現今社會公眾的法律意識不斷增強，越來越多事情需要用到合同，合同協調著人與人，人與事之間的關系。合同的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的合同范本，僅供參考，大家一起來看看吧。
運輸的合同運輸合同電子版篇一
甲方：
乙方：
甲乙雙方本著平等互利的原則，經雙方友好協商，甲方將碎石工程承包給乙方車隊運輸。
為了明確雙方各自的權力、義務和責任，雙方同意按如下協議遵守執行。
一、工程地點及單價：
1、工程地點：關西來賓石陵鎮
2、單價：運距32公里以內為14.5元/方(壹拾伍點伍元整)結賬，超出里程數按實際結算(按每公里每方結算)也可按磅單重量，比例為1:1.70結賬，石渣1:1.5結賬。
以經理部為準。
3、運輸結算方式：一天一結，以現金(稅后)方式結算。
二、工程量：20萬方，根據工程進度可增加至200萬方(按實際數量為準)
三、工期大約二年。
(此合同書二十四小時內生效，超時自動作廢)。
四、運輸車輛數量：
五、甲方的責任：
1、甲方負責與施工方協調運輸道路的修補，保證道路暢通及裝卸平順。
2、甲方每天給乙方結算一次運費款，當天下午5點-6點結算，晚上加班第二天10點結賬。
如有不兌現，超過一天不結賬(24小時)乙方有權停止，并由甲方補償乙方每天每輛車600元人民幣整。
3、甲方應保證有足夠的挖掘機和卸貨場地，以保證乙方車輛不會因裝卸車而排隊。
4、乙方車輛進場開始運輸后，燃燒油甲方提供(燃油價應低于當加油站的價款)然后從費用里扣回，正常運輸產生產值一個星期后，甲方按乙方每天每車次回扣500元人民幣，直至扣滿2000元人民幣作為保證金，工程完工后保證金退還給乙方車隊。
5、甲方負責乙方每部運輸車的路線、路面撒漏罰款，還包括負責乙方運輸過程中的交警、路政、公路有關管理部門及村民鬧事的協調及疏通工作，由于甲方原因造成停工的，停工超過24小時甲方負責賠償乙方每臺車誤工費600元人民幣每天，由此產生的費用全部由甲方負責。
6、甲方通知乙方增加車輛后(以書面通知為準)兩天內乙方必須進車，如超過二天仍不進車，甲方有權安排其它車隊車輛進場，并有權終止合同。
但甲方應保證乙方為獨家車隊(同一石場到同一攪拌站，同一石質)否則乙方有權停工，由此造成的損失由甲方負責。
7、乙方必須每天下午17：00時，收集車輛磅單為乙方。
六、乙方的責任：
1、乙主必須保證自雙方確認協議后的二天內車輛必須進場到工地。
2、乙方必須服從甲方現場管理人員的指揮安排，不能無故停止運(除非車 輛出現故障)如有違約甲方有權沒收乙方每部車1000 元人民幣的保證金。
3、乙方人員及車輛進場后必須聽從現場管理人員的指揮，凡因乙方不聽指揮造成的人員傷亡、車輛受損及堵車待后果由乙方負責。
4、乙方進場后把每輛車的五證證件復印一份給甲方，如五證不全而引起的各種事故均由乙方自行負責。
七、其它：
1、甲方不能越級私自找乙方司機結賬，乙方也不能越級找甲方的上級商談運輸結賬事宜。
如有任何一方違約按每次伍萬元人民幣罰款。
2、乙方人員進場子必須嚴格遵守國家及地方的法律法規，做到文明、安全、高效，在施工過程中，若因乙方引發的交通事故造成的人員傷亡及財產損失，其責任由乙方負責。
3、在保證運力的情況下，甲方不能隨便安排其他車隊進場，如有違約乙方有權要求甲方賠償壹萬元人民幣。
八、本協議一經簽署即具有法律效昨，未盡事宜，雙方另行商量，若需補充條款，經雙方友好協商簽字蓋章后與本協議具有同等法律效力。
本協議一式二份，甲乙雙方各執一份。
甲方:
乙方:
甲方因延茅公路丹徒段b標二灰碎石基層施工需要，經與乙方協商同意，決定將二灰碎石運輸任務交由乙方供應，為明確雙方職責，特立協議于下，以利雙方共同執行。
一﹑二灰碎石運輸總量約10000t,運本文由輸路線東至前障村k11+800，西至前隍磚瓦廠k14+000，二灰碎石運輸綜合價20.0元/車。
二﹑乙方在二灰碎石施工期間，必須切實抓好交通安全，做到萬無一失，否則造成的一切后果，均由乙方承擔全部責任，與甲方無涉。
三﹑工期從****年11月1日開始，****年11月15日前結束。
四、付款方式：憑二灰碎石運輸憑證結帳，工程結束后帳款結清。
本協議一式叁份。
甲方兩份，乙方一份。
經雙方簽字蓋章后生效，工程結束，結清帳務后，自行作廢。
甲方(托運方)：
乙方(承運方)：
根據《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和建筑法》及其他有 關法律法規，甲乙雙方本著和平，自愿和協商一致的原則，就 項目水泥穩定碎石運輸作業事宜，達成如下協議，以共同遵守。
一 運輸任務
1、由乙方負責項目工程水泥穩定碎石場內運輸作業任務，乙方承擔的運輸量按合同履行過程中的實際運輸量計算。
2、甲方將根據工程項目所確定的作業時間，作業地點，工作面，工程進度和運輸數量的要求，對乙方運輸任務進行統一分配，管理，調度和指揮，乙方必須服從。
二 進場開工時間 ：以甲方下發(電話)通知24小時內到達甲方指定的`地點。
三 運輸車輛
1、 乙方提供自卸式工程運輸車輛：輛(保證場內運輸正常)
2、 車輛型號：噸/車左右。
四 結算方式
1、單價為： 元/噸(運輸距離攪拌站至甲方施工工地)，每次裝車不低于25噸/車。
乙方憑甲方開具的成品料出庫單與甲方統一結算(必須由施工方主管簽字)。
甲方不和車主單獨結算。
2、乙方運輸車輛在履行該合同時所產生的燃油由乙方自己負責。
3、乙方車輛在運輸途中產生車輛故障未滿三十分鐘不算違約，超過三十分鐘按每小時100元扣除，乙方在不耽誤甲方工期的情況下乙方可以另外調配車輛補充。
4、結算方式： 。
五 雙方責任和義務
1、甲方施工管理人員對乙方車輛進入施工現場后，可進行調度與指揮，乙方應遵守甲方施工現場的規章制度。
3、乙方運輸車輛未經甲方批準，擅自停止運輸作業，甲方有權終止合同，未支付，未結算的運輸費用將不在結算支付。
4、運輸車輛接料時，須服從操作員指揮，并根據生產量適當增減車輛。
并保證在限定時間內到達工地。
以工地主管簽字及磅單為準。
5、乙方根據甲方要求及時調度車輛，所有車輛須證照、保險齊全，車況良好。
因車輛原因造成甲方不能準時出料施工，影響甲方生產，造成的相應經濟損失由乙方承擔。
6、乙方如發生行車事故(裝卸料及運輸途中)或其它安全責任事故，其責任和一切經濟損失均由乙方承擔。
如給甲方造成經濟損失的，應當承擔賠償責任。
7、成品料運輸中出現丟失、撒漏等，由乙方負責(如丟失壹車，應由乙方負責交罰款貳萬元整)。
載料運輸中須用苫布全面覆蓋，否則予以清退。
六 爭議的解決
本合同在履行過程中如有爭議，雙方應及時協商解決。
凡因本合同產生的或與本合同有關的任何爭議，可向工程所在地人民法院提請民事訴訟。
七 其他約定
2、本合同一式二份，甲方執一份，乙方執一份，自雙方簽字蓋章之日起生效，合同履行完畢后自動失效。
1.碎石運輸合同
2.碎石運輸合同范本
3.碎石運輸合同樣本
4.簡單的碎石運輸合同范本
5.快遞運輸運輸合同
6.運輸經營運輸合同
7.運輸合同
8.車輛運輸合同范本-運輸合同
運輸的合同運輸合同電子版篇二
貨物運輸合同范本_運輸合同范本出爐了，下面小編為各位相關人士帶來了兩篇適合用來做運輸合同的范本，希望對大家有幫助哦!
