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2024年物流專業求職指南（優質19篇）篇一
尊敬的領導：
感謝您抽空垂閱我的個人求職信！
本人xx,男，1980年生于廣東省小欖市,從小就受到良好的家庭教育，而且在父母的熏陶下我很早就樹立了正確的人生觀和價值觀，并懂得了怎樣在生活中磨煉自己。
20xx年9月，我被xx錄取，并選擇了適合自己學習的物流管理專業。一直以來我學習刻苦，勤于鉆研，在三年內，學院給了我得智體美全面的教育，科學的安排了；物流概論、物流事務、財務會計、倉儲管理、市場營銷等課程。三年期間修完全部課程并順利地通過了中級物流師考試。適應社會和公司對人才的要求。
為了鍛煉自己、服務大家，在大學期間我積極地加入了學院青年志愿者協會、現代企業管理協會，工商系學生會等學生社團。在社團中，由于我的積極工作、努力學習，為社團做出了一定的貢獻，取得了一定的成績，曾獲得學院團委頒發的“優秀共青團員”稱號和工商系頒發的“社會活動積極分子稱號”。受到學院領導和老師的一致好評。
大一、大二暑假期間為了培養自己的能力，了解社會，我先后兩次到沿海城市做過暑期工，而且兩次所選的工作屬于兩個不同的行業，這使得我接觸和了解了更多的事物，積累了一定的社會實踐經驗。
“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”，我真誠地希望加盟貴公司，我定會以飽滿的熱情和堅韌的性格勤奮工作，與同事精誠合作，為貴單位的發展盡自己的綿薄之力。下頁附個人簡歷表，敬請勘酌，懇請接納，回函是盼，我恭候您的佳音！
xxx。
x年x月x日。
2024年物流專業求職指南（優質19篇）篇二
為了不畢業就失業，在深知美國這邊cycle和我不match的情況下，我毅然決然的在畢業之后踏上了回國的旅程，和很多海龜不一樣的事，很多人回去有等著他們的家族企業，或者普通一些不錯投行券商的面試，興許有等著他們的offer，人生贏家的，還有等著他們的妹子或者是老婆，我呢，琢磨了一下，等著我的是人才招聘會。
招聘會：北京上海在校招季節，一般是10月至11月會有幾場大型的金融行業招聘會，一個主題的一般會開2-3天，建議一定要參加，并且早點去排隊。現場就是投簡歷然后每個公司會有一個1分鐘左右的面試，當然去之前把自我介紹準備好。這種招聘會參加一次等于你做了十幾個公司的網申，而且過簡歷幾率比網申高。
（實習：這里專門說一下實習的事情，有同學會問要不要一邊實習一邊找工作，如果畢業回國之前簡歷上都還沒什么實習經歷的可以去實習，如果實習經歷不夠好可以去實習。好的實習一般是通過內部人安排的，自己網申太大海撈針了，或者找海途內推等一些機構幫忙內推實習。）。
下面主要介紹幾個細分行業的網申和面試。
內資銀行：
這一領域的公司包括中農工建，國開行，郵儲，口行，交通，招商，中信，浦發，光大，平安，廣發等銀行，崗位主要是柜員，管理培訓生，還有細分定崗，比如金融市場部，風險管理部等。
四大行總行都不公開招聘(農總沒招,中總好像只招了it和外匯），工總和建總都是內部推薦，各大高校不同學院都有一部分名額，所以想去四大行的海歸同學們就報北分或者上分吧，待遇都不錯，工行北分據說一年12萬左右。
除了四大行總行以外，交總招總中信浦發的管陪生屬于股份行里最好的一類offer,其中交總國內招20個，海外招10個，招總全國大概招40-50個，中信30個，浦發未知（浦發總行的管陪待遇非常好，但一般都喜歡要上海人）。除了管培生，另外非常好的崗位就是一些銀行會直接定崗招金融市場部，資產管理部，風控部，這種不用輪崗的銀行offer也是非常好，同時競爭也很激烈，特別是金融市場部。
網申前最好專門寫一版銀行的簡歷，不用突出實習，銀行喜歡全面發展的同學，特別是有藝術或者體育特長的，對自己長相自信的同學最好把照片放在簡歷上。銀行網申完有宣講會一定要去遞簡歷面試，特別是招商，中信幾家分行。（其實一直流傳著銀行宣講會的面試基本是刷臉的哈哈）。
網申過后就是筆試了，這里就像是之前說的要把行測準備好，多做幾套國考題，然后看一下自己薄弱的部分在哪里，圖形，數字，還是文字推理，然后按板塊重點練，主要是練速度和正確率。一般銀行筆試都是3小時左右，行測都是做不完的，考的時候某一道題不會就馬山跳，先把圖形，常識，綜合閱讀做了，最后再做文字推理等需要時間更長的題目。
筆試過后一般就是半結構化面試，就是所謂的多對多，這一部分要事先準備好1-3分鐘自我介紹，面試前自己多說幾遍，要做到有邏輯，自信，然后把幾個海歸最容易被考到的問題準備好就ok了。
有的銀行筆試后會有群面，比如招行，廣發，交行等，一般就是8-10人一組討論問題，形式分成好幾種，主流的是每人先發言一分鐘，然后一起討論，最后得出結論，選出一人總結3分鐘，有時候時間緊就會直接開始頭腦風暴，然后presentation。討論的題目有很多類型，具體參考各個銀行的應屆生板塊。
如果前面的你都通過了，就到終面了，終面一般會有部門領導參加，也是自我介紹+問問題，所以都準備過一遍后就無需緊張，等著拿offer吧。
券商&基金&保險資管。
國內頂級券商是中金中信，然后排下來是海通，申萬，國信，招商，銀河，中投，中信建投，國泰君安，華泰等，公募基金按規模排名是華夏，易方達，嘉實，南方，博時等。保險資管最好的是泰康，平安，國壽。券商崗位最熱門就是投行部，固定收益部和研究部。基金也主要是固定收益研究員和行業研究員。當然其他崗位還包括銷售，風控，內審等。
今年金融行情非常不好，券商正常校招的只有中金中信，招商，華泰聯合，中信建投，平安，光大，申萬（只招了營業部管陪和研究所）等，而基金開校招的更少，南方，匯添富，鵬華，工銀瑞信等。險資招人的lz只看到泰康和國壽。
校招的名額這么少，而擠破頭想進券商基金的應屆生又數不勝數，自然導致這一行業競爭異常激烈。先說一下lz在bj群面的時候碰到的國內有力競爭對手，一般是清北人（少數央財）+cfa2級+若干牛逼券商實習經驗+gpa很高+學生會干部+各種獎學金和海外交換（最重要是整體表達能力強），所以眾多海歸同學們想進券商基金的就要提前修煉好內功了。
投券商基金險資的同學一定要準備對口的簡歷，所謂對口就是專業對口加上實習對口。所以實習經歷比較豐富的同學們最好投什么崗位就盡量做一版對應的簡歷，這樣成功率提高。比如你是經濟背景，又在券商研究所實習過若干次，行研的簡歷就會很好過。另外課外活動等在申請券商的時候可以盡量縮減。
