運輸公司員工年終工作總結（優秀19篇）

在每個月結束之際，我們都應該進行一次月工作總結，以評估過去一個月的工作表現并找出改進的方向。如果你正在為月工作總結而犯愁，不妨先看看以下的范文，或許能幫到你。

運輸公司員工年終工作總結（優秀19篇）篇一

20xx年，我公司在市局的正確領導和運管處及有關部門的大力支持下，認真貫徹落實“三個代表”重要思想、以"兩個率先"為目標，搶抓機遇，克難奮進，全面落實科學的發展觀，取得了一定的成效。今年1-11月份共完成客運量285萬人，旅客周轉量12430萬人公里，分別比去年同期增長0.71%和1.24%，實現公路運輸業服務增加值1470萬元，同比增長21.19%。回顧一年來的工作，我們主要做好以下幾方面：

交通運輸行業是與人民群眾生活密切相關的窗口行業，關系到社會穩定和發展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發揮了專業運輸企業的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務。

每年春運等節假日旅客運輸是我們工作的重點之一，運輸壓力也非常嚴峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯賽、“兩節”活動等重大的政府性運輸任務，公司上下高度重視，針對時間緊，任務重等特點，黨政行管人員，放棄節假日休息，全心投入到車站，維持秩序，導乘導購。各部門也相互配合，客運公司及旅游分公司克服節假日車輛緊張、調度難等不利因素，認真組織，周密安排。安保科對所有承擔運輸任務的機駕人員進行安全教育、車輛進行檢測，期間加強檢查、指導和督促，保證了高峰期間運輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿意，得到社會各界的一致好評，樹立了良好的企業形象。

隨著客運市場格局的不斷變化，為適應現代客運市場和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應現代運輸條件的車輛提前報廢更新，車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發展，不斷改變運輸條件，提升企業形象。今年公司投資320萬元新增旅游高一級客車5輛，投入56萬元農公線更新了6輛中巴上線，至20xx年11月底公司共有大客31輛、中巴158輛、普貨4輛，其中旅游客車18輛，車輛總數已達193輛。隨著車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，主要表現在：

2、并線車輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔;。

3、營運車輛帶病行駛，違章行為時有發生，今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強造成的等等。

面對以上存在的`諸多問題，公司結合市處客運市場專項整治活動，認真進行了調查研究，查找問題根源，多次召集各線長商討，拿出切實可行的合理方案，7-9月份公司會同公安、運管等三部門對問題尤為突出的西陽、登冠、薛埠三條線進行線長改選和重新分組，事實證明，合理的分組，選出各線大家信任的線長，能凈化運輸市場環境和秩序，營造和諧的客運氛圍，確保旅客運輸安全。

一是圍繞安全、生產等中心工作，做好宣傳教育，發揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著我公司新客運站的投入使用，公司的軟硬件建設得到了進一步的加強，公司專門開辟了宣傳陣地，采用橫幅、標語畫廊、黑板報、電視廣播等形式和載體，畫廊、黑板報堅持每月更換一次，3月份我們通過江蘇經濟頻道專門制作了專題片，進行宣傳，從形式到內容都有了充實和創新。4月份，公司組織辦公室文秘人員參加了常州交通局組織的信息員培訓班，從新聞寫作、攝影攝像、節目制作等方面的進行業務培訓，不斷強化和充實信息員的業務能力，提高了宣傳隊伍的整體素質，保證了宣傳工作的水平和質量。下屬各部門也根據公司的部署和要求，緊緊圍繞企業改革、生產經營、勞動競賽等活動，認真組織宣傳發動和跟蹤報道工作，有力促進了中心工作的順利進行。

二是加大培訓力度，提高了職工隊伍的整體素質。今年年初，公司新錄用了一批站務員，公司黨總支部和工會對其進行了崗前培訓。為全面加強企業干部職工的思想政治教育，提升職工的業務技能水平，豐富企業的文化內涵，6月中上旬，公司又抽出2個下午時間，舉辦了兩期職工輪訓班，對職工進行了安全、文明服務、業務知識等方面的培訓;11月份又組織黨員干部觀看xx大召開，集中時間學習了內容。通過一系列的培訓教育，進一步增強了員工的自豪感和歸屬感，促進了企業的健康發展。

運輸行業是服務性行業，也是高風險行業，“服務和安全”是運輸工作的“左右手”，哪一個都不能偏廢。今年公司調整了安委會成員，并根據局“安全管理基礎年”活動要求，重新建立健全了各項規章制度和工作臺帳，建立領導、部門、崗位三級安全管理網絡，逐級簽訂安全目標責任書，進一步明確各部門和各崗位的安全職責，層層分解安全責任，倡導互相監督，互相協作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。

在日常工作中，安委會堅持每月召開一次專題會議，及時傳達上級文件精神、解決公司存在的安全問題。每月定期召開駕駛員安全例會，由公安、交通分管領導對典型的交通事故案例進行學習、剖析事故原由，吸取經驗教訓，不斷向機駕人員灌輸安全知識，強化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。為了不斷強化全體員工的安全意識和安全理念，公司采用展板、展塊、橫幅、標語、安全宣傳畫、競賽活動等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍、大霧等惡劣天氣，及時利用廣播、黑板進行車前喊話提醒注意事項。同時結合交通環境綜合整治、安全月、“安康杯競賽”、“兩節”開幕、“安全管理基礎年”等活動，分批對全體員工進行安全知識學習、崗位培訓、安全知識競賽，力求宣傳形式多樣化，調動一切積極因素，掌握安全生產的主動權。據統計安保科全年僅出板報就達12期、黑板提醒22次。

在加強宣傳教育的同時，公司安委會要求安管人員和各部門負責人加大檢查整改力度，不留后患。今年公司共組織安全大檢查十多次，檢查車輛5950臺次;稽查隊和安管人員定期、不定期上路上線檢查車輛1280輛次，查出各類違章120余人次。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。今年以來共發生一例死亡事故、2起重傷事故，傷亡人數和經濟損失同比去年分別下降了75%和55.6%，安全形勢日趨好轉。

一是狠抓了黨員干部的學習，提高了黨員干部的理論水平和業務水平。公司黨總支部3月中旬下發了《20xx年中心組學習計劃》，明確了學習的內容，對黨員干部的政治學習和業務學習提出了具體要求。4月8日召開了黨建思想政治工作會議，對公司黨建思想政治工作作出了全面具體部署，中心組每月至少一次的學習，班子成員堅持做好了學習筆記，寫好了學習心得。3月份，公司2名入黨積極分子參加局組織的黨校培訓班。11月份組織公司全體黨員干部全面、認真、系統的學習領會了xx大主要內容，班子成員和黨員干部的理論學習進一步引向深入。

二是狠抓了黨組織自身建設和黨員隊伍建設，發揮了黨組織和黨員的重要作用。公司黨總支部下屬的三個支部于去年進行了改選，公司按照標準健全了企業黨組織，堅持了正常的組織生活制度。對黨支部的考核進行了深化細化，修訂了考評細則，納入了文明創建的考核。“黨員示范崗”活動更加扎實有效，涌現出了一批優秀黨員示范車、示范崗。6月初，公司向局推薦了三名常州交通系統“三個十佳”先進典型候選人，并上報了事跡簡介和先進事跡材料。

三是狠抓了黨風廉政建設，密切了同職工群眾的聯系，按照“八個堅持，八個反對”的要求，繼續加強各級干部的作風建設。堅持黨風廉政建設的各項制度，組織廣大黨員干部收看了反腐倡廉錄像片，加強治理商業賄賂“回頭看”專項工作。黨員干部進一步轉變作風，經常深入基層、深入一線，及時解決職工工作、學習和生活中的實際困難。

四是支部積極組織好職工和婦團活動。今年以來開展了大量內容豐富、形式多樣的活動，如：春節期間，工會舉辦了迎新春文體活動，“三八婦女節”組織婦女黨員干部及全體女職工開展了集體活動、5月份組織人員積極參加市總工會、勞動局等部門主辦的第九屆“翔天杯”駕駛員技能比賽，并取得了優異的成績。6月中旬，團支部完成了換屆選舉工作，并選出了參加局團代會代表人員。8-10月份組織職工積極參加局系統運動會;年初公司還開展了“送溫暖工程”、“獻愛心”等活動，對50名退休工人進行了慰問，慰問金6千余元;對3名困難職工進行補助，補助金600余元;春節、端午用于發放職工福利20xx0元左右;向慈善總會捐款5200元。通過一系列活動的開展，使廣大群眾感受到企業的溫暖，支部的凝聚力得到進一步的加強。

第一、生產活力不夠，經濟效益增長緩慢。

第二、駕駛員的安全管理工作有待進一步加強，今年以來的幾起交通事故都是由于駕駛員安全意識薄弱造成的。

第三、創建工作中缺乏特色，客運服務軟環境有待進一步改善和加強。

上述問題，我們高度重視，采取切實措施，在今后的工作中有針對性地認真加以解決。

運輸公司員工年終工作總結（優秀19篇）篇二

時光飛逝歲月如梭，20__年即將離我們遠去，回首過去的一年，深感充實與忙碌。作為公司負責生產工作的董事，我有必要盤點一下一年來的工作，一來給公司領導及全體員工做一匯報，二來也是為新的一年提前做一個籌劃。

20__年生產部在公司老總的大力支持與各部門的協調配合下，各方面的工作都取得了顯著的成績。無論是產量、質量、中層的管理水平、還是員工的工作意識等方面，都有了一個普遍的提高。

下面我從三個方面簡要介紹一下全年的生產工作：

一、日常管理。

制造企業的生存與發展，靠的是優質的產品、供貨的及時，而這一切的保證，均來自于高素質的團隊。為了提高員工的素質及團隊精神，在日常生產管理中，我依據公司的生產管理辦法，并結合自身的實際情況，從任務下達到過程監控，以及最后的檢查驗收等各個生產環節，都經過了精心組織及合理的安排與督導。重點訂單，還要多次協調各相關部門反復審核，努力做到精益求精，不出半點紕漏。用實際行動來感染和培養員工的工作激情和責任心。通過大家的共同努力和付出，南北兩廠共生產鋸條_噸，其中總廠生產_噸，超額完成了全年的生產計劃，且全年無一質量投訴，不僅如此更可喜的是，在公司產品產量、質量穩步提高的背后我們看到的是公司中層管理水平的上升;操作工技術的更加熟練;公司風氣的改善及員工素質的不斷提高，這才是我們鋼花鋸業的最大財富。我們應該為公司有了一個逐步優秀的團隊，而為之高興為之自豪!

二、技改創新方面。

公司的發展與壯大，離不開革新、離不開技術的創新與改造，哪怕一天一點、一年一點，我們需要的是這種意識、需要的是這種精神。20__年公司投資近千萬新上雙金屬激光焊接設備，并又投巨資更換了真空爐熱處理設施，這一切都鼓舞著公司的每一位員工。鋸條生產方面在20__年也有兩項技改創新的項目，第一項就是在20__年的_月份，在老總的督導與支持下，把總廠的四臺分齒機全部改裝成了自動分串，節約了大量的人力物力。第二項就是噴漆鋸條水性漆生產工藝的使用，20__年_月份，同事在網上聯系到了水性漆生產廠家，立即邀請其來我公司進行生產試驗，我親自帶領噴漆車間主任及相關人員，不分黑白晝夜，進行了無數次的試驗，通過近十天枯燥乏味的重復工作，終于試驗成功。不僅產出了合格優質的產品，還大大改善了員工的工作環境、降低了勞動強度、且基本杜絕了火災隱患與職業病的發生。更可喜的是很大程度上降低了噴漆鋸條的生產成本。我經過粗略計算，僅此兩項每年就能為公司直接節省開支近_萬元。

三、品牌戰略的建立與實施。

企業品牌戰略的建立與實施，對民營企業的發展具有理論和現實意義，也只有一個好的品牌產品才是企業最有效的競爭力!幸運的是，我們的老總具有了這樣的戰略眼光，早在多年前就進行的這以戰略的實施，繼20__年公司獲得省著名商標后的20__年再次提出申報馳名商標，并安排我來主抓這項工作，為此公司還為我配了一名得力的助手。說實話，在20__年頭一年的審報工作中，由于一開始的一些基礎資料便于搜集和整理，工作開展的還算比較容易和順利，沒想到隨著工作的逐步深入與資料所需范圍的逐漸擴展，難度愈來愈大，而且國家工商總局在20__年加強了馳名商標的管理，并提高了馳名商標的申報門檻，從每年審批_家降至每年不超于_家，更增加了我們的申報難度。在整個的20__年，馳名商標的申報工作牽扯了我很大的精力。我真的曾經心灰過，是老總給了我不斷的鼓勵和幫助，是同事給了我巨大的協助與支持，讓我重新燃起了斗志和希望。難也要做，不僅僅是為了前期投入的_萬元，而是為了我們鋸業的今后發展，更是為了公司近_名員工的追求與福祉。在公司領導與同仁的支持配合下，終于在20__年底，把所有申報資料整理完畢，爭取在__年_月份報送工商總局。在整個的申報工作過程中，我不僅體會到了工作的艱辛，還感受到了工作的樂趣，更感悟到了企業的生存與發展，離不開從老總到員工的上下一致、萬眾一心!

