招投標中，設置要求同類業績、綜合資質外加專業資質等條件構筑“堤壩”，排除外地、外行業企業參與競標，對投標資格條件、評分規則等投標細則，加入地方保護和行業壁壘的條款，以實現地方保護和行業壁壘。調研數據顯示，超過8成的企業認為“保護地方勘察設計單位”是地方政府搞地方保護的首要目的；“肥水不流外人田，保護本行業勘察設計單位”的因素排名行業行政管理部門設置行業壁壘目的的首位。
7．稅收利益的驅動也是地方保護又一原因。現行稅收制度框架下的經濟利益因素對地方保護有著不可忽視的作用，“項目留給本地企業做，gdp和稅收等都留住了”這一原因在調研中列地方保護原因的第二位，有超過6成的企業持此觀點。
這些問題的存在，對發揮好勘察設計在國家工程建設中貫徹實施節能減排戰略的先導和靈魂作用，對保證勘察設計的水平和質量，對勘察設計行業科技進步的投入，對加強從業人員教育培訓及業務素質的提高，對工程項目質量安全責任的落實，對全國統一開放市場的建立，都有很大的制約和影響，也對行業的健康發展造成不良影響。
二、建議措施
針對上述問題和原因，提出以下解決問題的具體建議措施。
（一）政府部門方面
（1）進一步明確政府工程要嚴格按照《工程勘察設計收費管理規定》進行管理；社會工程可適當放開，將國家規定作為“基本指導價”，由工程的委托方和承攬方按照市場行情自行協商定價，以充分發揮市場機制作用，同時也有利于維護國家有關價格法規的嚴肅性和權威性。
（2）制定或委托行業協會研究提出勘察設計取費的多種方式及辦法的建議方案，包括：社會工程當事雙方協商定價實施細則及“行業指導價”；勘察設計分階段收費辦法；“人工時”計費辦法；采用新技術的專項收費實施細則等。
（3）加緊修訂并實施《建設工程設計合同（示范文本）》，鼓勵勘察設計企業通過正當渠道維護自身的合法權益。
（4）加強收費法規執行的監督檢查，對低于法定價格底線承攬項目的企業和惡意拖欠設計費的業主在政府信用平臺上予以通報，并發布相應預警信息；加強處罰力度，視違法違規行為情節輕重給予相應的行政、經濟處罰，并作為業主申領建設工程許可證的采信材料。
（1）采取相應措施，使企業資質需求與市場注冊人員存量相適應，緩解供需矛盾；對人才資源匱乏的西部企業，設定過渡期時間，暫緩按資質標準核定到位；對注冊人員稀缺且對質量、安全不起決定性作用的專業，暫緩按標準實施；適當延長注冊人員的執業年齡；對質量管理體系運行情況良好、設計質量優良的企業，在資質審查時其注冊人員數量稍有不足的，給予一定的改進期，暫緩按標準核定。
（2）研究建立在強化執業者責任和知識產權保護前提下的注冊師“有限多點執業”辦法，允許注冊執業人員經所屬企業同意在其它企業的同一專業兼職執業，這樣既可發揮注冊人員的積極性，也可減少賣證、掛靠等現象；研究建立注冊執業人員責任落實和追究制度，使注冊執業人員的權利與義務、利益和責任趨于平衡。
（3）加大注冊考試內容的工程實踐性份量和自選題比重，兼顧不同地域的特點，命題與工程更緊密結合，使考試成績更好地反映執業能力，使長期在一線從事勘察設計實踐的具有豐富工程經驗的中、高級技術職稱的技術人員能夠取得執業合格。
（4）加強注冊執業行為的監管，聯網各級行政管理部門實施注冊執業人員的“閉環”管理，共享教育、業績、社保、信用等信息；嚴肅查處注冊執業人員為主因的質量問題和安全隱患，追究法律和經濟的責任，情節嚴重的予以清出；嚴肅查處各種注冊、執業違規行為，其違規情節作為企業資質審核、個人延續注冊的采信材料。
（1）完善與強化招投標監察機制，將技術專家納入監察體系，加強招標文件的審查，嚴肅查處違反《招標投標法》規定的行為；強化勘察設計企業資質權威性，推動企業綜合資質發揮市場效能，為建立統一開放的大市場創造條件。
（2）加強建市[2015]38號文件的貫徹落實。利用部、省企業資質管理信息系統及相關數據庫，推行電子備案，提高備案效率；對行業協會評定的“誠信企業”、“質量信得過企業”、“履行社會責任優秀企業”在登記備案時設立綠色通道，簡化備案手續；加強層級管理和監督檢查，查處在市場準入、招標投標等方面設立不合理排外條件的行為；加大勘察設計過程的監督管理力度，制定統一的施工圖審查要點，定期檢查與隨機抽查工作過程及成果。
4. 協調研究建立分稅制度，減少企業跨區域承攬業務的阻力
積極協調相關部門研究勘察設計項目的稅收制度，建立企業的注冊地和承攬工程項目所在地的合理分稅比例，既避免企業重復納稅，也保護地方利益，增加地方收入；加快制定建設項目總承包配套管理辦法，明確工程總承包模式的合法地位及“合法分包”的內涵，合理減輕企業稅賦。
（二）行業協會方面
1. 加強調查研究和行業宣傳，推進行業誠信體系建設，發揮市場秩序維護作用
（1）協助政府部門或接受政府部門委托，調研并提出工程設計收費指導意見和實施細則的意見、建議，包括：社會工程在基本指導價基礎上由當事雙方協商定價的實施細則及“行業指導價”、與勘察設計不同階段對應的分階段收費辦法、試行國際通行的“人工時”計費辦法以及落實國家產業政策要求和采用新技術的專項設計收費實施細則等；研究提出既使執業人員責任落實又使知識產權得到保護的“有限多點執業”的實施辦法和管理細則。
（2）加大《全國勘察設計行業從業公約》的宣貫力度，推進行業誠信體系建設，建立并逐步完善企業誠信、自律機制及其失信懲戒機制，提高企業的社會責任意識，維護企業的合法權益；建議行業協會下設注冊師分會，構建注冊執業人員行為管理、繼續教育、技術交流、權益保障、監督檢查、失信懲戒平臺，加強對注冊執業行為的管理和紀律檢查。
（3）利用協會網站、媒體等，宣傳行業在國家經濟社會發展特別是在工程建設項目中落實“節能減排”國策、實施國家產業政策的引領和先導作用；弘揚行業奉獻精神和創新精神，擴大行業社會影響。
（1）加強企業管理創新、技術創新的分類指導，推動先進科技加速向現實生產力轉化，促進企業發揚自身優勢打造與增強核心競爭力；加強維護企業合法權益的服務能力，在知識產權和收費爭議中，探索發揮調解、仲裁作用和法律援助的途徑與措施。
（2）建立企業能力評估和創優引導機制。建立行業“質量信得過企業”、“履行社會責任優秀企業”、“誠信企業”以及創新型企業等評估制度及宣傳推廣體系，凈化市場環境，弘揚優秀企業文化，提高優秀企業品牌的社會知名度和信任度。
（三）企業方面
（1）進一步強化以設計為主業的技術服務定位，建立企業技術創新和管理創新機制，著力推進深化設計、優化設計和精細化設計，在實施節能減排國策、新型城鎮化建設等方面提升專項設計水平，提高設計產品附加效益。
（2）創新企業經營模式，尋求向設計階段前端和后端延伸服務的業務突破，培育面向工程建設全過程的技術基礎及其服務團隊，打造項目管理能力，實現企業經營收入的量、質齊升與利、名雙盈。
2. 樹立社會責任觀念和維權意識，嚴格自律，誠信經營，提高企業核心競爭力
（1）樹立社會責任意識，自覺遵紀守法，遵循市場經濟規則行為；踐行《行業從業公約》，嚴格自律，誠信經營，自覺抵制賣牌子、惡意壓價、低價競爭、買證、掛靠、借證等違法違規行為，作良好市場秩序的建設者和維護者。
（2）嚴格遵照標準規范開展技術服務，貫徹“節能減排”國策和產業政策；加強勘察設計過程管理，堅決抵制弄虛作假、偷工減料等行為，確保勘察設計成果的質量安全；立足創新發展，形成精專化的技術特點，提高核心競爭力，為市場提供優質的技術服務。
（3）建立工程投標、合同簽訂、履約行為、知識產權保護等行為的法律支持機制，參考或借鑒項目經理負責制實施技術、經濟責任一體化管理，增強自身維護合法權益機制的作用。
（1）按照自身的優勢、特點，找準發展方向和市場定位，制定發展戰略規劃，建立符合市場需求的現代企業管理機制，切實加強企業技術能力、管理能力、市場能力、服務能力和抗風險能力建設，增強企業的市場適應能力。
（2）建立并實施符合市場需求的人才發展戰略，培養和建設專業搭配合理、梯次結構適當、質量數量相宜的企業人才隊伍；建立人力資源管理和激勵機制，加強領軍人才的培養，為人才在培訓、使用、晉升等各個環節營造發展空間，激發人才發展動力及潛力，成為人才健康成長、展示才華的舞臺。
（3）堅持以人為本，尊重人才，愛護人才，著力關注人才的工作環境和生存狀態，按照勞動法規保障各類人才的合法權益，努力營造企業、人才“雙健康”的可持續發展局面。 2015年工程勘察設計行業專題調研雖告一段落，但行業改革發展任重道遠。市場環境中存在的各種問題，只有通過政府、行業協會和企業三方的協調行動和共同努力，才能盡快地逐步得到改善和解決，行業改革和發展，統一開放、競爭有序的勘察設計市場秩序建設，才能贏來一個嶄新的局面。
設計行業調研報告范文（15篇）篇四
20xx年xx月xx、xx日。
xx新街口xx商場、xx商場、xx商場、xx商場、xx商城等。
通過這幾天的參觀實習和調研，對各種類型的專賣店的觀察，并對具體的案例進行分析，增加關于商業空間設計的知識，進一步了解并認識到應該注意的問題，為今后的室內設計打下良好的基礎。
考察商場各專賣店(服裝店、鞋店、包店、珠寶店等)的空間設計。
通過這幾天的調研，我們發現商場店內裝修設計都各具特色，風格迥異。隨著生活質量的不斷提高，人們對賴以生存的環境開始重新考慮，并由此提出了更高層次的要求。特別是生活水平和文化素質的提高，原先簡單的室內設計已經不能滿足人們的需求了，現在設計師們要做的不僅是從色彩，材料，總體預算上為人們考慮，而且更要在室內空間使用上下功夫，只有這樣才能作出更符合人們要求的設計。
隨著多元性的時代，風格、個性等特別顯得突出，有研究的必要。風格和個性看來比較抽象，但仔細想來也并非不可捉摸，例如室內色彩，有的喜歡強烈的色塊，有的喜歡淡雅，用線腳紋飾。又例如有的喜歡在照明、光和色方面有更多的表現；有的喜歡作更多的細部裝飾。xx商場給人一種活潑，歡快的感覺。
設計行業調研報告范文（15篇）篇五
勞務派遣行業發展情況調研報告勞務派遣是我國人力資源市場根據社會需求開辦的一種新的人才中介服務項目。勞務派遣對于解決下崗失業人員再就業，促進農村勞動力有序轉移，滿足企業不同類型人員需求發揮了積極作用。為了解我區勞務派遣行業現狀，為進一步規范勞務派遣行業管理，促進勞務派遣行業健康發展提供參考，筆者對我區勞務派遣行業發展情況進行了專題調研，現將調研情況匯報如下。
據勞動保障監察總隊和區工商分局統計，我區目前共有勞務派遣單位18家。主要從事冶金、物流、制造等行業。通過調研，我們發現我區勞務派遣行業主要具有以下幾個特點：
（一）工作基礎較好。調研的5家從事勞務派遣的用人單位中，涉及職工1107人，其中農民工644人，單位全部與勞動者簽訂了勞動合同，參保總人數為1107人，其中參加養老保險678人、參加失業保險622人、參加工傷保險1100人、參加醫療保險618人、參加生育保險618人，解決、終止勞動合同均依法支付了經濟補償金，無拖欠工資侵害勞動者權益的現象發生。
（二）市場前景廣闊。江津是一個伴隨著新重慶“一圈兩翼”戰略迎來再次發展城市。近年來，區委、區政府提出了“千億工作強區”目標，隨著這幾年三大園區招商引資力度的加大，一批新項目、大項目相繼上馬并開始投產，為勞務派遣提供了廣闊的用工市場。
（三）發展潛力較大。我區勞動力市場資源充足，以前的國有企業較多，工業基礎較好，企業改制后，大量的具有一定職業技能的企業下崗職工在家待業；隨著新型城市化的不斷推進，農村大量的富余動力向就近城市轉移，這為發展勞務派遣行業提供了巨大的人力資源。
我區勞務派遣行業經過近幾年的不斷探索，取得較快發展，但在實際運作過程中仍然存在一些問題。
（一）法律維權存在缺陷。隨著《勞動合同法》的出臺，為勞務派遣行業發展提供了法律依據，對規范勞務派遣行業發展起到了重要作用。但《勞動合同法》中涉及勞務派遣的都是一些原則性的條款，在派遣員工的社會保障、工作崗位、勞動條件、勞動時間、勞動報酬、福利待遇等方面沒有明確的詳細范圍，對勞務派遣公司和用工企業沒有具體約束措施。
（二）經濟權利難以保障。一是同工不同酬現象嚴重。一些單位部分勞務派遣工與正式工混崗上班，派遣工的工資明顯低于正式員工。據了解，勞務派遣工與同工種、同崗位的正式員工相比，收入水平差距一般在1倍以上，有的甚至有幾倍的差距。二是保險福利待遇低。勞務派遣工的社會保險費是從用人單位支付給勞務派遣公司的勞務費中提取的，并由派遣公司負責繳納。勞務派遣公司一般按非正規就業的比例就低不就高繳納。三是工資增長難。企業經濟效益提高時，正式職工可以通過工資集體協商或其他方式增加工資，但勞務派遣工的工資是用人單位支付給勞務派遣公司的勞務費的一部分，他們的工資增長要按勞務派遣公司與用人單位協商而定，勞務派遣工對此根本沒有發言權。四是“假派遣”侵權行為嚴重。一些企業和單位為了避免勞動合同法的相關規定，將本企業的職工轉簽到勞務派遣公司，實現員工向勞務派遣工的“置換”，以達到降低成本的目的，嚴重侵害了勞動者的合法權益。
勞務派遣作為一種靈活用工方式，在我市有著極大的市場潛力和實際需求。因此，對以上分析存在的問題，要及時采用法律、經濟、行政等多種手段，從加強法制建設、強化監督管理、發揮工會作用，嚴格準入審核等方面入手，加強勞務派遣規范運作，促進勞務派遣行業健康有序發展。
（一）加強法制建設，制定配套政策。勞動保障部門要針對勞務派遣實踐中出現的問題，在《勞動合同法》的框架下，制定出臺相關配套政策，對勞務派遣的一些特殊法律問題的銜接做出明確規定，細化使用勞務派遣的臨時性、輔助性或者替代性工作崗位的范圍，明確勞務派遣企業和用人單位在保障派遣工各項權益中各自的職責以及發生勞動爭議后的處理程序，制定適合勞務派遣的勞動合同文本，包括在繳納社會保險、勞動條件、工作時間、勞動報酬和福利待遇等方面與企業正式員工相同對待的條款，在法律制度上為派遣勞動者維權提供保障。
（二）加強監督管理，維護合法權益。勞動保障部門要進一步建立健全對勞務派遣企業的監管機制，嚴格禁止企業將原有職工轉為勞務派遣工。要加強對勞務派遣單位和用人單位的執法監察，重點監督檢查勞務派遣單位與用工單位勞務派遣協議簽訂及履行，勞務派遣單位與被派遣勞動者勞動合同簽訂、社會保險辦理情況，用工單位工資支付、工作時間、休息休假、勞動保護等情況，嚴肅查處侵害勞動者權益的違法行為，對違反勞動保障法律法規的勞務派遣單位和用工單位加大處罰力度，勞動保障部門還應對現有勞務派遣單位進行專項審查，建立相應的誠信等級評價體系，實行分類監管，對不符合要求、違法經營的，聯合相關部門依法取締。
（三）發揮工會作用，保障民主權利。要創新方式方法，加大組建工作力度，把廣大勞務派遣工組織到用工單位工會中來，建立派遣工代表分團或小組，讓其代表派遣工參加企業民主管理活動，切實維護好勞務派遣工的民主政治、勞動經濟等切身權益，構建和諧穩定、健康有序的勞動關系，促進企業和社會穩定，把勞動合同法保護勞動者權益的基本立法思想落到實處。
（四）實行歸口管理，嚴格準入審核。將勞務派遣申報審批職能歸口到勞動保障部門，勞動部門要建立健全勞務派遣企業準入機制，建立相關配套制度，嚴格派遣單位的申請、許可及審查，提高勞務派遣企業履職能力。
設計行業調研報告范文（15篇）篇六
景觀設計是城市綠化的主要組成部分，不僅可以美化環境、陶冶情操，最主要的是它還是城市可持續發展的重要標志，所以我選擇的是小區景觀設計案例，小區景觀設計表現可以讓我們更加形象具體的認識住區，對小區整體的環境條件都有一個直觀的認識，了解住宅小區的現狀和景觀設計詳情。
2.調研內容：
2.1小區簡介及綠化
久居福位于成都市西南航空港片區臨港路，距雙楠片區、神仙樹紫荊片區、政府新辦公區僅約10分鐘車程；區內分布四所大學及多家院校和國家級科研機構。
