通過總結心得體會，我們可以更好地總結和分享自己的經驗，為他人提供幫助和指導。在這段時間里，我遇到了很多困難和挑戰，但也收獲了許多快樂和成功。這一切都離不開自己的努力和團隊的支持。
大學生考駕照個人心得感想與體會（專業20篇）篇一
回想祖國的巨大發展和進步,我感慨不已。雖然新中國建立之初“一窮二白”,但中國共產黨人依靠實干精神,取得了舉世矚目的成績。當中國擁有自己的航母之時,當中國自主研制的c919大型客機首飛成功之時,當神舟十一號飛船完成與天宮二號空間實驗室交會對接之時,當我們發射的量子衛星在太空翱游之時……,我們的大國尊嚴得到了充分的體現,更使中國在世界舞臺上站在了前列!中華民族偉大復興中國夢美麗藍圖正一步步地實現。
與此同時,當青山綠水逐步回歸之時,社會保障體系日趨完善之時,醫療和教育等民生改革不斷深入之時,人民幸福感也在一步步地增強。遠的不說,就拿我們大嶺山來說,眾所周知,過去的大嶺山,可謂“山窮水瘦、一窮二白”,是東莞最落后的鄉鎮之一。居于落后的“三崗一嶺”榜上。是改革開放使我們富起來,強起來。我鎮黨委帶領全鎮干部群眾,發揚艱苦奮斗、不甘人后的老區精神,通過科學治理科學發展,把大嶺山從過去的“惡水窮山”變成現在的綠水青山,并向“金山銀山”發展;從過去的交通閉塞、貧窮落后的小山鄉,變成現在的交通發達、蒸蒸日上的現代化城鎮。尤其是十八大以來,大嶺山鎮的幾項主要經濟指標都持續穩定增長:全鎮gdp每年平均增長8.6%,可支配財政收入年均增長11.2%,進出口總額增長9.1%,人民幣存款余額增長12.9%。2012年被評為全國“十一五”輕工業特色區域和產業集群先進集體;2013年被評為全國農村基層團建示范鄉鎮;2014年蟬聯“國家衛生鎮”;2015年被評為“全國文明村鎮”;2016年大嶺山鎮排名全國建制鎮綜合實力千強鎮第48位。
對于生在紅旗下,長在新中國的我來說,從以前“新三年,舊三年,縫縫補補又三年”,到現在四季衣服挑著穿;從購物憑票、限量供應到生活必需品大富足;從蝸居的磚瓦平房到“樓上樓下,電燈電話”;從出門靠雙腿的“11路”、代步靠自行車到出行不離小汽車、公交車……我們的衣食住行生活指數有了大大的提升和質的飛躍。生活在大嶺山,幸福感是如此的實在和深切。我為大嶺山鎮的變化由衷地感到高興,更為中國共產黨領導全國人民奮斗取得的偉大成就感到驕傲和自豪。對決勝全面小康、奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利、實現中華民族偉大復興充滿信心。
通過學習十九大報告,我進一步認識到:人窮則志短,國弱被人欺,中國不但要站起來、富起來,還要強起來.要實現中華民族偉大復興!實現中華民族偉大復興必須奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利,而奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利必須決勝全面小康,三者是對立統一的關系,類似于近期目標、中期目標、遠期目標。決勝全面小康、奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利統一于實現中華民族偉大復興。實現中華民族偉大復興是偉大的夢想,是全國人民的幸福。為實現這個夢想,黨必須繼續進行克服中國社會發展障礙的偉大的斗爭、必須深入推進黨的建設這一偉大工程,必須推進中國特色社會主義事業這一偉大事業。
我對實現中華民族復興夢充滿信心,因為黨已經找到了新時期的基本方略,即:堅持黨對一切工作的領導、堅持以人民為中心、堅持全面深化改革、堅持新發展理念、堅持人民當家作主、堅持全面依法治國、堅持社會主義核心價值體系、堅持在發展中保障和改善民生、堅持人與自然和諧共生、堅持總體國家安全觀、堅持黨對人民軍隊的絕對領導、堅持“一國兩制”和推進祖國統一、堅持推動構建人類命運共同體、堅持全面從嚴治黨。
我國已進入中國特色社會主義發展新時代,面臨著新的挑戰,但只要全黨緊密團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍,堅持道路自信、理論自信、制度自信、文化自信;不忘初心,牢記使命,努力奮斗,帶領全國各族人民不斷實踐、創新;在這個新時代我國一定能實現決勝全面小康、奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利、進而實現中華民族偉大復興。
大學生考駕照個人心得感想與體會（專業20篇）篇二
7:10到駕校，雨有點兒大。教練講解今天學習內容:直角轉彎，坡道定點停車和起步，曲線行駛。她一邊講解各個要點，一邊開車示范給我們看。
8:00，第一次上車實操。曲線行駛時，車輪就一直壓線，不知道該怎么打方向盤，作調整。直角轉彎，打方向又慢了，車輪壓角。坡道起步時，熄火了兩次。下坡時，不踩剎車，車速過快。
8:50，我再次練習;我本應該再等一會兒的，因為有事，伙伴們就讓了他們練車的機會，讓我再來一次。某次坡道定點停車后起步時，我熄火四次:抬離合后，松剎車，感覺車沒動，又用腳點了一下離合，熄火;打火，重復上面的步驟，再次熄火……教練是在看不下去了，她打開車門，沉默著下了車。我再次熄火，教練說:“我看你緊張哦(拖長了聲音)，特地下了車，你硬是連起步都不會了哦。”曲線行駛，腦子里一片空白，不知道怎么打方向。車輪撞上了花壇，教練毫無表情聲音不高不低說了一句:你下來。她把車挪了出來。
我把教練氣得平靜了!我沒有覺得自己笨，也毫不氣餒。我也很平靜的，這是怎么一種狀態呢?好的狀態!
大學生考駕照個人心得感想與體會（專業20篇）篇三
學車考駕照并不是一件簡單的事，平時練得挺好的，正式考試一開始，頭腦里一片空白，所謂的要領忘得一干二凈。其實，考駕照最重要的就是膽大心細，再加上一些心得，相信您一定能順利通過。
換擋時，方向跑偏主要是握方向盤太緊了。換擋時不要緊抓方向盤，就不會出現這個問題了。換擋的時候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的`時候，要特別注意不要撥到五擋去。一擋換二擋應該輕加油門，達到人行走的速度即可換二擋了。
2、轉彎時，打方向盤的時機。
左轉彎路窄時，車頭右角與路邊相切時打方向;左轉彎路寬時，可以稍提前打。右轉彎路窄時，車頭左角與路邊相切時打方向;右轉彎路寬時，可以稍提前打。或者看車頭角“咬”著邊線就行了，就是一路開，那個車頭都是“咬”著路邊線的，就是說當你的車“咬”不住時，你要開始打方向了。
轉彎打方向原則：緩彎要早打、慢打、早回、慢回;急彎要晚打、快打、早回、快回。
3、上坡起步不熄火。
上坡起步熄火主要是車子還沒有抬頭的時候就放下手剎，或是離合器抬得太快的緣故。
正確方法：握住手剎的同時，慢抬離合器，等車頭上抬了，踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走兩三米的一段距離，再將離合器最后的一點慢慢抬完，然后輕加油門換二擋。
4、一次性調頭，忘記打轉向燈。
一次性調頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一擋，看左后視鏡，發現無車跟尾，打左燈。快打方向慢速走，右腳擱在剎車上隨時準備剎車，調頭后回正。
5、起步停車問題。
6、不同擋位減速時，剎車和離合器操作。
一擋沒情況不要點剎車，有情況踩離合器再點剎車。
二擋時有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走時可以半聯動前進，情況處理好了，再加油門加擋。
四擋、五擋減速時要看情況，前面很多人和車，多點剎車，到二擋的速度再換二擋前進;前面有小情況，稍微點剎車換三擋，腳鉤油門看看可以通過就可以了。
轉彎：直角、十字路口、彎度比較大的轉彎用二擋慢速通過，彎度適中的用三擋。
上坡：要加油門，不能點剎車，松油門就相當于用剎車了，更不允許換擋。
7、關于考試心態。
考試時心態一定要平和，不要太緊張。一緊張什么都忘記了，動作也不規范了。要做到膽大心細!