如果有幸過了簡歷關，一定要好好準備筆試，當然這部分一般都會有很多專業知識，比如研究所的筆試會考很多會計和經濟，固定收益部會考宏觀經濟分析等，這些最好是之前就有積累，lz這方面（金融知識）就特別菜鳥，所以筆試掛了不少。
過了筆試后，通常是群面（很多沒有群面）+部門面+終面，其中部門面也還會問到很多專業的問題，比如lz之前面一個固定收益崗，被問到很多宏觀經濟和國債期貨等的相關問題。
如果面試也過了，一般就需要你開始去實習了，差額留任，所以實習期也不能偷懶，好好干爭取全職吧。
待遇方面可以去應屆生上挖一挖帖子，券商里面中金中信比較高，其他券商投行部都差不多第一年8k-10k+一點獎金（部分一開始是沒有獎金的），研究所6k左右。
金融機構。
國有金融機構包括上交所，深交所，上金所，上期所，中債登，中證登，外管局等，可能國外的同學不太了解，這些機構一般待遇都很好，而且在業內地位很高，所以也屬于某一類高大上的offer。
筆試一般會比銀行的難，而且會考申論，所以有幸過簡歷的話要好好準備一下申論和行測。這些機構女生去還是非常不錯的選擇的。
外資銀行&投行。
外資銀行有匯豐，渣打，花旗，星展，大華，法興等。外資銀行管陪的簡歷關比較隨機，lz就遇到很多背景不如自己的過了某家銀行的簡歷，但是lz掛了。待遇方面星展最高，發展個人覺得匯豐渣打花旗比較好。
頂級名校的同學回國后可以繼續申請大行的，但是沒有特別outstanding的基本上簡歷不太會過了，另外就是可以報一些相對好進的部門，wealthmanagement，risk，operation等，特別注意的是網申一開始就最好把申請遞了，不要等到deadline再投出去，這樣基本石沉大海。
自己做了一個最新版本的題庫，另外每次做碰到新題都會隨時update，這樣后期做ot基本就跟玩一樣。（好好練過行測后其實會發現shl特別簡單）。
外資行面試流程一般都是telephoneinterview+superday，好好在應屆生上看面經，新手電面前把該準備的問題提前寫好，面試時照著念就可以了，當然最好是能熟記于心直接講出來，因為經驗老道的hr是能夠判斷你是不是在念的。superday一般是做case(一組做或者單人)，然后還有直接面linemanager，最后可能會見一下md。
咨詢。
咨詢分好幾個領域，戰略咨詢：麥肯錫，波士頓，貝恩，atk，booz，lek，rb，摩立特等；it咨詢：埃森哲，ibm，四大等；人力資源咨詢：韜睿惠悅，美世，aon等；市場研究咨詢：益普索，尼爾森，特恩斯等；內資咨詢：正略鈞策，北大縱橫，和君咨詢，久謙咨詢（最近勢頭特別強，風格比較像外資）。
想進頂尖戰略咨詢的同學，如果之前沒有在這些戰略咨詢公司實習過，又非牛劍常青藤出生會基本很難過簡歷關。外資it咨詢和人力資源咨詢公司也不太好進，招的人比較少。內資的話可以從各大招聘網站上遞簡歷，但是風格和發展都與外資大相徑庭，可以說能去外資絕不去內資。
戰略咨詢公司除了麥肯錫有自己的筆試題，其他的一般都是pretalk+2輪caseinterview，pretalk一般是簡單過一下簡歷，問一些常見的oq，然后會考一個marketsizing的小型案例。后面2輪案例面試就需要硬貨了，一般至少需要準備100-300個小時才能成功斬獲咨詢的offer。
人力資源咨詢，如tw等的招聘流程跟外資銀行比較像，都是shl+電面+case。
interview，準備的過程中也可以多看看應屆生的帖子。內資咨詢如正略鈞策，筆試是行測題，后續的面試就是hr和manager分別面一輪。久謙比較像外資，沒有筆試，但是會面case。
四大會計師事務所。
四大會計師事務所包括pwc，dtt,ey和kpmg。
大部分海歸們都會覺得回國可以拿個四大的offer保底，有些甚至不屑申請四大的審計，只想去咨詢。lz建議可以申p家和e家的咨詢，dtt收了摩立特后特別傲嬌，咨詢的offer已經變得很難拿了，kp的咨詢又比較弱，所以這兩家申審計比較好。
申請四大簡歷一般不會是大問題，四大的審計不怎么會掛簡歷（不過聽說近年開始卡專業了），申請四大咨詢和快消的管陪，最好也是做一版對口的簡歷，需要的是500強，咨詢相關的實習背景，課外活動和gpa也比較看重。
kp的筆試是海筆，題目相對是四大里最難的，不過在應屆生上好好找找題庫練一練都能過。
后記。
lz在找整個求職季可謂經歷好幾次過山車，曾經連續幾個星期毫無面試筆試，也經常在去面一家公司的路上收到新鮮的拒信，也有在信心滿滿的面試中被manager告知你真的不適合這一行的。深知海龜回國壓力很大，因為他們對你們的期待更加的高，如果你滿足不了預期，很多時候就會面的很不開心，但是不管怎樣，一定要相信自己，堅持到最后的，一定是好的結局。謹以此文，和大家共勉！
1.“海歸”的專業能力才是求職硬道理。
5.城市求職指南系列：蘇州求職生存指南。
6.城市求職指南系列：海口求職生存指南。
7.城市求職指南系列：杭州求職生存指南。
8.城市求職指南系列：寧波求職生存指南。
9.城市求職指南系列：天津求職生存指南。
10.城市求職指南系列：福州求職生存指南。
2024年物流專業求職指南（優質19篇）篇三
身高：165cm體重：100kg。
戶籍：廣東湛江現所在地：廣東湛江。
畢業學校：湛江南大理工職業技術學校學歷：中專。
專業名稱：現代物流與市場營銷畢業年份：20xx年。
工作年限：職稱：
求職意向。
職位性質：全職。
職位類別：兼職―。
銷售行政及商務―銷售行政專員/助理。
貿易―業務跟單。
職位名稱：文員;助理;營業員。
工作地區：湛江市;。
待遇要求：可面議;需要提供住房。
到職時間：可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：其他語言粵語;其他語言雷州話;普通話標準。
計算機能力：證書初級;。
教育培訓。
教育經歷：時間所在學校學歷。
20xx年x月―20xx年x月湛江南在理工職業技術學校中專。
培訓經歷：時間培訓機構證書。
工作經歷。
所在公司：鑫聚。
時間范圍：20xx年7月―20xx年x月。
公司性質：私營企業。
所屬行業：電子、微電子技術。
擔任職位：員工。
工作描述：上級對于我的工作表示認可，自身表現良好。
離職原因：暑假工。
其他信息。
自我介紹：本人工作認真，熱枕，責任心強，創造意識好，合作精神佳，本著集思廣益，不斷進取為原則，為自己及集體努力工作，為未來創造更好的才富而不楔奮斗，個人性格：自信，樂觀，誠懇，活潑等。
發展方向：希望我所上任的崗位，能夠得其所用。
其他要求：我的付出與待遇是成正比的。
2024年物流專業求職指南（優質19篇）篇四
尊敬的貴領導：
您好!
