生產過程中需要遵循一定的規則和標準，確保產品的安全性、可靠性和環保性。結合實際情況，我們可以從這些生產范文中汲取一些啟示和經驗。
在市綜合交通安全生產工作會議上講話（優秀18篇）篇一
同志們：
今天，州委、州政府在這里召開*年度全州蔗糖工作會議。
這次會議的主題是：以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，深入貫徹落實黨的十六屆五中、六中全會和省州黨的代會精神，認真總結*/*年度全州蔗糖工作，安排部署新一個榨季的工作任務，繼續簽訂蔗糖生產目標考核責任書，進一步統一思想，明確任務，開拓創新，促進德宏蔗糖產業持續穩定健康發展。
會上，還將兌現*/*年度全州甘蔗種植任務完成獎，表彰獎勵在蔗糖生產工作中涌現出來的先進集體和先進個人。
下面，我講四個方面的意見：
一、蔗糖產業拉動全州經濟運行作用明顯。
我們經常講蔗糖業是我州重要的經濟支柱產業，是德宏經濟的“半壁江山”。
在這里，我想簡要通報一下一至八月全州的經濟運行情況，讓大家從中更加清醒地認識到蔗糖業在全州經濟社會發展中的地位和作用。
今年以來，全州各族干部群眾在州委州政府的正確領導下，認真貫徹落實黨的十六屆五中、六中全會和中央經濟工作會議精神以及省第八次黨的代會精神，按照州委五屆三次全會的部署，圍繞年初州人代會審議通過的經濟社會發展目標，把握機遇、開拓創新、突出重點，全面落實科學發展觀，努力做到“十個確保”。
1—8月，全州國民經濟呈現出較好較快發展的運行態勢，表現為八個方面：一是國民經濟運行良好。
據統計，上半年全州實現生產總值34。13億元，按可比價格計算，比去年同期增長15。1%。
其中：第一產業實現增加值6。82億元，同比增長9%，拉動gdp增長1。9個百分點;第二產業實現增加值13。01億元，同比增長27。6%，拉動gdp增長8。7個百分點;第三產業實現增加值14。29億元，同比增長9。5%，拉動gdp增長4。5個百分點。
二是農業和農村經濟穩步發展。
上半年全州農林牧漁業總產值完成9。76億元，按可比價格計算比去年同期增長12%，增速同比快6。6個百分點。
其中甘蔗生產完成總產值8。33億元，同比增長28。15%。
三是工業生產快速增長，重點行業拉動突出。
全州累計完成工業總產值33。95億元，按可比價格計算比去年同期增長32。7%，增速同比快22。9個百分點。
其中：制糖業完成產值13。28億元，同比增長29。1%，拉動全部工業增長14。8個百分點;電力生產和供應業完成產值3。57億元，增長58。6%，拉動全部工業增長5。7個百分點;水泥、石灰、石膏制造業完成產值1。75億元，增長21。2%，拉動全部工業增長1。4個百分點;有色金屬冶煉業完成產值2。15億元，增長20。9%，拉動全部工業增長1。4個百分點。
從這些數據大家可以看出，制糖工業在全州工業經濟中的地位是舉足輕重的。
四是固定資產投資較快增長。
全州累計完成固定資產投資總額30。79億元，與去年同比增長33。4%。
五是消費品市場繁榮活躍。
全州累計實現社會消費品零售額18。3億元，與去年同比增長12。2%。
六是對外貿易增長提速，旅游業平衡發展。
全州完成進出口總額32961萬美元，與去年同比增長16。4%。
其中：進口4623萬美元，同比下降37。2%，出口28338萬美元，增長35。2%;全州接待海外旅游者3。74萬人次，與去年同比增長6。3%，旅游外匯收入915萬美元，下降11%;接待國內旅游者218。18萬人次，增長18%，實現旅游業總收入15。61億元，增長17。3%。
七是財政收支快速增長，金融運行良好。
全州累計財政總收入8。8億元，比去年同期增長45。8%;一般預算收入5。21億元，比去年同期增長49。8%;財政一般預算支出14。86億元，比去年同期增長31。4%;8月末全州金融機構各項存款余額為139。68億元，比年初增長9。6%;各項貸款余額為89。3億元，比年初增長22%。
八是城鄉居民收入穩定增長。
根據抽樣調查，上半年城鎮居民人均可支配收入為5173元，比去年同期增長14。8%;農村居民人均現金收入1349元，比去年同期增長19。2%。
從全州經濟運行情況可以看出，蔗糖產業的拉動作用是十分明顯的。
蔗糖產業涉及到全州90%以上的農村人口共計70多萬人。
過去的幾十年中，蔗糖產業在全州農民脫貧致富中起到了積極的作用，為農業發展、農民增收、農村穩定做出了積極的貢獻。
*/*榨季，全州甘蔗生產實現恢復性增長，甘蔗總產量達到420多萬噸，蔗農種蔗收入達8億多元，蔗農人均甘蔗收入在1000元以上，占蔗區人均總收入的40%以上。
據州蔗糖辦的初步統計，*/2008榨季全州甘蔗產量將再創歷史新高，預計產量達480萬噸以上，按上榨季的甘蔗收購價格計算，全州農民甘蔗現金收入將超過9億元。
可以肯定地說，在當前的新農村建設、構建和諧社會中，蔗糖產業仍將起到舉足輕重的作用。
制糖工業也是德宏最大的農產品加工業，目前全州共有4家制糖企業、13座糖廠、14條生產線，日處理甘蔗能力3。3萬噸，擁有蔗糖職員工5000多人。
*/*年榨季，全州糖業實現工業總產值13。28億元，占全州工業總產值的50%左右，拉動工業增長14。8個百分點;預計可實現各項稅收1。5億元，盡管本年度食糖價格下滑，全州制糖業仍可實現利潤1。5億元左右，在全州工業利潤中仍然占有相當的比重。
此外，蔗糖產業還帶動了相關產業的發展，對食品加工業、運輸業、生產資料及貿易等產業都具有很強的帶動作用。
二、團結一致，齊抓共管，蔗糖工作成績顯著。
回顧*/*榨季的各項工作，通過全州上下團結一致，齊抓共管，采取切實有效的工作措施，在政策的執行力上很下功夫，砍運榨秩序維護、蔗款兌付、企業的安全生產以及甘蔗種植等方面都取得了新的成績。
一是甘蔗生產成績顯著。
*/*榨季甘蔗產量實現恢復性增長。
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在市綜合交通安全生產工作會議上講話（優秀18篇）篇二
在開始我的演講前，我想先問各位一個問題，在你的印象中，橫向排列的紅綠燈是紅燈在左邊還是在綠燈在左邊?縱向排列的紅綠燈是紅燈在上面還是綠燈在上面?我想在座的大多數人都不能馬上給我一個明確的答案。這或許正從一個側面反映了我們對交通法規的重視。今日我們相聚在一起，舉世聞名行這次演講比賽。目的在于加大交通安全的宣傳力度、提高人們的交通安全意識，從而使我們的交通管理工作進行地更有效更徹底。而這一切的最根本保證就是你我對交通法規的自覺遵守。
隨著時代的進步，隨著科技的發展，交通在我們的日常生活中發揮著越來越重要的作用，隨之而來的便是交通問題的日趨嚴重和交通管理手段及方式的日新月異的變化，在如此快節奏的背景下，可以說從你到我、從司機到行人，每一個人都穿梭在紅綠燈的交替變換中。紅綠燈似乎成了現代交通的代名詞。然而，也就是在這紅綠燈下，多少克盡職守者傾灑汗水、多少粗心大意者飛濺鮮血;多少人為了他人的幸福實現了自我價值、多少人為了趕一點時間自毀了前程;多少熱血青年在風吹雨打中奉獻青春、多少亡命之徒在推杯換盞后命喪黃泉……人們就是這樣在紅綠燈下演繹著一個個屬于自己的角色，演奏出一曲曲屬于自己的生命交響!
今日，我把這樣一個悲慘的故事告訴各位，就是希望它能作為幾個加重音警醒在座的每一個人。我們生活在北方香港之稱的美麗城市大連，大連是一個風景秀麗、氣候宜人的現代化城市，同時它也是一個人口密集、以丘陵地形為主的快節奏城市。這在一定程度上便造成了交通的相對擁擠和交通管理的相對困難。因此，更需要我們對交通法規的自覺遵守、對交通秩序的自覺維護、對交通管理工作的大力支持。當你為了一時方便，懶得過天橋時;當你懷著僥幸心理，想酒后駕車時;當你為了趕時間，對紅色禁行燈視而不見時………為了你和他人的幸福，請你三思而行，你可曾想過，或許就在你決定鋌而走險的一剎那，屬于你的生命交響就因為那幾個不和諧的音符而不得不付出慘痛的代價!一歷歷血一樣的事實、一曲曲未奏完的生命交響時時刻刻警醒我們：對交通法規的忽視就是對安全的忽視、就是對生命的忽視!
在市綜合交通安全生產工作會議上講話（優秀18篇）篇三
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
同志們：
根據市委、市政府要求，今天利用在家值班機會，召開全市綜合交通安全生產專委會成員單位工作會議。剛才，x傳達了黨中央、國務院和省市領導有關批示指示精神，通報了今年綜合交通安全生產工作要點，各單位負責同志對分管工作都作了很好的發言。總體來講，大家對安全生產的認識是到位的，采取的措施是得力的，對下一步工作安排的思路是清晰的。下面，在大家講的基礎上，我再強調三點：
一、清醒認識我市安全生產面臨的嚴峻形勢。
近期，……安全生產事故頻發連發，x天內x起較大以上安全生產事故造成x人死亡、x人受傷。……又發生安全生產事故，造成x人死亡。經調查，該起事故發生在一處已被責令停工整治的工地上，因擅自施工造成的。這也是在……事故發生以后，……再次發生安全生產責任事故。這難道是當地政府對安全還不重視？肯定不是。響水事故發生后，江蘇省已在全省范圍內對安全隱患進行拉網式排查。但是為什么還要接二連三發生安全責任事故？歸根結底還是認識問題。所以說對安全生產的認識，是怎么強調都不為過的，怎樣重視都是應該的。
提高思想認識是做好安全生產工作的前提。我們要清醒認識當前安全生產嚴峻形勢，切實增強覺悟意識、風險意識、責任意識、大局意識、擔當意識，特別是在當前，一定要有這四個“充分認識”：
一是要充分認識今年安全生產工作的極端重要性。而縱觀國內外局勢，外部環境錯綜復雜,國內發展不平衡不充分問題和各種周期性、結構性、體制性因素交織疊加，安全穩定壓力較大。面對更加嚴峻的形勢，各單位務必把講政治擺在首位，樹牢“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，切實增強做好安全生產工作的政治自覺、思想自覺和行動自覺。
二是要充分認識當前安全生產工作的緊迫性。x事故發生后，市委書記x就貫徹落實各級領導批示意見，進一步做好我市安全生產工作提出了明確要求。當前，從中央到地方各級領導高度重視安全，人民群眾關心關注安全，特別是廣大人民群眾對安全生產工作的要求越來越高，我們必須對當前有一個緊迫性的認識，認識要跟得上發展變化形勢，從講政治的高度上，切實抓好安全生產方面隱患排查和防范工作。
從季節特點看，即將進入汛期，氣候多變，自然災害多發，容易引發事故災難；
從事故規律看，全國安全生產形勢總體穩定，但重大事故仍有上升勢頭。當前，安全生產事故進入易發高發期，也是全年安全生產工作的重點、難點，各單位要充分認識到當前安全生產工作的嚴峻性，始終保持清醒頭腦，堅決克服麻痹大意思想和厭戰情緒，切實增強責任意識、大局意識和風險意識。
水路方面，長江大保護是當前最大的政治任務，非法采砂、亂采亂挖、超載運輸等問題久治不絕，需要相關管理部門加強配合，聯合進行整治。所以，我市綜合交通安全生產的任務還很重，必須一以貫之嚴防死守，確保安全生產萬無一失。
全市x年綜合交通安全生產工作要點已經以市綜合安全生產專業委員會的名義下發，各單位一定要嚴格按照要點內容，進一步壓實責任，形成上下聯動、齊抓共管的工作格局，確保各項工作落到實處。
三要排查整治重實效。在排查整治過程中，要切實改進工作作風，把工作重心放在安全監管一線，多采取不發通知、不打招呼、不聽匯報、不用陪同和接待，直奔基層、直插現場的方式。
民航部門要加強安全管理體系建設，加強危險品查堵，完善安防物資和人員配備，切實把好上機前的安全關。
三是切實提高應急處置能力。這個應急處置能力就是指萬一事情出了怎么辦？實事上，抓好安全生產工作主要從三個方面著手：第一個是隱患排查，第二個是我們日常的監管，第三個就是出了事我們的應急保障能力。一要強化重點保障。做好重大活動、重點時段以及惡劣天氣條件下的安全生產工作，深化“路、警、企”聯勤聯動工作機制。這個重點保障，無論是工程保障和技術保障，只要涉及到安全生產和安全整治，不管是企業還是政府，都要列出任務清單，明確具體要辦的事。作為企業來說，也要把這個安全生產投入放在第一位，既要講求市場效益，也要把錢用在刀刃上。二是加強值班制度。嚴格落實x小時領導帶班和專人值班，嚴格信息報送。三要加強資源整合。加快推進市交通運輸應急指揮信息平臺建設，實現互聯互通和信息共享，進一步提升綜合交通運輸綜合應急指揮中心輔助決策和科學調度指揮能力。科學精準建立應急預案，做好應急物資儲備、應急裝備、應急人員調配等準備工作，確保一旦發生事故，能迅速組織開展應急救援和搶通保暢。
三、從嚴從實落實安全生產各項責任。
一是要嚴格落實領導責任。嚴格執行“黨政同責，一崗雙責，齊抓共管”，一把手要親力親為、親自安排部署，領導班子成員要履行“一崗雙責”，管行業必須管安全、管業務必須管安全。
二是嚴格落實行業監管責任。要加強安全生產監管執法，強化安全隱患排查和治理，嚴格安全生產考核評價，落實失職追責、盡職免責。建立健全安全責任監管體系。
三是督促落實企業主體責任。企業是安全生產責任主體，企業法人是安全生產的責任人。去年在鄖陽區開展安全檢查，亨運集團道路交通安全的做法令我印象深刻，也得到了大家的認可，歸結起來，就是控制好五個環節：“人、車、路、運、企”（人是駕駛員、包括船員，車就是營運車輛，路就是道路，運就是運輸秩序，企就是企業)。安全生產行業監管只要把控好這五個環節，按照道路交通安全生產的技術規范要求，全部抓到位了，安全生產形勢總體來說是基本可控的。
最后要強調的是，綜合交通安全生產專委會要充分發揮職能作用，發揮它的權威性，對大家反映的問題，要迅速整改消除。通過我們全市上下的共同努力，綜合交通安全生產一定能夠繼續保持穩定的形勢，各項工作一定能順利完成。
在市綜合交通安全生產工作會議上講話（優秀18篇）篇四
深入實際、深入基層、深入群眾，問政于民、問計于民、問需于民.下面是眾鑫文檔網小編為您推薦在行業安全生產工作會議上的講話發言.