__年的初步工作計劃：

計劃是提高工作效率的有效手段，寫工作計劃就是對我們自己今后工作的一次盤點和認知，讓自己在新的一年里做到清清楚楚、明明白白，知道要干什么，怎么去干。計劃更是我們走向積極式工作的起點。在新的一年里，我會著重以下幾點：

一、努力完成公司下達的各項生產任務，并積極的協助好配合好老總的各項工作。

二、繼續抓好職工的素質及生產安全的教育和培訓，杜絕一切質量及安全隱患的發生。

三、落實好所有生產設施的維護與保養工作，確保設備的合理使用及生產的順利正常。

四、為機加工與噴漆車間招聘合理數量的新職工，并督導其培訓。

五、在各部門各車間鼓勵開展技改創新活動，并協助相關部門負責人制定實施辦法。

六、積極協調好各部門各車間及同事之間的工作關系和私人關系，繼續努力改善公司風氣，為打造__公司成為一個精誠團結、真正具有戰斗力的優秀團體，盡到自己的綿薄之力。

縱觀20__年全年的生產工作，雖取得了一定的成績，但也還存在較多的問題，如員工的精神面貌和工作激情的缺乏，個別員工團隊凝聚力和歸屬感的不強，甚至有些中層自滿情緒膨脹，等等這些問題，給公司造成了很多負面影響，如一些訂單的延期及一些安全事故的發生，我認為所有存在的這些不足，與我有著直接的責任，是我的管理還不夠完善，給公司和員工造成了損失和傷害，我在此誠懇的檢討自己，在新的一年里，我將在認真總結20__年度工作的基礎上，在__年里更加扎實的開展各項工作，加強業務知識學習，制定更加完善的規章制度和培訓計劃，實施有效的激勵措施，更新管理理念，不斷的提高自己與所屬人員的管理水平和綜合素質，以適應企業今后的發展，為公司發展壯大作出自己應有的貢獻!

文檔為doc格式。

運輸公司員工年終工作總結（優秀19篇）篇三

20xx年度我司在縣委縣政府及各級交通主管部門的正確領導和大家的共同努力下，各項工作開展順利，有效遏止了交通事故的發生，確保了20xx年各項工作任務的完成，我們主要做了以下工作：

我司在20xx年10月份之前，由于管理不善，被市局列為整改企業，10月份我們針對企業存在的情況，就安全管理、經營行為、服務質量、社會責任制定了一系列的整改方案，對有關制度作了相應的調整，調整了我司安全管理委員會和交通事故應急處理小組的成員，按照“誰主管、誰負責”的原則，各司其職，做到有章可循，有制可依，推進了客運車輛管理工作的制度化進程。

（一）為了防止旅客集中或發生重特大交通事故發生時，能夠及時調度車輛，我們安排備用運力，作為應急車輛，及時向交通管理部門調度。

（二）與駕駛員簽定《安全責任書》。為了順利完成20xx年度的安全運輸任務，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責任書》和《春運安全管理責任書》。要求參加春運的車輛經“春檢”合格，證照齊全，方可參加春運；樹立了從業人員的服務意識，規范了經營行為；嚴禁超員、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現象發生；強調夜間不得在三級（含三級）以下的山區公路上和禁止客運車輛行駛的路段行駛，禁止上太乙村。

（三）加強駕駛員的培訓和學習。在春運及黃金周來臨之際，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進行安全教育，按照我司學習制度的要求，對駕駛員進行操作規程、職業道德的培訓和安全學習，內容包括《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和我司的各項安全制度，及時傳達交通主管部門的安全指示精神，確保安全行車，文明服務。

（四）嚴把駕駛員從業資格關和車輛技術關。我司對全體駕駛員的.從業資格進行認真的審查，確保駕駛員經過嚴格的培訓，三年內無重特大交通事故記錄、安全意識強，沒有三年安全駕齡和《從業資格證》及《服務資格證》的不得參加營運，不準將車輛交給無駕駛證或與準駕車型不相符的人員駕駛。車主要認真執行《例檢制度》，每天出車前或收班后，要對車輛進行例檢，發現問題，及時修理，確保無“病”車上路。及時進行車輛二級維護，嚴禁“只交錢不保養”的現象發生，確保車輛運行安全。一年中氣候變化很大，要求大家做好“防風、防雨、防霧、防雪、防凍、防滑”的工作，如遇大雪，路面結冰，車輛難以行走時，車輛必須停止運行，確保旅客和車輛的安全。

（五）多險種、足額的參加車輛保險。由于利益的關系，大多數車主只投保車輛的交強險，一旦發生交通事故，根本沒有抗風險的能力。為了解決這一問題，我們多次與車主協商，耐心做工作，現在他們提高了認識，主動增加了車輛的三責險和承運人責任險，現在三責險為50萬元，承運人責任險每座為50萬元，全部車輛還投保了車身險，大大的提高了車輛的抗風險系數。

我司大部分車輛陳舊、檔次低、安全性能差，存在著很大的安全隱患。6月份，在縣政府及各級交通管理部門的支持下，我們對這部分車輛進行了報廢更新，總共更新了6臺，有效的解決了上述的不安全因素，提高了車輛的安全系數，提升了客運車輛的整體形象。

運輸公司員工年終工作總結（優秀19篇）篇四

20xx年度我司在縣委縣政府及各級交通主管部門的正確領導和大家的共同努力下，各項工作開展順利，有效遏止了交通事故的發生，確保了20xx年各項工作任務的完成，我們主要做了以下工作：

我司在20xx年10月份之前，由于管理不善，被市局列為整改企業，10月份我們針對企業存在的情況，就安全管理、經營行為、服務質量、社會責任制定了一系列的整改方案，對有關制度作了相應的調整，調整了我司安全管理委員會和交通事故應急處理小組的成員，按照"誰主管、誰負責"的原則，各司其職，做到有章可循，有制可依，推進了客運車輛管理工作的制度化進程。

(一)圓滿完成"春運"及黃金周的運輸任務。為了確保"春運"及黃金周安全運輸任務的順利實施，強化源頭管理，推動公路營運，預防交通事故長效管理機制的完善，提高駕駛員的整體素質，我們分別制定了《安全管理實施方案》和《交通事故應急處理預案》，《方案》和《預案》對從事春運的從業人員和車輛要有嚴格的規定;對發生交通事故后，如何處理也要有具體的說明，嚴格按照《方案》和《預案》來操作。同時成立了"20xx年度安全管理領導小組"和"20xx年度交通事故應急領導小組"，嚴格對從業人員和車輛進行管理，為了有抵抗風險能力，《預案》中要規定交通事故資金的來源、管理和使用情況。對交通事故等突發事件應及時、如實向交通主管部門報告，絕對不緩報、瞞報。一旦發生交通事故，及時啟動《交通事故應急預案》，并根據事故大小程度，損失多少，立即派員共同作好處理工作。

為了防止旅客集中或發生重特大交通事故發生時，能夠及時調度車輛，我們安排備用運力，作為應急車輛，及時向交通管理部門調度。

(二)與駕駛員簽定《安全責任書》。為了順利完成20xx年度的安全運輸任務，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責任書》和《春運安全管理責任書》。要求參加春運的車輛經"春檢"合格，證照齊全，方可參加春運;樹立了從業人員的服務意識，規范了經營行為;嚴禁超員、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現象發生;強調夜間不得在三級(含三級)以下的山區公路上和禁止客運車輛行駛的路段行駛，禁止上太乙村。

(三)加強駕駛員的培訓和學習。在春運及黃金周來臨之際，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進行安全教育，按照我司學習制度的要求，對駕駛員進行操作規程、職業道德的培訓和安全學習，內容包括《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和我司的各項安全制度，及時傳達交通主管部門的安全指示精神，確保安全行車，文明服務。

(四)嚴把駕駛員從業資格關和車輛技術關。我司對全體駕駛員的從業資格進行認真的審查，確保駕駛員經過嚴格的培訓，三年內無重特大交通事故記錄、安全意識強，沒有三年安全駕齡和《從業資格證》及《服務資格證》的不得參加營運，不準將車輛交給無駕駛證或與準駕車型不相符的人員駕駛。車主要認真執行《例檢制度》，每天出車前或收班后，要對車輛進行例檢，發現問題，及時修理，確保無"病"車上路。及時進行車輛二級維護，嚴禁"只交錢不保養"的現象發生，確保車輛運行安全。

一年中氣候變化很大，要求大家做好"防風、防雨、防霧、防雪、防凍、防滑"的工作，如遇大雪，路面結冰，車輛難以行走時，車輛必須停止運行，確保旅客和車輛的安全。

(五)多險種、足額的參加車輛保險。由于利益的關系，大多數車主只投保車輛的交強險，一旦發生交通事故，根本沒有抗風險的能力。為了解決這一問題，我們多次與車主協商，耐心做工作，現在他們提高了認識，主動增加了車輛的三責險和承運人責任險，現在三責險為50萬元，承運人責任險每座為50萬元，全部車輛還投保了車身險，大大的提高了車輛的抗風險系數。

我司大部分車輛陳舊、檔次低、安全性能差，存在著很大的安全隱患。6月份，在縣政府及各級交通管理部門的支持下，我們對這部分車輛進行了報廢更新，總共更新了6臺，有效的解決了上述的不安全因素，提高了車輛的安全系數，提升了客運車輛的整體形象。

運輸企業是個服務性的行業，我公司將嚴格按照《中華人民共和國交通行業標準汽車旅客運輸班車服務質量標準》(jt/t3142-90)的標準和規定實施各項管理，餞行承諾的經營方案和服務要求，制訂各項制度措施，加強自律、規范經營。加強內部管理，根據實際情況完善和補充公司管理規定，并對各項管理目標實行細化，實行考核、評分制度約束經營行為。制定工作人員各崗位操作規范和崗位責任制，明確工作職責。制定車輛限速規定，對班線車輛在各運行路段，根據道路等級，制定最高時速規定。加強單車成本控制，對運行車輛燃油、輪胎、維修、材料實行定額消耗，制定考核細則。車輛進站服從車站管理按規定停放，在指定區域上、下客。嚴禁車輛超載，做到不發超載車，并協助車站做好"三品"查堵工作。建立環境衛生檢查制度，認真做好服務工作為旅客提供一個舒適溫馨的乘車環境。制定服務質量監督檢查制度，確保服務質量目標的實現。車輛運行做好計劃安排，按計劃運行，如有運行變動及時進行公告。實行車輛例檢合格、報班制度，憑例檢合格證進行報班，杜絕帶"病"行駛。按規定線路經營，途中不發生賣客、甩客等違規經營行為。在車站、車廂內設立旅客意見箱(簿)、舉報電話，接受旅客監督。及時做好車輛保潔工作，保持車容整潔、衛生并納入工作目標考核。完善安全管理措施，與駕乘人員簽訂安全責任書，責任落實到人。做好宣傳工作，對提供的服務承諾進行廣泛宣傳，接受旅客監督。建立服務質量分析會制度，根據旅客出現新的需求，及時調整經營和服務舉措。

