2024年物流實訓周報總結三范文（23篇）

通過總結，我們可以總結出有效的學習和工作方法，并將其應用于實踐中。小編搜集了一些總結范文，希望能夠為大家了解總結的寫作方式和技巧提供一些幫助和指導。

2024年物流實訓周報總結三范文（23篇）篇一

為期三周的實訓期已經結束，這短短的三周中對我們這些即將走入社會的學生來說，既是一種培訓，也是一種挑戰。培訓是在培訓我們在今后工作時所應具備的能力，培訓我們在離開學校和家人羽翼保護下，如何來面對現實生活的能力以及如何在現實生活中來實現自己的最大價值。挑戰是挑戰我們能否接受挫折與壓力的能力，所以實訓對我們來說，讓我們由稚嫩向成熟更邁進了一步！通過這次實訓，每個同學都成熟了許多！

在實訓周之前，我的知識似乎都只是紙上談兵。所有的知識都停留在書本上。怎么運用所學的知識，讓我所學的真正的在工作中運用，為我所用，都是我需要認真思考的問題。在實習的日子里似乎摸到了一些門道，但三周的時間畢竟太短暫了，我應該給自己創造更多實踐的機會，多練、多闖。實踐出真知。實習學到的是經驗，鍛煉了，成長了。同時也發現了自己的不足，在以后的學習和實踐中更要克服缺點，讓自己更快更好的成長起來。我相信在這三周的實訓周期間學習到的寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實訓周是我們必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。

總言之，通過這次實習，我感覺自己有了一定的收獲。實習主要是為了我們今后在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。這次學習豐富了我在這方面的知識，使我們對將來從事文秘工作，能更好的在遇到困難的時候面對問題。三周實訓周使我向更深的層次邁進，但我也認識到，要想做好秘書工作單靠這幾天的實訓周的學習室不行的，還需要我在平時的工作和學習中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實訓，所獲得的實踐經驗對我終身受益，為實現自我的理想和光明的前程增加了更多信心。

2024年物流實訓周報總結三范文（23篇）篇二

在實訓期間，我們每個人都要準備一堂講課課，讓領導老師檢查和接受實訓期間的成果和自己的收獲。為了展示我所學到的東西，我精心準備了一堂完美的課，為此我付出了很多努力，重復了相關內容，一遍又一遍地修改教學計劃，一遍又一遍地咨詢導師。教案做完，課終于可以出來了。內心并不輕松，但在思考學生的配合，在課堂上是否能放松，發揮出來。晚上回宿舍準備教案，自己做教具。當我通過自己的努力和付出真正站在講堂里的時候，我不斷的告訴自己要冷靜，課前循序漸進的教。同學們走進教室，不斷給我信心和力量加油，那時候真的很感動。慢慢把內容帶到設計好的過程中，剩下的內容就越來越流暢了。同學們配合的很好，消除了緊張的情緒，講座自然結束了，課也剛好結束。鈴聲再次響起，我笑了，我的石頭終于落地了。下課后，我虛心向領導老師請教方向和不足。聽完之后，我變得更加自信。如果我以后從事教師這個職業，我可以做得更好。在后來的實訓中，我能順利完成教學任務。不可避免的是，我的教學并沒有和導師的教學相比，但我已經盡力做到問心無愧。在此期間，我不僅向導師學習了教學方法和技巧，還分享了她作為班主任的工作經驗。我也要向她學習。

2024年物流實訓周報總結三范文（23篇）篇三

實訓是每一位大學生必須經歷的一段過程，在實訓中我們可以了解社會上的工作，提高自己的工作能力，在實訓工作中也算是給自己這么多年來的學習進行檢驗，看看自己這么長時間的學習，究竟掌握了多少，還有什么不足等。

前臺文員就是一個很好實訓的地方，在前臺將會和很多的人打交道，無形中提高了自己的社會交際能力。

剛出來實訓，家里的人就跟我說了很多很多，加上自己對社會的了解我相信這次的實訓會很好。剛來到公司，在領導的安排下，我就跟另外一位前臺的姐姐一起工作，這段實訓的時間里，我每天的日常任務都由她來安排。

剛開始和其她實訓生一樣，我做的事情，相對來說都是一些小事情，加上前臺的工作也不多，所以還是相當輕松的。剛開始我就是對各個文件進行整理，注意植物的保養、更換及辦公室內的清潔、保潔，注意復印機、打印機、熱熔裝訂機等辦公設備的保養，然后跑跑腿等工作。