感謝您在百忙之中拔冗閱讀我的求職信。揚帆遠航，賴您東風助力!
我是江西外語外貿職業學院成教學院的物流管理專業的一名學生，即將面臨畢業。三年來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業基礎知識，系統地掌握了《管理學基礎》、《統計學基礎》、《經濟學基礎》、《基礎會計》、《貨物學》、《供應鏈管理物流信息技術》等有關理論;熟悉涉外工作常用禮儀; 具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力;能熟練操作計算機辦公軟件。
此外，我還積極地參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。大學三年，我深深地感受到，與優秀學生共事，使我在競爭中獲益;向實際困難挑戰，讓我在挫折中成長。
十多年的寒窗苦讀，現在的我已豪情滿懷、信心十足。事業上的成功需要知識、毅力、汗水、機會的完美結合。同樣，一個單位的榮譽需要承載她的載體——人的無私奉獻。我懇請貴單位給我一個機會，讓我有幸成為你們中的一員，我將以百倍的熱情和勤奮踏實的工作來回報您的知遇之恩。
期盼能得到您的回音!
此致
敬禮!
求職人：xxx
20xx年6月24日
2024年物流專業求職指南（優質19篇）篇五
尊敬的經理：
您好！
我叫xx，是深圳大學物流管理專業的一名應屆畢業生，寫這封自薦書的目的是求職于貴公司物流儲備干部這一職位。
我的大學四年，在深圳大學度過，伴隨著我的是關于物流管理的方方面面的知識，例如：物流基礎、物流信息技術、運輸管理、庫存管理、供應鏈管理、國際物流、物流企業管理等等。有這些物流知識的相伴，為我的目標成為一名物流企業管理的經理增加了幾分信心，我知道自己的物流路很有很長，所以我愿意從一名物流儲備干部做起，一步一個腳印，慢慢向自己的目標邁進。
當然，大學除了這些物流知識陪伴著我之外，還有我身邊的同學。我曾經是我們學院文娛部的部長，本人喜歡唱歌，參加過學校的各種演唱，并且拿過學校才藝展示的一等獎。而在學習上，通過了會計從業資格證考試，英語六級考試。最后，希望經理看完這封求職信，可以給我一次到貴公司面試工作的機會，為貴公司的發展，我愿意奉獻我的青春與活力。
最后，再次感謝經理在繁忙的工作之中，抽出時間閱讀了我的這封自薦書。
此致
敬禮！
2024年物流專業求職指南（優質19篇）篇六
親愛的領導:。
您好！
首先感謝您百忙之中抽出時間來看我的推薦信！它為一個熱情的大學生打開了一扇希望之門。
我是xx財經職業學院物流管理專業的20xx畢業生。我非常榮幸能加入貴公司的招聘工作。我真誠希望加入貴公司，為您的發展做出貢獻！
帶著青春的激情和求知的欲望，我完成了三年的求知之旅，美好的大學生活培養了我科學嚴謹的思維方法，也造就了我積極樂觀的人生態度和開拓創新的意識。廣泛的社會實踐，扎實的基礎知識，廣闊的課堂內外視野，讓我更好地了解了社會；在不斷的學習和工作中養成的嚴謹、踏實的工作作風和團結協作的優秀品質，讓我相信，我可以保住工作，敬業，更有創業精神！我相信我的能力和知識正是貴組織所需要的，我衷心希望我能把自己的青春和熱血奉獻給組織的未來！
學習和生活中的困難磨練了我刻苦努力的良好品質，也讓我積累了很多經驗。無論遇到什么困難，我都會以樂觀的精神微笑。我熱切期待你的回復，并隨時接受采訪。最后祝貴公司事業蒸蒸日上，前程似錦！
此致
敬禮！
求職人：
日期：
2024年物流專業求職指南（優質19篇）篇七
尊敬的領導：
您好！
本人xxx，男，xx年生于xx省xx市，從小就受到良好的家庭教育，而且在父母的熏陶下我很早就樹立了正確的人生觀和價值觀，并懂得了怎樣在生活中磨煉自己。
20xx年9月，我被xx學院錄取，并選擇了適合自己學習的物流管理專業。一直以來我學習刻苦，勤于鉆研，在三年內，學院給了我得智體美全面的教育，科學的安排了；物流概論、物流事務、財務會計、倉儲管理、市場營銷等課程。三年期間修完全部課程并順利地通過了中級物流師考試。適應社會和公司對人才的要求。
為了鍛煉自己、服務大家，在大學期間我積極地加入了學院青年志愿者協會、現代企業管理協會，工商系學生會等學生社團。在社團中，由于我的積極工作、努力學習，為社團做出了一定的貢獻，取得了一定的成績，曾獲得學院團委頒發的“優秀共青團員”稱號和工商系頒發的“社會活動積極分子稱號”。受到學院領導和老師的一致好評。
大一、大二暑假期間為了培養自己的能力，了解社會，我先后兩次到xx城市做過暑期工，而且兩次所選的工作屬于兩個不同的行業，這使得我接觸和了解了更多的事物，積累了一定的社會實踐經驗。
畢業后，我進入xx有限公司擔任物流操作員一職，在工作中我勤奮好學，刻苦鉆研業務知識，團結同事，注重理論結合實際，使自己的工作能力得到很大提高，并且我利用業余時間自學江西財經大學市場調查與分析專業（本科）的課程，并已通過全部科目的考試，今年9月份即可頒發畢業證，通過自考的學習，提升了自身的理論水平，為將來更高層次的工作打下了堅實的基礎。
“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”，我真誠地希望加盟貴公司，我定會以飽滿的熱情和堅韌的性格勤奮工作，與同事精誠合作，為貴單位的發展盡自己的綿薄之力。下頁附履歷敬請勘酌，懇請接納，回函是盼，我恭候您的佳音！
此致
敬禮！
求職人：xxx。
20xx年x月x日。
2024年物流專業求職指南（優質19篇）篇八
尊敬的經理：
您好!
