作文是一種表達思想和情感的藝術形式，我們應該努力寫出優秀的作文。以下是小編為大家收集的優秀作文范文，供大家參考和學習。
霧霾引發的思考（優秀20篇）篇一
其實任何一個孩子在走進學校之前都是懷抱夢想，雖然那時候他們還很小，但也會幻想，幻想著學習時帶來的樂趣，受到老師關愛后享受的幸福。于是孩子們懷揣著自己的夢想高興地走進了校園、步入了課堂，用一雙雙渴望的眼睛看著老師，他們希望得到呵護、獲取知識、享受快樂。
但是隨著孩子們上學的時間越長，他們越想遠離學校、遠離課堂，原本渴望上學的很多孩子開始厭學，真不知為什么，經過幾年的教育把活潑可愛的孩子塑造成了厭倦書本、厭倦課堂的人。
課改浪潮一次次的沖擊著我們的課堂，當一次次的沖擊過后，學生沒有在學習中幸福了，反而更加累了、更加煩了、更加膩了，古人的頭懸梁、錐刺股、三更睡五更起是建立在強大的精神動力之上，所以他們學出了一種氣勢，他們在學習中非但沒有覺得累與苦，反而興致昂揚，而我們的學生呢？拿起書就煩，看見學校就頭疼，這樣的現象真應該引起人們的警醒，無休止的高難度考試、無休止的作業、還有更多的無休止，已經起到了難以預知的負面影響，通古照今可知一個人在求學的過程中不怕苦、不怕累，最怕的是不得法、做他們不感興趣的事、最怕在學習中充當空瓶子的'角色，讓老師往進灌輸，但灌輸后無法與瓶子真正的合為一體，于是在他們之間就會產生作用力與反作用力，于是厭倦、逆反就產生了，教與學之間就無法產生共鳴，沒有共鳴就要有矛盾，沒有合為一體學生就要厭學。
孩子是需要快樂的，學習是需要興趣的，無論是讀書萬卷還是深入思考都需要動力，都要建立在主動的基礎之上，被動就會出現逆反、就會出現厭倦，教育要讓孩子回歸課堂，讓他們在課堂上更可愛。
霧霾引發的思考（優秀20篇）篇二
說起《20xx》，我有一個問題很困惑。它到底算是科幻片呢還是教育片。雖說教育片是有點勉強，但它的宗旨卻的確是在教育人們要愛護環境。0說它是科幻片就更有道理了。那種類似地球將要毀滅的畫面，我相信我的子孫是看不到了，這種場景，也只有電腦特效才能模擬出來。所以，它僅僅是部科幻片。說到底，還是不切實際。
如果明天就是地球末日，你將會做什么？這個問題已經成為經典，但卻沒人會把它當真，我們覺得這離我們太遙遠。就像那句“我們要堅持走可持續發展道路，造福我們的下一代”我一只覺得這句話不但離我們有時間感，而且還有距離感。的確。地球上的資源是有限的，終有一天會枯竭，但那一天是哪一天？是1000年后？10000年后？甚至幾億年后？只有一想，很多人該干嘛干嘛去，這不是杞人憂天嗎，這么遠的事，我那管得著？就像一個富二代，不停的揮霍自己父輩留下的家產，從沒想過有朝一日會變成窮光蛋。當然，科學家們也有在開發那種在地球毀滅前是取之不盡的資源，就比如太陽能。但像石油這種卻很難代替，要么成本太高，要么達不到理想效果。
現在的人對環境相當重視，09年在哥本哈根召開的全球氣象大會，就有不下十位總統參加。但當要求那些發達國家帶頭減少碳排放量時，卻推三阻四。沒人愿意為環境而犧牲gdp。9月22日，第五個世界無車日就要來了。人們在那一天將會用步行或自行車代替開車，或放棄私家車改擠公共交通。但只是一天而已。現在都倡導“低碳”出行，自行車才是王道。當六七十年代我們的父輩以擁有一臺鳳凰牌自行車而驕傲時，美國的汽車三巨頭已開始占領歐美市場。當現在我們開著奔馳、奧迪在馬路上顯擺時，人家已經將兩三輛私家車“藏”在車庫里，騎著自行車感受風迎面而來的快意。這就是回歸自然。當我們什么時候從騎自行車為樂時，我們就不需要無車日了，因為天天都是無車日。
小學的`時候，老師曾讓我們寫一份申請書，做什么環保志愿者。一開始，只當是一篇作文來寫，但當我們用兩節語文課看完了《后天》后，我們便把自己當成了“救世主”。我懷著沉重的心情告訴媽媽；我們從現在開始拯救地球吧。現在想想也確實好笑。第二天，我們這些“救世主”們便跑到操場上去撿樹葉，第三天，我們做了份家庭調查表，記錄家里的水電煤數據，第四天，我們就跑到隔壁大學去做問卷調查。那時，我才三年級，但這些事我至今記憶猶新。這是第一次，也是最后一次。后來，我雖然再沒有這樣的鴻鵠之志，但這顆環保種子卻在我心底生了根，發了芽。
都說科學的進步代價是環境的破壞。現在的工業生產所排放的廢氣把天空搞得烏煙瘴氣，英國倫敦甚至還有了“霧都”的“美譽。這聽上去很美，但就像那在海里瘋狂繁殖的紅色海藻一樣，是大自然的報復。前幾天，新聞中還報道過浦東一家工廠附近的村莊發現有25名兒童鋅超標。像這種喪心病狂的行為已不單污染環境，甚至還威脅到了健康。
就憑這點，足以說明環保離我們其實并不遙遠，《20xx》其實也不僅僅是一部科幻片，它是一部有教育意義的科幻片。它是給我們的警告。地球只有一個，她是我們美麗的家園。不為別的，只為我們自己，從關緊水龍頭開始，做環保先鋒。
霧霾引發的思考（優秀20篇）篇三
近年來，全國平均年霾日數呈顯著增加的趨勢，尤其是以工業發展、城市建設更為迅速的中東部地區更為明顯。以下是小編給大家整理的霧霾天氣污染引發的思考的內容，歡迎大家查看。
最近一段時間，最引人關注的當屬“霧霾”天氣。今年入冬的一場超級霧霾席卷大半個中國。104個城市中毒“淪陷”，平均霧霾天創52年之最;許多城市深陷十面“霾”伏。
金華也在前段時間剛經歷了一個灰頭土臉的周末，本月6日和7日，市氣象臺連續發布兩個霾橙色預警信號，這在我市尚屬首次。7日，金華的pm2.5指數一度高達510，超過500微克/立方米，即“爆表”，該天的平均指數達到了482，列全省第一。
出現如此嚴重的霧霾天，并不是一個城市的過錯，是全國大范圍的區域性霧霾天氣所致。近年來，全國平均年霾日數呈顯著增加的趨勢，尤其是以工業發展、城市建設更為迅速的中東部地區更為明顯。在受霧霾影響的城市，部分地區能見度不足100米，造成了當地的航班停飛、道路封閉，呼吸系統疾病患者明顯增加，給我們的生產生活和身心健康帶來了嚴重的影響和危害。
霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統，是近地面層空氣中水汽凝結(或凝華)的產物。霾也稱灰霾，霾是懸浮在大氣中的大量微小塵粒、煙粒或鹽粒的集合體。霾使空氣渾濁，水平能見度降低到10km以下。根據中國環境監測總站對重點城市灰霾天氣監測結果顯示，組成霾的粒子極小，顆粒物pm10尤其是pm2.5是霾的最主要組成部分。pm2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，主要來自工業廢氣、煤炭燃燒、機動車尾氣、揚塵以及揮發性有機物等。霧本身不是污染物，但產生霧的大氣環境處于比較穩定的狀態，空氣中的污染物不易向外擴散，造成集聚效應，在低氣壓、風小的條件下，低層空氣中的水汽與霾相結合，形成霧、霾的混合物。
霧霾是工業廢氣、機動車尾氣等過度排放物在特定氣象環境條件下的產物。解決霧霾的關鍵是轉變經濟發展方式、推行節能減排，使用無污染清潔能源。同時，城市大面積霧霾的產生與城市規劃布局存在一定的不合理性有關，是對城市規劃的前瞻性、科學性、有效性和城市發展的可持續性的檢驗。城市霧霾促使我們對傳統城市規劃進行反思，并對未來規劃提出新的要求。
針對金華市在城市規劃工作中如何做好霧霾的防治工作，仍需結合自身的地理環境和氣候特征，從城市結構、空間形態及城市高層建筑布局上開展有針對性的研究，從而為政府決策、城市規劃建設提出合理化建議。
(一)、合理規劃城市結構，預留控制城市風道。
城市通風廊道也叫城市風道，就是在城市建設生態綠色走廊，在城市局部區域打開一個通風口，讓郊區的風吹向主城區，增加城市的空氣流動性，把大氣污染物吹出去，對城市的霧霾會起到一定的緩解作用，還能改善微氣候環境，夏天還可以緩解“熱島效應”。從某種意義上說，“城市通風廊道”更多的是一種對城市結構的改造。
構建大尺度的“城市通風廊道”可從三方面著手：
一是構建綠色廊道。在規劃布局上，根據城市主導風向設置通風廊道，從遠郊及市區打通城市風道，沿城市快速路、公路、鐵路、河流等周邊規劃一定寬度的帶狀綠地并嚴格控制其建設行為，從而形成綠地風廊、道路風廊、河流風廊。如市區開展的城市綠道網建設，三江六岸綠化廊道建設等均很好的構建了城市的通風綠廊。
二是建設被譽為城市“綠色項鏈”的環城林帶。在污染物不變的情況下，如果建設城市通風廊道，就可以增加污染物擴散的速度，而環城林帶是全年四季360°的綠色廊道，任何風向吹過可形成城市風道。金華特殊的區域盆地位置，常年平均風速偏小，而隨著城市高大建筑物越來越多，阻擋了空氣運動和城市風道，嚴重的影響城市通風散熱。金華總體規劃對城市三環預留了一定寬度的環城林帶，但在城市細化建設時，有些地方并沒能完整的按要求控制下來，相反在一環、二環周邊高樓林立，像大桶一樣對主城區形成包圍圈，使主城區污染物不易擴散，導致城市空氣污染進一步加重。
三是嚴格控制城市風口，利用六大綠楔形成城市“穿堂風”。利用山體林地、河谷水道等自然條件，通過串聯建設并采用建設限高等規劃手段，形成開敞的空間和城市大“出氣孔”。目前，金華主城區按照城市總體規劃的要求大部分生態通風走廊已基本形成，并正在發揮作用，可確保郊外的涼爽空氣吹進來，把主城的熱空氣置換出去。同時，城市發展對土地的強烈需求，導致六大綠楔逐漸吞噬的現象依然存在，得引起我們高度重視。
三者復合建設將產生疊加效益，其整體的生態效益比起單純的一項都要強。國內城市如杭州、武漢、上海等均已開展了構建“城市風道”的相關研究和建設，國外如德國慕尼黑、英國倫敦等均在城市規劃中考慮到了城市風道的問題。
相關的研究及經驗表明，“城市風道”的建設，并不是臨時設計做出來的，而是有賴于提前謀劃，進行空間預留出來的。它也并不需要大拆大建，可以結合舊城改造、結合新區開發、結合具體項目審批、結合我們的公園建設、生態帶來打造，有意識地逐漸完成。
(二)、有效組織城市空間，構建城市風道。
在高強度開發的城市中打造城市通風走廊，一方面要構建綠色廊道，另一方面在建設過程中要有意識地考慮氣候環境特征，譬如道路走向、建筑布局應考慮城市的主導風向，為風留出一條條的通道。
金華近幾年高層建筑量突飛猛進且布局無序，阻擋著風道的形成。金華主導風向為東北風，因此需要東西向道路來組織風道，而且最好能貫穿整個城市，否則風到了某一個地方，被建筑物阻擋，就要再向上“翻越”，延緩了去霾、散熱的速度。如江北的錦繡金華，沿回溪公園西側密麻的布置了一排高層建筑，夏天清涼的東北風原本可以長驅直入，經過義烏江還能夾帶一些涼潤的江風，順江堤、公園、道路和比較低矮的建筑群，一路向老城區吹去，但隨著回溪街錦繡金華成排成片的高層居住的建設，正好阻擋在風向由東往西吹去的行經路線上，導致風速急劇下降，加劇影響了城西片去霾和散熱。
在城市不同功能區中，不同土地價值及開發強度，其高層建筑分布的密度及位置等有所差異，對于一些處于可能影響城市風道的城市功能區內，應當進行城市高層建筑的控制和分析，尤其100米以上高層建筑對城市微氣候影響較大。因此，針對城市地理環境及氣候特征，在城市重要風道及其周邊需開展城市空間高度控制研究，如對三江六岸景觀帶沿岸進行高層建筑點位設置研究，既未雨綢繆地進行空間預留，同時又可控制并塑造城市天際線。例如：武漢市規劃部門20xx年曾聯合華中科技大學，進行了“城市建筑規劃布局與氣候關系研究”。該研究即前瞻性的考慮城市開發建設與城市氣候之間的相互關系，對從空間形態上解決城市熱島效應和霧霾具有較好的指導作用。
(三)、考慮地塊建筑布局與風向的關系，順應城市通道。
“在城市規劃建設過程中，有意識地營造出一條‘風走廊’，可以緩解霧霾天氣的發生，減少熱島效應的產生。”徐匡迪說。
營造“通風廊道”，即需要控制高層建筑的高度和數量，在高樓林立的地方留出“大缺口”，讓城市像人一樣擁有“出氣口”。預留風道，讓風裹挾著污染物順利出城。
