工作計劃書是一份詳細規劃和安排工作任務和時間的書面材料，對于提高工作效率和實現目標非常重要。下面是一些成功人士的工作計劃書分享，或許對大家有所啟發。
理賠管理崗工作計劃（熱門17篇）篇一
凡事預則立。不預則廢，為了更好的開展以后的工作，現將計劃安排如下：
一、加強自律管理，維護保險市場經營秩序。
按照全區保險工作會議的精神，根據貴港保險市場的實際，協會在20__年先后出臺了三項自律協議，補充完善了兩項自律協議。協會始終堅持以監管部門的監管文件及自律協議為指南，以強烈的事業心、責任感、敢抓敢管的精神狀態，通過加強自律管理，為會員公司營造“依法經營、有序競爭、誠信服務、共同發展”的良好市場環境。
(一)以檢查及落實整改為推手，促進市場秩序逐漸好轉。
20__、20__年工作人員在公司的大力支持下，協會組織各會員公司成立業務檢查小組對競爭激烈的學生險業務、車險業務開展了業務檢查，而且一年比一年深入，對檢查發現的問題著重抓落實整改。今年元旦上班后的第一天，立即召開各產險公司中層以上骨干參加的“20__年規范市場檢查情況通報暨整改動員大會”，會上宋超良秘書長將上年底檢查各公司的相關情況予以公布;劉建偉會長就檢查發現存在的問題及整改意見作動員，對全年規范車險市場秩序進行部署。會后，協會秘書處相關人員逐一地到每家公司召開領導和相關人員調研會，調查了解公司對檢查中存在問題的認識及所采取的整改措施，防止應付了事和走過場，從而促進存在問題得以妥善解決。
(二)以自律協議為措施提高公司公平有序競爭的自覺性。
二、加強摩托車交強險自律。
20__年，關于保險公司委托非法中介和個人銷售摩托車交強險保單的現象尤為突出，嚴重擾亂了摩托車交強險市場的正常秩序，為促進我市摩托車保險業務平穩較快發展，協會多次召開車險專業委員會會議，研究出臺了《貴港市保險行業摩托車交強險自律協議》，明確了辦理摩托車交強險的場所和人員，規范了摩托車交強險保單的管理和使用，同時制定了違規處罰的具體辦法和措施。同時，協會還深入到桂平平南進行調研，并結合實際情況，在平南縣同步執行該協議。協議簽訂后，根據相關規定，協會定期核查各公司的摩托車交強險保單，對違反協議規定的行為及時通報并提出整改意見。在《貴港市保險行業摩托車交強險自律協議》執行過程中，協會還及時對不適宜的條款進行修改和補充，再次簽訂了《貴港市保險行業摩托車交強險自律協議補充協議》，為促進我市摩托車交強險業務走向規范化管理的良性軌道發揮了積極作用。
三、簽訂《貴港建筑施工人員意外傷害保險自律協議》。
20__年是貴港的“項目建設年”，各保險公司圍繞目前貴港的一些工程項目，積極開展建筑意外傷害保險業務。為規范建筑意外傷害保險工作，切實發揮建筑意外傷害保險在維護建筑業從業人員利益等方面的積極作用，維護建筑意外傷害保險的市場秩序，協會首先從規范建筑施工人員意外傷害保險業務入手，深入市場和建筑行業進行調查研究，并組織各會員公司相關領導開會研究，簽訂了《貴港保險行業建筑施工人員意外傷害保險自律協議》。
四、修訂和完善了《貴港保險行業水險業務自律協議》。
貴港金黃水道是我市的一大優勢，貨船運力突破了164萬噸，擁有貨船2300多艘;20__年港口吞吐量完成3500多萬噸。全年水路保險業務量約3000萬元保費。但近年來，由于不理性的競爭，水路保險市場較為混亂，非法中介及個人幾乎控制了水路貨運市場，導致水路保險業務市場基本只剩下兩家公司在苦苦經營。本來效益見好的險種，由于支付高昂的手續費，利潤空間小了，風險大了，經營效益大大降低了。20__年簽訂的《貴港保險行業水路業務自律協議》已不適應當前形勢的發展。為了凈化水路保險市場環境，促進水路保險業務穩健經營，更好地維護保險合同各方的合法利益，協會組織八家財產險會員公司研究協商，并修訂和完善了《貴港保險行業水路業務自律協議》，促使我市水路保險市場得到進一步規范。
五、共同努力促進市場秩序明顯好轉。
(一)以實施見費出單為重點，全面落實車險業務管理制度。
為加強和提升財產險公司的管理水平及服務質量，提高車輛承保質量，預防“病從口入”，協會及時召開車險專業委員會會議，專題研究《廣西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的實施方案，確保《廣西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的順利執行。20__年，貴港8家產險公司有7家車險保費實現應收保費為“0”，有效地解決了過去長期困擾的應收保費問題。同時，協會還組織各產險公司統一執行廣西保險行業協會下發的《關于廣西保險行業車險理賠信息查詢平臺升級的通知》(保協桂發[20__]107號)文件，盡可能正確使用費率浮動系數，避免錯保或少收保費。
(二)公平公正嚴格處理違約經營。
理賠管理崗工作計劃（熱門17篇）篇二
凡事預則立。不預則廢，為了更好的開展以后的工作，現將計劃安排如下：
按照全區保險工作會議的精神，根據貴港保險市場的實際，協會在20xx年先后出臺了三項自律協議，補充完善了兩項自律協議。協會始終堅持以監管部門的監管文件及自律協議為指南，以強烈的事業心、責任感、敢抓敢管的精神狀態，通過加強自律管理，為會員公司營造“依法經營、有序競爭、誠信服務、共同發展”的良好市場環境。
(一)以檢查及落實整改為推手，促進市場秩序逐漸好轉。
20xx、20xx年工作人員在公司的大力支持下，協會組織各會員公司成立業務檢查小組對競爭激烈的學生險業務、車險業務開展了業務檢查，而且一年比一年深入，對檢查發現的問題著重抓落實整改。今年元旦上班后的第一天，立即召開各產險公司中層以上骨干參加的“20xx年規范市場檢查情況通報暨整改動員大會”，會上宋超良秘書長將上年底檢查各公司的相關情況予以公布;劉建偉會長就檢查發現存在的問題及整改意見作動員，對全年規范車險市場秩序進行部署。會后，協會秘書處相關人員逐一地到每家公司召開領導和相關人員調研會，調查了解公司對檢查中存在問題的認識及所采取的整改措施，防止應付了事和走過場，從而促進存在問題得以妥善解決。
(二)以自律協議為措施提高公司公平有序競爭的自覺性。
20xx年，關于保險公司委托非法中介和個人銷售摩托車交強險保單的現象尤為突出，嚴重擾亂了摩托車交強險市場的正常秩序，為促進我市摩托車保險業務平穩較快發展，協會多次召開車險專業委員會會議，研究出臺了《貴港市保險行業摩托車交強險自律協議》，明確了辦理摩托車交強險的場所和人員，規范了摩托車交強險保單的管理和使用，同時制定了違規處罰的具體辦法和措施。同時，協會還深入到桂平平南進行調研，并結合實際情況，在平南縣同步執行該協議。協議簽訂后，根據相關規定，協會定期核查各公司的摩托車交強險保單，對違反協議規定的行為及時通報并提出整改意見。在《貴港市保險行業摩托車交強險自律協議》執行過程中，協會還及時對不適宜的條款進行修改和補充，再次簽訂了《貴港市保險行業摩托車交強險自律協議補充協議》，為促進我市摩托車交強險業務走向規范化管理的良性軌道發揮了積極作用。
20xx年是貴港的“項目建設年”，各保險公司圍繞目前貴港的一些工程項目，積極開展建筑意外傷害保險業務。為規范建筑意外傷害保險工作，切實發揮建筑意外傷害保險在維護建筑業從業人員利益等方面的積極作用，維護建筑意外傷害保險的市場秩序，協會首先從規范建筑施工人員意外傷害保險業務入手，深入市場和建筑行業進行調查研究，并組織各會員公司相關領導開會研究，簽訂了《貴港保險行業建筑施工人員意外傷害保險自律協議》。
貴港金黃水道是我市的一大優勢，貨船運力突破了164萬噸，擁有貨船2300多艘;20xx年港口吞吐量完成3500多萬噸。全年水路保險業務量約3000萬元保費。但近年來，由于不理性的競爭，水路保險市場較為混亂，非法中介及個人幾乎控制了水路貨運市場，導致水路保險業務市場基本只剩下兩家公司在苦苦經營。本來效益見好的險種，由于支付高昂的手續費，利潤空間小了，風險大了，經營效益大大降低了。20xx年簽訂的《貴港保險行業水路業務自律協議》已不適應當前形勢的發展。為了凈化水路保險市場環境，促進水路保險業務穩健經營，更好地維護保險合同各方的合法利益，協會組織八家財產險會員公司研究協商，并修訂和完善了《貴港保險行業水路業務自律協議》，促使我市水路保險市場得到進一步規范。
(一)以實施見費出單為重點，全面落實車險業務管理制度。
為加強和提升財產險公司的管理水平及服務質量，提高車輛承保質量，預防“病從口入”，協會及時召開車險專業委員會會議，專題研究《廣西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的實施方案，確保《廣西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的順利執行。20xx年，貴港8家產險公司有7家車險保費實現應收保費為“0”，有效地解決了過去長期困擾的應收保費問題。同時，協會還組織各產險公司統一執行廣西保險行業協會下發的《關于廣西保險行業車險理賠信息查詢平臺升級的通知》(保協桂發[20xx]107號)文件，盡可能正確使用費率浮動系數，避免錯保或少收保費。
(二)公平公正嚴格處理違約經營。
理賠管理崗工作計劃（熱門17篇）篇三
3、跟蹤理賠保險回款情況。