運輸公司員工年終工作總結（優秀19篇）篇五

xx縣xx汽車運輸有限公司，成立于20xx年x月x日。一年來，公司始終堅持強基儲抓開創、拓發展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經濟效益中心，著力產業拓展，做強基儲強化隊伍，促進公司創新和可持續發展，為經濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：

安全是我們運輸企業的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構，健全安全組織網絡，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監督檢查制度、安全生產獎懲制度等;行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養制度，發現車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。

按要求足額提取安全生產經費，規范使用渠道;加強車輛衛星定位監控管理力度;制訂并實施各類應急預案;成立了安全標準化建設領導小組，并組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經過梳理，發現了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補、完善。經過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。

我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。

繼續深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態度對待客戶，當好交通文明使者，文明經營，規范經營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產提供良好的后勤服務保障。

運輸公司員工年終工作總結（優秀19篇）篇六

xx年，我們運輸公司在市局的正確領導和運管處及有關部門的大力支持下，以“科學發展觀”為指導、以兩個率先為目標，搶抓機遇，克難奮進，全面落實科學的發展觀，取得了一定的成效。xx年共完成客運x萬人，旅客周轉量x萬人公里，分別比去年同期增長和，實現公路運輸業服務增加值x萬元，同比增長。回顧xx年來的工作，我們主要做好以下幾方面：

每年春運等節假日旅客運輸是我們工作的重點之一，運輸壓力也非常嚴峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯賽、“兩節”活動等重大的政府性運輸任務，公司上下高度重視，針對時間緊，任務重等特點，黨政行管人員，放棄節假日休息，全心投入到車站，維持秩序，導乘導購。各部門也相互配合，客運公司及旅游分公司克服節假日車輛緊張、調度難等不利因素，認真組織，周密安排。安保科對所有承擔運輸任務的機駕人員進行安全教育、車輛進行檢測，期間加強檢查、指導和督促，保證了高峰期間運輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿意，得到社會各界的一致好評，樹立了良好的企業形象。

隨著客運市場格局的不斷變化，為適應現代客運市場和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應現代運輸條件的車輛提前報廢更新，車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發展，不斷改變運輸條件，提升企業形象。今年公司投資x萬元新增旅游高一級客車輛，投入x萬元農公線更新了輛中巴上線，至20xx年11月底公司共有大客輛、中巴輛、普貨輛，其中旅游客車輛，車輛總數已達輛。隨著車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，主要表現在：1、駕乘人員因收費服務問題方面時有舉報發生，尤其是線為不繳鄉下站點停車費，先后多人上訪;2、并線車輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔;3營運車輛帶病行駛，違章行為時有發生，今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強造成的等等。面對以上存在的諸多問題，公司結合市處客運市場專項整治活動，認真進行了調查研究，查找問題根源，多次召集各線長商討，拿出切實可行的合理方案，7-9月份公司會同公安、運管等三部門對問題尤為突出的、三條線進行線長改選和重新分組，事實證明，合理的分組，選出各線大家信任的線長，能凈化運輸市場環境和秩序，營造和諧的客運氛圍，確保旅客運輸安全。

技能水平，豐富企業的文化，6月中上旬，公司又抽出2個下午時間，舉辦了兩期職工輪訓班，對職工進行了安全、文明服務、業務知識等方面的培訓。通過一系列的培訓教育，進一步增強了員工的自豪感和歸屬感，促進了企業的健康發展。

在加強宣傳教育的同時，公司安委會要求安管人員和各部門負責人加大檢查整改力度，不留后患。今年公司共組織安全大檢查十多次，檢查車輛臺次;稽查隊和安管人員定期、不定期上路上線檢查車輛輛次，查出各類違章x余人次。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。

運輸公司員工年終工作總結（優秀19篇）篇七

根據省運管局《關于做好20xx年全省道路運輸車輛年度審驗工作的通知》精神和《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定》、《道路危險貨物運輸管理規定》的有關要求，我局及各縣區運政機構按照“誰許可、誰審驗”的原則，對全市道路旅客運輸、貨物運輸車輛認真組織進行了200#年年度審驗工作，現將主要情況總結匯報如下：

全市共審驗縣際客運班車230輛，占應參加年度審驗車輛的100%，縣內客運班車及短途小型客運車輛628輛，濾布年審率100%，公交車162輛，年審率100%，出租車1276輛，年審率96%，貨運車輛4717輛，年審率88%，危貨運輸車輛58輛，年審率100%。

1、加強組織領導，落實工作責任。市局和各縣區運政機構都高度重視車輛年度審驗工作，成立了年審工作領導小組，在4月下旬召開由運政機構負責人、車輛管理人員、運政大廳工作人員、運輸企業負責人等參加的年審工作會議，對20xx年車輛年度審驗工作進行了全面的安排部署，落實了工作責任，制定了獎懲措施，嚴肅了工作紀律，確保了年審工作的順利進行。

2、嚴把材料關，審驗內容逐項核實。按照車輛年度審驗工作要求，對經營業戶提供的.相關材料逐一進行核對，對照審驗內容逐項進行審核，力求全面掌握車輛有關情況，確保年審工作不留死角。

3、嚴把程序關，審驗過程公開透明。車輛審驗時，先由相關科室對照提交的材料，對實車進行現車查驗，尤其側重對車輛外觀、標志、衛生清潔狀況和安全設施設備的查檢，對現場查驗合格的，開具派檢通知單后，再對車輛進行綜合性能檢測和技術等級評定，而后到政務大廳窗口辦理審驗簽章手續。在審驗車輛前，先進行企業質量信譽和班線客車服務質量信譽考核，質量信譽考核合格的企業和車輛方法可進行年度審驗工作。年審前，我局還組織了承運人責任險保險業務招標，根據經營業戶約定，選擇中標的5家保險公司足額投保承運人責任人責任險后方可辦理年審手續。通過各環節的互相制約、環環相扣，確保車輛年度審驗工作合法、透明、公正。

4、嚴把檔案關，基礎管理逐步規范。結合年度審驗工作，督促運輸經營業戶建立健全車輛技術檔案，運政機構建立健全車輛管理檔案，并把檔案的健全情況作為考核和年審的重要依據之一，嚴格審核，從嚴監督，使道路運輸車輛基礎管理工作上了一個臺階。

5、應用信用技術，提高工作效率。在年審工作中，市局及各縣區運政機構全部啟用標準協同式四級道路運輸信息系統，按時準確完成年審內容的信息錄入，運用道路運輸信息技術，提升了車輛年度審驗的質量和效率。

6、加強監督檢查，規范經營行為。在年審工作期間，一是做好企業車輛技術檔案、運政機構車輛管理檔案的督查工作，配合審驗工作的順利開展；二是做好服務質量信譽考核的督查工作，確保年審工作不走過場；三是對不按時參加年審、不安裝gps、不按規定限額足額投保承運人責任險及發生交通安全責任事故和服務質量投訴事件的車輛依法規進行嚴肅處理，以審驗工作為契機，堅決查處糾正各類違法違規經營行為，進一步規范道路運輸經營秩序。

20xx年車輛年度審驗工作雖已基本完成，但也反映出了一些不容忽視的問題，需要在今后的工作中加以完善和解決：

一是網速較慢，信息錄入耗時較長，影響了車輛年審工作的整體效率；

二是部分經營業戶車輛技術檔案未按要求建立完善，與年審工作要求還有一定差距；

四是部分車輛由于相關手續不齊全，未能按時參加審驗。

運輸公司員工年終工作總結（優秀19篇）篇八

一、明確發展目標，堅定發展信心。

公司工作會議是在十一五開局之年召開的一次重要會議。會議以黨的`十六屆五中全會和中央經濟工作會議精神為指導，按照集團公司工作會議的要求和部署，用科學發展觀統領改革發展全局，總結十五和20**年的工作，全面分析面臨的形勢和任務，研究部署十一五和20**年的工作，在新的起點上把建設國內一流的跨國運輸物流企業推向前進。特別是公司經理、黨委書記劉志在會上所作的《落實科學發展觀，構建和諧企業，為建設國內一流的跨國運輸物流企業而努力》的工作報告，回顧了公司十一五期間的工作，總結了20**年的工作，全面分析了所面臨的宏觀環境和形勢，部署了十一五發展目標和20**年的工作，客觀而又真實，令人鼓舞，催人奮進。面對新的目標和新的征程，沙運司先后召開了四屆一次職代會暨四屆一次工代會、20**年度先進單位先進個人總結表彰大會和20**年安全設備管理工作會議。同時，及時召開了領導班子成員的民主生活會，并對沙運司領導班子成員、科室負責人進行了民主測評和考核。為把公司工作會議精神落到實處，沙運司認真分析了面臨的形勢和挑戰，從指導思想、奮斗目標和具體保障措施上具體安排了20**年的各項工作，并將富有新的內涵的133966發展目標確定為全年工作的重點，為圓滿完成公司下達的生產經營目標奠定了堅實的基礎。

二、落實安全措施，狠抓設備管理。

公司把20**年確定為安全規范管理年。為了切實把公司各項安全管理工作的要求落到實處，沙運司根據生產經營工作實際，擬定下發了關于加強安全生產和設備管理工作兩個文件。公司工作會議之后，沙運司又及時召開了安全設備管理工作會議，確定要按照構建生產放心型企業、實現本質安全的要求，繼續深入貫徹落實123455安全工程，重點抓好七個層面的工作：一是抓人，即人的不安全行為，包括人的素質、意識、執行效果、風險識別和防范能力等。二是抓物，即物的不安全因素，包括車輛、設備、關鍵部件、運行狀態、環境因素、崗位鑒別，把制定預案，發現苗頭，整改隱患等工作落到實處。三是抓制度，即預防制度缺陷給安全工作帶來隱患，要完善領導干部安全責任制、領導承包要害部位風險責任制、員工各個崗位安全責任制等制度，把安全工作貫穿到生產的關鍵環節，全部過程。四是抓重點，即重點工作、關鍵時刻，包括單井試采作業及防硫化氫中毒工作，小車服務尤其是大客車的安全運行，大型酸化車背車特殊任務，加油加氣站的安全規范操作，特別是市場化用工的使用問題，要嚴把四到關口，實行動態管理，對沒有安全能力、不具備技術素質的要堅決辭退，決不姑息。五是檢查，即夜檢夜查，路檢路查等，要把反習慣性違章作為重點，加大監督檢查力度，要把違章當作事故來抓，該開除的開除，該下崗的下崗，該罰款的罰款，切不可心慈手軟，把寧聽罵聲、不聽哭聲作為各級干部和安全管理人員的安全工作行為準則。六是抓落實，即反復落實，不留死角，認真開展安全規范管理年活動，結合各個時期的生產特點，廣泛開展各類安全競賽，真正把領導關于安全工作的理念和要求變成員工的自覺行動，嚴格遵守各項規章制度，確保安全工作只有規定動作，沒有自選動作。七是抓追究，即嚴肅事故責任追究，嚴格事故處理，真正做到事故原因不水落石出不放過，汲取教訓不刻骨銘心不放過，事故處理無切膚之痛不放過，隱患整改未舉一反三不放過，實現安全工作的平穩運行。

運輸公司員工年終工作總結（優秀19篇）篇九

一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創、拓發展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經濟效益中心，著力產業拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創新和可持續發展，為經濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：

通過一年努力，現已有運輸車輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等。總資產注冊資金200萬元，員工15名。經營跨地市以上線路100余條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營運額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元。

安全是我們運輸企業的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構，健全安全組織網絡，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監督檢查制度、安全生產獎懲制度等;行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養制度，發現車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。

繼續深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態度對待客戶，當好交通文明使者，文明經營，規范經營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產提供良好的后勤服務保障。