在地塊建設層面，目前欠缺在建筑布局中對城市微氣候影響的考慮，成片高大建筑立項時，也未進行科學的氣象論證，缺少對建筑物高度、朝向是否阻擋了城市風道形成的相關分析，使得城市大氣難以良性循環運轉，導致城市成為一座透風不佳的城堡，風進不來，霾出不去，成為令人窒息的污染“圍城”。
由于金華主導風向為東北風，建筑布局的最佳朝向為南偏西15度左右，若考慮氣候對建筑的影響關系，有利城市通風的建筑布局應與城市街道存在一定角度，而在地塊建設中，任由高層建筑按其南北向布置，將極易堵塞城市風道。因此，急需開展城市高層建筑布局與城市氣候的相關研究，預留不同地塊高層建筑空間位置，并研究不同用地性質建筑布局形式對城市風道的影響。如居住小區建筑的布置形式上，錯位布局優于行列式;點式和條式結合，優于單一平面布局;面風向半圍合式也利于形成良好的通風環境。
下一步，建議圍繞城市結構、空間形態及城市高層建筑布局等主要做好以下幾方面的工作：
4、根據城市綠地系統專項規劃，加快市區公園、城市綠楔、環城林帶的建設，構建以三江六岸綠帶為骨架，城市綠楔為通風口，環城林帶為360°通風廊道的生態綠地系統。
霧霾引發的思考（優秀20篇）篇四
入冬以來，多個城市受到了霧霾的影響，大氣嚴重污染。我們常州也受到了影響，pm2·5指數直奔400以上。
清晨，我走在一望無際的茫茫大霧中急匆匆地上學。因為有霾的存在，路上三分之一的人們戴起了口罩，馬路上還不斷有汽車追尾現象。太陽不見了蹤影，整個世界陷入一個灰蒙蒙的世界。
到了學校，原本讓同學們十分期待的晨跑也因為嚴重的霧霾不得不改為讓同學們在教室里做做室內操。大家的興致一下子被霧霾給“打壓”得所剩無幾了。更為可怕的是，朝夕相處的同學也一個個病倒了。先是感冒，再是發燒上醫院。我們班一共55名同學就有好幾個同學因為生病而不能來上學。就連平時身體還不錯的我，也有一些輕微的感冒。
綠色植物能凈化我們的`空氣，美化我們的生活環境。如果我們能在生活中多植樹，少用一次性用品；多走路或騎自行車，少開私家車，霧霾也不會來到我們杭州。經過了霧霾的折騰，也使我們清清楚楚地看到我們的身體素質還很差，在生存環境日益惡化的今天，加強體育鍛煉，提高抵抗疾病的能力顯得尤為重要，馬上臨近期末了，養好身體很重要，我們不能關鍵時刻掉鏈子！
霧霾帶給我們的思考很多很多，讓我們用實際行動來凈化空氣中的“污點”吧，讓霧霾早一天離我們遠去吧！
霧霾引發的思考（優秀20篇）篇五
很討厭霧霾，它給人們帶來了極大的危害和麻煩。
霧霾，顧名思義是由霧和霾組成，現在部分家庭都有自己的汽車，它是主要污染環境的兇手。其次就是工廠，工廠里大量排放污染環境的氣體，使城市的空氣越來越差，最后形成霧霾。
十月份的一天，我早早地起了床，情不自禁地咳嗽了兩三聲，不由自主地向外面的天空望去，只見天不像以往的天空那樣藍，而是灰蒙蒙的，我打開窗戶，本想呼吸一口新鮮的空氣，結果我呼吸到的卻是嗆人的味道，我立馬關上窗戶，喃喃自語道：“這是什么味兒啊？”這時媽媽從廚房出來說：“今天霧霾，紅色預警，學校停課一天。”
霧霾是個錯誤，是人們犯的一個嚴重的錯誤，快醒悟吧，快點行動吧，讓我們的家園更美麗！
霧霾引發的思考（優秀20篇）篇六
隨著九年義務教育小學數學教材（試用修訂版），把0劃歸自然數后，一些數的概念是否發生變化，引起小學了數學教師的關注。無論是在日常的教研活動，還是教師私下交流，或是因特網上的教育論壇，都有許多教師提出疑問，引發了大家的思考。
思考之一：為什么要把0劃歸自然數。
從歷史上看，國內外數學界對于0是不是自然數歷來有兩種觀點：一種認為0是自然數，另一種認為0不是自然數。建國以來，我國的中小學教材一直規定自然數不包括0。目前，國外的數學界大部分都規定0是自然數。為了方便于國際交流，1993年頒布的《中華人民共和國國家標準》（gb3100-3102-93）《量和單位》（11-2.9）第311頁，規定自然數包括0。所以在近幾年進行的中小學數學教材修訂中，教材研究編寫人員根據上述國家標準進行了修改。即一個物體也沒有，用0表示。0也是自然數。
思考之二：最小的一位數是“1”還是“0”？
0是最小的自然數，那么最小的一位數是“1”還是“0”？在0沒有歸入自然數以前大家都很清楚，最小的一位數是1。那么，現在0也成為自然數了，最小的一位數還是1嗎？這是許多教師提出的疑問，筆者認為最小的一位數還是1。
《九年義務教育六年制小學數學第八冊教師教學用書》第98頁“關于幾位數”是這樣敘述的：“通常在自然數里，含有幾個數位的數，叫做幾位數。例如，2，含有一個數位的數，叫做一位數；30含有兩個數位的數，叫做兩位數；405含有三個數位的數，叫做三位數……但是要注意：一般不說0是幾位數。
所謂最大的幾位數，最小的幾位數，通常也是在非零自然數有范圍來說。所以，最大一位數是9，最小一位數是1；最大兩位數是99，最小兩位數是10；最大三位數是999，最小三位數是100……”
綜上所述，“0”雖然是最小的自然數，但仍然不能稱為“一位數”，更不能稱為最小的一位數。
思考之三：自然數的計數單位還是“1”嗎？
大家都知道，0是自然數中最小的一個。0加1得1，1加1得2，2加1得3，……這樣繼續下去可以得到任意一個自然數。而從自然數的排列順序可知，后面一個自然數比前面一個自然數多1。因此，任何一個自然數都是由若干個1合并而成，所以1是自然數的單位。0可以看成是由0個1組成的自然數。
思考之四：0是其它非零自然數的倍數嗎？
《九年義務教育六年制小學數學》第十冊中，關于“數的整除”及“約數和倍數”的定義并未做任何改變，教材第54頁就有這樣的敘述：“因為0也能被2整除，所以0也是偶數”。以此類推，0能被所有非零自然數整除，根據約數倍數的定義，0是任何非零自然數的倍數，任何非零自然數都是0的約數。但考慮到研究分解質因數、最大公約數、最小公倍數時，一般限于非零自然數范圍內，如講最小公倍數時，是把0排除在外的。為此，《九年義務教育六年制小學數學》第十冊50頁明確指出：“為了方便，以后在研究約數和倍數時，我們所說的數一般不包括0”。這樣就避免了一些不必要的麻煩。但過去的一些說法就必須加以糾正了。例如：“一個自然數的最小倍數是它本身”、“自然數的約數的個數是有限的”等，這樣的'結論必須糾正。
思考之五：0是不是合數？
前面已經談過了，以后“在研究約數和倍數時，我們所說的數一般不包括0”，但作為一種學術研究，進行探討也未嘗不可。筆者以為，0的約數有無數個，根據《九年義務教育六年制小學數學》第十冊中關于合數的定義：“一個數，如果除了1和它本身還有別的約數，這樣的數叫做合數。”似乎應該把0劃歸為合數范圍，但仔細一想0是個特殊的自然數，因為所有非零自然數都有“本身”這個約數，如，1是1的約數，2也是2的約數……，而0這個自然數恰恰少了“本身”這個約數，因此，也不能歸為合數。試想：假設如果0是合數，那么它能用質因數相乘的形式表現出來嗎？這就與“每個合數都可以寫成幾個質數相乘的形式”產生了矛盾。所以，我主張把0劃歸為“既不質數，也不是合數”范圍。當然了，這需要權威機構和專家們的認定。但我認為，目前在沒有明確0是不是合數的情況下，還是以回避為好。
思考之六：“任何相鄰的兩個自然數是互質數”對嗎？
0沒有成為自然數時，這一結論毫無疑問是正確的。現在0也是自然數，我們只要研究“0和1”這兩個相鄰的自然數是不是質數，就行了。根據《九年義務教育六年制小學數學》第十冊中關于互質數的定義：“公約數只有1的兩個數，叫做互質數。”筆者認為，0的約數有無數個，而1的約數只有一個，那就是它本身。綜上所述，0和1的公約數只有“1”，因此，0和1是互質數。自然，“任何相鄰的兩個自然數是互質數”這個結論也是正確的。
霧霾引發的思考（優秀20篇）篇七
隨著九年義務教育（－上網第一站35d1教育網）小學數學教材（試用修訂版），把0劃歸自然數后，一些數的概念是否發生變化，引起小學了數學教師的關注。無論是在日常的教研活動，還是教師私下交流，或是因特網上的教育（－上網第一站35d1教育網）論壇，都有許多教師提出疑問，引發了大家的思考。
思考之一：為什么要把0劃歸自然數。
從歷史上看，國內外數學界對于0是不是自然數歷來有兩種觀點：一種認為0是自然數，另一種認為0不是自然數。建國以來，我國的中小學教材一直規定自然數不包括0。目前，國外的數學界大部分都規定0是自然數。為了方便于國際交流，1993年頒布的《中華人民共和國國家標準》（gb3100-3102-93）《量和單位》（11-2.9）第311頁，規定自然數包括0。所以在近幾年進行的中小學數學教材修訂中，教材研究編寫人員根據上述國家標準進行了修改。即一個物體也沒有，用0表示。0也是自然數。
思考之二：最小的一位數是“1”還是“0”？
0是最小的自然數，那么最小的一位數是“1”還是“0”？在0沒有歸入自然數以前大家都很清楚，最小的一位數是1。那么，現在0也成為自然數了，最小的一位數還是1嗎？這是許多教師提出的疑問，筆者認為最小的一位數還是1。
《九年義務教育（－上網第一站35d1教育網）六年制小學數學第八冊教師教學用書》第98頁“關于幾位數”是這樣敘述的：“通常在自然數里，含有幾個數位的數，叫做幾位數。例如，2，含有一個數位的數，叫做一位數；30含有兩個數位的數，叫做兩位數；405含有三個數位的數，叫做三位數……但是要注意：一般不說0是幾位數。
所謂最大的幾位數，最小的幾位數，通常也是在非零自然數有范圍來說。所以，最大一位數是9，最小一位數是1；最大兩位數是99，最小兩位數是10；最大三位數是999，最小三位數是100……”
綜上所述，“0”雖然是最小的自然數，但仍然不能稱為“一位數”，更不能稱為最小的一位數。
思考之三：自然數的計數單位還是“1”嗎？
大家都知道，0是自然數中最小的一個。0加1得1，1加1得2，2加1得3，……這樣繼續下去可以得到任意一個自然數。而從自然數的排列順序可知，后面一個自然數比前面一個自然數多1。因此，任何一個自然數都是由若干個1合并而成，所以1是自然數的單位。0可以看成是由0個1組成的自然數。
思考之四：0是其它非零自然數的倍數嗎？
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霧霾引發的思考（優秀20篇）篇八
王慧娟，蔡淑蘭（內蒙古師范大學教育科學學院，呼和浩特010000）。
摘要：目前幼兒園教材發行市場混亂，教材種類繁多、質量參差不齊，小學化傾向嚴重。但幼兒園教材有著無可替代的重要作用，幼兒成長的必要條件，被禁止后造成幼兒成長中無法彌補的缺失，加重了教師的負擔。幼兒園教材出現的一系列問題顯然不是一紙禁令就能解決的，應該從教材的編制、出版、發行、選擇和使用入手，保證幼兒教材的質量和使用效果，使教材的價值得到最大的發揮，同時避免“小學化”現象出現，促進幼兒健康、全面、和諧的發展。
關鍵詞：幼兒園教材；小學化；禁令。
一、幼兒園教材能否被禁。
幼兒園教材是幼兒園教師指導幼兒學習的材料，包括教師用書、幼兒用書、掛圖和錄音磁帶等[2]。這么龐大的一個領域能不能被“禁”呢？我們來分析一下。
（一）幼兒園教材的重要作用。
幼兒園教材在幼兒園教育中發揮著舉足輕重、無可替代的作用。
1.幼兒園教材是幼兒教育理念和思想的物化。
幼兒園教材是幼兒園課程內容的文本性材料，幼兒園教材承載著幼兒教育理念、教育目的、教育目標，是幼兒教育理念得以實現的橋梁。而幼兒園教育理念和思想是理論知識，無法直接運用于實踐。在幼兒園實際工作中需要將這些理論轉化成為比較詳細的、具有可操作性的、能將幼兒教師和幼兒密切聯系的操作材料，幼兒園教材便擔負了這一重任。
2.幼兒園教材是幼兒教師組織活動的參考。
幼兒園教材對于教師的作用是非常重要的，尤其是教材中的教師用書和掛圖、音像材料、玩教材等作用更為重要。首先，幼兒園教材中的教師用書為教師制定具體的學習計劃、月計劃和周計劃提供了重要的參考和依據。其次，教師用書還是教師進行教育活動設計與實施的參考，從教育內容的選擇到教育目標的確立再到活動過程的設計都可以參考教師用書。最后，幼兒園教材還為教師提供了掛圖、音像材料等各種教學材料，便于教師豐富教學活動，為幼兒提供直觀的形象。
