英語是一門廣泛使用于全球范圍內的語言，掌握英語對我們來說非常重要。下面是一些英語學習中的技巧和方法，希望能夠幫助大家更好地提高自己的英語水平。
高中英語跨海大橋（精選18篇）篇一
早就聽大人說世界最長的大橋就建在我的家鄉，我早已想去看看了。只是一直沒有時間，這次我的美夢終于可以成真了，我的心就像長了翅膀早就飛在那邊了。
下午，我們來到了大橋的底下，那邊有好多車子和人，大家都來看看世界第一大橋的風姿。我下了車，哇！這哪是大橋，簡直就是一條騰飛的白龍架在海的兩岸。我們在下面仰望大橋，它的邊上用白色的材料做成的護攔有一米多高，聽爸爸說：“那是防止駕駛員在開車中想看風景，這勢必會分散自己的注意力，給交通安全帶來很大的隱患?！蹦沁叺穆窡艉芷粒褚粋€個的交警筆直的站在那里。橋墩又大又粗，一根橋墩大概有幾噸重，它們就像大力士一樣，支撐著大橋的重量。大橋上立柱的形象像個三角形，聳立在藍天白云中。
?。〈髽蛉绱说男蹅延^！真不虧是世界第一大橋。我為大橋建在我們的家鄉感到自豪。也為大橋的建設者感到驚訝。我暗暗下決心要好好學習，將來為家鄉的建設添磚加瓦！
高中英語跨海大橋（精選18篇）篇二
今天，爸爸帶我去觀杭州灣跨海大橋，這可是目前世界上最長的跨海大橋，我盼望了很久，終于可以親眼見到了，真是興奮。我們是乘坐大客車去的。車上爸爸讓我要仔細的觀察，感受大橋的宏偉壯觀，還告訴我說這是中國人偉大的創舉?？煲搅?，遠遠望去，大橋的雄姿慢慢展現在眼前，高聳的斜拉鎖、漂亮的護欄……過橋汽車上的人都在細細張望。
大橋全長35673米，一頭連著寧波、一頭連著嘉興，橋欄桿從南到北一共有七種顏色，分別是赤橙黃綠青藍紫，可能是經過多日的風吹日曬，已經有些褪色了。當大客車開到橋中央時，我忽然看見了左邊一個正在建造的圓形大平臺，好像是漂浮在海面上。聽爸爸說，這就是觀光平臺，有兩個球場那么大，等造好以后人們就可以停下來仔細地看大橋了，里面可以停車、吃飯、娛樂，還有賓館。
我又看見大平臺旁邊有塊小圓臺。哦，我想這一定是停直升飛機的?？吹竭@么美妙的景象，我忍不住拍了好多照片?？绾４髽蚝軐挘杂脵跅U分成了兩部分，一邊往南開，另一邊往北開，互不影響。橋真像一彎彩虹橫臥在海面上！最后，我和爸爸就開開心心的回家了。在回家的路上，我真有點意猶未盡，就對爸爸說：“等以后那觀光平臺造好后，我還要來玩一次?！?/p>
高中英語跨海大橋（精選18篇）篇三
國慶節到了，爸爸媽媽帶我去寧波，中途經過了杭州灣跨海大橋。跨海大橋遠近聞名，可我卻沒有仔細欣賞過她的美麗。借此機會，讓我好好領略了大橋的美麗和迷人。遠看跨海大橋，它就像一條巨龍橫跨海面，海面平靜得像是一面鏡子，一只只海鳥從海面騰空飛過，讓平靜的海面變得生機勃勃，朝氣蓬勃。大橋各色的欄桿聚集在一起，就仿佛是一道彩虹，給大橋增添了不少靚麗的色彩。
走進了，我又發現大橋是那樣雄偉、壯觀，跨海大橋有36000米長，平坦的路面，寬闊的視野，一眼望不到邊，真不愧是世界上最長的跨海大橋?。〈髽蚓薮蟮牡褂霸谒?，隱隱約約，金色的陽光灑在海面上，把一切都染成金色，大橋也被染成了金色，顯得更加美麗了。
太陽出來的時候，大橋像是一位高大的巨人，巍然聳立在寬闊的海面上，顯得壯觀而雄偉。當雨天的時候，大橋在細雨蒙蒙下若隱若現，顯得柔弱美麗，使人像是置身于仙境。就像大詩人蘇軾說的：“欲把西湖比西子，淡妝濃抹總相宜?！蔽疑羁腆w會到了這一點?？绾４髽虿徽撌瞧G陽高照，還是烏云密布，都是那樣美麗、迷人?？绾４髽蚓褪沁@樣美麗迷人，讓人流連忘返。
高中英語跨海大橋（精選18篇）篇四
新年的第二天，天氣晴朗，陽光明媚，我按不住心中的興奮，一大早就起床了，因為我們要去舟山跨海大橋。
