讀后感是讀完一本書或者一篇文章后，對(duì)其中觸動(dòng)心靈和思考的內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)和評(píng)價(jià)的一種表達(dá)方式。滿紙荒唐言，無(wú)一字是真的。那么在這片喧囂的文字海洋中，下面幾篇讀后感是不是可以給你一絲思考的線索？
讀詹天佑有感讀后感（精選15篇）篇一
從北京到張家口的鐵路長(zhǎng)200千米，是聯(lián)結(jié)華北和西北的交通要道。當(dāng)時(shí)，清政府剛提出修筑的計(jì)劃，一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來(lái)阻撓。他們最后決定：清政府如果用本國(guó)的工程師來(lái)修筑鐵路，他們就不再過(guò)問(wèn)。1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的這段鐵路。詹天佑憑著頑強(qiáng)的毅力、愛(ài)國(guó)的精神和智慧，把京張鐵路順利修筑成功。
讀完文章，我不禁對(duì)詹天佑的愛(ài)國(guó)精神感到佩服。（讀后感）。
當(dāng)我讀到“詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)”時(shí)，我體會(huì)到了詹天佑那強(qiáng)烈的愛(ài)國(guó)之情。這也說(shuō)明了詹天佑堅(jiān)定的決心和頑強(qiáng)的毅力。在生活中，許多人面對(duì)困難，就知難而退，并不是知難而進(jìn)。
塞外常常狂風(fēng)怒號(hào)，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)，可是，詹天佑卻堅(jiān)持在野外工作。從這些句子中，我們可以看出當(dāng)時(shí)的環(huán)境是多么惡劣，而詹天佑卻憑著那一心為國(guó)爭(zhēng)光的`精神，克服了困難。
在修筑居庸關(guān)和八達(dá)嶺這兩條隧道時(shí)，詹天佑用自己的智慧，采用了前人沒(méi)有用過(guò)的辦法。這些事，給了那些藐視中國(guó)的外國(guó)人一個(gè)忠告：中國(guó)人不是弱小的，中國(guó)人有著無(wú)窮的智慧。
今天的中國(guó)，已不是當(dāng)時(shí)的中國(guó)，我們不用再忍受“東亞病夫”的屈辱。從二零零一年北京申奧成功到二零零八年的北京奧運(yùn)會(huì)；從神州飛天到嫦娥二號(hào)發(fā)射成功……這些事，都向世人證明了中國(guó)是強(qiáng)大的。
讀詹天佑有感讀后感（精選15篇）篇二
這幾天，我從書店買回來(lái)一本《中華功德人物故事》，這本書里的故事十分有趣，有黃繼光、詹天佑、朱德……其中，我最敬佩的是詹天佑修京張鐵路的故事了。（所讀之書）。
199月，詹天佑任修京張鐵路總指揮，對(duì)全部人員要求嚴(yán)格、精準(zhǔn)，絕對(duì)不能出現(xiàn)“差不多”等詞。詹天佑以身作則，親率工程隊(duì)勘測(cè)定線，歷經(jīng)各種困難，克服了資金不足、機(jī)器短缺、技術(shù)力量薄弱等等困難。這些困難中最大的困難就是在修建從南口到八達(dá)嶺岔道城的管溝段鐵路，因地形陡峭，為了克服高度差，他巧妙采取了用“人”字形路線上山，緩沖坡度。詹天佑所發(fā)明的人字形鐵路已經(jīng)成為一件舉世矚目的.偉大工程。（引――簡(jiǎn)練、準(zhǔn)確，有針對(duì)性引述材料，交代感想從何而來(lái)，并為后面的議論作好鋪墊。）。