委托方： 貿易公司 (以下簡稱甲方)
承運方：物流有限公司 (以下簡稱乙方)
第一條：運輸費用
1、1 甲乙雙方建立戰略商業伙伴關系，乙方給甲方最優惠的價格。
1、2 運輸費用以甲乙雙方簽章確認的乙方報價單為準，該報價單作為本合同的不可分割的一部分。
1、3 如果乙方需變更價格，須提前1個月書面通知甲方。經甲方書面確認后，方可執行，否則，甲乙雙方按變更前的價格結算。
第二條：甲方責任
2、1 運輸時間 年 月 日起至 年 月 日，甲方預報當月運輸計劃，貨柜數量根據甲方所提供的數量而訂，以便乙方提前調配車輛，確保運力。
2、2 甲方需調用車輛前，應提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運單》并注明裝柜地點和時間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點，聯系人及電話，落重日期等。并對所提供托運資料的真實性負責。
2、3 特殊原因需臨時增加拖柜量，提前24小時通知乙方，經雙方協商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。
2、4 廠方正常裝柜時間為每天24小時。
甲方按協議約定及時與乙方結清各項費用。
第三條：乙方責任
3、1 乙方所提供的車輛必須是技術性能良好，證照齊全、合法、有效，并購買了交強險、商業險、物流責任險。貨物啟運前，乙方須向甲方提供承運車輛及駕駛員的基本資料復印件(行駛證、營運證、保險卡、駕駛證、身份證)
3、2 乙方需按甲方《托運單》準時安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準時到廠，需提前6小時書面通知甲方，并經甲方同意后方可延遲。否則，所產生的費用由乙方承擔。
3、3 貨物運輸過程中若發生意外交通事故，無論是否導至貨物損壞，乙方在啟動交通事故救急預案的同時，還應及時通知甲方，并隨時通報事故處理情況。
3、4 本協議為甲方商業機密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產生的后果由乙方負責。
3、5 乙方在運輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風險責任由乙方承擔，對造成經濟損失的，由乙方負責。
第四條：費用及結算方式：
4、1 乙方車輛按計劃時間正常到達甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時裝貨，所產生的壓夜費用為 元/天，由甲方支付。
4、2 運輸費用以月結方式結算，乙方需在次月5日前將上月的月結對帳單傳給甲方，甲方須在10天內核對完后回傳給乙方確認，經雙方確認無誤后，提交給甲方財務部，于10個工作日內將該費用按以下約定的方式支付給乙方。
4、3 乙方同意采用以下方式收款：
由甲方將款項付至乙方如下賬號：
賬戶名： 物流有限公司
開戶行： 建行 支行
賬 號：
以上信息如有變更，乙方應書面通知(需加蓋公章)。
第五條：合同的終止
5、1 如因不可抗力(僅指戰爭 四級以上地震)無法履行本合同的，本合同自動終止，甲 乙雙方承擔各自的損失，互不追究責任。
5、2 乙方在一個月內延遲到柜 10 次，六個月內累計延遲到柜 60 次，甲方有權終止本合同并追究乙方的違約責任。
5、3 除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個月以書面報告形式告知對方。
第六條：違約責任
6、1 乙方需按甲方的'裝柜時間表安排到柜，在未經甲方同意而延遲到柜，每延遲 6 小時按該柜的運輸費用10%向甲方支付違約金。
6、2 甲乙任何一方違反誠信商業、有賄賂行為的，守約方有權不再向違約方支付所有應付但未付的款項。
第七條：其它
7、1 凡因執行本合同或與本合同有關的任何爭議，雙方友好協商解決，協商不成，則提交人民法院管轄，訴訟解決。
7、2 本合同自簽訂之日起生效，有效期至 xx 年12 月31 日止。合同期滿前二個月， 雙方可商議續約，協商一致，另行簽訂續約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執二份，具有同等的法律效力。
甲方簽章：公司 乙方簽章：貨運有限公司
授權代表： 授權代表：
運輸的合同運輸合同電子版篇三
原告湖南高純化學試劑廠(以下簡稱高純廠)因與被告湖南長沙黃花國際機場航空運輸服務有限公司(以下簡稱黃花機場公司)發生航空貨物運輸合同糾紛，于xx年9月2日向本院提起訴訟。本院于同日受理后，黃花機場公司于xx年9月27日申請追加深圳航空有限責任公司(以下簡稱深圳航空公司)為本案的當事人，本院于同年10月31日通知深圳航空公司作為本案共同被告參加訴訟。深圳航空公司于xx年1月17日申請追加深圳機場(集團)有限公司為本案的訴訟當事人，本院于同年1月23日通知深圳機場(集團)有限公司作為本案共同被告參加訴訟。同日，因本案必須以廣東省深圳市寶安區人民法院(xx)深寶法刑初第46號刑事案件的審理結果為依據，而該案尚未審結。本院遂根據《中華人民共和國民事訴訟法》第一百三十六條第一款第(五)項的規定，裁定本案中止訴訟。同年7月21日，因相關案件判決已發生法律效力，本院決定恢復本案審理。訴訟中，深圳市機場股份有限公司(以下簡稱深圳機場公司)提出本案涉及的深圳機場航空貨站是該公司下屬的一個非獨立法人的營業機構，而深圳機場(集團)有限公司則是該公司的股東，之前法院所作出的相關法律文書深圳機場公司均已收到，因此自愿參加本案訴訟。經本院征詢意見，高純廠、黃花機場公司及深圳航空公司均表示同意由深圳機場公司替代深圳機場(集團)有限公司作為共同被告參加訴訟，本院遂變更深圳機場公司為本案共同被告。本院依法組成由代理審判員郭伏華擔任審判長，人民陪審員鄧曉陽、王桂枝參加的合議庭，于xx年7月26日、8月29日開庭，公開進行了審理。書記員佘嬋擔任庭審記錄。高純廠委托代理人劉堯廣，黃花機場公司委托代理人羅錚、熊健，深圳航空公司委托代理人張華、余蘭，深圳機場公司委托代理人孫紅琪、肖琳曉到庭參加訴訟。本案現已審理終結。
高純廠訴稱：該廠于xx年8月10日16時19分與黃花機場公司簽訂了航空貨運合同，將5件毛重132公斤、凈重120公斤的銀粉交黃花機場公司空運到深圳機場。貨物交運后，高純廠負責人前往深圳提取貨物時，被告知貨物已于8月11日早上8時30分左右被他人冒充陳海龍憑航班號和運單號提走。此事件是由于承運人提貨手續不合法、不規范，未盡謹慎注意義務造成的，完全是承運人的過錯。黃花機場公司已違反合同，應承擔違約責任全額賠償高純廠的貨物損失286 800元。深圳航空公司與深圳機場公司應共同承擔賠償責任。
