通過自我評價，我們可以及時發現自己在學習和工作中的問題，采取相應的措施加以改進。以下是小編為大家精心收集的自我評價范文，供大家參考和借鑒。
核磁技師自我評價（實用18篇）篇一
時光匆匆，不覺間20xx年已悄然向我們揮手作別。回首一年來的工作和生活，感悟良多。平時忙忙碌碌，沒有太多時間和機會坐下來好好總結自我做過的工作，一年到頭，靜下心來總結一年工作中的得失、查找自我的不足，為來年的工作做好安排和計劃，是很有必要的。就這一年的工作本人做個如下小結：
在日常工作中我認真聽取師傅的經驗，做好記錄，并在工作中親手實踐，這樣不斷的學經驗、親實踐中工作水平不斷得到提高。例如在修理氣柜入口閥的過程中雖然很累，但經過親手操作，用眼觀察，從領導那學習到單作用氣缸的拆卸方法以及氣缸、活塞的結構，作用方式。經過這次氣柜入口閥的檢修我對單作用執行器有了更加深刻的認識。
日常工作中有很多重復的問題出現，如果我們做好日常總結，解決問題起來就會事半功倍。例如經過這兩年來的經驗我們總結到裝置區儀表冬季需要保溫的具體情景，今年一入冬儀表工作人員就針對需要伴熱保溫的儀表就采取措施，取得不錯的效果，儀表運行十分正常。20xx年我將繼續總結經驗，提高工作效率，確保順利圓滿完成工作。
20xx年同事們之間的關系日漸親密，班上一起協調工作完成任務，下班后一塊娛樂，不覺間增強我們此之間的交集與友誼。20xx年我將更加努力做好自我，讓我和同事們的關系更進一步。
20xx年工作完成的同時我也看到自我的不足。第一：對有些問題似是而非，了解程度不深。例如對西門子定位器以及aw系列執行器熟悉度不夠不能很好查找出問題。解決辦法：事后總結資料，做好記錄把每一步出現問題的解決方案總結下來，反復查看。
第二：對不常用的軟件容易陌生。表此刻pactware的使用上，偶然使用完全忘記步驟，只得重新查找資料。
解決辦法：總結資料，經常查看，提高熟悉度，以便下次工作需要時能夠信手拈來！
總之，一年來取得了必須的成績，但與自我的要求相比，仍存在必須的差距，我將在今后的工作中不斷努力克服和改善。
核磁技師自我評價（實用18篇）篇二
在忙碌的工作中，xx年即將過去，一年里在領導和同事的關懷幫助下，充分發揮崗位技能，通過自己的不斷努力，工作與業務水*都取得了長足的進步。不斷改進工作方法，提高工作效率。總結過去吸取好的工作經驗。下面我對xx年的各項工作做出一下總結：
我們的主要工作就是配合檢修、搶險、備品備件的領用、或現場生產和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛等主要工作。在工作中能很好的完成領導下達的任務，快速安全的托運備件，清理清衛等工作。有時設備檢修能夠積極配合檢修工作。在設備檢修忙碌時其中最多的超過一天14小時戰斗在工作崗位上，因用車計劃無規律，需求緊張時，每天在車間來回要跑上百次，有時搶修時間較長，為了生產加班加點不能休息，又加上我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差，整個人就好比在洗澡。而且在我們車間路面狹窄，道路條件差的工作環境下等，但我們都沒有怨言，能夠正確對待，努力工作，認真完好各項工作任務。
在工作中我們都能夠自覺嚴格要求自己，自覺遵守勞動紀律和安全操作規程，認真學習交通法規，嚴格遵守交通法規和廠規廠紀。認真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、安全第一、預防為主的安全生產方針。起到了以防萬一的效果。全年無違章違紀、無責任事故，在保證了行車的安全的情況下我們做到了：努力學習不斷提高安全素質。自己作為一名駕駛員、努力做到馬達一響、集中思想、車輪一轉、注意安全。雖然駕駛員的工作很單調，但是這種工作要求有很強的責任心，在行駛中來不得半點馬虎，要集中精力開好車，時時想安全，處處防意外，做到安全二字放心中。
嚴格遵守公司制定的各項規章制度，不打架、偷盜、不干有損企業形象的事，尊敬領導，團結同事，工作上認真仔細。上班集中精力，不違反勞動紀律和廠規廠紀，做到以廠為家，維護好企業的利益。
一、主要問題。
1、工作上還不夠認真仔細，缺乏主動性，對車間的不安全因素還不夠了解。
2、由于我們車間道路條件差、狹窄、路口多等，不安全的因素下有超速的行為。
3、對車輛的保養、維護、維修等工作做的還不到位。
二、下一步打算。
1、在新的一年里我們將要面對兩臺機的生產，要比今年忙一倍，那我們就更要做好本職工作，做到不超速，超載等各項違章的行為，做到生產在忙安全不忘，做到加強對車輛的保養、檢查、維修、維護等工作。只有保養好才能保證安全行車。為生產檢修等工作的需要提供有利的條件。
2、我們要在新的一年里更家努力的學習交通法規，加強自己的安全意識。我們要改正缺點，團結一致，做好自己本職工作，爭取更好的、圓滿完好領導交給我們的各項工作任務，并爭取在原力的工作力度上在上一臺階。
核磁技師自我評價（實用18篇）篇三
我認為工作定要做出起色，勇與技術革新。組織全科室人員乃至全局職工發動技術革新活動。我對各小組成果加強指導親自改寫。先后兩次技術革新成果榮獲xxx的嘉獎。同時積極參加和組織本小組的革新活動，為繞著我局重點工作進行攻關。每年進行一個新項目，年年解決一個新難題，此次榮獲省級及省級以上的嘉獎。由我參加并組織的主要革新項目主要有：xx年《確保重鹽堿段綠化達標》，用工序交接班支部、工序質量檢查點的制定等手段進行管理。創建了確保綠化達標的生產模型。當年重鹽堿段綠化成活率由x提高到xx％以上。成果獲省交通廳一等獎。xx年《利用內部銀行加強計劃管理》則由計統科根據每月生產任務對養護單位核算、發放資金券，財務科憑券兌現報銷。激發了養護單位自我進行計劃管理和厲行節約的積極性，提高了投資效益，降低了養護成本。本項成果獲省交通廳三等獎。xx年《解決水土流失造成的涵洞口坍塌》，攻克了砂性土路段，因涵洞口水土流失造成坍塌的難題。本項成果為因水土流失造成涵洞口坍塌改制和預防建立了改進的模型。成果獲省交通廳三等獎，授省經貿委頒發優秀小組。20xx年《用二灰碎石工藝解決大交通量路段坑槽挖補》。當前交通流量日益加大，而公路因基層薄弱造成前修后壞，不能保證公路暢通。此改革的成功解決這一難題，添補了養護挖補的一項空白。獲省交通廳成果三等獎，被省經貿委等五組織授予優秀小組稱號。20xx年《內吸式公路清掃機的研制》通過列問題，解決重點難點的三次循環的試制終于成功。研制的清掃機比人力清掃效率提高了xx倍。得到了xxx的嘉獎，本人同時獲xxx頒發的優秀小組個人獎。
我認為作為一個工程技術人員不但要有施工的技術技能，更重要的是要鉆研技術，總結經驗，有施工后果的預見性和怎樣掌握施工方法，保證不造成施工弊病的能力。如：路基鋪土時每層均按設計寬度鋪筑，而路基施工完工后則出現路面邊緣開裂或不均勻沉陷現象。造成無法補救的損失。其原因由于路邊臨近邊坡，壓路機不能駛入，邊緣每層得不到充分壓實造成。為此我在安排施工時，重點加強邊緣部分碾壓，并采取將每側基層展寬xx－xx厘米來鋪筑便于壓路機在邊緣部分駛入碾壓。路肩完成后再將多余土切除。為此我負責的施工段無發生邊緣開裂、漏水、沉陷現象。