小區由于采用了高層建筑的形態，以創新的手法實現了用低密度高層建筑空間換取高綠化環境的生態居住概念。小區擁有500余米的江安河自然景觀，并臨河設置了40畝的濱河公園，以生態生活為主題的珍稀濕地景觀，提供最天然的綠色純氧空間，同時通過通透的沿河點式布局，成功的將江安河500米內的濱河景觀最大限度的.引入小區內部，與小區的集中綠化庭園情景交融，也為日照、通風等環境因素創造出最佳的環境。和貴久居福規劃了占地面積70畝的和貴晴天公園，為業主提供、室內泳池、網球場、籃球場、健康步道等及其他體育休閑配套。 建筑風格： 和貴久居福住宅立面采用了現代地中海情調的主題。
3.調研案例分析
3.1地理位置
久居福位于成都市西南航空港片區臨港路，距雙楠片區、神仙樹紫荊片區、政府新辦公區僅約10分鐘車程，區內分布4所大學及多家院校和國家級研究所。
和貴久居福占地近230畝，規劃總建筑面積達45萬平方米，全部為16-18層的高層建筑。小區有500余米的江安河自然景觀，并臨河設置了40畝的濱河公園。
3.2 交通分析
久居福位于臨港路二段，交通便利，四通八達。南有s100省道線橫穿，西有機場南四路跨過，東有長城路一段經過。途徑的公交306路、4號路機場專線、804b、804e、808路、816a路、825a路、825b路、848路、機場專線2號。
3.3服務配套 中小學:棠湖外語學校、鹽道街中學外語學校
幼兒園:棠湖中學學前班
綜合商場:近都市場、金色校園商業廣場、家樂福大世界（10分鐘車程）
郵局:郵政總局
銀行:中行、農行
醫院:警官醫院、臺雙醫院、化工院醫院、市一醫院（10分車程）
其他:體育公園、濱河公園、500米河岸、近7000平米獨立商業配套、恒溫泳池、景觀泳池、網球場、籃球場、兒童樂園、健身運動設施、和貴紫荊電影城等。
久居福配套圖— 附近小區 久居福配套圖—周邊銀行
久居福配套圖—周邊籃球場
久居福配套圖—棠湖外語學校
3.4景觀規劃布局
該小區的景觀規劃布局有公共綠地、道路綠地、水景、休閑廣場、噴泉水池滿足了居住區
人們的基本需求的同時又為居民們營造了一幅江南水鄉圖
3.5景觀功能分析
（1）公共綠地景觀：常見為地被植物主要以臺灣二號為主。但由于管理不善地被植物很稀疏，達不到預期的景觀效果，在小區道路的兩邊還有大小喬木做陪襯，這些書大多都是冬季落葉樹，夏天灑綠蔭，冬季不遮陽。由于喬木還在成長區，枝葉不夠茂盛，林蔭感不強。
（2）道路綠地景觀：植物搭配小區內主要灌木為金葉女貞、小葉女貞、紅葉石楠等、球形植物為海桐球、紅葉石楠球、矮茶樹等，道路喬木行道樹樹種及色彩單一，區分個性不強。
（3）宅旁綠地：每個單元樓旁的植物和道路綠地景觀不同的是宅旁綠地的景觀布置較為精細，種類也很繁多。注重一樓住戶窗前花園的打造，但由于處處進進的人在垃圾桶旁邊容易形成“禿地”。
（4）停車場綠地：臨時停車場設有生態磚，和剪股穎，小區在設置硬質鋪裝的同時也不忘用植物來增添親和感。車位還是比較充足的，因為該小區還設有地下停車場。
3.6硬質景觀小品分析：
(1)木質廊橋：木質廊架在綠樹掩映
中若隱若現。廊橋下面也有可供休息的座椅既為人們提供了休憩的場所，又為小區的景觀小品設計提升了層次感。如果木質廊橋本身再栽種些蔓藤植物會更具有活力。
（2）雕塑：在該小區的西門入口有個鐵絲網狀型的小品。一只手拿煙一只手拿竹火象征著樸實而又舒適的生活，這大概就體現了該小區的設計理念。
（3）噴水池：在小區的正北門入口處設計了一個條狀的噴水池。起到了引領視線分割道路的作用也可供觀賞。
（4）涼亭：涼亭橫跨小區內的小溪流，營造了一幅小橋流水人家。回歸大自然。
4.優缺點分析
優點：交通優勢：項目經過機場路直達神仙樹，經大件路直達雙楠、紫荊片區，10分鐘成熟生活圈與市區中心以及與城南副中心無縫對接。從市區到雙流機場將建輕軌，地鐵6號線也將直通空港。公交306、300、124、304、816、804、503直達項目。
配套優勢：江安河畔，領略500米絕版河岸水鄉；由開發商投資傾力打造的40畝河濱公園、 70畝休閑體育公園環繞，奢享游泳池、網球場、果嶺高爾夫等尊貴體驗；近萬平米大型集中商業，超市、餐飲、娛樂、購物……給業主帶來便利的居家生活。
產品優勢：引入德式建筑風格，在藝術園林中領略萊茵風情；兩梯四戶，陽光通透；6米挑高露臺、落地窗、飄窗等元素提高居住品質，還原雍容人生。
缺點：片區還未完全發展起來，所以公交路線較少。
5.總結
設計行業調研報告范文（15篇）篇七
全年累計入口鐵礦石27526萬噸，同比增加6718萬噸，增加32.3%。
**年鋼材市場代價大起大落。年初因為海內鋼材新增資本增幅較低，以及受鐵礦石代價高漲的預期感化，鋼材代價在一季度攀上歷史最高位。以后跟著國度宏觀調控力度加大，鋼材需求增幅放緩，加上行業內部產能集結釋放，海內新增資本大幅度增加，代價入手下手下滑，并于四季度大幅度下挫。年底的鋼材代價綜合指數收于94.18點，比年初下降了31.03點，下降24.78%，鋼材綜合指數相稱于20xx年下半年鋼材代價方才規復高漲時的程度。
此中平凡鋼材代價下滑幅度比特鋼大，板材比長材大。年底的構筑用線材、羅紋鋼等鋼材代價與最高價位相差810-870元/噸擺布，跌幅在20%以上，板材的價位相差1700-3400元/噸擺布，跌幅在40%擺布。
全年全行業產品銷售收益23691億元，同比增加30.09%；兌現利潤1274億元，增加0.96%，增幅比上年回落78個百分點。重點大中型鋼鐵企業產品銷售收益11753億元，增加16.42%，兌現利潤769億元，下降10.62%。
全年結束投資2281億元，同比增加27.5%，增幅與客歲同期大抵雷同。
年底冶金行業鋼材產銷率98.39%，比客歲同期下降0.98個百分點；重點大中型鋼鐵企業年底庫存鋼材498萬噸，什物產銷率98.9%，保存著較高的程度。
鋼材品種中，板材產量14314萬噸，同比增產3476萬噸，占鋼材增量的48.2%，增加32.1%，高于鋼材均勻增幅8個百分點，板管比45.6%，進步2.2個百分點；鋼筋、盤條等構筑鋼材產量12828萬噸，增產20xx萬噸，占鋼材增量的28.2%，增加18.9%，低于鋼材均勻增加幅度4.2個百分點。
**年企業聯合重組獲得新進展。鞍鋼、本鋼的聯合重組，武鋼與鄂鋼、柳鋼的跨地區聯合，首鋼入股水鋼，河北六家鋼鐵企業整合為南北兩大鋼鐵集體等等。鋼鐵行業企業構造布局進一程序整，行業集結度有所進步。
近幾年投資過快增加帶來的風險漸漸呈現，導致鋼鐵供需局勢產生了變化。
**年鋼鐵月均日產程度整體呈逐月上升。盡管在鋼材代價大跌環境下，日產程度上升之勢不減。1月份均勻日產鋼80.95萬噸，逐月爬升，12月份到達103.4萬噸；1月份日產生鐵75.59萬噸，12月97.8萬噸；1月日產鋼材84.23萬噸，11月110.19萬噸。
在產能加快釋放的同時，針對高耗能、高混濁和資本性產品出口限制的政策也入手下手履行，鋼鐵行業新增資本大量轉向海內市場。中斷**年底，新增鋼的資本流向國際市場的比例連續裁減到20.3%，也就意味著全年增鋼6888萬噸中有5500萬噸擺布的新增資本投向海內市場，比上年增加了近一倍。海內鋼材需求增加相對遲鈍，使供大于求的狀況加重。
**年因為鐵礦石大幅度漲價以及煤電油運代價的高漲增加了鋼鐵企業的出產本錢。同時二季度以來鋼材代價的深度下跌，一些品種跌進本錢區，很多企業當期的出產策劃呈現吃虧。鋼鐵行業和重點企業兌現利潤呈逐月下降趨勢，3月份當月全行業兌現利潤151億元，重點企業93億元，從9月份入手下手，全行業利潤負增加，吃虧企業隨之增加。全行業吃虧企業個數增加34.58%，吃虧額增加1.54倍。重點大中型鋼鐵企業吃虧額增加1.85倍。
近幾年鋼鐵行業布局調整有了長足進步，板材的出產本領大幅度增加，增加幅度一貫大于長材，板管比連續進步，特別是宏觀調控以來，企業新增本領多為板帶材，而長材的出產本領的增加則低于板帶材。從成長角度看，因為產業化進程的促成，人民糊口生涯程度的進步，板材的消耗程度必定將要進步。但如今我國所處的階段，對板材的消耗需求也呈階段性特點，本年海內鋼材市場板材的跌幅大大高于長材也是這類消耗需求的反應。相對付市場調理本領較強的長材，板材市場的競爭將更加猛烈，這也為下一步布局調整增加了難度。
**年作為"**"開局之年，估計鋼材需求將鞏固增加。如今，我國正處在產業化、信息化和都會化進程加快的階段，也是居民消耗布局進級并策動財產布局調整步調加快的階段，根本辦法構筑和都會化構筑大范圍的展開，投資需求將連續擴大，跟著城鄉居民消耗收益的連續增加，將鞭策室第、汽車等消耗的連續擴大。可以料想海內對鋼材需求另有很大的拓展空間，鋼材需求將保存鞏固增加的態勢。同時跟著科學成長觀的進一步落實，增加方法的變化以及能源、資本、環境的束厄狹隘，以往粗放型的增加方法不大略長期。履行宏觀調控的環境下，海內對鋼材的需求將由前兩年的高速增加轉為安穩較快增加。
同時，歷經幾年高速成長，鋼鐵產能急劇膨脹，供需局勢產生變化，產能的增加快于需求的增加，供大于求的壓力連續加大，本年鋼鐵行業將面對更加嚴峻的考驗。
一是產能多余矛盾將更加凸起。據初步查看統計**年我國已構成4.7億噸煉鋼本領，另有在建本領0.7億噸，本年的煉鋼本領將進一步擴大。盡管思慮需求增加，產能釋放也將對鋼材市場構成巨大的壓力。
二是本錢上升的壓力仍然存在。**年入口鐵礦石高漲71.5%，本年將連續在高位徘徊，且進一步高漲的壓力仍然存在；煤電油運等原燃料代價也呈上升之勢，鋼鐵企業出產本錢將進一步加大。
是以**年的鋼材代價將面對兩端的擠壓，鋼鐵企業兌現利潤的空間會進一步縮小，鋼鐵產業集體將走向微利乃至吃虧的場面。
設計行業調研報告范文（15篇）篇八
近年來，隨著醫療體制的改革和人民對身體健康的日益重視，醫藥行業得到了快速發展。如何加強醫藥行業稅收管理，實現應收盡收，為地方經濟建設和社會事業發展聚財，做到既促進納稅服務工作的深入發展，又切實加強征收管理，是當前稅務部門值得思考和重視的問題。就這一問題，我們近期對全市醫藥行業稅收管理情況進行了調研，具體調研情況報告如下：
(一)醫藥行業稅負明顯偏低。
由于人們存在對醫藥行業日益增長的巨大需求，使得醫藥行業高增長和高收益性非常突出，據調查醫藥銷售行業經營中實際進銷差價率在20%左右，粗略推算整體增值稅稅負不低于xx%，而醫藥銷售行業實際平均稅負僅為xx%左右，其中有的企業幾百萬的銷售額應納稅額僅為幾千元，稅負水平明顯偏低，與醫藥行業市場潛力大，利潤可觀等特點不相應，存在明顯疑點。
(二)醫藥行業存在隱瞞銷售收入現象。
醫藥零售業屬增值稅一般納稅人管理還比較規范，稅務機關基本能核定月銷售額。但醫藥零售業大多屬定期定額戶，不能提供產品進銷存登記簿，導致稅務機關無法準確核定月銷售額。即使是增值稅一般納稅人，也存在帳外經營、有意隱瞞銷售收入等現象，如現金收取貨款不申報納稅、購進貨物用于促銷獎勵應視同銷售未申報納稅等。這些情況說明醫藥行業存在隱瞞銷售收入現象。
(三)醫藥行業發票管理混亂。
醫藥行業發票管理混亂，普遍存在未按規定領購發票，未按規定使用發票，明顯違反了《征管法》和《發票管理辦法》。主要表現為三種情況：一是不開發票拒開發票，消費者購買藥品通常不索要發票，就不開發票；消費者有時索要發票，找各種理由拒絕開具；二是不按規定開具發票，有的只填寫名稱和總金額，名稱一欄只填寫“藥品”，無具體品名，數量和金額，很難從普通銷售發票上看出具體商品的銷售價格；三是濫開發票，有些單位購買的藥品與收費單據上開具的藥品品目不相符，有些明明銷售的是日用品和護膚護發品，而在發票上開具的卻是醫藥品。
(四)醫藥行業稅收管理存在薄弱環節。
稅務部門對醫藥行業稅收管理存在“疏于管理、淡化責任”的現象，少數稅收管理員長期沒有更換，造成與醫藥行業關系逐漸密切，在管戶過程中，存在巡而不查、查而不嚴、知情不報、以補代罰現象，極個別稅收管理員甚至與醫藥行業互通信息，應付和蒙蔽稅收檢查。
(一)醫藥行業經營者缺乏依法納稅意識。
由于醫藥行業一直沒有納入規范化軌道管理，稅法宣傳力度不夠，為數眾多的醫藥行業經營者了解、掌握稅法知識了解不多，不清楚如何計算稅款和申報納稅。同時，部分醫藥行業經營者缺乏依法納稅意識，為利益驅動，產生偷逃稅心理，鉆稅收管理空子，采取非法手段偷逃稅款，給國家帶來損失。
(二)醫藥行業稅收管理滯后。
醫藥行業經營形式的多樣化和經營渠道的復雜化，給稅務管理不斷帶來新情況、新問題。一是醫藥管理體制未理順。醫藥與衛生職能重疊，政策打架，醫藥市場競爭無序，引發管理混亂，給稅收管理帶來困難；同時稅制也沒理順，醫藥經營征收增值稅，醫療衛生征收營業稅，對大量既經營醫藥又有衛生診治的業戶如何征稅，標準不好掌握，國、地兩稅部門都可管可不管，不僅造成管理權矛盾，也極易發生漏征漏管現象。二是醫藥行業經營管理不規范。少數醫藥行業財務核算不嚴，帳務不實，造成對實際經營、現金、庫存難以有效控制，其應繳增值稅計算很不規范，很不準確，增加稅收管理困難。三是醫藥行業小規模納稅人進貨不易控管，銷貨無法掌握，直接影響到增值稅的核算，從而造成稅款核定數額普遍偏低、稅收負擔率低的現象。
(三)醫藥行業的經營特性增加稅收管理難度。
一是各醫藥公司下屬分支機構較多，許多是個體經營者掛靠在其名下，名為公司的分支機構，實際是自主經營、自行核算、自負盈虧。多數個體醫藥經營者不辦理稅務登記，不申報納稅。二是醫藥公司與大多數商品零售企業一樣，生產商或上級經銷商會在銷售額之外按銷售數量給予經營者一定比例的平銷返利，這部分返利就直接導致了稅款流失。三是收款形式多樣化，既有現金、銀行卡，又有醫保卡，各種收入形式存在不同特點，對稅務部門來說不利于控管，稅收管理難度比較大。
(四)監管部門職能協調不夠。
醫藥行業的監管涉及多個部門，藥品監管是藥監局，行政管理衛生局，稅款征收是國、地稅部門，雖然這些監管部門的職能沒有交叉，但在職能行使過程中協調不夠，尤其是醫藥與衛生之間政策不統一，各醫療機構征收營業稅不征收增值稅，造成事實上的征管困難。
(一)加強稅收法治建設，進一步優化稅收環境。
稅務部門要牢固樹立稅收法治觀念，真正做到依法治稅、依法征管。要加大稅法宣傳力度，突出宣傳各項稅收法律法規和政策，進一步增強醫藥行業依法誠信納稅意識、提高稅法遵從度，引導和規范醫藥企業依法經營、照章納稅。要加強財務和納稅輔導，不斷完善發票管理制度和信息系統，督促有條件建帳的醫藥企業及時建帳，從源頭上堵塞監管漏洞。要改進和優化納稅服務，切實增強為醫藥行業納稅人服務意識，規范納稅服務內容，完善納稅服務措施，簡化辦稅程序，構建和諧的征納關系。要進一步完善協稅護稅機制，增進信息交換與數據共享，廣泛開展綜合治稅活動，提高稅收執法力度。
(二)加大稅收控管力度，建立稅收監管長效機制。
加大醫藥行業稅收控管力度，建立醫藥行業稅收監管長效機制，稅務部門要著重做好兩方面工作：一是加強對醫藥行業發票使用的管理。從藥品經營企業“進、銷”兩個環節入手，抓住“發票”這一切入點，對使用發票、取得發票的程序進行控管，有效堵塞稅收漏洞。要完善以票控稅的制度，醫藥品在一級、二級銷售過程中許多環節可能都不需要發票，有一部分直接收取現金交易，經營者收取現金后不開票也不入帳，財會信息具有更大的隱蔽性。稅務部門在“以票控稅”的基礎上要完善財會制度，建立健全嚴謹的金融監管制度，壓縮現金交易空間，管住醫藥企業經營的資金流。二是加強對醫藥行業零售環節收款形式的稅收監管，協調醫保監管部門，調取納稅人的刷卡銷售信息，獲取醫藥企業及批零業戶的.經營情況，按一定比例測算納稅人的銷售收入。
(三)嚴厲打擊醫藥行業稅收違法行為，維護正常稅收秩序。
