范文是優秀作品的典型代表，具有一定的實踐和借鑒價值。以下是小編為大家收集的范文范本，這些范本囊括了不同主題和不同領域的樣本，供大家參考和學習。
論文我國公路工程造價問題分析（熱門18篇）篇一
論文摘要:本文以柳州師范高等專科學校教學資源庫建設為例，通過問卷調查、個別訪談和文獻資料法等方式，了解和分析了高職高專院校教學資源庫建設現狀，并對高職高專院校教學資源庫建設在技術、功能、管理等方面提出了具體建議。
隨著現代教育技術的發展，建設適合學校教育教學需要的教學資源庫成為數字化校園建設的一項重要內容。自全國上下掀起依托校園網建設教學資源庫的熱潮至今，各級各類學校教學資源庫建設取得了長足的發展。但是由于政府資金投入、學校領導重視程度和辦學理念等諸多因素的影響，教學資源庫建設在各級各類學校的發展出現了不平衡現象:中小學、本科院校的教學資源庫建設蓬勃發展;而介于其中的高專層次的教學資源庫建設總體還處于起步階段，雖然有些高職高專院校已搭建起了教學資源庫，但在資源建設原則、分類標準、系統管理平臺、模塊設置等方面的研究都還很膚淺。教學資源庫建設滯后狀況已成為高職高專院校提升發展、實現數字化校園建設的瓶頸，因此通過調查分析目前高職高專院校教學資源庫建設存在的問題，并釗一對問題提出相應的意見和建議是很有實際意義的。為此，柳州師范高等專科學校教學資源庫建設課題組，于2月至4月就教學資源庫建設問題組織部分教師和學生進行了問卷調查和個別訪談，我作為課題負責人參與了學校教學資源庫建設的整個過程，纂寫本文旨在讓我們了解高職高專院校教學資源庫建設的現狀，為高職高專院校教學資源庫的下一步建設提供客觀依據。
1.調查目的、對象和方法。
1.1調查目的。
1.2調查對象。
為了使獲得的調查資料更具代表性，我們進行了廣泛性的問卷調查。柳州師專共有10個系，41個專業，我們分別以理科教師、文科教師、理科學生和文科學生為對象進行問卷調查。
1.3調查方法。
1.3.1主要采用問卷調查的方法，問卷的題型包括16道選擇題和1道簡答題，調查內容涉及教學資源的類型、內容、利用情況，教學資源庫的結構、管理體系，以及對教學資源庫建設的意見和建議等方面。發放問卷份，收回有效問卷1804份，其中理科教師問卷75份，收回58份;文科教師問卷75份，收回62份;理科學生問卷925份，收回838份;文科學生問卷925份，收回846份，有效問卷回收率高達90.2%，問卷調查成功。
1.3.2個別訪談:通過對50多位教師和學生的個別訪談，面對面地了解教師和學生對教學資源庫建設的客觀需求狀況和真實想法。
1.3.3文獻資料法:查閱與教學資源庫建設相關的文獻資料和信息。
2.調查結果匯總與分析。
通過對問卷調查數據的整理、匯總和統計，現就調查結果作如下分析。
2.1教學資源的總體利用率不高。
32.14%的文科教師、20.3%的理科教師、35.6%的文科學生和27.2%的理科學生表示“經常使用教學資源“;53.57%的文科教師、52.4%的理科教師、52.8%的文科學生和48.3%的理科學生表示“有時使用教學資源”;14.29%的文科教師、27.3%的理科教師、11.60%的文科學生和24.5%的理科學生表示“從來不使用教學資源”。結果顯示，文科老師和學生對教學資源的利用率比理科教師和學生對教學資源的利用率要稍高一些，但資源總體利用率偏低。造成教學資源總體利用率不高的原因主要有如下幾點:第一，教學資源的新穎性、針對性和實用性不強。由于很多教學資源是通過對原有庫存資源的數字化處理、隨書光盤的復制等方式獲得的，資源內容陳舊，資源類型較為單，不能滿足廣大師生的實際需要，難以直接應用于一線的教學活動，造成了教學資源的利用率不高。第二，相關職能部門對教學資源庫的宣傳力度不大，有很多師生尚未知道在校園網上已搭建起了一個輔助于教學的教學資源庫平臺。第三，教學資源庫的資源分布不均勻，文科類資源較多而理科類資源較少，造成了文科老師和學生對教學資源的利用率比理科教師和學生高很多。第四，教師使用教學資源庫的意識不夠強。主要在于教師的教育技術水平有待進一步提高。
2.2教學資源的數量和質量不能充分滿足師生的需要，存在“重量輕質“的現象。
對于問題:“您覺得教學資源能夠滿足您的教學(學習)需要嗎?”3.57%的文科教師、8.5%的理科教師、33.33%的文科學生和26.96%的理科學生表示“完全滿足”;64.29%的文科教師、39.2%的理科教師、50%的文科學生和48%的理科學生表示“基本滿足”;32.14%的文科教師、52.3%的理科教師、16.67%的文科學生和25.22%的理科學生表示“不能滿足”。此外，對于問題:“您覺得教學資源在數量和質量上有何關系?”調查顯示有69%的師生選擇答案“重數量輕質量”。造成這種結果的原因主要有如下幾方面:第一，教學資源的收集渠道比較單一。主要通過錄制電視教學節目，采集庫存錄像帶和錄音帶，以及轉換教學隨書附帶光盤等方式收集教學資源。第二，教學資源庫的管理隊伍體系尚未建立起來，缺少專門的資源庫建設和管理技術人員，教學資源的補充和更新率偏低。第三，為了突出教學資源庫海量信息的特點，我們把精力更多地集中在資源數量的收集上，從而忽視了對資源質量的把關，這是造成教學資源質量不高和實用性不強的主要原因。
2.3教學資源素材類型較為單一且專業性針對不強。
通過個別訪談顯示，教學資源庫以視音頻素材為主的教學資源已不能滿足廣大師生的需要，85%師生需要的教學素材類型包括文本類素材、圖形圖像類素材、動畫類素材和試卷類素材等多種媒介資源。造成教學資源素材類型單一原因主要有以下幾方面:第一，對教學資源庫應該包括的內容和形式缺乏全面認識，對于高職高專院校需要怎么樣的教學資源缺乏必要的考慮。第二，投人教學資源庫建設的資金很少。每年驗收入庫的教學光盤價值不足千元。第三，現有教學資源庫是在原有的簡易視音頻教學資源中心的基礎上發展搭建起來的，所以存在視音頻類素材多而其他類型媒介資源少的現象。
2.4教學資源提取不夠方便、快捷。
對于問題“您認為教學資源的提取是否方便、快捷?”，35%的文科教師、38%的理科教師、42%的文科學生和34%的理科學生選擇答案“是”;65%的文科教師、62%的理科教師、58%的文科學生和66%的理科學生選擇答案“否”。另外，通過對師生個別訪談了解到，師生認為教學資源庫的資源查詢方式單一，致使他們很難查找到所需的資源，建議增加資源檢索方式。造成教學資源提取不夠方便、快捷的原因主要有以下幾方面:第一，資源查詢檢索方式單一，庫內資源導航系統不夠完善，是造成資源提取不便的主要原因;第二，資源的分類不夠準確，特別是對于邊緣化資源的分類缺乏一定的分類標準。
2.5師生希望參與教學資源庫建設的熱情很高。
對于題簡答“您希望加入到學校的教學資源庫建設隊伍中嗎?”，有86%以上的受訪者表示愿意把資源上傳讓全校師生共享。對于問題“您認為要建好教學資源庫需要整和哪幾方面的'力量?”，絕大多數師生選擇需整合全體教師、專職技術人員、學生和領導等力量進行建設教學資源庫。由于教學資源庫管理系統功能不完善，因而師生希望參與教學資源庫建設愿望尚難實現。
論文我國公路工程造價問題分析（熱門18篇）篇二
實踐教學是培養學生創新精神和實踐能力的重要環節，是提升學生職業技能的有效途徑，是以培養技術技能人才為主的高職院校辦出特色的關鍵。陜西鐵路工程職業技術學院(以下簡稱“陜鐵院”)始終把校內外實訓基地的建設、學生實踐能力的培養、實踐教學體系的建立以及實踐教學方法的改革放在重要的位置來抓，在實踐教學基地建設、實踐教學管理、實踐教學改革等方面取得了一定成效。
高職教育實踐教學體系以培養學生綜合職業技能為主要目標，在高職教育教學過程中，與理論教學體系相比，實踐教學體系存在一定的獨立性，同時與之相輔相成。利用實驗、實訓、實習等教學環節，有計劃地組織學生學習相關的理論知識、專業知識等，幫助學生掌握實際的工作能力、工作技能，進一步培養學生解決實際問題的能力。
陜鐵院在長期的辦學實踐中，逐步形成自己的實踐教學模式，這種模式主要表現為:以培養學生職業能力為主線，通過強化課內訓練和專題實訓，推行現場教學，拓展校外實習(施工實習、頂崗實習等)，深化校企合作，服務鐵路建設行業和地方經濟發展等，培養大批專業實踐能力強、職業素質高的技術技能型人才，為生產、建設、管理、服務一線奠定人才基礎。
論文我國公路工程造價問題分析（熱門18篇）篇三
1.1做好質量保障體系工作。要避免出現造成工程質量低下、返工的現象。因此，施工前要做好良好的質量保證體系。這樣不但保障了企業經濟效益，而且也是企業走向市場的主要原因之一。
1.2調查工程情況，制定方案。在具體路基的施工場地詳細調查了解地質及含水量等相關情況，并做好土工標準試驗和土壤cbr值強度試驗，根據這些調查情況制定較為科學合理的施工方案。同時根據實際工程量和整個工期計劃要求，制定工程進度，同步進行的還要組織人力、機械、材料進場。
1.3打通施工和排水便道。這是為進駐大型施工機械做準備的，我們要根據施工總體布置，機械設備到位情況，正確放出路塹邊坡開挖線。另外還要做好路塹施工前的塹頂截、排水，天溝鋪砌工作。
1.4做好測量放樣工作。施工人員要根據橫斷面放出路基邊坡線，并開挖排水溝，與現有的排水系統進行連接。同時做好砍伐苗木等地面附著物，用挖掘機清除樹根，由推土機、裝載機清除地表草皮土、腐植土等。需要注意的是填方路基比設計寬度超寬填筑單側不小于30cm，以滿足路基邊緣壓實度要求。
1.5做好技術交底工作。在施工前要把施工部署、整體安排、施工規范等多方面的安排進行全面技術交底，確保施工人員了解工程施工要求和重點，以便于施工方案和施工工期按照原計劃實現。
2公路路基工程施工措施。
公路路基工程施工方案是對設計方案的實際檢驗，文章結合實際談談對這方面的認識。
2.1路基的土方開挖。在實際施工中如果填土的高度小于路面的厚度和路床的厚度時候就應該進行超挖，還要進行分層回填壓實處理，基底壓實度不應該小于90%，而臺階的寬度不應該小于2m。文章根據某一施工路段的路段開挖為例，給出下面的具體參數。在土方開挖的時候要用挖掘機和自卸車挖運方式進行，開挖應該遵循自上而下的順序，不能掏底開挖，要確保坡面平順，杜絕有明顯的高低不平現象的`發生，要檢查邊坡開挖坡度，糾正偏差；對于那些需要設防護的邊坡，要按照設計要求及時支護，并在挖方時要先預留厚度保護層，支護時才刷坡，邊刷坡邊支護。
2.2路基的土方填筑。在路基土方填筑前要進行填料試驗，一般內容有填料的含水量、承載比、顆粒分析等。將調查與試驗結果報監理工程師審批，經監理工程師確認合格后方可進行路基填筑。
2.3路基的施工順序。在公路路基施工時，我們要本著填土，平整，碾壓，檢測的順序，同時要按照施工準備，基地處理，分層填筑，攤鋪平整，碾壓夯實，檢測驗證，路基整形，邊坡整修這樣的順序進行。而在基層施工的順序要按照在工程施工驗收合格后，基層施工再全面展開，施工人員施工的順序是，底基層，基層，流水施工，在主線施工完后在施工交道。另外還要確保路塹上側不要有棄土現象，并保證塹頂地面水能順利從缺口排出。如果有棄土堆的時候它的位置與高度一定要保持路塹邊坡和自身的穩定，還要考慮地形以及對附近建筑物、河道、交通的影響。它的具體施工要求是，填土厚度要按照試驗路段的填土厚度進行，其中填筑到路床頂面最后一層的壓實厚度不得小于10cm，路基的兩側鋪土寬度不得超過30cm，它的每一層填料頂面要形成2%左右的雙向排水橫坡，如果遇到橋涵臺背施工要準備大于或者等于1t的小型振動壓路機。在碾壓環節中要先振動壓路機靜壓一次再輕壓2次，并采用縱向進退的方式進行，速度控制在4km/h，其中橫向論一般地要重疊0.4m~0.5m，前后的兩相鄰施工段要縱向重疊在1.0m~1.5m之間。
3結語。
本文主要介紹了公路路基工程施工中某些關鍵過程的施工方法，在具體工程施工中，我們還需要根據實際情況，因地制宜，靈活采用各種方法，不斷學習總結，推廣應用先進的科學技術、管理經驗，真正做到精心組織、科學施工，以滿足與時俱進的公路路基施工規定要求。
論文我國公路工程造價問題分析（熱門18篇）篇四
道路施工中，有的路基需要填方處理后壓實。但填方路基的壓實不足或不均勻就會造成下沉。道路施工中，沿線的橋涵工程往往也是質量問題的多發地帶，像橋涵通道這類構造物與路基銜接處容易出現下沉[3]。只要是由于所用材料不當或碾壓不實，造成路基逐步下沉。道路工程施工中地基處理時非常關鍵的，有的軟土地基如果處治不妥也會造成路基沉降；填方土壤含水量過大，碾壓的壓實度無法保證，容易出現彈簧土現象，也容易造成路基沉降。
2產生縱向裂縫。
路基處理過程中，容易產生縱向裂縫。第一是清淤不徹底，路基的邊部尚有一部分沒清理干凈，或者有淤泥堆在路邊，是路基產生邊緣下沉。第二是路基填筑寬度因中線偏位而導致寬度不夠，進行補邊而導致竣工后的鑲邊下沉而產生縱向裂縫。第三是需要半填方半開挖的路基，由于沒有挖臺階進行分層填筑，在碾壓過程中壓實度低而產生縱向裂縫。道路施工的質量問題中，有兩大問題危害最大，其中就包括路基沉降和縱向裂縫。其后果是直接影響到行車速度、乘車的舒適性和安全性、甚至影響車輛的使用壽命。因其維護難度大，使維修養護費用增加。影響路容，邊坡塌方嚴重時更會影響道路通車或者堵塞水溝危害農田。
3忽視試驗段施工。
試驗段的施工被一些施工企業忽視，憑經驗施工，固步自封式的思維方式來管理工程。導致正式施工時缺乏確切的理論以及實驗數據的有效參考，無法確定切實可行的工程施工方案。試驗段的施工目的主要是為后期的整體施工打下基礎，為整個工程的工藝提供實際的數據參考。然后再按照試驗段的`施工經驗確定具體的施工操作方法，去指導全線工程的整體施工。
