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    康泰參觀實(shí)習(xí)報(bào)告(精選17篇)

    時(shí)間:2025-06-16 作者:HT書(shū)生

    實(shí)習(xí)報(bào)告應(yīng)該包括對(duì)實(shí)習(xí)單位的分析和評(píng)價(jià),以及對(duì)個(gè)人職業(yè)發(fā)展的思考。以下是小編為大家整理的實(shí)習(xí)報(bào)告范文,供大家參考和學(xué)習(xí)。

    康泰參觀實(shí)習(xí)報(bào)告(精選17篇)篇一

    本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠,長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流,京鐵物流,了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù),熟悉業(yè)務(wù)流徎,對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。

    1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠

    業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。

    首先在工作人員的帶領(lǐng)下,我們參觀了該廠的沖塑分廠,廠房的大門上寫(xiě)著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品,塑造良好形象,認(rèn)清形勢(shì),堅(jiān)定信心?!?/p>

    進(jìn)入廠房?jī)?nèi),只能聽(tīng)到及其的轟鳴聲,工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。

    廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床,機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快,工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。

    每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng),以規(guī)范操作。

    廠房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū),這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

    然后我們參觀了機(jī)加分廠,他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。

    進(jìn)入廠房?jī)?nèi),最先看到的是宣傳欄,里面有企業(yè)文化內(nèi)容,工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。

    這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū),分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

    最后我們參觀了表面處理分廠。

    其暫存區(qū)很大,但擺放并不整齊。

    在工廠外,我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù),擺放著一些箱式托盤。

    這次參觀主要是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。

    2.長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流

    業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。

    首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。

    在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。

    該公司創(chuàng)建于1992年,總部設(shè)在北京,以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。

    員工總數(shù)達(dá)2000余人。

    涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等,業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地,設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司,10余個(gè)商品車倉(cāng)儲(chǔ)基地,倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米,年運(yùn)輸能力60萬(wàn)輛、汽車銷售2萬(wàn)余輛。

    該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營(yíng)企業(yè),在中國(guó)的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。

    20xx年9月長(zhǎng)久物流通過(guò)iso9001:2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

    2006年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5a級(jí)物流企業(yè),成為中國(guó)15家具備5a級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。

    其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。

    長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車,外協(xié)車有3000多臺(tái),僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。

    這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力。

    在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。

    發(fā)運(yùn)過(guò)程如下:第一,銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科,由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù),計(jì)算所需車輛,并安排運(yùn)輸時(shí)間,然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車輛公司。

    第二,運(yùn)輸車開(kāi)始準(zhǔn)備工作。

    其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。

    其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。

    第三,運(yùn)輸出庫(kù)。

    然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。

    并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。

    其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)非常大,給人的第一印象是整齊有序。

    每一輛商品車入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位,在這一過(guò)程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。

    其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。

    入庫(kù)后,進(jìn)行貨位編號(hào),在由庫(kù)管員抄入固定表格中,最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。

    這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確,也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。

    當(dāng)公司接到銷售訂單是,就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨,所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開(kāi)到出庫(kù)處整齊地排成一列。

    這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。

    最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過(guò)程。

    其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作,如安裝起落架,這道工序只能人工操作,很費(fèi)時(shí)間,最少也用了近30分鐘的時(shí)間。

    每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車,分兩層裝載。

    我們?cè)谶@里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車,箱式的和框架式的。

    工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的,而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。

    3、京鐵物流

    業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

    該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年,是一家民營(yíng)企業(yè),主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車零部件的快遞,在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù)。

    在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。

    走進(jìn)京鐵物流,這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。

    首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。

    這里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大,但是并不干凈,貨物的堆垛不整齊,僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。

    有的貨物上對(duì)賣弄了厚厚的灰塵。

    這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。

    樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀,是由于資金成本的限制,沒(méi)有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車,而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒(méi)有必要這么做。

    我看到有的`貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。

    貨物大多都是在地上擺放,沒(méi)有使用貨架,只有少量的木制和鐵制托盤。

    這里的貨物不多,其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的,沒(méi)有昨天或是更早時(shí)間的貨物,可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。

    在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上,很平整,可以方便貨物的上下秤稱量。

    貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門旁邊,是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。

    最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。

    該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車,6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。

    他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易,他的那句話令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史,其實(shí)那是一部血淚史?!?/p>

    以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難,都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。

    邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物,但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù),因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。

    進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了,可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解,現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的參觀,我們感到十分的開(kāi)心。

    參觀實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想,樹(shù)立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。

    實(shí)習(xí)分兩部分:參觀實(shí)驗(yàn)室模型,工地,各種建筑和路橋;聽(tīng)講座。

    通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中,我們主要了解了如下內(nèi)容:

    1:實(shí)際觀察各種路橋模型,理論聯(lián)系實(shí)際,參觀并了解路橋的結(jié)構(gòu),

    3:了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。

    4:了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。

    5:了解橋址選擇依據(jù),及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。

    6:了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

    7:了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。

    本次實(shí)習(xí)講座中,我們主要了解到:

    1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;

    2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;

    3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作

    一:動(dòng)員大會(huì)

    6月12日上午7:30,我們土木6、7、8三個(gè)班到了校本部開(kāi)實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì),兩位老師對(duì)實(shí)習(xí)的安排作了詳細(xì)的說(shuō)明。

    由于大家對(duì)本部的情況不是很了解,所以我們好多同學(xué)都遲到了。

    還好,老師沒(méi)有批評(píng)我們,這讓我原本因?yàn)榈谝淮螌?shí)習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變,給我們介紹實(shí)習(xí)內(nèi)容的是一個(gè)上個(gè)年紀(jì)的教授,雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上,可是他的聲音卻依然鏗鏘有力,通過(guò)他的介紹我們知道了實(shí)習(xí)的有關(guān)時(shí)間(6月12至6月23號(hào))目的(加強(qiáng)理論與實(shí)踐的聯(lián)系)地點(diǎn)(大部分是在xx-x本市,個(gè)別是去別的地方)以及實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)(仔細(xì)觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造,每天都要寫(xiě)一篇日記)。

    在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全問(wèn)題,以前我們學(xué)校就有過(guò)因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子,所以他在說(shuō)這話的時(shí)候用了很嚴(yán)肅的語(yǔ)氣。

    老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。

    我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間,按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來(lái)。

    我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助,這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。

    并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫(xiě)一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記,記錄每天的實(shí)習(xí)所得,也算是心情日記吧。

    二:交通量的測(cè)定

    實(shí)習(xí)日期:xx-x年6月13日

    實(shí)習(xí)目的:測(cè)定地市道路的交通量

    實(shí)習(xí)地點(diǎn):xx-x大酒店路口東西方向

    組員:xx-xx

    我們6月13號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量。

    我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組,每組平均10個(gè)人。

    上午九點(diǎn)左右,我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā),到達(dá)了xx-x大酒店路口。

    雖然我們這組的人員比較少,可是我們還是各自分配了任務(wù),一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量,一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量,其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測(cè)定和摩托車數(shù)量的記錄。

    分好之后我們就開(kāi)始測(cè)量了,我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間里汽車的數(shù)量,不知不覺(jué)的半個(gè)小時(shí)就過(guò)去了,它讓很多車輛從我們眼前駛過(guò),同時(shí)也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。

    數(shù)據(jù)如下:自行車:161輛,其中由北向南68輛,由南向北的有93輛

    摩托車:98輛,其中由北向南49輛,由南向北的有49輛

    汽車:546輛,其中由北向南303輛,由南向北的有243輛

    回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析:自行車的流量(一小時(shí))s=2*161=312輛/h,其中由北向南s1=68*2=136輛/1h,由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車每小時(shí)流量:m=98*2=196輛/h,其中由北向南m1=49*2=98輛/h,由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車每小時(shí)的流量:n=546*2=1092輛/h,其中由北向南n1=303*2=606輛/h,由南向北的有n2=243*2=486輛/h。

    實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了,總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯(cuò)的,雖然天很熱,但是我們還是堅(jiān)持下來(lái)了,這使我們對(duì)接下來(lái)的實(shí)習(xí)更有信心了!

    三:參觀路橋模型

    實(shí)習(xí)日期:xx-x年6月14日

    實(shí)習(xí)目的:參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型

    實(shí)習(xí)地點(diǎn):本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室

    組員:xx-xx

    在與具體的路和橋建筑接觸之前,老師安排我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀,當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時(shí),老師一邊給我們講解,一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看,以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造,但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況:橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支,它與房屋建筑工程一樣,也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。

    橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為:梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋,吊索橋、斜拉橋等。

    按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面,橋梁又分為:

    (1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。

    (2)按照橋梁全長(zhǎng)和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長(zhǎng)大于500m,單孔橋全長(zhǎng)大于100m)、大橋(多孔橋全長(zhǎng)小于500m,大于100m,單孔橋全長(zhǎng)大于40m,小于100m)、中橋(多孔橋全長(zhǎng)小于100m,大于30m;單孔橋全長(zhǎng)小于40m,大于20m)和小橋(多孔橋全長(zhǎng)小于30m,大于80m;單孔橋全長(zhǎng)小于20m,大于5m)。

    (4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。

    (5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為:上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。

    為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽(tīng):橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺(tái)。

    橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu),是道路與橋梁的連接點(diǎn)。

    橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年,橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)(墩)帽、臺(tái)(墩)身和基礎(chǔ)組成。

    看完橋梁模型之后,我們又來(lái)到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前面:我國(guó)公路等級(jí)按照其使用功能分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。

    另外,按照公路的位置以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類為:國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。

    公路的結(jié)構(gòu)建設(shè):路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。

    康泰參觀實(shí)習(xí)報(bào)告(精選17篇)篇二

    20xx年6月23號(hào),在老師的組織下,我們進(jìn)行了本學(xué)期房屋建筑學(xué)的第一次的參觀實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)地點(diǎn)為漢口江灘。本次實(shí)習(xí)的目的主要在于:首先,通過(guò)參觀實(shí)際建筑,進(jìn)一步提高學(xué)生對(duì)建筑文化、建筑知識(shí)以及建筑施工、建筑材料的認(rèn)識(shí),鞏固和擴(kuò)大所學(xué)理論知識(shí),提高學(xué)習(xí)積極性。然后,通過(guò)參觀在建工程及閱讀施工圖紙,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)比較,進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的空間想象能力,提高識(shí)讀工程圖的能力。再者,通過(guò)實(shí)習(xí),了解建筑工程施工工藝,熟悉房屋構(gòu)造,了解建筑材料的特性及應(yīng)用...

    房屋建筑學(xué)是研究房屋的構(gòu)造組成、構(gòu)造原理及構(gòu)造方法的一門課程,同時(shí)還包括介紹建筑設(shè)計(jì)的一般原則的教學(xué)內(nèi)容。因此本課程在土建類專業(yè)的課程體系中占有重要的地位。構(gòu)造組成研究房屋的各個(gè)組成部分及作用。構(gòu)造原理研究房屋各個(gè)部分的構(gòu)造要求及符合這些要求的構(gòu)造理論。構(gòu)造方法研究在構(gòu)造原理的指導(dǎo)下用性能優(yōu)良經(jīng)濟(jì)可行的建筑材料和建筑制品的構(gòu)成建筑結(jié)構(gòu)配件以及構(gòu)配件之間的連接方法。建筑設(shè)計(jì)知識(shí)研究建筑空間的構(gòu)成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。

    凝土結(jié)構(gòu),主樓4層,底層為半地下室。鐘樓亦為4層,頂端高出地面83.8米,在當(dāng)時(shí)是武漢三鎮(zhèn)的第二高建筑。

    沿著大道走來(lái),我們有相繼看到了很多比較古老西式的建筑,比如國(guó)家級(jí)重點(diǎn)保護(hù)建筑中國(guó)光大銀行舊址,中國(guó)光大銀行武漢分行大樓位于漢口沿江大道143號(hào),原系英國(guó)上海匯豐銀行漢口分行大樓,具有歐式巴洛克建筑古樸精致,典雅大方的風(fēng)格,是武漢外灘上的經(jīng)典建筑之一。中國(guó)光大銀行主樓展現(xiàn)的是新希臘古典主義建筑風(fēng)格。新古典主義的設(shè)計(jì)元素,懷舊復(fù)古的建筑內(nèi)涵,典雅高貴的建筑形象,在稱為“東方芝加哥”的漢口,將流金歲月、從容人生詮釋得淋漓盡致。中國(guó)廣大銀行的主樓是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的4層大樓,可以說(shuō)是武漢地區(qū)最早建造的一棟鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的大樓,所建大樓的鋼材和水泥全是進(jìn)口。該樓高約20米,面對(duì)長(zhǎng)江,橫立面開(kāi)闊伸展,自左至右分5段構(gòu)圖?;?、房身、屋檐為三段式構(gòu)圖。主入口由正中凸出,使立面具有明確的垂直軸線,確定了建筑的主從關(guān)系,是西方18世紀(jì)古典主義手法。

    一路走來(lái),這里的建筑風(fēng)格確實(shí)讓我們耳目一新,看慣了中國(guó)式的方方正正的建筑,西方建筑確實(shí)有其優(yōu)秀的一面,首先,他的建筑風(fēng)格多變,富有美感,中心部分突出。其二,建筑講究線條的韻律感、量感、空間感和豐富而有變化的立體感,并帶有繪畫(huà)般的效果。更講究壁面的形式美,利用繁復(fù)多變的曲線和裝飾性的繪畫(huà)布滿壁面,甚至利用鏡子或燭臺(tái)等使室內(nèi)空間變得更為豐富。看到其外表的各種雕刻,不禁感到一種美感以及復(fù)雜。其三,便是其結(jié)構(gòu)鮮明,大部分是柱承式結(jié)構(gòu),整個(gè)建筑看上去線條簡(jiǎn)潔、外觀宏偉。

    的建筑風(fēng)格確實(shí)讓我們頗為享受,同時(shí)我們對(duì)于西方建筑有了更加深刻的印象,也有了更多的了解,同時(shí),對(duì)于各種建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)造也有了更加明確的概念,豐富了我們對(duì)于房屋構(gòu)造想象力以及空間想象力,這對(duì)于以后我們?cè)O(shè)計(jì)房屋時(shí)有著莫大的幫助。不管是空間分布還是框架構(gòu)造以及承重形式。當(dāng)然給我最大的沖擊還是屬于外形的魅力。只有這樣的建筑才富有吸引力,所以我心中便存在一種思考,如何才能夠更好的將中西方的建筑風(fēng)格融合在一起?以后也將是是我人生道路上思考的重點(diǎn)及前進(jìn)的方向!

