每個人的心得體會都是獨一無二的，可以從中獲得寶貴的經驗和教訓。以下是一些關于心得體會的范文，供大家參考，希望能給大家一些寫作上的啟發和幫助。
最優強基達標提質增效心得體會（模板16篇）篇一
“強基達標、提質增效”是2017年全路工作的主題。作為基層站段黨委辦公室的一員，面對黨的十八屆六中全會聚焦全面從嚴治黨這一重大歷史課題，學習好、貫徹好六中全會精神，是當前和今后一個時期，全黨十分重要的政治任務。如何貫徹落實十八屆六中全會精神，加強基層黨建工作，提高黨內政治生活質量，也是新時期對我們黨務工作者提出的新的課題。
一、嚴格規范黨內政治生活。
1.抓認識。黨的十八大以來，總書記就嚴肅黨內政治生活提出了一系列新思想新論斷新要求，突出強調了其地位作用，明確提出了重點內容，深刻闡明了思路方法，為嚴肅黨內政治生活指明了方向、提供了遵循。我們應該深刻認識我們黨區別于其他非馬克思主義政黨的本質特征;深刻認識嚴肅黨內政治生活的重大作用;深刻認識黨內政治生活不正常的嚴重后果。著力解決理解認識有偏差、把黨內政治生活局限于“三會一課”等問題，堅持黨的政治路線、思想路線、組織路線、群眾路線，堅持和完善民主集中制、嚴格黨的組織生活等重點內容，集中解決好突出問題。
2.抓制度。一是健全、細化相關制度。應根據本單位實際，制定可操作性強的制度，進而指導各黨支部制定具有一定約束性和指導性的具體制度，讓黨支部有章可循，堅決杜絕照抄照搬，制度陳舊等現象。二是發揚民主集中制。認真貫徹“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”的基本原則，營造民主討論的良好氛圍，鼓勵講真話、講實話，防止只要集中不要民主的獨斷專行。三是嚴格執行黨內政治生活制度。不斷強化黨內政治生活制度的約束力和執行力，加大對基層黨支部的監督指導力度，促進制度效力和功能作用的發揮。堅決落實“三會一課”、組織生活會、民主評議黨員、黨員黨性定期分析和黨員領導干部民主生活會、黨員領導干部雙重組織生活會等制度，不斷提高黨內政治生活質量。
3.抓程序。強化黨內政治生活制度的約束力和執行力，促進制度效力和功能作用的發揮，增強黨組織的凝聚力。強化內部監督，增強黨員的制度意識，無論是黨組織還是黨員干部，都應該遵守準則、嚴守規矩、規范行為，形成遵守制度的良好氛圍。針對目前黨內生活程序不規范、內容簡化老化、以文件傳達文件、以會議傳達會議、以文件學習代替黨內政治生活等問題，一是需要加強對基層黨支部的指導幫促，通過參加支部黨內政治生活、典型示范、支部交流等方式逐步規范其組織程序。二是需要加強檢查監督和考核，加強過程監督，將黨內政治生活的規范情況納入黨支部的日常考核，對于私自簡化程序的要嚴肅考核，增強組織程序的嚴肅性。
4.抓作用。應注重解決黨性黨紀黨風方面存在的突出問題，切實增強黨員干部的黨性修養，增強黨組織的凝聚力向心力。堅持與時俱進，不斷豐富黨內政治生活的內容，把黨內生活搞得更加生動活潑，提高政治生活的吸引力感染力。創新黨內政治生活形態和方式方法，擴大參與對象和范圍，不斷提高黨內政治生活的開放性共享性。切實通過加強和規范黨內政治生活，達到“四個著力”的目標，形成又有集中又有民主、又有紀律又有自由、又有統一意志又有個人心情舒暢生動活潑的政治局面。
最優強基達標提質增效心得體會（模板16篇）篇二
2017年1月8日，北京鐵路局工作會議在京勝利召開。會上，劉振芳局長、崔佩哲書記分別作了《強基達標提質增效努力建設中國鐵路首善之局》和《堅持黨的領導加強黨的建設為建設中國鐵路首善之局提供堅強保證》的工作報告。作為新年開篇統籌全局全年工作的重要會議，鼓舞人心、鏗鏘有力，勾勒出了未來發展的遠瞻藍圖，為全局基層站段下步工作進一步指明了方向、提出了要求、強化了重點。辦公室作為一個承上啟下、顧左聯右的職能部門，對上，要根據部領導的意圖，高質量、高效率地完成任務;對下，要組織實施上級的各項任務要求并要與本部門的工作實際結合起來，創造性地開展工作;對外，要協調各部門形成合力;對內，要使本部門形成一個具有戰斗力的集體。如何發揮好辦公室的職能與作用，為實現首善之局貢獻自己的力量，是擺在我們全體辦公系統同仁眼前的重要課題。
辦公室是一個單位的神經中樞，承擔著聯系上下、溝通左右、連結內外、輔助決策等重要職責。精益求精、持續關注、守正創新、愛崗敬業是工匠精神最核心的內涵。做好辦公室工作，必須切實踐行工匠精神。要嚴字當頭，在細節上下功夫，努力做到大事不含糊，小事不馬虎，確保各項工作零擱置、零積壓、零失誤。要牢固樹立細節決定成敗的意識，始終堅持舉輕若重的原則，處處留心、時時細心、事事精心。逐字逐句精雕細琢，反復揣摩每個用詞，恰到好處運用標點，堅持做到條理清晰、語義明白、內容樸實、內涵精煉。
俗話說：天道酬勤，人勤春早，只求耕耘，別問收獲;辛勤耕耘，必有收獲;加倍耕耘，加倍收獲。在辦公室工作特別要講勤字，必須做到心勤、嘴勤、眼勤、耳勤、手勤、腿勤。心里要想事，嘴里要說事，眼睛要看事，耳朵要聽事，手里要干事，腿腳要跑事，靠勤奮來補漏拾遺，把工作干好。無論辦文、辦會、辦事，都是從一點一滴的積累開始的。只有在每一個細小環節上都傾注自己的心血和精力，才能使一次會議開得井然有序、有條不紊，才能使一篇文稿經得起推敲、讓領導滿意，才能使每一次接待不出現紕漏和失誤。一步一個腳印，踏石留痕，石破驚天，抓鐵有印，書寫實干筑夢的壯闊詩篇。
高鐵動車組，將城市與城市、城市與鄉村連成串、連成圈，在風馳電掣中將時間與空間壓縮。作為新一代的鐵路辦公人，我們更應該用我們的筆觸拉近詩和遠方，感受春的生機勃勃，感受夏的綠意蔥蔥，感受秋的碩果累累，感受冬的白雪皚皚。茍日新，日日新，又日新。在辦公室工作，不能局限于十幾個平方米，而應胸懷大局，把握大勢，著眼大事，站得更高，看得更遠，想得更深，把觸覺延伸到各個領域，審視新變化，學習新知識，汲取新營養，豐富思維，實現創新。
首善之局的建設不是一個抽象的概念，最終要層層傳導到首善站段、首善車隊車間、首善班組、首善職工的建設競爭當中來。作為一名入路已經五年的老同志，新的一年我也給自己定下了個小目標始終堅持強基達標、提質增效，努力成為一名優秀的首善職工。拿出自己積水成淵的韌勁兒、逆水行舟的闖勁兒、滴水穿石的鉆勁兒、懸河瀉水的狠勁兒，珍惜京鐵辦微信平臺的投稿機會，繼續做好這一版塊的文字編輯和材料擬寫工作，用文字的力量、用語句的靈魂，傳播我段辦公室正能量形象，堅持不懈的做好本職工作，為完成首善路局的光榮夢想做出自己的一份力量。
全體辦公室同仁們，我們辦公室隊伍的發展需要我們每一個人在心中凝聚同一個信念，那就是首善精神。當我們把首善精神變成上善若水，厚德載物的行為時，我們的隊伍將會充滿希望;當我們把首善精神變成追求卓越，止于至善的信念時，我們隊伍將會充滿動力;當我們把首善精神變成至真至誠，至善至美的追求時，我們的隊伍將會充滿能量。讓我們共同攜起手來，讓首善之花香滿整個辦公系統，讓首善之果結滿全局上下。
最優強基達標提質增效心得體會（模板16篇）篇三
“強基達標，提質增效”主題活動的開展還提高了鐵路的知名度，讓人們對鐵路有一個新的認識。以下是整理的強基達標提質增效的個人理解范文，歡迎閱讀參考。
2019年1月3日召開的中國鐵路總公司工作會議上，總經理陸東福作了《強基達標提質增效奮力開創鐵路改革發展新局面》的報告。確定了2019年“強基達標、提質增效”的工作主題，為2019年鐵路發展指明了方向。
