計劃書的編寫需要我們對目標、途徑和資源進行仔細的分析和整理，以確保我們能夠達到預期的結果。我們搜集并整理了一些優秀的計劃書范文，希望能夠為大家提供一些建議和思路。
工程方案設計階段大全（20篇）篇一
建筑設計方案是基于規劃設計的基礎的,不知道你問的是哪個階段,如果規劃設計方案已經審批完畢以后,建筑設計基本有如下工作:。
1.收集場地資料,現場踏堪.
2.根據規劃設計方案所提供的條件,進行場地設計,場地設計需要解決的問題有1建筑及周邊的豎向設計確定;2主出入口和次出入口的位置選擇;3考慮景觀和市政需要配合的各種條件.
3.接下來,根據功能的需要,做出建筑各層的平面初搞設計,并選擇出適合建筑性質和業主要求的意向性立面風格.
以上三點完成后,我們可以認定該建筑方案設計的概念設計階段完成.可以報業主討論,然后通常就是返工,然后再報,直到業主滿意為止.
4.根據業主同意的概念設計方案,進行建筑的平面設計,立面設計,整理相關的圖文說明,繪制協調總平面圖,繪制效果圖.
5.以上四項全部結束,完成建筑方案設計文本后,報政府部門審批.
6.根據政府部門的意見修改,并最終取得政府部門認可的時候,就可以對建筑初步設計單位(或小組)或建筑施工圖設計單位(或小組)進行交底.
以上6步完成后,一個完整的建筑方案設計階段就算完成了!
工程方案設計階段大全（20篇）篇二
1、車型開發的輸入條件確定。
車型項目是以什么平臺或基礎對標車設計為基礎，以什么發動機和變速箱數模的二維圖及技術參數為輸入條件開發幾座的suv或者mpv車型(車型定位)。
車型是全新設計還是局部修改，汽車儀表板是否全新設計，前艙管路是否根據機艙布置可以重新設計，并是否考慮進行平臺化設計的思路，在油耗、排放，可靠性、安全等方面具有先進水平，排量要求達到歐四標準或者國五標準，可應用新技術實現各類洗了乘用車的升級換代。
2、確定具體的車型。
(1)汽車的選型應根據車型類別、市場需求、產品的技術發展趨勢和企業的產品發展規劃進行。汽車市場調研包括市場細分、目標市場選擇、產品定位等幾個方面。
(2)選型應在對同類型產品進行深入的市場調查、使用調查、生產工藝調查、樣車結構分析與性能分析以及全面的技術分析的基礎上進行。
一個全新車型的開發需要幾億甚至十幾億的大量資金投入，投資風險非常大，如果不經過周密調查研究與論證，就草率上新項目，輕則會造成產品先天不足，投產后問題成堆;重則造成產品不符合消費者需求，沒有市場競爭力。
因此前期策劃市場調研和項目可行性分析就成為了新項目至關重要的部分。分析市場目標定位，對總布置技術方案報告進行分析，包括人機概念布置，法規項目統計，車身結構概念分析，底盤系統規劃分析，汽車內外飾概念分析，動力系統規劃分析，整車尺寸方案，初步人機布置方案制定等。需要確定通過市場調研對相關的市場信息進行系統的收集、整理、紀錄和分析，可以了解和掌握消費者的汽車消費趨勢、消費偏好和消費要求的變化，確定顧客對新的汽車產品是否有需求，或者是否有潛在的需求等待開發，然后根據調研數據進行分析研究，總結出科學可靠的市場調研報告，為企業決策者的新車型研發項目計劃，提供科學合理的.參考與建議。
(3)應從已有的基礎出發，對原有車型和引進的樣車進行分析比較，繼承優點，消除缺陷，采用已有且成熟可靠的先進技術與結構，開發汽車新車型。
(4)涉及應遵守有關汽車標準、汽車設計規范、法規、法律，不得侵犯他人專利。
(5)力求零件標準化、部件通用化、產品系列化。
汽車設計制造全過程圖片，大致包括以下幾個步驟，手繪初步設計，汽車外觀效果圖，制作油泥模型，制作樣車，風洞實驗，模擬碰撞實驗，路試，實車碰撞實驗等。
2、進行可行性分析。
根據用戶需求、市場需求情況、汽車技術條件、工藝分析、成本核算等，預測產品是否符合需求，是否符合生產廠家的技術和工藝能力，是否對企業發展有利。
項目可行性分析是在市場調研的基礎上進行的，根據市場調研報告生成項目建議書，進一步明確汽車形式(也就是車型確定是微型車還是中高級車)以及市場目標。汽車可行性分析包括外部的政策法規分析、以及內部的自身資源和研發能力的分析，包括汽車設計、制造工藝、生產以及成本等方面的內容。在完成可行性分析后，就可以對新車型的設計目標進行初步的設定，設定的內容包括車輛形式、動力參數、底盤各個總成要求、車身形式及強度要求等。
3、擬定汽車的初步方案，通過繪制方案圖和性能計算，選定汽車的技術規格和性能參數。
4、制定出汽車設計任務書，其中寫明對汽車的形式、各個主要尺寸、主要質量指標、主要性能指標以及各個總成的形式和性能等具體要求。
在汽車設計產品開發的前期，企業為了進行各種研究與探討，汽車概念設計和概念車在近年來逐漸興起。汽車概念設計，是對下一代車型或未來汽車的總概念進行概括描述，確定汽車的基本參數、基本結構和基本性能的設計。概念設計同樣需要研究產品的開發目的、技術水平、企業條件、目標成本、競爭能力等。汽車概念設計可能只停留在圖紙上和文件上的描述，稱為“虛擬的”概念車;也可能制造出實體的樣車供試驗和研究。汽車概念設計可能只是一種參考方案或技術儲備，也有可能納入正式的產品開發規劃。所以汽車概念設計只供產品開發參考，但也有可能成為正式產品開發規劃的組成部分，或成為新一代車型的初步設計。
將初步設定的要求發放給相應的設計部門，各部門確認各個總成部件要求的可行性以后，確認項目設計目標，編制最初版本的產品技術描述說明書，將新車型的一些重要參數和使用性能確定下來。在方案策劃階段還有確定新車型是否開發相應的變形車，確定變形車的形式以及種類。項目前期策劃階段的最終成果是一份符合市場要求，開發可行性能夠保證得到研發各個部門確認的新車型設計目標大綱。該大綱明確了新車型的形式、功能以及技術特點，描述了產品車型的最終定位，是后續研發各個過程的依據和要求，是一份指導性文件。
做完汽車設計前期策劃方案分析后，猜你還想了解汽車設計的下一步工作：
工程方案設計階段大全（20篇）篇三
一、檢查審核總承包單位的質量管理體系。
工程開始，監理督促承包單位建立健全工程質量管理體系。
1、審查總包及分包單位的資質，包括企業的營業執照、資質等級證書、信譽、經驗以及對合同的履行能力等進行調查審核，必要時對材料供應單位的質保體系跟蹤到產地或廠家進行調查核實。總包單位選擇的分包單位必須得到監理和建設單位的同意。主體工程不允許分包。
2、督促施工單位建立公司、項目部、施工班組的三級管理體系。實行持證項目經理負責制，項目經理必須常駐現場，監理部將按照合同的約定對項目部主要管理人員進行考勤，考勤記錄每月上報建設單位備案。
3、要求承包單位在組織機構中建立相應的崗位職責，采取相應的組織管理和技術管理措施，對施工管理體系實行動態管理。
二、審查并批準總承包單位的施工組織設計和施工技術措施。
為了確保工程的施工進度和質量，工程開始，監理部督促總承包單位編制詳細的施工組織設計以及各分項工程的施工技術措施。
施工組織設計及施工方案的關鍵審查點將根據本工程內容特點、以及施工單位上報的方案進行審核，如審查基本滿足要求，現場監理將及時簽證，并盡快報總監審批，并作為以后進行控制的監理依據之一。
三、圖紙會審及設計交底。
審圖主要人員：總監理工程師及專業監理工程師。
本工程主要審查施工圖與招標文件圖紙的差異，看其基本原則是否與合同及原設計的原則相符;是否有空間上相互沖突，作業中相互干擾內容;同時應及時與建設單位、設計、施工共同商定可能改變工期、投資協議的內容;對于設計修改和變更，監理將注意原設計的意圖，除非是設計漏項和設計錯誤，沒有充分的依據，原則上一般不宜作修改設計;設計與實際環境不協調的工程項目，會給建設單位帶來經濟效益變更或工程管理不便，監理將在設計交底會上及時提出意見，報告建設單位。
四、審查工程項目劃分和質量檢查檢驗表式。
在工程開工前，監理單位協助項目法人組織設計、施工等單位進行工程項目劃分，并確定主要單位工程、主要分部工程、關鍵部位單元工程和重要隱蔽單元工程，同時根據相關規范確定質量檢驗評定表。項目法人在主體開工前將項目劃分表及說明上報質量監督機構備案。
五、施工測量基準點的交付復核和測量放線的檢驗復核控制。
施工前，我們將協同建設單位做好交樁工作。施工測量基準點復核和施工前測量放線的檢驗復核是控制工程位置和尺寸、控制工程質量最基本條件，必須嚴肅和慎重，我們將注意并嚴格遵守以下測量要點：
1、審核承包單位的測量方法、儀器的等級、檢驗報告單，以及操作人員的資質等。
2、審查原始水準點和原始坐標點，包括實物標識和書面證明情況。
3、檢查原始水準點、坐標點實物標識是否保存完好。
4、三角網點、水準網點應埋設在不受施工影響、地基堅實、便于保存和通視地方，并澆筑砼基礎。定期檢查并要求承包單位保護，如發現移動或破壞應立即采取補救措施。
六、檢查和控制原材料及半成品的質量。
原材料和半成品的質量是工程質量好壞的先決條件，對它們的檢查和驗收是控制工程質量的重要環節。為此，我們將對工程中所用的原材料及半成品的品種、牌號、規格、數量、出廠日期、出廠合格證、廠家的品質試驗報告、質量保證書、備案證等進行嚴格的審查和驗收。材料到場后，要求施工單位必須在監理工程師的監督見證下取樣，送具備對外檢測資質的專業檢測機構進行復試，監理工程師收到檢測合格報告后方可同意材料的使用。由于本工程材料種類較多，要求各種規格分類堆放，立牌標識，不能混淆使用。嚴禁不合格的材料在工程上使用。
七、開工條件審查。
根據《建設工程監理規范》(gb/t50319-2013)及《水利工程施工監理規范》(sl288-2014)的相關規定，監理單位在開工前，總監理工程師組織專業監理工程師審查施工單位報送的工程開工報審表及有關證明文件，具備條件后，由總監理工程師簽署審核意見，并報建設單位審批后，總監理工程師方可簽發工程開工令，同時由建設單位將開工情況的書面報告對應的水行政主管部門備案。
當前，人防工程建設的監理還緊緊限于施工階段，監理單位接到委托后，工程馬上開工，忽視了設計階段的監理，使得一些由于設計原因造成的工程質量、投資、進度等方面的問題在施工階段無法解決或無法徹底解決，造成不必要的浪費和損失，這與國家人防辦關于對人防工程建設實施全過程監理的目標相差甚遠。因此，在人防工程建設中，實施設計監理，則是實現人防工程質量、投資、工期三大控制的重要環節。
1.1設計階段監理有利于質量控制。
人防工程建設項目的質量目標是通過工程設計具體化的。設計質量的優劣，直接影響著人防工程的使用價值和功能。當前，由于設計階段監理缺位，經常出現設計方案簡單，技術論證不足;平面布局不合理，出入口設置不當;過于強調平時使用，忽視戰術技術要求;荷載組合漏項，主體抗力不足;戰時功能缺項，工程一開工就埋下了后期改造的隱患。這些問題，客觀上加大了施工圖審查的工作量，更甚者，造成設計返工。如去年開工的某人防指揮通信工程，把消防水池和泵房設在比其主體抗力低的防空地下室內，一旦防空地下室被破壞，指揮通信工程將失去消防功能，這樣的問題在施工階段是無法解決的，只有留給后期進行改造。