稅務部門對醫藥行業比較普遍的管理性違法行為，要及時提醒，使其做到管理規范。經提醒，長期不規范管理，拒不改正的要堅決予以嚴厲打擊；對醫藥行業偷、抗、騙稅行為一經發生就依法處罰，構成犯罪的，應當移交司法機關處理。通過嚴厲打擊稅收違法行為，讓違法者得不償失；要對醫藥行業違法犯罪行為實行公開處理，真正做到處理一個，教育一大片。長期的實踐證明：對醫藥行業違法行為一味偏袒、遷就、放縱，甚至對應繳的稅款還要打折扣，就會使稅務部門的執法處于被動，執法質量永遠不高，難以形成醫藥行業自覺守法的氛圍。
(四)深化落實稅收管理員制度，夯實稅收執法工作的基礎。
要加強醫藥行業稅收管理工作，必須深化落實稅收管理員制度。一是不斷提升稅收管理員的素質能力，要從提高稅收管理員素質能力入手，大力推進機制創新，對稅收管理員工作平臺、稅收征管法及其實施細則、各項稅收政策和稅收相關法律法規等專業化技能進行培訓，建立一支精通稅務、財會知識、熟悉醫藥行業經營，又懂得數據分析、能夠通過數據發現問題和解決問題的稅收管理員隊伍。二是完善稅收管理員績效考核辦法。在稅收管理員進行必要輪換的基礎上，進一步完善稅收管理員績效考評體系，科學設置考核指標，確保考核結果與稅收管理員實際工作狀況相吻合，充分調動每個稅收管理員工作的積極性和主動性，切實提高醫藥行業稅源監控的質效。
設計行業調研報告范文（15篇）篇九
今年以來我市服務業發展步伐加快，前三季度服務業增速高于gdp增速2個百分點，服務業占gdp的比重比上年同期提高0.2個百分點，初步遏制住了近幾年服務業所占比重連續下滑的趨勢，但服務業總量小、比重低、層次不高的問題依然存在，而且服務業結構不盡合理，新興服務業所占比重較低，主要以商貿流通、交通運輸和餐飲等傳統服務業為支撐。當前制約我市服務業發展的主要原因：一是城市化水平不高。城市化水平是影響服務業發展的重要因素之一。近年來，我市城市化進程不斷推進，20*年城市化水平達到40%，但仍低于全國、全省3.9個和6.1個百分點，特別是中心城區規模偏小，人口規模和經濟規模分別占全市的10%和15%。城市化進程的明顯滯后，制約了我市服務業的發展。二是制造業水平偏低。*制造業的技術創新能力較弱，科技含量低，對第三產業需求不旺。服務業特別是現代服務業的發展，有賴于物流與營銷、研發與人力資源開發、軟件與信息服務、金融與保險服務、財務法律中介等生產型服務需求的拉動，它們又在很大程度上取決于制造業鏈條上研發、設計、生產、營銷及售后服務等環節的分工、分離與專業化，因此制造業水平偏低導致我市生產型服務需求不足。三是內需啟動乏力。近幾年，我市在擴大內需方面也采取了一系列政策措施，但受城鄉居民收入偏低、社會保障制度不健全等因素的影響，效果還不夠明顯，20*年全社會消費品零售額占全省的比重僅為4.6%，低于人口所占比重1.4個百分點，這也是服務業發展緩慢的一個重要原因。加快發展服務業，今后我市應重點在以下幾個方面著力：
按照“一心四極”的布局，拉開中心城區發展框架，逐步實現與陵縣、寧津、平原、武城對接，把*建設成為魯西北、冀東南最大的區域中心城市。不斷完善城市功能，建設適宜創業、適宜居住、適宜人的全面發展的“三宜”城市，不斷增強中心城市的聚集功能和輻射力、影響力、帶動力。積極推動農村人口向城鎮聚集，工業向縣城及中心鎮聚集。以特色產業和塊狀經濟培育為切入點，加快建設四條城鎮發展軸線，即314省道發展軸線、104國道發展軸線、京滬鐵路發展軸線和254省道發展軸線，使之盡快成為經濟隆起帶。
在抓好商貿流通、交通運輸和住宿餐飲等傳統優勢服務業發展的基礎上，加快發展與先進制造業融合度較高的生產性服務業。大力發展現代物流業，研究制定現代物流業發展規劃，著力打造木材、糧食、農副產品加工、煤炭四大物流基地；圍繞已引進和正在爭取的幾大物流項目，在天衢工業園謀劃建設一處大型物流園區（該物流園區可放在中央直屬糧食儲備庫*分庫以北、京滬鐵路以東、湖濱北大道以西，在建和擬建項目主要有糧食物流中心、凱德化肥物流中心以及*中央直屬棉花儲備庫）。有序發展金融保險業，努力營造良好的金融生態環境，吸引全國性股份制商業銀行、證券公司和保險機構入駐*，積極爭取進入民間銀行試點范圍。健全完善科技信息服務業，加強信息基礎設施建設，拓寬互聯網業務，發展電子商務和電子政務，形成完善高效的信息服務體系；鼓勵專業化的科技研發、技術推廣、工業設計等行業的發展，充分發揮科技對服務業的引領作用。積極發展商務服務業，加快發展律師、會計、審計、資產評估、咨詢服務業，不斷完善人才、勞動力等市場中介服務業，推廣代理、代辦、經紀、拍賣、擔保服務業，為企業經營管理、居民消費和社會信息溝通提供有效服務。
圍繞現代商貿名城的建設，集中力量培植列入全省發展重點的服務業城區、服務業園區和服務業企業。德城區，要堅持擴張規模、優化結構、提升素質并舉的原則，全力打造服務業示范區，在全市率先形成以服務業為主的產業結構，帶動產業結構的調整優化，重點抓好運達創業園的建設和培育，不斷提高輻射力、影響力和帶動力；做好餐飲與文化相結合的文章，抓好美食一條街的建設，全面提高餐飲、住宿業服務質量和管理水平；發展社會養老、家政、物業、社區、休閑娛樂等面向城市居民的服務業。運河經濟開發區商貿區，發揮交通和物流資源優勢，大力發展以產品批發和零售、倉儲配送為重點的商貿流通業，盡快形成城區商業集中區、產品分撥中心和產品分銷地；深入挖掘運河文化積淀，建設古代文化與現代文明交相輝映的運河風景區，再現明清時期運河商埠盛況，使之成為最能體現優秀旅游城市特色的“商業生活長廊”和“歷史文化長河”。
按照服務業專業化、產業化、社會化的要求，積極推進企業內部二三產業分離，引導企業改造業務流程，優化二產、發展三產；鼓勵投資者采取獨資、參股、控股、合作、聯營等方式參與城市公用設施的建設和經營，促進公交、供熱等事業加快發展。按照統籌規劃、配套推進的基本思路，改革現行的事業單位管理體制、用人機制、分配制度及其他相關制度。深化政府機關和企事業單位后勤服務改革，推進后勤服務社會化。進一步整頓和規范市場秩序，嚴厲查處亂收費、亂罰款、亂評比行為。
理順管理體制，形成政府領導、部門配合、分工協作的服務業工作新機制。健全完善服務業發展績效考核辦法，分解任務、落實責任，加強檢查督導。抓好國家和省出臺的促進服務業發展各項政策的貫徹落實，為服務業發展創造寬松的環境。引導建立服務業投入機制，擴大市級引導資金規模，切實發揮好政府投入“四兩撥千斤”的作用。
一方面，千方百計增加城鄉居民收入，控制房地產價格過快上漲，讓老百姓有錢消費；另一方面，完善社會保障體系，加大有利于促進消費的基礎設施投資，改善城鄉居民消費環境，讓老百姓有膽消費、有處消費。
設計行業調研報告范文（15篇）篇十
市場調研報告包含以下內容：
一、 封面
二、 目錄
三、 中文摘要、關鍵詞
四、 正文
1. 引言
2. 調研目的
3. 調研方法
1) 調查設計
2) 資料收集的方法
3) 抽樣方式
4. 調查數據統計分析
5. 結論
6. 營銷啟示及建議
7. 心得體會
五、 附錄 (市場調查計劃書/方案設計，原始調查問卷，數據列表及編碼明細
表，口頭匯報幻燈片)
字數在3000—5000字左右
調研格式模板與說明：
工程技術學院
市場調查與預測
結課報告
題 目： 成 員： 專業班級： 指導教師： 黃 璟 老 師 時 間：
目 錄
摘要 .................................................................................................................................. 引言 ..................................................................................................................................
一、調研目的 ..................................................................................................................
二、調研方法 ..................................................................................................................
（一）調研設計 ...................................................
（二）資料收集的方法 ..................................................
（三）抽樣方式 ....................................................................................................................
三、調查數據統計分析 ...............................................................................................................
四、結論 ..........................................................................................................................
五、營銷啟示與建議 ...................................................................................................... 心得體會 .......................................................................................................................... 附錄1 ............................................................................................................................... 附錄2 ............................................................................................................................... 附錄3 ................................................................................................................................................ 注：一定要列出二級標題，且一級標題頂格，小四號黑體；二級標題縮進2個漢字符，小四號宋體；標題文字與頁碼之間用點線，頁碼居右對齊。內容與標注頁碼對應。
（調研標題）（如xxx市場調研分析報告）
[摘要] xxx市場……
[關鍵詞]
（調研標題）（如xxx市場調研分析報告） （正文）
注：一級標題，小二號黑體加粗，頂格；二級標題，三號黑體加粗，頂格；三級標題，小四號黑體加粗，距左邊兩個漢字符。正文部分，宋體小四號，行間距固定值22磅。另：各標題與正文前后間距0.5行或6磅。
引言
（說明調研背景和對象，并進行必要性認定）
一、調研目的
二、調研方法
（一）調研設計
說明所開展的項目是屬于探索性調查、描述性調查、因果性調查、還是預測性調查 , 以及為什么適用于這一特定類型調查。
（二）資料收集的方法
所采集的是原始資料還是次級資料。結果的取得是通過調查、觀察、還是實驗。所用調查問卷或觀察記錄表應編入附錄。
（三）抽樣方式
目標總體是什么，抽樣框如何確定，是什么樣的樣本單位，它們如何被選取出來。
三、調查數據統計分析
本次調查共有xx人參加并且完成了問卷，回收率為xx%.有效問卷占xx%。我們主要針對xxxx，被調查的對象主要xxxx，針對xx問題的xx方面進行數據統計和分析并最后給出我們小組的相關建議。
（一）
（二）
（三）
四、結論
五、營銷啟示與建議 心得體會
附錄1 市場調查計劃書 附錄2 原始調查問卷
附錄3 數據列表及編碼明細表 附錄4 口頭匯報幻燈片
第一章 pc/abs塑料原料行業概況
第一節 行業介紹
第二節 產品發展歷程
第三節 當前產業政策
第四節 pc/abs塑料原料所處產業生命周期
第五節 pc/abs塑料原料行業市場競爭程度
第二章 pc/abs塑料原料產品生產調查
第一節 國內產量統計
一、產品構成
第五節 近期pc/abs塑料原料項目投資建設情況
第三章 pc/abs塑料原料產品消費市場調研 第一節 產品消費量市場調研
第二節 pc/abs塑料原料產品價格調查 第三節 消費群體調查
二、不同群體消費特點
第五節 品牌滿意度調查
一、品牌結構
二、品牌地域性差異調查
三、品牌滿意度
第六節 渠道調查
一、銷售渠道分析（緊密、松散、主渠道等）
二、消費場所構成
第四章 pc/abs塑料原料產品進出口市場調研
第一節 進口市場
一、進口產品結構
二、進口地域格局
三、進口量與金額統計
第二節 pc/abs塑料原料產品出口市場
一、出口產品結構
二、出口地域格局
三、出口量與金額統計
第三節 pc/abs塑料原料產品進出口政策
一、貿易政策（傾銷與反傾銷）
二、關稅政策（優惠或者限制）
第五章 典型企業與品牌市場調研
第一節 企業一
一、企業簡介
二、產品構成
三、產銷量統計
四、近期發展規劃
五、產品投放區域格局
第二節 企業二
一、企業簡介
二、產品構成
三、產銷量統計
四、近期發展規劃
五、產品投放區域格局
第三節 企業三
一、企業簡介
二、產品構成
三、產銷量統計
四、近期發展規劃
五、產品投放區域格局
……
第六章 重點城市消費市場調研
第一節 北京
一、產品品牌結構
二、消費群體構成
三、消費渠道構成
四、價格變化趨勢
五、產品滿意度調查
第二節 上海
一、產品品牌結構
二、消費群體構成
三、消費渠道構成
四、價格變化趨勢
五、產品滿意度調查
第三節 深圳
一、產品品牌結構
二、消費群體構成
三、消費渠道構成
四、價格變化趨勢
五、產品滿意度調查
第四節 西安
一、產品品牌結構
二、消費群體構成
三、消費渠道構成
四、價格變化趨勢
五、產品滿意度調查
……
第七章 細分市場調研
第一節 細分市場一
一、產品應用特點
二、市場容量
三、消費模式
四、發展趨勢
第二節 細分市場二
一、產品應用特點
二、市場容量
三、消費模式
四、發展趨勢
第二節 細分市場三
一、產品應用特點
二、市場容量
三、消費模式
四、發展趨勢
……
第八章 pc/abs塑料原料市場上下游市場調研
第一節 原材料市場
一、pc/abs塑料原料上游原材料構成
二、國內產銷量
三、原材料價格走勢
四、主要供應企業供應量
五、產業政策
第二節 消費市場調研
一、pc/abs塑料原料消費市場構成
二、pc/abs塑料原料消費市場結構變化趨勢