回看2019年鐵路部門可謂是成績斐然、收獲滿滿。在過去的一年里鐵路運營總里程突破12.4萬公里，高速鐵路突破2.2萬公里，中歐班列開行數量大大增長。可以說鐵路部門在線路建設、客貨運輸、創新服務等方面遍地開花，取得了不錯的成績。面對傲人的成績，鐵路部門沒有自滿，而是堅持眼睛朝內找問題。“強基達標、提質增效”雖然只有短短的八個字，但可謂是定位精準、直中要害。
對于交通運輸部門來說，安全就是飯碗工程。在2019年鐵路安全持續穩定的局面下，鐵路部門堅持將夯實安全根基作為重中之重，“將預防為主、防治結合，構建‘三位一體’安全保障體系”和“全面加強工程質量安全”放在八個方面重點工作的前兩位，體現了其精準的定位和高度的責任感。
雖說：“好的開始是成功的一半”。但也存在：“說起來容易，做起來難的問題”。打好框架的“宏圖”已經鋪開，如何在圖中恰到好處的填入色彩，讓其成為一副完美的“作品”，還得狠下一番功夫。“強基達標、提質增效”目標能否完成，最終還得體現在執行力上，落實在每一個細節卡控當中。
“堅持強基達標、全面提質增效、建設首善之局”是年初路局“兩會”確定的全局2019年工作主線，為更好地貫徹落實路局、路局黨委部署要求，局辦公室(黨委辦公室)決定從今年2月15日起，在全局辦公系統開展“強基達標、提質增效、建首善之局”主題研討活動，動員全局辦公系統干部職工圍繞主線，持續深化“強、提、樹”全面提升工程，在全局各項重點工作中繼續發揮好示范引領和參謀助手作用。2月22日下午，路局召開了局機關“強基達標、提質增效、建設首善之局作表率”動員會，會上劉振芳局長、崔佩哲書記作了主旨講話，動員機關干部緊緊圍繞全路工作主題和全局工作主線，進一步統一思想，提高認識，在大局下思考、在大局下行動，高標準、高質量、高效率推進工作落實，為建設中國鐵路首善之局發揮好路局機關的引領和帶動作用。
路局動員會的召開，為下一步全局辦公系統的工作吹響了號角，指明了方向，而當前深入開展的辦公系統“強基達標、提質增效、建首善之局”主題研討活動，則為全局“兩辦”人提供了擼起袖子加油干的重要途徑和廣闊舞臺。形象地講，做好督查工作是避免政策實施“最后一公里”出現“斷頭路”的有效抓手，督查人員在路局、路局黨委的中心工作中，要主動融入，履職盡責，發揮好督查、示范、引領和服務作用，確保全局各項重點任務扎實推進，取得實效。下面我結合日常實際工作，有幾點體會與大家分享。
劉局長在全局動員會上講到，要“統一思想、求真務實、轉變作風”，提出了做好強基達標工作的三要素，即從思想認識、工作標準和作風引領方面實現強基達標。具體到督查督辦工作，就是要在思想上高度重視督查督辦的重要性。如果把全局工作的貫徹落實比作一項綜合性、系統性工程，那么督查督辦就是貫穿其中的重要一環。抓督查就是抓落實，再美的藍圖、再好的計劃，如不落實，就只能是鏡中花、水中月。工作業績是實實在在干出來的，不是僅靠動動嘴皮子就可以完成的。求真務實方面，就是要嚴格標準，不折不扣按照督辦工作實施辦法，加強對重點督辦事項落實進度的盯控和考核，確保各項工作能真正落到實處。轉變作風方面，就是要充分發揮機關干部示范引領作用，強化責任擔當，履職盡責，真正與現場職工知心、貼心、交心，積極靠前服務，努力超前服務，深入基層不做表面文章，不擺花架子，撲下身子為現場職工解決實際問題。
從辦公系統的工作實際看，必須進一步提高辦文、辦會、辦事的質量和水平，在辦文上做到規范、優質、高效，在辦會上做到嚴謹、細致、有序，在辦事上做到敏銳、細膩、周到，以更高的標準和質量做好各項工作。2019年以來，我們緊緊圍繞鐵路安全環境治理方面的重點督辦事項，與企法處及有關職能部門一道，充分運用法律武器，持續跟進，緊盯案件取證、訴訟進度和庭審結果，最終分別獲得京滬線接觸網受損9萬元、豐臺車輛段沙城運用車間房屋被撞48萬元的被告民事訴訟賠償，實現了路局依法維權的重大突破。
我們對照“強、提、樹”全面提升工程的“樹形象”，重點討論如何實現“三提高、一營造”，即：提高基層公信度、提高機關認可度、提高領導滿意度，營造內部家的氛圍，通過實現辦公系統工作的首善標準，進而實現建設首善之局的最大目標。衡量首善之局標準，就是行業內要求最嚴、標準最高、落實最快、成績最優。這就需要我們在督查督辦工作中，要敢于查實情、說實話、辦實事，確保路局、路局黨委出臺的各項政策措施能真正落到實處、取得實效，既能在上情下達的學貫督查環節中做到“首善”，更要在下情上傳的橋梁紐帶作用發揮上做到“首善”，通過扎實的督查督辦促進各項工作上水平。
謀定而動，實至勢成。面對既定的年度工作目標，我們唯有樹立堅定的信念、堅持嚴格的要求、依憑扎實的作風，才能一步一個腳印，集小勝為大勝，實現工作質的飛躍，為建設中國鐵路首善之局添磚加瓦，作出“兩辦”人應有的貢獻。
最優強基達標提質增效心得體會（模板16篇）篇四
2月24日，中國鐵路總公司召開“強基達標、提質增效”主題教育活動動員暨春運宣傳工作總結電視電話會議，貫徹落實總公司工作會議精神，總結今年鐵路春運宣傳工作，動員部署“強基達標、提質增效”主題教育活動。總公司黨組成員、副總經理甄忠義出席會議并講話。
會議指出，春運準備和春運期間，全路各級宣傳部門堅持“開放、引導、友好、互動”的原則，大力加強職工宣傳教育和思想發動，精心講好春運故事，及時回應社會關切，實現了春運宣傳“兩提升、兩確保”的工作目標，為鐵路春運提供了有利輿論支持和強大精神動力，實現了今年鐵路宣傳工作的良好開局。各單位要總結借鑒春運宣傳的經驗做法，加強運輸經營和鐵路重點工程宣傳報道，進一步做好鐵路新聞輿論工作。
會議強調，根據今年總公司工作會議部署安排，全路將利用半年左右時間集中開展“強基達標、提質增效”主題教育活動。要深刻認識總公司黨組確立“強基達標、提質增效”工作主題的目的意義，切實增強抓好主題教育活動的責任感和緊迫感。要高質量地組織宣講和討論，全過程推進崗位實踐，準確把握開展主題教育活動的重點，切實抓好各項目標任務的推進落實。要落實組織領導責任、營造濃厚輿論氛圍、抓好工作統籌協調，確保主題教育活動取得實效。
總公司機關有關部門、各鐵路局黨委、鐵三院黨委負責同志參加會議。會上，沈陽鐵路局黨委、南昌鐵路局黨委介紹了春運宣傳工作情況，上海鐵路局黨委、烏魯木齊鐵路局黨委圍繞推進主題教育活動介紹了工作準備情況和思路打算。
最優強基達標提質增效心得體會（模板16篇）篇五
作為基層站段黨委辦公室的一員，面對黨的十八屆六中全會聚焦全面從嚴治黨這一重大歷史課題，學習好、貫徹好六中全會精神，是當前和今后一個時期，全黨十分重要的政治任務。如何貫徹落實十八屆六中全會精神，加強基層黨建工作，提高黨內政治生活質量，也是新時期對我們黨務工作者提出的新的課題。
一、嚴格規范黨內政治生活。
1.抓認識。黨的十八大以來，習就嚴肅黨內政治生活提出了一系列新思想新論斷新要求，突出強調了其地位作用，明確提出了重點內容，深刻闡明了思路方法，為嚴肅黨內政治生活指明了方向、提供了遵循。我們應該深刻認識我們黨區別于其他非馬克思主義政黨的本質特征;深刻認識嚴肅黨內政治生活的重大作用;深刻認識黨內政治生活不正常的嚴重后果。著力解決理解認識有偏差、把黨內政治生活局限于“三會一課”等問題，堅持黨的政治路線、思想路線、組織路線、群眾路線，堅持和完善民主集中制、嚴格黨的組織生活等重點內容，集中解決好突出問題。