我國工程質量事故統計資料表明，40.1%的工程質量事故是由于涉及原因造成的，居工程質量事故原因之首。因此，加強設計質量管理，至關重要，一般的講，由于設計階段失誤造成的質量問題，常常在施工階段是難以彌補的。專家人士稱，一項工程設計，如果設計監理參與進去，一般可以排出80%的錯誤，而施工開始后，充其量只能排除20%的錯誤。所以,對人防工程的設計進行事前、事中、事后監理，從全面質量管理的意義上講，是科學合理的。
1.2設計階段監理有利于投資控制。
設計階段是確定工程造價的主要階段。人防工程的價值包括物化勞動價值和活化勞動價值。工程建設規模、抗力標準、戰時功能、組成構造等通過設計具體化，形成設計產品，從而決定人防工程的物化勞動價值，所以，設計階段實際上是確定工程投資的基本階段，一項人防工程投資多少，取決于設計結果。設計的節約是最大的節約，設計的浪費是最大的浪費。當前，人防工程設計理念陳舊，主要表現在設計人員缺乏價值工程觀念，對項目不分析，不研究，重技術，輕經濟，方案得不到優化，論證流于形式，設計圖紙千篇一律，缺乏個性，不注重新技術、新材料的應用，不考慮人防工程的防護效率，給控制投資帶來了不可克服的困難。
如某單建式人員掩蔽工程，建筑面積2403平方米，掩蔽面積1652平方米，結構凈高2.8米，投資600萬元，設計人員忽視了人防工程的防護效率，把掩蔽人數定為1000人，即出入口門洞寬度和設備選型按掩蔽1000人定位，人均掩蔽面積高達1.65平方米，在同等投資下，掩蔽人數減少30%，投資浪費28.3%，顯然是不經濟的。有關資料表明，設計階段影響投資的可能性占88%,而施工階段影響投資的可能性僅為12%。所以，實施設計監理，可以在滿足戰時功能的前提下，最大限度的降低物化勞動消耗。如組織設計竟標，推廣標準化設計，應用限額設計，從設計階段開始控制工程投資。
人防工程的建設工期，不僅受施工進度的影響，而且設計階段出現失誤，也會影響整個工程的建設工期。如不能按計劃提供施工設計文件，影響上報審批;各專業設計不協調，導致施工工序不能正常展開;施工設計文件質量不高，深度不夠，而引起設計變更過多，延誤工期。如某人防指揮通信工程，由于設計監理缺位，建筑、結構與設備專業設計不協調，圖紙設計深度不夠，在施工圖審查中問題較多，加上改圖無監督，造成大量的設計變更和技術核定，致使工程斷斷續續停工，延誤了工期，加大了費用開支。實施設計監理，監理工程師參與工程設計階段的協調與管理，參與重大技術論證和設備選型，不僅可以優化設計方案，減少設計錯誤，保證設計質量，避免設計返工，降低施工圖審查的工作量，而且還可以對設計進度進行動態控制，保證按時提供施工設計文件，從整體上縮短人防工程的建設工期。
民防工程建設的監理，在西方國家已經有較長的發展歷史，特別是設計監理，已經程序化、標準化，而在我國則是剛剛起步。20**年2月1日，國家人防辦在《人民防空工程建設監理暫行規定》中，提出了人防工程設計階段監理的要求，但實施效果不夠理想，這就需要在管理上加以研究。
筆者認為，人防工程的設計監理是專業化、社會化的智力中介服務機構，它的主要任務是受建設單位的委托，以國家的法律法規、戰術技術要求、設計規范和監理合同為依據，遵照守法、誠信、公正、科學的原則，以自身的專業技術和管理技術有效的跟蹤控制設計產品質量、投資和工期，使人防工程建設的總目標得以最優實現。設計監理的`特殊身份，決定其行為的客觀性，管理的科學性，謀劃的合理性。
(2)協助建設單位審查設計單位資質，送達設計招標文書，進行招標答疑;。
(3)參與項目設計的評標、定標，選擇設計單位;。
(4)協助建設單位審核設計大綱，參與設計進度安排;。
(5)參與項目設計的技術論證和經濟論證;。
(6)檢查監督設計計劃的落實;。
(7)參與施工圖設計主要設備、材料的選型;。
(8)審核設計產品的質量和工程概(預)算;。
(9)協助建設單位按程序報批設計文件;。
(10)督查各專業施工圖審查意見的整改與落實。
3計階段監理的實施。
3.1關于設計階段監理的機構。
從目前情況來看，多數人防工程監理機構尚不具備設計階段監理的能力，這就需要監理機構根據設計監理的內容和要求，調配較高水平的專家型人才，加強業務培訓，提高監理工程師的業務素質。設計總監要由具有人防工程設計與施工豐富實踐經驗、組織過兩個以上大中型人防工程設計與施工的高級工程師擔任。監理工程師應熟知國家人防工程建設的政策法規、戰術技術要求和設計規范。
一般的講，設計階段的監理和施工階段的監理，應選擇同一監理單位。如果監理單位不能同時監理設計與施工，可以分段委托監理。當地監理機構暫時無能力承擔設計監理任務的，允許有一個過渡階段，建設單位可以聘請從事人防工程設計與施工的專家型人才參加項目部，代表建設單位實施設計階段的監督與管理，暫時勵行設計監理職責。
3.2關于設計階段監理的程序。
人防工程設計階段的監理一般按下列程序進行：
(1)依據可行性研究報告，編制設計監理委托書;。
(2)依據設計監理委托書簽訂設計監理合同;。
(4)編寫各專業設計監理細則;。
(5)協調各方組織各專業經濟技術論證;。
(6)檢查初步設計和施工圖設計文件，協助建設單位按程序上報審批;。
(7)編報設計監理工作報告書，包括設計監理基本情況、質量控制情況、投資控制情況、進度控制情況、經濟技術論證結論、合理化建議、存在問題、解決辦法和效果等。設計監理工作報告書由設計監理單位編寫，提交建設單位，抄送設計單位，與工程資料一并歸檔。
人防工程設計階段的監理，是人防工程建監理的重要內容，涉及到國家和人民的生命財產安全，必須納入國家人防工程建設認證體系，實行行業資質管理，嚴格審批權限，把握資質標準，界定監理范圍，明確監理程序，規定設計總監和監理工程師的任職資格，不具備設計階段監理能力的監理機構，不得承擔設計監理任務。
3.4關于建設、設計、監理三者的關系。
建設、監理、設計單位三者是法律地位平等的合同關系。建設單位提供人防工程立項文件、上級批準的可行性研究報告和合同需求，設計單位提供合格的人防工程設計產品，監理單位提供高水平的智力中介服務，三者同時受國家法律法規、戰術技術要求、設計規范的制約，接受政府人民防空行政主管部門的管理，共同勵行合同約定的權利和義務，為人防工程建設提供高質量的設計產品。
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工程方案設計階段大全（20篇）篇四
進行照度計算
燈具選擇的明細表
設計控制系統
繪制燈具平面圖
電力負荷計算
編制及修改燈光系統預算
燈具布置平面圖、立面圖及一些詳圖
電力系統圖
控制系統圖
設備清單(包括燈具、控制系統、有關配電裝置等)及技術規范文件
對施工承包商所提交有關燈光系統的資料(如設備樣本、詳細技術資料等)進行審閱及提出意見。
定期到工地現場協調/解決在施工過程中可能出現的燈光系統施工安裝問題，并同時參加施工例會，監察工程進度，并對工程質量做抽樣檢查。
對于需要修改設計的地方，提供新設計資料予業主，由業主或設計院發出修改通知。
參與、審查并確認有關燈光系統的調試、投向、聚焦和驗收記錄。
進行竣工驗收檢查，記錄并提供有關施工工作的需修正完善的內容
檢查所有由施工承包商所提交的竣工資料(如竣工圖、主要設備資料、運行和維修手冊等)。
概念設計關注點在于設計初期階段中支持設計師和設計團隊的開發工具和開發技術。在這一階段，設計師制定出一些各種各樣的產品模型和表現內容，既包括文字形式又包括視覺形式，既用傳統手段，也用新媒體手段。這些作品和表現內容涉及了過去、現在以及未來的產品用戶體驗。
概念設計的目的在于改進這些產品模型和表現手段(工具)，以及他們在設計階段的應用方式(技術)。對于設計師而言，概念設計的不確定性顯得頗具價值。僅僅通過幾筆粗略的線條，就能傳達出產品的感覺，這種感覺可以為概念設計提供方向，雖然這個概念尚不具備很多細節。在交互設計的概念設計階段，產品通常屬于通用型的，設計故事版僅關系到設計交互行為，而并非指向某一種產品。
設計師需要知道更多關于用戶以及用戶—產品交互情境方面的信息，并與盡可能多的專家進行交流。概念設計的核心在于新興理念和現有知識的整合、交融及再創造。很多概念構思和交融過程以直觀手段呈現出來，例如畫設計草圖和故事版，以及從概念模型提煉出簡易實體模型。諸上手段的重要性與日劇增，因為這些手段所傳達的信息涵蓋了感覺、感情、認知以及社會各個層面，而這些是很難用幾句話講清楚的。
而且，這些手段的重要性還體現在，設計團隊可以通過與專家進行遠程合作來開展更多的工作，這些專家有各自不同的背景，他們在語言架構和知識體系方面也各有千秋。視覺化和交互模型設計方法的應用使跨學科交流變的容易起來。最終的目標在于既豐富基礎理論知識(對設計師工作方式的見解，以及支持工具的架構方針)，又豐富了實際應用手段(設計實踐中能用到的開發工具)。
以下介紹幾種流行的、基于品質性研究的概念設計方法，包括創造性思維、頭腦風暴草圖、故事版、角色扮演和交互模型等環節。本期我們首先為大家介紹創造性思維以及頭腦風暴兩種方法。
問題分析階段完成之后，我們開始進入概念設計階段。概念設計意味著要進行一項構思產品創意和概念的創造性行為。一旦設計問題確定后，設計的需求和產品的視覺效果就已經確定，于是產品的創意和概念就必須加以生成。創意是我們腦子里首先想到的靈感，通常就是簡單的繪圖，不涉及產品規格大小、比例、外形和材料。與創意相比，概念要顯得更深入一些，概念會涉及材料、規格、形狀、細節和技術方案規則。
概念設計是一個創意構思的過程，在這一過程中，原始創意將被發展成概念，并且為設計問題提供現實的解決方案。同時概念設計也是一個發散和集中的過程。在這一過程中，種種創意被提出、測試、評估，最終轉化成概念。當評估創意的時候，設計師必須要注意設計目標和設計規范。在設計的創意階段，圖形化是一個非常重要的方面，因為設計師通常就是通過草圖來開發前期創意的'。下圖是一個基于創造性思維和使用情境的用戶剃須行為分析。
基于創造性思維和使用情境的用戶剃須行為分析
當人們聽到頭腦風暴這個詞的時候，他們通常認為頭腦風暴就是人們圍坐在一起，漫無邊際地發揮想象。這個說法不完全對!頭腦風暴是一種方法，這種方法為生成創意的規則和程序規定了具體的途徑。這是眾多創造性思維方式的一種。它能夠為解決問題帶來許多想法。
頭腦風暴方法可以和思維導圖方法結合，以激發創造性和發散性思維。創造性存在于多種不同的方式方法當中，例如頭腦風暴、橫向思維以及仿生學。頭腦風暴可以追溯到20世紀30年代。雖然所有想法都必須要認真加以評估，但是過于吹毛求疵的態度通常會讓新想法一提出來就被扼殺掉。我們遵從阿萊克斯.奧斯博恩(alex osborn)和西德尼.帕尼斯(sidney parnes)對頭腦風暴提出的方法。該方法基本包括以下步驟：