3.幼兒園教材是幼兒成長的必要條件。
幼兒園教材尤其是教材中的幼兒用書和操作材料對于幼兒的成長也具有重要的意義。首先，教材是承載知識、文化信息的結構化載體[3]。就教材本身承載的內容而言，是幼兒直接接觸的間接經驗，幼兒能夠很直觀地從圖文并茂的書上了解到好多知識經驗，如一些生活習慣，看書的正確方法，洗手刷牙的順序等等。其次，就教材作為圖書而言，幼兒可以在使用教材的過程中不斷掌握一些看書的經驗，如由左到右地看書；翻書的經驗，如一頁一頁地翻書；讀書的經驗，如理解書中圖文的意思；愛護圖書的經驗，如不撕書不折角；甚至養成使用圖書的良好習慣，如不躺著看書、眼睛和書保持一定距離等等。
（二）幼兒園教材被“禁”后引發的新問題。
如果在幼兒園中禁止了教材的使用，會引發一系列新的問題。
首先，提高了對教師的要求、加重了教師的負擔。如果幼兒園沒有了教材，那么對我們老師的要求便會比現在高出許多，從課程內容的選擇到組織實施，都需要老師精心設計，活動中需要的玩教具、操作材料、視頻音頻的材料都需要教師自己準備，不僅對老師有能力上的要求，還需要教師花費大量的時間去研究、實踐和檢驗校正。
其次，造成幼兒成長中無法彌補的`缺失。如果幼兒園中取消了教材，對幼兒的使用書籍的能力和習慣會造成嚴重的影響，幼兒對書本、文字、及使用書本沒有感性的認識，就很難培養興趣愛好和相關行為習慣。(教育論文)同時也嚴重影響了幼小銜接。
綜上所述，幼兒園教材有著無可替代的重要作用，被禁止后會引發一系列的新問題，所以幼兒園教材萬萬不能被禁止。
二、幼兒園教材緣何被禁。
幼兒園教材有其不可替代的重要作用，但是究竟出現什么問題，使得教育部下發“禁令”？
（一）幼兒園教材種類繁多、質量參差不齊。
步入幼兒園教材市場，我們發現鋪天蓋地的、各種各樣的幼兒園教材映入眼簾，讓人應接不暇。幼兒園教材出現了“泛濫”的現象，如此多的教材中也不乏濫竽充數之輩。雖然教材從外在形式來看，做工越來越精致，沒有太大的問題。但是從內容上來分析，我們很容易發現一些不適宜的內容，如過于抽象的內容、難度過于大的內容、甚至還出現落后于社會的發展的內容，如圖書中出現轉圈撥號的電話明顯不符合時代的發展。這些問題會直接影響幼兒教育的質量和水平，對幼兒的發展也會造成嚴重的影響。
這些問題的出現主要是由于我們幼兒園教材沒有納入到教材審議的范疇內，沒有對教材研發團隊的考核、也沒有對教材出版社的考核、甚至也沒有對教材出版前的嚴格的審議。當下幼兒園教材市場又有許多利益可圖，所以我們會看到五花八門的教材。使得幼兒園教材質量參差不齊。
（二）幼兒園選擇和征訂教材的類型和數量過多。
當下幼兒園會征訂不同種類的教材，幼兒不僅擁有著五大領域的教材，還有識字、手工、數學、禮儀、國學、蒙臺梭利等等其他教材作為補充。幼兒擁有教材量要遠遠的超出他那個小小書包的容量，出現了“超負”現象。這樣多數量的教材會使得教師忙于完成任務，無法細致研究和拓展教材，從而使教材的使用流于形式，同時也會伴隨為幼兒布置課堂作業和家庭作業的現象，無形之中加重了幼兒的負擔，使幼兒教育過程出現了小學化現象。過多數量的教材也會加重家長的經濟負擔。出現這種現象也是多種原因造成的。有的幼兒園是受利益驅使、有的幼兒園則是無法甄別教材、有的則是為了園所的特色課程考慮。
（三）幼兒園教材發行市場混亂。
幼兒園教材種類繁多，各大出版商和發行商創新競爭手段爭相競爭。我們常見的就是教材推銷商奔走于各個幼兒園進行教材的發行和推銷演講，無限度地夸大教材的優點。除了推銷演說之外，各種推銷手段也是讓人眼花繚亂。如打折降價，以價格的優勢吸引購買者；還有贈送購買方幼兒玩具、器械、多媒體器材等東西的，還有贈送免費培訓教師的機會，以附帶品贈送的方式來吸引眼球。甚至有的發行商還拉攏各種關系，采用不正當的推銷手段，引發幼兒園教材市場的惡性競爭。
（四）幼兒園教材使用過程中的小學化傾向嚴重。
我們看到不少幼兒園除了五大領域的學習外，還會專門為幼兒開設識字課程或是心算課程，過于注重知識的傳遞，忽視能力習慣的培養和情感態度的體驗。另外，在學習方式中也出現了嚴重的小學化傾向，比如，為幼兒留家庭作業或留課堂作業，當然這是幼兒學習的一個途徑，但是出現在幼兒園中難免給人的感覺是小學化。
三、完善幼兒園教材的對策。
幼兒園教材出現的一系列問題顯然不是一紙禁令就能解決的，“禁令”這種是治標不治本的方法，還會引發新的問題。所以經過上述分析，我們可以有針對性地尋找一些更適宜的方法。
（一）完善幼兒園教材管理機構，嚴把教材發行關。
幼兒園教材的種類繁多、質量參差不齊的主要原因是幼兒園教材市場缺乏相應的監管。我們呼吁相關部門設置專門的幼兒園教材監管機構、完善幼兒園教材的監管機制。我們可以參考中小學教材編制與發行的模式。首先考核審定出版社，將教材編制的權利放開、但是必須保證出版社的資格許可，審定出版社的資格，以保證教材在誕生之時的質量。其次就是教材出版后的審視與評估，只有對教材進行嚴格的審查才能保證質量差的教材不流入市場。
（二）確立科學的幼兒園教材選擇標準，嚴把教材選擇關。
幼兒園對教材的選擇直接影響到教師對教材的使用、對教育理念的貫徹，間接影響到幼兒園教育質量，事關重大。幼兒園在選擇教材時可以參考以下標準。首先，從幼兒的角度出發選擇教材。幼兒園教育以幼兒為本，所以一切事務都需從幼兒的角度出發。選擇教材時也應以幼兒與為本。教材的大小、薄厚、材質、色彩須符合幼兒的年齡發展特點，教材的內容以《幼兒園教育指導綱要（試行）》為指導，以某種科學的教育理論為支撐，符合幼兒身心發展規律，且能促進幼兒健康全面和諧的發展。其次，從教師角度出發選擇教材。教師在幼兒教育中起主導作用，受幼兒年齡特點的影響，教師是幼兒園教材使用的核心人物。所以在選擇教材時應考慮到教材的可操作性和可拓展性，即便于教師使用，同時又為教師提供一定的創造、生成空間。
（三）提高幼兒教師專業素質，嚴把教材使用關。
幼兒園教材的使用是凸顯教材價值的重要環節，教材使用的核心主體是教師，我們需要不斷提升教師專業素質，促進教材有效的使用。
首先，要提高教師的專業素質，培養教師理解教材、挖掘教材及駕馭教材的能力。可以為教師創設研究教材的平臺，如針對某一教材或教材中某一內容的教研活動；還可以開設關于教材分析方法的培訓活動等等，這是教師教材研讀能力提高的外部推動力。同時教師還可以通過向專家學者、經驗型教師請教，與同事交流以及自己反思、自我提升等方法，提高對教材的理解、挖掘和駕馭能力。
其次，應該從幼兒的角度出發靈活使用幼兒教材。在幼兒教材使用過程中我們也應該考慮到教材使用的另一主體――幼兒，我們要從幼兒的角度出發使用教材。教材的使用可落實到班級單位，教師應根據自己班級幼兒的興趣愛好、文化背景、性格特點等情況，選擇教材中的適宜內容和信息，整合多種資源，充分挖掘教材中的教育價值，預設適宜本班幼兒的教育活動，使教育效果達到最佳狀態。課程實施過程中教師還應根據幼兒的狀態隨機生成課程，是教育效果達到最佳狀態。
從教材的編制、出版、發行、選擇和使用入手，保證幼兒教材的質量和使用效果，是教材的價值得到最大的發揮，同時避免“小學化”現象出現，促進幼兒健康、全面、和諧的發展。
[2]顧明遠。教育大辭典（第二卷）[m].上海：上海教育出版社，1992:169.
[3]任丹鳳。優秀教材應具備的條件與品質[j].上海教育科研，,（11）。
霧霾引發的思考（優秀20篇）篇九
偶然的機會讓我成了一位專職的科學老師，所以經常參加各級領導組織的各類科學研討活動和經驗交流會，同時結合自己這幾年對科學教學的研究，覺得小學科學教育真是困難重重，一些反常現象確實令人擔憂，不得不讓人去思考。
一、小學科學教育現狀：
1、科學教師自身素質急需提高。
科學是一門探究性很強的學科，所以對教師自身素質的要求很高。目前大部分學校面臨著這樣一個問題：沒有專職的科學教師，大部分都是由其他學科教師兼任。有些教師在其他學科教學中是一名優秀的教師，但由于科學課的知識結構和教學觀念與其他學科不同，他們面對科學教學常常感到力不從心，再加上科學教師的課務繁重，課前的各項準備工作非常多，教師沒有太多的精力去再學習、去研究，這就大大影響了教師的工作熱情，也使科學探究教學很難落到實處，更談不上把科學課的“三維目標”落實到位。
2、課堂探究時間嚴重不足。
小學科學課是一門綜合性很強的學科，內容涉及的面很廣，再加上小學生年齡小，再加上小學生注意力不集中，生活經驗缺乏，動手能力差等諸多因素的影響，。另外，在科學探究性教學中，教師是引導者，組織者，就算教師準備非常充分，也難免會經常發生一些意外。再加上學生人數多，活動空間又那么小，如果又沒有充足的必需材料，在較短的時間內組織學生開展探究是非常費勁的。即使激起了探究活動，也難于展開和深入，還往往會出現失控的場面。因此，在傳統40分鐘的課堂上根本無法滿足孩子科學探究的需要。科學課的教學流程一般是先讓學生對某一現象作出充分的討論，然后再引出所要研究的問題，并設計實驗方案，準備大量的實驗材料之后才可以實驗操作，實驗之后還要對實驗現象進行分析、討論得出實驗結果，試想這么多的一系列活動能讓學生在40分鐘內展開充分的探究嗎?所以盡管教師費勁心思去教，但效果還是很差，教師教得很累，學生學得乏味。
3、評價制度嚴重滯后。
科學《課程標準》指出，評價要關注結果，更要關注過程，要關注學生在科學活動中所表現出來的情感、態度與價值觀，幫助學生認識自我，建立信心。在我們的科學探究活動中，雖然學生的科學素質以及能力都能得到充分的培養。但是如何去評價學生，用傳統的評價方案去評價他們當然不行，因此，我們應該如何采用多元的評價制度去衡量學生的科學能力與素養卻成了難題。
4、科學課得不到社會力量的支持。
近幾年，雖然許多地方政府對教育的'投資在逐年的加大，學校的硬件條件也不斷的得到改善，但小學科學實驗室還嚴重缺乏，許多學校不僅沒有實驗室，就連科學實驗的存儲室都沒有，更談不上各類科學實驗器材的配備了。另外，由于歷史的原因，科學課還沒有引起家長的重視，家長還以為只要學好語文、數學就可以了，這種心態還需長期的去改變。
二、主要解決策略：
針對以上種種教學現狀，采取了以下幾種主要解決策略：
1、搭建培訓平臺。
教師首先要學習有關科學教學的理論知識，，同時還要依托網絡與城里學校的一些科學屆的名師建立網上聯系，經常進行網上研討，互相學習，共同提高。平時爭取多多外出學習聽課，積極參加各級研討活動。
2、利用信息技術教學。
現在所有的學校都已經有電腦了，所以我們在課堂上盡可能多的利用信息技術手段進行教學，將文、圖、聲、像等多種教學信息有機地結合在一起，使學生多種感官并用，這不僅可以激發學生的探究欲望，使之興趣盎然地參與到學習探究活動中來，而且有利于開拓思路，激發想象，使學生的思維高度活躍，充分調動學生的學習積極性。而且還可以使根本無法用實驗的形式完全展現的探究活動，比如肉眼根本無法看見的微觀世界、宇宙天體等宏觀世界以及動植物的生命周期等形象的展現在學生面前。
3、建立學生評價制度。
我們擬定了一份“科學課綜合評價表”，試行了一年多感覺效果不錯，(見下圖)。
三(1)班科學課綜合評價表——第2組。
表揚或實驗速度前3名總評。
另外，課堂上還采用自我評價，使每位學生在科學課堂上都有自己的一份收獲，得到滿足感;小組內評價，使組內同學互相協作、互相競爭;小組間評價，小組間同學互相監督、互相競爭。
4、多渠道取得社會力量的支持。
科學教師也應該經常通過家訪、電話、校訊通等途徑與家長取得聯系，向家長闡述科學知識的重要性，取得家長的大力支持。通過科學課堂教學激起學生對科學的興趣和欲望，從而使家長覺得科學課存在的必要性。
總之，科學課堂中存在的種種困難，需要全社會一起行動起來才能解決，尤其是我們一線的科學教育工作者更是責無旁貸。讓我們期待在不久的將來一切困難都會迎刃而解的!