2.抓制度。一是健全、細化相關制度。應根據本單位實際，制定可操作性強的制度，進而指導各黨支部制定具有一定約束性和指導性的具體制度，讓黨支部有章可循，堅決杜絕照抄照搬，制度陳舊等現象。二是發揚民主集中制。認真貫徹“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”的基本原則，營造民主討論的良好氛圍，鼓勵講真話、講實話，防止只要集中不要民主的獨斷專行。三是嚴格執行黨內政治生活制度。不斷強化黨內政治生活制度的約束力和執行力，加大對基層黨支部的監督指導力度，促進制度效力和功能作用的發揮。堅決落實“三會一課”、組織生活會、民主評議黨員、黨員黨性定期分析和黨員領導干部民主生活會、黨員領導干部雙重組織生活會等制度，不斷提高黨內政治生活質量。
3.抓程序。強化黨內政治生活制度的約束力和執行力，促進制度效力和功能作用的發揮，增強黨組織的凝聚力。強化內部監督，增強黨員的制度意識，無論是黨組織還是黨員干部，都應該遵守準則、嚴守規矩、規范行為，形成遵守制度的良好氛圍。針對目前黨內生活程序不規范、內容簡化老化、以文件傳達文件、以會議傳達會議、以文件學習代替黨內政治生活等問題，一是需要加強對基層黨支部的指導幫促，通過參加支部黨內政治生活、典型示范、支部交流等方式逐步規范其組織程序。二是需要加強檢查監督和考核，加強過程監督，將黨內政治生活的規范情況納入黨支部的日常考核，對于私自簡化程序的要嚴肅考核，增強組織程序的嚴肅性。
4.抓作用。應注重解決黨性黨紀黨風方面存在的突出問題，切實增強黨員干部的黨性修養，增強黨組織的凝聚力向心力。堅持與時俱進，不斷豐富黨內政治生活的內容，把黨內生活搞得更加生動活潑，提高政治生活的吸引力感染力。創新黨內政治生活形態和方式方法，擴大參與對象和范圍，不斷提高黨內政治生活的.開放性共享性。切實通過加強和規范黨內政治生活，達到“四個著力”的目標，形成又有集中又有民主、又有紀律又有自由、又有統一意志又有個人心情舒暢生動活潑的政治局面。
二、建設一支高素質黨支部書記隊伍。
支部書記是黨支部的帶頭人，是黨支部的核心力量，其綜合素質直接決定支部工作開展的好與壞、基層黨建水平的高與低、黨支部凝聚力、戰斗力的強與弱。
1.把好“入口關”。在選拔任用專職黨支部書記上，應嚴格準入標準，從源頭上嚴把黨支部書記“入口關”，嚴格按照《黨章》，通過民主選舉，使那些政治強、業務精、作風好、肯奉獻的優秀黨員擔任黨支部書記。
2.備好“人才庫”。按照素質優良、數量充足、結構合理的原則，建立黨支部書記后備人才庫。同時加強對儲備人才的教育、培養和考核，使其真正成為支部書記的后備力量。
3.堅持培訓提素。針對新形勢新任務對黨支部書記能力素質提出的新要求，本著“缺什么、補什么”的原則，堅持定期培訓制度，認真制定培訓計劃，不斷豐富培訓內容，積極創新培訓載體，確保專兼職黨支部書記培訓內容有效管用，進一步提高思想認識，改變個別支部書記黨建知識匱乏、思想站位不高等問題，使黨支部書記隊伍的整體素質能力得到穩步提升。
三、切實加強黨員隊伍管理。
廣大黨員是構成黨的基石和細胞，是保持黨支部作用發揮的重要因素，是構建“黨員隊伍好”的主要力量。要堅持思想引領，以愛崗敬業為主要內容，深化思想理論教育和黨性黨風教育。
1.做好積極分子、預備黨員的教育管理。一是在黨的基本知識教育的同時，突出理想信念教育，引導他們樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。加強思想政治素質的培養，進一步堅定政治信仰。二是堅持“細致、認真、從嚴”的原則，堅持嚴格發展程序，認真落實發展黨員“三公開”制度和投票表決制度，確保嚴肅性。
2.強化黨員技術業務的培訓。一是上好技術黨課。應注重發揮高級技師、業務專家的作用，組建技術黨課兼職教師隊伍，根據現場工作的需要，每季度至少為一線黨員進行一次授課。二是結對幫帶。為新轉崗黨員、復轉軍人黨員、業務能力較差黨員、新大學生黨員、新提拔的年輕干部等，指派業務能力強的黨員結對幫帶。通過技術培訓，真正使黨員成為業務上的帶頭人。
3.健全完善黨員隊伍分析和考核制度。按照政治素質、崗位技能、工作業績、群眾評價的“四優”黨員標準進行綜合考評，表彰先進，督促后進，切實發揮黨員的先鋒模范作用。
四、創新工作方法，提升組織凝聚力。
黨建工作作為國有企業發展中的“軟實力”，必須在發展中積極轉變工作思路，主動作為，不斷為安全生產等工作提供“正能量”。
1.充分發揮基層黨支部集合隊伍、聚合人心的作用，堅持黨支部建設與團組織建設、基層工會建設、企業文化建設結合起來，做到內強素質、外樹形象，達到凝心聚力，打造共同價值觀的目的。
2.突出黨內活動實效，創新黨內品牌。豐富“創崗建區”“黨內品牌”等活動的形式內容，積極組織開展消滅“兩違”、為安全獻計獻策等主題活動，建立和完善黨內“三無”活動的考核激勵機制，實現黨員隊伍“無違章、無違紀、無事故”，形成對安全風險的有效防范。
最優強基達標提質增效心得體會（模板16篇）篇六
沒有觀念的更新，就不會有發展的突破;沒有思維方式的轉變，就不會有行為方式的改變。
為了共和國建設，地處小興安嶺腹地的伊春，幾十年來多出木材、出好木材，至上世紀80年代中后期，伊春出現了資源危機、經濟危困。當前，伊春的轉型發展正處在結構調整、動力轉換、爬坡過坎的關鍵時期。思維決定行動。沒有觀念的更新，就不會有發展的突破;沒有思維方式的轉變，就不會有行為方式的改變。
要樹立綠色化思維。我們深刻認識到生態是伊春發展的“根”和“魂”，綠色是伊春的“筋骨”和“血脈”，把思維方式建立在保護與發展相統一的基礎之上，把“綠色化”“生態化”貫穿到轉型發展的全過程，真正讓綠水青山源源不斷地給我們帶來金山銀山。
要樹立“互聯網+”思維。互聯網經濟打破了地域時空界限，使原有的地處偏遠等劣勢，都不再是制約經濟發展的問題。而我們并沒有利用好互聯網這個免費、開放、合作的巨大商業平臺，網上推介、網上營銷的意識還不強，失去了很多商機。平臺決定高度、決定速度，搭上一個什么樣的平臺，決定我們能走多遠、走得好不好。
要樹立資本金融思維。伊春林業生產經營的'特殊性和體制原因，多年來一直徘徊在資本市場的大門之外，長期處于“想發展沒資金，沒有資金更難發展”的惡性循環之中。但這些都是客觀因素，核心還是思維方式的問題，懂不懂金融，會不會資本運作，能不能“無中生有”、小錢變大錢的問題。破解伊春轉型發展的資金瓶頸，必須給“藍天、綠地、青山、秀水”打上“價格標簽”，做活資本運營這篇大文章。
這幾種思維，是密切相關、有機統一的。綠色化思維是基礎，互聯網云思維是方法，資本金融思維是路徑。我們強調改革創新，也要堅持依法辦事，優化發展環境。幾個方面共同著力，伊春轉型發展才能戰勝挑戰、行穩致遠。
最優強基達標提質增效心得體會（模板16篇）篇七
2019年是供給側結構性改革的深化之年，鐵路改革發展面臨著新的機遇和挑戰。總公司黨組明確提出“強基達標、提質增效”的主題，全路廣大干部職工要緊緊圍繞這個主題，全力做好今年各項工作。以下是整理的強基達標提質增效總結。
心得體會。
范文范文，歡迎閱讀參考。
今年的鐵路總公司工作會議將“強基達標、體重增效”確定為工作主題，并要求全年各項工作都要突出這一主題。筆者認為，“強基達標、提質增效”從基層、基礎和基本功抓起，服務中心大局、遵循科學規律、適應外部變化、緊盯質量效益，以強基固本為前提，注重質量提升，追求效益增加，符合建設現代化企業的要求，是實現鐵路可持續發展的正確選擇。
做人最怕常立志，常立志的人無恒志，高不成低不就最終一事無成;干事最怕勤換思路，任何事業從開始打拼到最終出成績，都有一個過程，容不得拔苗助長。只有“一分部署，九分落實”，一張藍圖繪到底，以釘釘子精神一股勁頭干到底，才會取得最終勝利。萬丈高樓平地起，基礎穩固最重要。俗話說，磨刀不誤砍柴工，在抓基層、打基礎、強基本上多下功夫，盡管一時會走得慢，但后勁足，終究會行穩致遠。