早上，我們一家人驅車前往舟山跨海大橋，一路上我看著倒退的欄桿，我不禁脫口而出：“多么雄偉的舟山跨海大橋！”汽車開了十五分鐘以后，金塘大橋已經在我們身后了，接著我們的汽車來到了西候門大橋上，高大的橋塔拉著粗大的鋼纜，橋上的電子顯示屏不斷提醒著司機注意安全。我眺望無邊無際的大海，偶爾看見一只小船在海面上駛過。不一會兒，我們又來到了桃夭門大橋，它和西候門大橋一樣雄偉。
舟山跨海大橋的建成通車，改善了舟山居民的生活，同時給寧波人民也帶來了方便。
高中英語跨海大橋（精選18篇）篇五
今天我和爸爸媽媽，還有我的好朋友姜韜一起去跨海大橋玩。在車上爸爸告訴我們，跨海大橋是在2008年5月1日開通的，有36千米長，投資138億元，是世界上最長的橋。
到了跨海大橋，那里的風景真的很壯觀，筆直的大橋豎在大海的中間。一眼望不到邊。我和姜韜吵著要下車看看，爸爸說：“不要急，到橋中間有觀光平臺。”“??！有觀光平臺，老爸你要快馬加鞭呀”。
“到了，到了”，我一邊喊，一邊說：“快看，那里有一座高塔，老爸是不是就這里。”遠處望去就像一只展翅飛翔的老鷹，正上方寫著四個大字（海天一州）。
下了車，我們直接去了觀光塔，這座塔共有十六層，一樓是個展覽館，有很多船的模型，還有模擬式的造橋。我真好奇這么長，這么高的橋是怎么建成的。一樓還有一個許愿池，里面有好多硬幣，我問媽媽：“水里為什么有那么多硬幣？”媽媽笑著說：“那是人們為了實現愿望?！蔽冶緛硪蚕朐S個愿，可媽媽不給我錢，說那是騙人的。
接著我們坐電梯來到頂樓，從上往下看，啊好高，我看一眼就再也不敢看了，我有恐高癥，當我真發愁的時候，看到大廳有個望遠鏡，我怎么看都是黑的，心想難道壞了，不會這么倒霉吧。仔細一看，原來要投一元錢。這個望遠鏡真好，錢投進去就看到見了，對著上面可以看天空，對著下面可以看大海讓我失望的是，這里的海水一點都不藍，有點像錢塘江里的水。
高中英語跨海大橋（精選18篇）篇六
這個暑假，爸爸媽媽決定去舟山旅行，去舟山旅游，自然少不了要通過舟山跨海大橋。
本來我是不想去舟山旅行的，因為那兒不僅交通困難，而且舟山的空氣總有股魚腥味，但爸爸說畢竟有好幾年不去了，現在科技發展的那么快，一定有不同的，還可以見識見識世面，開拓一下視野，還說我可以去看看舟山的跨海大橋，這座跨海大橋比杭州灣跨海大橋還要長呢！
聽了爸爸的這句話，我來了興趣，居然還有比杭州灣跨海大橋還要長的橋，于是我答應了去舟山旅行。
終于要上舟山跨海大橋了。我的心情格外的興奮，一上大橋，我就在旅游車內東張張，西望望，聽導游說，這座橋全長48.16公里，于20xx年12月25日23:58分正式通車。路基寬度22.5米，按高速公路標準設計，雙向四車道，是一座五跨雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，一共有兩座斜拉塔，斜拉塔的形狀是一個封頂的h，橋建在海上，因為有了這座橋，舟山與寧波、杭州的車程距離將大大縮短，再加上已經建成的杭州灣大橋，舟山經杭州灣南岸到達上海的車程也將縮短到3小時，將使舟山更緊密地融入長三角經濟圈。這座橋設計行車速度為100千米/小時，這座橋就像一條長龍一頭連著舟山，一頭連著寧波，從橋上往海面上看，別有一番風趣，海面上時不時的傳來大型客輪的汽笛聲和波濤翻滾的聲音，導游還說，這座大橋非常堅固，可以抵擋17級的臺風呢！聽說這座橋還用了至少25種新科技，其中有１項達到國際領先水平，２０項達到國際先進水平，４項達到國內領先水平。非常先進呢！
長期以來，因一水相隔，舟山孤懸海外，海島經濟受到極大制約。棄水登陸，直抵彼岸，成了舟山人心中越來越強烈的一個夢想。舟山跨海大橋啊，是你，把舟山人民心中的夢給圓了，因為有了你，舟山人民加快了與外界的溝通與交流，因為有了你，舟山才得以開發，因為有了你，舟山才會被更多的人所了解，舟山才會被更多的人所接受！