三、pc/abs塑料原料下游市場相關政策
四、主要消費群體（企業）消費量
第三節 產業鏈運行分析
一、pc/abs塑料原料產業環境分析
二、上下游關聯度分析
第四節 pc/abs塑料原料產業發展前景預測
第九章 本調研報告主要結論及華經縱橫獨家策略建議
第一節 主要結論及觀點
第二節 華經縱橫獨家策略建議
設計行業調研報告范文（15篇）篇十一
今年的我選擇了以我的專業為背景，進行的一場。我的專業是婚慶管理，所以我也比較關心婚慶這一塊的發展前景。婚慶作為一個新興行業，在全國已到了火爆的程度，北京、上海、廣州、深圳，婚慶公司如雨后春筍般涌現。現在我們來仔細的了解一下，婚慶，到底指的是什么。
婚慶行業，又名婚慶消費行業，是為處于家庭生命周期中的新婚階段（包括婚前準備、婚禮慶典、婚后蜜月等時期）的新婚人群提供系列產品和全面服務的各種行業的集合，是傳統意義上僅注重婚禮慶典的婚慶行業的延伸與擴充。
根據國家民政局的統計數據顯示，全國20__年因婚禮當日而產生的消費接近3000億元，這個龐大的數字代表著婚慶市場是一個有著巨大商機的市場，涉及到相關的幾十大類品種的產品，如服裝、攝影器材、餐飲、旅游、珠寶、禮品、服務等等，婚慶市場前景十分樂觀。
在新婚消費方面，88.4%的新人需要拍攝婚紗照；49.14%的新人計劃請婚慶公司為他們舉辦婚禮；78.74%的新人準備到酒樓舉辦婚宴；36.83%的新人要為新娘購買婚紗；67.66%的新人安排蜜月旅游。
經過調查顯示，中國婚慶行業現在有八大流行趨勢：
一、婚禮慶典模式將呈現個性與多樣、懷舊與時尚、注重情感與追求浪漫并存的格局。婚禮服務機構從傳統的簡單服務開始向重視婚禮文化層面、注重婚禮策劃方向轉變。通過專業婚慶服務機構操辦婚禮成為趨勢。一批專業婚慶公司的市場實力將進一步顯示出來。
二、婚禮擇日擇時將逐步擺脫傳統理念、地域風俗的束縛，婚禮消費將從“假日經濟”的擁擠空間向外延伸，這一現象將會引起與婚禮相關的諸多社會經濟行業的密切關注。
三、隨著回歸自然社會風氣的形成舉辦婚禮的場所，將從基本單一的室內向庭院、園林、湖光山色等更有意境的自然與人文景觀場所發展。一些觸角敏銳的商家已經開始了就其場所與婚慶公司合作意向的推介。
四、隨著數碼時代的來臨，數字技術與數碼設備大規模進入婚慶市場，多角度滲透到婚慶經濟領域，不斷滿足當代新人日益提高的消費要求與文化品位。
五、新人更加注重創造婚禮現場的氛圍，將舞美、燈光、展板、道具等引入婚禮場地的裝飾；沙幔、布藝、鮮花、工藝品都將成為新人裝點婚禮的熱衷選擇。
六、新人對婚宴的需求將從緊急實惠型向注重文化品味方向發展。在色香味的基礎上為傳統佳肴賦予納吉、賀喜的新意，將會成為餐飲業爭奪婚慶市場的重要方式。
七、婚紗人像攝影新娘妝與現場新娘化妝效果反差將進一步明顯，婚紗照將更加突出藝術修飾；而婚禮妝則更突出清新淡雅、真實自然。所使用的化妝品也有明顯區別。
隨著婚慶市場的快速發展，現已經形成了“五一”“十一”兩個大的婚慶市場消費旺季，婚慶的產業鏈正逐形成，婚慶消費市場的婚紗禮服、婚紗攝影、婚禮服務、婚宴、珠寶首飾等行業的發展日漸成熟，并與新婚消費的其他行業如家電、家具、床上用品、室內裝修、房地產、汽車、銀行保險等40多個關聯行業，逐步形成令人矚目的婚慶產業鏈，充滿了巨大潛在商機，且因為婚慶市場的迅速發展，各種婚紗攝影、婚禮服務的企業數量持續增加，市場供給總量有所擴大，根據中國婚博會對相關行業專家額調研顯示，全國婚紗影樓平均每年以10%的速度增加，影樓婚紗銷量每年至少以20%的速度遞增；北京20__年到20__年11月份有276家婚禮服務公司注冊，。20__年4月底，中國社會工作協會婚慶行業委員會出臺一項政策：從20xx年五一前夕開始在國內婚慶行業推行婚慶策劃人、主持人持證上崗制度。婚慶行業的發展具有明顯的地域性，在全國各地都有自己知名的婚慶策劃公司、婚紗攝影公司，在當地市場已經形成了一定的知名度和良好的口碑，近年來在北京、上海、廣州、深圳等新婚消費能力很強的地區，已經形成了連鎖經營的服務企業，涉及到婚紗禮服、婚紗攝影、婚禮服務等方面。例如色色攝影、金夫人攝影等知名影樓。全國婚紗市場呈廣州、上海、蘇州三角鼎力局面，但其他各地婚慶產品主要摻雜在服裝、禮品、小商品市場內，高檔產品，珠寶，服裝等主要到百貨商場、專賣店采購，婚慶公司、攝影公司、鮮花專賣店散居在城市的各角落，市場呈高度分散局面，沒有做到真正意義上的“一條龍”服務市場。雖然婚慶市場還沒正式形成，但已經在緊鑼密鼓的開始建設了，我國婚慶用品批發市場起步較晚，與消費需求有一定的差距，在新政策的領導下，新市場建設開始升溫，新建婚慶市場多數以攝影器材和婚紗禮物為主題，面積基本在2萬平米以下，以小型市場為主。婚禮服務行業分工細化，服務范圍擴大并且日益豐富，已經包括了婚禮咨詢、婚禮策劃、婚禮化妝、mv設計范圍、婚車出租等方面，從從簡單的服務進入全面提升階段，向文化層次發展，注重服務和多樣性、個性化。
隨著我國經濟的快速增長，居民生活水平的不斷提高。婚紗攝影也越來越得到廣大青年的普遍關注和熱忱參與。據民政部20__年相關資料統計，中國每年大約有1000萬對新人喜結良緣，僅城鎮新人在婚禮上的消費就達4183億元人民幣，其中婚紗攝影在整個婚慶支出的比例約占15%。由這可以看出，婚慶攝影的日漸火爆，婚慶市場也越加的紅火，全國結婚產業調查中心20__年3月發布的《中國結婚產業發展調查報告》顯示，中國約有45萬家婚紗影樓、攝影公司、圖片社和攝影工作室，相關行業的人員近500萬，中國婚紗攝影已成為當今最具前景的產業之一，且競爭與機遇同在婚慶消費中，婚紗攝影是婚慶經濟的亮點之一。與婚宴、喜糖等婚慶項目相比，婚紗攝影的利潤空間是比較大的，大約在30%-40%之間，所以，婚慶行業的發展，注定火爆，經過市場點差顯示，目前婚紗攝影市場的特點如下：
一、婚紗照整體市場規模略有擴大，但增長的原因主要是因為新婚夫婦數量上的增加。
二、城鄉的拍照率和拍照花費差距較大。價格原因在城市已經不是新婚夫婦拒絕婚紗照的主要原因；郊區和農村新婚夫婦不拍婚紗照的原因除了價格因素外，還因為本地婚紗照的質量較差。
三、影樓的知名度也是新婚夫婦選擇影樓比較看重的因素。
四、中小城市的`影樓經營還不太規范，自己擁有沖印車間的影樓還不多。用于促銷方面的措施和費用也比較小。
婚慶行業的火速發展，帶動了相關的產業發展，但是，快速發展的婚慶產業也存在著一定的問題。中國婚慶產業品牌成長還處在蹣跚學步階段。市場的良莠不齊、誠信缺失，使許多新人對新婚消費充滿不信任。因此，從行業規律看，婚慶市場洗牌在即，亟須出現強勢品牌來提升服務質量。婚慶行業要把握好市場脈搏，提升文化內涵，開發出符合市場的商品。對于日益壯大的婚慶市場，相關部門應加強管理，如對婚慶公司從審批注冊到管理，從等級到價位，都應該有一套相應的規定和措施，并且嚴格把關，規范運作。要樹立品牌意識，增強整個產業鏈的吸引力，樹立行業整體信譽形象。所以，現在的婚慶行業，發展與機遇并存，機遇與挑戰并存，現在的婚慶行業，和30年前的it行業一樣，都是一個充滿朝氣的行業，只要對國家，對新政策充滿信心，婚慶行業的前景一片輝煌。
雖然現在婚慶行業的前景十分的樂觀，可是在萬榮這個地方發展仍有阻力，當地民風純樸，無法很快接受新事物，旅游結婚，還有找婚慶公司設計婚禮的人，少之又少。萬榮縣現在市面上只有5家，而在村里的不知道有多少家，總之，萬榮婚慶行業一但發展起來，一定前景輝煌。
設計行業調研報告范文（15篇）篇十二
藥酒在中國已有數千年的歷史，歷代醫藥著作中幾乎無一例外的有藥酒治疾健身的記載，保健酒行業調研報告。當人們的保健意識日趨增強，一些藥物成為食用保健品時，保健酒這一新名詞便開始走紅。
我國白酒行業已經成熟，市場發展空間非常狹窄，而健康產業的崛起為酒類發展指引了新的出路，以勁酒為代表的保健酒已經證明這是一條可行之路。
保健酒是保健食品中特殊的一支，兼具酒的屬性和健康的功效，這種“寓健康于酒”的價值形態抓住了消費者的需求點。
“勁酒雖好，可不要貪杯喲”，這句廣告語多年來廣為傳頌，這正是勁牌有限公司在營銷實踐方面的創新表現。勁牌沒有采用廣告轟炸推動銷售的營銷模式，而是圍繞“適量飲酒”引導消費者增強健康飲酒意識、傳遞健康飲酒知識，以此培育市場。近年來，勁牌一直保持著穩定快速的增長，20xx年，勁牌有限公司年銷售額高達46.67億元，稅收更是突破10億元。
中國目前保健酒企業數量約為5000家，每年新增企業約為200家，可見保健酒的行業提速之快。據中國酒業協會發布的數據顯示，20xx年白酒和啤酒兩大酒種占了整個飲料酒市場近90%的份額，包含有保健酒的“其他酒”僅占2.84%。
毋庸置疑，保健酒目前仍是一個小酒種，但是保健酒確實蘊藏著巨大的潛在需求，這個需求在進一步顯現，以后保健酒市場的滲透率還會繼續提高，前景利好。
當前保健酒還屬于小酒種，規模小，消費者對保健酒的認知、價值認同也還不夠，基礎積淀尚不深厚，高端化發展將較為緩慢，目前有幾個明顯的“短板”正制約著保健酒的發展：產品特性不明，阻礙行業發展；市場理念不清，影響生命周期；產品定位不準，導致推廣失敗；目標需求不細，引發消費質疑等等。
為了破解這些“短板”，進一步促進保健酒行業的發展，眾多企業需不斷努力，持續創新。
質量安全。保健酒是中國醫藥科學的重要組成部分，也是“保健食品”。食品業發展最重要的就是食品安全，對于保健酒來說，沒有安全就沒有王道。
長期以來，傳統型保健酒的生產工藝停滯在陶缸浸泡、低溫滲漉的狀態，尤其是中藥的傳統配置方法，存在著雜質多、純度低、吸收慢的問題，導致產品質量不穩定。
現代產品提高質量應注重科技含量，要找到中醫藥和現代生物技術的結合點，利用生物技術增加保健酒功能，如采用中藥材先進的萃取工藝，打造科學工藝概念，確保酒的品質與功效，拉開與“祖傳秘方”浸泡酒的檔次，用科技來提升釀造工藝。
突出功效。縱觀市場現狀品牌功效未免單調雷同，多是增強免疫調節、抗疲勞、補腎等等。強調功效是保健酒成功的因素之一，但是所有的保健酒都強調一種功效，把所有的雞蛋都裝到一個籃子里，其效果可想而知。清晰、明確、合適的定位是一個產品或品牌賴以生存和發展的根本。
在品牌塑造方面要注重產品的獨特性，避免一些品牌夸大功效、包治百病的弊病。差異化的產品定位是企業長盛不衰的根本。
模式創新。近兩年，黃金酒、白金酒之爭可謂風生水起，五糧液集團先發制人占領保健酒高地，但是白金酒也憑借其獨特的營銷模式——白金禮行爭回了不少失地。白金禮行獨特的模式創造性地將“保健”與“送禮”結合到了一起，極大地迎合了中國的“禮俗”文化，更好地發揮了保健酒的產品優勢。
在國際市場上，保健酒、養生酒、營養酒的消費量占酒類消費總量的比例約為12%；而在我國，白酒的市場容量是5000億元，保健酒的100億元市場容量僅為白酒市場容量的2%，因此具有巨大的成長空間。
正是因為這種大幅度的增長及廣闊的成長空間，吸引了越來越多的企業開始搶灘這一市場。
除了老牌保健酒勁酒、椰島鹿龜酒持續發力保健酒行業外，五糧液、茅臺、汾酒紛紛涉足保健酒領域，推出了黃金酒、白金酒、竹葉青酒等保健酒產品。連制藥企業也紛紛試水保健酒，天士力集團、修正藥業、青島國風藥業、廣州醫藥集團旗下白云山和記黃埔也已著手打造品牌保健酒。
如今健康酒類在行業中非常吃香，消費者群體也會越來越廣，但同時越來越多新品類保健酒加入競爭中來，市場的競爭力也會愈加激烈。
設計行業調研報告范文（15篇）篇十三
依法行政是現代法治國家普遍遵循的一項法治原則，也是當前我國行政工作的基本要求。近些年來，隨著《行政訴訟法》、《行政復議法》、《行政監察法》、《行政處罰法》和《行政許可法》等法律的相繼頒布，我國的行政法律體系日漸完善，依法行政有了操作依據和行為規范；同時隨著我國社會主義市場經濟體制的逐步建立，對加強政府法制建設、提高公務員依法行政的意識和能力提出了新的更高的要求。我國經濟與世界經濟的密切相融，要求政府必須依靠法治來行使管理社會的職能，實現從“人治”到“法治”的根本性轉變。在交通行業，為了適應社會的發展，各級交通部門都在認真貫徹落實國務院的《全面推進依法行政實施綱要》的要求，全面推進依法行政。但是由于交通工作的特殊性，在推行依法行政的過程中，交通部門主要存在以下問題：
1、立法工作滯后面對我國市場經濟地位的確立，航運市場與國際經濟的大環境密切相連，海事機構的重要執法依據之一《海上交通安全法》已經明顯與當前的形勢不相適應，而其修正案卻遲遲難以出臺。另外隨著國際航運市場的發展，需要大量船員，而我國船員在國際船員勞務市場的占有率一直徘徊在5左右,與菲律賓占有率近40相差甚遠。國際船員市場占有率一直較低的原因很多，但主要原因是我國缺少配套的《船員法》，船員的權益不能得到有效期維護和保障。立法的空白造成某些領域的管理無法可依，這給當前的行政執法帶來了新的問題。只能依據現有的法律法規暫時控制，目前無法從根本上得到解決。
2、綜合執法溝通不暢，造成執法不嚴。
根據《港口法》、《危險品管理條例》等相關法規，許多行政行為涉及到不同的主管部門，但是在實際工作，由于缺乏相應的協調制度加強各主管部門之間的溝通與聯系，造成各主管部門在實際工作中各自為政，出現只掃自家門面雪，不管他人瓦上霜的局面，不利于全社會依法行政的推進。
3、執法手段落后，造成執法不嚴。
海事部門肩負著“航行更安全，海洋更清潔”的雙重使命，在現實工作中，由于執法手段的落后，出現許多差強人意的局面。如在偵破調查船舶污染海洋案件時，面臨著執法手段和技術落后的局面。在船舶污染案件中，證據容易遺失，案發現場容易破壞，同時證據（油樣）的鑒定需要較高的技術，證據的保存要求按照嚴格的程序，污染源的漂移需要嚴格和科學的監控，污染源的清除要求專門的設備和技術。目前在我國雖然溢油體系在不斷的得到完善，但全國只有少數港口能夠對污染案件及時偵破，大多數港口污染案件的查出率很低，嚴重影響了政府的形象。
4、執法者服務意識差導致不作為。目前，部分法律法規存在執法主體多元化的問題，導致執法部門工作范圍重疊和交叉，看上去“大家都好管”，但碰到“棘手”的問題時，卻大家都不管。在實際工作中，有些行政相對人因為不了解法律、法規，跑錯了部門，該部門卻不告知行政相對人正確的受理部門，或者在受理后把材料轉給其他部門卻不通知行政相對人，造成行政相對人反映的問題長時間得不到解決。這充分暴露了某些部門執法人員服務意識差的問題，一個人服務意識差往往影響到整個政府的形象。
5、執法力量薄弱導致不作為。有些工作涉及面廣或者專業性較強的執法部門，往往受到執法人員數量和技術裝備力量等多種因素的制約而導致執法不作為。如船舶載運危險品的檢查，由于涉及面廣，專業技術要求高，依靠現有力量難以保證全面而深入的執法，往往只能組織抽查或依靠舉報等方式開展執法，致使執法中的疏漏和盲點難以避免，影響到執法工作質量和有效性。
6、執法程序繁瑣、難度大導致不作為。有些行政執法涉及到多個執法主體，必須完成多個執法行為，各部門之間缺乏溝通與協調，導致執法難度加大，從而產生不作為。如對查處和取締三無船舶難度較大，涉及到海事、港航、水運公安等部門，程序繁瑣，易使各部門工作脫節，降低執法時效，甚至于導致不作為。
7、執法不公影響執法的嚴肅性。
目前我國正處于經濟體制的轉型期，為了及時應對各種突發情況，法律、法規賦予了行政機關以較大的自由裁量權。同時由于我國的行政管理正在由“人治”轉向“法治”，“人治”的痕跡還在相當程度上存在，由此，便產生了對于同樣的案例因為各種因素而產生不同的執法結果，使群眾感到執法不公。
8、行政執法人員的素質參差不齊。