xx年以來負責新建公路公里。其中：**路xx公里，***路***段公里，***段公里，**段公里，***段公里，**路延伸線x公里。
效益是工程施工的生命線。在保證質量的前提下，我在施工中總是把效益放在重要位置。為此我不斷改進施工管理，提高勞動生產效率，提高機械設備利用率，降低材料消耗，充分發揮公路工程資金的最佳使用效能。根據公路工程的特點，我在xx年提出并倡導降低工程成本的四條途徑及九條保證措施。其一提高生產效率是降低工程成本的主要途徑。費用是隨著施工天數增加逐漸上升。因此要采取如下措施提高生產率：x、加強計劃管理。x、加強定額管理。x、加強施工人員的技術培訓，提高施工能力。其二節約材料費用是降低成本的另一條途徑。因此要采取如下措施保證材料費用的節約：x、控制材料的采購費用。x、加強材料的收存管理。x、合理安排工程材料的存放布局。其三加強施工機械管理是減低成本的有一條途徑。保證措施為：x、做好機械計劃安排工作。x、做好機械計時工作。其四逐步實現機械化，特別是專業機械化，以機代勞，是降低公路工程成本的又一條途徑。我時刻落實以上途徑和措施，收到了豐厚的投資效益。使我局的工程施工走出了資金困難的低谷，走向了良性循環。
計劃工作我在領導的支持和推行下制定了內部銀行的計劃管理制度。即由計劃科根據當月的生產指標分解到各養護單位，再分別依據內部定額分別核算個養護單位的生產成本。根據各單位的生產指標下達余生產成本同額的資金券。月底由各養護單位到財務科憑券兌現報銷，無資金券無法報銷各單位的花銷。生產單位任務完成不了者，下月核算追回資金券。實行計劃下達、養護檢查、財務核銷一條龍的管理方法。同時我將所能發生的各工序及開支項目都制定了內部定額，安定額管理。為此資金下達和施工項目透明，計劃下達明白，職工人人清楚，任務成本匹配。由此緊緊控制住了計劃外項目和超計劃資金的發生，養護單位在計劃的執行中由過去花了算轉變為算著花，精打細算，激發了自我計劃管理和厲行節約的積極性，鍛煉了職工計劃管理的能力。提高了投資效益，降低了養護成本。計劃工作以及內部銀行的推行一致位列全市養護單位前茅，獲交通廳頒發的質量信得過班組稱號。
核磁技師自我評價（實用18篇）篇四
自20xx年中專畢業參加工作到現在，我在維修電工這個工作崗位上已經兢兢業業的工作了xx年，回望這*凡的歲月，有伏案苦讀和老師孜孜不倦指導并通過奮斗得來的職業資格證書，有埋頭苦干刻苦鉆研帶來的領導認可和各種榮譽證書！所有這一切成果，我認為歸功于我的信念，我堅信工人階級是國家的領導階級，堅信工人階級是建設*特色社會主義事業的根本力量，為響應黨的高舉建設*特色社會主義偉大理論旗幟的號召，在遵紀守法，恪盡職守的同時我一直秉持著努力提高專業知識、努力工作以在社會化大生產中盡一份綿薄之力的信念！這也是我工作和人生的指導思想。任何人離開了他的指導思想，都會一事無成。現將本人任職以來的專業技術工作總結如下：
當然，我深有體會，所謂的理論并非死盯書本，理論的東西并不是書本的東西，老師和講師都可以為你提供理論的知識，書本只是個系統掌握知識的向導，對于知識要善于問，這樣對于知識的理解會比較容易快捷，看書一個小時能看懂的東西，在老師的講解下可能十分鐘就夠了，所以實踐也好理論也好都要善于問。
有很多人在交流的時候總喜歡說這句話：哇，那你們設備先進，真希望在你們廠工作學習！我要說的是，根本就無所謂的設備先進就有的學。正如前文，雖然當年師傅對控制技術保守，但是基本知識和好的工作習慣還是學到了不少，像工具的熟練使用，知道了錨機，纜機，發電機，測速發電機，聲吶和雷達系統的拆裝要點，開闊了眼界！而且隨著隨著認識的同行越來越多，學習的機會也多起來，后來到同行的單位幫忙工作，也得到了同事單位領導的肯定，可以讓我參觀一些現代化的設備，諸如染色機，拉幅機都是些進口設備，甚至設備的控制圖紙都借給我閱讀，我很珍惜這短暫的學習機會，在幫忙工作期間對整個現代化設備的控制有了個概況，諸如變頻器，plc，傳感器的認識都是從那時深入的，所有這些都是那種不怕苦不怕累善于鉆研的精神換來的！到了寧波誠年藥業，也是如此，通過學習摸索，成功的改造了純化水plc程序。而眼前的單位，設備中電子線路比較多，要學的東西自然不少，公司曾經兩次進行安全達標，由于供電系統不夠規范，資料不夠齊全，為節約成本，我帶領班組自己對供電系統改造，經常加班到深夜，同時改造過程使我深刻的理解了五種接地系統，而對逆變焊機的維修使我極大的豐富了自己電子技術知識。數控火焰切割機的改造使我系統的鞏固了控制技術，為廠里節約了資本，提高了生產效率。就此總之，在什么樣的廠工作都能學到東西，哪怕是垃圾廠，工人上班時用來給電動車充電的充電器都是可學的地方，能把它搞懂，電子鎮流器，變頻器，逆變器都會觸類旁通！正是如此的工作，我獲得了公司連續幾年的優秀，先進！
做電工要經常做筆記，總結自己的經驗！這樣利于鞏固所學，利于日后查詢用以提高維修效率，有利于對他人知識的授予。工作中有很多基本知識容易被人忽略，比喻說，機床變壓器的二次側為什么也接地呢，有些人跟隔離變壓器就混淆了，包括現在高級工也說不出個原因來，其實這是個常識，就是為了防止一次側串入二次側低電壓而采取的保護措施。再有，現在好多高級工普遍不知道cjx2接觸器上ac3的含義，當在選用的時候如果不注意這點很容易造成浪費！
還有，舉個例子，有一臺多個時間繼電器控制的工業洗衣機，主要是順序控制吧，我曾經碰到過，當第三個繼電器吸合的時候，所有輸出均停止，主電源接觸器也釋放了，保險不燒，開關不跳，正常考慮的話，應該是控制線路故障吧，可是我查到最后故障卻是繼電器線圈短路，像這種情況很少有人會想到是短路故障（空開不跳，保險不燒），仔細分析我所維修的這臺機器，供電線路很長，導線沒有留足充足的裕量，當短路發生時導線的電阻分得了很多電壓，當短路發生時電源接觸器達不到吸合電壓，所以釋放掉了。
通過這個例子，讓我意識到，以后設備布線裕量一定足，否則短路了因為導線的電阻而變成重負載很容易引起火災。
要做好筆記，這樣對設計改造維修等工作都十分有利，因為自動化雖然千變萬化，但他的基本框架是不會變的，就像俗話說的萬變不離其宗就是這個道理，你這些東西做好筆記就等于架起了了一個控制框架，硬件則對接口電路要盡可能的熟悉。只有這樣，在工作上才能高效，做到事半功倍！
正規的專業知識培訓并不是面面俱到的，所以必須通過多種渠道來繼續充實自己，更好的為生產服務！工作中我始終沒忘記通過加強交流這一途徑來提高自己業務能力，記得我第一次接觸單片機的想法是因為跟一個高配學習班的同學交流而引發的，之后我對單片機進行了系統的學習，寫寫一些邏輯控制程序是沒問題的了，所以說沒有交流的話我可能就會孤陋寡聞，就不可能了解單片機學習單片機，更不會拿到電子工程師這一職稱！
學習，不僅僅是為了提高自己的業務水*，更是為了服務生產，使生產更為高效，每個人素質都提高了，我們整個地區，整個社會的生產效率就會更高。所以，我把傳，幫，帶作為工作的一部分，對徒弟做到言傳身教，從安全技術到控制技術都一絲不茍傳授理論知識，無私的帶領他們實踐并指導他們獨立作業，現已帶出李光、左明明、夜東三位徒弟，分別具備高級職業資格，中級職業資格，初級職業資格。