大學生考駕照個人心得感想與體會（專業20篇）篇四
從__年12月14日開始我在鄭州華力信息技術有限公司實習，實習目的是通過理論聯系實際，鞏固所學的知識，提高處理實際問題的能力，為畢業設計的順利進行做好充分的準備，并為自己能順利與社會環境接軌做好準備。下面是本人對這次畢業實習的總結：
鄭州華力信息技術有限公司是一家綜合的信息科技公司，其主要業務有：380v電力線載波自動抄表系統、安防監控、電腦網絡、電腦維護及綜合數據等。在實習期間我先后在該公司的電腦維護班、網絡班、遠抄事業部、自動化工程部工作實習。在現場的工業實習中通過理論聯系實際，不斷的學習和總結經驗，鞏固了所學的知識，提高了處理實際問題的能力，為畢業設計的順利進行總結了經驗，同時也贏得了實習單位的好評。在這種情況下用人單位批準我由實習轉為在單位試用，為將畢業之后的順利就業打好的堅實的基礎。畢業實習之所以能夠順利進行是和以下幾點原因分不開的。
首先、畢業實習的順利進行得益于扎實的專業知識。
用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業技能是否過硬。我們一同過去的幾位應聘者中有來自不同學校的同學，有一部分同學就是因為在專業知識的掌握上比別人遜色一點而落選。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工，實習總結《網絡維護實習總結范文》。另外一好專業技術過硬的員工一定在學習上下過功夫，做事就可能比較真。這是后來我們經理在給我們幾個通過面試的同學說。例如：剛到公司在電腦維護班、網絡班的工作都得益于平時在學校學習中對專業知識的扎實掌握。其工作內容設計到電腦的組成及原理、網絡的協議標準。沒有平時在課堂上努力學習是很難得來的。我們因為有過硬的專業知識在實習中能很快掌握工作技巧，得到了單位的好評。
第二、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。
因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。例如：在互聯網中搜索相關問題，從而把互聯網豐富的網絡資源充分的利用來為我們工作服務。記得在到遠抄事業部的時候我對電力線載波通訊一直不理解，自己通過在互聯網絡中搜索從而了解了它的原理，從而加強我對該套系統的了解，使我很快的適應了新的工作崗位。再一個在我們生活中有很多的相關方面的專家、學者、老師如果能向這些經驗豐富的人請教學習我們會有更大的進步。
第三、良好的人際關系是我們順利工作的保障。
在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學校學生會的長期的鍛煉，使我有一個比較和諧的人際關系，為順利工作創造了良好的人際氛圍。
大學生考駕照個人心得感想與體會（專業20篇）篇五
20xx年7月10日，蚌埠學院生物與食品工程系社會暑期實踐幸福團隊踏上了“尋找生活中的小幸福”的首次旅程。隊員們面帶微笑，迎著清晨的微風，朝著此次活動地點——蚌埠高鐵南站出發。
本次社會實踐第一位受訪對象是一位年過五旬的保安大叔，大叔常年風吹日曬，工作十分辛苦但他依然很堅定的在自己的崗位上，他說對他而言，幸福就是家人平平安安，工作順順利利。
第二位接受采訪的是一位交警叔叔，在問及他對生活的感受時，他笑著跟實踐隊員說，幸福就是大家都能高高興興出門，平平安安回家。
第三個接受采訪的是一個父母帶著孩子出來游玩的三口之家，當被問及什么才是他們的幸福時，他們不約而同地說出了，寶寶可以健康快樂的成長就是他們的幸福。一路走去，來來往往的旅客雖然行色匆匆，但是無一不面帶著笑容，他們的幸福都很簡單，放假了能夠回家看看爸媽，能夠帶著家人一起旅行，有機會去做自己想做的事。
一天的采訪活動圓滿結束，幸福團隊的隊員們通過走訪總結實踐，了解到了什么才是人們心中的幸福，幸福不是什么難事，生活中任何一件小事，都會給自己帶來意想不到的驚喜，懷著期待的心和滿腔的希望才是幸福的真諦。
新型冠狀病毒感染的肺炎疫情發生以來，各級黨委和政府及有關部門，將人民群眾生命安全和身體健康放在第一位，發動一切力量，抵御病魔，社會各界積極響應，聯合行動，打起了戮力一心的配合戰。
疫情就是命令，防控就是責任。面對嚴峻形勢，作為疫情抗擊第一線的廣大醫務人員們“逆向而行”，在年夜飯飯桌上和家人告別，馳援武漢，日夜奮戰，堅守崗位，忘我工作，發揚了敬佑生命、救死扶傷、甘于奉獻、大愛無疆的偉大精神。作為醫學生的我們，更是被身處一線的老師們保護在羽翼之下，但希波克拉底的誓言一直提醒著我，我不僅僅是一名醫學生，更是一名黨員，一名新時代的奉獻者，要充分發揮黨員的先進性和責任感，以人民群眾的利益為先，公眾號逍遙文稿整理，積極投身于疫情防控事業中，盡一份哪怕微小綿薄的力量。
跟隨社區基層黨組織，按照上級組織機關的要求，作為志愿者，參與走訪了社區住戶，調查情況，并普及防疫知識，協助測量體溫、宣傳防控思想等活動，從一點一滴的小事做起萬眾一心，沒有翻不過的山，心手相牽，沒有跨不過的坎。
在黨中央的堅強領導下，在全國人民的共同努力下，我們學生黨員在其中積極發揮先鋒模范作用，雖然沒能奮戰在抗爭的第一線，也應當竭盡所能，從維護人民群眾的利益出發，凝聚起眾志成城、全力以赴、共克時艱的強大力量，打贏這場疫情防控阻擊戰!
新型冠狀病毒感染的肺炎疫情發生以來，習近平總書記高度重視，作出一系列重要指示，多次主持召開會議，對疫情防控工作進行研究部署，強調要緊緊依靠人民群眾堅決打贏疫情防控阻擊戰，讓黨旗在防控疫情斗爭第一線高高飄揚。中共中央專門印發《關于加強黨的領導、為打贏疫情防控阻擊戰提供堅強政治保證的通知》，強調要把投身防控疫情第一線作為踐行初心使命、體現責任擔當的試金石和磨刀石，把黨的政治優勢、組織優勢、密切聯系群眾優勢轉化為疫情防控的強大政治優勢。
這是一場沒有硝煙的戰爭，關系到每個人的生命健康，在這場戰爭中，沒有人是一座孤島，我們需要的是團結和行動。我們看到，無數的人們挺身而出，在無情的疫情面前，白衣戰士們勇敢地沖在一線，拖著疲憊的身軀與病魔殊死搏斗，沒有人退縮;無數的公安民警、清潔工人、國家電網的工作人員等等為維持人民的正常生活和基礎設施的正常運行而努力工作。他們中有很多也是共產黨員，共產黨曾經一次次在關鍵時刻展現擔當、經受考驗，曾一次次團結帶領廣大人民劈波斬浪、力挽狂瀾。這一次，面對來勢洶洶的疫情，我們依然有克服險阻的決心，有取得勝利的信心。
疫情就是命令，防控就是責任。作為一名新時代的醫學生黨員，我們更要勇敢的站出來，充分發揮共產黨員的模范帶頭作用，將小我融入大我，將自身融入到時代的發展的洪流中去，為打贏這場疫情阻擊戰貢獻自己的力量。疫情的突然爆發伴隨著謠言的出現，作為醫學生，我們有一定的理論基礎，有辨別是非的能力，我們要做公眾正確防護措施的傳播者，不信謠，不傳謠，向周圍親友傳遞科學有效的信息，普及口罩的正確佩戴方法、廢棄口罩的正確丟棄方法以及正確的洗手方法，倡導不串門、不集會、不聚餐，在家防疫，在公共場所佩戴口罩，用科學的態度粉碎謠言，緩解大家的緊張焦慮情緒。不忘初心，牢記使命，顯出真本事，展現好作風。
正如習近平總書記所說：“只有把小我融入大我，才會有海一樣的胸懷、山一樣的崇高。”我們要把個人的成長與國家發展緊密聯系在一起，擔負起對祖國的責任和義務，在這場人類與病毒的戰爭中，我們要聽從黨的指揮，始終跟黨走，堅定理想信念，用自己的實際行動為打贏疫情防控戰貢獻自己的一份力量。
2021年，是中國共產黨成立100周年，是“十四五”開局之年，也是全面建設社會主義現代化國家新征程開啟之年。作為基層黨員干部當以“牛”的精神、干勁、毅力賡續奮斗、勇往直前，不畏艱辛、不懼犧牲，以“新”為起點，用“心”去干事，復“興”民族偉業指日可待。
以“新”啟智、用“心”融慧，只爭朝夕干，助祖國“興”盛。在推動創新工作中，難免會面臨一些新情況、新問題。黨員干部要用黨的創新理論武裝頭腦、指導實踐，樹立新發展思維，準確把握新發展階段出現的新思想、新規律，用新知識啟智融慧，深入研究新情況，分析新問題，不斷提升解決新發展中出現的問題，切實以新的方法和措施鞏固脫貧攻堅成果與鄉村振興的有效銜接。對脫貧“臨界戶”“邊緣戶”實施有效監控，防止返貧致貧，讓改革紅利實實在在落在人民群眾身上，切實提高群眾生活溫度、生活質量。持續增強為民干事本領，把有限的生命投入到無限的為百姓服務中去，不計得失，不懼艱辛，為民干事只為實、不務虛，在平凡的崗位干出不平凡的業績，為祖國興盛筑基打樁、添磚加瓦。
以“新”植根，用“心”鑄魂，勇立潮頭拼，助民族“興”旺。黨員干部要善于把準時機，用黨的最新理論指導實踐，提升解決問題的突發力、應變力。2021年是建黨100周年，作為黨員干部要牢記黨的宗旨，時刻把人民群眾對美好生活的向往作為一切工作的出發點和落腳點，踐行從群眾中來到群眾中去的群眾路線，把群眾滿不滿意、高不高興作為衡量自己工作得失。始終把黨的執政理念和發展理念根植于心、外化于行，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”。把職責和使命貫穿工作全過程，用新發展理念創新性開展工作，用心聯系群眾，用情幫助群眾，用智服務群眾，在服務好“最后一公里”中主動接受群眾監督、批評，以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的歷史擔當，在新征程中履職盡責、擔當作為，努力拼搏、勇往直前，為民族興旺不懈奮斗。
以“新”善思，用“心”善為，接續奮斗創，助人民“興”隆。“艱難方顯勇毅，磨礪始得玉成。”黨員干部在新發展格局中要善于發現問題、研究問題、處理問題。敢于向問題挑戰，向難題發力，以越是艱險越向前的精神奮勇搏擊、迎難而上，發揚馬不離鞍、韁不松手的定力和耐心，埋頭苦干、扎實工作，不僅能開順風船，更勇于開頂風船。主動抹開面子、放下架子、邁開腿子，走到問題突出、矛盾尖銳的基層最深處，了解群眾疾苦，傾聽群眾心聲，把準群眾需求，切實做到“群眾最多跑一次”。時刻保持昂揚向上的斗志、敢打敢拼的血性，爭先鋒，當猛將，做勇士，把工作重心放在為群眾辦好事情上，堅持不懈做好事，盡心竭力解難題，誠心誠意辦實事，以實干實效解除群眾疾苦，爭取百姓“加分”“點贊”，為人民幸福貢獻自己一份光和熱。
疫情就是命令，防控就是責任，在這場疫情防控阻擊戰中，每個人都有不可推卸的責任，尤其是奮戰在一線的干部。戰役面前，方顯責任與擔當，這也是鑒別一線干部是否優秀的“試金石”。