高中英語跨海大橋（精選18篇）篇七
今天，媽媽提議去舟山跨海大橋看看，我和爸爸都連聲叫好。
只可惜，天公不作美，早上就開始下起毛毛細雨。一路上，雨越下越大，霧氣越來越多，能見度越來越低。過了好一會兒，車才開到了舟山跨海大橋的引橋部分，爸爸沿著引橋的橋腳一直往前開，從車內往外看：大橋就像一只“千足蟲轉化成的恐龍”，高高矗立在海面上，真是太宏偉了。我仿佛看到了工人叔叔流血流汗為我們造橋的感動場面，造橋的工人叔叔們真是太偉大了！
高中英語跨海大橋（精選18篇）篇八
青島膠州灣大橋位于中國山東省青島市，為跨越膠州灣、銜接青蘭高速公路的一座公路跨海大橋，全長36.48千米，是世界上已建成的最長的跨海大橋，比前任“冠軍”杭州灣跨海大橋長了0.48千米。工程總投資95.4億元，連接青島、黃島、紅島“三極”，后期計劃增建膠州聯絡線。
青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，是國家高速公路網g22青島到蘭州高速公路的起點段，是山東省“五縱四橫一環”公路網上框架的組成部分，是青島市規劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。起自青島主城區海爾路經紅島到黃島，大橋全長36.48公里，投資100億，歷時4年，全長超過我國杭州灣跨海大橋與美國切薩皮克跨海大橋，是當今世界上最長的跨海大橋。大橋年6月30日全線通車。是我國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋。2011年上榜吉尼斯世界紀錄和美國“福布斯”雜志，榮膺“全球最棒橋梁”榮譽稱號。
據介紹，整個海灣大橋工程包括滄口、紅島和大沽河航道橋、海上非通航孔橋和路上引橋、黃島兩岸接線工程和紅島連接線工程，李村河互通、紅島互通以及青島、紅島和黃島三個主線收費站及管理設施。
據負責大沽河航道橋施工的青島海灣大橋第七合同段工作人員介紹，大沽河航道橋的主塔為獨塔，高達149米，是海灣大橋上的最高塔。航道橋建成后，主塔將成為大沽河航道橋的主要標志物，而大沽河航道橋也會因此成為海灣大橋的標志性建筑物。
據測算，大沽河航道橋箱梁由22種55個鋼箱梁裝焊組成，每個標準梁段長12米、寬47米、高3.6米，其中最大梁段重達1000余噸，這在國內跨海大橋上是首次采用。
高中英語跨海大橋（精選18篇）篇九
星期五早上,我和爸爸媽媽還有哥哥姐姐去杭州看跨海大橋,它長35763米,大約是36千米,寬33米，跨海大橋有七種顏色,分別是赤、橙、黃、綠、青、藍、紫，就像一座彩虹橋。
一路上我們的心情很激動，剛到跨海大橋，我們就趕緊下車，剛打開車門，一股海風吹了進來，差一點把車門關住了，好大的風，但是我顧不了這么多，還是下車和哥哥姐姐去拍照了，正面是成千上萬的車輛，背面是波濤洶涌的大海，真壯觀;大橋的兩岸有服務區，就是餐廳沒開通，我們剛上橋的時候，欄桿的顏色是紅色，車也很通暢，然后橋的`欄桿由紅色變成橙色了，在黃色帶時，我們看見一個平臺，還沒有開通，聽爸爸說，那是海上的觀光和休息的平臺，我看見上面的建筑工人在造一個直升機起平臺，真氣派;在快要到紫色欄桿的時候，我和爸爸看見了很多車都向服務區里，我們剛開始以為是車上的人要小便，我們跟上去，等我們出來了重新開到橋上時，路面上已經堵得一蹋糊涂，橋的出口已經堵得很厲害了，我們用了4個小時才下了橋。
到達橋對岸時已經下午3點了，我的肚子都餓扁了，等到飯店去吃飯時，感到什么東西都很香，今天正是有意義的一天。