改革開放30年來，我們在經濟建設上走過不少彎路，吃了不少急功近利的苦頭，究其根本原因，是不重視強基固本，基礎不牢所致。比如深為國人詬病的汽車工業，先后走過了仿蘇、仿美、仿德、仿日等模仿之路，世界上哪個國家汽車好，就模仿哪個國家，卻沒有在汽車工業的三大核心(發動機、造型、安全性)上下苦功夫，只會買買買，造成時至今日，我們的汽車工業還沒有真正過關，民族品牌沒能成為世界品牌。反觀高鐵，發展歷史比汽車短，技術含量比汽車高，我們卻僅用了不到20年時間，就站在了世界最高峰，創造了舉世矚目的“中國神話”。歸根結底，是一代代鐵路科技人始終注重基層、基礎、基本功，堅持走引進消化吸收再創新之路，在核心技術上以燕子壘窩的恒勁、螞蟻啃骨的韌勁、老牛爬坡的拼勁，積少成多，聚沙成塔，才取得最終的勝利。
干事創業最忌來回翻燒餅，當我們看不到前行的方向時，不妨靜下心來看看我們的基礎工作怎樣?基本功扎實與否?基層是否穩如磐石，如有不足，立即補強。而當我們補強短板之后，就會發現，我們在不經意間，已經實現了預期目標，到達了理想的彼岸。
“強基達標”旨在強化基礎、達到標準，這基礎包含了安全、管理、建設、設備、機制，以安全為首要重點，夯實基礎，是鐵路生存的根本;“提質增效”意為提升經營質量、增創效率，提質增效的核心落腳點依舊是客、貨運及資產經營開發，進步的重點仍是依托運輸市場的變化，強化專業優勢項目和注入合作共贏元素，彰顯大型國有企業與時俱進新思路;“奮力開創鐵路改革發展新局面”展示敢于推陳出新、號令全路為實現目標而不懈奮斗的堅定決心和意志，是“強基達標提質增效”的重要體現和結果。
俗話說：基礎不牢，地動山搖在企業界是一條不變的真理。夯基礎是一個動態的過程，只有進行時，沒有完成時。必須順應形勢的變化，鏡頭不換、力度不減、常抓常新。鐵路部門將“強基達標”貫穿機、車、工、電、輛各領域、各項工作之中，其目的是做實基礎，做牢基層，做強基本功，增強發展實力就在情理之中。
與強基一樣，提質也是全方面的。不僅鐵路自身的各項工作要提質，鐵路職工業務技能素質也要提高，同時對旅客和貨主的服務也要提質。按照鐵路總公司的要求，今年要繼續兼顧公益性與盈利性、統籌好簡政與放權、國有獨資與多方融資的關系。可以肯定，繼續增加高鐵運營里程與在部分地區繼續開行惠民便民的“綠皮小慢車”將成為常態，民眾大可打消發達地區的“落伍”擔憂和發展中地區的“掉隊”焦慮，妥妥地享受鐵路改革發展帶來的紅利。
鐵路部門“增效”主題的提出既是自身發展所需，也是經濟大勢所迫。而隨著今年以來鐵路貨運止跌回升、客運持續增長的良好態勢出現，鐵路部門“增效”這步棋正逐漸走活。相信隨著全國兩會結束后，一系列利好政策措施的出臺，鐵路部門“強基達標、提質增效”的預期目標一定能實現。
鐵路作為國家的重要基礎設施和大眾化交通工具，具有重要地位。只有切實做到“強基達標、提質增效”才能確保穩定;才能切實做到客貨通暢;才能在經濟社會發展中更好地發揮作用。
近年來，隨著高鐵不斷延伸、路網規模不斷擴大，社會對運輸企業的要求也在不斷提高。與此同時，對安全管理、經營方式、員工素質、服務質量、現代化設備運用及可靠性等等，都有了更高的要求。新技術、新任務、新形勢、新挑戰擺在鐵路面前。如何從規模型、粗放型向質量效益型轉變，從運輸生產型向標準化物流企業轉型，更需要“強基達標、提質增效”來確保長遠持續的發展需要。只有筑牢基礎，一切經營行為符合社會發展需求，凡事有規可查、有據可循，才能使企業在風云不斷變幻的市場上站穩腳跟，謀劃長足發展。
由此可見，“強基達標、提質增效”是求真務實之舉，是鐵路創新發展的正道，也是鐵路健康發展之道。
最優強基達標提質增效心得體會（模板16篇）篇八
對剖析會上查找的管理上、基本制度建設上、落實基本制度等方面存在的問題，個人針對“強基達標提質增效”主題活動結合車間實際，思考了如下幾個問題：
一、強化四種機制，鍛造棟梁之才。
強基的根本是什么？我認為青工是我們企業發展的基礎，強基的根本就在于青年人才的培養。作為維修體質改革的生力軍，我車間以服務青工需求為重點，從思想上引領他們，從業務上輔導他們，從機制上助力他們，從生活上關心他們，使他們早日成為推動企業發展的棟梁之才。
1、思想上引領，增強青工歸屬感。車間從成立之初就以強化青工主人翁意識，優化青工的職業道德和價值取向，培養自強的企業精神和團隊精神作為奮斗目標，引導青工在推動企業發展的共同目標中，增強自覺地服務企業改革發展建設的意識；同時以提高青工思想道德素質、團隊素質作為主要內容，引導青年從當前的崗位要求出發，干一行，愛一行，學一行，鉆一行，成為本職工作的行家里手；同時整合資源，整體推進，采取多種形式，開辟多種渠道，開展青工思想政治工作，增強青工對企業的歸屬感。
2、業務上輔導，提高青工崗位技能。
一是要增強學力。車間青工有知識有文化，但并不代表他們能學有所用，因為他們大都沒有實踐經驗，所以要以增強他們學力為重點，提升他們學習業務的能力。要引導他們從零開始，自覺加強業務學習。不僅向書本學，更要向老同志學、在工作中學，扎扎實實學好專業知識。
二是開展“師帶徒”活動，充分發揮大機司機的傳、幫、帶作用，促進青工思想迅速融入，技能迅速提高，安全生產的保障力迅速形成。
三是創新培訓方式，提高青工業務技能。利用支線大修機會，給青工定目標、壓任務，使他們親自上手完成道岔的鋪設及各項工作，促使青工的業務理論水平和實際工作能力取得長足的進步。
3、機制上完善，疏通青工成才通道。為青工搭建一個成才平臺。依托青工立足崗位自我成才、重點培養，制定完善的青工職業規劃，完善配套制度，暢通優秀青工晉升渠道，拓展青工的發展空間。一是建立職業生涯導航發展性談話制度。車間有針對性的與每一名青工進行一次談話，讓他們了解企業，了解自己，初步明確大致的發展方向，同時進行職業生涯規劃的基本知識教育，引導他們正確地思考自己的職業發展。二是完善內部輪崗制度。對新入段青工，特別是5名本科生，在一定時間內要通過內部各崗位的輪換，盡快對工區的主要業務、崗位職能和工作流程有直觀和深刻的認識，為其實現全面發展提供平臺。四是健全激勵機制。建立競爭激制，獎優罰劣。讓青工樹立起“早壓擔子早成才”的觀念，對特別優秀的青工，要大膽使用，幫助他們早在其位，早謀其政，激發他們一心一意干事業的熱情。
4、生活上關心，營造和諧的工作氛圍。一是在生活上給予關心。要切實保障青工的吃、住、行，完善單身宿舍的設施，積極向上級爭取政策，改善他們的生活條件。二是情感上進行交流。加強對他們的關注，開展定期的走訪談心，了解他們的所思所想和現實需求，幫助他們解決實際困難。三是豐富青工的業余文化生活根據青年的喜好和特點，開展豐富多采的文化活動，通過文體比賽、戶外拓展、聯誼交流、打造單身宿舍文化等活動形式，吸引和凝聚青年，營造快樂和諧的氛圍。
二、強化四種意識，增強施工效率。
1、大局意識。當前，隨著維修體質改革，綜合維修車間面臨著新的考驗和挑戰。這就要求我們把“一切服從大局，一切服務大局”作為工作的出發點和落腳點，一切從鐵路大局出發，自覺地做到局部服從全局、服從整體。
2、責任意識。大機施工工作具有精確性和重復性的特點，因而我們在工作中要不斷提高其工作質量和水平，堅持標準化作業，遇到困難矛盾不繞道走，不上推下卸，采取積極有效的方法和措施，化解矛盾，戰勝困難，把工作做好。
3、學習意識。隨著科技的不斷進步，施工的方式、方法在不斷地發生變化。為此，我們要樹立“學習終身、終身學習”的理念，使學習成為自身的內在要求，要廣學、博學，不斷抓好政治理論和業務知識的學習，并注重學習的業務性、全面性、結構性、系統性和實效性，努力改善知識結構，使工作更加科學化、規范化和高效化。