東西學了就要用，像刀一樣不用就生銹，經過創新改造的設備我認為最能提高生產效率。而且經過自己創新實踐更能鞏固所學。所以作為一個稱職電工必須有創新意識思維。目前我在公司也改造了多臺設備，數控火焰切割機使我鞏固了接口電路知識，滾板機改造為遙控控制等，仔細想想真正的價值并不是自己得到了多少，而是你為生產貢獻了許多。
總之，技術是永遠學不完的，創新也沒止境，下半年我準備用單片機改造滾輪架拖線控制為帶模擬量傳輸的遙控控制，我會本著沒有最好只有更好的理念，不斷學習，不斷充電，做好本職工作，為*特色社會主義建設貢獻自己的微薄之力！
核磁技師自我評價（實用18篇）篇五
20xx年我科在醫院領導的領導下，不斷提高醫務人員的自身素質和業務水*，全面提升我科的診斷技術、服務水*，緊緊圍繞年初制定的工作目標，全科努力完成醫院下達的各項工作任務，促進社會效益和經濟效益同步增長，為我院的發展，做出了應有的貢獻。
作為科室主任，我深知肩上的重任，科室的經濟效益、同志們的收入的多少與我有著直接的關系。因此我不斷完善科室內各項規章制度，以身作則，節假日加班，處理科室內的.各種問題，督促全體工作人員嚴格按照標準化操作，嚴格執行醫院各項規章制度和勞動紀律。完善了復核簽發報告制度，定期和不定期進行科室內部的病例討論與專業交流，特別是把在日常中比較少出現或比較難處理的疑難病例拿出來供大家一起探討，增強了大家的合作意識。
面對繁重的工作量，在人員不到位的基礎上，我們沒有絲毫放松，把好質量關，嚴格按照醫院管理規章制度的相關要求，保證和鞏固基礎醫療、技術質量和服務質量的前提下，出色的完成了年初制定的.工作計劃，自20xx年xx月25日至20xx年11月30日，放射科的工作量為攝片檢查18619人次，透視檢查4116人次，造影檢查5xx人次，乳腺鉬靶檢查xx6人次，骨密度檢查2xx人次，床旁照像369人次。
與上一年度診察次數相比較，分別增加了503人次、減少354人次、增加xx人次，20xx年度總收入共計2657985元，比上一年度的2400200元，增加收入共257785元，圓滿完成了醫院下達的工作任務。我們最大限度地做好增收節支工作，嚴格把關控制成本支出，使科室內的各項耗材大幅度下降。同時減少、杜絕醫療差錯發生。
樹立良好的醫德醫風，在科室內加強職業道德和行業作風建設，創優服務環境，改善服務態度。做到文明禮貌服務，時刻為病人著想千方百計為病人解除病痛，不與病人爭吵，不得隨意訓斥病人，做到耐心解釋，做到每人一句問候，一個微笑，高標準按時為病人發診斷報告，滿足病人就診的需求。
通過加強醫療質量管理，保證醫療安全，努力提高自身依法行醫的意識，嚴格執行各項規章制度及技術操作規范，切實做到醫院各項核心制度的認真落實；另外很重要的一點就是改善服務態度，加強溝通，將潛在的醫療糾紛隱患消除在萌芽狀態。
在工作中要求值班醫師具體了解患者的情況、臨床醫生的檢查要求，弄清楚所檢查項目、部位、方法及病情的輕重緩急，盡快檢查。隨時與臨床醫生取得聯系，同時也要理解其他就診患者的迫切心情，體諒患者的焦慮和不安，做好安撫工作，有針對性地給予解釋及做出影像診斷。
未來放射科工作面臨著更多的挑戰，同時醫院的遠期規劃也對放射科提出了更高的要求，這將促使我要付出更多的時間與精力，要不斷的進取拼搏，把放射科的工作做好做實，為醫院的發展貢獻自己的力量。
核磁技師自我評價（實用18篇）篇六
第一個實習科室是放射科，放射科作為醫技科室，接待的病人種類繁雜。在這里，我開始學會了一名影像醫學生在醫院里所必須的基本常識，從一片茫然到逐漸鍛煉為熟練，也開始一點一點的明白了在課本中浩如煙海的文字里尋找與實際臨床的交匯的通道，看到了書本里的文字一點一滴都化作現實成為人生中難以忘懷甚至不可或缺的經歷化入腦海；同時也是在這里看到了與現如今人言嘖嘖的醫護行業大相徑庭的現實，我看到了諸位老師作為臨床醫師的各種不足為外人道的辛苦與委屈，在這里我突然發現過著所謂的朝九晚五的生活都成為一種遙不可及的奢望，日夜顛倒的作息時間，無所謂雙休節假日的漫長無期的工作日，無論何時何地都要在病人需要的第一時間做出清醒正確的處理。而在這些辛苦的背后還有病人的不理解甚至無理取鬧，還有現如今社會中各種惡劣的詆毀與嘲弄，還有與辛勞付出甚至連基本的等比都不能達到的微薄薪金。老師們雖然在閑暇時偶爾玩笑般抱怨現實不公，可一旦工作來臨，依舊打起一百二十分的精神，盡心盡力，兢兢業業，我一度為這種付出與收獲不平衡的狀況疑惑著，但在醫院里一天天的度過，我從最初對暴躁的患者的畏懼，到中間氣郁，再到后來的從容應對，我突然想起金庸先生武俠中最為經典的一句話：俠之大者，為國為民；也許如今的醫護人員竟如古謂俠客事了拂衣去，深藏身與名，所求的不過是做好自己所應做的。古語有言天變不足畏，祖宗不足法，人言不足恤，在自己準備著成為一名真正的可以勝任自己職位并且擔負職責的臨床醫師的同時，也在心里期盼著有人能看到這個群體的努力與不易，讓這個有些陰暗色調的外環境有所改善。
在呼吸內科的遇見了搶救病人，所有人都快速的沖進了病房中搶救病人，在搶救的過程的緊張氣氛中所有的人卻都可以做到各司其職，不慌不亂，讓我深刻的體會到醫院內獨特的秩序與紀律，每個人都在遵守著醫學行業的守則才能在這樣的環境中游從容應對。
我站在這種與死神在死亡線上拔河的現場中突然明白這就是醫學行業無論百年千年的都要探求的目的，無論是實驗室里，工廠里還是醫院里，無數人的工作只為了可以在這一刻的回天之術，讓我對那些對于我來說是那么遙不可及的科學家們第一次真正的滿懷敬意，也許有人究其一生皓首窮經只為了那些素不相識之人多活一刻。
然而在這些心力憔悴的努力下病房里依舊幾家歡喜幾家愁，記得有一位病人在我在科室內報到時就已經是臀部的皮膚潰爛，潰爛深可見骨，每日每日漸漸熟練的操作換藥程序時對著已經心里清楚最終結果的家屬不知何言以對，無論是家屬還是醫護人員都明白無力回天的事實；看著最后空蕩蕩的床位心里充滿了無力感，有些事情我們依舊無力施為，無可奈何，無可奈何。
醫院中接待著社會中五花八門的人，有因為犯罪被押送體檢的犯人，有意圖不軌的癮君子，有病情突發的意外，有各種原因導致的或普通或離奇的外傷，有病情輕微的感冒和勞累后的酸痛，有生命體征全無的宣告死亡。而作為醫生要從這些錯綜復雜的人物事件中提煉出真正的病情真相，也許一位偵探未必要懂得如何懸壺濟世，但每位好醫生都是福爾摩斯。
“欲為醫者，上知天文，下知地理，中知人事，三者俱明，然后可以語人之疾病。不然，則如無目夜游，無足登涉。”面對即將結束的一年的實習經歷，我深刻的體會并了解到我作為一名醫學生在醫學的道路依舊任重而道遠。我將以更積極主動的工作態度，更扎實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上自己的工作崗位，最后在這里再一次的感謝這里每一位曾經教導我的老師。
核磁技師自我評價（實用18篇）篇七
我是一名鐵路工人技師，下面是我對自己工作總結：
加強曲線、道岔的設備養護使曲線、道岔設備全面達標，鐵路工人技師個人年度工作總結。