4、負責單證的整理工作和保險臺賬的建立、
2、工作耐心細致，服務意識強，善于溝通。
1、全日制正規院校大專以上學歷；
2、具備物流管理、金融經濟、保險管理相關的知識；
3、從事客服工作兩年以上，熟悉相關業務知識及工作流程；一年以上組長工作經歷；
4、思維敏捷、溝通及表達能力強，能夠承受一定的工作壓力；
5、熟悉計算機及辦公軟件；
理賠管理崗工作計劃（熱門17篇）篇四
20xx年，**中支理賠部在總、分公司正確領導下、在中支總經理室及公司各部門的支持下，在部門員工的不懈努力下，理賠部全體人員，堅持執行《xxx財產保險河南省分公司理賠質量考核分類評價管理辦法》，基本完成了年初制定的各項工作任務，但是與總、分公司的目標考核要求相比還存在一定的差距，現將**中支20xx年的理賠工作情況匯報如下：
截止20xx年11月30日，我司共接受各類報案1767件，較去年同期上升218%，其中機動車輛險1749件，卡單意外險15件，團意險1件，建筑工程團體意外2件。其中，委托外地代查勘245。查勘定損崗共完成定損931件。理算崗共理算各類賠案1526件，立案注銷114件。涉及傷人案件剔除金額約占醫療費用申報金額的20%。
率為%，案均賠款元，車險零結案重開率為0。全年按時按質上報各類材料80余次。實現了“0”遲報和“0”差錯。
一個部門負責人的工作作風直接影響著本部門的工作習慣，作為理賠部的負責人不僅要不折不扣的執行公司各種規章制度、服從上級領導工作安排，還要做好部門人員的榜樣，通過對自身的嚴格要求來帶動這一群人的思想和行動。為此，年初以來，**理賠部在逐一學習總分公司下發的各類文件制度的同時，根據理賠考核的要求，結合**中支理賠部日常管理工作的實際，在嚴格執行總分公司的各項管理規定外，又對《理賠管理規章制度》進行了細化和完善，主要內容包括：
1、為了使理賠考核指標達標，我部把理賠考核指標中的如強制立案率、初次立案估損偏差率、案件處理率、萬元以下賠案理賠周期，訴訟管理及各類材料上報等能夠考核到人的指標直接明確到人，如果指標不達標對相關崗位人員扣除一定的分值，做為公司發放績效的參考依據。
元以上的案件分管領導或部門經理必須會同省公司復勘老師一起參與定損。越權定損的要對其進行處罰。
3、從今年年初起，我部堅持二次晨會制度，通過二次晨會的召開，首先保證了重大疑難案件的跟蹤處理，同時加快了案件的流轉速度，使大家對每個案件的實際狀態及當時的系統狀態做到心中有數，有效的監督和指導，保證了強制立案現象的不發生。
4、對理賠部辦公室衛生及車輛的維護保養做了明確的規定，并規定時間責任到人，保證干凈整潔的辦公環境和車輛的行車安全。
年初，**理賠部為進一步提高工作效率，提升服務技能，規范業務處理，提升客戶滿意度，保證《xxx財產保險河南省分公司理賠質量考核分類評價管理辦法》中各項考核指標的順利達成，根據省公司的要求，結合**中支的工作實際，制定了《**中支20xx年理賠考核實施細則》，監督考核每個理賠人員的制度執行力，并對各崗的工作進行明確分工和細化，要求各崗人員根據分工各盡其職、各負其責，按照工作流程和各項管理規定，不斷強化責任意識，完成好各項理賠工作。通過制度的嚴格落實，1名不合格的員工因適應不了約束而主動淘汰，有效的提高了現有人員的責任意識。科學細化的理賠崗位職責，逐一明晰了理賠人員的獎懲目標，極大的提升了部門員工的工作積極性和主動性。
同時針對**理賠外勤技能薄弱的特點，部門經理負責召開每天的二次晨會，對各理賠人員進行強化培訓，一一引導，重點引導其現場的規范查勘，重大案件定損時的溝通技巧，尤其是重大車損案件與修理廠工時的談判和貨車駕駛室更換客戶承擔相應比例方面，拿出一些案例讓大家各自發表見解，舉一反三，從而提高外勤人員的定損談判技巧，培養了他們遇到問題勤動腦的習慣，使得理賠基礎管理工作和理賠外勤人員的專業素質均有所提升。
**中支規定凡是發生超權限的案件要求查勘人員在第一時間向部門負責人報告，部門負責人根據重大案件快速響應的要求，向主管老總或第一負責人匯報并按級響應，同時根據不同的案情安排專人對重大案件進行跟蹤指導，形成理賠聯系記錄單，跟蹤人員將每次跟蹤案情第一時間向部門負責人匯報，部門負責人根據案情與客戶溝通，做好對上級領導和中支領導的匯報請示，部門負責人對當月所發生的重大案件在月底將逐案跟蹤落實情況。
統內不存在垃圾數據，保證了每起案件都是最新動態，隨時都知道“家底”。
隨著社會發展和進步，人們法律維權意識越來越強，利用訴訟維權的行為越來越多，保險涉訴案件與日俱增。20xx年我司訴訟案件數量攀升，共發生訴訟案件45件，起訴金額為萬元，目前未結訴訟案件24件，涉案金額元，已結訴訟案件21件，結案金額為元。從起訴金額的案均12萬元，到最終賠付的案均萬元，這其中與**中支總經理室的重視和部門相關人員所做的大量工作密不可分。每一起涉訴案件在開庭前，中支總經理室召集部門負責人和理賠內勤、外聘律師，就如何應訴案件采取怎樣的應訴措施，拿出處理案件的最佳方案，主動爭取，多方協調，努力擠壓訴訟水分。通過我司訴訟案件的處理使我們得出這樣的結論，凡是涉訴的案件必須積極介入庭前、庭審中和庭審后的處理，認真收集并整理涉及案件的證據材料，能在庭前調解的案子盡量不開庭，正常開庭后跟蹤法院法官的處理意見，提前與客戶溝通，盡量在庭后進行調解，即使無法調解要做到并保證上訴后能夠降低損失，同時抓住在庭審中對我司有利的時機盡快調解，盡量做到訴訟案件像我們正常理賠案件一樣正常理賠。
從年初開始，**中支理賠部明確了兩名外勤人員分別對兩輛查勘車進行管理，主要負責車輛的保養維修、內外衛生及落實車輛違章情況，做好出車登記，及時關注車輛車況，并且每月由綜合監督部同理賠部門負責人及其他查勘員對車輛的車況、衛生、保養記錄進行一次檢查，對檢查合格的車輛負責人給予100元獎勵，對檢查不合格的車輛管理人進行100元的處罰，通過以上制度的落實，確保了**中支的兩輛查勘車安全整潔。
20xx年，通過部門全體員工的共同努力，取得了一定的成績，得到了分公司理賠部門和中支總經理室的肯定，但我們也清醒的認識到自身離總分公司的要求還相差一定的距離，主要問題表現在：、部分理賠管理指標不達標。例如對考核指標中不達標的項目分析的深度不夠，使個別指標不能得到很好的控制，如初次立案估損偏差率、當年案件件數結案率、萬元以下結案周期、案件處理率等多項指標沒有達到分公司的要求。、理賠基礎管理工作仍需加強，理賠人員的責任心有待提高。今年以來，理賠工作雖然沒有出現大的問題，但小問題也不乏出現，部分理賠外勤思想松懈，不注重學習，對理賠規章制度理解的不夠深入，表現在對法律法規、保險條款掌握的不夠準確，遇到疑難問題不鉆研，對車輛重大配件的損失確定把握不準確，對特殊案件的處理考慮不周到，憑經驗理賠的現象仍然存在。理賠部門“比”“學”“趕”“幫”“超”的氣氛不夠濃，人員的潛力還沒有發揮到極致，部分骨干通盤考慮的大局意識還沒有完全形成。、嚴格執行總分公司和中支公司的各項管理規定，堅持執行《xxx財產保險河南省分公司理賠質量考核分類評價管理辦法》，開展各項理賠工作。、根據總分公司20xx年考核要求，結合理賠實際，總結之前及兄弟公司的先進經驗，更加細化管理制度，完善考核辦法，把理賠各崗工作進一步推向精細化、專業化。、積極跟蹤并介入處理大案、疑難案、疑似假案、訴訟案，對該類案件制定詳細的工作要求，從現場查勘、車輛定損、人傷材料審核、交警認定、傷殘鑒定方面嚴格把關，合理擠壓理賠水分，同時加快小額案件的流轉速度，不斷提升理賠工作品質。、加強學習，加大培訓力度，提高理賠人員的思想素質和專業素質，努力打造一支和諧高效的理賠專業化團隊。、加強信息反饋，在理賠工作中發現承保造成的問題及時向承保部門反饋，以促進公司承保控制風險，從源頭遏制賠付率的增長，協調好業務發展和理賠管理管控的關系。
以上是**中支理賠部20xx年的工作總結，這些工作的完成，凝聚著全體理賠員工的心血和汗水；這些成績的取得離不開兩級領導的關心和指導，也離不開全體理賠員工的無私付出。xx年即將到來，雖然任重道遠，但是我們堅信在總、分公司和中支公司總經理室的正確領導下，只要我們團結一致，xx年**的理賠工作定會再上新臺階。
xxx保險**中支理賠部。
保險公司理賠年終總結工作計劃一年來,我們緊跟市公司戰略部署、把握主動、明確目標、扎實措施、合力攻堅、強勢奮進的一年。在這一年里，理賠部全體員工緊緊圍繞“立足改革、......
一年來,我們緊跟市公司戰略部署、把握主動、明確目標、扎實措施、合力攻堅、強勢奮進的一年。在這一年里，理賠部全體員工緊緊圍繞“立足改革、加快發展、真誠服務、提高效益......
身故案件一、保單原件若保單原件遺失可以讓法定繼承人寫一份保單遺失聲明，其內容如下被保人姓名，被保人身份證號碼，保單號，合同上面寫明的保單現金價值最后申請人簽名和日期。二......
保險公司理賠授權委托書授權委托書的基本內容代理人和被代理人的姓名、住所等身份信息；代理的具體事項；代理的權限；代理的期限；各當事人的權利義務；違約責任；以及被代理人的簽名或......
保險公司理賠工作總結范文xx年是xx保險xx中心支公司理賠部緊跟市公司戰略部署、把握主動、明確目標、扎實措施、合力攻堅、強勢奮進的一年。在這一年里，中華保險xx中心支公司......