時間長了姐姐也開始交給一些難度比較大的工作，經過一段時間的實訓工作，我對來電的接聽、訪客的接待工作，做好訂飯、訂水，文具的購買計劃和消耗總結，每月的考勤等工作都有一定的了解，做起來還很不錯。熟悉工作之后，姐姐休息的時候我就獨立的完成工作，雖然有很多都是姐姐提前安排好的，但是我對自己的表現還是很滿意的。

實訓結束了，在這段時間的實訓里，我學到了很多的東西，在工作中，我知道了如何和別人進行交流，如何和同事們打好關系，如何做好工作，這些對我來說幫助真的很大。實訓之后我也知道了自己還有哪些不足，在以后的學習中也會努力改正，爭取做得更好。

2024年物流實訓周報總結三范文（23篇）篇四

xx物流有限公司。

公司位于xxx，占地面積11010.2平方米，綜合辦公用房20xx平方米，其中：海關監管理貨倉庫721平方米。倉庫三面建裝卸場地7000平方米，設有17個裝卸貨平臺。具有二十四小時保安監控、消防自動化噴淋系統（fm標準）、巡更系統。

目前，公司作為無錫出口加工區的保稅倉儲企業，已經成為jabil、hynix、seagate等區內企業的vmi物流服務供給商，采用vmi業務模式，供給了完善的保稅物流解決方案。

公司倉庫分為貨架式倉庫和備件倉庫，也可量身定做，實行7天24小時工作，滿足客戶需求。

公司運行了完善的wms軟件管理系統，并基于互聯網技術，為客戶供給實時的分類統計和庫存查詢服務；也能夠利用b2b技術，與客戶的erp系統對接，提高工作效率，降低運作成本。

在出口加工區內，公司為最早擁有進出口資質的保稅倉儲企業，能夠為海內外的客戶，供給全面的供應商管理庫存服務。公司同時具有國際貨運代理資質，可全面代理進口報關、保稅運輸等相關業務。

海外進口到公司倉庫的貨物作為保稅貨物儲存，在完成貨物銷售后，購買方可直接向海外客戶支付貨款，目前此vmi模式已成功運行。

目前，無錫出口加工區已獲批保稅物流疊加功能，海關、商檢、國稅、外管等各有關部門均有政策出臺，全力支持該項業務的開展。目前我司已為seagate、sony、宏仁等企業供給保稅物流服務，采用vmi、jit、分送集報、集中內銷等業務模式，以滿足區內外客戶的需求。

公司作為中國外運的分支機構，依托中國外運的強大網絡，能夠向客戶供給全面、專業的，海空運、海鐵聯運、大陸橋和保稅監管等國際國內物流服務。

我們將按照中國外運集團發展戰略規劃和“十一·五”發展戰略與規劃的要求，竭誠為區內外客戶供給滿意的服務，為將中外運集團建設成為國內外客戶首選的綜合物流服務商而努力。

實習崗位（倉儲管理，盤點計劃為主）：

實習工作資料及主要職責：對倉庫貨物進行盤點以及系統的管理和負責對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。

在江蘇富昌中外運物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點為主計劃和跟單員為次。我從事的盤點工作主要是以數字和公司的系統（wms系統）打交道。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業的專業知識。它主要靠三心來做好這件事。主要是要有職責心細心還有細心。一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應可是來。但正因為這樣它就更鍛煉我自我。從而使自我成為一個更有職責心，和更加細心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學習盤點這個知識。我就經過自我的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自我。之后我便感覺工作越來越簡便越來越充滿了挑戰性。尤其是當你把這個差距經過你自我的努力以及和系統的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失。這時候會讓自我感覺特有成就感。

下頭我再簡單的介紹一下我們內部結構：我們公司主要有三個部門（半導體物流部，供應鏈事業部，財務部）一個大型的立體倉庫我所在的部門為供應鏈事業部。我簡單的介紹我們部門組織管理結構和一些簡單的一些流程：