    康泰參觀實(shí)習(xí)報(bào)告(精選17篇)篇三

    xx酒廠。

    張老師。

    通過(guò)對(duì)酒廠的參觀實(shí)習(xí),了解我國(guó)酒品(白酒)的生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范,酒品的加工技術(shù)規(guī)范和相關(guān)生產(chǎn)衛(wèi)生安全控制體系,了解酒品的制作原料及釀造和包裝流程,對(duì)食品生產(chǎn)環(huán)節(jié)有感性的認(rèn)識(shí),了解概況等。

    石家莊市制酒廠建于19xx年,是國(guó)家大二型國(guó)有企業(yè),19xx年河北省輕工廳命名為全省輕工“綜合評(píng)價(jià)五十強(qiáng)企業(yè)”。19xx年、19xx年連續(xù)兩年被省經(jīng)貿(mào)委評(píng)為“河北省食品行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)”。是“中國(guó)釀酒工業(yè)協(xié)會(huì)”理事廠。

    19xx年,輕工部任命翟樹(shù)棠為廠長(zhǎng),袁樹(shù)田為第一副廠長(zhǎng),在廠內(nèi)各位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,石家莊酒廠以其“優(yōu)質(zhì)、誠(chéng)信、發(fā)展”的企業(yè)宗旨,“優(yōu)質(zhì)誠(chéng)信,鑄造第一莊百年品牌”的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)以及“堅(jiān)定信心、科學(xué)決策、開(kāi)拓創(chuàng)新、實(shí)干興企”的工作方針在眾多同行中出類拔萃,受到的廣大消費(fèi)者的青睞。

    近幾年,該廠致力于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作,走“名牌興企”道路,基本形成了以第一莊牌系列酒、趙州橋牌系列酒,高中低檔并有的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)格局。

    在場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)高部長(zhǎng)的帶領(lǐng)下,我們首先進(jìn)入了該廠的釀酒車間,車間是19xx年建造的,當(dāng)時(shí)只有北京、天津和石家莊有類似的車間。此車間的獨(dú)特之處在于它的窗戶比一般的房屋高,這是因?yàn)樵卺勗爝^(guò)程中,既不能讓室內(nèi)溫度過(guò)高,也不能過(guò)低,房屋的方位、窗戶的朝向都有要求,以保證適當(dāng)?shù)臏囟扰c光照。

    該廠的品牌酒:

    1、精品第一莊:該產(chǎn)品的特點(diǎn)是以濃香型為代表瀘窖工藝和醬香型為代表茅臺(tái)工藝完美地結(jié)合在一起,酒度高而不烈,不上頭,酒質(zhì)香氣持久,口感綿厚甜爽,有“濃頭醬尾”之感,別具風(fēng)格,是我廠精品之精華,故稱“精品第一莊酒”。

    2、趙州橋牌石家莊大曲:它是70年代初開(kāi)發(fā)的老產(chǎn)品,年生產(chǎn)能力達(dá)萬(wàn)噸。三十年來(lái)以其物美價(jià)廉、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特點(diǎn)而暢銷不衰。為適應(yīng)消費(fèi)需求,形成了雙防偽新石家莊大曲酒、精制石家莊老窖、精品石家莊酒等高、中、低檔并有,包裝裝潢多樣化的系列酒。19xx年以來(lái),連續(xù)五屆被評(píng)為省消協(xié)“信得過(guò)產(chǎn)品”,是“河北省輕工產(chǎn)品暢銷品牌”。

    3、趙州橋牌黃酒:典型的甜型黃酒,20世紀(jì)初落戶石家莊。在北方地區(qū)久負(fù)盛名,并出口日本、東南亞等國(guó)家和地區(qū)。19xx年被評(píng)為“河北省名酒”,19xx年被評(píng)為“輕工部?jī)?yōu)質(zhì)產(chǎn)品”,并獲“中國(guó)食品十年優(yōu)秀成果獎(jiǎng)”。

    白酒的分類:按釀酒原料分,可分為糧食白酒和帶用原料白酒;按生產(chǎn)方式分,可分為固態(tài)酒、半固態(tài)酒和液態(tài)酒;按糖化發(fā)酵劑分,可分為大曲、小曲和麩曲;按香型分,可分為濃香型、醬香型、清香型、米香型和其他香型。白酒的分類如此之多,要想釀出好酒就更需要技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)了。

    白酒的品評(píng),分三步:看色、聞香和品味。一般對(duì)品酒師的要求很高,因?yàn)槊糠N酒都包含了酸甜苦辣澀五種滋味,進(jìn)而品就過(guò)程就相當(dāng)?shù)木?xì)和辛苦了。

    高部長(zhǎng)還向我們介紹了健康飲酒的方式,如不要酗酒,不要吃西藥后喝酒等。

    以上的介紹使我們對(duì)白酒有了初步的認(rèn)識(shí),之后高部長(zhǎng)就向我們介紹了詳細(xì)的釀酒程序。一般釀酒的原料要在2米多長(zhǎng),1米多寬,1米多深的發(fā)酵池內(nèi)發(fā)酵。發(fā)酵池用磚砌,用30公分的竹簽將泥掛住,所用的泥都是粘性高、含鐵少的紅膠泥或黃膠泥,經(jīng)風(fēng)干、發(fā)酵、保存后使用。發(fā)酵期為45天,池內(nèi)有四層,稱“四甑”即四鍋。觸壁的酒料稱作酒,發(fā)酵后在甑中流酒(中間流出的酒品質(zhì)最佳)。再經(jīng)排酸等工序,釀造過(guò)程即成。

    其次我們參觀了該廠的質(zhì)檢科。這里有測(cè)量醇酸脂的'氣象測(cè)譜儀。據(jù)高部長(zhǎng)所說(shuō),當(dāng)時(shí)在河北省只有一臺(tái),而石家莊酒廠所配備的儀器全都是最先進(jìn)的,也正是檢驗(yàn)設(shè)備的先進(jìn)和精密,才使得該酒廠的酒質(zhì)有了保證。

    之后我們來(lái)到了包裝車間,包裝的每一道工序都在有條不紊的進(jìn)行著。大體流程為:洗瓶、灌裝、壓蓋、蓋膠冒、噴碼、貼商標(biāo)、裝箱,瀏覽了整條流水線,我們體會(huì)到了酒品的整體出場(chǎng)過(guò)程,看到了白酒在短時(shí)間內(nèi)便成箱累放,真的感受到了技術(shù)的震撼。

    最后我們來(lái)到了酒庫(kù)門口,由于進(jìn)入酒庫(kù)是要進(jìn)行全面消毒的,因此我們只是在門口進(jìn)行了參觀。酒庫(kù)內(nèi)整齊的排列著寫(xiě)有不同人名字的酒缸,內(nèi)裝有不同類別的酒。缸重600余斤,缸對(duì)缸放于地上儲(chǔ)存,此為原酒,在經(jīng)歷一個(gè)“醇—醛—酸”的緩慢的化學(xué)變化之后,就基本完成了。

    高部長(zhǎng)說(shuō)生產(chǎn)技術(shù)人員在廠內(nèi)一定要嚴(yán)格遵守場(chǎng)內(nèi)規(guī)定,而在制定廠內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)一定要高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),這樣才能保證生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)達(dá)到萬(wàn)無(wú)一失。

    通過(guò)半天的參觀實(shí)習(xí),我對(duì)該酒廠的產(chǎn)品品牌、產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝、各階段的操作流程以及酒廠內(nèi)酒品的生產(chǎn)操作規(guī)程和產(chǎn)品檢驗(yàn)有了初步的認(rèn)識(shí),擴(kuò)展了知識(shí)面,對(duì)現(xiàn)今白酒企業(yè)的發(fā)展有了初步的了解,能夠運(yùn)用所學(xué)過(guò)的知識(shí)分析在參觀過(guò)的問(wèn)題,也為以后學(xué)習(xí)新的專業(yè)知識(shí)打下了基礎(chǔ)。我知道所學(xué)的知識(shí)都是為以后的實(shí)踐打基礎(chǔ),只有理論聯(lián)系實(shí)踐才能解決實(shí)際的問(wèn)題,因此這次在實(shí)習(xí)中獲得的應(yīng)用性經(jīng)驗(yàn)會(huì)知道我以后的學(xué)習(xí),成為我對(duì)自己專業(yè)探究的一塊鋪路石。

    康泰參觀實(shí)習(xí)報(bào)告(精選17篇)篇四

    橫塘是一個(gè)較大的家具集中地,在這里不僅有著許多的散戶型,也有著紅星美凱龍這樣的大商場(chǎng)。這面的潔具也算是較齊全了。再加上華東電器城也是家居專賣。所以我選擇了在這幾處參觀實(shí)習(xí)。

    參觀了這些小店,可以看出他們的銷售對(duì)象是廣大的普通銷售群體。在價(jià)格方面相對(duì)便宜些,不過(guò)就我看來(lái)也沒(méi)什么特色。美凱龍里面的商品就相對(duì)高端些,樣式多樣化,時(shí)尚化,個(gè)性化。在這里我主要參觀實(shí)習(xí)的對(duì)象是各式各樣的潔具,他們的價(jià)格、材質(zhì)、尺寸等都是我參觀實(shí)習(xí)的對(duì)象。

    關(guān)鍵詞座便器;浴缸;臺(tái)盆;

    隨著信息處理技術(shù)等高等級(jí)技術(shù)的發(fā)展和普及,隨著生活水平的提高,潔具要滿足人們的生活、心里和審美的需求,因此更趨向個(gè)性化、多樣化、時(shí)裝化消費(fèi)。現(xiàn)代設(shè)計(jì)的特征是知識(shí)設(shè)計(jì)和全面系統(tǒng)設(shè)計(jì)。即滿足人們對(duì)潔具不斷增長(zhǎng)和個(gè)性化消費(fèi)的需求,又包含潔具物質(zhì)屬性內(nèi)容,強(qiáng)調(diào)其功能、造型及其制造工藝。這幾天,頂著炎炎曉日我們?nèi)チ藱M塘、華東電器城等地參觀。在這里,我根據(jù)近段時(shí)間的參觀實(shí)習(xí)進(jìn)行具體介紹。

    花灑的種類有三種:

    1手提式花灑:可以將花灑握在手中隨意沖淋,花灑支架有固定功能。

    2頭頂花灑:花灑頭固定在頭頂位置,支架入墻,不具備升降功能,不過(guò)花灑頭上有一個(gè)活動(dòng)小球,用來(lái)調(diào)節(jié)出水的角度,上下活動(dòng)角度比較靈活。3體位花灑:花灑暗藏在墻中,對(duì)身體進(jìn)行側(cè)噴,有多種安裝位置和噴水角度,起清潔、按摩作用。

    華東電器成的花灑品種也挺多的。左圖就是在那拍的。具店家介紹這是最新款的花灑。這里有5個(gè)出水口,可調(diào)節(jié)不同水溫,個(gè)具不同功能,集花灑3種類型為一體,更加的人性化。不過(guò)價(jià)格也是不菲的。

    設(shè)計(jì)良好的花灑能保證每個(gè)噴孔分配的水量都基本相同,所以選擇花灑一定要看出水。據(jù)調(diào)查節(jié)水功能是選購(gòu)花灑時(shí)要考慮的重點(diǎn)。有些花灑采用鋼球閥芯,并配以調(diào)節(jié)熱水控制器,可以調(diào)節(jié)熱水進(jìn)入混水槽的流入量,從而使熱水可以迅速準(zhǔn)確地流出。這類設(shè)計(jì)比較合理的花灑比普通花灑節(jié)水50%。

    挑選時(shí)讓花灑傾斜出水,如果最頂部的噴孔出水明顯小或干脆沒(méi)有,說(shuō)明花灑的內(nèi)部設(shè)計(jì)很一般,即使有激射、噴射等多種出水方式,使用者可能也得不到相應(yīng)的愜意體驗(yàn)。

    其次看噴頭,要注意花灑是否易清潔?;⒌某鏊诙氯怯捎诤Y網(wǎng)罩堆積雜質(zhì)造成的,花灑用久了難免會(huì)有水垢沉積,如果無(wú)法得到清理,有些噴孔可能就會(huì)被堵塞,為了避免因水質(zhì)不良而造成出水口的堵塞,設(shè)計(jì)精良的花灑噴頭往往突出在外,便于清潔,或是噴頭采用硅膠材質(zhì)制成,清潔時(shí)用抹布或手就可以拂去噴頭上沉積的水垢。有些花灑還設(shè)置了自動(dòng)清除水垢的功能,在花灑的選購(gòu)時(shí)可就此多問(wèn)一句。

    再看鍍層和閥芯,一般來(lái)說(shuō),花灑表面越光亮細(xì)膩,鍍層的工藝處理就越好。好的閥芯用硬度極高的陶瓷制成,順滑、耐磨,杜絕跑冒滴漏,消費(fèi)者自己一定要?jiǎng)邮峙?dòng)開(kāi)關(guān)試一試,如果手感較差,這種花灑最好不要購(gòu)買。

    最后,花灑配件會(huì)直接影響到其使用的舒適度,也需格外留意。比如水管和升降桿是否靈活,花灑軟管加鋼絲抗屈能力如何,花灑連接處是否設(shè)有防扭纏的滾球軸承,升降桿上是否安有旋轉(zhuǎn)控制器等。

    浴缸的種類挺多的,常見(jiàn)的有:壓力克塑膠浴缸不會(huì)生銹,不會(huì)被侵蝕而且非常輕,這種浴缸由一薄片質(zhì)料制成,下面通常規(guī)璃纖維,以真空方法處理而成,它的厚度由3mm至10mm,優(yōu)點(diǎn)是觸感溫暖,能較長(zhǎng)時(shí)間地保持水溫,而且容易抹試干凈。

    鋼浴缸堅(jiān)硬而持久,表面是瓷或搪瓷。制作浴缸的鋼通常由1.5mm到3mm厚,一般來(lái)說(shuō)是愈厚愈堅(jiān)固。

    鑄鐵浴缸是一種非常重及持久的材料,它表面的搪瓷普遍比鋼浴缸上的薄,清潔這種浴缸時(shí)不能使用含有研磨成分的清潔劑。這種浴缸的缺點(diǎn)是水會(huì)迅速地變冷。

    選擇浴缸的時(shí)候要考慮的是尺寸、形狀、款式、舒適度、龍頭孔的位置及款式,還有材料。尺碼相同的浴缸,深度、闊度、長(zhǎng)度和輪廓也并不一樣,如果喜歡浸在深水之中的,就要檢查廢物出口的高度,邊位較低的浴缸是為長(zhǎng)者及傷殘人士設(shè)計(jì)。還有方便的龍頭設(shè)計(jì)、不同形狀及尺碼的扶手供君選擇。若果喜歡安裝在角落的浴缸,就應(yīng)知道它比一般長(zhǎng)方形的浴缸多占空間,檢查浴室是否容許你選用這款浴缸。

    在款式上,有獨(dú)立有腳的設(shè)計(jì)或是嵌在地上的浴缸,無(wú)論選擇哪種浴缸,都要仔細(xì)地檢查內(nèi)外有沒(méi)有別痕、缺口和裂痕,修補(bǔ)細(xì)縫或表面涂裝的工作比較簡(jiǎn)單,但是嚴(yán)重的暇疵、裂痕則無(wú)藥可救。

    若想在浴缸之上加設(shè)花灑,供站著淋浴的位置要平整及稍呈正方形,這樣淋浴會(huì)較方便及安全,也可以選擇表面經(jīng)防滑處理的款式。

    如果預(yù)算寬松,不妨考慮按摩浴缸。按摩浴缸能夠按摩肌肉、舒緩疼痛及活絡(luò)關(guān)節(jié)。按摩浴缸有三種:游渦式,令浸浴的水轉(zhuǎn)動(dòng);氣泡式,把空氣泵入水中;結(jié)合式,結(jié)合以上兩種特色。但要小心選擇符合安全標(biāo)準(zhǔn)的型號(hào),還要請(qǐng)專業(yè)人土代為安裝。

    衛(wèi)浴間使用的陶瓷洗面盆主要分為臺(tái)盆和柱盆。

    從而使用起來(lái)更加方便、舒適。

    而臺(tái)盆則比較適合安裝于面積比較大的衛(wèi)生間,可制作天然石材或人造石材的臺(tái)面與之配合使用,還可以在臺(tái)面下定做浴室柜,盛裝衛(wèi)浴用品,美觀實(shí)用。

    這次的參觀實(shí)習(xí)讓我感觸良多。不僅見(jiàn)識(shí)了各種潔具種類,而且還深入了解了他們的的價(jià)格、材質(zhì)、尺寸等等,增廣我我的知識(shí)面,開(kāi)闊了我的眼界。

    康泰參觀實(shí)習(xí)報(bào)告(精選17篇)篇五

    實(shí)習(xí)報(bào)告是指各種人員實(shí)習(xí)期間需要撰寫(xiě)的對(duì)實(shí)習(xí)期間的工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行描述的文本。它是應(yīng)用寫(xiě)作的重要文體之一。

    實(shí)習(xí)時(shí)間:****年11月16日。

    實(shí)習(xí)地點(diǎn):****假日酒店。

    學(xué)習(xí)前廳管理的課程,我們有機(jī)會(huì)去****假日酒店參觀實(shí)習(xí),可以具體了解到酒店內(nèi)部的知識(shí)。在參觀中我們了解到****假日酒店是集客房、餐飲、商務(wù)會(huì)議和康體娛樂(lè)為一體的四星級(jí)酒店,在一位講解的姐姐帶領(lǐng)下我們參觀了酒店的會(huì)議室,客房,就餐大廳,參觀的過(guò)程中酒店的員工都很友好,也很熱情,對(duì)于身為學(xué)生的我們提出的一些較為簡(jiǎn)單的問(wèn)題也會(huì)耐心的跟我們解答。由于我去年暑假在北京一家四星級(jí)酒店打過(guò)工,體會(huì)到酒店服務(wù)的辛苦,也感受到酒店細(xì)致的管理。

    酒店管理無(wú)大事,做好小事,才能成就大事。服務(wù)質(zhì)量的高低取決于細(xì)節(jié)工作的程度,只有將服務(wù)的細(xì)節(jié)做到位,客人才能感覺(jué)到服務(wù)的存在,酒店才能實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)營(yíng)銷。在事無(wú)巨細(xì)的管理中,細(xì)微之處才能顯示出管理的水平,只有將一般人不注意的小事做好,才能將自己的酒店與其它酒店區(qū)別開(kāi)。****假日酒店的成功取決于細(xì)節(jié)的積累,這種積累是日常的工作程序、服務(wù)規(guī)程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的體現(xiàn)。

    ****假日酒店的德文化,讓我印象深刻。德是品德的意思,意味著****人對(duì)待賓客的優(yōu)質(zhì)的服務(wù),高超的品德修養(yǎng),使這家企業(yè)擁有自己的德文化。酒店的服務(wù)要求真摯,熱情,相信在德文化的底蘊(yùn)下的****假日酒店一定會(huì)在保定眾多酒店中擁有自己特殊的地位。

    通過(guò)參觀****假日酒店,使我們真切感受到了星級(jí)酒店的水平和服務(wù)細(xì)節(jié)。也更加強(qiáng)化了我們專業(yè)的服務(wù)意識(shí)。能力是培養(yǎng)出來(lái)的,品質(zhì)是服務(wù)出來(lái)的,微笑是用心發(fā)出來(lái)的這是我們的感受,也許對(duì)于我們學(xué)生來(lái)說(shuō)做一個(gè)優(yōu)秀的酒店人還很遙遠(yuǎn),但我們會(huì)不斷的努力,也感謝酒店給了我們參觀、學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。