同志們：
一年來，安全生產工作在縣委、縣政府的正確領導下，在縣安委會的具體指導下，認真貫徹落實縣委、縣政府安全生產監督管理措施，以遏制重特大事故發生，確保安全生產形勢穩定為目標，強化安全生產責任意識，狠抓安全管理制度、措施的落實，加大安全宣傳教育力度，定期不定期地開展安全生產大檢查，積極實施安全生產專項治理，大力推進了商務系統的安全生產工作。商務系統未發生安全生產責任事故，較好地完成了縣委、縣政府交辦的各項安全目標任務，為強化今年安全生產工作，我強調以下三點：
一、要認真分析面臨形勢，高度重視安全生產工作。
近幾年來，領域，特別是的安全生產工作基本延續了平穩、安全的發展態勢，沒有發生大的安全生產責任事故。這與系統廣大干部職工的齊抓共管是分不開的，同時，也離不開各企業的共同努力。但是，對安全生產我們要時刻保持清醒的頭腦，清醒認識到：
1、目前對安全生產的責任要求越來越高。安全生產不僅僅是經濟領域的事情，而是一個極其嚴肅的政治問題，在各項工作中，安全生產的會最多，發的文件也最多，出了問題處理人最多。現在講科學發展以人為本，所以各級對安全生產越來越重視、要求會越來越高，所以參加會的同志，所有的企業單位必須認清這個形勢。
2、企業時刻把安全放在心上。一個企業的經濟效益必須建立在穩定的安全生產的基礎上，一個企業快速健康發展必須有扎實的安全生產為保證。這是一個簡單的道理，任何一個企業都清楚，關鍵就是要重視，時刻把安全放在心上。
二、要突出當前工作重點，切實抓好安全生產工作。
目標要求：以科學發展觀為指導，以有效防范，堅決遏制重特大事故為目標，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，組織深化“安全生產”活動，實現商貿領域安全生產形勢的持續穩定好轉，保障生產經營安全，為實現經濟快速發展提供有力的安全保障。
目前，我們要突出抓好以下幾個方面的工作：
1、搞好宣傳教育，增強防范意識。提高員工的安全防范意識是抓好安全生產工作的基礎。在國家和市、縣通報的一些安全事故中，我們發現，從業人員安全防范意識淡薄，是造成事故屢屢發生的一個重要原因。因此，必須花大力氣、下狠功夫抓安全生產宣傳教育和培訓工作。一是要開展經常性的安全宣傳教育活動，努力營造全社會關注安全、關愛生命的氛圍，在全行業形成關心安全、事事重視安全的良好氛圍。不僅要組織開展好今年的安全生產月活動，還要有計劃地開展經常性的宣傳教育活動。要通過廣播、墻報、板報、培訓等多種形式，認真組織員工學好用好《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》等安全生產法律法規，幫助員工了解安全常識和安全技術，提高員工識災、防災能力和自我保護意識，增強員工臨危現場救助能力。二是積極組織安全生產知識培訓。各單位每年都要適時開展安全生產知識培訓，各單位來負責這項工作的負責人自己對安全生產要內行，一個企業要想做大做強，各方面的人才都要有，管安全生產的人自己都不內行一定管不好。三是要有計劃地組織開展各種應急預案演練。各單位要制訂應急預案，組織開展演練，演練要力求實效，對在演練中暴露的問題要及時總結、更正，并結合所屬企事業的特點不斷修改完善應急預案，使之適應實際需要，做到預案責任明確、分工合理、實施有效、操作可行。
2、做好規范管理，完善安全機制。各單位要從實際需要出發，制訂和完善各種安全生產規章制度，并嚴格按制度辦事，使安全生產工作有章可循，安全生產行為規范。建立健全安全生產檢查臺帳、安全隱患監管臺帳、安全生產設備臺帳、特種作業人員臺帳，加強痕跡化管理，促進全系統安全生產工作規范化、科學化發展，形成完善的安全預防機制，形成有力的長效管理機制。
各單位對一時難以整改的重大危險源和重大隱患，要及時加強監督檢查，確保不出問題。
4、加大資金投入，完善基礎設施。資金再緊張，也不能削減對安全生產的投入。要建立長期、持續投入的機制，保證足夠的安全投入，使安全生產的各種隱患能得到及時消除，從而保障企業的長遠發展。各單位要在加快安全防范技術進步和設施設備的更新改造上下功夫，淘汰“超期服役”的老舊設備，引進和建設先進的防范設備設施，努力提高安全技術水平。
三、要切實加強組織領導，層層落實安全生產工作責任制。
做好安全生產工作最根本的就是要加強對這項工作的領導。各單位要把加強安全生產的監督管理作為工作的重點，建立健全安全生產責任制，一級抓一級，逐級抓落實，使各級干部切實履行職責。首先要領導層重視，對安全生產不能僥幸心理，這也是體現領導的決策的能力。其次員工人人要重視，員工重視是安全生產責任制的真正落實，如制止在商場內抽煙，如觀察線路是否有隱患等。有些隱患只有在一線才能及時發現，也只有在一線才能及時解決。第三細節要問題要重視，往往安全生產事故不被重視細小問題引起的。
同志們，安全生產責任重于泰山，任重而道遠。我們一定要提高認識，堅定信心，振奮精神，以如履薄冰、如臨深淵的心態更加扎實有效地抓好各項工作，為開創商務系統安全生產工作的新局面，為我縣社會經濟持續平穩快速發展，做出更大的貢獻！
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在市綜合交通安全生產工作會議上講話（優秀18篇）篇五
各單位、各部門要按照省委、省政府、總局黨委、總局的統一部署，繼續從嚴從細從實抓好安全生產等各項工作。下面是星星閱讀網小編為您推薦2022全局安全生產工作會議上的講話范文。
同志們：
這次會議的主要任務是：傳達貫徹國家領導關于安全生產工作的指示精神，貫徹落實全省和森工安全生產工作電視電話會議精神，總結2021年安全生產工作，部署2022年安全生產工作。2022年，我們要認真貫徹落實省委、省政府、總局黨委、總局安全生產工作各項部署，防范較大以上事故發生，著力提升安全執法能力和安全生產管理水平，為我局改革發展創造良好的安全生產環境。下面我講幾點要求：
一、抓好安全生產責任制落實。
一是狠抓領導責任落實。要按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的要求，明確和落實基層黨組織負責人和行政主要負責人是安全生產第一責任人的責任，基層黨組織負責人同行政主要負責人一樣都要參與本單位安全生產形勢分析和工作部署。局相關部門要建立健全安全生產考核和巡查制度，制定黨政領導干部任期安全生產責任制，切實履行好安全生產屬地管理責任。
二是狠抓部門監管責任。要按照“三個必須”（管行業必須管安全、管業務必須管安安全、管生產經營必須管安全）和“誰主管誰負責”的原則，進一步理清安全生產綜合監管與行業監管職責界限，應急管理局要加強綜合監管指導，x等部門要認真落實本行業領域安全監管和安全管理措施，理清權責清單，明確各相關部門安全生產和職業健康工作職責，依法依規履職盡責。
三是狠抓企業主體責任落實。要繼續督促各類企業嚴格履行法定義務，加快推動企業建立全員安全生產責任制和崗位安全責任清單，將責任落實到每個崗位、每個班組、每個車間。監督企業做到安全生產責任、管理、投入、培訓和應急救援“五到位”，承擔起安全生產社會公共責任。對問題和隱患整改不實、落實不力的，發生安全生產責任事故，要追究相關責任人責任。對違反安全生產法律法規的行為，要堅決依法依規處理。
二、深化“打非治違”，加大安全生產行政執法力度。
一是科學制定安全生產年度執法計劃。相關部門要嚴格規范執法程序和執法標準，開展安全生產行政執法檢查。
二是加強相關部門協作聯動。開展聯合執法，依法嚴厲打擊非法違法行為，建立安全生產打非治違（打擊非法違法生產經營、治理違規違章）長效機制。嚴格落實停產整頓、關閉取締、上限處罰、追究法律責任“四個一律”（對非法生產經營建設和經停產整頓仍未達到要求的，一律關閉取締；對非法生產經營建設的有關單位和責任人，一律按規定上限予以處罰；對存在非法生產經營建設的單位，一律責令停產整頓，并嚴格落實監管措施；對觸犯法律的有關單位和人員，一律依法嚴格追究法律責任）、掛牌督辦等依法治理措施。
三是嚴厲整治非法違法行為。按照新《安全生產法》有關規定，嚴字當頭，從重處理，發現一起、查處一起。對己關閉或采取強制措施的生產經營單位開展“回頭看”，確保整治到位。
四是進一步發揮社會監督的作用，動員社會群眾和企業員工，積極舉報企業重大安全隱患、非法違法行為和事故瞞報等情況，一經查實依法依規嚴肅處理，實行監管檢查處罰結果向社會公開的制度，自覺接受社會監督。
三、深入開展安全隱患排查治理和專項整治，切實抓好重點行業（領域）安全生產。
各單位、各部門要認真梳理本單位、本部門安全生產重點和薄弱環節，要針對冬季安全生產工作特點，有針對性地開展專項治理。重點對危險化學品、煙花爆竹、道路交通、街道社區和人員密集場所消防安全和電梯安全進行專項檢查。要開展安全隱患排查治理和專項整治行動，對本轄區、本行業（領域）、本單位安全生產存在的突出問題和薄弱環節，開展全面、徹底的排查。對排查發現的隱患要立即整改，不能立即整改的，要限期整改，落實責任。
一是要切實加強危險化學品、煙花爆竹等行業的安全監管。各部門、各單位要建立聯合執法機制，根據季節特點，重點強化對危險化學品、煙花爆竹的儲存、經營、運輸、燃放、應急救援和事故查處等方面加強安全監管。節日期間要加強市場監督檢查，嚴查超量儲存和違法違規無許可經營，嚴防不合格產品和違法產品流入市場。完善煙花爆竹事故應急預案，嚴格審查焰火晚會煙花爆竹燃放方案，引導教育職工群眾文明安全燃放煙花爆竹。
二是加強交通運輸安全監管，嚴密防范重大交通事故。針對冬季惡劣天氣對道路交通的影響，提前制定防范措施，避免險情和事故的發生。交警要開展交通安全專項整治，重點整頓超速行駛、客車超員、疲勞駕駛、酒后駕駛等交通違法行為進行重點檢查。交通局要對林區道路、彎道、陡崖、臨崖、交叉道口、橋涵及易發冰湖路段進行全面檢查，加強安全監護和管理，督促公路管護單位做好道路除雪、除冰、防滑工作，確保冬季道路暢通。各部門、各單位要對交通運輸工具進行安全檢查，開展對各類客運、貨運車輛司售人員的交通安全教育活動，嚴格持證上崗制度，特別是要加強對二小送子車的安全監管和學生的安全教育，堅決杜絕較大交通事故的發生。
三是突出抓好消防安全專項整治工作。要針對當前火災易發、高發特點，以單位、居民區、菌包場、職工養菌室、人員密集場所為重點，加強對人員密集場所、易燃易爆單位、耐火等級低的密集建筑區消防安全檢查；嚴查出租房屋、“三合一”“多合一”建筑（指住宿與生產、儲存、經營等一種或幾種用途混合設置在同一連通空間內的場所）等火災防控薄弱環節。結合當前開展的今冬明春火災防控工作方案，認真組織開展火災隱患大排查大整改，進一步采取有力措施強化安全管理，堅決預防和遏制重特大火災事故發生。廣泛開展消防宣傳教育和培訓，嚴格落實消防安全責任制，特別要加強對建筑改建、裝修施工的消防安全管理，嚴厲打擊采用易燃可燃材料裝修裝飾、封堵疏散通道和安全出口、作業人員未經培訓、違章操作等違法行為。進一步修訂完善應急預案，公安局消防隊和各單位撲火隊要加強戰術訓練和綜合演練，不斷提高滅火實戰能力。
四是加強供熱設備和設施安全監管。要加強對供熱設備設施和鍋爐、壓力容器的安全監管工作，特別是針對冬季的特點，進行綜合部署，突出重點防范工作。要全面檢查供熱設備的安全運行、維護情況，按照技術規范及時整改隱患，確保人員到位、責任到位、操作規范到位。加強對冬季使用的供熱鍋爐、壓力容器等特種設備的安全檢查和檢驗檢測，特種設備操作人員一律持證上崗，保證冬季供熱安全運行。
四、做好安全生產宣傳，抓好安全生產培訓。
一是要切實加大宣傳力度，營造濃厚的安全氛圍。充分利用局有線電視、宣傳欄、宣傳橫幅、宣傳單、微信公眾號等宣傳陣地，堅持面向基層、面向企業、面向社會，宣傳以非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、道路交通、建筑施工、安全用電、防火、防雷、防洪、防地質災害等為主要內容的安全生產法律法規和安全技術知識，全力倡導以人為本的安全理念，使安全生產宣傳教育經常化、常態化，著力提升全民安全文化素質。
二是要通過專業培訓、邀請專家培訓等形式，以安全生產法律法規、安全管理、安全生產技術、事故案例分析等為重點，加強對基層黨政負責人和安全管理人員進行培訓，切實提高安全管理知識和能力；加強對企業主要負責人和管理人員的培訓，更好地承擔起企業安全生產主體責任。
三要組織本單位各崗位、工種教育培訓，全面提高安全意識和技能。保證相關人員具備本崗位安全操作、自救互救等知識和技能后，方可安排上崗工作。通過全員教育培訓，使從業人員進一步豐富安全生產知識，提高安全意識。
五、不斷加強制度建設，建立健全應急、風險分級管控與隱患排查體系建設。
指導企業、單位、人員密集場所適時開展各類應急演練，重點抓好危化品、公共聚集場所等單位的應急演練工作，進一步提升職工群眾對突發事故的應急處置能力。完善風險分級管控與隱患排查治理體系建設，實現事故“縱深防御”和“關口前移”。嚴格企業進行風險辨識、評估、確定風險分級，落實管控措施，形成企業風險管控清單，在分級管控基礎上，制定隱患排查標準，規范隱患排查治理工作。
六、抓好重點時段安全生產工作。
為認真做好“兩會”、冬殘奧會期間安全生產工作，應急管理、x等部門已經開展了春節前安全生產聯合檢查，各單位按局要求也開展了自檢自查工作，對檢查出的問題和隱患，各相關單位已按照要求落實和整改完成。下步工作中，要繼續落實安全生產要求，深入開展安全隱患排查和安全生產大檢查。春節期間，各有關部門、各單位要落實各項應急措施，強化節日期間信息溝通和事故應急響應聯動機制。要強化值班值守，嚴格執行24小時領導帶班制度，值班人員一定要堅守崗位，及時掌握安全生產動態，確保信息渠道暢通。一旦發生事故和突發事件，要在第一時間向局領導、相關部門報告，及時開展搶險和事故處置工作，最大限度減少事故損失。
同志們，各單位、各部門要按照省委、省政府、總局黨委、總局的統一部署，繼續從嚴從細從實抓好安全生產等各項工作。
在市綜合交通安全生產工作會議上講話（優秀18篇）篇六
同志們：
這次全市交通安全生產工作會議的主要任務是，貫徹落實省、市安全生產工作會議精神，安排部署全市交通安全生產工作，動員各級各部門以及交通生產干部職工以科學發展、安全發展為統領，強化安全生產管理措施，落實安全生產管理責任，健全安全生產管理體系，完善安全生產管理制度，確保我市交通生產安全穩定發展。現就交通生產安全管理工作將以下幾點意見：
20是我市公路建設和公路管理運營快速發展的一年，在全市各級各部門的共同努力下，較好地完成了高速公路、干線公路、農村公路建設任務，公路運營生產保持了快速發展的良好勢頭，較好地完成了公路建設安全、道路通行安全、客貨運輸安全等生產目標。
--公路管理安全發展理念進一步增強。年我市公路管理工作本著“安全、快速、舒適”的原則，加大了投入和管理力度，大力實施了“安保工程”，全年增設波型護欄123公里，施畫標線1670公里，增設各類安全標志2389塊/1899處，處理險方險段45處，處理路基沉陷和橋涵跳車567處，維修加固危舊橋涵4890米/84座，治理平交道口23415處，采備拋撒防滑料67320立方米，治理超限超載129807車次，全年道路安全總投入達21870萬元，確保了道路的安全暢通。
--客貨運輸安全管理進一步規范。我市交通運輸管理部門，通過整頓道路運輸市場秩序，開展專項整治活動，強化源頭管理工作，建立健全了客貨運輸安全保證體系，完善了各類安全生產管理制度，將道路運輸經營者的安全生產條件作為經營許可的重要內容，規范了道路運輸行政許可行為，開展了職業技術培訓和安全教育活動。加強了節假日期間的道路運輸全管理，落實了節假日安全防范措施，實現了節假日道路運輸安全、優質、有序的目標。開展了機動車駕駛員隊伍整頓工作，增強了駕駛員隊伍的整體素質。通過把“三關”，管“三口”，查“三品”，嚴格控制雪后運營等措施，保持了良好、安全的交通運輸運輸生產形勢，使我市道路運輸安全生產工作步入了規范化、制度化的軌道。
--公路建設安全意識進一步提高。2005年，我市在公路建設中增強了安全發展理念，公路隧道照明、通風、防火系統進一步完善，標志標線設置更加科學、規范、合理，安保工程投入逐年增加，各類安全設施更加齊全，以人為本的安全設計、施工理念逐步得以體現。
--安全管理體系逐步健全。從市局到各縣區以及各企事業單位都建立健全了安全生產管理體系和目標管理體系，完善了安全生產管理制度，落實了安全生產管理責任，建立健全了安全生產領導機構和管理機構，配置了專門的管理人員，使全年安全生產工作得以較順利地開展，全年沒有發生重大安全生產責任事故。
回顧2005年我市交通安全生產工作，雖然未出現重大安全生產責任事故，但安全生產形勢依然嚴峻，在設計、施工、公路運營、水上運輸等方面仍然出現了人員傷亡事故，這無疑為我們敲響了警鐘，我們還要清醒地看到我們工作中存在的差距和工作中的安全隱患。一是干線公路安全運營形勢雖有好轉，雖然事故率同比去年下降2.9,但仍存在潛在安全問題。個別路段技術指標和安全設施雖然達到規范要求，由于山區公路坡陡彎急等特點，加之農村公路運營里程的大量增加，公路運營安全形勢依然嚴峻；二是高速公路運營剛剛開通，安全運營管理工作有待于加強和提高；三是以人為本的安全發展理念在工程設計和施工的全過程中還需進一步體現；四是客貨運輸安全管理工作力度還須進一步加大，一些企業還存在“以包代管”忽視管理、超員超載現象，農村客運市場的安全監管工作仍有死角，超長途客運包車、帶病行使、疲勞駕駛安全管理措施還須進一步加強；五是個別單位、部門和企業領導對安全生產工認識還不到位，重生產、效益，輕安全、不落實安全責任的現象依然存在。以上這些問題都需要我們加以認真地克服，我們必須引起高度的重視，做到警鐘長鳴，常抓不懈。
年，是“十一五”規劃的開局年，又是“安全生產落實年”，在這五年間，我市要建設500公里的高速公路，建設500公里的干線公路，建設5000公里的農村公路，要實現這一宏偉目標，安全生產是保證。為此，做好2006年交通安全生產工作，對于構建安全交通、和諧交通，完成“十一五”交通建設目標，保持我市交通建設健康發展至關重要。
（一）2006年交通安全生產工作總體思路：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發展、安全發展為統領，以不出現重大責任事故為目標，以強化安全生產責任、強化企事業單位主體責任。
強化安全生產監管措施強化交通生產安全意識為保證，加強安全生產基礎管理，完善安全生產管理制度，建立健全安全生產管理體系，確保交通事業健康發展。
（二）2006年重點做好的幾項工作。
1、提升安全生產意識，增強安全發展理念，貫徹安全生產方針。
確保交通生產安全發展，是構筑和諧社會、創新型社會的必備條件，是建設以人為本的交通、和諧交通、安全交通的基本要求，黨中央、省市領導對安全生產工作極為重視，在國務院、省政府召開的安全生產會議上，溫總理、季省長親自出席并作了重要講話，要求我們充分認識搞好安全生產的極端重要性，把安全生產工作擺在更加突出的位置，以對人民群眾高度負責的精神，努力做好安全生產工作。
黨的十六屆五中全會提出了安全發展的新理念，安全就是發展，安全就是和諧，安全就是穩定，安全就是創新，安全就是效益。增強安全發展理念就是講政治，就是促發展，就是保穩定，也就是堅持了科學發展觀。各級交通部門要把增強安全發展理念，作為一項重大政治任務，加以認真研究落實。
“安全第一，預防為主”是我國全面建設社會主義的安全生產工作方針，貫徹和落實好這一方針，是生產發展、人民安樂、社會和諧、穩定的首要條件，也就是把握住了安全生產的規律和特點。為此，各縣區局、局直各企事業單位的領導要把貫徹和落實好這一方針作為本單位、本部門的首要任務，切實抓緊抓好。