我們部門的頂頭上司是部門經理。他這人十分的人性化并且學歷也相當的高在我映像當中他是一位十分好的上司。講誠信。為每一位員工研究！我們倉庫存主要分為兩層。一樓倉庫和二樓倉庫一樓主要存放的一些價值稍微偏一點的貨。一共有十五個通道。每個貨架都有四到五層，一般頂層放的貨相對于來說價值都偏低一點和重量較輕。底層放的貨大部分都為比較重的貨。公司的運貨工具主要以叉車和液壓車為主。二樓倉庫總共有四十八個通道放的都是一些比較貴重還有長時間停留在倉庫的貨。其中一樓還有拆箱區域和泡沫以及包裝的一些箱子。

在富昌，我被安排在盤點這個實習崗位上。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每一天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自我的工作任務，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了主角，教師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不一樣。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法立刻適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自我沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自我的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學教師的關心和支持，每日只是上上課，很簡便。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長，可是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。

“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的本事”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是盤點一職，在這個位置上我幾乎沒用上自我在學校所學的專業知識。但這一切都是陌生的，我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自我先想方設法解決，實在不行能夠虛心請教他人，而沒有自學本事的人遲早要被企業和社會所淘汰。而每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。可是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。

踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，所以剛出校門的我們很多時候無法適應。環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每一天只是在等待著下班。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環境。心境好，大家工作開心，有利于公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同事之間的相處。

“打雜”中也不是完全接觸不到正規系統，更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨立處事和處理困難的本事，學習人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場新人的必修課。再者，實習時即便是“打雜”，也要堅持良好的心態。

在離校前，教師以往給了我們這樣一個忠告：在實習中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細”。

眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導教師，但提問也要看準時機，別在教師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業的內部運作后，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以后的就業打基礎。

手勤：盡管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自我還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自我，熟悉單位的規章制度和企業文化。

心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調、技術含量低的工作交給實習生做，如給復印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰性，僅有經過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導教師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，最好做實習日記，將每一天的收獲、感觸和遇到的問題，企業的信息都一一記錄下來，這不僅僅會對學習有益處，并且在寫實習報告的時候會有幫忙。

此外，端正心態和學會應對自我“不喜歡”的工作，也是實習的`必修課。因為心態決定生活狀態，不要有“我在學校怎樣怎樣”或者“我比你此刻的員工學歷高”這樣的優越感。要明白企業要的是實用型人才，企業要看你是否貼合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自我不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

嚴格制度，提高學生的主動積極性。

經過一段時間的工作，熟悉工作流程，積累工作經驗，有了自我的知識，有了自我的客戶，有了自我的工作伙伴。等以后有足夠的資金，也會研究跟其他人合資，組建自我的團隊或者做個最簡單的物流中介。

特此報告。

2024年物流實訓周報總結三范文（23篇）篇五

這一周的學習，緊湊、高效！

這一周的學習，以吟誦和太極為主，而更寶貴的是在這過程中老師給我們帶來的心法。平時我們總愛說用心，也知道心的力量的巨大，但本周我們是從知道來到了體驗的層面，而且開始了運用的層面。那感覺是找到了大寶藏！

一周的學習，無論是羅老師還是劉老師（羅老師的師父，周五下午一到達，就到學校里給我們上課，這兩天一直陪伴著我們，一位慈悲智慧的大師級老人!）給我們上課，都是用他們自身的輕松，用接納一切的態度，不斷肯定鼓勵的語言，給我們帶來希望、帶來力量，帶來喜悅，也就在這種環境下，我們全部學員，包括家長們都積極投入地訓練著，樂此不疲！我們的學習的效率是空前的，很大的原因是我們聽了羅老師的心法，給自己裝上了高效學習的“程序”：我一聽就懂，我一看就明白，我一明白就做到！別人能的，我一定餓能，別人不能的，我也一定能！我無所不能！

可以說，前者的接納一切，不斷鼓勵我們，那是老師對我們的愛的方式，以愛的心態，用愛的語言，還有愛的眼神，如陽光般給我們溫暖、信心、喜悅，而后者的”程序“，確是對我們的信任的體現，把對我們的信任，通過語言，激發我們對自己的信任。有了愛，有了信，奇跡不斷，喜悅連連！