高中英語跨海大橋（精選18篇）篇十
跨海大橋建設在杭州灣，像一條長龍，非常引人注目。
跨海大橋十分雄偉。橋長34公里，寬12米，兩旁走人，一眼望不到頭。你們知道它為什么叫跨海大橋，因為它橫跨在36公里長的大海上。發大水的時候，大水既可以從大橋墩下流過，還可以從柱子上的小洞流過，這種建法，在建橋史上非常有創意。
跨海大橋不但雄偉，而且橋下的海水也害羞。一場大雨下過，還，海面上隱隱約約的，像披上一層輕沙，像仙境里害羞的小姑娘，當太陽升起的時候，又像利劍一樣的斂著金光，穿過云層，照射在海面上，海水波光粼粼，美麗極了。
跨海大橋既然表現了勞動人民的智慧和才干，是我國寶貴的現代大橋。
高中英語跨海大橋（精選18篇）篇十一
跨海大橋為跨越海峽或連接島嶼的橋梁，橋梁隨著長度的不同工法也有不同 ，越長的橋梁，工程技術越復雜。大家知道中國中國最長新建跨海大橋是那一條嗎?讓百分網小編來告訴你!
港珠澳大橋是一座跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長為49.968公里，主體工程“海中橋隧”長35.578公里，其中海底隧道長約6.75公里，橋梁長約29公里。
港珠澳大橋沉管隧道是全球最長的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，生產和安裝技術有一系列創新，為世界海底隧道工程技術提供了獨特的樣本和寶貴的經驗 。
20世紀80年代以來，香港、澳門與內地之間的運輸通道、特別是香港與廣東省珠江三角洲東岸地區的陸路運輸通道建設取得了明顯進展，有力地保障和推進了香港與珠江三角洲地區經濟的互動發展，但是香港與珠江西岸的交通聯系卻一直比較薄弱。
1997年亞洲金融危機后，香港特區政府為振興香港經濟，尋找新的經濟增長點，認為有必要盡快建設連接香港、澳門和珠海的跨海陸路通道，以充分發揮香港、澳門的優勢，并于2002年向中央政府提出了修建港珠澳大橋的建議。
2003年7月，內地與香港有關方面共同委托研究機構完成了《香港與珠江西岸交通聯系研究》，研究結果表明修建港珠澳大橋連通三地具有重大的政治及經濟意義，需要盡早安排建設。
2003年8月，國務院批準開展了港珠澳大橋項目前期工作，并同意成立由香港特區政府作為召集人，粵港澳三方組成的“港珠澳大橋前期工作協調小組”，2004年3月，港珠澳大橋前期工作協調小組辦公室成立，全面啟動港珠澳大橋各項建設前期工作。
港珠澳大橋東接香港特別行政區，西接廣東省(珠海市)和澳門特別行政區，是國家高速公路網規劃中珠江三角洲地區環線的組成部分和跨越伶仃洋海域的關鍵性工程，會形成連接珠江東西兩岸新的公路運輸通道。
珠江三角洲地區是中國改革開放的先行地區和重要的經濟中心區域，依托毗鄰港澳的區位優勢，在全國經濟社會發展和改革開放大局中具有突出的帶動作用和舉足輕重的戰略地位。珠江三角洲在快速發展的同時，珠江兩岸發展的差距也在逐步拉大，珠江西岸經濟發展明顯滯后于東岸，與香港交通聯系不便是影響珠江西岸經濟發展的重要因素之一。受珠江阻隔，珠江西岸與香港之間的陸路需繞行虎門大橋，水路交通受天氣影響較大且運行時間較長，現有交通基礎設施難以滿足珠江兩岸經濟社會發展和交通運輸的需要。
香港是全球重要的國際經濟、金融、商業、貿易和航運中心，對周邊地區既發揮重要的輻射和聚集作用，同時又依托周邊地區的豐富資源。改革開放以來，香港與珠江東岸地區經濟聯系日趨緊密，香港經濟保持持續繁榮，珠江東岸地區率先建立起開放型經濟體系，成為中國外向度最高的經濟區域和對外開放的重要窗口。澳門以旅游和金融保險為支柱產業，澳門和香港之間長期以來形成的產業分工和社會格局，使得兩地的經濟社會聯系十分緊密。盡快構建港珠澳交通大通道，增強香港及珠江東岸地區經濟輻射帶動作用，充分挖掘珠江西岸發展潛力，便捷港澳及珠江兩岸之間的交通聯系，已成為三地共同的愿望。