我叫xxx，是xx大學物流管理專業的一名應屆畢業生，寫這封自薦書的目的是求職于貴公司物流儲備干部這一職位。
我的大學四年，在xx大學度過，伴隨著我的是關于物流管理的方方面面的知識，例如：物流基礎、物流信息技術、運輸管理、庫存管理、供應鏈管理、國際物流、物流企業管理等等。有這些物流知識的相伴，為我的目標成為一名物流企業管理的經理增加了幾分信心，我知道自己的物流路很有很長，所以我愿意從一名物流儲備干部做起，一步一個腳印，慢慢向自己的目標邁進。
當然，大學除了這些物流知識陪伴著我之外，還有我身邊的同學。我曾經是我們學院文娛部的部長，本人喜歡唱歌，參加過學校的各種演唱，并且拿過學校才藝展示的一等獎。而在學習上，通過了會計從業資格證考試，英語六級考試。
最后，希望經理看完這封求職信，可以給我到貴公司面試工作的機會，為貴公司的發展，我愿意奉獻我的青春與活力。
最后，再次感謝經理在繁忙的工作之中，抽出時間閱讀了我的這封求職信。
此致
敬禮!
求職人：xxx。
20xx年x月x日。
2024年物流專業求職指南（優質19篇）篇九
作為一名會計學專業的大學生，我熱愛我的專業并為其投入了熱情和精力。在校期間，我所學習的內容包括了從會計學的基礎知識到運用等許多方面。通過對這些知識的學習，我對這一領域的相關知識有了一定程度的理解和掌握，此專業是一種工具，而利用此工具的能力是最重要的，在與課程同步進行的各種相關實踐和實習中，具有了一定的實際操作能力。在校生活中，加強鍛煉處世能力，學習管理知識，吸收管理經驗。
另外，在學好本專業的前提下，我對計算機產生了興趣并閱讀了相關書籍，能基本運用金碟、用友財務軟件和相關office辦公軟件。
我渴望在更廣闊的天地里展露自己的才能，期望在實踐中得到鍛煉和提高。若蒙不棄，我將做好屬于自己的一份工作，竭盡全力在工作中取得好成績，我相信，通過自己的勤奮和努力，一定會做出應有的貢獻。
希望各位領導能夠對我予以考慮，我熱切期盼您們的回音。
此致
敬禮！
xxx。
20xx年xx月xx日。
文檔為doc格式。
2024年物流專業求職指南（優質19篇）篇十
4.現代采購管理對提升企業競爭力的探討。
5.第三方物流企業資源整合研究。
6.中小物流企業競爭力研究。
7.公路運輸業對發展物流服務的研究。
8.企業物流模式決策分析。
9.制約我國第三方物流發展因素的研究。
10.傳統儲運如何向現代物流轉移。
11.商業連鎖企業配送中心運作研究。
12.企業物流外包的戰略決策和關系管理。
13.鄭州市物流業發展現狀調查。
14.企業配送體系的構建。
15.配送中心的選址與規劃。
16.中國物流也現狀與發展趨勢。
17.中國物流業的發展戰略淺析。
18.西部地區無六產業發展規劃。
19.西安市場流園區的建設分析。
20.企業生產過程的物流效率淺析。
21.準時采購模式在企業當中的運用。
22.敏捷制造模式下的物流策略。
23.企業倉儲技術研究。
24.企業運輸油畫方法探討。
25.企業物流中心的建設分析。
26.連鎖經營業的物流配送.策略研究。
27.企業配送方法淺析。
29.中國揮手物流的發展策略。
30.搬運裝卸設施的`規劃與管理。
31.企業、物流信息系統的建設分析。
33.企業物流組織與設計分析。
34.全球物流業的發展趨勢分析。
企業的物流建設實證分析。
36.企業物流信息系統是實際感想-----存在問題討論。
37.物流企業組織機構設置及思考。
38.論產品包裝在運輸過程中的作用。
39.我國物流現狀分析及改進管理的設想。
40.企業庫存控制與生產物流的關系。
41.物流客戶服務的新思路。
42.物流運輸工具(設備)選擇對成本的影響。
44.論公路運輸建設與物流的關系。
48.物流與配送在中國的發展前景。
49.關于鄭州港發展現代物流的思考。
50.傳統儲運如何向現代物流轉化。
51.發展現代物流要重視優化企業物流管理。
52.物流業中網絡gps的運用前景分析。
53.第三方物流業發展中的問題。
54.從交易成本角度分析第三方物流的發展。
55.關于中國港口結構調整的思考。
56.我國現代物流產業統計指標研究。
57.中國第三方物流服務營銷策略組合的研究。
58.我國發展現代物流的企業戰略。
59.從運價的影響因素看我國公路第三方物流企業的物流。
2024年物流專業求職指南（優質19篇）篇十一
好友還記得是我生日，居然收到了生日禮物，好開心，謝謝媛同學!