由于行政權力作為公共權力具有相當大的權威性，因此現代行政執法體系要求既懂法律又懂專業的人員來使用行政權力，從而確保行政權力不被濫用。當前執法人員素質主要存在以下幾方面的問題：
（1）執法人員素質參差不齊，部分人員業務水平亟待提高。由于目前的法律和專業知識培訓往往無法跟上知識的迅猛發展，部分行政執法人員的法律和專業知識尚顯不足，缺少系統的法律和專業知識培訓，在執法工作中往往出現被動局面。因為心中沒底，就不敢去大膽執法，即使按法定程序走了，但也往往因各種法律文書不規范或沒有抓住關鍵證據，或因引用法律條文錯誤等而使案件處理出現漏洞；或者將案件擱置、拖延，造成問題無法及時妥善解決，侵害了行政相對人的合法權益。
（2）部分執法人員的責任和服務意識較為淡薄。目前，部分執法人員還存在著政府權力本位主義的思想，與現在大力提倡的法治、責任、服務意識背道而馳。這部分執法人員總是以管理者的姿態出現，并未意識到執法人員既是管理者，更是服務者。這種以管理者自居的執法思想，往往造成執法人員和行政相對人之間的矛盾被激化，在社會上對政府的形象造成了一定的負面影響。
對策與建議。
造成目前我國交通行業在依法行政方面仍然存在以上的問題，筆者認為究其根源是：法律制度的不健全，行政主體法律素質普遍不高，對行政權的監督比較薄弱，公民法制觀念比較落后。對此，我們提出以下建議：
1、進一步轉變傳統觀念，積極適應形勢發展的要求。以上問題的存在，實際上還是由于傳統的政府權力本位觀念造成的。一些行政執法人員長期以來形成的傳統觀念、工作習慣、工作方法尚未從根本上得到轉變。解決這個問題，關鍵是加強法制宣傳教育，提高全民法律素養，尤其是增強執法人員的法制觀念和依法辦事的能力。政府部門要自覺轉變已經不能適應形勢變化的傳統觀念、工作習慣、工作方法，擺正自己與人民群眾的關系，正確運用手中的權力，真正做到服務政府、責任政府、法治政府。
2、建立完善工作交流制度，增強執法合力。綜合執法是形勢發展的要求，政府要著眼于建立科學、合理、有效的制度和機制，在相對集中行政處罰權的同時，增強綜合執法力量，加強部門之間的協調，建議有關執法部門通過建立聯席會議制度等方式，加強執法管理中的相互銜接與協調，做到各司其職，統籌兼顧，避免出現交叉、重疊執法和執法真空地帶，形成部門間的科學有效互補，增強執法合力，從而達到效率與質量并舉。
3、鞏固和完善行政執法責任制，嚴格執行獎懲制度。行政執法責任制的核心，是把國家法律、法規、規章設定的各級行政機關的職權同一視為職責，以責任制約權力。行政執法責任制的內涵，是將行政主體對外承擔的法定職責確立為內部考核目標，其中科學確定考核目標是前提，層層分解是手段，切實做好檢查是關鍵，嚴格實施獎懲是保障。行政執法責任制的考核應當轉到對嚴格實施法律、履行法定職責、維護法制統一和政令暢通、創造良好投資環境和法治環境的考核上來。要通過嚴格執行獎懲制度，幫助杜絕行政違法的現象。
4、加強執法隊伍的建設和管理，進一步提高執法水平。執法人員是行政行為的實施者，他們的素質高低，直接影響依法行政的進程。“國無常強，無常弱。奉法者強則國強，奉法者弱則國弱。”實現法治約束下的執法人員自覺的依法辦事，是依法行政走向良性運作的根本，否則，再完善的制度也會被與之不相適應的觀念錯位和水平低下所扭曲，甚至失去制度的意義。因此，必須高度重視行政執法隊伍的建設和管理。要加強對執法人員的法律法規知識的培訓，著重搞好公正執法、紀律作風、職業道德教育，突出抓好公正執法。要進一步整頓執法隊伍，對一些不適合從事行政執法工作的人員要堅決調離執法崗位，形成優勝劣汰、能進能出的用人機制。對新錄用的執法人員要嚴格標準，公平競爭，擇優錄用，切實把好進人關。
5、大力推行政務公開。海事部門要通過多種途徑將其工作職責、執法程序、執法時限、服務承諾、違法責任追究等各項制度公示于眾，增強執法的透明度，通過設立投訴箱、公開欄、監督電話等接受人民群眾的監督，增強全社會對行政執法工作的了解，動員社會各界加強對實行執法責任制工作的支持和監督。對人民群眾通過投訴箱、監督電話等反映的情況要認真調查，發現問題及時處理，努力做到政務公開不流于形式，堅決杜絕暗箱操作，建設真正的陽光海事。
6、完善監督機制，掃除監督盲區。在內部監督方面，健全有關責任追究制度和相應的操作辦法，進一步提高實行執法責任制的層次和水平，真正做到“執法權限法定化，執法責任明晰化，執法程序公開化，執法行為規范化，執法監督制度化”，并抓好落實，對執法出現的問題，認真追究責任，嚴肅處理，決不姑息遷就，靠制度制約權力，保證執法主體和執法人員嚴格按照法律法規忠實履行自己的職責。在外部監督方面，各級人大要圍繞行政執法方面問題加大工作監督力度，加強與執法部門的對口聯系，強化日常監督；積極探索實踐個案監督等新的監督途徑，加大對影響重大的執法行為的監督；密切與人民群眾的聯系，強化新聞媒體和社會輿論的監督，保障法律法規得以正確貫徹實施。
總而言之，現階段在交通行業要完善和實現依法行政，貫徹落實國務院的《全面推進依法行政實施綱要》的要求，筆者認為健全法律制度是根本，加強行政主體法律素質是關鍵，強化對行政權的監督是保證，整個社會公民更新法制觀念是促進依法行政的強大動力。
設計行業調研報告范文（15篇）篇十四
對行業進行調研，做到知己知彼，方能百戰百勝。下面是愛匯網小編為大家整理的行業調研報告,供大家閱讀!
一、概念與特點
調查報告是對某項工作、某個事件、某個問題，經過深入細致的調查后，將調查中收集到的材料加以系統整理，分析研究，以書面形式向組織和領導匯報調查情況的一種文書。
調查報告有以下幾個特點：
(一)寫實性。調查報告是在占有大量現實和歷史資料的基礎上，用敘述性的語言實事求是地反映某一客觀事物。充分了解實情和全面掌握真實可靠的素材是寫好調查報告的基礎。
(二)針對性。調查報告一般有比較明確的意向，相關的調查取證都是針對和圍繞某一綜合性或是專題性問題展開的。所以，調查報告反映的問題集中而有深度。
(三)邏輯性。調查報告離不開確鑿的事實，但又不是材料的機械堆砌，而是對核實無誤的數據和事實進行嚴密的邏輯論證，探明事物發展變化的原因，預測事物發展變化的趨勢，提示本質性和規律性的東西，得出科學的結論。
二、分類
調查報告的種類主要有以下幾種：
(一)情況調查報告。是比較系統地反映本地區、本單位基本情況的一種調查報告。這種調查報告平方根是為了弄清情況，供決策者使用。
(二)典型經驗調查報告。是通過分析典型事例，總結工作中出現的新經驗，從而指導和推動某方面工作的一種調查報告。
(三)問題調查報告。是針對某一方面的問題，進行專項調查，澄清事實真相，判明問題的原因和性質，確定造成的危害，并提出解決問題的途徑和建議，為問題的最后處理提供依據，也為其他有關方面提供參考和借鑒的一種調查報告。
三、寫法
調查報告一般由標題和正文兩部分組成。
(一)標題。標題可以有兩種寫法。一種是規范化的標題格式，即“發文主題”加“文種”，基本格式為“××關于××××的調查報告”、“關于××××的調查報告”、“××××調查”等。另一種是自由式標題，包括陳述式、提問式和正副題結合使用三種。陳述式如《東北師范大學碩士畢業生就業情況調查》，提問式如《為什么大學畢業生擇業傾向沿海和京津地區》，正副標題結合式，正題陳述調查報告的主要結論或提出中心問題，副題標明調查的對象、范圍、問題，這實際上類似于“發文主題”加“文種”的規范格式，如《高校發展重在學科建設?××××大學學科建設實踐思考》等。作為公文，最好用規范化的標題格式或自由式中正副題結合式標題。
(二)正文。正文一般分前言、主體、結尾三部分。
1.前言。有幾種寫法：第一種是寫明調查的起因或目的、時間和地點、對象或范圍、經過與方法，以及人員組成等調查本身的情況，從中引出中心問題或基本結論來;第二種是寫明調查對象的歷史背景、大致發展經過、現實狀況、主要成績、突出問題等基本情況，進而提出中心問題或主要觀點來;第三種是開門見山，直接概括出調查的結果，如肯定做法、指出問題、提示影響、說明中心內容等。前言起到畫龍點睛的作用，要精練概括，直切主題。
2.主體。這是調查報告最主要的部分，這部分詳述調查研究的基本情況、做法、經驗，以及分析調查研究所得材料中得出的各種具體認識、觀點和基本結論。
3.結尾。結尾的寫法也比較多，可以提出解決問題的方法、對策或下一步改進工作的建議;或總結全文的主要觀點，進一步深化主題;或提出問題，引發人們的進一步思考;或展望前景，發出鼓舞和號召。
范文一
××市居民家庭飲食消費狀況調查報告
為了深入了解本市居民家庭在酒類市場及餐飲類市場的消費情況，特進行此次調查。調查由本市某大學承擔，調查時間是xx年7月至8月，調查方式為問卷式訪問調查，本次調查選取的樣本總數是xx戶。各項調查工作結束后，該大學將調查內容予以總結，其調查報告如下：
一、調查對象的基本情況
(一)樣品類屬情況。在有效樣本戶中，工人320戶，占總數比例18.2%;農民130戶，占總數比例7.4%;教師200戶，占總數比例11.4%;機關干部190戶，占總數比例10.8%;個體戶220戶，占總數比例12.5%;經理150戶，占總數比例8.52%;科研人員50戶，占總數比例2.84%;待業戶90戶，占總數比例5.1%;醫生20戶，占總數比例1.14%;其他260戶，占總數比例14.77%。
(二)家庭收入情況。本次調查結果顯示，從本市總的消費水平來看，相當一部分居民還達不到小康水平，大部分的人均收入在1000元左右，樣本中只有約2.3%的消費者收入在xx元以上。因此，可以初步得出結論，本市總的消費水平較低，商家在定價的時候要特別慎重。
二、專門調查部分
(一)酒類產品的消費情況
1、白酒比紅酒消費量大。分析其原因，一是白酒除了顧客自己消費以外，用于送禮的較多，而紅酒主要用于自己消費;二是商家做廣告也多數是白酒廣告，紅酒的廣告很少。這直接導致白酒的市場大于紅酒的市場。
2、白酒消費多元化。
(1)從買白酒的用途來看，約52.84%的消費者用來自己消費，約27.84%的消費者用來送禮，其余的是隨機性很大的消費者。
買酒用于自己消費的消費者，其價格大部分在20元以下，其中10元以下的約占26.7%，10～20元的占22.73%，從品牌上來說，稻花香、洋河、湯溝酒相對看好，尤其是湯溝酒，約占18.75%，這也許跟消費者的地方情結有關。從紅酒的消費情況來看，大部分價格也都集中在10～20元之間，其中，10元以下的占10.23%，價格檔次越高，購買力相對越低。從品牌上來說，以花果山、張裕、山楂酒為主。
送禮者所購買的白酒其價格大部分選擇在80～150元之間(約28.4%)，約有15.34%的消費者選擇150元以上。這樣，生產廠商的定價和包裝策略就有了依據，定價要合理，又要有好的包裝，才能增大銷售量。從品牌的選擇來看，約有21.59%的消費者選擇五糧液，10.795%的消費者選擇茅臺,另外對紅酒的調查顯示，約有10.2%的消費者選擇40～80元的價位，選擇80元以上的約5.11%。總之，從以上的消費情況來看，消費者的消費水平基本上決定了酒類市場的規模。
(2)購買因素比較鮮明，調查資料顯示，消費者關注的因素依次為價格、品牌、質量、包裝、廣告、酒精度，這樣就可以得出結論，生產廠商的合理定價是十分重要的，創名牌、求質量、巧包裝、做好廣告也很重要。
(3)顧客忠誠度調查表明，經常換品牌的消費者占樣本總數的32.95%，偶爾換的占43.75%，對新品牌的酒持喜歡態度的占樣本總數的32.39%，持無所謂態度的占52.27%，明確表示不喜歡的占3.4%。可以看出，一旦某個品牌在消費者心目中形成，是很難改變的，因此，廠商應在樹立企業形象、爭創名牌上狠下功夫，這對企業的發展十分重要。
(4)動因分析。主要在于消費者自己的選擇，其次是廣告宣傳，然后是親友介紹，最后才是營業員推薦。不難發現，怎樣吸引消費者的注意力，對于企業來說是關鍵，怎樣做好廣告宣傳，消費者的口碑如何建立，將直接影響酒類市場的規模。而對于商家來說，營業員的素質也應重視，因為其對酒類產品的銷售有著一定的影響作用。
(二)飲食類產品的消費情況。
本次調查主要針對一些飲食消費場所和消費者比較喜歡的飲食進行，調查表明，消費有以下幾個重要特點：
1、消費者認為最好的酒店不是最佳選擇，而最常去的酒店往往又不是最好的酒店，消費者最常去的酒店大部分是中檔的，這與本市居民的消費水平是相適應的，現將幾個主要酒店比較如下：
泰福大酒店是大家最看好的，約有31.82%的消費者選擇它，其次是望海樓和明珠大酒店，都是10.23%，然后是錦花賓館。調查中我們發現，云天賓館雖然說是比較好的，但由于這個賓館的特殊性，只有舉辦大型會議時使用，或者是貴賓、政府政要才可以進入，所以調查中作為普通消費者的調查對象很少會選擇云天賓館。
2、消費者大多選擇在自己工作或住所的周圍，有一定的區域性。雖然在酒店的選擇上有很大的隨機性，但也并非絕對如此，例如，長城酒樓、淮揚酒樓，也有一定的遠距離消費者惠顧。
3、消費者追求時尚消費，如對手抓龍蝦、糖醋排骨、糖醋里脊、宮爆雞丁的消費比較多，特別是手抓龍蝦，在調查樣本總數中約占26.14%，以絕對優勢占領餐飲類市場。
4、近年來，海鮮與火鍋成為市民飲食市場的兩個亮點，市場潛力很大，目前的消費量也很大。調查顯示，表示喜歡海鮮的占樣本總數的60.8%，喜歡火鍋的約占51.14%，在對季節的調查中，喜歡在夏季吃火鍋的約有81.83%，在冬天的約為36.93%，火鍋不但在冬季有很大的市場，在夏季也有較大的市場潛力。目前，本市的火鍋店和海鮮館遍布街頭，形成居民消費的一大景觀和特色。
三、結論和建議
(一)結論
1、本市的居民消費水平還不算太高，屬于中等消費水平，平均收入在1000元左右，相當一部分居民還沒有達到小康水平。
2、居民在酒類產品消費上主要是用于自己消費，并且以白酒居多，紅酒的消費比較少，用于個人消費的酒品，無論是白酒還是紅酒，其品牌以家鄉酒為主。
3、消費者在買酒時多注重酒的價格、質量、包裝和宣傳，也有相當一部分消費者持無所謂的態度。對新牌子的酒認知度較高。
4、對酒店的消費，主要集中在中檔消費水平上，火鍋和海鮮的消費潛力較大，并且已經有相當大的消費市場。
(二)建議
1、商家在組織貨品時要根據市場的變化制定相應的營銷策略。
2、對消費者較多選擇本地酒的情況，政府和商家應采取積極措施引導消費者的消費，實現城市消費的良性循環。
3、由于海鮮和火鍋消費的增長，導致城市化管理的混亂，政府應加強管理力度，對市場進行科學引導，促進城市文明建設。
范文二
一、調查方案
(一) 調查目的：通過了解大學生手機使用情況，為手機銷售商和手機制造商提供參考，同時為大學生對手機消費市場的開發提供一定的參考。
(二) 調查對象：在校生
(三) 調查程序：
1. 設計調查問卷，明確調查方向和內容;
2. 進行網絡聊天調查。隨機和各大學的學生相互聊天并讓他們填寫調查表;
3. 根據回收網絡問卷進行分析，具體內容如下：
(2) 根據各個同學對手機功能的不同要求，對手機市場進行分析;
二、問卷設計
大學生手機使用情況調查問卷
同學您好：
打擾一下，幫我填一個表可以嗎?為了了解在校大學生對手機消費的需求，我特地展開了此次的調查活動，希望您在百忙之中抽出寶貴時間幫我完成這份市場調查.，將您的選項填入括號中。
1.您目前擁有手機嗎? ( )
a.有 b.沒有
2.您的手機牌子是什么?
a.諾基亞 b.摩托羅拉 c.三星 d.索尼愛立信 f.夏新 g.其他( )
3.您購買手機的場所是?
a.商場 b.專賣店 c.網上訂購 d.其他( )
4.您喜歡的手機牌子是什么?
a.諾基亞 b.摩托羅拉 c.三星 d.其他()
5.購買手機， 您認為合適的價位是多少?