詹天佑不但鼓勵(lì)大家，還親力親為帶領(lǐng)工人沒(méi)白天沒(méi)黑夜的工作，就這樣在19，提前4年完成了京張鐵路這項(xiàng)偉大的工程，給外國(guó)工程師一個(gè)有力的回?fù)簦阼F的事實(shí)面前，先前諷刺我們的外國(guó)人也不得不折服。京張鐵路是中國(guó)人自行設(shè)計(jì)和施工的第一條鐵路，是中國(guó)人民和工程技術(shù)界的光榮。曾經(jīng)這些技術(shù)總是靠外國(guó)人，詹天佑讓全世界知道了，我們要靠自己克服困難，讓祖國(guó)強(qiáng)大。（議――分析、提煉，明確表述出來(lái)，亮明感點(diǎn)。）。
讀完后，我的心里五味雜陳，想想自己做什么事都缺少毅力，所以好多事就不會(huì)成功。難做的事能避則避，能拖則拖，總是明日復(fù)明日，要是詹天佑也是這樣，能提前4年完工嗎？也許今天也看不到京張鐵路，正是由于詹天佑胸懷天下的大境界，使他在重重困難前勇往直前。我也要放大自己的胸懷，把那些困難踩在腳下，成為成長(zhǎng)路上的基石和臺(tái)階。（聯(lián)――由此及彼聯(lián)系現(xiàn)實(shí)中的種種問(wèn)題，呼應(yīng)引的內(nèi)容，使它們聯(lián)系起來(lái)。）。
古語(yǔ)：“達(dá)則兼濟(jì)天下，窮則獨(dú)善其身。”我們要做頂天立地的人，做對(duì)社會(huì)有用的人。（結(jié)――升華感點(diǎn)，有力結(jié)尾。）。
評(píng)語(yǔ)：
讀書破萬(wàn)卷，下筆如有神。好文章來(lái)自胸中的智慧資糧，這些資糧的源泉來(lái)自于閱讀的吸收和感悟。
讀詹天佑有感讀后感（精選15篇）篇三
詹天佑是位杰出的愛(ài)國(guó)工程師。從北京到張家口的鐵路長(zhǎng)200千米，是聯(lián)絡(luò)華北和西北的交通要道。在計(jì)劃修筑京張鐵路的過(guò)程中，帝國(guó)主義者阻撓和要挾，以及任命詹天佑為總工程師后國(guó)內(nèi)外的反應(yīng)。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開(kāi)始勘測(cè)線路。塞外常常狂風(fēng)怒號(hào)，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測(cè)路線；晚上，他就在油燈下繪圖、計(jì)算。為了尋找一條合適的線路，他常常請(qǐng)教當(dāng)?shù)剞r(nóng)民。遇到困難，他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國(guó)人的譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師失去信心。在詹天佑的努力下，高度的智慧下，終于竣工了，不但不滿四年，還比計(jì)劃提早了兩年。得知消息后，這件事給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>
我們一開(kāi)始說(shuō)要修著一條鐵路，帝國(guó)主義者就跑出來(lái)阻撓：“我們不同意你們修，要修也可以，但必須要用你們自己的工程師才行。”
1905年，詹天佑毅然接受了任務(wù)。詹天佑夜以繼日的工作，遇到困難，他總會(huì)想：這是我們自己修筑的鐵路，一定要修好，為國(guó)爭(zhēng)一口氣。鐵路經(jīng)過(guò)很多高山，必須要開(kāi)鑿隧道，居庸關(guān)山勢(shì)高，巖層厚，他采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的方法；八達(dá)嶺長(zhǎng)一千多米，他們采用中部鑿井法，把工期縮短了一半。青龍橋坡度大，詹天佑決定采用兩個(gè)后車頭，設(shè)計(jì)了“人”字型線路，這樣就省力多了。