有“大家”，才有“小家”，生命重于泰山，必須把人民群眾生命安全和身體健康放在第一位，這是一名優秀干部始終堅定不移守護的初心。當疫情防控工作這項危險的工作來臨時，作為一名黨員干部，就應該義不容辭，放棄與家人團聚的歡樂，放棄享受假期的美好時光，第一時間投入工作中，嚴守紀律要求，堅守崗位，切實發揮基層黨員干部先鋒模范作用，積極爭當疫情防控的“戰斗員”和“服務員”，用自己的實際行動踐行著一名黨員干部的初心和使命。正是這些優秀的一線“戰士”無悔地投入到應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控斗爭中去，才為國家、人民堅決打贏疫情防控阻擊戰提供了必勝的信心和決心。
“國家有難，匹夫有責”，“養兵千日，用兵一時”。這場疫情急如火，不容有閃失，在這兒關鍵時刻，更是能檢驗一名黨員干部的“成色”。面對突發的疫情，不逃避、有擔當，扎實工作有成效才是優秀干部的表率。態度上敷衍塞責、模棱兩可，工作上“一問三不知”、玩忽職守，行動上怠慢無度、無動于衷，連最基礎的工作都不能做到，可想而知，這樣的干部就是這場戰役中的“絆腳石”，即使“免職”也不冤。而中組部專門下發通知，提出“要大膽提拔使用表現突出、堪當重任的優秀干部;及時調整不勝任現職、難以有效履行職責的干部;嚴肅問責不敢擔當、作風漂浮、落實不力，甚至弄虛作假、失職瀆職的干部”。這是戰勝疫情的重要制度保障。
疫情防控阻擊戰是一場艱苦卓絕的戰斗，但其中涌現出的一批批先進典型，值得我們為他們驕傲，為他們點贊，向他們學習。他們成功地經受住了考驗，他們在這場沒有“硝煙”的戰役中甚至付出了生命的代價，但他們永不后悔，他們是黨的優秀兒女。正是他們的努力與奉獻，才最有希望讓疫情在最短的時間內結束。他們是人民的“守護神”。
2021年是“十四五”規劃開局之年，也是中國共產黨建黨100周年，處在“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯期，中國蓄勢待發，全面開啟新征程。全國上下唱起“紅歌”熱，希望用嘹亮的歌聲唱響對祖國的無盡熱愛，用美好祝福表達對人民的深情大愛。“這就是你的夢，這就是我的夢，這就是我們的中國夢”，一曲《中國夢》用樸實的文字和動聽的旋律勾勒了實現中華民族偉大復興的宏偉藍圖，氣勢恢弘磅礴，大氣且不失溫婉，成為人們的心頭最愛，承接起、凝聚起、匯集起強大的向心力、奮發力、戰斗力、迸發力，一點一滴齊心協力畫好同心圓，履職擔當共筑偉大復興“中國夢”。
“你在傾聽，我在傾聽，一個聲音在歷史穿行”，合力唱圓“中國夢”。歷經磨難、久經滄桑，翻開歷史的扉頁，悠遠的鐘聲依舊回蕩在每個華夏子孫的耳畔，帝國主義的炮火、封建主義的鐵鏈、官僚資本主義的棒槌無情地、狠狠地、重重地砸在中華民族的脊梁上，雖然一路踉踉蹌蹌，但是依然一往無前;雖然冷汗淋漓，但是依然滿腔熱血;雖然疲憊不堪，但是依然自強不息。這就是一份偉大的力量，匯聚起千千萬萬中華兒女的強大合力，《呂氏春秋》有言：“萬人操弓，共射一招，招無不中。”這股合力是戰爭年代革命先輩以國為家、革命先烈以家報國，和平年代廣大黨員干部聞令而動、身先士卒、凝心聚力，帶領群眾眾志成城的家國情懷，這份合力擰成一股繩，鉚足一股勁，共圓一個夢。
“你在追尋，我在追尋，一個夙愿讓民族振奮”，用力唱圓“中國夢”。天下興亡，匹夫有責。億萬中華兒女手拉手、肩觸肩、腳碰腳、心連心，同心同力同向行，共勉共進共擔當，筑牢剛健有為、和諧統一、生生不息的中國魂。每個人都了不起，在平凡中發力，在渺小中成長，在點滴中奮斗;每個人都在努力，積極發揚中國精神，凝聚中國力量，貢獻中國智慧，做出中國擔當;每個人都很勇敢，爭作國家富強的“奮斗者”，敢當民族復興的“生力軍”，勇做人民幸福的“開路人”。聚是一團火，散是滿天星，從白衣執甲到軍民一心，從科研攻堅到脫貧攻堅，從夯實基層到正風肅紀，從耄耋之年到鮮衣怒馬，無數人以生命赴使命、用摯愛護蒼生，將涓滴之力匯聚成磅礴偉力，構筑起守護夢想的銅墻鐵壁。
“這就是你的夢，這就是我的夢，這是我們的夢”，全力唱圓“中國夢”。回首2020年，那些我們以為過不去的坎兒都從容邁過了，那些以為等不了的黑夜都迎來了黎明，那些以為熬不過的日子都成為過往。一個人的拼搏奮斗叫做“赤手空拳”，這是“一種精神”，叫做“敢為人先”;一群人的拼搏奮斗叫做“萬眾一心”，是“一股力量”，叫做“全力以赴”。從一個人的單打獨斗到一群人的齊心協力，成就了英雄的中國人民，孕育了偉大的中國夢。2021年農歷辛丑年，是擘畫新藍圖、開始新征程的夢想年，而今邁步從頭越，我們將一如既往堅守信念，把責任扛在肩頭，把使命牢記心中，把夢想裝進行囊，以“不破樓蘭終不還”決心，“千磨萬擊還堅勁”的執著，頂著風、冒著雨，向陽向上向前努力奔跑。
踏浪前行千帆競，雄心壯志逐夢行。“這就是你的夢，這就是我的夢，這就是我們的中國夢”，嘹亮的歌聲在耳畔回響，美麗的夢想在心底開花，無畏的步伐在征程中邁進。億萬中華兒女的心長在一起匯成氣勢磅礴之力，想在一起迸發澎湃激昂之力，干在一起煥發萬丈光芒，心之所向、目之所及、手之所指、身之所往皆是美好，用“沖”的拼勁兒，“敢”的勇勁兒，“強”的韌勁兒，自強不息、齊心協力、拼搏奮斗、砥礪前行，賡續華夏輝煌。
經歷了十幾天的社會實踐，其實就是去打工，我感慨頗多，我們見到了社會的真實一面，實踐生活中每一天遇到的情況還在我腦海里回旋，它給我們帶來了意想不到的效果，社會實踐活動給生活在都市象牙塔中的大學生們提供了廣泛接觸社會、了解社會的機會。
我們的實踐時間從x月x號到x月x號，一共17天。作為一名大二的學生，我懷著好奇的心情開始了我的打工生涯，賣東西雖然看著簡單，但是其實其中也有很多奧妙，以下便是我個人得出的心得體會。
第一，要有禮貌。試想如果一個人來買東西，卻受到店員的漠視，他還會買的開心嗎？
第二，要熟悉店里的東西以及店的擺設。如果顧客問起某種商品放在哪里，或者某種商品這里有沒有貨，如果不熟悉，答不出來，就會給顧客造成困擾，也給顧客留下一個不好的印象。
第三，要和其他店員友好相處。如果你和大家格格不入，大家就會排擠你，你會寸步難行。
第四，不要遲到早退。沒有一個老板喜歡員工遲到早退。
打工的日子，有喜有憂，有歡樂，也有苦累，也許這就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有過這種感覺，但總的來說，這次的打工生活是我人生中邁向社會的重要一步，是值得回憶的。現在想來，二十四天的打工生活，我收獲還是蠻大的。我所學到的生活的道理是我在學校里無法體會的，這也算是我的一分財富吧。
“千里之行，始于足下”，這短暫而又充實的打工，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識是我一生中的一筆寶貴財富。這次打工也讓我深刻了解到，做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。實踐是學生接觸社會，了解社會，服務社會，運用所學知識實踐自我的最好途徑。親身實踐，而不是閉門造車。實現了從理論到實踐再到理論的飛躍。增強了認識問題，分析問題，解決問題的能力。為認識社會，了解社會，步入社會打下了良好的基礎。同時還需我們在以后的學習中用知識武裝自己，用書本充實自己，為以后服務社會打下更堅固的基礎！
通過這次的社會實踐活動，我們逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才干，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，發現了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我們對自己的未來有一個正確的定位，增強了自身努力學習知識并將之與社會相結合的信心和毅力。對于即將走上社會的大學生們，更應該提早走進社會、認識社會、適應社會。大學生社會實踐是大學生磨練品格、增長才干、實現全面發展的重要舞臺。在這里我們真正的鍛煉了自己，為以后踏入社會做了更好的鋪墊，以后如果有機會，我會更加積極的參加這樣的活動。
在這次暑假的工作中，我懂得了理論與實踐相結合的重要性，獲益良多，這對我今后的生活和學習都有很大程度上的啟發。這次的打工是一個開始，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。
經過四周的學習，我充分體會到了工作的艱辛，本以為是簡單的工作在實際體驗后卻失敗連連，對于抱著簡單的心態來參加實習的自我，我十分羞愧。
看似簡便的文件整理工作，卻能反映出一個人的細心和耐心。字里行間的不一樣代表的是不一樣的社區，不一樣的小組，往往一個疏忽，就會在登記時遺漏，事后要反復檢查表格，做到萬無一失。和人的交流也同樣重要，在打電話給社區負責人時，我的緊張使我無法順利交流，在蔡教師的幫忙下，我才漸漸熟悉了交流的技巧。
想要充分學習不能光坐在辦公室，在我熟練了文件整理表格制作后，蔡教師給我安排了社會體育指導員的講座和考試，從講座中我懂得了光有做事經驗并不能完美應對工作，同時也需要強健的體魄，才能在快節奏的生活中勞逸結合。
之后我還參與了健身日活動和演唱會活動的籌備，以及文件運輸工作，這些工作讓我更深刻的認識到，自我的本事還不夠。這次實習結束后，我也會繼續努力，不斷挑戰自我的薄弱面，加強與人交往的本事。
最終感激我的帶教教師，在我每次遇到困難時都會耐心指導我，幫忙我熟悉了這份工作，讓我在不擅長的事情上有所提高。在今后的學習生活中我也會以蔡教師的教導不斷前進，做更好的自我。
再過不久，就將迎來建黨百年慶祝大會。“不忘初心、牢記使命”主題教育的展開像一張考卷，黨員干部都要填入學習的成果成效——初心與使命到底是什么。這個答案既是理想信念這樣遠大的，也是工作職責這樣具體而實際的，每個黨員干部要怎樣答，都離不開付出“孤獨”與堅守。
專于思想“孤獨”，堅守服務群眾的底線意識。工作情況越復雜，責任越大，壓力越重，黨員干部的理想信念就容易產生動搖、縫隙，就容易在各種復雜環境、任務下，在一次磨難困難中，對理想不見信、對信念不堅定、對個人價值懷疑、對崗位職責不認同。這是干事創業波折起伏常遇到的“瓶頸期”，非常容易造成離群眾漸行漸遠。新時期要想從脫離群眾的危險泥沼中脫身，就要拿起學習研究這個思想武器，抽出個人必要學習時間，學出心得成效，不僅可以有“聽記寫”學習方式，還可以有新媒體的“理上網來”，而且更要有“考比評”的學習反饋，這樣才能推進學習深理解、能運用、多實效，才能扎扎實實把思想認識深刻、平穩、長久，鮮明的理想主張才能破除其他“歪門邪道”而獨樹一幟。
