調查報告是對某一特定主題的詳盡調查和分析的結果，它可以幫助我們了解問題的實質和規律。請大家仔細閱讀這些調查報告范文，從中汲取經驗和教訓。
周邊環境調查報告（匯總17篇）篇一
小學坐落在縣城西南角10公里處，校園周邊環境較復雜，盡管學校采取了一系列相應的措施，但限于學校的人力，學校有限的職能等系列原因，整治校園周邊環境的工作難度大、收效甚微。現將我校周邊環境存在的問題調查總結如下：
1、學校大門口的馬路上常年車流量大，加之路窄行人多，影響了來往車輛的行駛，也給學生的平安帶來了巨大的威脅。
2、學校大門口兩側沒有車輛減速帶，加上道路不夠寬敞，常有大貨車經過，學生進出校園的路途十分不平安。
由于我們學校里的兒童絕大局部都是流動兒童，家長工作時間比擬長，沒有時間給孩子做早飯，大局部學生就在路邊的商店買小吃，這些小店的食品質量沒有保障，更談不上有什么營養了。
1、我們學生的家長絕大局部是農村人員，他們的文化素質普遍比擬低，據調查，我校110多名學生中，僅有19%的家長是高中以上畢業的，初中以上文化的也只占46%，其余均只上過小學，甚至有5%的家長連小學都沒有上過學。盡有50%的家長有固定工作和收入，有的靠做些小生意維持生活，生活狀況普遍不是很好，應該說他們都是生活在社會底層的人員。在他們中間，也存在著一些不穩定因素。
2、去年，曾有學生向我們老師反映，一些學生曾遭到社會上一些無業青年的敲詐勒索，學生不敢揭發，老師也無能為力，這樣重影響了學生的學習和生活，給他們的精神上造成了難以撫平的創傷。
3、學校周圍有些農戶家庭里有個別精神失常，智商低的'人員偶爾竄到學校，擾亂學校教學秩序，也給學校師生的生命財產平安造成一定的威脅。
我們學校周邊的環境是令人擔憂的，有關部門應該引起重視，盡快對校園周邊的環境進行整治。我們學校也將積極行動起來，以自己的實際行動來保護我們四周的環境。只有校園周邊的環境得以改善，我們學校學生的生命平安才可能得到真正的保證。
周邊環境調查報告（匯總17篇）篇二
1、周邊的網吧數量眾多，有近10家，而且很多違反規定，晚12點以后仍在營業，打出吸引學生上網的廣告。學生為了省錢便宜，通宵或上午去網吧，嚴重影響學習，也給學校教學帶來負面影響。
2、廣告泛濫，海報肆虐。大街上出現在校園角落的廣告極多，如招聘兼職、買賣二手手機電腦、考試培訓等，各個學生組織也到處張貼海報，污染了校園的外觀。
3、垃圾處理不當，南操場旁邊堆放垃圾長年不清理，垃圾筒少且擺放不規范，某些同學也會在教學區攜帶食品和包裝袋，缺乏垃圾桶，導致校園垃圾遍地飄揚。
4、食堂衛生狀況讓人擔憂。學校食堂承包商為了謀利，聘請非專業人員，使用不合格餐具，甚至賣過期食品，存在安全隱患。
5、校園噪音在一定范圍內存在，影響教學，也給同學們的課外活動帶來不便。
6、學校安全設施簡陋，宿舍管理制度落后，人多混亂，導致丟失現象時常發生，尤其是不同班級、不同專業學生混居的宿舍。
1、學校應聯合工商、城管、交通等部門整治小巷道路及違規經營的商戶和小販，加強網吧管理，還學校周圍環境寧靜、整潔。
2、學校應加強管理，改進并完善宿舍制度，確保廣大學生的生命和財產安全，防止丟失和通宵上網現象的發生。
3、規范海報管理，設置專門的海報欄，堅決取締違規海報，同時定期清理海報內容。
4、為了解決所有學校垃圾問題，我們需要對問題進行專項處理，并落實責任到相應的.部門負責人。后勤環衛部門應全面調查校園垃圾的情況，據此利用雙休日等課余時間，全面清理南操場旁的混合垃圾。同時，在樓道、樓門等容易弄臟的地方增設多個垃圾桶，并加強衛生宣傳和制定相關規定，引導廣大學生自覺愛護校園環境，維護校園衛生秩序，養成良好的衛生習慣。就噪聲問題而言，建議搬遷駕駛員培訓中心或在節假日對學員進行培訓。
5、為了更好地管理和監督食堂，我們需要審慎批準承包方的申請，并進一步貫徹《關于支持高等學校進一步做好學生食堂工作的若干意見》。所有與學生福利相關的食堂問題，包括經營問題，學校都有責任對其進行監督。為此，可以建立由學生和后勤集團工作人員共同組成的監督組織，采取定期普查和不定期抽查相結合的方法，對食堂進行全面檢查，并公布結果，引導同學們使用食堂的方式，督促其改進。
周邊環境調查報告（匯總17篇）篇三
1、學校大門口的馬路上常年車流量大，加之路窄行人多，影響了來往車輛的行駛，也給學生的安全帶來了巨大的威脅。
2、學校大門口兩側沒有車輛減速帶，加上道路不夠寬敞，常有大貨車經過，學生進出校園的路途十分不安全。
由于我們學校里的兒童絕大部分都是流動兒童，家長工作時間比較長，沒有時間給孩子做早飯，大部分學生就在路邊的商店買小吃，這些小店的食品質量沒有保障，更談不上有什么營養了。
1、我們學生的家長絕大部分是農村人員，他們的文化素質普遍比較低，據調查，我校110多名學生中，僅有19%的家長是高中以上畢業的，初中以上文化的也只占46%，其余均只上過小學，甚至有5%的家長連小學都沒有上過學。盡有50%的家長有固定工作和收入，有的靠做些小生意維持生活，生活狀況普遍不是很好，應該說他們都是生活在社會底層的人員。在他們中間，也存在著一些不穩定因素。
2、去年，曾有學生向我們老師反映，一些學生曾遭到社會上一些無業青年的敲詐勒索，學生不敢告發，老師也無能為力，這樣重影響了學生的學習和生活，給他們的精神上造成了難以撫平的創傷。
3、學校周圍有些農戶家庭里有個別精神失常，智商低的人員偶爾竄到學校，擾亂學校教學秩序，也給學校師生的生命財產安全造成一定的威脅。
我們學校周邊的環境是令人擔憂的，有關部門應該引起重視，盡快對校園周邊的環境進行整治。我們學校也將積極行動起來，以自己的實際行動來保護我們四周的環境。只有校園周邊的環境得以改善，我們學校學生的生命安全才可能得到真正的保證。
周邊環境調查報告（匯總17篇）篇四
xx小學坐落在xx縣城西南角10公里處，校園周邊環境較復雜，盡管學校采取了一系列相應的措施，但限于學校的人力，學校有限的職能等系列原因，整治校園周邊環境的工作難度大、收效甚微。現將我校周邊環境存在的問題調查總結如下：
一、學校周邊路途情況。
1、學校大門口的馬路上常年車流量大，加之路窄行人多，影響了來往車輛的行駛，也給學生的安全帶來了巨大的威脅。
2、學校大門口兩側沒有車輛減速帶，加上道路不夠寬敞，常有大貨車經過，學生進出校園的路途十分不安全。
二、學生飲食狀況。
由于我們學校里的兒童絕大部分都是流動兒童，家長工作時間比較長，沒有時間給孩子做早飯，大部分學生就在路邊的商店買小吃，這些小店的食品質量沒有保障，更談不上有什么營養了。
我發現學校對面有許多小店，有“包子店”“麻辣燙”“拉面館”……這些店每天都要排放出濃煙。我聽爸爸說：“油條多吃有害健康，炸油條的油都是反復使用的，油都變黑了。”“麻辣燙”的食物都是生的和熟的混在一起，多不衛生啊!這些小店都用一次性塑料袋，一次性餐具，造成了“白色污染”。小店的前面都有積水。林司后這條路并不寬，但車流量卻很大。一到放學，家長有的開汽車來接，再加上步行的'家長，都把校園的大門口堵得水泄不通。學校附近有一個社區公園，草地上垃圾滿地都是，還有別人養的狗都隨便在草地上拉大便。有的健身器被損壞了，跑步機變成了走路機，根本跑不起來。
看到這樣的情景，我鄭重地向同學們建議：不吃垃圾食品，拒絕使用一次性餐具。要低碳出行，多走路，少開車。不要亂扔垃圾。要愛護公物。
三、具有污染及潛在危險的設施設備。
沒有任何具有污染及潛在危險的設施設備。
四、商業情況。
周邊沒有不適宜未成年人進入的營業性場所。
周邊環境調查報告（匯總17篇）篇五
在常州有名的公園有紅梅公園、青楓公園、紫荊公園、西林公園等，這些公園為我們提供了平時休閑的場所，也愉悅了我們的身心。進入21世紀，在呼吁保護人類生活環境的背景下，我們應該對現代城市公園進行深入的研究，使人走向自然，融于自然。
2.1.區位分析：
常州西林公園位于常州城西，處于南童子河東北側，北接梅莊路，南臨學府路，西接林興路，東靠玫瑰路，與南童子河一路相隔，地理位置優越，與城邊及周邊地區交通聯系便捷，但該規劃用地北面為東岱變電站，公園占地13.2萬平方米，東北角規劃停車場6250m2。大氣、水質、噪聲等各項指標均到達國家一類功能區標準。
2.2周圍主要建筑分布：從調查中我們可以看到西林公園根本上被城市干道包圍，其北部為梅莊路、靠近交通集團公司；東邊為城市建設區〔華林家園〕等；南面為學府路；西邊現為普通居民區〔東岱家園〕。2.3分析：西林公園選址以前是一個廢棄的垃圾堆場，公園建設之前新建了衛生填埋區，對原先只采取簡單環保措施的大量垃圾全部搬遷，新建衛生填埋區的滲瀝液就近接入城市污水管網，填埋氣體也將平安導排，并對原來的堆放場地進行了清理，變廢地為寶地，最大限度的改善生態環境。西林公園擬建成華東地區規模最大、最全的桂花公園之一，并定位為一個綜合性的公園，為常州西南區以及周圍居住區的居民提供了一個娛樂休閑、放松心情，釋放壓力的去處，也成為金秋賞桂的絕佳去處。