    康泰參觀實(shí)習(xí)報(bào)告(精選17篇)篇六

    認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是大學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié),也是制藥工程專業(yè)中的一個(gè)很重要的實(shí)踐環(huán)節(jié),他不僅讓我們學(xué)到很多課堂上學(xué)不到的知識(shí),還是我們開(kāi)闊了眼界,真正認(rèn)識(shí)和了解到藥廠是如何生產(chǎn)的,增長(zhǎng)了許多制藥專業(yè)的知識(shí),為我們以后更好的把理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐過(guò)程中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)認(rèn)知實(shí)習(xí),使我深刻的接觸到專業(yè)知識(shí),進(jìn)一步了解到藥廠的生產(chǎn)環(huán)境,了解了基本工藝流程,是我對(duì)制藥專業(yè)有更深刻的認(rèn)識(shí),并實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合。

    江蘇省康緣藥業(yè)股份有限公司這個(gè)企業(yè)坐落于連云港市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),是一個(gè)新興的現(xiàn)代化綜合性制藥企業(yè)。公司自從1995年創(chuàng)立以來(lái),通過(guò)實(shí)行程序化和目標(biāo)化管理的營(yíng)銷策略,建立了一個(gè)覆蓋面大、滲透力強(qiáng)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。他們以科學(xué)的營(yíng)銷體系促進(jìn)銷售,達(dá)到了銷售業(yè)績(jī)連年翻番的好成績(jī),并于20xx年進(jìn)入全國(guó)醫(yī)藥企業(yè)五十強(qiáng),且連續(xù)八年被評(píng)為aaa資信企業(yè)。在最近的福布斯20xx中國(guó)潛力100榜上,康緣藥業(yè)位居排名第七位。這作為一家新興的藥業(yè)公司,實(shí)在是難能可貴!作為仍在象牙塔內(nèi)學(xué)習(xí)的我們,非常有幸來(lái)到這個(gè)現(xiàn)代化、科技含量高而且人性化管理的制藥廠。

    藥廠人員對(duì)藥廠的介紹以及藥廠致力于藥物研究方向和研究前景對(duì)gmp的知識(shí)技能的培訓(xùn)。

    對(duì)藥廠車間工藝流程實(shí)地了解和參觀。

    1.實(shí)現(xiàn)gmp的目的:防止污染,交叉污染,混淆和差錯(cuò)。

    各要素也可歸納為:人,機(jī),料,法,環(huán)。

    車間主任向我們介紹了他們藥廠一下出名的藥品。

    這兩天在康緣藥業(yè)的實(shí)習(xí)參觀對(duì)我來(lái)說(shuō)有很重要的意義,通過(guò)這次實(shí)習(xí)讓我對(duì)我們專業(yè)以后從事工作的基本流程有了一定的了解。剛開(kāi)始銷售經(jīng)理為我們介紹了藥廠的發(fā)展以及三年內(nèi)所規(guī)劃的發(fā)展方向,讓我感覺(jué)到了知識(shí)的偉大,這不僅僅是對(duì)個(gè)人素質(zhì)的提升更是對(duì)社會(huì)科技發(fā)展的貢獻(xiàn),在講課期間,大家都聽(tīng)得很認(rèn)真,都不敢有絲毫的懈怠,工作人員給我們介紹了有關(guān)制藥行業(yè)所應(yīng)該遵循的gmp標(biāo)準(zhǔn)了。

    實(shí)現(xiàn)對(duì)我們大學(xué)生真的很重要,實(shí)習(xí)是我么接觸社會(huì)的一個(gè)平臺(tái),最真實(shí)的感受到社會(huì)的一個(gè)窗口,這次在康緣的實(shí)習(xí)生活讓我學(xué)到了很多東西,對(duì)我而言有著很重要的意義。通過(guò)這次實(shí)習(xí)讓我們發(fā)現(xiàn)了不少自己的問(wèn)題,那些早該擯棄的陋習(xí),逐漸被自己所認(rèn)知,自己所學(xué)知識(shí)的膚淺,專業(yè)知識(shí)在實(shí)踐過(guò)程中的匱乏讓我明白我需要學(xué)的還有很多。

    康泰參觀實(shí)習(xí)報(bào)告(精選17篇)篇七

    本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠,長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流,京鐵物流,了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù),熟悉業(yè)務(wù)流徎,對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。

    1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠

    業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。

    首先在工作人員的帶領(lǐng)下,我們參觀了該廠的沖塑分廠,廠房的大門上寫(xiě)著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品,塑造良好形象,認(rèn)清形勢(shì),堅(jiān)定信心?!边M(jìn)入廠房?jī)?nèi),只能聽(tīng)到及其的轟鳴聲,工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。

    廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床,機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快,工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。

    每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng),以規(guī)范操作。

    廠房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū),這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

    然后我們參觀了機(jī)加分廠,他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。

    進(jìn)入廠房?jī)?nèi),最先看到的是宣傳欄,里面有企業(yè)文化內(nèi)容,工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。

    這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū),分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

    最后我們參觀了表面處理分廠。

    其暫存區(qū)很大,但擺放并不整齊。

    在工廠外,我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù),擺放著一些箱式托盤。

    這次參觀主要是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。

    2.長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流

    業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。

    首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。

    在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。

    該公司創(chuàng)建于1992年,總部設(shè)在北京,以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。

    員工總數(shù)達(dá)2000余人。

    涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等,業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地,設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司,10余個(gè)商品車倉(cāng)儲(chǔ)基地,倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米,年運(yùn)輸能力60萬(wàn)輛、汽車銷售2萬(wàn)余輛。

    該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營(yíng)企業(yè),在中國(guó)的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。

    20**年9月長(zhǎng)久物流通過(guò)iso9001:2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

    2006年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5a級(jí)物流企業(yè),成為中國(guó)15家具備5a級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。

    其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。

    長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車,外協(xié)車有3000多臺(tái),僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。

    這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力。

    在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。

    發(fā)運(yùn)過(guò)程如下:第一,銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科,由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù),計(jì)算所需車輛,并安排運(yùn)輸時(shí)間,然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車輛公司。

    第二,運(yùn)輸車開(kāi)始準(zhǔn)備工作。

    其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。

    其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。

    第三,運(yùn)輸出庫(kù)。

    然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。

    并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。

    其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)非常大,給人的第一印象是整齊有序。

    每一輛商品車入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位,在這一過(guò)程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。

    其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。

    入庫(kù)后,進(jìn)行貨位編號(hào),在由庫(kù)管員抄入固定表格中,最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。

    這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確,也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。

    當(dāng)公司接到銷售訂單是,就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨,所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開(kāi)到出庫(kù)處整齊地排成一列。

    這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。

    最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過(guò)程。

    其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作,如安裝起落架,這道工序只能人工操作,很費(fèi)時(shí)間,最少也用了近30分鐘的時(shí)間。

    每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車,分兩層裝載。

    我們?cè)谶@里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車,箱式的和框架式的。

    工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的,而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。

    3、京鐵物流

    業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

    該企業(yè)創(chuàng)建與20**年,是一家民營(yíng)企業(yè),主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車零部件的快遞,在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù)。

    在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。

    走進(jìn)京鐵物流,這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。

    首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。

    這里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大,但是并不干凈,貨物的堆垛不整齊,僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。

    有的貨物上對(duì)賣弄了厚厚的灰塵。

    這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。

    樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀,是由于資金成本的限制,沒(méi)有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車,而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒(méi)有必要這么做。

    我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。

    貨物大多都是在地上擺放,沒(méi)有使用貨架,只有少量的木制和鐵制托盤。

    這里的貨物不多,其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的,沒(méi)有昨天或是更早時(shí)間的貨物,可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。

    在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上,很平整,可以方便貨物的上下秤稱量。

    貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門旁邊,是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。

    最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。

    該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車,6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。

    他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易,他的那句話令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史,其實(shí)那是一部血淚史?!币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難,都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。

    邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物,但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù),因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。

    四、實(shí)習(xí)心得

    經(jīng)過(guò)一周的參觀實(shí)習(xí),我們收獲了很多。

    讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流公司,京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù),使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。

    走出校園,才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。

    在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏,這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。

    沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,就業(yè)前景非??捎^。

    但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員,而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少,但是卻很缺乏,然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉,摸索,否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。

    因此,要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗,成為物流管理方面的高水平人才,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,端正自己的心態(tài),踏實(shí)認(rèn)真,這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

    此次參觀實(shí)習(xí)中,京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解,雖不是物流專業(yè)畢業(yè),卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè),這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。

    其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。

    不知不覺(jué)已經(jīng)度過(guò)了三年大學(xué)時(shí)光,在不久的將來(lái),我們就要步入社會(huì),走上工作崗位了。

    三年的專業(yè)學(xué)習(xí)究竟讓我學(xué)會(huì)了多少會(huì)計(jì)理論,掌握了多少職業(yè)技能,相信單憑成績(jī)單上的數(shù)字并不能給我一個(gè)滿意的答復(fù),只有把自己放在會(huì)計(jì)這個(gè)職位上才能真正檢驗(yàn)我這三年來(lái)的學(xué)習(xí)成果。

    因此,這次到中國(guó)南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車有限公司實(shí)習(xí),不僅是為了完成學(xué)校安排的學(xué)習(xí)任務(wù),更是我對(duì)自己的一次考驗(yàn),一次鞭策。

    在這次實(shí)習(xí)中,我受益匪淺,感觸良多,盡管有些想法還不成熟,經(jīng)驗(yàn)也相當(dāng)匱乏,但我相信這次實(shí)習(xí)將為我未來(lái)的職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    實(shí)習(xí)目的

    會(huì)計(jì)是以貨幣作為主要計(jì)量單位,運(yùn)用一系列專門方法,對(duì)企事業(yè)單位經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行連續(xù)、系統(tǒng)、全面和綜合的核算和監(jiān)督并在此基礎(chǔ)上對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)和控制以提高經(jīng)濟(jì)效益的一種管理活動(dòng)。

    在以往的.學(xué)習(xí)過(guò)程中,我們通過(guò)對(duì)基礎(chǔ)會(huì)計(jì)、中高級(jí)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、成本會(huì)計(jì)、管理會(huì)計(jì)等會(huì)計(jì)專業(yè)核心課程的學(xué)習(xí),基本掌握了會(huì)計(jì)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系。

    然而實(shí)習(xí)與理論是有差距的,如果不能將理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中去,那么我們所學(xué)的一切都是紙上談兵。

    因此我們必須在正式走上工作崗位前去親身體驗(yàn)一下一名會(huì)計(jì)人員的工作和生活,在實(shí)務(wù)中切實(shí)掌握理論知識(shí),在團(tuán)隊(duì)合作中培養(yǎng)人際交往的能力,在企業(yè)的大環(huán)境下了解財(cái)務(wù)工作對(duì)于企業(yè)正常運(yùn)行所具有的方方面面的影響,從而提高自身專業(yè)素質(zhì)、品德修養(yǎng)和責(zé)任感。

    公司概況

    南車株洲電力機(jī)車有限公司始建于1936年,是我國(guó)電力機(jī)車主要研制生產(chǎn)基地和國(guó)家城軌交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)。

    公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為干線電力機(jī)車、電動(dòng)車組和城市軌道交通裝備及其零部件的研發(fā)、制造、銷售、維修與售后服務(wù),現(xiàn)有員工近8000名,資產(chǎn)總額超過(guò)60億元。

    實(shí)習(xí)內(nèi)容

    由于株洲電力機(jī)車公司是國(guó)企,又是有著諸多大型機(jī)械和近萬(wàn)名職工的大工廠,因此對(duì)職工的要求比較嚴(yán)格,以確保工作人員和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的安全。

    早在進(jìn)公司的第一天,負(fù)責(zé)安全教育的工作人員就告誡我們要遵守公司規(guī)章制度,進(jìn)出廠門要佩戴工作證,穿著要樸素大方,進(jìn)入車間要穿工作服,并且不可以東張西望、喧嘩、拍照等等,一是避免我們被機(jī)械設(shè)備傷害,二是防止技術(shù)機(jī)密泄露。

    我們也覺(jué)得既然要實(shí)習(xí),就應(yīng)該忘記自己的學(xué)生身份,把自己真正的融入到工作環(huán)境中去,以職場(chǎng)人員的要求嚴(yán)以律己,身歷其境地體會(huì)財(cái)務(wù)工作中的方方面面。

    所以在為期將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)中,我們每天都是按時(shí)上下班,穿著得體;在辦公室里工作時(shí)也是兢兢業(yè)業(yè)的,虛心向辦公室里的老師們學(xué)習(xí)。

    公司的規(guī)模很大,為了避免尾大不掉的弊端,公司各部門分工都很細(xì)致、明確。

    就拿財(cái)務(wù)資產(chǎn)部來(lái)說(shuō),我們所在的物流組,由于主要負(fù)責(zé)采購(gòu)貨款的支付,相對(duì)來(lái)說(shuō),處理的最多的業(yè)務(wù)就是原材料的采購(gòu)和入庫(kù),以及增值稅進(jìn)項(xiàng)稅的核算和申報(bào)。

    組里的分工也很明確,有的職員負(fù)責(zé)省內(nèi)采購(gòu)業(yè)務(wù)的處理,有的負(fù)責(zé)省外采購(gòu)業(yè)務(wù)的處理,還有的負(fù)責(zé)進(jìn)口采購(gòu)業(yè)務(wù)的處理。

    按照以銷定購(gòu)的原則,當(dāng)簽訂了銷售合同后,采購(gòu)部門根據(jù)合同確定需要的材料,制作資金計(jì)劃報(bào)給物流組,然后等所采購(gòu)的材料經(jīng)驗(yàn)收入庫(kù)之后,管理員登記入賬,采購(gòu)部門將銷貨方開(kāi)的實(shí)物發(fā)票交給物流組,組里的人員對(duì)采購(gòu)合同、采購(gòu)發(fā)票、驗(yàn)收證明等相關(guān)憑證進(jìn)行審核,確定真實(shí)合法后,辦理付款業(yè)務(wù)。

    有些款項(xiàng)比較大的業(yè)務(wù)還必須經(jīng)過(guò)資金組的審批才能通過(guò)。

    而付款的工作則由出納室根據(jù)物流組或者資金組送去的單證完成。

    最后記賬憑證要交給決算組裝訂,核對(duì),做報(bào)表。

    有時(shí)候,一些進(jìn)口設(shè)備如果沒(méi)有事先作資金計(jì)劃還要掛賬,不能直接付款。

    我們?cè)趧傔M(jìn)組的時(shí)候,先初步了解了一下公司里有關(guān)財(cái)務(wù)方面的管理制度,弄明白了我們所在科室的職能,然后就開(kāi)始做一些力所能及的工作。

    從復(fù)印文件、發(fā)送傳真到認(rèn)證稅票、核算稅金,再到審核憑證,工作由簡(jiǎn)入繁,由淺入深。

    而我們也在最初的笨手笨腳到后來(lái)的駕輕就熟中慢慢熟悉了業(yè)務(wù),熟悉了程序。

    正如前面所說(shuō),實(shí)習(xí)與理論是有差距的。

    我們也是在實(shí)習(xí)中才發(fā)現(xiàn)我們所掌握的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

    比如稅票認(rèn)證,這是我們?cè)诶碚搶W(xué)習(xí)中鮮少遇見(jiàn)的。

    我們都知道增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額作為可抵扣稅額應(yīng)上報(bào)稅務(wù)機(jī)關(guān),可卻不知道現(xiàn)在的企業(yè)是通過(guò)掃描稅票,在網(wǎng)上申報(bào)的。

    經(jīng)過(guò)幾天的實(shí)習(xí)我們才發(fā)現(xiàn),購(gòu)貨方保留的是增值稅專用發(fā)票里的第二和第三聯(lián),其中第二聯(lián)——抵扣聯(lián)要經(jīng)過(guò)機(jī)器掃描,通過(guò)抵扣聯(lián)信息企業(yè)采集系統(tǒng),由網(wǎng)絡(luò)申報(bào)給稅務(wù)機(jī)關(guān),稅務(wù)機(jī)關(guān)解密,認(rèn)證后將結(jié)果反饋給企業(yè)。

    如果反饋結(jié)果為“通過(guò)”,我們就可以在相應(yīng)的抵扣聯(lián)上蓋上“已認(rèn)證”的章,表示抵扣稅額已由稅務(wù)機(jī)關(guān)認(rèn)可,會(huì)計(jì)人員可以將這筆進(jìn)項(xiàng)稅入賬,而如果反饋結(jié)果不是“通過(guò)”,則要查找原因。

    因?yàn)槭怯捎?jì)算機(jī)操作,所以工作算不上難,但要相當(dāng)細(xì)心,因?yàn)槿绻霈F(xiàn)差錯(cuò),公司和稅務(wù)機(jī)關(guān)就對(duì)不起賬,就不得不在數(shù)以千計(jì)的發(fā)票中查找出錯(cuò)的發(fā)票了。