2、貫徹安全生產管理法規，落實安全生產管理責任，完善安全生產管理制度，健全安全生產管理體系。
根據《安全生產法》的規定，行政主要領導要切實肩負起第一責任人的責任，其他要按照“管生產、管業務必須管安全”的原則和生產經營單位的主要負責人對本單位的安全生產工作全面負責的要求，切實抓好分管部門和本單位的安全生產管理工作，宣傳、貫徹、落實好各項安全生產法規。一是要健全安全生產管理機構，充實安全生產專人員。根據《安全生產法》的要求，各部門和單位要調整充實安全生產管理組織機構，加強對安全生產的領導，定期召開安全生產會議，把安全生產作為本部門、本單位的頭等大事來抓，充實安全生產專門管理人員，市局要求，各縣區局至少有2人以上專門人員負責安全生產管路工作，局直各部門、各企事業單位至少有1人專門負責安全生產管理工作，有固定的辦公場所和監管手段，確保安全生產監管工作常抓不懈；二是要明確目標，落實責任。2006年全市要達到減少一般事故，不出現重大責任事故的目標。為此，各級各部門要圍繞這一目標認真逐級分解，完善目標管理體系，落實目標管理責任，逐級簽訂《安全生產目標管理責任狀》，制定實現安全生產目標的各項措施，形成一把手負總責（第一責任人），分管業務和生產領導直接負責（直接責任人），一級抓一級，下級對上級負責的安全生產管理體系；三是要完善制度，遵守規程。高速公路建管處、運管處、公路處、工管處、地方道路管理處、征稽處要負起行業安全生產管理職責，制定、完善具有行業特點的安全生產管理制度，研究制定施工作業、養護作業、公路、水路通行、客貨運輸、規費查收等《安全生產操作規程》或《安全生產指導書》，其他部門和單位也要結合自身特點，完善、制定安全生產管理制度和《安全生產操作規程》或《安全生產指導書》，確保公路建設、公路養護、公路水路客貨運輸、規費查收和各項生產工作有制度可循，有規程可依，進而達到安全之目的;四是要強化考核，獎懲嚴明。市局公安科和各部門單位要強化對安全生產工作的檢查考核力度，定期檢查安全生產工作中的預案、目標、措施、責任、制度、規程等落實情況，加大通報和獎懲力度，實行安全生產一票否決制，實行安全生產風險金抵押制，實行對經檢查發現安全隱患不及時認真整改的單位領導誡勉談話制，切實落實《安全生產獎懲制度》。
3、抓好重點領域，把握好重點部位，控制好重點時段，監管好重點人員，發揮好行業主管重點部門的作用。
交通安全生產管理工作是一個系統工程，涉及到的部門多，路線長，地域廣，要抓好安全生產管理工作，必須認真把握和研究其重點性、突發性、不確定性這一規律，這就要求我們各級領導必須抓住重點，把握難點，控制關鍵點。一是要抓好安全生產的重點領域。把道路旅客運輸、危險貨物運輸、水路運輸、危橋及危險路段、公路建設施工作為重點領域，加強監管控制工作，對道路旅客運輸落實“三關一監督”措施，對水路運輸要把好船舶檢驗、船員適任、資質審核三個關口，對危橋及危險路段要落實監管措施和責任，明確監管人員。對公路建設施工項目業主和指揮長要落實安全設施“三同時”的要求，在公路規劃、設計項目中把公路安全作為重要控制參數，在施工招標中把安全生產管理作為選擇施工隊伍的首要條件，在工程建設中把安全生產管理作為施工組織設計的重要內容，把安全生產管理措施落實效果作為計量支付的重要組成部分；二是把握好安全生產的重點部位。把客貨運輸車輛、水上運輸船舶、橋梁隧道、冰雪路面的技術狀況作為交通安全生產的重點部位加以認真把握。加強客貨運輸車輛和船舶的監測工作，對不具備安全條件的不準運行，完善營運車輛、船舶技術管理制度，強制維護和定期檢驗，在檢驗中堅持誰主管，誰簽字，誰負責，嚴禁帶病車輛和船舶參加營運。強化橋梁隧道的觀測檢驗工作，建立橋梁技術狀況檔案，對發現的安全隱患及時采取措施，對容易出現冰雪路面的'路段要備足融雪霽和防滑料，確定專門人員及時拋灑，確保行車安全。三是控制好重點時段。春節、五一、十一、雪霧天、汛期、工程爆破和橋梁吊裝是安全生產的重點時段。為此，加強這些時段的安全生產管理工作非常關鍵，在這些時段中要有預案和安全生產組織計劃，部門和單位主要領導要親臨現場，靠前指揮，確保萬無一失。四是監管好重點人員。營運駕駛員、船員、爆破員、炸藥保管員、高空作業員、路政巡查員、橋梁隧道監管員、車站安檢員是安全生產管理工作中的重點人員。增強這些人員的安全生產意識、安全責任感和安全操作水平至關重要，要加強這些人員的安全技術培訓，做到不培訓不得上崗，不取得資格證書不得上崗，安全生產知識考試不合格不得上崗，按照“誰雇傭誰負責，誰培訓誰負責，誰發證誰負責”的原則，加強對這些人員的使用控制工作，建立安全生產重點人員使用檔案，實行黑名單制。五是發揮好重點行業主管部門的作用。運管處、公路處、工管處、海事局、地道處、征稽處是安全生產管理工作的重點行業主管部門，發揮好這幾個重點行業主管部門的作用，是做好安全生產管理工作的關鍵環節，為此，市局要求這幾個行業主管部門要認真履行行業主管部門的安全生產管理職責，把安全生產管理工作作為本行業管理的重點工作，建章立制，頒發行業安全操作規程，列入行業考核標準的重點內容，嚴細認真地做好本行業的安全生產管理工作。
4、開展好安全生產“專項治理”和“安全生產落實年”活動。
抓好2006年交通安全生產管理工作，是確保完成2006年交通生產目標的必要前提，是交通行業的一項艱巨任務，這就要求我們以開展交通安全生產“專項治理”為切入點，以抓好交通“安全生產落實年”重點，加大專項治理和落實力度。一是加大公路運營安全生產“專項治理”力度。對山梁、陡坡、急彎、險工險段繼續實施綜合治理和“安保工程”，完善安全防護設施；對路線和路面按標準設齊各類標志和標線；對橋涵、隧道配全限載、限高和限速標志；對村莊路段、平交道口路段采取綜合治理措施，及時清除路阻路障，消除路面坑槽；對養護作業和路政巡查人員開展安全培訓和安全教育活動；對水毀路段和雪后路段及時采取安全控制措施；確保各級公路運營安全暢通。二是加大公路、水路運輸專項治理力度。對運輸企業強制監管，對運輸車輛和船舶強制檢驗，對從業人員強制培訓和教育，把好“三關”，管好“三口”，查好“三品”。三是加大工程建設安全生產專項治理度。由工管處牽頭，各工程建設指揮部負責全面對施工企業、項目經理部的安全生產條件進行全面考評，對不符合安全生產條件的一律停產整頓，經整頓仍不符合安全生產條件的一律清除施工現場。監督站牽頭，駐地指揮部和駐地監理負責，對安全生產管理組織、制度、人員、措施、責任、規程不落實的不得簽批開工令。工程建設中的關鍵工序如:工程爆破、隧道掘進、大梁吊裝、高空作業等危險工序工藝，都要事先做出安全組織設計和安全預案，特別要加強對爆破器材和施工便道的安全管理工作，監督站在技術鑒定時也要對所鑒定的項目進行安全情況評價。四是加大對單位企業領導、高危從業人員安全資格、培訓教育專項治理力度。工程施工企業應具有《安全生產許可證》，單位、企業領導和高危從業人員也要有相應的培訓資格證書，凡不具備資格條件的不得上崗從業。
同志們，2006年安全生產任務非常繁重，我們一定要牢固樹立科學發展觀和安全發展觀，認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，緊緊圍繞交通安全生產工作的重點任務，制定措施，落實責任，完善安全生產管理體系，轉變作風，創新工作，在措施上用實招，在監管上用實勁，確保完成各項安全生產目標，推動交通事業健康發展。
強化安全生產監管措施強化交通生產安全意識為保證，加強安全生產基礎管理，完善安全生產管理制度，建立健全安全生產管理體系，確保交通事業健康發展。
（二）2006年重點做好的幾項工作。
1、提升安全生產意識，增強安全發展理念，貫徹安全生產方針。
確保交通生產安全發展，是構筑和諧社會、創新型社會的必備條件，是建設以人為本的交通、和諧交通、安全交通的基本要求，黨中央、省市領導對安全生產工作極為重視，在國務院、省政府召開的安全生產會議上，溫總理、季省長親自出席并作了重要講話，要求我們充分認識搞好安全生產的極端重要性，把安全生產工作擺在更加突出的位置，以對人民群眾高度負責的精神，努力做好安全生產工作。
黨的十六屆五中全會提出了安全發展的新理念，安全就是發展，安全就是和諧，安全就是穩定，安全就是創新，安全就是效益。增強安全發展理念就是講政治，就是促發展，就是保穩定，也就是堅持了科學發展觀。各級交通部門要把增強安全發展理念，作為一項重大政治任務，加以認真研究落實。
“安全第一，預防為主”是我國全面建設社會主義的安全生產工作方針，貫徹和落實好這一方針，是生產發展、人民安樂、社會和諧、穩定的首要條件，也就是把握住了安全生產的規律和特點。為此，各縣區局、局直各企事業單位的領導要把貫徹和落實好這一方針作為本單位、本部門的首要任務，切實抓緊抓好。
2、貫徹安全生產管理法規，落實安全生產管理責任，完善安全生產管理制度，健全安全生產管理體系。
根據《安全生產法》的規定，行政主要領導要切實肩負起第一責任人的責任，其他要按照“管生產、管業務必須管安全”的原則和生產經營單位的主要負責人對本單位的安全生產工作全面負責的要求，切實抓好分管部門和本單位的安全生產管理工作，宣傳、貫徹、落實好各項安全生產法規。一是要健全安全生產管理機構，充實安全生產專人員。根據《安全生產法》的要求，各部門和單位要調整充實安全生產管理組織機構，加強對安全生產的領導，定期召開安全生產會議，把安全生產作為本部門、本單位的頭等大事來抓，充實安全生產專門管理人員，市局要求，各縣區局至少有2人以上專門人員負責安全生產管路工作，局直各部門、各企事業單位至少有1人專門負責安全生產管理工作，有固定的辦公場所和監管手段，確保安全生產監管工作常抓不懈；二是要明確目標，落實責任。2006年全市要達到減少一般事故，不出現重大責任事故的目標。為此，各級各部門要圍繞這一目標認真逐級分解，完善目標管理體系，落實目標管理責任，逐級簽訂《安全生產目標管理責任狀》，制定實現安全生產目標的各項措施，形成一把手負總責（第一責任人），分管業務和生產領導直接負責（直接責任人），一級抓一級，下級對上級負責的安全生產管理體系；三是要完善制度，遵守規程。高速公路建管處、運管處、公路處、工管處、地方道路管理處、征稽處要負起行業安全生產管理職責，制定、完善具有行業特點的安全生產管理制度，研究制定施工作業、養護作業、公路、水路通行、客貨運輸、規費查收等《安全生產操作規程》或《安全生產指導書》，其他部門和單位也要結合自身特點，完善、制定安全生產管理制度和《安全生產操作規程》或《安全生產指導書》，確保公路建設、公路養護、公路水路客貨運輸、規費查收和各項生產工作有制度可循，有規程可依，進而達到安全之目的;四是要強化考核，獎懲嚴明。市局公安科和各部門單位要強化對安全生產工作的檢查考核力度，定期檢查安全生產工作中的預案、目標、措施、責任、制度、規程等落實情況，加大通報和獎懲力度，實行安全生產一票否決制，實行安全生產風險金抵押制，實行對經檢查發現安全隱患不及時認真整改的單位領導誡勉談話制，切實落實《安全生產獎懲制度》。
3、抓好重點領域，把握好重點部位，控制好重點時段，監管好重點人員，發揮好行業主管重點部門的作用。
交通安全生產管理工作是一個系統工程，涉及到的部門多，路線長，地域廣，要抓好安全生產管理工作，必須認真把握和研究其重點性、突發性、不確定性這一規律，這就要求我們各級領導必須抓住重點，把握難點，控制關鍵點。一是要抓好安全生產的重點領域。把道路旅客運輸、危險貨物運輸、水路運輸、危橋及危險路段、公路建設施工作為重點領域，加強監管控制工作，對道路旅客運輸落實“三關一監督”措施，對水路運輸要把好船舶檢驗、船員適任、資質審核三個關口，對危橋及危險路段要落實監管措施和責任，明確監管人員。對公路建設施工項目業主和指揮長要落實安全設施“三同時”的要求，在公路規劃、設計項目中把公路安全作為重要控制參數，在施工招標中把安全生產管理作為選擇施工隊伍的首要條件，在工程建設中把安全生產管理作為施工組織設計的重要內容，把安全生產管理措施落實效果作為計量支付的重要組成部分；二是把握好安全生產的重點部位。把客貨運輸車輛、水上運輸船舶、橋梁隧道、冰雪路面的技術狀況作為交通安全生產的重點部位加以認真把握。加強客貨運輸車輛和船舶的監測工作，對不具備安全條件的不準運行，完善營運車輛、船舶技術管理制度，強制維護和定期檢驗，在檢驗中堅持誰主管，誰簽字，誰負責，嚴禁帶病車輛和船舶參加營運。強化橋梁隧道的觀測檢驗工作，建立橋梁技術狀況檔案，對發現的安全隱患及時采取措施，對容易出現冰雪路面的路段要備足融雪霽和防滑料，確定專門人員及時拋灑，確保行車安全。三是控制好重點時段。春節、五一、十一、雪霧天、汛期、工程爆破和橋梁吊裝是安全生產的重點時段。為此，加強這些時段的安全生產管理工作非常關鍵，在這些時段中要有預案和安全生產組織計劃，部門和單位主要領導要親臨現場，靠前指揮，確保萬無一失。四是監管好重點人員。營運駕駛員、船員、爆破員、炸藥保管員、高空作業員、路政巡查員、橋梁隧道監管員、車站安檢員是安全生產管理工作中的重點人員。增強這些人員的安全生產意識、安全責任感和安全操作水平至關重要，要加強這些人員的安全技術培訓，做到不培訓不得上崗，不取得資格證書不得上崗，安全生產知識考試不合格不得上崗，按照“誰雇傭誰負責，誰培訓誰負責，誰發證誰負責”的原則，加強對這些人員的使用控制工作，建立安全生產重點人員使用檔案，實行黑名單制。五是發揮好重點行業主管部門的作用。運管處、公路處、工管處、海事局、地道處、征稽處是安全生產管理工作的重點行業主管部門，發揮好這幾個重點行業主管部門的作用，是做好安全生產管理工作的關鍵環節，為此，市局要求這幾個行業主管部門要認真履行行業主管部門的安全生產管理職責，把安全生產管理工作作為本行業管理的重點工作，建章立制，頒發行業安全操作規程，列入行業考核標準的重點內容，嚴細認真地做好本行業的安全生產管理工作。
4、開展好安全生產“專項治理”和“安全生產落實年”活動。
抓好2006年交通安全生產管理工作，是確保完成2006年交通生產目標的必要前提，是交通行業的一項艱巨任務，這就要求我們以開展交通安全生產“專項治理”為切入點，以抓好交通“安全生產落實年”重點，加大專項治理和落實力度。一是加大公路運營安全生產“專項治理”力度。對山梁、陡坡、急彎、險工險段繼續實施綜合治理和“安保工程”，完善安全防護設施；對路線和路面按標準設齊各類標志和標線；對橋涵、隧道配全限載、限高和限速標志；對村莊路段、平交道口路段采取綜合治理措施，及時清除路阻路障，消除路面坑槽；對養護作業和路政巡查人員開展安全培訓和安全教育活動；對水毀路段和雪后路段及時采取安全控制措施；確保各級公路運營安全暢通。二是加大公路、水路運輸專項治理力度。對運輸企業強制監管，對運輸車輛和船舶強制檢驗，對從業人員強制培訓和教育，把好“三關”，管好“三口”，查好“三品”。三是加大工程建設安全生產專項治理度。由工管處牽頭，各工程建設指揮部負責全面對施工企業、項目經理部的安全生產條件進行全面考評，對不符合安全生產條件的一律停產整頓，經整頓仍不符合安全生產條件的一律清除施工現場。監督站牽頭，駐地指揮部和駐地監理負責，對安全生產管理組織、制度、人員、措施、責任、規程不落實的不得簽批開工令。工程建設中的關鍵工序如:工程爆破、隧道掘進、大梁吊裝、高空作業等危險工序工藝，都要事先做出安全組織設計和安全預案，特別要加強對爆破器材和施工便道的安全管理工作，監督站在技術鑒定時也要對所鑒定的項目進行安全情況評價。四是加大對單位企業領導、高危從業人員安全資格、培訓教育專項治理力度。工程施工企業應具有《安全生產許可證》，單位、企業領導和高危從業人員也要有相應的培訓資格證書，凡不具備資格條件的不得上崗從業。
同志們，2006年安全生產任務非常繁重，我們一定要牢固樹立科學發展觀和安全發展觀，認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，緊緊圍繞交通安全生產工作的重點任務，制定措施，落實責任，完善安全生產管理體系，轉變作風，創新工作，在措施上用實招，在監管上用實勁，確保完成各項安全生產目標，推動交通事業健康發展。
在市綜合交通安全生產工作會議上講話（優秀18篇）篇七
（一）必須落實領導和部門責任。除了我和**同志牽頭負責信訪外，每個班子成員也要做好分線負責工作，各單位信訪人員也要配齊到位，不能形同虛設，搞好責任分工。
（二）必須認真接待群眾來信來訪。要有和上訪群眾打交道的能力，要有處理復雜問題的能力。接待信訪是領導干部能力的直接表現，每個黨委委員和各單位一把手應親自接訪、親力親為，絕不允許上推下卸和敷衍塞責。局屬的所有單位都應對領導、對組織負責，各單位從信訪接待員開始層層接待，能解決的迅速解決，不能解決的向上級及時報告，不能躲訪。
（三）必須解決群眾的合理訴求。對群眾合理訴求應盡量滿足，對無理要求，通過各方渠道進行救助或處理，打開為群眾解決問題的渠道，盡量做和風細雨、春風化雨的細致工作，不要堵，而是疏，做好疏導工作，要帶著感情和激情接待上訪人員，帶著想解決問題的愿望去接訪。
（四）必須詳細排查摸底。局及各單位要對信訪工作做到心中有數，系統內突出的問題要摸清，局辦公室要做好摸底牽頭工作，做好匯總，各部門做好配合。
（五）必須保障信息渠道暢通。對待信訪問題，一定要上下通氣，各部門有信訪問題及時向局里匯報，必要時可以直接撥打我的電話，更要與上訪人員屬地通氣，做好交接和溝通，形成齊抓共管的信訪維穩局面。
（六）必須強化值班值宿工作。“五一”期間、省十一次黨代會期間，要做好值班值宿工作，不得漏崗。局領導帶隊，將對各單位進行檢查，發現不在崗現象，將做出嚴肅處理。
同志們，原則上來講不再召集大家上來，我們要盡可能帶著文件、帶著要求到基層去宣講，一個企業一個企業走，一個單位一個單位走，你們也不用敷在會議室里，而是將工作落實落實再落實。總之，我們要站在講政治、講大局的高度，全力以赴做好信訪維穩和安全生產工作，為迎接黨的二十大和省十一次黨代會召開營造、安全、平穩、順暢的交通運輸環境！
在市綜合交通安全生產工作會議上講話（優秀18篇）篇八
同志們：
根據會議安排，我先作總結部署。書記還要作重要講話，我們要深刻領會，認真抓好貫徹落實。
x年，全市各級在市委的堅強領導下，牢固樹立安全發展、科學發展理念，不斷深化認識，把握規律，重心下移到班組，關口前移到村居,安全生產管理工作邁上新臺階，全市各類事故起數、死亡人數實現“雙下降”，安全生產形勢保持持續穩定，被評為全省安全生產基層基礎先進市。一是安全意識不斷增強。宣傳教育、事故警示氛圍濃厚，各級對安全生產極端重要性的認識顯著提高，積極落實防范措施的主動性更加自覺。二是責任體系不斷完善。逐步構建起“黨政同責、企業主體、部門主管、屬地管理、全員參與”的責任網絡，有效促進了同力擔責、協力履責、戮力盡責、全員共責。三是管理方法不斷改善。認真探索安全生產規律，總結提煉出“三化六步”工作法，搭建良性互動平臺，掛圖研判、辨識隱患，廣泛應用到各行業領域，收到良好效果。四是打非治違機制不斷健全。建立了煙花爆竹打非治違聯席會議制度，進一步完善舉報獎勵機制，司法追責力度加大，群眾參與度明顯提升。五是隱患治理不斷深入。創新網格化、精細化、常態化安全管理模式，堅持全天候、無縫隙、零盲區，深入排查系統隱患、程序隱患、崗位隱患和細節隱患，及時消除了一大批事故隱患。一年來，在復雜嚴峻的經濟形勢、攻堅工作強力突破的情況下，大家用心用力，付出大量心血和汗水，換來了安全穩定的發展環境，有功勞、有貢獻。在此，向為全市安全生產工作作出積極貢獻的安全忠誠衛士們表示感謝!
