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最新汽車實訓報告范文（16篇）篇一
姓名：
學號：06。
班級：制冷101。
學校：海事與港航學院。
實訓指導老師：
實訓時間：2011年9月12日-9月30日。
（1）鍛煉我們的耐心、毅力和細心。
（2）熟悉各種工具的使用方法及應用。
（3）了解鉗工工作在機械制造及維修中的作用。
在實訓期間，必須服從實訓的安排，不曠課，尊重老師的指導、遵守紀律。注意安全，重視操作實踐，努力及時完成各項操作和作業。
通過制造螺母和鴨嘴錘子，掌握鋸割、銼削、劃線、鉆孔、攻絲等鉗工的基本操作。
在制造錘子的時候，鋸鐵塊經常鋸片卡住，鋸的時候要有耐心，不然很容易把鋸片弄斷。還有銼削時很難把面銼平，劃線時也很難劃準，鉆孔最重要，很容易鉆歪，鉆不好前面做得多好都沒用。
通過制造螺母和錘子，除了了解到制造的基本過程和所要用到的工具等。更深刻理解到別人多付出勞動，獲得的成果就比自己完美。
通過這兩周的實訓，學到很多課本學不到的知識，實訓遠遠不同于課堂上課，在這使我得到很多經驗，使我深深體會到學一門技術并不難，但學好一門技術卻很難。要想很好的完成一件事，就要全心地投入這件事上，下定決心，做到最好，在實踐當中，需要有一份仔細的`心，這樣才能把事做好，把事故減到最低。老師在這兩周辛苦啦，教會了我們很多，不止鍛煉了我們的動手能力，培養我們的興趣，還教會了我們很多做人的道理。這次實訓只不過是學基本知識，要學好還要以后不斷的練習。在以后的學習工作中我要加強自己動手操作和運用工具的能力，我也會加倍努力，把不好的做得好，把做得好的做得更好。
希望可以多一點設備，還有有些設備希望可以現代化一些，希望學校可以安排多一點時間作為實訓課！
最新汽車實訓報告范文（16篇）篇二
xx有限公司：十堰澤泰，性質：私營；行業：汽車·摩托車；規模：101—500人；公司簡介企業簡介：北京現代汽車十堰澤泰特約銷售服務店是由十堰澤泰汽車銷售服務有限公司投資，經北京現代汽車公司批準，在十堰地區特約銷售、服務北京現代品牌汽車的4s專營店。位于十堰市東風大道19號，占地面積3845平方米，嚴格按照北京現代標準4s點模式建造，其店內環境優雅，維修車間設備先進齊全，是十堰地區屈指可數的集整車銷售、備件供應、售后服務、信息反饋四位一體的品牌專營店（簡稱4s），也是鄂西北地區唯一的一家北京現代汽車4s店。公司設有銷售部、售后服務部、市場部、客戶服務部、行政部、財務部、配件部等機構，直接面向廠家和客戶，減少了中間環節，有效地保證產品質量和服務水平。
該公司主打長城pk與越野系列，熱銷雅紳特、伊蘭特、悅動、領翔、名馭、i30、瑞納系列轎車和途勝、ix35系列商旅多功能車。購車后，該公司不僅將提供全新的onetoone（一對一）式服務，并為消費者打造獨一無二的“身份證”，便于售后服務管理和車況信息反饋；而且擁有完善的售后服務系統，提供5000公里首保免費，2年6萬公里的整車保修期，5年10萬公里動力總成保修、純正的原廠備件供應等等，專業先進的保修設備和強大的技術力量為該公司立足于十堰的保證。
1、實訓時間和地點。
20xx年7月10日—20xx年8月12日。
xx有限公司。
2、實訓目標和方式。
（1）根據學校統一集中的安排，自己聯系實訓公司，完成大三的專業實訓。
（2）了解汽車銷售公司的組織結構和日常業務流程，進一步深化對汽車市場的認識，對汽車銷售和財務會計的之間聯系的掌握。
（3）能把課本上學到的相關知識和具體實踐結合起來，并能夠分析和處理一些基本問題。
3、實訓崗位：財務部成本組。
此次實訓的崗位在于熟悉成本組的業務活動，系統地學習會計實務工作，使理論知識能夠與實踐相結合，還鍛煉了自己的工作能力。實訓過程主要包括以下幾個階段：
4、具體實訓內容。
實訓的中期（7.13——7.14）系統地學習公司銷售汽車的基本業務流程：接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協商——簽約；成交——交車——售后跟蹤。
實訓的后期（7.15——8.12）了解汽車銷售公司會計核算方法。科目設置與賬戶設置，記賬方法的確定等；了解財務部的業務，特別是成本核算，工資計算，費用管理及其主要會計分錄。
其中最主要是在該公司的財務部成本組實訓，主要內容如下：
a、七月中旬的時候才正式開始財務會計的實訓，當天只是了解了該公司財務部成本組該公司的最基本工作，如會計業務的錄入、統計、制表、復核等，讓我看一下會計的資料，并且有了大概的了解，并沒有展開別的工作，只是當別的人需要我幫忙的時候就過去幫忙（需要自己擴充）。
b、最后才對汽車的購進、入庫、銷售，售后服務費用等一系列的主要銷售業務有了整體的概念。比如：主營銷售業務、以及企業稅務知識，最初在會計阿姨的講解后才能對汽車采購的各項業務處理的掌握和了解。
首先，要感謝財務部的經理，是他給了我這次寶貴的.實訓機會，他為我提供了最好的指導老師，給我安排了非常豐富的實訓內容，使我能更多的學習知識，在實訓過程中許多重要的資料都無償的提供給我查閱，他非常關心我的實訓情況，從百忙中抽出時間來與我聊天，同時還給我提供了生活上的幫助。
其次，要感謝成本組的李主任，正是由于他的嚴格指導和熱情的鼓勵使我對于專業知識有了更加深層次的把握，同時也鍛煉了口頭表達能力和寫作能力，在與他接觸的過程中，他對人的慈祥、寬容、耐心、謙虛給我留下非常深的印象，在他身上我也學到了許多為人處事的道理。謝謝你們！
最后，要感謝該公司的所有工作人員和實訓的同學，正是他們的相互團結、熱情友好、無私奉獻，才使得實訓最終能圓滿的完成。謝謝你們！
最新汽車實訓報告范文（16篇）篇三
xx有限公司：十堰澤泰，性質：私營；行業：汽車·摩托車；規模：101—500人；公司簡介企業簡介：北京現代汽車十堰澤泰特約銷售服務店是由十堰澤泰汽車銷售服務有限公司投資，經北京現代汽車公司批準，在十堰地區特約銷售、服務北京現代品牌汽車的4s專營店。位于十堰市東風大道19號，占地面積3845平方米，嚴格按照北京現代標準4s點模式建造，其店內環境優雅，維修車間設備先進齊全，是十堰地區屈指可數的集整車銷售、備件供應、售后服務、信息反饋四位一體的品牌專營店（簡稱4s），也是鄂西北地區唯一的一家北京現代汽車4s店。公司設有銷售部、售后服務部、市場部、客戶服務部、行政部、財務部、配件部等機構，直接面向廠家和客戶，減少了中間環節，有效地保證產品質量和服務水平。
該公司主打長城pk與越野系列，熱銷雅紳特、伊蘭特、悅動、領翔、名馭、i30、瑞納系列轎車和途勝、ix35系列商旅多功能車。購車后，該公司不僅將提供全新的onetoone（一對一）式服務，并為消費者打造獨一無二的“身份證”，便于售后服務管理和車況信息反饋；而且擁有完善的售后服務系統，提供5000公里首保免費，2年6萬公里的整車保修期，5年10萬公里動力總成保修、純正的原廠備件供應等等，專業先進的保修設備和強大的技術力量為該公司立足于十堰的保證。
1、實習時間和地點。
20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日。
xx有限公司。
2、實習目標和方式。
（1）根據學校統一集中的安排，自己聯系實習公司，完成大三的專業實習。
（2）了解汽車銷售公司的組織結構和日常業務流程，進一步深化對汽車市場的認識，對汽車銷售和財務會計的之間聯系的掌握。
（3）能把課本上學到的相關知識和具體實踐結合起來，并能夠分析和處理一些基本問題。
3、實習崗位：財務部成本組。
此次實習的崗位在于熟悉成本組的業務活動，系統地學習會計實務工作，使理論知識能夠與實踐相結合，還鍛煉了自己的工作能力。實習過程主要包括以下幾個階段：
4、具體實習內容。
實習的中期（7.13——7.14）系統地學習公司銷售汽車的基本業務流程：接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協商——簽約；成交——交車——售后跟蹤。
實習的后期（7.15——8.12）了解汽車銷售公司會計核算方法。科目設置與賬戶設置，記賬方法的確定等；了解財務部的業務，特別是成本核算，工資計算，費用管理及其主要會計分錄。
其中最主要是在該公司的財務部成本組實習，主要內容如下：
a、七月中旬的時候才正式開始財務會計的實習，當天只是了解了該公司財務部成本組該公司的最基本工作，如會計業務的錄入、統計、制表、復核等，讓我看一下會計的資料，并且有了大概的了解，并沒有展開別的工作，只是當別的人需要我幫忙的時候就過去幫忙（需要自己擴充）。
b、最后才對汽車的購進、入庫、銷售，售后服務費用等一系列的主要銷售業務有了整體的概念。比如：主營銷售業務、以及企業稅務知識，最初在會計阿姨的講解后才能對汽車采購的各項業務處理的掌握和了解。
首先，要感謝財務部的經理，是他給了我這次寶貴的實習機會，他為我提供了最好的指導老師，給我安排了非常豐富的實習內容，使我能更多的學習知識，在實習過程中許多重要的資料都無償的提供給我查閱，他非常關心我的實習情況，從百忙中抽出時間來與我聊天，同時還給我提供了生活上的幫助。
其次，要感謝成本組的李主任，正是由于他的嚴格指導和熱情的鼓勵使我對于專業知識有了更加深層次的把握，同時也鍛煉了口頭表達能力和寫作能力，在與他接觸的過程中，他對人的慈祥、寬容、耐心、謙虛給我留下非常深的印象，在他身上我也學到了許多為人處事的道理。謝謝你們！
最后，要感謝該公司的所有工作人員和實習的同學，正是他們的相互團結、熱情友好、無私奉獻，才使得實習最終能圓滿的完成。謝謝你們！
第一次運用自我在大學期間所學的汽車方面理論專業理論知識與實際汽車生產相結合，這次生產實習也給了我認識社會鍛煉自身本領以及更好的適應社會需要的機會。這段時間的實踐，收獲應當是很多的。
這次實習以參觀實習為主，實習是學習工科專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關資料；同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識。經過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西。東風汽車有限公司簡介:。