3.1布局模式：綜合分析常州目前在建，已建公園，將該公園定位為城西南綜合性公園，公園以桂花為主題，公園內的山體、水體、植物、建筑等景觀都以“桂〞冠名，謂之桂山、桂湖、桂隴、桂林、桂嶼等，西林公園的布局模式采用極簡主義手法，將公園內的入口水景，臺地落水，景觀構筑物，水上長提和水上棧道等，經過設計師反復提煉后的建筑符號，語言表示，利用現代科技的新材料，金屬構件結合自然木材，石材等材質結合表現，表達極富現代感的城市新公園。湖水被圍繞在這片綠海之中，并襯托了豐慶公園的整體氣氛。
公園中多處運用了虛實空間的比照手法，植物的和小品建筑相應成趣，虛實比照，使景觀和諧自然。流動空間塑造較為合理；公園中大小空間相互銜接，相互滲透，移步換景，使人在欣賞散步時沒有單調乏味之感，相反增加了景觀的情趣和魅力，并到達健身的目的。
4.1園區交通：西林公園的道路較好，為了方便游客欣賞各式桂花，選用了墨綠色洗米石建設頗有特色的園路，同時在桂花樹下建設2米寬的林中棧道，棧道邊設置一些供人休憩的小平臺。從觀察調研可以看出大致分為三種園路層次，主干道、次干道、支路，并有石板鋪砌的游憩小路相補充，但約有5%的被調查者認為園路較差。
4.2分析：園林道路起著組織交通、引導游覽、組織空間構成景色的作用，從調研中我們發現園區存在主次交通層次不清的問題，尤其是入口處主次園路的導向性和暗示性不強，導致參觀者在入口處難以把握游覽路線和園區的整體結構，因此使游覽者沒有明確的選擇性；有些次干路的延伸也不合理，園區內局部道路設計中斷，導致游客不得不自己在草地上走出一條道路，破壞了生態環境，有的綠地就這樣被游人走捷徑破壞掉了；游憩小路的形式比擬單一。
4.3建議：在綠化被破壞地點的'園路要適當整改，該直的要直該彎曲的要彎曲，最大限度的保護園區的綠地；要使游憩小路的形式豐富，如：采用鵝軟石子小路并采用曲直結合的形式；小路的地面的鋪磚可以是三角形的，橢圓的，棱形的等。
5.1概述：西林。
公園的鋪裝以灰色調為主，材料以石材和混凝土為主，形式主要是石塊鋪砌和拼花，并和傳統文化圖案或文字相結合。
5.2分析：鋪裝作為主要的景觀要素在廣場的景觀設計中占有重要的地位，它是與人的視線相接觸最為頻繁的界面，而人們在廣場中的活動也都主要依附于它。公園只是在在園區入口處和節點處做了著重的刻畫，但是鋪裝的材料、色彩、形態、尺度感以及地域性的表達并沒有進行精心的設計，因為這些要素的良好運用，才能對游覽者產生美的感受。
5.3建議：園區鋪磚可以采用多種材質，如：大理石，瓷磚，小石子。可以采用不同顏色的鋪磚塑造不同形式的道路，給人以新奇，舒適的感覺。
6.1植被現狀：西林公園共種植50。
棵左右的罕見大桂花樹，桂花品種將多達數十種，如金桂、銀桂、丹桂、朱砂桂、晚金，常見到蜂蝶忙碌，鳥與花香的景象；但駁岸的設計較為單一且疏密程度有待進一步提高，生態性不強；整個園區的植物搭配種類由于以桂為主，但沒有明顯的景觀分區，沒有表達出不同區域給人的感覺不同以及主題不同。
6.3建議：根據調查顯示超過80%。
的被調查者認為他們更喜歡喜歡春、秋季的植物。因此，園區的植物適當增加些春、秋季的植物豐富植物種類，可以是不同顏色、不同大小、不同形狀等，在種植方面也要著重考慮人為因素，如：疏密程度、組合的形式、花開時間長短的不同等。也可以為主，落葉植物結合，喬灌木與地被植物相結合，水面區域那么以荷花等水生植物為主，水邊植物以垂柳為主。
6.2分析。
優點：主題明確，雖是相同屬性但通過區域的劃分來營造不同的空間，利用地形成功的塑造了綠化的湖泊，手法較為成熟。
缺點：由于園路設計的關系，局部地被植物被人為破壞，造成景觀的破壞和維護費用的增加；綠化與景觀區分不明，有只見綠化不見景觀之疑。開花植物數量與種類缺乏以及不同季節的開花植物配置有所欠缺，生態系統過于單一，缺少給公園帶來別具一格的意境，增添公園的色彩。
7.1水景現狀：西林公園以湖水為中心，配有少量的池水，小橋流水，水景觀的形式較單一，欣賞性水體的水質較好，水體也得到很好的保護。
7.2分析：就空間布局來說，西林公園水體面積較大，岸邊有的地方景物較多，景中有景，耐人尋味；大空間和小空間的處理比擬合理，通過水面的倒影，形成虛實景觀的強烈比照，到達釋放壓力，舒緩情緒的目的。其當然也有不少缺乏之處，如：就湖區而言整個湖區的規劃建設沒有跟上來還有超過三分之一的地方未有建設好，水中也見不到魚；就整個公園而言西林公園水的形式比擬單一，根本上是靜態水〔湖、池〕缺少動態水〔溪流、小澗、噴泉、瀑布等〕而據我們調查可知80%的被調查者希望園區有動態水的景觀。
7.3建議：一方面除了植物以外魚也是水景園中不可缺少的要素。水上公園還可以以欣賞紅鯉魚為主，自然彎曲的水域里游著悠閑的紅鯉魚給前來欣賞的游人帶來了更多的情趣和活力。沿湖可以多建些亭、廊、橋、平臺等，這可以提供給游人良好的觀魚點，而且這些構筑物及其倒影與水、植物結合后假設即假設離、或隱或現、忽暗忽明、迂回曲折、上下錯落、虛實相應、互相照應，豐富了觀魚的景觀效果；另一方面除了以上兩種水上景觀外，還有一個不可或缺的元素就是石頭。水以石為面，無石那么水無態。石的造型和紋理皆具欣賞效果。在水上公園的水岸邊沿路隨意點綴些許或高或低、或倚或側、或斷或續的石磯、石坎。有聚有散，有斷有續，主次清楚，斷面曲折，顧盼照應，疏密有致，層次豐富，須極盡自然,以表達“雖由人作,宛假設天開〞的效果,統一于周圍景色之中。奇石，游魚和水生植物交相輝映形成了水上公園美麗豐富的水岸景觀；還有就是水景觀的形式多樣化，在地形允許的情況下可以設置溪流、瀑布等，在小廣場上可以設置小型的旱噴。
8.1公共效勞設施簡述：
西林公園設有公共效勞設施和娛樂設施，有兒童游樂場，劃船，小賣部等等，公共廁所，座椅、垃圾箱等設施設置也比擬合理、齊全。
來越被重視的今天，主題性、文化性成為公園設計的中心，而表達這些元素的重點就是公共效勞設施，雖然公共效勞設施不如標志性景觀或建筑那樣吸引人，但它對公園的游覽者來說更具有直接的意義，它們隨時給人以休息、活動、欣賞的滿足，并給人提供便捷的交流和互動空間，是表達公園整體效果的不可無視的組成局部。
優點：公園各種效勞設施比擬齊全，娛樂設施價格較為公平，小品景觀親近民間文化，同時有足夠的休息空間和文化廣場等設施，較為滿足居民的精神需求。
缺點:設施品種較為單一；施工工藝不夠精細；娛樂設施較為陳舊，造型不美觀，不利于居民的審美品味的提高。
8.3建議：公園的公共廁所可以有自己的特色，屋頂可以造型尖利，給人突兀的感覺。園區內可以使用借景手法，將公園大橋及遠處的岸邊納入觀景視野范圍之內，使得園區內的景色層次豐富，遠近適宜，空間序列感極強。座椅材質影可以響休憩環境的整體氣氛，木質座椅表現為輕松，自然的氣氛，不銹鋼座椅表現為冷靜，剛硬的就坐感受。木質座椅和石質座椅較不銹鋼座椅更受游客歡送。將木質座椅支架在墻體上，形成了自然的座椅背靠，或許會深受游客歡送。
9.1小品建筑現狀：園區小品建筑比擬多種類也比擬豐富且分布較為均衡，有：座椅，路燈，雕塑，石桌，亭子，園橋等。缺點是形式單一，不夠新穎且不能夠表達中國傳統文化。
9.2分析：如今的城市公園，簡單的小品。
建筑已經不能滿足人們的需要，人們需要的是綜合的展現，在審美需求越來越被重視的今天，新穎性、主題性、文化性成為小品建筑設計的中心，雖然小品建筑不如標志性景觀或建筑那樣吸引人，但它對公園的游覽者來說更具有直接的意義，它們隨時給人以休息、活動、欣賞的滿足，并給人提供便捷的交流和互動空間，是表達公園整體效果的不可無視的組成局部。
9.3建議：立其意趣，根據自然景觀和人文風情，作出景點中小品的設計構思；合其體宜，選擇合理的位置和布局，作到巧而得體，精而合宜；取其特色，充分反映建筑小品的特色，把它巧妙地熔鑄在園林造型之中；順其自然，不破壞原有風貌，做到涉門成趣，得景隨形；求其因借，通過對自然景物形象的取舍，使造型簡練的小品獲得景象飽滿充實的效應；飾其空間，充分利用建筑小品的靈活性、多樣性以豐富園林空間；巧其點綴，把需要突出表現的景物強化起來，把影響景物的角落巧妙地轉化成為游賞的對象；尋其比照，把兩種明顯差異的素材巧妙地結合起來，相互襯托，顯出雙方的特點。
綜合性公園環境要求完整性、穩定性和統一性，要求一種具有嚴格理性和有意義的設計。公園環境應是恬靜和充滿文化氣息的空間各景觀要素，設計時應該進行分析后進行針對性的設計，水景能將景觀做的生動，也有很好的寓意，水景也可與小品結合，營造一處休閑、集會的場所，為當地居民提供更多的可停留的去處。另外，植物的選擇和配置上，應適當多項選擇擇一些色葉樹種，營造有四季變化的空間；而配置方式那么因地制宜，結合地形、建筑、小品等，突出重點，或直接以植物為主景，突出植物的季相變化，營造活潑的空間。常州市西林公園在整體規劃的根底上突出了人文化、可持續開展、綠色公園等設計新理念，是自然環境與人文環境想結合的典范。
周邊環境調查報告（匯總17篇）篇六
一、背景：