反思我們過去的教育，我們是沒有做到的，或是要求，或是抱怨，等等。更慚愧的是，面對孩子的問題，我們并沒有深入反思認識自己的問題，沒有從自己的心性下手，沒有著力提升自己的境界，還不斷評判孩子，如此孩子的問題非但沒有解決，支持成就孩子更無從談起。我們的教育應該是著力于生命的成長，使命的激發，我們可以用磨的方式，我們還可以用順勢而為，輕松高效的途徑，我們相信無論孩子還是我們自己，都會選擇后一種途徑。當然，后一種，需要的是智慧，這智慧我們人皆有之，這需要我們有顆清凈的心，有顆全然為人的心，有顆愿意放下自己的心，這顆心，只要我們有意愿，我們現在都得遇明師，有如此好的一個伏羲教育大平臺，”老實、聽話、真干！“我們一定能行！

放下自己，成就孩子！我們無所不能！

2024年物流實訓周報總結三范文（23篇）篇六

初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。

1、勤學苦練，善于創新，善于思考。

2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。

3、靈活處理人際關系（同事關系、上下級關系、客戶關系）。

4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事。

5、要注意安全，做工作要認真。

（一）業務熟悉。

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最后經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。

接下來就是讓我們熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業務的基本內容。我們今后主要做的是聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等。然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。

從以上的介紹當中，我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節與環節，否則就會釀成大禍。更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。

（二）業務操作。

剛才在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質就是業務員，前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區（華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等）做公司的宣傳并聯系客戶，到最后就是洽談業務、簽定合同。

具體業務操作如下，以我們做的第一筆具體業務，也是我們第一天做出的業務為例，簡單的介紹一下其過程。

1、建立業務關系。

我們主要是通過到各大市場、物流園區（華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等）做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯系來確定業務合作關系。他們需要發貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數量聯系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。

2、報價與確認。

我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經理直接聯系客戶做出回答或者是客戶和經理聯系。當經過雙方的友好協商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。

3、簽訂運輸合同。

簽訂運輸合同這一環節并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主。簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。

4、付款與收貨。

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發貨通知，以便雙方及時提貨。若出現短量現象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。

（三）出差。

洽談業務提到出差，對于很多不經常或沒有出過遠門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對于一個四處跑業務的業務員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。

此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業務員的修養和素質，也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。

（四）人際關系的處理。

人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業參加工作又要去處理同事關系、上下級關系、客戶關系，等到結婚生孩子后，你的身份和責任又發生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關系、親戚關系、朋友關系等等。

總之，關系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。

此處我將簡單介紹一下同事關系、上下級關系、客戶關系。

1、同事關系。

能否建立良好的同事關系，是考驗員工人品的試金石。

雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個道德品質低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢？所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還必須掌握一些交際藝術。

首先，必須確立一個觀念：和為貴。

和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關系，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關系的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。

其次，必須學會尊重同事。

在人際交往中，自己待人的態度往往決定了別人對自己的態度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人。要做到尊重同事，就必須自覺保守同事的秘密。總之，一句話，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關系圈子里面，這句話應該被每一個人寫在自己的辦公桌上，時刻警醒自己！

再次，要盡量避免與同事產生矛盾。

瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一起，便會引發各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠面對現實，積極采取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關系更好。

最后，要學會與各種類型的同事打交道。

每一個人，都有自己獨特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以，你必須因人而宜，采取不同的交際策略。

我最直接的同事也就是我的同學，我們的實習期間一直配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協調，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，達到共同的目標。在這間公司里，我發覺我的同事們都很好，這里的人際關系也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個大家庭里共同生活，為一個共同的目標而共同努力。

任何組織在誕生的同時都會產生一種關系，這就是上級與下級的關系。一般情況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話時，表現比較正常，行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時，就可能感到緊張。表現比較拘謹。相反，在與社會地位低于自己的人講話時，就會表現得比較自如、自信，甚至過于隨意。

上下級之間的關系應該是領導與服從，管理與執行的關系。領導是個體引導群體活動達成共同目標的一種行為。領導的是通過深遠持久的個人影響力，激發員工的主我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。

實習期間我收獲頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等。合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等。讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的。以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢作敢當。

此外，在經理和司機師傅的介紹下或者通過自己的觀察學習，我們還認識了很多不同的車型，如：113、122、123橋的車，各種（長度不同的）廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護欄車，半掛解放（雙橋）等等。

這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的了解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業的發展速度較快的同時，由于政府的法規建設滯后，市場運行機制發育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業面臨著來自多方的挑戰而陷于被動，主要表現在下列幾方面：

（1）承運人的挑戰。

不少貨代公司或者規模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業的協議價，嚴重影響了貨代企業經濟利益，削弱了貨代企業對辦事處的競爭能力。