在巍巍武當山麓、淼淼漢水之濱，座落著一家現代化的汽車城東風汽車公司。作為中國最大商用車基地之一的東風汽車有限公司商用車公司，如一顆璀燦的明珠，鑲嵌在鄂西北的崇山峻嶺之中，她為中國汽車工業的發展和振興作出了巨大的貢獻。
成立于20xx年7月8日的東風汽車有限公司商用車公司，作為東風汽車公司和日產汽車公司的合資企業----東風汽車有限公司的分支機構，是由成立于1999年7月1日的東風汽車公司載重車公司的主要部分和東風柳州汽車公司、東風新疆汽車公司、東風杭州汽車公司、東風日產柴汽車公司、東風創普專用汽車廠、東風惠州汽車公司、深圳東風汽車公司、湖北神力鍛造有限公司、湖南東風汽車銷售服務聯合公司等重組而成，現有20個生產經營性單位，12個職能部門。現有職工3.4萬，固定資產150億元，年生產本領30萬輛，產品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發動機、駕駛室及關鍵零部件，是我國規模最大的載重汽車工業基地之一。公司擁有健全的產品開發體系和完整的汽車新產品適應性開發本領。東風汽車有限公司發動機廠是生產專用機床及其自動線、柔性加工設備、可控扭矩轉角螺紋擰緊設備、焊裝設備、專用夾具、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業。是我國機床工具行業的骨干企業。
汽車通常由發動機、底盤、車身、電氣設備四個部分組成。發動機的作用是使供入其中的燃料燃燒而發出動力。大多數汽車都采用往復活塞式內燃機，它一般是由機體、曲柄連桿機構、配氣機構、供給系、冷卻系、潤滑系、點火系(汽油發動機采用)、起動系等部分組成。底盤理解發動機的動力，使汽車產生運動，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。底盤由下列部分組成：
傳動系——將發動機的動力傳給驅動車輪。傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、驅動橋等部件。
行駛系——將汽車各總成及部件連成一個整體并對全車起支承作用，以保證汽車正常行駛。行駛系包括車架、前軸、驅動橋的殼體、車輪(轉向車輪和驅動車輪)、最架(前懸架和后懸架)等部件。轉向系——保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛，由帶轉向盤的轉向器及轉向傳動裝置組成。
制動裝備——使汽車減速或停車，并保證駕駛員離去后汽車能可靠地停駐。每輛汽車的制動裝備都包括若干個相互獨立的制動系統，每個制動系統都由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成。
車身是駕駛員工作的場所，也是裝載乘客和貨物的場所。車身應為駕駛員供給方便的操作條件，以及為乘客供給舒適安全的環境或保證貨物完好無損。典型的貨車車身包括車前鈑制作、駕駛室、車廂等部件。電氣設備由電源組、發動機起動系和點火系、汽車照明和信號裝置等組成。此外，在現代汽車上愈來愈多地裝用各種電子設備：微處理機、中央計算機系統及各種人工智能裝置等，顯著地提高了汽車的性能。
為滿足不一樣使用要求，汽車的總體構造和布置型式能夠是不一樣的。按發動機和各個總成相對位置的不一樣，現代汽車的布置型式通常有如下幾種：
發動機前置后輪驅動(fr)——是傳統的布置型式。國內外的大多數貨車、部分轎車分客車都采用這種型式。
發動機前置前輪驅動(ff)——是在轎車上逐漸盛行的布置型式，具有結構緊湊、減小轎車的質量、降低地板高度、改善高速時的操縱穩定性等優點。
發動機后置后輪驅動(rr)——是目前大、中型客車盛行的布置型式，具有降低室內噪聲、有利于車身內部布置等優點。少數微型或普及型轎車也采用這種型式。
發動機中置后輪驅動(mr)——是目前大多數運動型轎車和方程式賽車所采用的布置型式。由于這些車型都采用功率和尺寸很大的發動機，將發動機布置在駕駛員座椅之后和后橋之前有利于獲得最佳軸荷分配和提高汽車的性能。
此外，某些大、中型客車也采用這種布置型式，把配備的臥式發動機裝在地板下頭。全輪驅動(nwd)——是越野汽車特有的型式，通常發動機前置，在變速器后裝有分動器以便將協力分別輸送到全部車輪上。
這次能有機會去工廠實習，我感到十分榮幸。雖然僅有兩個禮拜的時間，可是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會。
首先，來實習的短短兩個星期時間里，使我在思想上有了很大的轉變。以前，在學校里學知識的時候總是有教師往我們的'頭腦里灌知識，自己根本沒有那么強烈的求知欲，大多是逼著去學的。然而到那里實習，確使我的感觸很大，自己的知識太貧乏了，工廠里那種緊張的工作氣氛異常在無形中給我營造了一個自我求知的欲望。
其次，第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在生產設備的應用，電子技術在機械制造工業的應用，精密機械制造在機器制造的應用等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。經過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。
第三，在實習中，我深深體會到團隊合作的重要性，并勇于展現自我。自從來到那里，我為人處事的方法有所改變，最明顯的是我轉化了做事的方法，原先是學完了再干，此刻是邊干邊學。
第四，了解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情景，機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛煉自己觀察本領及知識運用本領。另外，社會工作本領得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的歡樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去應對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
第五，在實習中為我供給了與眾不一樣的學習方法和學習機會，讓我從傳統的被動授學轉變為主動求學，從死記硬背的模式中脫離出來，轉變為在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的本領。掌握自學的方法，使學習、生活都能有成熟的思考。這些方法的提高是我終身受益的。我認為這次的實習機會是難得的，讓我真正懂得了工作和學習的基本規律。經過工廠的實習，了解了目前制造業的基本情景，只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，可是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術制造上的具體應用。在實習中，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。
我這兩個星期里的實習，有輔導教師，工廠工程師的講解、自己的努力，自感收益不小。這次實習把我從學校純理論學習中拉到了實踐中學習的環境。一進入工廠，我意識到，該把學生時代的野性收斂了。沒有規矩不成方圓，雖然公司沒有老套的束縛，它有不可違反的規定。我就該嚴于律已。這樣不僅僅能夠遵守工廠的規矩，對我們自己更有好處。這兩個星期是我用金錢都買不到的機會，無論從工作、學習、做人上，我都有很大的收獲。這兩個星期我沒有白費。
總之，這次的工廠生產實習無論是對我此刻的學習還是以后的工作都起到了深遠的影響，使我對汽車專業更加的熱愛，我將會為祖國的汽車工業發展的貢獻自己一份微薄的力量！
最新汽車實訓報告范文（16篇）篇四
班級：制冷101。
學校：海事與港航學院。
實訓指導老師：劉振超、梁海洲。
實訓時間：2011年9月12日-9月30日。
（1）鍛煉我們的耐心、毅力和細心。
（2）熟悉各種工具的使用方法及應用。
（3）了解鉗工工作在機械制造及維修中的作用。
在實訓期間，必須服從實訓的安排，不曠課，尊重老師的指導、遵守紀律。注意安全，重視操作實踐，努力及時完成各項操作和作業。
通過制造螺母和鴨嘴錘子，掌握鋸割、銼削、劃線、鉆孔、攻絲等鉗工的基本操作。
在制造錘子的時候，鋸鐵塊經常鋸片卡住，鋸的時候要有耐心，不然很容易把鋸片弄斷。還有銼削時很難把面銼平，劃線時也很難劃準，鉆孔最重要，很容易鉆歪，鉆不好前面做得多好都沒用。
通過制造螺母和錘子，除了了解到制造的基本過程和所要用到的工具等。更深刻理解到別人多付出勞動，獲得的成果就比自己完美。
通過這兩周的實訓，學到很多課本學不到的知識，實訓遠遠不同于課堂上課，在這使我得到很多經驗，使我深深體會到學一門技術并不難，但學好一門技術卻很難。要想很好的完成一件事，就要全心地投入這件事上，下定決心，做到最好，在實踐當中，需要有一份仔細的心，這樣才能把事做好，把事故減到最低。老師在這兩周辛苦啦，教會了我們很多，不止鍛煉了我們的動手能力，培養我們的興趣，還教會了我們很多做人的道理。這次實訓只不過是學基本知識，要學好還要以后不斷的練習。在以后的學習工作中我要加強自己動手操作和運用工具的能力，我也會加倍努力，把不好的做得好，把做得好的做得更好。
希望可以多一點設備，還有有些設備希望可以現代化一些，希望學校可以安排多一點時間作為實訓課！
最新汽車實訓報告范文（16篇）篇五
20xx年年3月，我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間里，我對汽車維修服務站的、零部件供應、售后服務、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。
1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2.切身了解山東汽車服務市場現狀。