在常州有名的公園有紅梅公園、青楓公園、紫荊公園、西林公園等，這些公園為我們提供了平時休閑的場所，也愉悅了我們的身心。進入21世紀，在呼吁保護人類生活環境的背景下，我們應該對現代城市公園進行深入的研究，使人走向自然，融于自然。
二、西林公園現狀分析。
2.1.區位分析：
常州西林公園位于常州城西，處于南童子河東北側，北接梅莊路，南臨學府路，西接林興路，東靠玫瑰路，與南童子河一路相隔，地理位置優越，與城邊及周邊地區交通聯系便捷，但該規劃用地北面為東岱變電站，公園占地13.2萬平方米，東北角規劃停車場6250m2。大氣、水質、噪聲等各項指標均達到國家一類功能區標準。
2.2周圍主要建筑分布：從調查中我們可以看到西林公園基本上被城市干道包圍，其北部為梅莊路、靠近交通集團公司；東邊為城市建設區（華林家園）等；南面為學府路；西邊現為普通居民區（東岱家園）。2.3分析：西林公園選址以前是一個廢棄的垃圾堆場，公園建設之前新建了衛生填埋區，對原先只采取簡單環保措施的大量垃圾全部搬遷，新建衛生填埋區的滲瀝液就近接入城市污水管網，填埋氣體也將安全導排，并對原來的堆放場地進行了清理，變廢地為寶地，最大限度的改善生態環境。西林公園擬建成華東地區規模最大、最全的桂花公園之一，并定位為一個綜合性的公園，為常州西南區以及周圍居住區的居民提供了一個娛樂休閑、放松心情，釋放壓力的去處，也成為金秋賞桂的絕佳去處。
三、空間布局。
公園中多處運用了虛實空間的對比手法，植物的和小品建筑相應成趣，虛實對比，使景觀和諧自然。流動空間塑造較為合理；公園中大小空間相互銜接，相互滲透，移步換景，使人在觀賞散步時沒有單調乏味之感，相反增加了景觀的情趣和魅力，并達到健身的目的。
四、交通組織。
4.1園區交通：西林公園的道路較好，為了方便游客觀賞各式桂花，選用了墨綠色洗米石建設頗有特色的園路，同時在桂花樹下建設2米寬的林中棧道，棧道邊設置一些供人休憩的小平臺。從觀察調研可以看出大致分為三種園路層次，主干道、次干道、支路，并有石板鋪砌的游憩小路相補充，但約有5%的被調查者認為園路較差。
4.2分析：園林道路起著組織交通、引導游覽、組織空間構成景色的作用，從調研中我們發現園區存在主次交通層次不清的問題，尤其是入口處主次園路的導向性和暗示性不強，導致參觀者在入口處難以把握游覽路線和園區的整體結構，因此使游覽者沒有明確的選擇性；有些次干路的延伸也不合理，園區內部分道路設計中斷，導致游客不得不自己在草地上走出一條道路，破壞了生態環境，有的綠地就這樣被游人走捷徑破壞掉了；游憩小路的形式比較單一。
4.3建議：在綠化被破壞地點的園路要適當整改，該直的要直該彎曲的要彎曲，最大限度的保護園區的綠地；要使游憩小路的形式豐富，如：采用鵝軟石子小路并采用曲直結合的形式；小路的地面的鋪磚可以是三角形的，橢圓的，棱形的等。
五道路鋪裝。
5.1概述：西林。
公園的鋪裝以灰色調為主，材料以石材和混凝土為主，形式主要是石塊鋪砌和拼花，并和傳統文化圖案或文字相結合。
5.2分析：鋪裝作為主要的景觀要素在廣場的景觀設計中占有重要的地位，它是與人的視線相接觸最為頻繁的界面，而人們在廣場中的活動也都主要依附于它。公園只是在在園區入口處和節點處做了著重的刻畫，但是鋪裝的材料、色彩、形態、尺度感以及地域性的體現并沒有進行精心的設計，因為這些要素的良好運用，才能對游覽者產生美的感受。
5.3建議：園區鋪磚可以采用多種材質，如：大理石，瓷磚，小石子。可以采用不同顏色的鋪磚塑造不同形式的道路，給人以新奇，舒適的感覺。
六綠化植被。
6.1植被現狀：西林公園共種植50。
棵左右的罕見大桂花樹，桂花品種將多達數十種，如金桂、銀桂、丹桂、朱砂桂、晚金，常見到蜂蝶忙碌，鳥與花香的景象；但駁岸的設計較為單一且疏密程度有待進一步提高，生態性不強；整個園區的植物搭配種類由于以桂為主，但沒有明顯的景觀分區，沒有體現出不同區域給人的感覺不同以及主題不同。
6.3建議：根據調查顯示超過80%。
的被調查者認為他們更喜歡喜歡春、秋季的植物。因此，園區的植物適當增加些春、秋季的植物豐富植物種類，可以是不同顏色、不同大小、不同形狀等，在種植方面也要著重考慮人為因素，如：疏密程度、組合的形式、花開時間長短的不同等。也可以為主，落葉植物結合，喬灌木與地被植物相結合，水面區域則以荷花等水生植物為主，水邊植物以垂柳為主。
6.2分析。
優點：主題明確，雖是相同屬性但通過區域的劃分來營造不同的空間，利用地形成功的塑造了綠化的湖泊，手法較為成熟。
缺點：由于園路設計的關系，部分地被植物被人為破壞，造成景觀的破壞和維護費用的增加；綠化與景觀區分不明，有只見綠化不見景觀之疑。開花植物數量與種類不足以及不同季節的開花植物配置有所欠缺，生態系統過于單一，缺少給公園帶來別具一格的意境，增添公園的色彩。
七水景觀的形式。
7.1水景現狀：西林公園以湖水為中心，配有少量的池水，小橋流水，水景觀的形式較單一，觀賞性水體的水質較好，水體也得到很好的保護。
耐人尋味；大空間和小空間的處理比較合理，通過水面的倒影，形成虛實景觀的強烈對比，達到釋放壓力，舒緩情緒的目的。其當然也有不少不足之處，如：就湖區而言整個湖區的規劃建設沒有跟上來還有超過三分之一的地方未有建設好，水中也見不到魚；就整個公園而言西林公園水的形式比較單一，基本上是靜態水（湖、池）缺少動態水（溪流、小澗、噴泉、瀑布等）而據我們調查可知80%的被調查者希望園區有動態水的景觀。
7.3建議：一方面除了植物以外魚也是水景園中不可缺少的要素。水上公園還可以以觀賞紅鯉魚為主，自然彎曲的水域里游著悠閑的紅鯉魚給前來觀賞的游人帶來了更多的情趣和活力。沿湖可以多建些亭、廊、橋、平臺等，這可以提供給游人良好的觀魚點，而且這些構筑物及其倒影與水、植物結合后若即若離、或隱或現、忽暗忽明、迂回曲折、高低錯落、虛實相應、互相呼應，豐富了觀魚的景觀效果；另一方面除了以上兩種水上景觀外，還有一個不可或缺的元素就是石頭。水以石為面，無石則水無態。石的造型和紋理皆具觀賞效果。在水上公園的水岸邊沿路隨意點綴些許或高或低、或倚或側、或斷或續的石磯、石坎。有聚有散，有斷有續，主次分明，斷面曲折，顧盼呼應，疏密有致，層次豐富，須極盡自然,以表達“雖由人作,宛若天開”的效果,統一于周圍景色之中。奇石，游魚和水生植物交相輝映形成了水上公園美麗豐富的水岸景觀；還有就是水景觀的形式多樣化，在地形允許的情況下可以設置溪流、瀑布等，在小廣場上可以設置小型的旱噴。
八公共服務設施。
8.1公共服務設施簡述：
西林公園設有公共服務設施和娛樂設施，有兒童游樂場，劃船，小賣部等等，公共廁所，座椅、垃圾箱等設施設置也比較合理、齊全。
8.2分析：如今的城市公園，
簡單的植物景觀觀賞已經不能滿足人們的需要，人們需要的是綜合的展現，在審美需求越。
來越被重視的今天，主題性、文化性成為公園設計的中心，而體現這些元素的重點就是公共服務設施，雖然公共服務設施不如標志性景觀或建筑那樣吸引人，但它對公園的游覽者來說更具有直接的意義，它們隨時給人以休息、活動、觀賞的滿足，并給人提供便捷的交流和互動空間，是體現公園整體效果的不可忽視的組成部分。
優點：公園各種服務設施比較齊全，娛樂設施價格較為公平，小品景觀親近民間文化，同時有足夠的休息空間和文化廣場等設施，較為滿足居民的精神需求。
缺點:設施品種較為單一；施工工藝不夠精細；娛樂設施較為陳舊，造型不美觀，不利于居民的審美品味的提高。
8.3建議：公園的公共廁所可以有自己的特色，屋頂可以造型尖利，給人突兀的感覺。園區內可以使用借景手法，將公園大橋及遠處的岸邊納入觀景視野范圍之內，使得園區內的景色層次豐富，遠近適宜，空間序列感極強。座椅材質影可以響休憩環境的整體氛圍，木質座椅表現為輕松，自然的氛圍，不銹鋼座椅表現為冷靜，剛硬的就坐感受。木質座椅和石質座椅較不銹鋼座椅更受游客歡迎。將木質座椅支架在墻體上，形成了自然的座椅背靠，或許會深受游客歡迎。
九小品建筑。
9.1小品建筑現狀：園區小品建筑比較多種類也比較豐富且分布較為均衡，有：座椅，路燈，雕塑，石桌，亭子，園橋等。缺點是形式單一，不夠新穎且不能夠體現中國傳統文化。
9.2分析：如今的城市公園，簡單的小品。
建筑已經不能滿足人們的需要，人們需要的是綜合的展現，在審美需求越來越被重視的今天，新穎性、主題性、文化性成為小品建筑設計的中心，雖然小品建筑不如標志性景觀或建筑那樣吸引人，但它對公園的游覽者來說更具有直接的意義，它們隨時給人以休息、活動、觀賞的滿足，并給人提供便捷的交流和互動空間，是體現公園整體效果的不可忽視的組成部分。
9.3建議：立其意趣，根據自然景觀和人文風情，作出景點中小品的設計構思；合其體宜，選擇合理的位置和布局，作到巧而得體，精而合宜；取其特色，充分反映建筑小品的特色，把它巧妙地熔鑄在園林造型之中；順其自然，不破壞原有風貌，做到涉門成趣，得景隨形；求其因借，通過對自然景物形象的取舍，使造型簡練的小品獲得景象豐滿充實的效應；飾其空間，充分利用建筑小品的靈活性、多樣性以豐富園林空間；巧其點綴，把需要突出表現的景物強化起來，把影響景物的角落巧妙地轉化成為游賞的對象；尋其對比，把兩種明顯差異的素材巧妙地結合起來，相互烘托，顯出雙方的特點。