4公路工程的特點。
公路工程的施工技術復雜，公路形式戰線長且變化多樣，施工的道路所處的地理位置不同導致用途的差別，往往一項大工程中包涵多個分項工程；而且工程的結構、造型也是變化的，所應用的材料也不能統一標準，因為道路、橋涵的構造不同，其建設施工的方法也不同，這就形成了一項工程多個項目的局面，技術人員、所需材料、所需機械、施工方式、施工進度等等諸多元素集中在一個現場，這樣多工種配合、多單位交叉作業，施工組織和施工技術管理就變得非常復雜，工程的質量控制難度就增加了。另外在具體的施工期間還會涉及到社會上的其他行業和部門。比如交管部門配合封閉道路；水利部門配合工程用水；電力部門配合工程用電。這些具體的問題都需要施工企業的協調，任何一個部門和任何一個環節，都可能對整體施工造成制約和障礙。
道路施工項目有大有小，工期也就有長有短；項目有單一有復雜，人員、材料、機械就有差別。雖然工程總體是圍繞路槽和構造物進行施工的，但工序和工藝是有區別的。施工場地上人員、材料、設備零部件和施工機具等同時存在一個項目中。小型工程可能短期就結束了，如果是大型工程要持續幾年。這樣的漫長工期，一些不確定因素眾多，隨時出現就形成了干擾施工的因素，變數大于定數。尤其通遼市處在北方，其氣候條件多變更是一個不可抗因素。另外在一些大型項目建設中，征地、拆遷、環保等問題都是掣肘項目進展的絆腳石。所以說公路工程建設是最容易受外來因素干擾的工程[2]。
道路工程是個線形工程，其間的作業點和作業面是隨著工程進度而不斷變化的。工序進行到哪里，人員和施工機具就跟隨移動到哪里。工程的進展由路槽、墊層、基層、面層到防護工程，作業地點和機具設備是不斷移動的。同一道工序隨著進度的推進，施工現場情況也是不一樣的。一些不安全因素和事故隱患就在這樣復雜多變的情況下悄悄地隱藏著。給施工人員及管理者的工作帶來了很大的困難。
5如何控制施工質量。
首先在工程項目施工之前，要做好技術準備，由項目部組織技術人員對工程全線的導線點、中樁和高程進行反復測量，確保道路中線和高程的誤差符合標準，最終使之達到閉合要求。在施工中，有關人員對路基中線及各個橋涵構造物的平面位置、高程、預制構件的幾何尺寸等進行反復測量，達到符合設計要求，保證施工質量。
認真做好工程施工，是現場質量控制的主要項目。從路基開始，主要注意原地基土壤情況，如果是低洼狀態，填筑的時候就該選擇透水性良好的材料，必要的時候就該把現有的土壤更換如砂粒或山皮沙或山皮沙石等，填筑時候一定要重型壓路機進行碾壓，如果高填方應該使用托振更好。路面墊層，應該選擇穩定性良好的材料，最好使用粒料，應該確保透水性好，以便達到施工技術要求。基層最好使用能形成板體的材料，如二灰碎石、水泥穩定土等，應該根據路面等級情況選擇所需要的材料。面層通常是需要水泥混凝土或瀝青混凝土。
工程質量保證的關鍵是做好現場檢查，通過檢查、抽測發現質量問題，及時解決處理或者消滅在萌芽狀態，減少經濟損失。這就要求質檢人員腿勤、眼勤、手勤。隨時對混凝土的砂、石料、水的稱量進行抽測，隨時查看鋼筋的焊接和綁扎長度、模板的搭設等是否合乎要求和堅固緊密。控制各施工階段的質量，及時把發現的質量問題排除，做到防患于未然。施工中排除一切干擾，堅持質量第一，履行施工合同，做好質量的自檢和聯檢，尤其加強各個單項工程的現場質量控制。對橋涵構造物工程的幾何尺寸等主要技術指標嚴格控制，做好外觀質量的控制，控制好基層及面層的強度、穩定性、平整度等主要技術指標。
論文我國公路工程造價問題分析（熱門18篇）篇五
分析互聯網融合新形勢下應用統計學專業實踐教學體系改革的必要性，闡述當前應用統計學專業課程實踐教學體系存在的問題，從培育師資隊伍、構建三大支撐平臺、采用分層次開放性實驗實踐教學等方面重構應用統計學專業實踐教學體系。
互聯網融合新形勢下，復雜的大數據要求應用統計學專業人才具有更強的數據整理、數據分析能力和更高的專業綜合素質。為了培養適應互聯網融合新形勢下的統計學人才，應用統計學專業必須修訂新的人才培養方案，構建實踐教學體系，培養學生的綜合素質和創新能力。本文探索互聯網融合新形勢下應用統計學專業實踐教學體系的構建。
一、互聯網融合新形勢下應用統計專業課程實踐教學體系改革的必要性。
(一)互聯網融合新形勢下改革應用統計學專業課程實踐教學體系以滿足相關部門的規定。隨著大數據時代的到來，，我國統計類本科專業進行了一次較大幅度的調整，將原來的統計學專業拆分成現在的統計學、應用統計學和經濟統計學等三個本科專業。全國各大院校隨后都相應地進行了人才培養方案和課程設置方面的修改。比如，許多高等院校增設了大數據背景下數據管理、分析與挖掘的技能與方法類課程，尤其增加了一些有關大數據的統計實踐類課程。但是，應用統計學專業課程實踐教學體系是層進式的、系統的、多維的實踐體系，僅僅增加實踐類課程是遠遠不夠的。
(二)互聯網融合新形勢下應用統計學專業人才培養模式的要求。互聯網融合新形勢下，數據呈指數增長和數據類型多樣化等特點，對于統計學有很大的沖擊。傳統的統計學教育還停留在對樣本數據進行統計模型分析上，然而大數據時代，很多情況需要針對總體進行分析，而且數據具有復雜性與混雜性。這就要求應用統計學創建互聯網融合新形勢下新的應用統計人才培養模式。具體而言，必須加強培養學生以下幾方面的能力：一是計算機編程、數據挖掘能力;二是不確定性系統建模和數據復雜性能力;三是對不同類型數據分析能力。統計學專業實踐教學體系設置直接關系到處理數據的實戰能力，是互聯網融合新形勢下統計人才的培養方式能否實現的關鍵。
二、當前應用統計學專業實踐教學體系存在的問題。
應用統計學專業實踐教學體系主要由專業課程實踐教學、專項與綜合實踐教學、社會實踐、畢業實習四個部分構成。當前應用統計學專業實踐教學體系存在的一些問題，無法滿足培養適應互聯網融合新形勢下的應用統計學人才的要求。具體如下：
(一)專業課程的設置重理論而輕應用。專業課程是實踐教學體系的基礎，承擔著實踐教學體系的支撐作用。長久以來，重理論而輕應用的設置，導致學生的應用能力差，如即使會計算期望、方差、各種估計等，但卻不會利用這些生成的信息幫助解決日益復雜的經濟問題。在應用統計專業課程中，實驗教學課時比重偏低，且教學方式單一，學生參與程度低，最終導致學生學而不會用，無法將學習到的統計思想、分析、預測和決策等方法應用于解決實際問題。
(二)專項與綜合實踐教學設置過于單一。當前的專項與綜合實踐教學課程如數據處理分析實踐、統計軟件包設計等，大部分都局限在處理數值型數據上，較少針對其他數據類型如函數數據、文字數據，挖掘有用的信息、剔除噪音數據等，不能滿足不同類型數據分析、計算機編程、數據挖掘、數據復雜性和不確定性系統建模能力的培養。
(三)社會實踐、畢業實習難以達到目的。當前，社會實踐一般安排在大二，一部分應用統計學專業學生能夠參與當地政府部門承接的農業人口調查、人口普查和經濟普查等社會性調查實踐。然而，大部分學生專業知識還不夠扎實，無法進行實質性的工作。此外，社會實踐的實習時間4周左右，學生往往剛有點頭緒，就要返回課堂。加之學生與企業也不簽協議，企業對實習生也沒什么約束力。所以社會實踐實習課程的效果不佳。
當前，畢業實習往往崗位單一，實習內容較少，學生不能對統計工作全過程進行跟蹤，實習時大多是觀摩學習，商業企業統計崗位、金融機構統計崗位往往涉及企業機密，相關數據的'處理無法獲得，實習難以達到預期效果。因此，學生學習統計知識和運用統計知識之間不能較好地銜接，更談不上培養適應互聯網融合新形勢下的海量數據實際分析能力。
三、互聯網融合新形勢下應用統計學專業實踐教學體系重構的措施。
應用統計學專業課程實踐教學體系存在上述問題的原因主要是缺乏具有實戰能力的師資隊伍;缺乏全面、系統、多元的支撐平臺;沒有采用分層次開放性實驗實踐教學，專業模塊設置實踐教學。因此，可以從這三方面重構應用統計學專業實踐教學體系。
(一)培育互聯網融合背景下具有實戰能力的師資隊伍。在統計實踐教學中，專業教師是實踐教學的具體指導者，建設計算機融合、學科結構合理的師資隊伍尤其重要。具體措施如下：
1.鼓勵教師參加統計實踐工作，如以輸送青年教師出國進修等方式，拓寬教師的視野，走在互聯網思維的前列;在企業調研和社會實踐中鍛煉青年師資隊伍，提高教師的數據分析實踐能力;以項目培養和鍛煉教師的計算機融合研究意識和技術開發、商務數據應用能力。
2.聘請業界統計從業人員兼聘請電子商務企業、物聯網企業、市政智慧城市建設的企事業專家為學校兼職教授，邀請工程技術人員來校授課講座，為實踐教學提供人力資源保障。
3.青年教師積極參加全國大學生數學建模競賽、全國統計建模大賽和全國市場調查大賽賽題講評與經驗交流會，積極參加統計學研究生暑期學校培訓、統計學交流學習會議等，促進青年教師成長，為應用統計學專業實踐教學體系儲備實踐教學人才。
(二)構建互聯網融合背景下應用統計學專業課程實踐教學體系的三大支撐平臺。具體如下：
1.融合大數據特點的專業課實驗平臺。在大數據時代，面對巨量非結構化數據，更需要依靠云計算技術才能應對，只有將計算機技術和統計技術結合起來，才能使統計思想在大數據分析中得到體現。除了傳統的統計專業課程如實用回歸分析、多元統計分析、抽樣調查、應用時間序列分析和統計軟件等，還應開設如統計建模與r編程、excel與vba編程、商務數據分析與應用等具有統計與計算機融合特色的系列專業課程，以及r編程、網絡爬蟲等數據庫管理類、語言編程類、信息處理類統計實驗教學課程。
2.健全多樣化的綜合實訓平臺。統計實驗室的功能將對實踐教學體系的構建效果產生重要影響。功能健全多樣化的統計實驗室是開設統計學驗證性和綜合性實驗教學的保障，同時也為專業教師的成長創造良好的科研環境，是申報科研項目及承接校外課題的基礎。教師科研項目支持企事業統計分析技術創新，企事業單位提供統計實踐教學平臺，學生得到訓練，培養統計專業學生的創新能力。此外，由于經濟部門和金融行業必須時常進行效益分析、風險分析以及市場滿意度調查分析，還應該建立分專業模塊的實踐實習的平臺。如金融數據分析實驗室平臺、商務數據實驗室平臺和電話調查訪問系統實驗室平臺等。
3.多元化的畢業實習的平臺。教學實習基地多元化可以充分保證學生能深入統計部門、市場調查與分析的實踐工作中。除與當地統計局、調查大隊、金融銀行企業建立固定的畢業實習基地外，還要與跟專業需求較大的大型企業、市場調查咨詢公司加強合作實習基地的意向，作為統計學專業的教學實習基地，建立長期信任的合作關系。此外，開發統計實習規劃項目如區統調隊專項調查、市統調隊專項調查、金融統計崗位實驗、金融綜合統計實驗等，可以有針對性地解決社會實踐、畢業實習難以達到目的的問題。
(三)分專業模塊，采用分層次開放性實驗實踐教學。凝練出具有鮮明計算機融合特色地專業方向如商務數據分析與應用、市場調查與數據挖掘、金融統計與金融險管理。根據不同專業的特點有針對性地設置不同的實踐教學體系。根據不同的專業模塊，分別有針對性地實施分層次開放性實驗實踐教學，實現學生處理復雜性、混雜性數據培養的重要手段。主要分四個層次：
1.演示驗證性實驗。專業課程實踐教學是實踐教學體系的最低層、最基礎的部分，是整個實踐教學體系的支撐。通過教師講解、演示相關軟件的原理及操作，總結結論。
2.設計性創新性實驗。在實施探究過程中，鼓勵學生大膽地去猜想，去設計他們想要做的實驗實踐研究，讓學生用在學校學到的分析方法和解決問題的思路去思考和分析近在身邊的社會問題，對親身經歷的數據資料和社會經濟問題進行探索和研究，培養他們的觀察、統計創新思維及數據挖掘等能力。
3.綜合探究性實驗。根據具體的統計工作和以一定的目標為驅動的數據分析來設定。分各專業模塊，對其理論課、實驗課的內容進行有機結合，系統性地進行實驗實踐活動。綜合運用統計學理論知識、統計學分析方法、案例分析法和軟件技術，綜合鍛煉學生的分析與數據處理實踐能力。
4.與社會結合的研究性或創業性實驗層次。走向社會，生產企業相結合，理論聯系實際，運用所學知識研究社會熱點問題，探究解決途徑。將前三個方面的鍛煉和實踐與具體的工作和實習結合起來，以實習崗位的角色作為切入點，全面提升學生的統計專業理論與實踐相結合的能力。
應用統計專業實踐教學擔負著培養適合時代需求的應用創新型統計人才的重要使命。只有重構應用統計學專業實踐教學體系，培養具有實戰能力的的師資隊伍，構建應用統計學專業課程實踐教學體系的三大支撐平臺，加強學生的技能訓練，使學生將統計方法應用于實踐，才能真正提高學生的統計應用能力，使得互聯網融合新形勢下應用統計專業的學生就業時達到“供求匹配”。把信息技術如庫管理類、語言編程類課程、信息處理類等課程融合到應用統計專業實踐教學中是相當困難的，如何完美融合也是一項長期而艱巨的實踐教學改革任務。
論文我國公路工程造價問題分析（熱門18篇）篇六
隨著水利工程的發展，社會對水利工程造價專業人才的需求量越來越大，并且對水利工程造價人才的質量要求越來越高。在這種情況下，高校為提高人才培養質量，滿足水利工程的人才需求，必須積極創新教學模式和教學方法。而實踐教學能夠加強水利工程造價專業學生的實踐鍛煉和實際操作，使學生深入接觸現實生活中水利工程造價，提高學生的操作能力，進而實現教學質量的提升。因此，高校水利工程造價專業積極開展實踐教學，構建實踐教學體系，以滿足社會的人才要求。
1.2水利工程造價專業教學改革的要求。
在教學改革的背景下，教學改革要水利工程造價專業培養學生的綜合能力，不斷提高學生的綜合素養。而開展實踐教學，能夠加強學生的企業實習和實際操作，提高學生對水利工程造價知識的運用能力，并加強學生對水利工程造價工作內容和工作程序的了解，提高學生的職業能力和專業素養。并且，學生在實踐鍛煉的過程中，能夠實現自身邏輯思維能力和創新能力的提升，進而提高自身的綜合能力。因此，水利工程造價專業構建實踐教學體系是教學改革的要求。