真納悶平時的728沒這么快.結果沒想到下一趟十五分鐘才來，而且爆滿，沒停就走了。
又一個十五分鐘，如果上去只能站在門口，咬咬牙還是沒上。
好累好累。
你憑什么不花點時間看簡歷，再做求職面試邀請，一堆一堆的人去你公司，你有那么多時間談話嘛！
氣得姐沒回去啦，直接回伯伯家了。
看到畢業生都是幾個幾個的一起跑招聘會，好羨慕，我一個人，好累。
2024年物流專業求職指南（優質19篇）篇十二
尊敬的領導：
您好！
首先請允許我向您致以真誠的問候及良好的祝愿，非常感謝您在百忙之中垂讀我的自薦信。當您親手打開這份自薦信的那一刻，也許將會是對我人生的旅程起著決定性的一刻。
我叫林玉峰，就讀于江西供銷商業學校物流管理專業。在校學習期間，我嚴格要求自己，認真遵守學校各項規章制度，集體觀念強。對待學習，態度端正，刻苦努力，提高自身道德修養、行為規范，并且以社會對人才的需求為向導，努力使自己向復合型人才方向發展。在課余時間，學習計算機知識，能熟練操作辦公自動化軟件，并且努力培訓參加了與本專業相關的技能鑒定考試及普通話水平測試，并獲得二-級乙等資格證書。在校積極參加學生會，并且擔任學生會秘書處秘書長一職。在班上，長期擔任本班的團支部書記。具有一定的工作能力及組織協調、領導能力等。具有較強的責任心，能夠吃苦耐勞、誠實、自信、敬業。學期在校內實踐，培養了我較強的動手能力，我相信，我一定能行！
在生活中我不斷地鍛煉自己，努力提高自己各方面素質和能力水平，為了讓自己可以接觸到不同層面的人，鍛煉自己吃苦耐勞的精神，我曾多次在外做兼職。
鮮花和榮譽只能代表過去，未來的社會于我完全是一個陌生的世界，更是一個充滿挑戰的`世界。年輕的我，有的是旺盛的精力和不服輸的信念，但卻缺乏鍛煉自我、展示自我的機會。如果沒有您伯樂的眼光，我將無法施展自己所學的知識。因此，我非常希望能夠成為貴公司的一員，我將以更大的熱情投入到新工作環境中，為公司的發展貢獻自己的綿薄之力。
“懼懷逸興思斗志，欲上青天攬日月。”給我一個機會，我還您十分滿意！
此致
敬禮！
自薦人：xxx。
日期：
2024年物流專業求職指南（優質19篇）篇十三
作為物流管理專業的大學生，我很榮幸能夠進入物流管理專業相關的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經歷，也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。
頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終于有機會進入職場工作，緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環境。剛開始，崗位實習不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環境，單位內部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環境，是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學的技能。這次實習為以后步入職場打下基礎。第一周領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下，并給我分配了一個師父，我以后在這里的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。
一周的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一周的實習還是比較輕松愉快的，俗話說萬事開頭難，我已經邁出了第一步了，在接下去的.日子里我會繼續努力的。生活并不簡單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著，總會有微笑的一天。雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態度，努力進取，以的熱情融入實習生活中。
雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態度，努力進取，以的熱情融入實習生活中。
2024年物流專業求職指南（優質19篇）篇十四
自我鑒定。
是針對自己的一些工作上、學習上或是生活上的。
總結。
總結自己的優缺點更能客觀的看待自己的問題下面就是小編整理的物流管理專業自我鑒定范文一起來看一下吧。
大學四年的快樂生活就要過去了，美好的學習生活將成為我回憶的一部分，在過去的三年在老師和同學的幫助下，學習了很多在目前工作中所學不到的知識，讓我開闊了視野。物流管理，是自己選擇的專業。入學之初，我就暗下決心，一定要努力學好本專業。心中定下了方向，便不再猶豫遲疑。四年來，我一直盡心的上課，用心的學習。
在思想上，本人有良好道德修養，并有堅定的政治方向。我熱愛祖國，熱愛人民，堅決擁護共產黨領導和社會主義制度，遵紀守法，愛護公共財產，團結同學，樂于助人。并以務實求真的精神熱心參予學校的公益宣傳和愛國主義活動。
在學習上，本人通過專業知識的學習和實踐，塑造了一個健康、充滿自信的我，自信來自實力，但同時也要認識到，眼下社會變革迅速，對人才的要求也越來越高，社會是在不斷變化、發展的，要用發展的眼光看問題，自身還有很多的缺點和不足，要適應社會的發展，得不斷提高思想認識，完善自己，改正缺點。
在工作上，本人認真負責，有較好的組織能力，工作塌實，任勞任怨，責任心強。我結合自身的特長，積極為系增光，曾多次在外家教以及義務家教。在生活上，我崇尚質樸的生活，并養成良好的生活習慣和正派的作風。此外，對時間觀念性十分重視。由于平易近人待人友好，所以一直以來與人相處甚是融洽，敢于拼搏刻苦耐勞將伴隨我迎接未來新挑戰。
四年的物流管理專業學習，讓自己系統的了解了物流管理專業的相關知識，對于現階段的物流發展狀況也有了全新的認識，自己的工作更是從中受益匪淺，努力沒有白費，欣慰而知足，感謝學校提供的平臺，更感謝給我們上課的老師辛勤的付出。謝謝你們對我在科學知識和為人處事上的栽培，我以后的成功將有你們的一半。
我是煙臺南山學院物流管理專業應屆畢業生，我樂觀開朗、積極向上、交際和語言表達能力較強。
三年的大學期間，我在不斷的學習和實踐中提高了自己的綜合素質，已把自己塑造成為一個專業功底扎實、知識結構完善、適應能力強、富于協作精神的時代青年。在校期間于xx年通過專業培訓和國家正規機關考核后獲得中國勞動和社會保障部頒發的助理物流師職業資格從業證書和物流職業經理資格證。畢業之際，我迫切希望能找到一份適合自己的工作。
把在校學到的理論知識和自己潛隱的創造力賦之于實踐，最重要的是在實踐中不斷地學習，鍛煉和壯大自己，從而實現自己的人生價值。今天自信的我、努力的我誠摯希望貴公司能給我提供一個創造夢想的舞臺，我將堅持不懈地努力回報公司的垂愛。
作為一名xx年物流管理專業的大學畢業生，我所擁有的是年輕與活力、知識與闖勁。年輕或許意味著缺乏經驗，但是年輕也意味著熱情與活力，我自信能憑自己的能力和學識在畢業以后的工作和生活中克服各種困難，不斷實現自我的人生價值和追求的目標。用心的自薦，只是對自己“出廠”簡單的“加工包裝”，自身的“品質”和“功能”期待你通過使用來“驗證”，如果我不是你們所要配的“貨”，請勿“退貨”，因為你只需把這份“廣告”作“廢棄處理”，它的確不需要任何的“庫存成本”。