1、問題的發散：首先是問題陳述，這是第一步。通過這一創意途徑可以用不同的技術生成許多想法。越是狂野的、出人意料的想法越受人歡迎。
2、對想法進行評估和分組：第二步是對想法的評估、檢驗和分類，對解決方案的空間有了一個概覽(例如，所有可能的解決方案)，以及是否有必要補充更多的想法。
3、集中選擇一個方案：第三步是關于想法的篩選，并且決定哪些想法可以進入到設計進程的下一階段。
工程方案設計階段大全（20篇）篇五
在概念設計階段確認的原則下，乙方進行樣板區景觀方案設計。此階段乙方應充分考慮營銷需求及展示效果，合理組織景觀序列、游覽節奏以及場地內的各種景觀元素，討論并確定景觀要素的尺度、材質、色彩等主要特征，確定軟景效果及基調樹種骨干樹種。
目標：營造最能體現景觀概念價值的樣板環境，提升售場品質。
樣板區景觀初步設計：
在景觀樣板區方案設計確定后，進行景觀初步設計。此階段需與建筑師及各專業工程師協調平立面、結構、管網、照明、水循環等相互關系，完成景觀擴初圖紙。
目標：確定場地平面尺寸及座標關系、豎向高程及排水關系、材質鋪設及材料樣板、初步種植定位及物種規格數量、小品及景觀構筑物詳圖等與效果相關的全部技術參數以及景觀家具(燈具、導示、休閑凳、垃圾筒、背景音樂等)布點及選型。
工程方案設計階段大全（20篇）篇六
概念方案設計是指設計的布局定位風格等，一般2-3個;方案設計是根據概念方向進行的方案深化;初步設計也就擴初設計就是對方案的修改和深化;施工圖設計就是一個詳細的設計，各個詳圖節點。
指確定編輯方針、擬定報紙設計方案并優選方案的這一過程。方案設計階段是報紙策劃的核心階段。
首先，在充分占有和處理了有關信息的基礎上，策劃者要根據對市場機會的分析，確定目標讀者，即確定新聞傳播的主要對象，這也是報紙編輯方針中最重要的一項內容。讀者是個集合概念。市場細分理論告訴我們，根據讀者的年齡、性別、職業、居住地區、文化水平、興趣愛好、消費水平和消費習慣等因素，可以用不同的標準將其劃分為不同的群體，形成不同的讀報需求組合。因此，報紙策劃首先要確定自己的受眾群體是哪一類人，然后才能針對這一人群的特殊需求，結合報紙的性質、辦報宗旨等確定報紙的傳播內容、報紙水準和風格特色，最后設計報紙方案。確定目標讀者要注意兩點：
(1)讀者群體的變化。對報紙來說，讀者群體是一個結構不斷變化的人群，策劃者要在把握變化中不斷更新自己的目標讀者。如我國省報在改革開放以前是訂到每個生產隊的，農村是訂戶大頭。與這種讀者構成相適應，省報的新聞報道要特別重視向農村傾斜。改革開放以后，省報的讀者構成發生了變化，多數自然村已經不再訂省報，行政村往往也只訂一份省報，訂戶大頭已由農村轉向了城鎮。讀者結構的這種變化，就要求省報的新聞編輯方針必須作出調整，報道內容要注意向城鎮傾斜。因此，有省報編輯提出，“與農民相比，城鎮居民的需求更廣泛，興趣愛好也更多種多樣，他們不僅想更多了解本地情況，還想更多了解全國全世界的情況;不僅對國內外政治、經濟、軍事、外交很感興趣，而且對家庭婚姻、文化娛樂、體育比賽、醫藥衛生等也很感興趣。為此，省報就必須拓寬報道面，根據城鎮居民的需要，增加相關內容，把報紙辦得更有城市味。如果不是這樣思考問題，或囿于本省農村人口多，或囿于本省是農業大省，繼續把省報辦成‘農民報’，那么城鎮居民就必然會不愛看、不愿訂。”讀者群的改變，要求策劃者確定新的目標讀者，并以此為依據重新設計報紙。
在策劃操作中，還要根據讀者群的結構因素，進一步確定報紙各不同部分的讀者目標。如《南方周末》把具有中學文化水平，關心社會、熱愛知識的人確定為自己的主要讀者對象;同時也考慮到周末報以自費訂閱為主。，幾乎所有報紙都要進人家庭這個特點。該報主編認為，“家庭成員的層次是很復雜的，幾乎是整個社會的縮影。
因此，周末版所設的專版和各版小欄目的設置，既要突出重點讀者對象，也要照顧到各個層次的讀者群。我們的方法是對每個次要的讀者層的閱讀要求和閱讀心理作出分析，看看他們最喜歡讀什么東西，哪些是我們可以提供的，哪些是不可能提供的，然后有針對性地為每個次要讀者層開辟三兩個小欄目，力求做到各種層次的讀者都能從我們的報紙上找到他們喜歡的東四。”報紙讀者群的分解，在報紙策劃中具有重要意義。策劃者對于目標讀者的結構，決定著他們對報紙內部結構的安排，決定了報紙各個局部的定位與設計。
在明確了報紙的目標讀者以后，就可以根據報紙的性質、辦報的宗旨進一步確定編輯方針中的另外幾項內容：傳播內容、報紙水準和報紙的風格特色。這些內容的具體含義前面已經講述，這里不再重復。編輯方針中規定的各項內容，最終將在報紙方案設計中得到具體落實。
第二，擬定與優選報紙設計方案。設計方案一般由策劃小組責成專人起草，形成初稿后，經過多次討論，經過優化選擇，不斷修改完善，直至定稿。方案擬定與優選的過程中，要注意這幾方面的`技巧：
(1)鑒別、篩選。經過前一階段廣泛收集信息，策劃者獲得了大量的線索、意見、建議可供參考，在設計方案時，需要對這些龐雜的信息加以鑒別和篩選，去偽存真、去粗取精。鑒別與篩選一般要經過多次討論、磋商來實現，有時出現意見分歧，還需要進行補充調查和反復論證，要對每一個意見和建議可行與否，以及施行中可能出現的問題做出預測，通過權衡比較，作出最佳選擇。
(2)創意、設計。報紙設計方案不是由零碎的點子和建議拼湊成的，方案的產生首先需要策劃者的創意。也就是策劃者要充分運用創造性思維，進行大膽的設想、構思，形成報紙的總體構架。經過鑒別與篩選出來的好點子、好主意，可以用來填補、完善這一初具雛形的總體設計，使其每一局部、細部更加精彩。比如報紙的要聞版與其他新聞版的總體結構、各個版的出版頻率、時間需要統籌考慮，形成合理的排列組合;具體到每個版面，又需要各不相同的欄目設置、版面設計等。報紙規模越大，版面容量越多，報紙策劃的難度也越高。方案設計既要以系統觀點把握報紙的整體結構與整體形象，又要以層次化手段處理每一個局部的設計，做到以科學的組合將優秀的局部集納為優秀的整體，實現整體效果優于部分之和。
(3)協調、完善。在制訂與修正報紙設計方案的過程中，策劃者還要反復征求報社內部采編人員的意見，并將方案初稿在一定范圍內加以討論磋商，及時發現問題和漏洞，修改完善。討論之中，各類矛盾和意見分歧在所難免，大到報紙的整體結構，小到具體的版面、欄目設計，都有可能看法不一。因此，策劃者一方面要不斷收集各類意見和建議，繼續鑒別、篩選，汲取其中的精華;另一方面還需要針對各類矛盾、各種不宜采納的意見做大量解釋、說服工作，以協調各方面的關系，促成大家認識上的一致，最終形成能為大家普遍接受和認同的設計方案。
(4)比較、優選。報紙策劃是一項影響重大的工程，因此往往會同時設計若干種方案供比較選擇。這些方案設計思路不同，一般各具優點和不足。策劃者提出若干方案的目的，在于充分利用各類信息資源，照顧各方面因素，以便權衡比較各種方案的利弊，選擇最佳方案。方案優選應以整體效果為評判標準，而不能只看某一局部的效果;應以充分發揮報社內部潛力、揚長避短為評判標準，而不能以己之短攻人所長;應以低投人、高產出的效益原則為評判標準，而不能不考慮投人水平和風險因素。
擬定并修改方案的時間一般較長。1987年《經濟日報》由每天4個版擴為8個版時，進行改版策劃。報紙設計方案四易其稿，在報社內部召開了十多次討論方案的會議，廣泛征求各方意見，反復修改和論證，才最終定稿試刊。
工程方案設計階段大全（20篇）篇七
指確定編輯方針、擬定報紙設計方案并優選方案的這一過程。方案設計階段是報紙策劃的核心階段。
首先，在充分占有和處理了有關信息的基礎上，策劃者要根據對市場機會的分析，確定目標讀者，即確定新聞傳播的主要對象，這也是報紙編輯方針中最重要的一項內容。讀者是個集合概念。市場細分理論告訴我們，根據讀者的年齡、性別、職業、居住地區、文化水平、興趣愛好、消費水平和消費習慣等因素，可以用不同的標準將其劃分為不同的群體，形成不同的讀報需求組合。因此，報紙策劃首先要確定自己的受眾群體是哪一類人，然后才能針對這一人群的特殊需求，結合報紙的性質、辦報宗旨等確定報紙的傳播內容、報紙水準和風格特色，最后設計報紙方案。確定目標讀者要注意兩點：
(1)讀者群體的變化。對報紙來說，讀者群體是一個結構不斷變化的人群，策劃者要在把握變化中不斷更新自己的目標讀者。如我國省報在改革開放以前是訂到每個生產隊的，農村是訂戶大頭。與這種讀者構成相適應，省報的新聞報道要特別重視向農村傾斜。改革開放以后，省報的讀者構成發生了變化，多數自然村已經不再訂省報，行政村往往也只訂一份省報，訂戶大頭已由農村轉向了城鎮。讀者結構的這種變化，就要求省報的新聞編輯方針必須作出調整，報道內容要注意向城鎮傾斜。因此，有省報編輯提出，“與農民相比，城鎮居民的需求更廣泛，興趣愛好也更多種多樣，他們不僅想更多了解本地情況，還想更多了解全國全世界的`情況;不僅對國內外政治、經濟、軍事、外交很感興趣，而且對家庭婚姻、文化娛樂、體育比賽、醫藥衛生等也很感興趣。為此，省報就必須拓寬報道面，根據城鎮居民的需要，增加相關內容，把報紙辦得更有城市味。如果不是這樣思考問題，或囿于本省農村人口多，或囿于本省是農業大省，繼續把省報辦成‘農民報’，那么城鎮居民就必然會不愛看、不愿訂。”讀者群的改變，要求策劃者確定新的目標讀者，并以此為依據重新設計報紙。
(2)目標讀者的分解。報紙的讀者群是一個比較寬泛的概念，在策劃操作中，還要根據讀者群的結構因素，進一步確定報紙各不同部分的讀者目標。如《南方周末》把具有中學文化水平，關心社會、熱愛知識的人確定為自己的主要讀者對象;同時也考慮到周末報以自費訂閱為主。，幾乎所有報紙都要進人家庭這個特點。該報主編認為，“家庭成員的層次是很復雜的，幾乎是整個社會的縮影。
因此，周末版所設的專版和各版小欄目的設置，既要突出重點讀者對象，也要照顧到各個層次的讀者群。我們的方法是對每個次要的讀者層的閱讀要求和閱讀心理作出分析，看看他們最喜歡讀什么東西，哪些是我們可以提供的，哪些是不可能提供的，然后有針對性地為每個次要讀者層開辟三兩個小欄目，力求做到各種層次的讀者都能從我們的報紙上找到他們喜歡的東四。”報紙讀者群的分解，在報紙策劃中具有重要意義。策劃者對于目標讀者的結構，決定著他們對報紙內部結構的安排，決定了報紙各個局部的定位與設計。
在明確了報紙的目標讀者以后，就可以根據報紙的性質、辦報的宗旨進一步確定編輯方針中的另外幾項內容：傳播內容、報紙水準和報紙的風格特色。這些內容的具體含義前面已經講述，這里不再重復。編輯方針中規定的各項內容，最終將在報紙方案設計中得到具體落實。
第二，擬定與優選報紙設計方案。設計方案一般由策劃小組責成專人起草，形成初稿后，經過多次討論，經過優化選擇，不斷修改完善，直至定稿。方案擬定與優選的過程中，要注意這幾方面的技巧：