1.3學生就業的要求。
水利工程造價專業學生就業必須具備完善的專業知識和較高的水利工程造價專業技能，能夠盡快適應水利工程造價工作，了解具體的工作內容和工作要求，盡快實踐從學生到職業者的過度。而構建實踐教學體系，開展實踐教學有利于學生進行企業實習，了解現實生活中的具體專業崗位，充分認識企業用人單位的人才要求，并在企業實習的過程中不斷提高自己的職業能力和職業素養，進而提高自身的就業競爭力。因此，高校水利工程造價專業構建實踐教學體系，開展實踐教學是學生就業的要求。
論文我國公路工程造價問題分析（熱門18篇）篇七
獨立學院修訂人才培養方案時，要注意各門課程的關系，對理論和實踐教學進行科學安排，合理搭配，通過前后銜接、有序的開展教學，保證實踐教學不孤立;還要合理規劃各個基礎課程，使專業的'理論課程能夠指導實踐活動，并能使實踐教學能夠論證理論所學，同時，在制定教學大綱中，要明確實踐教學的重點和難點內容，引起學生在實踐教學中的注意。
3.1.2平衡實踐環節的課時或學分比例。
獨立院校工商管理專業可以適當提高實踐教學環節的課時或學分，使學生在重視理論學習的同時，改變固定的學習習慣，激發學生的實踐興趣。并在實踐過程中及時發現理論學習中存在的問題，幫助學生鞏固理論、解決問題。
3.2實踐教學形式的創新。
3.2.1建立計算機軟件仿真模擬實驗室。
通過利用計算機軟件仿真模擬實驗軟件開展實驗課程，不僅方便教師集中講解，還可幫助學生了解工商管理各種軟件的應用，掌握各實踐課程的操作流程，真實體驗企業運作或管理的流程，并且避免學生在真實企業實踐中可能要面對的各種風險。
3.2.2加強校企戰略合作。
首先，獨立院校工商管理專業可與各類企業簽訂長期合作協議，使企業作為獨立學院工商管理專業的實際校外教學課堂。其次，還可聘請企業工作人員作為實習指導教師，使學生有機會進入企業的生產和經營管理的實際領域，獲得真正的學習和工作體驗。
3.3培養“雙師型”人才。
3.3.1加強對現有專職教師的培養。
學院要鼓勵教師積極參加相關的職業技能考試并獲取職業資格證書;還可組織教師深入企業生產管理一線，了解企業的生產組織方式、管理模式、生產與運作流程等情況;同時，鼓勵教師盡量使自己的研究課題能與實際企業相結合，另外，要鼓勵教師參與企業的管理咨詢，積累專業相關的技能、技術和實踐經驗，此外，專職教師也可以主動加入相關的行業協會，向行業內的專家學習，提升教師的管理理念和經驗。
3.3.2實踐教學師資培養創新。
獨立院校工商管理專業應積極引進一些具有專業理論知識，豐富實踐經驗、操作技能熟練的優秀企業工作人員到校內擔任兼職教師或實習指導教師，其次，還應與企業積極探索并共同培養“雙師型”教師，學院和企業可互派人員到對方掛職、學習、鍛煉，打造一支專、兼職結合、理念與實踐互補的教學隊伍，不僅能夠解決了專職教師實踐經驗的欠缺，還可以提高專職教師的專業實踐教學能力。
3.4建立規范的實踐教學考核體系3.4.1建立嚴格的實踐教學檢查制度。
獨立學院需要逐步建立、強化工商管理專業實踐教學的各項規章制度和實施辦法，細化實踐教學內容和形式。包括：實踐課程的教學計劃中是否安排了實踐教學內容、實踐教學內容與理論基礎是否相符合、實踐教學學時(學分)是否符合標準、實踐教學的執行效果如何等等。只有學校重視實踐教學，才能將實踐教學環節規范化、制度化。
3.4.2引入教學督導制度。
通過建立教學督導小組，檢查工商管理專業各項的實踐教學活動，并通過學生聯絡員定期對實踐課程教學時間、過程、內容等進行反饋，督促實踐教學活動的有效開展。另外，要將實踐教學情況納入對教師教學及學生學習的考評系統中，保證從多角度、全方位促進實踐教學評價體系的執行。
3.4.3建立實踐教學質量的獎懲制度。
獨立學院還應當建立相應的實踐教學質量的獎懲制度，但需要注意的問題是：不同的課程、不同形式的實踐教學，其效果是不是一樣的，考評及獎懲制度也應有所不同，因此，獨立院校工商管理專業應當結合其實踐教學課程、形式、歷史的教學考核經驗，建立相應的科學的考核指標，確定不同指標的權重系數及考核規定等。
論文我國公路工程造價問題分析（熱門18篇）篇八
論文摘要：高職教育旨在培養實用型人才，幫助學生獲得職業能力以及具備相應的紊質，為行業企業所歡迎或取得社會的廣泛認可。作為體現職業能力與素質重要組成部分的外語應用能力的培養，理所當然地要適應這一要求與變化，即高職外語教學應滿足學生未來崗位工作與專業發展的需要。
隨著高職教育向就業模式轉型，人們在“工學結合”的課程改革上進行了大量探索，其中圍繞高職英語與專業整合的教學改革也被提上議事日程。這種研究，對于培養學生的職業外語應用能力，推動整個教育質量的提高，培養社會需要、企業歡迎的高職人才，無疑是有極大幫助的。
一、離職英語教學現狀分析。
近些年來高職教育迅速崛起，高職招生規模不斷擴大，圍繞高職學生的英語應用能力的培養，廣大英語教師積極開展教學試驗與研究，給高職英語教育帶來了生機與活力，有效地推動了高職教育改革與發展。盡管如此，高職院校中生源基本素質有所下降，教育質量提高不多的情況仍然存在，在外語教學上也有突出的表現。
一方面，高職生源組成復雜，不少學生缺乏良好的學習習慣，特別是形成的英語知識基礎參差不齊。另一方面，我們的教材滯后于教育的要求，教學內容往往偏深，偏難，體現不出高職英語教學自身的特色，教師教學大多采用以課堂為中心、以書本為中心和以教師為中心的模式，教學中習慣于使用生活詞匯多、職場詞匯少;重詞匯質量、輕詞匯數量;重精讀、輕泛讀;重知識傳授、輕技能訓練;重應試教學、輕素質培養等，學生依賴老師，缺乏獨立思考的現象比較普遍。英語教學的不適應還表現在部分高職院校缺乏良好的英語教學的硬件環境，教學在手段上落后于現代教育技術的發展。這些情況都會給我們培養的人才與社會對接產生矛盾，造成高職院校的畢業生步人社會后在英語應用方面不適應或適應期的延長。因此，在高職英語教學中，我們應當努力正視高職英語教學當前存在的不足，不斷進行新的教學實踐，以達到滿意的教學效果。
二、大學英語與專業整合教學的思考。
從培養目標上看，高職的英語教學主要是利用2-3個學期的教與學，培養學生掌握一定的英語基礎知識和基本技能，并實現與有關專業緊密聯系，提高學生在某個專業上的英語能力的應用水平。這就要求高職學生不僅要努力掌握未來所從事職業必備的英語基礎知識，包括日常英語和專業英語基礎。而且要加強英語實際應用能力、英語的自我完善與發展能力、多文化交往合作能力的培養。
作為工具學科的英語教學必須堅持“實用為主，夠用為度”的原則。“實用為主”是指教學內容以實際崗位所必需的知識和技能為主;“夠用為度”是指內容的難度和范圍以實際工作中所需知識和技能水平為標準。即為使學生在一個有限的時間段掌握一定的英語基礎知識和技能，教師應大膽突破學科知識的系統性、完整性，根據專業對英語能力的要求，把握好基礎知識傳授的范圍，處理好基礎知識與應用的關系，合理分配教學時間，使講解和訓練有所側重，恰到好處。
對應職業與崗位，重組或優化外語的教學內容，一方面是作好市場調查。如到用人單位了解崗位(群)對英語的要求，明確那些是“必備”內容、那些是“拓展”內容，作為重組或優化教學內容的依據。我們在市場調查中發現，從事經濟活動以及商務流通方面工作的在學習外語時，有必要掌握語言的文化知識，包括詞義的文化內涵、文化差異所產生的跨文化誤解，還包括文化差異在商務溝通與管理、對外交流與合作、商務談判中的影響，加強英語應用文寫作等;從事技能操作的，有必要熟悉有關進口設備、儀器的說明書和使用手冊，國際通用技術標準，計算機提示信息、通用軟件的使用說明、互聯網調用命令等。大學英語與專業整合的實踐，重點是在高職英語教學中體現。首先是注重教材的編寫與選用。即根據語言學習的規律，高職教育的特點，社會職業崗位對人才的英語水平要求，按照“實用為主，夠用為度”的原則，可以進行校企合作，共同編寫。編寫體裁與題材應相輔相成。教材的設計上，可以增加大量學生畢業后將接觸到的諸如產品簡介、操作說明、維修指南等方面的素材。在選材及體例上，應突出實用性原則，所選語言材料應具有多元性、內容趣味性、語言風格多樣性、語言題材時代性，教材內容的安排應按語言習得的規律，將職業英語實用能力中相關的功能、情景和主題作系統的劃分，并確保語言輸人和產出的一體化。
其次是借鑒職場英語的理念，圍繞英語應用能力培養，組織好教學。即采用多種教學法教學，突出以學習為中心，推廣以學生為主體，教師為主導的“任務驅動型”教學法、“互動式教學法”等。在教學手段上，高職英語教師應充分利用語言教學實訓室，為學生創造英語虛擬環境，使課堂教學更具有形象性，場感和職場化。充分利用計算機多媒體和網絡技術，拓展課堂教學的信息量，實現教學內容的動態學習、群組交流等特色教學。英語教學離不開經常性的.、有針對性的實踐練習，因而讓學生把在英語課堂上學到的詞匯、詞法、句法、語法、英語文化知識等系統英語知識通過社會實踐和課外練習得到運用、鞏固和檢驗是實現對接的良好途徑。
再次是轉變觀念，實施科學考評。科學的考評模式具有正確的導向性，激勵性和實效性。高職英語教師應積極改革高職英語目前純知識性的考核模式，以能否做到很好地應用作為高職英語考核的主要取向。這就要求考核的內容要全面，突出對學生全面語言技能的考核。考核形式多樣化，并注意做到考試與考查、口試與筆試、開卷與閉卷、獨立完成與分組完成、考場內完成與考場外完成等多種方式。在學生英語學習上，逐步推行聽、說、讀、寫、譯五大技能單項分級考核和語言綜合能力的模擬現場考核制度。
三、大學英語與專業整合教學在計算機專業的應用。
高職院校普遍設置計算機專業.針對這一類專業實施大學英語與專業整合的教學研究具有典型的意義，所以我們在此類專業進行初步嘗試。
嘗試主要是針對學生的職業特點，側重與計算機專業相關的實用英語進行教學。即拓展一些與計算機相關專業信息，包括有關文化背景的介紹，把講解詞匯與句型時給出的例句與相應的句型演練盡量與計算機知識用語聯系起來，在課堂中創設多種語言應用情境并輔之于角色扮演，使詞匯與句型的練習盡量賦予其實用性，貼近學生日后的工作方向。如我們選用的外語教學與研究出版社的《希望英語》第三冊第二單元為“information”，比較適合計算機專業的學生，通過縮減其課時而延長本單元的課時，增加了背景、商家、人物、萬維網、計算機安全知識，包括有關計算機的操作指令、提示信息，通用和專業軟件的使用說明，互聯網絡調用命令等或學生畢業后將接觸到的諸如產品簡介、操作說明、維修指南等方面的素材，都成為了十分實用而生動的教學內容。在此基礎上，我們在作業、課后任務的設計上也盡量做到有利于鞏固所學語言知識，考慮學生專業特色，突出其崗位特點。
實踐證明，通過在高職教學實踐中實施大學英語與專業整合教學，能有效激發學生學習英語的興趣與動機，增強學生外語學習與職業目標的關聯意識，使高職英語教學更具目標性、針對性及實用性，為學生進一步提高本崗位英語應用技能打下了良好的基礎。
論文我國公路工程造價問題分析（熱門18篇）篇九
本文在分析水利工程造價專業構建實踐教學體系的基礎上深入分析了當前水利工程造價專業構建實踐教學體系面臨的問題，并積極探索了水利工程造價專業構建實踐教學體系的策略，以提高水利工程造價專業實踐教學的質量。
水利工程造價專業是高校的重點專業，對水利行業的發展有著重要意義。因此，水利工程造價專業受到高校的高度重視。尤其在當前教學改革的背景下，水利工程造價專業構建實踐教學體系已經成為當前水利工程造價專業的教學重點。但是，由于受傳統水利工程造價教學模式的影響，高校水利工程造價專業在構建實踐教學體系的過程中面臨著很多問題，需要高校及時解決。研究水利工程造價專業實踐教學體系的構建不僅能夠提高水利工程造價專業的實踐教學質量，而且對水利事業的發展有著深刻的現實意義。
論文我國公路工程造價問題分析（熱門18篇）篇十
隨著人們生活水平的提高，汽車的使用量逐漸增多，導致對道路交通的需求量越來越大，加強城市交通道路的建設日益迫切。公路橋梁工程中橋梁的建設通常采用樁基礎的形式，按照施工方式可以劃分為預制樁和灌注樁兩種形式，其中鉆孔灌注樁是灌注樁的主要成孔形式，如今鉆孔灌注樁技術的應用在道路建設領域已逐漸廣泛，但在具體施工中存在著很多問題，所以對這些問題進行分析，提出有效的解決措施，從而加強對施工質量的控制和提高。
一、灌注樁的概述。
（一）灌注樁的作用。
在公路橋梁工程中，對于橋梁的建設通常采用樁基礎的形式，按照施工方式可以劃分為預制樁和灌注樁兩種形式，其中鉆孔灌注樁是灌注樁的主要成孔形式，灌注樁技術的優點有很多，比如不受施工時間限制，建造方式較為簡單等。另外，灌注樁還可以節約建造材料和工程成本，但是在具體施工過程中應嚴格按照操作要求進行施工，以免造成灌注樁縮頸和斷樁等現象，否則對公路的質量造成影響，出現不安全事故等。所以在進行公路橋梁鉆孔灌注樁施工時應嚴格按照施工步驟進行，從而保證公路橋梁工程的質量。
（二）鉆孔灌注樁的實施步驟。
鉆孔灌注樁的施工大概有五個步驟：測定樁位和護筒埋設、泥漿配置及成孔、鋼筋籠的制作、下放導管、混凝土的灌注。首先做好施工的前期準備工作，清理施工場地和樁位的確定，使用定測方法合理控制誤差，并用線墜、經緯儀等檢查鉆孔的垂直度；在進行護筒的埋設，護筒坑采用機械與人工配合的方式，周圍用粘土進行填充以保證在鉆孔時護筒的穩定性；然后安放鉆機進行鉆孔；對于泥漿的配制應按照一定的比重進行，比如粘土的含膠率、含砂率等，同時要定期對泥漿池、循環溝進行疏通，保持現場的清潔；在鉆孔時及時調整鉆桿、鉆機平臺的位置等，對成孔質量進行檢測；接下來進行鋼筋籠的制作，鋼筋保護層采用特制混凝土墊塊，應注意鋼筋籠上浮問題的出現；然后下放導管之前，檢驗導管的密封性等，最后進行混凝土的澆筑，合理確定混凝土澆筑的高度等。