總結工作既是為了肯定成績、鼓舞士氣，更是為了查找不足，改進提升。要清醒看到，我市安全生產領域還存在很多突出問題和薄弱環節，時刻都充滿著風險挑戰。主觀上看，有的工作不敬業、不認真、不專業，責任落實大而化之，隱患排查糊弄應付;一些企業重生產、輕安全，規章制度流于形式，安全技術裝備落后，現場管理不到位，特別是一些企業職工安全意識淡薄，辨識危險和自我保護能力較低;有的部門重事權，對安全職責認識不足，源頭把關不嚴，安全管理不到位;一些鎮村網格化責任落不到實處，漏洞大、盲點多，對非法違法行為視而不見。客觀上看，我市經濟結構偏重，高危行業企業多，林區面積大，道路交通、水利、建筑施工、人員密集場所等領域安全管理壓力不減，天然氣管線、高樓電梯等新的安全管理任務逐年增多。應當說，新老問題交織疊加，容不得我們半點沾沾自喜，掉以輕心，必須慎言成績，保持高度警覺，常抓不懈。今年全市安全生產工作總體要求是：以深入貫徹落實黨的和xx屆三中全會精神、習關于安全生產重要指示為指導，堅持安全第一，以扎實開展“安全生產責任落實年”活動為主線，不斷創新管理方式，全面深化責任落實、隱患治理、打非治違、雙基建設和保障體系建設，著力提高本質安全水平，確保全市安全生產形勢持續穩定。做好今年的安全生產工作，大家必須強化敬畏意識，尊重生命，尊重規律，不碰紅線，時刻以敬畏心對待安全生產;必須強化問題意識，時刻保持清醒頭腦，居安思危，未雨綢繆，打好主動仗;必須強化敏銳意識，從思想深處養成敏銳習慣，時刻保持靈敏反應，做有心人，不僥幸，不麻痹，不大意;必須強化歸零意識，善于總結工作經驗，正確對待取得的成績，堅決杜絕畢其功于一役認識，時刻緊盯緊抓、嚴管善成;必須強化必勝意識，樹立事故可防可控思想，堅定必勝信心，筑牢防線，根治事故。要重點做好五個方面工作。
一、深化責任落實。責任是安全生產的核心和靈魂。一要健全體系。要立足全員、全過程、全方位，橫向突出鄉鎮區域、安全網格，縱向突出行業企業、車間班組和一線員工，完善縱橫交織無縫隙、全覆蓋的安全責任體系網。特別是要進一步細化明晰企業主體、部門主管和鄉鎮監管責任，真正把安全生產責任層層遞增到每個單位和企業、每個車間和班組、每個崗位和人員。二要執行到位。市政府安委會辦公室要牽頭抓總，用好督導考核手段，建立責任有效傳導機制。各企業要正確對待安全監管，消除存心找茬、怕麻煩甚至不服從監管的思想，主動把接受監管、落實主體責任作為份內的事，依法依規全面落實各項安全生產措施。各部門單位要按照管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全的要求，嚴格落實行政許可、執法監察、“打非治違”、宣傳教育等主管責任，著力解決企業重生產、輕安全問題。
各鄉鎮街道黨政主要負責人要嚴格落實“黨政同責”責任，拿出足夠的時間和精力，經常研究安全生產工作，全力抓好本區域安全生產管理。三要嚴格追究。建立安全問責關口前移制度，加強過程追究、隱患追究和事故追究，對檢查走馬觀花、防范措施不落實、隱患整改不到位等行為，要按照準事故處理。要加大事故處理力度，嚴格按照“四不放過”規定追究責任，決不姑息遷就。
二、深化隱患治理。隱患不除，事故難絕。必須按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的要求，徹底排查治理各類隱患。一要科學辨隱患。深刻把握隱患的動態性、長期性和復雜性，科學探索有效方法規避風險，深入完善“三化六步”工作法，組織一線員工、“老把式”人才、企業管理層和班組長、部門監管層等相關人員，結合區域行業企業特點，針對春夏秋冬四個季節規律，積極組織掛圖研判，用“顯微鏡”查找隱患，用“放大鏡”對待問題，不斷提高超前預防能力，增強工作的預見性和主動性。二要全覆蓋查隱患。按照網格化要求，堅持條塊結合、屬地為主原則，在安全生產各領域全面開展排查摸底，建立完善安全監管臺賬，逐一明確和落實隱患排查治理責任單位和責任人;要拓寬檢查視角，不僅查現場等硬件隱患，還要查思想、執行等主觀意識隱患。要完善“企業月查、車間周查、班組日查”機制，經常查、反復查，有病治病，沒病強身，確保把各類隱患消除在萌芽狀態。三要堅決除隱患。完善隱患排查治理銷號制度，嚴格執行誰檢查、誰簽字、誰驗收、誰銷號規定，出了問題要倒查追責;對發現的隱患要眼里容不下沙子，抓住不放，一抓到底，堅決整改到位;對重大隱患要掛牌督辦，確保整改措施、責任、資金、時限和預案“五到位”，堅決杜絕出現任何閃失。
三、深化“打非治違”。非法違法行為引起70%以上的重特大事故，必須始終保持高壓嚴管態勢，堅決重拳打擊。一要嚴明職責。消除非法違法行為，維護行業生產經營秩序是各主管部門的應盡責任。各部門單位要嚴格責任，主動擔當，認真履行部門職責范圍就是“打非治違”職責范圍，“誰發證、誰管理、誰受益”范圍就是誰“打非治違”職責范圍的責任，絕不允許出現不明白、不負責、不稱職的人和事。二要聯動聯防。非法違法行為涉及各行各業，且隱蔽性、頑固性和極端危害性趨勢更加顯現。各鄉鎮街道、各部門單位要通力協作，密切配合，強化網格化管理，堅持人員下沉到網格，把執法力量向一線傾斜;堅持宣傳下沉到全員，讓其危害性家喻戶曉，調動起群眾對非法違法舉報的積極性;堅持排查下沉到院落，充分發揮村居社區安全監管員的地緣優勢，逐村逐戶進行地毯式、拉網式清查，不讓非法違法行為有藏身之處。三要嚴查重治。公安、安監、國土資源、工商、經信、質監、住建、水利、教育、供電等部門單位，要按照各自職責，加強日常執法、重點執法、跟蹤執法和聯合執法，堅決以鐵的心腸、鐵的手腕、鐵的紀律，依法懲治各類非法違法行為。特別是對爆炸物品、煙花爆竹、危險化學品，以及盜采露頭煤等領域的嚴重違法行為，要堅決露頭就打，并倒查追責，按法律上限頂格處理。
四、深化“雙基”建設。基礎不牢，地動山搖。一要把好市場準入關。認真執行安全許可制度和安全產業政策，把安全條件作為項目建設審批前置。嚴格“三同時”落實，對新改擴建項目，要從立項、審批、設計、施工、試生產和竣工驗收等各環節全過程審查復核。對不具備安全條件的，一律不得審批、開工、投入生產使用;對安全條件下降、達不到標準規定的，要依法暫扣許可證并督促整改，整改無望的要依法關閉。二要加強企業安全管理。深入貫徹各級關于加強企業安全生產的規定，健全規章制度和操作規程，規范生產經營行為。積極推進安全生產標準化建設，鞏固提升技術裝備達標、崗位達標、專業達標和企業達標創建成果。完善班組、崗位責任制和崗位操作標準，實行班組定崗、定人、定責管理，建立自保、互保、聯保防控機制。要深入開展“反麻痹、反僥幸、反習慣性違章”活動，加大反“三違”力度，確保職工按章操作、規范操作，提高企業現場安全管理水平。三要加強村居社區安全管理。通過近年來努力，全市村居社區安全管理隊伍不斷加強，工作機制不斷完善。要進一步鞏固提高，全面加強“六有”(有機構、有人員、有待遇、有裝備、有制度、有工作日志)建設，推動村居社區安全管理宣傳教育、巡查排查和信息上報等職能充分發揮作用，實現安全管理終端化。四要加強監管隊伍建設。要傾力支持安監機構和隊伍建設，關心愛護基層安監干部，努力創造履行職責、開展工作的良好環境和條件，建設一支敢抓敢管、務實高效的安全監管隊伍。安監人員要勇擔重任，敢于負責，不斷提高綜合素質和履職能力。
五、深化保障體系建設。要完善物防、技防、人防與應急管理互補的安全防范體系，不斷提升安全生產保障能力。一要投入保安。各鄉鎮街道、各部門單位要認真執行安全生產經濟政策，積極落實安全生產專項資金。要督促企業提足用好安全生產費用，嚴格實行高危行業全員安全風險抵押金制度，推行安全生產責任保險和工傷保險，加強職業病危害防治，不斷改善安全生產條件。二要科技保安。大力實施科技興安戰略，嚴格執行先進適用技術裝備強制推行制度，鼓勵企業以預防預警、防治控制、搶險處置為重點，積極研發應用安全適用科技成果，推廣使用安全性能可靠、先進適用的新技術、新設備和新材料，加快淘汰不符合安全標準的落后技術、工藝和裝備。三要技能保安。創新培訓方法，深化“十百千萬”培訓工程，確保年內組建十個培訓團隊、培養百名培訓教師，對一千家企業培訓十萬名員工。突出農民工、新招工人、特種崗位人員和安全管理人員，嚴格落實“先培訓后上崗”規定。要加強新調整分工、新進入安監隊伍人員的安全技能培訓，提高安全管理水平。要鼓勵企業采用先進實用的安全管理理念，建立符合企業實際的安全文化，增強全員安全意識和防范技能。四要應急保安。持續加強應急管理體系建設，及時編制修訂應急救援預案，抓好應急物資儲備和隊伍建設，狠抓應急培訓和實戰演練。要完善應急聯動機制，加強災害性天氣預報預警，嚴格執行“逢大暴雨天氣停產撤人”等規定，提高應急管理能力。春節臨近，到了事故易發、多發的關鍵時期。各鄉鎮街道、各部門單位要結合正在開展的安全生產大檢查、大排查、大治理活動，嚴陣以待、嚴密防范，全力抓好當前工作，為全年安全生產工作起好步、開好頭。一要集中抓好煙花爆竹領域安全監管。強化巡查排查，加強儲存、經營、燃放等各環節監管，嚴懲非法違法行為。二要集中抓好森林防火和消防安全。各鄉鎮街道、林業、旅游等部門單位要積極應對雨雪稀少、氣候干燥天氣，全面落實森林防火各項措施，嚴盯嚴防，確保萬無一失。要加強高層建筑、人員密集場所和“九小”場所安全監管，深入開展消防安全檢查，嚴格群眾聚集活動管理。三要集中抓好道路交通安全。加強春節期間客貨運輸車輛、場站和私家車輛隱患排查整治，嚴格執行駕駛員停車休息、乘客安全檢查等規定，嚴查無牌、假牌、遮牌、酒后駕駛、無證駕駛等行為，確保安全出行。四要集中抓好企業生產安全。加強節日期間正常生產企業現場管理，監督停產企業按規程安全停車，落實好冬季“四防”措施。煤礦、非煤礦山、化工等高危企業節后復工前，主管部門單位要嚴把復工審查驗收關，幫助制定科學完善的開車方案和應急處置措施，確保安全運行。五要加強應急值守。從現在開始，特別是各級“兩會”、春節和元宵節期間，各鄉鎮街道、各部門單位主要負責人和分工安全負責人不得同時外出，要嚴格執行24小時領導帶班、工作人員安全值班制度，確保有人在崗、信息暢通，及時有效處理突發事件。
同志們，做好今年安全生產工作，意義重大，任務艱巨。全市各級要按照市委、市政府部署要求，時刻保持高度警惕，嚴格落實各項防范措施，確保全年安全生產形勢持續穩定，為建設幸福和諧新新泰作出新的更大貢獻。
在市綜合交通安全生產工作會議上講話（優秀18篇）篇九
同志們：
20xx年，全市教育系統認真貫徹落實市委、市政府部署要求，圍繞中心、服務大局，通過各級教育行政部門和學校的共同努力，保證了全市教育系統的安全、穩定。回顧20xx年學校安全工作可以用“一個目標”、“兩個保持”、“八個成效顯著”來概括：
“一個目標”，即園滿實現了年初制定的全年安全工作目標。
“兩個保持”，即連續多年保持了全市教育系統安全、穩定，連續4年在全市安全生產先進單位中保持了前列地地位。
“八個成效顯著”：即在抓教育，抓制度，抓領導，抓重點，抓投入，抓評比，抓獎懲，抓交流等八個方面成效顯著。
(一)抓教育，在增強學生安全意識上成效顯著。20xx年,重點抓了“四個”方面的教育：一是狠抓思想教育，筑牢了廣大師生安全防范事故的思想防線;二是狠抓行為規范教育，消除了部分學生不良生活陋習，防止了學生違規違紀行為的發生;三是狠抓法律常識和心理健康教育，提高了廣大師生辨別是非的能力，防止了違法犯罪案件的發生;四是狠抓安全基本常識教育，提高了師生自我保護能力。在抓教育的過程中，各單位都能將安全教育納入教學內容，制定了教學計劃，充分利用校園宣傳設施和借助課間休息時間宣傳有關安全方面的知識;并針對身邊發生的安全問題，利用反面實例進行正面引導，展開大討論，大分析，使師生從中受到了警示和教育。同時，根據節假日和季節特點，進行專題教育，明確注意事項和要求。為統一、規范全市安全教育教材，20xx年，市政府責成市安監局和市教育局組織編寫了東營市《中小學安全教育讀本》，并安排專款146萬元，印刷35萬冊，全部免費發放到全市每位中小學生及幼兒手中，并配備了安全教育課專任教師，及時開設了安全教育課。為提高安全教育專任教師的授課效果，對所有安全教育課專任教師進行了崗前培訓。這一做法，中央電視臺早間新聞作了專題報道，東營日報、黃海口晚刊、魯中晨報、中國安全生產報等多家宣傳媒體都作了宣傳報道。安全教育課的開設，極大地促進了學校安全工作的落實，進一步提高了師生安全意識和自我保護能力。
(二)抓制度，在促進工作落實上成效顯著。20xx年，根據學校安全工作面臨的新形勢和出現的新問題，經過認真研究，對實施的東營市《學校安全管理辦法》進行了重新修訂。在基本保留原有制度、意見和方案的基礎上，重點對部門職責和日常管理制度作了進一步明確和梳理歸納，建立起了“十項”較為具體，操作性強的安全管理制度，使學校安全管理工作做到了有法可依，有章可循，在促進工作落實上成效顯著。
(三)抓領導，在激發工作熱情上成效顯著。20xx年，全市教育系統實行了校(園)長安全工作考評制度，各級教育行政部門負責對所屬學校(園)“一把手”在學校安全管理中的具體工作情況，進行綜合考評，綜合考評成績與單位評選先進和個人晉職晉級掛鉤，通過此項措施，極大地調動了主要領導認真負責，扎實地抓好安全工作的主動性和積極性。
(四)抓重點，在加強防范措施上成效顯著。20xx年，我局在做好學校安全常規管理工作的同時，突出抓了“六個方面”的工作：一是把校車和交通安全作為重中之重。我市現有接送學生專用車近200輛，為強化學生用車安全和學生交通安全意識，一年來，我們聯合公安、交通等部門多次進行專項整治，取締不合格運行車輛，并積極推進學生用車公司化運營，與車主簽訂責任狀，建立健全車況檔案。同時，在各個交通要道和學校門口加強了民警助學崗、老師督導維護交通秩序崗的建設，并增設了交通安全等標志和設施;二是把消防和用電安全放在突出位置。今年，全市教育系統加大投入，注重基礎設施建設，對學校部分老化線路進行改造，對消防設施和消防器材進行了維修和補充;三是把校舍安全和學生宿舍管理作為展示學校管理水平的窗口，進行橫向交流，縱向評比;四是把學生食堂管理和食品安全納入主要領導的管理視線，進行重點防范;五是把校區治安和校外周邊環境安全列入應急預案，加強重點防控;六是把教職工職業道德教育和學生心理健康教育突出出來，有針對性的進行教育和疏導。重點部位和關鍵環節的防范措施得到了進一步加強。
(五)抓投入，在提高綜合防范能力上成效顯著。加大投入，改善內部環境的配套建設，提高學校安全防護設備的高科技含量，是適應新形勢下做好學校安全管理，保障師生安全的重要措施之一。，全教育系統在投入771.77萬元的基礎上，又相繼投入1100多萬元，專項用于學校安全配套設施建設。并開發了東營市學校安全管理電子檔案軟件，實現了學校安全工作的網絡化管理，夯實了學校安全防范工作的基礎，學校安全綜合防范能力進一步增強。
(六)抓評比，在推動創新和競爭意識上成效顯著。開展安全工作評比，是促進學校安全管理工作的重要手段，通過評比可以調動師生自覺參與的積極性，增強凝聚力和責任感，推動安全管理工作向更深、更高層次發展。05年，我們打破了以往慣用的常規工作模式，創新工作思路，改變工作方法，對涉及學校安全的問題凡存在必檢查，凡檢查必評比，凡評比必排名次。一年來，市、縣兩級共開展安全檢查評比20余次，并將結果進行了及時通報。通過經常性評比活動的開展，全市教育系統逐漸形成了較為濃厚的“比、學、趕、幫、超”氛圍。