(1)鑒別、篩選。經過前一階段廣泛收集信息，策劃者獲得了大量的線索、意見、建議可供參考，在設計方案時，需要對這些龐雜的信息加以鑒別和篩選，去偽存真、去粗取精。鑒別與篩選一般要經過多次討論、磋商來實現，有時出現意見分歧，還需要進行補充調查和反復論證，要對每一個意見和建議可行與否，以及施行中可能出現的問題做出預測，通過權衡比較，作出最佳選擇。
(2)創意、設計。報紙設計方案不是由零碎的點子和建議拼湊成的，方案的產生首先需要策劃者的創意。也就是策劃者要充分運用創造性思維，進行大膽的設想、構思，形成報紙的總體構架。經過鑒別與篩選出來的好點子、好主意，可以用來填補、完善這一初具雛形的總體設計，使其每一局部、細部更加精彩。比如報紙的要聞版與其他新聞版的總體結構、各個版的出版頻率、時間需要統籌考慮，形成合理的排列組合;具體到每個版面，又需要各不相同的欄目設置、版面設計等。報紙規模越大，版面容量越多，報紙策劃的難度也越高。方案設計既要以系統觀點把握報紙的整體結構與整體形象，又要以層次化手段處理每一個局部的設計，做到以科學的組合將優秀的局部集納為優秀的整體，實現整體效果優于部分之和。
(3)協調、完善。在制訂與修正報紙設計方案的過程中，策劃者還要反復征求報社內部采編人員的意見，并將方案初稿在一定范圍內加以討論磋商，及時發現問題和漏洞，修改完善。討論之中，各類矛盾和意見分歧在所難免，大到報紙的整體結構，小到具體的版面、欄目設計，都有可能看法不一。因此，策劃者一方面要不斷收集各類意見和建議，繼續鑒別、篩選，汲取其中的精華;另一方面還需要針對各類矛盾、各種不宜采納的意見做大量解釋、說服工作，以協調各方面的關系，促成大家認識上的一致，最終形成能為大家普遍接受和認同的設計方案。
(4)比較、優選。報紙策劃是一項影響重大的工程，因此往往會同時設計若干種方案供比較選擇。這些方案設計思路不同，一般各具優點和不足。策劃者提出若干方案的目的，在于充分利用各類信息資源，照顧各方面因素，以便權衡比較各種方案的利弊，選擇最佳方案。方案優選應以整體效果為評判標準，而不能只看某一局部的效果;應以充分發揮報社內部潛力、揚長避短為評判標準，而不能以己之短攻人所長;應以低投人、高產出的效益原則為評判標準，而不能不考慮投人水平和風險因素。
擬定并修改方案的時間一般較長。1987年《經濟日報》由每天4個版擴為8個版時，進行改版策劃。報紙設計方案四易其稿，在報社內部召開了十多次討論方案的會議，廣泛征求各方意見，反復修改和論證，才最終定稿試刊。
工程方案設計階段大全（20篇）篇八
曾經說過，在開始動手畫原理圖之前，需要做需求分析，專題分析等等工作。但是在真正開工之前，有反復的方案設計的迭代過程。也有一些不是研發出身的老板跟我抱怨，硬件工程師讓結構先設計、結構工程師說硬件工程師應該先給大致的需求，不知道應該誰先動。
工欲善其事,必先利其器是說:工匠想要使他的工作做好，一定要先讓工具鋒利。比喻要做好一件事，準備工作非常重要。語出《論語·衛靈公》：子貢問為仁。子曰：“工欲善其事，必先利其器。居是邦也，事其大夫之賢者，友其士之仁者。”這個準備工作，當然不只是指工具，還有動手之前的策劃、思考、評估、方案設計、架構設計等。
硬件工程師動手畫原理圖之前，需要畫的一個東東就是，用“猥瑣”(visio)畫出電路板方案框圖。
當然，每個工程師都有自己的喜好。有的人喜歡用visio、有的人喜歡用ppt，這都無所謂。關鍵是這個電路板的框圖不是簡單的拍腦袋就出來的。
它的誕生，就是一個電路板方案設計的過程。如果這個階段拍腦袋、回板就會拍大腿，最后只能拍拍屁股走人了。
【步驟一、建立歸檔文件夾，明確歸檔計劃】。
建議自建svn的云服務器，講需要歸檔的文件夾，按照本企業或者本項目的需求進行設立需要的文件夾。這些自然就是我們在產品研發完成一個完整的產品，需要產生和考慮的所有維度、需要歸檔的所有內容的綱領。
github或者內網文件夾共享其實都可以，但是github速度不快有點影響設計效率，內網文件夾不便于版本管理，當服務器出現故障會影響整個團隊的開發，也不便于移動辦公。
【步驟二、建立問題跟蹤機制】。
之前的系列，我們專門說過問題跟蹤，我們針對當前項目，需要建立例會的制度，根據人員情況和人員的素質不同，需要有針對性的進行例會。可能是每天晨會、也可以是每周例會，靈活把握跟蹤頻度。
但是我們需要針對項目建立該項目的問題跟蹤表格，便于整個項目過程中所有出現的問題，跟蹤閉環，避免問題跟蹤出現遺漏。
當然我們還可以計算更復雜的表格，以前我們做個一個表格可以計算每個任務的完成提前、拖延的天數，可以作為kpi進行考核。(這個做法不提倡)。
【步驟三、需求跟蹤】。
在華為、這個部分會由se(系統工程師、systemengineer不是stupidengineer)進行分解分配。硬件工程師根據分解分配結果對照檢查，并創建單板需求跟蹤表。跟蹤表完成后需召集se、整機結構、產品工程工藝(pcblayout工程師、工藝工程師)、生產、測試、軟件等周邊人員評審歸檔。
當然，我們從來都是期望需求能歸檔之后不再修改。但是我們在設計過程中會發現會不可避免的進行修改。但是我們在tr3之后是應該禁止修改的，如果在tr3之后增改需求，所有的需求變更需要通過cr(需求變更電子流)進行跟蹤。
從硬件穩定的角度來說，越在項目的后期，需求的變更帶來的影響越大，帶來的設計變動，對質量的影響越大。但是隨著敏捷的思想，以及客戶需求可能在硬件長周期過程中的變化，很多場景我們不等不去變更需求。
序號。
各階段簡介。
備注。
1
charter。
責任主體：marketing團隊和se。
2
charter-tr1。
責任主體：se團隊，同時marketing配合完成需求的細化、澄清和修訂。
主要工作：輸出設計需求(包括每個需求的輸入、輸出參數，并輸出低保真界面原型)。
3
cdcp。
責任主體：
主要工作：近年來大部分項目都裁剪，具體作用不明。
4
tr1-tr2。
責任主體：se團隊。
主要工作：輸出是設計規格(接口設計、高保真界面原型)。
5
pdcp。
責任主體：開發代表。
主要工作：代碼規模、關鍵時間點和人力需求。質量目標、sow(工作任務書)。
6
tr2-tr3。
責任主體：開發組。
主要工作：需求規格說明書(srs);系統測試用例(stc)、概要設計(hld)、集成測試用例(itc)。
需求的分析和理解往往不可能一步到位，研發人員的理解也有可能不能非常準確理解現場場景。所以需求跟蹤完成之后，需要進行兩輪的需求的串講、反串講。(串講，是指需求發布者與開發者講解，反串講是指開發者理解需求之后，對需求發布者進行講解)。
需求反串講，是設計者向se、項目經理等角色逐條講解硬件需求，形成統一的認識。對于已有實現方案的需求，講解要包含方案。串講和反串講一定要讓se/軟件/測試領域全程參與，提出的問題要在詳細設計開始前全部解決閉環。
【步驟四、關鍵器件分析】。
我們研發一個新項目的時候，不可避免的會使用我們沒有使用過的器件，甚至是整個公司都沒有使用過的器件。
我們根據設計需求選定了基本方案之后，需要對新器件、關鍵器件進行應用分析，輸出應用分析報告，并召集相關人員、管理者、有經驗的工程師進行評審和分析。
方案分析過程中需要參考和更新器件的buglist和設計注意事項。同時收集案例，并給出應對解決措施，提前預防已知問題。
關鍵器件不僅僅局限于新引入的器件，還包括復雜的器件、開發人員及項目組經驗積累都不足的器件。
這個關鍵器件的分析，我們需要對器件的datasheet進行分析、尋找并demo板、查閱廠家的errata，尋找已經產品化或者已經完成過的設計，部分電路的改動，需要動手做電路實驗、或者做電路仿真，進行驗證。
【步驟五、預布局及結構設計】。
我們根據需求，明確了必要的功能、性能、然后明確了關鍵器件，也就是電路板上面大功率器件、新器件、復雜器件都已經敲定了。那么我們可以做一個預布局，明確電路板尺寸，形狀的大致想法。
我們為了實現一個準確的預布局，需要輸出一個預布局原理圖，要求原理圖至少包含主要器件、電源、熱敏感器件和接插件。
預布局需要把電路板的信號流向、器件功能、主要器件的電源管腳分布、整個電路板的電源的基本分布和流向。
然后把相關的訴求，提供給id工程師，給一個基本的id設想，然后由結構工程師進行結構設計的細化。
如果是成熟的機框，則這個過程相對簡單一些，例如atca、vpx這種標準機框。一些個人消費電子產品這個過程反復的可能性非常大。
為了避免這個過程，硬件工程師在完成初步的預布局，之后應該把自己的設計訴求，全部記錄在《結構要素圖設計說明書》中，提供給結構和id工程師。
【步驟六、散熱評估】。
硬件工程師需要提供單板布局和器件熱耗(功耗)表、各器件散熱參數。數字器件要注意提供盡量準確的功耗數據，特別是ddr/fpga等器件要根據使用場景進行計算。提供的器件的功耗需要準確，避免過設計，也避免散熱風險。
【步驟七、新器件導入評估】。
在華為，一個新器件的導入是非常復雜的，我們不在華為，選擇新器件，也需要謹慎選取，并做相關評估。
這個其實應該是一個sourcing的過程：我們不但需求考慮新器件功能是否滿足我們的需求，同時需要考慮：可靠性、可采購性、成本、焊接工藝、功耗、散熱等維度。
【步驟八、背板管腳分配、板間fmea分析】。
我們需要根據背板標準，分配電路板的管腳。如果是新設計背板，需要考慮背板連接器的成本、速率、數量。
在產品設計階段，fmea針對所有板間信號/關鍵器件展開分析，可確保無故障遺漏。用以分析所有故障影響，同時做到優化故障管理能力。在這個過程中存在著兩個標準，那就是對于嚴重故障，要求盡最大可能避免;對于需要處理的故障，要求能夠監測并定位到現場置換單元(fru，fieldreplacementunit)。
【步驟九、歸一化分析】。
歸一化作為dfx的一項內容，需要硬件特別。每個產品需整理自身的bom歸一化器件清單，常用器件選型只能在歸一化清單中選擇。歸一化清單為本企業或者本部門使用過的器件或者采購過的器件。
盡量減少器件種類，有效減少器件種類、不但降低管理成本、同時也降低加工和采購成本。
【步驟十、可重用性分析】。
所有單板都要進行可重用性分析，包含三方面內容：
1、本單板可重用的已有電路;。
2、本單板希望能夠重用的電路;。
3、本單板完成開發后，可提供其它項目重用的電路。
【步驟十一、早期bom審查】。
1、方案確定后就把已確定的關鍵器件，通過采購進行關鍵器件的意見反饋。
2、所有非常規器件、非主流器件、器件必須逐一和采購進行確認，詳細評估風險，有風險的器件要選擇替代方案。
3、有關鍵器件在設計過程中變更時，還需要與采購人員進行確認。
經過上述十一個步驟。
1、我們選定了關鍵器件、并進行了預布局、明確了結構的設計，排除了可行性、采購、可靠性、散熱方面的風險。
2、通過需求跟蹤，確保所有需求能夠在設計中落實，最終設計的產品符合客戶的需求。
3、通過歸一化、可重用性分析，提升了整體的設計效率，并且隱性的提升了設計質量。
4、通過《問題跟蹤表》、建立《歸檔文件夾》，確保了交付的項目管理。