理賠管理崗工作計劃（熱門17篇）篇五
1、負責項目中出現理賠工作，包括設備損壞賠付、第三方責任賠付。
2、負責和甲方產生的糾紛，和簽約協議中解約違約工作。
3、負責項目中因設備問題導致索賠事項，定損理賠工作。
4、負責監管、指導分支機構的理賠業務。
5、負責領導、管理、培養本部門員工，協調處理內部事務。
6、負責辦理主管領導交辦的其他工作。
1、有理賠經驗的優先，工作時間2年以上。
2、具有頭腦，思維敏捷，處理事件有序，溝通能力強。
3、具有團隊精神，較強的責任感。
4、具有較好的口才，和應變能力。
5、大專及以上學歷。
理賠管理崗工作計劃（熱門17篇）篇六
本文目錄。
凡事預則立不預則廢，為了更好的開展以后的工作，現將計劃安排如下：
按照全區保險工作會議的精神，根據貴港保險市場的實際，協會在20xx年先后出臺了三項自律協議，補充完善了兩項自律協議。協會始終堅持以監管部門的監管文件及自律協議為指南，以強烈的事業心、責任感、敢抓敢管的精神狀態，通過加強自律管理，為會員公司營造“依法經營、有序競爭、誠信服務、共同發展”的良好市場環境。
(一)以檢查及落實整改為推手，促進市場秩序逐漸好轉。
xx、xx年工作人員在公司的大力支持下，協會組織各會員公司成立業務檢查小組對競爭激烈的學生險業務、車險業務開展了業務檢查，而且一年比一年深入，對檢查發現的問題著重抓落實整改。今年元旦上班后的第一天，立即召開各產險公司中層以上骨干參加的“20xx年規范市場檢查情況通報暨整改動員大會”，會上宋超良秘書長將上年底檢查各公司的相關情況予以公布;劉建偉會長就檢查發現存在的問題及整改意見作動員，對全年規范車險市場秩序進行部署。會后，協會秘書處相關人員逐一地到每家公司召開領導和相關人員調研會，調查了解公司對檢查中存在問題的認識及所采取的整改措施，防止應付了事和走過場，從而促進存在問題得以妥善解決。
(二)以自律協議為措施提高公司公平有序競爭的自覺性。
20xx年，關于保險公司委托非法中介和個人銷售摩托車交強險保單的現象尤為突出，嚴重擾亂了摩托車交強險市場的正常秩序，為促進我市摩托車保險業務平穩較快發展，協會多次召開車險專業委員會會議，研究出臺了《貴港市保險行業摩托車交強險自律協議》，明確了辦理摩托車交強險的場所和人員，規范了摩托車交強險保單的管理和使用，同時制定了違規處罰的具體辦法和措施。同時，協會還深入到桂平平南進行調研，并結合實際情況，在平南縣同步執行該協議。協議簽訂后，根據相關規定，協會定期核查各公司的摩托車交強險保單，對違反協議規定的行為及時通報并提出整改意見。在《貴港市保險行業摩托車交強險自律協議》執行過程中，協會還及時對不適宜的條款進行修改和補充，再次簽訂了《貴港市保險行業摩托車交強險自律協議補充協議》，為促進我市摩托車交強險業務走向規范化管理的良性軌道發揮了積極作用。
20xx年是貴港的“項目建設年”，各保險公司圍繞目前貴港的一些工程項目，積極開展建筑意外傷害保險業務。為規范建筑意外傷害保險工作，切實發揮建筑意外傷害保險在維護建筑業從業人員利益等方面的積極作用，維護建筑意外傷害保險的市場秩序，協會首先從規范建筑施工人員意外傷害保險業務入手，深入市場和建筑行業進行調查研究，并組織各會員公司相關領導開會研究，簽訂了《貴港保險行業建筑施工人員意外傷害保險自律協議》。
貴港金黃水道是我市的一大優勢，貨船運力突破了164萬噸，擁有貨船2300多艘;20xx年港口吞吐量完成3500多萬噸。全年水路保險業務量約3000萬元保費。但近年來，由于不理性的競爭，水路保險市場較為混亂，非法中介及個人幾乎控制了水路貨運市場，導致水路保險業務市場基本只剩下兩家公司在苦苦經營。本來效益見好的險種,由于支付高昂的手續費,利潤空間小了,風險大了,經營效益大大降低了。20xx年簽訂的《貴港保險行業水路業務自律協議》已不適應當前形勢的發展。為了凈化水路保險市場環境,促進水路保險業務穩健經營,更好地維護保險。
合同。
各方的合法利益,協會組織八家財產險會員公司研究協商,并修訂和完善了《貴港保險行業水路業務自律協議》，促使我市水路保險市場得到進一步規范。
20xx年我市財產險市場業務逆勢上升，這是規范經營的結果，是協會與各家財產險公司共同努力的結果。20xx年，協會適時召開有關規范市場秩序，商討制訂自律協議的會議有14次，其中車險會10次，水險會3次，建工險會1次，促使各公司依規經營的自覺性逐步提高。以前那種以要素不全、降費或變相降費、討價還價、隨意使用費率浮動系數承保;以應收不收、陰陽保單、退費、擴大賠案、假案、假發票等手段套取費用;以高手續費爭搶業務的無序競爭行為日趨減少，市場競爭逐步回歸到公平和理性上來，從而使保險資源得到更好的保護和開發，大大減少無謂的成本開支。可以這樣說，目前的保險市場秩序是近年來最好時期。
(三)以實施見費出單為重點，全面落實車險業務管理制度。
為加強和提升財產險公司的管理水平及服務質量，提高車輛承保質量，預防“病從口入”，協會及時召開車險專業委員會會議，專題研究《廣西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的實施方案，確保《廣西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的順利執行。20xx年，貴港8家產險公司有7家車險保費實現應收保費為“0”，有效地解決了過去長期困擾的應收保費問題。同時，協會還組織各產險公司統一執行廣西保險行業協會下發的《關于廣西保險行業車險理賠信息查詢平臺升級的通知》(保協桂發[20xx]107號)文件，盡可能正確使用費率浮動系數，避免錯保或少收保費。
(四)公平公正嚴格處理違約經營。
協會20xx年接待上門來訪8件：其中投訴違規行為的3件，查實后違約的2件，協會分別對兩家公司進行了違約處罰;理賠糾紛投訴立案調查事項3件;投訴營銷員詆毀同行公司1件;公司與員工糾紛的1件。這些投訴都得到了有效的調解。協會在查處違約工作中，較好地堅持了依法合規、多方聯動、公平公正、露頭就打及激勵與約束相結合的工作方法。20xx年協會共發出6份處理通知(有3份屬上年)，分別對違犯自律協議的5家公司和相關人員進行通報或處罰，有效促進了我市保費收入的大幅增加和效益的明顯改善，促進了行業團結進一步增強，使業內無序競爭、同行生嫉妒、相互指責行為基本克服。
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凡事預則立不預則廢，為了更好的開展以后的工作，現將計劃安排如下：
按照全區保險工作會議的精神，根據貴港保險市場的實際，協會在20xx年先后出臺了三項自律協議，補充完善了兩項自律協議。協會始終堅持以監管部門的監管文件及自律協議為指南，以強烈的事業心、責任感、敢抓敢管的精神狀態，通過加強自律管理，為會員公司營造“依法經營、有序競爭、誠信服務、共同發展”的良好市場環境。
(一)以檢查及落實整改為推手，促進市場秩序逐漸好轉。
xx、xx年工作人員在公司的大力支持下，協會組織各會員公司成立業務檢查小組對競爭激烈的學生險業務、車險業務開展了業務檢查，而且一年比一年深入，對檢查發現的問題著重抓落實整改。今年元旦上班后的第一天，立即召開各產險公司中層以上骨干參加的“20xx年規范市場檢查情況通報暨整改動員大會”，會上宋超良秘書長將上年底檢查各公司的相關情況予以公布;劉建偉會長就檢查發現存在的問題及整改意見作動員，對全年規范車險市場秩序進行部署。會后，協會秘書處相關人員逐一地到每家公司召開領導和相關人員調研會，調查了解公司對檢查中存在問題的認識及所采取的整改措施，防止應付了事和走過場，從而促進存在問題得以妥善解決。
(二)以自律協議為措施提高公司公平有序競爭的自覺性。
20xx年，關于保險公司委托非法中介和個人銷售摩托車交強險保單的現象尤為突出，嚴重擾亂了摩托車交強險市場的正常秩序，為促進我市摩托車保險業務平穩較快發展，協會多次召開車險專業委員會會議，研究出臺了《貴港市保險行業摩托車交強險自律協議》，明確了辦理摩托車交強險的場所和人員，規范了摩托車交強險保單的管理和使用，同時制定了違規處罰的具體辦法和措施。同時，協會還深入到桂平平南進行調研，并結合實際情況，在平南縣同步執行該協議。協議簽訂后，根據相關規定，協會定期核查各公司的摩托車交強險保單，對違反協議規定的行為及時通報并提出整改意見。在《貴港市保險行業摩托車交強險自律協議》執行過程中，協會還及時對不適宜的條款進行修改和補充，再次簽訂了《貴港市保險行業摩托車交強險自律協議補充協議》，為促進我市摩托車交強險業務走向規范化管理的良性軌道發揮了積極作用。
20xx年是貴港的“項目建設年”，各保險公司圍繞目前貴港的一些工程項目，積極開展建筑意外傷害保險業務。為規范建筑意外傷害保險工作，切實發揮建筑意外傷害保險在維護建筑業從業人員利益等方面的積極作用，維護建筑意外傷害保險的市場秩序，協會首先從規范建筑施工人員意外傷害保險業務入手，深入市場和建筑行業進行調查研究，并組織各會員公司相關領導開會研究，簽訂了《貴港保險行業建筑施工人員意外傷害保險自律協議》。
貴港金黃水道是我市的一大優勢，貨船運力突破了164萬噸，擁有貨船2300多艘;20xx年港口吞吐量完成3500多萬噸。全年水路保險業務量約3000萬元保費。但近年來，由于不理性的競爭，水路保險市場較為混亂，非法中介及個人幾乎控制了水路貨運市場，導致水路保險業務市場基本只剩下兩家公司在苦苦經營。本來效益見好的險種,由于支付高昂的手續費,利潤空間小了,風險大了,經營效益大大降低了。20xx年簽訂的《貴港保險行業水路業務自律協議》已不適應當前形勢的發展。為了凈化水路保險市場環境,促進水路保險業務穩健經營,更好地維護保險合同各方的合法利益,協會組織八家財產險會員公司研究協商,并修訂和完善了《貴港保險行業水路業務自律協議》，促使我市水路保險市場得到進一步規范。