[1]郝京華.科學(3—6年級)課程標準解讀[m].湖北:湖北教育出版社,.
[2]喻伯軍.從小親近科學與人文[m].北京科學出版社。
[4]《實驗教學與實驗室管理》湖北教育出版社,.
[5]高利明編著《現代教育技術———通向未來教育之橋》.中央廣播電視大學出版社。
霧霾引發的思考（優秀20篇）篇十
后進生，無論是思想品德方面的后進，還是學習方面的后進，都不是一朝一夕形成的，后進生像一顆生病的小苗，班主任應該對他們倍加關心和愛護。我班也有這么一位學生，名叫吳海敏，他幼年時父親發生車禍就去世了，跟著戶籍外地的媽媽和瞎眼奶奶一起生活，家長的素質是很低的，只知道賺錢養家糊口，對兒子生活上缺乏關懷，大冬天只穿兩件毛衣，文具盒里常常只有一支兩支鉛筆頭。更別談思想上的關心了。剛入學不久，我就發現他的心理不夠健康。一般孩子失去了父親覺得傷心的事，可他呢，卻整天把這樁父親慘死的痛苦事情掛在嘴邊得意洋洋地向同學、老師訴說，生怕人家不知曉。過了一段時期，我聽到同學反映說他經常去翻人家書包，并把一位同學的膠水扔進了廁所里，當時我聽了十分生氣，在同學面前批評了他，還教育（－雪風網絡xfhttp教育網）大家了解什么行為是偷竊？當時根本就沒有詢問一下他為何這樣做的原因。過了一段平靜的日子，吳海敏又開始拿同學的東西，有橡皮、小刀、鉛筆等等，而且都是扔掉的。學生向我反映了多次，我是又氣又恨，恨鐵不成鋼嗎？因為談心也談了多次，屢教不改，煩透了。這時的我恨恨地對他說：“下次再犯，就打這只手吧！”自從說了這句話后，吳海敏的這種習氣不但沒改，反而變本加厲了。直到有一天，我平心靜氣地坐下來承認了自己粗暴的行為，并和他談了為什么拿別人東西時，才知道他是因為看到同學不和他做朋友而故意這樣做的。自從，我覺得對他有一份深深的愧疚，是我惡化了他和同學的關系，是我加劇了他思想上的嚴重拓變。后來，我意識到了自己的`不足，約他母親談了幾次，在家校雙方的共同教育（－雪風網絡xfhttp教育網）下幫助他找回自信，找回自我教育（－雪風網絡xfhttp教育網）的能力，重建精神世界的大廈。
現在回首這件事，不由引發了我深深的思考：常言說：“澆樹澆根，交人交心”，要想轉化后進生，首先要獲得后進生的信任。聽到他后來繼續拿別人東西時，采用懲罰的手段是行不通的，此時的他對你既畏懼，又疏遠，根本不會把你當作最可親近和信賴的人，把自己心中的想法告訴你。在這件事情的發展過程中，吳海敏也像大多數后進生一樣有著矛盾的心理：想得到同學的尊重和信任，和同學做好朋友，可又難以約束自己，同學越是鄙棄他，看不起他，不和他玩耍，他嚴重的自卑心理日益得到滋生，從而產生了自暴自棄，甚至報復的念頭。正如歌德產生的一句話“你失去了財富，你就失去了一點點；你失去了名譽，你就失去了很多；你失去了勇氣，你就什么都失去了。”因此給后進生樹立起自信心，是實現轉化后進生的關鍵。而要想徹底改掉不良的習氣，還要反復抓，抓反復，不要急于求成，不要企圖“畢其功于一役”，對出現反復的后進生仍要尊重、信賴，以他們重犯錯誤不理怨，問題嚴重不嫌棄，屢教不改不灰心，問題不解決不撒手，直到后進生徹底轉化為止，因為一個學生思想覺悟的提高和道德行為習慣的形成是一個反復發展的過程。
班主任工作精心而又繁瑣，在今后的教育（－雪風網絡xfhttp教育網）生涯中，我將用母親般的愛心點燃學生希望之火，編織出一個個“愛”的故事，創造出一個個后進轉化的奇跡。
霧霾引發的思考（優秀20篇）篇十一
“爆竹聲聲除舊歲，梅花點點報新春。”每逢新春佳節來臨之際，大家都會燃放煙花爆竹，來慶祝節日。放煙花爆竹為的是營造一種熱鬧、喜悅的氣氛。但是在這同時，也有不少因燃放煙花爆竹而導致各地發生火災的事故。既造成了人身安全，財產損失，還帶來了空氣污染，噪音污染和清潔問題。空氣質量急劇下降，pm2.5嚴重危害了人體健康。
每當佳節來臨，大規模的燃放煙花爆竹，出門都不得不戴口罩，使大家原本過節的好心情也在一點點消失。
現在政府提出了“禁限燃放煙花爆竹”的號召。作為一個學生，應當為社會營造一個文明、安全的宜居環境。如果每個家庭、每個學生都主動加入到“不燃放煙花爆竹，共護藍天白云”的行動中來，做“禁限燃”煙花爆竹的遵守者和宣傳者，那么環境污染、噪音污染、空氣污染的問題也就迎刃而解了。
過慣了熱鬧、人聲鼎沸的春節，現在更提倡一個清新、環保、舒適的“低碳”春節，為守護我們美麗的家園盡到自己的責任和義務。
但是放爆竹是一種傳統習俗，所以政府也沒有完全禁止，只能在規定的時間才可以燃放。城區范圍內，市民可在每年農歷除夕至正月十六日這十七天內在禁放以外的地點燃放規定的品種、規格和標準的煙花爆竹。其他時間一律不得燃放。
我曾看過一組圖片，是一些環衛工人拿著掃帚，認真地清掃著地面上的鞭炮紙屑，那些鞭炮紙屑分散在地面各個地方，水溝、樹叢等難以清理的地方也都是。過年這幾天有時下雨，雨水浸濕紙屑使之粘在地上，讓原本就不好清掃的紙屑處理起來更加困難。
環衛工人在除夕夜也仍然奮戰在清掃戰場的第一線，為了城市的衛生，為了環境的整潔，他們犧牲了和家人一起吃團圓飯的時間。“讓我們早點回家過年”是他們的殷切希望，面對那一張張黝黑的臉龐，怎能不讓人動容。
為了讓辛勞的環衛工人們早點回家過年，為了保護我們賴以生存的環境，我們都應該減少煙花爆竹的燃放甚至禁止燃放。讓我們小手拉大手、少放煙花爆竹,遠離霧霾天,共護水清天藍。讓我們享受更藍的天空，呼吸更清新的空氣。
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霧霾引發的思考（優秀20篇）篇十二
霧霾是人們身體健康的殺手。以下是小編給大家整理的由霧霾天氣引發的思考的內容，歡迎大家查看。
12月7日，北京發布史上首個空氣重污染紅色預警，觸發多項應急措施：從12月8日7時至10日12時，北京將首次因霧霾實施機動車單雙號行駛，首次因霧霾實施中小學幼兒園停課。此外，建筑垃圾和渣土運輸車、等車輛禁止上路行駛，施工工地停止室外施工作業，禁止燃放煙花爆竹，禁止露天燒烤。
北京市民都戴著口罩，不敢呼吸空氣，不少人紛紛逃離北京，部分航班和原訂在北京召開的各種會議也因嚴重霧霾被迫取消。網友們將首都北京戲稱為“首毒北京”，還有人調侃這是中國向“巴黎氣候大會獻禮!”然而在調侃的同時，北京市民這幾天深刻地感受到了近幾年來最為嚴重的一次霧霾的危害。
環保部門認為北京市這次出現嚴重的霧霾天氣主要是汽車尾氣造成的，所以決定實行限行。但不少市民并不認同環保部門的定論。
然而，北京市區的汽車流量最大，但如何解釋市區北面汽車相對較少的延慶密云昌平懷柔和西面房山門頭溝也都霧霾肆虐呢?再說，造成污染的是汽車燃料，老百姓又生產不出汽車燃料，主要生產商是不是該給出一個解釋呢!