綜上，為完善國家和粵港澳三地的綜合運輸體系和高速公路網絡，密切珠江西岸地區與香港地區的經濟社會聯系，改善珠江西岸地區的投資環境，加快產業結構調整和布局優化，拓展經濟發展空間，提升珠江三角洲地區的綜合競爭力，保持港澳地區的持續繁榮和穩定，促進珠江兩岸經濟社會協調發展，建設港珠澳大橋是必要的，也是十分迫切的。
港珠澳大橋創多個世界之最
最長：港珠澳大橋全長5664米的海底隧道，由33節鋼筋混凝土結構的沉管對接而成，是世界上最長的海底沉管隧道 。
最大：沉管隧道浮在水中的時候，每一節的`排水量約75000噸，而遼寧號航母滿載時的排水量也只有67500噸。
最重：沉管預制由工廠化標準生產，使用鋼筋量相當于埃菲爾鐵塔。在這75000噸重的沉管下面，是預先安裝好的256個液壓千斤頂。
最精心：海上的氣候條件，很大程度上決定了沉管浮運和對接的成敗。工程方一年多前就與國家海洋局海洋環境預報中心合作，做精細化、小區域的海洋環境預報，每天堅持監測預報，花費達3000萬元，只為每個沉管找兩三天的作業時間。
最精細：在沉管隧道安裝之前，還要在挖好的基槽中做碎石基床基礎，即要在40米深的海底，鋪設一條42米寬、30厘米厚平坦的“石褥子”，而這條“石褥子”的平整度誤差要控制在4厘米以內。
最精準：春節過后，一旦找到合適的時間，堪稱世界最大難度的“深海之吻”就將開始，沉管在海平面以下13米至44米不等的水深處無人對接。對接在環境復雜的海底進行，受多種環境介質影響，共需對接33次，耗時3年。沉管連接處橡膠止水帶要可用120年，對接誤差控制在2厘米以內。
高中英語跨海大橋（精選18篇）篇十二
青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，是我國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋。它是國家高速公路網g22青蘭高速公路的起點段，是山東省“五縱四橫一環”公路網上框架的組成部分，是青島市規劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。
大橋起自青島主城區海爾路，經紅島到黃島，大橋全長36.48公里，投資額近100億，歷時4年完工。全長超過我國杭州灣跨海大橋和美國切薩皮克跨海大橋，是當今世界上最長的跨海大橋，也是世界第二長橋。大橋于6月30日全線通車。20上榜吉尼斯世界紀錄和美國“福布斯”雜志，榮膺“全球最棒橋梁”榮譽稱號。
高中英語跨海大橋（精選18篇）篇十三
港珠澳大橋是一座跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長為49.968公里，主體工程“海中橋隧”長35.578公里，其中海底隧道長約6.75公里，橋梁長約29公里。
港珠澳大橋沉管隧道是全球最長的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，生產和安裝技術有一系列創新，為世界海底隧道工程技術提供了獨特的樣本和寶貴的經驗 。
20世紀80年代以來，香港、澳門與內地之間的運輸通道、特別是香港與廣東省珠江三角洲東岸地區的陸路運輸通道建設取得了明顯進展，有力地保障和推進了香港與珠江三角洲地區經濟的互動發展，但是香港與珠江西岸的交通聯系卻一直比較薄弱。