（三）鉆孔灌注樁施工要點。
公路橋梁鉆孔灌注樁施工中應注重其定位測量控制及鉆機控制和鉆孔深度控制這三方面：定位測量控制是于鉆孔灌注樁施工前期，對鉆孔施工現場詳細清理，保障施工現場潔凈。并對鉆孔基點和基線嚴格測量，基于此而檢查鉆孔設計和施工圖紙，從而充分確定其與實際環境的差別，以對其及時作出調整，盡量避免施工中出現任何誤差，這些都嚴重影響著鉆孔灌注樁施工質量，最終影響到公路橋梁施工質量。鉆孔灌注樁施工時的樁位固定應使用混凝土，樁位固定誤差不可大于1cm，樁位固定之后要詳細檢查測量其間所存在的誤差，誤差處應及時標識，有助于挖埋護筒時引樁中心線至鋼軌上，這樣可確保施工有序開展；再是鉆機控制，鉆孔灌注樁施工中，應于前期加固枕木，對鉆機位置嚴格控制。鉆孔施工中要對鉆機水平位置加以控制，這樣可保障位置是適應于鉆孔施工各項需求的，不然就造成鉆孔施工中出現誤差，最終使得鉆孔位置及其深度未達標。施工過程中務必保持鉆機垂直，施工中務必保證鉆機鉆孔中心及其樁位和天車是一條水平線上的，開始鉆孔前應充分加固枕木，更應調整鉆機位置，尤其是鉆機水平位置，若未能及時調節則鉆孔位置極其深度必定會出現誤差，施工中還應不斷校正鉆機垂直，這樣可保證鉆孔高效性，促使鉆孔灌注樁施工有序展開；鉆孔深度的控制主要是公路橋梁鉆孔灌注樁施工時，鉆孔深度可謂是灌注樁施工的關鍵數據，這深層影響著鉆孔灌注樁施工質量，鉆孔灌注樁施工中務必嚴格控制鉆孔深度。鉆孔測量時應使用測量繩，這樣可確保測量結果準確，測量前應詳細校正測量繩。鉆孔深度控制應基于鉆孔灌注樁樁邊深度，若鉆孔中遇到持力土層，則施工人員要及時和設計單位以及監理單位共同商量，從而編制出適宜的鉆孔計劃，再展開進一步施工，務必控制鉆孔深度以確保鉆孔質量。
二、當前鉆孔灌注樁施工存在的問題。
（一）鉆孔灌注樁施工過程中的縮孔、鉆孔偏斜問題。
在公路橋梁鉆孔灌注樁施工過程中經常會出現縮孔和鉆孔偏斜的問題，其中造成縮孔的原因主要由于土質影響，鉆孔周圍的土質水分含量較大，從而導致鉆孔孔壁收縮，和原計劃的實際尺寸不符；另外，在鉆頭鉆進土層時受到探頭石等阻礙，鉆架機的穩固性較低，從而影響鉆桿的垂直度，出現鉆孔彎曲的現象。
（二）灌注樁的地基承載力不足。
在公路橋梁鉆孔灌注樁的施工過程中，灌注樁的地基承載力對公路橋梁的穩定性有直接的影響，灌注樁的底部質量起到關鍵的作用，其中影響樁底的因素主要有樁底的土質和砂土密度，在實際操作中如果樁底的土質比較松軟，則會降低樁底的承載力，同時樁底下的砂土層密度也會對灌注樁的地基承載力造成相應的影響。
（三）鉆孔灌注樁底部沉渣過多。
在鉆孔灌注樁施工的過程中，施工單位由于對工程缺乏仔細的檢查導致鉆孔的清潔力度不夠，在鋼筋籠的制作時對孔壁周圍的泥土進行碰撞等，使得樁底的沉渣較多，進而對樁基質量造成一定的影響。
（四）施工人員沒有嚴格按照操作。
規則和安全意識不強根據相關調查，很多施工人員沒有嚴格按照要求進行，從而影響施工的質量，比如對鉆孔的'直徑大小，泥漿的配制規格沒有正確操作，同時施工的專業知識和安全意識不足，在施工過程中會出現一些問題，比如對鋼筋籠的制作，由于缺乏熟練的技術，造成導管埋的較深，使混凝土的灌注時間較長，沒有及時提升導管位置，從而使得鋼筋籠上浮。
（一）做好施工的前期準備工作。
做好公路橋梁鉆孔灌注樁的前期工作是非常重要的，首先是對施工方案的合理設計，對施工現場進行詳細勘測，制定出一定的施工工藝、流程和質量控制的計劃，詳細的繪制圖紙，確保后期施工的順利進行。根據場地的實際情況采用相應的技術指標，另外也要做好應急措施，以防意外事件的發生。接下來是施工的準備工作，確保施工材料和工具的齊全，對設備進行安全檢查，以及保證施工人員的及時到位等，最重要的一點是對樁位進行測量，才能方便鉆孔施工等。
（二）做好施工過程中各項問題的處理，保證施工質量。
1對于鉆孔偏斜、縮孔等現象的處理在施工中如果發現探頭石等阻礙物體，應及時進行處理，可以將其敲碎，遇到傾斜的基巖應及時進行混凝土填補，定期對鉆架機進行檢查與維修，保證設備零件的完整和穩定，保持鉆桿的垂直程度等。對于縮孔現象的預防，一定要增加成孔時的速度，在孔壁加強泥土的覆蓋，如果出現了縮孔現象應使用反復掃孔的方法來擴大孔徑等。2灌注樁的地基承載力和底部沉渣過多的處理方法在施工過程中應預防地基承受力不足的問題，在實際操作中對現場環境進行分析，了解施工位置的地層情況從而選擇合適的位置進行鉆孔，確保樁底土質和砂土層的密度合理才能保證地基的承載力穩定。對于底部沉渣過多的質量控制，首先應正確使用測繩和測錘，做好鉆孔的第一次清洗工作，及時清理附著的泥土等，在鋼筋籠制作完成后及時檢查沉渣物情況，做好二次清理工作。
（三）提高施工人員的專業素養和安全意識。
對公路橋梁鉆孔灌注樁的施工，首先應提高施工人員的技術水平，增強施工的安全意識，從而保證施工的安全和質量控制。工程企業應加強對施工人員的專業素養的提高，可以定期對人員進行培訓學習、開展交流會等活動，從而保證施工人員的技術水平與操作能力，增強規范操作、安全意識等。結語綜上所述，鉆孔灌注樁施工質量與公路橋梁質量息息相關，也關乎著其運行安全，整個施工過程中隱蔽性工作頗多，鉆孔灌注樁一旦出現問題，將嚴重影響著公路橋梁整體質量。鉆孔灌注樁施工中務必嚴格控制各道工序，可采用各種先進設備，適當的人員組織和嚴格的設計來加強質量控制。因此，通過了解灌注樁的施工內容和作用，在分析當前公路橋梁灌注樁的施工中存在的問題，提出質量控制的有效方法，保證施工的順利進行和加強施工項目的質量，從而促進交通建設事業的發展。本文對灌注樁進行了概述，深層分析了當前鉆孔灌注樁施工存在的問題，基于此提出了有效的質量控制措施，以期提升國內公路橋梁鉆孔灌注樁施工質量控制水平。
參考文獻。
[1]余運喜.淺談公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術方法[j].四川建材，2010（01）.
[2]王建清，翁文浩.公路橋梁鉆孔灌注樁施工工藝及質量控制[j].科技創新導報，2009（13）.
[3]賴文強，朱有元.公路橋梁鉆孔灌注樁施工質量問題及防治措施[j].交通科技，2009（06）.
文檔為doc格式。
論文我國公路工程造價問題分析（熱門18篇）篇十一
首先，要注重學生技術應用能力的培養。高校水利工程造價專業開展實踐教學的主要目標就是要培養學生的技術應用能力，使學生能夠運用專業知識和專業技能來解決在實踐過程中遇到的問題。因此，在構建實踐教學目標體系的過程中應加強重視培養學生的技術應用能力;其次，要注重學生職業素養的培養。職業素養是學生就業競爭力的核心，對學生的就業有著重要意義。因此，構建水利工程造價專業實踐教學目標體系的過程中應注重學生職業素養的培養，為學生提供充足的實習機會。加強學生的職業鍛煉，提高學生的職業能力和職業素養。最后，要注重學生社會能力的培養。高校水利工程造價專業學生在畢業之后不僅要具備就業競爭力，而且要具備職業社會能力，盡快適應社會的發展，擁有較高的人際交往能力。因此，在構建實踐教學目標體系的過程中應積極培養學生的社會能力，使學生在走進社會之后能夠盡快適應社會生活。
3.2構建實踐教學內容體系。
首先，加強學生的基本技能訓練。基本技是學生生存和發展的基本能力，也是學生生存發展的基礎。因此，構建實踐教學內容體系應加強學生的基本技能訓練。具體來說，高校水利工程造價專業應積極加強學生的額交際能力、分析能力、適應能力、協作能力等各方面能力的鍛煉，提高學生的基本技能，使學生能夠使用自己所具備的能力自社會上生存發展;其次，加強學生的專業技能訓練。學生的專業技能是學生實現就業的重要保障。因此，在構建水利工程造價專業實踐教學內容體系的過程中應加強重視學生專業技能的鍛煉，提高學生的專業技能;最后，加強學生的技能應用訓練。高校水利工程造價專業學生的技能應用能力直接關系到學生的日后發展。同時，學生要想實現就業就必須將自身所學的知識轉換為專業技能，能夠將所學的知識運用到工作中。因此，在構建高校水利工程造價專業實踐教學內容體系的過程中應加強學生的技能應用訓練，提高學生的學以致用的能力。
3.3構建實踐教學管理體系。
首先，加強對實踐教學的大綱與教材管理。課程標準和教材是水利工程造價專業的參考依據，對高校水利工程造價專業實踐教學有著重要影響。因此，在構建水利工程造價專業實踐教學管理體系的過程中應加強對實踐課程標準和教材的管理，社會實踐課程標準和教材符合學生的實踐需求和學校的實踐教學實際狀況;其次，加強對實踐教學計劃管理。實踐教學計劃是高校水利工程造價專業對實踐教學的規劃，完善的實踐教學計劃能夠對高校水利工程造價專業實踐教學起到指導作用。因此，在構建實踐教學管理體系的過程中，高校應積極加強對實踐教學計劃的管理，提高實踐教學計劃的科學性和實用性;再次，加強對實踐教學評價管理。實踐教學評價對高校水利工程造價專業的實踐教學有著重要的指導作用。因此，高校水利工程造價專業在構建實踐教學管理體系的過程中應加強對實踐教學評價管理，提高實踐教學評價的客觀性和全面性，進而提高水利工程造價專業實踐教學質量;最后，加強對實訓教學的管理。實訓教學是高校水利工程造價專業實踐教學的重要組成部分。因此，高校水利工程造價專業在構建實踐教學管理體系的過程中應加強重視實訓教學管理，為學生提供充足的實訓機會，加強學生的企業實習鍛煉，提高學生的實踐能力。
4小結。
隨著新課程改革的不斷深入，實踐教學對學生能力培養的重要性越來越突出，高校水利工程造價專業加強重視實踐教學，并積極構建實踐教學模式。雖然，高校的水利工程造價專業實踐教學體系仍存在著一定的缺陷，但是隨著教育事業的發展，高校水利工程造價專業實踐教學水平一定會越來越高。作者希望更多的研究者能夠深入研究高校水利工程造價專業實踐教學體系的構建，以提高水利工程造價專業人才培養質量，促進水利事業的發展。
論文我國公路工程造價問題分析（熱門18篇）篇十二
増長率為8.4%，碩士生招生數年平均増長率為9%而1999年以來，不論是報考人數、招生人數，還是在學人數都快速發展。年報考人數由1999年的31.9萬増加到2006年的127.1萬人；自1999年至2004年我國研究生招生人數從9.22萬増長到3263萬，増長率連續6年超過20%;研究生在學人數増長率連續5年超過25%(見表1)。
快速發展的研究生教育逐漸顯露出自己的不足，在結構方面主要表現在：
(一）在學位層次上碩士研究生教育發展不夠1990年我國授予碩士和博士學位之比為15.3到1999年，碩博學位授予數之比縮小到4.9:1(之后這一比例有所擴大，2003年擴大到6.5:1。說明我國碩士研究生教育仍處于相當精英教育的水平，碩士學位與博士學位的分野依舊籠統和模糊，碩士研究生的發展相對落后（見表2)。
(二）在學位類型上，存在一定程度的重科學學位輕專業學位。
個；二者之比分別為1:80151目前我國專業學位基本停留在碩士層次，僅在醫學、農學設置了3種專業博士學位，而1987年全美就有47種專業博士學位，1999年英國有33個領域可授予專業博士學位。懸殊極大。
(三）在培養方式上在職研究生教育發展不夠我國在研宄生教育的實踐中逐漸形成了全日制、非全日制兩種不同的培養形式。前者已形成規范和較成熟的制度，后者尚未形成規范，也沒有規模。據統計，1985-1997年，共有18142名在職人員獲得碩士學位，占同期獲得碩士學位總人數的5.4%，共有463名在職人員獲得博士學位，占同期獲得博士學位總人數的1.4%。截止2000年，我國共培養各類研宄生約53萬人，其中非全日制約占研宄生總量的10%;[3]2003年，我國研宄生教育中，非全日制研宄生教育所占的比例約為12%。這與西方發達國家相比還有較大差距。到1999年，美國非全日制研宄生占到研宄生總數的56.8%。在英國，19901991年非全日制研宄生分別占研宄生總數的50%、61.3%,到1999年，非全日制研宄生占研宄生總數的比例上升到66.6%。我國非全日制研宄生教育的發展空間很大。
(四）在學科專業上，存在一定程度的與社會發展脫節。
學科專業結構也叫科類結構，是指研宄生教育發展中不同學科領域的構成狀態，它反映了社會分工，規定著研宄生教育所培養人才的“品種”和規格。目前我國研宄生教育學科專業結構主要由經濟學、法學、教育學、文學、理學、工學等12大學科門類組成，下設88個一級學科，382個二級學科。近年來的發展日益走向良性軌道，但仍然在一定程度存在脫離社會實際需要的狀況。
從學位授予情況來看，1982-2003年，博士學位授予規模分學科所占比例由高到低依次為：工學37%、理學229%、醫學16.3%、經濟學49%、農學42%、文學3.5%、法學3.1%、管理學2.8%、歷史學2.2%、哲學1.5%、教育學1.3%、軍事學0.4%。而碩士學位授予規模分學科所占比例由高到低依次為：工學41.4%、理學14.4%、醫學11.3%、經濟學7.7%、文學6.4%、法學5.4%、管理學4.1%、農學3.5%、教育學2.1%、歷史學1.8%、哲學1.6%、軍事學0.8%。(見圖1圖2)可見，無論是博士還是碩士層次中學位授予規模，處于后幾位的都是農學、哲學、歷史學、教育學、軍事學等學科，特別像農學、法學、軍事學、教育學等專業，對我們這樣的農業、教育和發展中的大國，可持續發展意義重大，但研宄生發展卻相對沒有引起足夠重視。