曲線和道岔的養護歷來使設備養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我帶領職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：1、先找出曲中點，然后兩側分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題，。道岔的養護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
繼續不斷努力學習新經驗、新方法并積極運用到實際工作當中。
在現場的維修作業當中，除了所要求必須的技術業務、標準外，工作的巧可使質量和效率成倍增長。在年初k40000-k50000配合大機搗作業中，自已就積極與段技術科聯系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業時，提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內完成了車間要求的生產任務，且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。
當前正值鐵路唱響二次創業的發展時期，對于自已則更要不斷創新認識理念、轉變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設備質量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發展提高了才符合二次創業的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！
核磁技師自我評價（實用18篇）篇八
時光如梭，轉眼20xx年即將結束，公司也即將度過這緊張忙碌且不*凡的一年。也是深化轉變發展方式實現可持續發展的關鍵一年，是發展鞏固和積極開拓新的利潤增長點的重要階段。經過六年多的不懈努力和頑強拼搏，以科學發展為主體，以轉變發展方式和調整產品結構為主線，克服多種不利因素，迎難而上，積極探索，不斷完善管理機制和運營手段，公司的生產經營、項目建設、企業管理、科技創新等各項工作按計劃有序開展，取得了來之不易的成績。
20xx年，在公司領導班子的正確領導和大力支持下，在公司相關部門的密切配合下，全體人員統一思想，顧全大局，團結協作，攻堅克難，緊密圍繞公司的經營方針和目標，努力學習和加強有關業務知識，夯實業務素質和業務水*，不斷適應市場的變化和要求，積極探索新的方式，克己奉公，開拓進取，使負責的銷售、掛賬、結算、回款及售后服務等環節不斷改進和完善，基本保證了公司生產經營需求，為公司營造良好的經營局面和穩步發展做出了積極努力。現就20xx年的工作總結和20xx年工作計劃匯報如下：
20xx年公司的銷售目標為集團內銷售噸，外銷售噸。緊密圍繞這一銷售目標，多方協調，精心組織，克服種種困難，截止20xx年11月15日累計銷售噸，完成年計劃的，實現銷售收入元，累計回款元。
1.抓好員工工作紀律和職業道德素質。
重新梳理了工作流程和工作職責，針對個別業務員組織紀律性差和工作效率低下的現狀，一方面采取個別談心，一方面加大對制度的落實、執行和監督力度，完善了工作分組制度，責任落實到組，明確了每個員工的工作職責，使員工的精神面貌有了明顯改善，工作效率有了一定的提高。同時及時利用部分典型事例教育和提醒業務人員，養成良好的職業道德和素養，防止損壞公司利益和公司形象的現象發生。
2.提高業務人員的服務質量和業務能力。
作為企業的門面，企業的窗口，代表的是企業的形象，要求業務員必須做到：加強與客戶的溝通聯系，多想辦法，建立起良好的協作關系；工作要到位，服務要跟上，及時了需求和競爭對手的情況，發現問題及時處理，做到知己知彼，并加強部門的溝通協調，使我們的產品質量和服務能跟上客戶的需求。
3.積極參與配合公司新產品、新業務的開發服務工作。
積極配合技術質量處參與了公司在公司的試用及后期評價工作，并做了后期的合同掛賬等工作，使公司產品在質量和售后服務在公司的影響力逐步提升。
4.積極協調調運及發運計劃，努力緩解公司庫存。
每年進入冬季后就停止作業，對需求量銳減，導致公司積壓，嚴重影響了公司生產正常進行，為了改變這一被動局面，20xx年初，在公司領導的努力協調和生產計劃部的大力支持下，下達了冬儲計劃，作為20xx年度的調運計劃，極大地緩解了公司的存儲壓力，保證了公司生產、物流正常運轉，為20xx年的生產經營工作取得了良好的開局。在調運計劃即將執行完，后續調運計劃又未正式下達之際，到2月份公司庫存又出現嚴重積壓。基于公司面臨的困難，在公司領導的支持下，我們積極協調各方關系，設立兩個臨時貯存地，合計存放，極大地緩解了公司存放壓力，保證了公司生產順暢運行。
5月初得到供應部門下發的調運計劃后，20xx年5月5日由技術質量處和物料中心參與的發運小組克服種種意想不到的困難和外界干擾，努力協調地方村民、*部門、吊裝隊、努力加大發貨力度，利用辦事處的便利條件，積極主動地做好發運小組的后勤工作，為大家配備了防暑降溫用品，定期接送大家到辦事處洗澡，協調料場管理方為其改善伙食及住宿條件，為大家提供一切力所能及的服務，免去他們的后顧之憂，同時也積極努力地協調供應部，爭取更多的調運計劃，于8月底將兩個庫所存安全、順暢地發運完畢。今年6月份為了滿足需求，公司組織人員連夜發運，于第二天早上8點19車貨物全部抵達，保障了的生產需要。
5.加大資金回籠的力度，努力緩解公司資金壓力。
由于公司到今年8月下旬才進行招標確定去年噸冬儲計劃的價格執行去年的招標價，我們得知消息后在最短的時間內完成了開票、掛賬、結算工作，將盡最大努力為公司正常的生產經營工作提供資金保證。
6.做好產品質量的堅強后盾，不斷完善提升售后工作。
在9～10月份積極對相關主要客戶進行了走訪，并向客戶發放了“用戶滿意度調查表”，并回收、統計和分析，出具了“顧客滿意度調查分析報告”，同時積極主動地調研、摸排、采集與產品質量相關的信息和數據，及時反饋到公司相關部門。
目前國際、國內市場供大于求，嚴重飽和，對外工作面臨的艱辛和困難非常之大，在公司領導的親切關懷和大力支持下，緊鑼密鼓地進行市場調研，走訪用戶，了解市場需求信息，截止目前先后向等公司外銷近噸，為實現公司產品走出去戰略邁出了可貴的第一步。
8.扎實開展各項安全管理工作，強化安全管理意識。
安全意識包括企業安全及人身安全，結合各項工作的特點和性質，認真分析和排查存在的各種安全隱患。
1.回款問題。
回款一直是工作中的重點，但由于貨款結算有諸多環節和手續，往往一張憑證從下到上要多人簽字，少一環節都無法正常進行，況且今年情況比較特殊，直至11月上旬才用新價格開票掛賬，金額為元，目前已交予進行二次開票掛賬，這需要一定的過程和時間，影響到回款周期，難以按時完成公司年度回款指標。
2.計劃申請問題。
公司銷售屬于體系銷售，必須得到供應部門下達調運計劃，這就要求我們必須根據計劃執行情況，進行申請，工作很被動，不能根據庫存情況均衡發運，有時會給公司造成一定的庫存壓力，尤其今年減少了計劃，需求量有所降低，用量就特別明顯，這就要求我們要有充分的思想準備，對需求市場進行調研和掌握詳實信息，及時調整產品結構和層次，研發適銷對路的產品，積極應對市場變化。