看到了嗎？這就是我們的愛(ài)國(guó)工程師，他不怕困難，也不怕嘲笑頂著各種壓力，接受了這個(gè)任務(wù)。他這種精神，非常值得大家學(xué)習(xí)。
詹天佑先生的形象深深地印在我的腦海里。為了祖國(guó)，他毅然堅(jiān)決地接受了任務(wù)。無(wú)論是在多么危險(xiǎn)的條件下，無(wú)論是在多么惡劣的環(huán)境下，他都是奮不顧身，即使是犧牲自己的生命也在所不惜。也是因?yàn)樗@種愛(ài)國(guó)的精神，奮不顧身的行為，努力的作為，最終取得了成功！
讀詹天佑有感讀后感（精選15篇）篇四
認(rèn)真品味一部名著后，大家一定都收獲不少，為此需要認(rèn)真地寫一寫讀后感了。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？以下是小編收集整理的讀詹天佑有感，歡迎大家分享。
那是因?yàn)椤墩蔡煊印愤@篇課文讓我的心久久不能平靜。
作為一位杰出的工程師，我想大多數(shù)的人都會(huì)去國(guó)外深造，因?yàn)槟怯酶邪l(fā)展前途。名譽(yù)，地位，財(cái)富更是唾手可得，沒(méi)準(zhǔn)還能成為百萬(wàn)富翁。可他卻留在了中國(guó)，并且做了一位愛(ài)國(guó)人士。在這時(shí)，我不禁暗暗的佩服詹天佑。當(dāng)讀到詹天佑背著外國(guó)人的的嘲笑和困難重重是卻毅然接受時(shí)我才真正明白什么是“忍辱負(fù)重”。雖然國(guó)人說(shuō)這一回可爭(zhēng)了口氣，但對(duì)詹天佑來(lái)說(shuō)，這在他心里且是一種很大的`壓力，然而大家對(duì)他寄予的厚望，成了他接受任務(wù)的動(dòng)力，這可見(jiàn)他對(duì)祖國(guó)的愛(ài)是發(fā)自胸膛中那個(gè)真摯的赤子之心，也是對(duì)自己能力的一種把握和自信。
終于，“皇天不負(fù)有心人”。京張鐵路不滿四年就全線竣工了，這一壯舉給了那些趾高氣揚(yáng)的帝國(guó)主義者一個(gè)有了的回?fù)簟Ｎ蚁嘈耪蔡煊釉谶@是也會(huì)發(fā)在內(nèi)心的微笑。他熱淚盈眶的想：這條鐵路是無(wú)法洗刷祖國(guó)母親的百年污濁，我一定要設(shè)計(jì)更多的鐵路，貢獻(xiàn)給祖國(guó)和人民。
在現(xiàn)實(shí)生活中肯定有很多愛(ài)國(guó)人士，為了祖國(guó)，他們?cè)敢夥瞰I(xiàn)，甚至獻(xiàn)出自己寶貴的生命。可能有些人認(rèn)為我們上大學(xué)是為了以后有個(gè)好工作、好家庭，自己能安享晚年。但你想過(guò)嗎?歷史的愛(ài)國(guó)人物拋頭顱、灑熱血，為的就是下一代和平生活，而我們只是為自己、自己管自己，我相信那些英雄在天之靈看到我們只為自己一己之私，絕對(duì)會(huì)心寒。
我們遠(yuǎn)離了過(guò)去、遠(yuǎn)離了戰(zhàn)爭(zhēng)、遠(yuǎn)離了殺戳，難道我們也遠(yuǎn)離了愛(ài)國(guó)主義嗎?可我們又來(lái)到一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，這里沒(méi)有血雨腥風(fēng)，我們的知識(shí)就是就是我們的武器，我們要以知識(shí)的力量戰(zhàn)勝曾經(jīng)的所謂的“帝國(guó)主義”。什么“東亞共榮”，什么“王道樂(lè)土”都是他們謊言的面具。魯迅曾說(shuō);“唯有民魂是值得寶貴的，唯有他發(fā)揚(yáng)起來(lái)，中國(guó)才有真進(jìn)步。”一個(gè)人在困難和挫折面前是永不屈服的，氣節(jié)是要在精神建筑的，一個(gè)人要是沒(méi)有了氣節(jié)，和“行尸走肉”又有什么區(qū)別呢?想想那些愛(ài)國(guó)人物，如果說(shuō)大海是最深的，那他們對(duì)祖國(guó)的愛(ài)比海更深;如果說(shuō)石頭是最硬的，那他們對(duì)祖國(guó)的愛(ài)比石更堅(jiān)。