(五）在區域布局上學位點分布和研究生培養不平衡。
經濟是制約教育發展的根本因素。有研宄表明，美、英、日三國的研宄生教育與其區域經濟發展水平都密切相關。美國八大地區研宄生入學人數與其經濟發展水平的相關系數為0929日本八大地區的這一系數達到了0.976而英國四個地區甚至達到1的線性相關程度。[6]在我國根據七大區域的劃分進行統計，發現我國研宄生教育的發展規模與區域經濟的發展相關性不高，相關系數只有0.63如華北地區生產總值占全國的13.1%但在學研宄生卻占全國的23.6%;與此相反，華南地區生產總值占全國的'16.4%,而其研宄生規模只占全國的7.8%見表3)。其中廣東省2003年生產總值為13625.87億元，約占全國10.05%,而2004年在學研宄生人數為37022人，僅占全國的4.5%。研宄生教育區域發展不平衡趨勢比較突出。
研宄生教育的地區分布不平衡，主要表現在東學位授權點963個，有二級學科博士學位授權點部比西部發達，華東和華北優勢明顯；相對于碩士2249個，二級學科碩士學位授權點13762個。其生教育，博士生教育的地區差異和發展不平衡更加區域分布如表4所示。
東部地區占絕對優勢，中、西部地區學位授權點之和還遠遠小于東部地區。從研宄生教育規模上也可以看出差異。茲以2003年的數據為例，該年度東、中、西部地區在校研宄生分別為35.75萬人、15.34萬人、12.04萬人。在校研宄生的絕對差距，東、中部是20.41萬人，東、西部是23.71萬人，中、西部是3.30萬人，因此，東部和中西部的絕對差距很大。再從每萬人口的在校研宄生規模這個相對指標來看，東、中、西部分別為7.83人、3.60人、3.28人。東部地區是中、西部地區的兩倍以上。而且有跡象表明，這種差距仍在進一步擴大。
二、克服我國研究生教育結構缺陷的幾點對策。
(一）大力發展碩士教育，適度發展博士教育。
年間，我國博士生招生數量和在校生數量的増長速度整體上高于碩士生，在校碩士生與博士生的比例從1982年的47.2:1發展為1991年的6.1。1999年的3.3:12004年提高到40:l而在歐洲，各發達國家授予博士學位與授予碩士學位的人數之比一般都在1:10以下，即使在研究生教育規模長期居于世界第一的美國，其博士生教育也一直處于十分精尖的狀態，博士和碩士學位之比在1:0左右。我國授予學士學位與碩士學位的比例為8:大大超過美國的28：和英國的1.9：碩士教育定位于相當精英教育的水平，與博士學位的分野依舊籠統和模糊，而與學士的差距拉得較大。因此，優化研究生教育學位層次結構關鍵是要繼續理清博士和碩士的分野，大力發展碩士教育，適度發展博士教育，形成能適應并適度超前于社會快速、全面和可持續發展的合理的人才資源層次結構。
(二）大力發展專業學位和非全日制研究生教育。
我國研究生教育與發達國家相比，最大的區別在于專業學位、非全日制研究生教育發展不夠。專業學位教育規模小、類型少、層次低與日益増長的需求存在著巨大的矛盾。一是經濟發展和技術進步對應用性人才的需求規格多樣化。有關研究表明，廠礦企業所需的高層次人才，大約5%是研究型人才，而大約95%左右是從事生產設施、設計開發、經營銷售和管理類人才。191因此，我們不僅需要大批從事基礎研究和高校教學工作的科研型人才，也需要大批面向實踐第一線的應用型、復合型高層次人才，即專業學位人才。二是一些專業性很強的行業對人才需求的重心上移，現有職員隊伍素質不能滿足需求。截止2003年底，我國有公務員隊伍498.3萬人，研究生只占1.34%1101據有關部門的預測，專業碩士學位的比例應逐步爭取達到70%左右。1111所以，當務之急是擴大專業學位教育規模，増加專業學位授權單位和授權學科點，提高專業學位層次，促使這個起步較晚的學位類型得到穩步發展，并逐漸發展成為碩士層次的主打學位，改變高層次人才科類分布不合理的局面。
究生占研究生總數的比例為61.3%(其中研究型為40.9%)1999年上升至66.6%。據研究，國際上非全日制研究生占研究生總量規模的比例一般在20%至50%之間，按最低比例20%測算，我國至2010年非全日制研究生教育規模將達到27萬。我國的非全日制研究生教育起步較晚，2005年，非全日制研究生教育所占比例只有12%,與西方發達國家相比還有較大差距。
(三）積極調整區域布局，加強西部地區研究生教育。
法國經濟學家佩魯（fpe〇x提出過一種比較典型的區域經濟理論一増長極理論，即把經濟空間中在一定時期起支配和推動作用的經濟單位(部門）稱為増長極，一個不發達地區缺少増長極是很難縮小與其他地區的差距的，政府應當盡快幫助創建不同的増長極。其中，人力資源具備一定的極化特點與擴散效應，教育可直接為“人力資源増長極”服務，并通過產學研合作與文化滲透，促進產業結構調整與升級，城市化水平的提高，間接為“產業増長極”和“城市増長極”服務，反過來，區域經濟増長可為教育發展提供良好的支撐。
西部地區具有發展研究生教育的基本條件和接納高層次人才的迫切要求，但由于地域和經濟差異等因素，造成西部地區人才流失嚴重，補充困難。所以，要適度擴大西部地區研究生招生規模，加快西部地區專業學位研究生教育的發展，尤其要在教育碩士、工程碩士、農業推廣碩士、獸醫等專業學位的研究生教育方面，加大向西部地區傾斜的力度，為西部培養留得住、用得上的應用型復合型人才。還要創造條件促進東西部地區的高校合作，鼓勵東西部地區高校聯合培養研究生，提高西部地區研究生培養質量。
文檔為doc格式。
論文我國公路工程造價問題分析（熱門18篇）篇十三
高職高專院校辦學特點鮮明，以適應社會需要的應用型人才為主，強調學生技能教育和實戰訓練。因此，高職高專院校公路工程造價專業的畢業生應具有必備的文化基礎知識，掌握本專業所需要的專業理論和初步的社會創新知識；具有從事本專業工作的基本能力和技能，能應用本專業的'知識和技術分析、解決實際問題；具有一定的信息收集和處理能力、計算機應用能力。
畢業生面向公路工程設計、施工、監理企業中的相關部門；咨詢單位；銀行投資信貸管理等部門。主要從事工程造價概算、預算、決算，工程項目的費用監理，工程項目管理，投資管理咨詢等工作。具體的崗位有：概算、預決算、咨詢、監理、招投標代理等。
從目前已出版的面向高職高專的工程造價類教材看，主要有工程估價、工程造價管理、定額原理，以及一些針對特定專業工程的計價類教材。這些教材的主體內容基本是類同的，主要包括幾大部分:工程造價構成及其計算方法、定額理論、定額計價方法、工程量清單計價、工程計量、工程結算與竣工決算、計算機應用等，有的還加入了投標報價、投標策略、國際工程投標報價等。這種內容設置，主要是為了滿足本科生教育的需要，而與高職高專院校的培養目標并不完全吻合。為了提高學生的專業技能和動手能力，教師必須在教學中對教材的實戰內容加以補充，如定額的應用、工程計價案例等，縮減理論內容。此外，近幾年計價依據、計價辦法不斷變化，老教材難以適應新形式的變化，造成教材與實際脫節。因此，有必要對公路工程造價類課程的知識體系進行重新設置，進而對工程造價課程的教學內容進行合理劃分。
教學是為生產實踐服務的，課程知識體系的內容必須服從于社會生產實踐的需要。因此，公路工程造價類課程的知識體系應從不同工程造價崗位的職業要求出發，參照公路工程造價人員和造價員、造價工程師考試的業務內容，結合學生就業去向的差異進行設置。考慮上述因素，工程造價課程的知識體系可劃分為如下5個方面:。
1.具有本專業高級技術人才所具備的文化素質和專業理論基礎知識。
2.具有公路、橋隧工程施工和項目管理的工程專業知識。
3.具有施工組織與概預算、施工機電、工程監理等工程專業知識。
4.具有財務基礎、經濟及管理相關知識。
5.具有公路工程概算、預算、施工結算、竣工決算，工程招標標底，投標報價的編制和審核，對工程造價進行監控以及提供有關工程造價信息資料等方面的知識。
知識體系的完善需要學生實踐技能的培訓，在教學過程中必須加入大量的教學實踐內容，適應應用型人才培養的目的。學生的能力培養可以從以下幾個方面著手：
1.具有識讀圖紙和使用autocad軟件制圖的能力。
2.具有道路橋梁工程勘測、施工放養和竣工測量的能力。
3.具有道路橋梁工程材料試驗的能力。
4.具有從事道路橋梁工程施工管理的能力，能現場指導施工技術工人的技術工作。
5.具有編制道路橋梁工程造價的能力，滿足現場工程計量和工程結算的技術要求。
6.掌握本專業所必需的計算機應用基本技能，尤其培養其應用計算機輔助解決工程管理問題，取得計算機操作員或以上資格。
7.具有有關造價方面的合同管理、經濟管理和法律知識。
8.掌握工程造價、管理的基本知識，熟悉造價工程師的基本職責、權利與義務和資格考試、注冊與管理，畢業實踐幾年后，參加造價工程師職業資格考試獲取資格證書的能力。
9.通過理論與實踐學習，具有工程造價編制與效益分析的能力；具有工程招、投標與工程概預算和工程項目管理的能力，熟悉建筑安裝工程成本核算和資產評估的基本方法。
10.掌握工程造價依據，在建設項目的決策階段、設計階段、發包階段、施工階段等進行工程造價的確定與控制，決定建設項目竣工決算的內容、編制方法與評估以及工程造價管理信息系統。
五、結束語。
根據高職高專院校的培養目標和公路工程造價專業學生培養的能力體系構成，教學中實踐環節應占相當的比重。比如，南京交通職業技術學院的在該專業中采用“2+1”的教學模式，實踐環節占整個教學環節的1/3之多，為培養應用型人才提供了良好的條件。
參考文獻：
[1]張建平，吳國賢.工程估價[m].北京:科學出版社，.
[2]寧素瑩.工程造價管理[m].北京:科學出版社，2006.
[3]齊寶庫，劉光忱.工程造價案例教學研究與實踐[j].高等建筑教育，，(3).
[4]鄭金洲.案例教學指南[m].上海:華東師范大學出版社，.
[5]全國造價工程師執業資格考試培訓教材編審委員會.工程造價案例分析[m].北京:中國計劃出版社，2006.
論文我國公路工程造價問題分析（熱門18篇）篇十四
《中華人民共和國高等教育法》明確規定：“高等學校自批準設立之日起取得法人資格”，“高等學校在民事活動中依法享有民事權利，承擔民事責任”。《中華人民共和國高等教育法》同時規定：“國家建立以財政撥款為主、其他多種渠道籌措高等教育經費為輔的體制”。在我國，除民辦高校外，普通高等院校是由國家投資舉辦的，在性質上屬于向社會提供準公共產品的公益性組織，而且根據《擔保法》的規定，高校的資產不能作為其債務的擔保，因此，在高校要不要負債融資，負債融資是否考慮財務風險等問題上，多數高校的管理當局都持這樣一種理念，認為高校是國家的，高校之所以走負債融資發展之路，主要是因為國家財政撥款主渠道不暢，高校負債融資主要是為了解決高校發展資金的缺口問題，而這一資金缺口最終應由國家來補齊。正是基于這樣一種理念，所以大多數高校在負債融資發展上，更多的是考慮如何從銀行貸到資金，而對于什么時候償還貸款，如何償還等問題考慮得較少。高校管理當局這種輕視財務風險的傾向，極易使高校因為償還債務而陷入財務危機。
2.2高校負債規模總量失控。
1999年8月26日，中國銀行與清華大學簽署了“銀校合作協議”，中國銀行向清華大學提供10億元的授信額度，邁出了我國銀行和高校合作的第一步，此后，建行、工行等多家銀行紛紛與高校開展合作。在高校貸款普遍化的同時，貸款額度也迅速增大。據中國社會科學院發布的《：中國社會形勢分析與預測》社會藍皮書顯示，目前我國公辦高校向銀行貸款約為1500億元至億元，部分高校貸款甚至已經達到數十億元。3月底，吉林大學自曝負債30億元，并在校內征集解決財務困難的建議，這在全國引起較大反響，并引發社會各界對高校貸款問題的廣泛關注。209月12日教育部部長周濟在國務院新聞辦公室發布會上表示，目前全國高校形成的債務達2000多億元。高校貸款問題是我國高等教育發展中的現實性問題，當前隨著我國銀行貸款利率的不斷提高，它已然成為中國高等教育的不可承受之“重”，總體上講，高校的負債規模已經超過了其實際的承受能力，在總量上呈失控狀態，并且這種趨勢還在繼續。
2.3融資手段單一，過于依賴銀行貸款。
高校擴招后，面對巨大的資金缺口，高校通常尋求向商業銀行貸款，這種單一的負債融資使高校目前普遍存在高負債率的問題。一旦環境發生不利的變化，將導致高校財務狀況不穩定，極易陷入財務危機，這對高校各項事業的發展將產生難以估量的影響，目前已經有一些高校被迫通過拍賣老校區、出讓閑置資產等途徑來償還借貸資金。理論上高校還本付息的預期是招生規模擴大產生的規模經濟，但國家或地方政府未來經濟發展、政策等及對專業的飽和程度，都會對高校招生產生重大的影響，當招生規模與預期存在較大差距時，銀行還本付息就可能存在很大問題，這將嚴重影響學校的信用形象。
論文我國公路工程造價問題分析（熱門18篇）篇十五
傳統的法學教育偏重理論教學，重視學生的法學理論知識而忽視了學生實踐能力的培養，造成了符合造成高校法律專業學生實踐能力不高的問題，并引起了國家和法律界的廣泛關注。從根本上來講，法學是一門實踐學科，“法律的生命在于經驗，而不在于邏輯。”隨著依法治國進程的推進和社會主義法治國家的建立，國家對應用型法律人才的需求也越來越高，“授之以魚不如授之以漁因此”，加強法學學生法律實踐能力的培養已成為法學學科教育的一項迫切任務。因此，根據法學教育的培養目標，構建與法學理論教學體系相匹配的獨立的、完整的法學實踐教學體系具有重要的意義。
二、法學實踐教學中的問題。