1997年亞洲金融危機后，香港特區政府為振興香港經濟，尋找新的經濟增長點，認為有必要盡快建設連接香港、澳門和珠海的跨海陸路通道，以充分發揮香港、澳門的優勢，并于2002年向中央政府提出了修建港珠澳大橋的建議。
2003年7月，內地與香港有關方面共同委托研究機構完成了《香港與珠江西岸交通聯系研究》，研究結果表明修建港珠澳大橋連通三地具有重大的政治及經濟意義，需要盡早安排建設。
2003年8月，國務院批準開展了港珠澳大橋項目前期工作，并同意成立由香港特區政府作為召集人，粵港澳三方組成的“港珠澳大橋前期工作協調小組”，2004年3月，港珠澳大橋前期工作協調小組辦公室成立，全面啟動港珠澳大橋各項建設前期工作。
港珠澳大橋創多個世界之最
最大：沉管隧道浮在水中的時候，每一節的排水量約75000噸，而遼寧號航母滿載時的排水量也只有67500噸。
港珠澳大橋(5)最重：沉管預制由工廠化標準生產，使用鋼筋量相當于埃菲爾鐵塔。在這75000噸重的沉管下面，是預先安裝好的256個液壓千斤頂。
最精心：海上的氣候條件，很大程度上決定了沉管浮運和對接的`成敗。工程方一年多前就與國家海洋局海洋環境預報中心合作，做精細化、小區域的海洋環境預報，每天堅持監測預報，花費達3000萬元，只為每個沉管找兩三天的作業時間。
最精細：在沉管隧道安裝之前，還要在挖好的基槽中做碎石基床基礎，即要在40米深的海底，鋪設一條42米寬、30厘米厚平坦的“石褥子”，而這條“石褥子”的平整度誤差要控制在4厘米以內。
最精準：春節過后，一旦找到合適的時間，堪稱世界最大難度的“深海之吻”就將開始，沉管在海平面以下13米至44米不等的水深處無人對接。對接在環境復雜的海底進行，受多種環境介質影響，共需對接33次，耗時3年。沉管連接處橡膠止水帶要可用120年，對接誤差控制在2厘米以內。
高中英語跨海大橋（精選18篇）篇十四
星期日，媽媽看著我們沒事干，于是就主動提出去跨海大橋去玩玩，我高興地手舞足蹈，跟著爸爸媽媽來到了跨海大橋。
沒來跨海大橋之前，就聽說跨海大橋是世界最長的橋，這一稱號令我十分震驚，到底是怎么樣的呢？我心里還是摸不著底。媽媽說：“杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36公里呢！”我說道：“這怎么可能啊，居然會有這么長！”媽媽說：“更讓你吃驚地在后面呢！”
行駛在跨海大橋里面的我，發現了一個十分有趣的規律，在橋的欄桿上，每一階段都有一種顏色，我仔細地看了一下，原來就是赤橙黃綠青藍紫這七種顏色，我有點奇怪這一現象，于是就問媽媽：“為什么橋的欄桿有七種顏色？難道這里面有什么特殊的含義？”媽媽說：“涂上這七種顏色后，整個大橋由此看上去就像海上的一條“七彩長虹”。工作人員說，之所以漆成七色，是為了防止司機在行駛過程中產生視覺疲勞，增加安全系數。”“哦，原來是這樣子！”我點了點頭。
跨海大橋是舉世聞名的建筑，我們一定不要破壞它。
高中英語跨海大橋（精選18篇）篇十五
今天，天氣晴朗，萬里無云，我們全家去舟山玩。
連接寧波和舟山的是大名鼎鼎的舟山跨海大橋。大橋由五座橋組成，分別是：金塘大橋、西堠門大橋、桃夭門大橋、響礁門大橋和岑港大橋。
最有特色的是金塘大橋和西堠門大橋。金塘大橋是五座橋中最長的一座，猶如一條雄偉的巨龍飛在海面上，一眼望不到頭。兩旁的電燈柱像儀仗隊里的士兵一樣整齊地排著隊。抬頭望去，高高的橋索像巨人的雙腿叉在橋面上，守護著來往車輛的安全。
技術含量最高的`要數西堠門大橋了，它是目前亞洲第一，世界第二的大跨度懸索橋。它沒有橋墩，萬噸巨輪可以從橋下通過。懸索像金箍棒一般又長又粗，拉住橋索。