20xx年即將過去，全體人員團結一致，鼓足干勁，力爭20xx年各項銷售指標順利完成。回顧20xx年的各項工作，雖然不是一帆風順，有機遇也有挑戰，面對困難，我們想法設法克服應對，總結經驗，吸取教訓，為下一步工作的開展蘊積力量和策略，為公司生產經營工作的正常開展盡職盡責地做出了應有貢獻。
當然，工作也存在不足之處，比如發運協調受到某些制約，還未達理想狀況，有時未能有效地解決公司的庫存壓力，貨款的.掛賬、結算還存在較多困難，有待于進一步理順，外銷工作的思路及流程等還需進一步加強和梳理調整。
工作中離公司領導的要求還存在一定差距，今后必須更加努力地做好銷售、發運、掛賬、結算等工作，積極拓展外部市場，盡我們所能，充分發揮主人翁精神和主觀能動性，為促進公司生產經營工作*穩有序的開展做出新的貢獻。
20xx年公司計劃生產，針對產品的結構和產量都做了新的調整，產品涉及的客戶將進一步擴大，這將對工作提出更新、更高的要求。圍繞此目標和任務，計劃從以下幾個方面開展工作：
1.根據公司整體思路和目標，結合工作職責，在公司領導的正確領導和支持下，積極主動地開展工作，周密計劃，求真務實，開拓進取，努力完成公司下達的各項指標和任務。
2.根據20xx年對公司市場預期，品種進一步增加，計劃量相對20xx年有所減少，但由于市場的不確定因素，銷售業務仍然將面臨諸多意想不到的困難，必須在得到公司的大力支持下，做好細致入微的溝通以及具體業務事宜，協調公司做好開票、掛賬、結算等工作。要有充分的思想準備和周密的工作方案和預案，發揮主觀能動性，克服各種困難，勇于開拓，積極主動地完成各項工作任務。
3.根據20xx年的實際需求情況，以及綜合參考各種因素，公司領導審時度勢，調整和優化了20xx年生產結構，這就要求我們也要在的銷售方面把握重點，統籌品種結構，調整銷售方向。
4.目前已進入冬季，廠已陸續停止作業，計劃預計到11月底將基本執行完，后續計劃及冬儲計劃目前還沒有確切消息，而我公司仍要按計劃繼續生產，再加上目前庫存，這將面臨存儲問題，預計存儲達左右，我們應有兩手準備，一是公司內想辦法；二是應積極協及早爭取更多的調運計劃。到明年3月份左右所生產的油套管都需儲存，因此公司相關部門質量、存儲方式要有足夠的重視。
5.同公司相關部門做好信息溝通工作，做好業務之間相互配合支持、做到和諧順暢，共同努力完成20xx年公司工作計劃。
6.積極主動完成公司領導交辦的其他各項工作任務，為公司的發展、壯大盡職盡責，做出自己新的貢獻。
核磁技師自我評價（實用18篇）篇九
我在公司先是從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的'就兩個字“細心”。
我對汽車美容工實行了以下幾點原則：
1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。
2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時我停下來，規劃好后再繼續操作。
3、取輕避重：進行美容作業時，應根據部位及材料選用產品，并作好。
核磁技師自我評價（實用18篇）篇十
本人于20xx年參加工作，xx畢業，xx—xx年xx月，經xxxxxx考試合格，獲得xxxxx汽車技師資格證書，20xx年x月x日到xxxx汽車維修服務站工作。我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。xx汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備。
本人在公司先是從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。
我對汽車美容工實行了以下幾點原則：
1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。
2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時我停下來，規劃好后再繼續操作。
3、取輕避重：進行美容作業時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業要求，我在全面作業之前，在隱蔽處小范圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。
在日常的.工作管理中，我自已時常鼓勵職工奮發好學。去年，段實行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規定每周三下午業余時間為班組業務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總人數的40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨*會代表。
總之，在這多年來的專業技術工作中，自己利用所學的專業技術知識在工作實踐中做了一些實際工作，具備了一定的技術工作能力，取得了一定的工作成績，也存在著不足。但是多年的工作實踐給了我巨大的空間來提高自已觀察問題、分析問題、處理問題的能力，使我的業務水平和工作能力得到了長足的鍛煉，今后，我將更加注意學習，努力克服工作中遇到的困難，進一步提高職業道德修養，提高業務學識和組織管理水平，工作上新臺階，為圖書倉儲事業作出新貢獻。
核磁技師自我評價（實用18篇）篇十一
本人于年加入一汽巴士有限公司。xx年---xx年間在公司從事大客車旅客運輸工作，x年經勞動部門鑒定考核取得駕駛員高級工職業技術資格。在這x年的從事大客運輸以來，特別是于xx年光榮加入中國共產黨，并xx年x月擔任x線路職位以來，在各位領導和同事的支持和協助下，本人的思想、任務、進修等各方面都獲得了一定的成績，個人素質也得到了一定的進步。工作上得到了領導的肯定，以及同事的認同。
交通運輸是一個與群眾群眾生命財富親密相關的行業。作為一線客車駕駛員，我倍感本人職責的重要性，多年的任務經歷告訴本人，必需從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故，給國家、企業、家庭帶來嚴重的經濟喪失，給人們帶來沉重的生離死別的苦楚，無數血的教訓時時提示我，要認真任務，勤檢查、多防止，把交通事故毀滅在萌芽之前。因而自我從事駕駛任務以來，不斷努力朝著這個方向去努力做的。下面就從專業技術角度對我近幾年的工作做一次全面總結：
一、政治理論學習方面。
我認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，努力踐行科學發展觀，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務，的宗旨意識。進修黨的xx大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀、新時期的核心任務和全面建立小康社會的斗爭目標，做到在思想上、認識上同黨地方保持一致、始終保持與時俱進的精神形態。是學習業務知識。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，進一步增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