運輸公司員工年終工作總結（優秀19篇）篇十

20__年機務部門在的集團公司的統一領導下，嚴格按照《20__年安全機務工作意見》，樹立以安全生產為目標，以營運生產為中心的指導思想，堅持以節能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎管理，全力以赴開展各項工作，在機務管理、維修質量、節能降耗等方面都取得較好的成績，為集團公司運輸生產、安全行車提供了堅實的保障。

一、認真總結機務管理工作，不斷完善機務保障工作。

20__年全司客貨車輛營運里程達2.4億公里，20__年全司新增更新車輛60輛，其中lng客車38輛；今年營運客車安裝3g車載視頻監控設備71臺，其中gps設備38臺，北斗設備33臺。20__年1-12月份各修理單位累計完成車輛一級保養5萬余輛次，二級保養6千余輛次，認真履行了維修保障工作。

(一)加強制度建設，做到規范落實。

一是從企業實際需要出發，完善制度，強化力量，建立健全機務管理體系，完善和規范管理運行機制。集團公司根據生產經營及公車公營管理工作實際，進一步明確職責任務，提高機務管理及維修工作的保障、服務和降耗功能，以更好地服從、服務于運輸集約化經營發展需要。

二是根據《道路旅客運輸企業安全管理規范(試行)》，我司結合企業實際進一步加強車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規可依，逐步實現管理的程序化、標準化、規范化。相繼出臺了強化營運客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規定》、《輪胎管理規定》等制度；同時我們將lng車輛使用、維修規章制度、質量管理以及保養工藝規范、標準和技術文件整理、匯編成《lng客車使用、維護技術規范》發放給各單位，通過這樣的形式認真落實包括車輛管理制度，規范使用、維修、保養等項目的工藝流程。

(二)加強教育培訓，提高隊伍素質。

今年，集團組織開展了不同形式的業務培訓和技能競賽。

1.舉辦lng車輛使用、維修人員培訓班。為提高各單位機務管理人員、駕駛人員和維修人員的管理、使用及維修lng車輛的技術水平，集團公司邀請了濰柴發動機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術人員對參培人員進行了現場授課。對lng車輛車用發動機、氣瓶的基礎理論和使用、維修知識進行詳細講解，并對各單位使用和維修中存在的問題現場提供解答，達到了良好的效果。

2.認真學習機務和維修法規規范和技術標準。機務技術部將有關國家、省市及上級行業主管部門制訂的機務、維修法律法規和規范標準收集、匯編成冊，發放給各運輸、修理及檢測單位。各相關單位認真組織相關人員學習，并積極推廣、嚴格執行規范標準，對我司機務維修工作起到了很好的引導作用。

3.編印了《lng客車使用、維護技術規范》手冊，發放機務管理人員、駕駛人員和維修人員學習。通過培訓學習，駕駛人員和維修人員基本掌握了設備的原理，從而具備了lng設備的使用、維護能力，確保車輛能用好、養好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護lng客車起到了很好的引導作用，也實現了lng車輛使用安全、可靠。

4.組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過操作比賽，強化了維修人員質量意識，提高了判斷和解決故障的能力。

5.貫徹學習jt/t325-20__標準。部頒標準《營運客車類型劃分及等級評定》(jt/t325-20__)今年5月發布實施，我司舉辦了宣貫培訓班，各運輸單位、檢測站有關人員參加了培訓學習。根據省廳72號文件精神，20__年12月31日前為新、老標準實施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規定進行評級，進入營運市場。各單位都認真對待此項工作，加強相關人員對新標準和省廳文件的宣傳學習，掌握和理解新標準的實質內容和確切要求，抓緊時間完成了20__年度新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項工作按要求及時落實到位。

(三)推進節能降耗，加大考核力度。

1.加強節能減排，大力推動lng客車的運用是集團的重要工作目標。今年進一步加快推進結構調整，大力推動技術進步，扎實推進節能減排工作，降低企業燃(材)料成本，取得了積極進展。集團先后與__有限公司、__天燃氣有限公司進行lng加氣站建設項目合作，擬在市區和各縣市區共同建設lng加氣站。今年以來全司已投放lng客車38輛，截止20__年12月，累計投入5300萬元，共計投放了113輛lng客車，累計節約燃料成本約400萬元。

2.油(氣)材料消耗已成為運輸企業最大的運營成本，我司一直致力于加強營運車輛成本考核，以科學制定車輛技術經濟定額為抓手，嚴格兌現獎罰制度，把節能降耗作為提高核心競爭力、創建節約型企業的首要任務。有關運輸單位以各車型出廠工況試驗的氣耗為定額基礎，根據不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等，參照各單位燃氣定額，經過反復比較同一車型、不同駕駛員實際消耗與出廠定額的差異，在盡量發揮駕駛員技術水平和節能積極性的基礎上，科學制定單車燃氣消耗定額，初步形成了一整套切實可行的節能管理方法。

(四)交流工作經驗，推動機務發展。

(五)強化維護保養，確保車況良好。

維修保養是客車排除隱患和安全運行的重要保障。大型客車，特別是lng客車發動機和氣瓶精細部件和重要設備較多，需要精心的維護保養，才能使動力性、經濟性得到充分發揮，延長使用壽命。

一是我司修理部門建立健全了車輛維修質量保證體系，全面貫徹執行國家標準、行業標準，按照維修工藝流程操作，嚴格執行維修技術標準和工作流程。并加強客車維修作業的全過程管理，把工作質量作為頭等大事來抓，從車輛進廠到出廠的每一個步驟，都落實責任人員進行維修質量的把關，確保車輛維修工藝流程符合要求。同時強化質量考核，規范經營行為，重點對從業人員素質、服務質量、維修質量、經營業績及安全生產、管理水平等進行全面考核，全面提升維修質量。

二是加強運行車輛的管理。各車隊第一要督促駕駛員做好車輛運行途中的檢查，積極做好愛車例保工作；各運輸單位強化車輛月度普查，車輛普查做到了嚴、細、實，該查得內容、項目都能符合要求，車輛檢查嚴把安全部件關，方向、剎車、輪胎層色符合規定要求，對查出的問題做到及時維修，保證了車輛不帶病運行。

三是積極參與夏季百日安全競賽活動。全司各單位深入宣傳發動，加強對全體維修人員在維修質量、安全生產、服務意識等方面的教育，強化維修工藝規范，嚴格三級檢驗制度。同時各運輸單位加強車輛檢查，針對夏季高溫，對車輛空調管路、輪胎及lng車輛燃氣供氣系統胎進行一次專項檢查，確保了運行車輛技術性能良好，安全部件可靠。

二、明確明年工作重點任務，確保機務管理的持續發展。

20__年我們將進一步加強機務技術管理，強化機務技術管理對企業生產經營、運輸安全和節能降耗的服務、保障作用，保持車輛、設備技術狀況良好，促進整體運行質量和經濟效益的提升。

(一)健全機務管理網絡。

各單位要高度重視機務技術管理工作，切實加強組織領導，要進一步健全機務技術管理體系，建立逐層落實逐級負責的管理網絡，明確崗位管理職責，落實機務管理責任。

(二)強化管理制度落實。

各單位要嚴格執行上級部門、集團公司有關機務技術管理的規定和要求，強化各項管理措施的落實。要不斷健全和完善車輛、設備使用管理、檢測維修、門檢報班、車輛監控系統安裝維護、能源環保等管理制度，加強公車公營車輛輪胎、燃油、材料管理，推行定量定額管理考核，建立節油、節胎、節料獎懲機制。要堅持機務工作例會、人員培訓制度，集團每月將召開機務工作會議；上半年、下半年各組織一次機務管理人員學習培訓班，擬于4月份、11月份分別開展維修工作經驗交流會議。

(三)夯實車輛技術管理。

1.嚴把車輛選購、轉出和報廢關。按照集團公司車輛購置的規定和要求，堅持“生產適用、技術先進、經濟合理、維修方便”的選購原則，按照集團公司目錄統一采購。車輛轉出前必須清除車輛與企業有關的噴涂圖案、字體和標識，按規定辦理轉出手續，任何單位和個人不得私自報廢和處置車輛。

2.強化車輛維修管理。必須堅持“預防為主、強制維護”的原則，嚴格執行車輛維護保養規范，各運輸單位要根據班次運行里程，合理制訂編排車輛一、二級維護計劃，實行內部定點維修管理和維護保養公示制度，每月上報車輛一級、二級維護計劃與實績，要認真落實車輛維護催保制度和合格證制度，確保車輛維護及時到位，杜絕脫保、失保現象。各修理單位要認真貫徹車輛維修管理的規定和要求，嚴格執行維修工藝標準和作業項目，不得隨意減少檢修項目，要建立安檢、一級、二級維護和小修考核制度，實行維修質量責任追究，確保車輛維修質量，降低車輛返修率。

4.做好車輛技術等級評定和車輛評估工作。各運輸單位要認真貫徹《營運客車類型劃分及等級評定》的標準要求，加強車輛技術等級評定工作，對技術等級達不到二級的車輛，應強制停止運營并進行車輛性能恢復。車輛評估要堅持公平、公開、公正的原則，實行“一車一評”，對評估結果要進行公示，并告知承包人。

5.加強車輛gps或3g視頻監控系統的安裝使用管理。各單位要按照集團公司要求，對所有新增車輛統一安裝gps或3g視頻監控系統，要加強監控設備和使用平臺的管理維護，強化車輛動態跟蹤管理，保證監控系統正常有效使用。

(五)推進節能降耗減排。

20__年集團將加大推進節能減排工作力度，各單位要積極推廣節能產品和節能技術的應用，加快老舊車輛的更新淘汰，優先使用lng節能環保型客車。要強化車輛的日常維護保養，保證車輛技術狀況良好，降低車輛運行能耗。要加強節油、節胎、節料管理考核，合理制定車輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額，車輛維護、修理費用定額等經濟考核指標，建立單車消耗臺賬，加大獎懲考核力度，進一步壓降車輛運行成本。

(六)規范機務資料臺賬。

按照集團公司標準化管理的要求，不斷規范和完善機務基礎管理資料臺賬，統一各類報表、登記臺賬、電子檔案填寫格式，強化機務技術管理有關信息、數據收集，確保各類資料臺賬齊全、完整、有效。

運輸公司員工年終工作總結（優秀19篇）篇十一

光陰荏苒，日月如梭，轉眼又一個月的時間就匆匆過去了。這月來,公司的各項工作，在上級領導的正確指導與監督下，緊緊圍繞年初工作目標開展工作，通過公司各單位的密切配合，全體員工的共同拼博，圓滿地完成了年初公司下達的各項目標任務。為進一步做大、做強公司業績，做出了應有貢獻，取得了可喜成績，得到了上級領導及公司各單位的好評。回顧一年來的業務工作，公司主要做了如下方面工作。

一、車輛的使用情況。

全年來，隨著公司業務的蒸蒸日上，公司加大對車輛的管理力度，強化車輛的`監管工作。為了進一步加大公司的業務運輸能力，拓展公司的業務范圍，在公司擁有五輛五軸車（車號省略）、兩輛四軸車（省略）、四輛二軸車（車號省略）十一輛車的基礎上，在上級領導的關心和支持下，分別于月日、月日購進了（車號省略）兩輛五軸車投入運輸工作，全面增強了公司的運輸能力。

二、全面加強公司管理，使公司盡快走向規范化。

為了進一步推進公司規范化、制度化管理。全年來，公司結合工作實際，適時制定和完善了公司制度及各項管理規定。增強了公司職員的工作積極性和創造性，加快了公司的發展步伐。