(七)抓獎懲，在強化責任意識上成效明顯。獎罰分明，是充分調動工作積極性、主動性，激發創造性，促進工作落實的有效激勵機制。20xx年，市教育局建立了嚴格的獎勵機制和責任追究制度，對工作認真，責任心強，政績突出的單位和個人，進行通報表彰，并頒發獎牌和證書;對工作敷衍了事，責任心不強、政績平平的單位和個人進行通報批評;對造成不良影響和嚴重后果的依法依紀進行查處。較好地解決了部分學校(園)安全管理工作動力不足的現象，扭轉了個別學校(園)主要領導重教學，輕安全管理的不良傾向，使大家充分認識到，要有好的教學成績，首先要有一個安全、良好的育人環境。
(八)抓交流，在提高應對突發事件的能力上成效顯著。不斷總結和探索新形勢下學校安全管理工作面臨的新形勢、新特點、新規律，積極采取新策略，解決新問題，是保障學校安全的重要舉措。20xx年，我市教育系統把經驗交流作為提高學校安全防范能力的一項重要措施，多次組織巡回指導、相互觀摩、論文交流、網上研討等活動，努力探索新形勢下學校(園)安全管理的新方法、新途徑，不斷提高學校(園)的自我保護能力和防范能力，應對突發事件的能力也得到了進一步增強。
同志們，盡管我們在長期的學校安全管理工作中積累了一些成功經驗，總結了一些行之有效的管理方法，探索出了一些適合我市特點的學校安全管理新路子、新方法，形成了一些卓有成效的管理制度和措施，在保障學校和師生安全方面都發揮了積極推動作用。但是，我們必須清醒的認識到，安全管理工作是一項復雜的，艱巨的，長期的系統管理工程，不是靠哪一個人，哪一項制度，哪一個單位抓一時，抓一事就能管好的。全國各地學校安全工作所面臨形勢不容樂觀，近期國內一些學校安全事故頻頻發生：
一是安全文化。強化學校從業人員教育培訓，抓好中小學生安全教育，積極創造、傳播雅俗共賞的安全文化，提高全體師生的安全文化素質;二是安全法規。進一步落實完善學校安全法律、法規和規章制度，嚴格安全標準;三是安全責任。建立主體清晰、權責一致、分工明確的安全責任制，落實學校主體責任，把安全責任制逐級落實到學校、班級、崗位和每個人頭;四是安全技防。加快學校“技防網絡”建設，把安全屏障和防范能力建立在技術先進、管理科學和提高管理者素質的基礎上，徹底改變傳統、落后的管理模式和環境;五是安全投入。建立政府、學校共同投入機制，大力提升安全投入水平，增強基礎設施安全保障能力;六是應急體系。建立健全突發事件的應急預案和預警機制，提高應對突發事件的快速反應和處置能力。
同志們，學校安全事關社會穩定大局，事關千家萬戶的幸福，事關青少年學生的健康成長，希望各級教育行政部門和學校，特別是領導同志，要牢固樹立以人為本、安全發展、責任重于泰山的觀念，要以對黨對人民高度負責的態度，采取更加得力、更加有效的措施，嚴防各類事故的發生，為實現“十一五”規劃開好頭、起好步，為我市教育事業的更快、更好地發展打牢基礎。
在市綜合交通安全生產工作會議上講話（優秀18篇）篇十
同志們：
今天，我們召開全省交通運輸系統安全生產工作會議，這是今年繼全系統廉政工作會議之后，廳黨組召開的又一次重要會議。廉政工作和安全生產一直是廳黨組高度重視的兩項工作，在全省交通運輸事業發展大局中具有十分重要的地位。剛才，黎明同志通報了去年全行業安全生產目標責任制完成情況，回顧總結了去年安全生產工作，并對今年工作作了部署，我都同意。下面，我講三個方面的內容。
一、肯定成績，不斷增強做好安全生產工作的決心和信心。
近五年來，全省交通運輸系統認真貫徹落實科學發展觀，全面推進現代交通五大建設，努力打造“暢通浙江”，取得了顯著成效。交通基礎設施建設取得重大成就，全省完成固定資產投資超過3800億元，居全國前列。先后建成杭州灣跨海大橋和舟山跨海大橋兩座世界級大橋、蕭山機場二期改擴建等一批重大基礎設施項目。寧波-舟山港貨物吞吐量突破7.4億噸，連續四年雄踞全球海港首位。民航旅客吞吐量達3200萬人次，三大運輸指標全國綜合排名居前五位。
在建設任務如此繁重、行業管理工作日趨復雜的情況下，全省交通運輸系統認真貫徹落實省委省政府、交通運輸部和廳黨組關于加強安全生產工作的一系列重要決策部署，做了大量扎實有效的工作，全行業連續5年實現安全生產三項指標“零增長”，連續4年無重大生產安全事故，工程建設領域無重大廉政事件、無重大欠薪投訴事件。省廳連續5年獲省政府安全生產目標考核優秀，連續4年獲省委“平安浙江”建設考核優秀等次等等。全省交通運輸安全生產工作主要呈現以下幾個特點：
一是安全意識不斷增強。各級交通運輸部門高度重視安全生產工作，牢固樹立“發展是第一要務、安全穩定是第一責任”的理念，將安全發展觀內化于執政理念之中，把安全發展作為交通運輸發展的首要任務和重要指導原則,進一步增強責任感和緊迫感，正確處理安全生產和交通事業發展的關系，著力解決制約安全生產的突出問題和深層次矛盾。
二是安全責任逐步落實。推動企業安全生產主體責任的落實，出臺《貫徹落實國務院進一步加強企業安全生產工作的意見》，開展企業安全生產誠信考核，依法嚴厲查處發生安全生產責任事故的企業和人員;抓從業人員自律責任的落實，加強培訓教育，嚴格操作規程，提高從業人員應急安全操作技能水平和自我保護能力，減少人身傷害;抓行業監管責任的落實，實行安全生產目標責任制考核，把好源頭關，嚴格企業安全準入條件和執行從業資格證書制度，嚴厲打擊非法運輸生產經營建設行為，加強重點時段、重點場所、重點企業、重點部位的安全監管。
三是體制機制逐步完善。省廳出臺交通運輸安全生產和應急體系建設“”規劃，明確了今后一個時期安全生產及應急管理工作的指導思想、主要目標、重點任務和保障措施。各地在機構改革中，都相應成立了安全監督管理機構，落實了人員，特別是全省已有68個縣(市、區)成立交通質監機構。在全行業基本形成“黨組(委)統一領導、職能部門牽頭、行業管理機構分工負責、企業落實主體責任、全員參與監督”的安全生產工作格局。
四是工作載體不斷豐富。積極開展“安全質量年”、“安全生產規范年”、“道路客運安全年”、“橋梁隱患治理年”、“打非治違”、“平安工地”建設等活動，深入開展公路超限超載、高速公路橋隧運營安全、道路客運站(場)秩序、旅游包車、危險品運輸、內河干線航道通航秩序、渡口渡船、沿海運輸委托管理船舶、農村“小客運”、工程建設安全隱患等一系列專項整治行動，成效明顯。
五是經費投入不斷加大。保障對安全生產的有效投入，落實安全生產教育培訓、先進技術推廣、安全設施配套、隱患排查治理、應急救援等各項經費。據不完全統計，全行業在公路安保設施、水上康莊工程、安全技術裝備、安全信息化建設等方面的投入，每年不少于10億元。
六是信息化水平不斷提高。大力推進安全生產科技應用，在客運行業推行全承載式車身客車。加快安全生產信息化建設，研發浙江省交通運輸系統安全生產管理信息平臺，建立省重點營運車輛gps監控平臺，大力推廣客運車輛動態視頻監控系統和客車出站智能門檢系統，研發推廣港航船舶綜合監管系統。
五年間，全行業還圓滿完成抗雪救災、抗震救災、援建青川、奧運安保、世博安保、安保、高速公路聯防聯控和重大節假日小車免費通行等急難險重任務，成功防抗臺風、雨雪冰凍、暴雨洪澇等重大自然災害30余次。涌現了“最美司機”吳斌、姜永古、“愛崗敬業養護工”周林松、“方向盤上的活雷鋒”舒幼民等一大批具有重大影響的安全生產先進典型，受到省委、省政府和交通運輸部多次表彰。在此，我代表廳黨組，向交通運輸系統全體干部職工、特別是工作在安全生產監管第一線的同志們，向一直以來支持交通運輸安全生產的相關單位和部門，表示衷心的感謝和崇高的敬意!
剛才黎明同志在報告中充分肯定了成績，也分析了不足，我認為講的很透徹。安全生產工作“只有起點沒有終點”，“沒有最好只有更好”，我們決不能沾沾自喜，有所松懈，必須充分認識交通運輸安全生產工作的長期性、艱巨性和復雜性，做到清醒有為。
一是現代交通運輸發展對行業安全生產工作提出了新要求。今年的全省交通運輸工作會議上，廳黨組明確了今后五年以推進五大建設、構建五大體系為主要任務，著力構建海陸空與信息化為一體的布局合理、功能完善、銜接順暢、安全高效、生態文明的現代綜合交通運輸體系。因此，今后五年全省交通建設任務仍然十分艱巨，全省交通建設投資將突破4000億元，有不少大項目、大工程，而且多在山區、沿海，工程技術難度越來越大，建設環境更加復雜，這就給交通安全發展帶來更大的外部壓力。另一方面，運輸結構將加快調整，運輸組織方式也將發生變化，信息化手段應用將日益廣泛。要求交通運輸安全生產工作必須適應新形勢，轉變管理理念，改革監管方法，進一步拓寬監管覆蓋面，由單一監管到綜合監管，建立全天候、全方位、全過程的交通運輸安全監管新模式。
二是體制機制改革對交通運輸安全生產工作提出了新課題。隨著大部制改革的深入推進，對交通運輸安全的監管要求不斷提高。近年來，城市公交客運量迅猛增加，人流密集、流動性大，安全防范困難，安全保障壓力越來越大;軌道交通更是我們面臨的全新領域，無論是運營管理的方式和手段，還是安全監管人員的數量和質量，目前還不能完全做到心中有底。需要我們花大力氣學習研究、實踐摸索，縮短對新領域安全監管的熟悉時間，認真履行新的職能，不斷提高安全保障能力。加上重大節假日小客車免費通行政策的實施，對行業的應急能力和服務水平也提出了全新的更高的要求。為保障重大節假日及惡劣天氣等復雜狀況下的綜合交通安全暢通，省政府成立了浙江省綜合交通應急指揮部，指揮部辦公室設在省交通運輸廳，由我擔任辦公室主任。春節期間，省廳會同省應急辦、公安、鐵路、民航、海事等12家職能部門，對全省綜合交通工作進行指揮協調。春節7天，全省綜合交通運行安全、平穩、有序，呈現流量大、事故少、協調好的特點，得到了省委省政府主要領導的充分肯定和社會各界的一致好評。
三是人民群眾安全便捷出行對交通運輸安全工作提出了新期待。安全便捷的交通出行是現代文明的具體體現，是和諧社會的具體要求。隨著經濟社會的快速發展和人民生活水平的不斷提高，人民群眾對交通運輸有了更高的品質期待，不但要求安全可靠、便捷舒適，還要求綠色環保、經濟高效，還能適應霧霾等極端性氣候變化。今年春節前夕，兄弟省份連續發生幾起重特大交通事故，再次把交通安全生產問題推向風口浪尖。當前，交通環境已成為衡量社會進步和人民生活品質重要指標，著力解決人民群眾最關心、最直接、最現實的安全便捷出行問題，既是經濟社會發展的必然要求，也是人民群眾的共同期盼，更是交通運輸部門的職責所在，全系統干部職工要進一步采取有效措施，加大工作力度，滿足廣大人民群眾安全便捷出行的新期待和新要求。
對此，我們必須時刻保持清醒認識，高度警惕，切實增強做好安全生產工作的使命感、責任感和緊迫感，以更加堅定的信心、更加有力的措施，堅持不懈地抓好安全生產工作，推動安全生產形勢進一步穩定好轉。
三、再接再厲，進一步提高做好安全生產工作的能力和水平。
關于20xx年工作，剛才黎明同志已經作了部署，我再強調四點。
一是牢固樹立安全發展理念不動搖。人民群眾最重要、最基本的權益是生命權益。對于交通運輸來說，離開安全這個前提，各項工作就會失去意義。必須時刻牢記安全生產是交通改革發展的首要任務，是推進交通大發展的保障，是衡量人民滿意交通的標尺，抓好安全生產就是對黨和人民群眾負責。要科學認識、正確處理安全與生產、安全與效益、安全與發展、安全與速度之間的關系，牢牢守住安全生產這根紅線，采取有力措施，預防和減少一般事故，有效控制較大事故，堅決杜絕重特大事故，確保交通運輸事業科學發展安全發展。
二是緊抓責任落實不放松。講安全就是講政治、講大局，業務工作做得再好，安全工作不到位，發生了重大生產安全事故，也要一票否決。各單位主要領導要認真履行第一責任人的職責，其他班子成員要根據分工抓好職責范圍內的安全生產工作。行業管理機構要結合業務工作實際，各司其職、各負其責，形成一級抓一級、層層抓落實的工作格局。要按照國家和省有關文件精神，全面落實企業主體責任、部門監管責任和從業人員的自律責任。各級交通管理部門和行業管理機構要加大檢查指導和督促監管工作力度，消除安全監管盲區。要進一步完善安全生產層級責任制，省、市、縣各級的監管責任，生產、建設、運輸、經營企業的責任都要分清楚，落實到位到崗。建立安全生產責任履行承諾制，強化安全生產目標考核。
三是優化工作機制不守舊。機制創新是安全生產工作的生命線。要不斷探索創新與交通運輸經濟運行、社會管理相適應的安全監管模式，建立健全與企業信譽、項目核準、市場準入和退出等方面相掛鉤的安全生產激勵約束機制。完善企業和從業人員安全信用體系，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業分類管理辦法，按企業規模、經營性質進行分類評估考核、監督管理，全面推進交通運輸企業安全生產標準化建設，嚴格按照交通運輸部的要求完成企業安全生產標準化考評。進一步貫徹落實交通運輸部安全生產約談、責任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業安全費用投入等規定，按照安全生產事故“四不放過”的要求，抓好事故隱患的整改和責任追究。
四是完善工作規范不懈怠。加快交通運輸安全生產立法進程，以法規、規章規范行業安全生產工作和個人行為。加強技術性規范建設，重點加快制定完善公路水路運輸、公路運行、橋梁隧道管理、港口經營、工程建設等方面的安全監管、風險評估、安全維護和檢測技術規程以及安全應急信息系統建設、共享等方面的技術標準、規范，提高行業安全管理的技術水平。建立科學合理的工作規程，明確行業安全監管部門工作檢查、評估、考核的內容、方法和程序，明確不同安全類別企業的監管責任人、監管頻次、監管內容等。企業要完善安全例會、安全形勢定期分析制度、安全質量定期報告制度等。特別要重視安全生產崗前培訓，使從業人員提高自律意識，服從管理，尊重科學，嚴格遵守操作規程。只有這樣，才能夯實安全生產工作的基礎。
同志們，交通運輸安全生產責任重于泰山。我們要以對黨、對人民高度負責的態度，以十倍用心，用百倍努力，扎實工作，持續推進交通運輸安全形勢穩定好轉，為全省交通運輸事業又好又快發展提供可靠的安全保障。
在市綜合交通安全生產工作會議上講話（優秀18篇）篇十一
同志們：
今天，我們在這里隆重召開x年安全生產工作大會，這次會議，既是傳達貫徹局安全生產工作會議精神的大會，也是我們認真總結安全生產工作、表彰先進、安排部署x年安全生產工作的會議。
剛才，會議表彰了x年度安全生產先進單位、先進班組和先進個人，我謹代表礦領導班子向獲得先進的單位、班組、個人表示熱烈的祝賀，對全礦廣大干部職工、特別是剛才受表彰的先進集體、班組、個人一年來在安全生產戰線上的辛勤付出表示衷心的感謝!并通過你們向全礦的職工家屬致以誠摯的問候!下面，我就20xx年安全生產工作講幾點要求。
一、明確責任與嚴肅紀律并重。
安全生產工作是個系統工程，保證這個系統良性運轉，必須以明確責任作基礎，以嚴肅紀律為保障，形成政令暢通、認真負責、嚴格落實的組織體系。