黃花機場公司辯稱：合同具有相對性，合同上的托運人并非原告，高純廠作為本案原告不適格。三被告之間是委托合同關系，責任應該由委托人深圳航空公司承擔。貨物的損失是托運人的過錯造成的，黃花機場公司不應當承擔責任。由于高純廠沒有向機場聲明貨物是貴重貨物，也沒有說明貨物是危險物品，即使要賠也是限額賠償，即按每公斤100元進行賠償。
深圳航空公司辯稱：該公司與高純廠不存在航空貨運合同關系，也不是第一承運人，不應成為本案被告。該公司作為承運人已經安全正點將托運貨物運至合同指定的地點深圳機場，并按規定將貨物交付深圳機場公司處理，沒有過錯和違約行為。高純廠將運輸方式、運輸時間、提貨人等重要信息透露給罪犯，且在與罪犯磋商過程中存在不當行為，對貨物的丟失存在過錯，應當承擔貨物丟失的不利后果。高純廠托運時沒有聲明貨物價值，應按照規定的責任限額進行賠償。
深圳機場公司辯稱：高純廠存在重大過失，泄露了有關信息，托運也未聲明貨物是貴重物品，不符合運輸規定。罪犯憑身份證與提貨單號提走貨物，該公司已經完全盡到了謹慎的責任和義務，辦理提貨時手續合法規范，不應承擔任何民事賠償責任。
經庭審，當事人舉證、質證，本院采納的有效證據包括：
4、深圳機場公司提交的罪犯作案時留下的名片;
6、本院依職權調查取證的證人王春明的證言。
經審理認定的證據，可證明如下事實：
xx年7月至8月間，案外人吳孝國、何榮(均已判刑)經密謀在深圳市寶安區公明街道合水口十三區以虛假的深圳市銀河實業有限公司的名義，與高純廠商談銀粉的購銷事宜，意圖騙取銀粉。其中吳孝國充當公司采購員蘇堯忠，負責業務洽談;何榮充當公司業務員，負責接發傳真。經吳孝國與高純廠法定代表人陳海龍商談后，xx年8月8日，吳孝國將擬訂的合同傳真給高純廠，約定以2 390元/公斤的價格購銀粉120公斤，發貨的同時匯款。第二天，吳孝國和何榮又將一份偽造的匯票傳真給高純廠，并催促高純廠發貨。高純廠將一份假的發貨單傳真給吳孝國，吳孝國看出發貨單是假的，就打電話給陳海龍說要取消生意。高純廠表示馬上發貨。
xx年8月10日下午16時19分，高純廠員工王春明接受指派，以個人名義到黃花機場公司辦理空運銀粉事宜。王春明按普通貨物向黃花機場公司交納了航空運費370元，燃油附加費26元，合計396元。黃花機場公司開出了湖南長沙黃花國際機場航空運輸服務有限公司貨運、快遞發票，并將其中的發票聯、抵扣聯、收貨人聯交給高純廠。發票上注明的始發站是“長沙”，目的站是“深圳”，托運人是“王春明”，收貨人是高純廠法定代表人“陳海龍”，提貨方式為“機場自提”，貨物毛重132公斤，費率為2.8，貨物品名是“銀粉”，并留下了王春明和陳海龍的聯系電話。收貨人聯上有“提貨注意事項”，其中第1條明確記載“收貨人憑本收貨人聯或其復印件和本人居民身份證或其它有效身份證件提貨;委托他人提貨時，憑本貨運單所指定的收貨人及提貨人的居民身份證或其它有效身份證件提貨。如承運人或其代理人要求出具單位介紹信或其它有效證明時，收貨人應予提供”。辦理托運手續時王春明沒有聲明貨物的價值。16時20分，黃花機場公司將該筆業務以132元的價格交給深圳航空公司實際承運。貨物運到目的地深圳寶安機場后，深圳航空公司將貨物交給深圳機場公司代為交貨。
在此期間，吳孝國利用高純廠傳真過來的假發貨單，推測出貨物運輸方式和始發站，打電話給黃花機場公司的機場發貨處，冒充高純廠工作人員說自己忘記了貨單號，騙得發貨處工作人員的信任，取得了涉案銀粉的航班號、提貨單號，并得知提貨單上指定的收貨人為陳海龍。吳孝國和何榮立即找人偽造了陳海龍的身份證、駕駛證。xx年8月11日上午8時許，吳孝國與何榮前往深圳機場公司提貨處以偽造的陳海龍的身份證提取了120公斤銀粉。當日晚，由何榮將銀粉賣至番禺，得贓款219 600元。
事發后，吳孝國、何榮已被深圳市寶安區人民法院依法分別判處有期徒刑。經鑒定，涉案銀粉價值286 800元，但沒有追回任何贓物贓款。后高純廠向黃花機場公司發函要求該公司全額賠償未果，于是訴至法院。
本院認為：本案爭議的焦點一是本案原、被告身份是否適格;二是本案貨物被騙無法追回的責任如何劃分;三是賠償額如何確定的問題。
1、主體資格問題。黃花機場公司答辯稱托運人是王春明而不是高純廠，高純廠作為原告不適格;深圳航空公司答辯稱該公司不是合同當事人，不應成為本案被告，同時也對原告身份提出了質疑;深圳機場公司則提出自己是深圳航空公司的受托人。本院認為，王春明作為高純廠的工作人員，接受單位委派以個人名義將銀粉托運，該行為屬于為企業進行經營活動的職務行為，應由所在單位承擔相應法律責任。現高純廠對王春明的代理行為予以認可，且生效的(xx)深寶法刑初第46號刑事判決書已經認定高純廠的托運行為，故高純廠作為本案原告是適格的。
《中國民用航空貨物國內運輸規則》第三條第(一)項規定：“‘承運人’是指包括接受托運人填開航空貨運單或者保存貨物記錄的航空承運人和運送或者從事承運貨物或者提供該運輸的任何其他服務的所有航空承運人。”《中華人民共和國民用航空法》第一百四十三條規定：“對實際承運人履行的運輸提起的訴訟，可以分別對實際承運人或者締約承運人提起，也可以同時對實際承運人和締約承運人提起;被提起訴訟的承運人有權要求另一承運人參加應訴。” 在本案中，黃花機場公司是以本人名義與托運人訂立航空運輸合同的締約承運人，深圳航空公司是履行了空中運輸的實際承運人，深圳機場公司是提供該運輸的貨物保管和交付服務的實際承運人。雖然深圳航空公司與深圳機場公司沒有與高純廠直接締結航空運輸合同，但是在訴訟中黃花機場公司要求深圳航空公司參加訴訟，深圳航空公司要求深圳機場(集團)有限公司(后本院依法變更為深圳機場公司)參加訴訟，因此本案三被告均是本案的適格被告。
2、本案的責任劃分問題。黃花機場公司向高純廠出具的貨運發票收貨人聯中有提貨注意事項，已明確約定“收貨人憑本收貨人聯或其復印件和本人居民身份證或其它有效身份證件提貨”，雖然罪犯吳孝國、何榮持有偽造的身份證件，但未持有發票中的收貨人聯原件或者復印件，深圳機場公司在未進行相應核對的情況下即向罪犯發貨，以致損失發生，深圳機場公司應當明知自己的行為可能造成損失而輕率地作為，該輕率發貨的行為是損失發生的主要原因。黃花機場公司在吳孝國冒充高純廠工作人員套取運輸信息時沒有認真核實對方身份，從而隨意泄露了貨物運輸的航班號、提貨單號和提貨人姓名，該輕率泄露運輸信息的行為是貨物被騙受損的次要原因。
混凝土罐車運輸合同范本
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新建合蚌客運專線hbzq-1
混凝土攪拌運輸合同
發包單位：中鐵十九局合蚌客專站前1標項目經理部十工區
承包單位：安徽首富機械設備租賃有限公司
簽訂日期：二○○九年六月二十一日
混凝土攪拌運輸合同
甲方：中鐵十九局集團合蚌客專站前一標項目經理部十工區 (以下簡稱甲方)
乙方： 安徽首富機械設備租賃有限公司 (以下簡稱乙方)