完成這些準備工作之后，我們的電路原理框圖、電路原理圖的設計才是讓人安心和可靠的。
工程方案設計階段大全（20篇）篇九
(1)設計階段的成本控制是一種進行降低成本的事前成本控制活動。傳統的成本管理只是純屬的事后的成本核算和分析。而設計階段的成本控制實際上是一種事前管理，在很大程度上提高了降低成本的可能性。
(2)設計階段的成本控制是一種具有較強技術性的活動。在居住區項目工程中，選擇何種工藝，選用哪種材料都會直接影響到工程的成本，這些問題都有涉及到技術問題。
1.2 設計階段成本控制的原則分析
1.2.1 以價值為中心
在居住區項目設計過程中，首先要考慮客戶的需求，選擇客戶任何的價值與支付代價差值最大的方案;其次要結合功能和成本，在滿足基本功能的前提下，最大程度地降低成本。
1.2.2 方案優化
在各階段設計中都應該積極開展方案優化工作，對不同設計方案進行效果、施工難易程度、經濟性等多方位的對比，同時還要考慮后續的物業管理成本、運營成本，從中選擇最優的設計方案，要兼顧遠期利益和近期利益。設計標準一定要與項目市場定位相適應。
2.1 限額設計分析
限額設計就是要按照批準的設計任務書及投資估算控制初步設計，按照批準的初步設計總概算控制施工圖設計。限額設計是房地產項目投資控制系統中的一個重要環節，一項關鍵措施。在整個設計過程中，設計人員與經濟管理人員密切配合，做到技術與經濟的統一。
2.2 全壽命周期分析
房地產項目的全壽命周期包括項目選址與前期策劃階段、設計階段、施工階段、業主入住使用階段。全壽命周期是一個動態和不斷發展的過程，它能夠隨機地對房地產項目從項目啟動階段到維護階段的性能進行評估。
2.3 價值工程分析
2.3.1 價值工程的定義
價值工程是指以產品或作業的功能分析為核心，以提高產品或作業的價值為目的，以開發集體智力資源為基礎，以科學分析方法為工具，力求以最低壽命周期成本實現產品或作業使用所要求的必要功能的一項有組織的創造性活動，有些人也稱其為功能成本分析。
2.3.2價值工程的特點
(1)以使用者的功能為出發點。價值工程的核心是功能分析，其出發點是滿足使用者的功能需要。在價值工程活動中不僅要分析產品的結構，更重要的是分析產品的功能，通過功能分析，千方百計實現必要功能，剔除過剩的多余功能，求得必要功能與成本的最佳匹配。
(2)對所研究的對象進行功能分析，并系統研究功能與成本之間的關系。價值工程要從降低項目全壽命周期成本的角度來提高研究對象的價值。全壽命周期的成本包括項目建設成本和使用成本，價值工程研究要重視降低全壽命周期成本，而不是僅考慮建設成本。價值工程的目的是以研究對象的最低壽命周期成本，來實現使用者所需的功能。
3.1 成本降低的同時功能提高
3.1.1 優化綠化種植
綠化是居住區中的重要組成部分，是衡量居住區質量的重要因素。通過嚴格選用植物的品種與規格，靈活運用各種藝術構圖技巧，創造出一個舒適、自然的居住環境。在綠化種植上應注意以下幾點：
(1)多用本土的植物資源，選用鄉土樹種，適地種樹。現在很多單位為了宣傳造勢，求新求異，引進過多邊緣樹種，比如現在流行的加拿利海棗、華盛頓棕櫚等，這些南方植物價格昂貴，無論是建造成本還是后期養護成本都非常高，由于氣候和土壤的不適，后期的生長也不好，這樣也影響了景觀效果。
(2)在分析苗木習性的基礎上，提高苗木的存活率。植物移植的存活率和長勢是園林綠化施工質量的重要標準之一，選擇最佳季節種植可以避免高溫或嚴寒對樹木的危害，符合植物生長生存規律，也可以降低成本。
3.1.2 重視空間營造和地形處理
設計景觀空間，不一定需要硬質景觀，硬質景觀價格昂貴而且時間久了會出現破舊、損壞，還會影響景觀效果。注重豎向設計，以地形代替景觀構筑物，同樣能夠起到相似的功能，還可以節約成本。在空間設計上盡可能少的改變地形，在景觀設計中嚴格控制土方量，在重點地段和景觀面積較大的區域進行地勢上的高差處理，并在栽植上迎合地形。
3.2 成本不變時功能提高
有價值的產品創新來源于對客戶需求的深刻理解，產品設計的.過程是市場的持續關注和解讀的過程，設計師要把客戶的需求轉變為產品設計，提高居住區業主對景觀使用功能的滿意度。
4.1 工程概況
五源河公寓二期景觀綠化工程海南省海口市長流起步區西南側，臨近五源河，正北方向是海南國際會議展覽中心河西海岸海灘。五源河二期規劃用地地勢平坦，小區總占地面積約146253.18m2，綠化率約45%。
4.2 種植設計
植物設計以本地鄉土樹種為主，適地種樹。在重要地點及路段，通過對樹池的處理，適當點植大樹，形成點景。會所泳池以及庭院部分，采用庭蔭樹種。老人活動廣場和休閑樹陣廣場主要以高大棕櫚植物為主，兒童活動區種植些開花以及色彩鮮明的植物，場地根據需要種植庭蔭樹種，點景部分，種植骨干樹種，外部綠蔭帶，可以分層種植。
本方案設計的植物配置和造景本著以下原則：
4.2.1 因地制宜的原則
在選擇植物上，選擇本地鄉土樹種，耐旱的植物。選擇適宜生長、長勢良好的植物，小區常用的熱帶景觀樹種。
4.2.2 背景、主景、配景綜合原則組合種植植物
充分展示植物的自然美，開花按植物花期配合，并設計和營造合適的植物背景，分為以下幾類。
a遮蔭樹種：椰子樹、樟樹、盆架子、重陽木、欖仁樹、大王椰等。
b開花喬木：黃槐、紫荊、木棉、火焰木、鳳凰木、雞蛋花等。
c景觀樹種：銀海棗、大葉紫薇、紅花洋紫荊等。
d常綠灌木：米蘭、白蘭、蘇鐵、福建茶、黃馨梅、鴨腳木、夾竹桃等。
e花色、葉色灌木：翅莢決明、三角梅、龍船花、黃蟬、朱蕉、變葉木、紅桑、洋金鳳、紅花繼木等。
f花色地被：大葉紅草、百日紅、長春花、千日紅、紫背萬年青等。
(1) 本著生物多樣性的原則
在植物種類上有喬木、灌木、草本、藤類、常綠葉等。在色彩上，花的顏色、葉的顏色、莖的顏色呈現多樣性。在植物空間層次上使喬木、灌木、草本、花卉等植物層次豐富多姿。
居住區景觀的建設不是選用頂級的建材、最好的配套設施、最時尚的設計風格，而是能否給業主們提供一個功能齊全又經濟實惠的居住環境。在居住區環境日益受到重視的今天，要充分利用價值工程，做好居住區景觀成本控制，從整個壽命周期出發，理性分析景觀功能和成本的關系，通盤考慮，合理設計，才能創造出既美觀又具有良好生態效益、社會效益、經濟效益的可持續居住環境。
工程方案設計階段大全（20篇）篇十
在充分占有和處理了有關信息的基礎上，策劃者要根據對市場機會的分析，確定目標讀者，即確定新聞傳播的主要對象，這也是報紙編輯方針中最重要的一項內容。讀者是個集合概念。市場細分理論告訴我們，根據讀者的年齡、性別、職業、居住地區、文化水平、興趣愛好、消費水平和消費習慣等因素，可以用不同的標準將其劃分為不同的群體，形成不同的讀報需求組合。因此，報紙策劃首先要確定自己的受眾群體是哪一類人，然后才能針對這一人群的特殊需求，結合報紙的性質、辦報宗旨等確定報紙的傳播內容、報紙水準和風格特色，最后設計報紙方案。確定目標讀者要注意兩點：
對報紙來說，讀者群體是一個結構不斷變化的人群，策劃者要在把握變化中不斷更新自己的目標讀者。如我國省報在改革開放以前是訂到每個生產隊的，農村是訂戶大頭。與這種讀者構成相適應，省報的新聞報道要特別重視向農村傾斜。改革開放以后，省報的讀者構成發生了變化，多數自然村已經不再訂省報，行政村往往也只訂一份省報，訂戶大頭已由農村轉向了城鎮。讀者結構的這種變化，就要求省報的新聞編輯方針必須作出調整，報道內容要注意向城鎮傾斜。因此，有省報編輯提出，“與農民相比，城鎮居民的需求更廣泛，興趣愛好也更多種多樣，他們不僅想更多了解本地情況，還想更多了解全國全世界的情況;不僅對國內外政治、經濟、軍事、外交很感興趣，而且對家庭婚姻、文化娛樂、體育比賽、醫藥衛生等也很感興趣。為此，省報就必須拓寬報道面，根據城鎮居民的需要，增加相關內容，把報紙辦得更有城市味。如果不是這樣思考問題，或囿于本省農村人口多，或囿于本省是農業大省，繼續把省報辦成‘農民報’，那么城鎮居民就必然會不愛看、不愿訂。”讀者群的改變，要求策劃者確定新的目標讀者，并以此為依據重新設計報紙。
在策劃操作中，還要根據讀者群的結構因素，進一步確定報紙各不同部分的讀者目標。如《南方周末》把具有中學文化水平，關心社會、熱愛知識的人確定為自己的主要讀者對象;同時也考慮到周末報以自費訂閱為主。，幾乎所有報紙都要進人家庭這個特點。該報主編認為，“家庭成員的層次是很復雜的，幾乎是整個社會的縮影。
因此，周末版所設的專版和各版小欄目的設置，既要突出重點讀者對象，也要照顧到各個層次的讀者群。我們的方法是對每個次要的讀者層的閱讀要求和閱讀心理作出分析，看看他們最喜歡讀什么東西，哪些是我們可以提供的，哪些是不可能提供的，然后有針對性地為每個次要讀者層開辟三兩個小欄目，力求做到各種層次的讀者都能從我們的報紙上找到他們喜歡的東四。”報紙讀者群的分解，在報紙策劃中具有重要意義。策劃者對于目標讀者的結構，決定著他們對報紙內部結構的安排，決定了報紙各個局部的定位與設計。
在明確了報紙的目標讀者以后，就可以根據報紙的性質、辦報的宗旨進一步確定編輯方針中的另外幾項內容：傳播內容、報紙水準和報紙的風格特色。這些內容的具體含義前面已經講述，這里不再重復。編輯方針中規定的各項內容，最終將在報紙方案設計中得到具體落實。
擬定與優選報紙設計方案。設計方案一般由策劃小組責成專人起草，形成初稿后，經過多次討論，經過優化選擇，不斷修改完善，直至定稿。方案擬定與優選的過程中，要注意這幾方面的技巧：
經過前一階段廣泛收集信息，策劃者獲得了大量的線索、意見、建議可供參考，在設計方案時，需要對這些龐雜的信息加以鑒別和篩選，去偽存真、去粗取精。鑒別與篩選一般要經過多次討論、磋商來實現，有時出現意見分歧，還需要進行補充調查和反復論證，要對每一個意見和建議可行與否，以及施行中可能出現的問題做出預測，通過權衡比較，作出最佳選擇。
報紙設計方案不是由零碎的點子和建議拼湊成的，方案的產生首先需要策劃者的創意。也就是策劃者要充分運用創造性思維，進行大膽的設想、構思，形成報紙的總體構架。經過鑒別與篩選出來的好點子、好主意，可以用來填補、完善這一初具雛形的總體設計，使其每一局部、細部更加精彩。比如報紙的要聞版與其他新聞版的總體結構、各個版的出版頻率、時間需要統籌考慮，形成合理的排列組合;具體到每個版面，又需要各不相同的'欄目設置、版面設計等。報紙規模越大，版面容量越多，報紙策劃的難度也越高。方案設計既要以系統觀點把握報紙的整體結構與整體形象，又要以層次化手段處理每一個局部的設計，做到以科學的組合將優秀的局部集納為優秀的整體，實現整體效果優于部分之和。
在制訂與修正報紙設計方案的過程中，策劃者還要反復征求報社內部采編人員的意見，并將方案初稿在一定范圍內加以討論磋商，及時發現問題和漏洞，修改完善。討論之中，各類矛盾和意見分歧在所難免，大到報紙的整體結構，小到具體的版面、欄目設計，都有可能看法不一。因此，策劃者一方面要不斷收集各類意見和建議，繼續鑒別、篩選，汲取其中的精華;另一方面還需要針對各類矛盾、各種不宜采納的意見做大量解釋、說服工作，以協調各方面的關系，促成大家認識上的一致，最終形成能為大家普遍接受和認同的設計方案。