（2）貨主的挑戰。

貨代企業作為貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在接受委托、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何責任，但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神，以致貨運業務中出現問題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業目前在業務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業做出違法違紀的行為，貨代企業如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。

（3）同行企業的挑戰。

某些貨代企業中現在有一種不好的想法，明知有些做法（如接受非法辦事處的掛靠、轉借發票等）違反了政府部門對貨代行業的管理規定，也不符合行業規范，但出于自身利益考慮，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環，互相殘殺，敗壞行業風。

上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經營秩序，嚴重影響了貨運代理業的健康發展。為此，我提出以下建議：

1、盡快制定適合我國國情的綜合性、性法律、法規，完善法制建設。

2、加強部門之間的協調，明確行業分工。

3、允許多種體制經營國際貨代企業，允許企業向境內外聘用人才。

4、建立監督機構，健全監督機制，完善稅收管理，聯合工商、稅務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門，加大檢查、執法力度。

5、盡早成立全國性的國際貨代行業協會，協助政府部門協調企業的關系。

6、建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特別是對分運單要加強監管。

7、編制統一的教材，分層次對行業從業人員進行業務培訓，提高從業人員的業務、法律和道德水平。

8、盡快解決某些辦事處的非法經營問題。

2024年物流實訓周報總結三范文（23篇）篇七

為了能夠提高學生的專業技能水平，學校針對每個專業安排了為期一周的綜合實訓教學活動。依托學校教務處的周密配合、專業教師的用心指導、我校服裝班學生的也積極參與，最終順利地完成了綜合實訓任務。具體情況總結如下：

此次實訓指導老師由學校教務處等安排，服裝組的全體老師的配合。服裝組的優秀老師在此次實訓中，耐心地為學生講解和指導，在此得到了學生的高度好評。專業指導老師，一直緊隨學生左右，密切關注學生的實訓流程、安全、生活等情況，兢兢業業，盡職盡責，確保完成了此次實訓的教學目標要求。

在學期前，教務處和其他各處室分別就此次實訓的目的、實訓內容、實訓要求、實訓環節、實訓紀律、實訓考核、實訓分組等情況做了詳細的動員和部署，確保此次實訓井然有序，按部就班地完成。

回顧一周的實訓工作，學生實踐與老師教學準備充分，行動積極，克服了實訓過程碰到的種種困難和挫折。通過教務處及服裝組的合理安排，最終取得了較好的實訓效果，具體體現在以下幾個方面：

一邊也加深對實踐知識的學習，為以后的實訓積累了經驗，為教學增添了豐富的素材。

2、此次綜合實訓教學工作得到了學生和老師的肯定，通過學生交上來的實訓總結，從中可以看出，學生在實訓期間，是過得多么充實，多么快樂。在這次服裝結構實訓中，我加入工藝制作，也就是服裝成衣的完成，這大大提高學生興趣，也讓學生獲得成就感。在他們實訓報告中，提到最多就是累、辛苦，但是他們更多是興奮、快樂、成就感。他們從最初的制版、布料的裁剪、衣服的制作到衣服的完成，他們收獲最多就是看到自己親手從一張制版、一塊面料到最后把它變成衣服，這也是他們真正學到服裝的職業技能，也是技術。看到學生臉上洋溢著的快樂、興奮，作為指導老師也特別高興。在這個實訓過程中，同時也離不開指導老師的辛勤指導和幫助。

3、此次綜合實訓的順利完成，為今后安排學生實習就業奠定了良好的基礎。從綜合實訓中，學生從全面學習慢慢過渡到專業學習，也大大提升學生的專業水平，也充實學生，讓學生明白很多道理。

2024年物流實訓周報總結三范文（23篇）篇八

在實訓中我學到了許多新的知識。是一個讓我把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會，原先，學的時候感嘆學的資料太難懂，此刻想來，有些其實并不難，關鍵在于理解。

在這次實訓中還鍛煉了我其他方面的能力，提高了我的綜合素質。首先，它鍛煉了我做項目的能力，提高了獨立思考問題、自己動手操作的能力，在工作的過程中，復習了以前學習過的知識，并掌握了一些應用知識的技巧等。其次，實訓中的項目作業也使我更加有團隊精神。在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作為一名青年學子應把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我會積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。

只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰顯人的意志。必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。

實訓，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的職責。在今后的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續創造更多的價值。