1、在公司領導的正確指導下，制定新的《xxxx有限公司車輛管理規定》，明確了崗位職責，做到了“千斤重擔大家挑，人人肩上有目標”。

2、對公司職員實行技術量化考核工作，新老員工進行測試，技術不過關的司機給予辭退處理。

3、增強員工的責任感，努力提高職工的綜合素質，吸取優秀人才，加快公司的發展步伐。

三、加強計劃與控制，提高車輛的運輸盈利能力。

1、為了降低成本，為公司創進更大的利益。在與各單位的協調下，經過多條路線試行的辦法，實施了既可以增加運輸盈利能力，又不延誤各單位工作進行的辦法。

2、二月份由于過新年，車輛在沒有貨源的情況下停止運作了十天，行車趟數為xxxx趟，未達到公司的指標。除此之外每月行車趟數都達到了公司規定xxxx趟以上。

3、因大部分車輛使用的年代已久，為確保車輛安全正常工作，車輛各部位的安全配件均需要更新。從六月份開始修理費用大福增加，利潤相對減少。

4、從九月份開始，由于柴油的緊缺，油價平均上升了元/升，利潤降低。

5、為配合市場的發展適時地調整公司產品運價表。從四、五月份開始，由于運費單價減少了1/3，運費收入也相對減少了1/3。具體如下表：（利潤表省略）。

四、加大對安全意識的宣傳力度，做好安全工作把好安全關。

在日常行車中始終堅持“安全第一”的指導思想。為了做好安全工作把好安全關，要求各司機每次出車回來應及時檢查車輛各方面的零部件、機油、電瓶水及水箱水，如發現問題，應立即到修理場進行修理，并及時提醒修理工應檢查變速箱油、尾牙油；出車前應攜帶一條備胎，并再次對車輛進行檢查，發現問題及時排除，特別是對安全部件的檢查決不放松。

全年共發生交通事故十起，共罰款人民幣xxxx元整，車輛報廢一輛（車號省略）；因超重及其他罰款，被交警等交管部門罰款共xxxx元整。

五、工作中存在的不足及需要加強的工作。

全年的工作，在上級領導的支持和指導下，取得了可喜的成績，但也存在一些問題和不足。我們將繼續加強對公司的規范化管理，突出“以人為本”的企業宗旨；繼續加強對安全工作的宣傳，保證員工人身安全的同時，避免安全事故的發生；繼續加強計劃與控制，提高效益，降低成本；制度的建立健全和執行方面還要下一些功夫，管理工作需要提高水平。

在下一步工作中，公司將以“建一流管理、創一流業績”為目標，在上級領導的正確指導下，肩負新使命，創造新業績，鞏固取得的成績，開創公司的新局面，為xxxx有限公司的美好未來譜寫新篇章。

運輸公司員工年終工作總結（優秀19篇）篇十二

行動”、“和諧家庭創建行動”，不斷提高組織婦女、引導婦女、服務婦女和維護婦女兒童合法權益的能力，團結帶領廣大婦女為建設“幸福家園”和實現“xx”發展良好開局作出了積極的貢獻。

一是深入開展法制宣傳，增強婦女群眾的法律意識。以“溫暖你我他、維權服務進萬家”為主題開展“三八”維權周活動。各級婦女組織采取各種形式大力宣傳《婚姻法》、《四川省中華人民共和國婦女權益保障法實施辦法》、《未成年人保護法》等法律法規，馬克思主義婦女觀和男女平等基本國策。通過宣傳，進一步增強了廣大婦女的法律意識。二是充分利用縣、鎮、村婦女資源中心的電視機、黑板、白板、展窗等設備，大力宣傳黨的光輝歷程、xx大和縣第三次婦女代表大會精神。三是利用電臺、電視臺、報紙等媒體，大力宣傳廣大婦女積極參與幸福家園建設的各種先進事跡，一年來，在xx電臺、電視臺作婦女工作新聞宣傳9次。四是抓典型宣傳。與縣委宣傳部、縣電臺、縣電視臺聯合制作了慶祝“三八”國際勞動婦女節巾幗風采系列報道和專題片節目，對全縣各條戰線上涌現出的杰出女性進行了新聞宣傳，對縣幼兒園、縣醫院兩個巾幗建功先進集體進行了典型宣傳，以先進的事跡感動人、教育人、鼓舞人，激發廣大婦女把握機遇，銳意進取，以昂揚的斗志投身城鄉環境綜合治理、新農村以及和諧社會建設的實踐活動中去。

為了營造歡樂祥和的節日氣氛，深入宣傳全域建設“中國幸福家園”的理念，在第101個“三八”國際勞動婦女節來臨之際，全縣各級婦女組織開展了形式多樣的系列慶祝活動。

縣婦聯以建設幸福xx為宗旨，以倡導愉快工作、健康生活為目標，精心組織了主題為“幸福xx快樂女性”的趣味體育活動。由縣科級女干部、財政局、文化體育局、廣播電影電視局等組成的15支代表隊分別參加了“趕豬”、夾球跳、時空隧道、夾乒乓球接力跑、螃蟹背西瓜等五個項目的競技活動，活動中，各隊參賽隊員齊心協力，默契配合，展現了良好的精神風貌，取得了優異的成績，體驗了快樂和幸福。通過活動，展示全縣廣大婦女健康文明、積極向上的精神風貌，培養了團結協作精神，增強了凝聚力，營造了溫馨和諧的氛圍。

舉行各種形式的女干部聯誼活動。縣婦聯以趣味體育活動為載體，召開女領導干部聯誼會，通過開展文體和交心談心活動，使全縣科級女領導干部在互動參與中感受快樂，釋放壓力。各鎮、各部門也結合本地實際，召開了女干部座談會，暢談、交流女干部和廣大婦女在恢復災后重建和和諧社會建設中的優勢、經驗，充分發揮女干部的引領模范作用，提高女性參政議政的能力和水平。如御營鎮婦聯組織婦女姐妹圍繞“和諧、維權、發展”這一主題召開座談會，暢談建幸福家園、巾幗創新業，履職盡責，強化服務，圍繞黨委政府中心工作開展婦女、兒童工作。

深入推進婦聯系統創先爭優活動，利用“三八”國際勞動婦女節慶祝契機，開展表彰評比活動，營造出一個學先進、趕先進、爭先進的社會氛圍，以先進典型的事跡激勵更多的婦女參與到和諧社會的建設中來，萬安鎮、新盛鎮等表彰了20xx年度工作中涌現出來的先進集體和先進個人，鼓勵她們再接再厲，為實現“xx”良好開局貢獻全部力量。開展了“好媳婦”、“好婆婆”、“好妻子”的評選活動，促進社會風氣的良性發展。

婦女自我管理、自我服務、自我發展的熱情和爭創“潔美家庭示范戶”的積極性和主動性。提升廣大參與婦女的文明素質，促進整個社會的文明進步。

結合村(社區)兩委班子換屆的機會，配齊配強了村(社區)婦代會主任，并著力抓好基層新當選婦女主任的理論和業務知識培訓工作。7月12日，邀請了經濟學博士，****四川省委省直機關黨校副校長，四川省“三八紅旗手”吳兆華博士和縣司法局的普法員易禮全老師授課。吳博士就“創新社會管理，構建幸福家庭”進行了形象生動的講解;易禮全老師就婦女兒童相關法律法規知識以案例的形式作了深入淺出的講述。各鎮、村婦女干部和縣級機關各部門婦委會主任、婦代小組長以及各鎮、各部門的分管領導近200人聆聽了講座。

組織全縣各鎮婦聯主席參加了德陽市婦聯干部培訓。在為期4天的培訓中，婦聯干部們較系統地學習了男女平等基本國策、夫妻關系協調技巧、自殺危機干預、兒童心里健康教育、婦女干部自信心的樹立等知識，增強了為婦女兒童服務的信心和能力。

11月4-10日，開展了婦女居家靈活就業培訓，邀請金明成長電子有限公司鐘小梅、王周鳳、程英等專業技術人員為70名婦女系統傳授了變壓器半成品的制作流程，讓受訓婦女既豐富了理論知識，又學會了基本的操作方法和技巧，為今后居家靈活就業打下了基礎。

開展巾幗助困活動。各級婦女組織充分發揮優勢，爭取社會各界支持，利用春節、“三八”婦女節等機會，在全縣范圍內開展了慰問退職女干部、救助貧困母親和為貧困婦女獻愛心活動，全縣各級為貧困婦女及貧困婦女干部送慰問金和慰問品共計3萬余元。

為推進“掛、包、幫”活動的深入開展，在“七一”來臨之際，我會積極深入到調元鎮雙埝村和臨江村，走訪慰問貧困黨員、退職婦女干部，為他們送去了1200元慰問金和黨的關懷，以實際行動為黨的90歲生日獻禮。

“六一”期間，市、縣四大班子領導以及縣婦兒工委各成員單位負責人，分赴我縣鄢家、調元、金山鎮學校開展慰問活動，為三所學校及33名貧困學生、留守兒童送去慰問金和慰問品，共計人民幣2.4萬余元。

省婦聯副主席施克玲深入我縣，了解我縣殘疾兒童康復工作，并為20名殘疾兒童送去慰問金共10000元，鼓勵他們克服困難，好好訓練，聽父母的話，聽老師的話，開心快樂的生活。

緊緊圍繞“建黨98周年，我為黨旗添光彩”主題，認真開展了巾幗志愿者招募活動。全縣共招募巾幗志愿者282名，其中黨員97名。服務內容涉及家庭教育、衛生保健、便民服務、法律援助、文體活動等多個方面。在雙搶大忙季節，全縣各鎮婦聯、各單位婦委會，都積極組織了巾幗助耕隊，深入田間地頭，幫助勞弱戶、留守婦女等搶收搶種，發揚了無私奉獻的精神。

積極參與社會管理創新，豐富婦女組織社會化服務的形式和內容。9月21日上午，在縣城翰林社區組織開展了全縣“關愛留守婦女共建幸福家園”巾幗志愿者服務活動，26名巾幗志愿者和40名留守婦女參加了活動。活動包括巾幗志愿者與留守婦女座談交流，結姐妹對子，留守婦女生活狀況問卷調查以及志愿者與留守婦女文藝聯歡等內容。同時啟動了全縣關愛留守婦女(兒童)巾幗志愿服務活動。

結合“xx”普法，以“三八”節、“六一”節、科技“三下鄉”等活動為契機，教育廣大婦女遠離“****功”邪教組織，遠離黃賭毒，提高廣大婦女群眾對社會治安綜合治理重要性和必要性的認識，增強她們自覺遵守社會秩序、維護社會穩定的意識。積極探索創新社會管理，運用社會工作專業方法和技巧，認真做好群眾來信來訪工作，截至目前，縣婦聯共接待和辦結來信來訪婦女56人次，對影響社會、家庭穩定的問題及時處理解決，把矛盾化解在萌芽狀態。

一是明確責任，抓機構人員落實，縣、鎮分別成立了家庭教育領導機構，進一步明確了主要領導負總責，分管領導具體負責的.領導責任制，將家庭教育工作落到實處。二是繼續鞏固家教咨詢站，家教指導中心，家教服務點，家長學校等陣地建設，全縣27所學校均建立了家長委員會、家長學校、警校共育辦公室、聘請了法制輔導副校長等。定期向家長宣傳有關家教知識，育兒經驗，幫助家長解決疑難問題，與家長探討家教之道，注重引導全縣廣大家長掌握家庭教育的新觀念、新方法，著力提高廣大家長科學育兒的能力。三是深入開展美德在農家活動，以“五好文明家庭”、“平安家庭”、“和諧家庭”、“學習型家庭”創建活動為載體，弘揚“尊老愛幼、男女平等、夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結”的家庭美德，努力在全社會形成文明治家、道德立家、知識興家的新風尚，為未成年人的健康成長創造了良好的社會環境。

堅持黨建帶婦建、婦建服務黨建，以黨群共建創先爭優活動為契機，以促進婦聯基層組織建設規范化為目標，以進一步解決基層婦聯“有人干事、有陣地做事、有錢辦事”為重點，集中開展婦聯基層組織規范化建設，按照組織覆蓋、工作覆蓋和服務覆蓋的要求，實現了“三個100%”(即基層婦聯組織組建率達100%，村(社區)婦委會主任100%進入“兩委”，村“婦女之家”100%掛牌)，開放了婦女讀書室、婦女活動中心，從活動制度、人員到活動場所、內容等方面都進一步得到了保障，真正使基層婦女組織成為了婦女溫暖的家。