美國著名法學家，美國最高法院大法官奧利弗·溫德爾·霍姆斯提出“法律是經驗的，絕不是邏輯的”。教育部也于2011年發布了《關于實施卓越法律人才教育培養計劃的若干意見》，其目的在于培養應用型和復合型的法律人才，而目前我國高校在培養應用型法律人才中存在很多不足。
（一）教學管理存在不足。
法學實踐教學雖然已經在高校提出十幾年但是大部分高校法學實踐教學都流于形式。當前，高校排名主要是以科研成果為評估手段，因而每個高校中的教師都承擔了繁重的科研任務。在強大的科研壓力之下，教師會把心思放在學術研究上，致使法學實踐教學流于形式或者教學計劃中沒有實踐教學這一科目。很多法學專業的學生在應試教育中，認為只要考試獲得高分就可以，使得實踐教學課程上課積極性不高。學校對實踐教學課程的重視力度不夠，教學監管不到位，“形式化”、“過場化”嚴重。
（二）教學設置存在不足。
高校法學教學設置中，絕大多數課程是理論教學，只有很少一部分課程是實踐教學。教學內容上看，實踐教學也往往局限于“模擬法庭”這種傳統的法學教學實踐活動，而學生在“模擬法庭”實踐中，往往體現出學生輕視實踐而更重視表演，這樣學生無法從教學實踐中很好的得到法律思維及處理案件分析能力的`鍛煉。法學實踐課程往往安排在畢業最后一年，而畢業最后一年學生面臨著法律資格考試、就業、升學等壓力，本來能夠得到一定鍛煉的實踐機會最后往往得到的是學生的漠視，致使學生無法體會到法學的魅力。遇到疑難案件時，無法及時發現問題與解決問題。
（三）教學配套存在不足。
各大高校法學院都面臨著一個問題，就是法學實踐課程缺乏師資隊伍。法學實踐教學要求教師擁有豐富的實踐經驗和扎實的理論基礎。高校法學院的實踐教師一部分是由大學教師進行擔任，這些教師絕大部分畢業留校任教一直教授理論知識，而沒有擔任過法官、檢察官、警察、律師等法律職業，只有扎實的理論基礎但沒有豐富的法律實踐經驗。而法學實踐的目的就在于學生出現問題時能夠運用實踐經驗加以解決而不是通過理論知識加以解決。高校法學院的實踐教師另一部分是由校外聘請指導教師進行擔任，這些教師大多數是來自公、檢、法、律等法律職業工作人員。他們擁有大量的實踐經驗，但是他們缺乏實踐教學的理論支持及培訓方法，同時由于他們自身的工作時間，沒有大量精力輔導學生的教學實踐課程，也使得教學實踐效果微乎其微。
三、法學實踐教學體系架構設計。
高校法學實踐教學應以社會主義法治理念和法律理論知識培育為先導，以法律實踐創新能力培養為核心，以法律診所和模擬法庭兩大技能訓練為突破口，依托法學理論教學課程體系和校內實踐教學中心、校外實踐教學基地兩大平臺，將實踐教學內容整合成法律理論知識鞏固、綜合能力培養和創新應用能力鍛煉三個系列，按照基礎能力、綜合能力和創新實務能力三個培養板塊，通過學習理論、教學實踐、創新思路等教學環節，不斷創新和完善交叉性、模塊式、層次化的實踐教學新模式，從而實現“四年不斷踐、年年有提高”的法學實踐教學新體系。
（一）兩大序列設計。
以法律綜合實踐和法律文書寫作兩大序列為主線，以學生掌握的法律理論知識為基本脈絡，以法律規定為基本單元貫穿整個實踐教學內容，以實踐教學的“交叉性”、“模塊式”為特征。打破傳統法學實踐教學學科、專業、課程的單一化，從而提高學生的法律理論能力與法律應用能力。
（二）三個板塊設計。
以法律理論知識鞏固、綜合能力培養和創新應用能力鍛煉三個系列為主要內容，按照理論能力、綜合能力、和創新能力三個培養板塊，分層次、分階段、全程地開展實踐教學活動，使實踐教學體系覆蓋學校所有法律專業，對教學資源進行最大化利用，達到教學效果的最優化。
1.理論能力培養板塊。通過改進教學方法，將各種實踐教學融入理論教學中去，利用學生開學的第一、二學年學習法律基礎理論，通過學生第一、二學年假期開展調查研究、法律咨詢和普法宜傳、模擬法庭訓練，強化學生的法學理論知識能夠基本將法學理論知識應用到生活中，提高學生的法律意識。
3.創新實務能力培養板塊。緊密結合法律實際工作，通過科研活動、法律從業資格考試、創新競賽、畢業實習和畢業論文等，特別是學生自主實習、撰寫畢業論文的方式，進一步拓展學生法律綜合應用能力，培育學生法律職業道德，強化學生的創新精神和創新意識，初步培養學生法律實務創新能力。
四、法學實踐教學體系保障機制。
為了保證法學教學實踐體系的有效運轉，提高教學質量，高校應該加強法學實踐教學體系的制度化建設，完善保障監督考評體系。更好的指導法學實踐教學工作的開展。
（一）實行“三學期制”，強化學生的實踐鍛煉。
因為法律專業的專業性、特殊性，所以要求法律專業學生需要大量的法學實踐來驗證自己在大學學到的理論知識。所以在實踐教學周期應實行三學期制。高校應建立本科生在校4年中3次法律見習、1次畢業實習“3+1”實踐教學模式，研究生在校期間“學、用結合不間斷實踐教學模式”。安排學生到不同層次的實習單位見習、畢業實習。使學生在校學習期間，做到“在校不斷線，時時有實踐”。
（二）向發達國家學習，健全診所式法律教學制度。
診所式法律教學制度又叫做法律診所，是指法學院的學生仿照醫學院的學生在實習醫院實習的做法，在指導老師的指導下，將法學專業的學生置于“法律診所”中去，對需要幫助的公民提供法律咨詢、法律援助等服務，為其診斷“病癥”，開具“處方”。診所式法律教學制度的優點在于培養法學學生的法律從業技能和法律思維，特別是律師職業技能，以實現法學理論與法律實踐的統一。
法律診所在2000年開始在我國高校起步，目前開設法律診所的學校已達五十余所，幾乎涵蓋了國內所有著名大學的法學院及政法高校。但相對全國近五百大學開設法學課程的高校覆蓋率僅百分之十。很多高校還沒有完全重視診所式法律教學制度帶給學生實踐能力的提高。大面積的引進健全診所式法律教學制度使其與我國本土的法學教育有機的結合起來，有利于實現高校法學專業實踐教學的進行。
（三）完善實踐教學質量監控機制，進一步提高實踐教學水平。
高校應牢固樹立提高實踐教學質量的意識，堅持嚴格的教學標準。學校根據學生的興趣方向，訂制所在方向的人才培養目標要求，完善管理制度及配套措施，形成行之有效的實踐教學質量監控機制。
1.建立包括實踐教學方案、實踐教學課程大綱、實踐指導用書等實踐教學文件和管理制度和規章，從制度上保證實踐教學各個環節的規范性。
2.根據培養方案，對主要實踐教學環節，如：課內教學實踐、課外教學實踐、法律診所、畢業實習等，制定具體明確的教學標準，嚴格管理，規范運行。
3.通過對學生實踐過程中全程監控，對學生的日常實踐表現進行評價，建立專門個人、團隊的獎勵機制，培養同學之間的團隊意識，促進學生對實踐教學的積極性。
（四）建立與司法部門合作機制，加強實踐教學的組織管理。
高校應有效利用自己在所在地區的影響力，建立校外實踐教學基地。學校經常就實踐教學的目的、內容、要求等與實踐教學基地進行深人、廣泛交流，形成學校與實踐教學基地合作互動的“校地二級聯動”機制。
2.建立“互聘”制度，能夠讓高校教師“走進來”、“走出去”，探索“校地”合作辦學新思路。一方面可以讓法律實務部門法律人員可以接觸高校中前沿的理論知識，夯實自己的法律理論知識。另一方面能夠讓高校教師接觸到更多的法律實務，豐富教師的實務經驗，能夠更好的為法律教學服務。
3.高校與實踐教學基地簽訂協議，定向培養其所需求的綜合應用型人才，推進“校地合作”辦學，使得實踐教學基地不只是一個實踐教學部門，同時也是共同培養單位。學生從封閉式培養變成“校地合作”共同開放式培養，實現從學生、實習生、工作人員的轉變。
（五）健全教師實踐鍛煉機制，打造理論應用型的教師隊伍。
高校教師是培養學生實踐能力的主體，校外實踐教學基地只是輔助。圓滿完成實踐教學任務必須要求高校教師也具有很強的實踐能力，不僅要能夠在高校課堂中傳授學生理論知識，也能夠在教學過程中以實踐應用中的案例指導理論教學工作，而且還要能夠高水平地開展實踐工作，成為應用型教師的隊伍。
高校中的法學教師普遍存在理論知識豐富，實踐能力缺乏的現象。據統計高校法學教師通過法律從業資格考試取得法律從業資格證的人數不超過10%，所以高校應建立教師定期參加法律研究方向教學實踐的工作機制。學校設置校內法學實踐教學培訓主講教師崗位，在校內建設一支相對穩定的法學實踐教學骨干教師隊伍，有力的提高教師隊伍的對法律的應用能力，成為一個既能教又會用的綜合性法學教師。
綜上所述，落實并發展法學實踐教學，培養應用型法律人才對于建設中國特色社會主義法治社會具有重大的意義。高校應結合自己實際情況制定符合自己高校法學實踐教學改革制度。
參考文獻：
[1]張玲玲、肖悅龍.應用型法律人才培養目標下法學實踐教學的完善與創新.當代教育實踐與教學研究.2016.
[2]羅麗琳.遞進式法學實踐教學體系的探討與實踐.湖南科技學院學報.2016.
[3]王青斌.論我國診所法律教育存在的問題以及改進——以行政法領域為視角.行政法學研究.2010（3）.
[4]劉春兵.地方院校卓越法律人才培養模式研究學術期刊.學理論.2013（17）.
[5]葉永祿.構想與建議：對完善我國法學實踐教學的思考——有感于教育部“卓越法律人才教育培養計劃”.黑龍江省政法管理干部學院學報.2013（2）.
論文我國公路工程造價問題分析（熱門18篇）篇十六
當今世界，經濟社會迅猛發展，競爭已成為新時代的又一主題。眾所周知，競爭是全方位的，有個人之間的競爭，企業之間的競爭，行業之間的競爭，國家之間的競爭，當然也有地區之間的競爭。在全球化趨勢日益明顯的今天，一個城市要想在平凡中突起，城市營銷是基礎，也是保障。
一、城市營銷的概念及在我國的發展現狀。
“城市營銷”概念與西方的“國家營銷”理念可以說是一衣帶水的關系。菲利普·科特勒在《國家營銷》中認為，一個國家，也可以像一個企業那樣用心經營。他認為，國家其實是由消費者、制造商、供應商和分銷商的實際行為結合而成的一個整體。因此國家營銷應當突出自己的特點，發現自己的優勢所在，提高自己的競爭力。由“國家營銷”衍生二來的“城市營銷”，發展到今天，已經具備比較明顯的內涵。城市營銷實質上是將城市視為一個企業，將某城市的各種資源以及所提供的公共產業或者服務以現代市場營銷豐富的向購買者兜售。它包括一個城市內產品、企業、品牌、文化氛圍、貿易。環境、投資環境乃至城市形象和人居環境等全方位的營銷，其營銷市場既包括本地市場、國內市場以及海外市場，還囊括了互聯網絡上的虛擬市場。
城市營銷作為一種廣義的營銷，符合市場營銷的一般規律，需要解決以下五大基本問題：第一，為什么營銷城市。由計劃經濟轉向市場經濟后，各城市由上級政府計劃性地分配資源到相互競爭有限資源，城市競爭開始出現，營銷作為競爭有力的手段應運而生;第二，誰來營銷城市。按照菲利普·科特勒的觀點，城市營銷的主要行為者包括三大類：當地行為者（又分為公共部門行為者和私人部門行為者）、區域行為者和國際行為者。按照我國的國情，可分為政府機關、公共組織、企業和個人;第三，城市營銷給誰。任何城市都不可能滿足所有人的所有需求，找準城市的顧客也就是市場營銷中的目標消費者十分重要。必須通過市場調查等手段，了解城市的細分市場，熟悉目標消費者的不同需求，才能有的放矢。一般來說，城市營銷的顧客包括投資者、旅游者、創業者、工作者、生活者、消費者等;第四，城市拿什么營銷給客戶。這個問題是關于城市營銷的產品，美國經濟學家威廉·尼科爾斯說“產品可以是一個人、一個地方、一種思想、一種實在的物品、一種服務、一項政府規劃、一個慈善機構、一種福利事業，或者其他能夠在某種程度上滿足他人的事物。”在城市營銷中，除了有形的各種產品外，還涉及了很多無形的產品，大體包括環境、產品和人;第五，如何營銷城市。每個企業都有自己獨特的`營銷方式，城市也應該如此發掘自己城市的個性，追求與眾不同，采用科學系統的營銷方式，城市才能脫穎而出。關鍵的一點是以目標消費者為中心，真正滿足城市顧客的要求，不再局限于推銷范疇，體現當代市場營銷理論的精髓。
目前,我國學界對城市營銷概念的闡述可以說是五花八門，比較權威的認為城市營銷是指城市根據其現有或潛在的目標市場如市民、旅游者、投資者、企業、出口市場等的需求及競爭現實進行甄別、發掘和創造城市的價值與利益，通過設計、生產和提供比競爭城市更能滿足城市顧客特定需求的城市產品或服務，來提升城市競爭力、促進城市發展的一系列研究、計劃、執行和控制的過程。近年來，城市營銷正日益成為增強城市競爭力、促進城市發展的重要戰略手段。
改革開放以前，我國實行的是單一的計劃經濟體制，所有資源配置完全按國家命令執行，加上戶籍制度的嚴格限制，所以這段時期的城市營銷大都是無意識的，影響城市營銷的要素也很單一，城市產業居于核心地位，其他營銷要素往往是因此衍生出來的。
改革開放之后到20世紀90年代初，是我國城市營銷的萌發時期，這一時期，城市營銷并沒有本質的突破，但一些城市已經開始利用現有的資源引資，如以廉價勞動力、土地資源以及優惠政策等來吸引投資，主要是外資和民營資本，并開始在城市文化層面上發展，涉及到民風民俗、歷史傳統等城市文化方面的內容。城市品牌逐漸涌現，城市之間的競爭也日趨激烈。
20世紀90年代后，是我國城市營銷的發展期。隨著市場化和全球化進程的不斷深入，城市對各種要素的爭奪日趨激烈，城市之間的競爭加劇。隨著市場營銷觀念的影響逐漸深入，部分城市開始用營銷理念來規劃城市，以城市消費者為中心的營銷戰略在部分城市開始形成。
總體上來講，我國的城市營銷目前還處于一個不斷探索和發展的階段，城市營銷理論還有待進一步完善，城市營銷理念有待普及，理論和實踐都有待創新。
1.城市營銷理念還有待進一步普及。