生命的價(jià)值在于奉獻(xiàn)，那些英雄正式做到了這一點(diǎn)，他們的氣節(jié)頂天立地。我們之所以坐在這里，一個(gè)高尚的理由，那就是讓祖國(guó)在世界的舞臺(tái)上立于不敗之地。
讀詹天佑有感讀后感（精選15篇）篇五
今天我讀了《詹天佑》這篇課文，主要講192017年，清政府提出由本國(guó)工程人員獨(dú)立修筑鐵路干線“京張鐵路”。詹天佑為了不讓中國(guó)丟臉，接受了修筑鐵路的任務(wù)。
在勘測(cè)線路的過(guò)程中，詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員說(shuō)：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)馬虎，大概、差不多這類話不應(yīng)該出自工程人員之口，”遇到困難，他總是想要把這條鐵路修好，否則，不但惹外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)工程師丟掉信心。
在開(kāi)鑿居庸關(guān)隧道時(shí)，山頂泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，詹天佑帶頭挑著水桶去排水。詹天佑為了尋找一條合適的線路，他常常請(qǐng)來(lái)當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛(ài)國(guó)，為祖國(guó)做出貢獻(xiàn)，要有勇于實(shí)踐、具有創(chuàng)新的精神，做事要一絲不茍。我為中國(guó)有詹天佑這樣的工程師感到驕傲!
讀詹天佑有感讀后感（精選15篇）篇六
《詹天佑》一文描寫了在192017年清政府提出由本國(guó)工程人員獨(dú)立修筑鐵路干線“京張鐵路”。在英，俄等多數(shù)帝國(guó)主義國(guó)家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑“京張鐵路”的艱巨任務(wù)。
在勘測(cè)過(guò)程中，詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員，記述第一個(gè)有要求精密，不能有一點(diǎn)兒模糊和輕率。“大概”，\\\"差不多\\\"這類說(shuō)法不能出自工程人員之口。遇到困難，他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好，否則不但而那些外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程失掉信心。他總是把這句話作為前進(jìn)的動(dòng)力，所以，他遇到困難總是毫不畏懼，這讓我十分的敬佩他。
在山勢(shì)高，巖層厚的居庸關(guān)開(kāi)鑿隧道時(shí)，山頂?shù)娜淼赖诐B，詹天佑身先士率，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開(kāi)工地。他的品格讓我佩服。
詹天佑對(duì)全線工程提出“花錢少，質(zhì)量好，完工快”這三項(xiàng)要求京張鐵路經(jīng)過(guò)工人們的艱苦奮斗，終于在192017年9月全線通車，比原來(lái)的計(jì)劃提早了兩年，工程費(fèi)用只是那些帝國(guó)主義國(guó)家估價(jià)的五分之一。他為我們中國(guó)人爭(zhēng)了一口氣!