按照廉政風險防控機制建設要求，認真查找分析各部室以及班子領導、機關干部存在的風險點及風險等級，制定并完善了會內干部管理制度，嚴格執行《黨員領導干部廉潔從政若干規定》，切實履行黨風廉政建設責任制，保持領導班子的純潔性，加強干部廉潔自律教育，促進干部廉潔從政。

全縣各級婦聯組織創新思維，狠抓落實，利用婦女在家庭的特殊作用和開展各種形式的活動在美化家庭環境的同時美化人們的心靈環境，通過開展形式多樣的宣傳、培訓和公眾參與活動，我縣城鄉環境綜合治理進家庭活動收到了較好的效果，廣大婦女群眾的衛生意識明顯增強，家庭及周邊環境衛生得到明顯改善，“三堆”“六亂”現象明顯好轉，達到預期目標效果。

經過縣婦兒工委以及全縣各鎮、各單位婦女兒童工作機構人員的共同努力，我縣本輪兩綱的84項定量指標和所有定性指標分別達到了省、市、縣的各級標準，完成了縣、鎮婦女兒童工作委員會辦公室以及縣、鎮各婦兒工委成員單位十年來的兩綱文字、圖片資料的收集整理和歸檔工作。并積極為下一步科學編制新兩綱做好了充分準備。

運輸公司員工年終工作總結（優秀19篇）篇十三

廠務公開先進單位”、“勞動關系和諧企業”等榮譽稱號。現將黨建工作總結如下:。

一、堅持以變制勝的觀念創新，增強企業員工的適應力。

××省第二汽車運輸有限責任公司屬文秘雜燴網改制企業，也是××省運輸系統大型企業。我們深深感到要保證企業改革的順利進行，必須首先解放思想，把轉變觀念作為轉機建制的“總開關”，并貫穿于企業改革和發展的全過程。

（一）明確對象抓重點。我們始終把中層以上干部轉變觀念的教育放在首位。一是堅持學習制度。學習鄧小平理論和黨的路線、方針、政策，把公司的建設和改革方案作為研究重點。班子成員把學理論與交流思想、增進共識結合起來，與調查研究、理清思路、制定改革結合起來，進一步統一干部和職工群眾的思想。二是堅持干部培訓制度。我們先后舉辦了以轉機建制、深化改革、加強業務學習為主要內容的學習班3期，聘請省內專家教授授課，并安排公司所有領導參加上級的各種培訓班，使干部職工理清了思路、明確了目標、開闊了眼界、解放了思想，懂得了企業不變則亡、變則存、變則興的道理。

（二）根據變化定內容。我們每年都根據形勢的變化和公司的中心任務，確定企業思想政治工作的重點，精心設計轉變思想觀念、夯實管理基礎的重點內容，以集中解決一兩個主要問題。轉變觀念的教育，使廣大職工從習慣思維中解放出來，逐步樹立了與市場經濟相適應的新觀念，精神狀態發生了深刻的變化。消除了“等靠要”思想，樹立競爭觀念，放開手腳闖市場。公司依托主業，但又不束縛于主業，通過大視野的戰略設計，大跨度的轉機建制，構筑運輸業多項經營實體。目前，已形成了以縱橫物流公司為龍頭的運輸體系。

二、堅持干部管理制度的創新，增強現代企業的生機和活力。

我們認識到企業不論實行什么樣的領導體制和經營方式，黨管干部原則都必須堅持，必須不斷改進黨管干部的方法，積極探索實現黨管干部原則的方式和途徑。

（一）建立干部規范的聘用程序，克服干部聘用上的隨意性。我們在前些年干部管理的基礎上，實行了中層干部用前公示制，在個人申請、部門推薦、群眾測評、組織考核的基礎上，對新提拔的中層干部全部實行試用制。對現有中層干部在個人述職、群眾評議、組織考核的基礎上，堅持按民主集中制的原則確定后重新聘任和免職。

（二）建立嚴格的干部教育、監管機制，實行能上能下和易崗易薪。隨著多元化經營的擴展，公司又進一步完善干部交流制度、任中和離任審計制度、跟蹤考核和年度考核制度，做到及時激勵、及時幫助工作、及時敲警鐘。按《公司法》和《黨章》的規定，黨委還協同董事會，對董事會提出擬任的經營領導班子成員進行考察，每年都對公司領導班子進行一次民主評議和考核。實行的干部人事制度改革，使干部隊伍充滿生機和活力，各級干部普遍增強了責任感和競爭進取意識。

三、堅持不懈地抓支部、筑堡壘，提高新體制下的基層黨支部的戰斗力。

新體制建立之后，企業開展多元化經營，人員分散，這給基層黨建工作帶來了很大的難度，提出了新的課題。為穩定生產和保證改革的深入發展，我們始終堅持把加強基層黨支部建設作為一項基礎性工作，落實責任，認真抓好。

（一）健全組織，注重工作的擴展性。隨著以運輸為中心向以縱橫物流等多產為中心的轉變，我們及時整理健全黨組織，使支部總數由籌建初的8個改為現在的5個，做到了“三同時”：組建行政經營單位必須同時組建黨組織；配備行政管理干部同時配備黨務政工干部；黨員分布、流動到哪里，管理和教育工作必須同時延伸到哪里。公司黨委先后制定完善了包括黨員領導干部學習、黨委會、民主生活會、行政例會、重大問題請示報告、廉政勤政、培養選拔干部、民主考察評議干部、干部任內和離任審計、廠務公開等各項制度，使公司各項工作有章可循，健全合理的管理制度，加快了公司全員的思想解放和觀念更新。

（二）補充力量，注重組織發展的連續性。我公司是個老企業，職工達75%。我們注重黨員發展向生產經營一線傾斜，向年輕職工傾斜。共發展30名同志入黨。目前，申請入黨的積極分子有16名。

11項支部工作職責（制度），實行了支部目標管理。堅持每季一小查，半年大檢查，年終總結評比，獎優罰劣。

故”、“黨員身邊無違紀”的安全、法紀教育活動。通過多層次、多方位的教育和管理，廣大黨員苦、累、臟活干在前、勤政廉政走在前、文明創建干在前，較好地發揮了先鋒模范作用，共涌現出優秀黨員24名。

四、堅持不懈地探索黨建和思想政治工作新路子，提高企業管理效益。

從計劃經濟到建立社會主義市場經濟，從國有企業到非公有制企業是一個劃時代的變革，企業黨建工作必然會遇到一些新情況和新問題，必須用新的眼光來審視黨建和思想政治工作。為此，我們提出了“大黨建、大政工”的思想和“在繼承中求提高、在創新中求發展、在發展中求一流”的工作思路。一是在理論素養上，堅持強調用鄧小平理論武裝全體黨員，堅持解放思想，實事求是，把有關部門的要求同企業的實際結合起來，創造性的開展工作。二是在指導思想上，堅持以安全為基礎、以效益為中心，強化市場意識，按市場經濟規律來思考問題；強化服務意識，把推動和保證企業生產、改革和發展作為黨建、思想政治和文明建設工作的出發點和落腳點。三是在組織管理形式上，實行領導負責制。即，每一個部門都有領導專項負責。這樣既有利于對工作的統籌安排，又有利于集中力量，減少了部門間交叉工作的推委扯皮，還有利于精干人員，實現多崗多能。公司實行黨政一肩挑，形成了合力，瞄準了一個目標，增強了集體功能。四是在工作內容上，根據企業的中心任務和生產經營活動的實際需要，強調把工作視野和觸角伸向企業生產和經營，把其中的熱點、重點和難點作為黨建、思想政治和文明建設工作的關注點、著力點和主攻點，全面加強基層組織的思想、組織、作風建設，提高了工作的針對性和有效性。促進了公司員工不斷解放思想、開拓進取，為企業三個文明建設提供強有力的思想和組織保障，實現了企業的持續、快速、健康發展。五是在評價標準上，把安全、經濟效益、社會治安、黨風廉政作為檢驗黨建、思想政治、文明創建工作的主要標準，實行一票否決制。

幾年來，通過積極探索和扎實努力的工作，找到了一條適應現代企業制度改革，加強和改進黨建的新路子，實現了由就黨建抓黨建到圍繞經濟抓黨建的工作理念的轉變、由指令性服務到指導性服務的轉變、由單純強調政治學習、做好事到充分發揮黨員先鋒模范作用的轉變、由單一依靠組織手段管理到主要靠教育和制度管理黨員的轉變、由注重黨務、政工知識的培訓到政工知識與經濟理論、經濟管理知識培訓的轉變，企業也因此實現了快速的建設和三個文明的協調發展。

運輸公司員工年終工作總結（優秀19篇）篇十四

先，以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神，兢兢業業地做好各項工作，把最好的一面奉獻給企業，奉獻給乘客。一分耕耘，一分收獲，在全體干部職工的共同努力下，主業營收比去年同期增長17.28%，副業營收比去年同期增長26.27%，上交稅費375萬元，比去年同期增長30.83%，公司經濟效益呈現逐步增長勢頭。在運送旅客329.7萬人，安全行車2837.6萬公里無責任事故，創造“零投訴”，“零上訪”的歷史。因此，公司多次收到人民送來的表揚信件與錦旗，也多次受到上級有關部門的表彰，其中，春運期間被宿遷市政府授予“宿遷市平安創建·春運行動”先進單位，4月份，分別被中華全國總工會、省總工會授予“模范職工之家”榮譽稱號。

一、加大宣傳教育，提高員工素質。

作為營運乘客的運輸企業，每天要面對無數南來北往的乘客，如何做好“窗口”服務，提高員工素質至關重要。為此，xx公司積極做好思想教育工作，經常利用業余時間進行優良傳統教育、行為教育、愛崗敬業教育、遵章守紀教育等，并要求職工寫理論筆記與心得體會，有針對性地開展知識競賽，演講比賽，并利用板報、橫幅、靠牌、電子屏幕等搞好宣傳工作。據不完全統計，全年共出版報32期，掛橫幅47條，放考牌128次，通過多方位，大范圍地深入宣傳教育，全體干部職工整體素質有了明顯提高。

二、開展各項活動，促進企業運營。

為提高干部職工職業道德和服務水平，提高崗位技能，“打造服務品牌”，公司積極開展各項活動，有籃球、乒乓球、羽毛球、拔河等參與性很強的內部體育比賽，也有展現職工本職業務技能的比賽，特別是為期半年的“優質服務及崗位技能競賽”活動，圍繞“高效運作、快速反應、優質服務”的企業核心能力來開展工作。首先，總公司召開動員大會，層層發動，做到全員參與，各單為能夠高度重視，針對本單位情況，利用業余時間對本單位人員進行理論學習與專業技能訓練，開展理論與實踐的初賽、復賽工作，選拔精兵強將參加總公司舉行的決賽，半年來，通過各單位嚴密組織、科學安排，很多選手脫穎而出，把良好的精神風貌、良好的外在形象、高超的專業技能展現出來，實踐證明，在“優質服務和崗位技能競賽”開展以來，服務態度明顯改善，行業風氣大有好轉，服務環境逐步提高，工作干勁與日俱增，企業效率蒸蒸日上。為此，市縣領導及有關業務部門予以高度評價，縣電視臺也給予實況報道。極大提高公司在人民心中的聲譽。

三、制定規章制度，加重管理“砝碼”

年初以來，我們國家經歷了百年不遇的南方雪災，舉世震驚的汶川大地震，以及人們期盼已久的奧運會舉辦，因此，公司遇到了很多新情況與新特點，加之公司運營的不斷深化，員工思想行為的轉變，加強制度化管理勢在必行，公司領導以對員工進行走訪，各單位針對不足進行匯報來制定和完善各種制度，如完善了《干部職工考勤考績細則》、《票據管理制度和現金管理制度》、《安全管理制度》、《獎懲制度》、《機務管理制度》及《單車成本考核制度》等，以此來約束員工的行為。成也管理，敗也管理，由于在實際工作嚴格執行，尤其是對領導干部的考勤考績，不手軟，不護短。08年有8名干部工作失誤，被扣發當月考績工資，2名干部被降級使用。進一步促進了公司運營走上制度化，科學化，正規化的發展道路。