霧霾是人們身體健康的殺手。專家指出，嚴重的霧霾天氣不僅會影響社會生產生活，還嚴重危害人民群眾身體健康。霧霾天氣比“非典”更可怕、比香煙更易致癌、致死。
關于北京霧霾的主要元兇是什么，一直有爭議。有專家說霧霾是廚房油煙和焚燒秸稈造成的，也有專家說是燃煤和工業污染，有人說建筑粉塵、汽車尾氣，甚至還有專家將霧霾歸咎于“老天爺”……，真是眾說紛紜，有些說法滑稽可笑。
如果說北京市的霧霾主要是汽車尾氣造成的，那么我們不妨來看一組數據：根據20xx年的統計數據，日本東京的機動車保有量超過800萬輛，北京的機動車保有量500多萬輛，美國紐約的機動車保有量突破1000萬輛。東京和紐約的機動車保有量都高于北京，為什么東京和紐約沒有霧霾?原因在于我國原油品質差，提高油品質量和車輛排放標準，減少工業排放才是治本之策。
至于汽車使用的燃油質量問題，盡管我們的燃油質量都達到了“國標”，但事實上“國標”本身就有些“不靠譜”，就連“三桶油”之一的中石化自己都承認我國的標準不夠，只有北京推行含硫量在10ppm以下的歐5標準，但全國普遍是150ppm的歐3標準，標準不提高設備改造就上不去，煉油企業是霧霾天氣的直接責任者之一。
亞太環境保護協會副總干事姜國常認為，中國原油(不包括港澳臺)從提煉到實際燃燒過程中存在的根本性問題，就是原油品質較差;其次市場上還沒有一個切實有效的方法，沒有一個技術成熟的產品能從根本上解決發動機原油污染(co、hc、nox等以及顆粒物)排放的問題。
姜國常稱，原油燃燒排放污染是人體健康的大敵，機動車可排放200多種化學污染物，聯合國調查結果顯示：世界城市中的空氣污染，60%以上來自原油汽車的廢氣排放。1輛轎車1年排出的有害氣體可達自身重量的3倍。其中對人類危害最大的主要有一氧化碳(co)、碳氫化合物(hc)、氮氧化合物(nox)、可吸入顆粒物和硫化物等。
但在原油品質方面，以日本為例，日本的汽油和柴油中含硫量已經降至10ppm(百萬分比濃度)，而中國執行的是汽油含硫量不超過150ppm、柴油含硫量不超過350ppm的標準，與日本相差了15倍以上，實際情況可能相差更多。這無疑加劇了汽車尾氣排放對空氣質量的威脅。由此可見提高國內油品升級迫在眉睫。
后來，國務院決定從20xx年2月1日起，北京市執行相當于“歐五”的“京五”機動車排放標準，但至今，北京市及全國各地的汽柴油的品質和部分機動車輛根本沒達到“歐四”“歐五”的標準。
其實，我國及很多地方霧霾天氣頻發，背后的原因和元兇究竟是什么，那些御用專家和官員們都心知肚明，即使在很多普通老百姓心里也是一本明白賬，實際上就是一套“皇帝新裝”，政府不讓說，官員不愿說，專家不想說，百姓不敢說，都知道是工業污染和機動車燃油質量低劣的問題，政府官員如果承認則意味著治污不力，某些官員雖然張口閉口大談環保，更會信誓旦旦表示不會犧牲環境利益來換取經濟數字的增長，但真要是遇到兩者相矛盾時，地方政府往往會不由自主的站在經濟利益一邊，就連某些環保官員也調侃自己是“丫鬟掌鑰匙一一管事不當家”，但是環保又是國家規定的“一票否決”，并且有著明確的法規制度，地方政府一旦在環保問題上真出問題，勢必意味著官位不保，而某些高排放且又是高利稅企業，正是看出了地方政府的這個“軟肋”，或是陽奉陰違或是坑壑一氣蒙騙過關，正如河北一位政府相關人士在談到某些電廠污染情況時所言，“企業在應付檢查時使用優質煤，或者干脆停產，正常情況下，使用劣質煤，價格更便宜”。
盡管工業污染，劣質燃油是造成霧霾天氣頻發的主要元兇，但地方官員不愿說，端政府飯碗的專家也只能顧左右而言他，老百姓在不能說、不敢說的同時，還被“冤枉”成了霧霾天氣責任者并為其埋單，在霧霾天氣嚴重的河北安國市居然以污染嚴重為由向每戶居民征收100元的污染費，就連政府官員自己都講不清征收這筆費用究竟要花在什么地方，但顯然，把霧霾天氣“元兇”歸咎于私家車、生火做飯、街頭燒烤等，不僅把自己的責任推的一干二凈，無從追究，還可以在“收費治污”方面大展拳腳，這比想方設法治理工業污染，向上級坦誠污染排放不達標，無論仕途風險系數還是政府運行成本顯然更“劃算”。
20xx年11月北京出現了“apec藍”，20xx年9月2日至4日，在紀念抗日戰爭勝利70周年，北京市見到了藍天白云，被稱為“閱兵藍”，讓北京市民喜出望外。
同樣在秋冬季，北京為什會出“apec藍”和“閱兵藍”?道理很簡單，就是因為在apec會議和閱兵期間，北京、天津、河北等多個周邊省市暫時關停了高排放、高污染企業，北京市也釆取了機動車限行措施，使北京的空氣質量比平時大為改觀，才出現了“apec藍”和“閱兵藍”。
由此就能看出，很多問題不是我們解決不了，而是某些官員出于某種利益考慮而不愿正視，要遏制甚至消除霧霾天氣并不難，關鍵是要消除一些地方官員心中的霧霾，心中不留霧霾，不再相信和迷戀這種“皇帝新裝”，我們很多城市乃至全國一定都會晴空萬里，白云朵朵。
霧霾引發的思考（優秀20篇）篇十三
摘要：
一、霾的定義。
霧霾：空氣中因懸浮著大量的煙、塵等微粒而形成的混濁形象。霾又稱大氣棕色云，是大量極細微的干塵粒均勻浮游在空中，使水平能見度小于10公里的空氣普遍有混濁現象。這是近年來隨著空氣污染增加、空氣質量惡化導致的一種天氣現象。
二、霾天行程因素分析：
霾作為一種自然現象，其形成有三方面因素。
1、水平方向靜風現象的增多。隨著城市建設的迅速發展，大樓越建越高，增大了地面摩擦系數，使風流經城區時明顯減弱。靜風現象增多，不利于大氣污染物向城區外圍擴展稀釋，并容易在城區內積累高濃度污染。
2.垂直方向的逆溫現象。逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，使城市上空出現了高空比低空氣溫更高的逆溫現象。污染物在正常氣候條件下，從氣溫高的低空向氣溫低的高空擴散，逐漸循環排放到大氣中。但是逆溫現象下，低空的氣溫反而更低，導致污染物的停留，不能及時排放出去。3.懸浮顆粒物的增加。近些年來隨著工業的發展，城市的擴張，機動車輛的增多，污染物排放和城市懸浮物大量增加，直接導致了能見度降低，使得整個城市看起來灰蒙蒙一片。霾的形成與污染物的排放密切相關，城市中機動車尾氣以及其它煙塵排放源排出粒徑在微米級的細小顆粒物，停留在大氣中，當逆溫、靜風等不利于擴散的天氣出現時，就形成霾。據研究，在中國存在著4個霾天氣比較嚴重地區：黃淮海地區、長江河谷、四川盆地和珠江三角洲。
重污染是個過程，比如它是c，造成它的有a+b這兩個因素，a是生產生活因素，b是氣象條件。氣象條件無法控制，所以還得自己控制a。以江蘇為例，據了解，造成江蘇霧霾天的幾大原因中，工業廢氣排第一，光是南京每年消耗的煤相當于270億4千萬塊蜂窩煤，私家車排放為第二，平均每輛每年排廢氣98.4千克，工地揚塵第三。
霾天行程主要因素探析。
1、最主要原因是我國能源利用以煤炭原油為主2010年，中國的煤炭產量幾乎占了世界煤炭產量的50%，是世界第二大煤炭生產國美國煤炭產量的三倍之多，差不多是繼中國之后10大煤炭生產國的產量之和。在2013年7月2日舉行的2013年《bp世界能源統計年鑒》（下稱《年鑒》）發布會上，bp集團首席經濟學家克里斯托夫·魯爾稱，2012年，中國煤炭消費量為1873.3百萬噸油當量，同比增長6.1%，在全球煤炭消費總量中的比例首次超過50%，達到50.2%。對此，國家能源局原局長、國家能源委員會專家咨詢委員會主任張國寶表示，50.2%這個數據值得關注，這再次提醒我們中國的能源結構急需改善。為了更好地促進可持續發展，國家要進一步降低煤炭在一次能源消費比重中的比例。《年鑒》的研究結論顯示，從消費端來看，2012年全球煤炭消費增長率為2.5%，同年全球煤炭凈增長來自亞太地區，其中中國增速為3.5%，而美國下降了11.3%。克里斯托夫·魯爾說：“全球煤炭行業發展的主力軍仍是中國。作為其工業化進程的引擎，中國煤炭產量在過去十年增長了。
中國國家能源局局長劉鐵男近日表。
結構調整。中國的煤炭開發布局將按照。
1、我國長期以來形成的生產生活方式，多點開花。
2、大面積開發，綠化面積減少，硬化面積不足。
秸稈燃燒。
禁燒令剛過，燒秸稈的多了省環保廳檢查看到煙霧彌漫。
南京不少市民走出家門就發現，四周皆是霧蒙蒙的，空氣中還有一股奇怪的味道。是不是又是秸稈焚燒了呢？據悉，今年江蘇秋季秸稈禁燒管控日為45天，從10月15日至11月30日，難道還有人搶搭“末班車”。昨天記者也從省廳得到了印證。此次空氣中的焦糊味的確與秸稈燃燒有關系。省環保廳的監測數據顯示，昨天早晨空氣中的鉀離子濃度、黑炭濃度有所升高，較正常值高出了0.5倍。“這是由于秸稈焚燒引起的！主要來自于蘇北地區。”省環保廳檢測中心副主任張祥志表示，前天夜晚，省環保廳多方出動檢查，但是沒發現明顯的焚燒點，但卻看到煙霧彌漫。
市民劉先生從鹽城回南京，走在鹽徐高速上，滿眼看到的都是秸稈燃燒的煙塵。前一段時間大范圍禁燒短時間起到了效果，但禁燒結束后，又開始出現“死灰復燃”的現象。
第三大原因。
工地揚塵。
省環保廳專家：“把工地管好會好很多”
昨天，省環保廳總工程師劉建琳表示，南京昨天不僅pm2.5超標，就連pm10也嚴重超標，pm10是局地造成的，也就是工地揚塵。“南京市區已經算好了，一旦出城走在機場高速上，可以發現工地全部裸露施工，揚塵漫天。”
“這次的嚴重污染，首要污染物是pm2.5；但是pm10也很高。”對此，省環境監測中心副主任張祥志分析，還是跟工地有關。她認為：“實際上，如果能把工地關起來，管成像上海，南京空氣不會這么差。”張祥志認為，南京城市建設工地扎堆，“至少，不能裸露，現在南京明顯到處是灰。”她說，主城略好一些，到了郊區的工地，例如到祿口機場附近，“完全是敞開來施工。”她建議相關部門，“先把工地管好，把pm10降低下來，這樣pm2.5也是含在pm10里面的，也會跟著降低下來，”她坦言這是當務之急。（王娟）。
環保部怎么說？兩大原因造成我國大面積灰霾。
新華社電南京、杭州、上海……我國中東部地區出現大面積灰霾。環保部有關負責人分析了造成我國大范圍灰霾天氣的主要原因：一是不利氣象條件造成污染物持續累積。受近地面靜穩天氣控制，空氣在水平和垂直方向流動性均非常小，大氣擴散條件非常差。二是機動車尾氣和北方冬季燃煤采暖對空氣質量惡化貢獻較大。靜穩天氣條件下機動車尾氣排放累積，特別是北方地區因為采暖期猛增的能源消耗排放，對空氣質量造成嚴重影響。環保部氣象檢測數據顯示，今年1月-10月，全國霧霾天數多達29.9天，同比去年增加了10.3天，達到52年來最高，京津冀成為霧霾重災區。特別是11月15日供暖期到來之后，霧霾天達到平時的兩倍以上。霧霾究竟從何而來？哪個行業對霧霾的“貢獻”最大？今日本報聚焦生產霧霾的幾大“主力”行業，以饗讀者。
2.4億輛的機動車總量，1.2億輛的汽車保有量，每年汽車產銷量的平均增速都超過10%以上，這就是中國當下的機動車總體情況。汽車銷量每年都在快速增長的同時，伴隨著霧霾天氣的“經久不散”，汽車尾氣排放到底“貢獻”了多少比例的pm2.5，成為人們日益關注的話題。
“近幾年，大排量的suv車型受歡迎度很高，在所有的細分市場中銷量增速最快，汽車尾氣排放肯定是形成霧霾天氣的重要原因。不過，這個因素并不是首要原因。消耗煤炭總量每年都在增長，高耗能行業和燃煤引起的空氣污染還是最主要的。”中國社會科學院一位不愿具名的研究人士這樣告訴記者。
機動車總量達2.4億輛。
中汽協數據顯示，11月份，中國汽車生產213.43萬輛，環比上升11.39%，同比增長21.17%；銷售204.39萬輛，環比上升5.75%，同比增14.12%。今年1月-11月，國內汽車生產1998.93萬輛，同比增14.34%；汽車銷售1986.01萬輛，同比增13.53%。
“全年產銷量超過2100萬輛應該沒有懸念，整體增速有望達到10%。今后五年到十年內，中國汽車產銷量增長速度達到8%到10%是可以預期的，甚至必須達到。”前幾日，在福田2020戰略研討會上，中國汽車工業協會秘書長董揚表示。
2009年，中國汽車銷量首次達到千萬輛，之后，連續三年整車銷量占據全球第一的位置，尤其是私家車保有量，增長速度相當迅猛。有數據顯示，目前中國機動車總量已達2.4億輛，年均增長1510萬輛。截至目前，我國汽車保有量已經超過1.2億輛，年增長率達到14.3%。中國機動車駕駛人數已達到2.6億人，年均增長2647萬人。
這樣的增速、這樣的數量，伴隨著霧霾天氣的持續出現，汽車尾氣排放自然就被認為是霧霾天氣頻發的首要原因。“汽車尾氣排放確實是霧霾天氣出現的原因之一，不過并不是首要原因，高耗能產業以及燃煤對pm2.5的‘貢獻’遠遠大于汽車。”上述中國社會科學院研究人士在接受記者采訪時表示，當然，汽車保有量的上升，帶來的污染必定也會越來越多，只是，隨著汽車節能減排等技術的發展，增長的比例不是如人們想象的那么大。