根據《中華人民共和國合同法》有關規定，本著平等互利、協商一致的原則，甲乙雙方就甲方購買乙方混凝土一事簽訂本合同，雙方共同遵守、履行。
一、生產、供應方式
1、生產混凝土所需原材料(含水泥、地材、外加劑、粉煤灰、礦粉)由甲方采購，數量由甲方驗收，質量由甲方控制，所有進場材料由乙方負責保管與使用控制。
2、乙方負責甲方所需混凝土的生產和運輸(至甲方施工現場)，生產、運輸過程中的一切事宜和費用均由乙方承擔。運輸道路由甲方負責。
3、合同到期后，剩余原材料由甲方處理，如乙方需要留存則按市場價格估算。
二、合同期限及混凝土數量
1、合同期限：根據甲方施工計劃安排，從本工區工程開工到本工區工程竣工結束。
2、混凝土數量：根據甲方所在工區施工任務確定。
三、混凝土供應價格
混凝土拌和運到甲方施工現場價格為：48元/m3，本工程合同單價，經雙方協商確定采用 “綜合單價”的承包方式。“綜合單價”包括完成該工程項目內容(人工費、機械費、電費、管理費、利潤等)的所有費用(含乙方應繳納的稅金和各種社會保險費用)。如特殊砼甲方要求清洗碎石，為此增加的工費給予調整，調整金額以實際發生額為準。甲乙雙方已充分考慮了各種復雜因素，除上述情況(碎石清洗)外，此綜合單價不做調整。
四、結算及支付方式
1、月份驗工計價：甲方計劃部門對截止當月二十五日實際完成并檢驗合格工程數量核實編制驗工計價表，結算數量以攪拌站電腦打印的小票為準，小票需經甲方拌合站調度和施工現場管理人員簽確認，乙方每半個月把小票統計上報給計劃合同部(小票原件由甲方計劃合同部留存)。
2、甲方每月按驗工計價金額80%支付到位(含抵扣電費、材料款等)，留20%作為保證金。
3、因業主對甲方進度款撥付不到位時，可能造成甲方對乙方進度款撥付不及時，在此期間(計價后15天內)，乙方不得停工。超過20天后，如果甲方不支付費用，由甲方負責一切后果。
4、末次結算：工程承包范圍和內容全部完成經驗收合格，由甲方計劃部門提供末次驗工計價，辦理末次結算。
五、雙方責任和權利
甲方責任和權利
1、甲方為乙方提供建設攪拌站的臨時征地，負責攪拌站基礎、場地硬化、施工用電由高壓線經變壓器引至低壓配電柜。
2、甲方派專人在施工現場對到場混凝土的標號、塌落度、數量進行檢驗，如與甲方要求或混凝土發貨單不符，甲方有權拒收，乙方自行處理;如無異議甲方必須據實簽收。
3、甲方負責出庫混凝土試件的制做和養護，養護室及設備由甲方設置;甲方負責試件的檢驗，實驗室設備由甲方設置。
4、甲方應保證進場原材料的質量，因此造成混凝土的質量問題，乙方概不負責。
5、在混凝土澆注前，甲方應以書面形式提前5小時通知乙方所需混凝土的標號、數量、供應地點、部位及施工時間等，并按要求提供混凝土委托單和施工配比單。具體生產時間聽從甲方站長、調度的安排。
6、甲方質量監督員有權對混凝土生產過程及配比進行監督，乙方不得阻撓。因混凝土施工中可能有數量的增減，乙方必須聽從甲方調度的安排，及時增減混凝土的生產數量。甲方調度必須提前2小時通知乙方，否則乙方已經按委托單數量生產的混凝土，如無質量問題，甲方必須簽收。
7、甲方應保證混凝土施工現場的道路通暢、場地平整，協調好與當地群眾的關系，因此方面原因造成混凝土供應延誤或出現質量問題，乙方概不負責。
乙方責任和權利
1、乙方按照甲方要求配備機械設備：120型攪拌站2臺(乙方負責拌合站的安裝、調試)、zl50裝載機2臺、8m3砼運輸車12臺、100t電子衡1臺、75kw發電機2臺、碎石清洗機1臺。乙方確保攪拌站、運輸車的完好，每月至少保證28天(2天維修保養)24小時隨時供應混凝土(遇人力不可抗拒之情況除外);保證6月28日具備混凝土生產條件。拌合站電路(包括照明用電)、油庫等由乙方自行解決，如需甲方代辦，發生的一切費用從乙方工程款中扣除。
2、乙方應配備足夠的混凝土運輸車以保證甲方在施工高峰期所需混凝土的運輸，按照甲方施工計劃調整機械配置。
3、乙方按甲方出具的混凝土配合比進行生產，并按規定時間運至甲方施工現場，確保到場混凝土的質量和數量，混凝土質量必須符合國家或行業標準及甲方要求。如因乙方原因造成混凝土質量問題的，則乙方必須承擔全部責任(材料費由乙方承擔);如因甲方原因造成混凝土質量問題的，則甲方必須承擔全部責任。
4、甲方提供給乙方每盤混凝土的配料單，乙方必須按照甲方的配料單進行生產，如果生產出的混凝土和甲方提供的配料單不符，造成的一切后果由乙方承擔(材料費由乙方承擔)。
5、乙方必須保證混凝土供應的連續性，如因此造成的質量事故，乙方承擔全部責任和損失(材料費由乙方承擔)。
6、乙方必須服從甲方派駐的管理人員指揮，不得故意刁難和不服從甲方的管理人員，乙方免費提供給甲方管理人員(包括試驗室)在攪拌站的生活用水、用電。
7、乙方保證攪拌站運營至甲方工程全部完工方可撤場，如果提前撤場，由此造成的損失由乙方全部承擔。
六、施工安全
1、乙方應建立安全生產組織機構，健全安全生產保證體系，落實各級安全生產責任制。
2、乙方必須認真執行“安全第一、預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則，結合實際，制定切實可行的安全規章制度、安全技術措施和操作規程。嚴格按《安全生產法》、《安全生產管理條例》《合蚌客運安全文明標準化工地建設標準》進行施工，并隨時接受安全檢查人員實施的安全檢查，采取必要的安全防護措施，消除事故隱患。由于乙方安全措施不力造成事故、人員傷亡、財產損失及各種罰款由乙方承擔。
3、乙方有權拒絕違反安全生產管理規定的施工作業。
4、乙方必須與甲方簽訂《安全生產管理包保責任狀》，遵守甲方各項管理規定，在本工程施工中(包括施工現場、生活區)，發生的一切安全事故，由乙方負全部責任。
七、環境保護與文明施工
1、乙方必須在甲方指定的棄碴場棄碴，并符合甲方和當地環保部門的規定，如因乙方自行隨意棄碴造成的一切后果由乙方自己解決。
2、乙方應在施工中按規定采取有效的防范措施，保護施工現場環境，避免由于施工措施不當造成對環境的污染和破壞。如有發生，乙方應及時進行處理。
3、乙方對攪拌站廢棄的各種垃圾、廢水、泥漿的處理應符合環境保護的有關規定，完工后及時清理現場。
4、乙方按照甲方的要求搞好職工宿舍內務衛生和食堂飲食衛生，生活垃圾按甲方指定地點存放，不允許亂搭工棚，注重搞好環境衛生。
5、乙方所有員工必須按甲方要求統一著裝，穿戴整齊，行為文明，尊重當地的民風、民俗，不得隨意進入周圍居民生活區，擾亂居民正常生活。
6、乙方必須無條件配合甲方完成上級檢查攪拌站的工作，費用由乙方承擔。
八、合同爭議的解決方式
本合同未盡事宜，雙方友好協商解決。協商解決不成，須在被告單位所在地遼陽市法院解決。
九、本合同一式四份，甲方三份、乙方一份。本合同經雙方簽、蓋章后生效。
甲 方： 乙 方：
(蓋章) (蓋章)
法人代表： 法人代表：
代 理 人： 代 理 人：
電 話： 電 話：
年 月 日