報紙策劃是一項影響重大的工程，因此往往會同時設計若干種方案供比較選擇。這些方案設計思路不同，一般各具優點和不足。策劃者提出若干方案的目的，在于充分利用各類信息資源，照顧各方面因素，以便權衡比較各種方案的利弊，選擇最佳方案。方案優選應以整體效果為評判標準，而不能只看某一局部的效果;應以充分發揮報社內部潛力、揚長避短為評判標準，而不能以己之短攻人所長;應以低投人、高產出的效益原則為評判標準，而不能不考慮投人水平和風險因素。
工程方案設計階段大全（20篇）篇十一
在第一階段基本達成的共識的基礎上，乙方進行景觀概念設計。在此階段乙方應提出2-3個概念性的草圖及相關意象圖并與甲方討論選擇并將其中一個制作成此階段成果。
目標：確定景觀主題，空間體系，景觀序列,景觀特征要素及景觀亮點;進行場地平面布局,豎向關系組織，交通組織及視線組織;確定軟景造景原則及手法。形成下一階段設計的依據。
工程方案設計階段大全（20篇）篇十二
車型項目是以什么平臺或基礎對標車設計為基礎，以什么發動機和變速箱數模的二維圖及技術參數為輸入條件開發幾座的suv或者mpv車型(車型定位)。
車型是全新設計還是局部修改，汽車儀表板是否全新設計，前艙管路是否根據機艙布置可以重新設計，并是否考慮進行平臺化設計的思路，在油耗、排放，可靠性、安全等方面具有先進水平，排量要求達到歐四標準或者國五標準，可應用新技術實現各類洗了乘用車的升級換代。
(1)汽車的選型應根據車型類別、市場需求、產品的技術發展趨勢和企業的產品發展規劃進行。汽車市場調研包括市場細分、目標市場選擇、產品定位等幾個方面。
(2)選型應在對同類型產品進行深入的市場調查、使用調查、生產工藝調查、樣車結構分析與性能分析以及全面的技術分析的基礎上進行。
一個全新車型的開發需要幾億甚至十幾億的大量資金投入，投資風險非常大，如果不經過周密調查研究與論證，就草率上新項目，輕則會造成產品先天不足，投產后問題成堆;重則造成產品不符合消費者需求，沒有市場競爭力。
因此前期策劃市場調研和項目可行性分析就成為了新項目至關重要的部分。分析市場目標定位，對總布置技術方案報告進行分析，包括人機概念布置，法規項目統計，車身結構概念分析，底盤系統規劃分析，汽車內外飾概念分析，動力系統規劃分析，整車尺寸方案，初步人機布置方案制定等。需要確定通過市場調研對相關的市場信息進行系統的收集、整理、紀錄和分析，可以了解和掌握消費者的汽車消費趨勢、消費偏好和消費要求的'變化，確定顧客對新的汽車產品是否有需求，或者是否有潛在的需求等待開發，然后根據調研數據進行分析研究，總結出科學可靠的市場調研報告，為企業決策者的新車型研發項目計劃，提供科學合理的參考與建議。
(3)應從已有的基礎出發，對原有車型和引進的樣車進行分析比較，繼承優點，消除缺陷，采用已有且成熟可靠的先進技術與結構，開發汽車新車型。
(4)涉及應遵守有關汽車標準、汽車設計規范、法規、法律，不得侵犯他人專利。
(5)力求零件標準化、部件通用化、產品系列化。
汽車設計制造全過程圖片，大致包括以下幾個步驟，手繪初步設計，汽車外觀效果圖，制作油泥模型，制作樣車，風洞實驗，模擬碰撞實驗，路試，實車碰撞實驗等。
根據用戶需求、市場需求情況、汽車技術條件、工藝分析、成本核算等，預測產品是否符合需求，是否符合生產廠家的技術和工藝能力，是否對企業發展有利。
項目可行性分析是在市場調研的基礎上進行的，根據市場調研報告生成項目建議書，進一步明確汽車形式(也就是車型確定是微型車還是中高級車)以及市場目標。汽車可行性分析包括外部的政策法規分析、以及內部的自身資源和研發能力的分析，包括汽車設計、制造工藝、生產以及成本等方面的內容。在完成可行性分析后，就可以對新車型的設計目標進行初步的設定，設定的內容包括車輛形式、動力參數、底盤各個總成要求、車身形式及強度要求等。
3、擬定汽車的初步方案，通過繪制方案圖和性能計算，選定汽車的技術規格和性能參數。
4、制定出汽車設計任務書，其中寫明對汽車的形式、各個主要尺寸、主要質量指標、主要性能指標以及各個總成的形式和性能等具體要求。
在汽車設計產品開發的前期，企業為了進行各種研究與探討，汽車概念設計和概念車在近年來逐漸興起。汽車概念設計，是對下一代車型或未來汽車的總概念進行概括描述，確定汽車的基本參數、基本結構和基本性能的設計。概念設計同樣需要研究產品的開發目的、技術水平、企業條件、目標成本、競爭能力等。汽車概念設計可能只停留在圖紙上和文件上的描述，稱為“虛擬的”概念車;也可能制造出實體的樣車供試驗和研究。汽車概念設計可能只是一種參考方案或技術儲備，也有可能納入正式的產品開發規劃。所以汽車概念設計只供產品開發參考，但也有可能成為正式產品開發規劃的組成部分，或成為新一代車型的初步設計。
將初步設定的要求發放給相應的設計部門，各部門確認各個總成部件要求的可行性以后，確認項目設計目標，編制最初版本的產品技術描述說明書，將新車型的一些重要參數和使用性能確定下來。在方案策劃階段還有確定新車型是否開發相應的變形車，確定變形車的形式以及種類。項目前期策劃階段的最終成果是一份符合市場要求，開發可行性能夠保證得到研發各個部門確認的新車型設計目標大綱。該大綱明確了新車型的形式、功能以及技術特點，描述了產品車型的最終定位，是后續研發各個過程的依據和要求，是一份指導性文件。
做完汽車設計前期策劃方案分析后，猜你還想了解汽車設計的下一步工作：
工程方案設計階段大全（20篇）篇十三
特級教師于永正說：“教語文，沒那么復雜，就三件事：讀書，寫字，作文。這三件事做好了，語文不好也難。這三件事做不好，語文要學好也難。”
為落實《義務教育語文課程標準》“要培養學生廣泛的閱讀興趣，擴大閱讀面，增加閱讀量，提倡少做題，多讀書，好讀書，讀好書，讀整本的書。”的新課程理念，從小培養濃厚的閱讀興趣、良好的閱讀習慣和基本的閱讀能力，全面提高小學生的文化素養。
繼啟動“寫字工程”之后，太康縣城關鎮建南小學決定啟動“讀書工程”。
建南小學啟動“讀書工程”，以“開闊視野、陶冶情操、促進文化積累、發展語文素養，激發師生熱愛祖國語言文字的感情”為目標，開辦“讀書節”，評選“讀書之星”，構建語文“大課堂”，全面提高語文教學質量。
啟動“讀書工程”，要以“大語文”教育思想為指導，以新課程標準為依據，以大量閱讀為主要途徑，激發學生課外閱讀的興趣，培養良好的閱讀習慣，全面提高學生的語文素養。
工程方案設計階段大全（20篇）篇十四
(.2)。
形成性(過程)考核，是指對學生學習過程的測評，對學生的課程學習的階段性考核。通過形成性考核可以督促學生的學習，了解學生的階段性學習情況，有針對性地對學生進行個別化輔導或指導，可以防止學生在期末突擊應試，減輕學生對期末考試的'依賴或壓力。因此，形成性考核是科學測評學生學習效果，促進學生自主學習，提高學生綜合素質和能力的重要途徑。為了進一步加強形成性考核工作，強化教學過程管理，提高教學質量，深化考核方式、方法的改革，現依據上海電大的國際物流管理教學大綱的要求，進一步細化本課程形成性考核的教學要求。基于此，特制定形成性考核方案如下：
1、形成性考核占總成績的比例。
按照國際物流管理教學大綱要求，本課程的形成性考核成績占本課程總成績的30%。
2、形成性考核的形式。
(1)網上記分作業。
根據課程教學安排和學習測評的要求，規定學生必須按時完成三次網上記分作業。面授教師要督促學生按時完成各階段的作業。每一次網上作業，每個學生在規定的時間內完成，取最高分為作業的最終成績(提交后成績自動生成)。網上記分作業占形成性考核總成績的30%，即每次作業占10%，具體分數比例如下：
單項選擇題：每題2分，共60分。
多項選擇題：每題4分，共40分。
(2)課堂表現、學習小組。
為加強學生對教學工作的重視，課堂表現及學習小組占形成性考核總成績的60%，由面授輔導教師根據學生的課堂學習情況酌情打分。可以以下各項內容為依據：出勤情況、課堂互動情況、網上實時教學參與情況、學習小組開展的活動等。
(3)期中測試。
要求學生根據上半學期所學課程內容，參加一次由上海電大命題的期中考試。一方面鞏固所學知識，另一方面也可了解一下期末電大對本課程的命題思路。期中測試占形成性考核總成績的10%。
3、形成性考核的具體內容及時間要求。
《國際物流管理》課程形成性考核一覽表。
項目內容占形成性考核成績比例完成時間。
第一次網上記分作業第1-3章10%第1-9周前。
第二次網上記分作業第4-6章10%第6-14周前。
期中測試第1-6章內容10%第9-11周。
課堂表現。
學習小組出勤率、課堂發言。
網上實時教學。
學習小組活動60%1-18周。
工程方案設計階段大全（20篇）篇十五
活動是xxxx體驗館為主體運營各店外渠道配合的活動形式，為了鼓勵公司全員參與特設以下激勵政策望全體成員積極參與。活動以銷售預售卡的形式呈現，具體激勵政策如下：
1。店面銷售一張預售卡獎勵70元，現金獎勵當天賣卡當天兌。
獎金，由雅太世家店長負責統計（如：顧客退卡則員工退還公司獎金）。
2。店面預售以外所有的店外渠道統稱為市場渠道，市場渠道。
銷售一張預售卡獎勵100現金獎勵當天賣卡當天兌現金，由各小組組長負責統計（如：顧客退卡則員工退還公司獎金）。
3。小區推廣與電話營銷小組只負責往店面邀約顧客，由店面。
銷售人員負責銷售預售卡，如在店面銷售預售卡一張業務人員獎勵一張卡100元店面銷售人員獎勵50元當天賣卡當天兌現金，由雅太世家店長負責統計（如：顧客退卡則員工退還公司獎金）。
4。銷售預售卡后在會場成交后的提成原則：以誰銷售的預售。
5。分組形式為a。b。c。3個組a組xxxx住店面銷售小組，b。
組為公司其余店面c組為小區業務組和電話推廣組，于。
4月13日為截止日期3組pk第一名的小組獎勵1000元現金（分配方式由小組團隊決定）
6。本次xxxxxx總裁簽售會由公司全員參與，100%完成目。
標（活動落地當天下定80單）公司給予全體員工一次拓展學習的機會吧。
b組總70張：2店30張;3店20張;4店20張。
c組總20張：小區15張;電話5張。
以上案例僅供參考，詳細的數。
據，預售卡的數量，提成標準要根據自己品牌的市場實際情況來定。
工程方案設計階段大全（20篇）篇十六
針對大型水面艦艇,傳統生命力評估方法和評估模型均不適用.由于二級子系統是生命力評估的重點,本文通過定義二級子系統下屬設備之間的影響關系,建立設備狀態或損傷概率的評估模型.對二級子系統的輸入輸出節點進行建模,利用神經網絡自學習、自組織和聯想記憶功能,建立了基于神經網絡的`二級子系統評估模型.結果表明,文中所建立的評估模型能較好的解決大型水面艦艇子系統的生命力評估問題,具有很強的實用性.