文中的一句句話語(yǔ)，一個(gè)個(gè)片段，充分表達(dá)了詹天佑對(duì)工程的負(fù)責(zé)，他身先士率的精神和一顆火熱愛(ài)國(guó)之心，值得我們少年兒童敬仰。
再想想我們自己，如果在學(xué)習(xí)生活中遇到困難時(shí)，也想詹天佑那樣有毅力，不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務(wù)和學(xué)不會(huì)的知識(shí)呢?如果我們也想詹天佑那樣一心為國(guó)家，一心為集體，我們的身邊會(huì)有很多很多的活雷鋒。如果我們?cè)趯W(xué)習(xí)中也想詹天佑那樣一絲不茍，就不會(huì)因?yàn)榇中亩霈F(xiàn)的錯(cuò)誤。
雖然我們不能像詹天佑那樣偉大的業(yè)績(jī)，但我們要學(xué)他的精神和品質(zhì)。讓“中國(guó)近代之父”—詹天佑的偉大事跡和他那不屈不饒、身先士率的精神，一代代流傳出去。
讀詹天佑有感讀后感（精選15篇）篇七
詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師，從北京到張家口的這一段鐵路，就是在他的主持下修筑成功的。
京張鐵路是我國(guó)人民自己設(shè)計(jì)修筑的第一條鐵路干線。詹天佑回國(guó)后，滿腔熱情地把自己在國(guó)外所學(xué)的知識(shí)本領(lǐng)毫無(wú)保留地全部貢獻(xiàn)給了祖國(guó)的鐵路建設(shè)事業(yè)。為此，清政府還任命他為鐵路建設(shè)的總工程師。在修筑鐵路的過(guò)程中，詹天佑遇到了種種困難，并且外國(guó)人還嘲笑他，說(shuō)他無(wú)論如何是完成不了這項(xiàng)任務(wù)的。可是困難和嘲笑絲毫動(dòng)搖不了詹天佑修筑鐵路的雄心壯志，面對(duì)困難他仍是不放棄，一直努力地工作著。終于在不到4年的時(shí)間里，在詹天佑的帶領(lǐng)下，京張鐵路就全線竣工了。這可真是一項(xiàng)非常偉大的工程啊！
所以，我們一定要學(xué)習(xí)詹天佑身上那種堅(jiān)持不懈，不怕困難、挫折的精神，以他為榜樣。因此，我們一定要好好學(xué)習(xí)，長(zhǎng)大才能為祖國(guó)作出自己的貢獻(xiàn)！
讀詹天佑有感讀后感（精選15篇）篇八
那一天，我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完。
這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修筑的，說(shuō)明了詹天佑是個(gè)杰出的愛(ài)國(guó)工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊！
“遇到困難，他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好；否則，不但惹外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心。”讀著讀著，我不由地贊嘆，多愛(ài)國(guó)的詹天佑啊！他那強(qiáng)烈的愛(ài)國(guó)心是無(wú)法用文字表達(dá)出來(lái)的。在有困難時(shí)，他居然還想著國(guó)家，想著要為祖國(guó)爭(zhēng)光。他對(duì)工作極端負(fù)責(zé)，要不，他怎么會(huì)提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？詹天佑不但有對(duì)工作一絲不茍的態(tài)度，而且還有創(chuàng)新精神。從他設(shè)計(jì)的一種“人”字形線路就可以看出。詹天佑的創(chuàng)新精神來(lái)源于實(shí)踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎？在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學(xué)習(xí)上或工作上。那些勤奮的人即使沒(méi)有聰明的人那樣聰明，但只要有堅(jiān)強(qiáng)的意志，不斷地努力，一定會(huì)趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在于勤奮”嗎？我們還要多實(shí)踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時(shí)候，我們就會(huì)像詹天佑一樣，有創(chuàng)新的精神！詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛(ài)國(guó)，為祖國(guó)作出貢獻(xiàn)，要有勇于實(shí)踐，創(chuàng)新的精神，做事要一絲不茍。