耐于崗位“孤獨”，堅守任重道遠的實干路線。每個工作崗位，尤其是基層崗位，不是奪人眼球的，反而可能容易因為特殊性質特殊原因而“隱身”，常人往往看不見摸不著。但也正是這樣的崗位堅守而讓隱秘變得偉大。就像扶貧工作隊吃住在村、工作在村，這就是幫扶干部在脫貧攻堅戰作戰在“壕溝”、生活在“戰地”。他們是“孤獨”的，第一線的扶貧任務他們要時時刻刻拿在手上、抓在手心，是其他人“力不能及”的。只有每個黨員干部堅守自己基層崗位的實干實績，才能真正堅守住崗位的意義，堅守住未來中華民族復興的聚沙成塔。
養于作風“孤獨”，堅守清正不淤的樸素作風。之所以稱作風為“養”，是干部并非一朝一夕塑造成的，一面講節儉一面鋪張浪費養不成樸素作風;一邊講廉潔一邊吃拿卡要也養不成清正廉明。黨內，有的黨員干部迫于“人際”、迫于“社交”，于是“迫于”開始濫用職權、利用權力便利。習近平總書記強調，要倡導清清爽爽的同志關系，做人要坦坦蕩蕩。黨員干部，要養成良好的個人作風，就必須歷經“出淤泥而不染，濯清漣而不妖”、不“隨波逐流”的“孤獨”。
初心和使命在這幾個月里被無數次提及，這些初心和使命其實是非常具體而實際的，它既像就像一顆顆閃亮發光的星星，才能組編為共產黨始終堅持全心全意為中國人民謀幸福篇章的崎嶇而光輝的歷史銀河;也像中國從隱隱危危的過去大踏步邁入熠熠生輝的現在史冊的一條條醒目注腳，才能領導中華民族開辟荊棘走上復興。
“初心，繼續前進”，這是習近平總書記在“七一”講話中對廣大黨員干部發自內心的囑咐。何為“初心”?在我看來就是黨的核心價值，就是“黨性”。無論是黨的群眾路線教育實踐活動、“三嚴三實”專題教育活動，還是“兩學一做”學習教育活動，無一例外突出對黨員干部“黨性”之錘煉。黨性是黨員的政治靈魂，更是黨組織的“脊骨”，每名有志于為黨的事業添磚加瓦的共產黨員都應不忘記初心，堅守黨性。
老子在《道德經》中說道：“天下之至柔，馳騁天下之至堅”。對黨員干部而言，“黨性”無形，可謂“至柔”，卻可以成為黨員干部神強志堅、挺直脊梁之“至堅”，是黨員干部賴以振奮精神、堅定信念拼搏事業的“精神支柱”。
在日常的學習工作中，黨員是先鋒隊，是沖鋒舟，應始終堅持走在先、干在前，只有不忘自己當初的入黨誓言，時刻牢記自己的黨員身份，才能將先鋒示范作用發揮出來。具體體現在本職工作崗位上，就必須要加強學習，增強意識，服從安排，顧全大局，服務群眾，作出表率，以實際行動履行對黨的宗旨，才能在平凡的崗位上也能創造出不平凡的事跡。
只有不忘初心，持之以恒，才能時刻把“四講四有”的標準銘刻心頭，用以時刻檢視自己的言行，一條一條地對照查找不足、一條一條地整改落實，才能在實踐中補齊自己的短板。做為一名黨員，哪怕你的努力和貢獻再多，只要出現了損害黨和人民群眾的利益，違反了黨章黨規的行為，就不能算是合格的黨員。見賢思齊，我們的目標和追求不能僅僅停留在“合格”上，還應該以共產黨人的楷模為標桿，向榜樣學習，用高標準、嚴要求來規范自己的言行舉止，要爭取做一名優秀的共產黨員。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”只要每一名共產黨員都不忘初心、繼續前進，堅定不移跟著黨走，勇做走在時代前列的奮進者、開拓者、奉獻者，我們黨就會永遠朝氣蓬勃，我們每一名黨員就會在為中華民族偉大復興的中國夢作出自己貢獻的同時讓自己在為祖國、為人民、為民族的奉獻中綻放出自己的絢麗光彩!
入黨不是鍍金，入黨更不是砝碼。入黨是對人生的一次重要規劃，更是對終身履行黨員權利和義務的一項莊嚴承諾，是需要用一生去踐行的誓言，黨員不管到哪里都應始終牢記這四個字—不忘初心!
從黑暗之中掙扎而出，在朝陽之下迎風傲立，那是偉大中國共產黨孕育誕生的歷史，更是一代代共產黨人勇敢筑夢的初心。站在建黨百年的歷史節點回望來路，我們感嘆于歷史的輝煌，更不能忘記了指引我們從勝利走向新勝利的行動密碼。
回望歷史，“敵人只能砍掉我們的頭顱，決不能動搖我們的信仰”“為了抉擇真理，我們應當回去”……因為堅信共產主義理想和一個可愛的中國必將到來，無數革命先烈、仁人志士拼出來了一條康莊大道。再看今朝，“因為我的領導、我的服務對象需要我，我必須回去”，“不計生死、請戰上陣”，遇到有關國家、民族、人民的危急時刻，依然有我們的黨員、干部挺身而出，憑著這份堅定的信仰，一個舉世矚目的大黨歷經百年而面貌不改。作為一名生在新中國的普通黨員就是要接好這份精神的接力棒，在執政為民、服務鄉里中貢獻自己的力量。
“武漢不是一座孤城”“我們如期完成了新時代脫貧攻堅目標任務”……去年，面對戰疫、戰貧、戰洪三場硬仗的考驗，我們以“擊鼓之時，則忘其身”的斗志，以“千磨萬擊仍堅勁”的恒心，再接再厲，愈戰愈勇，奪取了一系列的勝利果實。時代向前，斗志不減，事實證明只要我們有著這樣一份必勝的斗志，抱著一往無前只向前沖的激情，就一定可以跨過重重阻礙，取得一個又一個的勝利。這就要求我們在基層治理實踐中，在加強和群眾血肉聯系中，在面對急難險重的發展險灘里，始終保持這樣一份斗志，續寫“敢教日月換新天”的時代傳奇。
黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央，以雷霆之勢、霹靂手段大力開展反腐敗斗爭，書寫了一個百年大黨“自我革命”的嶄新篇章。不管是地方大員，還是難纏的“小鬼”，只要是影響了中國共產黨的形象，損害了黨和人民的利益，一定是重拳之下必肅黨紀。“打鐵還需自身硬。”作為領導干部、普通黨員，只要是黨的細胞就要有一種由上至下、由前延伸至今的自律精神，堅持“為群眾利益先行一步”的情懷和初心，讓政治本色永耀光彩，發揚光大。
天儀再始，歲律更新。不忘初心，敬終如始。只有保持一以貫之的堅定自信、一鼓作氣的行動勁頭、一尺到底的嚴格自律，走好新的長征路，創造更大的奇跡。
大學生考駕照個人心得感想與體會（專業20篇）篇六
大學是人生中一個非常重要的階段，是迎接未來的門戶。在這個階段，我們需要掌握學習的技能、培養自己的興趣和愛好、鍛煉自我管理能力、增加人際關系等等。因此，每個人都應該認真對待大學生活，盡可能多地從中吸取到有價值的東西。在這里，我將分享我的一些個人感想和心得體會，希望能夠給大家帶來一些啟示。
第二段：學習。
學習是大學生活的核心。我們必須學會對自己的學習進行規劃和管理，不斷提高自己的學習效率。在這里，我認為最重要的是保持好的心態。我們需要意識到學習不是為了應付考試、獲得高分，而是為了獲得知識、提高自己。只有把學習作為一種生活方式，才能夠真正地收獲到知識和成長。
第三段：社交。
在大學里，社交也是非常重要的。通過社交，我們可以結識更多不同領域的人，拓展自己的人脈。其中，最重要的是建立真正的友誼。認識到自己與他人的差異，尊重他人的不同，積極溝通，探討多種觀點是建立友誼的關鍵。友誼是基于互相信任的，維持友誼也需要不斷經營和維護。
第四段：生活管理。
在大學里，我們還需要學會生活管理。這包括保持好的作息、健康飲食、合理的時間安排、維護自己的心理健康等。正確地管理好自己的生活，有利于提高生活質量，促進身體和心理的健康發展。
第五段：興趣愛好。
最后，大學生活還應該包括興趣愛好的培養和發展。大學是一個可以發掘自我興趣的階段，在這里，我們可以找到各種感興趣的社團、活動等，拓寬自己的視野，開拓自己的興趣和愛好。同時，積極參與這些活動，也可以豐富自己的人生經驗和社交圈。
結論。
總之，大學生活是一個非常寶貴的時間，我們需要認真對待。我們應該保持積極的心態，學習相關技能和知識，發展自己的興趣和愛好，建立真誠的人際關系，正確地管理好自己的生活。相信只有把握好這些方面，我們才能夠在大學里全面發展，實現我們的人生價值，美好地度過這段時間。
大學生考駕照個人心得感想與體會（專業20篇）篇七
經過四個月的曠日持久地漫長等候，只能感慨學車的人實在是太多了，再不學你就出局了。經歷了一番艱苦斗爭我終于跨入了有證一族，在欣喜之余，總結一下學習心得，鞏固學習成果。
首先是學習道路交通安全法律法規和駕駛機動車的理論基礎知識，畢竟安全駕駛從這里開始。通過學習可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規既是前人的經驗總結，也是前人用鮮血和生命換來的規律和規則，我們必須學好，這是對自己負責，對家人負責，也是對社會負責。我通過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。
接下來就是開始上車實戰練習，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練很有耐心也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩，循序漸進讓我們慢慢消化，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導下，經過一周的學習與練習，倒庫這關有驚無險地通過了。一個月后，我參加了九項考試，我是個幸運的人，我們的九項考試比以前的簡單多了，也就練習了一個星期之久，輕輕松松地通過了考試。畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于學好駕駛技術保障自己和別人的生命安全。
最后的這一項學習，是將理論付諸實現。在真實的環境里學習與練習。面對急彎，面對爛路，面對各式各樣的新情況，在教練的悉心指導下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉變成為馬上采取應對措施，在實踐中收獲了經驗，不會再起步停車就熄火，轉彎轉到對面車輛的車道上。從開始的會車就拼命向右打方向，到學會提前會車估測距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩的轉彎等等。
一分耕耘一分收獲!從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習，上路練習我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習和總結。同時，在教練認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質的飛躍，在此，要真誠地感謝教練悉心教導。
通過了駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執照，但是，自己的經驗和駕駛技能還很欠缺;對各種突發情況或者特殊路況的處理還很沒有經驗;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規、遵守社會道德規范;在路上按規定行駛，尊重和禮讓他人;在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是口號，而是要讓它體現在我們的舉手投足之間!