這方面我們是有沉痛教訓的。因此，各單位、各級領導干部，要從落實科學發展觀的高度，充分認識安全生產工作的極端重要性、長期性、復雜性、緊迫性，不斷強化為官一任、保一方平安的責任意識，以對黨和廣大職工高度負責的精神，以如履薄冰、如臨深淵的事業心和責任感，高度重視和切實加強安全生產工作，真正做到思想認識到位、安全措施到位、責任落實到位、安全監管到位，有效預防和減少事故發生，確保職工群眾生命財產安全。
二是建立明確的責任體系。安全生產工作是實行行政領導負責制，要建立責權明確的責任體系，一級抓一級，層層抓落實。各單位、各部門、各隊段、各班組的一把手作為本單位安全生產的第一責任人，要時刻把安全生產問題放在心上，切實了解掌握好本單位、本部門安全生產的狀況和動態，重大問題要靠前指揮，親自抓落實。分管領導作為具體責任人，必須集中精力抓，經常深入基層、深入生產一線抓好安全管理、安全制度的落實。其他領導也要對分管工作范圍內的安全生產切實負起責任。希望大家增強責任感和事業心，認真履行好自己的職責，盯牢、看緊、抓嚴各自的工作。
三是嚴格責任追究制。抓好安全生產工作必須以嚴格的紀律作保障，做到政令暢通、令行禁止。如果抓得不嚴、落實不力，導致事故發生，就必須嚴肅查處，而且必須從嚴、從重，依照“四不放過”原則，一查到底。
二、強化安全責任與嚴格安全監管并重。
基層單位是我礦安全生產的責任主體。安全生產工作必須面向基層，堅持從基層抓起，打好安全設施、安全制度、安全規范、安全投入及安全教育培訓的基礎，通過法律規范、政策引導、監督管理、經濟制約、宣傳教育等多種手段，督促基層部門、班組建立自我約束、自我完善、自我提高的安全生產自律機制。
一是切實加強基層和現場管理。事實證明，安全生產能不能搞好，關鍵在基層在現場。如果各項法規和制度在基層單位得不到落實，那么我礦的安全生產就會成為一句空話。因此，必須強化和落實各級安全生產責任制。各單位各部門一把手必須高度重視安全生產工作，把安全生產作為整體工作的一個重要方面來抓，而且必須抓好。要帶著感情抓安全，構筑穩定三角形。帶著感情抓安全是踐行“三個代表”重要思想的必然要求，是體現生命價值的必然要求，是社會進步的必然要求。面對朝夕相處的同事、工友，我們必須帶著感情切實抓好安全工作。對于一個企業來說，有一個成功的三角形理論，即生產、效益為兩條邊，安全是底邊，沒有安全這個底邊的支撐，這個三角形是不成功的。生產搞的再好，效益再好，沒有安全就構不成一個穩定的三角形。要完善本單位(部門)安全生產管理管理網絡，將安全生產責任落實到生產組織過程中的各個環節、各個崗位。加大投入改善技術裝備，強化職工安全培訓，使職工切實做到遵規守紀、按章操作。
二是建立企業持續投入機制。安全生產投入是安全生產的基本保障。今年，按照局要求我礦已根據此辦法制定了相應的實施細則，在編制年度預算過程中，同時編制了安全生產費用預算，落實安全資金，加強安全生產基礎設施建設，加快安全技術改造，為安全生產創造了有利條件。
三是嚴格監督管理。當前，我們個別單位的個別領導還不同程度存在著重生產輕安全的思想，這就要求安全監管部門必須嚴格監督管理，督促基層單位抓好安全生產工作。特別要加強監督檢查，對檢查中發現的問題，要制定切實可行的整改措施，明確整改要求和時間，落實整改責任，認真進行整改，絕不允許出現弄虛作假和走過場的現象。對重大隱患，要堅決采取停產整頓措施，確保不發生任何問題。要通過檢查促使各單位落實安全生產各項規章制度，切實整改隱患，不斷完善安全生產條件，減少各類事故的發生。
三、機制體制創新與科技興安并重。
解決安全生產問題，關鍵是要研究治本措施，通過體制機制創新，建立長效機制，并以科技進步來提升安全生產水平，從源頭上消除事故隱患，提高企業安全生產保障能力。
一是創新機制體制。要適應安全生產的新形勢，大力推進安全生產監管體制、機制和安全監督管理方式、手段的創新，不斷增強安全生產工作的針對性和實效性。
二是以利益機制調動安全管理。各級安全責任人要關心安全生產管理人員的政治進步，支持各級各專(兼)職安全管理人員，放手讓他們大膽開展安全管理工作，使他們真正成為本單位領導的有力4助手，同時可適當提高他們的待遇，專職安全生產管理人員的待遇還要出臺相應政策，激發其主動加強安全管理監督檢查工作。
三是實施“科技興安”戰略。各部門、各單位都必須牢固樹立“科技是第一生產力”的觀念，大力實施“科技興安”戰略，加大安全科技投入，加強安全生產科學技術的研究和推廣，把安全生產科學技術轉化為安全生產力，提高企業安全生產科技水平。要加快淘汰危及安全的落后技術、工藝和產品，積極采用新技術、新設備、新工藝和新材料，不斷提高安全裝備水平，預防和減少安全生產事故的發生。
四、健全監管網絡與加強隊伍建設并重。
抓好安全生產工作需要健全的監管網絡，培養和造就政治堅定、作風過硬、業務精通、紀律嚴明的安全管理隊伍。通過卓有成效的安全管理，使國家和上級關于安全生產的各項部署和要求落到實處。
一是繼續完善安全監管網絡。多年來，我礦已建成了較為完備的安全監管網絡，但由于各單位人員相對減少，個別單位的安全管理人員出現減少傾向，希望各單位鞏固安監隊伍建設成果，不允許隨意撤減。專職安全員不準兼管其他行政業務和從事本專業以外的工作，要保持安全專職隊伍的相對穩定，不能輕易調動或抽調做其他臨時性工作，真正做到機構、編制、人員、經費“四落實”，確保安全生產工作不僅有人抓、有人管，更要管得住、管得好。
二是提高業務素質。提高安全監管隊伍監管能力是做好安全生產工作的前提和基礎。要通過崗位培訓、參觀學習、實踐鍛煉等各種形式努力提高安全監管人員的工作能力和業務水平，切實履行好本崗位的職責，使各級安全監管人員精通業務，能夠真正發現問題和處理問題，成為安全管理的行家里手。
三是改進工作作風。總的要求就是“嚴、細、實、快”四個字。所謂“嚴”就是要有嚴肅認真的態度，少一些慈悲為懷，多一些鐵石心腸，要按照“鐵心腸、鐵臉孔、鐵手腕”要求，嚴格監管，寧當狠人，不當罪人;所謂“細”就是認真細致，不能馬虎，特別是安全檢查不能放過任何細微的隱患;所謂“實”就是要腳踏實地，深入基層、深入實際、深入現場，特別要敢監管、敢碰硬，勤檢查、勤督促、勤過問;所謂“快”就是在保質保量的基礎上，雷厲風行，快節奏，高效率。
五、以規范、強化安全為切入點，促進整體管理水平的提升。安全生產狀況的好壞，直接反映了一個企業、一個單位生產經營管理水平的高低，一個事故頻發、現場雜亂的單位，其管理水平、管理能力可想而知，起碼在安排布置工作方面是無序的，即便是其效益較好，也只是暫時的，這樣的企業最終不能長久。因此，從這個意義上來講，安全生產狀況、安全生產工作得到不斷的改善、規范和提高，就意味著整體管理水平的提高。
安全生產的實質是什么?是保障人的生命健康和安全，保證國家、個人財產不受損失，零傷害零損失是我們追求奮斗的目標。要實現這個目標靠什么，靠把精細化管理理念貫穿于安全生產的全過程，靠“嚴、細、實、快”的工作作風。我們就是要把精細化管理6的理念、“嚴、細、實、快”的工作作風融入各項工作中去，通過不斷學習，不斷努力，團結協作，使我礦管理水平得到不斷提升，取得三個文明建設新成績。
六、抓好一季度安全工作，確保開好局起好步。
“一年之計在于春。”抓好一季度的安全生產工作，開好局、起好步，對于全年工作將起到積極地推動作用。一季度，天氣寒冷，節假日多，職工思想活躍等問題較為突出，黨政工團各級組織和各級領導干部，要認真安排布置好一季度各項工作。開展好安全思想教育。要加強值班值宿，跟班人員要盯在現場，及時處理解決實際問題。節日期間，要落實好機電設備檢修和收開工安全檢查。節前，安全生產部要牽頭組織有關部門進行一次全面安全大檢查，不留死角，不走過場，對檢查過的場所要有記錄，誰檢查，誰簽字，出了問題就誰負責，確保一季度實現安全生產開門紅。
同志們，踏著新年的腳步，告別了滿載成績的x年，我們又將邁上20xx年新的征程，讓我們在新的一年里，以科學發展觀為指導，堅持“以人為本，安全第一，綜合治理”的思想，堅持嚴細管理、科學防治的態度和勇于探索的精神，扎扎實實地做好安全工作，從零開始，實現我礦年重傷以上事故為零的奮斗目標，再創我礦安全生產工作的新局面!
謝謝大家!
在市綜合交通安全生產工作會議上講話（優秀18篇）篇十二
同志們：
大家上午好。
6
月
30。
日交通運輸部電視電話會議精神和自治區有關安排部署，總結上半年交通運輸安全生產情況，安排部署下半年工作。
剛才，賈光智處長通報了上半年安全生產工作情況。廳屬各單位領導做了交流發言，大家講得都非常好，采取的做法和措施也很實，很有力，希望大家相互借鑒、學好，切實做好安全生產各項工作。下面，我講三點意見。
“平安交通”、“道路運輸平安年”、“。
6+1。
”平安交通專項行動等活動，確保了交通運輸安全生產形勢的總體穩定。大家很不容易，齊心協力、不辭辛苦，安全生產工作取得了好的成效。
“黨政同責、一崗雙責、失職追責”和“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”責任體系，細化了安委會成員單位職責，各單位、各部門都能夠嚴格按照“五覆蓋”、“五落實”、“五到位”要求，全面落實監管職責，責任到位，工作扎實。三是更加注重現場管理。嚴格源頭管理，嚴把運輸企業及車輛、從業人員準入關，加大現場管理力度，強化一線安全生產工作，切實做到橫向到邊，縱向到底，關口前移、重心下移。四是更加注重督查督辦。多次組織檢查組赴全疆各地開展安全生產大檢查，及時發現存在的問題和隱患，有針對性地提出整改建議，督辦有力，整改用心。
今年上半年，全區共發生經營性道路運輸事故。
39。
起，造成。
48。
人死亡，
45。
人受傷，較去年同期事故三項指標分別上升。
5%。
下降。
37%。
下降。
63%。
4
月
30。
日、
5
月
2
日伊犁州連續發生兩起較大道路交通事故，共造成。
8
人死亡、
4
人受傷，
5
車受損。
近期，內地省區也接連發生重特大安全生產事故，
6
月
26。
日，湖南省一輛旅游大巴。
(
核載。
55。
人，實載。
57。
人，其中。
4
名兒童。
)
在宜鳳高速發生事故，造成。
35。
人死亡，
22。
人受傷。
7
月
1
日晚，一輛從河北省邢臺市出發駛往遼寧省沈陽市的長途臥鋪客車發生事故，造成。
26。
人死亡，
4
人受傷。這些重大事故的發生，給人民群眾生命財產造成了重大損失，教訓十分慘痛。
交通運輸部門要完成全區
30。
多億人次的城鄉客運和。
6
億多噸的貨物運輸服務和保障任務。
當前暑運大幕也已拉開，學生流、自駕游等出行群體高度疊加。
加之今年旅游有所回升，我區大部分景區山高路遠，旅游客運安全風險驟增。
9
月份的拾棉花大軍，
11。
12。
今年我區天氣復雜多變，暴雨等惡劣天氣多發，上半年伊犁、阿勒泰先后發生水毀、泥石流等災害，道路受損嚴重下半年，天氣的風云變幻也是難以預測，特別是秋冬的雨雪災害、冰凍等，交通與氣象部門的聯系必須更加緊密，提前告知，
24。
目前全區公路總里程達
17.85。
萬公里，特別是全區高速公路大通道由。
843。
公里增長到。
4316。
公里，農村公路里程達。
11.7。
萬公里，公路、橋涵、隧道等交通基礎設施總量的增加，以及在建。
41。
我區交通運輸點多、線長、面廣，廳屬縣
(
處
)
級單位。
94。
個，科級單位。
476。
個，廳系統。
3.5。
萬干部職工，行業從業人員近百萬人，行業內部的安全生產和維穩防控工作難度加大。
做好當前和今后一段時間的交通運輸安全工作，首先要解決好思想重視問題，也就是廳系統各單位、各部門、各級領導干部、各族干部職工，都要把思想和行動統一到中央、自治區領導對安全生產的重要指示批示上來。
2016。
年
6
月
6
6
·
26。
”事故發生后，李克強總理，劉延東、馬凱副總理等國務院領導先后做出重要批示：要求嚴查事故原因，嚴肅追責，嚴格落實安全生產責任和各項措施，消除隱患，堅決遏制重特大事故發生。張春賢書記多次強調安全生產是最大的民生，是一切工作的總閥門，必須強化安全責任。雪克來提·扎克爾主席也是逢會必講安全，時刻關注安全。廳屬各單位、各部門要認真貫徹落實中央和自治區關于安全生產的批示指示精神，充分認識加強安全生產工作的極端重要性，務必堅持以人為本、生命至上、責任如山，正確處理好安全和發展的關系，始終把人民群眾生命安全放在首位，確保生產安全。同時，要不斷增強政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，結合“兩學一做”學習教育活動，進一步增強理解力、執行力、落實力，把安全生產工作擺在更加突出位置，警鐘長鳴，常抓不懈，切實把安全生產工作做到位、做扎實。
“三關一監督”職責，督促企業落實安全生產主體責任。二是工程建設管理部門要以“平安工地”建設活動為抓手，加強對在建項目的安全管理，督促質量安全監督部門依法履行監管職責，施工單位嚴格落實各項安全操作規范，加強對燃油、瀝青、炸藥等易燃易爆品監管。三是公路養護部門要重點加強對橋梁、隧道、事故多發路段、便道施工路段以及安全設施等重要部位安全檢查、管理和維護，及時發現、整改和消除安全隱患，確保公路安全暢通。同時，加強與氣象部門信息溝通，充分利用各種有效渠道，及時發布預警預防信息。四是加大隱患排查治理力度，對一般隱患限期整改，重大隱患實行掛牌督辦。五是堅持“屬地管理、分級負責”和“誰主管、誰負責”的原則，廳屬各單位要結合“民族團結進步年”活動，加強民族團結教育，做好信訪工作，管好自己的人，看好自己的門，確保行業內部穩定。六是加強值班和信息報送工作，制定應急預案，及時有效的處理好各類突發事件，確保廳系統安全穩定。
習近平總書記明確要求，要抓緊建立黨政同責、一崗雙責、齊抓共管的安全生產責任體系，要把安全責任落實到崗位、落實到人頭對于交通運輸行業來講，必須建立三個方面的責任落實保障制度：建立部門責任明確，層級責任明晰，有承諾、有檢查、有督辦、有考核的層級責任制度
建立主要領導負總責，部門領導具體負責，各崗位各負其責的一崗雙責制度。
建立正向激勵、有責必究的獎懲激勵制度。
安全生產工作涉及到預警預防、過程管理、應急處置等多個環節，它是一個完整的鏈條，也是一個有機的整體，每一個環節的工作都非常重要，每一個環節都有其運行規律，關鍵是大家要善于把握規律，盯住薄弱環節，突出基層基礎，確保各項工作做到嚴謹細致、精益求精。要注重積極探索安全生產規律、治標治本，把行之有效的安全管理措施、經驗固化為安全生產管理制度、標準。要整合一切條件，盡最大努力，強化技術措施應用，堅持經常抓、長期抓、科學抓，抓出成效，建立安全生產工作長效機制。
按照。
不能立即整改的，要在保證生產安全的前提下，制定整改計劃，做到整改責任、資金、時限、措施、預案“五落實”，實現各類隱患治理無盲區、無死角，徹底整改，最大限度地消除隱患、降低風險、減少事故。
對已發生的安全生產事故，要按照。
對發生重大事故的單位和企業，還要對上一級主管單位負責人進行誡勉約談。
95。
周年大會上的重要講話精神，不忘初心、繼續前進，按照自治區黨委、人民政府的部署要求，進一步加強管理、落實責任、強化措施，將安全問題想得更多一點，將安全管理抓得更細一點，將整治工作做得更實一點，讓各族群眾出行的更安全、更順心、更放心。
謝謝大家。