6.您購買手機的主要用途是用來什么?
a.發短信 b.打電話 c.打游戲 d.其他
7.您購買手機首先考慮的問題是?
a.外形 b.功能 c.價格 d.品牌 e.其他
8.若您要更換手機，在經濟條件允許的前提下，您最想使用下列哪種類型的手機：
a.智能手機 b.拍照手機 c.音樂手機 d.普通手機
9.您的手機主要用來?
a.打電話 b.發信息 c.玩游戲 d.上網
10.您現在或曾經使用哪些手機功能?
a.文字短信 b.彩信 c.手機攝影d.無線上網e.下載游戲
11.您將來會嘗試使用哪些手機業務與手機功能?
12.您覺得手機對你的生活來說：
a.很重要 b.比較重要 c.一般 d.比較不重要 e.一點都不重要
13.您作為顧客，希不希望廠家配送配套的手機套、手機鏈?
a.希望 b.不希望
14.您希望手機廠商提供什么樣的服務?
a.校內維修 b.學生專賣店 c.手機專賣店
15.請簡單描述您理想中的手機
第二部分 數據分析
根據以上整理的數據，我進行數據分析，得出結論：學生手機市場是個很廣闊的具有巨大發展潛力的市場。
(一)根據學生手機市場份額分析
根據調查顯示，在學生市場份額排名靠前的品牌中，學生市場份額偏高的品牌有諾基亞36%、摩托羅拉18%、三星25%等，這幾個品牌無一例外都是主要以低端機沖擊市場，目前國產品牌在學生市場中認可度也在不斷提高。
(二)學生消費群的普遍特點
作為學生我對這個群體做了一些了解，對于我們共同的特點進行分析，得出手機市場應該針對不同學生群體開發產品或進行針對性的'營銷手段，才能夠搶占市場。下面我們就來對學生群體的特點來進行分析：
1. 學生消費群的普遍特點：
1) 沒有經濟收入;
2) 追逐時尚、崇尚個性化的獨特風格和注重個性張揚;
4) 學生基本以集體生活為主，相互間信息交流很快易受同學、朋友的影響。
5) 品牌意識強烈，喜愛名牌產品;
(二)學生消費者購買手機的準則和特點
通過調查大學生購買手機主要考慮因素是時尚個性化款式、功能、價格、品牌等，這也成為學生購買手機的四個基本準則。在調查中表明，大學生選擇手機時最看重的是手機的外觀設計，如形狀、大小、厚薄、材料、顏色等，占65%;但大學生也并非一味追求外表漂亮，“內涵”也很重要，所以手機功能也占有一席之位，占50%;其次看重的是價格，而較少看重的是品牌，看來現在的大學生還是比較看重實際的。
玩具生產加工是**市的傳統特色產業，隨著外向型經濟的發展，玩具行業與國際行情的依存度逐年加大，截止xx年底，全市從事外貿玩具生產企業達257家。但今年以來，隨著國際金融危機的不斷加深以及國內經濟運行矛盾加大，**市玩具企業也陷入了前所未有的困境。
一、**市玩具行業運行現狀
1、出口大幅下降。受國際市場需求減弱、人民幣升值、原材料價格和勞動力成本上升等因素影響，**市玩具行業形勢嚴峻，出口銷售呈持續負增長態勢。從五家玩具樣本企業調查數據看，今年1-9月份全部銷售收入為8656萬元，比去年同期下降43.8%，其中免抵退銷售收入5321.1萬元，同比下降達51.8%。如降幅最大的鹽城彩虹工藝品有限公司，xx年1-9月份免抵退銷售收入5481.5萬元，而今年1-9月份免抵退銷售收入僅468.4萬元，比去年同期凈減少5013萬元，降幅高達91.5%。
2、效益負向增長。今年以來，該市玩具企業經營效益大幅下滑。從5家樣本企業調查看，1-9月份利潤總額呈負增長態勢。由于該市玩具企業大部分均兼做紡織品，從8月份開始，紡織品出口退稅率提高了2個百分點，加之部分企業已基本消化了前期訂單，新的訂單價格有所上升，因此，9月份，企業的利潤總額回升，然而累計虧損仍十分嚴重。如前面提及的鹽城彩虹工藝品有限公司1-9月份累計虧損人民幣206.8萬元，其中9月份贏利0.93萬元，而去年1-9月份贏利123.09萬元。用該企業負責人的話說：從事玩具行業20多年，第一次遭遇到如此巨大的困難。
3、入庫稅金驟減。今年以來，玩具企業入庫稅金較上年同期下降較為嚴重。從五戶玩具樣本企業看，今年1-9月份累計入庫增值稅和企業所得稅413.99萬元，其中免抵調庫收入為271.49萬元，而上年同期入庫稅款和調庫數分別為905.11萬元和746.44萬元，降幅分別達54.26%和63.63%。
4、企業關停嚴重。該市玩具行業大多系中小企業，對政策和環境應變能力相對較弱，抗風險能力較差。隨著國內外經濟環境趨緊，企業生產經營每況愈下。一些為大企業提供配套服務的小型玩具加工企業，一方面自身不斷上升的成本因素難以消化，加之上游企業拖欠資金嚴重，引發大量的加工型小玩具企業退出了市場競爭，截止xx年9月底，該市已有約三分之一的玩具企業關停。
盡管玩具企業舉步維艱，但現存的大多數企業仍選擇艱難的負虧經營，其主要原因：一是玩具行業屬勞動密集型企業，一旦企業停產，熟練工人將大量外流;二是企業停產將失去長期以來建立的客戶群，這對企業將是致命的。因此，從xx年11月1日起調高玩具商品的出口退稅率的稅收政策，對出口玩具企業無疑是雪中送炭。
二、玩具企業面臨困境的主要原因
1、進口國經濟環境惡化。該市玩具行業主要出口美國、歐洲兩大市場，今年以來，隨著國際金融危機加劇，全球經濟增速放緩，特別是美國次貸危機從金融保險領域向實體經濟蔓延，其國內企業生產經營嚴重滑波，甚至倒閉，居民的購買力大大減弱，對進口商品需求則大幅減少。如**市創意工藝品有限公司3月份出口美國一筆50萬美元玩具，而美國進口商已于近期宣布破產，導致該筆貨款將無法收回。
2、匯兌損失繼續擴大。玩具行業屬勞動密集性產業，出口最大的優勢在于價格低廉，行業平均利潤率僅2—3%，因此，對匯率的變化非常敏感。匯改以來，人民幣相對美元累計升值達21%，以外貿生產為主的玩具企業利潤被匯率波動吞噬嚴重。今年以來，為防范美元的持續貶值，不少玩具企業改由相對堅挺的歐元結匯，然而，下半年歐元的匯率下跌嚴重并超過同期的美元，歐元匯率由年初的11跌至目前的8.94，去年以美元計價的玩具企業損失慘重，而今年改由歐元計價同樣遭受重大損失。
3、貿易壁壘頻增。今年以來，歐盟、美國、日本等近40個國家和地區紛紛出臺新安全環保標準，特別是美國《xx年消費品安全改進法案》中玩具“含鉛禁令”和“強制第三方認證”的通過并生效，進一步提高了玩具的準入門檻，玩具出口的檢測費用大幅飆升，使得國內玩具行業雪上加霜。如，過去一份檢測報告能多批次使用，而現在要對每一批合同、每一種玩具的所有用料和零配件進行分次檢測，僅此一項較過去平均增加費用10倍以上，約人民幣10萬元。
4、經營成本上升。去年以來，玩具企業的經營成本增速驚人，主要表現在兩個方面：一是原材料大幅上漲。如截止今年月底，玩具常用的面料毛絨和短毛絨每米增加了0.5—1元，pp棉每噸上漲200元，pe袋每噸上漲3000元。以**市神龍玩具有限公司xx年全年用量來測算，300萬米毛絨用量和500噸pp棉用量就增加成本300多萬元。二是人工成本大幅增加。xx年新《勞動合同法》正式實施，明確了最低工資保障和勞動用工報酬，從而規范了企業用工行為。而該政策的出臺對于勞動用工欠規范的小型玩具企業來說，勞動力成本則增加可觀。**市屬非廉價生產區，新《勞動合同法》實施后，僅工傷和養老金保險兩項費用就增加1980元/人，加之今年以來工人正常的調增工資，截止9月份，轄內玩具企業用工成本平均增加26.5%。如：現有工人280人的**市創意工藝品有限公司，去年勞動力成本為292萬元，經預測今年將達到400萬元，年增長約37%。
5、出口退稅率下調。xx年7月，國家將玩具產品出口退稅率由13%降至11%，玩具企業頗受沖擊。從五戶樣本企業辦理的出口退稅情況，今年1-9月份僅辦理出口退稅170.55萬元，而去年同期為842.92萬元，退稅數僅占去年的五分之一。因此，今年11月1日起開始實施的玩具行業提高出口退稅率至14%的舉措，對于支持玩具企業通過降本增利克服經營困難，增強企業抵御市場風險能力，必將起著積極的作用。
三、玩具企業生存和發展的對策與建議
為應對國際金融危機加深的挑戰和解決經濟運行中的突出問題，黨中央、國務院果斷決策，醞釀并實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，進一步加大擴大國內需求，這無疑將給艱難中的中小企業帶來發展的轉機。政府、企業和稅務部門三家都要積極行動起來。
政府—加強宏觀監控，及時進行風險預警。政府應會同相關部門，一要加強宏觀政策的解讀和研究。密切關注和認真分析國家宏觀調控政策、國際貿易摩擦及人民幣升值等對企業生產經營和進出口市場所造成的影響，引導企業及時采取應變措施，調整經營策略。二要加強企業的風險監測。對玩具行業經營方向的變化、經營者的思想動態、生產經營發生重大變化的，要及時進行跟蹤管理，分析、提醒和引導企業防范經營風險。三要加強市場規范和監管。特別要防止物價過快上漲，以及搭車漲價、亂漲價等現象的發生，使物價保持在合理水平，為出口企業生產經營創造良好的外部環境。
企業—調整經營策略，強化內部管理。如何應對復雜多變的國內外形勢，迅速走出困境，關鍵還在玩具企業自身對營銷策略的把持。一是擴大營銷視野，尋求全球市場。該市的玩具產品主要以出口歐美市場為主，建議在保留歐美市場的同時，積極尋求新興出口市場，向大洋洲、非洲等國家地區進軍。與此同時，要積極拓展國內市場，要抓住國內消費升級的契機，不斷開辟新的國內市場，為內需提供新的產品和服務。二是主動應對變化，調整對外議價。調查中發現，該市部分較大的老玩具企業在目前全球經濟動蕩情形下，既不敢接受國外新客戶的訂單，對老客戶又不敢冒然議價，因此不僅喪失了新客戶群，也錯失了通過產品議價形式與上下游客戶共擔風險的機會。三是加快自主創新，提高產品檔次。企業應注重內部管理挖潛,通過加大科技投入、優化產品結構，增加玩具產品附加值和檔次，變貼牌產品為自有產品，以此來提高自身的競爭力。
稅務部門—強化納稅服務，幫助企業擺脫困境。一是提供稅收政策服務。在最新的出口退稅、增值稅轉型等政策解讀方面，在企業調整產品結構、更新技術過程中發生的機器設備更新、高新技術研發、庫存產品處理等涉及稅收優惠政策的問題上，國稅機關要積極主動為企業提供政策性指導。二是簡化優化辦稅流程。要切實加快出口退稅審核審批以及退稅的進度，為玩具出口企業提供充足的資金保證;三是努力提供特色服務。如：建立出口退稅申報提醒制度，按月發布即將到期海關電子信息，提醒企業及時按期申報;加快退稅頻率，可能的情況下實行每月多次退庫的辦法等等，以優質的服務千方百計幫助玩具企業渡過難關。
以下是關于調研報告的模板，請參考：
我市金融行業發展情況調研報告
解我市金融業發展取得的成績，查找存在的問題和不足，積極提出加快發展的建議。現將有關情況報告如下：
一、我市金融業發展的基本情況
近年來,我市堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導,牢固樹立和落實科學發展觀,認真貫徹中央宏觀調控政策,積極調整產業結構,大力發展金融服務業,努力支持金融機構改革,促進了金融業的全面發展,發揮了金融在經濟社會發展中的支撐和保障作用。
1、金融工作明顯加強
、市政府高度重視金融工作，出臺了《關于印發合肥市加快發展現代服務業的若干政策(試行)》、《關于推進中小企業振興計劃、解決企業流動資金問題的若干政策》等政策措施，激發和調動金融機構支持地方經濟發展的積極性和主動性，引導和支持金融企業做大做強。建立了與金融監管部門、金融機構協調機制，定期召開會議，研究分析形勢，協調解決問題。銀政企溝通機制更加暢通、更加密切，金融與地方經濟互動融合、互相促進的局面進一步形成。今年3月，我市成立了金融工作辦公室，其主要職責是協調駐肥金融監管機構和駐肥金融機構與地方政府之間的關系，落實中央金融政策，推薦公司上市，協同有關部門推進金融體制改革。金融工作辦公室的成立及其職能的發揮，必將對我市金融業的統籌協調發展起到有力的促進作用。
2、金融總量迅速壯大
調研中了解到，近年來我市金融機構存貸款余額增長迅速。截至末，全市金融機構本外幣存、貸款余額分別為2752.7億元和2678.7億元。4月末，我市金融機構本外幣存、貸款余額分別為3416.51億元和3098.1億元，同比分別增長35.5%和36.5%，創歷史新高。資本市場融資力度加大。全市17家上市公司發行股票19只，從資本市場募集資金83億元。9月以來，市建投集團、海恒集團共發行企業債37億元，市國資公司申請發行10億元企業債正在辦理股權質押登記手續，另有40億元企業債的發行正在申請之中。信托租賃典當融資及小額貸款迅速發展。興泰租賃累計向全市200戶中小企業提供17億元租賃融資，興泰信托新增信托規模43.94億元。全市典當總額22.54億元，年末典當余額5.74億元。小額貸款公司自去年試點以來，已放貸1.44億元。
3、金融體系不斷完善
目前，全市有政策性銀行2家，國有控股商業銀行6家，股份制銀行6家，外資銀行1家，地方銀行2家，農村合作銀行2家，村鎮銀行1家，進出口銀行、華夏銀行、恒豐銀行、匯豐銀行正在或準備來我市設立分支機構。我市證券期貨保險業發展迅速，服務體系逐步完善，目前我市有證券公司總部2家，證券公司營業部29家，期貨公司總部3家，期貨公司營業部7家，保險機構37家。同時，其他類型金融機構不斷豐富，安徽興泰租賃業務規模逐步擴大，江淮集團與民生銀行合資的汽車金融公司正在積極籌建，小額貸款公司發展迅速。由此可見，經過最近幾年的發展，我市已經基本形成以國有商業銀行為主體、多種金融機構并存的多元金融體系。
4、銀政企合作成績顯著
為破解中小企業融資難題，針對銀行與中小企業信息不對稱、對接難的問題，我市在全省首家設立網上“金融超市”。采取多種方式，積極向金融機構推介優質中小企業1294家，100多戶企業獲得貸款37億元。適時召開銀企對接會，創新工作方式，提高對接成效。9月，市投融資管理中心牽頭組織召開銀行與房地產企業對接會，建行向95戶中小企業提供貸款5.93億元;10月，市投融資管理中心會同市房產局組織召開銀行與房地產企業對接會，6家銀行與18家房地產企業簽署25億元貸款協議。今年1月，市投融資管理中心牽頭組織，發行規模1億元的“濱湖·春曉”集合資金信托計劃，創新了財政資金使用方式，實現中小企業融資新的突破。今年6月，“濱湖·春曉”二期中小企業發展集合資金信托計劃正式公開募集，首期5000萬元已由興泰信托公司與金鼎投資有限公司合作推出。3月，市政府、人行合肥中心支行聯合召開全市首季銀企對接會，簽約項目216個，金額91.4億元。建立了重大項目融資支持機制，確保像合肥京東方、熔安動力這樣一批20億元以上重大項目順利實施，推動了美的工業園、格力產業基地一期、長虹工業園等重大項目的建成投產。