4、實干意識。作為維修體制改革的生力軍，我們要引導青工將所學到的理論知識，運用于實踐，指導于工作，學習才變得有意義，工作才有新突破。要勤于思考。要養成邊學習邊思考的習慣，針對施工中的重點、難點，提高自身分析和解決實際問題的能力。要加強對業務理論、安全規范、技術標準等業務的思考研究，掌握當前施工工作的進展情況，準確找出存在的問題和不足，要勇于實踐，要有敢為人先、迎難而上的勇氣，把當前工作與現代先進技術、先進理念、先進思想結合起來，善于把學到的新理論、新知識、新本領運用到具體實踐中，選準突破口，找準著力點，推動工作不斷創新創優，使工作更上臺階。
三、強化四項建設，融入活動內涵。
1、強化思想建設。狠抓思想建設，不斷加強理論和政策的學習，提高車間管理人員的政治素質和理論修養，以理論高水平、政治高素質推進思想開放。
2、強化業務建設。著力提高職工的業務素質，辦通過多種形式有針對性地進行培訓、組織學習鐵路管理知識、施工、道岔維修和大機機械、大機操作等業務知識，不斷拓寬和建立知識面。同時，熟悉各個時期全面工作情況，對工作的熱點、難點問題做到心中有數，在實際工作中，著力提高我們的綜合能力、協調能力和辦事能力。
3、強化作風建設。對照“強、提、樹”全面提升工程要求，思考如何進一步落實黨中央全面從嚴治黨要求，牢固樹立“四個意識”，把政治紀律和政治規矩挺在前面，車間管理人員要牢固樹立“勤政為民、廉政奉公”的公仆意識，加強黨員和干部廉潔自律和遵紀守法的教育。同時，強化“施工無小事”的意識，倡導“忠于職守、兢兢業業、樂于奉獻、爭創一流”的工作作風，增強工作人員的責任心和事業心。
4、強化制度建設。按照“程序化、規范化、科學化”的原則，實行無漏洞的工作管理，從理順施工管理及工作業務管理兩方面入手，修復和完善整套規章制度，進一步明確個人職責，以制度化推動施工快節奏、高效率運作。
最優強基達標提質增效心得體會（模板16篇）篇九
“堅持強基達標、全面提質增效、建設首善之局”是年初路局“兩會”確定的全局工作主線，為更好地貫徹落實路局、路局黨委部署要求，局辦公室（黨委辦公室）決定從今年2月15日起，在全局辦公系統開展“強基達標、提質增效、建首善之局”主題研討活動，動員全局辦公系統干部職工圍繞主線，持續深化“強、提、樹”全面提升工程，在全局各項重點工作中繼續發揮好示范引領和參謀助手作用。2月22日下午，路局召開了局機關“強基達標、提質增效、建設首善之局作表率”動員會，會上劉振芳局長、崔佩哲書記作了主旨講話，動員機關干部緊緊圍繞全路工作主題和全局工作主線，進一步統一思想，提高認識，在大局下思考、在大局下行動，高標準、高質量、高效率推進工作落實，為建設中國鐵路首善之局發揮好路局機關的引領和帶動作用。
路局動員會的召開，為下一步全局辦公系統的工作吹響了號角，指明了方向，而當前深入開展的辦公系統“強基達標、提質增效、建首善之局”主題研討活動，則為全局“兩辦”人提供了擼起袖子加油干的重要途徑和廣闊舞臺。形象地講，做好督查工作是避免政策實施“最后一公里”出現“斷頭路”的有效抓手，督查人員在路局、路局黨委的`中心工作中，要主動融入，履職盡責，發揮好督查、示范、引領和服務作用，確保全局各項重點任務扎實推進，取得實效。下面我結合日常實際工作，有幾點體會與大家分享。
一、堅持強基達標是開展督查工作的必要前提。
劉局長在全局動員會上講到，要“統一思想、求真務實、轉變作風”，提出了做好強基達標工作的三要素，即從思想認識、工作標準和作風引領方面實現強基達標。具體到督查督辦工作，就是要在思想上高度重視督查督辦的重要性。如果把全局工作的貫徹落實比作一項綜合性、系統性工程，那么督查督辦就是貫穿其中的重要一環。抓督查就是抓落實，再美的藍圖、再好的計劃，如不落實，就只能是鏡中花、水中月。工作業績是實實在在干出來的，不是僅靠動動嘴皮子就可以完成的。求真務實方面，就是要嚴格標準，不折不扣按照督辦工作實施辦法，加強對重點督辦事項落實進度的盯控和考核，確保各項工作能真正落到實處。轉變作風方面，就是要充分發揮機關干部示范引領作用，強化責任擔當，履職盡責，真正與現場職工知心、貼心、交心，積極靠前服務，努力超前服務，深入基層不做表面文章，不擺花架子，撲下身子為現場職工解決實際問題。
二、全面提質增效是做好督查工作的有效抓手。
從辦公系統的工作實際看，必須進一步提高辦文、辦會、辦事的質量和水平，在辦文上做到規范、優質、高效，在辦會上做到嚴謹、細致、有序，在辦事上做到敏銳、細膩、周到，以更高的標準和質量做好各項工作。以來，我們緊緊圍繞鐵路安全環境治理方面的重點督辦事項，與企法處及有關職能部門一道，充分運用法律武器，持續跟進，緊盯案件取證、訴訟進度和庭審結果，最終分別獲得京滬線接觸網受損9萬元、豐臺車輛段沙城運用車間房屋被撞48萬元的被告民事訴訟賠償，實現了路局依法維權的重大突破。
三、建設首善之局是督查工作創新提高的奮斗目標。
我們對照“強、提、樹”全面提升工程的“樹形象”，重點討論如何實現“三提高、一營造”，即：提高基層公信度、提高機關認可度、提高領導滿意度，營造內部家的氛圍，通過實現辦公系統工作的首善標準，進而實現建設首善之局的最大目標。衡量首善之局標準，就是行業內要求最嚴、標準最高、落實最快、成績最優。這就需要我們在督查督辦工作中，要敢于查實情、說實話、辦實事，確保路局、路局黨委出臺的各項政策措施能真正落到實處、取得實效，既能在上情下達的學貫督查環節中做到“首善”，更要在下情上傳的橋梁紐帶作用發揮上做到“首善”，通過扎實的督查督辦促進各項工作上水平。
謀定而動，實至勢成。面對既定的年度工作目標，我們唯有樹立堅定的信念、堅持嚴格的要求、依憑扎實的作風，才能一步一個腳印，集小勝為大勝，實現工作質的飛躍，為建設中國鐵路首善之局添磚加瓦，作出“兩辦”人應有的貢獻。
最優強基達標提質增效心得體會（模板16篇）篇十
襄陽房建生活段機關第一黨支部召開黨員大會，黨員大會按程序組織進行了專題民主生活會和黨員評議，就以強基達標為主題，以提質增效為成果。
“強基達標”，就是堅持抓基儲強基本、重基層，堅持各項工作的標準和規范，完善管理制度和工作流程，明晰管理權責，強化職工教育培訓，構建科學嚴密的考核評價體系，切實筑牢鐵路事業發展的堅實基礎0提質增效”，就是堅持以提高發展質量和效益為中心，確立提質增效鮮明的目標導向，加快轉變鐵路發展方式，深化改革創新，推動鐵路發展從規模速度型向質量效益型轉變，從運輸生產型企業向運輸物流型企業轉型，全面提升鐵路建設質量、運輸質量、服務質量、工作質量，實行全面預算管理，增收節支，努力提高企業經營效益。
圍繞“強基達標、提質增效”主題，全路要著力構建“三位一體”安全保障體系，確保鐵路安全持續穩定;著力創新鐵路建設機制，實現鐵路建設可持續發展;著力深化運輸供給側結構性改革，提高鐵路服務質量和經營效益;著力推進應用技術創新，強化科技對鐵路發展的支撐作用;著力服務“一帶一路”建設，擴大國際交流合作;著力加強和改進鐵路黨建和宣傳思想工作，充分調動干部職工的積極性主動性創造性。
最優強基達標提質增效心得體會（模板16篇）篇十一