作者：崔立cuili作者單位：海軍駐江南造船廠軍事代表室,上海,200011刊名：江蘇船舶英文刊名：jiangsuship年，卷(期)：200926(3)分類號：u674.7關鍵詞：子系統設備生命力評估神經網絡
工程方案設計階段大全（20篇）篇十七
為了鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。我們開展了工程測量實習，以下是我的實習報告。
通過實習，熟悉并掌握三、四等控制測量的作業程序及施測方法。掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養良好的咱也品質和職業道德。熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。
對于地物，碎步點應選在地物輪廓線的方向變化處，連接這些特征點，便得到與實地相似的地物形狀。對于地貌來說，碎步點應選在最能反應地貌特征的山脊線，山谷線等地性線上。將經緯儀安置在測站上，繪圖板安置于測站旁，用經緯儀測定碎步點的方向與已知方向間的夾角，測站點至碎步點的距離和碎步點的高程，然后根據這些數據和比例尺八碎步點的位置展繪在圖紙上，并在點的右側注明其高程，再對照實地描繪地形。在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。提高自身的測量水平，降低誤差水平。
相比于以往的教學型實習，真正的實習顯然能夠更好的體會所學到的知識。事實也確實是如此，通過這次實習，我真正的體會到了理論聯系實際的重要性。通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來，這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。
在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。
通過這次實習，鍛煉了很多測繪的基本能力。熟悉了儀器的用途，熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。
通過工程實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。
一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。而這些，就是在測量之外所收獲的了。
總的來說，這次實習讓我體會到了外業的艱辛，內業的耐心，工作的細心，甚至還有了對測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。
工程方案設計階段大全（20篇）篇十八
為使信息化項目建設按照標準要求進行，確保項目竣工后達到有關要求和標準，并能正常投入運行，必須進行項目驗收。
二、驗收對象
參與項目建設的施工單位。
三、項目驗收的前提條件：
(1) 所有建設項目按照合同要求全部建成，并滿足使用要求;
(2) 各個分項工程全部驗收合格;
(3) 已通過軟件確認測試評審;
(4) 已通過軟件系統測試評審;
(5) 軟件已置于配置管理之下;
(6) 各種技術文檔和驗收資料完備，符合合同的內容;
的合格證書;
策法規的要求;
(9) 各種設備經加電試運行，狀態正常;
(10) 經過監理方同意;
(11) 經過相關主管部門和項目業主同意;
(12) 合同或合同附件規定的其他驗收條件;
四、驗收方法
項目驗收是項目開發建設中有組織的主動性行為，它是對項目建設高度負責的體現，也是項目建設成功的重要保證。切實做好項目建設中的驗收工作至關重要，應當采取有效措施，實實在在做好。為保證項目驗收質量，針對不同的驗收內容，在實施驗收操作中，可以采取以下不同的方法：
(一)登記法
對項目中所設計的所有硬件、軟件和應用程序一一登記，特別是硬件使用手冊、軟件使用手冊、應用程序各種技術文檔等一定要登記造冊，不可遺漏，并妥善保管。對項目建設中根據實際進展情況雙方同意后修訂的合同條款、協調發展建設中的問題進行登記。
(二)對照法
對照檢查項目各項建設內容的結果是否與合同條款及工程施工方案一致。
(三)操作法
這是項目建設最主要的驗收方法。首先，最項目系統硬件一一實際加電操作，驗證是否與硬件提供的技術性能相一致;其次，運行項目軟件系統，檢驗其管理硬件及應用軟件的實際能力是否與合同規定的一致;第三，運行應用軟件，實際操作，處理業務，檢查是否與合同規定的一致，達到了預期的目的。
(四)測試法
對能使用檢測儀器進行檢測的設備，實施應當一一進行實際測試，檢查是否和設備、實施的規格、性能要求相一致。
五、驗收步驟
(一) 需求分析
項目監理單位組織人員對項目進行驗收需求分析，針對項目驗收，監理單位需配備2名有經驗的工程師和一名行業專家來組成項目團隊，負責具體工作。
(二)編寫驗收方案(計劃書)
項目監理單位在對項目進行深入的需求分析的'基礎上編寫驗收方案(計劃書)，提交業主單位審定。
(三)成立項目驗收小組
實施測試驗收工作時，應當成立項目驗收小組，具體負責驗收事宜。
(四)項目驗收的實施
嚴格按照驗收方案對項目應用軟件、網絡集成效果、系統文檔資料等進行全面的測試和驗收。
(五)提交驗收報告
項目驗收完畢，對項目系統設計、建設質量、設備治療、軟件運行情況等做出全面的評價，得出結論性意見，對不合格的項目不予驗收，對一流問題提出具體的解決意見。
(六)召開項目驗收評審會
召開由驗收委員會全體成員參加的項目驗收評審會，全面細致的審核項目銷售小組所提交的驗收報告，給出最終的驗收意見，形成驗收評審報告提交項目業主存檔。
六、驗收程序
(一)初驗
1、申請：項目竣工后經測試和試運行合格，施工單位根據合同、招標書、計劃任務書，檢查、總結項目完成情況后向業主提出初驗申請。
2、方式：項目業主組織監理和施工單位進行初驗。
3、施工單位提供材料：初驗申請書、完工報告、項目總結、一級要求的驗收評審資料。
(二)終驗
1、申請：初驗合格后，項目業主根據合同、招標書、任務書，檢查、總結項目實施和完成情況后向主管部門提出驗收申請。
2、經過審核，材料齊全則由主管部門組織驗收。
驗收工作有由主管部門和項目業主、監理等單位和專家組組成驗收小組進行驗收。驗收工作分為兩個步驟：驗收小組和驗收評委會評審，由驗收小組共同確定驗收時間、評審時間及其他安排。
(1) 驗收小組驗收
驗收小組一般由5-8人組成，成員由主管部門和項目業主的管理人員、監理單位專業技術人員共同完成。驗收時參照相關驗收內容及標準進行，驗收后必須提交驗收報告。
(2) 驗收委員會評審
驗收委員會一般由8-15人組成，成員由驗收小組及主管部門、項目業主和監理單位的領導、專家等組成。驗收委員會評審一般采取會議評議方式進行，聽取驗收總結報告說明、驗收小組驗收結果及意見，通過評審提交驗收評審報告。
(3) 項目業主提供材料：驗收申請、項目建設總結性評價報告(組織與實施協調)、項目 實施報告(技術、項目管理、質量控制)、相關文檔資料、驗收安排計劃、驗收小組及委員會名單、驗收計劃書(由監理單位負責)
3、 驗收簽字
經過驗收、評審形成的驗收報告和評審報告，驗收委員會成員簽字。
七、驗收依據
作為項目驗收的依據，一般選用項目合同書、國標、行業標準和相關政策法規、國際慣例等。
(一) 項目合同書
簽定的項目有關合同
(二) 國家標準
硬件、軟件、布線、安全等
(三) 新疆省信息化項目建設管理暫行辦法
(四) 其他
具體驗收標準和一句由監理單位根據具體項目情況提出，主管部門和項目業主審定。
八、驗收內容和標準
根據具體項目實際制定，由項目監理單位負責編寫，主管部門和項目業主審定。項目驗收標準是判斷項目成果是否達到要求的一句，因而應具有科學性和權威性，只有制定科學的標準，才能有效的驗收項目結果。驗收內容一般包括測試(復核)、資料評審、質量鑒定三部分。
驗收的內容包括以下幾個部分：
(一) 驗收內容一般包括軟件驗收(按功能要求的可執行軟件、開發計劃文檔、
詳細設計文檔、質量保證計劃、設備相應附件、設備運行、網絡運行等)
(二) 驗收評測工作主要包括：文檔分析、方案制定、現場測試、問題單提交、
測試報告;
(三) 驗收測試內容主要包括：功能度、安全可靠性、易用性、可擴充性、兼容
性、效率、資源占用率、用戶文檔。
(四) 文檔驗收標準一般包括：文檔完備性、內容針對性、內容充分性、內容一
致性、文字明確性、圖表詳實性、易讀性、文檔價值等。
(五) 軟件、硬件驗收標準要符合國家和相關標準。
需要評審的資料包括以下幾個部分：
統功能說明書、系統結構圖、項目詳細實施方案。
報告、測試報告、材料清單、項目實施質量與安全檢查記錄、操作使用說明書、
售后服務保證文件、培訓文檔、其他文件。
說明書、測試計劃、測試報告、程序維護手冊、程序員開發手冊、用戶操作手
冊。
劃、質量總結報告、會議記錄和開發進度月報。
九、驗收結論
驗收結果分為:驗收合格、需要復議和驗收不合格三種。符合信息化項目建設標準、系統運行安全可靠、任務按期保質完成、經費使用合理的，視為驗收合格;由于提供材料不詳難以判斷，或目標任務完成不足80%而又難以確定其原因等導致驗收結論爭議較大的，視為需要復議。
1、 項目凡具有下列情況之一的，按驗收不合格處理：
(一) 未按項目考核指標或合同要求達到所預定的主要技術指標的;
(二) 所提供材料不齊全或不真實的;
的;
在糾紛尚未解決的;
(五) 沒有對系統或設備進行試運行，或者運行不合格;
(六) 項目經費使用情況審計發現問題的;
(七) 違犯法律、法規的其他行為;
2、驗收結論確認和處理
由主管單位同相關部門根據驗收已經和相關資料得出結論，并進行確認。
3、 項目驗收結論的處理
(一) 驗收結論為驗收合格的，項目業主將全部驗收材料同意裝訂成冊并連同相
應的電子文檔分別報主管部門及相關部門備案。
(二) 驗收結論需要復議的，主管部門以書面形式通知建設單位在三個月內補充
有關材料或者進行相關說明。