十、小結及建議。
綜合性公園環境要求完整性、穩定性和統一性，要求一種具有嚴格理性和有意義的設計。公園環境應是恬靜和充滿文化氣息的空間各景觀要素，設計時應該進行分析后進行針對性的設計，水景能將景觀做的生動，也有很好的寓意，水景也可與小品結合，營造一處休閑、集會的場所，為當地居民提供更多的可停留的去處。另外，植物的選擇和配置上，應適當多選擇一些色葉樹種，營造有四季變化的空間；而配置方式則因地制宜，結合地形、建筑、小品等，突出重點，或直接以植物為主景，突出植物的季相變化，營造活潑的空間。常州市西林公園在整體規劃的基礎上突出了人文化、可持續發展、綠色公園等設計新理念，是自然環境與人文環境想結合的典范。
周邊環境調查報告（匯總17篇）篇七
一、調查目的：
通過調查學校周邊環境，培養我們對環境的保護意識，讓我們更加重視保護環境，為同學們營造一個良好的學習環境。
二、調查過程：
1、調查范圍：學校周圍200米內。
2、調查方法：實地調查。
3、調查時間：20xx年10月。
4、調查結果：
具有污染及潛在危險的設施設備。
交通情況。
污染情況。
商業情況。
三、分析評述：
經過調查，我們的分析如下：
1、具有污染及潛在危險的設施設備：沒有任何具有污染及潛在危險的設施設備。
2、交通情況：人流量、車流量均很小不對學校構成危害。3、污染情況：周圍沒有居民亂扔垃圾，學校左邊是小河，右邊及后邊是農田，居民區在學校對面，與學校有一路一溝相隔，不對學校造成影響。唯一不足的是偶爾有汽車經過會揚起灰塵。所以學校周圍衛生狀況總體上很好。
4、商業情況：周邊沒有不適宜未成年人進入的營業性場所，學校附近沒有流動食品攤販及商店。四、調查結論：
通過幾天的調查和研究，我們認為學校周邊的環境優美，無污染。唯一不足的就是門前道路應予以修繕，應當向當地政府部門反映此事。
周邊環境調查報告（匯總17篇）篇八
為推動平安校園建設，進一步維護校園周邊環境的安全，創建有利青少年安全、健康成長的良好社會環境，對我校園安全及周邊環境整治情況作研究調查，現將基本情況和建議報告如下：
近年來，由于區黨政領導、各級學校主管部門和學校領導對校園安全和周邊環境整治的認識不斷提高，大家充分認識到校園安全是學校一切工作的基礎和前提；提高學校安全防范能力、確保師生生命安全和學校財產安全是維護學校穩定的第一要務，學校安全責任重于泰山。學校成立了學校治安綜合治理領導小組、校園安全工作機構，并由主要領導擔任學校安全第一責任人。
為把校園安全納入規范化、制度化的軌道，制定了一整套包括學生管理、門衛值班、防火防災、食品安全、運動場地建設、健康體檢等內容的安全管理制度，制定了學校安全工作應急預案。今年以來，市教育局專門就學校治安綜合治理和創建文明安全校園，進行了為期一個月的檢查和綜合考核，對檢查中發現的問題及時提出了整改意見。平時，全縣教育系統各學校既有每學期開學、學校結束和五一、十一長假時的安全重點檢查，又有每周、每月的常規安全檢查。年終時，把安全檢查、安全制度實施情況作為相關部門和人員全年考核和評選的內容，實行一票否決和安全考核獎。
校園安全已成為學校日常的宣傳教育內容。學校普遍開設了安全教育課、健康教育課，主要通過班隊活動、專題講座、安全演練、社會實踐活動、研究性學習等途徑，對學生進行有關防交通事故、防食物中毒、防體育運動傷害、防搶劫偷盜、防火、防煤氣中毒等安全知識自我保護教育。平時，通過校內板報、廣播、宣傳櫥窗、安全教育展板、開展安全知識競賽等多種形式滲透安全教育。許多學校還通過家長學校這一陣地，定期安排學生安全內容的培訓，促使家校共訓。同時，通過宣傳教育培訓，學校師生安全意識和安全防范能力普遍增強，負責學校安全保衛人員的素質得到提高，為維護校園安全提供了良好的思想基礎和人力保障。
近年來，經常性地開展校園安全事故防患的排查，發現問題及時督促整改，整改的內容有防盜門窗的安裝、重要部門防盜探頭的安裝、消防器材的配備，為消防及防傷害事故發生對校舍的改造，對門衛力量的調整和加強等等。
1、學生接送車安全隱患仍然存在。學生接送車超載現象比較嚴重，原因是為減輕學生負擔，有關部門核定的接送車收費標準偏低，不超載的話，駕乘人員利潤很低。為了圖利，許多承包學生接送的車都偷偷超載，存有很大隱患。在一些學區范圍較大的鄉鎮，遠離學校的一些村莊為孩子上學，家長相互串聯，雇用個體中巴接送學生。這類中巴車經常超速行駛，有的還沒有正規的'客運資質。
2、由于地處交通要道、尚未設置車輛慢行的警示標志同時缺少學生過街的斑馬線，在交通日趨繁忙的情況下，學生的交通安全隱患也日趨嚴重。尤其是上（放）學時或放周假時道路擁堵、人車混雜，極易發生交通事故。
在學校校門周圍普遍存在亂設攤點，這類攤點無證無照、無固定營業場所，他們出售的飲食質量無保證，有些攤點出售的零售大多是三無產品，有些飲食攤點在不辦理衛生許可證的情況下，私自組織學生午餐供應，這些食品對學生的健康影響很大。盡管學校多次參與整治，但這些攤點流動性大，整治過后過一段時間又死灰復燃。校園周邊三無食品滿天飛。
要充分認識校園安全和周邊環境整治不是階段性工作，也不是突擊性工作，而是經常性、持久性工作，必須警鐘長鳴、常抓不懈公安、工商、宣傳、文化、綜治、城管、衛生、防疫等黨政部門要根據各自的職能，加強對學校安全的管理、監督和整治。各部門之間要定期交流情況，溝通信息，并隨時針對學校安全的新情況、新問題出臺相關的政策措施。各學校及其主管部門要加強對學校治安和學生安全信息的上報工作，確保有關安全、治安的信息和重要情況不瞞報、不漏報，為政府職能部門提供真實的政策依據。
各級財政要優先保障校園安全經費的安排，特別是我市義務教育階段免收學雜費后，小學、初中所需經費原則上應由各級政府的全額撥款，各地在作九年義務教育的經費預算時，要把維護校園安全必要的技術裝備費用、防盜設施費用、防雷、防火設施的安裝、電力設施改造，以及人員配備費用等測算在內。
公安、城管、工商、文化、衛生等部門要進一步協同配合，重點整治校園周邊的流氓滋事、無證飲食點、黑吧、吧及營業性電子游戲經營場所違規接納未成年人、兜售黃碟、不健康書籍等嚴重違法行為，對他們要給予嚴厲打擊。對流動人口、下崗失業人員違章設攤、無證經營等要采取疏堵結合的辦法，引導他們辦理證照、進固定場所有序經營。針對當前治安和城市管理的嚴竣形勢，建議適當增加公安、城管的人員編制，以加大對校園周邊環境的執法力度和巡視、檢查密度。
整治交通秩序建議主要做好兩項工作，一是公安交警部門要對全市中小學進行一次交通情況的摸底，對位于交通主干道的學校和校門口緊鄰機動車道的學校路段要設置交通警示牌、禁止鳴號、減速限速標識，設置斑馬線等；二是在學生上學、放學容易造成人車擁堵的路段，在規定時間內要增加交警指揮。
在學校外部要在全社會營造人人關心學校安全，人人支持學校發展的良好氛圍，使社會、家庭及學校形成一條安全防線。報紙、電視、廣播等各類宣傳媒體要大力宣傳學生安全保護的知識，宣傳維護校園安全的典型和經驗，發揮宣傳輿論的教育、引導作用。
在學校內部要始終保持防范校園安全事故的警惕性，要通過各種教育手段不斷增強師生自我防護的意識、法制觀念和自救能力。各校應在已取得成績的基礎上，進一步加強內部管理，建立健全安全責任制，預防和減少校園案件發生，杜絕校方責任事故，以確保師生生命、健康和學校財產的安全。
周邊環境調查報告（匯總17篇）篇九
xx小學坐落在xx縣城西南角10公里處，校園周邊環境較復雜，盡管學校采取了一系列相應的措施，但限于學校的人力，學校有限的職能等系列原因，整治校園周邊環境的工作難度大、收效甚微。現將我校周邊環境存在的問題調查總結如下：
1、學校大門口的馬路上常年車流量大，加之路窄行人多，影響了來往車輛的行駛，也給學生的安全帶來了巨大的威脅。
2、學校大門口兩側沒有車輛減速帶，加上道路不夠寬敞，常有大貨車經過，學生進出校園的路途十分不安全。
由于我們學校里的兒童絕大部分都是流動兒童，家長工作時間比較長，沒有時間給孩子做早飯，大部分學生就在路邊的商店買小吃，這些小店的食品質量沒有保障，更談不上有什么營養了。
1、我們學生的家長絕大部分是農村人員，他們的文化素質普遍比較低，據調查，我校110多名學生中，僅有19%的家長是高中以上畢業的，初中以上文化的也只占46%，其余均只上過小學，甚至有5%的家長連小學都沒有上過學。盡有50%的家長有固定工作和收入，有的靠做些小生意維持生活，生活狀況普遍不是很好，應該說他們都是生活在社會底層的人員。在他們中間，也存在著一些不穩定因素。
2、去年，曾有學生向我們老師反映，一些學生曾遭到社會上一些無業青年的敲詐勒索，學生不敢告發，老師也無能為力，這樣重影響了學生的學習和生活，給他們的精神上造成了難以撫平的創傷。
3、學校周圍有些農戶家庭里有個別精神失常，智商低的人員偶爾竄到學校，擾亂學校教學秩序，也給學校師生的生命財產安全造成一定的威脅。