3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
（一）汽車保養。
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。
．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發動機火花塞的更換。
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車。
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
3、固定發動機。
v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。
裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。
安裝龍門架、保險杠。
在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。
裝空調鼓風機和轉向助力泵。
裝半軸。
將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。
裝轉向系。
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。
布線。
現在越高檔的.車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。
安裝雨刮器總成。
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。
裝儀表和工作臺。
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
（10）裝電瓶并啟動發動機試車。
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。
啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。
換支撐臂。
因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。
換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發展的角度看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。
除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換，自動變速器油（automatictransmissionfluid）簡稱atf是指專用于自動變速器的油液。atf對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器保養的主要內容就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。1.較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。因此，要求atf具有較高的氧化安定性。
2.防腐防銹性：零件的腐蝕或銹蝕，會造成系統工作失靈，以至損壞。
3.良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底分離或不能完全結合的狀態，使自動變速器無法正常工作。
最新汽車實訓報告范文（16篇）篇六
1)實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，也是對我們學習理論的一次考查，在整個實習過程中要充分調動我們的積極性和主觀能動性，深入細致地觀察、實踐、嘗試運用所學知識運用到實習過程的所見所聞，使自己的動腦，動手能力得到提高。
2)通過實習，現場參觀以及與企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實、培養分析實際問題，解決實際問題的能力，提高個人綜合素質，為以后踏上工作崗位奠定基礎。
3)培養我們吃苦耐勞的精神，與人交際的能力，鍛煉我們的意志，增強我們的責任感，集體榮譽感和團隊合作精神，為以后更好的適應社會和企業的發展奠定基礎。
1）xx通用五菱柳州市寶駿基地。
2）xx柳工機械股份有限公司。
20xx年11月30日至12月2日，共三天。
xx通用五菱寶駿基地位于xx柳州汽車城內（魚峰區寶駿大道8號），占地3100畝，一期總投資約80億元，于20xx年11月18日正式投產，主要生產寶駿品牌系列轎車、變型車及配套的發動機產品。
寶駿基地嚴格遵循通用汽車的全球制造體系和標準建設，工廠擁有國際領先的裝配工藝和設備，突出環保、低碳、節能，成為符合通用全球最高生產標準的綠色生產基地。寶駿基地整車工廠包含四大工藝車間（沖壓、車身、涂裝和總裝），建成后具備產能40萬輛/年。
寶駿基地發動機工廠項目總投資約13.729億元，全系列設備采用德國、美國、韓國、意大利等世界頂級設備供應商，按照通用全球標準建造而成。該項目采用柔性制造工藝及設備，生產與寶駿基地寶駿品牌旗下多款乘用車相配套的發動機，涉及1.0升至1.5升b-dohc系列一代及二代產品，具備年產40萬臺發動機的能力；項目建成后將是世界一流的發動機工廠，預計將于20xx年9月建成并投產。
寶駿基地配套的零部件園區位于汽車城東北部，距離xx通用五菱寶駿基地整車工廠約3公里，占地面積6000畝，園區按照底盤與發動機件、電器件、鈑金件、內外飾件四大功能模塊布局。當前已有“德國大陸”、“聯合汽車電子”、“延鋒偉世通”等知名企業入駐。
寶駿基地配套輔助生活設施項目于20xx年8月16日正式開工建設，項目位于柳州市柳東新區工業園內，項目包括山頂公園、休閑活動場所、體育活動中心、餐飲娛樂中心、職工宿舍等，配套服務設施包括銀行網點、超市、飲食店以及零售商店等。該項目的啟動充分體現了企業以人為本的理念，項目將為廣大員工營造良好的工作和生活環境，為廣大員工積極投身公司未來的各項發展事業提供堅實后盾。
寶駿基地建成后，將以單獨的體系來運營，它不僅可以很好滿足xx通用五菱未來乘用車發展要求；同時，也可使現有生產基地更專注于微車業務，使其低成本、高價值的運行模式得到更充分發揮，并有力促進xx通用五菱乘用車體系研發、制造、配套體系能力的全面提升，從而整體提升xx通用五菱參與市場競爭的能力。
xx柳工機械股份有限公司（以下簡稱柳工）是中國制造業500強企業――柳工集團的核心企業。作為國內工程機械行業和xx第一家上市公司，柳工被譽為“中國工程機械行業的排頭兵”。目前公司主導產品為1.5t-10t（額定載重）輪式裝載機、0.11-1.2立方米（斗容規格）履帶式液壓挖掘機、10-25噸（工作質量）壓路機、中大噸位叉車、路面機械產品如瀝青攤鋪機、平地機、銑刨機和路拌機，以及靈活多用的小型產品系列如滑移裝載機和挖掘裝載機等。
xx柳工機械股份有限公司（上市公司代碼：000528柳工）系柳工集團核心企業之一，柳工集團前身為從上海華東鋼鐵建筑廠部分搬遷到柳州而創建的“柳州工程機械廠”，始創于1958年。1993年，柳工集團以工程機械板塊設立柳工工程機械股份有限公司，并在深交所上市。
柳工工程機械股份有限公司成為中國工程機械行業和xx第一家上市公司。公司總部位于歷史文化名城-xx柳州，公司總部及下屬控股子公司現有10000余名員工。20xx年，公司實現主營業務收入102億元人民幣，比上一年度增長11%，各類工程機械整機銷量接近4萬臺，其中輪式裝載機產品銷量連年位居世界第二。
20xx年半年報發布時，柳工全年業務收入目標為150億元，但隨著三季度銷量大增，尤其是第四季度新工程機械助力，柳工集團全年主營業務收入有望實現170億元。
內率先通過“ce”安全認證并達到歐iii、tier3排放標準，已獲取歐洲和北美市場準入，直接銷往發達國家市場，贏得高端客戶的認可。公司在國際市場的知名度和競爭力也不斷提升，20xx年實現國際市場銷售收入6732萬美元。
通過二十世紀九十年代及近年的大規模技術改造，公司配置了諸如機器人自動焊接線、樹脂砂工藝鑄造生產線、大型加工中心等一批世界水平的生產設備，并通過三位一體的iso管理體系（質量、環境、職業健康安全）持續優化業務流程，使柳工產品享有高品質、高可靠性、高效率的美譽。柳工各類產品先后榮獲國家級和原機械部十余項榮譽，“柳工”牌裝載機于20xx年榮獲“中國名牌產品”稱號。20xx年，公司獲中國質量協會頒發年度“全國質量獎提名獎”。
最新汽車實訓報告范文（16篇）篇七
實訓的目的主要在于通過教師和工程技術人員的當堂授課以及工人師傅們的現場現身說法全面而詳細的了解相關汽車服務工程專業的專業內容。實訓的過程中，學會從技術人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產實踐經驗，積累相關的知識。通過車間實訓，學習本專業方面的生產實踐知識，為專業課學習打下堅實的基礎，同時也能夠為畢業后走向工作崗位積累有用的經驗。
實訓讓我們早些實地了解自己專業方面的知識和專業以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題，了解汽車服務工程專業涉及的具體領域及社會對我們在校大學生的具體要求。
汽車服務工程專業實訓是在本系指導教師和實訓單位有關人員的共同指導下進行的一項有組織、有計劃、有目的的教學活動，為保證認識實訓的順利開展，達到預期的教學目的，具體要求如下：
1.了解實訓單位組織概況，包括零件生產過程與用途、4s店崗位工作要求。
2.運用所學專業知識，對比實訓單位各項與本專業有關的業務，分析各項業務開展的必要性及合理性，根據所學專業知識提出合理化建議。
3.自覺遵守實訓單位的規章制度，在實訓中做到勤學、勤練、勤問，盡最大可能增加實際工作的經驗和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎。