    除了認(rèn)證發(fā)票,我們還要將采購(gòu)部門送來(lái)的實(shí)物發(fā)票按照供應(yīng)商分門別類的整理好,抵扣聯(lián)和第三聯(lián)發(fā)票聯(lián)分開(kāi),再結(jié)合合同條款制作記賬憑證,登記明細(xì)賬,這些是在金蝶k/3中完成的,等把記賬憑證打印出來(lái)后,就要將對(duì)應(yīng)的原始憑證以及附件和記賬憑證裝訂在一起了。

    等上述工作過(guò)完以后,物流組里的王主管就把裝訂好的憑證交給我們審核。

    審核憑證是一個(gè)很細(xì)致的活,需要檢查很多方面,我自己總結(jié)了一下:

    1、計(jì)算發(fā)票聯(lián)上的進(jìn)項(xiàng)稅總額,看是否與記賬憑證上應(yīng)繳稅費(fèi)的數(shù)額相等;

    4、合同金額大于一百萬(wàn)的是否有法律簽章;

    康泰參觀實(shí)習(xí)報(bào)告(精選17篇)篇八

    x月x日至x月xx日,在學(xué)院老師的組織和帶領(lǐng)下,12級(jí)熱能與動(dòng)力工程專業(yè)的我們,在玉林展開(kāi)了豐富而充實(shí)的認(rèn)知實(shí)習(xí)活動(dòng)。

    初來(lái)乍到,新鮮、不同的地域、氣候和生活環(huán)境使很多同學(xué)熱情洋溢,四處活動(dòng)游玩,體驗(yàn)著當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗,見(jiàn)聞著這座城市每個(gè)角落的不同之處。而從一路所遇的各式各樣的人群、產(chǎn)業(yè)身上的特點(diǎn)可以看出,他們無(wú)不指向著玉柴這個(gè)當(dāng)?shù)赜绊懥ψ畲螅酥量梢苑Q為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和文化心臟的企業(yè)。

    于是,在實(shí)習(xí)內(nèi)容正式開(kāi)始那天的一早,就可以看到許多同學(xué)提前來(lái)到了玉柴公司的大門口集合,觀望著內(nèi)部的員工早操,閱讀著大門上解釋的企業(yè)文化內(nèi)涵,體味著玉柴的企業(yè)精神,更期待著參觀實(shí)驗(yàn)設(shè)備和車間操作。但實(shí)習(xí)課程的第一站,并非我們所期待的制造廠,而是玉柴機(jī)器的員工培訓(xùn)教室。

    工欲善其事必先利其器,同一個(gè)道理,在真正接觸生產(chǎn)線之前,玉柴先帶給我們的是身為工程人員必須的職業(yè)安全健康教育。主講的在職大哥,講的十分有條理:為什么要進(jìn)行職業(yè)安全教育;勞動(dòng)保護(hù)的任務(wù)有哪些;面對(duì)事故四不放過(guò)、平時(shí)工作四不傷害的原則;以及常見(jiàn)事故的避免措施和處理辦法……簡(jiǎn)明而清晰,即使不是馬上就接觸工作的我們,也學(xué)到了許多生活上用的到的安全常識(shí),更體會(huì)到了玉柴對(duì)保證生產(chǎn)安全和員工健康的誠(chéng)懇態(tài)度。

    而后,我們接觸到的是玉柴公司所推行不久的精益生產(chǎn)的基礎(chǔ)知識(shí)。“在最少可能的時(shí)間內(nèi),以最小可能的資源,生產(chǎn)最少的必要單位,為客戶創(chuàng)造價(jià)值?!边@樣的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,于20xx年在玉柴啟動(dòng),源自日本的精益理念,激勵(lì)著人們?cè)谒龅娜魏问虑橹邢速M(fèi),在盡可能短的時(shí)間內(nèi)對(duì)客戶的需求做出反應(yīng),從而實(shí)現(xiàn)了利益最大化。同時(shí),以質(zhì)量為中心,以無(wú)浪費(fèi)為要求,這一策略就要求了美味員工積極主動(dòng)的參與和耐心細(xì)致的合作,將整個(gè)企業(yè)的工作人員團(tuán)結(jié)在了一起。推行精益生產(chǎn)后的玉柴廢品率一降再降,不免讓我想起那位之后為我們引導(dǎo)參觀的工人大哥的話,他說(shuō):“要做高品質(zhì)的產(chǎn)品,現(xiàn)在很多企業(yè)都可以做到,可是保障樣樣精品,不產(chǎn)次品,能做到的企業(yè)就少了”。確實(shí),現(xiàn)如今,中國(guó)的制造業(yè)或許并不沒(méi)有我們所想象的那樣不堪,精品不是做不出,而是我們我發(fā)保證永遠(yuǎn)精品的生產(chǎn)率。在簡(jiǎn)單的利潤(rùn)關(guān)系面前,許多企業(yè)不肯做出改變,提高自己,哪怕是現(xiàn)今的大學(xué)生,又有多少比例的人拒絕渾渾噩噩止步于安逸,推進(jìn)自己做更優(yōu)秀更有效的人呢?玉柴這個(gè)并不年輕的企業(yè)能有這樣的思考和行動(dòng)路線確實(shí)不免令人咋舌。身為還未走入社會(huì)的大學(xué)生的我們,更應(yīng)該學(xué)習(xí)這種向更高效更優(yōu)秀而不斷邁進(jìn)的精神。

    與之互為補(bǔ)充的,之后我們又學(xué)習(xí)了玉柴的質(zhì)量管理基本知識(shí)及質(zhì)量意識(shí)教育。為了實(shí)現(xiàn)精益,玉柴強(qiáng)調(diào)零缺陷零容忍的質(zhì)量概念,要求自我在生產(chǎn)過(guò)程中一次就把事情做好,不接受、不制造、不傳遞缺陷。與此同時(shí),玉柴奉行的“找清原因,劃清責(zé)任,落實(shí)解決,修訂指標(biāo),考核到位”的質(zhì)量工作準(zhǔn)則,更值得任何一個(gè)組織和團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí),因?yàn)楫吘构臼浅T诘亩?,人員是會(huì)活動(dòng)的,怎樣在每個(gè)生產(chǎn)細(xì)節(jié)上把每個(gè)員工遇到的問(wèn)題解決辦法都切實(shí)規(guī)范化、流程化,讓之后接手同樣工作的人有據(jù)可依,不再犯同樣的錯(cuò)誤,這樣才能在人員變化,流動(dòng)的過(guò)程中把不流動(dòng)的企業(yè)本身不斷地提高。

    三堂課過(guò)后,實(shí)習(xí)的第一天就結(jié)束了,短短的一天讓人接觸到不少有用的東西,雖然當(dāng)時(shí)很多同學(xué)難以一時(shí)消化,包括我當(dāng)時(shí)也未免覺(jué)得課程無(wú)聊冗長(zhǎng),可暑假接觸到了一些更接近生產(chǎn)的東西之后,才真正意識(shí)到那天所學(xué)內(nèi)容的意義所在,短短一天著實(shí)受益匪淺。

    之后的第二天,我們來(lái)到了玉柴的制造中心和第五發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠進(jìn)行細(xì)致的參觀。乘車來(lái)到占地面積頗大的鑄造中心,我心中還是頗為震撼的,盡管因時(shí)值生產(chǎn)淡季而無(wú)奈并未開(kāi)工,如巨人版默默佇立著的一件件大型鑄造機(jī),和如石雕般靜靜守候的機(jī)械臂組成的生產(chǎn)線,依舊能讓人感受到它們工作時(shí)生產(chǎn)線的巨大吞吐量和極高的工作效率。因?yàn)檫€未接觸鑄造知識(shí)的我們,在企業(yè)引導(dǎo)員的介紹下,并未能全部理解生產(chǎn)線上每個(gè)機(jī)械的工作原理和具體作用,但從如此低人工數(shù)高自動(dòng)化的生產(chǎn)線情況來(lái)看,鑄造廠的工作一定迅速而有條不紊。現(xiàn)場(chǎng)的工作目標(biāo)展板、進(jìn)度與問(wèn)題公示板和5s生產(chǎn)要求標(biāo)語(yǔ),都讓我們從現(xiàn)場(chǎng)看到玉柴針對(duì)精益生產(chǎn)策略所做的努力,而新接觸到的名詞“高柔性度”,即一條生產(chǎn)線能適應(yīng)不同型號(hào)產(chǎn)品的交替甚至同時(shí)生產(chǎn),更讓我對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的理解加深了一分,對(duì)玉柴想做好一個(gè)機(jī)械生產(chǎn)商,動(dòng)力提供商的態(tài)度尊敬了一分。

    因?yàn)殍T造生產(chǎn)線并未運(yùn)作,10點(diǎn)多我們便結(jié)束了鑄造廠的參觀過(guò)程,繼而來(lái)到鑄造中心內(nèi)的一間會(huì)議室,與一位入職不久的本科畢業(yè)生學(xué)長(zhǎng)交流了起來(lái),感慨著入職之后的“忙、盲、?!?。學(xué)長(zhǎng)說(shuō),入職時(shí)很多身為一名工作人員的自覺(jué)還未體會(huì)到,剛剛來(lái)什么都不懂,只是領(lǐng)導(dǎo)、師傅讓做什么就做什么,月月下來(lái)都很忙碌,卻不知道自己在做什么,時(shí)間白白過(guò)去也沒(méi)覺(jué)得有太多收獲,直到后來(lái)才慢慢體味到工作對(duì)自己來(lái)說(shuō)到底該怎么做,而他告訴我們的,就是要明白每天要做什么,每個(gè)時(shí)段要做什么,每天抓住幾個(gè)點(diǎn),給自己定下明確的指標(biāo),這樣日子過(guò)去,每天都有心得、積累,總有一天會(huì)從量變到質(zhì)變,實(shí)現(xiàn)自己的全面提升。而他說(shuō)的其實(shí)也同樣適用于學(xué)生階段啊。

    第二天下午,我們參觀了五發(fā)廠,五發(fā)廠屬于玉柴的冷加工中心,各式各樣的車床讓人眼花繚亂,而幾個(gè)獨(dú)特的無(wú)需人為操作的自動(dòng)數(shù)控機(jī)床更是吸引了很多同學(xué)的眼球,在一個(gè)密閉的環(huán)境中,內(nèi)部中的缸體在自動(dòng)控制的車刀下變得更加精細(xì)。而類似的自動(dòng)化設(shè)備還有不少,大大降低了人工的成本和不確定性,而生產(chǎn)效率也有了保證,從他們的試機(jī)流轉(zhuǎn)卡來(lái)看,只需6道工序,工人著手沒(méi)有幾下,一件成品發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體部分就完成了。

    之后的x月xx日、xx日,我們又參觀了玉柴公司的二發(fā)廠、三發(fā)廠和六發(fā)廠,所到之處,引導(dǎo)我們的工友無(wú)不對(duì)我們進(jìn)行耐心而細(xì)致的講解。

    至少xxx個(gè)機(jī)部件,經(jīng)過(guò)40多道裝配工序而成型,無(wú)論是整個(gè)生產(chǎn)線的布局,還是引導(dǎo)員的講解、成品擺放的位置,都可以看出這里的生產(chǎn)十分的整潔,有序,工人們的工作都有條不紊不緊不慢的進(jìn)行著,隨著每臺(tái)產(chǎn)品從進(jìn)入車間到作為成品產(chǎn)出,一步步跟隨著,似乎你都能感受到整個(gè)企業(yè)的杰作,仿佛感受到工廠的呼吸。

    其中尤其要提到的還是六發(fā)廠,作為玉柴自動(dòng)化最充分,人員最少,生產(chǎn)效率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠,六發(fā)廠主要生產(chǎn)的是船舶等重型機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī),頭一次看見(jiàn)兩米長(zhǎng)的曲軸、頭大的活塞以及房高的大型船用機(jī)時(shí),很多同學(xué)的眼中都充滿了新奇,而聽(tīng)說(shuō)這樣數(shù)噸重的大型機(jī)產(chǎn)品超標(biāo)30克被定為廢品而拆分重鑄重造后,更是讓人感到驚訝,同時(shí)也感受到了玉柴人身上對(duì)工程品質(zhì)的那份認(rèn)真,那份執(zhí)著。

    10日下午,在參觀完上述玉柴本部的幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠之后,我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下乘車前往玉柴的實(shí)驗(yàn)中心。在那里,我們首先看到的是在一樓大廳陳列著的多款玉柴出色的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,型號(hào)由大到小,年代各不相同,或大氣或精致,他們是玉柴不斷發(fā)展進(jìn)步的真正見(jiàn)證者。而后我們來(lái)到了玉柴實(shí)驗(yàn)中心的一間會(huì)議室,由一位實(shí)驗(yàn)中心的在職大哥為我們講解了玉柴實(shí)驗(yàn)中心,或者說(shuō)該叫做玉柴機(jī)器工程研究院,這一機(jī)構(gòu)的組織構(gòu)成,實(shí)驗(yàn)?zāi)芰εc所獲成果,而他一再?gòu)?qiáng)調(diào)的實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)謹(jǐn)至上的原則也讓人記憶深刻。

    最后在11日上午,我們來(lái)到玉柴本部主樓的榮譽(yù)展廳和會(huì)議大廳做最后的參觀,寬敞的榮譽(yù)展廳擺滿了玉柴集團(tuán)曾經(jīng)獲得的各種榮譽(yù)獎(jiǎng)杯、專利證書(shū)以及那些曾令他們?yōu)橹院赖陌l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品樣機(jī),他們無(wú)不展示著玉柴的自信與活力。繼而來(lái)到的會(huì)議大廳里,眾位領(lǐng)導(dǎo)為我們激情澎湃的介紹了玉柴的發(fā)展歷史與近況,之后更有從我校畢業(yè)的老學(xué)長(zhǎng)、學(xué)姐為我們介紹了他們?cè)谟癫癯砷L(zhǎng)的點(diǎn)滴,同時(shí)更希望我們新一代的年輕人能夠投入到玉柴這的大家庭中,為國(guó)家柴油機(jī)發(fā)展添一份力。

    總之,玉柴一行讓我見(jiàn)識(shí)到了很多書(shū)本上所學(xué)不到的東西,正是真正接觸了這些實(shí)實(shí)在在的生產(chǎn)線、制造商,我才對(duì)曲軸箱、缸體、缸頭等等發(fā)動(dòng)機(jī)身上的東西有了實(shí)感,發(fā)動(dòng)機(jī)在我心中的概念才有了骨肉。

    但與此同時(shí),玉柴大量引進(jìn)使用的各種外國(guó)機(jī)械、外國(guó)生產(chǎn)線也暴露出了我國(guó)制造業(yè)的落后與不足,依賴著進(jìn)口國(guó)外淘汰的生產(chǎn)線,又何以趕超他們呢?不過(guò)也可以反過(guò)來(lái)看,我們的制造水平確實(shí)落后,不過(guò)玉柴卻有膽色去購(gòu)入外國(guó)較高水平的生產(chǎn)系統(tǒng),使之為己所用,讓它們?yōu)樽约悍?wù)來(lái)提高自己,也可說(shuō)是有識(shí)之舉。

    同樣的,當(dāng)我們回到北京,再去北京汽車集團(tuán),參觀他們的生產(chǎn)線時(shí),也遇到了大量從國(guó)外購(gòu)入的生產(chǎn)器材,乃至最近幾家主打的汽車產(chǎn)品的也是外觀也是外包給德國(guó)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的,明明是新興的國(guó)產(chǎn)品牌,卻從里到外都透著一股歐洲風(fēng),著實(shí)讓人難免苦笑。源自薩博,變身紳寶,走馬觀花的看著北汽的沖壓廠和裝配線,很多學(xué)生陷入上述尷尬的思考中。

    而后下午來(lái)到了北京奔馳制造廠,這股疑云也并未消散,作為中德合資企業(yè),它的骨子還是德國(guó)的,盡管在為我們播放的宣傳片中,一再?gòu)?qiáng)調(diào)著每位員工對(duì)這家企業(yè)的重要性,但在參觀他們的汽車生產(chǎn)線時(shí),還是能明顯察覺(jué)到,這里的主要技術(shù)工作還是由來(lái)自德國(guó)的工程師和管理人員完成的,會(huì)議室中的面板也全部是德文,看著走出餐廳談笑著的德國(guó)工人,我心頭感到一股羞恥。

    確實(shí),北京奔馳的成功無(wú)疑帶動(dòng)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,提高著中國(guó)汽車制造業(yè)的水平,奔馳一如既往的“best or nothing”的精神,也讓中國(guó)的購(gòu)買者體驗(yàn)著更優(yōu)的駕駛感受,但不是自己的終究不是自己的,盡管結(jié)果是以我為主為我所用,但如此下去多少年我國(guó)的汽車制造業(yè)才能拿出一個(gè)真正擁有自主核心技術(shù),與這些名牌強(qiáng)企業(yè)在汽車市場(chǎng)一較高下的品牌,不僅值得我們期待,更值得我們思考,更值得我們每一代人為之努力,為之奮斗。