20xx年我市財產險市場業務逆勢上升，這是規范經營的結果，是協會與各家財產險公司共同努力的結果。20xx年，協會適時召開有關規范市場秩序，商討制訂自律協議的會議有14次，其中車險會10次，水險會3次，建工險會1次，促使各公司依規經營的自覺性逐步提高。以前那種以要素不全、降費或變相降費、討價還價、隨意使用費率浮動系數承保;以應收不收、陰陽保單、退費、擴大賠案、假案、假發票等手段套取費用;以高手續費爭搶業務的無序競爭行為日趨減少，市場競爭逐步回歸到公平和理性上來，從而使保險資源得到更好的保護和開發，大大減少無謂的成本開支。可以這樣說，目前的保險市場秩序是近年來最好時期。
(三)以實施見費出單為重點，全面落實車險業務管理制度。
為加強和提升財產險公司的管理水平及服務質量，提高車輛承保質量，預防“病從口入”，協會及時召開車險專業委員會會議，專題研究《廣西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的實施方案，確保《廣西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的順利執行。20xx年，貴港8家產險公司有7家車險保費實現應收保費為“0”，有效地解決了過去長期困擾的應收保費問題。同時，協會還組織各產險公司統一執行廣西保險行業協會下發的《關于廣西保險行業車險理賠信息查詢平臺升級的通知》(保協桂發[20xx]107號)文件，盡可能正確使用費率浮動系數，避免錯保或少收保費。
(四)公平公正嚴格處理違約經營。
協會20xx年接待上門來訪8件：其中投訴違規行為的3件，查實后違約的2件，協會分別對兩家公司進行了違約處罰;理賠糾紛投訴立案調查事項3件;投訴營銷員詆毀同行公司1件;公司與員工糾紛的1件。這些投訴都得到了有效的調解。協會在查處違約工作中，較好地堅持了依法合規、多方聯動、公平公正、露頭就打及激勵與約束相結合的工作方法。20xx年協會共發出6份處理通知(有3份屬上年)，分別對違犯自律協議的5家公司和相關人員進行通報或處罰，有效促進了我市保費收入的大幅增加和效益的明顯改善，促進了行業團結進一步增強，使業內無序競爭、同行生嫉妒、相互指責行為基本克服。
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按照全區保險工作會議的精神，根據貴港保險市場的實際，協會在20xx年先后出臺了三項自律協議，補充完善了兩項自律協議。協會始終堅持以監管部門的監管文件及自律協議為指南，以強烈的事業心、責任感、敢抓敢管的精神狀態，通過加強自律管理，為會員公司營造“依法經營、有序競爭、誠信服務、共同發展”的良好市場環境。
20xx年、20xx年在會員公司的大力支持下，協會組織各會員公司成立業務檢查小組對競爭激烈的學生險業務、車險業務開展了業務檢查，而且一年比一年深入，對檢查發現的問題著重抓落實整改。今年元旦上班后的第一天，立即召開各產險公司中層以上骨干參加的“20xx年規范市場檢查情況通報暨整改動員大會”，會上宋超良秘書長將上年底檢查各公司的相關情況予以公布;劉建偉會長就檢查發現存在的問題及整改意見作動員，對全年規范車險市場秩序進行部署。會后，協會秘書處相關人員逐一地到每家公司召開領導和相關人員調研會，調查了解公司對檢查中存在問題的認識及所采取的整改措施，防止應付了事和走過場，從而促進存在問題得以妥善解決。
一是做好車船稅代征代繳自律工作。車船稅代征代繳工作是國家賦予保險業的法律義務，但在實際執行中貴港保險業代征代繳車船稅工作一直很不理想。今年初，廣西保險行業協會調研發現后，指出了問題的嚴重性。為此，協會將車船稅代征代繳工作納入了行業自律范圍，一方面加強與地方稅務部門溝通，另一方面組織各家財險公司簽訂了《貴港保險行業代征代繳車船稅自律協議》。協會還對協議的執行情況進行跟蹤及監督檢查，使得各公司的車船稅代收代繳工作得到穩步推進，截止12月底，全市代征代繳車船稅1372.95萬元，突破了千萬元大關，是20xx年198.5萬元的6.68倍。
二是加強摩托車交強險自律。20xx年，關于保險公司委托非法中介和個人銷售摩托車交強險保單的現象尤為突出，嚴重擾亂了摩托車交強險市場的正常秩序，為促進我市摩托車保險業務平穩較快發展，協會多次召開車險專業委員會會議，研究出臺了《貴港市保險行業摩托車交強險自律協議》，明確了辦理摩托車交強險的場所和人員，規范了摩托車交強險保單的管理和使用，同時制定了違規處罰的具體辦法和措施。同時，協會還深入到桂平平南進行調研，并結合實際情況，在平南縣同步執行該協議。協議簽訂后，根據相關規定，協會定期核查各公司的摩托車交強險保單，對違反協議規定的行為及時通報并提出整改意見。在《貴港市保險行業摩托車交強險自律協議》執行過程中，協會還及時對不適宜的條款進行修改和補充，再次簽訂了《貴港市保險行業摩托車交強險自律協議補充協議》，為促進我市摩托車交強險業務走向規范化管理的良性軌道發揮了積極作用。
三是簽訂《貴港建筑施工人員意外傷害保險自律協議》。20xx年是貴港的“項目建設年”，各保險公司圍繞目前貴港的一些工程項目，積極開展建筑意外傷害保險業務。為規范建筑意外傷害保險工作，切實發揮建筑意外傷害保險在維護建筑業從業人員利益等方面的積極作用，維護建筑意外傷害保險的市場秩序，協會首先從規范建筑施工人員意外傷害保險業務入手，深入市場和建筑行業進行調查研究，并組織各會員公司相關領導開會研究，簽訂了《貴港保險行業建筑施工人員意外傷害保險自律協議》。
四是修訂和完善了《貴港保險行業水險業務自律協議》。貴港金黃水道是我市的一大優勢，貨船運力突破了164萬噸，擁有貨船2300多艘;20xx年港口吞吐量完成3500多萬噸。全年水路保險業務量約3000萬元保費。但近年來，由于不理性的競爭，水路保險市場較為混亂，非法中介及個人幾乎控制了水路貨運市場，導致水路保險業務市場基本只剩下兩家公司在苦苦經營。本來效益見好的險種,由于支付高昂的手續費,利潤空間小了,風險大了,經營效益大大降低了。20xx年簽訂的《貴港保險行業水路業務自律協議》已不適應當前形勢的發展。為了凈化水路保險市場環境,促進水路保險業務穩健經營,更好地維護保險合同各方的合法利益,協會組織八家財產險會員公司研究協商,并修訂和完善了《貴港保險行業水路業務自律協議》，促使我市水路保險市場得到進一步規范。
五是共同努力促進市場秩序明顯好轉。20xx年我市財產險市場業務逆勢上升，這是規范經營的結果，是協會與各家財產險公司共同努力的結果。20xx年，協會適時召開有關規范市場秩序，商討制訂自律協議的會議有14次，其中車險會10次，水險會3次，建工險會1次，促使各公司依規經營的自覺性逐步提高。以前那種以要素不全、降費或變相降費、討價還價、隨意使用費率浮動系數承保;以應收不收、陰陽保單、退費、擴大賠案、假案、假發票等手段套取費用;以高手續費爭搶業務的無序競爭行為日趨減少，市場競爭逐步回歸到公平和理性上來，從而使保險資源得到更好的保護和開發，大大減少無謂的成本開支。可以這樣說，目前的保險市場秩序是近年來最好時期。
為加強和提升財產險公司的管理水平及服務質量，提高車輛承保質量，預防“病從口入”，協會及時召開車險專業委員會會議，專題研究《廣西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的實施方案，確保《廣西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的順利執行。20xx年，貴港8家產險公司有7家車險保費實現應收保費為“0”，有效地解決了過去長期困擾的應收保費問題。同時，協會還組織各產險公司統一執行廣西保險行業協會下發的《關于廣西保險行業車險理賠信息查詢平臺升級的通知》(保協桂發[20xx]107號)文件，盡可能正確使用費率浮動系數，避免錯保或少收保費。
協會20xx年接待上門來訪8件：其中投訴違規行為的3件，查實后違約的2件，協會分別對兩家公司進行了違約處罰;理賠糾紛投訴立案調查事項3件;投訴營銷員詆毀同行公司1件;公司與員工糾紛的1件。這些投訴都得到了有效的調解。協會在查處違約工作中，較好地堅持了依法合規、多方聯動、公平公正、露頭就打及激勵與約束相結合的工作方法。20xx年協會共發出6份處理通知(有3份屬上年)，分別對違犯自律協議的5家公司和相關人員進行通報或處罰，有效促進了我市保費收入的大幅增加和效益的明顯改善，促進了行業團結進一步增強，使業內無序競爭、同行生嫉妒、相互指責行為基本克服。
理賠管理崗工作計劃（熱門17篇）篇七
2010年，浙江分公司客服部在總公司的科學有力指導下，緊密圍繞公司總經理室提出的“夯基礎、防風險、重效益、樹品牌”的年度工作知道思想，堅持“以客戶為中心”，以“管理強化、服務升級”為目標，不斷強化服務意識，提升服務技能，在公司剛成立人員配備緊張的情況下，較好地完成了總公司下達的各項任務指標，對提升公司服務質量、塑造公司的品牌形象、促進一線業務發展發揮了重要作用。現將2010年理賠工作匯報如下：
一、工作完成情況。
1、成功推出“一紙通”快速理賠工程，對承保和出險在杭州地區的車輛，單方車損在2000以下、三者人傷三者人傷500元以下、三者物損500元以下以及互碰自賠的小額案件。
2、與新東方和安信公估公司簽定合作協議。
3、截止12月28日，共接報案11起，查勘11起；立案10起，立案金額14300元；已決案件7筆，已決賠款6360元；拒賠案件1起，拒賠金額25000元。