二、進修業務學問方面。
我自從從事大客車旅客運輸任務，我始終保持進修駕駛技術和車輛維修、保護以及液化汽車管理方面的學問，x年如一日，不斷進修和充電，經常逛書店，找材料，平常總是隨身攜帶著一個小筆記本，行駛途中出現毛病，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向技師長輩們討論養車、護車和修車技術，并經常在技師們地指導下學著本人動手調試修繕車輛，對車輛進行養護。
靠著本人的研究精神，為單位減少了眾多不必要的開支，保證了行車的安全。
三、技術革新為企業創造效益方面。
在長期從事汽車駕駛員工作以來，我發現有許多司機因對儀表的觀察不全面，引起了很多不必要的機械故障，特別是冷卻系失水造成發動機高溫以至造成發動機損壞方面尤其常見。在駕駛車輛時發動機缺水造成高溫有以下幾個情況：
1、出車前未認真檢查車輛，散熱器未按要求加滿水。
2、發動機無水再次加水時造成氣室，散熱性能下降。
3、車輛運行時冷卻系故障緩慢失水。
4、車輛運行時冷卻系故障快速失水。
5、冷卻系過臟向外反水。
6、水泵進水管過軟在水泵吸力作用下使進水管變形造成向外反水。
以上幾種情況許多司機都知道也知道怎樣排除預防，那為什么多次出現因缺水或溫度過高燒壞發動機呢?在這里我淺談一下看法;引起此類故障的原因主要還是對水溫表的觀察不夠細致，規律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點和風扇、水泵、節溫器的故障儀表的溫升顯示應該要比平時快許多，一定要引起警惕打開散熱器蓋就都不難發現，可一一相應將故障排除。那第2點水溫表的顯示就會是起初發動機運轉時升溫很快，到水套中蒸汽到76度時那時冷卻水溫度已到90度，節溫器開啟進行大循環儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升，這樣的水溫變化規律感覺好象很正常，可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少，這樣的演化規律會很快完成促使發動機冷卻水不足引起發動機高溫，應及時添加冷卻水。下面說到第4點是我們要特別注意的，運行中冷卻系管路破裂較大，在水泵的巨大揚程下快速失水，水溫表不急顯示冷卻水就會跑完，余下蒸汽在發動機中也會在風扇、百葉窗和風斗的快速流動空氣作用下迅速降溫，水溫感應塞在回水管節溫器處位于發動機上端與發動機缸體不做接觸，在失去了良好的導熱介質后儀表溫度顯示到不了90度，所以引起不了司乘人員的注意，發動機就會在高溫下造成粘缸。為排除此上述發動機高溫隱患，在即將因為發動機高溫造成不必要損失前，引起司乘人員的警覺和注意迅速進行排除，我認為可以在6缸發動機6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側的鼻梁區(6缸是在發動機最后端，散熱最不好的位置)，安裝固定一個可以斷開的溫控開關(比照道依次發動機設計方位埋入缸體表面)與兩端點火開關2擋相連，當鑰匙門開到2檔時構成回路電流通向溫控開關，開關另一端接至兩端儀表盤接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運行中突然出現發動機溫度高溫會及時發現燈光熄滅或開啟，司乘人員得到提醒可近早排除，減少故障率。有了這種報警信號燈發動機就可以避免各種原因導致的高溫，也保證了在感應塞及電路儀表故障不準時，對發動機起到很有效的保障作用。
四、傳授技藝，言傳身教方面。
在使自己不斷進步的同時，作為線路的，在分公司的安排下我曾帶過xx名徒弟，并將自己的操作知識和工作經驗教給他們，言傳身教毫無保留。首先教會他們怎樣做人，怎樣做一名合格的公交車駕駛員。培養他們良好的工作作風，和扎實的駕駛技術。教會他們努力進取，拼搏向上。現在他們都在從事汽車駕駛這個職業，并在平凡的崗位上勤奮踏實地工作。
核磁技師自我評價（實用18篇）篇十二
光陰似箭，一晃一年的中轉生活過去了。本人從xx年年進入內江鐵路機械學校就讀以來，一直一嚴謹的態度和積極的熱情投身于學習和工作中，雖然有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發展的優秀中專生的重要性。無論如何，過去的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。
思想上，要求積極上進，熱愛祖國、熱愛人民，擁護中國xxx的領導、擁護各項方針政策，遵守國家的法律法規及各項規章制度積極向黨組織靠攏，于上期向黨遞交入黨申請書，有很強的上進心，勇于批評與自我批評，樹立了正確的人生觀和價值觀,在學習上，嚴格要求自己，憑著對考研目標和知識的強烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學，態度端正，目標明確，基本上牢固的掌握了一些專業知識和技能，作到了理論聯系實際;除了知識的學習外還意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他學科的知識，從而提高了自身的思想文化素質，為成為一名優秀的大學生而不懈奮斗。通過我的刻苦努力。
一轉眼生活就過去了，從踏入xx鐵路機械學校就讀以來，一直以嚴謹的態度和積極的熱情投入到學習和工作中，有過成功的淚水，也有過失敗的辛酸，然而日益激烈的社會竟爭，也使我充分地認識到成為一名德、智、體、全面發展的優秀中專生的重要性。
得到路局的高層領導給予細致，耐心，全面，詳實的授課和釋疑，領導們的講解，徹底打消了同學們對未來的疑惑與迷茫，掃除了個人思想上的顧慮與不安。特別是通過與參加路局‘級百佳青年大學生表彰大會’的優秀師兄、師姐交流后，每位同學都實實在在，清清楚楚地看到了自己的未來和希望。一個信念萌生在大家心中，那就是南寧鐵路局會給每一位，愿意為路局發展貢獻力量的.有志志士，提供施展才華的廣闊舞臺。所以大家都飽含熱情，信心百倍地迎接未來的挑戰。
為期兩周的培訓班很快結束了，大家都要走上各自的工作崗位。回首這兩周，領導，老師們的教誨，給我們青春注入了希望，夢想;一百多位來自五湖四海的同學一起學習、協作、交流，給青春留下了一份濃厚的同窗友情。
非常感謝鐵路局領導對我們畢業生的關愛和重視，崗前培訓班的學習，使我們對自己有了清晰的認識，對未來有了明確的定位，大家都希望早日投入到路局的建設中，為南寧鐵路局明天的大崛起貢獻自己的才智與力量。選擇這個職業我無怨無悔，今后還有很長的路要走，我會不斷完善自己，勇往直前。
在人生的征程中，我選擇南寧鐵路局作為自己事業啟航的始點，揚帆遠航，無論前面的道路多么艱難困苦，生活多么平淡無奇，我都將勇敢面對，為南寧鐵路局的歷史大跨越奉獻自己的青春和汗水!