    而這,或許是這次實(shí)習(xí)讓每位同學(xué)在精神上學(xué)到最多的.東西吧。

    康泰參觀實(shí)習(xí)報(bào)告(精選17篇)篇九

    實(shí)習(xí)目的:通過(guò)這次對(duì)鋼鐵廠的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),使我們對(duì)鋼鐵生產(chǎn)的主要設(shè)備和工藝流程,工廠布局,鋼鐵冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置,廠礦道路及車運(yùn)輸,機(jī)械化運(yùn)輸及裝卸設(shè)備等,有一較全面的感性認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)內(nèi)容:

    主要內(nèi)容:高爐本體;原燃料系統(tǒng);送風(fēng)系統(tǒng);噴吹系統(tǒng);煤氣系統(tǒng);煤氣系統(tǒng);渣鐵處理系統(tǒng);高爐強(qiáng)化冶煉。

    主要內(nèi)容:煉鋼的金屬料、非金屬料;氧氣轉(zhuǎn)爐煉鋼設(shè)備;頂吹轉(zhuǎn)爐煉鋼工藝;頂?shù)讖?fù)合吹煉法;電爐煉鋼原材料;電爐煉鋼設(shè)備;電爐煉鋼冶煉工藝;技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo);連續(xù)鑄鋼設(shè)備;連續(xù)鑄鋼工藝;爐外精煉工藝;爐外精煉設(shè)備。

    主要內(nèi)容:了解鋼鐵材料的軋鋼工藝過(guò)程的基本原理和設(shè)備使用情況。鋼錠軋制前在加熱爐內(nèi)的加熱工藝和主要設(shè)備。加熱爐的作用,加熱制度,鋼錠的加熱溫度,加熱爐的型式與基本構(gòu)造。鋼錠初軋(開(kāi)坯)的工藝與主要設(shè)備。

    煉鐵廠以高爐為核心,我們主要看了高爐和其它附屬設(shè)備。重鋼煉鐵廠主要由三座大小不同的高爐構(gòu)成。我們?cè)?號(hào)高爐參觀實(shí)習(xí),老師先帶領(lǐng)我們從物料傳輸?shù)挠嘘P(guān)設(shè)備的安全上進(jìn)入重鋼,期間在物料帶上我們可以看見(jiàn),燒結(jié)礦和天然礦經(jīng)過(guò)篩分后不合格的反礦。然后經(jīng)過(guò)一個(gè)和物料有關(guān)的主體建筑,看到向高爐上料的傳輸帶,在傳輸帶上第一次看到加入高爐的各種原料。然后我們經(jīng)過(guò)高爐的控制室,到達(dá)高爐,并參觀了高爐的其它附屬設(shè)備。

    煉鋼基本流程為(混鐵車)鐵水--轉(zhuǎn)爐--鋼包--連鑄車。

    在重鋼煉鋼廠我們先繞過(guò)龐大的煉鋼車間,從一個(gè)安全通道進(jìn)入,以便只走一次就能把煉鋼廠和連鑄車間看完,在到達(dá)通道途中,可以看到連鑄后的帶著巨大熱量的方坯,遠(yuǎn)方閃爍的火花,和空氣中夾雜刺鼻的灰塵。給我們的感覺(jué)是煉鋼的環(huán)境沒(méi)有煉鐵的好。

    上了安全通道后,出現(xiàn)在我們眼前的是,重鋼四個(gè)80噸轉(zhuǎn)爐以及相關(guān)的設(shè)備,和匆忙的工作人員,想想以后這就是我們的工作,而我們要做多少年才能到達(dá)他們有的人的地位。隨后我們到了控制臺(tái),但由于人太多就沒(méi)有進(jìn)入里面,最后穿過(guò)一些黑暗的通道我們到達(dá)了連鑄車間,在通道上離那些炙熱的鋼坯很遠(yuǎn),依然能感覺(jué)到其巨大的熱量,由于天很冷,感覺(jué)還真溫暖。

    高速線材廠參觀煉鋼連鑄車間后我們就來(lái)到了重鋼高速線材廠,本來(lái)重鋼有十多個(gè)軋鋼廠的但由于我們時(shí)間有限以及可能的保密工作我們沒(méi)法參觀其他的,但我想?yún)⒂^一個(gè)后我們大概亦能想到其他產(chǎn)品時(shí)怎么生產(chǎn)的。

    進(jìn)入高速線材車間前就有兩個(gè)重鋼的前輩來(lái)給我們講安全,帶我們參觀的人也由以前的一個(gè)增加到現(xiàn)在的三個(gè),我很感興趣如果我們進(jìn)入重鋼造船板車間來(lái)帶我們的人是不是更多。在車間我們看見(jiàn)從連鑄車間送來(lái)的鋼坯在該車間經(jīng)過(guò)一些軋機(jī)后逐漸變窄變長(zhǎng),最后就成了線材。在這個(gè)車間最讓我震撼的是軋鋼時(shí),軋鋼的生產(chǎn)自動(dòng)化。

    通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我對(duì)重鋼有了大體的認(rèn)識(shí),進(jìn)一步了解了鋼鐵生產(chǎn)的主要設(shè)計(jì)及工藝流程、運(yùn)輸和車間布置、廠區(qū)路網(wǎng)。認(rèn)識(shí)重鋼,這將對(duì)我們今后的工作產(chǎn)生重大的影響。我歸結(jié)為以下幾點(diǎn):

    2.鋼鐵企業(yè)里面分工明顯,里面人才很多;

    康泰參觀實(shí)習(xí)報(bào)告(精選17篇)篇十

    1)通過(guò)實(shí)習(xí)加深我們對(duì)機(jī)電一體化專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,提高專業(yè)技能,并激發(fā)我們對(duì)本專業(yè)學(xué)習(xí)的興趣。

    2)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)操作實(shí)習(xí)和與企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析實(shí)際問(wèn)題、解決實(shí)際問(wèn)題的能力,提高個(gè)人綜合素質(zhì),為以后踏上工作崗位奠定基礎(chǔ)。

    3)實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中要充分調(diào)動(dòng)我們的積極性和主觀能動(dòng)性,深入細(xì)致地觀察、實(shí)踐,嘗試運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際操作中遇到的問(wèn)題,使自己的動(dòng)腦、動(dòng)手能力得到提高。

    4)培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神,與人交際的能力,鍛煉我們的意志,增強(qiáng)我們的責(zé)任感、集體榮譽(yù)感和團(tuán)隊(duì)合作精神,為以后更好的適應(yīng)社會(huì)和企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

    2、實(shí)習(xí)單位的情況。

    簡(jiǎn)單介紹一下英飛凌公司,英飛凌總部座落于慕尼黑的英飛凌科技公司,她的前身系西門子半導(dǎo)體部門,主要提供半導(dǎo)體產(chǎn)品與系統(tǒng)解決方案,主要應(yīng)用于汽車及工業(yè)電子通訊產(chǎn)品、有線與無(wú)線通訊市場(chǎng)、安全解決方案。英飛凌業(yè)務(wù)遍布全球。英飛凌分別在德國(guó)法蘭克福證券交易所及紐約證券交易所掛牌上市(股市代號(hào):ifx)。英飛凌在中國(guó)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及:研究與設(shè)計(jì);市場(chǎng)與銷售,以及生產(chǎn)等各領(lǐng)域,在中國(guó)總部設(shè)在上海市,在無(wú)錫設(shè)有生產(chǎn)基地,并在北京,上海,深圳設(shè)有分公司。

    英飛凌科技(無(wú)錫)有限公司(原西門子元件(無(wú)錫)有限公司)為德國(guó)英飛凌科技公司在華的第一家獨(dú)資企業(yè),由英飛凌科技(中國(guó))有限公司直接投資,總投資額為15000萬(wàn)美元,注冊(cè)資本5000萬(wàn)美金,主要從事半導(dǎo)體后道封裝和智能卡芯封裝,公司于19xx年開(kāi)始運(yùn)作,目前擁有員工近1500人。英飛凌科技(無(wú)錫)有限公司主要分cc(智能卡芯片)和ds(分立器件)。

    我在英飛凌被分在測(cè)試打印封裝做設(shè)備維護(hù)修理。簡(jiǎn)單說(shuō)下分立器件的流程,先制作晶圓之后芯片切割(ws),芯片焊接(db),金線焊接(wb),塑封(md),去溢料(wd),背面打毛(bsl),電鍍(由電鍍廠電鍍)分割引線框(fp)測(cè)試打印包裝(test),百分百目檢qa檢驗(yàn)、英飛凌在無(wú)錫公司的型號(hào)有sot23sot323sot89sot7980sot143sot3x3。

    我維護(hù)的機(jī)器是測(cè)試封裝打印這種機(jī)器由于型號(hào)主要分為兩種。簡(jiǎn)單說(shuō)下第一種機(jī)器的大概操作流程。我們把前到工序結(jié)束后拿到的產(chǎn)品之后把lot架在機(jī)器上、機(jī)器先把器件從引線框整形切割下來(lái),之后通過(guò)第一道電壓電流測(cè)試(里面測(cè)試參數(shù)不具體說(shuō)明了)之后通過(guò)電容測(cè)試,之后電阻測(cè)試最后再進(jìn)行一遍電壓電流測(cè)試。

    假如有測(cè)試不通過(guò)它會(huì)通過(guò)軌道到相應(yīng)的收集容器里。之后激光打印編碼(編碼有年份月份和型號(hào)組成)最后通過(guò)吸嘴把器件吸住放進(jìn)封裝窄帶之后通過(guò)vision檢查器件腳成型塑封等(vision成像會(huì)顯示在液晶屏上)。最后封裝之后打包送目檢。由一臺(tái)電腦終端特制軟件來(lái)顯示機(jī)器操作指令報(bào)警命令。

    這種機(jī)器的優(yōu)點(diǎn)在于假如做單一類型產(chǎn)量高,缺點(diǎn)就是一種機(jī)器只能做一種類型的產(chǎn)品。還有一種機(jī)器是主要是前面部分有區(qū)別,它把過(guò)程分成兩臺(tái)機(jī)器來(lái)完成。

    一臺(tái)機(jī)器把產(chǎn)品全部從引線框切下后整形。整形后全部送到另外一部機(jī)器,把器件放進(jìn)振動(dòng)碗利用震動(dòng)把器件區(qū)分正反面,之后由一個(gè)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)夾住器件來(lái)完成測(cè)試和打印。后面工序一樣所有機(jī)器核心是一臺(tái)西門子的plc它控制整個(gè)機(jī)器的動(dòng)作,機(jī)器的動(dòng)作分為電機(jī)傳動(dòng)和電氣兩部分。

    由plc控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)器再有電機(jī)驅(qū)動(dòng)器控制電機(jī)。電氣由plc控制氣壓來(lái)控制氣缸,氣缸運(yùn)動(dòng)來(lái)做動(dòng)作。而通過(guò)傳感器來(lái)感應(yīng)動(dòng)作的完成度。相當(dāng)于plc是大腦而傳感器是神經(jīng),電機(jī)氣缸是手腳。一般我把機(jī)器分為四部分這樣便于修理。把測(cè)試儀器分為一塊,激光部分分為一塊。plc電器部分分為一塊,把機(jī)械主體部分分為一塊。依據(jù)報(bào)警命令來(lái)找到相關(guān)的部件來(lái)解決問(wèn)題。

    通過(guò)機(jī)械實(shí)習(xí),我了解許多課本上很難理解的許多知識(shí)。機(jī)械的傳動(dòng)構(gòu)造,一些機(jī)器部件的構(gòu)造原理等等,了解了許多常用工具。

    通過(guò)電工技術(shù)實(shí)習(xí),我得到了很大的收獲,這些都是平時(shí)在課堂理論學(xué)習(xí)中無(wú)法學(xué)到的,我主要的收獲有以下方面.掌握了幾種基本的電工工具的使用了解了電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)和點(diǎn)動(dòng)控制、順序控制、逆反轉(zhuǎn)控制的概念和原理,掌握了交流繼電器的原理和接線方法;掌握了西門子plc一些簡(jiǎn)單編程.本次實(shí)習(xí),培養(yǎng)了我動(dòng)手實(shí)踐能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    三年的大學(xué)生活是我人生中美好的回憶,我邁步向前的時(shí)候不會(huì)忘記回首凝望曾經(jīng)的歲月。轉(zhuǎn)眼間,我已經(jīng)開(kāi)始實(shí)習(xí)已有半年之久。但在工作中我重新對(duì)我們現(xiàn)在相處的社會(huì)有了新的了解。通過(guò)實(shí)習(xí),我得到了一次較全面的、系統(tǒng)的鍛煉,也學(xué)到了許多書(shū)本上所學(xué)不到的知識(shí)和技能。

    工作以來(lái),在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下,通過(guò)自身的不斷努力,無(wú)論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上,都取得了長(zhǎng)足的發(fā)展和巨大的收獲。思想上,積極參加政治學(xué)習(xí),堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則,擁護(hù)黨的各項(xiàng)方針政策,自覺(jué)遵守各項(xiàng)法規(guī)。在工作上,對(duì)工作熱情,任勞任怨,責(zé)任心強(qiáng),具有良好的組織交際能力,出色完成各項(xiàng)工作,得到了大家的一致好評(píng)。學(xué)習(xí)上,自從參加工作以來(lái),我從沒(méi)有放棄學(xué)習(xí)理論知識(shí)和業(yè)務(wù)知識(shí)。不但掌握和提高了操作和業(yè)務(wù)知識(shí),也有了一定的理論水平,學(xué)習(xí)理論的同時(shí),更加鉆研業(yè)務(wù),把學(xué)到的知識(shí)融會(huì)到工作中去,使業(yè)務(wù)水平不斷提高。

    康泰參觀實(shí)習(xí)報(bào)告(精選17篇)篇十一

    了解基層系統(tǒng)工作概況、熟悉基層法官辦案流程、開(kāi)庭旁聽(tīng)、裝訂卷宗分類歸檔、查閱卷宗。

    xx年x月,我來(lái)到武漢市蔡甸區(qū)民一庭實(shí)習(xí),為期三個(gè)月。經(jīng)過(guò)這兩三個(gè)月短暫的實(shí)習(xí)生活,我不僅鞏固了大學(xué)三年以來(lái)所學(xué)的法學(xué)專業(yè)知識(shí),還鍛煉了法律實(shí)踐能力。通過(guò)與該的各位老師的溝通與交流與其建立了良好的關(guān)系,大大增加了我的人際交往能力,增長(zhǎng)了社會(huì)經(jīng)驗(yàn),開(kāi)闊了眼界,令我受益匪淺。

    初到的我滿懷著,雖然還未曾工作過(guò),對(duì)的工作流程亦不甚了解,但我對(duì)一切都充滿了信心,相信只要自己多與那些法官、書(shū)記員溝通,不懂的地方多向他們請(qǐng)教然后再慢慢去領(lǐng)會(huì),自己在較短的時(shí)間內(nèi)一定能夠很快適應(yīng)這里的工作。

    剛來(lái)的一段時(shí)間,幾乎都是學(xué)習(xí)的有關(guān)規(guī)章制度以及工作紀(jì)律,熟悉各科室,然后跑跑辦公室、送送文件什么的,再就是陪同書(shū)記員一起去送達(dá)裁判文書(shū)等。似乎覺(jué)得工作很單調(diào),但我知道面臨一個(gè)全新的環(huán)境總得有一個(gè)慢慢適應(yīng)的過(guò)程,況且任何一門工作都不是簡(jiǎn)單就可了事的,比方說(shuō)對(duì)于裁判文書(shū)的送達(dá)要嚴(yán)格依據(jù)法定程序,文件也得有專門的負(fù)責(zé)人簽收。趁這段時(shí)間也正好可以熟悉一下這里的工作環(huán)境和工作流程,以便能更好的融入到這個(gè)新的集體之中。

    大約過(guò)了一個(gè)星期,主管民庭的戴紹軍庭長(zhǎng)找我和另外一個(gè)一起過(guò)來(lái)實(shí)習(xí)的同學(xué)開(kāi)了個(gè)座談會(huì)。他首先是對(duì)我們這段時(shí)間的工作熱情和工作態(tài)度表示肯定,其次是針對(duì)對(duì)我們的具體情況提出了一些希望和要求。他希望我們能夠把握這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),以鞏固自己大學(xué)幾年以來(lái)所學(xué)的專業(yè)知識(shí),更重要的是要勤學(xué)好問(wèn)以增長(zhǎng)自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。還對(duì)我們了目前大學(xué)生就業(yè)的形勢(shì),以及他這些年以來(lái)的工作體會(huì)。他告誡我們要在當(dāng)前就業(yè)嚴(yán)峻的形勢(shì)下端正自己的心態(tài),對(duì)自己要有一個(gè)合理的定位,不要心浮氣躁而應(yīng)該腳踏實(shí)地地去學(xué)習(xí)和掌握更多的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。同時(shí),對(duì)我們所學(xué)的法學(xué)專業(yè)的就業(yè)狀況進(jìn)行了,鼓勵(lì)我們要樹(shù)立信心,努力去學(xué)習(xí),力爭(zhēng)通過(guò)國(guó)家司法考試甚至是公務(wù)員考試,為將來(lái)能從事法律工作做準(zhǔn)備。最后,給我們介紹了指導(dǎo)我們實(shí)習(xí)的法官,并希望我們能夠虛心向他們學(xué)習(xí),對(duì)一些不懂的問(wèn)題及時(shí)向他們請(qǐng)教。