20xx年1月8日，北京鐵路局工作會議在京勝利召開。會上，劉振芳局長、崔佩哲書記分別作了《強基達標 提質增效 努力建設中國鐵路首善之局》和《堅持黨的領導 加強黨的建設 為建設中國鐵路首善之局提供堅強保證》的工作報告。作為新年開篇統籌全局全年工作的重要會議，鼓舞人心、鏗鏘有力，勾勒出了未來發展的遠瞻藍圖，為全局基層站段下步工作進一步指明了方向、提出了要求、強化了重點。辦公室作為一個承上啟下、顧左聯右的職能部門，對上，要根據部領導的意圖，高質量、高效率地完成任務;對下，要組織實施上級的各項任務要求并要與本部門的工作實際結合起來，創造性地開展工作;對外，要協調各部門形成合力;對內，要使本部門形成一個具有戰斗力的集體。如何發揮好辦公室的職能與作用，為實現首善之局貢獻自己的力量，是擺在我們全體辦公系統同仁眼前的重要課題。
辦公室是一個單位的神經中樞，承擔著聯系上下、溝通左右、連結內外、輔助決策等重要職責。精益求精、持續關注、守正創新、愛崗敬業是工匠精神最核心的內涵。做好辦公室工作，必須切實踐行工匠精神。要嚴字當頭，在細節上下功夫，努力做到大事不含糊，小事不馬虎，確保各項工作零擱置、零積壓、零失誤。要牢固樹立細節決定成敗的意識，始終堅持舉輕若重的原則，處處留心、時時細心、事事精心。逐字逐句精雕細琢，反復揣摩每個用詞，恰到好處運用標點，堅持做到條理清晰、語義明白、內容樸實、內涵精煉。
俗話說：天道酬勤，人勤春早，只求耕耘，別問收獲;辛勤耕耘，必有收獲;加倍耕耘，加倍收獲。在辦公室工作特別要講勤字，必須做到心勤、嘴勤、眼勤、耳勤、手勤、腿勤。心里要想事，嘴里要說事，眼睛要看事，耳朵要聽事，手里要干事，腿腳要跑事，靠勤奮來補漏拾遺，把工作干好。無論辦文、辦會、辦事，都是從一點一滴的積累開始的。只有在每一個細小環節上都傾注自己的心血和精力，才能使一次會議開得井然有序、有條不紊，才能使一篇文稿經得起推敲、讓領導滿意，才能使每一次接待不出現紕漏和失誤。一步一個腳印，踏石留痕，石破驚天，抓鐵有印，書寫實干筑夢的壯闊詩篇。
高鐵動車組，將城市與城市、城市與鄉村連成串、連成圈，在風馳電掣中將時間與空間壓縮。作為新一代的鐵路辦公人，我們更應該用我們的筆觸拉近詩和遠方，感受春的生機勃勃，感受夏的綠意蔥蔥，感受秋的碩果累累，感受冬的白雪皚皚。茍日新，日日新，又日新。在辦公室工作，不能局限于十幾個平方米，而應胸懷大局，把握大勢，著眼大事，站得更高，看得更遠，想得更深，把觸覺延伸到各個領域，審視新變化，學習新知識，汲取新營養，豐富思維，實現創新。
首善之局的建設不是一個抽象的概念，最終要層層傳導到首善站段、首善車隊車間、首善班組、首善職工的建設競爭當中來。作為一名入路已經五年的老同志，新的一年我也給自己定下了個小目標始終堅持強基達標、提質增效，努力成為一名優秀的首善職工。拿出自己積水成淵的韌勁兒、逆水行舟的闖勁兒、滴水穿石的鉆勁兒、懸河瀉水的狠勁兒，珍惜京鐵辦微信平臺的投稿機會，繼續做好這一版塊的文字編輯和材料擬寫工作，用文字的力量、用語句的靈魂，傳播我段辦公室正能量形象，堅持不懈的做好本職工作，為完成首善路局的光榮夢想做出自己的一份力量。
全體辦公室同仁們，我們辦公室隊伍的發展需要我們每一個人在心中凝聚同一個信念，那就是首善精神。當我們把首善精神變成上善若水，厚德載物的行為時，我們的隊伍將會充滿希望;當我們把首善精神變成追求卓越，止于至善的信念時，我們隊伍將會充滿動力;當我們把首善精神變成至真至誠，至善至美的追求時，我們的隊伍將會充滿能量。讓我們共同攜起手來，讓首善之花香滿整個辦公系統，讓首善之果結滿全局上下。
最優強基達標提質增效心得體會（模板16篇）篇十二
“堅持強基達標、全面提質增效、建設首善之局”是年初路局“兩會”確定的全局2017年工作主線，為更好地貫徹落實路局、路局黨委部署要求，局辦公室（黨委辦公室）決定從今年2月15日起，在全局辦公系統開展“強基達標、提質增效、建首善之局”主題研討活動，動員全局辦公系統干部職工圍繞主線，持續深化“強、提、樹”全面提升工程，在全局各項重點工作中繼續發揮好示范引領和參謀助手作用。2月22日下午，路局召開了局機關“強基達標、提質增效、建設首善之局作表率”動員會，會上劉振芳局長、崔佩哲書記作了主旨講話，動員機關干部緊緊圍繞全路工作主題和全局工作主線，進一步統一思想，提高認識，在大局下思考、在大局下行動，高標準、高質量、高效率推進工作落實，為建設中國鐵路首善之局發揮好路局機關的引領和帶動作用。
路局動員會的召開，為下一步全局辦公系統的工作吹響了號角，指明了方向，而當前深入開展的辦公系統“強基達標、提質增效、建首善之局”主題研討活動，則為全局“兩辦”人提供了擼起袖子加油干的重要途徑和廣闊舞臺。形象地講，做好督查工作是避免政策實施“最后一公里”出現“斷頭路”的有效抓手，督查人員在路局、路局黨委的`中心工作中，要主動融入，履職盡責，發揮好督查、示范、引領和服務作用，確保全局各項重點任務扎實推進，取得實效。下面我結合日常實際工作，有幾點體會與大家分享。
劉局長在全局動員會上講到，要“統一思想、求真務實、轉變作風”，提出了做好強基達標工作的三要素，即從思想認識、工作標準和作風引領方面實現強基達標。具體到督查督辦工作，就是要在思想上高度重視督查督辦的重要性。如果把全局工作的貫徹落實比作一項綜合性、系統性工程，那么督查督辦就是貫穿其中的重要一環。抓督查就是抓落實，再美的藍圖、再好的計劃，如不落實，就只能是鏡中花、水中月。工作業績是實實在在干出來的，不是僅靠動動嘴皮子就可以完成的。求真務實方面，就是要嚴格標準，不折不扣按照督辦工作實施辦法，加強對重點督辦事項落實進度的盯控和考核，確保各項工作能真正落到實處。轉變作風方面，就是要充分發揮機關干部示范引領作用，強化責任擔當，履職盡責，真正與現場職工知心、貼心、交心，積極靠前服務，努力超前服務，深入基層不做表面文章，不擺花架子，撲下身子為現場職工解決實際問題。
從辦公系統的工作實際看，必須進一步提高辦文、辦會、辦事的質量和水平，在辦文上做到規范、優質、高效，在辦會上做到嚴謹、細致、有序，在辦事上做到敏銳、細膩、周到，以更高的標準和質量做好各項工作。2015年以來，我們緊緊圍繞鐵路安全環境治理方面的重點督辦事項，與企法處及有關職能部門一道，充分運用法律武器，持續跟進，緊盯案件取證、訴訟進度和庭審結果，最終分別獲得京滬線接觸網受損9萬元、豐臺車輛段沙城運用車間房屋被撞48萬元的被告民事訴訟賠償，實現了路局依法維權的重大突破。
我們對照“強、提、樹”全面提升工程的“樹形象”，重點討論如何實現“三提高、一營造”，即：提高基層公信度、提高機關認可度、提高領導滿意度，營造內部家的氛圍，通過實現辦公系統工作的首善標準，進而實現建設首善之局的最大目標。衡量首善之局標準，就是行業內要求最嚴、標準最高、落實最快、成績最優。這就需要我們在督查督辦工作中，要敢于查實情、說實話、辦實事，確保路局、路局黨委出臺的各項政策措施能真正落到實處、取得實效，既能在上情下達的學貫督查環節中做到“首善”，更要在下情上傳的橋梁紐帶作用發揮上做到“首善”，通過扎實的督查督辦促進各項工作上水平。
謀定而動，實至勢成。面對既定的年度工作目標，我們唯有樹立堅定的信念、堅持嚴格的要求、依憑扎實的作風，才能一步一個腳印，集小勝為大勝，實現工作質的飛躍，為建設中國鐵路首善之局添磚加瓦，作出“兩辦”人應有的貢獻。
最優強基達標提質增效心得體會（模板16篇）篇十三
近日，筆者在《中國鐵路網》上看到了一群鐵路機務段老司機拍的“強基達標、提質增效”的mv，歌曲中唱到：“強基達標，提質增效，我們滿懷信心……”那鏗鏘有力的豪邁歌曲，唱出了鐵路人的錚錚誓言，唱響了鐵路時代最強音。
一個民族需要民族精神，一個時代需要時代精神。正如網易新聞所說：一百五十年前，鐵路被清人視為破壞風水的“奇技淫巧”。到現如今，鐵路這一“國民經濟大動脈”展開了史無前例的跨越式發展，所帶來的喜人成績帶來無限美好和向往。