4.保守秘密，服從實訓單位管理人員的安排，不能隨意抄調業務數據資料，遵守實訓單位的各項規章制度，不外傳實訓單位的業務信息。
5.虛心向實訓單位帶班老師請教，尊重領導；注意精神文明建設，講究文明禮貌，愛護公物，同時與實訓單位搞好團結。
6.實訓學生必須按期到達實訓地點，按期返校。抵達實訓地點后，應及時將到達日期和實訓進度計劃向畢業實訓指導教師匯報。
7.實訓期間，學生必須根據實訓內容一一填寫實訓日志，以此作為評定實訓成績的評定標準之一。
8.鑒于實訓內容面廣，實訓時間短，實訓計劃必須做出科學合理的安排，要保證各項內容均能接觸、都能參加，防止單純接觸某一方面而忽視內容全面完整的傾向。
9.學生返校后，根據實訓報告，實訓日志和實訓單位加蓋公章的簽定由畢業實訓指導教師評定畢業實訓成績。
時間：20xx—20xx。
地點：xx汽車零部件有限公司。
xx宏業(上海大眾)。
第一項：汽車后橋。
汽車后橋就是指汽車后面那根橋。如果是前橋驅動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。
如果前橋不是驅動橋，那么后橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。
前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，后橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅動后橋和無驅后橋，無驅后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。
橋的分類。
根據橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。
整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。
至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅動橋的情況下才有的，因為里面要放上減速齒輪以及差速機構，所以要有一個大鼓包，后橋是隨動橋的一般都沒有。
根據車橋的作用不同，車橋可分為驅動橋、轉向橋、支持橋、轉向驅動橋。
工作基本原理。
發動機傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉彎調速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這里面插著，走直線的時候十子柱不動，轉彎的時候十子柱動起來調整兩邊輪胎的轉速，來提高汽車在轉彎時候的機動性！
第二項：4s店簡介。
4s店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售后服務（service）、信息反饋（survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的`品牌的特點。汽車4s店是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。
4s店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產銷關系，具有購物環境優美、品牌意識強等優勢，一度被國內諸多廠家效仿。
4s店一般采取一個品牌在一個地區分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠家的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。
4s店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4s店在5-10年之內都不會落后。在中國,4s店還有很長一段路要走。
4s店模式這幾年在國內發展極為迅速。汽車行業的4s店就是汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業務模式。4s店的核心含義是“汽車終身服務解決方案”。
現在也有6s店一說，除了包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售后服務（service）、信息反饋（survey）以外，還包括個性化售車（selfhold）、集拍（salebyamount。集體競拍，購車者越多價格越便宜）。
6s店的興起，得益于網絡的發達。是一種利用互聯網發展起來的銷售模式，整車銷售、零配件、售后、信息反饋與普通4s店完全一樣，所不同的是個性化售車和集拍。
首先解釋一下“個性化售車”和“集拍”的概念。
顧名思義，個性化售車就是針對用戶個人的需求來生產汽車，比如一輛越野車可以加上全景天窗，享受越野的同時又享受到敞蓬車的兜風快感，也不必為了買一輛敞蓬車，而局限于其狹小的空間。當然，價格僅僅三四萬塊錢的車，也可以加裝全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是愛面子的人，想擁有一輛奧迪a6，可市場價動輒三四十萬，那么這時你就可以選擇個性化購車，你可以什么配置都不加，買一輛減配版的奧迪a6，那么價格可能就只有普通價格的一半了！
集拍，也就是集體競拍，不難理解，這是一種直接與銷量掛鉤的營銷模式，銷量越大，價格越低，對于用戶，價格上有不少優惠，對于經銷商，減少庫存，減少資金積壓，且可以借機增加銷量。
既然個性化售車，是針對用戶的個性化需求，用戶就得提前下定單，這時就可以利用網絡的便利性了，在網上輕松實現訂購，定單直接傳遞給生產車間，生產車間按需求裝配汽車，這樣，一臺原廠原配的個性化汽車就生產出來了。有了這一銷售模式，汽車廠家按需生產，大大減少了庫存及采購成本，據權威機構數據，成本可節約30%！這樣一來，個性化售車不是增加了用戶負擔，反而大大降低了市場價格。
兩天的參觀實訓很快就結束了，我覺得這種形式的參觀實訓非常的有意思，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我對工廠加工成品的實際生產的設備、工藝、工模具、產品缺陷等技術問題有了一定程度的理解，對生產的各個環節和主要設備都有了一定認識，并對工廠或企業有了一定的了解。我感到自己真的是學到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與專業相關的知識，也提高了我在生產實踐中認識、分析問題的能力，還使我能夠從汽車技術、企業戰略、經濟發展等問題進行綜合考慮。
通過這兩天的認識實訓，我感覺到汽車行業并不是人們想象的那樣，隨著科技的不斷發展，新工藝，新技術的發明和引進，安全問題等等一系列問題都正在被解決，因此汽車行業還存在著很大的機遇,是一個蓬勃發展的行業。作為一名工科大學生，應該更多地得到這方面的鍛煉，培養吃苦耐勞的品質和創新精神，為祖國的強大作出自己的努力！
在參觀的過程中，我有不明白的地方向員工提問時，他們都能夠熱情地為我進行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對汽車科學技術又有了更新、更深的認識。
最后，我希望如果以后有這樣的參觀實訓，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業單位多派出幾名員工給我們進行更為細致講解，或采用較高級的擴音設備，也希望能給同學們留出專門自由提問的時間。同時，感謝帶隊老師對我們的照顧，您辛苦了！
最新汽車實訓報告范文（16篇）篇八
通過這一次的參觀實習，我們對于汽車行業的有了更加深入的了解，回想我們的專業知識，更加激起了我們對于汽車的興趣，同時，這一次的參觀實習，也促進了我們的學習積極性。而已，我們在理論的基礎上，對于實際有了了解，做到了理論與實際的結合，給我們的未來就業提供了一個大概的方向，同時，也讓我們對于目前汽車的發展和前景有了一定的了解，有助于我們確立正確的目標，對我們的.以后發展有很大的幫助。非常感謝老師和公司給我們提供的這一次實習的機會！！
xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠，車橋廠，發動機廠）。
機械行業是非常非常重要的，因為沒有什么東西可以離開機械。它的發展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現在電子技術那么發達，終究還是要通過機械來制造出來的，然而大多數人對本專業的認識還是不夠，學校為了使我們更多了解機械產品、設備，提高對機械工程制造技術的認識，加深機械在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產技術較先進的工廠進行參觀實習。
1.了解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。
2.了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。
4.在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。
5.社會工作能力得到了相應的提高，我們不僅學到了知識和技能，更學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
6.增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
1、進廠前認真學習安全保護措施，總結所學專業課知識。
2、參觀過程中，一切聽從帶隊老師的安排，警惕廠內安全標志，遵守廠內的各項規定，車間保密很嚴，不準拍照，不準打鬧。
3、參觀過程中，務必要多聽多記，但不可打擾技術工人的正常作業。
此次生產實習歷經兩周，參觀時間為四天，其余時間整理實習報告。
xx年1月21日至xx年5月10日，我在上海大眾汽車新疆奎屯銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