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托運方（交易市場交易商）：_________
地址：_________郵政編碼：_________
聯系人：_________聯系電話：_________
手機：_________傳真：_________
承運方：_________
地址：_________郵政編碼：_________
聯系人：_________聯系電話：_________
手機：_________傳真：_________
根據全國棉花交易市場（以下簡稱交易市場）《關于交易商將存放在_________內的棉花直接用于交割的通知》[全棉市管（xx）26號]精神和國家有關運輸規定，經雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條本合同所指托運方即指通過交易市場商品棉電子撮合交易預售棉的出賣方。
第二條運輸棉花的品名、等級、數量、貨款金額
│品名│產地│批號│等級│數量（噸）│貨款金額（萬元）│
│││││││
│││││││
│││││││
│││││││
│││││││
│合計││││││
第三條包裝要求：托運方必須按照規定的棉花包裝標準進行包裝，非規定標準的，承運方拒絕承運。
第四條棉花起運地點為_________監管倉庫，發運車站為_________火車站；棉花到達倉庫為_________交割倉庫，到達站為_________火車站（如托運方無特定要求，到達交割倉庫及火車站名稱由承運方與交易市場協商確定）。托運方在棉花運達內地指定交割倉庫前，要及時向到達交割倉庫出具提貨委托書原件。
第五條托運方將棉花運抵交易市場_________監管庫的時間不遲于_________年_________月_________日；托運方將棉花按時運抵監管庫后，承運方必須在_________年_________月_________日前將棉花發運結束。
第六條托運方將棉花運抵監管庫后，雙方應對棉花的數量、包裝等是否符合交易市場交割規定進行入庫驗收，經驗收合格后由承運方辦理有關運輸手續，并在有關運輸手續辦理完畢后的_________日內將棉花起運相關事項通知托運方。承運方須對棉花運輸的質量和安全全程負責。
第七條承運方負責聯系交易市場內地指定交割倉庫的接收、入庫等工作，交易市場負責協調。指定交割倉庫于貨物到達后的1個工作日內書面通知交易市場、承運方和托運方。
第八條本合同所指棉花僅限于鐵路運輸。棉花從運抵_________監管庫至運至內地指定交割倉庫所發生的費用實行包干，包干費用包括：棉花進入_________監管庫后發生的出入庫、短運、中轉裝車、鐵路運輸、保險以及進入交易市場內地交割倉庫后的鐵路入庫等費用，具體標準按交易市場[全棉市管（xx）26號]通知附件3的規定執行。
上述費用由托運方承擔，交易市場代收代付。
實行費用包干后，棉花從運至_________監管庫起到運抵內地指定交割庫過程中的保險由承運方負責代辦，保管過程中的保險價值按_________元/噸、運輸過程中的投保價值按_________元/車在包干費用中列支。實行費用包干后，托運方將這部分棉花用于交易市場商品棉電子撮合交易的交割時，如發生運費補償，由承運方承擔。
第九條各方的權利和義務
一、托運方的權利和義務
1、要求承運方按照合同規定的時間、地點，將約定的棉花運到交易市場內地指定交割倉庫。
2、托運方對要求承運的棉花應按照國家規定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸的規定，按照合同中規定的時間和數量交付被運棉花。
二、承運方的權利和義務
1、通過交易市場向托運方收取運輸包干等費用，包括在_________監管庫發生的入庫、保管、保險及運往內地的鐵路運輸期間發生的各項費用。
2、在合同規定的期限內，將棉花運到內地指定交割倉庫（內地指定交割倉庫按時向托運方和交易市場發出到貨通知）。承運方對委托運輸的棉花要負責安全，保證貨物無毀損、滅失，無人為變質（包括但不限于運輸及裝卸過程中導致的包裝破損、棉包污染、雨淋、霉變等），如有上述問題，承運方應對托運方的實際損失承擔賠償責任。在貨物到達相關站點后，承運方負責聯系內地指定交割倉庫，交易市場負責協調。
3、在運輸及裝卸期間，嚴禁吸煙和使用裸露燈具，嚴格控制火種，嚴禁裝運潮濕、油污和破損包件。
第十條違約責任
一、托運方責任
1、托運方不應超過協議規定的數量向承運方交運棉花，承運方不承諾超過協議規定數量的棉花的運輸。因托運方運至_________監管庫的棉花數量低于協議約定數量95%部分而造成承運方運能浪費的，托運方給予承運方每噸80元補償。
2、托運方應將交運棉花的原始碼單、質檢證書隨棉花一并交_________監管庫，棉花發運后由承運方及時寄往內地收貨指定交割倉庫，以便指定交割倉庫驗收和提供公檢使用。原始碼單、證書不全或沒有的，承運方不安排發運，由此而造成損失的，托運方自行承擔。
二、承運方責任
1、承運方不按合同規定的時間和要求配車、發運，影響托運方在交易市場交割并造成損失的，承運方應按交易市場核定的標準償付托運方損失（如因人力不可抗拒的因素及鐵路部門限制運輸、編組等原因，造成運輸受到影響，承運方應在得知情況的當天，依據鐵路運輸部門出具的相關書面證明，以電話或傳真方式及時告知交易市場和托運方，以便交易市場及時調整運輸流向或通知交易商采取其他措施，避免違約）。
2、運輸過程中，造成棉花的滅失、短少、變質、污染，承運方應負責向鐵路部門申請開具貨損、貨差證明，并負責向保險公司辦理理賠手續，承運方也可委托內地指定交割倉庫作為收貨人，負責協調、辦理險內理賠事宜，托運方應對此提供必要的協助。
第十一條準用條款
本合同未盡事項或約定不明確的事項，準用交易市場《關于交易商將存放在_________區內的棉花直接用于交割的通知》的相關規定。
本合同正本一式二份，合同雙方各執一份。雙方簽蓋章后，由托運方傳真至全國棉花交易市場備案。
代表：_________代表：_________
地址：_________地址：_________
電話：_________電話：_________
傳真：_________傳真：_________
開戶行：_________開戶行：_________
賬號：_________賬號：_________
簽訂地點：_________簽訂地點：_________
歐美進出口公司與中海集裝箱運輸股份公司海上貨物運輸合同糾紛
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原告訴稱：原告與美國aig,llc公司簽訂進口衛生紙切邊合同，美國aig,llc公司向被告訂艙出運貨物，貨到目的港后，原告提貨時發現貨物與合同約定不符，實為化纖廢料。