二、客服隊伍建設。
截止12月31日，客服部共計3人，其中兩人分別負責內外勤的基礎管理工作。
2011年，是浙江分公司發展的起點，客服部要緊緊圍繞總公司總體發展目標，注重部門規范管理，主動服務一線，擴大客戶服務職能，要實現客戶滿意、自身提高的目標。
（一）建章建制，注重基礎工作。
為提高工作效率，提升服務技能、規范業務處理，建立一些管理規范。
2、建立客戶服務工作日志，規定所屬人員對每日工作詳情以及需要上報或。
4、隨著公司機構的鋪設，理賠隊伍將不段增大，查勘定損人員專業水平參差不齊，加強查勘定損人員培訓力度，并定期組織考試。
（二）防控風險，提高公司效益，降低公司賠付率。
要把提高現場查勘率、定損準確性作為公司防范公司經營風險，確保業務健康持續發展的重要把手，故要努力加大現場查勘力度、提高定損的準確性。
3、加快定損人員專業技能培訓，提高工作專業技能，提高定損的準確性；
4、適時制定總公司相關文件的要求，重點宣傳客戶服務工作的重點難點，提供客戶服務信息，通報各類違規違紀現象。
（三）誠信服務，妥善處理客戶投訴。
在工作中，必須牢記以“客戶所急為自己之急”，始終堅持“顧客就是上帝”、“從顧客出發”、“一起為了顧客”的服務理念。對于客戶的投訴，按排專人進行受理，要求及時地給予處理，對于客戶無理的投訴，耐心做好解釋工作。
（四）立足本職工作、樹立華農品牌形象。
4、開展“客戶關懷月”理賠活動，讓客戶感受到華農所帶給的溫暖。
5、切實做好附加值服務工作。開展幫客戶代半年檢、免費救援等活動通過以上系列活動的開展，大力宣傳公司的服務品牌，增強公司的競爭力。
（五）努力學習，提升公司的部門工作人員的工作能力及自身素質。
1、利用多種方式加強員工的專業技能培訓，加強客服人員的學習能力、專業能力、溝通能力和執行能力等，建立一支高素質的理賠服務隊伍。
2、客服部在人才引進及培養上，嚴格按照公司的企業文化，強調做人，先做“人”、后成事的素質品德原則。
數據化指標。
總之，規范的管理是公司經營發展的基礎，提升服務質量是公司競爭的關鍵，所以在以后的工作中，客服要上下齊心，共同努力，為華農美好的未來、譜寫篇章。
理賠管理崗工作計劃（熱門17篇）篇八
為了規范理賠檔案的管理，保證理賠檔案建立的標準化和存檔資料的完整性，總公司理賠部特制定本規定，請各機構在遵循公司檔案管理規范的基礎上嚴格按本規定要求執行。
（一）理賠檔案包括電子檔案和文本檔案，電子檔案為公司核心業務系統中保留的各種單證、掃描上傳的各類證明及照片資料；文本檔案為客戶交來的各類索賠資料、證明，包括所有經客戶簽章確認的.單證、相關證明資料、膠片照片及其他需以文檔形式保留的案件材料。
（二）理賠檔案應按規定順序以賠案為單位制作目錄，目錄中應標明檔案的類型（電子檔案或文本檔案），電子檔案保留在核心系統中，文本檔案與目錄一并放入理賠卷宗。
（一）按本規定的要求，文本檔案應進行組卷，并形成理賠卷宗。
（二）每份理賠卷宗內應包含：檔案目錄（該案件所有電子檔案和文本檔案的統一目錄）及案件的所有文本資料。
（三）卷內單頁必須為a4紙張大小，與a4大小規格不相符的單證，應粘貼在a4規格的單證粘貼頁上，膠片照片應粘貼在a4規格的照片粘貼單上。理賠卷宗應完整齊全，與案件相關的文檔材料均需存入卷宗，不得另行存放。
（四）將卷宗內所有資料按規定的順序整理排列（附件一），整理時以卷宗的上邊與右邊為標準對齊，然后將左邊與下邊超過a4紙以外的無效部分進行剪切，有效部分折進卷宗內。
（五）將整理好的案卷放入檔案袋，并按規定格式填寫檔案封面。
理賠管理崗工作計劃（熱門17篇）篇九
20xx年上半年市種子管理站以實施鄉村振興戰略為指引，聚焦農牧業廳“推進農牧業高質量發展10大三年行動計劃”，緊緊圍繞全年工作目標任務，重點抓好農作物種子市場管理，農作物種子質量管理，新品種展示、示范等工作。
1、組織開展種子市場專項檢查。一是4月中旬到5月中旬，在相關旗縣種子管理站的配合下對種子市場進行了檢查，共檢查了60多家種子門市部。二是在自治區種子管理站統一部署下，我站聯合錫林郭勒盟、呼和浩特市、興安盟種子管理站執法人員完成對呼和浩特市、通遼市、鄂爾多斯市種子市場的檢查，共檢查2區3縣6旗145家種子經銷戶，并抽取23個玉米種子樣品。
2、加大種子法等法律法規宣傳力度。一是4月1日至4月30日，在烏蘭察布市新聞綜合頻道播出農民購種須知公告;二是利用3.15科技活動周，農資下鄉、農資打假宣傳周等活動深入旗縣市區宣傳種子法等法律法規。
1、春季農作物種子質量監督抽檢。完成農作物種子市場監督抽查85份樣品和種子市場專項檢查26份樣品的水分、凈度、發芽率的檢驗及玉米樣品轉基因快速檢測工作。
2、承接經銷戶及種植戶委托檢驗14份樣品，涉及向日葵、谷子、大豆、燕麥、亞麻、黍子、馬鈴薯、甜玉米。
3、馬鈴薯春季種薯質量檢驗。一是完成對8家馬鈴薯良種補貼供種企業8個品種15個批次原種塊莖質量檢驗任務。二是完成對我市11家種薯企業冬季庫檢種薯室內病毒檢測工作，共24個批次，2646份樣品。三是受內蒙古自治區農作物種子質量檢驗中心委托，完成對全區6個盟市17家馬鈴薯種薯生產企業的冬季馬鈴薯種薯質量監督抽查工作的室內病毒檢測任務，涉及13個品種29個批次2520份樣品。
4、馬鈴薯田間檢驗。一是完成對市內10家種薯生產經營企業田間檢驗任務，涉及種薯田5810畝及11畝網室356份樣品的取樣和檢驗任務。二是承接錫林郭勒盟、呼和浩特市、呼倫貝爾市田檢685份樣品的室內病毒檢測任務。三是參與全國農技推廣中心開展的20xx年種子認證馬鈴薯內蒙古試點盛花期和收獲期的田間檢驗工作，抽取樣品37份。
20xx年，我站繼續承擔新品種試驗監管和展示工作。一是負責監督管理玉米新品種試驗，其中玉米預備實驗107個品種，玉米區域試驗46個品種。二是開展玉米、馬鈴薯新品種展示、跟蹤評價工作，落實玉米展示點兩個，落實馬鈴薯展示點一個。市園藝所院內主要展示甜糯玉米，共14個品種，面積10畝，涼城縣六蘇木鎮主要展示籽玉米和糧飼兼用玉米，共14個品種，面積20畝。后旗馬鈴薯展示點安排在烏蘭哈達七傾地村，共23個品種，面積20畝。三是開展馬鈴薯示范，卓資縣200畝希森6號;四子王旗800畝品種為中加2號、冀張薯12號。
4月召開全市種子管理工作會議，部署了全年種子監管工作。
20xx年統計上報全市種子市場供需、種子價格、馬鈴薯企業種薯繁育、良種補貼供種數量及種子管理機構及企業報表，截止目前共報送種業信息67期，其中報送自治區15期。
行政許可，核發1家馬鈴薯種薯生產企業，有兩家正在審核。
配合自治區完成20xx年春季救災備荒工作，20xx年馬鈴薯救災備荒工作由民豐公司承擔，民豐種業有限公司承擔20xx年度國家救災備荒種子儲備任務3個馬鈴薯品種，原種共計100噸。確定了20xx年該項工作由中加公司承擔。
烏蘭察布市馬鈴薯種薯質量檢驗監測中心建設項目內容主要包括馬鈴薯種薯質量檢驗監測中心建設、檢驗監測儀器設備采購和田間鑒定日光溫室建設。7棟日光溫室主體工程已基本完成，拱形鋼架即將安裝完畢，其他配套設施預計8月底全部完工。
1、由于購種渠道多樣化和品種市場準入門檻的降低，造成市場監管難度增大，農民選種盲目，種子質量糾紛呈上升趨勢。馬鈴薯、向日葵仍然是質量糾紛高發的兩大作物，訂單農業和農民專業合作社代購種子引發的糾紛呈多發態勢。
2、農作物種子包裝標簽不規范;種子備案制度，入戶倒查制度落實不到位。
3、旗縣種子管理站監管力量薄弱，由于旗縣種子管理站普遍存缺人，缺車，缺經費的情況，同時工作任務比較重，造成種子監管力量薄弱，存在較多監管漏洞。
1、繼續做好品種展示田的管理、跟蹤評價及測產、數據統計分析工作和區域試驗監管工作。組織召開品種展示田現場觀摩會。
2、完成對我市馬鈴薯企業田間檢驗樣品室內病毒檢測和自治區檢驗中心委托的馬鈴薯田檢樣品病毒檢測任務。組織開展對持證馬鈴薯種薯生產企業冬季入庫質量監督抽查和室內病毒檢測工作。
3、組織全市種子管理機構、企業及種子經銷戶召開種子法律法規培訓。
理賠管理崗工作計劃（熱門17篇）篇十
街道成立以辦事處主任為組長的應急管理領導小組，對各成員科室工作進行明確，將各項目標任務分解到相關責任科室，落實到具體工作人員。領導小組在街道黨工委的領導下逐步建立和完善街道應急管理體系。
一是抓好專項應急預案的修訂和發布工作。各科室、村、社區結合實際對應急預案進行修訂，報區街道應急領導小組備案。
二是做好應急預案的完善工作。各責任單位要從事前、事發、事中、事后做什么、怎么做、誰負責等方面，增強預案的可操作性。
三是制訂應急預案的操作規程，編制操作手冊，做好預案涉及部門的銜接工作，落實職責，明確責任。
四是相關單位舉辦較大規模的集會、節會、慶典、會展等活動，要按照“誰主辦、誰負責”的原則，由組織承辦單位負責制定保障活動安全的單項活動應急預案，報街道領導小組備案。
五是抓好基層單位的應急預案編制工作。各責任單位要做好應急預案的制定工作，實現預案管理全覆蓋。特別是各科室、村、社區要制定本單位的應急預案，明確各類突發公共事件防范措施和處置程序。
一是建立健全各級應急管理機構。進一步完善應急管理辦公室職能，優化設置，妥善解決辦事機構的干部配置和工作經費等問題，分管應急管理的人員發生變動要及時報告區應急辦。加強村、社區、企事業單位的應急管理辦事機構建設，實現應急管理關口前移。
二是加強應急隊伍建設。抓好應急救援隊伍的培養和訓練，以安監、城管、衛生、食品藥品監督、環保、防汛、預備役民兵等骨干隊伍為主體，逐步形成統一高效的專業應急救援體系。推進高危行業、企業的應急救援隊伍建設和應急處置措施的落實，提高現場先期快速處置能力。加強專家隊伍建設，建立應急救援專家資源信息網絡。