是啊，從一百多年前0.5公里的“展示鐵路”到“八縱八橫”的鐵路交通網構建完畢，從“龍號”蒸汽機車到時速350公里的高速列車，且截止到20xx年底，中國高速鐵路運營里程超過2.2萬公里，占全球高鐵運營里程的65%以上，在全世界樹立起了“中國鐵路、中國速度”名片。如今，在中國960萬平方公里的版圖上，處處都能看到由中國自行研制的crh系列動車組列車飛馳在千里萬里鐵道線上。這不得不說是中國鐵路發展史，見證了一個國家百年巨變。這就是一代代鐵路人不屈不撓、敢為人先的奮斗拼搏精神，讓鐵路這一國民經濟大動脈助力中國經濟快速騰飛。
20xx年是供給側結構性改革的深化之年，鐵路改革發展面臨著新的機遇和挑戰。在20xx年伊始，鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福作了《強基達標提質增效奮力開創鐵路改革發展新局面》的報告。會議要求，全路牢牢把握“強基達標、提質增效”這個主題，安全保持基本穩定、建設任務圓滿完成、客貨運輸取得新成績，奮力開創鐵路安全穩定、改革發展新局面，以優異成績迎接黨的十九x勝利召開。
那么，怎么解釋“強基達標、提質增效”呢?武漢鐵路局黨委給出了精準答案：“強基達標”就是堅持抓基礎、強基本、重基層，堅持各項工作的標準和規范，完善管理制度和工作流程，明晰管理權責，強化職工教育培訓，構建科學嚴密的考核評價體系，切實筑牢鐵路事業發展的堅實基礎。“提質增效”就是要堅持以提高發展質量和效益為中心，確立提質增效鮮明的目標導向，加快轉變鐵路發展方式，深化改革創新，努力提高企業經營效益。
“新的時代肩負著新的使命，幸福生活又有了新的涵義。十三五供給側孕育著夢想，鐵路發展邁上了新的征程。”強基達標、提質增效”是深入推進“安全、現代、進取、精細、文明”，這“五個武鐵”建設的行動指南，更是鐵路長治久安的現實需要。正如當前，武漢鐵路局職工正在學習的《員工手冊》，就是要求大家用樂觀積極的工作態度，腳踏實地的投入到自己的崗位上，愛崗敬業肯鉆研，為旅客及貨主提供滿意的服務。
在“提質增效”上，鐵路部門一直在不斷努力。例如推出“高鐵快運”服務;有世界知名“尖貨”通過武漢中歐班列抵達全世界;現代物流貨運專列等;在客運方面，武漢鐵路局全力打造高鐵服務品牌。比如：人間四月天麻城看杜娟、櫻花專列、油菜花專列、恩施享受富硒宴等等，這些開往春天里開向幸福生活里的特色服務讓人歷久彌新。只要旅客、貨主有需求，鐵路部門一定會推陳出新把客、貨運品牌繼續做大做強，在讓人民群眾獲得滿意的同時，企業也收獲著希望和未來。
鐵路事業繼往開來，鐵路改革發展催人奮進。瞧，我們走在大路上，意志風發斗志昂揚!看，我們的道路多么寬廣，我們的前程無比輝煌，我們獻身這壯麗的事業，無限幸福無限榮光!在改革發展的道路上，解放思想，勇于擔當，不忘初心，繼續前進，以鐵路人的不懈努力為中國夢添彩，以“興路強國”為中華民族偉大復興當好先行!
最優強基達標提質增效心得體會（模板16篇）篇十四
為深入踐行路局“堅持強基達標、全面提質增效、建設首善之局”的工作主線，更好地發揮辦公系統職能作用，通過全局辦公系統開展的主題研討活動，結合自身工作實踐，就如何提升文秘工作水平，為建設首善之局作出貢獻談幾點體會。
文秘崗位是多面手，宏觀上要明方向、知全局、懂政策，微觀上要能說、能寫、能干事，對綜合素質要求很高，要實現“強基達標”，關鍵就是要通過學習補齊基礎短板，打牢素質基礎，做到“提筆能寫、開口能講、逢策能對、遇事能辦”。因此，必須要樹立終生學習的理念，既要把學習當作一種責任，更要把學習當作一種人生追求，養成勤于學習、善于學習、樂于學習的良好習慣。一要勤學習。要向書本學，既要對理論政策、法律法規、業務知識等深入學習，又要對古今中外、天文地理、文學歷史等都有所涉獵，不斷拓展自己的知識面;要向領導、同事以及全局辦公系統的同行學，學習他們的工作思路、方法技巧、處事藝術，努力使自己成為行家里手。二要善思考。思考是研究、探索客觀規律的過程，也是理論聯系實際的過程。要結合日常工作實際，經常性地回顧思考，善于從成功中總結經驗，從失誤中吸取教訓，通過不斷總結積累，減少工作失誤。三要多實踐。要向實踐學習，堅持學以致用，努力把學習成果轉化為謀劃工作的思路、做好服務的本領和推動工作的舉措，增強學習的科學性、實效性，持續提升自身的能力素質。
文秘工作要實現“提質增效”，關鍵就是要把精益求精貫穿于工作的全過程，力求把每一項工作都做成精品工程，實現辦文出精品、辦事有章法、辦會無差錯。一要把握細節。“天下大事必作于細”，要時刻秉持認真負責的實干態度，在辦文、辦會、辦事的過程中，時刻保持對細節的敏銳，以精益求精、力求完美的態度看細節，以嚴謹細致、一絲不茍的作風抓細節，把每項工作都做深、做實、做細。二要當好參謀。做到“身在兵位，胸為帥謀”，善于換位思考，站在領導的角度看問題想問題，準確把握領導意圖，積極建言獻策;要緊扣路局“強基達標、提質增效、建首善之局”的工作主線，緊跟車站工作思路，緊貼基層實際，尤其是在構建“四大體系”和全年確定的六個方面重點任務上，加大信息、調研工作力度，抓住重點、關注熱點、剖析難點、捕捉亮點，努力為領導提供有分析、有建議、有價值的決策參考依據。三要求真務實。在調查研究上要摸實情、求實效，不搞形式主義，不作表面文章;在信息報送上要以實為本，不搞憑空捏造、無中生有;在工作匯報上要說實情、講實話，不夸夸其談、弄虛作假;在經驗總結上不故意拔高，不搞假大空，真正做到“言之有物、言之有據、言之要實、言之要簡”，大力倡導良好文風，推進文稿創新，不斷提高文稿質量。
文秘工作要服務“建首善之局”，關鍵就是要樹立良好形象，圍繞“服務一線、服務機關、服務領導”，始終保持熱愛之心，做到事事讓領導放心，處處讓群眾滿意，在文秘這個平凡崗位上做表率、出成績，為北京局建設中國鐵路首善之局作出最大貢獻。一要敬業奉獻。文秘工作平日里加班加點是常事，遇到重大活動或緊急情況，更是需要夜以繼日連軸轉。因此，必須要有高度的敬業精神和奮發有為的狀態，懂得奉獻、力戒浮躁、耐住寂寞，把做好自己的本職工作作為崇高的職責，以飽滿的工作熱情和干勁做好領導交辦的各項工作任務。二要敢于擔當。要有擔當精神，對于一些急事、難事、瑣事和其他部門不便協調的事，都要敢于牽頭抓總，善于居中協調，自覺做到急事不緩、難事不推、瑣事不煩、責任不避，對出現的問題勇于承擔責任。三要塑好形象。文秘人員的一言一行、一舉一動，都直接關系到車站和領導的形象。要自覺加強道德修養，靠實干贏得領導和同志們的信任，靠實干樹立自身良好形象，靠實干爭當辦公系統的排頭兵，真正為“建首善之局”的目標貢獻自己的力量。
最優強基達標提質增效心得體會（模板16篇）篇十五
對剖析會上查找的管理上、基本制度建設上、落實基本制度等方面存在的問題，個人針對"強基達標提質增效"主題活動結合車間實際，思考了如下幾個問題：
強基的根本是什么？我認為青工是我們企業發展的基礎，強基的根本就在于青年人才的培養。作為維修體質改革的生力軍，我車間以服務青工需求為重點，從思想上引領他們，從業務上輔導他們，從機制上助力他們，從生活上關心他們，使他們早日成為推動企業發展的棟梁之才。
1、思想上引領，增強青工歸屬感。車間從成立之初就以強化青工主人翁意識，優化青工的職業道德和價值取向，培養自強的企業精神和團隊精神作為奮斗目標，引導青工在推動企業發展的共同目標中，增強自覺地服務企業改革發展建設的意識；同時以提高青工思想道德素質、團隊素質作為主要內容，引導青年從當前的崗位要求出發，干一行，愛一行，學一行，鉆一行，成為本職工作的行家里手；同時整合資源，整體推進，采取多種形式，開辟多種渠道，開展青工思想政治工作，增強青工對企業的歸屬感。