核磁技師自我評價（實用18篇）篇十三
針對實際工作中遇到的各種問題，我積極思考解決的辦法，發現設備上存在的隱患及缺陷，我積極思考，提出對設備進行改造，通過一系列的改造措施，極大地降低了設備的故障率，保證了設備的正常穩定運行。其中幾個主要的改造措施如下：
熱風爐操作系統原設計包括三種控制方式：半自動方式、操作臺方式、機旁操作方式。其中操作臺方式在日常中作中反映出了一些問題，主要包括以下幾個方面：操作不方便，故障率高，維修人員維修量大，和半自動方式相比，操作臺方式不直觀、不方便。鑒于以上問題，同時通過與崗位人員協商討論，決定去掉操作臺操作方式，將操作臺拆除，保留半自動方式和機旁方式，而像倒流休風閥等沒有半自動方式的閥門重新設計，增加半自動操作方式。利用6#爐大修期間，將逐步完成此次改造，改造方案如下：與自動化部聯系，增加一個新的plc柜，將倒流休風閥等閥門的半自動操作放在此新的plc柜內，同時自動化部要編制新的程序，制作新的監控畫面；冷風放風閥的電源改為eps電源，電源由eps柜內引入，這樣即使在市電停電時，崗位人員仍能操作冷風放風閥，減少了停電對高爐造成的損失。將預熱器系統的電動蝶閥的控制移到plc柜內，增加控制程序和監控畫面，將開關控制信號和到位信號都通過繼電器引入到plc內。將熱風爐各閥門的操作臺控制方式取消，配合自動化部將原操作臺的選擇開關移到plc中，有電腦進行操作，包括選擇半自動、機旁操作方式開關、解除煤氣閥連鎖開關等，同時對原線路對照圖紙進行修改。
煉鐵廠銀前兩座1080高爐位于山區環繞之中，受氣候影響，夏季雷雨較多，因其地勢較高，易引起雷擊，將直接影響電氣設備的運行。選用新型soule系列pu40400型避雷器，該避雷器具有元件少、效果可靠、便于安裝等優點。當發生雷擊過電壓和雷電侵入波時，在電氣線路及控制開關點上產生一個很強烈的電壓，此時接在線路避雷器上的電壓達到一定數值時，避雷器的閥片被擊穿而放電，此時避雷器的電阻值變得很小，使雷電流對地放電，將雷電流泄放掉，當雷電壓消失后，在滅弧電壓下，其阻值又增大，恢復到*時運行狀態。
通過安裝避雷器，在生產中取得良好效果，今年春夏季節雷雨較往年增多，但未發生過一起因雷擊損害電氣設備的事故，有效地保護了高爐的電氣設備，保證了高爐的穩產順行。
核磁技師自我評價（實用18篇）篇十四
本人于年加入一汽巴士有限公司。xx年---xx年間在公司從事大客車旅客運輸工作，x年經勞動部門鑒定考核取得駕駛員高級工職業技術資格。在這x年的從事大客運輸以來，特別是于xx年光榮加入中國共產黨，并xx年x月擔任x線路職位以來，在各位領導和同事的支持和協助下，本人的思想、任務、進修等各方面都獲得了一定的成績，個人素質也得到了一定的進步。工作上得到了領導的肯定，以及同事的認同。
交通運輸是一個與群眾群眾生命財富親密相關的行業。作為一線客車駕駛員，我倍感本人職責的重要性，多年的任務經歷告訴本人，必需從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故，給國家、企業、家庭帶來嚴重的經濟喪失，給人們帶來沉重的生離死別的苦楚，無數血的教訓時時提示我，要認真任務，勤檢查、多防止，把交通事故毀滅在萌芽之前。因而自我從事駕駛任務以來，不斷努力朝著這個方向去努力做的。下面就從專業技術角度對我近幾年的工作做一次全面總結：
一、政治理論學習方面。
我認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，努力踐行科學發展觀，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務，的宗旨意識。進修黨的xx大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀、新時期的核心任務和全面建立小康社會的斗爭目標，做到在思想上、認識上同黨地方保持一致、始終保持與時俱進的精神形態。是學習業務知識。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，進一步增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
二、進修業務學問方面。
我自從從事大客車旅客運輸任務，我始終保持進修駕駛技術和車輛維修、保護以及液化汽車管理方面的學問，x年如一日，不斷進修和充電，經常逛書店，找材料，平常總是隨身攜帶著一個小筆記本，行駛途中出現毛病，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向技師長輩們討論養車、護車和修車技術，并經常在技師們地指導下學著本人動手調試修繕車輛，對車輛進行養護。
靠著本人的研究精神，為單位減少了眾多不必要的開支，保證了行車的安全。
三、技術革新為企業創造效益方面。
在長期從事汽車駕駛員工作以來，我發現有許多司機因對儀表的觀察不全面，引起了很多不必要的機械故障，特別是冷卻系失水造成發動機高溫以至造成發動機損壞方面尤其常見。在駕駛車輛時發動機缺水造成高溫有以下幾個情況：
1、出車前未認真檢查車輛，散熱器未按要求加滿水。
2、發動機無水再次加水時造成氣室，散熱性能下降。
3、車輛運行時冷卻系故障緩慢失水。
4、車輛運行時冷卻系故障快速失水。
5、冷卻系過臟向外反水。
6、水泵進水管過軟在水泵吸力作用下使進水管變形造成向外反水。
以上幾種情況許多司機都知道也知道怎樣排除預防，那為什么多次出現因缺水或溫度過高燒壞發動機呢?在這里我淺談一下看法;引起此類故障的原因主要還是對水溫表的觀察不夠細致，規律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點和風扇、水泵、節溫器的故障儀表的溫升顯示應該要比平時快許多，一定要引起警惕打開散熱器蓋就都不難發現，可一一相應將故障排除。那第2點水溫表的顯示就會是起初發動機運轉時升溫很快，到水套中蒸汽到76度時那時冷卻水溫度已到90度，節溫器開啟進行大循環儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升，這樣的水溫變化規律感覺好象很正常，可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少，這樣的演化規律會很快完成促使發動機冷卻水不足引起發動機高溫，應及時添加冷卻水。下面說到第4點是我們要特別注意的，運行中冷卻系管路破裂較大，在水泵的巨大揚程下快速失水，水溫表不急顯示冷卻水就會跑完，余下蒸汽在發動機中也會在風扇、百葉窗和風斗的快速流動空氣作用下迅速降溫，水溫感應塞在回水管節溫器處位于發動機上端與發動機缸體不做接觸，在失去了良好的導熱介質后儀表溫度顯示到不了90度，所以引起不了司乘人員的注意，發動機就會在高溫下造成粘缸。為排除此上述發動機高溫隱患，在即將因為發動機高溫造成不必要損失前，引起司乘人員的警覺和注意迅速進行排除，我認為可以在6缸發動機6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側的鼻梁區(6缸是在發動機最后端，散熱最不好的位置)，安裝固定一個可以斷開的溫控開關(比照道依次發動機設計方位埋入缸體表面)與兩端點火開關2擋相連，當鑰匙門開到2檔時構成回路電流通向溫控開關，開關另一端接至兩端儀表盤接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運行中突然出現發動機溫度高溫會及時發現燈光熄滅或開啟，司乘人員得到提醒可近早排除，減少故障率。有了這種報警信號燈發動機就可以避免各種原因導致的高溫，也保證了在感應塞及電路儀表故障不準時，對發動機起到很有效的保障作用。
四、傳授技藝，言傳身教方面。
在使自己不斷進步的同時，作為線路的，在分公司的安排下我曾帶過xx名徒弟，并將自己的操作知識和工作經驗教給他們，言傳身教毫無保留。首先教會他們怎樣做人，怎樣做一名合格的公交車駕駛員。培養他們良好的工作作風，和扎實的駕駛技術。教會他們努力進取，拼搏向上。現在他們都在從事汽車駕駛這個職業，并在平凡的崗位上勤奮踏實地工作。
年在集團公司和各科室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務，為公司服務，為水務事業發展服務的思想，較好地完成了公司領導交給自己的各項工作。下面我就一年來的工作情況向大家匯報。
一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平。
積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習領會和xx屆三中全會精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學發展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。
二，愛崗敬業立足本職干好工作。
回顧x年的工作，自己能夠勤奮學習，努力工作，認真安全準時完成各項工作任務，努力學習，提高自身各方面素質。在日常的行車、保養方面為節能降耗做了積極的工作。在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和嚴格遵守公司里的《駕駛員管理制度》，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。在公司開業慶典期間，我同公司領導同事一道早出晚歸，每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三，腳踏實地，繼續做好今后的各項工作。
在過去的一年里，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
x年的工作，我還是會像和20xx年一樣，努力的工作下去，為公司的發展做出自己的貢獻。
本人是一個待人誠懇，開朗大方的人。無論在生活中還是在工作學習中都能和身邊的人相處融洽,大學期間的人際關系做得也比較好.這為以后的發展埋下了伏筆.做事態度認真負責，腳踏實地，喜歡從多個角度思考題目。并且善于發現自己的不足之處，學習能力好，適應性強。
實踐是檢驗人才的最好標準，我始終相信“一份耕耘，一份收獲”。勤奮踏實，積極進取是我最大的優點，我的家庭培養了我樂觀，自信的性格;十幾年輾轉求學的經歷造就了我良好的環境適應能力;四年的學生工作及不斷的校外實踐進步了我組織協調，溝通和開拓的能力。
核磁技師自我評價（實用18篇）篇十五
我于x年參加工作，畢業，x年xx月，經考試合格，獲得資格證書，x年x月x日到汽車維修服務站工作。我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備。
我在公司先是從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字細心.