最新汽車實訓報告范文（16篇）篇九
通過這一次的參觀實習，我們對于汽車行業的有了更加深入的了解，回想我們的專業知識，更加激起了我們對于汽車的興趣，同時，這一次的參觀實習，也促進了我們的學習積極性。而已，我們在理論的基礎上，對于實際有了了解，做到了理論與實際的結合，給我們的未來就業提供了一個大概的方向，同時，也讓我們對于目前汽車的發展和前景有了一定的了解，有助于我們確立正確的目標，對我們的以后發展有很大的幫助。非常感謝老師和公司給我們提供的這一次實習的機會！！
xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠，車橋廠，發動機廠）。
機械行業是非常非常重要的，因為沒有什么東西可以離開機械。它的發展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現在電子技術那么發達，終究還是要通過機械來制造出來的，然而大多數人對本專業的認識還是不夠,學校為了使我們更多了解機械產品、設備，提高對機械工程制造技術的認識，加深機械在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產技術較先進的工廠進行參觀實習。
1.了解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。
2.了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的`編制原則。
3.了解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。
4.在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。
5.社會工作能力得到了相應的提高,我們不僅學到了知識和技能，更學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
6.增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
1、進廠前認真學習安全保護措施，總結所學專業課知識。
2、參觀過程中，一切聽從帶隊老師的安排，警惕廠內安全標志，遵守廠內的各項規定，車間保密很嚴，不準拍照，不準打鬧。
3、參觀過程中，務必要多聽多記，但不可打擾技術工人的正常作業。
此次生產實習歷經兩周，參觀時間為四天，其余時間整理實習報告。
xx年1月21日至xx年5月10日，我在上海大眾汽車新疆奎屯銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
上海大眾汽車奎屯銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置8個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車奎屯銷售服務有限公司是一個大中型的四s店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。
最新汽車實訓報告范文（16篇）篇十
在新世紀到來的時候，中國汽車工業也到了轉折的重要關口。市場經濟的發展引發了汽車消費結構的變化，企業結構、產品結構和流通體制也必然隨之發生變化。加人wt0，無疑成了加速這些變化的催化劑。因此，盡快建立起符合市場運作規律的中國汽車工業營銷新模式，是迎接“人世”挑戰的重要一環。推行品牌營銷，是實現汽車流通體制現代化，增強汽車工業市場競爭力，同國際接軌，保證汽車工業健康快速發展的必然選擇。
品牌是企業可持續發展的最重要的資源之一。在中國汽車市場發育和發展的過程中，品牌的概念正在受到越來越多的關注，但是，對許多汽車經營者來說，品牌概念又是十分模糊的，他們往往十分重視企業形象的塑造，重視產品的促銷，而忽視了品牌的價值和作用。就一個企業而言，企業形象處于第一層次，品牌形象處于第二層次，產品形象處于第三層次。一個品牌必須存在于企業中，必須依托在有形的產品(服務)上，但是，這個品牌又可以獨立于它所代表的企業之外，獨立于它所依托的產品之外。
因為企業可以被兼并、聯合或重組，也可能破產倒閉，產品可以換型或更新，但品牌的價值卻是永恒的，是不斷增值的。同一個產品，換一塊牌子就可以身價百倍，這充分說明了品牌的.重要價值。“蘭博基尼”跑車無論在被德國大眾公司收購前還是收購后，品牌形象的核心價值并沒有因為企業間的購并而發生改變。因此，開發、塑造和管理品牌，是企業形象的根本，是產品價值人格化的體現。
對汽車中具有強烈個性的轎車而言，品牌意味著市場定位，意味著產品質量、性能、技術、裝備和服務等等的價值，它最終體現了企業的經營理念。品牌形象來源于消費者對它的認同，是“正加正”的價值鏈而不是“正加負”的扁值鏈。這種價值鏈受人們“口碑傳播”和“使用效果”雙重驅動。如果不建立起消費者溝通的渠道，不能取得消費者的信任，品牌價值就等于零。
品牌是有靈魂、有個性的，有環境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和歸宿是用戶滿意度。用戶滿意度最大的直接驅動力來源于對產品使用效果滿意的程度。來源于產品的價值定位和由此生成的物超所值的感受，正是這些因素促使企業不斷開發新的產品，提高技術裝備的科技含量，不斷降低成本，換句話說就是不斷地技術進步。轎車不同于一般的商品，它具有高價格、重復使用、多次投入的特點。
因此，用戶滿意度的另一個更重要的驅動因素是營銷體系的服務水平和功能多樣化，也就是說，經銷商是品牌塑造的具體體現者，不能僅僅具備產品售賣并取得利益這樣的單一功能，還應該具備市場開發、備件供應、維修保養、車輛美容、保險上牌、融資租賃、分期付款、舊車整備再交易、信息反饋等許多功能。營銷渠道是構筑品牌直接同用戶溝通的橋梁，是提高用戶滿意度的重要領域。
傳統的營銷體系不可能提高用戶的滿意度和塑造品牌形象。因為它們是橫向、多元、非整合的。就經銷商而言，無品牌或多品牌銷售的結果必然是向橫向發展，功能單一化，延伸到其它經營領域經營，這樣一來，風險大，難管理，無形象。
汽車品牌營銷的重要性是由品牌的價值鏈決定的，它引導經銷商必須向縱深發展，通過多功能一體化和整合的服務來創造更多的價值和利益。對整車企業來說，品牌營銷，有利于集中人力和精力研究市場、開拓市場，有利于規劃、發展和管理營銷網絡。
有利于增加經銷商的服務功能，有利于市場同產品開發和生產的銜接和配合，有利于對市場進行前瞻性的規劃，有利于制定靈活的營銷政策等等。它可以穩定市場、開發市場，可以劃分區域、控制價格，可以使經銷商成為市場競爭的有力幫手。
目前，別克、本田、奧迪的營銷網絡正在向縱深發展。它們的基本特征是經銷商經營上具有排它性，也就是專營特定品牌的產品，經銷商具有獨立或相對獨立的法人地位，具備獨立財務核算功能，多功能一體化，統一形象，整個網絡體系呈現扁平結構，直接面向終級用戶銷售等。
中國汽車流通體制大致經歷了四個發展階段：
第一階段是計劃經濟時期(1953—1979年)，這一時期的基本特征是汽車市場管理的高度集權。國家對汽車資源進行集中統一分配。
第二階段是雙軌制時期(1979—1985年)，汽車的產銷管理權轉入指導性計劃和市場調節相結合的運行體制，資源配置實行“國家調節市場、市場指導企業”的模式。
第三階段是市場化時期(1985—1997年)，企業逐步成為市場化的生產經營者，市場需求呈現區域性，買方市場開始出現。這一階段又分為兩個時期，前期是轎車賣方市場，后期是買方市場。
以上幾個階段的最本質特征都是無品牌經營，特別是市場化時期，經銷商多，機構不獨立，帳目不清，功能單一，市場混亂，層層層批發，市場堅挺時一哄而起，爭奪資源，市場疲軟時，壓價競爭。
第四個階段是向品牌經營過渡時期(1997年至今)，中國轎車市場開始進人品牌經營的起步階段，特別是1999年以上海通用別克、廣州本田雅閣、一汽—大眾奧迪等品牌人市后營銷體制的建設為標志，中國轎車市場加快了品牌營銷的發展步伐。
一汽集團公司是我國最大的汽車生產企業之一。1997年，將捷達轎車作為試點，開始了品牌營銷的嘗試。嘗到甜頭之后，紅旗、解放和奧迪也相繼開始品牌營銷，取得了很好的成效。以捷達轎車為例，在實施品牌經營以前的5年問，年均銷售量始終在一萬輛到二萬輛之間徘徊。
最新汽車實訓報告范文（16篇）篇十一
1）實訓是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，也是對我們學習理論的一次考查，在整個實訓過程中要充分調動我們的積極性和主觀能動性，深入細致地觀察、實踐、嘗試運用所學知識運用到實訓過程的所見所聞，使自己的動腦，動手能力得到提高。
2）通過實訓，現場參觀以及與企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實、培養分析實際問題，解決實際問題的能力，提高個人綜合素質，為以后踏上工作崗位奠定基礎。
3）培養我們吃苦耐勞的精神，與人交際的能力，鍛煉我們的意志，增強我們的責任感，集體榮譽感和團隊合作精神，為以后更好的適應社會和企業的發展奠定基礎。
1）xx通用五菱柳州市寶駿基地。
2）xx柳工機械股份有限公司。
20xx年11月30日至12月2日，共三天。
xx通用五菱寶駿基地位于xx柳州汽車城內（魚峰區寶駿大道8號），占地3100畝，一期總投資約80億元，于20xx年11月18日正式投產，主要生產寶駿品牌系列轎車、變型車及配套的發動機產品。
寶駿基地嚴格遵循通用汽車的全球制造體系和標準建設，工廠擁有國際領先的裝配工藝和設備，突出環保、低碳、節能，成為符合通用全球最高生產標準的綠色生產基地。寶駿基地整車工廠包含四大工藝車間（沖壓、車身、涂裝和總裝），建成后具備產能40萬輛/年。
寶駿基地發動機工廠項目總投資約13。729億元，全系列設備采用德國、美國、韓國、意大利等世界頂級設備供應商，按照通用全球標準建造而成。該項目采用柔性制造工藝及設備，生產與寶駿基地寶駿品牌旗下多款乘用車相配套的發動機，涉及1.0升至1.5升b—dohc系列一代及二代產品，具備年產40萬臺發動機的能力；項目建成后將是世界一流的發動機工廠，預計將于20xx年9月建成并投產。