重新拾起荒廢已久的物流管理專業書本，對于自己并不是件容易的事情，但是當我三年前拿到那份入學通知書的時候，我就告誡自己，一定要堅持。物流管理，是自己選擇的專業，與自己所從事的行業也是息息相關，入學之初，我就暗下決心，一定要努力學好本專業。心中定下了方向，便不再猶豫遲疑。
三年來，我一直盡心的上課，用心的學習，每一學期，自己的出勤率都在班級名列前茅，而每一次考試，更是沒有讓自己失望，受到了老師和同學們的一致好評。在上學期，更是被海洋大學評為了優秀學生，心里竊喜的同時也清醒的意識到，無論在工作中，亦或是在學習中，自己還需要不斷的完善，不斷的超越。
三年的物流管理專業學習，讓自己系統的了解了物流管理專業的相關知識，對于現階段的物流發展狀況也有了全新的認識，自己的工作更是從中受益匪淺，努力沒有白費，欣慰而知足，感謝學校提供的平臺，更感謝給我們上課的老師辛勤的付出。
多年以后再重新拿起書本、走進課堂的這三年大學的學習經歷，讓我知道了堅持的重要與執著的可貴，現在課程結束了，雖然已經畢業了，但卻是我另一個起點的開始，帶著那份學習時的堅持與執著，我會勇往直前，超越夢想。
大學四年里，在提高自己科學文化素質的同時，也努力提高自己的思想道德素質，使自己成為全面發展適應21世紀發展要求的復合型人才，做一個有理想、有道德、有文化、有紀律的社會主義建設者和接班人。
物流管理，是自己選擇的專業。自從大一入學之日起，我就曾經暗下決心，一定要努力學好本專業。心中定下了方向，便不再猶豫遲疑。四年來，我幾乎沒有曠過一次課，一直盡心的上課，用心的學習，希望能夠把專業學好，為自己以后踏上社會做一個更好的準備。
在學習上，本人嚴格要求自己，刻苦鉆研，勤奮好學，態度端正，目標明確，在學校就讀的四年里，我充分利用學校優越的學習條件和濃郁的學術氛圍，認真學習了物流管理專業教學計劃規定的內容，取得了良好的成績，具備了一定的理論知識。同時我對計算機office辦公系統軟件能熟練操作，現在正在備考全國計算機等級考試(操作員級別)。在英語應用能力考試中我取得了良好的成績。
在生活上，除了專業學習之外，我還重視社會實踐活動，到校外參加勤工助學工作，暑假期間參加暑假工，通過社會實踐來提高自己的交際能力和工作水平，還常參加各種社會志愿活動等。我曾在xx藥業股份有限公司實習，初步掌握了藥品的檢測和取樣方法，了解了顆粒車間，片劑車間和膠囊車間的工藝流程及生產的管理等，并受到實習單位的一致好評。
在思想上，學三年系統全面地學習了馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論。用先進的理論武裝自己的頭腦，熱愛祖國，擁護中國共產黨的領導，堅持四項基本原則;遵紀守法，維護社會穩定，自覺遵守《學生行為準則》和學校規則制度，尊敬師長，團結同學，關系集體;堅持真理，修正錯誤，自覺抵御封建迷信等錯誤傾向;樹立集體主義為核心的人生價值觀，正確處理國家、集體、個人三者之間的利益關系，當個人與集體、國家利益發生沖突的時候，堅持把國家、集體的利益放在第一位;認真參加學校及系上組織的各項政治活動，在思想上和行動上與黨中央保持一致，我曾參加黨校系統學習并取得結業證書，積極主動地向黨組織靠攏。
大學四年塑造了一個健康、充滿自信的我，自信來自實力，但同時也要認識到，眼下社會變革迅速，對人才的要求也越來越高，社會是在不斷變化、發展的，要用發展的眼光看問題，自身還有很多的缺點和不足，要適應社會的發展，得不斷提高思想認識，完善自己，改正缺點。作為一名xx年大學應屆畢業生，我自信能憑自己的能力和學識在畢業以后的工作和生活中克服各種困難，不斷實現自我的人生價值和追求的目標，相信我一定可以的。
大學生活轉瞬即逝，轉眼之間，作為港口物流管理專業的我即將告別大學生活，告別親愛的同學和敬愛的老師，告別我的母校——×××大學。美好的時光總是太短暫，也走得太匆匆。如今站在臨畢業的門坎上，回首在×××大學港口物流管理專業學習和生活的點點滴滴，感慨頗多，有過期待，也有過迷茫，有過歡笑，也有過悲傷。本人在港口物流管理專業老師的教誨下，在港口物流管理班同學們的幫助下，通過不斷地學習港口物流管理專業理論知識和參與港口物流管理專業相關實踐活動，本人港口物流管理專業素質和個人能力得到了提高，完全符合×××大學對港口物流管理專業學生的畢業要求。
在思想品德方面：在×××大學港口物流管理專業就讀期間自覺遵守《×××大學港口物流管理專業學生行為準則》，尊敬師長，團結同學，關心集體。通過大學思政課學習，我學會用正確理論思想武裝自己的頭腦，樹立了正確的人生觀、世界觀、價值觀，使自己成為思想上過硬的港口物流管理專業合格畢業生。
在港口物流管理專業學習方面：本人認真學習港口物流管理專業的每一門功課，積極參加港口物流管理專業相關實踐活動和港口物流管理專業畢業實習，并順利通過考核。
平時，我關注當前港口物流管理專業發展，及時掌握港口物流管理專業最新科研情況，使自身的港口物流管理素養與時俱進。此外，我還參加港口物流管理相關資格考試××××(列舉自己獲得的港口物流管理專業證書)。從大一入學時對港口物流管理專業的懵懂到如今對整個港口物流管理行業發展的了解，我已經完全具備了港口物流管理專業畢業應有的條件。
在工作組織方面：我擔任過港口物流管理專業01班×××班干部(或港口物流管理班宿舍長、港口物流管理專業實習組長等)。本人積極主動參與港口物流管理班級事務管理，代表港口物流管理專業01班參加學院×××活動。
2024年物流專業求職指南（優質19篇）篇十五
近幾年，物流行業的迅猛發展，對于物流專業人才的需求也是節節攀升。截止20xx年，物流行業的從業人員新增15萬左右，每年仍以相當高的增長比例增長。另一方面，作為從業人員的源頭:高職院校，連續幾年，物流專業招生人數占據前三。如此好的專業招生狀況，卻不能滿足行業人才需要，究其原因主要為:高職物流專業學生在實踐能力上難以滿足行業人才需要。主要原因有以下兩方面:。
1、傳統高等教育思想的主導地位沒有根本改變:。
借助國家大力培養技能型人才的大戰略，高職教育才在短短二十年的時間里得到迅猛發展，快速的發展并不是我們對高職教育有很好的方法和理解，我國絕大多數高職院校仍然沿用傳統的人才培養模式，包括:授課方式、考核方式等等，所有這些做法導致了高職教育中的實用技能型僅僅是高職教育的附屬，而非主體。
2、培養實用技能型人才條件的缺乏:。
要培養實用技能型的人才必須具備培養該人才的必要條件，這些條件包括:實訓設備、實訓教師、實訓教材等等。高職院校的物流專業培養目標是培養從事物流工作的技能人才，經過人才市場的檢驗，在實用技能型這一點上，還有較大的差距。所以，還必須從培養學生實踐能力入手，嘗試更多，更有效的途徑。根據本人從教多年的經驗，提出以下途徑:。
課程的核心位置目前多數高職院校的物流專業的課程仍然沿用傳統的課程體系:基礎課、專業課、拓展課。很難從課程體系中實現實踐能力的培養，至少從專業課開始，突出課程在實踐能力培養的核心位置。具體做法是:增加實踐能力培養的課時，減少理論課時，準確把握對于高職學生，理論夠用即可。
突出實踐能力培養在課程體系中的核心位置，并不能保證學生實踐能力的提升效果。實踐能力的提升關鍵還是教學過程:。
1、與時俱進的實踐教學內容，物流行業的快速發展，對實踐能力也提出了更高的要求。教材通常要求用最近幾年，而實踐能力如果用前面幾年的，結果可想而知，所以要求教師加速更新教材內容，與時俱進。
2、加強學生實踐能力培養的外部環境建設，一方面是高職院校的物流實訓室，這是實踐能力培養的主戰場。通過提高實訓室的利用率來保證實訓效果。另一方面，加強和創新校外實訓基地的建設，采取互贏和多贏的合作模式。與物流行業企業進行合作，為學生提供實際工況下的實訓環境，不僅激發學生學習的'興趣，而且能提升其實踐能力。