我們學校周邊的環境是令人擔憂的，有關部門應該引起重視，盡快對校園周邊的環境進行整治。我們學校也將積極行動起來，以自己的實際行動來保護我們四周的環境。只有校園周邊的環境得以改善，我們學校學生的生命安全才可能得到真正的保證。
周邊環境調查報告（匯總17篇）篇十
萬丈高樓拔地而起，這可不是一朝一夕就能建成的。在前期，可是要做大量的評估和勘察的工作的，包括地基的堅固性，地理位置的選擇，周邊環境的評估等等。就比如周邊的環境如果不適合工程的展開的話，對于后期的開工是有很多的弊端的。下面小編就找來一篇關于工程周邊環境調查報告，大家來看看吧。
蓬萊路是昆山市蓬朗鎮一條東西走向的城市次干道，西起蓬溪路交叉口樁號k0+136.0，終點至蓬錢路交叉口樁號k0+759.0，全長0.623m。由于蓬萊路混凝土路面自然老化，部分路段的路面出現沉陷，板塊開裂破損，側平石損壞現象比較嚴重。該路段的交通功能十分重要。考慮工程安全施工，車輛又要暢通，新建道路橫斷面采用三塊板形式，具體為：3.5m人行道+5m非機動車道+1.5m側分帶+14m機動車道+1.5m側分帶+5m非機動車道+3.5m人行道，考慮商業街停車需求其中5m非機動車道劃分為2.5m停車位+2.5m非機動車道。雨水管道采用雙側布置，蓬萊路布置在道路兩側非機動車道中，就近排入周邊河道。
擬建道路沿線為商鋪、住宅樓，道路沿線兩側有眾多的地下管線(電纜、自來水管、燃氣管道等)，經調查本工程施工影響范圍內的地下管線主要有電力、電信、污水管、給水管、燃氣管道等。施工中需拆除的管線，上報業主，由業主委托產權所屬部門進行改移。對不能拆除需保留的管線，如綜合管線、污水管、架空電力、給水管、燃氣管等管線，施工中制定相應保護措施。
施工影響范圍內管線分布情況：根據我單位施工人員進場后進行的管線調查及使用單位提供的管線布置圖，查明施工影響區域內管線分面情況，如附圖1：綜合管線平面示意圖。
本工程施工對管線的影響主要是，由于施工引起的地表沉降而對管線造成影響，其主要因素包括以下幾個方面：
1、管道工程溝槽開挖時，施工機械對地下不明管線的破壞。
2、管道工程坑槽邊坡的失穩，影響周邊管線的下沉。
3、施工機械行走時對地下管線的破壞。
4、施工時，挖掘機旋轉時對周邊電力線桿的破壞。
5、路床反開挖時，影響加空電力線桿的穩定狀態。
施工區域內分布有多種管線，根據管線的位置及施工對其影響采用改移和保護兩種措施：即對位于老橋位置區域內的給水管線進行永久改移;對位于施工范圍內的管線采用在施工過程中嚴控地表沉降的措施，將管線的被動變形控制在允許范圍內，并配以其它輔助措施，確保施工影響范圍內地下管線的安全。
3.2管線改移施工保護措施3.2.1探挖施工1、施工前探挖施工前，首先在樁所處位置進行探槽施工，深度不小于1.5米，同時結合物探對已知管線進行探挖。每道探槽施工完成后，對探明的管線取得與產權方的聯系，如確認廢棄，則不作保護，但記錄在案;如在施工中，則測量其平面位置、高程，確定管線的方向及管線與線路的關系，分析是否對結構有影響以及保護的難易程度，以便采取相應保護措施，同時，進行插牌標示，標示牌上須注明管線種類、埋深等。將探挖出在使用的管線進行分類，制定相應的保護措施，指導施工。
在此過程若發現不明管線，應立即停止施工并向監理匯報，由監理向業主領導或相關產權單位匯報。待查明管線性質并做相應處理后再進行施工。
3.2.2管線改移施工。
根據業主、產權單位、設計院的意見及現場施工需要，需要改移有從老橋人行道上穿過的給水管。管線改移施工前同管線管理單位達成責任監護意向，要求管線管理單位在管線改移過程中派人進行蹲點、實施監護。施工中應盡量進行人工施工，避免機械對管線造成損壞。
3.3明挖施工管線保護措施。
明挖施工時，基坑降水、圍護結構變形過大導致的地面沉降是影響地下管線的主要因素。為保護施工范圍內的地下管線的安全、正常使用，施工中應加以妥善保護。
1、井點降水施工時先人工挖探坑，探坑深度不小于1米，探明地下無“在用”管線時再施工。
2、溝槽開挖時，先人工挖探溝，查明有無地下管線，如有，查明管線的埋深，走向等再進行開挖施工。
3、溝槽開挖前先進行降水(如有必要)，并在基坑內設置疏干井，以防管涌。
4、降水施工中加強沉降觀測，如發現沉降增大較快等異常情況及時反饋，同設計單位聯系，當確認是因降水所引起時，則采取回灌措施。在沉降區域施工回灌井，回灌井與降水井之間距離大于5m，回灌方案具體根據沉降情況而定。
5、溝槽開挖嚴格按照交底施工，掌握好“分層、分步、對稱、平衡、限時”五要點，必須遵從“分段、分層開挖，挖槽支撐，先支后挖”原則進行，確保基坑的穩定。
6、溝槽開挖時嚴格控制槽壁的坡度，確保土坡穩定。
7、嚴格按照設計進行支撐結構施工，支撐結構安裝應迅速，支撐設置以后及時施加預加軸力。做到經常檢查支撐工作狀況，隨時根據檢查情況，實施逐漸、多次添加支撐軸力，確保支撐對圍護結構的頂撐作用。
8、施工過程中要防止挖土機械碰撞鋼支撐，以防支撐失穩，造成事故。9、溝槽開挖過程中，加強現場巡查，如發現坑壁坑底滲流、涌流、涌砂等情況，及時封堵、施做砼墊層，必要時進行地基加固。
1、架空電力線桿沿著高壓電線桿一周0.5米的半徑施打鋼板樁，鋼板樁采用32號普通槽鋼，樁長4米，施工時打入地下不得小于2米。鋼板樁施打完畢后，在鋼板樁頂端往下0.2米處用2根直徑16的鋼筋纏繞箍緊，端頭用電焊機焊牢，焊接長度不得小于20cm。然后在電線桿與鋼板間用c20砼澆筑固定，(詳見下面示意圖)。
2、燃氣管道對于k0+760處的燃氣管道，雨水管道開挖時下好橫穿雨水管道的溝槽，采取支吊的方法進行回定。施工前先人工開挖將管線裸露，然后在溝槽的兩側澆筑砼支墩，支墩上固定一根16號工字鋼，工字鋼與支墩必須連接牢固。然后再用直徑20的鋼絲繩將燃氣管道吊起固定，防止管線變形。祥見示意圖。
采用信息化施工，設定各種管線位移警戒值，及時反饋監測信息，根據施工時實際情況及時調整支護參數及施工步驟，并采用相應的保護措施,從而確保管線的安全。
1、加強施工管線監控，根據不同的管線，建立各類管線的管理基準值，通過監控量測及時掌握管線變形狀況，及時調整施工工藝，做好二次補壓漿工作，確保管線保護管理在可控狀態有效進行。
2、加強地面沉降監測，尤其對沉降敏感的管線要布點監測，并及時分析施工對管線的影響程度，根據施工和變位情況調節觀測的頻率，及時反饋指導施工。
3、當施工前預測和施工中監測分析確認某些重要管線可能受到損害時，將根據地面條件、管線埋深條件等采用臨時加固、懸吊或管下地基注漿等保護方案，并經監理工程師批準后實施。
2加強員工教育管線保護任務重、難度大，為了保證管線保護工作的正常進行，教育每個施工人員高度重視管線保護工作，施工中做到措施到位，責任落實。
3加強監控量測施工過程中對地表沉降進行觀測，對所有受影響的管線進行布點監測，有。
特殊要求的要加強量測頻率及時分析反饋量測結果。同時利用實測數據進一步修正完善地表沉降的預測結果，對可能引起有害變形的管線做出早期預警并制定應急措施。除正常監測外，暗挖通道施工時需特別注意隨時觀察掌子面及周圍區段的滲漏水情況及其變化，必要時應及時封閉掌子面。
4加強聯系積極與管線產權單位進行聯系,了解管線的運營情況,一旦發現異常,應立即對施工影響范圍內的管線進行檢查,若確是因施工原因引起,應采取相應措施進行保護。減少接觸高噪聲的時間或插安排高噪聲的工作。對距噪聲源較近的施工人員，除取得防護罩或頭盔等有效措施外并就當縮短其勞動時間保護施工人員的健康。為保護施工現場附近的居民的夜間休息，夜間21:00以后禁止施工，施工時間應加以控制。同時，要注意對機械的經常性保養，盡量使其噪聲降低到最低水平。
減輕施工現場的、施工車輛和筑路機械運行和運輸產生的揚塵污染，保護人民健康。
保證原有交通的正常進行和維護沿線居民用水、生產生活用電及通訊等管線的正常使用。專人負責現場道路及大門出入口的清掃工作，并經常灑水，防止揚塵土，產生泥漿，在現場的生活區內設垃圾站，定期進行清運。項目部派專人抓好辦公、生產區域的環境衛生工作，設置專門的生活垃圾回收站，每日有專人清理宿舍，臨時宿舍有專人每日清掃。地上、地下設施保護措施：施工前，詳細了解地上、地下原有構筑物的具體位置、尺寸、數量等。在施工過程中遇到地下文物等，及時向有關單位匯報，采取保護措施，保證其不受破壞。
鑒于施工帶來了不可避免的沿線生態環境的破壞，在工程項目竣后，我單位盡快恢復遭受施工損壞的道路、水系。在施工期間，設專人檢查現場路障，清理路面落碴，保證道路施工暢通。
周邊環境調查報告（匯總17篇）篇十一
學校周邊環境一直是城管的重點和難點。縣城管局非常重視學校周邊環境的改善，特別是創建國家衛生縣活動啟動以來，采取了各種有效措施，在一定程度上改善了學校的環境衛生。但是離實現正常管理的要求還有一定的差距。根據上級要求，現將有關情況報告如下:。
(一)臨時占用現象較為嚴重。
一些臨時攤位主要賣早餐和燒烤，出現在早、中、晚三個小時。基本上市區每所學校都存在這種現象，影響交通安全，食品衛生狀況不容樂觀。