寶駿基地配套的零部件園區位于汽車城東北部，距離xx通用五菱寶駿基地整車工廠約3公里，占地面積6000畝，園區按照底盤與發動機件、電器件、鈑金件、內外飾件四大功能模塊布局。當前已有“德國大陸”、“聯合汽車電子”、“延鋒偉世通”等知名企業入駐。
寶駿基地配套輔助生活設施項目于20xx年8月16日正式開工建設，項目位于柳州市柳東新區工業園內，項目包括山頂公園、休閑活動場所、體育活動中心、餐飲娛樂中心、職工宿舍等，配套服務設施包括銀行網點、超市、飲食店以及零售商店等。該項目的啟動充分體現了企業以人為本的理念，項目將為廣大員工營造良好的工作和生活環境，為廣大員工積極投身公司未來的各項發展事業提供堅實后盾。
寶駿基地建成后，將以單獨的體系來運營，它不僅可以很好滿足xx通用五菱未來乘用車發展要求；同時，也可使現有生產基地更專注于微車業務，使其低成本、高價值的運行模式得到更充分發揮，并有力促進xx通用五菱乘用車體系研發、制造、配套體系能力的全面提升，從而整體提升xx通用五菱參與市場競爭的能力。
xx柳工機械股份有限公司（以下簡稱柳工）是中國制造業500強企業――柳工集團的核心企業。作為國內工程機械行業和xx第一家上市公司，柳工被譽為“中國工程機械行業的排頭兵”。目前公司主導產品為1.5t—10t（額定載重）輪式裝載機、0.11—1.2立方米（斗容規格）履帶式液壓挖掘機、10—25噸（工作質量）壓路機、中大噸位叉車、路面機械產品如瀝青攤鋪機、平地機、銑刨機和路拌機，以及靈活多用的'小型產品系列如滑移裝載機和挖掘裝載機等。
xx柳工機械股份有限公司（上市公司代碼：000528柳工）系柳工集團核心企業之一，柳工集團前身為從上海華東鋼鐵建筑廠部分搬遷到柳州而創建的“柳州工程機械廠”，始創于1958年.1993年，柳工集團以工程機械板塊設立柳工工程機械股份有限公司，并在深交所上市。
柳工工程機械股份有限公司成為中國工程機械行業和xx第一家上市公司。公司總部位于歷史文化名城—xx柳州，公司總部及下屬控股子公司現有10000余名員工.20xx年，公司實現主營業務收入102億元人民幣，比上一年度增長11%，各類工程機械整機銷量接近4萬臺，其中輪式裝載機產品銷量連年位居世界第二。
20xx年半年報發布時，柳工全年業務收入目標為150億元，但隨著三季度銷量大增，尤其是第四季度新工程機械助力，柳工集團全年主營業務收入有望實現170億元。
內率先通過“ce”安全認證并達到歐iii、tier3排放標準，已獲取歐洲和北美市場準入，直接銷往發達國家市場，贏得高端客戶的認可。公司在國際市場的知名度和競爭力也不斷提升，20xx年實現國際市場銷售收入6732萬美元。
通過二十世紀九十年代及近年的大規模技術改造，公司配置了諸如機器人自動焊接線、樹脂砂工藝鑄造生產線、大型加工中心等一批世界水平的生產設備，并通過三位一體的iso管理體系（質量、環境、職業健康安全）持續優化業務流程，使柳工產品享有高品質、高可靠性、高效率的美譽。柳工各類產品先后榮獲國家級和原機械部十余項榮譽，“柳工”牌裝載機于20xx年榮獲“中國名牌產品”稱號.20xx年，公司獲中國質量協會頒發年度“全國質量獎提名獎”。
最新汽車實訓報告范文（16篇）篇十二
時間過得真快，不知不覺，大學學習、生活就要結束了，經過三年大專學習，這個學期我們終于要進行畢業實習了。
20xx年x月x日，我被學校安排到xx有限公司實習。雖然不是我第一份工作，不過卻是體驗我自己工作。在這里我看到了我沒有看到過，學到了我不會，這是在我以前工作中所沒有。
工廠中有許多車間，各車間有各自不同事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應崗位有關有相對應人；
2、嚴格按照作業指導書操作；
3、嚴格遵守工廠各項規章制度；
4、熟悉公司流程及生產流程；
工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成，所以工廠特別注重團隊精神，只有相輔相成，生產線才能正常運轉，公司才能正常運轉；在培養團隊意識同時公司也注重個人能力，只有個人能力提升了，團隊契合度才會更好、更完美。
在生產線（流水線）上作業，因為一個程序分成了若干崗位（工位），所以在操作過程中就要有高度契合度，那就需要作業員在作業時候提高處事能力，對人際交流有實質性幫助；工廠也因個人能力不相同而分配各不相同工作，從而培養了個人辦事能力；能有效發揮自己長處，同時彌補自己不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等。
在xx實習這段時間里，讓我體會到做事艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經過這次實習，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好。
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學校和xx給了我這次難得實習機會。這次實習，給了我一個鍛煉機會，讓我從中得到了很多寶貴經驗，可以講是受益良多啊！所以，今后，我會繼續努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻人。高中畢業后，我就踏入了湖南電子科技學院校門。轉眼，大專學習就要告一段落，很快我就要畢業了，這不，現在正進行畢業實習呢。
以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易事，可是當我離開校園，真進入社會實習后，才真正體驗到——工作，并不是想象中那樣——它又苦又累，可不是一件容易事。
一開始，我被學校安排到xx實習。上班第一天，我心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。
在xx實習，我被分配到該公司汽車底盤流水線，當了一名流水線作業員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學問可大了。因此，當一名作業員首先要學會如何作好一名作業員——最起碼要求就是：大要認真了解公司整體運作、服務承諾和工作制度，小要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。
其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里作業員來自五湖四海，不同地區人有著不同生活習慣和生活方式等，與不同地區人相處要講究不同方式方法。只有這樣，才能營造良好人際關系。最主要是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作地方，是絕對不允許發生這樣事情。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這里同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
第四，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。
第五，要學會以禮待人。
在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大啟發：
1、要認真學好專業知識，這樣可以打下一個扎實和穩固工作根基。
2、要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才需求。
這次實習順利結束了，但我明白：今后工作還會遇到許多新東西，這些東西會給我帶來新體驗和新體會，因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大收獲和啟發，也只有這樣才能為自己以后工作和生活積累更多豐富知識和寶貴經驗。一年前，我期盼著早日完成畢業實習，走進社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現實社會比起校園生活那是復雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么美好，那么令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。
今年x月，我開始畢業實習。期間，我不但學會了許多書本沒有專業知識，還從中體檢到人生苦與樂。通過實際操作，一方面檢驗了課堂理論教學中基本知識掌握程度；另一方面擴大了知識面；再者是鍛煉和增強了實際動手和獨立工作能力，培養了良好工作作風和嚴謹求實科學態度。
后來，我來到了終裝工段，這里，實習時間3個多月，但也讓我學到了不少東西，在這里我了解汽車組裝和修理，明白了汽車結構和種類；做這些工作，我也會遇到一些問題不懂如何去處理，碰到這種情況，剛開始時確實給我工作造成一定被動，因為我想請教領導又怕他們覺得我麻煩，但后來我意識到這樣下去是不行，同時我開始明白：不恥下問不單在學習中要做到，在工作中也應該如此；于是我便大膽請教領導和同事，通過他們指點，我在工作方式、方法上都有了很大提高，最后把所學專業知識靈活地運用到實際工作中，從而順利地完成各項工作任務。這其中我也并學會了如何待人接物。回想起來，實習是有成績，但也有做得不夠地方，主要表現在以下幾方面：
1、工作欠主動。
2、工作有時缺乏認真態度。如在工作過程中與同學聊天。
1、打好基礎非常重要；因為基礎知識是工作前提。
2、實際工作與書本知識是有一定距離，需要在工作不斷地學習。即使畢業后所從事工作與所學專業對應，仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷學習獲取更多新知識。
3、要有拼搏精神。人生道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷拼搏。