職業院校辦得好壞、教育質量的高低，主要還在于是否有好的師資。高職院校進行“雙師型”教師隊伍的建設也是希望提升教師的實際技能，轉變傳統教師重理論、輕實踐的現狀。高校擴招后，高職院校中的教師在數量、質量上都難以滿足發展的需要，高職院校應該將教師看成是可持續發展的最重要資本。對于高職院校技能型的師資隊伍建設可采用以下幾種途徑:。
2、多方面引進技能型人才。通過高職院校對自身教師隊伍的培養，無論從時間上、數量上、質量上都難以滿足快速發展的高職院校對技能型教師的需求，高職院校可以通過編制、福利、待遇等優惠政策，吸引社會的技能型人才，讓社會企事業單位的技能型人才擔任教學和技能訓練指導工作，不僅對實踐教學有幫助，同時也可以促進院校教師隊伍的合理化。
教學不僅是完成教學內容，而且是對學生能力的培養。學生能力的培養，源自理論和實踐能力的培養，而理論和實踐能力的培養必須服從就業能力。高職院校培養人才的基本要求是能夠順利就業或創業。考核高職院校的就業率仍然是衡量學校的關鍵指標之一。能否順利就業，關鍵取決于學生實踐能力。而提升學生的實踐能力，必須通過教學及其它相關教學活動才能完成。很多高職院校已經開始對師生在創業上給以很大的支持，像建立和市場對接的工作室，在校期間就可以完成對實踐能力的鍛煉和檢驗。
實踐能力考核不同于理論知識，理論知識可以通過試卷考試的方式。受實踐能力考核需要場地、器材、時間等條件限制，實際操作考核很難完成。鑒于目前這種情況，一方面抓緊建立實用、可行的實踐能力考核標準。另一方面，采用過程性考核方式，已是最好的解決方式。所謂過程性考核，即將實踐能力的考核項目貫穿到整個教學過程中，不拘泥于傳統的考核方式，可以是課堂講解，平時作業，現場操作，可以集中反映學生實踐能力的多項指標內容。
[1]王艷麗，都續萌.高職物流管理專業學生實踐創新能力培養的實踐及探索(以石家莊郵電職業技術學院為例)[j].中國科教創新導刊，20xx(12)。
[2]陳國華.如何在物流專業課教學中增強學生的實際能力[j].物流工程與管理，20xx(02)。
2024年物流專業求職指南（優質19篇）篇十六
業務工作范圍。
畢業生適應在各級經濟管理部門，工商企業中從事物流管理工作和與物流相關的鐵路，航空，港口，倉儲等管理和技術工作。
畢業生應獲得的知識、能力、素質結構。
本專業學生主要學習經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識，具有一定的系統開發與設計能力。畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1、知識結構。
（1）理解、掌握馬克思主義哲學、政治經濟學、毛澤東思想和鄧小平理論。
（2）掌握物流管理的基本理論、基本知識。
2、能力素質結構。
（1）具備物流管理的應用程序操作能力；
（2）具備物流信息組織、分析研究、傳播與開發利用的基本能力；
（3）能進行物流系統分析、設計和規劃，具有物流管理的基本能力。
二、專業特點。
修業年限：四年、授予學位：管理學學士。
三、就業方向。
代物流理念、先進的物流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設和企業經營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高。
四、行業的社會背景。
五、專業現狀和前景。
所謂物流，就是物質資料從供給者到需求者的物理運動。它包括運輸、儲存、搬運、分揀、包裝、加工等多個環節。該專業開設主要課程有：物流概論、市場營銷、經濟地理、國際貿易概論、管理學原理、商務英語、運輸組織技術、倉庫與配送管理、物流信息管理等課程。
率提高，庫存減少，成本降低，提高質量，為顧客提供最好的服務。現在世界做專業物流比較著名的公司有:美國聯合包裹(ups)荷蘭郵政(tnt)德國郵政(dhl)美國聯(fedex)為什么現代物流業的前景看好呢？據中國物流與采購聯合會統計，全國已有30多個省與城市作出了物流業發展規劃并出臺了必要的產業政策，國家發改委正在編寫中國物流業發展大綱，并提出了物流業發展的產業政策初步意見。由于有政策的扶持，物流企業與企業物流開始步入快車道。到現在為止，中國已經形成公有制物流企業、民營物流企業與外資（含中外合資）物流企業三足鼎立的局面，這種趨勢從03年開始，并在明顯加速。在5至10年內，將形成10個左右全國公認的中國物流領軍企業，并走向國際。80％企業物流已開始部分外包，外包的比例與外包的領域將逐步擴大，涌現出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內的優秀物流企業。首屆中國物流企業家論壇暨2003中國物流(企業)年會的報告也顯示，2003年1至9月，全國社會物流總值21.7萬億元，同比增長26.9%。物流總值的高速增長，表明中國經濟增長對物流的需求越來越大，經濟發展對物流的依賴程度也越來越高。全球最大的貨運公司之一——美國萬絡環球公司副總裁卡扎瑞預測，“中國物流業預計未來10年內相關服務收入將保持20%的年增長速度。”北京科技大學教授、物流研究所所長吳清一認為，中國現代物流發展尚處于起步階段，配送體系不健全，但隨著電子商務的普及，物流市場潛力和發展前景十分廣闊。
六、就業前景。
作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業等就業，就業前景良好。今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業人才已被列為我國１２類緊缺人才之一，缺口達６０余萬。據了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，他們的年薪最高可達１００萬元。
七、小提示。
物流這個行業肯定是有很大發展前途。但不要認為學了物流管理之類的專業就有了發展前途。因為專業只是理論知識，重心還應該放在實戰中。首先如果想做物流的話一定要進大公司，因為小的物流公司薪金真的很少。因為大魚小魚都是一樣吃。而且大魚的要求也不是那么苛刻。比如說馬士基每年的校園招聘就不是非常苛刻，所以大家還是有很多機會的。雖然物流項目發展被提上“十一五”，說明現在物流發展的重要性，但是不能被社會和媒體炸昏了頭。個人必須要根據自己的氣質類型和職業興趣來選擇自己適合的職業。當然如果對物流這個行業比較感興趣的人也可以介入。
因為物流的發展還是不錯的，而且很具有潛力。但在此希望提醒大家的一點是：對于考物流師或者助理物流師的人士，要仔細考慮一下，他只是一個找工作的憑證，而不是通行證，主要的是能力和實踐經驗。對于有工作的朋友來說，物流師可考可不考！而對于剛畢業或者在校的大學生來說應該慎重的選擇，因為他也是一筆不小的開支！
在校時如果想走物流行業一定要記得把英語學好，因為隨著物流的國際化和供應鏈的更加完善，英語將成了一個非常重要的力量，何況物流類的大公司基本都是外企，所以學好英語將成了眾多學子們的當務之急。
物流管理專業的學生畢業后可以去一般企業(工廠,貿易公司)里做物流工作或去物流企業里工作.一般企業里的物流崗位有倉庫(收發貨,保管),計劃,采購,運輸管理,進出口關務,物流企業里崗位主要是操作,銷售,客服啦.物流企業類型也蠻多的,有做運輸的,有做報關的,有做貨代的,有做倉庫的,有做物流咨詢策劃的,有做把上面幾種服務集成物流服務的,品類眾多總有一款適合你.