三是進一步加強應急保障體系建設。健全應急保障資金投入機制，要有日常工作經費和物資、裝備、基礎設施投入、人員安置、基本生活困難補助等專項經費。切實做好應急物資的儲備、管理工作，建立物資儲備數據庫和調用方案，建立和完善基本生活必需的食品、藥品、衣物、飲用水等相關物資的調集和發放機制。儲備物質要有專人管理、維護、保養，要根據預測預警及時補充、調整物質儲備。
一是健全預測預警機制。按照職責分工和工作范圍，完善對突發公共事件的監測、預測、預報、預警體系。開展風險隱患的調查分析評估，對可能發生突發公共事件的預測，及時向區應急辦和相關部門上報信息，做到早發現、早報告、早預警、早處置。
二是加強風險隱患排查機制。定期開展本轄區、的各類風險隱患排查，建立風險隱患數據庫，為日常預防和應急處置工作提供依據。明確各類隱患點的責任人和監控人，對重大風險隱患要進行實時監控、準備好應對措施;動員群眾主動參與風險隱患排查和監管工作。
三是規范政務值守和信息報送機制。優化應急值守工作流程，認真落實24小時值班制度，嚴格執行查崗制度，規范信息報送制度。按照《武侯區突發公共事件信息報送制度》的要求，強化信息報送聯絡員制度、值班制度和問責制度，嚴格按時限和程序報送信息，杜絕漏報、遲報、瞞報和謊報。四是健全應急協調聯動機制。加強部門之間、相鄰街道之間、部門與街道之間的縱向和橫向的配合協調，建立健全應急處置的聯動機制，明確各方職責，確保一旦有事，能夠有效組織、快速反應、高效運轉、臨事不亂，共同應對和處置突發公共事件。
一是加強應急宣傳教育。采取多種形式，在重點地區、重點行業、重點人群有針對地開展應急知識宣傳，努力形成群眾廣泛參與、全社會共同應對的良好局面。各村、社區開展宣傳活動全年不少于三次，年初要制定宣傳計劃，年終要有總結，要有文字和圖像記錄資料備查。要向街道應急管理領導小組報送應急管理信息。
二是加強應急培訓和交流。采取辦培訓班和以會代訓的方式，對從事應急管理的分管領導和人員進行培訓，適時組織外出學習、交流和考察。加強對高危行業的從業人員進行安全生產知識的教育培訓。
四是加強村、社區的應急管理工作村、社區應急管理要有專人負責工作，要建立群眾生活中可能遇到的各類突發公共事件的應急預案和方案，要建立應急知識教育宣傳欄，普及應急知識，增強群眾的防災意識和自救互救能力，提高基層應對和處置突發公共事件的能力。
五是加強企業的應急管理工作。指導企業不斷提高應對突發事件和生產安全事故的能力，做到應急有預案，救援有隊伍，聯動有機制，善后有措施。
六是加強學校的應急管理工作。指導轄區學校健全應急管理工作網絡，完善安全應急急各項制度和應急救援處置預案，采取多種形式加強應急管理宣傳教育和應急演練，增強廣大師生的應急意識和應對突發事件的能力。
七是做好區長公開電話交辦工作。強化責任意識，按照歸口管理、分級負責的原則，認真調查、妥善處理，要按照規定的時間辦理完結，并按要求回復。
八是加強非正常上訪的處置工作。按照《關于群眾到區機關一辦公區非正常集體上訪接待處置工作預案》和《關于群眾到區機關一辦公區非正常集體上訪接待處置工作預案補充規定》的要求，在接到到現場處置非正常上訪事件的通知后，應按規定的時限按時到達現場，妥善進行處置。對在接到處置通知后不及時到場，互相推諉、處置不力的情況街道要進行通報。
街道應急管理領導小組將定期和不定期對各科室、村、社區應急管理工作進行監督和督察，不斷加大應急管理工作目標考核力度，對在處理突發事件中造成重大影響或嚴重后果的機關科室、村、社區年度評優實行“一票否決”。對各責任單位的應急管理工作年終進行綜合考評，考評結果將予以通報。
理賠管理崗工作計劃（熱門17篇）篇十一
以科學教育教學思想為指導，適應新課程改革中實施的新課程標準。加強制度建設，夯實管理基礎。在科學教學中貫徹素質教育，貫徹學校新學期工作計劃與教學計劃，提高科學老師的師德水平和業務能力，創造適合學生發展的空間，張揚學生個性，全面提升學生的科學素養。
進一步讓科學實驗教學成為實施素質教育的重要陣地。重點培養學生創新精神、自主探究、實踐等能力，切實使學生充分重視、學好科學這門基礎學科，引起學生對學科學、用科學的興趣。
為了實現實驗室實驗教學管理工作的科學化、規范化和制度化，建立良好的教學秩序，提高教學質量，順利完成本學期各項實驗教學任務，結合本實驗室實際情況，本學年實驗室將從下幾個方面開展工作：
1、明確實驗的目的意義。
在提高認識的基礎上，努力發揮裝備使用效能；管理進一步科學規范。
2、儀器保管責任到人。
加強實驗室儀器設備、低值耐用品與低值易耗品的管理，要做到：
（1）定期檢查、核對、統計實驗室儀器設備，做到帳、物、卡相符；對丟失、損壞、報廢的要進行登記備案并上報；存放定位存放，取用方便，盡量做到科學、整齊、美觀。
（2）實行儀器設備等入帳、借用登記制度，凡丟失或損壞的要酌情處理。
（3）實行易耗品入庫、領用登記，嚴格控制易耗品在使用上的浪費。
（4）經常維護保養實驗儀器設備，保證儀器設備完好率，做好使用與維修記錄。
3、科學是推動社會生產力向前發展的基礎學科。
因此，一定要加強對實驗教學的工作的領導。學校實驗教學有分管校長負責，教務處領導經常檢查，科學教師的配備相當集中、相對穩定。
4、執行好科學實驗室守則、借還賠償制度、安全保衛制度等。
5、配合教務處組織科學教師開展活動，認真鉆研教材，研究教法，上好實驗課，提高科學學科的教學質量。
1、進一步完善實驗室管理的各項規章制度并認真貫徹執行。搞好實驗室安全與日常清潔衛生工作。
2、認真學習區標準化實驗室的標準要求，逐項對照、認真改正，形成共識，加強對實驗室建設管理的意識，進一步完善實驗室各項工作。加強科學教學的常規管理，促使教師上好實驗課，在實驗課上大力提倡學生自主設計實驗方法，以此培養學生創新意識。學期初認真做好各實驗室內設備的檢查維修工作，使設備能夠正常運轉，保證實驗課正常開出。
3、加強請示匯報，及時向領導匯報實驗教學工作中的疑難問題，取得領導支持。
4、開展對實驗儀器使用的培訓學習，充分利用儀器設備，充分利用電教設備和電教材料（如多媒體、電腦資料等），開足、開全實驗課。組織科學老師間相互聽課、外出聽課，借鑒其他學校的先進經驗來彌補自身不足，取得科學實驗教學工作的最佳效益。
5、鼓勵教師自制教具，豐富教學材料，充實實驗設施。
6、做好期末工作小結，清點儀器、設備、藥品，制定采購計劃。
理賠管理崗工作計劃（熱門17篇）篇十二
1、每月組織各單位5s辦負責人、各部門5s管理員、內訓師參加，內容主要是精益思想以及改善的專題講座（或邀請老師講授）。
2、在科務會、月度總結會上，總結分析工作中不精益的做法和行為，制定改進措施。
3、每季度，組織精益管理專題講座，公司領導和中層管理人員參加，邀請外面老師授課。
4、每次參加各單位培訓時，把精益思想作為必講內容。
1、按照標準流程辦事，沒有標準流程的，及時建立；標準流程不合理的，及時修改。
2、制定詳細的工作計劃，落實到每件具體的事情，落實到每一天，落實每一個人。
3、對沒有執行計劃的，每周進行考核。
4、堅持每周四下午，全科室進行學習改善活動。
1、建立精益思想傳播、精益工具方法推行等管理流程。5月底前完成。
2、每周對工作進行總結，梳理出沒有建立標準的工作和標準不合理的工作，制定建立完善計劃。
3、結合問題管理，將有效對策固化到標準流程中，每周跟進。
4、建立5s精益管理推行手冊。12月底前完成。
理賠管理崗工作計劃（熱門17篇）篇十三
為推動“三項整治”工作的順利實施，做好公司環境管理工作，牢固樹立“以人為本”的思想，始終堅持“依法管理、強化預防、保護環境、文明施工”環境管理方針，努力實現公司環境管理目標，特制定公司環境管理檢查工作計劃。
1、依法進行環境管理，認真落實環境管理責任，按照一體化管理體系運行要求進行管控。
（1）加強環境管理工作的領導和組織實施，建立健全環境管理崗位責任制，各層面要有分管環境工作的負責人，各項目部要明確環境管理工作具體負責人，做到環境管理責任明確，認真履行崗位職責。
（2）對環境管理指標做到層層分解，嚴格控制，做到環境管理依法進行。
2、進一步加強環境管理全員宣傳教育和培訓，增強環保意識和對環境管理工作重要性的認識，各級領導和管理層面人員首先要高度重視環境管理工作的重要性和必要性，要加強環境管理知識的學習和培訓，深刻理解和落實環境管理體系運行要求，努力提高環境管理水平，嚴格措施落實，強化過程控制。
4、環境管理工作做到認真策劃和組織實施。新進場的工程項目要進行環境控制總體策劃，在建工程項目要結合生產實際編制年度環境控制計劃，并通過有效文件下達組織實施。
5、積極開展環境管理辯識、影響程度評價和環境控制管理工作。加強對生產（工作）、生活部位和生產（工作）活動過程存在的環境管理全面客觀的辯識，認真開展對環境影響因素影響程度的評價，認真制定重要環境管理控制方案。做到控制方案與生產項目的實施同時進行，嚴格控制方案的執行管理，做到控制項目專人負責，專人管理。
6、進一步加強對生產生活廢水排放、大氣污染排放、固體廢棄物排放、噪音排放的控制，做到規劃、實施、控制同步進行，嚴格執行相關環境控制標準，做到100%受控管理。
7、加強項目部環境檢測檢查工作加強環境檢測手段和環境控制措施的落實。
（1）做好環境工作的日常檢查工作。各項目部要圍繞生產經營實際，結合本單位和項目部的環境管理具體情況，做到環境管理工作日常檢查有計劃、有措施，認真落實。
（2）做好環境工作的循環檢查工作。公司要對各部門、各項目點進行環境管理循環檢查，要進一步加大對重要環境影響因素控制情況的監測力度，加強對生產、辦公、生活場界的空氣、噪音環境影響程度環境監測的覆蓋。