畢業實習結束，意味著中專生活也將結束。在此，非常感謝學校和實習單位給予我實習機會。通過實習，讓我看清自己需要什么，同時也讓我吸取了許多工作和社會經驗，這將對我以后踏足社會，謀生立業有很好借鑒和幫助作用。今后，我會帶著這些寶貴經驗，在人生旅途中勇往直前，迎接時代挑戰。這個學期是我在本校學習最后一個學期，又是畢業實習期。我很感謝學校給我這個寶貴機會，讓我在實習期間學到更多知識。
最新汽車實訓報告范文（16篇）篇十三
畢業實訓是我們完成畢業的重要組成部分，是學生在學完教學計劃所規定的全部理論課程和完成其他教學環節的基礎上進行的綜合性實訓，它是培養學生系統運用所學專業的基本理論、基本方法、基本技能、理論聯系實際、獨立地分析問題和解決問題能力的主要環節。
通過畢業實訓，要求學生在系統消化、鞏固和運用所學的理論知識的基礎上，能獨立全面地分析和處理會計理論和實務所遇到的各種問題，從而加強和提高對會計學基本理論知識的理解和認識，鞏固課堂理論教學效果。通過畢業實訓，鍛煉并提高學生全面處理各種社會實踐的能力。
xx集團股份有限公司是一家跨地區、跨行業的綜合性大型股份制企業集團，山東省政府確定的全省首批51家現代企業制度試點單位之一。經營領域涉及汽車銷售、汽車修理、配件供應、舊機動車交易、客運出租、汽車租賃、機動車拍賣、房地產開發、制藥、進出口貿易、物業管理、廣告企劃等眾多行業，并參股金融業，基本確立了以汽車服務業、藥業、房地產業為支柱產業，投資、貿易、實業協調并進的發展格局。汽車貿易和汽車服務業一直是xx集團重點發展的主導產業之一。在汽車貿易領域，公司是眾多國際知名品牌和國內主要汽車生產廠家在山東地區的總代理或總經銷，同時也是山東省進口車的銷售主渠道之一。公司已與上海大眾、上海通用、中國一汽、沈陽金杯、二汽東風、重慶五十鈴、南汽、南京菲亞特、柳州五菱、重慶長安、神龍富康、湖南獵豹、福建東南、鄭州日產等幾十家國內著名汽車廠商建立了專營公司，并以獨資方式建立了五家汽車經營連鎖店，銷售服務網絡遍布山東各地。福特4s店是20xx年福特進入中國市場山東省內第一家4s店。此次實訓崗位為xx福特汽車銷售顧問，福特4s店共3個銷售團隊，我在展廳2組，全組共計銷售人員8人。
1、調查濟南xx集團股份有限公司的基本信息。
據實訓的需要在學校利用網絡資源和圖書館資源作好畢業實訓的準備工作，在對實訓單位的基本狀況有了一定的理解并在指導老師的指導下制定具體的畢業實訓計劃。在學校組織的招聘上成功的應聘到xx集團做福特汽車的銷售顧問。
2、參加濟南xx集團股份有限公司的實訓培訓。
在實訓初期參加了濟南xx集團福特4s店的實訓培訓，學習了公司文化，管理制度，參加了銷售流程，并學習進行日常業務的基礎知識，對公司的主要目標市場、發展方向有了一定的認識，明確了工作應遵循的規則和自己的責任。
3、展廳接待實訓階段。
在8月份，我們差不多背誦學習了獎金一個月的汽車產品知識，在展廳初步跟著老銷售顧問慢慢接觸客戶，然后我們進入了開始正式的實訓階段，從接待客戶到需求分析，車輛展示，試乘試駕，價格分析，跟蹤客戶，電話回訪，電腦錄入dms系統和qc流程，再到后期的訂單，發車流程等。這一系列流程看似簡單，但實際上市一環扣一環，不管是哪里出了差錯都可能會導致客戶的不滿意。在起初一個月，我本來想獨立完成領導交給我的8輛車銷售任務，但是后來在實際應用中才發現真的很難。由于自己缺乏經驗，從而使的自己的工作效率很低，交一輛車往往都需要半天時間，整個流程顯得很沒有條理。慢慢的熟悉了之后才發現，經驗和工作流程對于工作效率和產能真的是很重要。
接在9月12號到15號的車展中，公司給了我們一個很難得的實訓機會，被分到各個崗位進行車展競爭激烈的工作，4天下來，每天都是晚上9點以后下班，很累，但是收獲頗豐。雖然第一次車展沒有預期那么好，但是真的感覺就像剛打完一場仗一樣，激烈、緊張、刺激而又累！！！第一天還是帶著興奮上路，可到了車展現場才發現大喇叭的聲音蓋過了我們所有銷售顧問的聲音，好多家經銷商在一塊在人流中尋找自己獵物。好多次因為一個訂單要給客戶打好幾個電話邀約過來，但好多次希望過后帶來的是失敗。
5、現如今工作狀態。
回想一下在福特工作將近一年時間了，現在已經對于工作流程有了更深一步的熟練，截止到現在我已經銷售了68臺車。在小組內也曾經兩次拿到銷冠稱號。現在工作起來也不會再覺得累，因為我知道所有的問題總會有解決的辦法。我相信只要我們每天都帶著一份熱情來對待每一批客戶，總會有意想不到的收獲。
經過了幾周的汽車銷售工作，讓我們了解到銷售工作是很有壓力的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。針對給我們安排的'工作，每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，可以說在是受益匪淺。
我在此次實訓中，了解到實訓的具體做法：
第一點，汽車銷售顧問每天都可以看到自己有沒有完成前一天的計劃，即使沒有完成他也能在這一份汽車銷售顧問工作總結中找到了錯誤所在以及改進方法。及時改正自己犯下的錯誤，不斷調節自己的情緒和工作狀態。每一天都不會因為昨天犯下而苦惱，用良好的心態迎接每一天工作效率自然高很多。
第二點，只有羅列出所做過的每一件事情，汽車銷售顧問才能知道自己的一天都在做些什么。一個汽車銷售顧問最重要的不是自己有沒有能力把工作做好，而是你是否知道自己在做什么、做這件事情的價值和意義等。
第三點，汽車銷售顧問工作總結出當天不足讓優秀汽車銷售顧問每天都認識一個新的自己，在不斷發現的錯誤中也不斷改進自己。一個人并不怕自己犯錯誤，只要能夠及時地意識到自己所犯的錯誤并且給自己糾正就是一個進步。
第四點，每一個做汽車銷售顧問的汽車人才都需要鼓勵。而這些鼓勵不是別人嘴上的恭維，而是汽車銷售顧問自己內心的驕傲。用汽車銷售顧問工作總結記錄每天自己一件值得驕傲的事情，你會發現自己永遠都保持著積極向上的心態。
第五點，汽車銷售顧問只有給自己制定一份詳細的工作計劃，才不會盲目地過每一天。只要你時刻清楚自己應該去做哪些事情，你就會發現無論是生活還是工作都有條不紊地進行著。同時一份計劃可以讓自己的工作更有規律，同時也更加的高效。
失敗的人總有借口，而成功的人總有理由。優秀汽車銷售顧問的秘訣也不過如此，每天發現自己一些不足、每天進步一點點。優秀汽車銷售顧問是日積月累的成果，想要成為行業的先鋒，每天給自己一份簡單的汽車銷售顧問工作總結便有機會。
總之，在此次實訓期間，脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業知識，還學習了不少為人處事的方法。并且知道自己需要在哪些地方補充，知道自己以后的路該向哪里走。
最新汽車實訓報告范文（16篇）篇十四
上海大眾汽車奎屯銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置8個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車奎屯銷售服務有限公司是一個大中型的四s店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。
1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2.切身了解奎屯汽車服務市場現狀。
3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的`一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
最新汽車實訓報告范文（16篇）篇十五
1997年成立一汽—大眾銷售公司以后，當年就超過4萬輛，之后，每年以2萬輛的速度增加，1999年1—10月，已經銷售捷達轎車62896輛，市場占有率達到13.51%，而1997年品牌經營前的市場占有率只有5%左右。尤其是這幾年，正是轎車市場徹底轉入買方市場，競爭日益激烈的時候，取得這樣的成績更加不易，可見品牌營銷的巨大作用。
當然，一汽集團公司的品牌經營還處于起步階段，在發展過程中還存在各種歷史的包袱以及諸多矛盾和問題。這是今后必須克服的困難。對捷達轎車來說，經營商網絡的品牌營銷還剛剛開始，今后要走的路還很長。
20xx年4月至5月
xx省xx市江玲汽車銷售服務有限公司
（1）進一步加深對理論知識的理解，，深入實踐掌握“汽車九步銷售流程”；
（4）更快的適應社會，提高自己的綜合素質和與人溝通的能力；
（5）了解所在實習公司的汽車各種品牌，價格，性能，掌握各款車的主要賣點。
（6）通過“六點繞車介紹”實踐進一步加深對汽車結構的認識，掌握各組成部分的工作原理，進一步了解汽車新技術的工作原理和應用。
1、實習所在4s店或銷售公司介紹
江玲汽車銷售服務有限公司是一家成立于1997年的民營股份制企業，位于臨海市靖江南路85號（104國道旁），是江鈴汽車集團授權在臺州區域的一級代理商，集整車銷售，配件供應，特約維修，信息反饋四位一體的專營公司，現設有銷售部，市場部，管理部，維修中心，配件部，財務部共六大部門。公司擁有一流的標準化汽車展示大廳，現代化的汽車維修車間，大型的汽車配件中轉庫及一批訓練有素的高素質人才。公司實施以顧客滿意為導向的經營理念，為廣大客戶提供購車，保險，上牌，信貸消費，維修，配件供應，緊急救援，預約投訴，三包索賠等一條龍優質服務。公司主要銷售江鈴寶典皮卡，凱運廂貨，福特全順，陸風雙門越野車，陸風四門suv等幾大車型，同時承擔江鈴所有車型的售后服務工作。為了方便客戶購車，完善銷售網絡，現有方林汽車城全順專營店，溫嶺金典，天臺新世紀，仙居萬達，三門分公司，臺州江鈴全順汽車銷售服務有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過iso9001：xx質量管理體系認證，5s現場管理及福特serverxx認證，年年被臺州市公路運輸管理處評為汽車維修"優質文明示范企業"稱號。
2、按照“九步銷售法”詳細敘述推銷過程