我為中國(guó)有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！讀《詹天佑》有感感謝上天造就了人類，但人又有很多種：有偉人、好人、壞人……而且每個(gè)人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就是像詹天佑這樣的人。而且我也會(huì)努力做一個(gè)像詹天佑一樣的人。今天上語(yǔ)文課時(shí)，我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文。從我讀完這篇課文開(kāi)始，一種敬意從我的.心里由然而起。我敬佩他是因?yàn)樗慌吕щy；我敬佩他是因?yàn)樗慌鲁靶Γ晃揖磁逅且驗(yàn)樗穆斆鞑胖恰胫罏槭裁次疫@么敬佩他嗎？下面就請(qǐng)聽(tīng)我慢慢道來(lái)。《詹天佑》這篇課文主要講的是：詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。在這之前，清政府剛提出修筑的計(jì)劃，一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來(lái)阻撓，他們都想進(jìn)一步控制我國(guó)的北部。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。白天，他攀山越嶺勘測(cè)線路。晚上，就在油燈下繪圖、計(jì)算。他還用自己的智慧打通了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道。并且設(shè)計(jì)了“人”字型線路。詹天佑這個(gè)有著豐功偉績(jī)的杰出的愛(ài)國(guó)的工程師，他遇到困難總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但若那些外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進(jìn)的動(dòng)力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。
讀詹天佑有感讀后感（精選15篇）篇九
讀了《詹天佑》這篇課文，使我心潮起伏。
《詹天佑》這篇課文主要寫的是：清朝政府剛提出修筑鐵路的計(jì)劃，一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來(lái)阻撓，想進(jìn)一步控制我國(guó)北部，事情持續(xù)了好久。最后他們提出一個(gè)條件：清政府如果用本國(guó)的工程師來(lái)修筑鐵路，他們就不再過(guò)問(wèn)。他們以為中國(guó)沒(méi)有能完成修筑鐵路人才。
一個(gè)重大的消息是：1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路。這一消息全國(guó)轟動(dòng)，帝國(guó)主義者卻認(rèn)為這是個(gè)笑話。甚至有一家外國(guó)報(bào)紙輕蔑地說(shuō)：“能在南口以北修筑鐵路的中國(guó)工程師還沒(méi)有出世呢。”他們?nèi)绱诵】次覀冎袊?guó)的實(shí)力。
但是詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作，遇到困難他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國(guó)人譏笑。還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心，京張鐵路不滿四年竣工，這大大長(zhǎng)了中國(guó)人的志氣，還滅了帝國(guó)主義的威風(fēng)。
這篇文章給我的感受是：詹天佑作為總工程師帶著學(xué)生和工人完成了第一條完全由我國(guó)設(shè)計(jì)成功的鐵路干線，詹天佑不怕困難也不怕那些帝國(guó)主義的譏笑，詹天佑通過(guò)自己和團(tuán)隊(duì)的堅(jiān)持與努力，克服了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條最艱巨的隧道，創(chuàng)造性地想出了兩端鑿進(jìn)法和中部鑿井法，在經(jīng)過(guò)青龍橋附近，坡度特別大，詹天佑順著山勢(shì)，設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路，解決了上坡難的大問(wèn)題。