大橋給寧波和舟山的人們帶來了方便。以前去舟山需要乘輪渡，光是排隊就要很長時間，整個行程需要三個小時，而現在只需要一個半小時，大大縮短了時間。俗話說：時間就是金錢，節省時間就是賺了金錢。
高中英語跨海大橋（精選18篇）篇十六
青島膠州灣大橋位于中國山東省青島市，為跨越膠州灣、銜接青蘭高速公路的一座公路跨海大橋，全長36.48千米，是世界上已建成的最長的跨海大橋，比前任“冠軍”杭州灣跨海大橋長了0.48千米。工程總投資95.4億元，連接青島、黃島、紅島“三極”，后期計劃增建膠州聯絡線。
青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，是我國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋。它是國家高速公路網g22青蘭高速公路的起點段，是山東省“五縱四橫一環”公路網上框架的組成部分，是青島市規劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。
大橋起自青島主城區海爾路，經紅島到黃島，大橋全長36.48公里，投資額近100億，歷時4年完工。全長超過我國杭州灣跨海大橋和美國切薩皮克跨海大橋，是當今世界上最長的跨海大橋，也是世界第二長橋。大橋于6月30日全線通車。20上榜吉尼斯世界紀錄和美國“福布斯”雜志，榮膺“全球最棒橋梁”榮譽稱號。
高中英語跨海大橋（精選18篇）篇十七
今天，我們來到世界上最長的`跨海大橋——杭州灣跨海大橋，我非常的興奮。
杭州灣跨海大橋北起嘉興海鹽乍浦，南起寧波慈溪的庵東。據說，這座橋全長35673米，用于打樁的鋼柱直徑都有1.6米，比酒店里的大餐桌還要大！我們都知道，一般的橋壽命并不長，但杭州灣跨海大橋的壽命設計竟然是100年。杭州灣跨海大橋中間有兩座橋塔，橋塔的力氣很大，和溫州大橋的“h”型巨人一樣，112條斜拉鋼索構成三角形高聳入云。
早上8點，我們從寧波江東區整裝待發向杭州灣跨海大橋進軍。越接近庵東收費站，路上的車就越來越多，哪兒的都有：嘉興的、杭州的、臺州的、上海的等等，既像一個大軍團，又像一場免費車展。聽說有人為了第一時間體驗杭州灣跨海大橋的通車，昨天早上八點就來到庵東收費站。
車流緩緩地前進，我們的車開始駛入杭州灣跨海大橋。首先映入我眼簾的是杭州灣跨海大橋別致的欄桿，據說欄桿采用七種顏色，分別是：赤（紅）、橙、黃、綠、青、藍、紫。這七種顏色不但能緩解司機的眼睛疲勞，而且還能讓司機知道自己在橋上的位置。
我正感嘆著造橋師傅的巧奪天工時，忽然我看到了正在建設中的觀景臺，觀景臺是個圓形的臺子，預計兩年后開放使用，它是唯一能讓游客們在杭州灣大橋?？坑^賞風景的地方，我真盼望它能早點建好。
游玩杭州灣跨海大橋讓我長了見識，我也知道了一座名橋——杭州灣跨海大橋！
高中英語跨海大橋（精選18篇）篇十八
年初四，我們全家一起去普陀山游玩。車子開到舟山時，只聽爸爸喊了一聲：谷語，快看跨海大橋到了！去之前，就聽爸爸向我說起過舟山跨海大橋是我國第二大跨海大橋。我趕忙望向窗外，一座雄偉的大橋展現在眼前。從遠處看去大橋就像一條長長的白線。大約過了四五分鐘，車子終于來到了橋上，橋非常的長，橋面很平坦，兩邊有很漂亮的欄桿橫貫橋面。遠處有許多漁船在捕魚。
過了好久我看見橋的最高的地方豎著兩個鐵塔，我問爸爸這是什么？爸爸說：這是橋墩??！橋墩有這么大嗎，好像兩座山？因為下面要開輪船，所以才把橋墩建這么大??！爸爸回答道。舟山跨海大橋可真長啊！就像一條玉帶橫臥海面，好壯觀，好氣派。爸爸還告訴我，以前去舟山必須要坐輪船，但現在有了跨海大橋就方便多了，各個島上的漁民也可以通過這座大橋去城里游玩！
汽車駛過大橋，我不禁想到造橋的工人叔叔可真偉大??！