由于我們對城市營銷理論研究的不系統、不全面、不深入,甚至存在概念上的誤區,也由于城市營銷理論體系尚未建立,理論上的滯后阻礙了實踐的發展,導致城市營銷的觀念遠未普及。全國大大小小的城市明確提出營銷城市的只有北京、上海、深圳、廣州、昆明等少數大城市,有城市營銷意識的也只是到地級市，大大部分縣級市完全沒有城市營銷的概念。大連、福州等市有城市經營的實踐,但是城市營銷的觀念尚未明確形成。廈門、珠海等沿海各市,威海、蓬萊等山東諸市,黑龍江等省也只是在城市形象傳播方面進行了實踐。
2.城市營銷理論還不完善。
由于我國城市營銷起步較晚，發展還不完善，因此理論上還有很多不足的地方，從而不可避免地給工作上造成了一些思想誤區。首先表現在對城市營銷的理解存在誤區，一些機構認為城市營銷只要能創造經濟價值，其它什么都可以犧牲，從而導致城市的文化、美學、生態等方面的價值嚴重缺失。從本質上講，城市營銷是滿足消費者需求的過程，這種需求不僅包括物質需求，也包括精神需求。因此，城市營銷不僅不排斥城市的文化價值、美學價值和生態價值，相反，它有助于一個城市的這些價值得到推廣和社會認同。其次，還表現在城市營銷的理論研究滯后。由于我國城市營銷理論研究起步較晚，雖然在實踐方面有一定發展，但對于城市營銷的理論研究還缺乏準確而全面的理解，對許多問題的認識也比較膚淺。對于已經有營銷實踐的城市來說,由于對營銷什么,怎么營銷還缺乏準確全面的認識,致使在實踐上表現出營銷活動的盲目和混亂。
3.城市營銷缺乏整體規劃。
一個城市要想在營銷過程中取得好的效果，首先必須要有正確的觀念和合理規劃。城市規劃是城市開發建設的指導思想，是城市發展的指南，具有不可替代的戰略地位和重要作用。而在進行城市規劃時，不能僅靠工程技術知識，還必須從整體上強化城市營銷的理念，遵循市場經濟規律，做到城市資源的優化配置，為城市經營創造良好的生活環境和經營環境。但目前我國的城市規劃過程中，城市營銷的整體規劃相當缺乏。大部分城市根本就沒有把城市的營銷規劃與城市建設規劃結合起來，而是割裂開來的。
4.城市的品牌核心價值不明確。
城市的核心價值是一個城市的靈魂，可以體現在與城市相關的所有要素上，如環境、資源、文化、歷史、經濟和人等。無論是哪種要素，一個城市的品牌核心價值必須代表該城市能夠為社會大眾帶來何種利益，這也是這座城市在商業競爭社會存在的理由。但就目前我國城市的營銷實踐來看，能夠真正明確這一點的并不多。相反，大部分城市在進行營銷推廣時，都采用千篇一律的手段和內容，比如宣傳當地的優惠政策、發展潛力等。事實上，這些因素其他的城市也具備，人家為什么偏偏選擇你呢。所以，這是我國城市營銷中普遍存在的一個問題。
5.城市營銷實踐中盲目模仿，競相攀比。
很多城市為了加快本地發展,在進行城市營銷時一心盲目模仿其他城市，甚至照搬其他城市的營銷方式。從哲學上來講，這是極其錯誤，馬克思主義唯物哲學告訴我們，想問題辦事情必須要堅持具體問題具體分析。盲目照搬他人經驗,沒有和自身的實際很好的結合起來,到頭來反而找不到自己的特色和方向,最終將給城市的發展造成很不利的影響，導致城市品牌建設表面化、同質化,從而削弱了城市功能和作用的發揮。此外，很多城市為了擴大影響或是某些政府官員為了顯示政績，不惜一切代價搞“政績工程”、“形象工程”，而且互相攀比，這必然造成資源的嚴重浪費，對城市營銷也是非常不利的。
6.城市政府工作效率有待提高。
由于受到計劃經濟體制的影響,我國大部分城市政府部門在城市發展中不能發揮應有的作用,政府的工作效率也不能很好的適應城市的發展。在城市營銷過程中,城市政府是營銷的主體,但是，就目前我國的情況來看，政府的這一主體作用還是沒有得到很好的發揮。由于部分政府決策暗箱操作、政府機構辦事效率低下等,導致了城市營銷的發展受到了很大的限制。
三、我國城市營銷的策略。
1.重視城市營銷理念，正確理解城市營銷。
任何一項改革，思想的解放是關鍵，沒有正確的思想作為指導，就不可能取得好的成就，城市營銷工作同樣如此。隨著城市營銷的不斷普及，城市管理者必須轉變思路，以現代營銷觀念來營銷城市。城市政府部門，特別是高層部門要轉變思想觀念，由以前的以“城市為中心”的理念轉向以“城市消費者為中心”的現代營銷理念。
2.正確分析城市營銷環境。
城市營銷環境直接或間接地影響城市營銷的所有方面。只有認真分析城市營銷環境，才能發現機會和威脅，并以此為基礎開展城市營銷活動。城市營銷的環境，主要包括三個方面。第一，國際環境。城市營銷的國際環境主要包括政治環境、經濟環境和技術環境。只有很好地掌握城市營銷的國際環境，才能為我國的城市，特別是沿海、沿邊城市開展營銷活動提供更多的國際契機。第二，國內環境。改革開放三十年以來，我國經濟社會建設取得了驚人的成就，國家在推進和深化金融改革、完善金融法制建設、規范和維護金融秩序等方面取得了較好的效果，國內資本市場不斷完善，這為我國城市營銷營造了一個良好的氛圍。第三，區域環境。同一區域的各個城市在制定城市營銷策略時，必須充分考慮區域環境的現狀和整體發展目標，與其他城市形成互補和協同的關系，共同推出一種區位形象，營造一種區位吸引力，形成城市消費者在該區域的集聚效應。
3.挖掘城市特色，打造城市品牌。
每個城市都有自己的特色，很多時候，城市在某些方面的特色可以成為城市的核心競爭力，成為該城市在與其他城市競爭中制勝的法寶。隨著經濟全球化、工業化、城市化和信息化的加劇，我國城市面臨全方位的競爭。塑造城市品牌是增強城市競爭優勢的重要策略，也是積極參與國際競爭與合作的必然選擇。在全球城市中，參與經濟全球化和國際分工，與世界城市網絡體系初步聯結，我國許多城市已經受到國際城市的競爭壓力。只有打造城市品牌，才能使城市取得競爭優勢，在眾多競爭對手中獨樹一幟。進行有效的品牌建設，是促進我國城市品牌塑造科學化、加快我國城市品牌化進程、提升城市整體競爭力的關鍵。
4.正確鎖定城市營銷的目標市場。
科學研究表明，每座城市由于定位、資源等方面的限制，決定了其在經營過程中不可能滿足所有城市消費者的需求和欲望。一座城市的經營目標只有集中于有限的城市消費者市場，才有可能在目標市場上形成競爭優勢。為此，城市營銷者應運用城市營銷市場細分策略進行目標市場的準確定位，確定適合自己城市發展的目標市場，從各方面培養和強化自身的特色，塑造特定的城市品牌形象，以求在顧客心目中形成一種特殊的印象和偏好。
5.合理運用整合營銷傳播。
城市營銷需要從整合營銷傳播的角度對城市發展的資源進行整合，需要以城市消費者為導向，用多層次、多功能、多結構、多目標的手段對城市的產業、功能、投資、布局、人口、生態等方面進行綜合分析，形成科學的策劃方案，明確提出城市產品、進行城市品牌定位。按照方案具體執行時，還要定期反饋，監督城市營銷的各方面工作，并且在整個過程中，需要調查各階段實施的效果，根據消費者需求及時調整方案。這樣一方面可以減少城市發展過程中不必要的資源和時間的浪費，另一方面可以更好形成統一的城市營銷目標，避免傳統營銷方法中以產品為導向產生的弊端，增強城市營銷的科學性和有效性。
6.完善制度建設，規范政府行為，提高政府效率。
在進行城市營銷時，首先要對城市的發展進行長遠規劃,不斷促進制度的創新和完善。城市營銷需要正確的創新,也需要持久的創新。同時,還要對政府行為進行約束，不該管的不能管，該管的就一定要管好，要不斷推進政府內部改革，提高辦事效率。同時，政府作為城市營銷的主體，必須不斷加強城市營銷理論的學習，提高自身修養，這樣才能在激烈的營銷競爭中作出科學有效的決策。
城市是一個國家經濟發展的支撐點，我國的發展需要城市的成功。當今世界，國與國之間的競爭，很大程度上可以歸根于是中心城市及其所在地區之間的競爭。面對國內外各種經濟形勢，每一個城市都要抓住發展和崛起的機遇，規避失敗和衰退的風險，最大化地吸引投資者、旅游者和居住者，實現城市的脫穎而出和展翅高飛。避免失誤的最佳辦法之一是進行系統、科學的城市營銷。
參考文獻:。
[2]左仁淑崔磊:城市營銷誤區剖析與城市營銷實施思路[j].四川大學學報(哲學社會科學版),(3)。
[3]康宇航王續琨:論我國城市營銷的現狀及其策略[j].江淮論壇,(3)。
[4]陳章旺:我國城市營銷的現狀、問題及對策[j].福州大學學報(哲學社會科學版),2006(1)。
[5]王軍:引領城市邁向營銷時代[j].安陽大學學報,2004(4)。
論文我國公路工程造價問題分析（熱門18篇）篇十七
摘要：文章主要運用文獻資料法、邏輯分析法等研究方法對高職高專院校韓語教學中存在的問題進行分析，并提出韓語教學如何運用創新教育強化教學效果，通過分析可以為高職高專院校韓語教學的可持續發展提供借鑒參考依據。
關鍵詞：創新教育;高職院校;韓語教學。
1.引言。
所謂創新教育，是使整個教育過程賦予人類創新活動的特征，并以此為教育基礎，達到培養創新人才和實現人的全面發展為目的的教育。換言之，創新教育就是在德、智、體、美、勞的教學活動中，有目的、有計劃地培養學生的創新能力和創新精神的教育。高職高專院校韓語專業的學生是我國韓語專業持續發展的后備力量，由于他們大多數畢業后從事與韓語相關的行業，因此他們對韓語專業的發展起到關鍵作用。然而，由于受傳統外語教學觀念的嚴重束縛，不僅影響了高職高專院校對韓語人才的培養，還忽略了對學生創造能力的培養，最后導致很多剛畢業的高職高專韓語專業學生就被社會淘汰。創新教育是當前我國教學改革的途徑之一，不僅能夠改變韓語教學觀念，提高韓語教學的效率和質量，而且能夠培養全面發展的韓語專業人才。文章主要對高職高專院校韓語教學中存在的問題進行分析，并提出韓語教學如何運用創新教育強化教學效果，通過分析可以為高職高專院校韓語教學的可持續發展提供借鑒參考依據。
2.結果與分析。
2.1傳統韓語教學中存在的基本問題。
2.1.1忽視學生主體地位。在高職高專院校現階段的韓語教學中，重教輕學是普遍存在的問題。傳統的外語教育教學中，教師為了完成教學任務，只重視知識的傳授，忽視學生自主學習的能力，韓語教學也存在這樣的問題。由于傳統教學理念的束縛，大多數教師還沒有意識到將學生作為教學主體，韓語教學應該重視學生自身的主觀能動性，鼓勵學生自主學習，積極引導學生主動思考，以學生為教學主體，發揮教師的主導作用。
2.1.2韓語教學方式單一，實踐教學欠缺。學習語言的目的.是交流，學習語言最有效的手段是交流。高職高專院校教學以課本內容為主，以語法知識的了解與接受為目的，重視讀寫，對聽說內容的教學不夠重視，絕大部分韓語教師在教授韓語課程時多習慣運用母語，課后學生缺乏有效的語言練習環境，難以對學到的韓語知識進行有效的輸出運用。總而言之，當前高職高專院校韓語教學方式過于單一，學生就業后無法在實際應用中有效地貫徹與體現自我的專業語言能力。
2.1.3課程教學和教學模式與現實存在脫節現象。目前我國高校評判學生語言能力的標準是考取相關的語言等級證書，這樣就會導致學生在平時的學習和練習中只注重考取等級證書，忽略語言的實際應用能力。從對語言考核的內容看，考核內容并不全面，所以一紙等級證書不能代表學生對該語言的掌握程度。我國高職高專院校的教學模式還是采用“填鴨式”或“灌輸式”的傳統模式，以書本語法知識學習為主，教師在課堂上傳授給學生的是缺乏實用性和現場感的純課本知識，加上眼下高職高專院校韓語專業缺乏具有權威性、實用型的專業教材，大部分韓語專業的學生畢業時不能與韓國人進行正常的語言交流，就更不用說進行專業性更強的商務等業務的洽談工作。
2.2創新教育在韓語教學中的應用。
2.2.1轉變韓語教學的觀念。創新教育和傳統教育的本質區別在于學生能否真正成為韓語教學活動中的主體。創新教育在韓語教學中的運用，首先要改變以往的老師主體地位的傳統觀念，若這種教師主體地位的觀念不改變，那么還是改變不了學生只對學習結果感興趣、對探索新知的過程缺乏熱情的錯誤觀念，從而導致學生只學會韓語的基本技能而缺乏創新的精神和實踐能力。所以高職高專院校在韓語教學過程中要明確學生才是教學的主體，明確象牙塔式的教育已不再適應現代社會，學校必須生產適銷對路的人才產品，以滿足社會主義市場經濟的需求。
2.2.2采取多元化的教學方法。學習韓語的最大不利因素是缺少自然的韓語環境，而學生不接觸韓語是不可能學會韓語的，所以如何構建韓語環境是學好韓語課程的首要條件。除了教師在學校盡可能地創造語言環境外，學生還可以在平時生活中自己創造韓語環境，通過和同學之間用韓語進行交流提高自己的語言能力。教師還可以在課堂上通過讓學生出演情景劇、小品、朗誦等教學方式，給學生發揮韓語表達的空間。作為教學的組織者和引導者，教師應充分發揮學生的主觀能動性，突出他們的主體地位。多運用互動教學法、探索法、情景教學法、多媒體教學等教學方法，以適應大學生的實際情況，使其韓語技能在最短的時間內得以運用并提高，同時使學生的創新能力得到發展。
2.2.3改革韓語人才培養模式，加強學生實踐能力的培養。高職高專院校韓語專業應根據社會需求，明確人才培養目標，以創新精神和實踐能力的培養為核心，主要從專業的設置，人才培養方案、課程設置等方面進行改革，構建知識、能力和素質三者相結合的人才培養模式。在教學過程中，教師應多鼓勵學生大膽探索，勇于實踐鼓勵學生利用學習到的語言知識去解決實踐中的問題，培養學生的創新意識能力，強調韓語理論與實踐教學的實際融合，引導學生“學中做、做中學”，從而達到提高學生實踐能力的目的。3.結語高職高專院校傳統韓語教學中存在的基本問題包括忽視學生主體地位；韓語教學方式單一，實踐教學欠缺；課程教學和教學模式與現實存在脫節現象等。文章提出創新教育在韓語教學中的具體措施：一是轉變韓語教學的觀念，二是采取多元化的教學方法，三是改革韓語人才培養模式，加強學生實踐能力的培養。
參考文獻：
［1］常靜.朝鮮語專業畢業生就業現狀與人才培養模式研究［j］.教學研究，.12.