2024年物流專業求職指南（優質19篇）篇十七
某某的個人簡歷(性別：男年齡：22歲)。
求職位：經理助理/秘書。
期望薪資：面議。
目前職位：經理助理/秘書。
學歷：大專。
工作經驗：1-3年。
現居住地：上海。
某某的工作經驗。
主管從洽談到結款一系列流程、
20xx-8至20xx-5//任職經理助理/秘書//薪資20xx-3000元/月。
負責幫助經理與員工之間的溝通、財務對賬、收銀采購等協助性工作。
20xx-9至20xx-7//任職后勤//薪資1000以下元/月。
在學院團總支組織部負責活動的安排籌備、還活動進行時的管理等服務。
某某的`教育經歷。
某某的語言能力。
英語：一般。
2024年物流專業求職指南（優質19篇）篇十八
您好!
首先非常感謝您能在百忙之中翻閱我的自薦材料。當您翻開這一頁的時候，您就為我打開了一扇成功與希望之門，希望這份材料的主人是能夠助您在激烈的市場競爭與知識經濟的大潮中錄求到的綜合型跨世紀人才。
過去并不代表未來，勤奮才是真實的內涵，對于實際工作我相信，我能夠很快適應工作環境，熟悉業務，并且在實際工作中不斷學習，不斷完善自己，做好本職工作。
期待您的反饋！并衷心的祝愿貴公司事業蒸蒸日上，全體員工身體健康！
此致
敬禮!
自薦人：
20xx年x月x日
2024年物流專業求職指南（優質19篇）篇十九
物流管理(logisticsmanagement)是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。
現代物流管理是大學開設的一門專業課程。物流管理專業為適應社會主義市場經濟需要，培養學生具有扎實的管理學基礎、經濟學和信息技術基礎知識，較高的英語水平和計算機基礎技能，具有在掌握工科基礎知識的前提下，熟悉法規，掌握現代物流管理理論、信息系統的手段、方法，具備物流管理、規劃、設計等較強實務運作能力，成為高級現代物流管理人才。本專業學生主要學習經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識，培養具有一定的物流規劃與設計、物流管理、物流業運作等能力，能在經濟管理部門、貿易公司、物流企業從事政策制定，物流業運作管理應用型、復合型、國際化的物流管理人才。
我國物流產業興起于上世紀90年代，起步雖晚，但發展勢頭強勁，到2003年我國物流市場的規模已達到2400億元，預計在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時，物流管理專業人才缺乏的問題也浮出水面，據最近的調查，目前國內物流管理專業人才的需求缺口達到60余萬人，物流管理專業人才成為全國12種緊缺人才之一。有真才實學的物流管理專業本科畢業生就業前景是普遍被看好的。
物流專業就業前景主要到企業或事業單位中從事生產管理(包括生產企業資源計劃、物流、調度、組織與控制)、經營管理、技術管理與質量管理等方面的工作。從事工商企業、交通運輸行業和物流相關部門的社會物流、生產物流和綠色物流方面的工程策劃、倉儲、配送、裝卸等工程技術設計、裝備選型與開發應用、管理和營運等工作。到第三方物流企業、港務局、物流園區、汽車制造、硅谷或光谷、計算機廠、煙草廠、港機廠、造船廠、鋼鐵冶金、起重運輸及工程機械廠、交通運輸、航運及航務部門和科研設計院所、規劃設計院、大專院校等單位從事專業技術、領導管理和教學科研工作。
物流人才的需求量為600余萬人。相關統計顯示，目前物流從業人員當中擁有大學學歷以上的僅占21%。許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業的培訓。據相關人士透露，對此類人才有需求的某知名企業在國內招聘的應屆大學生目前的薪金是每月6000元到8000元，在一年之后還會由相當大的提升空間。“現在一年就能掙個7萬元至10萬元，估計4年之后只會多不會少，因為能源越來越緊俏。”
濟發展的支柱產業和新的經濟增長點，上海政府規劃在“十五”期間著重發展三類物流，“十五”期末基本成為全球現代物流供應鏈中的重要樞紐和節點;深圳市政府將現代物流產業作為三個重要支柱產業之一;北京、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發展規劃并加緊實施;天津從2003年到2010年，每年拿出100億元的資金用于物流基本建設，把物流產業作為天津經濟發展的五大支柱產業之一強勢推進，我國的現代物流已經進入快速增長、全面發展的新時期，中國物流與采購聯合會常務副會長丁俊發預計，中國物流需求高速增長期將持續10~15年，特別是在“十一五”期間，隨著國民經濟的穩定快速發展和進出口貿易的進一步擴大，物流需求的規模還將繼續擴大，目前，物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，據智聯招聘最新發布的網上人才招聘的數據顯示，隨著2008年北京奧運會和2010年上海市世博會的臨近，到2010年我國本科學歷以上物流人才的需求量約為30萬~40萬人。
作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業等就業，就業前景良好。今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的`物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。據了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。
經濟全球化催生了現代物流業。世界市場中不斷上升的競爭壓力迫使企業開辟效益增長的新來源，在這樣的背景下，世界產業象接力棒一樣，在不同的國家和地區之間進行轉移，新的國際生產體系逐步形成。例如波音飛機，雖然最后是在美國西雅圖組裝，但它在70多個國家生產零部件。
現在國際市場上的競爭就更多地變為以跨國公司為主導的供應鏈之間的競爭，或者說是以跨國公司為中心的生產體系之間的競爭，而不再是單個企業或廠商之間的競爭。高效率、低成本、網絡化的物流服務是供應鏈管理的核心。正因為如此，物流業被普遍看好為21世紀的朝陽產業，物流科學研究是新世紀經濟管理科學領域的聚焦點。
現在，許多地方政府正在積極籌劃發展現代物流產業，把物流作為經濟發展的支柱產業和新的經濟增長點。上海市政府規劃在“十五”期間著重發展三類物流，“十五”期末基本成為全球現代物流供應鏈中的重要樞紐和節點;深圳市政府將現代物流產業作為三個重要支柱產業之一;北京、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發展規劃并加緊實施;天津從2003年到2010年，每年拿出100億元的資金用于物流基本建設，把物流產業作為天津經濟發展的五大支柱產業之一強勢推進。