汽車尾氣排放占霧霾22%？
環保部最近一次發布的數據顯示，長三角地區11月30日空氣質量開始下降，12月1日，長三角地區25個城市中，12個城市空氣質量均達到重度污染級別；12月2日，長三角地區空氣污染持續加重，上海市、連云港市、常州市等12個城市空氣質量持續達到重度污染級別。
長三角地區被霧霾籠罩之余，京津冀及周邊地區同樣空氣污染嚴重。“該地區12月1日空氣質量開始下降，石家莊市、邢臺市、棗莊市、聊城市和泰安市等5個城市空氣質量達到重度污染級別。12月2日，京津冀及周邊區域空氣污染范圍進一步擴大，石家莊市、臨沂市等7個城市空氣質量達到嚴重污染級別，濟寧市、邯鄲市等16個城市空氣質量持續處于重度污染級別。”環保部表示。
首要污染物全部為pm2.5。可以說，霧霾即將“占領”整個中國。探討霧霾形成的原因一直是相關部門以及專家們在做的工作。“極端的惡劣天氣，不擴散不吹動是造成嚴重霧霾天氣，最直接的誘因。而更重要的是，霧霾是過去多年經濟高速發展，忽視環保的后遺癥。這么多年來，環保不到位，不盡如人意。可以說，不到位、環保欠帳是根本原因。”上述中國社會科學院人士表示。
針對各個地區出現的嚴重空氣污染，環保部的解釋是，霧霾天氣主要是由于不利的氣象條件造成的污染物持續累積，空氣在水平和垂直方向流動性均非常小，大氣擴散條件非常差。天氣原因之外，機動車尾氣排放和北方冬季燃煤采暖猛增帶來的能源消耗排放，給空氣質量帶來的污染比較嚴重。
雖然汽車與燃煤同樣對pm2.5有影響，但是，讓專家們或是相關機構一直糾結的一個問題是，到底二者誰貢獻的最多。“曾有北京市相關部門出具的報告顯示，霧霾天氣成因中，機動車排放的顆粒物占到22%以上，超過了燃煤以及高耗能產業。不過，不少專家對這個結論提出了質疑，與高耗能行業以及燃煤相比，汽車尾氣排放，我并不認為是pm2.5的罪魁禍首。”有不愿具名環保機構內部人士表示。
“北京市每平方公里汽車出行約有3000輛，紐約市只有約1000輛。北京市人均汽車保有量低于紐約，但是單位空間出行量大于紐約。所以，在一線城市，汽車尾氣‘貢獻’的pm2.5要大于美國等國家。”上述社科院研究人士坦言。
一是工地建設，致霾罪魁禍首。
眾所周知，中國經濟被房地產綁架的了，唯房地產的特色越來越明顯，正因為如此，中國每個城市都是雄心勃勃的造城計劃。可以說，中國每個城市儼然就是一個超級“大工地”，而長三角一帶因為經濟發達，這種局面更是明顯，基本上已經連成一片的大工地了，上海往東南連著嘉興，嘉興連杭州，杭州連著紹興，紹興連著寧波；上海往西北連著蘇州，蘇州連著無錫，無錫連著常州，常州又連著南京??房子是越造越到郊區，而且越連越緊密，一路驅車下來，清一色的房產項目。當然，霾傳統的重災區京津冀也概莫能外的，也都是開足馬力在搞房產項目。
既然都是工地，那么工程所產生揚塵是不可小覷的，黃沙車、罐裝車、攪拌車等等各種工程車齊齊上場。工地之內要平地起高樓，那就要挖掘啊、要澆鑄啊、要打磨啊、電焊啊等等，各種施工程序樣樣不能少，產生的粉塵各式各樣，而且量不在少數。可以說，一個在建的樓盤對空氣的污染，完全可能超出一個污染企業的廢氣排放，而且更重要的，排放出來的毒則更毒，因為現在的建材，基本上都有毒。就拿我住的小區對面就是一個在建的樓盤來說事，這幾年來，我哪里能打開窗啊，不要說是粉塵飄來，就是聞聞氣味，就明顯感到它們在進行各種各樣的化學反應！
二是城市森林，致霾首功之臣。
工地建設過程是如此嚴重地污染我們的空氣，那么建成后會怎么樣呢？建成的結果，就是形成水泥森林。一個樓盤確實是形成了小氣候，就是一木難成林，但是眾多樓盤連成一片之后，到處都是高樓大廈，那就形成了水泥森林，便有小氣候了。現實情況是這樣的：中國式造城那個雄心是何等的壯大，城市的經營者——那些政府官僚們，無不想讓自己治下的城市規模體量成為世界第一，若規模體量不能，就想讓高度成為世界第一，為此恨不把歷史古跡拆了，把江河給填了??能拆盡拆，個個都無不至極，所以，你可以想象這是一個怎么大的水泥森林了。
眾所周知，森林的作用就是能形成“靜風效應”的，就是能夠把風阻止下來，達到靜止狀態。樹木形成的森林是可以進行光合作用的，產生人們所需要的氧氣，是件好事；但是水泥森林不能產生氧氣不說，反倒把城市的廢氣囤積起來，加上建設又是如火如荼地進行著，也就是工程所產生的揚塵全部被水泥森林所摟在懷中了，它是可以進行光合作用的，那是產生有毒的光學煙霧。如果沒有強風，那么毒氣就會越積越多，最后完全可以達到毒死人的程度。
三是污染排放，致霾功不可沒。
既然城市森林能夠產生靜風效應，又有工地建設形成的大量粉塵，城市空氣的質量已經敲響了警鐘，但是情況還會繼續惡化。一般情況是這樣的：很多城市本身就是產業化程度較高，聚集了許多工業企業。最重要的是，這些工業設施原本是分布在城市周邊，但是，城市化進程很快，可能是四五年間，許多原本屬于郊區的工業園區，頓時變成了“城中區”，反被城市所包圍了。
當時規劃時，這些工業企業是高污染企業，產生污水或者廢氣，對環境影響是非常惡劣的。但是房地產的瘋狂擴張，也加劇了這些企業的廢氣排放。你想想看：房地產要擴張，就要有房地產相關企業的支持：要電力，電力就要用煤；要水泥，燒水泥又要用煤；要鋼材，煉鋼也要用煤，甚至用玻璃也要用煤??然后，更要命的是秋冬季節，集體供熱又要用煤。
好了，那空氣由城市建設引起的揚塵，又有工業生產產生的廢氣。危險一直在疊加，空氣污染繼續惡化。因為這些污染企業與房產項目一樣，都在城市里面，都陷入在水泥森林之中，空氣就被“捂”起來了，而且越“捂”越毒。
最恐怖的是，這些廢氣的排放是帶有熱量的，明顯高于地表溫度的。一般情況下，在低層大氣中，氣溫是隨高度的增加而降低的。如此一來，因為是上下兩頭冷，這些廢氣就升不上去，又降不來了，滯留在城市的低空，不能散去，這恰恰是“逆溫層效應”的結果。這時候，必須靠平面的強風，才能把它吹散，但是問題早就出現了，水泥森林已經形成了靜風現象，好了，頑固的霾，霾伏在了城市上空。
以上三點，已經很清楚地講明霾的成因。如此頑固的霾形成之后，再加上人們生活的產生廢氣，比如汽車尾氣排放、農田秸稈燃燒等等，又是雪上加霜，最終廢氣越來越厚實的同時，也是就越來越毒了。
三、霾的治理。
1、調整產業結構，改變以煤炭作為燃料的格局，提高煤炭利用價格。
2、改變生活方式。
3、綠化硬化。
現在治霾，并非對癥下藥，而是一直在舍本逐末。汽車尾氣排放、農村燃燒秸桿、路邊攤燒烤等等都是次要原因，而政府卻花大心思，當主要原因來治理，這顯得有些荒唐了。
就像眾矢之的的汽車尾氣排放，政府出臺的政策就是五花八門，限牌限號限排，貌似汽車尾氣才是罪魁禍首。但是你去想想，為什么美國紐約、日本東京、英國倫敦的大街上同樣都是汽車的，汽車的飽有量并不比京津冀和長三角地區低，但是，這些城市并沒有形成霧霾啊！
分析原因，很明顯的是，恰恰是證明了“工地建設”才是罪魁禍首，這些城市不像中國那樣“全城皆房產”，建設已是相當的少了，且建成的樓宇業態定位基本商務辦公，是處于“低排放”的狀態；當然，也更好地證明了汽車尾氣影響非常有限的，并不是形成霾的主要原因。
也許有人會反駁說：中國的油不能與歐美日的油同日而語？中國“三桶油”油品就像跟這些國企的人品一樣，極差，且差無底線！
油品確實不是很好，但致霾的主因也確實不是由汽車尾氣。客觀地說，汽車尾氣的排放，就是上文所定義的，只是“雪上加霜”罷了，使得霾可能更具有毒性，至于誰是雪，上面分析過霾的成因，大家都應該知道了。
如果用反腐的比喻治霾，那些鋪開的大工地才是老虎，而汽車尾氣是蒼蠅，甚至連蒼蠅都算不上，影響是微乎其微的。至于其它，如農村燃燒秸稈和路邊排燒烤攤，那就影響更小了，比如燃燒秸稈又不是新情況，幾十年幾百年前就這么做了，為什么偏偏今年長三角一帶的霧霾就是農民燒秸稈引起的？所以，拿什么農民燒秸稈或者小販烤羊肉來說事，那絕對是在無理取鬧，責任怎么能夠這樣推？這就太無恥了一點，也難怪孟非、崔永元這些著名主持人會來攻訐政府了。
霾的治理，如果是立竿見影的方法，就是停止大工地式的城市建設，為什么這么說呢？最直白的現實是，鬼城是沒有霧霾的。如果長期有效的方法，就是調整發展模式，中國發展不能唯gdp了，不能高污染來換發展；經濟發展不能唯gdp了，不能單靠房地產拉動經濟，需要防止經濟發展的極端思路，盡早走上理性的道路。
這種方式可以值得一試：有種你們去停停工地，去停停污染企業試試，停上一個星期看看，測試效果怎么樣？為什么偏偏要民眾們停駛汽車，要小販們停止燒烤？這明顯是治霾的假動作么！
四、環境癌變。
治理絕對對癥下藥，絕對刻不容緩了。就拿浙江桐鄉市為例，這是一個典型的毒水圍城的范例。
桐鄉市工業園區聚集在城郊的，這里面有許多化工企業，著名的如巨石、桐昆兩個大集團等，巨石集團是全球最大的玻璃纖維專業制造商，而桐昆集團是全球最大的滌綸長絲制造企業，化工產量與污染排量一定是成正比的，它們的排污能力一定是驚人的。其它還是華友鈷業、天女稀土永磁等雖沒有前兩家有名，一個鈷一個是漆，污染程度絕不遜色于前兩者。
另外，因為桐鄉許多鄉鎮都有相關產業，聚集了羊毛衫、皮草、服裝等生產基地，因此這些工業園內就會存在諸多化纖、制革等中小企業。有幾個龍頭在帶動，這個時候整個桐鄉市好端端一個水鄉，竟然大搞起化工產業了，經濟雖然是發展了，但是后果卻是非常嚴峻的。
因為城市發展是無比迅猛的，沒過幾年郊區就變成了城中心，導致工業園區成為“城中區”，到這時候，污染就更加恐怖，因為污水就很難排放出去了。加上桐鄉是平原，本身是沒有水庫的，基本上靠的是地表水匯聚，那匯聚起的河水，該有多毒就有多毒，可謂極毒無比了。在我印象中，桐鄉的水已很難適應魚類生存了。
按照基本常識，可以斷定嘉興一帶的作為杭嘉湖的腹地，工業如此發達，飲用的自然水的水質一定是差到可以在全國排名中墊底了，事實上也是如此。至于桐鄉，這樣的城市工業規劃布局，當然也可以在嘉興排名最差的了。其實水質惡劣可以由悲催的現實來印證的，桐鄉在嘉興的5縣2區里，癌癥發病率居首位，即使在浙江省也是排得上號的，按照這個趨勢，將來在全國都要排上號了。
毒水產生的原因，其實與毒霾產生的原因，是完全一致的。說白了，經濟發展要靠工業，現在又無法倚重于房地產，兩相作用，癲狂成魔，最終把好端端的城市都拖入癌變的境地。
說到這里，如果這種發展模式不調整，新一輪的城市化或城鎮化，依然是唯房地產，依然是唯gdp，那么不僅將是經濟的癌變，更是環境的癌變，當然最終導致整個社會的癌變！
或許我們已經處于癌變的社會中了，毒水毒氣毒食品，已毒倒我們家人的身體，癌癥成為每一個家庭即將必須面對的現實。
是該認真反思一下了：改革開放之前特別是文化大革命時期，我們迷戀上了政治斗爭，整讀書人破那四舊，把孔廟砸了、刨孔子墳暴尸，這事是做絕了，那是對歷史的作賤啊！現在呢，如果再不調整發展模式，看看現在的水質，看看現在的空氣質量，打著發展牌，作盡環境的孽，這事再不調整也要做絕了，這是作賤我們子子孫孫啊，那是對未來的犯罪！用時髦的話來總結就是：我們欠歷史的誰都不能還了；至于欠未來的卻是我們子子孫孫來還！
北京現在嚴重的霾污染，很明顯是多年來的多種人為因素導致的，最主要的原因還是因為北京環境的嚴重脆弱。空氣的污染肯定與汽車排放廢氣有關系，但如果北京的綠化不被破壞的如此嚴重、北京郊區的城鎮化擴張不是如此的瘋狂、臨近的西北草原生態系統不被嚴重破壞，那么北京的霾污染也就不會如此的嚴重，這才是北京霾形成的根本原因。
結語。
治霾更要真動作，再胡治亂搞的話，那是要人命的，我們無一例外息息相關，這是所有人的事兒。
對于如何降低煤炭消費比，張國寶分析稱，降低煤炭占比的方法涉及到眾多方面，將會是組合拳。從戰略上來看，降低煤炭占比不可能是發展單一的替代能源，核電、水電、天然氣和新能源等都是很好的替代備選能源，但是這些替代備選能源究竟以何種順序發展卻是很難確定的。“在北美，價格低廉的頁巖氣與煤炭展開了強有力的競爭，并在發電領域取代煤炭。”bp集團首席執行官戴德立說。據悉，2012年全球能源供應側最引人注目的仍是美國的頁巖氣革命，美國的石油和天然氣產量增長均居全球首位。
“
有
“大氣需要聯防聯控，各個地區，同呼吸共奮斗，大家都有責任。”她強調，光靠環保一家，肯定杯水車薪。
它山之石可以攻玉，以上就是為大家帶來的4篇《最新霧霾引發肺癌霧和霾的關系》，希望可以對您的寫作有一定的參考作用，更多精彩的范文樣本、模板格式盡在。
霧霾引發的思考（優秀20篇）篇十四
大家陷入思考。。。。。。
不一會，有同學說：“從遠處爬來的時候就看著樹上哪個最大，然后朝著那個方向爬上去。”老師說：“遠處看可能存在距離的問題，又或許有些大蘋果被樹葉遮著呢。”
另一個同學說“等風吹的時候，看能不能掉下來一個。”老師說：“那萬一不起風，豈不是沒法吃到了?”