今年2月份我進入了江玲汽車銷售有限公司，在公司的前兩個月，由于缺少銷售方面的經驗，再加上銷售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以學習為主，當銷售顧問在接待客戶時，我就站在一旁學習怎么接待，同時，也不斷地鞏固自己的業務知識，雖然這段時間有點長，自四月底開始正式接待客戶開始，下面就以其中一個為例進行說明。
1）車前45°兩米
歷來歐洲車系注重傳統與現代的結合，在前臉造型方面也有所表現，特別是同其他標致車型相比，其內在的氣質更加令人產生品牌的榮譽感，而且307前風擋玻璃面積為1。46m2，保證前方良好的視野。
“followmehome”伴我回家：關閉點火開關后，向上抬起燈光組合開關操縱桿，大燈近光自動亮起，并于大約1分鐘后自動熄滅，為夜間停車后提供車外延時照明。
2）車頭正前方
發動機蓋：307的發動機蓋采用鋁合金材料，大大減輕重量，同時較傳統鋼板材料強度更有所提高。發動機蓋采用了簡單可靠的撐桿予以支撐，主要考慮發動機蓋開啟角度小于90o，必須保證其可靠性，否則會影響在發動機艙內進行必要的保養等操作。發動機蓋沒有日本車常用的.隔音墊，這部分隔音墊的效果主要表現減小怠速狀態下發動機噪音傳到車外，對于我們應該關注的車內噪音水平完全沒有幫助，307的四缸發動機怠速非常寧靜。同時，這個隔音墊會影響到發動機艙內的`散熱。
隔音：影響到車內噪音的主要部位是發動機后方，也叫做防火墻位置的隔音處理，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊，幾乎覆蓋了整個防火墻表面，另外在內部的空腔還有注蠟和發泡填充材料，這些材料的使用，使得307的車內噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現。
3）右側+副駕駛座
307采用高強度復合材料制成的前翼子板，在提高強度的同時，有效地減輕重量，同時由于具備非常好的彈性，在一般強度的沖擊下，翼子板可以自行恢復變形，高強度沖擊時可以脫落以盡可能減少維修成本，并且由于彈性好，對于第三方也起到保護作用。
制動：307采用前通風盤/后盤式制動，配備bosch8。1版本abs系統+電子制動力分配系統+eva緊急制動輔助。
307手套箱容積達到17。5升，內部設置用來存放或固定不同物品的專門位置，手套箱可通過內部內部旋鈕開關選擇接通或關閉空調通風，從而實現冷藏或保溫功能。手套箱蓋開啟有阻尼，防止下落過快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖。
307的加油口蓋需要用鑰匙開啟，并且開啟后車鑰匙不能拔下，這樣就避免油箱蓋丟失，因為加滿油后油箱不蓋好是極度危險的。這樣設計表明標致汽車在安全方面重視程度。
4）后排座椅
車窗：307后窗面積非常大，處于安全考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處；同時考慮到后座經常會有兒童，后窗玻璃在正常情況是不能單獨控制的，需要駕駛員同意后，按下駕駛員車門上的集控開關后才可以通過后門上的車窗控制開關自行控制。
兒童鎖：307后車門兒童鎖設計要求使用鑰匙操作，避免發生象撥片式的經常出現誤操作的情況。
座椅折疊：307后排座椅可以按照4/6比例向前折疊，從而進一步擴展車內儲物空間，同時由于后排頭枕的逗號式設計，使得折疊座椅并不需要拆卸頭枕，操作非常簡便。
頭枕及安全帶：307后排三個位置均配備安全頭枕和三點式安全帶，兩側的安全帶還有限力器，這體現了標致汽車對車內所有乘客同樣的安全標準。
5）車輛后方
307行李箱容積620l（水容積法），在同級別車中，而這個級別車型的主要用戶群體對行李箱使用要求是的。行李箱內部很規整，便于各種尺寸的物品盛放，在地板、后座椅靠背和頂部，分布8個掛鉤，用行李箱地板網可將行李分隔或固定。
行李箱蓋：307行李箱蓋開啟與中控鎖系統聯動。行李箱蓋采用氣壓撐桿和鉸鏈，開啟和關閉都非常輕松，同時這種設計完全不會占用行李箱空間；由于開啟角度為113o，即使氣壓撐桿失效，仍然能夠保持開啟狀態，不會影響操作。
尾燈：307采用火焰造型的整體尾燈，led式設計，功能包括：示寬燈、剎車燈、轉向指示燈、倒車燈（右側一個）、后霧燈（左側一個）。后風擋玻璃上部還有高位剎車燈。后行李箱打開在尾燈背面的位置，有兩個塑料活門，用硬幣旋轉上面的螺絲，可以方便檢修或更換尾燈燈泡。
以前從來沒有覺得自己作銷售會有什么問題，在學校我也算是一個活躍份子，周圍人也都說我報現在所讀的專業真是沒有報錯，我也對自己沒有什么懷疑的。但是到公司后，我才發現自己以前是多么自負，不但專業知識懂得不多，而且一些基本的禮儀自己也不懂，實習開始，身上的壓力真的很大，以前一直認為自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流能力，面對客戶竟然話都不敢說，唯恐他們的問題會把自己問到，那種恐懼的心理雖然現在想想覺得好笑，但是那種感覺確真實的存在過，有一段時間自己只想蝸居在一個小角落。我逐漸對自己這種境況產生了一種狂度悲哀的狀態，以前那個富有朝氣的我已經蕩然無存，還好，值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下去，而是適當的調整自己，叫自己重拾自信，我相信，我雖然懂得不多，但是自己可以給自己充電，叫自己發光發熱，而且，我發現我也做到了，同時我也真切的感受了一句話的涵義，那就是“做銷售就要臉皮厚一點”。
還有做好汽車銷售，不僅要對自己的車有充分了解，同時還要對競爭品牌的車有充分認識，以前覺得這都沒必要，但是實習后發現這很重要，這樣才能夠做到“知己知彼，百戰不殆”。
總的來說，我認為銷售是集經濟學，消費者心理學等多項學科于一體，要想在銷售中立于一席之地，必須能夠把這些充分的結合到一起，并且通過實踐使自己升華，那樣能能成為一名優秀的銷售人員。
銷售并不是那么難做，但是要做一個好的銷售人員卻是很難的，這中間牽扯多很多的問題，我知道自己并不是很能勝任，還需要更多的磨練和實習。不過在實習中我并不能完全的將我自己的能力全部展現出來，我還需要更多的磨練，更多的學習，我相信在以后我會是一個好的銷售人員的。
最新汽車實訓報告范文（16篇）篇十六
光陰飛逝，轉瞬間，大學的學習生活就要結束了，經過三年多專業知識的學習，這個學期我們終于要進行畢業實習了。
20__年10月20日，我被學校安排到奇瑞有限責任公司實習。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
一、學會遵從上級及公司制度。
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人；
2、嚴格按照作業指導書操作；
3、嚴格遵守工廠各項規章制度；
4、熟悉公司流程及生產流程；
二、工廠注重團隊精神的同時注重培養個人能力。
三、在工廠上班的優缺點。
四、工作體會。
在奇瑞實習的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經過這次實習，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學校和奇瑞給了我這次難得的實習機會。這次實習，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經驗，可以講是受益良多啊！所以，今后，我會繼續努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人。初中畢業后，我就踏入了市總中專的校門。轉眼，中專的學習就要告一段落，很快我就要畢業了，這不，現在正進行畢業實習呢。
以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當我離開校園，真的進入社會實習后，才真正體驗到工作，并不是想象中的那樣它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開始，我被學校安排到奇瑞實習。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。
在奇瑞實習，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當了一名流水線作業員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為怎樣才能作好工作、怎樣才能在流水線上作好，這里學問可大了。因此，當一名作業員首先要學會如何作好一名作業員最起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作、服務承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。
其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業員來自五湖四海，不同地區的人有著不同的生活習慣和生活方式等，與不同地區的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
第四，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。
第五，要學會以禮待人。
在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發：
1、要認真學好專業知識，這樣可以打下一個扎實和穩固的工作根基。
2、要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。
這次實習順利結束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。一年前，我期盼著早日完成畢業實習，走進社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現實社會比起校園生活那是復雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。