(三) 驗收結論為驗收不合格的，主管部門以書面形式通知項目業主和設計、施
工單位，限期整改，整改后試運行合格的，項目業主重新申請驗收。
(四) 未通過驗收的信息化項目，不得交付使用。
十、項目交接
項目竣工驗收合格后，應班里項目交接手續。項目的移交包括實體移交和項目文件移交部分。
十一、各項目業主和監理單位要嚴格參照此方案開展項目驗收工作。
工程方案設計階段大全（20篇）篇十九
為貫徹落實省委、省政府《綠色湖南建設綱要》和雙峰縣委縣政府《綠化雙峰四年行動計劃》，加快推進我鎮城鄉綠化工作，特制定綠化荷葉四年行動計劃實施方案。
一、指導思想。
堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發展觀，按照《綠化雙峰四年行動計劃》要求，全面建立和完善政府推動、部門聯動、社會參與的鄉村綠化工作機制，著力推進鄉村綠化事業發展，將荷葉打造成青山、碧水、綠樹、藍天的綠色生態家園，實現“綠色荷葉”的奮斗目標。
二、目標任務。
通過“綠化荷葉四年行動計劃”的分步推進，到**年，全鎮森林覆蓋率達到55.8%，中心城區綠地率達到35%以上，綠化覆蓋率達到53%以上，創建曾國藩故居國家5a級旅游景區，爭創全省綠化模范鄉鎮。
（一）十村連片綠化建設。
開展“駐點包村，聯村建綠”活動，建設“屋在林中、人在景中”的綠色新農村。我鎮將以長塘、海秋、石林、清泉、建設、富托、攸永、石塘、永鎮、荷塘等十村為綠化建設重點，十村連片綠化建設村主要以村主干道及山邊，河邊，水邊綠化建設為主。每個村必須保障不少于2萬元的專項綠化建設投入資金，確保綠化建設工作落實到位。此項活動總負責人為賀鐵堅，所在總支帶片領導和總支書記為直接責任人，坐點干部和村支部書記為第一責任人。
﹙二﹚扶貧村綠化建設。
我鎮13個扶貧村要積極參與綠化建設工作，各扶貧村必須在村主干道和山邊做好綠化建設，并保障不少于1萬元的綠化建設專項投入資金。總負責人為朱偉兵，扶貧村所在總支帶片領導和總支書記為直接責任人，村支部書記為第一責任人。
（三）城區綠化建設。
以314省道繞行線為重點綠化地段，帶動鎮區綠化建設，開展“園林式單位”和“園林小區”創建活動。結合城鄉環境整治建設，對賀家坳鎮區及周邊逐年綠化，達到全面綠化、美化、亮化。總負責人為禹新輝。
（四）全鎮各村全面普及綠化。
全鎮各村每年都要積極參與綠化建設，每年都要有專門的計劃和行動，鎮政府將任務分解到各村，要求包造林、包管護、包成林。各單位負責具體組織、檢查落實、綜合聯絡，并接受鎮政府的考核驗收。所在總支帶片領導和總支書記為直接責任人，坐點干部和村支部書記為第一責任人。
三、保障措施。
（一）加強領導，明確責任。為了切實加強對綠化荷葉四年行動工作的領導，鎮黨委、政府成立綠化荷葉四年行動領導小組，由鎮黨委書記任顧問，鎮長任組長，分管領導任副組長，黨政成員、總支書記及相關部門單位的負責人為成員，全面負責四年行動計劃的.組織、協調和管理工作。領導小組下設辦公室，辦公地點設鎮林業站，由鎮林業站長兼任辦公室主任。各責任區、村及相關部門單位必須成立相應的領導機構和工作機構，負責制訂本轄區、本系統的四年行動規劃及實施方案，負責完成規定的任務，處理好綠化用地、林木管護、收益分配等方面的矛盾。各部門、各系統要按照“誰主管、誰負責”的原則，全面完成各項工作任務。鎮人民政府統一領導全鎮城鄉綠化工作，負責任務的分配、責任的落實、進度和質量的督促、考核和評比表彰。
工程方案設計階段大全（20篇）篇二十
工程在建前期，在公司上下一致的努力下，整體運作良好，工程從安全，質量，進度等各方面呈現良好趨勢，但是原材料的加工好壞是一項重要環節，為此在材料進場過程中，對其材料的審核驗收關系到工程安全、進度等重大環節。
(材料常出現的問題:1，材料與原圖紙不符。
參照圖紙逐一檢驗，確保材料的無誤性;其次原材料在加工生產過程中公司加大力度對其進行監督以確保材料的正確生產為之后的不必要麻煩做好保證。
2，原材料進場相應資料不完善。
建議在配發材料過程中，組織相應資料人員準備相應資料隨車配發。
負責人召開一個“工前會議”，針對圖紙、合同、原材料采集、材料配發統籌，設計技術，現場管理問題做一個全方位的分析、統籌、商榷，劃分相應職責，團結團隊力量。
在基礎施工中，天氣等不可抗拒因素，是影響整體工程順利完工的最大的絆腳石，為此現場管理者要根據現場實際情況，甲方，天氣等因素做好相應調整，合理安排施工進度、編制切實有效的進度趕超制度措施。
不能合理有效的調配工人全面落實，所以在以后的工作中有很多地方需要學習以待長進。
二、工程施工安全方面
現場施工要能夠真正意識到安全生產是企業和個人鑄就中太精品的前提和保障。
能夠認識做到“以人為本，安全第一”的社會態度，能夠做到安全設施的投入、安全教育、預防為主的重要性和必要性。
對工人的安全教育、排查安全隱患作為工作的重點，并制定具體的安全實施方案和措施，為工程的順利進行保駕護航。
三、工程施工質量方面
百年大計，質量為本。
xx項目，隨已經完工，但是依然遺留有很多棘手問題，如:屋面板陽光瓦搭接處的漏水，墻面窗戶的漏水……著實給甲方的生產造成了一定影響，同時也為公司造成了不必要的損失，對此我深感愧疚，目前一直在努力修整中。
真正做到質量問題在質量檢查的動態管理之內。
嚴格按照國家規范、標準與分戶驗收標準施工，把各項質量落到實處。
四、成本控制和工程預付款
1.成本控制
1)材料控制:施工初期編制了詳細的施工預算和材料用量計劃，在施工過程中根據現場條件的變化、設計變更、洽商等變化因素又逐步加以完善。
各施工班組憑任務單領料，材料進出庫有詳細的記錄。
在保證材料正常供應的情況下，杜絕浪費。
2)采用新工藝，減少用工量、提高效率來增加效益(結合現場實際情況而定)。
2.工程預付款
為公司做好最切實有力的后援保證。
與各作業班組簽訂的勞務合同，我們按照合同也從未有過拖欠，隨偶有推延，現場也盡量做好了安撫工作，確保最后讓農民工安安全全工作、歡歡喜喜回家。
回望今年的工作有成長也有不足，清醒分析自己的工作中的不足和優點，認識差距，接受經驗，吸取教訓，在今后的工作中揚長避短，提高和改進施工方法，這是日后工作的寶貴財富。
日后逐漸完善自己的觀點和意識，不斷提高專業素質和水平，加強責任心，培養愛崗敬業精神，以人為本，強化管理，增強團隊合作精神。
讓我們工程部的成績鑒證“輝煌鄭通，展現鐵軍風采”。
第 1 章 工程概況 1.1 工程建設概況 占地面積:26000 平方米 建筑面積:100000 平方米 開工時間:2010-09-01 竣工時間:2013-12-01 開發商:杭州高運房地產開發有限公司 投資商:高運控股集團 物業管理公司:杭州高運物業管理有限公司 建筑單位:
蕭山地處北亞熱帶南緣， 屬東亞季風區， 冬夏季風交替顯著， 四季分明， 氣溫適中，雨水豐沛， 日照充足， 具有春濕、 夏熱、 秋燥、 冬冷的特點， 因地處中緯度， 夏令濕熱多雨的天氣比冬干天氣短得多。
尚苑主力戶型約為 90-160 平米， 以“創新、 可變”為基調， 首創 x 型可變空間布局， 高得房率， 進行二次裝修時， 可用多維角度對空間進行分割， 原戶型中的露臺等贈送部分可演變為居室， 從而使得戶型數量呈梯度增長:
90 方的躍層可變戶型通過二次裝修， 可以改造成“五房”， 總面積可以達到“140”方以上。
指揮生產,成本控制,負責辦公室。
項目付經理: 協助經理側重抓施工進度、 安全生產和文明生產。
技術負責人: 協助經理工作， 側重抓技術和質檢工作， 負責技術部和質檢部。
可以是施工技術和施工方案的編制情況， 可以是項目管理的內容， 可以是工程資料管理的內容等， 達到深化專用周教學的目標。
今天是實習的第一天， 本以為去的已經很早了， 但師傅比我去的更早。
我大概向他 浙江建設職業學院建筑工程系建筑工程技術專業 10091019 號俞狄波 詢問了一下工程進展情況， 然后師傅說， 帶上安全帽， 先帶你到處去看看。
我跟著師傅 邊走邊聊， 到了施工層， 師傅到處檢查， 后來發現一根柱子的鋼筋連接有問題， 就找來鋼筋工讓其重新連接， 并給我講解鋼筋綁扎的方法以及綁扎不牢固產生的嚴重后果。
下午我被安排在辦公室看圖紙， 我認真的翻看每張圖紙的設計要求， 有不懂的就問師傅。
今天我對該工程有了個大致了解， 也發現自己在實踐方面還有很大差距， 所以一定要養成勤學好問的好習慣。
同時， 師傅還對我進行了安全教育， 安全生產關系到企業的效益和聲譽， 同時也關系到千家萬戶的生活， 因此， 在生產施工中必須貫徹“安全第一、 預防為主” 的安全方針。
要從自己做起， 遵守安全規則， 共建平安工地。
今天 8#樓進行四層結構、 梁、 板及三層剪力墻的混凝土澆筑， 同時進行地下室外墻防水。
9#樓十一層剪力墻鋼筋安裝， 十層結構拆模， 十層剪力墻拆模。
我們用的是標號 c35 的混凝土， 用“混凝土輸送泵” 通過輸送管道向上輸送。
模板是柱模板， 具有自重小， 裝卸方便等有點， 缺點裝卸麻煩， 需要木工多。
每個工序我都進行了參加， 對于混凝土的澆筑是十分嚴格的， 最重要的是振搗， 一定要振實， 厚度也要把握好。
剪力墻的鋼筋綁扎要做好受力鋼筋的連接及構造鋼筋的分布狀況。
今天還親自參與 8#樓四層結構梁板的混凝土取樣做試工作。
8#樓四層結構頂面放線， 地下室外墻防水， 做保護層， 拆除三層結構模板。
我重點參與放線工作。
師傅給我講解每條線是什么線， 都有什么作用， 我認真的聽著。
尺寸必須嚴格按照圖紙， 盡量縮小誤差。
4#樓四層剪力墻鋼筋綁扎安裝， 做地下室外墻防水， 砌保護磚， 水電同步預埋， 拆除二層結構。
我拿著圖紙按照圖紙上的標注對鋼筋數量及其構造進行對照， 發現了一些 施工中存在的問題。
9#樓進行十一、 十二層結構模板安裝， 水電同步預埋， 我對管道的安裝敷設進行了了解與對照鋼筋綁扎要認真細心， 不能偷工減料， 敷衍了事， 尤其是鋼筋的連接與箍筋的間距要按規定進行施工。
地下室外墻防水作業時要按規范進行操作， 搭接要牢靠， 密實， 高度合適。