想想我自己以前，一做作業(yè)就不想做，一會(huì)兒看電視、一會(huì)兒玩筆，坐在書桌前就是磨洋工，時(shí)間是過(guò)去了，作業(yè)卻做不完，其實(shí)我也怕，學(xué)習(xí)本就是學(xué)生自己最基本的事。今天學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文，我一定要以他為我的榜樣，學(xué)習(xí)他堅(jiān)持不懈和不怕困難的精神，從他身上我真正明白：做一件事就要認(rèn)真的完成，我一定要向詹天佑一樣，不怕困難，也不怕譏笑，把自己的事情做得最好，做一個(gè)合格的小學(xué)生！（邱寶兒）。
讀詹天佑有感讀后感（精選15篇）篇十
讀了詹天佑以后里面寫著，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，依然接受了任，馬上勘測(cè)線路，那里要開(kāi)山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過(guò)勘測(cè)，進(jìn)行周蜜計(jì)算。詹天佑常勉勵(lì)工作人員，說(shuō)：“我們工作首先要精密，不能有一點(diǎn)馬虎。”
讀了這篇文章以后，我懂得了詹天佑是個(gè)勞動(dòng)人，我要向他學(xué)習(xí)，長(zhǎng)大以后我也要當(dāng)一個(gè)恩愛(ài)勞動(dòng)的人。
讀詹天佑有感讀后感（精選15篇）篇十一
我懷著崇敬的心情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我被他認(rèn)真工作的態(tài)度和他不怕吃苦的精神所感動(dòng)。這篇文章主要講的內(nèi)容是：當(dāng)清政府提出要修筑京張鐵路時(shí)，一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來(lái)阻撓，在層層壓力下，詹天佑憑借杰出的.才干和堅(jiān)韌的毅力依然接受了這項(xiàng)任務(wù)。不管是天氣多么寒冷與酷熱，他總是在第一線工作，白天他攀山越嶺，勘測(cè)線路。晚上他在煤油燈下繪圖，計(jì)算。此外，他還是用聰明才學(xué)設(shè)計(jì)了“居庸關(guān)”“八達(dá)嶺”和“人字型”的路線。
回頭想想我們，像身處溫室的花朵。但是我們卻沒(méi)有像詹天佑一樣堅(jiān)韌的毅力，和不怕吃苦的精神，每當(dāng)生活上遇到困難，只懂得退縮躲避，而不去想辦法去解決。所以詹天佑那種堅(jiān)持不懈，堅(jiān)韌的毅力和為祖國(guó)無(wú)私奉獻(xiàn)的精神值得我們學(xué)習(xí)！
讀詹天佑有感讀后感（精選15篇）篇十二
星期四，我們學(xué)習(xí)了第二單元的第一課——《詹天佑》這篇文章使我深受感動(dòng)。
詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師，從北京到張家口這段長(zhǎng)約2o2千米的鐵路，最早就是在他的主持下修筑成功的，這條鐵路是在滿是高山深澗，懸崖峭壁的條件下建造而成的，在當(dāng)時(shí)帝國(guó)主義者為了想進(jìn)一步控制我國(guó)的北方，都在爭(zhēng)奪這條鐵路的修修，健全，他們爭(zhēng)來(lái)爭(zhēng)去都沒(méi)有結(jié)果，于是他們提出，如果中國(guó)用自己的工程師來(lái)建造這條鐵路，他們就不再過(guò)問(wèn)，他們以為這樣一要挾，中國(guó)就無(wú)法動(dòng)功，但那時(shí)清政府已經(jīng)有了自己的工程師，就怕詹天佑來(lái)負(fù)責(zé)修筑這條鐵路，那些藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一點(diǎn)兒也不相信詹天佑能夠完成這項(xiàng)任務(wù)，都在冷嘲熱諷。但詹天佑不怕困難和嘲笑，毅然接受了任務(wù)。他親自帶著工人和學(xué)生在野外的峭壁上定點(diǎn)、測(cè)繪，他以身作則，使得學(xué)生和工人們無(wú)比信賴、尊敬他大家都盡心盡力，使得這條鐵路很快就竣工了。
四年后，當(dāng)這條中國(guó)人民自己修筑的第一條鐵路全線竣工時(shí)，全中國(guó)上下都沸騰起來(lái)了，這也給了帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>
我們應(yīng)該像詹天佑一樣，干什么事都不怕困難，持之以恒，不畏艱苦，任勞任怨。
讀詹天佑有感讀后感（精選15篇）篇十三
在暗淡的燈光下，我翻開(kāi)了這本帶著油墨的書。隨手摸到了這本書——-《詹天佑》。這篇文章，我的心久久不寧平靜。詹天佑是一個(gè)有骨氣的中國(guó)人。1905年他在清政府腐蝕時(shí)，他挺身而出，不顧條件艱苦，接受了任務(wù)。跟詹天佑比，我是多麼的慚愧啊！