在市綜合交通安全生產工作會議上講話（優秀18篇）篇十三
按照會議安排，下面我就2022年一季度xx安全生產情況作以通：
一、安全生產事故情況。
今年xx-xx月份，xx未發生統計內生產安全事故，xx安全生產保持了總體平穩的態勢。
二、工作開展情況。
(一)抓責任落實，守牢安全生產“基本盤”。與xx有關單位簽訂了“安全生產、防災減災、應急救援”三位一體的目標責任書。各部門嚴格落實“黨政同責、一崗雙責、失職追責”及“三管三必須”工作要求，正在完善安全生產專業委員會，靠實責任，傳導壓力，xx安全生產工作有序有力有效推進，實現了隱患清零。
(二)抓集中整治，切實防范化解事故風險。扎實開展了為期1個月的安全生產集中整治活動。在危化品、xx安全、消防安全、道路交通等×個方面的集中排查整治，查出隱患×條，落實整改×條。
(三)抓疫情防控，落實復產復工監管。及時安排部署，廣泛宣傳，調運應急物資，聯合檢查、遠程視頻巡查調度監管轄區內各類企業，嚴格落實“六個一律”管控措施，監管企業復產復工。
三、存在的的問題及下一步工作打算。
目前，圍繞安全生產、防災減災和應急管理“三位一體”責任體系，構建“大安全、大應急、大減災”管理體系的方向已經明確，但離形成職責明晰、協調統一、保障有力應急管理指揮體系還有較大差距：一是應急救援基層薄弱，應急救援裝備整體水平低。二是自然災害治理點多、面廣，治理耗資巨大，資金沒有固定來源渠道。三是行業主管部門主觀認識有偏差，認為現在有了應急管理局，職責劃轉了，自己就不管了，沒有落實“三管三必須”要求。四是通過政府購買服務聘請專家，為企業排查隱患的機制還未實現。五企業雙重預防管理機制推進不平衡。
在下一步工作中緊盯安全生產、應急救援、防災減災救災三大主體職能任務，著力抓好以下重點工作：
(一)加強對xxx的監管力度。×月×日×時，xx發生xx事故。安全生產事關重大，責任重于泰山。各部門要深刻汲取事故教訓，把思想和行動統一到國家、省部署要求上來，把安全發展貫徹發展各領域全過程，嚴格落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”要求，以最嚴措施、最硬舉措抓好安全生產各項工作，切實維護人民群眾生命安全。加強xxx道路交通安全監管機制，加大對車輛安全狀況、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛等方面隱患的排查，大力宣傳xx交通安全法規常識工作，最大程度地消除xx領域安全隱患。加大xx交通安全勸導，對乘坐非法車輛的群眾予以及時勸阻，嚴格落實管控責任，嚴防漏管失查。
(二)認清形勢，高度重視森林草原防滅火工作。今年以來全國森林火災頻發，國家、省、市先后召開會議安排部署森林草原防滅火工作。去年冬季以來大部分林區干旱少雨，森林防火形勢依然嚴峻，各相關部門和林區政府要認真貫徹落實黨中央、國務院和省委省政府領導重要批示指示精神，把森林草原防滅火工作擺在更加突出位置，扎實做好防滅火教育、火源管控、隱患治理、防火設施建設等基礎工作，加強監測預警，完善應急救援體系，筑牢安全屏障。完善指揮體系和協調機制，加強科學指揮，優化力量配置，堅持“打早、打小、打了”，堅決防范發生重特大森林草原火災，有力有效維護人民群眾生命財產安全和國家生態安全。
(三)職責部門協同聯動，加強防汛防災減災能力。去年汛期，xx受災嚴重。要利用今年汛期前寶貴時間，高效有序做好xx的防汛工作：一是做好xxx。二是加大對城區各種排洪設施的規劃、建設工作，制定城區防汛搶險預案，同時對在建工地、低洼區域、排洪渠涵等重點區域加強防汛檢查，發現問題及時整改。三是加強對山體滑坡易發區的摸排巡查，研究制訂整治方案，做好山地災害防治工作。四是及時準確掌握天氣預報信息資料，做好雨情汛情監測預警，保證防汛抗洪信息及時、優先暢通傳遞。五是做好道路搶修疏道，最大限度保持交通道路通暢，確保搶險救災順利實施。六是做好搶險隊伍的組建培訓和防汛搶險應急物資的儲備，確保在緊急情況下應對有方案、應急有物資、應戰有隊伍。各部門對接協調，建立部門會商、統一發布、覆蓋全面的預警機制;要強化信息共享和資料成果分享，防與救相互支持、有機銜接。鄉鎮要做好災情預警、人員撤離安置，做到遇災遇險無人員傷亡。
(四)強化應急演練和宣教培訓工作。推進應急預案體系建設，及時修訂完善xx總體應急預案和抗旱防汛、地質災害、森林草原防滅火等專項預案和部門預案，規范突發事件的應急管理和應急響應處置程序。計劃3月底組織開展xx森林草原防滅火應急演練，xx結合實際做好相關應急演練，提升應急處突能力。繼續推進宣傳教育“七進”活動，創新宣傳教育方式，普及應急知識，弘揚應急文化，營造全社會關心、支持、參與應急管理的良好氛圍，增強全社會的危機防范意識和應對能力。
在市綜合交通安全生產工作會議上講話（優秀18篇）篇十四
(月28日)。
同志們：
各校考核的重要內容,指導和督促學校主動加強聯系,全面落實校園法制教育、治安管理和各項安全防范措施,進一步加強學校專職安全隊伍、安全硬件設施建設，真正做到“看好自己的門,管好自己的人”。要加大安全信息的報送力度，使區政府及相關部門及時了解和掌握學校安全情況。
公安部門要切實采取有效措施，嚴厲打擊校園及周邊地區存在的各類違法犯罪活動和“黃、賭、毒”等社會丑惡現象，特別是危害師生人身和財產安全的案件。對發生的案件要組織力量快偵快破，對侵擾學校師生的流氓惡勢力要依法嚴懲。要與學校開展多種形勢的警校共建活動，對學生進行交通安全教育，提高學生的交通安全意識，加強學校門口交通秩序管理，確保學校門前交通安全。
工商、文化、衛生等部門要在公安部門的配合下，對在學校周邊200米以內區域開設娛樂性經營場所，要堅決予以取締。加大網吧管理力度，決不允許接納未成年人上網，超時經營等不遵守有關經營規定現象發生。要整頓校園周圍的流動攤點，規范其經營行為。加大對學校、幼兒園的食品衛生監督檢查力度。對無證經營的要一律取締，對不符合食品衛生要求和亂擺亂設的要從重處罰，嚴禁違法商販進入校園經銷食品和飲料。
消防部門要指導建設單位和學校在建工和已投入使用的校舍配備規定的消防設施和器材，并要定期檢查。要幫助指導學校制定火災緊急預案，加強消防知識教育，組織必要的演練，增強學生的自防自救能力。
新聞宣傳部門要充分發揮新聞媒體的宣傳優勢，通過開設專欄、制作專題節目，大力宣傳教育法、刑法、治安管理條例、學校安全方面的典型案例及相關安全預防措施，不斷增強廣大師生的安全觀念和自我保安能力，營造人人關注學校安全、自覺維護學校安全的良好氛圍。
在市綜合交通安全生產工作會議上講話（優秀18篇）篇十五
同志們：
同志們，近期全國、全省的一系列事故接連發生，再次警醒我們，安全工作永無止境，安全隱患無處不在;抓安全決不能抱僥幸心理，過去不出問題不等于現在不會出問題，更不意味著以后不出問題。因此，我們一定要有清醒認識，要有危機感、緊迫感，在總結事故教訓的同時，也要把別人的事故當作自己的事故來對待，舉一反三，立行立改。要牢固樹立抓工作必須抓安全、當干部必須管安全的意識。要樹立全方位的安全管理理念，堅持打持久戰、攻堅戰，保持常抓的韌勁和長抓的耐心，抓出習慣、抓出效果，牢牢把握工作主動權。關于下步的安全工作，我再強調四點：
一要時刻繃緊安全工作這根弦。悠悠萬事，安全為大。一年來，我們埋頭苦干、辛勤奉獻，取得了很多成績和榮譽，但發生一次重大安全事故，這些成績和榮譽就全被掩蓋了，“100-1=0”。對于安全工作而言，“短板效應”是極為明顯的，“短板”這個“1”，是隱患最大的部位，是最薄弱的環節，一旦出了事故，就算作了100分的努力，一切都歸“0”。孫偉省長在會上講：“老大難老大難，老大重視就不難。不管什么大事、難事，只要一把手上心上手，沒有解決不了的。”市委張書記也講過，我們一把手要“有經常睡不著覺、半夜驚醒的情況。”希望從今天這次會后，從我開始，各位校長、園長和各位體育協會的會長牢固樹立安全責任意識，強化領導分工，“誰主管、誰負責”、學校活動“誰組織、誰負責”和“管業務必須管安全”、“管審批必須管安全”這些意識，真正做到業務工作和安全工作統籌安排。
二要把安全責任包干到戶。指出，我們要建立最嚴格的安全生產制度。什么是最嚴格?就是要把安全生產責任落實到崗位、落實到人頭，做到責任全覆蓋。要進一步落實安全工作“一崗雙責”制，學校、幼兒園、民辦學校和體育協會要負起安全工作的主體責任，做到責任落實、分工明確。把各項業務工作與安全工作緊密聯系起來，做到安全工作和業務工作“四同時”(同時研究、同時布置、同時檢查、同時考核)，形成安全工作齊抓共管、職責明晰、運轉協調的良好局面。要逐級簽訂責任狀，將目標和任務層層分解，做到責任到位、領導到位、措施到位、落實到位，最大限度消除工作盲區，確保每塊“責任田”都有人管。
三要把安全隱患排查整治落實到位。對于安全生產工作來說，任何一個隱患，哪怕是一個再小的隱患，都有可能引發大的事故。而現在，我們是年年查隱患、月月改隱患，但隱患仍然是天天有。這說明，一些單位工作不細致、不徹底，安全檢查走馬觀花、流于形式，隱患整改敷衍了事、養患成災。“隱患險于明火，防范勝于救災”。各單位要按照全方位安全管理的要求，全面抓好各環節安全隱患的排查治理工作，真正做到橫到邊、縱到底。特別是一把手一定要眼睛瞪大，能看見問題、能看見隱患。分管負責的領導和具體負責人員更要練就一雙火眼金睛，一眼就能找到毛病。要做到“四個有數”：對本單位的重大危險源有數;對上級要求和落實情況有數;對存在的隱患種類和薄弱環節有數;對事故造成的危害后果有數。
排查不是目的，把發現的問題解決掉才是我們要的結果。對排查出的所有隱患，都要認真進行梳理排隊，分出輕重緩急，列出風險等級，排出整改時間表，抓緊時間進行整改。教體局每學期至少要集中開展兩次安全隱患排查與整治工作，學校、幼兒園每月至少要認真開展一次安全隱患排查與治理工作。對排查出的安全隱患要梳理歸類，建立臺帳，按照“一個問題，一名領導，一套班子，一套方案，一抓到底”的原則限期整改。隱患的排查治理，要有數據可查、有記錄可查、有檔案可查，誰出了問題，哪個環節出了問題，都要進行倒查，追究責任。
四要嚴肅追究安全責任。孫偉省長強調：認真貫徹習指示精神，在安全生產責任追究和處理上要依紀依法嚴肅起來、嚴格起來，真正嚴到份上、究到痛處，讓當事者接受沉痛教訓，讓其他人切實引以為戒。20xx年12月1日，新《安全生產法》正式實施，對“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”作出了原則規定，并明確了生產經營單位的主體責任，也就是說，只要不履行安全生產責任，單位法人就要被問責、被追責。各學校、幼兒園、民辦學校、高校和各體育協會主要負責人作為法人，都要增強對法紀的敬畏之心，牢固樹立“不作為就是違法，不嚴格執法就是違法”的思想，要深刻感受到追責的嚴肅和法紀的威嚴，加強本單位的安全監管，切實履行好安全職責，共同維護好教育系統安全穩定的大局。
同志們，安全責任重于泰山，人身安全高于一切。我們一定要牢牢繃緊安全工作這個弦，切實把安全工作放在學校教育教學各項工作的首位，貫穿到整個教育教學過程，切實為師生的人身安全，為學生的健康成長，為全市社會穩定創造一個安全環境。
在市綜合交通安全生產工作會議上講話（優秀18篇）篇十六
同志們：
剛才，國務院召開了全國安全生產電視電話會議，對抓好當前安全生產工作提出了明確要求。當前，正值沖刺年度目標任務的關鍵時期，請大家務必深刻汲取江西豐城“11·24”重特大安全事故教訓，正確處理安全與生產的辨證統一關系，始終堅持“安全第一”，永遠把安全放“先于一切，重于一切，高于一切”的位置，按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，立即對本轄區、本行業、本領域安全生產工作開展一次拉網式、地毯式排查整治，堅決遏制安全生產事故發生，為實現全年目標營造安全和諧的環境。
一、要抓好建筑施工安全。這次江西豐城所發生的安全事故，就是因為建設單位和施工單位壓縮工期、突擊生產、施工組織不到位、管理混亂、放松安全意識而造成的，損失極其慘重，教訓極其深刻。當前，快到年底了，我們很多企業也在搶工期、趕進度，但必須深刻汲取慘痛教訓，始終把安全放在首位。由縣住建局牽頭，各鎮辦和各相關部門配合，深入開展建筑施工領域安全生產大檢查，重點打擊無資質施工、超資質范圍承攬工程、違法分包轉包工程等行為，嚴肅整治無專項施工方案、不按設計施工、無建筑資質證書等問題，堅決杜絕各類違法違規行為的發生。要切實做好塔吊等大型機械設備的檢測、維修和保養，提高設備防凍、防風及防倒塌能力。要加大從業人員安全知識排查，對登高作業人員的安全帽、安全帶、防滑鞋、防護手套等進行全面核查，確保安保措施全面到位。
二、要抓好工礦企業安全。當前，礦產品市場有回暖跡象，我縣部分停產和半停產企業有望復產，因此必須把安全隱患排查整治放在首位。由縣安監局牽頭，各鎮辦和縣經貿、國土、縣域工業區管委會、小嶺工業區管委會等單位配合，立即對縣內所有工礦企業生產區、生活區、采空區、關停廢棄地進行全面排查，重點打擊超層越界、私挖濫采、無證或證照不全、不按設計要求生產建設、違抗停產停建指令等行為，著力整治地下礦山提升、運輸、通風、排水、供配電等系統不符合規定要求、安全避險“六大系統”(監測監控、人員定位、供水施救、壓風自救、通訊聯絡、緊急避險)建設不到位等問題。
三、要抓好公共消防安全。臨近年末歲首，火災防范形勢面臨著極大的挑戰和壓力，任何時候都不能有絲毫的松懈。由縣消防大隊牽頭，各鎮辦和縣教育、經貿、文廣、旅游、住建、電力等部門配合，要深刻汲取榆林府谷“10·24”爆炸慘痛教訓，以景區、車站、學校、醫院、商場、賓館、網吧等場所為重點，全面排查疏散通道、安全出口是否暢通，報警系統、滅火系統是否正常，值班人員、巡查制度是否落實，安全預案、培訓演練是否到位等問題，重點打擊消防設計未經審核、消防設施未經驗收投用，違規使用易燃裝修裝飾材料、消防設施缺失損壞、安全出口疏散通道堵塞鎖閉等問題，對存在重大消防安全隱患、整改落實不到位的企業，必須堅決責令停業整頓。
四、要抓好道路交通安全。我縣道路等級相對較低，翻山越嶺道路占比大，冬季雨雪天氣中，道路交通安全事故易發多。由縣交通局和交警大隊牽頭，以營運客車、旅游大巴為重點，深入開展道路交通運輸專項整治，依法打擊客車非法改裝、非法營運和超速、超載、超員、疲勞駕駛等行為，重點整治客運車輛不按規定使用動態監控系統裝置、不佩戴安全帶等問題，在極端惡劣天氣對農村山區道路要采取限行措施。
五、要抓好民爆煙爆安全。隨著春節臨近，煙花爆竹進入了銷售旺季，必須強化監管、確保安全。由縣公安局牽頭，各鎮辦和縣經貿、市場監管、供銷、安監、交通等部門配合，對民爆煙爆企業生產、倉儲、運輸、銷售等關鍵環節開展地毯式摸排，重點檢查民爆及煙爆成品、原材料等儲存倉庫及中轉庫是否超量、超高，堆放有無安全通道，是否改變庫房用途;批發銷售企業倉庫存儲是否存放超規格產品，是否存放其他違禁品;庫區外部安全距離是否符合標準、周圍地質情況是否安全等;庫區周圍消防通道、防火隔離帶是否合格，出入庫登記制度是否落實等問題。要嚴厲打擊改變工房用途、無證非法生產以及“三庫四防”(原料庫、中轉庫、成品庫，防爆、防火、防雷電、防中毒)不達標和下店上宅、前店后宅經營等問題。