最后，我要真誠的感謝高教練，在他的悉心且不乏幽默指導下我掌握了一門新的技能，有機會在學習中結交一群層次各異的車友，給了我一個新的人生體驗。
大學生考駕照個人心得感想與體會（專業20篇）篇八
鄉鎮衛生院健康扶貧脫貧攻堅心得體會工作總結經驗做法_省_市既是革命老區又是貧困山區，該市_區_鎮衛生院距_主城區__公里，現有職工__人，承擔著轄區__個村、_個居委會_._萬居民的基本醫療、基本公共衛生和計劃生育服務等工作任務。近年來，他們把創建群眾滿意的鄉鎮衛生院與醫療衛生扶貧攻堅戰結合起來，堅持雙抓雙促、相融相濟，互為動力，為困難群眾看病、轉診幫了大忙。
一、走村入戶精準摸底衛生院組織力量對全鎮____名建卡貧困人員的健康狀況進行全面摸底排查，并會同區衛生計生局組建的扶貧流動醫院的專家對他們的健康進行全面檢查，精準識別出因病致貧患者___人。然后按病情的輕重緩急劃分為重點管理對象和一般管理對象，切實制訂急慢分治的個性化診療方案，并全部建立以居民健康檔案為基礎的健康扶貧專檔。對長期在外務工的貧困患者進行電話聯系和詢訪，先識別病的輕重，再補充病史資料，最后確定管理等級。
二、分類幫扶精準救助在摸底的基礎上，對貧困群眾實施精準醫療救助。____年，_區統籌建立兩個基金，分別是醫療救助基金和門診免費診療基金。基金成立以來，該鎮有___名貧困住院病人享受到___萬元的報費補償，有____名貧困群眾得到__萬余元的門診免費診療補償。_，其妻又患宮頸癌，他倆分別于近兩年共做了三次手術，加上后續藥物治療，共花去醫藥費__余萬元。按照新農合報賬后，尚欠賬_萬余元，沉重的債務壓得他家喘不過氣來，衛生院積極協助他解決醫藥費之難，爭取到從政府新農合中給予了一次性補助_萬元，使他還清了債務。他感激萬分地說：“扶貧政策真好，不然我們怎么活得下去。”全區按照“分級診療、一站辦理、分類扶助、整合資金、政府兜底”的原則，一方面增加貧困患者特殊門診病種，提高限額，另一方面對住院貧困患者縣域內實行先診療后結算制度，個人不繳納住院預付款，出院時只需結清個人應負擔的不超過總住院費的__%費用，其余費用由醫療機構向醫療扶助基金歸集單位申報、按月結算。
三、周到服務精細管理該院對貧困人口實施一戶一卡、一人一證、一村一欄、一人一檔的“四個一”的服務與管理，即為患有大病、重病、慢病的家庭每戶發放一張因病致貧信息卡，明確掛聯單位、掛包醫生和聯系電話；為每個病人發送一個健康扶助證，憑證在定點醫院免費檢查；在每個村建一個因病致貧精準識別公示欄，接受群眾監督，確保精準扶助；為每個人建一份健康扶貧檔案，便于有病先治、急慢分診和健康隨訪。
為了優化流程，提供個性化服務，該院采取“訂單式服務”、“雙向轉診服務”、“異地搬遷就近康復服務”三種服務模式。針對精神病、長期需到市、區級醫療機構治療的貧困患者，由三級服務團隊確診治療方案，鎮衛生院根據方案訂單采購藥品，鄉村醫生送藥到患者手中，并監督服藥治療，反饋治療情況，修正治療方案，實施訂單式動態管理，使患者家庭可以節省外出治療的費用。針對長期隨訪中發現的，而村、鎮衛生單位又處理不了的扶貧患者，納入綠色轉診渠道，由三級醫療服務團隊中的流動醫院專家聯系接診單位，經治好轉后再轉回基層醫療服務單位，做到轉診治療無縫對接。
大學生考駕照個人心得感想與體會（專業20篇）篇九
作為一名即將畢業的大學生，學駕照一直是我為之奮斗的目標之一。最近終于通過了駕照考試，回想起自己學駕照的心路歷程，從學車的初體驗到一步步提高，從有過的挫敗到最終取得成功，這段經歷不僅鍛煉了我的勇氣、耐心和毅力，也讓我明白到了許多人生的道理。在這篇文章中，我將分享我的“大學生學駕照心得體會”，希望能夠啟發更多正在學車的大學生。
第一段：初期體驗。
在學車的初期，我感到非常的緊張和不適應。畢竟，開車這項技能不同于我們平常所做的事情，而且需要具備許多技能和技巧。在上手初期，我遇到了很多困難，比如不能讀懂路標，或是不知道應該怎樣開車，這些問題讓我感到十分的無助和迷茫。有時候開車上路，還要避免其他車輛和不規則行為的路人，這種壓力在我心中始終存在。但我始終沒有放棄，總是堅持學習，逐漸發現開車其實是需要體驗和積累的，只有多練習，才能更加熟練地掌握。
第二段：提高過程。
經過一段時間的練習，我開始感受到自己的提高。有許多細節方面我也漸漸掌握，如注意力的分散、平行泊車等等。在學車過程中，我的教練也起了至關重要的作用。他總是有很強的方法和耐心教導，隨時關心我的狀態和健康，這些幫助大大地鞭策了我前進的步伐。就是在這樣的過程中，我發現自己的自信心漸漸加強，遇到問題也能坦然面對而不是逃避。
第三段：完成自我突破。
隨著練習的加深，我逐漸開始面臨高難度的駕駛環境。比如高速公路、山路等，這些需要對自己信心和技巧進行大量的考驗。經過一段時間的苦練，我成功地完成了這些突破，開著車自由穿梭在城市里。從那一刻起，我意識到自己不再是一個還在學習的新人，而是可以獨立自主的駕車者了。
學車的過程中，我深刻地認識到了很多事情。首先就是通過傳統的過程性訓練、漸進式增量訓練的方式，把一些高原難點反復練習并矯正，讓我掌握更專業的駕駛技巧。其次，在學車過程中，我養成了耐心地付出和堅持不懈的精神，學會了在壓力面前保持沉著和冷靜。這些經歷對我的今后發展，包括日常生活都起了很好的幫助作用。
第五段：結語。
在完成學車的過程中，我也曾遇到很多困難和挑戰，但我從來沒有放棄過。我相信正是這些經歷和積累，讓我更加獨立自主地面對生活中的其他挑戰。通過學車，我不僅得到了駕照，還培養了心理素質和協調能力，養成了踏實與進取的品質。學車看似是一項小小的技能訓練，但其實是一段令人難忘的成長歷程，值得我們所有在校大學生去嘗試。
大學生考駕照個人心得感想與體會（專業20篇）篇十
駕照是現代社會中一個必不可少的證件，它代表了持有者在道路上的行駛能力和安全遠見。然而，不僅如此，駕照也是一道門，讓我們可以走向新的舞臺，擁有更廣闊的空間。在我取得駕照的這段時間里，我感受到了許多、體會到了許多，并收獲了許多心得體會。
第一段：獲得駕照的喜悅。
獲得駕照對于我來說是一件極其興奮和快樂的事情。這張小小的證件，代表著我的成長和獨立。在領取之后，我馬上去試車，感覺像是獲得了一件無法想象的自由。那種在駕車中的沉浸感，真的非常難以言表。通過練習，我不僅發現自己的駕車技術越來越嫻熟，也讓我變得更加獨立和自信了。
第二段：養成良好的駕駛習慣。
然而，在駕駛中，也要時刻注意養成良好的駕駛習慣。比如遵守交規、避免疲勞駕駛、不超速行駛等等。這些良好的駕駛習慣不僅可以讓我們避免交通違規行為和道路事故，還可以讓我們養成良好的生活習慣和行為規范。
第三段：提升自己的安全意識。
擁有駕照的人必須時刻提升安全意識。我在駕車過程中，發現時刻注意觀察前后左右的車道，盡可能的放慢車速，及時閃避危險等都是非常必要和重要的。不僅如此，在面對緊急情況時，如果能夠冷靜分析和果斷解決問題，也是非常必要的技能。通過不斷地提升自身的安全意識，我們可以更好地保護自己和他人的生命財產安全。
第四段：加強溝通和協調能力。
駕駛更多的還要注重和他人的溝通和協調能力。比如，在行車中我們常常需要從其他車輛的駕駛員行為中判斷其意圖，從而做出相應的反應。或者在駕駛過程中需要人車手心眼一起合作，達成官方的合作目標。這些能力不僅可以讓我們更好地適應復雜交通環境，也可以讓我們加強對社交場景的適應能力和溝通技巧。
第五段：駕駛造就更快樂的生活。
擁有駕照的人，在駕車中也能夠享受到更多的快樂。駕車可以讓我們開啟新的興趣愛好，比如自駕游，探索未知的景點和美食。駕車也可以讓我們更方便的進行家庭和生活日常安排，賺得更多的實用時間和自由。駕車也可以讓我們與更多人交流，并拓寬自己的社交圈，享受生活更多的多元化。
總之，在駕車中，我們需要時刻牢記養成良好的駕駛習慣、提升安全意識、加強溝通和協調能力，以及享受駕駛給生活帶來的快樂。通過這些實踐，我相信我們的生活一定會變得更加美好和豐富多彩。
大學生考駕照個人心得感想與體會（專業20篇）篇十一
隨著社會的不斷發展和交通工具的快速發展，駕照已經成為現代人必須要具備的條件之一。而對于大學生來說，學習駕照更是必不可少的一項課程。這個過程中，不僅是技能的提高，還能夠讓我們更好地了解自己的特長和能力。在我學習駕照的過程中，也有很多值得講述的心得體會。
一、學習駕照需要投入大量時間和精力。
不論是駕校班還是自學，學習駕照都需要我們投入大量的時間和精力。我開始報名了一個駕校班，每周至少要參加兩次課程，每次課程兩個小時以上。不僅如此，還需要在家里自己學習，不斷進行模擬考試，并進行反思和總結。這樣才能夠保證我在考試時可以通過。
二、在學車過程中需要有耐心。