    我的指導(dǎo)老師是民一庭的侯邦生庭長(zhǎng),他是蔡甸區(qū)十大杰出青年法官之一,他有扎實(shí)的法學(xué)專業(yè)知識(shí)和豐富的司法實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),為人和善而不失嚴(yán)肅,對(duì)每一個(gè)當(dāng)事人都能細(xì)心地接待他們,并解決他們所提出的任何問(wèn)題。工作上更是嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,給我印象最深的是他的辦公桌上的那本日歷上清楚地記載著每次開(kāi)庭的時(shí)間與日期,工作日志里更是清晰地記載著會(huì)議摘要、與會(huì)人員、開(kāi)庭安排、來(lái)訪人員記錄、調(diào)解記錄等。與侯庭長(zhǎng)同辦公室的還有羅英法官,她雖然作為一名代理審判員,卻有著多年的涉及婚姻家庭案件方面的審判經(jīng)驗(yàn),為人亦謙虛和善,對(duì)待來(lái)訪的當(dāng)事人都能耐心的傾聽(tīng)他們的意見(jiàn)然后耐心地勸解。工作上細(xì)致,充分準(zhǔn)備著每次的開(kāi)庭工作,業(yè)余時(shí)間多在專研自己的業(yè)務(wù)知識(shí)。針對(duì)一些具體的案件,我時(shí)常與她一起交流并發(fā)表自己的意見(jiàn),同時(shí)請(qǐng)教一些尚不懂的問(wèn)題,她均能熟練解答并對(duì)我所提出的意見(jiàn)給予一定的肯定。

    侯庭長(zhǎng)經(jīng)常告訴我說(shuō),作為一名審判人員,要時(shí)刻牢記最高關(guān)于“五個(gè)禁止”的規(guī)定,嚴(yán)肅地約束自己的行為,模范地遵守憲法和法律,維護(hù)憲法和法律的實(shí)施。從事審判工作,不僅要有豐富的法律專業(yè)知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn),而且還應(yīng)該有較高的法律素養(yǎng),對(duì)待當(dāng)事人要細(xì)致耐心地勸解。適用法律時(shí),更應(yīng)該要謹(jǐn)慎,尤其是在行駛自由裁量權(quán)時(shí),從而切實(shí)維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益。在從事法庭審判工作之外的工作時(shí),如案卷的裝訂、歸類入檔等亦應(yīng)該做到嚴(yán)肅認(rèn)真,不可草率馬虎了事。

    在侯庭長(zhǎng)與羅法官的指導(dǎo)下,我負(fù)責(zé)寫(xiě)出庭通知書(shū)、整理當(dāng)事人所提交的訴狀與證據(jù)材料、通知相關(guān)工作人員做好開(kāi)庭準(zhǔn)備工作,以及在案件審結(jié)侯和書(shū)記員一起裝訂卷宗,并分類歸檔。這些工作看似簡(jiǎn)單,但亦不能隨隨便便就去做,比方說(shuō)開(kāi)庭通知要嚴(yán)格規(guī)范地書(shū)寫(xiě),并在法定期間內(nèi)張貼在公告欄顯目的位置,以便讓當(dāng)事人在第一時(shí)間知曉開(kāi)庭的情況。裝訂案卷與歸檔亦馬虎不得,首先要得核實(shí)卷宗的數(shù)目,以及相關(guān)材料是否齊全。還要按要求分門別類的入檔,以便備查。

    實(shí)習(xí)的另一方面的內(nèi)容就是開(kāi)庭時(shí)去旁聽(tīng),在庭審現(xiàn)場(chǎng)感受庭審氛圍。在這莊嚴(yán)肅穆的環(huán)境下,審判人員駕馭庭、審查明事、實(shí)適用法律、平衡利益及調(diào)判結(jié)合的能力,全都能在這個(gè)過(guò)程中得到很好的體現(xiàn)。同時(shí),審判人員的形象素養(yǎng)亦能在此過(guò)程中得到全面的展示。

    幾乎每一次開(kāi)庭我們都是第一時(shí)間趕到審判庭,幫忙布置法庭。庭審中,專心傾聽(tīng)雙方當(dāng)事人及其代理人或者監(jiān)護(hù)人發(fā)表的的代理意見(jiàn),尤其是雙方爭(zhēng)論的焦點(diǎn)問(wèn)題。有些案件案情簡(jiǎn)單明了,有些案件就顯得稍微復(fù)雜。開(kāi)完庭之后回去記載著有關(guān)庭審的情況,和侯庭長(zhǎng)、羅法官談?wù)摪讣?,發(fā)表自己的看法,請(qǐng)教他們一些尚不懂的問(wèn)題。

    xx年x月x日審理的一起關(guān)于租賃合同糾紛案件,讓我至今記憶猶新。該案具有典型性,它較好地反映了審理案件的法官在查清案件事實(shí)的基礎(chǔ)上調(diào)判結(jié)合,合理地適用法律,平衡當(dāng)事人雙方的利益的審判能力。下面有關(guān)該案的情況做一簡(jiǎn)介。

    該案案情:

    被告租賃原告的門面房從事服裝經(jīng)營(yíng),雙方與xx年x月x日簽訂書(shū)面租賃合同,期限是兩年。xx年12月中下旬,原告通知被告合同即將到期,請(qǐng)求騰房事宜。被告提出因受金融危機(jī)的影響生意一直不景氣,尚有大量的服裝庫(kù)存滯銷,希望原告能夠?qū)捪拗赁r(nóng)歷年底,原告應(yīng)允。至xx年農(nóng)歷年底,原告催被告騰房,被告說(shuō)因到年關(guān)現(xiàn)在生意剛有回升,希望能夠續(xù)期,待庫(kù)存服裝再銷售一部分后退房。原告再次同意了再寬限一個(gè)月,但沒(méi)有同意續(xù)簽合同。xx年2月,原告要求被告騰房時(shí)遭拒絕,遂向該起訴。

    本案適用民事簡(jiǎn)易程序?qū)徖怼i_(kāi)庭前因被告未明確表示同意調(diào)解,經(jīng)法官勸解并申明厲害關(guān)系后仍未明示同意調(diào)解,于是法官依法律程序主持了庭審。庭審中,原告提供了相應(yīng)的證據(jù)請(qǐng)求裁決房屋租賃合同到期,由被告承擔(dān)訴訟費(fèi)用并要求被告支付房屋到期后的適用費(fèi)用。被告對(duì)此均無(wú)異議,也同意原告的訴訟請(qǐng)求同意退房,但提出由原告接手其庫(kù)存貨物的不合理辯求。

    法庭辯論終結(jié)后,法官又一次主持了調(diào)解。針對(duì)被告目前所處的狀況,國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì),告訴原告希望他能夠再給予其一定的寬限其,同時(shí)要求被告支付房屋使用費(fèi)。針對(duì)原告為下崗工人,生活艱難以及當(dāng)前消費(fèi)水平偏高的狀況,要求被告能夠相應(yīng)的提高房屋租賃費(fèi)用。最后雙方在法官的主持下同意了此調(diào)解,并達(dá)成了一致的調(diào)解協(xié)議。本案中,雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系明了,根據(jù)所查清的事實(shí)與認(rèn)定的證據(jù),法官完全可以依法做出不利于被告的裁判。但是,本案的法官卻能結(jié)合案件事實(shí)與當(dāng)前雙方所處的狀況,平衡雙方的利益,從而使得本案的當(dāng)事人皆大歡喜,并產(chǎn)生好的社會(huì)效果。從另一個(gè)方面來(lái)看,本案雖然是一個(gè)案情簡(jiǎn)單的民事糾紛,但卻能夠體現(xiàn)出法官在新的形勢(shì)下認(rèn)識(shí)和把握大局的能力,認(rèn)識(shí)和把握社會(huì)矛盾的能力,認(rèn)識(shí)和把握社情的能力,以及認(rèn)識(shí)和把握法律精神的能力。該案由此可見(jiàn)一斑!

    “紙上得來(lái)終覺(jué)淺,覺(jué)知此事要躬行?!倍虝旱膶?shí)習(xí)時(shí)間就這樣慢慢地逝去,在短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中,在指導(dǎo)老師的關(guān)懷與教導(dǎo)下,我更加鞏固了所學(xué)的法學(xué)專業(yè)知識(shí),提高了法律實(shí)踐能力。但我也深深地感觸到自己所學(xué)的知識(shí)的膚淺和在實(shí)踐應(yīng)用過(guò)程中專業(yè)知識(shí)的匱乏,以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的不足。我將在今后的學(xué)習(xí)、生活和工作中倍加努力、勤奮學(xué)習(xí),以掌握更多的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。

    康泰參觀實(shí)習(xí)報(bào)告(精選17篇)篇十二

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    一、實(shí)習(xí)時(shí)間。

    2019年6月15日——2019年7月3日。

    二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)。

    吉林機(jī)械制動(dòng)廠,長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流,京鐵物流。

    本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠,長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流,京鐵物流,了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù),熟悉業(yè)務(wù)流徎,對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。

    1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠。

    業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。

    首先在工作人員的帶領(lǐng)下,我們參觀了該廠的沖塑分廠,廠房的大門上寫(xiě)著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品,塑造良好形象,認(rèn)清形勢(shì),堅(jiān)定信心?!边M(jìn)入廠房?jī)?nèi),只能聽(tīng)到及其的轟鳴聲,工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床,機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快,工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng),以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū),這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

    然后我們參觀了機(jī)加分廠,他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房?jī)?nèi),最先看到的是宣傳欄,里面有企業(yè)文化內(nèi)容,工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū),分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

    最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大,但擺放并不整齊。在工廠外,我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù),擺放著一些箱式托盤。

    這次參觀主要是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。

    2.長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流。

    業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。

    首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年,總部設(shè)在北京,以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)2000余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等,業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地,設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司,10余個(gè)商品車倉(cāng)儲(chǔ)基地,倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米,年運(yùn)輸能力60萬(wàn)輛、汽車銷售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)的現(xiàn)代化汽車物流民營(yíng)企業(yè),在中國(guó)的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。2003年9月長(zhǎng)久物流通過(guò)iso9001:2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。2006年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5a級(jí)物流企業(yè),成為中國(guó)15家具備5a級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。

    其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的`汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車,外協(xié)車有3000多臺(tái),僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過(guò)程如下:第一,銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科,由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù),計(jì)算所需車輛,并安排運(yùn)輸時(shí)間,然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二,運(yùn)輸車開(kāi)始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三,運(yùn)輸出庫(kù)。

    然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)非常大,給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位,在這一過(guò)程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫(kù)后,進(jìn)行貨位編號(hào),在由庫(kù)管員抄入固定表格中,最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確,也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是,就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨,所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開(kāi)到出庫(kù)處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。

    最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過(guò)程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作,如安裝起落架,這道工序只能人工操作,很費(fèi)時(shí)間,最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車,分兩層裝載。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車,箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的,而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。

    3、京鐵物流。

    業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

    該企業(yè)創(chuàng)建與2002年,是一家民營(yíng)企業(yè),主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車零部件的快遞,在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù)。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。

    走進(jìn)京鐵物流,這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。

    首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。這里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大,但是并不干凈,貨物的堆垛不整齊,僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀,是由于資金成本的限制,沒(méi)有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車,而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒(méi)有必要這么做。

    我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放,沒(méi)有使用貨架,只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多,其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的,沒(méi)有昨天或是更早時(shí)間的貨物,可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上,很平整,可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門旁邊,是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。

    最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車,6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易,他的那句話令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史,其實(shí)那是一部血淚史?!币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難,都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。

    邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物,但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù),因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。

    康泰參觀實(shí)習(xí)報(bào)告(精選17篇)篇十三

    參觀實(shí)習(xí)是建筑專業(yè)基礎(chǔ)必修的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)地參觀,我們對(duì)建筑工程的.施工現(xiàn)場(chǎng)和施工方式有了更進(jìn)一步的了解。開(kāi)拓了我們?cè)趯?shí)際工程方面的知識(shí)面,并且激發(fā)我們對(duì)本專業(yè)后續(xù)課程知識(shí)的求知欲。為今后的課程學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。使我們更加了解建筑學(xué)專業(yè),培養(yǎng)對(duì)專業(yè)的熱愛(ài),增加學(xué)習(xí)本專業(yè)的自信心。

    認(rèn)識(shí)建筑結(jié)構(gòu),建筑材料,建筑機(jī)械。了解某些結(jié)構(gòu)的施工工藝。結(jié)合結(jié)構(gòu)課上學(xué)習(xí)的知識(shí),使理論與實(shí)際結(jié)合起來(lái)。

    20xx年1月23日。

    安吉人民路建筑工地。

    我參觀的是一個(gè)大廈的施工現(xiàn)場(chǎng),這座大廈叫安商大廈,在20xx年開(kāi)始建造的,我參觀時(shí)建筑工地上正在建造。目前裙樓已經(jīng)完成五層,塔樓完成了八層,可以說(shuō)工程的進(jìn)程還是比較快的。

    以前,鋼筋、混凝土、模板、腳手架這些東西,我們都是只是在書(shū)本上看到。參觀工地最直接的感覺(jué),就是書(shū)本上的例子一個(gè)個(gè)都在眼前。在這里,我們可以看到建筑工人們是如何戴著手套綁扎鋼筋,如何澆筑混凝土的以及如何搭建和拆除腳手架的。

    我去的時(shí)候,工人們剛剛綁扎好了鋼筋,準(zhǔn)備支起模板來(lái)澆筑混凝土。工人首先檢查模板支撐的穩(wěn)定情況,特別注意檢查用斜撐支撐的懸臂構(gòu)件。先把模板濕潤(rùn),然后開(kāi)始澆筑。而且還要邊放料邊振搗,振搗要及時(shí)密實(shí),千萬(wàn)不能漏振,否則會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。比如蜂窩、麻面等外觀質(zhì)量問(wèn)題。

    澆筑完混凝土,接下來(lái)就是養(yǎng)護(hù)了。養(yǎng)護(hù)的意義在于提供水泥水化作用必須的適當(dāng)?shù)臏囟?,濕度條件,以保證正常的水化作用?;炷琉B(yǎng)護(hù)不及時(shí),不充分,易產(chǎn)生收縮裂縫、降低強(qiáng)度,而且影響混凝土的耐久性和其它各種性能。養(yǎng)護(hù)方法按其養(yǎng)護(hù)工藝分為自然養(yǎng)護(hù)和蒸汽養(yǎng)護(hù)兩大類。自然養(yǎng)護(hù)又分為澆水養(yǎng)護(hù),帶膜養(yǎng)護(hù),太陽(yáng)能養(yǎng)護(hù)。在混凝土養(yǎng)護(hù)過(guò)程中,如果發(fā)現(xiàn)遮蓋不好、澆水不足、以致表面泛白或出現(xiàn)干縮細(xì)小裂縫時(shí),要立即仔細(xì)加以覆蓋,加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作,充分澆水,并延長(zhǎng)澆水日期,加以補(bǔ)救。因?yàn)楝F(xiàn)在是冬季,在養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r還要注意保溫,所以工人們還在澆筑好的混凝土上蓋上了草簾。

    另外還有塔吊的使用,塔吊作為建筑工地上最常用的一種起重設(shè)備,以一節(jié)一節(jié)的接長(zhǎng)(高),好像一個(gè)鐵塔的形式,還叫塔式起重機(jī),用來(lái)吊施工用得鋼筋、木楞、腳手管等施工原材料的設(shè)備。是建筑施工一種必不可少的設(shè)備。而且使用時(shí)還有許多需要注意的規(guī)范。首先使用前,應(yīng)檢查各金屬結(jié)構(gòu)部件和外觀情況完好,空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音正常,重載試驗(yàn)制動(dòng)可靠,各安全限位和保護(hù)裝置齊全完好,動(dòng)作靈敏可靠,方可作業(yè)。操作各控制器時(shí),應(yīng)依次逐步操作,嚴(yán)禁越擋操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí),應(yīng)將操作手柄歸零,待電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后再換向操作,力求平穩(wěn),嚴(yán)禁急開(kāi)急停。設(shè)備在運(yùn)行中,如發(fā)現(xiàn)機(jī)械有異常情況,應(yīng)立即停機(jī)檢查,待故障排除后方可進(jìn)行運(yùn)行。嚴(yán)格持證上崗,嚴(yán)禁酒后作業(yè),嚴(yán)禁以行程開(kāi)關(guān)代替停車操作,嚴(yán)禁違章作業(yè)和擅離工作崗位或把機(jī)器交給他人駕駛。裝運(yùn)重物時(shí),應(yīng)先離開(kāi)地面一定距離,檢查制動(dòng)可靠后方可繼續(xù)進(jìn)行。此外,他們還有“十”不吊原則。

    (1)、斜吊不吊。

    (2)、超載不吊。

    (3)、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊。

    (4)、吊物邊緣無(wú)防護(hù)措施不吊。

    (5)、吊物上站人不吊。

    (6)、指揮信號(hào)不明不吊。

    (7)、埋在地下的構(gòu)件不吊。

    (8)、安全裝置失靈不吊。

    (9)、光線陰暗看不清吊物不吊。

    (10)、六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不吊。

    什么是剪力墻,什么是基礎(chǔ),什么是框架結(jié)構(gòu)等等都是我們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)親眼目睹以及技術(shù)員和老師給我們講解的,這樣我們的認(rèn)識(shí)就會(huì)更加深刻而不是局限于課本知識(shí)。此次實(shí)習(xí)我不但掌握了一些不懂的環(huán)節(jié),而且還為我以后學(xué)習(xí)專業(yè)課打下一定的基礎(chǔ)。我們都知道理論和實(shí)際相差甚大,一些知識(shí)雖然哪呢個(gè)在短期內(nèi)被掌握,運(yùn)用;而有些知識(shí)則不能,只有通過(guò)實(shí)際的參觀和學(xué)習(xí)才能達(dá)到掌握和運(yùn)用的目的。同時(shí),我還認(rèn)識(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)是非常危險(xiǎn)的,我們必須認(rèn)識(shí)到安全施工的重要性。在保證安全的前提下,才能讓施工繼續(xù)下去。在今后的學(xué)習(xí)中,我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí),將理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合!