原告根據買賣合同的約定，向中國銀行青島分行申請開立了以美國aig,llc為受益人、有效期為xx年10月12日的不可撤銷90天信用證。根據信用證條款規定，最后的裝船期為10月5日。10月28日原告才被告知貨運抵天津港。原告懷疑被告倒簽提單。庭審中原告將訴因變更為被告預借提單。原告認為，被告預借提單的行為給發貨人美國aig,llc公司提供了發出與合同不符貨物的機會。由于被告協助發貨人偽造裝船提單日期，使發貨人惡意換貨的欺詐行為得逞，使原告蒙受重大經濟損失，因此提起訴訟。
被告在庭審中答辯稱：被告簽發的539551號正本提單是多式聯運提單，符合多式聯運提單在接收貨物后簽發提單的特點;提單約定的運輸方式為ipicy-cy，且由托運人裝箱點數施封，原告收到與提單記載不符的貨物，實為托運人的欺詐行為，與承運人無關;被告忠實履行了運輸義務，原告所稱的預借提單沒有法律依據。
審理結果
法院經審理查明，xx年9月13日原告作為買方與美國aig,llc公司簽訂進口衛生紙切邊合同，雙方約定，價格為cif中國天津新港，總價款51000美元，支付方式：不可撤銷90天信用證。起運港芝加哥，目的港天津港。由美國aig,llc公司負責訂艙。9月17日原告向中國銀行青島分行申請開立了以美國aig,llc為受益人、有效期為xx年10月12日的不可撤銷90天信用證。根據信用證條款規定，最后的裝船期為10月5日。10月5日被告作為承運人簽發了提單，提單載明：托運人aig,llc;收貨人憑指示;接貨地伊利諾州芝加哥;承運船舶新秦皇島00040航次;裝貨港加州洛杉磯;卸貨鋼中國天津;運輸方式ipicy-cy;提單簽發日期和地點伊利諾州芝加哥xx年10月5日。“新秦皇島”輪10月2日抵洛杉磯錨地，10月6日開始裝貨，10月9日0245時裝貨完畢離開洛杉磯港，10月20日抵達上海港，原告貨物轉“國泰”輪于10月27日運抵天津港。
另查明，原告在10月19日到銀行承兌并拿到提單，后發現缺少ccic商檢證書，按照國家進口廢紙規定，沒有出運港的ccic商檢證書貨物不能在目的港。原告于10月29日向天津ccic申請補辦ccic商檢證書，天津ccic檢驗結果是該批貨物主要為無紡布，其他為木漿和高分子吸收體。上述貨物不符合中國環境保護標準的規定，我國海關責令貨主退運該批貨物，不準許該批貨物入關。
再查明，我國交通部《關于加強承運進口廢物管理的規定》第三條規定承運我國允許進口的廢物的承運人必須在托運人、發貨人或其代理人滿足下列4個條件后方可接受訂艙：一、提供我國國家環境保護局簽發的進口廢物批準證書;二、提供我國商檢機構或我國國家商檢局制定或認可的檢驗機構簽發的進口廢物裝運前檢驗合格證明;三、提供貿易合同的正本復印件或其編號或收貨人的書面確認;四、提供收貨人的詳細名稱、地址。第四條規定：承運人應簽發記名提單，不得簽發指示提單。本案被告沒有要求托運人提供我國商檢機構或我國國家商檢局制定或認可的檢驗機構簽發的進口廢物裝運前檢驗合格證明，簽發的提單是指示提單。
法院在查明事實基礎上促成當事人達成調解協議：一、原告確認原告為本案所涉貨物(現在天津新港，未報關)的收貨人;二、原告承認在貨物的進口和贖單等環節均有過錯;三、被告承認在承運過程中違反了中國交通部《關于加強承運進口廢物管理的規定》第三條第一款第(二)項和第四條;四、被告考慮到原、被告雙方的過錯，同意支付人民幣40萬元給原告作為原告貨款和履行本協議第五條、第六條約定義務的全部費用。該費用在簽訂本協議后7天內支付人民幣10萬元，余款在原告履行完畢本協議第六條約定義務后7個工作日內一次性付清。五、原告負責處理包括但不限于貨物的退運、轉運或罰沒事宜，并承擔由此產生的全部后果。原告保證本人或任何第三人在處理貨物退運、轉運或罰沒時不給被告產生或帶來法律上的任何不良的或消極的影響;六、原告承諾在本協議簽訂之日起10日內將所占用被告的10個集裝箱無條件交付被告。如原告不能在上述期間交付被告集裝箱，則原告由此承擔自xx年2月28日后產生的滯箱費用。滯箱費用按被告最新公布的滯箱費用標準計算加倍收取，在此之前的滯箱費用免除;七、原告承擔本案全部保全、訴訟費用。
分析
本案是一起海上集裝箱運輸合同糾紛，原告是以承運人倒簽提單提起的訴訟，在案件審理中又將起訴理由更改為承運人預借提單。在本案中承運人是否存在預借提單的行為呢?如果預借提單事實存在，與原告損失是否存在因果關系呢?被告認為其所簽發的提單是多式聯運提單，因為它是在芝加哥接受的貨物，而且提單上明確寫明ipicy-cy，所謂ipi是指內陸公共點運輸，因此被告不存在預借提單的行為。但是承運人從內陸公共點已接受貨物，其責任期間就已開始，在ipi后面又強調交接方式cy-cy，自身是矛盾的。“新秦皇島”輪10月2日抵洛杉磯錨地，10月6日開始裝貨，被告在10月5日才在芝加哥接受貨物，有違常理，因此有理由相信被告如此簽發提單是為了規避承擔由于倒簽提單可能產生的風險。但就本案而言，不管是預借提單還是倒簽提單，都沒有證據證明被告參預了欺詐行為，因此承運人與原告進口的貨物是我國不允許進口的廢物，之間沒有因果關系。但是承運人違反了中國交通部《關于加強承運進口廢物管理的規定》第三條第一款第(二)項和第四條的規定;正是由于沒有中國北美商檢的檢驗證明，才導致廢料運至我國港口，作為與托運人直接交接貨物的承運人對此有不可推卸的責任。
運輸的合同運輸合同電子版篇四
__縣__鄉__村，以下簡稱甲方;
__縣__鄉__村__村民，以下簡稱乙方。
為了調動機動車輛駕駛員的積極性，加強駕駛員愛護車輛的責任心，充分發揮機動車輛的作用，更好地為發展工副業和農業生產服務，增加集體和個人的收入，經社員代表會議認真討論和甲乙雙方充分協商，特簽訂本合同，供雙方共同遵守。
第一條 承包機動車輛的型號、噸位及機械狀況
第二條 承包期限
承包期限為__年，即從___年__月__日起至__年__月__日止。
第三條 上交承包費的數量、時間及辦法
乙方在承包期內共向甲方上交承包費__元，其中，__年上交__元，__年上交__元，__年上交__元，每年分__次上交，以現金支付，甲方收費后即出具收據。
第四條 甲方的權利義務
2.根據縣石油公司分配給農村機動車輛的燃料指標，合理分配給乙方購買。
3.甲方有權督促乙方履行合同規定的義務。
第五條 乙方的權利義務
1.按時按量完成承包費的.交納任務，負擔車輛的維修費，配件、燃料、養路費、稅金及車檢費、保險費。
2.愛護車輛，適時維修和保養車輛，保證車輛設備和車容完好，能夠正常運轉。
3.遵守交通規則和機動車輛操作規程，嚴禁違章駕駛和酒后行車，保證行車安全，乙方應負擔因乙方的責任造成的他人生命和財產損失。
4.乙方在經營運輸中不得違反國家的政策和法律。乙方應對與第三方之間的經濟合同負獨立責任。
5.乙方完成每年上交甲方的承包費用后，超收部分歸自己，甲方不得另派加收費項目。
6.合同期滿，乙方應將機動車輛檢修后，交甲方檢驗接收，并隨交修車工具。
第六條 甲方的違約責任