三、弘揚敬業精神，做好各項工作。

愛崗敬業是職工做好本職工作的最高體現，公司為此要求每一位職工，無論職位大小，在何崗位，都要以身作則，做到制度面前人人平等，工作面前人人爭先。以“比、學、趕、幫、超”的精神為企業作貢獻。一年來，涌現出很多好人好事，快客公司駕駛員陳星巧，客運公司駕駛員何永祥拾金不昧，主動設法交還，修理廠公營車組組長潘成禮刻苦鉆研專業理論，練就高超的修理技能，做到萬次修理無反修，汽車西站陳麗對待工作認真負責，完成工作出色，以及二運公司朱云祥，公交公司曹殿利、董偉、等等，特別在春運期間，由于遭遇了幾十年不遇的冰雪天氣，給旅客運輸帶來很大的困難，公司領導及時認真應對，合理安排，廣大職工團結一致，上下一心，兢兢業業做好本職工作，在這40天里，共發班車9853輛次，其中加班1531次，安全運送旅客20.5萬人，與去年同期相比增長28.9%，且無一名旅客滯留，沒有發生一起責任性投訴，圓滿地完成了春運工作任務。在奧運會期間，公司根據上級指示要求，狠抓安全與服務工作，全體干部取消休息日，看住人，看住物，看住可疑目標，時刻保持高度警惕，很多干部職工在此期間努力工作，不怕苦、不怕累，毫無怨言，表現出很強的敬業精神。期間，市縣公安局暗訪組隨身攜帶液體危險品、刀具等，以打手機的方式想蒙混過關，被客運站安檢員蔡娟當場查出，后經盤查，不得不出示證件，亮明身份，表明來意，當場對安檢員予以表揚。

四、抓好安全工作，預防事故發生。

今年是國家安全隱患整治年，公。

生率比去年同期下降了95.6%，其中死亡率下降100%，受傷率下降91%，刮傷及其它事故下降96%，且無一起重大安全責任事故。

六、提高員工待遇，積極奉獻社會。

會貢獻，養老基金和醫療保險比去年同期增長21.8%，兩項全年財務多支出近40萬元，交納交通規費比去年增長12.7%，各二級單位為企業員工辦理了醫療保險和大病救助，參保率達到100%，企業員工在按月領取勞動報酬的情況下，看病就醫和行政事業單位享受同等待遇，徹底解決了干部職工的后顧之憂。公司還設立扶助小組，每年向公司較貧困的職工與已退休的老人贈送錢、米面、衣物。此外，公司積極給予受災區提供幫助與捐贈錢、物，在今年春運期間，南方遭遇百年不遇的大雪災，公司在人員車輛極其緊張的情況下，仍派出六名干部職工，駕駛三臺《中級》中型客車支援災區，他們在惡劣的天氣下，連續奮戰三天三夜，圓滿地完成公司支援災區的任務。5月12日，汶川遭受特大地震災害后，公司開展“獻愛心、做奉獻”活動，倡導每人每天少喝一頓酒、少抽一根煙，少打一個電話，多為災區著想，多為災區作貢獻。通過公司捐、個人捐，以領導帶頭，黨員爭先，齊員工身手的濃厚氛圍捐贈，先后三次向災區捐款捐物，扎合人民幣30000余元，樹立了公司在人民心中的良好形象。

七、推進簡政放權，化簡中間環節，簡政放權，化簡中間環節，是發揮干部和職工的工作積極性的有效手段。過去，二級單位生產性和非生產性支出都要事前請示，工資分配和人員的合理流動都要聽總公司的安排。簡政放權后，這些問題都由各二級單位自主安排，總公司由過去的發號司令變為跟蹤服務，各級管理層干部珍惜自己的管理權限，把權力當著一種責任，為公司的發展做出了積極貢獻。快客公司領導班子遇事多研究，自主確定經營辦法，根據生產實際，主動完善管理制度和分配制度，激發駕駛員的工作熱情，超額完成了全年的工作任務。物資公司在石油市場波動、油價持續上漲，油料緊缺的情況下，主動聯系加油渠道，把過去的經常請示“怎么辦”變為自己的事情主動干，保證了油料供給。汽車北站領導班子緊密配合，嚴格管理，不徇私情，非生產性支出小于計劃指標的30%。這些實例表明，簡政放權提高了工作效率，調動了干部職工的積極性。

08年，我公司為了給旅客提供舒適快捷的運輸環境，加大投資，更新車輛，新上4臺豪華班車，其中一臺為荷南進口《中通搏發》牌高級大巴，價值220多萬元，4臺車總價為370多萬元。這充分表明公司黨委一班人為搞好企業的魄力與決心。

08年，是公司大力提高服務水平，打造服務品牌，營造和諧營運氛圍的一年。

08年，也是黨群共建，推動發展的一年。黨委工作緊扣經濟發展的主弦律，實行黨群共建、工會、共青團、婦女工作在黨委的領導下上下聯動，發揮正確的輿論導向作用，聯系企業實際，抓實政治思想教育，使企業的凝聚力不斷增強，全公司沒有一人因違法亂紀受到刑事處罰，沒有一人越級上訪，沒有發現一例超計劃生育。

雖然08年里取得一定的成績，但我們必須清醒地看到存在的困。

嚴峻，很大程度上制約了企業的發展，這些問題的存在有待于加以解決。我們將逐步總結經驗教訓，彌補不足，使企業全面工作再上一個新的臺階。

08年的工作已進尾聲，09年的鐘聲即將敲響，在09年里，公司將大力抓好動態管理，即人員與車輛的管理，尤其是二運公司所轄的農公班車駕駛員更換頻繁，有的駕駛員技術不過硬，給安全帶來很大的隱患。加大力量做好節能減排，增收節支工作，因為它是運輸企業面前的一項長期而艱巨的任務，既是國家對我們的號召，也是我們企業發展的需要和實現可持續發展的必然選擇，減少不必要的開支浪費勢在必行。繼續加強加油站的管理，設法促進加油站的營收，完善安全設施，確保安全。繼續推進簡政放權，使二級單位能有一個自由發展的空間，充分展示自己的才華，為企業多謀利。積極探索與推進農公班車的進站與營運工作，力爭更好更快地提升鄉鎮客運站的服務功能，以及繼續加強干部職工的思想政治教育，建立健全駕駛員檔案管理體系，實施“軟實力”建設，提高人文素質，提升企業文化等等。總之，09年的工作很重，我們將全力以赴，以高度重視，高度警惕，高度負責的精神做好各項工作。

運輸公司員工年終工作總結（優秀19篇）篇十五

20xx年已經結束。20xx年是不平凡的一年，在全國全球都經歷著經濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結，齊心協力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務。可以說20xx年是公司取得大發展的一年，也是公司發展的一個重要轉折點，20xx年為公司將來的發展奠定了良好的堅實的基礎。

20xx年，瑞安運輸部和我個人在公司領導的關心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現將主要工作總結如下：

瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態，單月的運輸量成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業額達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客戶的生產和出貨，并且在節假日能配合客戶的要求，做好運輸的安排和監督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。

每周保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業現場的安全管理和監督工作。5月份發生一次作業事故，其他安全事故未發生。日常工作中，現場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。

1、駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態管理，人事相關的.管理工作。

2、車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發現的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業完畢后，到現場檢查車輛的停放狀態和車容車貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車輛的保養和維護，保證了車輛未出現較大的問題。

3、每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。

4、做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。

5、工具的管理，對每臺車配備的工具和裝（卸）貨作業中使用的工具進行檢查登記。

6、聯絡工作，對于客戶做好聯絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發生的問題和情況及時向客戶聯絡報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節約了很多成本，增加了效益。

7、做好了車輛的監控管理，按照要求做好每天每車的監控與登記，對車輛的詳細狀態做了記錄。

8、做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

四、20xx年10月份至12月份我調到上海總公司工作了三個月，在這三個月里，主要參加了公司組織的營業培訓，學到了一些營業知識，了解了公司的經營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發，了解了市場信息，為做業務增加了很多知識，個人在這段營業學習期間得到了鍛煉，受益匪淺。

20xx年已經過去，新的一年已經開始，我們要從過去一年的工作中總結經驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發揮自己在崗位上的職責。

作為個人來說，在20xx年需要投入更多的時間來學習業務知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發揮，做好工作中的細節管理，提升全員的服務意識和服務品質，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰，所以公司也必須投入更多的人力去開發更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利于公司的更好發展。

過去的一年，瑞安運輸部的工作復雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的20xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同進退！

運輸公司員工年終工作總結（優秀19篇）篇十六

要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數量的管理，防止不必要的損耗的發生，有效的利用庫存區面積：

1、易拿，易放，易看，易點的堆積方式；

2、物流堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意五距；

3、貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數和枚數）；

4、堅持貨物先進先出，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異；

5、保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢。

3、人力的安排。作為物流公司的傳統業務倉儲，雖然技術性并不高，但需要勤勞，心細，作業強度大，體力要求比較高。像我們倉庫，隨著客戶的不斷進入，業務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業順利。特別在同一時間里出現多個作業任務時，就要合理安排人員，使每一作業盡量不受影響。

2、設備管理。倉庫現有設備：液壓車，堆高車和鏟車。倉儲設備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發現隱患要及時報修，還要安全用電。

每天的工作中都有很多問題發生，我們倉庫要善于發現問題，把握問題，并在第一時間去解決，來提升自身的業務能力。這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師傅的業務知識和掌握專業技能；交流，了解，吸取他們的經驗；學習倉儲保管，裝箱作業，貨物記帳等業務知識，還有要學習物流相關知識。這是我還有所欠缺的。

展望20xx，我會更加努力、認真負責的去對待每一個工作，20xx年，我有著更多的期待，相信自己一定能夠在新年取得更大的進步，走的更遠！

運輸公司員工年終工作總結（優秀19篇）篇十七

關于二o一二年上半年工作總結及下半年工作思路的報告交通運輸局:2012年上半年,在交通運輸局的正確領導下,在運管所的指導、支持和幫助下,我司以“三心四創五帶頭”和“基層組織建設年”活動為契機,緊緊圍繞企業發展這個中心,堅持抓安全促效益的發展理念,通過完善工作制度、拓展發展思路、強化企業管理、優化發展環境等工作措施,各項工作都取得了較好成績。現將有關工作總結如下:。

一、主要成績和亮點。

1、生產經營穩步推進。1-6月公司總收入萬元,比去年同期上升%;上繳稅費萬元,比去年同期上升%;實現利潤萬元,比去年同期上升萬元。

2、安全指標全面實現。1-6月安全運送旅客達萬余人次,死亡、重傷、經濟損失均為零。

3、社會保障不斷加強。投入余萬元為名在崗職工全部繳納“五險一金”;名女職工全部參加健康檢查。

4、環境治理成效明顯。月日,順利通過市綜治辦對我司環境綜合治理檢查并給予了充分肯定。

5、服務質量顯著提升。為車輛提供一站式服務,臺車輛全部實現報廢更新;5月15日,順利通過市運管處對我司進行的服務質量信譽、安全生產動態考核,并獲得好評。

工談心交朋友,向名職工送上了生日禮物,并享受休假一天;組織公司班子成員到醫院看望生病職工名,為名職工優惠送手機和寬帶。

7、干群矛盾有效化解。公司擬投入余萬元為職工家屬區“一戶一表制”改造補貼,并與電力公司達成了改造協議,消除了戶居民對公司的不滿情緒。

二、主要工作措施。

(一狠抓思想建設,提高職工素質。

養。通過這些學習,提高了職工的思想覺悟,增強了工作動力。企業及員工無違法違紀行為,人心穩定,生產經營順利,促進了企業的健康發展。

(二狠抓安全生產,提高企業效益。

1、加強組織領導,落實責任。

公司成立了以經理為組長,工會主席為副組長,安全科、財務科、辦公室、客運站負責人為成員的安全管理工作領導小組,領導小組下設辦公室,辦公室設在安全科,安區科全體人員均為辦公室成員。建立經理為安全管理第一責任人,工會主席為第二責任人,相關科室負責人為第三責任人的安全管理責任制,與各二級生產單位、部門、合股經營車輛簽訂安全生產目標責任書,共簽訂責任書余份。形成經理負全責,工會主席和安全科長負主責,現場工作人員負執行責任,層層抓落實的安全生產責任體系。