5、金融創新穩步推進
2.23%，比上年下降1個百分點，低于全省5個百分點，利潤增長34.1%。信托業務穩步發展，建總行34.09億元控股興泰信托獲國家批準，國元信托盈利水平躍居行業前列。證券保險業改革創新全面開展。國元證券成功借殼上市，華安證券順利重組，證券業規范經營取得明顯成效;非上市公司代辦股份轉讓試點順利推進。政策性農業保險試點穩步開展，“信貸+保險”等創新業務逐步啟動;國元農業保險公司正式開業。
二、我市金融業存在的主要問題
調研中我們感到，面對當前激烈的競爭態勢，我市金融業雖然有了長足的發展，但還存在著一些問題和不足，還有很大的發展空間，是機遇和挑戰并存。
——金融總量相對偏小，結構不盡合理。突出表現在資本市場融資規模有限，據市金融辦負責同志介紹，目前我市上市公司只有17家，同樣處于中部的武漢市有34家，長沙市有30家。從上市公司的融資能力來看，武漢市34家上市公司從資本市場籌集的資金約是我市的5倍，江蘇省江陰市14家上市公司籌集的資金約是我市的2.5倍。如果與東部城市杭州、南京等相比，我市差距更大。有關專家認為，金融資產總量偏小，尤其是資本市場規模偏小，是我市金融業競爭力不強的主要表現，說明我市金融業還不能滿足合肥經濟社會快速發展的需要。
從金融結構來看，目前，銀行業是我市金融業的主導產業，而證券、保險、創業投資等產業相對滯后或發展不夠充分，因此，加快我市保險、證券、信托等產業的發展速度，加強金融產品和服務方式的創新，進一步優化金融結構，對于合肥的跨躍式發展具有十分重要的意義。
——中小企業融資難仍然存在，金融服務“三農”還有差距。金融界一些同志認為，出于對資金安全、中小企業信用度以及銀行經營成本等因素的考慮，一些銀行為中小企業提供貸款的積極性不高，這也是全國乃至世界的共同難題。參加調研座談的中小企業界人士更是反映強烈，不少企業家提出，即使企業產品市場前景良好，企業利潤也比較樂觀，但由于缺少有效的資產抵押難以獲得銀行貸款，從而限制了企業的快速擴張。有企業家以自己的切身經歷，列舉了獲得貸款難、銀行服務僵化等現象，表達了他們在經營企業當中面臨著資金方面的無奈。
改善農村金融服務是當前的一大難題，主要表現為金融機構對農村的覆蓋率低，農村金融機構經營包袱沉重，金融服務單一與需求多樣化的矛盾突出，金融工作在服務“三農”方面還任重而道遠。
——信用體系不完善，民間融資不規范。金融的健康發展離不開好的生態環境。目前，金融生態環境的不完善主要表現是信用體系建設滯后，社會信用體系的各個環節相互整合不夠，社會信用信息廣泛分布于多個部門和機構中，尚未建成統一的信息處理和查詢系統，沒有做到資源共享，使得一些企業和個人失信現象嚴重，甚至是有些中介機構為謀取利益，出具虛假資產報告，導致金融資源配置結構扭曲。
另外，民間融資的不規范對金融穩定構成了較大的威脅，是對正規金融業務的挑戰，是惡化金融生態環境的重要因素。民間融資的活躍，可以彌補正規金融機構業務經營不足、緩解資金供需矛盾，有著一定的積極意義。但民間融資因其自發性、信息不對稱以及一些行業高利潤的誘惑，極易導致民間資金流向國家產業政策限制行業，削弱宏觀調控的效果。而且，民間借貸游離于金融監管范圍之外，加上參與人數多，涉及范圍廣，操作方式簡單，容易引發債權債務糾紛甚至是滋生違法行為，危害金融安全和社會穩定，亟待加以規范引導。
三、對加快我市金融業發展的建議
加快發展金融業，對于推進我市跨躍式發展和率先實現中部崛起具有十分重要的意義。為此，我們建議重點抓好以下幾項工作:
1、強化金融意識，提高金融工作領導能力
調研中大家認為，、市政府領導對于金融工作是高度重視的，我市也不缺少金融工作的專門人才，但一些部門和地方的同志還沒有充分認識到發展金融的重要意義，甚至還存在著一些不正確的看法。因此，各級各部門要切實轉變“金融是條條的，是市場的，地方政府難有作為”的模糊認識，積極探索金融發展規律，提高對金融工作的領導能力。進一步發揮市金融辦的積極作用，加強與金融監管部門的溝通，密切與金融機構的聯系和合作,建立健全與金融機構的聯絡協調機制，積極促進銀企對接。根據國家金融產業政策,結合我市發展實際,研究制定具有合肥特色的政策措施。廣泛宣傳金融法規,有計劃地對各級領導和廣大干部開展金融知識培訓，提高全社會的金融意識,掌握利用金融為地方經濟發展服務的本領。
2、完善金融體系，打造區域金融中心
我市區位優勢明顯，參與長三角區域分工和合作大有可為。當前和今后一個時期，我們要準確把握國內外金融業發展的趨勢，認真研究和領會中央關于發展金融業的一系列決策和部署，尤其要利用好上海建設國際金融中心的契機，全面規劃合肥區域金融中心和國際金融后臺服務基地、金融產業園、資本要素大市場等一攬子事宜。要進一步完善政策環境，采取切實的辦法，吸引更多的國內外金融機構來我市設立機構，支持和引導地方金融機構發展壯大，進一步豐富和活躍我市金融市場，營造功能齊全、競爭充分的現代金融組織體系，使我市成為名副其實的資金洼地。要大力發展村鎮銀行、小額貸款公司等新型金融機構，全面探索金融創新。要大力引進國內外會計、律師、評估等與金融核心業務密切相關的各類中介服務機構，發展一批講誠信、有實力的資信評估公司、律師事務所、會計師事務所、審計師事務所和資產評估公司，為金融業的快速發展提供配套服務。
3、加大信貸投放，大力發展資本市場，做大金融資源總量
抓住國家當前執行適度寬松貨幣政策的有利時機，鼓勵銀行積極爭取貸款額度，增加貸款投放，增強對合肥經濟社會發展的支持力度。運用并購貸款和銀團貸款等金融方式，加大對我市基礎設施、重點產業、重大項目建設的支持力度。加強銀企對接，把銀行關注度高的項目和涉及地方發展及民生的項目統籌安排，打包向銀行推薦。鼓勵政策性銀行對自主創新企業的扶持力度，鼓勵商業銀行加大對高新技術企業、科技創新企業的信貸扶持力度。
加強對企業上市工作的組織領導，努力形成各部門協調推進的工作機制。認真研究國家關于穩步發展主板市場、壯大發展中小板市場、加快推出創業板市場、拓展非上市公司代辦股份轉讓試點的各項規定，制定和完善鼓勵企業上市的相關政策，加快企業股份制改造和上市前期準備步伐，盡快形成一批上市企業梯隊乃至上市企業的“合肥板塊”。推動上市公司通過增發、配股等方式進行再融資，拓寬企業直接融資渠道。加大債券發行力度，鼓勵符合條件的企業發行公司債、企業債、短期融資券以及中期票據，爭取發行中小企業集合債。采取兼并重組等方式，深化與上海聯合產權交易所的戰略合作，推進產權交易市場發展，完善產權交易市場功能。設立政府創業投資引導資金，積極發展創業及私募等股權投資基金。研究發揮期貨市場功能，積極推動融資租賃和信托業務發展。培育和發展有信譽、有品牌、有規模的中介機構，為企業上市和發行債券提供服務。
4、推進金融創新，切實解決中小企業融資難
中小企業的發展壯大，對于我市經濟全局具有舉足輕重的作用。要高度重視并制定相關的政策措施，鼓勵各金融機構加強和改善對中小企業的金融服務工作。加強對中小企業融資的政策引導，對為中小企業提供貸款的金融業務進行單獨的業績考核。制定中小企業貸款風險補償制度，完善中小企業融資信用擔保體系建設，加強風險管控能力，以調動金融機構服務中小企業的積極性。支持銀行、保險、擔保等金融機構開展中小企業金融產品創新，鼓勵商業銀行對有擔保的中小企業貸款簡化業務流程，并給予一定的利率優惠。鼓勵銀行建立中小企業金融服務專營機構，認真做好中小企業信貸資金需求調查，加大信貸投放力度，切實解決中小企業發展的資金瓶頸。
5、加強農村金融服務，促進金融與社會主義新農村建設相適應
建設社會主義新農村，離不開金融服務業的強力支持。因此，要進一步健全農村金融體系，不斷豐富農村金融資源，以優質的金融服務，促進農村經濟社會發展。鼓勵和支持金融機構完善縣域業務網點，提高服務質量。制定和完善相關獎勵措施，鼓勵金融機構熱心服務“三農”，力爭縣域新增貸款主要用于當地經濟建設。發揮合肥農村科技商業銀行的重要作用，支持其在農村地區開展各項金融業務，探索和創新農村小額信貸服務的新模式，使其更多的資金用于支持農村經濟建設。抓住銀監會新型農村金融機構擴大試點的契機，積極推進村鎮銀行試點工作，加快發展互助性小額貸款公司和合作型擔保機構，努力構建市場主體多元、布局合理、結構優化、規模適度、功能齊全的農村金融服務體系。發展政策性農業保險業務，總結和推廣長豐縣草莓種植基地開展的“信貸+保險”試點工作，提高農村金融服務水平。
6、加強信用體系建設，不斷優化金融生態環境
金融業的健康快速發展，需要良好信用環境的有力支撐。為此，要高度重視社會誠信的宣傳和教育，完善守信激勵和失信懲戒機制，營造誠信文化，扎實推進“信用合肥”建設。加快聯合征信體系建設步伐，改變目前各自為戰的局面，依托人民銀行信貸征信系統，擴大工商、稅務、法院等部門的信息采集面，逐步統一工商、稅務、銀行等部門信用信息，實現互聯互享。建立多部門工作協調機制，司法機關要積極協助金融機構做好司法收貸工作，嚴厲打擊逃廢債務等不法行為，幫助金融機構維護金融債權，穩定地方金融秩序。成立全市擔保業協會，建立融資性擔保機構監管聯系會議，開展擔保機構信用評級，規范擔保機構與銀行、中小企業的業務合作，為擔保機構創造良好的發展環境。總之，要借助信用約束機制，創造誠實守信、公平有序的金融市場環境，為金融業的穩健經營和業務拓展打下堅實的信用基礎。
設計行業調研報告范文（15篇）篇十五
(一)引子：20xx年以來，工信部等多部委對于新能源汽車的支持政策層出不窮，各地亦快速出臺相應推廣措施。投資人關注：政策大力支持新能源汽車的立意，以及未來是否還有進一步措施。我們認為，投資新能源汽車需要上升到國家能源安全高度，并統籌考慮傳統汽車降油耗帶來的投資機會。
(二)問題：中國原油還能讓汽車業奔跑多久?一邊是中國60%的原油對外依存度，一邊是快速增長的汽車保有量和居高不下的平均油耗。中國已連續5年成為全球第一大汽車消費國，假設單車油耗不變，到20xx年，中國汽車保有量和車用原油量再翻一倍，中國原油對外依存度或超過70%!中國能源結構多煤少油，新能源汽車可降低石油消耗，但考慮到其偏低的銷量占比和普及速度，仍不足以徹底改變中國車用能源結構。
(三)現狀：政策先行，部分整車企業壓力山大。工信部已經基于中國情況，推出了嚴格的油耗評價體系。從20xx年第一階段燃油限制到20xx年即將實施的第三階段，要求整車企業的加權平均油耗不高于6.9l/100km。然而，根據今年5月工信部公布的企業平均油耗情況，20xx年，79家國產車企的油耗達標率僅為72%，25家進口車企中更有近半數未能達標。如果20xx年按第三階段標準嚴格實施，將有更多企業無法達標。我們判斷，未來政策的方向將表現為：1)信息公示，通過媒體和第三方力量推動車企降油耗，2)獎懲并用，不排除類碳排放交易的獎懲方式。
(四)機遇：與其打政策口水仗，不如打技術攻堅戰。與整車企業的窘境相比，優勢零部件企業則各顯身手。我們認為，中國油耗標準提升，將驅動整車和零部件公司在如下領域的研究拓展和投資機會：1)高性能發動機技術(渦輪增壓、缸內直噴、電控燃油噴射等)，2)車身和發動機輕量化技術(鎂鋁合金、高強度塑料、碳纖維等)，3)啟停電機(電池、電機)，4)混合動力汽車(自動變速箱、電池、整車匹配等)，5)新能源汽車(純電動汽車、插電式混合動力及其零部件等)。
(五)挑戰：中國企業(整車+零部件)將面臨法規提升+國際競爭的雙重挑戰。中長期看，如何在滿足不斷提升的法規同時，提升企業自身的國際競爭力和持續研發能力，才是長治久安的唯一路徑。建議關注符合以下標準的公司：1)在細分市場中具有較高市場份額，2)研發投入具備規模且穩健增長，3)附加值相對較高等。
(六)風險因素：汽車行業銷量不達預期;汽車節能技術路線變革;政策推廣、執行力度低于預期。
(七)投資策略：汽車節油降耗關乎國家能源安全，帶來持續投資機會。
中國原油還能讓汽車業奔跑多久?一邊是中國60%的原油對外依存度，一邊是快速增長的汽車保有量和居高不下的平均油耗。中國已連續5年成為全球第一大汽車消費國，假設單車油耗不變，到20xx年，中國汽車保有量和車用原油量再翻一倍，中國原油對外依存度或超過70%!中國能源結構多煤少油，新能源汽車可降低石油消耗，但考慮到其偏低的銷量占比和普及速度，仍不足以改變中國車用能源結構。
企業平均油耗標準是核心考核指標，20xx年乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，20xx年降至5.0升/百公里。根據《節能與新能源汽車產業發展規劃(20xx-2020年)》，20xx年生產的乘用車平均燃料消耗量需要降至6.9升/百公里(第三階段油耗)，到20xx年降至5.0升/百公里(第四階段油耗)。此外，節能乘用車燃料消耗量20xx年要降至5.9升/百公里，20xx年要降至4.5升/百公里。
20xx年國產乘用車企業的油耗達標率僅72%。根據今年5月工信部公布的企業平均油耗情況，20xx年，79家國產車企的油耗達標率僅為72%(不達標的不乏大型國企集團)，25家進口車企中更有近半數未能達標，具體名單詳見附錄1。如果明年按20xx年標準嚴格實施，將有更多企業無法達標。
我們判斷，未來油耗標準嚴格實施概率大。目前業內對于20xx年油耗政策能否嚴格實施的分歧很大。主要擔心在于：外資和合資企業在發動機等先進技術中占優，可以比較輕松的達標;而自主品牌企業可能會因此面臨進一步窘境。然而，事實上，在5月公告的20xx年數據中，長城、吉利、長安等多家自主品牌都是輕松達標。我們判斷，未來政策的方向將表現為：1)信息公示，通過媒體和第三方力量推動車企降油耗，2)獎懲并用，不排除類碳排放交易的獎懲方式。
降低企業平均油耗，需要降低傳統車油耗、發展新能源汽車雙管齊下。
傳統車降耗：根據《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》，輕型汽車燃料消耗量試驗包括城區和城郊循環多個工況(怠速、加速、勻速、減速等)，通過測量不同排放物濃度計算得到燃料消耗量。降低傳統車燃油消耗的主要技術路線包括：
1)高性能發動機，例如渦輪增壓汽油機有望實現7%-12%的燃料消耗;。
2)輕量化，例如通過輕型結構設計及材料替代，可減少5-10%的燃料消耗;。