論文我國公路工程造價問題分析（熱門18篇）篇十八
摘要：本文通過比較我國歷史上三部會計法和兩部注冊會計師法對會計信息失真法律責任的規定，分析了我國會計信息失真法律責任的變遷過程，并在剖析這種變遷的合理性的基礎上進一步地探討了完善我國會計信息失真法律責任的途徑，指出整合現有法律資源和增加新的法律成分是完善我國會計信息失真法律責任的有效途徑。
我國目前的法律責任主要有三類：行政責任、民事責任和刑事責任，相應的法律也有三個層次：第一層為刑法、民事通則和行政處罰法，第二層為會計法、注冊會計師法等，第三層包括違反注冊會計師法處罰暫行辦法、職業道德規范及企業職工獎懲條例等。第二層法律是會計信息失真責任主體法律責任的主要依據，該層沒有規定的可依據第一層作出相應的處罰，第三層有更詳盡的規定的應以此為準。由于篇幅有限，本文并沒有列舉所有的法律，而且對法律責任變遷的研究也主要集中在第二層次。
（一）《會計法》對會計信息失真法律責任所作規定的變遷。
新中國成立以來，我國歷經了三部會計法：1985年1月21日頒布的《會計法》、1993年12月29日修訂的《會計法》、10月31日再次修訂的《會計法》。為了了解我國會計信息失真責任主體法律責任的變遷，我們特別比較了三部會計法對責任主體法律責任的規定（見表1），發現其主要的變化有以下幾點：
1.總體而言，1985年和1993年的會計法區別不大，但1999的會計法變動較大。1985、1993年的會計法在法律責任的條數、字數及內容上都差不多，19的會計法有8條約1500字，而1985、1993年的會計法只有5條約500字，內容含量是其3倍，另外法律責任的種類和責任主體都有明顯的變化。
2.責任主體的變遷：經歷了由1985年的會計人員、單位領導人和上級單位領導人到1993年的會計人員和單位領導人再到1999年單位領導人為主、會計人員為輔的變化。市場經濟要求建立現代企業制度，首要的一條就是政企分開。20世紀80年代計劃經濟體制下政企合一，企業經營的所有方面都受上級主管單位的調控，上級單位領導人理所當然要對會計信息失真負行政責任。因此1985年的會計法第28條規定，“上級主管單位行政領導人接到會計人員按照本法第19條第二款規定提出的書面報告，無正當理由逾期不作出處理決定，造成嚴重后果的，給予行政處分。”這與當時的經濟大環境相適應。20世紀90年代我國實行市場經濟，企業與主管部門紛紛脫鉤成為獨立自主、自負盈虧的經營實體，會計法規定的責任主體也相應地刪除了上級單位領導人。
1999年會計法又進一步劃清了會計人員和單位領導人法律責任的主次，這是數十年會計實踐的結果，人們逐漸認清了會計人員的實際地位和作用。無論在經濟還是在行政上，作為基層工作者的會計人員都依附于單位領導人，要求會計人員對單位領導人進行會計監督、對會計作假負較大的責任，顯然不合理。因此這種變革是合乎實際的。
3.法律責任的變遷：1985、1993年的會計法對法律責任的規定完全一致，1999年的會計法規定的責任種類仍只有行政責任和刑事責任，但更明細。明確了應承擔法律責任的具體情況，如第42條增加了應予以處罰的10種情況、第44及45條對會計造假有詳盡的限定、第46條對單位領導人打擊報復會計人員的行為也有更詳盡的說明。
細化了行政責任。1985及1993年的會計法只籠統地提到行政處分和刑事責任，但沒有細分。1999年的會計法詳細列舉了法律責任的種類，包括：限期改正、罰款、暫停執業資格、吊銷營業執照及刑事責任等，可供選擇的處罰種類增加。1999年的會計法還規定，對責任個人可處以2000～20000元的罰款，對責任單位可處以3000～50000元的罰款。這種變化既便于執法，也利于對會計信息失真分而治之。
三部會計法都沒有規定民事責任，會計人員和單位領導人均不負民事賠償責任。
對注冊會計師及會計師事務所法律責任的規定，主要依據1993年10月31日通過的《注冊會計師法》，該法是對1986年7月3日國務院發布的《注冊會計師條例》的修訂，另外，1月14日財政部發布的《違反注冊會計師法處罰暫行辦法》也是重要的處罰依據。同樣我們也將這三種法規對法律責任的規定作了比較（見表2）。
1.總體上三種法規對責任主體和法律責任的規定大體相同，只是詳細程度上的區別。1986年注冊會計師條例沒有單獨的法律責任，相關的內容有兩條共150字；1993年注冊會計師法在第六章專設法律責任部分，4條共600字；19違反注冊會計師法處罰暫行辦法共有40條約3000字。
2.責任主體自始至終都是注冊會計師和會計師事務所，沒有變化。會計法中并沒有將單位視為責任主體，注冊會計師法將會計師事務所作為責任主體，我們認為注冊會計師法的做法更為合理。現代社會復制信譽機制的主要手段是現代組織，包括會計師事務所。一個人的生命有限但組織生命可以無限，如果個人利益取決于組織價值而組織價值又依賴于它的信譽（即道德），則個人就會注意信譽。我們發現注冊會計師與會計師事務所也有同樣的關系，注冊會計師參加會計師事務所就獲得了相應的職業地位，注冊會計師的不道德行為會損害會計師事務所聲譽并間接損害每個注冊會計師的利益，同樣對會計師事務所的處罰也可震懾注冊會計師的行為。這種機制類似“連坐制”既使注冊會計師有選擇道德的內在動機，也使會計師事務所有對從業人員不道德行為進行懲罰的積極性，而這正是法律的關鍵所在。
3.法律責任的變化也不大。注冊會計師的法律責任的變化主要體現在罰款上，從有（1986年《注冊會計師條例》）到沒有（1993年《注冊會計師法》）再到有（1998年《違反注冊會計師法處罰暫行辦法》）。會計師事務所的法律責任的變化主要體現在賠償責任上，從沒有（1986年《注冊會計師條例》）到有（1993年《注冊會計師法》）再到沒有（1998年《違反注冊會計師法處罰暫行辦法》），這與注冊會計師的法律責任的變化剛好相反。
限責任，后來發展到所謂的“深口袋責任”，然而據報道近來美國會計界又有劃定有限責任的趨勢。
任何行為都是成本收益權衡的結果，會計信息失真行為的責任主體也不例外。筆者認為，法律責任的有效性是責任主體的成本收益和法律監管成本收益相博弈的結果，責任主體行為的有效說明法律監管的無效，同樣法律監管的有效也表明了責任主體行為的無效。這為我們進行會計信息失真責任主體法律責任有效性的分析提供了行之有效的途徑，可以分析責任主體行為的有效反襯法律責任的無效，也可以從市場的反應來直接分析法律責任的有效與否。
（一）微觀分析：責任主體會計信息失真行為的理性分析。
理性經濟人是當代西方經濟學的核心概念，這樣的理性經濟人同時具有“自私”與“理性”兩大特征。人既不可能是純粹的經濟人，也不可能是純粹的道德人，而是居于其間的理性經濟人。其“自利”與“理性”的特點決定了人類在經濟活動中既要“求利”也要“求德”，兩者的最優組合最終決定了經濟活動的道德水準和經濟收益。加里。貝克爾（graybecker）和斯蒂格勒（r）指出，無論是經濟領域還是非經濟領域，瀆職犯罪（包括會計信息失真）的當事人都是追求自身最大化效用或利益，并能夠進行收益成本計算的經濟人。也就是說，責任主體的會計信息失真行為實際上是比較成本收益后的理性行為，而不是狂徒式的一時頭腦發熱。
1.責任主體的會計信息失真行為會給他們帶來收益。美國會計學家zeff在《經濟后果學說的興起》中說道：不同的準則將生產不同的會計信息，從而影響到不同主體的利益。也就是說，會計信息能產生不同的經濟后果，可以通過改變會計信息來改變現有的利益分配格局，這勢必會誘使機會主義的責任主體有足夠的動機讓會計信息失真。促使責任主體從事會計信息失真行為的動機很多，李爽認為有7種：獎金動機、確保職位動機、借款動機、納稅動機、推卸責任動機、隱瞞違法行為動機、政治動機等。筆者以為這7種動機又可以歸為兩類：純個人動機，如獎金動機、確保職位動機；單位動機但個人搭便車，如納稅動機。但無論是哪種哪類動機，都將給責任主體帶來兩類收益：
（1）經濟收益。對于單位領導人而言，這種收益表現為，單位領導人因改變會計信息的真實程度獲取的額外收益如獎金、股票的升值收入，或者因此而防止的既得利益的減少，這部分收益水漲船高彈性很大。單位領導人與單位的利益緊密相連，單位領導人通過改變會計信息質量水平維護單位的利益事實上也是在維護自己的利益。所謂水能載舟也能覆舟，薪金報酬可以減少道德風險和逆向選擇，也會使單位領導人的利益過于依附單位而敢鋌而走險。美國經濟學家賽斯拉。布克指出，20世紀90年代以來美國大企業管理者的薪金暴漲，平均年薪漲幅866%，而同期普通工人的工資漲幅只有63%，這使得管理者過于擔心自己的既得利益喪失，而采取如會計信息失真行為在內的許多敗德行為。有資料顯示，會計危機出現以來美國ceo的平均薪金已經由的300萬美元下降到了去年的180萬美元，盡管將會計信息失真的責任完全歸于管理人員過高的薪金報酬有失偏頗，但如何確定合理的薪金報酬，在減少道德風險、逆向選擇與防止會計信息失真之間權衡，是個值得我們思索的問題。
對于注冊會計師來說，這種經濟收益表現為審計收費和企業在收購會計政策過程中的額外付費。美國一學者對180個更換注冊會計師的公司進行的實證研究表明，更換注冊會計師前后的唯一顯著不同就是收益，sec也認為更換注冊會計師是為了獲得更有利的夸獎處理。而在此過程中，公司與注冊會計師間難免有私下的交易。企業以額外的付費換取注冊會計師的.合謀及有利的會計政策，20世紀80年代的美國esm政府證券有限公司審計舞弊案就是這類典型案例。
（2）政治收益。國家會計學院誠信教育教材開發組的調查表明，虛假會計報告的主要原因是政府行政干預（約占54.55%）。我國自古就有官商一體的說法，在計劃經濟體制下政府對經濟行為的干預無所不在，市場經濟原則要求企業自負盈虧自主經營，但在傳統觀念的影響下，官與商仍有千絲萬縷的關系，市場的政府行為層出不窮。更可怕的是，企業內部也有政治的成分。張維迎認為，國有企業內部也有權力斗爭，而且是產權安排的結果。國有企業產權安排帶來的弊病之一，就是將企業由一個經濟組織轉換成一個政治組織，從而誘使企業內部人員將時間精力不是用于生產活動而是用于權力斗爭。上述說明，無論是在企業內外，我國企業及其領導人身處政治環境，政治收益顯然是其追求的目標。當然我國正著手改變這一狀況，比如建立市場經濟、完善法律體系以法治國、轉換政府職能、取消國企管理人員行政編制等，但根除這一現象將很困難。美國也一樣，上至總統競選下到議員選舉都離不開企業的政治捐款，安然公司的查處就與政府高官直接相關。
2.責任主體的會計信息失真行為也會有成本。這主要是會計信息失真行為被查處后的各種損失，包括管理懲罰成本、市場懲罰成本和違約懲罰成本。但又可以歸為兩類：一是有形成本包括罰款、行政處分、刑事處罰帶給責任主體的損失，主要受相關制度規定的約束。這部分成本是固定的。二是無形成本，是其不道德行為敗露后對聲譽的間接影響，主要由道德水平的決定。一般來說，社會的道德水平越高，責任主體的敗德行為所招致的損失也就越大，因此無形成本的彈性較大。
理論上，只要經濟收益大于其成本，責任主體就有可能實施會計信息失真行為。首先，由于股票期權的存在和暗箱操作，會計信息失真的經濟收益彈性很大；其次，成本基本是剛性的。這有兩個原因，首先有形成本很低，比如對責任主體的最高罰款分別為：刑法20萬元、公司法10萬元、證券法30萬元、會計法5萬元，而實際處罰還要低，行政處分更無傷皮毛。另外我國目前還沒有正式的民事賠償責任，盡管有最高人民法院的處理意見，但總的來說還是偏低；其次基本沒有無形成本。這是因為我們的信用制度尚待建立。我國有110多家會計師事務所和120多名注冊會計師受到了行政處罰，100多家事務所和600多名注冊會計師受到了限期整改、通報批評、強制培訓等處理，從這組數據我們可以清楚地看到我國對責任主體處罰過輕。顯然，我國會計信息失真行為的收益很容易超出其成本，責任主體的會計信息失真行為更有效，而法律監管的有效性較差。
（二）宏觀分析：法律監管的有效性分析。
法律監管是證券監管的一種形式，是政府行為也是經濟行為，因此也是比較成本收益后的理性行為。法律監管的成本主要是法律制度的編寫組織成本、運行成本和后續支出，而其收益主要是實施法律監管后減少的違法損失及法律本身的負社會效益。由于法律監管的有效性分析過于宏觀，我們只能從法律監管后的市場反應間接地分析。
別為百分之0.19、1.34、2.59、2.74、4.78、9.01）都呈上升趨勢，這說明我國目前的法律監管不得力。
再進一步看我國對會計信息失真的處罰力度。陜西省審計學會課題組（2000）統計了22例在我國有很大影響的會計信息失真案例，結果顯示：處罰時間嚴重滯后，80.91%的處罰在3年以后，會計信息失真給市場和投資者造成的損失已無法挽回；另外處罰過輕，以針對內部管理人員的處罰為例，處罰種類只有警告、罰款和市場禁入三類，較重的市場禁入只占2.11%，較輕的罰款占46.15%（且人均罰款只有3.44萬元，低于會計法規定的5萬元），而最輕的警告約占51.74%.
首先，要整合現有法律資源，理順相關法律間的關系。目前與會計信息失真相關聯的法律相當混亂，對同一事項的認定不同的法律有不同的解釋，如對責任主體罰款的規定：刑法為2～20萬元、公司法為1～10萬元、證券法為3～30萬元而會計法為0.3～5萬元，相關法律間的混亂勢必造成多頭執法，這不利于對會計信息失真的監管。
其次，增加新的法律成分。一要加大處罰力度。著名學者波斯納提出，通過法律手段監管的有效性應從兩個方面考慮：嚴厲性和發現概率，總體而言我國對會計信息失真行為監管的法律手段還不夠嚴厲。美國新近通過的《公司責任法案》將違規首席執行官的處罰增加到10～的刑期和100～500萬美元的罰款，韓國商法第626條對不真實報告罪的處罰是5年以下徒刑或1500萬韓元的罰金，法國商事公司法對不實報告罪的處罰是2年度監禁和3萬法郎的罰金，相比之下，我國對責任主體的處罰就算不了什么了；二要將民事賠償責任寫入法律，我國法律規范過于依賴行政處罰或刑事處罰，對民事訴訟手段重視不夠。刑事責任和行政責任主要體現了懲罰，而民事責任主要體現了補償，更重要的是，民事責任可形成一種利益機制以鼓勵廣大投資者參與監控，既轉移了政府的監管成本又提高了投資者自覺參與監督的積極性。不同的法律責任體現了不同的法律意圖，對會計信息失真行為也會產生不同的威懾效果，民事責任的空缺使會計信息失真責任主體的違法成本大大降低，不利于會計信息失真的治理。這種局面必須改變。
參考文獻：
[1]張維迎。法律制度的信譽基礎[j].經濟研究，2002，（3）。
[2]張維迎。產權安排與企業內部的權力斗爭[j].經濟研究，2000，（6）。
[3]陜西省審計學會課題組。證券市場會計信息披露監管制度的效率分析[j].審計研究，2000，（3）。
[4]胡奕明。證券市場違規主體及其行為分析[j].審計研究，2002，（3）。
[5]李若山。新《會計法》實施情況的問卷調查分析[j].會計研究，2002，（4）。
[6]羅正英。上市公司信息披露誠信機制的建立與完善[j].會計研究，2002，（8）。
[7]吳弘。中國證券市場發展的法律調控[m].北京：法律出版社，2001.
王雄元。