六、要抓好危化物品安全。危化物品安全事故破壞力廣、善后處置難度大，在監督管理中絕不可掉以輕心。由縣經貿局牽頭，各鎮辦和縣安監、住建、市場監管、消防等部門配合，切實加強縣內各加油站、加氣站、氧氣站、液化氣站的全面檢查，確保隱患不漏查。要全面掌握餐館、飯店、火鍋店、燒烤攤的煤氣、液化氣、固體酒精使用情況，逐戶簽訂安全協議，不僅要與經營戶簽訂，更要與房屋出租者簽訂，絕對不能走過場，堅決取締不具備安全經營條件、存在安全隱患的餐飲場所。要對使用危化品的生產企業、使用企業的安全責任制、安全投入保障、重大危險源監控、應急管理等方面的落實情況進行細致檢查，確保萬無一失。
七、要抓好食品藥品安全。今年通過開展食品“三小”行業專項整治工作，我縣食品安全監管水平得到了較大提升，我們必須進一步鞏固提升這一成果。由市場監管局牽頭，各鎮辦配合，按照“四有、兩責”(食品藥品監管有責、有崗、有人、有手段，落實監管職責和檢驗職責)的要求，逐級夯實監管責任，重點抓好食品生產加工企業，以及學校、機關食堂和農村宴席的食品安全監管工作。加大源頭監管力度，建立產品追溯機制和產地入市制度，嚴厲打擊違法添加食品添加劑行為，用最嚴謹的標準、最嚴格的監管、最嚴厲的處罰、最嚴肅的問責，確保廣大群眾“舌尖上的安全”。
八、要抓好森林防火安全。冬春季節氣候寒冷，空氣干燥，生產生活用火大量增加，加之祭祀活動相對集中，歷來是森林火災高發、多發期。由縣林業局牽頭，各鎮辦配合，加強森林防火宣傳，開展森林防火知識講座，教育廣大干部職工和學生移風易俗，根治燒荒“煉山”、燒田埂地坎等野外用火習慣，倡導綠色文明祭祖，消除火災隱患。堅決管死野外用火行為，深入山區、林區，嚴格巡查野外用火，做到見煙就罰，見火就查，違章就罰、犯罪就抓。加強癡呆傻人員的監管，對智障人員和懵懂老年人進行普查登記，分別落實監護人，簽訂保證書，實行一對一嚴格監管。科學組織森林火災的撲救工作，立足于打早、打小、打了，把火災消滅在萌芽狀態。
九、要抓好特種設備安全。隨著經濟條件持續改善，社會文明程度不斷進步，我縣境內的特種設備在數量不斷增多，監管任務日益艱巨。由縣質監局牽頭，各鎮辦和縣經貿、市場監管、消防等部門配合，對機關單位、商場、學校、醫院、小區、賓館酒店等人員密集場所使用的鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械等特種設備使用情況進行全面排查，重點打擊非法生產安裝、無證使用和超期未檢等問題，依法整治超載運行、帶故障運行、安全警示標志缺失、安全保護裝置失效等現象。
十、要抓好校園周邊安全。學生牽涉千家萬戶，孩子成長與家庭息息相關，學校的治安與整個社會穩定緊密相連。要深刻汲取漢中“11.25”故意殺人案教訓，持續加大對校園周邊流動人口、暫住人口和出租房、中小旅店、網吧、娛樂服務場所等復雜部位的治安整治和管理力度，嚴厲查處各種不法活動，徹底消除各類治安隱患，不斷凈化學校周邊社會環境。要組織派出所民警、交警、巡警加強對校園及其周邊的治安巡邏，特別是在上學、放學等重點時段和校園周邊治安情況復雜的重點部位，加大巡邏盤查力度。要嚴格門衛查驗制度，建立健全學校保衛組織、配備專業保安力量和必要的防護裝備，嚴防不法分子混入校園。
同志們，當前的安全生產工作任務繁重、責任重大。我們一定要嚴格按照中省市縣要求，進一步振奮精神，堅定信心，齊心協力，扎實工作，全力做好安全生產各項工作，切實維護好人民群眾生命財產安全，為全縣經濟社會追趕超越做出新的更大的貢獻。
在市綜合交通安全生產工作會議上講話（優秀18篇）篇十七
做好安防工作，必須首先立足于“防”，而宣傳是預防的首要工作，把宣傳工作貫穿于安防工作的全過程，下面是眾鑫文檔網小編給大家帶來的林場場長在2022年第x季度安全生產工作會議上的講話范文，希望大家喜歡。
同志們：
為認真貫徹落實好林場安全生產和森林防火工作，*場長剛才帶領我們學習了習近平總書記對安全生產工作的重要論述，傳達了全區重要安全生產會議及文件精神，通報了20xx年全區安全生產工作情況，部署了林場下一步的安全生產與防火重點工作并對工作提出了具體的明確要求。希望在座的各級領導干部，特別是基層單位要根據會議要求，對照自身工作和職責任務，對標對表抓好落實，確保安防工作收到成效。從總體來看，我場x季度的安全生產和森林防火工作通過超前部署、認真落實、營造氛圍、有力管控、迅速處置、綜合提升等多方面的努力，取得了一些成效，沒有出現重大安全生產事故，森林資源管護到位，成績值得肯定，希望大家繼續認真抓好落實。鑒于安防工作的極端重要性，下面，就做好下一步安全生產和森林防火工作，我再強調三個“繼續”：
一、繼續深化認識。
安全是發展之基、民生之本。沒有安全的支撐，就沒有生產經營的順利進行，更無法實現高質量發展，進而達成既定目標。總書記對安全生產工作高度重視，多次強調人命關天，發展決不能以犧牲人的生命為代價并作出了系列重要論述和指示批示。2022年1月17日，國務院召開全國安全生產電視電話會議，李克強總理作出重要批示:安全生產重于泰山。
3月2日，自治區林業局召開2022年全區森林草原防火和安全生產工作電視電話會議，研判全區森林草原防火和安全生產工作形勢，部署2022年全區森林草原防火和安全生產工作，這些重要指示批示精神是我們抓好安全生產工作的根本遵循和指導原則，各單位務必要認真學習，深刻領會，切實提高政治站位，始終強化安全意識，牢固樹立“人民至上、生命至上、安全第一”的安全理念，持續深入地抓好安全生產。大家明白，其實很多安全事故的發生都是由于我們對安全生產認識不清，對安全隱患可能造成的危害認識不足，對安全隱患排查不到位造成的。
各單位務必清醒地認識當前和節日期間的安全生產形勢，認真吸取各類事故的深刻教訓，始終保持警鐘長鳴，增強紅線意識，樹牢底線思維，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，時刻繃緊安全生產這根弦，在思想上更加重視安全生產，在行動上更加自覺地抓好安全生產，全力防范各類事故發生。各單位特別是基層單位要切實提高政治站位，堅持把維護林區穩定作為硬任務，居安思危，恪盡職守，全力以赴抓檢查、治隱患、控事故、保安全、促發展。
二、繼續強化措施。
一要狠抓宣傳教育。做好安防工作，必須首先立足于“防”，而宣傳是預防的首要工作，把宣傳工作貫穿于安防工作的全過程，做到“兩到位”。學習教育要到位。崗前培訓、安全知識教育、應急救援、隱患排查治理等各項環節的學習教育要加強，橫幅、版報、宣傳冊、警示牌等宣傳資料要做到全覆蓋，要把安防宣傳工作融入到林區各項工作當中，處處時時不忘安全，在全場營造出濃烈的安防氛圍。最近一段時間，我看到林場工作群里基層單位關于崗前安全培訓、工棚搭建、安全檢查的宣傳報道就不少，這很好，說明大家把安全生產放在了心上，也落到了實處。從檢查掌握情況看，絕大多數單位都能按要求開展安全生產培訓，但有的單位存在安全教育不主動、不經常、針對性不強以及組織安全培訓流于形式、僅滿足于完成培訓任務、培訓民工覆蓋率低、效果不明顯的情況，在這一點上各營林生產單位要高度重視。
聯防聯控要到位。林場林區與地方接壤較多，林農混居較重。我們要一如既往地主動多與地方政府、周邊村屯取得聯系，進一步加強溝通，增進感情，相互支持，依托林地共建，進一步做好聯防工作。要開好轄區聯防會議，明確聯防區域，簽訂好聯防協議，落實好聯防責任，制定好聯防措施。做到齊抓共管，聯崗聯責聯心，共享防火信息，無火同防，有火同打。這幾年在聯防共建工作上沒有一個系統的安排，今年安防辦要提前部署，統籌協調，摸底統計各營林生產單位護林防火聯防會具體情況后形成報告，統一提交審批后，總體把關和監督管理各營林生產單位活動開展和經費使用。
二要狠抓隱患排查。“隱患不除，事故難絕”，要牢固樹立“隱患就是事故”的意識，高度重視隱患排查治理體系建設。做好火源管理控制。在火源管控上，營林生產單位主要負責人要親自組織，分管要親自帶隊，聯防隊要密切配合，護林人員要加強對入山春季收和采山人員的火源管控，并劃區專人負責;要認真把好入山關口，對入山人員及車輛嚴格檢查登記，提示入山人員注意防火，對非法入山人員，堅決擋在山門之外;要嚴格實行野外用火審批制度，按規定程序開展煉山活動，依法嚴厲打擊森林火災的肇事者。做好工地安全督促。目前全場正搶抓時節進行植樹造林、追肥撫育等工作，民工多、工棚多，針對民工居住點、施工工具存放點、道路交通、撫育施肥、消防安全等重點領域，要強化動態化的日常監管，推進常態化的安全檢查，確保不放過任何一個漏洞、不遺漏任何一個盲點，堅決把隱患消除在萌芽狀態。做好生活安全提醒。清明、三月三兩個長假即將來臨，各單位要反復強調提醒，特別要注意消防、交通、用電、食品等方面的安全，做到時刻提醒，防微杜漸。
三要緊盯薄弱環節。我們要汲取事故教訓，認真總結分析過去一年的安全生產工作，針對已發生的安全事故，各單位要引以為戒，舉一反三，防止類似事故再次發生。安防辦要強化管理，勇于創新，切實加強專業消防隊和半專業消隊隊伍的素質建設，同時不斷增加安防工作的科技含量，充分利用森林天眼等高科技森林監管系統進行資源管護;各單位要加強在應急處置、事故查處、原因分析、信息報送等方面的工作，確保發生險情能夠立即自救，最大限度爭取救援時間和主動權。營造林生產是林場經營的主責主業，當前林業生產任務繁重，春季雨水較多，林區道路路況復雜，生產用車頻繁，各單位要高度重視，安防辦要統一摸排，對存在安全隱患的基礎設施要盡快報修整改;各營林生產單位要將損毀的重要林區主干道、防火道路、橋涵等及時修復，務必保障發生火情等安全事故時能夠實現快速運兵，打早、打小。
四要做好疫情防控。疫情反彈，防控不能松懈。相信大家每天都會關注疫情防控的最新消息，目前全球疫情仍處于第四波流行高峰，日增新冠肺炎確診超百萬例，多國重癥和死亡病例再創新高。巨大輸入壓力下，國內新增確診病例數已連續多日突破千例，而廣西各地也持續有新增病例的報道，而我們都相信，中國有足夠的智慧和定力應對好抗疫新常態，每個人都以己之力、盡己所能，我們一定能夠從這場持久戰中勝出。各單位要管好職工盡量避免跨省出行，防止中高風險地區外來民工進場。隨著營造林工作的持續推進，也極易發生因為趕工期、搶進度而造成的安全隱患甚至安全事故，疫情防控客觀增加了安全生產的難度。一旦生產主體統籌調度不力或者經營管理不善，極有可能造成精力、投入和人員的分散，致使疫情防控和安全工作顧此失彼。面對新的風險和挑戰，我們決不能心存僥幸、麻痹大意，安全生產工作必須要突出重點、與時俱進，根據發展變化的新形勢，不斷調整改進、細化優化。
三、繼續細化責任。
各單位要加強領導，把抓好安防工作作為分內之事、應盡之責，“一把手”要認真履行第一責任人的職責，對安防工作親自部署、重大問題親自過問、重要環節親自協調、重點隱患親自督辦。班子其他成員要根據分工，全面抓好分管領域內的安全生產工作，做到山有人管、林有人護、火有人防、責有人擔，實現全方位的責任管理。xx期間，各單位要嚴格執行專人值班、領導帶班、聯合值勤和事故專報制度，及時掌握安全生產動態，確保安全信息渠道暢通。各單位值班人員要堅守崗位，做到盡職盡責，主要負責人手機必須24小時開通。一旦發生事故或緊急情況，要按照有關規定及時、如實上報，不得隱報、不報、瞞報或遲報，發生情況時有關領導要在第一時間、及時組織力量進行處理。對因值班脫崗、事故發現不及時、瞞報及防范措施不當、指揮不力、貽誤戰機造成損失的，堅決追究領導和相關人員的責任。
同志們，安全生產工作事關重大，責任高于一切，目前仍處于防火季節，更是營林生產最為繁忙的時節，各營林生產單位要堅決認清形勢，明確任務，做好宣傳教育、巡山護林、火源管控、預警排查、鞏固聯防等工作，有效避免安全事故和森林火災的發生。大家一定要牢記職責、強化擔當、狠抓落實，以更大的決心、更有力的舉措、更務實的作風，全力抓好安全生產和森林防火各項工作，為林場發展創造安全穩定的和諧環境。
在市綜合交通安全生產工作會議上講話（優秀18篇）篇十八
同志們：
今年下半年將召開中國共產黨第二十次全國代表大會，5月份即將召開**省第十一次黨代會，這兩個會議分別是黨和國家及**省政治生活中的大事和要事。加強安全生產管理，高度重視信訪維穩工作，為大會營造和諧穩定的社會環境，是交通系統各單位義不容辭的責任，是每名干部職工，特別是黨員干部必須履行好的義務。根據我市當前安全生產和信訪維穩會議、文件和領導指示精神，結合系統實際，講以下幾點意見：
一、認清安全生產形勢，堅決維護當前安全生產的良好勢頭。
***臺長途車；
**公司有***臺大客車跑在北京、濟南、長春等**多條長途線路上；
**公司還有***臺旅游車在祖國各地奔馳；
有***臺危險品運輸車運輸著氧氣等危險化學品。怎么樣監管好這些龐大的客貨運輸車輛，我想我們誰都沒有高枕無憂、盲目的樂觀的資格，也不該有這種淺薄。
（一）繼續強化管行業必須管安全，落實好一崗雙責。
三是每名班子成員要按業務分工管好分內安全生產，**同志負責大運輸安全工作，**同志和**同志負責公路建設施工安全，**同志負責局機關、兩處辦公室、招待所和山莊的安全工作。**、**同志要加強對辦公室樓維修過程中的安全監管。
（二）繼續強化隱患的排除解決，消除系統安全頑疾。
項目辦要會同有關部門對特種作業設備和特殊崗位人員有無從業資格證，搞一次匯檢，對汛期施工提前做好安排和部署，制定科學合理預案。
（三）繼續強化崗位培訓，提升安全生產的本質水平。
按照年初的培訓計劃，由局牽頭，運輸科整體策劃，搞兩次全系統安全生產培訓，包括施工安全培訓，不能流于形式，要追求實效。
（四）繼續強化隱患排查，時刻做到心中有數。
安全生產是動態永恒的工作，不可能一蹴而就和一勞永逸，昨天沒隱患不等于今天沒隱患，今天沒隱患也不等于明天沒隱患，安全生產伴隨著人類生產生活的始終。尚局長牽頭，運輸科組織，做一次交通系統安全大排查活動，發動局屬各單位徹查隱患，這種排查也應是經常的、常態化的。
二、信訪維穩工作依然艱巨，決不可掉以輕心。
（一）必須落實領導和部門責任。除了我和**同志牽頭負責信訪外，每個班子成員也要做好分線負責工作，各單位信訪人員也要配齊到位，不能形同虛設，搞好責任分工。
不能躲訪。
（三）必須解決群眾的合理訴求。對群眾合理訴求應盡量滿足，對無理要求，通過各方渠道進行救助或處理，打開為群眾解決問題的渠道，盡量做和風細雨、春風化雨的細致工作，不要堵，而是疏，做好疏導工作，要帶著感情和激情接待上訪人員，帶著想解決問題的愿望去接訪。
（四）必須詳細排查摸底。局及各單位要對信訪工作做到心中有數，系統內突出的問題要摸清，局辦公室要做好摸底牽頭工作，做好匯總，各部門做好配合。
必要時可以直接撥打我的電話更要與上訪人員屬地通氣做好交接和溝通形成齊抓共管的信訪維穩局面。帶隊，將對各單位進行檢查，發現不在崗現象，將做出嚴肅處理。一個企業走，一個單位一個單位走，你們也不用敷在會議室里，而是將工作落實落實再落實。總之，我們要站在講政治、講大局的高度，全力以赴做好信訪維穩和。
安全。
生產。
工作。
為迎接黨的二十大和省十一次黨代會召開營造、安全、平穩、順暢的交通運輸環境！