2、建立健全制度,完善考核機制。

3、加強安全教育,樹立安全意識。

道路旅客運輸直接關系到人民群眾的生命財產安全,我司從以下兩個方面提高大家的安全意識,一是加強宣傳。采取了在站內和站前停車場懸掛永久性的安全警示牌,在醒目位置張貼溫馨安全標語,設黑板報、安全欄等各種載體廣泛宣傳安全知識。為進一步加大宣傳力度,今年春節在客站資金十分緊缺的情況下,投資近萬元,在候車廳安裝了led大屏幕顯示屏,滾動宣傳安全警示語。二是加強培訓教育。每月日、日定期召開駕乘人員安全學習會,聘請運管、交警、消防等部門專家對公司安全管理人員、駕乘人員進行培訓,進一步提高駕駛人員的安全意識、操作技能和應急處置能力。為充分保證參學率,建立了押金制度,每年初由應參學人員向學習組繳納一定數量的押金,參學一次,按比例退還押金,缺席的不退還押金。將專職安全管理人員名和相關崗位人員名送到交通行業主管部門培訓。

4、強化安全管理,抓好工作落實。

營運證件是否齊全有效,從車輛消防器材的配備到做從業人員的上崗資格都一一進行檢查。檢查不合格,不予以報班售票,不準車輛運營。對查出的問題,按規定進行整改,并通報車屬單位。五是嚴把出站復查關。每輛即將出站運營的車輛一定要在出站口進行最后的安全檢查。站務員認真核對車輛安檢合格單,三品檢查記錄,核定載客人數和實際乘車人員,進行檢查記錄和登記,并經當事人雙方簽字,明確責任后方可出站運營。六是嚴把駕駛員承諾關。嚴格執行駕駛員安全承諾制度。車輛在出站檢查中,專職安全員將上車核實,如駕駛員向旅客做出了安全承諾,工作人員將在結算清單上蓋上“駕駛員已作安全承諾”印章,如駕駛員沒有向旅客做出安全承諾,將按照相關規定進行嚴肅處理。通過這些措施杜絕了車輛帶病出站,超員出站,切實做到了“三不進站,五不出站”,從汽車客運站安全源頭消除了安全隱患。

5、增加科技含量,提高安檢質量。

實行科學化、信息化管理,車站投資多萬元購置x光安檢儀、電子眼監控等科技設備,增添科技含量,提高安全管理質量。一是x光機監控。配備使用x光機行包安檢儀,設立行包安檢唯一通道,對進站行包進行全面檢查,檢驗率達100%。二是站場實時監控。建立內部閉路實時監控系統,對車站下客區、售票大廳、候車大廳、例檢處、待(發班區、x光機行包安檢處、發班站臺、出站檢查等重點崗位和要害部門進行實時監控,發現問題及時通告和處理。三是對講機監控。在車站進出口、停車場配備對講機,發現安全隱患及時對講喊話,方便及時處理。

（三）努力構建和諧，增強企業凝聚力。

1、設立信箱，搭建交流平臺。公司設立了黨支部書記信箱、經理信箱、站長信箱、鼓勵廣大黨員干部、職工群眾對公司發展建言獻策，對不良現象予以舉報和投訴，對廣大黨員干部作風和廉潔自律情況進行評價和監督。對好的意見和建議給予獎勵。

益，組織全司女職工健康檢查；與中國電信分公司合作推出了送手機送寬帶優惠活動；改善職工工作環境，完善地溝安檢功能，保障安檢人員安全；5月在客運停車場待班區安裝遮陽棚，改善站臺外后排應班車輛日曬雨淋的惡劣環境；為減輕管理人員工作量，新增進出口管理人員6名，分減了管理人員工作量；為全站在職工全部繳納“五險一金”，消除員工的后顧之憂。這些措施拉近了公司領導和員工的距離，增強了企業凝聚力、向心力、戰斗力，同時構建了和諧。

（四）化解矛盾，維護企業穩定。

1、由于歷史形成原因，職工醫療保險繳納問題，是我司面臨的一大難題，為化解矛盾，我司做了艱苦的努力，一方面出臺了職工醫療保險按工齡區分的繳納辦法，另一方面，在公司資金十分困難的情況下，投資余萬元提前向醫保局繳納在職職工醫療保險，徹底解決了職工住院難、報賬難的問題。

2、公司用電戶“一戶一表”改造問題，因家屬區居民認為改造費太高，一直難以達成協議。為化解矛盾，我司多次與電力公司磋商，6今年月終于與電力公司達成安裝協議，為減輕居民負擔，公司主動承擔余萬元改造費用，這一舉動，密切了公司和居民的關系，化解了矛盾。

三、存在問題。

1、公司資金困難，待崗職工“五險一金”還有部分未納入公司統一繳納。

2、公司生產經營處于打基礎階段，還有部分待崗職工未能實現再就業。

3、公司生產經營渠道有待拓展，客運線路、駕駛股份有待增加。

4、某客運中心待啟動建設，無啟動資金。

四、下半年打算。

1、繼續深入開展“三心四創五帶頭”和“基層組織建設年”活動，全面加強公司組織建設。

2、完成公司用電戶“一戶一表”改造，保障用電穩定、安全。

3、進一步創造辦公條件和改善職工工作環境。組織職工參加電腦培訓，增添辦公電腦，逐步滿足每個辦公室有臺電腦辦公，提高工作效率和信息化程度；修建進出口安檢崗亭，完善崗亭設施。

4、進一步加強與駕校的溝通協調，逐步增加合作股份。

5、進一步完善安全管理措施，力爭安全管理工作再上一個新的臺階。

運輸公司員工年終工作總結（優秀19篇）篇十八

20xx年度，我司在縣委縣政府及各級交通主管部門的正確領導和大家的共同努力下，各項工作開展順利，有效遏止了交通事故的發生，我們主要做了以下工作：

一、建章立制，完善各項安全管理制度。

我司在20xx年10月份之前，由于管理不善，被市局列為整改企業，10月份我們針對企業存在的情況，就安全管理、經營行為、服務質量、社會責任制定了一系列的整改方案，對有關制度作了相應的調整，調整了我司安全管理委員會和交通事故應急處理小組的成員，按照“誰主管、誰負責”的原則，各司其職，做到有章可循，有制可依，推進了客運車輛管理工作的制度化進程。

二、加強安全管理，營造平安和諧環境。

（一）圓滿完成“春運”及黃金周的運輸任務。

為了確保“春運”及黃金周安全運輸任務的順利實施，強化源頭管理，推動公路營運，預防交通事故長效管理機制的完善，提高駕駛員的整體素質，我們分別制定了《安全管理實施方案》和《交通事故應急處理預案》，《方案》和《預案》對從事春運的從業人員和車輛要有嚴格的規定；對發生交通事故后，如何處理也要有具體的說明，嚴格按照《方案》和《預案》來操作。

同時成立了“20xx年度安全管理領導小組”和“20xx年度交通事故應急領導小組”，嚴格對從業人員和車輛進行管理，為了有抵抗風險能力，《預案》中要規定交通事故資金的來源、管理和使用情況。對交通事故等突發事件應及時、如實向交通主管部門報告，絕對不緩報、瞞報。一旦發生交通事故，及時啟動《交通事故應急預案》，并根據事故大小程度，損失多少，立即派員共同作好處理工作。

為了防止旅客集中或發生重特大交通事故發生時，能夠及時調度車輛，我們安排備用運力，作為應急車輛，及時向交通管理部門調度。

（二）與駕駛員簽定《安全責任書》。

為了順利完成20xx年度的安全運輸任務，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責任書》和《春運安全管理責任書》。要求參加春運的'車輛經“春檢”合格，證照齊全，方可參加春運；樹立了從業人員的服務意識，規范了經營行為；嚴禁超員、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現象發生；強調夜間不得在三級（含三級）以下的山區公路上和禁止客運車輛行駛的路段行駛，禁止上太乙村。

（三）加強駕駛員的培訓和學習。

在春運及黃金周來臨之際，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進行安全教育，按照我司學習制度的要求，對駕駛員進行操作規程、職業道德的培訓和安全學習，內容包括《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和我司的各項安全制度，及時傳達交通主管部門的安全指示精神，確保安全行車，文明服務。

（四）嚴把駕駛員從業資格關和車輛技術關。

我司對全體駕駛員的從業資格進行認真的審查，確保駕駛員經過嚴格的培訓，三年內無重特大交通事故記錄、安全意識強，沒有三年安全駕齡和《從業資格證》及《服務資格證》的不得參加營運，不準將車輛交給無駕駛證或與準駕車型不相符的人員駕駛。車主要認真執行《例檢制度》，每天出車前或收班后，要對車輛進行例檢，發現問題，及時修理，確保無“病”車上路。及時進行車輛二級維護，嚴禁“只交錢不保養”的現象發生，確保車輛運行安全。

一年中氣候變化很大，要求大家做好“防風、防雨、防霧、防雪、防凍、防滑”的工作，如遇大雪，路面結冰，車輛難以行走時，車輛必須停止運行，確保旅客和車輛的安全。

（五）多險種、足額的參加車輛保險。

由于利益的關系，大多數車主只投保車輛的交強險，一旦發生交通事故，根本沒有抗風險的能力。為了解決這一問題，我們多次與車主協商，耐心做工作，現在他們提高了認識，主動增加了車輛的三責險和承運人責任險，現在三責險為50萬元，承運人責任險每座為50萬元，全部車輛還投保了車身險，大大的提高了車輛的抗風險系數。

三、加強車輛管理，提升整體形象。

我司大部分車輛陳舊、檔次低、安全性能差，存在著很大的安全隱患。6月份，在縣政府及各級交通管理部門的支持下，我們對這部分車輛進行了報廢更新，總共更新了6臺，有效的解決了上述的不安全因素，提高了車輛的安全系數，提升了客運車輛的整體形象。

四、提高服務質量，規范經營行為。

運輸企業是個服務性的行業，我公司將嚴格按照《中華人民共和國交通行業標準汽車旅客運輸班車服務質量標準》（jt/t3142—90）的標準和規定實施各項管理，餞行承諾的經營方案和服務要求，制訂各項制度措施，加強自律、規范經營。加強內部管理，根據實際情況完善和補充公司管理規定，并對各項管理目標實行細化，實行考核、評分制度約束經營行為。

制定工作人員各崗位操作規范和崗位責任制，明確工作職責。制定車輛限速規定，對班線車輛在各運行路段，根據道路等級，制定最高時速規定。加強單車成本控制，對運行車輛燃油、輪胎、維修、材料實行定額消耗，制定考核細則。車輛進站服從車站管理按規定停放，在指定區域上、下客。嚴禁車輛超載，做到不發超載車，并協助車站做好“三品”查堵工作。

建立環境衛生檢查制度，認真做好服務工作為旅客提供一個舒適溫馨的乘車環境。制定服務質量監督檢查制度，確保服務質量目標的實現。車輛運行做好計劃安排，按計劃運行，如有運行變動及時進行公告。實行車輛例檢合格、報班制度，憑例檢合格證進行報班，杜絕帶“病”行駛。按規定線路經營，途中不發生賣客、甩客等違規經營行為。在車站、車廂內設立旅客意見箱（簿）、舉報電話，接受旅客監督。及時做好車輛保潔工作，保持車容整潔、衛生并納入工作目標考核。

完善安全管理措施，與駕乘人員簽訂安全責任書，責任落實到人。做好宣傳工作，對提供的服務承諾進行廣泛宣傳，接受旅客監督。建立服務質量分析會制度，根據旅客出現新的需求，及時調整經營和服務舉措。

運輸公司員工年終工作總結（優秀19篇）篇十九