    整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程雖然只有一天,收獲是不少的。自己的所學(xué)和今后的工作實(shí)際還是有差距的。這次實(shí)習(xí)雖然時(shí)間不長(zhǎng)。但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識(shí)都是以前在書(shū)本上所學(xué)不到的。通過(guò)這次實(shí)習(xí),我增強(qiáng)了實(shí)踐能力。離開(kāi)了書(shū)本,切身來(lái)到工地才真正感受到實(shí)習(xí)的必要性,也使我認(rèn)識(shí)到基礎(chǔ)知識(shí)的不扎實(shí)。實(shí)習(xí)中我看到了建筑材料的不必要浪費(fèi),這一方面與工人的節(jié)約意識(shí)有關(guān),一方面也與監(jiān)管人員的統(tǒng)籌管理有關(guān)。如果能夠有效的節(jié)約資源,那么或許可以產(chǎn)生更多的經(jīng)濟(jì)利益。另外,施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外堆放著一些建筑垃圾,這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環(huán)境。能否將這些建筑垃圾回收利用,變廢為寶也是我們可研究的一個(gè)問(wèn)題??傊壳?,我認(rèn)為很多工程在施工管理中海存在很多不足。我也希望自己能在今后的學(xué)習(xí)中探索出更多更好更有效的組織管理方法,工作后將其運(yùn)用進(jìn)去,做出優(yōu)良的工程。

    康泰參觀實(shí)習(xí)報(bào)告(精選17篇)篇十四

    通過(guò)對(duì)水廠的參觀研究,xx對(duì)以下三個(gè)方面進(jìn)行了研究:

    由圖可知該公司是由董事長(zhǎng)和總公司所指定的人來(lái)管理的,可以看出管理結(jié)構(gòu)比較扁平和簡(jiǎn)單,據(jù)了解該公司是采取“部分家族式”管理的,公司的主要部門的管理者都是親屬關(guān)系,由此就會(huì)產(chǎn)生關(guān)于家族式管理的問(wèn)題,企業(yè)參觀實(shí)習(xí)報(bào)告。以下是xx對(duì)家族式管理的看法。

    1、家族式管理模式的優(yōu)點(diǎn)。

    第一,企業(yè)主及其家族成員具有以感情為紐帶的“向心力”,企業(yè)上下團(tuán)結(jié)一致,能圍繞著企業(yè)制定的戰(zhàn)略目標(biāo)共同奮斗。第二,企業(yè)主及其家族成員之間的信任關(guān)系降低了企業(yè)內(nèi)部的管理交易成本和監(jiān)督—代理成本。第三,企業(yè)創(chuàng)建之初,當(dāng)資金不足時(shí),企業(yè)主家族內(nèi)部的集資可以解決企業(yè)發(fā)展資金不足的問(wèn)題。第四,企業(yè)的產(chǎn)權(quán)、經(jīng)營(yíng)管理權(quán)、決策權(quán)高度集中在企業(yè)主及其家族成員手中,集中決策比較靈活的特點(diǎn)可以使企業(yè)抓住發(fā)展的機(jī)會(huì)。第五,企業(yè)主及其家族成員之間存在有共同的利益,家族式民營(yíng)企業(yè)內(nèi)部的信息封閉有利于企業(yè)行動(dòng)的保密性不給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有機(jī)可乘。

    2、家族式管理模式的弊端。

    第一,企業(yè)發(fā)展到一定階段時(shí)企業(yè)主思想意識(shí)不到位,存在有“小富即安”的思想,極大程度上限制了企業(yè)的`發(fā)展。第二,企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大后需要有一批高級(jí)人才去管理企業(yè),這時(shí)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者選擇面比較狹隘,無(wú)法滿足企業(yè)對(duì)更高級(jí)人才的需求,很顯然會(huì)影響到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率。第三,企業(yè)主想進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)的規(guī)模需要大量的資金,由于企業(yè)主害怕外來(lái)資本加入后會(huì)分走一部分自己的利益和降低自己的權(quán)利,因而企業(yè)發(fā)展資金不足又不愿意引進(jìn)外來(lái)資本,增加了融資的難度。第四,企業(yè)內(nèi)部重要崗位均是三親六戚,任人為親的做法可能使企業(yè)出現(xiàn)以人情代替制度,以倫理規(guī)范代替制度規(guī)范的現(xiàn)象,企業(yè)的管理規(guī)章制度形同虛設(shè),無(wú)法發(fā)揮效用。第五,隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件的變化,企業(yè)主自身素質(zhì)跟不上形式發(fā)展需要,容易導(dǎo)致企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)決策失誤。第六,企業(yè)主憑著主觀的經(jīng)驗(yàn)常識(shí)和。簡(jiǎn)單的信任和親情去約束人,不能建立起科學(xué)合理的激勵(lì)約束機(jī)制,對(duì)家族以外的人員缺乏凝聚力,容易出現(xiàn)人心向背的現(xiàn)象。第七,企業(yè)產(chǎn)權(quán)不明晰,容易出現(xiàn)內(nèi)部紛爭(zhēng),可能導(dǎo)致企業(yè)被人為的肢解。

    其他管理問(wèn)題:

    1、沒(méi)有明確的工作制度。

    2、員工內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)不存在。

    3、企業(yè)運(yùn)用古老的管理模式,把員工當(dāng)成會(huì)說(shuō)話的“工具”。

    4、管理高層沒(méi)有對(duì)企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃。

    康泰參觀實(shí)習(xí)報(bào)告(精選17篇)篇十五

    xx機(jī)械制動(dòng)廠,xx市長(zhǎng)久物流,xx物流。

    本次實(shí)習(xí)主要參觀xx機(jī)械制動(dòng)廠,xx市長(zhǎng)久物流,xx物流,了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù),熟悉業(yè)務(wù)流徎,對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。

    機(jī)械制動(dòng)廠。

    業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。

    首先在工作人員的帶領(lǐng)下,我們參觀了該廠的沖塑分廠,廠房的大門上寫(xiě)著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品,塑造良好形象,認(rèn)清形勢(shì),堅(jiān)定信心?!边M(jìn)入廠房?jī)?nèi),只能聽(tīng)到及其的轟鳴聲,工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床,機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快,工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng),以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū),這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

    然后我們參觀了機(jī)加分廠,他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房?jī)?nèi),最先看到的是宣傳欄,里面有企業(yè)文化內(nèi)容,工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū),分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

    最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大,但擺放并不整齊。在工廠外,我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù),擺放著一些箱式托盤。

    這次參觀主要是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。

    市長(zhǎng)久物流。

    業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。

    首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年,總部設(shè)在北京,以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等,業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地,設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司,10余個(gè)商品車倉(cāng)儲(chǔ)基地,倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米,年運(yùn)輸能力60萬(wàn)輛、汽車銷售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營(yíng)企業(yè),在中國(guó)的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。9月長(zhǎng)久物流通過(guò)iso9001:標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5a級(jí)物流企業(yè),成為中國(guó)15家具備5a級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。

    其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車,外協(xié)車有3000多臺(tái),僅在xx地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力。在xx長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過(guò)程如下:第一,銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科,由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù),計(jì)算所需車輛,并安排運(yùn)輸時(shí)間,然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二,運(yùn)輸車開(kāi)始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。

    第三,運(yùn)輸出庫(kù)。

    然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)非常大,給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位,在這一過(guò)程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫(kù)后,進(jìn)行貨位編號(hào),在由庫(kù)管員抄入固定表格中,最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確,也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是,就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨,所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開(kāi)到出庫(kù)處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。

    最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過(guò)程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作,如安裝起落架,這道工序只能人工操作,很費(fèi)時(shí)間,最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車,分兩層裝載。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車,箱式的.和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的,而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。

    3、xx物流。

    業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

    該企業(yè)創(chuàng)建與,是一家民營(yíng)企業(yè),主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車零部件的快遞,在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù)。在xx省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。

    走進(jìn)xx物流,這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。

    首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。這里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大,但是并不干凈,貨物的堆垛不整齊,僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。

    康泰參觀實(shí)習(xí)報(bào)告(精選17篇)篇十六

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    一、實(shí)習(xí)的目的與任務(wù)。

    通過(guò)參觀建筑工地,使我們對(duì)所學(xué)知識(shí)有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí),對(duì)建筑工程的概貌有一個(gè)初步的了解,增強(qiáng)我們學(xué)習(xí)本專業(yè)的興趣。

    具體目的及任務(wù):

    1.通過(guò)參觀實(shí)際建筑,進(jìn)一步提高我們對(duì)建筑文化、建筑知識(shí)、建筑材料的認(rèn)識(shí),鞏固和擴(kuò)大所學(xué)理論知識(shí),提高學(xué)習(xí)積極性。

    2.通過(guò)參觀,運(yùn)用自己的認(rèn)識(shí)品評(píng)建筑的優(yōu)缺點(diǎn),提高自身的觀察能力和觀賞水平,為下面的工程打下基礎(chǔ)。

    3.通過(guò)實(shí)習(xí),了解建筑工程施工工藝。熟悉房屋結(jié)構(gòu),了解建筑材料的特性及應(yīng)用。

    4.通過(guò)實(shí)習(xí),培養(yǎng)我們勞動(dòng)的觀點(diǎn),發(fā)揚(yáng)理論聯(lián)系實(shí)際的作風(fēng),為今后從事生產(chǎn)技術(shù)管理工作奠定基礎(chǔ)。

    二、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容。

    實(shí)習(xí)地點(diǎn):中國(guó)礦業(yè)大學(xué)銀川學(xué)院圖書(shū)館建筑工地。

    實(shí)習(xí)時(shí)間:2019年10月14日。

    工程概況:本次實(shí)習(xí)觀看建筑施工現(xiàn)場(chǎng),了解施工流程及施工現(xiàn)場(chǎng)注意的要點(diǎn)作為一名大學(xué)生,社會(huì)實(shí)踐應(yīng)該是我們?cè)诖髮W(xué)生活中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),我們需要將理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合。

    經(jīng)過(guò)這一天建筑施工現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),我對(duì)建筑工程有了基本的感性認(rèn)識(shí),我想任何事的認(rèn)識(shí)都是通過(guò)感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)的。同時(shí)也增強(qiáng)了我們對(duì)本專業(yè)的興趣。各個(gè)建筑材料的用處,什么是基礎(chǔ),什么是框架結(jié)構(gòu)等等都是我們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)親眼目睹以及王老師給我們講解的,這樣我們的認(rèn)識(shí)就會(huì)更加深刻而不是局限于課本知識(shí)。此次實(shí)習(xí)我不但掌握了一些不懂的環(huán)節(jié),而且還為我以后學(xué)習(xí)專業(yè)課打下一定的基礎(chǔ)。我們都知道理論和實(shí)際相差甚大,一些知識(shí)雖然哪呢個(gè)在短期內(nèi)被掌握,運(yùn)用;而有些知識(shí)則不能,只有通過(guò)實(shí)際的參觀和學(xué)習(xí)才能達(dá)到掌握和運(yùn)用的目的。

    同時(shí),我還認(rèn)識(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)是非常危險(xiǎn)的,我們必須認(rèn)識(shí)到安全施工的重要性。在保證安全的前提下,才能讓施工繼續(xù)下去。

    在今后的學(xué)習(xí)中,我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí),將理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合。

    一、實(shí)習(xí)時(shí)間。

    20xx年6月15日——20xx年7月3日。

    二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)。

    吉林機(jī)械制動(dòng)廠,長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流,京鐵物流。

    三、實(shí)習(xí)內(nèi)容。

    本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠,長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流,京鐵物流,了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù),熟悉業(yè)務(wù)流徎,對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。

    1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠。

    業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。

    首先在工作人員的帶領(lǐng)下,我們參觀了該廠的沖塑分廠,廠房的大門上寫(xiě)著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品,塑造良好形象,認(rèn)清形勢(shì),堅(jiān)定信心?!边M(jìn)入廠房?jī)?nèi),只能聽(tīng)到及其的轟鳴聲,工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床,機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快,工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng),以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū),這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

    然后我們參觀了機(jī)加分廠,他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房?jī)?nèi),最先看到的是宣傳欄,里面有企業(yè)文化內(nèi)容,工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū),分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

    最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大,但擺放并不整齊。在工廠外,我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù),擺放著一些箱式托盤。

    這次參觀主要是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。

    2.長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流。

    業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。

    首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年,總部設(shè)在北京,以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)2000余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等,業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地,設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司,10余個(gè)商品車倉(cāng)儲(chǔ)基地,倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米,年運(yùn)輸能力60萬(wàn)輛、汽車銷售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)的現(xiàn)代化汽車物流民營(yíng)企業(yè),在中國(guó)的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。2003年9月長(zhǎng)久物流通過(guò)iso9001:2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。2006年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5a級(jí)物流企業(yè),成為中國(guó)15家具備5a級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。

    其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車,外協(xié)車有3000多臺(tái),僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過(guò)程如下:第一,銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科,由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù),計(jì)算所需車輛,并安排運(yùn)輸時(shí)間,然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二,運(yùn)輸車開(kāi)始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三,運(yùn)輸出庫(kù)。

    然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)非常大,給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位,在這一過(guò)程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫(kù)后,進(jìn)行貨位編號(hào),在由庫(kù)管員抄入固定表格中,最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確,也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是,就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨,所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開(kāi)到出庫(kù)處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。

    最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過(guò)程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作,如安裝起落架,這道工序只能人工操作,很費(fèi)時(shí)間,最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車,分兩層裝載。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車,箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的,而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。

    3、京鐵物流。

    業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

    該企業(yè)創(chuàng)建與2002年,是一家民營(yíng)企業(yè),主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車零部件的快遞,在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù)。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。

    走進(jìn)京鐵物流,這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。

    首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。這里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大,但是并不干凈,貨物的堆垛不整齊,僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀,是由于資金成本的限制,沒(méi)有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車,而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒(méi)有必要這么做。

    我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放,沒(méi)有使用貨架,只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多,其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的,沒(méi)有昨天或是更早時(shí)間的貨物,可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上,很平整,可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門旁邊,是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。

    最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車,6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易,他的那句話令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史,其實(shí)那是一部血淚史。”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難,都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。

    邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物,但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù),因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。

    經(jīng)過(guò)一周的參觀實(shí)習(xí),我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流公司,京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù),使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園,才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏,這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,就業(yè)前景非常可觀。

    但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員,而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少,但是卻很缺乏,然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉,摸索,否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此,要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗,成為物流管理方面的高水平人才,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,端正自己的心態(tài),踏實(shí)認(rèn)真,這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

    此次參觀實(shí)習(xí)中,京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解,雖不是物流專業(yè)畢業(yè),卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè),這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。

    時(shí)光匆匆,轉(zhuǎn)眼間七個(gè)月的實(shí)習(xí)生活也畫(huà)上了句號(hào)。回首過(guò)去七個(gè)月里在山東煙臺(tái)富士康集團(tuán)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的生活我有許多感受,雖然我做的是流水線的工作,但是從中學(xué)到的知識(shí)不僅僅是那么點(diǎn)反復(fù)無(wú)常的操作“學(xué)習(xí)后工作,工作中學(xué)習(xí)”這是我最喜歡富士康的地方。在學(xué)校的時(shí)候總是希望去工作,而工作后又希望自己回到學(xué)生時(shí)代,這是每一個(gè)人都會(huì)有的體會(huì)。

    業(yè)資訊系統(tǒng)產(chǎn)品事業(yè)群、shzbg鴻超準(zhǔn)產(chǎn)品事業(yè)群、以及群創(chuàng)光電等。

    剛到公司的前兩天,我們并沒(méi)有立即進(jìn)入車間上班,而是進(jìn)行了基本知識(shí)的培訓(xùn),這些知識(shí)包括公司的一些規(guī)章制度、車間作業(yè)安全知識(shí)。這些知識(shí)對(duì)于我們剛出校門的學(xué)生來(lái)說(shuō)真是耳目一新,我們對(duì)這些學(xué)習(xí)的都很認(rèn)真,原來(lái)在學(xué)校的時(shí)候?qū)@些知識(shí)根本不會(huì)在意。關(guān)于公司的規(guī)章制度感覺(jué)好多規(guī)定其實(shí)就和在學(xué)校時(shí)的學(xué)校的一些規(guī)章制度大同小異,但也有一些是公司企業(yè)所特有的,典型的就是公司的一些資訊安全方面的。