(二)店外經營較為常見。
學校周邊甚至學校本身租來的店面大多以賣文具為主，也賣一些吃的，這一點最為突出。放學后，他們集中精力經營商店。學生購物時，人群突然聚集，造成交通擁堵，嚴重影響交通安全和學生人身安全。
(三)學校環境衛生和上課時間臟亂差較為突出。
有些臨時攤點不采取任何垃圾收集措施。學生吃完飯隨生產扔垃圾，污染路面。由于人流集中，難以清掃干凈，造成環境衛生嚴重混亂。其中燒烤攤產生的油煙污染和垃圾污染最為嚴重。
針對上述問題，城管部門今年從自身職能上進行了三次專項整治，采取了錯時上班、定點值班等方法。，取締了35戶非法戶，處罰了21名非法人，規范了110戶自住戶，但從整頓環境來看，效果并不明顯。
第一，貨攤流動性大。攤販通常利用早、中、晚時間段與城管人員打游擊戰，管理難度大。
第二，部門之間沒有協同作用。學校周邊環境的管理部門很多，比如交警、環保、衛生監督、藥監、城管等部門，但這些部門沒有形成聯合機制，執法力度不夠。
第三，學校宣傳教育流于形式。之所以有商販愿意在學校樣本周圍擺攤，是因為有一定的市場和生存空間，而買家主要是學生，學校有宣傳教育，但沒有出臺有效措施。
第四，“門前三包”管理不到位。學校沒有真正履行“門前三包”的義務。大多數學校對占用前面道路的現象充耳不聞。
第一，加大宣傳教育力度，提高學生的環境衛生意識，要求學生不要在學校周圍購買衛生無法保證的食品，注意衛生，不隨地亂扔垃圾，養成良好的衛生習慣。
第二，學校要切實履行“門前三包”義務，精心選擇店鋪租戶，同時使用門衛或安排值班老師負責一定范圍的門前環境衛生管理。
第三，各部門要形成聯動機制，定期開展聯合執法活動，嚴厲打擊“三不”。
第四，是增加城管一線人員值班經費，完善值班管理制度，重點區域實施重點管理，實施“三定”計劃，確保人員、職責、考核到位，提高管理有效性。
周邊環境調查報告（匯總17篇）篇十二
xx小學坐落在xx縣城西南角10公里處，校園周邊環境較復雜，盡管學校采取了一系列相應的措施，但限于學校的人力，學校有限的職能等系列原因，整治校園周邊環境的工作難度大、收效甚微。現將我校周邊環境存在的問題調查總結如下：
1、學校大門口的馬路上常年車流量大，加之路窄行人多，影響了來往車輛的行駛，也給學生的安全帶來了巨大的威脅。
2、學校大門口兩側沒有車輛減速帶，加上道路不夠寬敞，常有大貨車經過，學生進出校園的路途十分不安全。
由于我們學校里的兒童絕大部分都是流動兒童，家長工作時間比較長，沒有時間給孩子做早飯，大部分學生就在路邊的商店買小吃，這些小店的食品質量沒有保障，更談不上有什么營養了。
我發現學校對面有許多小店，有“包子店”“麻辣燙”“拉面館”……這些店每天都要排放出濃煙。我聽爸爸說：“油條多吃有害健康，炸油條的油都是反復使用的，油都變黑了。”“麻辣燙”的食物都是生的和熟的混在一起，多不衛生啊!這些小店都用一次性塑料袋，一次性餐具，造成了“白色污染”。小店的前面都有積水。林司后這條路并不寬，但車流量卻很大。一到放學，家長有的開汽車來接，再加上步行的家長，都把校園的大門口堵得水泄不通。學校附近有一個社區公園，草地上垃圾滿地都是，還有別人養的狗都隨便在草地上拉大便。有的健身器被損壞了，跑步機變成了走路機，根本跑不起來。
看到這樣的情景，我鄭重地向同學們建議：不吃垃圾食品，拒絕使用一次性餐具。要低碳出行，多走路，少開車。不要亂扔垃圾。要愛護公物。
沒有任何具有污染及潛在危險的設施設備。
周邊沒有不適宜未成年人進入的營業性場所。
周邊環境調查報告（匯總17篇）篇十三
通過調查學校周邊環境，培養我們對環境的保護意識，讓我們更加重視保護環境，為同學們營造一個良好的學習環境。
1、調查范圍：學校周圍200米內。
2、調查方法：實地調查。
3、調查時間：20xx年10月。
4、調查結果：
具有污染及潛在危險的設施設備。
交通情況。
污染情況。
商業情況。
經過調查，我們的分析如下：
1、具有污染及潛在危險的設施設備：沒有任何具有污染及潛在危險的設施設備。
2、交通情況：人流量、車流量均很小不對學校構成危害。
3、污染情況：周圍沒有居民亂扔垃圾，學校左邊是小河，右邊及后邊是農田，居民區在學校對面，與學校有一路一溝相隔，不對學校造成影響。唯一不足的是偶爾有汽車經過會揚起灰塵。所以學校周圍衛生狀況總體上很好。
4、商業情況：周邊沒有不適宜未成年人進入的營業性場所，學校附近沒有流動食品攤販及商店。四、調查結論：
通過幾天的調查和研究，我們認為學校周邊的環境優美，無污染。唯一不足的就是門前道路應予以修繕，應當向當地政府部門反映此事。
周邊環境調查報告（匯總17篇）篇十四
蓬萊路是昆山市郎鵬鎮的一條東西向的城市二級主干道，全長0、623米，起點為西面彭溪路交叉口，樁號k0+136、0，終點為彭倩路交叉口，樁號k0+759、0。蓬萊路混凝土路面因自然老化，部分路段路面已下陷，板塊開裂破損，側平石破損嚴重。這一段的交通功能很重要。考慮到工程的安全施工，車輛應保持暢通。新建道路橫斷面采用三條板，具體為：3、5m人行道+5m非機動車道+1、5m側區+14m機動車道+1、5m側區+5m非機動車道+3、5m人行道。考慮商業街停車需求，5m非機動車道分為2、5m停車位+2、5m非機動車道。雨水管道布置在兩側，蓬萊路布置在道路兩側的非機動車道內，就近排入周邊河流。
主要參建單位
擬建道路沿線有商店和居民樓，地下管線（電纜、水管、燃氣管道等）較多。）沿路兩旁。據調查，本項目建設影響范圍內的地下管線主要包括電力、電信、污水管道、供水管道、燃氣管道等。施工過程中需要拆除的管線應向業主報告，業主應委托物業所屬部門進行變更。對于不能拆除和保留的管道，如綜合管道、污水管道、架空電力、供水管道、燃氣管道等。，施工時應制定相應的保護措施。
施工影響區內的管線分布：根據我方施工人員進場后進行的管線測量和用戶提供的管線布置圖，找出施工影響區內的管線面，如圖1：綜合管線平面示意圖。
本工程施工對管線的影響主要是施工引起的地表沉降，其主要因素包括以下幾個方面：
1、管道工程溝槽開挖時，施工機械損壞地下未知管道；
2、管道工程基坑邊坡的失穩會影響周圍管道的下沉。
3、施工機械行走對地下管線的破壞。
4、在施工過程中，挖掘機旋轉并損壞周圍的電力線桿。
5、路基反向開挖時，會影響空電桿的穩定狀態。
施工區域分布有多種管線。根據管道的位置和施工對管道的影響，采取了兩種措施：永久搬遷位于舊橋位置區的供水管道；對于施工范圍內的管線，施工中應采取措施嚴格控制地表沉降，將管線的被動變形控制在允許范圍內，并采取其他輔助措施，確保施工影響范圍內地下管線的安全。
3、2管道搬遷施工保護措施3、2、1勘探開挖施工
1、勘探開挖施工前，首先在樁所在位置進行管溝施工，深度不小于1、5米，結合物探對已知管線進行勘探開挖。每條探槽施工完成后，與業主聯系已探明管線。確認廢棄的，不予保護，但予以記錄；施工時，測量其平面位置和標高，確定管線走向和管線與線路的關系，分析是否對結構有影響，保護難度，以便采取相應的保護措施。同時插卡標記，標志牌上標明管道的類型和埋深。對開挖使用的管線進行分類，制定相應的保護措施，指導施工。
如果在此過程中發現不明管線，應立即停止施工，并向監理報告，由監理向業主領導或相關產權單位報告。在確定管道特性并進行相應處理之前，不得進行施工。
3、2、2管道搬遷施工
根據業主、產權單位和設計院的意見以及現場施工的需要，需要對穿過舊橋人行道的供水管進行更換。管道搬遷施工前，與管道管理單位達成責任監測意向，并要求管道管理單位在管道搬遷過程中派人進行套管和監測。應盡可能進行人工施工，以避免機械對管道造成損壞。
3、3明挖施工管道保護措施
明挖施工中，基坑降水和圍護結構變形過大引起的地面沉降是影響地下管線的主要因素。為了保護施工范圍內地下管線的安全和正常使用，施工過程中應給予適當的保護。
1、井點降水施工時，人工挖探坑，探坑深度不小于1m，并查明地下是否有積水。正在使用& rdquo管道應重新施工。
2、挖溝時，人工挖溝，看是否有地下管線。如有，查明管道埋深，等待開挖。
3、溝槽開挖前應進行降水（如有必要），基坑內應設置排水井，防止管涌。
4、降水施工中加強沉降觀測。如發現沉降快速增加等異常情況，應及時反饋，并與設計單位聯系。當確認是降水造成時，應采取回灌措施。在塌陷區修建回灌井，回灌井與降水井的距離應大于5m。補給方案應根據沉降情況確定。
5、溝槽開挖應嚴格按照交底進行，并掌握好。分層、循序漸進、對稱、平衡、時限& rdquo五個關鍵點，必須符合& ldquo分段分層開挖，挖溝支護，先支護后開挖。原則，確保基坑的穩定性。
6、挖溝時嚴格控制溝壁坡度，確保土質邊坡穩定。
7、支撐結構應嚴格按照設計施工。支撐結構應快速安裝，支撐安裝后應及時施加預軸力。經常檢查支架的工作情況，根據檢查情況，隨時逐步多次增加支架的軸向力，以保證支架對圍護結構的頂托作用。
8、在施工過程中，要防止運土機械與鋼支撐碰撞，防止支撐失去穩定性，造成事故。