學車過程中，我們往往會犯各種各樣的錯誤，需要耐心的去調整自己的狀態。我在學車的時候也犯過很多錯誤，有時候低頭玩手機導致車速過慢，有時候開車沒有掌握好倒車技巧導致車子打滑。這些都是需要我們有耐心去糾正和調整的。
三、學習駕照是可以提升自信心的一項活動。
學習駕照不僅能夠讓我們掌握一項實用的技能，還能夠增強我們的自信心。我在學車的過程中，也發現自己的自信心受到了很大的提升。特別是在我快要通過科目三的考試時，我感覺確實自己努力了，特別有成就感。
四、學車過程中注重安全。
在學車過程中，我們要始終保持對安全的警惕，學習好車輛安全知識也是非常重要的。我在學車時，也要時刻注意安全，每次上車前先檢查車輛有無問題，系好安全帶，駕駛途中也要保持安全距離。同時在駕駛過程中，要遵守交通規則，禁止酒后駕車，并且要尊重其他行人和司機。
五、學習駕照需要有正確的態度。
學習駕照的過程也是一種修煉，需要有正確的態度。學習駕照不僅僅是為了考取駕照，還是為了讓我們遵規守紀，減少交通事故，為社會作出貢獻。在我的學習過程中，以正確的態度，不斷的學習，最終考取了駕照。
綜上所述，學習駕照不僅是一項實用的技能，還是一項人生的體驗和修煉。在學習駕照的過程中，需要投入大量時間和精力，有耐心地調整自己的狀態，也要注重安全，具備正確的態度，這樣才能夠取得好的結果。同時，在學習駕照的過程中，我們也需要不斷地學習，不斷地總結，才能夠不斷地提升自己的駕駛技能和安全意識。
大學生考駕照個人心得感想與體會（專業20篇）篇十二
隨著社會的發展，汽車成為人們生活中不可缺少的交通工具。因此，越來越多的人開始學習駕駛技能，大學生也不例外。大學生在日常生活中往往需要面對一些突發情況，而擁有駕照則可以幫助他們更好地解決問題。下面就是我在學車過程中的體會和心得。
第二段：學車的過程。
學車的過程可以說是一步一步走過來的，從最開始的理論課到最后的路考，我都認真地學習了每一個環節。首先是理論課，這個環節是學車的基礎，它為后面的駕駛提供了理論支持。接下來是實際駕駛環節，剛開始，我對車的各個部分的操作都不太熟悉，手腳不協調，但是我堅持下來了，一遍一遍地練習著，才不斷地熟能生巧。
第三段：學車的收獲。
在學車的過程中，我深刻體會到了“好習慣成就好駕駛”的規律。比如說，規范的儀表盤習慣、穩定的踩剎車習慣、良好的觀察習慣等等，這些都是成為一名合格司機必不可少的基本素質。在學車的過程中，我不斷強化這些好習慣，也學會了如何處理緊急情況，如何在雨霧天氣中駕駛等等，這些都是提高自己駕駛技能的重要一步。
第四段：學車的未來。
擁有駕照，可以方便人們的出行與出游，同時也可以成為就業的一大優勢。對于大學生而言，駕照是幫助他們更好地適應未來社會的必備條件之一。一旦擁有駕照，他們就可以自由地到處旅行、擁有更多的時間來進行各種活動、自由決定自己的行程、省去了排隊等待公共交通工具的麻煩。同時，如果大學生想要從事特定職業，例如出租車司機、物流司機等等，那么擁有駕照就是必須的。
第五段：總結。
在學車過程中，而實現我們學習目標的關鍵是克服困難。尤其是在新手階段，充滿了種種不容易被發現的危險因素，每一個環節都需要我們的認真對待。在學車過程中，我們必須經過反復地實踐，才會掌握這些技巧和技能，才能成為一名合格的司機。通過學車的經歷，不僅給我們提供了一份新的體驗，也增加了自己的人生經驗，更為我們未來的生活加油添麻。
大學生考駕照個人心得感想與體會（專業20篇）篇十三
近一個月來，一直在為學習駕駛而忙碌，經歷了才知道炎熱的夏日學習駕照真是辛苦，同時也感受到了教練比我們還辛苦和不易。學習如何駕駛機動車，首先要選擇一所好的駕校。我學習的駕校是淮工駕校，淮工駕校堅持“學生一專多能培訓與教學相結合、培訓基地建設與服務社會相結合”的工作方針，為社會培養了數萬名合格駕駛員，創出淮安高校唯一面向師生、面向社會的駕駛培訓基地的品牌，管理水平和師資條件在當地都是一流的，而且也在我們學校里面，對于本校學生是非常方便的，所以我選擇了淮工駕校。教練對學員非常認真和負責，沒有污辱謾罵和索要現象，到現在為止我對教練時存感激之情。
沒學的時候，我認為學習駕照很容易，其實并非易事。理論考、樁考、側方停車、路考等等。每一項考試都不是容易的。報名、交學費、拜了師就開始正式學習了。經歷了一番艱苦奮斗我終于跨入了有證一族，在欣喜之余，總結了一下學習心得和體會，來和大家分享一下：首先是學習道路交通安全法律法規和駕駛機動車的理論基礎知識，畢竟安全駕駛從這里開始。通過學習可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規既是前人的經驗總結，也是前人用鮮血和生命換來的規律和規則，我們必須學好,這是對自己負責，對家人負責，也是對社會負責。我通過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一的理論考試。
幾天后，駕校教練通知我到訓練場練車。我很高興，到了那一天，教練把我們帶到訓練場地，打開發電機蓋，給我們簡單講解發動機的結構、基本操作、出車前的檢查等基本的汽車駕駛常識。接著就是開始上車實戰練習，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練嚴師傅很有耐心也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩，循序漸進讓我們慢慢消化，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。緊跟著練習走單邊橋、側方停車、定點停車、上坡起步等，教練嚴師傅教得認真仔細，不時還給我們調整一下每個人該注意的位置。雖然在練習場上頂著風頂著雨頂著惡毒太陽的我們表現不俗，但是考試的時候卻遠比訓練場來的復雜，首先車不是平時開的教練車了，車上的各種設施與平時開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學員的心理。而且還要小心注意細節。由于以上種種原因，我“光榮”考了兩次才通過。但實際上只要功夫到家了，以不變應萬變通過考試是很輕松的。畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于學好駕駛技術保障自己和別人的生命安全。更重要的是在提高駕駛水平的同時，要做到遵章守法，要安全駕駛，文明駕駛。
還有我覺得考試最重要的就是倒庫移庫了，因為這是第一天考的，如果這項考試不及格，下面就不用考了，只能等下一批了。下面是我總結的經驗：1.右道入庫時如果發現前面中桿不會消失并且不是往后退而是往前跑，可保持方向盤向右打到底直接觀察左后視鏡，看看后面左側的標示桿是否出現，如果完全出現則保持低速后退同時快速將方向盤回正;2.左道入庫時如果發現前面中桿不會與左邊窗中間分隔條交叉并且不是往后退而是往前跑，可保持方向盤向左打到底直接觀察右后視鏡，看看后面右側中間的標示桿是否出現，如果完全出現則保持低速后退同時快速將方向盤回正;3.左道出庫時，當前方中位桿出現在車后左枕頭中間位置時才將方向盤向左打死，和右道出庫有所不同，右道出庫時，等前方中位桿出現在車右側邊窗中間位置的小三角位置時將方向盤向右打死;4.在車庫內移庫時，首先需要調整座位上前方的后視鏡，使得車后窗左下角出現在該后視鏡的中間偏左下方位置;5.移庫時，有好幾次是在車子動的時候向左打方向盤，此時需要保持車子緩慢行駛，不得停止不動時向左打方向盤;6.移庫時當最后一步車位對正停車時需要緩一緩，等完全對正再踩死離合器，踩下剎車;7.移庫完成后，保持方向盤位置不動，掛一檔，緩慢前進，當車頭左角對準前方左桿時快速將方向盤回正，緩慢前進，調整方向盤，使得車身緩緩駛出車庫。
這真是一分耕耘一分收獲啊!從報名開始，到理論考試，再到場地考倒庫，場地練習，上路練習必須努力和認真地進行準備、練習和總結。同時，在嚴教練認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質的飛躍，在此，要真誠地感謝教練悉心教導。通過了駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執照，但是，自己的經驗和駕駛技能還是很欠缺;對各種突發情況或者特殊路況的處理還是很沒有經驗;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規、遵守社會道德規范;在路上按規定行駛，尊重和禮讓他人;在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是口號，而是要讓它體現在我們的舉手投足之間!