我對汽車美容工實行了以下幾點原則：
1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。
2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時我停下來，規劃好后再繼續操作。
3、取輕避重：進行美容作業時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業要求，我在全面作業之前，在隱蔽處小范圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。
在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發好學。去年，段實行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規定每周三下午業余時間為班組業務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總人數的40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
總之，在這多年來的專業技術工作中，自己利用所學的專業技術知識在工作實踐中做了一些實際工作，具備了一定的技術工作能力，取得了一定的工作成績，也存在著不足。但是多年的工作實踐給了我巨大的空間來提高自已觀察問題、分析問題、處理問題的能力，使我的業務水平和工作能力得到了長足的鍛煉，今后，我將更加注意學習，努力克服工作中遇到的困難，進一步提高職業道德修養，提高業務學識和組織管理水平，工作上新臺階，為圖書倉儲事業作出新貢獻。
核磁技師自我評價（實用18篇）篇十六
年在集團公司和各科室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務，為公司服務，為水務事業發展服務的思想，較好地完成了公司領導交給自己的各項工作。下面我就一年來的工作情況向大家匯報。
一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平。
積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習領會和xx屆三中全會精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學發展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。
二，愛崗敬業立足本職干好工作。
回顧x年的工作，自己能夠勤奮學習，努力工作，認真安全準時完成各項工作任務，努力學習，提高自身各方面素質。在日常的行車、保養方面為節能降耗做了積極的工作。在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和嚴格遵守公司里的《駕駛員管理制度》，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。在公司開業慶典期間，我同公司領導同事一道早出晚歸，每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三，腳踏實地，繼續做好今后的各項工作。
在過去的一年里，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
x年的工作，我還是會像和20xx年一樣，努力的工作下去，為公司的發展做出自己的貢獻。
核磁技師自我評價（實用18篇）篇十七
光陰似箭，歲月如歌，不經意間，來到車務段1年了，在這里完成了從一個學生到鐵路人的轉變；回首這1年來的見習生活，充實而有收獲，不會因虛度年華而悔恨，也不會因碌碌無為而羞恥，主要的學習工作有以下幾個方面：
（1）信號員崗位的重點學習。明確了信號員的崗位職責、操作技能、清楚了信號員使用的計算機聯鎖系統以及該系統的各菜單、各按鈕的功能、使用時機。
（2）行車其它崗位的學習。初步了解了連接員、車號員、車站調度員、車站值班員崗位的崗位職責和應該掌握的業務技能。
（3）以考促學，經歷了二次一體化考試。第一次成績為76分，第2次成績為92分，把復習一體化的過程也當做是一種學習的過程。
（4）《技規》的學習。初步學習了《技規》的前二篇：第一篇《技術設備》和第二篇《行車組織》。
（5）學習了《助理值班員》一書。重點學習了該書的《行車組織》、《行車閉塞法》、《接發列車》等章節。
所參與的工作。
（1）貨運營銷系統標準化工作現場會。主要參與的工作有：“壽陽站貨運情況”演示視頻的制作，會場的衛生以及會場的布置，展板內容的制作與建議。
（2）參與壽陽站貨運qc小組的攻關課題《提高“白貨”發運量》。負責資料整理，ppt制作，成果文檔的編寫等工作。
（3）參與了多次路局及車務段對車站的標準化驗收工作。主要進行了資料整理，展臺布置，擺放等相關工作。
（4）參與了路局在壽陽站舉行的“百千萬”站區職工系列文體活動的前期及當日相關組織活動。
獲得的獎勵。
（1）參與了qc攻關課題《提高“白貨”發運量》并獲路局優秀成果。
（2）在段團委組織的五四青年節“三學三提高”知識競賽中獲得二等獎。
存在的不足及下一步努力的方向。
回顧一年來的見習生活，充實而有收獲，然而當前自己的業務知識和現場經驗都還很匱乏，對很多問題還是一知半解，知其然而不知其所以然，還需努力夯實自己的業務知識和實操技能，下一步的具體計劃如下：
（1）堅決服從車站及上級的安排，立足本職工作，干好本職工作的同時努力讓自己能較為全面的提高。
（2）拿出當年考大學英語四六級的精神來學習本地方言。雖然比起剛來時已經進步了不少，但還需進一步徹底的解決語言問題，因為深知它是干好本職工作最為基礎的前提。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，我將繼續積極主動的向師傅學習，多學多問，多問為什么，深知現在的每一天的學習、每一種崗位的鍛煉、每一項活動的參與，都會成為一種沉淀，它們會默默鋪路，只為自己成為更好的太車人，天地轉，光陰迫，一萬年太久，只爭朝夕！
核磁技師自我評價（實用18篇）篇十八
自**項目投資建設以來，在領導科學、嚴謹、創新的治理下，公司全體職員團結齊心、勇于進取，取得了項目全面售罄的階段性驕人業績。在此，我對目前abc組團項目工作的總結匯報如下：
審核施工方報價預算書96份，施工方報預算萬元，審核萬元，核減萬元，核減。編制預算75份，共萬元，其中集團成本管理部審核36份，萬元。
簽訂與項目有關的合同共207份，合同總金額共計：萬元，其中土地合同萬元，工程類合同萬元，咨詢設計服務類合同；以上分攤至abc組團的合同價為：土地類萬元，工程類萬元，咨詢設計服務類萬元。
到目前為止，項目共審核簽證345份，報審簽證金額萬元，審核金額萬元，核減萬元，核減。
1/10。
2/10。
3/10。
4/10。
******有限公司成本控制部。
項目共已完成合同結算105份，其中工程類合同91份，合同價共萬元，由成本部審核71份，到集團審核20份，施工方送審價萬元，審核結算價萬元，核減，比合同價降；咨詢設計服務類工程14份，合同價共萬元，成本部審核10份，到集團審核4份，結算價萬元，比合同價降。
項目總成本控制在集團預控的目標成本內，詳見附表1。
在項目開發過程中，結合市場成本、銷售效益分析比較后，公司對本項目重新調整定位并從產品深化設計上提高其品質，造成在項目建設過程中出現邊施工邊設計修改邊預算的三邊工作。在此過程中，公司忽視了對有關重大設計變更的申報審批工作，造成建設成本超集團最初的考核目標，也給后續的結算工作增加了難度，在重大設計變更中以園林景觀工程較為突出(如：原木欄柵圍合改為銹石圍墻，增加組團內景觀大樹，改善組團內的水系等等)。
在分包工程的預算審核過程中，我們堅持以工程技術部提供的施工圖紙資料和工程施工技術規范要求為計量依據，根據定額與市場考察詢價相結合來審定工程預算。例如：在對湖體清淤的項目中，先由三家總包單位報價，價格均比較高，通過市場詢價我們找了當地的施工隊以完成本工程，通過市場考察有效的節約了成本。但對于特殊的項目我們也法用定額來先做一個分析比較，只能是現場談價格按市場價，例如：刻字的項目。
在施工過程中，對工程進度關鍵節點的把握控制不夠嚴格，工程不能很好的根據預定進度計劃來執行。專項工程設計出圖時間慢，很多專業工程設計圖紙及施工做法技術要求方案的資料轉交我部來編制預算的時間距計劃開工時間較短。由預算的時間倉促及工程技術方案不夠明確，造成我部對部分工程預算的審核可能還不夠準確。
我們嚴格按照集團相關規定對達到招投標條件的工程均進行了招標工作。