9、在溝槽開挖過程中，加強現場檢查。若發現坑壁底部有滲漏、涌流、涌砂等現象，應及時封堵并加混凝土墊層，必要時進行地基加固。
1、架空電力線路電桿應由鋼板樁打入，鋼板樁在高壓電桿周圍半徑為0、5m。鋼板樁采用32號普通槽鋼制作，長4m，施工時打入地下至少2m。鋼板樁打入后，將兩根直徑為16的鋼筋纏繞夾緊在0、2米以下的鋼板樁頂部，端部用電焊機焊接，焊接長度不小于20厘米。然后澆筑c20混凝土，并固定在電桿和鋼板之間（詳見下圖）。
2、燃氣管道對于k0+760的燃氣管道，開挖雨水管道時最好穿越雨水管道的溝槽，采用支撐吊裝復位的方法。施工前，人工開挖管道暴露，然后在溝槽兩側澆筑混凝土橋墩，并在橋墩上固定一根16號工字鋼，工字鋼必須與橋墩連接牢固。然后用直徑為20的鋼絲繩將輸氣管道吊起固定，防止管道變形。見示意圖。
動詞（verb的縮寫）監控和測量
采用信息化施工，設置各種管線位移預警值，及時反饋監測信息，施工中根據實際情況及時調整支護參數和施工步驟，并采取相應的保護措施，確保管線安全。
1、加強施工管線的監測，根據不同的'管線建立各種管線的管理參考值，通過監測和測量及時掌握管線變形狀況，及時調整施工工藝，做好二次灌漿，確保管線保護和管理在可控狀態下有效進行。
2、加強土地沉降監測，特別是對沉降敏感的管線，及時分析施工對管線的影響，根據施工和位移情況調整觀測頻率，及時反饋，指導施工。
3、當施工前的預測和施工中的監測分析確認某些重要管線可能受損時，將根據地面情況和管線埋深情況，采取臨時加固、懸吊或管下基礎灌漿等保護方案，并經監理工程師批準后實施。
不及物動詞安全和質量保證措施
2、加強員工管道保護教育，任重而道遠。為了保證管道保護的正常運行，應教育每個施工人員高度重視管道保護，施工中要落實措施，落實責任。
3、加強監測和測量，觀察施工過程中的地表沉降，監測所有受影響管線的分布情況，包括
對于特殊要求，需要加強測量頻率，及時分析和反饋測量結果。同時，利用實測數據進一步修正和完善地表沉降預測結果，對可能造成有害變形的管線做出預警和應急措施。隧道開挖時，除正常監測外，還應特別注意隨時觀察隧道掌子面及周邊地段的漏水情況及其變化，必要時應及時封閉隧道掌子面。
4、加強聯系，積極聯系管道產權單位，了解管道運行情況。一旦發現異常，應立即對施工影響范圍內的管道進行檢查。如果是施工原因造成的，應采取相應措施進行保護。減少接觸高噪音的時間或安排高噪音的工作。對于靠近噪聲源的施工人員，除了獲得有效的保護罩或安全帽等措施外，還應縮短工作時間，以保護施工人員的健康。為保護施工現場附近居民夜間休息，夜間21：00后禁止施工，并控制施工時間。同時，注意機械的定期保養，盡量將其噪音降低到最低水平。
減少施工現場施工車輛和道路施工機械作業運輸造成的粉塵污染，保護人民健康。
保證原有交通的正常運行，保持沿線水、生產生活用電和通信管道的正常使用。有人負責清掃道路和大門出入口，經常灑水防塵防泥，并在工地生活區設立垃圾站定期清運。項目部派專人抓好辦公區和生產區的環境衛生工作，設立專門的生活垃圾回收站，每天派專人打掃宿舍和臨時宿舍。地上和地下設施的保護措施：施工前，詳細了解地上和地下原有構筑物的具體位置、尺寸和數量。施工中遇到地下文物，及時向有關單位報告，并采取保護措施，確保不被損壞。
鑒于施工對生態環境造成的不可避免的破壞，本工程完工后，我單位將盡快修復施工破壞的道路和水系。在施工期間，應派專人檢查現場路障，清理路面上的道碴，確保道路施工順利進行。
周邊環境調查報告（匯總17篇）篇十五
校園周邊環境問題，一直備受關注。為推動平安校園建設，進一步維護校園周邊環境的安全，創建有利青年大學生安全、健康成長的良好社會環境，市關工委按照市政府領導的要求今年調研了我市中小學的校園安全和周邊環境的整治狀況既有城市學校又有農村學校既有普通中小學又有技工學校既有公辦學校又有民辦的外來工子弟學校基本覆蓋了全市中小學的各種類型。同時我們還通過問卷調查、專題座談等形式了解面上的校園安全及周邊環境整治情況以盡可能真實反映我市校園安全及周邊環境整治的現狀。現將基本情況和我們的建議報告如下:。
從這次調研看，校園安全和周邊環境的情況確實存在著一些突出的問題，主要是:。
（一）營業性網吧及低俗文化、娛樂場所對未成年人危害不容忽視。
營性網吧與一個電子游戲機室鐘樓區的一些學校也有在200米內開設網吧、游戲機室的現象。另外有些就近學校的書店、音像店中都有不健康的書籍、音像資料出售，毒害學生。
（二）技防設施跟不上需求，校園及周邊存在突出的安全隱患。
1、前幾年為破墻透綠根據城市建設統一要求各校臨街均改為開放式圍墻因此給學樣安全保衛帶來了一定難度特別是夜間保衛工作困難很大。盡管學校想盡辦法加強夜間巡查等但大多數學校受經費限制沒有條件安裝周界報警和視頻監控等現代技防設施學校夜間發生偷盜的現象還時有發生。
2、部分學校消防設施、用電設施不符要求存在安全隱患。金壇、武進一些農村學校建設時沒有設計消防栓有的雖有消防栓但因為水壓不足等原因無法正常使用有的學校滅火器數量不足，藥液更換不及時，大多數學校的消防應急燈、疏散標志不到位有的學校電路負荷不夠經常斷路、跳閘等等一旦發生應急情況處置不當極易發生群傷事件。
（三）交通安全問題。
的還沒有正規的客運資質。
3、部分學校尤其是地處中心地區或繁華地段的學校上放學時或放周假時道路擁堵、人車混雜極易發生交通事故。
（四）學生飲食衛生問題。
1、在城鄉學校校門周圍普遍存在亂設攤點這類攤點無證無照、無固定營業場所他們出售的飲食質量無保證有些攤點出售的零售大多是“三無”產品有些飲食攤點在不辦理衛生許可證的情況下私自組織學生午餐供應這些食品對學生的健康影響很大。盡管城管等也多次參與整治但這些攤點流動性大整治過后過一段時間又死灰復燃。校園周邊“三無”食品滿天飛。
2、部分學校食堂由私人承包這些私人承包食堂對從業人員缺乏嚴格管理衛生要求執行不嚴有個別學校為節約成本棄用原來的冷藏設施私設灶外灶剩余食品及待加工食品不作冷藏處理很有可能發生群體性的食品安全事故。
（一）加大對校園安全和周邊環境整治的經費投入，不斷改善維護學校及周邊安全的技防設施。
款各地在作九年義務教育的經費預算時要把維護校園安全必要的技術裝備費用、防盜設施費用、防雷、防火設施的安裝、電力設施改造以及人員配備費用等測算在內。為創建平安社區我市在一些公共場所和主要街道陸續配備了視頻監控系統對防范治安事故、震懾罪犯有一定的作用。建議將學校周邊也納入安裝視頻監控系統管理在校門口增設監控點提高校園安全的防范能力。針對農村學校接送學生車輛超載問題除加強對學生接送車輛的途中檢查發現違規從重處罰外建議各地學習金壇市的做法一方面接送車輛全部定點到客運公司全部更新車輛統一制訂接送學生的運行規范另一方面由市財政每年核撥130萬專款補貼客運公司的利潤不足這是治本之策。
（二）進一步提高對校園安全及周邊環境整治工作重要性的認識，真正把這項工作作為涉及千家萬戶和群眾利益的大事、要事認真抓好。
要充分認識校園安全和周邊環境整治不是階段性工作也不是突擊性工作而是經常性、持久性工作必須警鐘長鳴、常抓不懈。建議由政府牽頭協調進一步發揮市、轄市區有關學校安全的聯席會議制度和工作例會制度的作用。公安、工商、宣傳、文化、綜治、城管、衛生、防疫等黨政部門要根據各自的職能加強對學校安全的管理、監督和整治。各部門之間要定期交流情況溝通信息并隨時針對學校安全的新情況、新問題出臺相關的政策措施。各學校及其主管部門要加強對學校治安和學生安全信息的上報工作確保有關安全、治安的信息和重要情況不瞞報、不漏報為政府職能部門提供真實的政策依據。
（三）要建立長效管理機制。
公安、城管、工商、文化、衛生等部門要進一步協同配合重點整治校園周邊的流氓滋事、無證飲食點、黑網吧、網吧及營業性電子游戲經營場所違規接納未成年人、兜售黃碟、不健康書籍等嚴重違法行為對他們要給予嚴厲打擊。對流動人口、下崗失業人員違章設攤、無證經營等要采取疏堵結合的辦法引導他們辦理證照、進固定場所有序經營。針對當前治安和城市管理的嚴竣形勢建議適當增加公安、城管的人員編制以加大對校園周邊環境的執法力度和巡視、檢查密度。
（四）加強學校周邊交通安全設施的建設大力整治校園及周邊交通秩序。
整治交通秩序建議主要做好兩項工作一是公安交警部門要對全市中小學進行一次交通情況的摸底對位于交通主干道的學校和校門口緊鄰機動車道的學校路段要設置交通警示牌、禁止鳴號、減速限速標識設置斑馬線等二是在學生上學、放學容易造成人車擁堵的路段在規定時間內要增派警力要針對不同情況盡快排除交通隱患。
提案人：xxx。
二〇xx年xx月。
周邊環境調查報告（匯總17篇）篇十六
接到省局環信【xx】295號關于“群眾反映縣多個螢石礦嚴重污染樂安縣招攜河飲用水”的信訪件后，我局高度重視，立即組織執法人員前往實地調查處理，現將處理情況匯報如下：