（3）做好環境工作的專項檢查工作。公司要圍繞各部門的工作環節，進行部門專項檢查，確保公司各部門、項目實施的各個環節的環境符合體系要求。
（4）做好環境工作的集中檢查工作。公司要聯合縣環境管理部門及相關施工單位定期或不定期的對公司各部門、各項目部進行環境集中檢查，確保良好的生產、生活環境，形成系統化、規范化、制度化的檢查制度。
8、進一步建立健全環境管理規章制度，進一步充實環境控制管理作業指導書，積極推動環境標準化管理工作。各個層面應進一步加強所執行的環境管理法律法規條款的辯識和信息動態管理，做到定期發布，及時調整，確保法律法規的有效使用。
山西磐龍建筑工程有限公司。
理賠管理崗工作計劃（熱門17篇）篇十四
為全面貫徹落實上級公司、保監局、當地黨政的各項工作布署，緊緊圍繞“促發展、增效益、防風險、調結構”的主基調。配合公司全面完成保費收入2739萬元、車險1735萬元、非車險1004萬元，支付賠陪款1300萬元，綜合成本率控制在93%以內，實現利潤200萬元的總體目標，結合我客戶服務部、非車險上的實際情況，制定工作計劃如下。
一、加強團結、創建一支技術、思想過硬的理賠隊伍，以打造現賠隊伍專業化。
二、現場查勘及時，強化現場到位率和事故調查。按公司所授權限進行查勘定損工作。
三、非車險理算與車險理算分離，提高案件的流轉速度。
四、認真做到定責、定損準確無誤。根據公司情況，聘請水電“專家”一名，對事故的原因以及損失金額確定進行指導。
五、加強業務技能培訓與學習，非車險所涉險種多，條款多，制定學習培訓計劃。強化查勘人員素質。
六、在實際工作中，非車險條款多復雜，做一名合格的非車險查勘人員較難。建議專人查勘。
2010年3月14日。
理賠管理崗工作計劃（熱門17篇）篇十五
司法鑒定作為現代司法制度進步的產物，已成為我國司法制度的重要組成部分，成為維護司法民主、促進司法文明、提高司法效率、實現司法公正不可缺少的重要手段。全國人大常委會《關于司法鑒定管理問題的決定》以下簡稱《決定》自20xx年10月1日實施以來，我區司法行政機關按照《決定》的規定和司法部的要求，統一思想，加強領導，嚴格規范，依法監督管理，取得了一定的成效，推動我區司法鑒定各項管理工作跨上了一個新臺階。
三成立專門的工作機構，加強了管理力量。20xx年7月，經自治區編委批準，司法廳正式設立了司法鑒定管理處，明確了“制定自治區司法鑒定發展規劃并組織實施”、“負責對司法鑒定人和司法鑒定機構負責人的登記管理工作”等項職責，核定了3名司法行政專項編制，配備了專門工作人員。吳忠市、固原市司法局也相繼設立了專門的工作機構。這既是司法鑒定體制改革的一項重要成果，也標志著司法鑒定管理工作正式列入了我區司法行政的職能序列。
四健全完善了管理制度。在司法部出臺的《司法鑒定機構登記管理辦法》和《司法鑒定人登記管理辦法》部頒規章的基礎上，根據我區司法鑒定工作實際，先后制定印發了《關于委托五市司法局協助辦理司法鑒定管理有關工作事項的通知》、《寧夏司法廳行政許可專用章使用管理規定》、《司法鑒定機構司法鑒定檔案管理辦法》、《司法鑒定過錯責任追究辦法》、《司法鑒定承諾制度》、《司法鑒定公示制度》、《司法鑒定違法案件調查制度》、《寧夏回族自治區司法鑒定工作流程》以及《20xx年-20xx年寧夏回族自治區司法鑒定發展規劃》等規范性文件，及時規范管理工作和鑒定執業活動，初步建立了司法鑒定管理工作的制度基礎。
五加強溝通，積極協調，共同推動建立統一的司法鑒定管理體制。認真履行司法鑒定體制改革牽頭單位的職責，多次向自治區領導和有關部門匯報情況，遇到問題及時請示報告；公檢法司各機關多次協商溝通，研究解決《決定》貫徹實施中的具體問題和措施，對共同建立協商協調、信息反饋等工作機制達成初步共識，確保了改革的平穩過渡；自治區物價局和司法廳共同印發了關于涉案財物價格鑒定有關工作的通知，多次溝通研究制定我區司法鑒定收費管理辦法的工作；自治區機構編制委員會批復同意司法廳設立司法鑒定管理處，確定了管理職責；科技廳、衛生廳、民政廳、知識產權局、版權局、注冊會計師協會等部門和組織也對規范司法鑒定管理工作提出了積極的建議和意見。六組織開展教育培訓。建設一支高水平的司法鑒定人隊伍，是提供優質高效的司法鑒定服務的重要保障。自20xx年以來，自治區司法廳先后舉辦了4期司法鑒定法律、業務綜合知識培訓班，有200多人次參加了培訓；36人次到司法部司法鑒定人繼續教育基地參加了培訓，為我區培養了一批技術骨干和業務帶頭人。通過培訓，使鑒定人不斷補充到新知識、新法規，更新新標準和新方法，提高了鑒定能力和水平，推進了我區司法鑒定人專業化、職業化建設。
八加大宣傳力度，使司法機關、鑒定機構和人民群眾對統一管理提高了認識。《決定》頒布后，自治區司法廳要求各市、縣區司法局、法治辦和司鑒辦通過在廣播、電視、報刊、網絡等新聞媒體上發表領導專訪、評論員文章、社會公益廣告和開展《決定》系列專題講座、知識問答和以案說法等形式，廣泛宣傳《決定》的基本知識，在全社會營造依法、科學、客觀、準確、公正進行司法鑒定的宣傳聲勢；銀川市組織了法院、檢察院、公安局、財政局、衛生局、技術監督局、工商局等司法、行政執法部門和自治區人民醫院司法鑒定中心、銀川市第一人民醫院司法鑒定中心等鑒定機構共30多個單位參加了集中宣傳活動。通過學習宣傳活動，使司法鑒定管理人員、司法人員、鑒定人員及律師、公證員和廣大人民群眾對司法鑒定體制改革重大意義的認識更加明確，在社會上樹立了司法鑒定工作圍繞公平與正義這一主題進行體制改革和創新的意識。
三行政管理體制不健全。五市司法局中，只有吳忠市、固原市司法局經編辦同意設立了司法鑒定管理機構，其他三市均沒有獨立的、專門的管理機構。
四納入統一管理的司法鑒定業務范圍不明確，滿足不了訴訟活動的需要。《決定》只明確規定了法醫類、物證類、聲像資料鑒定納入統一管理，其他應當對鑒定人和鑒定機構實行登記管理的鑒定事項根據訴訟需要由司法部商最高人民法院、最高人民檢察院確定，但至今沒有明確，遠遠滯后于實際管理工作。
五偵查機關設立的鑒定機構接受委托的問題得不到解決。《決定》規定：偵查機關根據偵查工作的需要設立的鑒定機構，不得面向社會接受委托從事司法鑒定業務。實際上到目前為止，我區市、縣級公安機關仍然普遍存在接受社會委托從事司法鑒定業務的情況。
六設立司法鑒定機構的條件過高。《決定》中規定的“有在業務范圍內進行司法鑒定所必需的依法通過計量認證或者實驗室認可的檢測實驗室”，我區僅有兩家鑒定機構達到此要求。
七司法鑒定機構業務領域和地域分布不平衡。我區至今沒有符合條件的法醫毒物、聲像資料、計算機等司法鑒定機構。銀川市鑒定機構和鑒定人數量基本能滿足訴訟活動的需要，逐漸趨于飽和狀態。中衛市、固原市司法鑒定工作剛剛起步，鑒定機構和鑒定人的數量還不能滿足訴訟活動的需要。全區現有的鑒定機構和鑒定人技術水平、設備設施參差不齊，需要進一步加大培訓和投入力度。
按照司法體制改革的目標，結合我區司法鑒定工作的實際情況，以及我國建立現代司法鑒定體制的需要出發，必須從法治的高度來重新規劃和設計司法鑒定制度，只有建立“權責明確、相互配合、相互制約、運行高效”的司法鑒定體制，才能改變司法鑒定管理政出多門、相互沖突的根本弊端，才能保障我區司法鑒定事業的健康發展。
一司法鑒定相關部門統一思想，提高認識，認真貫徹落實《決定》。要繼續深入貫徹落實全國人大《決定》和自治區《條例》，確保司法鑒定體制改革工作的正確方向；司法行政機關要繼續加強與有關部門的溝通協調，努力形成強化司法鑒定管理的合力；繼續編制每年一度的《鑒定名冊》，全力維護《鑒定名冊》的合法性、權威性和唯一性，積極穩妥地推進統一司法鑒定管理體制的建立。
二嚴格鑒定機構和鑒定人的準入管理。司法行政機關管理干部要繼續深入學習和掌握司法部兩個“登記管理辦法”的規定，確保在實踐中正確把握和運用。嚴格把握準入條件，確保準予登記的鑒定機構和鑒定人符合規定條件和標準。嚴格履行審核登記程序，審核人員要認真履行職責，嚴格按程序辦事，嚴格按行文規范辦文，嚴格遵守審核時限，保證審核登記機構、人員等工作的公正、規范和及時。采取措施控制某些數量過多的司法鑒定機構的準入，適度發展較為缺乏的物證、聲像資料類鑒定機構。依法淘汰不符合鑒定條件的鑒定機構和缺乏行業資質的鑒定人。
三強化對鑒定人的教育培訓。抓好擬任司法鑒定人的崗前培訓，完善司法鑒定人繼續教育制度，分層次以法律法規和職業道德、執業紀律為主要內容對在冊司法鑒定人進行集中培訓。
四狠抓司法鑒定各項業務工作的規范管理。我區司法鑒定管理工作重心將從“準入管理”轉向“日常監管”。一是出臺一批規范管理制度，同時督促鑒定機構加強質量控制，完善內部管理。二是按照司法部《司法鑒定機構儀器設備基本配置標準暫行》的規定，著力推進法醫、物證和聲像資料類鑒定機構的儀器設備配置工作，以促進司法鑒定機構檢測設備的基本建設。三是大力規范法醫類鑒定機構的從業行為，重點防止違反執業紀律和不正當競爭現象的發生或蔓延。積極創造條件，為盡快實施司法鑒定機構質量、誠信評估工作做好準備。四是與自治區法律援助中心配合共同做好司法鑒定法律援助工作。五是依據國家即將出臺的收費管理辦法，配合自治區物價局盡快制定我區的實施意見和收費項目、標準，規范鑒定機構的收費行為。
五依法處理投訴，加大行政處罰力度。建立執業監督機制，聘請一批執業監督員，強化外部監督。出臺處理投訴的規章制度，保證處理投訴工作有章可循。加強與審判、檢察等機關的情況溝通和信息交流，掌握涉及司法鑒定投訴的相關情況，及早采取應對措施。按照“屬地管理”的原則，明確人員專門負責接訪和處理投訴事宜，認真對待和處理好每一起投訴事宜、信件。對證據確鑿的違規鑒定機構和鑒定人，依法依規堅決予以嚴肅處理。