最后，我要真誠的感謝嚴教練，在他的悉心且不乏幽默的指導下我掌握了一門新的技能，嚴教練不僅僅用車技影響了我，更是用他精益求精、愛崗敬業的人品征服了我。
大學生考駕照個人心得感想與體會（專業20篇）篇十四
通過“深入開展學轉促”活動，使我領會了作為黨員干部要努力樹立干部廉潔、勤政、務實、高效的新形象。下面談幾點自己的認識和體會：
一、開展加強紀律作風建設活動的認識。
開展作風整頓是進一步加強作風建設的需要，也是建設學習型、效能型、廉政型、法制型學校的需要。正是基于這種認識，我積極參加學校組織的各項工作。按照紀律作風的內容要求，認真查擺工作思路、工作作風和思想工作方面存在的問題和不足，分析原因、理清思路，制訂和完善切實可行的整改措施，下大力氣抓好整改。
二、認真參加各項學習教育活動。
思想上與做人民滿意教師相結合；與黨風廉政建設和檢查教育相結合。
1、認真自學教育局作風建設活動動員大會上的講話，增強創新的責任感和緊迫感，牢牢把握改革創新，與時俱進的時代精神，從而克服自己因循守舊，求穩怕亂的思想。
2、工作中保持良好的精神狀態，有科學的態度、務實的精神和寧靜的心性。克服自己存在的教條主義和形式主義的問題。
總之，通過這次學習，使我對紀律作風建設的重要性的認識大有提高，作為一名教育工作者，我要根據作風整頓工作的要求加強自我約束，作為大隊輔導員，我還要開展好少先隊活動，使學校少先隊工作更上一個新臺階。
大學生考駕照個人心得感想與體會（專業20篇）篇十五
近年來，越來越多的大學生選擇在大學期間拿取駕照。擁有駕照不僅能提高生活便利性，還能拓寬就業機會。作為一位剛剛通過駕照考試的大學生，我深感這一經歷的重要性和價值。下面將從準備學車、學車過程、考試挑戰、拿到駕照以及駕照帶來的好處等幾個方面，分享我拿駕照的心得體會。
首先，準備學車是拿駕照的第一步。學車不僅僅是一種技能的掌握，更是一項長期的準備工作。在學車前，我先從親朋好友中尋求有關學車機構和教練的推薦，最終選擇了一家口碑較好的駕校。隨后，我準備好了所需的學車資料，包括身份證、健康證明等。這些準備工作的緊密配合，為后續的學車過程奠定了良好的基礎。
接下來，學車過程是拿駕照的關鍵。學車不僅要掌握科學的駕駛技巧，還要保證良好的學習態度。在學車過程中，教練的指導和學員的主動學習同樣重要。我很慶幸在學車過程中遇到了一位非常負責任的教練，他耐心細致地教導我們不同的駕駛技能，并提供了許多實用的駕駛經驗。同時，我也努力保持積極的學習態度，不斷修正和改進自己的駕駛技巧。經過一段時間的學車過程，我的駕駛技能得到了顯著提高。
然而，考試挑戰也是拿駕照過程中的一道難題。在準備學車和學車過程中，我們都深知考試的重要性。通過考試才能順利拿到駕照。在面臨考試的前夕，我制定了詳細的考試計劃，并針對各個環節進行了充分的復習和訓練。考試當天，我緊張而又充滿信心地完成了科目一、科目二和科目三的考試，最終成功拿到了駕照。
得到駕照后，我深感駕照帶來的好處。首先，駕照提高了我的出行便利性。無論是出行上下班還是外出旅行，擁有駕照都能方便快捷地解決交通問題。其次，駕照也提供了更多的就業機會。很多職位對駕照是必備條件，有了駕照，我可以更靈活地選擇職業方向。最重要的是，駕照讓我感受到了責任和成就感。駕駛一輛車需要對自己和他人負責，同時擁有駕照也意味著我已經成為了社會的一員。
綜上所述，作為一位擁有駕照的大學生，我深刻體會到拿駕照的過程不僅僅是一種技能的掌握，更是一種成長和責任的體現。通過準備學車、學車過程和考試挑戰，我感受到了學習的重要性和奮斗的樂趣。拿到駕照后，我能夠享受到駕照帶來的便利和成就感。我相信，通過拿駕照的過程，不僅能提高生活品質，還能培養我們的責任感和成長意識，使我們成為更加全面發展的大學生。
大學生考駕照個人心得感想與體會（專業20篇）篇十六
大學生時代是人生中一個自由度較高的階段，而學會開車就能為我們增添許多自由之翼。因此，如何利用大學時光學習駕駛成為了很多人的共同選擇。對于我來說，能夠在大學期間學駕照是我非常珍惜的機會。首先，大學時光比較寬裕，學車和學業可以相對分散，不用擔心占用太多時間。其次，學車時我能夠與一些年齡相仿的同學一起學習，我們有共同的話題和討論，互相支持和鼓勵。通過學駕照，我不僅掌握了一項實用的技能，還培養了耐心和細致的態度，這些特質也對我日后的學習和工作產生了積極影響。
第二段：學車過程中的困惑與挑戰。
學車過程中也會遇到一些困難和挑戰，初學者往往容易焦慮和緊張，導致出錯的概率增加。對我來說，最困擾我的是掌握轉彎的技巧和判斷車輛間距的能力。尤其是在繁忙的城市道路上，時常會面對各種復雜的交通情景。然而，經過不斷的實踐和教練的指導，我逐漸掌握了正確的技巧和技術。在教練的鼓勵與指導下，我克服了焦慮，逐漸提高了自信心，學車也變得越來越順心。
第三段：教練的作用尤為重要。
在學車的過程中，教練起到了非常重要的作用。他們不僅是我們的老師和指導者，更是我們的朋友和支持者。我的教練非常有耐心，善于傾聽，并且總是給予我積極的鼓勵。無論是犯錯還是遇到困難，他總能耐心地給予指導和建議，并幫助我克服困難。在學車時，我發現教練還會不斷更新教學方法和教材，以適應不同學員的學習需求，這讓我受益匪淺。我的教練還經常分享自己的經驗和教訓，讓我從他的故事中學到更多。因此，我對我的教練非常感激。
第四段：學車經驗與大學生活的結合。
學車的過程也可以與大學生活相結合，互相促進。在學車的過程中，我遇到了很多同齡的學員，我們一起學車、交流駕駛經驗，這也為我們之間建立了很好的友誼和團結互助的關系。此外，學車的過程也讓我意識到安全駕駛的重要性，我認真學習交規、規范自己的駕駛習慣，并積極宣傳和參與相關的交通安全活動。與此同時，學車的經歷也成為了我大學生活中的一部分，我將它作為充實自己、培養耐心和專注力的途徑，并與其他同學分享我的體驗和心得。學車使我不斷進步，增強了我的自信心，更加堅定了追求夢想的勇氣。
第五段：學車的心得與收獲。
通過學車，我不僅僅掌握了駕駛技巧，更提高了自己的能力和素質。學車過程中的困惑和挑戰讓我更加堅持、努力和勇敢。同時，學車也讓我懂得了耐心和細致的重要性，駕駛中的每一個細節都需要我們細心對待。學車的經歷使我提高了自我管理能力，對時間的合理分配和規劃提出了更高的要求。通過與教練和同學的合作，我增強了團隊意識和溝通能力。學車不僅僅是學習一項技能，更是提高自我的過程。我會將學車的心得和體會運用到生活中的其他方面，不斷追求自己的進步和成長。
總結：
學車無論對大學生活還是未來的職業生涯都具有重要意義。通過學車，我們不僅僅掌握了一項實用的技能，更鍛煉了自己的耐心、細致和自我管理能力。同時，教練在學車過程中的指導和支持也起到了至關重要的作用。我們要珍惜學車的機會，在學車過程中堅持努力，獲得自信和成長。通過與教練和同學的合作，我們也能夠培養出團隊意識和溝通能力。希望每個大學生都能抓住學車的機會，為自己增添自由之翼，邁向更加美好的未來。
大學生考駕照個人心得感想與體會（專業20篇）篇十七
第一段：引言（大概200字）。
拿駕照是許多大學生成長過程中的重要一步。對于我來說，拿到駕照不僅是能夠獨立出行的標志，更是一種成就感和責任感的體現。在這個過程中，我經歷了許多困難和挑戰，但也積累了許多寶貴的經驗和體會。從學車到通過考試，一路走來讓我深刻認識到，拿駕照并不僅僅是一個形式化的過程，更是一個培養自律和責任感的過程。在接下來的文章中，我將分享我的拿駕照的心得體會，希望對其他正在學車或者即將學車的大學生們有所幫助。
第二段：學車經歷（大概200字）。
學車的過程是一次考驗我耐心和毅力的長途跋涉。一開始，我并不了解車輛的結構和駕駛技巧，對交規和道路規則也十分陌生。然而，通過專業的教練的指導和自己的勤奮努力，我逐漸學會了正確的坐姿和握方向盤的方法，掌握了剎車、加速和轉向等基本駕駛技能。在這個過程中，我深刻體會到學習的重要性和耐心的必要性。只有不斷地學習和練習，才能夠提升自己的駕駛水平。
第三段：面臨挑戰（大概200字）。
隨著學車的深入，我遇到了各種各樣的挑戰和困難。比如，在高速公路上面對繁忙的車流和不熟悉的路況，我感到壓力倍增。在城市中心的復雜路段中，需要注意各種交通標志和行駛優先級，我感到頭昏腦脹。然而，這些挑戰也使我不斷地成長和進步。通過反復的練習和考試前的模擬訓練，我逐漸提高了自己的應對能力和臨場反應能力。挑戰并不可怕，關鍵在于積極應對和不斷學習。
第四段：培養自律與責任感（大概200字）。
學車的過程也讓我懂得了自律和責任感的重要性。作為一名駕駛員，我們要時刻保持專注和謹慎，不能因為駕駛中的疏忽而給他人和自己帶來危險。同時，駕駛過程中需要遵循交通規則和道德準則，保持良好的駕駛習慣和溝通禮儀。這種自律和責任感不僅僅在駕駛過程中體現，還會滲透到我們的生活各個方面。擁有了這種自律和責任感，我相信我能夠在大學生活和今后的工作中取得更好的成就。