2、業務上輔導，提高青工崗位技能。
一是要增強學力。車間青工有知識有文化，但并不代表他們能學有所用，因為他們大都沒有實踐經驗，所以要以增強他們學力為重點，提升他們學習業務的能力。要引導他們從零開始，自覺加強業務學習。不僅向書本學，更要向老同志學、在工作中學，扎扎實實學好專業知識。
二是開展"師帶徒"活動，充分發揮大機司機的傳、幫、帶作用，促進青工思想迅速融入，技能迅速提高，安全生產的保障力迅速形成。
三是創新培訓方式，提高青工業務技能。利用支線大修機會，給青工定目標、壓任務，使他們親自上手完成道岔的鋪設及各項工作，促使青工的業務理論水平和實際工作能力取得長足的進步。
3、機制上完善，疏通青工成才通道。為青工搭建一個成才平臺。依托青工立足崗位自我成才、重點培養，制定完善的青工職業規劃，完善配套制度，暢通優秀青工晉升渠道，拓展青工的發展空間。一是建立職業生涯導航發展性談話制度。車間有針對性的與每一名青工進行一次談話，讓他們了解企業，了解自己，初步明確大致的發展方向，同時進行職業生涯規劃的基本知識教育，引導他們正確地思考自己的職業發展。二是完善內部輪崗制度。對新入段青工，特別是5名本科生，在一定時間內要通過內部各崗位的輪換，盡快對工區的主要業務、崗位職能和工作流程有直觀和深刻的認識，為其實現全面發展提供平臺。四是健全激勵機制。建立競爭激制，獎優罰劣。讓青工樹立起"早壓擔子早成才"的觀念，對特別優秀的青工，要大膽使用，幫助他們早在其位，早謀其政，激發他們一心一意干事業的熱情。
4、生活上關心，營造和諧的工作氛圍。一是在生活上給予關心。要切實保障青工的吃、住、行，完善單身宿舍的設施，積極向上級爭取政策，改善他們的生活條件。二是情感上進行交流。加強對他們的關注，開展定期的走訪談心，了解他們的所思所想和現實需求，幫助他們解決實際困難。三是豐富青工的業余文化生活根據青年的喜好和特點，開展豐富多采的文化活動，通過文體比賽、戶外拓展、聯誼交流、打造單身宿舍文化等活動形式，吸引和凝聚青年，營造快樂和諧的氛圍。
1、大局意識。當前，隨著維修體質改革，綜合維修車間面臨著新的考驗和挑戰。這就要求我們把"一切服從大局，一切服務大局"作為工作的出發點和落腳點，一切從鐵路大局出發，自覺地做到局部服從全局、服從整體。
2、責任意識。大機施工工作具有精確性和重復性的特點，因而我們在工作中要不斷提高其工作質量和水平，堅持標準化作業，遇到困難矛盾不繞道走，不上推下卸，采取積極有效的方法和措施，化解矛盾，戰勝困難，把工作做好。
3、學習意識。隨著科技的不斷進步，施工的方式、方法在不斷地發生變化。為此，我們要樹立"學習終身、終身學習"的理念，使學習成為自身的內在要求，要廣學、博學，不斷抓好政治理論和業務知識的學習，并注重學習的業務性、全面性、結構性、系統性和實效性，努力改善知識結構，使工作更加科學化、規范化和高效化。
4、實干意識。作為維修體制改革的生力軍，我們要引導青工將所學到的理論知識，運用于實踐，指導于工作，學習才變得有意義，工作才有新突破。要勤于思考。要養成邊學習邊思考的習慣，針對施工中的重點、難點，提高自身分析和解決實際問題的能力。要加強對業務理論、安全規范、技術標準等業務的思考研究，掌握當前施工工作的進展情況，準確找出存在的問題和不足，要勇于實踐，要有敢為人先、迎難而上的勇氣，把當前工作與現代先進技術、先進理念、先進思想結合起來，善于把學到的新理論、新知識、新本領運用到具體實踐中，選準突破口，找準著力點，推動工作不斷創新創優，使工作更上臺階。
1、強化思想建設。狠抓思想建設，不斷加強理論和政策的學習，提高車間管理人員的政治素質和理論修養，以理論高水平、政治高素質推進思想開放。
2、強化業務建設。著力提高職工的業務素質，辦通過多種形式有針對性地進行培訓、組織學習鐵路管理知識、施工、道岔維修和大機機械、大機操作等業務知識，不斷拓寬和建立知識面。同時，熟悉各個時期全面工作情況，對工作的熱點、難點問題做到心中有數，在實際工作中，著力提高我們的綜合能力、協調能力和辦事能力。
3、強化作風建設。對照"強、提、樹"全面提升工程要求，思考如何進一步落實黨中央全面從嚴治黨要求，牢固樹立"四個意識"，把政治紀律和政治規矩挺在前面，車間管理人員要牢固樹立"勤政為民、廉政奉公"的公仆意識，加強黨員和干部廉潔自律和遵紀守法的教育。同時，強化"施工無小事"的意識，倡導"忠于職守、兢兢業業、樂于奉獻、爭創一流"的工作作風，增強工作人員的責任心和事業心。
4、強化制度建設。按照"程序化、規范化、科學化"的原則，實行無漏洞的工作管理，從理順施工管理及工作業務管理兩方面入手，修復和完善整套規章制度，進一步明確個人職責，以制度化推動施工快節奏、高效率運作。
最優強基達標提質增效心得體會（模板16篇）篇十六
“強基達標、提質增效”是今年鐵路總公司提出的工作主題，作為一個在國民經濟建設中有著舉足輕重地位和作用的行業，其一舉一動與民眾的工作生活息息相關。
“強基達標”旨在強化基礎、達到標準，這基礎包含了安全、管理、建設、設備、機制，以安全為首要重點，夯實基礎，是鐵路生存的根本;“提質增效”意為提升經營質量、增創效率，提質增效的核心落腳點依舊是客、貨運及資產經營開發，進步的重點仍是依托運輸市場的變化，強化專業優勢項目和注入合作共贏元素，彰顯大型國有企業與時俱進新思路;“奮力開創鐵路改革發展新局面”展示敢于推陳出新、號令全路為實現目標而不懈奮斗的堅定決心和意志，是“強基達標提質增效”的重要體現和結果。
俗話說：基礎不牢，地動山搖在企業界是一條不變的真理。夯基礎是一個動態的過程，只有進行時，沒有完成時。必須順應形勢的變化，鏡頭不換、力度不減、常抓常新。鐵路部門將“強基達標”貫穿機、車、工、電、輛各領域、各項工作之中，其目的是做實基礎，做牢基層，做強基本功，增強發展實力就在情理之中。
與強基一樣，提質也是全方面的。不僅鐵路自身的各項工作要提質，鐵路職工業務技能素質也要提高，同時對旅客和貨主的服務也要提質。按照鐵路總公司的要求，今年要繼續兼顧公益性與盈利性、統籌好簡政與放權、國有獨資與多方融資的關系。可以肯定，繼續增加高鐵運營里程與在部分地區繼續開行惠民便民的“綠皮小慢車”將成為常態，民眾大可打消發達地區的“落伍”擔憂和發展中地區的“掉隊”焦慮，妥妥地享受鐵路改革發展帶來的紅利。
鐵路部門“增效”主題的提出既是自身發展所需，也是經濟大勢所迫。而隨著今年以來鐵路貨運止跌回升、客運持續增長的良好態勢出現，鐵路部門“增效”這步棋正逐漸走活。相信隨著全國兩會結束后，一系列利好政策措施的出臺，鐵路部門“強基達標、提質增效”的預期目標一定能實現。
鐵路作為國家的重要基礎設施和大眾化交通工具，具有重要地位。只有切實做到“強基達標、提質增效”才能確保穩定;才能切實做到客貨通暢;才能在經濟社會發展中更好地發揮作用。
近年來，隨著高鐵不斷延伸、路網規模不斷擴大，社會對運輸企業的要求也在不斷提高。與此同時，對安全管理、經營方式、員工素質、服務質量、現代化設備運用及可靠性等等，都有了更高的要求。新技術、新任務、新形勢、新挑戰擺在鐵路面前。如何從規模型、粗放型向質量效益型轉變，從運輸生產型向標準化物流企業轉型，更需要“強基達標、提質增效”來確保長遠持續的發展需要。只有筑牢基礎，一切經營行為符合社會發展需求，凡事有規可查、有據可循，才能使企業在風云不斷變幻的市場上站穩腳跟，謀劃長足發展。
由此可見，“強基達標、提質增效”是求真務實之舉，是鐵路創新發展的正道，也是鐵路健康發展之道。