1.甲方交給乙方的機動車輛如有損壞，應承擔一切修理費用，并賠償乙方因此所受的損失。甲方提交的工具如與合同規定的種類、數量不符，應按所欠工具的價格補償乙方。
2.甲方如果克扣乙方應得的燃料指標，每克扣一公升，應向乙方償付違約金__元。
第七條 乙方的違約責任
1.如不按時按量完成向甲方上交承包費的任務，每拖欠一天，應按照銀行關于拖延付費的規定向甲方償付違約金。
2.如不按時交付車輛修理費、配件、燃料、養路費、車檢費及稅金，乙方應承擔有關單位的經濟制裁。乙方如不按時向保險公司投保，甲方可代為投保，然后憑保險費收據要求乙方付款。
3.乙方如因交通事故或意外事故造成車損人傷(亡)，應從保險金額中支付賠償。
第八條 不可抗力
如因不可抗力的原因造成乙方不能正常開展營運，經有關部門證實后，甲方應據實酌情減少乙方的承包費。
第九條 其它
本合同自承包開始之日起生效，合同期滿自然失效。在合同執行期間，甲乙雙方的任何一方均不得擅自改變或解除合同。如甲方代表人發生變更，亦不得變更合同。合同中如有未盡事宜，應由甲乙雙方共同協商作出補充規定。補充條款具有與本合同同等的效力。
本合同正本一式二份，甲乙雙方各執一份，合同副本一式__份，交鄉政府、(如經公證或鑒證，應送公證或鑒證機關)……等單位各留存一份。
甲方：__縣__鄉__村__(公章)
代表人：__(蓋章)
乙方：__縣__鄉__村__村民__(蓋章)
__年__月__日訂
運輸的合同運輸合同電子版篇五
乙 方：
一、運輸距離從鏵尖煤礦到準大電廠，運費為 元/噸(不含稅)。
二、車輛和司機由乙方派代表統一管理，要服從甲方統一調派。
三、乙方在運輸過程中所發生的虧損除甲方要求的正常虧損外，其余虧損由乙方自行負責。
四、乙方在運輸過程發生的汽車維修費、過路費等一切費用均由乙方自行解決。
五、在運輸過程中出現一切交通及其他事故所造成的經濟及法律責任，均由乙方自行負責，甲方概不承擔任何經濟及法律責任。
六、付款方式：現金結算
七、本協議自簽訂之日起生效：
八、乙方在運輸過程中出現換煤，賣煤等現象，甲方有權終止本合同，并且以礦發煤價3倍進行罰款，如不交將移交司法部門解決。
九、本協議一式兩份，甲、乙雙方各執一份，如有其他未盡事宜，雙方可另行協商，并與本協議具有同等法律效力。
乙 方：
年 月 日
運輸的合同運輸合同電子版篇六
乙方：
經乙方請求并取得甲方同意，乙方自愿將其自有的車牌號為 、出廠核定載重量為 噸的自卸車掛靠于甲方。為明確的雙方權益和責任，經甲乙雙方協商，一致達成如下合同條款。
一、掛靠時限：自 年 月 日起至 年 月 日止，本合同到期之前如乙方要求繼續掛靠，雙方可訂立續掛合同，如本合同到期乙方無續掛要求本合同自動失效。掛靠期間乙方不得擅自解除掛靠，否則給甲方造成損失概由乙方承擔。
二、掛靠車輛產權屬于乙方，營運收益歸乙方所有，乙方承擔掛靠期間所產生的`一切經濟和法律責任。掛靠期間乙方應保證車輛運營所必須的各種證、照齊全，應繳納的各種稅、費和保險及時繳清。
三、自本合同生效之日起，掛靠車輛歸甲方統一調度、統一使用，乙方須遵守甲方的各種規章管理制度和國家的有關法律法規，不得一車掛靠多家，否則造成的損失概由乙方承擔。
四、本合同一試兩份，甲乙雙方各執一份。本合同自甲方蓋章、乙方簽字之日起生效。
運輸的合同運輸合同電子版篇七
乙方：_________
甲乙雙方根據《中華人民共和國合同法》的規定，經協商，訂立本合同。
甲方調__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運至__________港，按現行包船運輸規定辦理。
乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發港，由甲方負責裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導)。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內裝完貨物。
船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應在______時內卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
甲方應當保證貨物運輸的安全。貨物在運輸途中發生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規定辦理。
本合同簽訂后3日內，乙方預付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據實計算，多退少補。
本合同發生糾紛，雙方同意由中國國際貿易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。
本合同一式兩份，雙方各執一份。
法定代表人：________法定代表人：___________
______年____月____日
運輸的合同運輸合同電子版篇八
在人們越來越相信法律的社會中，隨時隨地，各種場景都有可能使用到合同，簽訂合同可以明確雙方當事人的權利和義務。那么制定合同書有什么需要注意的呢？以下是小編整理的海上運輸合同_運輸合同，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的'朋友。
訂立合同雙方：
定的要求，經雙方協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
、運輸方法
乙方調派＿＿噸位船舶一艘（船舶＿＿吊貨設備），應甲方要求由＿＿港運至＿＿港，按現行包船運輸規定辦理。
、貨物集中
甲方應按乙方指定時間，將＿＿貨物于＿＿天內集中于＿＿港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。
、裝船時間
甲方聯系到達港同意安排卸貨后，經乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起＿＿小時內裝完貨物。
、運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續時起于＿＿小時內將貨物運到目的港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。
、啟航聯系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由＿＿方負擔。
、卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達＿＿港錨地，自下錨時起于＿＿小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時０．０７５元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