第五段：結尾（大概200字）。
拿到駕照對我而言是一次寶貴的經歷，讓我學到了許多關于自律、耐心和責任感的道理。通過學車過程，我不僅僅獲得了自由出行的能力，更重要的是培養了一種積極向上的心態和成就感。在未來的生活中，我將會繼續遵守交通規則，保證自己和他人的安全，同時也會將這種自律和責任感運用到其他方面。我希望通過我自己的經歷和體會，能夠提醒更多的大學生朋友，拿駕照不只是學會開車，更是一個成長的過程。讓我們共同努力，成為有責任感和素質的駕駛員，為社會安全出行做出貢獻。
大學生考駕照個人心得感想與體會（專業20篇）篇十八
首先強調的還是要調整好自己的心態，一定要平和，不要緊張，上車前把步驟一步步的想好。
(1)從車的右后方沿車右側行至車左前側，喊報告，拉門進車。
(2)向考官報告：“考官你好，**駕校學員***請求考試”然后把身份證和計時卡交給考官。
(3)調整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報告：“準備完畢，請求考試”
線，要是沒有車左打一把并線后回把直行。
鏡，要不趕上嚴的話會被扣掉10分的。
(6)遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔。通過十字路口時要左右觀察路況。
車道窄的話，可以右打一把，再左打隨著學車的熱潮，我也加入了學車的隊伍。首先報了名開始學習道路交通安全法律法規和駕駛機動車的理論基礎知識，安全駕駛從這里開始。通過學習可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規既是前人的經驗總結，也是前人用鮮血和生命換來的規律和規則，我們必須學好,這是對自己負責，對家人負責，也是對社會負責。我通過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。
接下來就是開始上車實戰練習，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，.好在教練李師傅很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎么轉合適等，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導下，經過半個多月的刻苦練習，科目二樁考這關也順利通過了。緊跟著練習走單邊橋、側方停車、定點停車、上坡起步等，這關練習也很有趣，教練李師傅教得認真仔細，走的每個點、每條線都教得很到位，讓我們學起來很快，車開的也很順暢，幾乎每個位置都能走到點。教練說我練得可以，這幾天就可以考科目二場地考了，感覺很緊張，又很高興，緊張的是要考試了覺得有些地方好像有欠缺，高興的是很快就考試了，考過后馬上就可以進行上路練習了，上路開車是我一直期待的。
通過這一個多月的練車，覺得開車最基本的是要先學會控制好離合器，這是接下來幾個練車項目的基礎，控制好離合器就是控制好了行車速度，控制好了車速后每個點、每條線就會很容易走到位。然后就是把握好方向盤，對于車的走行方向，方向盤起著重要也是唯一的作用。
付出總會有回報!從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習，我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習和總結，在以后的上路練習也是一樣。同時，在教練認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質的飛躍，在此，要真誠地感謝教練悉心教導和師兄的無私幫助。通過了駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規和安全駕駛是多么地重要。雖然教練表揚了我的練車成績，但是，我覺得自己的經驗和駕駛技能還很欠缺;對各項交通法規認識和理解還不夠深入;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
車，一定要聽到考官命令后再靠邊停車。
中間偏右一點就可以，這樣30cm就沒問題了。
下車。這點很重要，我考的時候有一個學員就是沒注意被斃了!可惜!!!
用踩油門烘一下的，上下車也不用給火和關火。
大學生考駕照個人心得感想與體會（專業20篇）篇十九
作為一名即將畢業的大學生，我最近決定學習駕駛技能。學車初期，我面臨了許多困難和挑戰，這些困難的克服讓我受益匪淺。
學車初期最大的挑戰可能就是適應汽車的操縱。坐在車里，看著各種手柄和開關，我感到非常頭暈。初次上路，我也非常緊張，時不時蜷縮在座位上，生怕出意外。
第二段：因學車而獲得的成長和提高。
然而，隨著時間的推移，我漸漸熟悉了汽車的各項控制功能，同時也更加自信地駕駛汽車上路。學習駕駛技能的過程中，我不斷地調整我的心態和行為，逐漸培養了自己的觀察和反應能力，意識到了特別的注意事項，我們要慢慢學習平衡油門和剎車，運用靈活之間掌握好技巧。
學車讓我在自我成長中收益頗豐，不僅讓我更加細心和自信，也使我學會了在新的領域中迎接挑戰和克服困難的精神。
第三段：學車中遇到的問題以及解決方法。
然而，學車過程中也遇到了很多問題。例如，交通規則的理解和掌握是學車過程中的一個關鍵，而對于在路上發生事故的時候，新手大多不知該如何處理。對于這些問題，我總結了一些解決方法。
首先，我學習了相關的交通法規，尤其是細節規定，以確保我的駕駛習慣符合當地法規。其次，我還積極尋求師傅和其他有經驗的司機的建議，在保護自己安全的前提下不斷完善自己的駕駛技巧。
第四段：學車過程中的反思和總結。
在學習駕駛的過程中，我也不斷反思并總結自己的經驗。例如，我發現在行駛過程中保持堅定的信念非常重要，持續不斷地克服困難和不斷進步必須堅定不移實踐。此外，在學車過程中，我也體會到，逐步熟悉車的操縱和掌握相關的技巧是急不得的。唯有慢慢學習和實踐才能有效地提高駕駛技能。
第五段：對學車的心得和建議。
綜合以上的經驗，我認為，學車對于每個大學生來講都是很有意義的。學車可以提高我們的交通安全意識、培養我們的耐心和反應能力。而對于剛學駕照的同學，我建議，必須學會樂觀、細致、耐心的態度，用心去學，多聽取老師和有經驗人士的建議，才能快速進步。同時，學車過程中要保持安全和良好的駕駛習慣，遵守交通規則，用實踐證明自己的駕駛技能。總之，學車讓我從許多方面受益，我相信，只需要堅持不懈，你也能成為一個安全負責任、體現自我價值的好司機。
大學生考駕照個人心得感想與體會（專業20篇）篇二十
第一段：引言（起始段）。
作為大學生，對于很多人來說，學駕照是一個重要的里程碑。在經歷了多年的求學生活之后，能夠取得駕駛證意味著我們將迎來更加自由獨立的生活方式。然而，學駕照的路并不容易，需要付出大量的時間和心力。在我完成學駕照的過程中，我體驗到了許多挫折和成長，今天我就來和大家分享一下我的心得和體會。
第二段：選擇駕校的重要性。
在學駕照之前，我們首先要選擇一家合適的駕校。在選擇駕校的時候，我們要考慮到教學質量、課程設置、師資力量等因素。我曾經選擇了一家口碑較好的駕校，這也為我后面的學習和訓練奠定了良好的基礎。在這個階段，我明確了自己的學車目標，制定了合理的學車計劃，這幫助我更好地面對學車過程中的困難。
第三段：堅持與挫折。
學駕照是一個漫長而艱辛的過程，充滿了各種挑戰和困難。在我學車的過程中，我遇到了很多讓我心生挫折感的情況，比如違章、停車，以及倒車入庫等難題，每當我遇到這些問題的時候，我都會容易慌亂，甚至懷疑自己的能力。但是，我明白世上沒有一帆風順的事情，只有堅持不懈和克服困難，才能取得成功。通過調整心態、加強訓練，我逐漸克服了這些挫折，不斷提升了自己的駕駛技能。
第四段：學車帶來的成長。
學駕照的過程中，我體驗到了許多成長和進步。首先，學車訓練使我養成了細致認真的習慣。在學車時，我們需要仔細分析和觀察路況、其他車輛、交通標志等。這使我在平時的生活中也變得更加細致入微，更加注重細節。其次，學車訓練鍛煉了我的決策能力和應變能力。面對各種路況和突發情況，我們需要及時作出正確的判斷和決策。這使我在面對其他問題時也能夠更加果斷和靈活。
第五段：結論（總結段）。
學駕照的過程是一個關于成長和奮斗的過程。通過學車，我不僅學到了駕駛技能，更重要的是培養了堅持不懈的精神和對困難的勇敢面對。在未來的生活中，這些品質將成為我面對任何挑戰和困難的強大支持。因此，我相信學駕照對于每一個大學生來說，都是一次寶貴的經歷和鍛煉機會。我希望未來的大學生能夠珍惜學車的過程，堅持下去，在面對挫折時不放棄，通過努力取得成功。