六注重司法鑒定管理機構建設。按照《決定》、《條例》的規定和司法部的要求以及自治區、市司法行政機關履行管理職責的實際，建立健全自治區、市兩級司法鑒定管理機構。在區廳配齊配強司法鑒定管理工作人員，爭取在各市司法局設立單獨的司法鑒定管理機構。同時加強電子政務建設，積極做好司法鑒定信息的公開、透明、及時發布與互動。
八積極籌備成立司法鑒定協會。適應司法鑒定事業發展的形勢，成立自治區司法鑒定協會，完善行政管理和行業管理相結合的“兩結合”管理體制。加強協會工作班子建設，使協會工作高效運作起來。
理賠管理崗工作計劃（熱門17篇）篇十六
在保證工程質量、工期等合同約定的前提下，對施工項目實施過程中所發生的各項費用，通過成本預測、計劃、實施、核算、分析、考核，整理成本資料與編制成本報告等活動實現預定目標成本，達到降低工程項目管理成本，提高工程項目經濟效益，在有限成本控制下，建造符合質量要求的工程項目，獲取更多經濟利潤的目的。
1、對將要施工的項目進行成本預測，對提高成本計劃的可行性、降低成本和提高施工企業經濟效益具有重要意義。其中包含：
（1）人工、材料，機械費用的預測。
首先，施工企業需要考慮人工費單價以及工人的工資水平是否合理，是否具有市場競爭力，因而應對工程項目人工費單價以及工人的工資水平的市場行情進行對比統計分析，根據工期及準備投入的人員數量分析該項工程合同價中人工費，從而對成本進行準確、合理預測。
其次，施工企業應分別對主材、地材、輔材、其它材料費進行逐項分析，且重新核定材料的供應時間、地點、購買價、運輸方式及裝卸費，分析合同定額中規定的材料規格與實際購買材料規格的差異，其主要原因在于材料費占建安費的比重極大，只有控制了此項費用，工程項目成本才可以得以控制。
再次，由于投標施組中的機械設備的型號、數量一般是采用定額中的施工方法套算出來的，與工程項目實際施工一般存在差異，施工效率也有差異，因此，在機械使用費中要詳細測算實際將要發生的機械使用費，考慮其差異性可能帶來的成本增加。
（2）施工方案變更引起費用變化的預測。
另外，還應當關注成本失控的風險預測。成本失控的風險預測，是施工企業對在工程項目中實施可能影響項目工程目標實現的所有可能性因素進行事前分析與預測，并提前做好應對措施。施工企業通常應該事前分析的事項包括：對工程項目技術特征的認識，如結構特征，地質特征等；對業主單位有關情況的分析，包括業主單位的信用、資金充足情況、既往業績等；對項目組織系統內部的分析，包括組織設計、資源配備、人力資源制度等以及對項目所在地的交通、能源、電力、氣候的分析。
總體而言，通過對人材機費用和施工方案引起費用變化的預測，施工企業可大致確定人材機及間接費的控制標準，也可確定合適的項目工期以便完成成本費用的目標控制。
2、成本控制。
成本控制是一個全員、全系統的控制過程。因此，理論上項目成本控制應堅持成本最低化原則、全面成本控制原則。成本控制包括事前、事中和事后成本控制三個環節。
（1）事前成本控制。事前成本控制指工程項目施工前，施工企業進行的對影響工程項目成本的經濟活動所進行的事前規劃、審核、監督與管理。施工企業對成本的事前控制措施主要包括施工企業在投標報價時的成本預測、在成本決策階段和工程項目施工前制定的成本控制計劃等內容。
（2）事中成本控制。施工過程中施工企業開展的成本過程控制即事中控制，是三個環節中控制措施最多，變化最復雜的控制環節。在施工過程中，施工企業對影響工程項目成本的各種因素加強控制，并采取各種有效控制措施，將施工中實際發生的各種支出嚴格控制在成本預算范圍之內。事中控制一般可從材料費、人工費、機械費用和管理費的控制四個方面進行成本控制。
（3）事后成本控制。事后控制可以借鑒經驗教訓，對成本控制的成效進行有效分析。施工企業工程項目完工后，施工企業應將工程所有實際成本與計劃成本進行對比分析，確定是否完成了成本控制目標。針對施工過程中存在的各種問題，施工企業可采取成本核算、成本分析、人員激勵等有效措施，完善成本控制工作。同時，施工企業應對工程項目成本進行綜合考核評價，以評價該工程成本控制的執行與完成情況，總結成功與失敗的經驗教訓，明確今后成本控制工作的重點和注意事項，不斷完善成本控制理念，為今后的成本控制工作提供借鑒。
1、明確施工成本管理的組織結構和人員分工，明確各級施工成本管理人員的任務、權利和責任。
2、做好合同管理，如合同簽訂時分析、避免合同中可能出現的各種潛在不利因素；合同執行期，要關注對方合同執行的情況，同時也要關注自身合同履行情況，以防止被對方索賠，保障施工企業自身合理經濟利益不受損失。
3、定期分析總結和預計，如每個月進行成本分析并制作相應文檔，每個季度，半年，年度進行小結，保持和公司成本預算的同步。
4、和其他部門做好協調工作，如通過物資部門了解現場材料、機械的使用，通過財務了解資金流向。定期做工作總結和節超分析。
理賠管理崗工作計劃（熱門17篇）篇十七
按照全區保險工作會議的精神，根據貴港保險市場的實際，協會在2009年先后出臺了三項自律協議，補充完善了兩項自律協議。協會始終堅持以監管部門的監管文件及自律協議為指南，以強烈的事業心、責任感、敢抓敢管的精神狀態，通過加強自律管理，為會員公司營造依法經營、有序競爭、誠信服務、共同發展的良好市場環境。
(一)以檢查及落實整改為推手，促進市場秩序逐漸好轉。
2007年、2008年在會員公司的大力支持下，協會組織各會員公司成立業務檢查小組對競爭激烈的學生險業務、車險業務開展了業務檢查，而且一年比一年深入，對檢查發現的問題著重抓落實整改。今年元旦上班后的第一天，立即召開各產險公司中層以上骨干參加的2008年規范市場檢查情況通報暨整改動員大會，會上宋超良秘書長將上年底檢查各公司的相關情況予以公布;劉建偉會長就檢查發現存在的問題及整改意見作動員，對全年規范車險市場秩序進行部署。會后，協會秘書處相關人員逐一地到每家公司召開領導和相關人員調研會，調查了解公司對檢查中存在問題的認識及所采取的整改措施，防止應付了事和走過場，從而促進存在問題得以妥善解決。
(二)以自律協議為措施提高公司公平有序競爭的自覺性。
一是做好車船稅代征代繳自律工作。車船稅代征代繳工作是國家賦予保險業的法律義務，但在實際執行中貴港保險業代征代繳車船稅工作一直很不理想。今年初，廣西保險行業協會調研發現后，指出了問題的嚴重性。為此，協會將車船稅代征代繳工作納入了行業自律范圍，一方面加強與地方稅務部門溝通，另一方面組織各家財險公司簽訂了《貴港保險行業代征代繳車船稅自律協議》。協會還對協議的執行情況進行跟蹤及監督檢查，使得各公司的車船稅代收代繳工作得到穩步推進，截止12月底，全市代征代繳車船稅1372.95萬元，突破了千萬元大關，是2008年198.5萬元的6.68倍。
二、是加強摩托車交強險自律。
2009年，關于保險公司委托非法中介和個人銷售摩托車交強險保單的現象尤為突出，嚴重擾亂了摩托車交強險市場的正常秩序，為促進我市摩托車保險業務平穩較快發展，協會多次召開車險專業委員會會議，研究出臺了《貴港市保險行業摩托車交強險自律協議》，明確了辦理摩托車交強險的場所和人員，規范了摩托車交強險保單的管理和使用，同時制定了違規處罰的具體辦法和措施。同時，協會還深入到桂平平南進行調研，并結合實際情況，在平南縣同步執行該協議。協議簽訂后，根據相關規定，協會定期核查各公司的摩托車交強險保單，對違反協議規定的行為及時通報并提出整改意見。在《貴港市保險行業摩托車交強險自律協議》執行過程中，協會還及時對不適宜的條款進行修改和補充，再次簽訂了《貴港市保險行業摩托車交強險自律協議補充協議》，為促進我市摩托車交強險業務走向規范化管理的良性軌道發揮了積極作用。
三、是簽訂《貴港建筑施工人員意外傷害保險自律協議》。
009年是貴港的項目建設年，各保險公司圍繞目前貴港的一些工程項目，積極開展建筑意外傷害保險業務。為規范建筑意外傷害保險工作，切實發揮建筑意外傷害保險在維護建筑業從業人員利益等方面的積極作用，維護建筑意外傷害保險的市場秩序，協會首先從規范建筑施工人員意外傷害保險業務入手，深入市場和建筑行業進行調查研究，并組織各會員公司相關領導開會研究，簽訂了《貴港保險行業建筑施工人員意外傷害保險自律協議》。
四、是修訂和完善《貴港保險行業水險業務自律協議》。
貴港金黃水道是我市的一大優勢，貨船運力突破了164萬噸，擁有貨船2300多艘;2009年港口吞吐量完成3500多萬噸。全年水路保險業務量約3000萬元保費。但近年來，由于不理性的競爭，水路保險市場較為混亂，非法中介及個人幾乎控制了水路貨運市場，導致水路保險業務市場基本只剩下兩家公司在苦苦經營。本來效益見好的險種,由于支付高昂的手續費,利潤空間小了,風險大了,經營效益大大降低了。2007年簽訂的《貴港保險行業水路業務自律協議》已不適應當前形勢的發展。為了凈化水路保險市場環境,促進水路保險業務穩健經營,更好地維護保險合同各方的合法利益,協會組織八家財產險會員公司研究協商,并修訂和完善《貴港保險行業水路業務自律協議》，促使我市水路保險市場得到進一步規范。
五、是共同努力促進市場秩序。
2009年我市財產險市場業務逆勢上升，這是規范經營的結果，是協會與各家財產險公司共同努力的結果。2009年，協會適時召開有關規范市場秩序，商討制訂自律協議的會議有14次，其中車險會10次，水險會3次，建工險會1次，促使各公司依規經營的自覺性逐步提高。以前那種以要素不全、降費或變相降費、討價還價、隨意使用費率浮動系數承保;以應收不收、陰陽保單、退費、擴大賠案、假案、假發票等手段套取費用;以高手續費爭搶業務的無序競爭行為日趨減少，市場競爭逐步回歸到公平和理性上來，從而使保險資源得到更好的保護和開發，大大減少無謂的成本開支。可以這樣說，目前的保險市場秩序是近年來最好時期。