也有同學說：毛毛蟲變成蝴蝶飛上去。老師說：“那毛毛蟲變成蝴蝶需要多長時間你計算過么?”
課堂上大家眾說紛紜。
老師說關于這個問題，她也問過其他班的同學，有個很有“企業家”潛質的同學說：他會叫上一大幫毛毛蟲，幫他把蘋果樹咬斷，然后老師就問：樹雖然是斷了，你怎么判斷哪個是最大的呢。他說：“我跟他們先約定好，樹倒了之后，讓我先挑好的、大的，剩下的都是你們的，反正我是不會去咬樹的，讓它們去做。”
不難看出，這個同學真的很有企業家的“潛質”，不但懂得將最大的利益囊括自己手中，同時懂得如何去分配、分工。
那么，如果你是毛毛蟲，你會怎么做呢?那讓我們設想下。
設想二：一只毛毛蟲研究了一種望遠鏡，然后在上樹之前望準了那個大蘋果，然后花時間設計路線，可是等到設計好路線后，大蘋果被其他毛毛蟲捷足先登了，要么是熟透壞掉了。
設想三：一只毛毛蟲研究了一種望遠鏡，它的目標不是樹上的大蘋果，而是一朵含苞待放的蘋果花，他計算著時間和行程，估計它到達時，那朵蘋果花剛好長成一個大蘋果。
這幾個設想可以得出一個結論：懂得自己想要什么很重要，但知道如何得到它更重要。
一、目標確定。
(1)剖析自我(可運用swot分析、櫥窗分析法)。
(2)分析內外部環境，職業生涯機會評估。
二、方向定位。
有清晰的目標之外，還要定位自己的職業方向，定位方向可以參考以下幾點：
(2)擇己之長：選擇自己擅長的領域，可以揚長避短，在競爭中有一定優勢。
(3)擇市所需：選擇市場現狀及未來走向有發展前景的職業方向。
三、路徑設計。
(1)傳統職業路徑：基于過去自己的實際發展道路而制定發展模式。
(2)行為職業路徑：對自己所從事的工作崗位上行為需求分析基礎上進行職業發展路徑設計。
(3)橫向職業路徑：橫向調動，使工作豐富化，多方面鍛煉，擁有各種崗位的工作經驗和專業知識。
(4)雙重職業路徑：在自己的業務領域內長期從事專業工作，但不隨著職業的發展而離開自己的專業領域。
(5)網狀職業路徑：縱向上或橫向上的發展、晉升。
四、時間節點。
(1)短期規劃(1-2年)。
(2)中期規劃(3-5年)。
(3)長期規劃(5年以上)。
五、策略制定我怎么干才能達到目的?
六、工具利用：
(1)參加公司組織的培訓、技能競賽或參加培訓班獲取知識。
(2)平時多向有經驗的同事請教。
(3)利用互聯網專業網站學習。
(4)現有人際關系網。
(5)閱讀專業期刊、雜志等。
(總之，一切可利用的資源都可以利用起來)。
成功的人生，需要自己去經營，做好人生規劃，為自己選擇一條最佳的路徑，并付諸行動，根據實施情況不斷調整，不斷前進，遇見心想事成的你!
霧霾引發的思考（優秀20篇）篇十五
在《立體圖形涂色問題》一課中，下面兩個精彩片段令我至今難忘。
片段一：把2×2×2,3×3×3,4×4×4三個立方體表面涂色。學生以小組為單位自制表格研究、統計小立方體表面涂色的規律，其中三面、兩面、一面涂色的規律，通過三種立方體實物學具很快就能發現，沒有涂色的是立方體內部。在學生討論的基礎上運用電腦動畫演示，當動畫演示移開外層涂色立方體時，學生不約而同發出“哇”的贊嘆聲，一雙雙明亮的眼睛一眨不眨地盯著屏幕，通過動畫演示透視到了立方體內部。這是實物學具觀察不到的，增強了學生對空間的感覺，培養了空間觀念。
看到學生在課堂上的反應，我意識到營造民主、和諧、愉快、輕松的課堂氣氛是激發學生的學習積極性、創造性的“靈丹妙藥”。在這種課堂氣氛的感召下，我與學生共同體會著數學帶給我們的快樂與新奇。課堂上我給學生營造一種心理安全感，這種心理安全感使他們敢想、敢說、敢做，而學生帶給我的則是一種心理安慰感，使我在課堂上努力使自己成為最好的組織者、指導者、參與者和共同研究者。我與學生就這樣在知識的海洋里互相支持、互相交流。
片段二：即將下課的時候，我提出了最后一個問題，師生對答得相當精彩。對話記實如下：
師：“同學們，你們喜歡今天這節課嗎？”
學生毫不猶豫地回答：“喜歡！”
師接著問：“為什么？”
學生脫口答道：“好玩兒！”
我隨即追問：“怎么好玩？”
學生：“有好多教具。”
學生：“我覺得培養了我們的空間感，對立方體進行了透視。”
師：“對！也就是同學們的空間觀念增強了。”
學生：“讓我們自己設計表格，培養了我們的動手能力。”
師：“我希望如此”。
學生：“我覺得這節課小組間有競爭力”。
學生：“我覺得這節課集體討論特別多，很多結論都是合作的成果”。
師：“說明集體的力量大于個人的力量。希望同學們今后做個善于發現規律，總結規律，并運用規律解決實際問題的有心人。”
在師生的'對答中不難看出,學生喜歡學具，喜歡動手，喜歡討論，喜歡競爭。學生的體會與我不謀而合。
教師是學生成長的促進者、研究者、引導者。作為促進者，教師有責任和義務引導學生，調動學生的學習潛能，促進其智能的發展。作為研究者，教師不能等待研究成果，學生好比泉眼，教師就是挖泉人，如何使泉水噴涌而出，涓涓不息。這需要教師在挖泉過程中，學習更快更好的方法。每節課都是實驗室，在與學生研究知識的同時，共同提高師生素質。作為引導者，應認識到學生素質的形成不是整齊劃一的，應尊重學生的差異性、多樣性，開發每個學生的學習潛能，引導每個學生發揮自己的特長，運用自己的學習方法去獲取知識。差異蘊藏著巨大的財富。
《潛意識與特異功能開發》一書中寫道：“潛能是人類最大而又開發最少的寶藏！”許多著名心理學家和科學家也指出：“一般而言，人類只發揮了十分之一潛能，或者較十分之一更少的潛能。”愿每一位教師都能成為成功的“掘井人”，讓教師與學生在教學中共同成長。
霧霾引發的思考（優秀20篇）篇十六
當今社會，傳統與現代并重，作為我國優秀的傳統文化—中國畫，走進學生課堂有其必要性，這也反映了美術教育的文化傳承功能。然而，中國畫畢竟專業性較強，怎樣才能讓毫無基礎的小學生真正樂于接受它，還需我們多一些思考。
我曾聽過這樣一堂課，內容是《怎樣畫荷花》，上課時黑板上事先掛起了一張范畫，是一張大寫意之作，那葉那桿筆力蒼勁老辣、墨色濃淡相宜，儼然一派“深厚傳統功力”，接著教孩子執筆、蘸墨、運筆、落幅。教師示范遵循法度，一絲不茍，孩子臨摹步步照老師教導去做，亦步亦趨。一片嚴肅認真，一片手忙腳亂。然后是反復練習此作。教師在學生中間穿梭指導，不時大手把小手揮毫潑墨。待到下課，孩子們將作業攤在桌上茫然的等待教師檢閱，我也參觀了一圈，竟不由心頭一震——短短四十五分鐘練習，竟然復制出了這么多“優秀”之作！我們有許多國畫課不就是在這樣“依葫蘆畫瓢”嗎？然而在這種規范中卻泯滅了孩子們原本自由創作的天性。
反思一下，我們開設此課目的何在？是把孩子們培養成畫家嗎？非也，何況這種方法是復制不出來畫家的。我們的目的是陶冶情操，提高審美，促進全面發展。因此，在國畫課里我更主張讓學生學會運用國畫語言表達自己的思考，但在過程上使它真正發揮其“藝術語言”的功能。我們在教學中不妨走出傳統模式，尋求新方法。
一了解傳統文化，增長藝術見識。
中國畫藝術博大精深，對于大多數小學生來說，接觸不多，因此，有必要讓他們做一個常識性了解。我在給第一次接觸中國畫的年級上課時，首先提出這樣一個問題：我們今天學的這種畫為什么叫中國畫？——中國特有的繪畫種類，是中國傳統文化的重要組成部分。通過學生的回答及教師的背景介紹，一下子增強了學生的民族自豪感及對這門藝術的崇敬之情。接下來，對中國畫的材料進行簡單有趣的介紹，如：狼、羊毫筆；生、熟宣紙等，國畫色的名字很特別，讓學生通過名字分分類，猜一猜是從什么物質里提取出來的，這些都會使學生感到既新鮮有趣，又增長見識，一舉兩得。小學課堂上的國畫課是寫意花鳥，它只是中國畫的一部分，不能讓學生認為這就是中國畫的全部內容。我和學生一起準備、搜集了一些真實作品和圖片，讓學生自己去欣賞、去比較內容及形式的不同，在大量的作品及圖片的直觀吸引下，學生的腦海里很快有了一個基本的國畫體系。
二給學生自己動手的機會，讓學生大膽實踐。
“相信我能行”是新時代孩子們的呼聲。這就要求教師不能把所有的東西全盤托出塞給學生，而應創設懸念，讓學生自己去實踐得出答案。例如在墨色的濃淡干濕及筆法的運用這些基本技法的掌握上，我是這樣做的：1、提出問題：國畫作品中深淺不同的墨色是怎樣調出來的？試一試，你能調出深淺不同的墨色來嗎？2、你知道這些樹枝、藤蔓、葫蘆葉、荷葉等（教師可單獨畫出一些有代表性的范畫）是怎樣畫出來的嗎？怎樣執筆？3、教師出一個難題，一筆下來有濃有淡，是怎么做到的？（教師可示范）學生通過自己去嘗試、探索，完全能自己得出答案。此外，還可以指導學生玩一玩筆墨游戲：試一試深淺墨色重疊畫，你能發現哪些有趣的現象？學生在玩中就可以發掘出蘸墨、破墨的效果，教師只要稍加總結便可，這也體現了教師的主導與學生的主體性。
三減少束縛，自由創作。
國畫教學中臨摹是當前課堂教學的主流，就像前邊所提的“依葫蘆畫瓢”我認為應該把創作的自由還給孩子們！我們可以帶學生去觀察生活中的實物，也可以發動學生一起去拍照，搜集圖片，然后，拿到課上分析取舍及作畫方法，允許學生大膽構圖表現，孩子們往往能創作出令人耳目一新的作品，同時他們的個性也由此得到充分發展。
四心靈交流，文化體驗。
面對學生的精彩作品，我們不能只是心底驚嘆，要讓孩子們也有一吐為快的沖動，他們渴望認同，渴望去交流，渴望體驗自己的勞動和成就。對這些作品，我們可以先集中起來，讓孩子介紹自己的畫，采取討論的方式對待畫中不足，教師可設計一些啟發性提問，如：給大家講講你的畫好嗎？為什么要這樣畫？你覺得他畫的怎么樣？你喜歡它的什么地方？如果你來畫，你會在哪些地方畫的和他不一樣等等。為了讓學生有一個更廣闊的天地，展示自己，我們還可以在課程結束后，把全年級的優秀作品裝裱起來，全校展出，創設一個大的文化育人環境，學生也可以參與裝裱過程，體驗傳統藝術流程的魅力。
小學生學畫中國畫，要改變傳統的一講二臨的教學模式，以重體驗、重創作、重人文的教育方法，提高小學生的整體素質。
霧霾引發的思考（優秀20篇）篇十七
曾經在某同學的日志里看到了這樣一句話——“如果你看到面前的陰影，別怕，那是因為你的后面有陽光。”