    培訓(xùn)結(jié)束我們就開(kāi)始進(jìn)車間正式上班了,然后是崗位的分配,我被分配到cop成型印刷部門,面對(duì)一個(gè)又一個(gè)陌生的臉孔我知道這里是考驗(yàn)我耐的地方,我得堅(jiān)持,我得學(xué)會(huì)與人相處。這里的工作不外乎對(duì)從注塑機(jī)出來(lái)的各種各樣的產(chǎn)品進(jìn)行品檢及進(jìn)行加工或者再加工。

    進(jìn)車間第一天,在里面我看到了以前從來(lái)都沒(méi)有看到過(guò)的生產(chǎn)設(shè)備。注塑機(jī)生產(chǎn)設(shè)備是一種科技含量相當(dāng)搞的機(jī)器,其職能化程度相當(dāng)?shù)母撸瑒傞_(kāi)始來(lái)到生產(chǎn)車間的時(shí)候我們每個(gè)實(shí)習(xí)生都很好奇,經(jīng)常不經(jīng)意的注視著注塑機(jī)機(jī)械手的每個(gè)動(dòng)作。印刷部門就是印刷面板,主要任務(wù)就是將所要印刷的字體經(jīng)制版、施墨、加壓等工序,使油墨轉(zhuǎn)移到面板上,然后經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的烘烤,再進(jìn)行的終檢。我們一起分配到印刷部門的有四個(gè),線長(zhǎng)說(shuō)女孩子全檢和終檢兩個(gè)崗位都必須學(xué)會(huì),剛到車間的前三天,我們并沒(méi)有直接上崗工作,而是在那里先學(xué)習(xí)全檢,其實(shí)全檢的工作蠻輕松的,只需檢查面板上所印的字體有沒(méi)有抹花、黑點(diǎn)、針孔等不良。全檢學(xué)會(huì)之后就學(xué)習(xí)終檢崗位,終檢的工作要比全檢繁忙一些,需要檢查面板的來(lái)料和制程兩大不良,經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的學(xué)習(xí),然后算是正式上崗工作了,慢慢地,我工作上的積極表現(xiàn)我就以熟練的作業(yè)手法完成線長(zhǎng)交給的每一項(xiàng)工作。在這里工作的日子里,線組長(zhǎng)跟同事們都很照顧我們,有不懂得地方就向他們請(qǐng)教,他們都是詳細(xì)的給我們解說(shuō)。

    就這樣,我圓滿地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)實(shí)習(xí)期間,我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合,在實(shí)習(xí)期間能夠遵守工作紀(jì)律,不遲到、不早退,認(rèn)真參與工作,刻苦學(xué)習(xí),虛心求教,利用空余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識(shí),更重要的是我發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處,有太多以前學(xué)習(xí)的知識(shí)被忘記,發(fā)現(xiàn)自己的不足使自己能夠得到更全面的進(jìn)步和發(fā)展。

    在這里我體會(huì)到了一個(gè)大公司的規(guī)模。富士康是一個(gè)好學(xué)習(xí)的地方。首先,他有一套完善的培訓(xùn)系統(tǒng)。其次,富士康公司本身就是一個(gè)學(xué)習(xí)的好素材。在富士康參觀實(shí)習(xí)的時(shí)間里,我體會(huì)到了他嚴(yán)格的規(guī)章制度,體會(huì)到了軍事化的管理。在實(shí)習(xí)期間,我了解到一個(gè)公司的企業(yè)文化是很重要的。他可以讓我們了解到一個(gè)公司的成功與否與他的企業(yè)文化是分不開(kāi)的。

    我認(rèn)識(shí)到社會(huì)實(shí)踐和生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大學(xué)生活必不可少的一部分。

    工作不只是做事,更重要的是與人相處,我發(fā)現(xiàn),如果不與自己的同事交流,那么有些工作就很難做好,如果不和上級(jí)交流,永遠(yuǎn)也不會(huì)有深造和發(fā)展的機(jī)會(huì)。但,只要多問(wèn)、多與同事溝通,就能學(xué)到更多的知識(shí),就能與同事更加接近,更好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自己的長(zhǎng)處與不足,使他們更好地安排自己工作,更好地幫自己彌補(bǔ)不足和發(fā)揮長(zhǎng)處。

    同時(shí)我也學(xué)到了一些做人的道理:做人要做好人,要尊重他人,為事正直,待人禮貌、誠(chéng)信,做有利于他人的人,有利于人民的人,有利于祖國(guó)的人,有利于社會(huì)的人。

    總之,七個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí),我認(rèn)為對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作起到了相當(dāng)重要的作用。通過(guò)這次的實(shí)習(xí),讓自己了解了企業(yè)生產(chǎn),在實(shí)踐中增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),鍛煉了自己的才能,培養(yǎng)自己的刻苦耐勞的習(xí)慣,更重要的是發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處,使自己補(bǔ)習(xí)了那些在學(xué)校沒(méi)有學(xué)好的課程,同時(shí)也學(xué)到了在學(xué)校永遠(yuǎn)學(xué)不到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。這樣使我認(rèn)識(shí)到社會(huì)實(shí)踐和生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大學(xué)生活必不可少的一部分。

    最后,十分感謝富士康科技集團(tuán)給我這樣一個(gè)寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),感謝車間幫助過(guò)我的同事們,感謝指導(dǎo)老師,讓我對(duì)社會(huì),對(duì)工作,對(duì)學(xué)習(xí)都有了更深一步的理解和認(rèn)識(shí),為我即將走上工作崗位增添了信心,讓我在大學(xué)生活中留下了美好的一頁(yè)?,F(xiàn)在實(shí)習(xí)結(jié)束了,我會(huì)更加努力地珍惜生活,更加努力地工作、學(xué)習(xí),我相信通過(guò)自己的努力我能實(shí)現(xiàn)自己的人生目標(biāo),為我們的社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值!

    康泰參觀實(shí)習(xí)報(bào)告(精選17篇)篇十七

    污水處理廠占地125畝,以西服務(wù)范圍為關(guān)東工業(yè)園以北、珞獅南路以東、長(zhǎng)江有線電廠和中南民族學(xué)院以北、喻家山、馬房山以南,服務(wù)面積34平方公里,受益人口36.36萬(wàn)。該廠為世行貸款污水治理項(xiàng)目,是一座污水處理業(yè)務(wù)規(guī)模為15萬(wàn)立方米/日的四級(jí)污水處理廠(現(xiàn)超負(fù)荷運(yùn)行,污水處理規(guī)模為18萬(wàn)立方米/日)。廠區(qū)提升泵站裝機(jī)容量為960千瓦,下轄南湖北路、榮軍、魯巷、關(guān)東和虹景等五座提升中轉(zhuǎn)泵站??傃b機(jī)容量為20xx千瓦,合計(jì)3017千瓦。

    目前,該廠兩級(jí)采用的是一級(jí)處理工藝,污染物處理率低,效果不佳。為了不斷提高污水處理效果,更好地改善水環(huán)境,該廠車間擬擴(kuò)建為二級(jí)污水處理廠,現(xiàn)已進(jìn)入項(xiàng)目實(shí)施發(fā)展階段,有望在兩年內(nèi)能完工,投入運(yùn)行。該廠擴(kuò)建的二級(jí)處理部分采用活性污泥法a2/o氧化溝工藝,建成后能愈來(lái)愈有效地除氮、脫磷,使出水水質(zhì)、泥質(zhì)更好。

    1.粗格柵。

    有三個(gè),中間的為固液分離器,運(yùn)行狀態(tài),一側(cè)的為鋼絲繩式粗格柵,非運(yùn)行狀態(tài)(為節(jié)省能耗,一小時(shí)運(yùn)行一次)。

    參數(shù):格柵間距25mm,采用皮帶輸送機(jī)。

    2.提升泵房。

    共有六個(gè)排水泵,三臺(tái)使用中,三臺(tái)備用,用的是立式離心泵不是潛水泵,多根泵共用一根出水管,還有兩臺(tái)變頻器,根據(jù)進(jìn)水量決定開(kāi)啟的臺(tái)數(shù)。進(jìn)水泵房后有止回閥,是為防止水回流。(參觀時(shí)有一臺(tái)泵正處在拆裝狀態(tài))。

    參數(shù):功率為160kw,提升高度17.8m。

    3.細(xì)格柵。

    分層格柵除污機(jī)霧燈的柵隙為6mm,柵條傾角為45度,設(shè)備總寬700mm。細(xì)格柵的功能是水中較小的漂浮物及顆粒和懸浮物。

    4.渦流沉砂池。

    為了保持不停產(chǎn)該廠設(shè)置2套的平行裝置。2組渦流沉砂池,兩者間有一個(gè)維修廊道,其中一個(gè)動(dòng)力裝置廢水是起到攪拌污水的作用。從泵房出來(lái)的污水通過(guò)個(gè)配水井把污水平均分配到2個(gè)渦流沉砂池,沉砂池的功能是從城市污水中分離比重較大的無(wú)機(jī)顆粒,前端設(shè)置有細(xì)格柵。

    參數(shù):攪拌區(qū)半徑為2.5m,渦流區(qū)有效水深為2.5m。主要設(shè)備有旋轉(zhuǎn)式固液分離機(jī),軸向攪拌器,吸砂泵,旋流式砂粒濃縮器,螺旋式砂水分離送機(jī)。

    5.初沉池。

    初沉池的半徑為50m,中間為一個(gè)刮泥機(jī),污水從池中間圓流入,刮出的污泥聚集在中間部分圓最底部排走。而沉砂池外沿最里面的鋼板是用來(lái)阻擋漂浮物的,然后污水處理漸漸進(jìn)入靠近外邊的兩個(gè)廊道內(nèi),表面的清水通過(guò)三角堰流到奧爾奈中間的一個(gè)廊道內(nèi)。最后較清的污水通過(guò)兩個(gè)廊道流入集流井。而外沿設(shè)置為三角形的原因是為了保證單位距離的出水量一定。

    參數(shù):半徑為50m。

    6.a2/o改良型工藝技術(shù)設(shè)備處理設(shè)備構(gòu)筑物。

    按照平行新設(shè)的原則有2套生物池,初始臀部有一個(gè)配水井將污水平均分配到厭氧池和選擇池,選擇池即為改進(jìn)的a2/o粉彩在一般流程前添加了一個(gè)污泥消化污泥池,它是最小的一個(gè)池子,長(zhǎng)方形,是為了防止絲狀菌膨脹。選擇池中的物質(zhì)除了進(jìn)水外還有綜合泵房返回的活性污泥。

    水力儲(chǔ)熱分配如下:選擇池,0.5h;厭氧區(qū),1h;缺氧區(qū),1.5h;好氧區(qū),5.5h。共計(jì)8.5h。

    缺氧池中的污水進(jìn)入好氧池的呼吸系統(tǒng)進(jìn)口只有一個(gè)地方;5個(gè)廊道,4臺(tái)鼓風(fēng)機(jī),通常開(kāi)2臺(tái),鼓風(fēng)房的空氣通過(guò)主風(fēng)管送到各個(gè)池子,每個(gè)池子有3個(gè)支管,而池子里的一根橫管上有13個(gè)豎管即是微孔橡膠管,微孔是用超聲波打出來(lái)的。豎管的根數(shù)在5個(gè)廊道中同的數(shù)目不一樣,分別為13根,12根,10根,8根,7根;作用是為了排出氣管中的氧氣。在最后出水的地方有一定坡度,滿足6m差的高度的污水才可以順利進(jìn)入二沉池,下面有一個(gè)泥板。在污水的上方外側(cè)有一個(gè)白色的.管子,管口中流出的液體為聚合氯化鋁聚合體鐵,目的是達(dá)到除磷的效果。

    7.生物處理池。

    功能:采用改良型a2/o在降解有機(jī)污染物的同時(shí),完成脫氮除磷,包括選擇池、厭氧池、缺氧池、好氧池十二個(gè)構(gòu)筑物。主要設(shè)計(jì)參數(shù):長(zhǎng)96.8m,寬47.9m,高6.8m。設(shè)計(jì)流量:3125m2/h,總水力停留時(shí)間:8.5小時(shí)。

    (1)選擇池:兩個(gè),長(zhǎng)17.2m,寬16.4m,高6.8m,容積1570m3,水力停留時(shí)間為0.5小時(shí)。主要設(shè)備是水下攪拌器。它的功能是:在缺氧富硝酸鹽(主要來(lái)自回流污泥)條件下,反硝化細(xì)菌競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)生長(zhǎng),從而抑制絲狀變小真菌污泥膨脹的發(fā)生。

    中。

    (3)缺氧池:水力停留時(shí)間為1.5小時(shí),硝化物在此反硝化生成氮?dú)猓_(dá)到脫氮目的。

    (4)好氧池:長(zhǎng)62.9m,寬47.9m,高6.8m,容積17200m3,水力停留時(shí)間為5.5小時(shí)。主要用途固定式設(shè)備是淹沒(méi)式內(nèi)循環(huán)泵,管膜式微孔曝氣器(2110根曝氣管)。它的功能是:氧微生物對(duì)有機(jī)污染物進(jìn)行吸附降解的同時(shí),硝化、聚磷菌吸磷等反應(yīng)也在噴通過(guò);此外,對(duì)好氧池外側(cè)末端污水投加混凝劑(聚合氯化鐵)進(jìn)行遠(yuǎn)距化學(xué)除磷,池采用推流漸減式曝氣。

    8.綜合泵房。

    泵房將從生物方池出來(lái)的污水平均分配到4分二沉池,外圓地方是用來(lái)收集剩余污泥,里面的圓是用來(lái)給二沉池配水的。

    9.二沉池。

    二沉池的半徑為25m,轉(zhuǎn)速為1.5m/min,池中央為吸泥機(jī),底下由吸泥管。與初沉池不同的是二沉池只有一個(gè)廊道。二次沉淀池的功能是使來(lái)自生物池的活性污泥顆粒在此沉降并被去除,使出水澄清。

    參數(shù):輻流式中進(jìn)周出沉淀池,直徑為50m,有效水深3.7m,水力停留時(shí)間為4.0小時(shí),平均表面負(fù)荷為0.8立方米/(平方米·時(shí)),主要就設(shè)備有全橋式周邊傳動(dòng)刮吸泥機(jī)(池內(nèi)徑50m,周邊池深4.20m,周邊線速1.5m/min)。

    10.接觸消毒池。

    消毒池水力停留時(shí)間為0.5h。利皮揚(yáng)卡的消毒劑是次氯酸鈉。功能是通過(guò)液氯消毒,殺死病菌廢水中的病原性微生物。主要就設(shè)計(jì)參數(shù)有長(zhǎng)39.9m,寬26.25m,高1.6m,接觸時(shí)間30min。

    11.污泥濃縮池。

    镎的主要目的是減少污泥體積,以便后續(xù)的單元操作方式。

    1.5m/min,電動(dòng)率為0.18kw。

    12.脫水機(jī)房。

    機(jī)房設(shè)備中會(huì)褐色的為泥管,紫色的為藥管;泵為切割機(jī)為客戶提供動(dòng)力,中途中退出絮凝劑——聚丙烯酰胺;污泥通過(guò)帶式壓濾機(jī)達(dá)到縮水的目的,為了防止皮帶弄壞,不斷加入中水冷凝,這在一定程度上起到了節(jié)約資源的作用。最后污泥中的含水率大概為80%。機(jī)房里也加設(shè)設(shè)有殺蟲(chóng)系統(tǒng)用以消除硫化氫的異味。帶式壓濾機(jī)——是一種利用機(jī)械力對(duì)污泥進(jìn)行脫水的方法,即稱為過(guò)濾脫水。過(guò)濾脫水是在外力(壓力)作用下,污泥中的水分透過(guò)過(guò)濾布或?yàn)V網(wǎng),固體被截留,從而達(dá)到對(duì)污泥煙氣脫水的過(guò)程。帶式壓濾機(jī)由上下兩組同向移動(dòng)的回轉(zhuǎn)帶組成,前面為所帶金屬絲網(wǎng)做成的壓榨帶,下面為濾布做成的填充帶。污泥由一端進(jìn)入,在向另一端滑動(dòng)的過(guò)程中,先經(jīng)過(guò)濃縮段,主要用途依靠重力過(guò)濾,使污泥失去流動(dòng)性,然后進(jìn)入壓榨段。由于上、下兩排支承輥壓軸的擠壓而得到脫水。濾餅用材可降至80%~85%。脫水機(jī)房的功能脫水是對(duì)污泥實(shí)施脫水,使污泥含水率降至80%以下,形成污泥餅外運(yùn)填埋。主要設(shè)備有污泥送料泵,污泥切割機(jī),配藥(絮凝劑)系統(tǒng),加藥泵,帶式壓濾機(jī)。

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