文章主要介紹了詹天佑是中國(guó)守衛(wèi)鐵路工程師。主持修成功的第一條完由我國(guó)工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線一京張鐵路。給傾視之國(guó)人員的帝國(guó)主義一個(gè)有力地回?fù)簟?/p>
詹天佑是因?yàn)樘珓诶鄄潘懒耍瑑H活58歲。在過(guò)程中詹天佑場(chǎng)面強(qiáng)工作人員：“技術(shù)第一是個(gè)精密，不能有一點(diǎn)兒迷糊和輕率。”遇到問(wèn)題他總是想：這是中國(guó)人自己修建的第一條鐵路，一定要詹天佑修好。
詹天佑為了尋找一條合適的線路，晚上油燈下繪圖計(jì)算，和工人們同吃同住，比比詹天佑我是多么慚愧呀！
我回想：每周的星期一舉行升旗儀式，我不是干別的就是講話；語(yǔ)文是門淋浴課，讀了這篇文章我要發(fā)誓要好好學(xué)習(xí)母課，我會(huì)更加努力學(xué)習(xí)的！
我決心以詹天佑為榜樣，長(zhǎng)大了也要為祖國(guó)爭(zhēng)光！
讀詹天佑有感讀后感（精選15篇）篇十四
學(xué)完了《詹天佑》一文，我們內(nèi)心斗志昂揚(yáng)，五味雜陳，心里的浪花不斷翻涌。
《詹天佑》一文寫的是：我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師詹天佑在外國(guó)人的嘲笑下，惡劣環(huán)境的逼迫下，仍然堅(jiān)持不懈。通過(guò)自己的智慧，完成了由我國(guó)工程是設(shè)計(jì)并施工的第一條鐵路，京張鐵路！
在讀到因?yàn)榍逭瘮o(wú)能，從而外國(guó)人不斷嘲笑我們時(shí)，我不禁感到生氣、憤怒。我想：要是那時(shí)候我們國(guó)家有了自己的工程師，能自己修鐵路，不是腐敗無(wú)能，而是繁榮富強(qiáng)，那么外國(guó)人也不會(huì)那樣輕蔑的嘲笑我們了。
在讀到詹天佑通過(guò)自己的智慧，克服了困難，打通了隧道時(shí)，我不免心里有了一絲安慰、自豪。詹天佑不恥下問(wèn)地向農(nóng)民詢問(wèn)，有著一絲不茍，對(duì)工作高度負(fù)責(zé)，有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，有卓越的創(chuàng)造能力。這些都是值得中國(guó)人學(xué)習(xí)的，稱贊的，自豪的。
我們這些學(xué)生，更應(yīng)該為建設(shè)祖國(guó)而努力學(xué)習(xí)。即使我們獻(xiàn)出的力量是薄弱的，微小的，但是我們團(tuán)結(jié)起來(lái)的力量是強(qiáng)大的，會(huì)讓東方雄獅永垂不朽，永遠(yuǎn)奔向巔峰！從現(xiàn)在起，我們心系祖國(guó)，胸懷大志，偽裝點(diǎn)祖國(guó)而努力學(xué)習(xí)！
讀詹天佑有感讀后感（精選15篇）篇十五
今天，讀了《詹天佑》這篇課文，我被詹天佑強(qiáng)烈的愛(ài)國(guó)精神所感動(dòng)。
詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師。從北京到張家口這段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國(guó)的工程人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。
詹天佑在帝國(guó)主義百般阻撓和要挾下，不怕困難和嘲笑，毅然接受了任務(wù)。在修筑京張鐵路的過(guò)程中，他經(jīng)常勉勵(lì)工作人員，說(shuō)：“我們的工作首先要精密，‘大概’‘差不多’不應(yīng)該出自工程人員之口”。詹天佑對(duì)工作一絲不茍，他夜以繼日的工作，堅(jiān)持不懈的精神，讓我們欽佩。遇到困難，他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好。
在他的帶領(lǐng)下，1909年4月，京張鐵路全線貫通了。詹天佑憑著自己和工作人員的努力，比計(jì)劃提早兩年，終于建成了第一條由中國(guó)人自己修筑的鐵路。這不僅給中國(guó)人爭(zhēng)了一口氣，還給帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>
我們要象詹天佑那樣，熱愛(ài)祖國(guó)，報(bào)效祖國(guó)，從現(xiàn)在起，我們一定要樹(shù)立為中華崛起而讀書的雄心壯志，刻苦學(xué)習(xí)，努力拼搏，只有這樣，長(zhǎng)大后，我們才能擔(dān)負(fù)起建設(shè)祖國(guó)的重任，才能像詹天佑那樣去為國(guó)爭(zhēng)光。