說說我那幾次考試吧！不知怎么的，那幾次考試的分數已經不如從前了。我一直以為，考差的原因是因為沒有天賦不夠，理解能力不強。可自從學了《傷仲永》這篇文言文后，我才知道了：要想學好，先天因素和后天因素都很重要，但沒有天賦可以通過加強努力來彌補；但沒有努力只是在浪費天賦。于是，我相信了。這不只對《傷仲永》的相信，也是對那句話的相信。在得知下個星期要考試，我立馬做了仔細的復習。果然，我的分數確實比以前高了一些。
還有一天早晨，因為是周末所以我打算學一學煎蛋。算然我會做不少食品，可是這簡單的煎蛋我還沒有嘗試過呢。父母口述了一遍，便讓我做了。哪知道，這項我以為很容易的事情在操作中并不顯得那么容易。在試了n多次之后還是沒有成功。不禁的'，又想起了那句話和以前的經歷，我不由自主地又相信了它的力量。隨后，做了很多次，雖然很多都失敗了，但還有一些值得我自豪。
這兩件小事都是我在生活中遇到的小事，可它們都與那句話有著必然的聯系。僅兩件事情就可以證明：如果你看到面前的陰影，只要你相信陽光在身后，那這陽光始終會讓你發現的。
如果你看到面前的陰影，別怕，只要轉個方向，你就一定能看到陽光在你的身旁。
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霧霾引發的思考（優秀20篇）篇十八
真正的佛門弟子，必定是心中有佛！
我看，非也！大千世界，蕓蕓眾生！有些個光頭之人，不一定就是誠心向善、普渡眾生的佛陀，反倒是逃避現實，內心鬼魅的凡夫俗子，而有些個破戒殺生、酒肉穿腸的“花和尚”，確是心中有佛的真菩薩！
品牌建設也是同理！品牌名稱、標識、口號僅僅是個“帶著香疤的光頭”，要真正讓眾生“頂禮膜拜”，就必須心口如一，心神如一，心象如一，誠信為本，名副其實！否則，品牌就成了口是心非、有口無心的“假和尚”，連化緣也無人施舍，更別說是建寺廟，起道場，頌佛法，發慈悲、渡眾生了。
在市場經濟社會下的企業，若要贏得競爭，品牌是最有力的武器。因為，品牌是競爭的產物，他始于競爭，也終于競爭！
顧客花錢買的是一件有用的東西，是解決問題的功能集合體。如何讓自己的產品從眾多的競爭產品當中脫穎而出，以便于消費者優先識別和持續選擇，是贏得競爭、奪得市場的關鍵！
顧客對產品所具備的功能和利益有自己的認知和感受，
在經過對眾多產品價值的評價之后，最終在心目中形成了一個特定的印記和描述，并相應地占據了一個位置。而企業把這種特定的印記和描述通過文字、符號、圖案和口號等形式表現出來，就形成了品牌！
品牌的載體是產品，本質是價值承諾。品牌時刻存在于顧客心中，而絕非在企業內部,企業擁有的是品牌的力量。一個強勢品牌的力量就在于壟斷顧客！
因此，企業擁有品牌就擁有了人心，經營品牌就是經營人心！
品牌也是脆弱的，一旦企業背離了自己所做出的價值承諾，企業就面臨著信任危機，就面臨被消費者放棄乃至唾罵的災難！因此品牌建設之路就是滴水穿石般始終如一地堅守價值承諾，并通過營銷傳播和消費者溝通價值承諾，并通過產品和服務來讓實現價值承諾。
霧霾引發的思考（優秀20篇）篇十九
武漢，最近一直被刷屏的地方，為什么?就因為那該死的冠狀病毒，目前我國已有9720名病人被確診，有15238名病人為患有疑似病例，已多達213人，這一個個數據都在我們的心頭烙下生生的印記，我們也應該思考一下了吧。
清晨起床，因為正值新年，本該熱鬧的街道卻顯得異常清冷，對呀，政府已勒令所有人禁止出門，防止患病，這樣清冷的春節是我第一次看到的，回到家的我不禁感慨萬分。
的非典過后，我國又迎來了一場空前巨大的災難，這種新型冠狀病毒的傳播速度之快是我們難以想象的，僅僅十多天就影響了及十多個省份，甚至出國“遨游”。這一情況導致我國很多地方的餐飲場所、娛樂場所、電影院等人群聚集地統統關閉;并且國家也積極研發冠狀病毒疫苗，目前已經成功分離病毒，正在篩選種子毒株;一些地區甚至規定進出公共場合不帶口罩將進行依法處理。面對危機重重的武漢，國家將派出12支1600多人的隊伍以馳援武漢，并且禁止進行野生動物交易活動，防止疫情進一步擴大。
那好端端的為什么會發生這樣的事呢?究其原因，主要是因為人類對自然的不尊重，他們大肆屠殺野生動物，來充盈自己的口袋，但他們肯定沒有想過這一次是他們害了自己。眾所周知，蝙蝠是很多冠狀病毒的自然宿主，所以這種新型的冠狀病毒的宿主很有可能就是蝙蝠，當然，新型冠狀病毒在從蝙蝠到人的傳染過程中很可能存在未知的中間宿主，但是這不是人類逃避自己錯誤的借口。
野生動物是大自然的產物，自然界是由許多復雜的生態系統構成的，每一種動物的消失或存在都會影響生態系統的平衡。所以野生動物與人類之間應保持良好的鄰里關系。并且，保護野生動物對我們人類的生存與發展有重大的意義。從宏觀角度上講，對于野生動物的保護程度是衡量人類禮貌進步的重要決定依據。一方面，野生動物為人類農林生產的守衛者，另一方面，它們還是生態資源中不可或缺的一部分，并一向為人類社會發展帶來物質資源保障。
當前，野生動植物種類的不斷減少，我國也越來越重視對于野生動物的保護。但是對于野生動物的保護還是具有一定的認識誤區，其中最主要的誤區就是認為保護動物就是不傷害動物，任其自然生存發展，這種認知是極不可取的，因為在自然界中，滅絕是時時刻刻都會發生的，所以放任瀕危物種自然生存繁衍，其必然會逐漸被大自然所淘汰。但是從另一方面考慮，如果人類采取必要的保護措施，使得本就應滅絕的物種起死回生，那么會不會又打破了自然界原本的運行規律。實際上，人類對于野生動物的保護或多或少都會給野生動物自身以及自然界帶來永遠無法抵消的影響。所以，我認為，對野生動物最好的保護措施就是盡可能保持現狀。
每一個動物和植物都是一個鮮活的生命，我們有責任保護它們。記得諾貝爾說過：生命，那是自然給人類去雕琢的寶石。恰恰相反，生命在人類的手中卻是他們攫取利益的工具。而且還成了他們的驕傲，但是他們的驕傲多半是基于他們的無知，生命的可貴是人人所熟知的，但珍惜的人又有多少，如果說自然是一顆大樹，那么部分人類就是一些害蟲，它們摧殘大樹的身體。它們又像社會的毒瘤，一度讓社會混亂不堪。基于病情，我提出如下建議：
1.公共場所注意戴口罩，努力做好個人防護。
2.注意衛生、勤洗手。
3.注意正確的咳嗽禮儀，打噴嚏不要用手去捂。
4.多喝水，少熬夜，咳嗽時要用肘部或紙巾遮擋。
5.居住及工作環境多保持通風狀態。
人類的貪心終究還是打破了這的平靜，他們再一次招來了可怕的病毒，這是他們咎由自取，所以先生們女士們，在此，請聽我一句：生命來之不易，且行且珍惜。加油白衣天使，加油武漢，加油中國。
霧霾引發的思考（優秀20篇）篇二十
孔子是2500年前的一位大思想家、大教育家。他創立了儒家學派，影響了中國幾千年。《呂氏春秋·審分覽·任數》記載這樣一則故事：孔子和他的學生在各個諸侯國游學。有一次他們在陳國和蔡國一帶陷入困境，孔子好幾天都沒吃到米飯，連續七天都靠喝野菜湯。這一天他的學生顏回終于討到了點米回來給孔子煮飯吃，可是在飯熟的時候孔子卻發現顏回在偷吃鍋里的飯，孔子假裝沒看見，回到自己屋里。不一會，顏回把飯端到孔子面前，請孔子吃飯，孔子卻不肯吃。孔子說：我昨晚睡覺做了個夢，夢見了我去世的父母，你幫我把這飯弄干凈點，我要用它來祭奠我的父母。顏回連忙搖手阻止：老師，這飯不能用來祭奠你父母，剛剛有煤渣掉到飯里了，雖然我把沾了煤渣的飯檢出來吃了，但還是不能用來祭奠了。孔子才知道自己錯怪了顏回，感嘆道：人也不能完全相信自己眼睛看到的東西啊！
孔子曰：“所信者目也，而目猶不可信；所恃者心也，而心猶不足恃。弟子記之，知人固不易矣。”人可信的是眼睛，而眼睛也有不可靠的時候，所可依靠的是心，但心也有不足靠的時候。所以要完全了解一個人不是一件容易的事。
剛接手初二（2）時，有一個叫小一的學生讓我傷透腦筋。他愛講話，與周圍的學生總有說不完的“費話”。坐不住，坐在座位上動個不停，容易興奮和沖動，打擾他人，中午同學休息，他不是捅咕這個，就是招惹那個，無所事事，不知道自己該做點什么。他課間經常尖叫、爭吵、捉弄人，瘋鬧，隨心所欲，為所欲為，不顧后果。據家長反映他初一因為瘋鬧胳膊曾先后兩次骨折。
他注意力集中時間短，容易隨環境而分散。我對他多次的教育，都因他再次犯錯而宣告失敗，所以我堅信他是不可救藥了。有一天中午，他去英語老師那補習外語，我在教室領著學生們練習古文加點字解釋。我本以為中午回來的他不會很快的投入到學習中去，早已將訓斥他的話語想了好幾個來回，可是這次我錯了！他用下課休息的10分鐘時間練會了考卷的內容，并于第8節自習課主動找我考試，而且答案全對。我為自己的錯誤判斷感到羞愧難當，有一種“以小人之心度君子之腹”的慚愧。而此刻我腦里出現的竟是小一幫助年邁行動不便的奶奶倒尿盆，為班級做了兩塊非常結實的擦包，主動修理班級的廣播器，主動幫助老師擦黑板，不怕臟不怕累認真沖刷清掃男廁所的小便池，學習要求上進不敢落后，有板有眼的主持新年班會，幫助同學一起進步，英語課代表工作認真負責，關好窗鎖好門全班最后一個走……的情景。我知道我錯怪了我的學生。
長時間以來，學生的謊話使我厭惡，不知不覺，我便開始用懷疑否定的心態揣摩學生的言行舉止，他們的言行都會被“精明”的我打上個問號，好像學生言行的背后有一個彌天大謊似的。我明白戴著有色的眼鏡看學生是看不真切的，只有摘下那副眼鏡方能看到絢爛奪目的花朵。我知道要想做一個好班主任，就得克服人性的種種弱點。不要對學生抱有成見，消除偏見，客觀公正的對待每一個學生。我應該相信我的學生，與他們坦誠相處，因為相信他們其實就是尊重我自己。偏見是人類較為卑劣的天性之一，人要是持有偏見就等于在人類進步的階梯上倒退了一步，這不會是智慧的選擇。我在教育學生的同時也在提升自我，完善自我。班主任工作需要理論構建，也離不開實踐經驗的支撐，更離不開人性的種種美德，用你的美德影響你的學生，意義更將深遠，美德是提升自我的明燈，不該是呵斥別人的鞭子。有才而性緩，定屬大才；有智而氣和，斯為大智；有成而謙卑，才會大成；有愛而不擇，是為大愛。愛你的學生就愛他的全部，不論是他們的優點，還是他們的缺點。用你的德行潛移默化的引導和感染他們，不要讓自己背離真實陽光，生活在偏見責備的陰影里。這就是我由孔子的這則故事得到的思考。