1、縣天寶礦業有限公司位于縣石馬鎮龍溪村。該建設項目于xx年4月委托省地質礦產勘查開發局實驗中心編制環境影響報告書，xx年4月市環保局對該項目進行了批復，項目總投資500萬元，年設計生產螢石粉25000噸，xx年該公司完成了尾礦庫的建設工作，xx年尾礦庫通過環保“三同時”驗收，生產廢水經環保設施和尾礦庫多層次處理后，能確保長期穩定達標排放，我局多次前往該公司進行檢查，該公司生產廢水均能達標外排，且xx年9月13省環境監察局執法人員對該公司進行檢查，該公司環保設施和尾礦庫運轉正常，生產廢水達標排放，無生產污水直接往河里外排現象，經調查了解該公司由于安全生產標準化建設從xx年9月中旬停產至今。
2、縣金豐螢石有限公司位于縣石馬鎮返步村，上游約1000米處為返水庫。該公司是一家從事螢石開采、加工、銷售及自營出口的專業公司，前身為縣螢石精選廠，為縣國有企業，始建于1985年10月，1987年2月正式投產。xx年5月由國有企業改制為股份有限公司，改制后企業生產工藝和規模與原來基本一致。現有三條螢石精粉加工生產線，具備年產3.5萬噸螢石精粉的生產能力，實際年產2萬噸螢石精粉，xx年9月，該公司投資260多萬元委托昌宏泰環保工程有限公司設計施工新建了一個尾礦庫和污水處理站，xx年11月7日通過了省、市、縣三級環保部門的驗收，外排污染物基本能達標排放。xx年12月，該公司向上申請并爭取到了中央環保專項資金600萬元，已按《項目辦法》和《建設方案》要求，完成部分集中水源地污染防治工程。xx年投資100多萬元新上一條尾砂再利用生產線，對尾砂進行回收再利用。在堆放尾砂的河道邊上，投資200多萬元，新建一道400多米長的尾砂擋土墻，避免了尾砂流入河道，減少二次污染。xx年9月13日省環境監察執法人員對該公司進行現場檢查，發現該公司生產廢水超標排放，其中ph值和氟化物均超標，對下游河水帶來一定影響。經調查了解該公司由于安全生產標準化建設從xx年9月中旬停產至今。
返水庫為國家中型水庫除險加固項目，該項目于xx年元月委托福建省水利水電工程有限公司對該庫進行除險加固建設，總投資3100萬元，施工期為2年。該水庫始建于1966年，水庫壩址以上河長20公里，集水面積114平方公里，總庫容為2110萬立方米，由于水庫加固工程施工，整個水庫的水全部放干，將河床淤泥和沉積物沖往下游、且水庫年久未干枯，幾十年的沉積物和淤泥部分流入下游、加上最近下暴雨將部分淤泥沖入河道，對下游的水環境確實帶來一定影響。
1、省環境保護廳已對縣金豐螢石有限公司進行立案查處，并責令該公司于xx年10月30日前完善廢水處理系統，確保廢水達標排放。
2、目前該公司已基本整改到位，廢水能達標排放，我局將進一步加大對該公司的監管力度，確保治污設施正常運行，污染物達標排放。
3、加快返水庫除險加固項目建設進度，對水庫上游河道進行攔截，避免水庫沉積物和淤泥流入下游，污染下游水環境。
周邊環境調查報告（匯總17篇）篇十七
今年暑假，我們組織進行了一次關于江蘇省如東縣岔河中學校園及其周邊環境問題的專題調研活動作為社會實踐的內容。8月2日至5日，我們利用這四天的時間，一起到如東縣岔河中學進行了相關的調查。我們主要運用了問卷和訪談兩種調查方法，隨機對30位同學和四位老師進行了調查。
8月2日，我們六個人約到掘港，討論實踐的方案和步驟。其實今天天氣不好，雨很大，但是我們都克服了這個困難，聚到一起。我們認為環境問題是如今的熱點，再考慮到環境對學生有著相當重要的作用，所以大家一致決定將研究課題定為校園及其周邊環境問題。談到調查方法，一般都是采用問卷法，這樣比較方便快捷，但是考慮到這個方法獲得的信息量很局限，所以我們決定再加上訪談法。現在正是暑期補課的時間，只有初三和高三的同學在校，而且時間很緊，所以我們決定對學生主要進行問卷調查，另外，選擇3-4位老師進行簡短的訪談，以便獲取更多信息。最后根據問卷和訪談獲取的信息進行整理分析，寫出調查報告。實踐步驟到這兒就討論得差不多了，接下來就是分配工作：問卷是大家一起出，先各自回去查資料，各人先設計出一份，然后在網上相互傳閱，把好的問題留下，合成一張問卷，這樣可以集思廣益，為了有足夠多的時間做準備，我們決定8號出發。安排完工作我們就解散了。
8月8日上午8點半，我們來到岔河中學。學生的時間真的很緊，幾乎沒有很長的休息時間，所以我們只能利用課間休息的短短十分鐘去發問卷。十分鐘當然發不完，所以又要等到學生下一個課間接著發。小隊長和曹婷來到初三老師的辦公室，有幾位沒課的老師在辦公室批作業、研究試卷。她們找了兩位老師開始簡短的訪談。整理老師們的觀點，大體是這樣的：近兩年，學校擴建了，也重新規劃了，因此環境比以往好多了，沒什么大問題，還是比較滿意的。比如學校操場變成塑膠跑道人工草坪了，新建了一幢食堂樓，綠化帶更多了。但是，教學設施還有待改進，比如教室的投影設備現在還不是很普及，希望能在教室里用電腦上課。這樣可以提高教學效率，讓知識更形象地反映到學生眼前，并且能減少粉筆灰，有益師生健康。其次，學校有時還是會看到有垃圾，一方面我們看到學生環保意識還欠缺，另一方面也看到學校的保潔工作還沒有做到位，這方面有待加強。還有就是食堂的問題，雖然有了新的用餐環境，但是并不表示衛生也有了保證，飯菜里出現蟲子的現象也不是沒有，這也導致很多同學不愿意在食堂就餐，有的干脆不吃飯，這樣嚴重影響他們的身體和學習。因此，希望學校在這方面一定要予以重視。至于宿舍問題，以為學校大部分是走讀生，尤其是初中生，所以宿舍問題不是特別大，但是也希望今后能逐步提高住宿水平，比如能安裝空調、熱水器。談到學生和環境的融合，老師們感到很復雜，因為很難絕對地說好還是不好，新的校園環境當然給學生帶來了激情和動力，但是仍然有學生不能做到保護學校環境，校園里不時出現的垃圾就是最好的證明。所以，如何激發更多的學生真心地熱愛、保護校園還是個比較棘手的問題。對于校方對環境的重視程度，老師們還是給予充分肯定的，這一點從學校的擴建就可以看出，不過環境的改善是個循序漸進的過程，不是一朝一夕就能做好的，所以需要各方面的共同努力。
我、陳晨和王群花了一個上午的時間收回了十多份問卷，其余的下午再接著發。她們說同學們雖然課業繁忙，但是依然很配合我們的工作，我們非常感謝。下午三點多，我們各方面工作都結束了，解散回家。
8月9日。今天就比較輕松了，大家不用到處跑了，只要在家做整理的工作。我也開始準備報告了。
8月15日，準備得差不多了，今天要完成報告啦，桑穎穎整理好了問卷。問卷統計數據顯示：對于學校環境保護，同學們的關心程度在“一般”和“很關心”兩個水平上的人數比例差不多，極少有人對環保持無所謂的態度，這個現象還是好的。在參加環保工作上，大部分同學都是有時參加，只有個別同學不參加，經常參加人數所占比例也很少，究其原因，可能是因為課業繁忙，當然也可能是同學們將環保由概念轉化為行動的意識還不是很明顯，有待加強。
在校內環境上，同學們認為學校綠化還不錯，當然還有進一步提升的空間；也有不太滿意的地方，學生們普遍認為校內垃圾問題很嚴重，另外有河流散發惡臭的現象。經過我們的調查，學校后面有一條斷流的河，上面漂滿了垃圾，亟待處理。對宿舍，同學們還是有很多怨言，根據老師的說法，學生宿舍并沒有安裝空調和熱水器，給學生的生活多少帶來了不便，我們認為同學們口中的“不滿意”很大程度上是來源于這兒。另外，由于現在很多學生口味比較挑剔，吃不慣食堂的飯菜，再加上食堂本身的問題，大部分同學更愿意在學校附近的飯館用餐而拒絕在食堂。根據我們的觀察，學校附近飯館每天生意都算不錯，但是某些飯館的衛生情況值得斟酌。
在學校周邊環境上，認為有待改善的同學占了2/3，同學們普遍認為學校周圍流動攤販一直都有，這也許給學生帶來了暫時的新鮮，但是也帶來了問題，出現胡亂要價、假貨等現象，使部分學生上當受騙。所以希望學校在遏制流動攤販或者是限制學生逗留流動攤販方面加強力度。根據我們的觀察和來自同學的看法，學校門口的交通還是很便利的，車輛川流不息，也因為這樣，給同學們造成了一些干擾，像塵土、噪音，不過大家反映，問題不是很大。至于像搶劫這樣的暴力事件，同學們都反映沒聽說過或者不清楚，這一點上還是很欣慰的。
這次實踐活動，我們小組的每個成員有收獲，雖然過程中我們遇到了諸多困難，但都一一克服了，在此非常感謝大家。我們知道，學校是培養人才的地方，人才的培養，不僅在于課堂知識的傳授，而人才品格，情操的培養，則很大程度地依賴于校園環境衛生潛移默化的作用。創建一個衛生整潔、綠色文明、意蘊多姿、人文氣息濃厚、與自然和諧共處、與時俱進的校園需要學生、老師、政府、社會的共同努力。不僅要每個人能夠養成講究衛生的好習慣，還要不斷增強對校園的環境保護意識，使我們樹立“校園是我家，衛生靠大家”的思想意識，從養成良好的衛生習慣做起；并且加強各項衛生制度的落實，做好平時衛生保持工作，并不斷激發師生的愛校榮譽感，促進師生能自覺維護校園環境衛生，愛護校園公共設施，能自覺做到不亂扔、亂倒、亂吐、亂畫、亂張貼，營造人人愛綠化、講衛生，人人愛校園的良好氛圍，創造宜人環境，為創建一個真正衛生，綠色的校園而努力！