、運輸質量
乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對于運送＿＿＿＿貨物的數量和質量均由甲方自行負責。
、運輸費用
按＿＿水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費＿＿元，空駛費按運費的５０％計（ ），全船運費為＿＿元，一次計收。
－－－
港口裝船費用，按＿＿港口收費規則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
、費用結算
本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用＿＿元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。
、本合同正本一式二份，甲乙雙方各執一份，副本一式＿＿份，交＿＿等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照＿＿交通廳海上運輸管理的有關規定充分協商，作出補充規定。補充規定與本合同具有同等效力。本合同提交＿＿公證處公證（或工商行政管理機關鑒證）。
甲方＿＿＿＿＿＿（蓋章）
代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿
帳號：＿＿＿＿＿＿
乙方＿＿＿＿＿＿（蓋章）
代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿
帳號：＿＿＿＿＿
＿＿年＿＿月＿＿日訂立
運輸的合同運輸合同電子版篇九
工程承包方: (簡稱甲方)
土方承包方: (簡稱乙方)
依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其它有關
一、勞務分包工作對象及提供勞務內容
工程名稱：
工程地點：
分包范圍：
分包方式：
分包單價：
二、分包工作期限
開始工作日期： 年 月 日
結束工作日期： 年 月 日。
有效工作天數： 天
三、 質量標準
1、土方開挖工程均按設計要求及建筑工程施工驗收規范驗收達到合格標準。
2、按照甲方現場管理人員要求進行施工。
3、中間工序驗收必須達到合格標準。
四、項目經理
1、甲方委派的擔任駐工地履行本合同的項目經理為 ，職務： 。
2、乙方委派的擔任駐工地履行本合同的項目經理為 ，職務： 。
五、甲方責任
1、甲方負責向乙方提供經審定的土方的施工方案，并確認工作范圍。
2、甲方為乙方創造必備的施工條件。
3、甲方對開挖的進度、質量、標高進行實測實量，確定工程量。
4、甲方有權監督和控制乙方的施工，確保乙方符合工程施工進度及質量要求。
六、乙方責任
1、乙方按甲方的要求組織設備進場，并確保施工機械正常運行。
2、乙方施工過程中應該按甲方及業主的質量、進度要求，在施工機械有效作業范圍和現場滿足運輸的條件下，有序的進行開挖或甩方、土方駁運堆放，開挖過程中應滿足甲方對基坑排水、維護、放坡、開挖深度等的控制要求。如乙方超挖(超深、超寬、超長)，則超挖而增加的回填土工程費用、增加基礎墊層工程費用也由乙方承擔。
3、自覺接受甲方、監理單位、業主的質量監督、進度控制要求，服從和遵守甲方及業主單位和各項規章制度。如有違反，按有關規定處罰。
4、乙方對施工過程的機械設備的安全操作、文明施工承擔全部責任。
5、乙方無任何理由要求延長工期(不可抗拒力等原因除外)，如甲方認為，工程或其任何部分施工進度太慢，而不能按合同預定的工程完工期限完工時，則甲方應將此情況書面通知乙方，加快施工進度，確保工程能在預定的工期內完工，乙方無權要求支付任何附加費用以及價格變更。
七、文明施工及安全生產
1、乙方應保證施工場地及工地周邊道路路面整潔并符合有關規定，做到施工現場安全、文明、整潔、衛生。承擔因違反有關規定造成的損失和接受甲方、業主及有關政府執法部門的罰款。
2、貫徹誰施工誰負責安全的原則，乙方應按有關規定，采取嚴格的安全防護措施，對施工安全承擔全部責任。
3、乙方在施工過程中土方運輸沿線的清掃或清洗由乙方負責協調好城管或其他主管部門的關系并承擔由于土方運輸而引起的責任和費用。
八、合同價款的結算及支付
1、本合同勞務報酬的計算方式：
2、工程款支付方式：
九、施工驗收
1、乙方應確保所完成施工的質量，應符合本合同約定的質量標準。乙方施工完畢，應向甲方提交完工報告，通知甲方驗收，甲方應當在收到乙方的上述報告后7天內對乙方施工成果進行驗收;驗收合格或者甲方在上述期限內未組織驗收的，視為乙方已經完成了本合同約定工作。但甲方與發包人間的隱蔽工程驗收結果或工程竣工驗收結果表明乙方施工質量不合格時，乙方應負責無償修復，不延長工期，并承擔此導致的甲方的相關損失。
2、全部工程竣工(包括乙方完成工作在內)一經發包人驗收合格，乙方對其分包的勞務作業的施工質量不再承擔責任，在質量保修期內的質量保修責任由甲方承擔。
十、違約責任
1、甲方不履行或不按約定履行合同的其它義務時，甲方應賠償因其違約給乙方造成的經濟損失，順延延誤的乙方工作期間。
2、當發生下列情況之一時，乙方應承擔違約責任：
(3)乙方不履行或不按約定履行合同的其它義務時，乙方應賠償其違約給甲方造成的經濟損失，延誤的乙方工作時間不予順延。
3、一方違約后，另一方要求違約方繼續履行合同時，違約方承擔上述違約責任后仍應繼續履行合同。
十一、爭議
(1)雙方達成仲裁協議，向 仲裁委員會申請仲裁;
(2)向我公司駐地人民法院起訴。
(1)單方違約導致合同確已無法履行，雙方協議終止合同;
(2)調解要求停止合同工作，且為雙方接受;
(3)仲裁機構要求停止合同工作;
(4)法院要求停止合同工作。
十二、合同解除
1、如在乙方沒有完全履行本合同義務之前，總包合同或專業分包合同終止，甲方應通知乙方終止本合同。乙方接到通知后盡快撤離現場，甲方應支付乙方已完工程的勞務報酬，并賠償因此而遭受的損失。
2、如因不可抗力致使本合同無法履行,或因一方違約或因發包人原因造成工程停建或緩建,致使合同無法履行的,甲方和乙方可以解除合同。
3、合同解除后，乙方應妥善做好已完工程和剩余材料、設備的保護和移交工作，按甲方要求撤出施工場地。甲方應為乙方撤出提供必要條件，支付以上所發生的'費用，并按合同約定支付已完工作勞務報酬。有過錯的一方應當賠償因合同解除給對方造成的損失。合同解除后，不影響雙方在合同中約定的結算和清理條款的效力。
十三、合同終止
雙方履行完合同全部義務，勞務報酬價款支付完畢，乙方向甲方交付勞務作業成果，并經甲方驗收合格后，本合同即告終止。
十四、合同份數
合同訂立時間：
合同訂立地點：
本合同雙方約 后生效。
甲方(公章) 乙方(公章)
項目經理： 勞務隊長：
年 月 日 年 月 日