3)啟停系統，例如啟停技術在綜合工況下有望實現3%-5%的節油率;。
4)混合動力，例如若采用混合動力系統，節油潛力約30%。
新能源汽車：根據《乘用車企業平均燃料消耗量核算辦法》，純電動乘用車、燃料電池乘用車、純電動驅動模式綜合工況續駛里程達到50公里及以上的插電式混合動力乘用車的綜合工況燃料消耗量實際值按零計算，并按5倍數量計入核算基數之和;綜合工況燃料消耗量實際值低于2.8升/100公里(含)的車型(不含純電動、燃料電池乘用車)，按3倍數量計入核算基數之和。企業擴大新能源汽車的生產比例，將有助于降低企業平均燃料消耗量，從而達到企業平均燃料消耗量目標值。
渦輪增壓系統對燃油效率和性能提升均有明顯效果。渦輪增壓是利用發動機排出的廢氣的能量來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。一般而言，加裝廢氣渦輪增壓器后的發動機功率及扭矩要增大20%60%。
國內渦輪增壓器配置率將持續提升，尤其是汽油機渦輪增壓器配置率提升空間巨大。面對與日俱增的環保和能源壓力，內燃機節能減排是大勢所趨。渦輪增壓是內燃機節能減排的有效手段，其中汽油機節油效果5-10%，柴油機節油效果10-20%左右。20xx年我國內燃機渦輪增壓器綜合配置率為6.7%;其中車用柴油機配置率為62%，未來的增長點主要來自于輕卡裝配率提升;而車用汽油機配置率僅5%左右，未來提升空間巨大。
國際市場：渦輪增壓器在國際市場的集中度較高，前五名生產商的市場份額達到84%。目前，國際上從事渦輪增壓器生產的生產商包括：honeywell(霍尼韋爾)、borgwarner(博格華納)、mhi(三菱重工)、ihi(石川島播磨重工業株式會社)、cummin等。20xx年，全球主機配套增壓器需求約在3,300萬臺，美國honeywell公司的增壓器總出貨量占全球市場份額的30%，居行業首位;排名前五位生產商的增壓器出貨量占據了全球市場份額的84%。
國內市場：國際巨頭搶占市場份額，國內龍頭逐步由商用車向乘用車升級。康明斯、霍尼韋爾、博格華納仍是國內最大的渦輪增壓器供應商，外資合計占據市場份額60%左右。國內自主品牌增壓器生產企業呈現一超三強的競爭格局：一超指湖南天雁，三強指康躍科技、濰坊富源、威孚天力。從客戶結構看，自主品牌渦輪增壓器主要供應商用車，而乘用車渦輪增壓器對生產精度、噪聲控制、電子控制元器件的要求更高，國內生產廠家仍處于研發探索階段。目前，湖南天雁、康躍科技等龍頭公司已具備一定技術實力，未來有望在汽油機增壓器領域取得突破。
建議關注渦輪增壓器企業的投資機會。目前國內渦輪增壓器企業主要集中于商用車領域，未來若能有效突破乘用車市場，成長空間大。
汽車輕量化對燃油效率提升的貢獻明顯。據工信部的油耗公告，按照不同車輛綜合工況的油耗水平擬合結果為：汽車重量每降低100千克，可節約百公里油耗約0.28升。在實際使用中，相關研究顯示：若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%，減少二氧化碳排放約50克/公里;汽車整備質量每減少100千克，百公里油耗可降低0.3-0.6升。
針對車身、動力系統及底盤系統的替代材料使用是目前最主要的輕量化手段。車身、動力及傳動系統、底盤和懸掛系統是汽車整備質量上的三個最主要組成部分，分別約占整車質量的1/4左右。在保證功能和安全性的基礎上，用密度更小的材料代替原有材料，是目前最有效的輕量化手段。例如，在汽車車身和底盤結構上，汽車廠商大量應用高強度鋼等材料，在提高車身和底盤強度的同時降低了車身質量;發動機的制造利用輕質合金如鎂、鋁合金代替鑄鐵，減輕了發動機質量，同時獲得了更好的發動機性能;絕大部分車型都開始將各種輕質材料引入汽車內外飾，既提升了汽車檔次，又減少了內飾耗材和重量。
汽車車身：高強度鋼板是當前主流，碳纖維材料在f1及超級跑車中已有應用。轎車車身占轎車自重的30%，高強度鋼板厚度分別減少0.05、0.1和0.15mm時，車身減重分別為6%、12%和18%。而從成本方面考慮，一般的高強度鋼板單件均價相比普通鋼板件高10%-25%，而零件厚度可以比普通鋼板減薄10%-20%，因此在汽車上使用高強度鋼板成本基本不變。碳纖維車身質量輕、強度高，技術優勢明顯，但由于成本較高，目前仍主要應用于賽車和跑車上，例如瑞典超級跑車柯尼塞格(koenigseggccxr)采用了輕量化的全碳纖維車身鋼制副車架，全車凈重僅1180公斤。寶馬將碳纖維作為公司輕量化的主要技術研發方向，目前已推出的寶馬i3和i8采用了大量碳纖維材料，預計在未來1-2年內將實現純碳纖維輪轂、方向盤等部件的量產，并逐漸應用到更多車型上。
發動機：鋁制材料處于普及進程中，鎂鋁合金有望大規模應用。鋁制發動機質量輕，散熱性能好，鋁合金等鋁制材料逐漸被廣泛應用于轎車發動機。市場上絕大部分的發動機缸蓋都已經是鋁合金材料，部分轎車發動機為全鋁發動機，相比同等排量鑄鐵發動機，使用鋁缸體的發動機能減輕20kg左右的重量。鋁制發動機占比提升，將拉動氣缸套銷量的快速提升，中原內配作為全球最大的氣缸套企業將明顯受益。寶馬目前大部分發動機都采用了其獨創的鎂鋁合金材料技術，最具代表性的是寶馬的3.0l直列六缸發動機。鎂鋁合金材料的使用使得該發動機在原有全鋁發動機的基礎上發動機重量降低了30%，僅重161kg，而輸出功率卻提高了12%，油耗也有所下降。
內外飾：塑料材料在汽車行業中的應用前景廣泛看好。塑料應用的最大優勢在于輕，其比重不超過2.0，而輕量化中常用的鋁材質的比重為2.7。以塑帶鋼是外裝飾件材料選擇的一大的趨勢，主要部件有保險杠、擋泥板、車輪罩、導流板等;而汽車的內飾上塑料應用更多，儀表板、車門內板、副儀表板、雜物箱蓋、坐椅、后護板等使用的都是塑料。中國的塑料材料在汽車行業的應用尚處于初級階段，應用量與進口轎車還有很大差距。在歐洲，車用塑料重量基本上要占到車重的20%左右，在德國平均每輛轎車使用塑料重量達300kg，占汽車自重22%。我國自主品牌轎車單車塑料的平均使用量為78kg，僅占汽車自重的5%-10%。
汽車輪轂：鋁制車輪逐步替代鋼輪是大勢所趨，未來成長空間廣闊。鋁合金輪轂四大優勢：1)重量輕，平均每只比同尺寸鋼輪轂輕兩公斤左右，減少起步和加速時的阻力，節油效果更好;2)散熱性好，降低爆胎隱患，提高安全性;3)精度高，失圓度及不平衡重較小，以及彈性模數小，所以抗震性能更好;4)更美觀，后期拋光和電鍍工藝使其能制造出更美觀多變的外形。綜上所述，鋁合金車輪逐步替代鋼輪是大勢所趨，未來市場空間廣闊。
建議關注國內布局鋁、鎂、碳纖維等輕量化業務的零部件企業。
發動機啟停技術在綜合工況下有望實現3%-5%的節油率，實際節油情況與消費者使用情況、路況等綜合因素有關。發動機啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。啟停系統綜合工況下有望實現3%-5%的節油率。但啟停系統實際節油效果需要綜合考慮消費者使用習慣、路況等因素。尤其是在中國路況過于擁堵的情況下，頻繁啟停可能會降低消費者使用體驗。
啟停系統目前國內車型配套率低，預計未來滲透率有望大幅提升，市場空間約200億元。啟停系統目前在歐美市場的裝配比例達到30%-50%，但目前國內的配套比例仍很低，主要集中在豪華品牌的寶馬、奔馳、奧迪車型上。隨著啟停系統向中端車型的普及，例如大眾的帕薩特、高爾夫，馬自達的cx-5、鈴木的鋒馭、吉利的ec7等，預計未來裝配率有望大幅提升。按照30%-50%的滲透率，每套20xx元左右的成本進行測算，對應市場空間約200億元。
啟停系統按照技術路線，可以劃分為：分離式起動機/發電機啟停系統(博世)、集成起動機/發電機啟停系統(法雷奧)、siss智能啟停系統(馬自達)等。
分離式起動機/發電機啟停系統：該系統應用較為常見，起動機和發電機獨立設計，其余構成還包括增強型電池(一般采用agm電池)、集成起動/停止協調程序的發動機ecu和傳感器等。博世是該種啟停系統的主流供應商，搭載車型包括寶馬1/3/5系、x3，大眾帕薩特、高爾夫，奔馳a/b/c/e系列(部分)，奧迪a6、a8，雷諾megane，歐寶corsa、astra等。
集成起動機/發電機啟停系統：法雷奧i-start系統電控裝置集成在發電機內部，在遇紅燈停車時發動機停轉，掛檔或松開制動踏板汽車會立即自動啟動發動機。該系統最初應用于psa的e-hdi車型上，預計未來將配備于10余個汽車制造商的50款車型，法國psa集團、奔馳及smart是法雷奧啟停系統的主要客戶。
siss智能啟停系統(馬自達)：該系統通過在氣缸內燃料燃燒產生的膨脹力和起動機輔助作用共同起動發動機的，起動速度更快。目前已用于日本市場銷售的mazda2、mazda3和mazda6部分車型上。
目前啟停系統主要由博世、法雷奧等海外零部件巨頭把控，建議關注能夠提供相應部件的自主零部件企業。
混合動力有望實現15%-50%的節油潛力。混合動力可劃分為輕混合動力系統、輔助混合動力系統(中混)、深度混合動力系統，分別有望實現15%、30%、50%的節油潛力。如果采用插電式混合動力，則有望實現80%以上的節油潛力。
混合動力汽車全球年銷量規模約160萬輛，豐田、本田具有明顯競爭優勢。20xx年全球混合動力汽車銷售160萬輛，分品牌看，豐田、本田、雷克薩斯三個品牌的市場份額分別為65%、11%、6%，具有明顯競爭優勢。
目前中國在售混合動力車型主要是豐田的凱美瑞(混動版)和普銳斯，長安、吉利等自主產品有望逐步跟進。20xx年凱美瑞(混動版)、普銳斯分別銷售5547輛、513輛。自主品牌方面，長安汽車、吉利汽車的混合動力車型有望今年四季度上市，逐步跟進。
預計20xx年豐田、本田將在中國實現混合動力總成的國產化，加大混合動力的推廣力度。根據豐田的云動中國計劃，20xx年將實現搭載國產混合動力總成的車型在一汽豐田、廣汽豐田實現批量化國產，未來實現新能源車型在豐田整體銷售中占據20%的份額。近期，豐田首個海外cvt工廠在江蘇常熟投產，設計產能24萬臺。cvt作為豐田混合動力的關鍵技術，將為豐田在華推廣國產混合動力車提供鋪墊。
混合動力技術主要掌握在豐田、本田等日系車企，吉利汽車通過多年探索，有望獲得突破。cvt變速箱是混合動力的主要技術瓶頸，目前主要掌握在豐田、本田等日系車企手中。吉利汽車通過多年探索，尤其是借助收購dsi，以及沃爾沃技術平臺，預計混合動力技術有望取得突破。預計今年底吉利有望推出帝豪ec7混動版車型，該車采用1.8l發動機加雙電機驅動模式，具有純電行駛、快速啟停、制動能量回收、混合動力行駛等功能，綜合油耗低于5升，節油率超過35%。
建議關注受益于豐田混合動力總成國產的科力遠、廣汽集團，以及近期有望推出混合動力新車型的長安汽車、吉利汽車。科力遠通過收購湘南工廠，成為全球掌握動力鎳氫電池的三個企業之一，并和豐田成立了科力美合資公司，將為豐田國產混動動力提供電池。廣汽集團是豐田在華主要合作伙伴，目前在售混合動力車型為凱美瑞(混動版)，預計20xx年還將推出雷凌(混動版)，將明顯受益于混合動力總成國產化帶來的成本下降。長安汽車、吉利汽車預計四季度將推出自主研發的混合動力車型，有望實現技術突破。
確定的50萬輛，仍存不確定性的500萬輛。根據《節能與新能源汽車產業發展規劃(20122020年)》，爭取到20xx年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到50萬輛，到20xx年超過500萬輛。我們認為，20xx年50萬輛的目標有望大概率實現，存在不確定性的500萬輛則更多取決于技術進步和成本下降。
新能源汽車進入銷量快速增長期，預計20xx/15年銷量分別達到6萬輛/40萬輛量級，完成50萬輛推廣目標。我們認為，受益于：1)外部推廣政策力度的不斷加強;2)自身產品可靠性、新品投放速度快速提升等兩重因素的共同驅動，新能源汽車的銷量進入快速增長期，預計20xx年、20xx年的銷量分別達到6萬輛、40萬輛的量級(20xx年：1.7萬輛)。
新能源汽車月度銷量呈現加速態勢，預計年底有望達到月銷萬輛的水平。今年上半年新能源汽車累計銷售2.1萬輛，已經超過去年全年的1.7萬輛，而且月度銷量呈現加速態勢，其中6月單月銷量已經超過6000輛，預計年底有望達到月銷萬輛的水平。
可能超預期的500萬。我們認為，依托百億量級的補貼，50萬輛的推廣目標有望大概率實現;500萬輛的目標則取決于技術進步和成本下降。現階段新能源汽車正經歷從2萬輛到50萬輛的過程，上游電池、電機等零部件受益更為明顯。未來如果技術進步能夠驅動電動車成本進一步下降，在補貼政策退出后仍能保持產品的經濟性、可靠性、穩定性，預計新能源汽車將有望實現從50萬輛到500萬輛的成長過程。在此過程中，整車企業的盈利彈性將逐步顯現，但該階段存在較大的不確定性。
新能源汽車是貫穿n年的投資機會，正逐漸經歷由事件驅動向政策驅動，進而向基本面驅動轉變的過程。對于確定的50萬輛投資機會而言，上游零部件的機會大于下游整車公司，建議關注：1)上游零部件，2)下游整車。
宏觀經濟增速放緩，導致汽車行業銷量不達預期;。
節能汽車、新能源汽車技術路線變革，導致企業前期大量的研發投入作廢，拖累企業盈利;。
企業平均油耗標準考核力度低于預期，導致企業節能減排、技術升級動力下降;。
新能源汽車推廣力度低于預期，導致新能源汽車銷量不達預期等。
我國目前原油對外依存度已經接近60%，而且我國已經連續5年成為全球第一大汽車市場。若單車油耗不變，到20xx年，我國汽車保有量和車用原油量將再番一倍，原油對外依存度或超過70%。因此，降低石油對外依存度已經成為保障國家能源安全的核心因素。企業平均油耗是降低汽車油耗的核心指標，根據產業發展規劃，到20xx年需要降至每百公里6.9升，20xx年降至5.0升，對于整車廠和零部件企業都是機遇與挑戰并存。
我們認為，油耗標準的提升，將驅動整車和零部件企業加大如下領域的投入，并帶來相應的投資機會：1)高性能發動機技術(渦輪增壓、缸內直噴、電控燃油噴射等)，2)車身和發動機輕量化技術(鎂鋁合金、高強度塑料、碳纖維等)，3)怠速啟停電機(電池、電機)，4)混合動力汽車(自動變速箱、電池、整車匹配等)，5)新能源汽車(純電動汽車、插電式混合動力及其零部件等)。各細分領域的投資標的請參見表6。
汽車節油降耗關乎國家能源安全，帶來持續投資機會。綜合考慮市場份額、盈利能力、企業競爭力等因素。