2024年物流實訓周報總結三范文（23篇）篇九

光陰似劍，轉眼間，為期四周的金工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的四周，在我們的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。這次我們金工實訓了兩個工種，下面我將兩個工種的實訓總結如下：

一、實訓要求。

第一天實訓老師只是讓我們熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實訓的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。

鉗工是我們第一個實訓的工種，也是一個實訓工種中最累的一個工種。我們實訓的項目是做一個小榔頭，說來容易做來難，我們的任務是把一個20×20的200mm長的圓柱手工挫成17×17長95mm的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導致整個作品報廢，即便是很小心，我還是因為下挫的力度稍大了一些在作品即將完工的時候犯了一個致命的錯誤，挫傷了一個倒角。為了保證能交上一個合格的作品，我又重頭開始：鋸毛坯，錯毛坯，量長度，量厚度，磨光斜面，打導角，鉆孔，攻絲，安裝，每一個步驟都要求細致入微，精益求精，每挫一下用的力度，攻絲的方向和方法都有要求，這不是憑空的規定，而是師傅們留下的寶貴經驗。經過師傅耐心的指導和自己的不斷摸索，同時借鑒了其他同學的方法，我終于有了自己加工零件的做法，在四天時間里成功做出了一個較為合格的作品，當然這個作品也有一些不足之處，因為材料有限，整個榔頭比例失調，看上去不是很美觀，但整個作品也在本組獲得了最高分。

每一天，大家都要學習新的技術，并在5小時的實訓時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講解和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實訓要求，圓滿地完成了兩周的實訓。實訓期間，通過學習鉗工。我們做出了自己設計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實訓給我的體會是：

第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

第二，培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

第三，在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實訓報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

第四，實訓老師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實訓成績，實行逐個考察的辦法，使我們能認真對待每個工種和每個實訓環節。

我覺得每一次的實訓對我自己來說非常有意義，非常實在。它們給我的大學生活添上了精彩的一筆。讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業知識，讓我認識到自己的長處與不足。兩年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。像鉗工，它看似簡單的銼和磨，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感，一周鉗工的實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓達到了他的真正目的。

金工實訓有苦也有樂。“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的金工實訓是再好不過了！經過了車工，鉗工等工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實訓課程。

現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切！雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實訓給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實訓的作用與影響，有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程！通過四個禮拜的金工實訓，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，注定對我以后的學習和工作將有很大的影響。

一起實訓的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實訓更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實訓給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。

短短的四個星期時間，我們在實訓中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實訓，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實訓，我還想再有一次。

2024年物流實訓周報總結三范文（23篇）篇十

大學的學習不能像中學那樣完全依賴教師的計劃和安排，學生不能只單純地接受課堂上的教學內容，必須充分發揮主觀能動性，發揮自己在學習中的潛力。這種充分體現自主性的學習方式，將貫穿于大學學習的全過程，并反映在大學生活的各個方面。我覺得大學生的首要任務還是學好文化知識，所以在學習上我踏踏實實，一點也不放松。我認為好的學習方法對學好知識很有幫助，所以在每次考試后，我都會總結一下學習經驗。

一分耕耘一分收獲，每每看到自己可喜的成績，我就會感嘆只要你有決心，沒有什么事是不可能的。同時我也明白了一個道理——“山外有山、人外有人”，所以不能滿足于現狀，應該時刻鞭策自己努力奮進，不斷學習新的`知識，才不會故步自封。

走出校門，踏入社會，不能把自己要求的太高。因為期望越大，失望可能就越大，但適當的期望還是非常有必要的。不能認為學校里讀了多少本書、寫了都少萬字、聽了多少堂課，自己就了不起了。我畢竟還是個初出茅廬的學生，沒有任何實踐經驗這是事實，所以一定要好好學習，不能自視過高。

學校的生活暫時告一段落，社會生活剛剛起步，應該在步入社會后，繼續學習，不斷增長和擴展知識面，才能使自己在社會占有一席之地。總之，實訓使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經驗，雖然步入社會后，還有很多東西要學習，很多教訓要吸收，但我想我已經做好足夠的準備，無論是心態上還是技能上。現代社會競爭是殘酷的，但只要努力的付出，我的職業生涯就必定會開出希望的花，結出成功的果——我堅信。

2024年物流實訓周報總結三范文（23篇）篇十一

我于20xx年7月11日到7月31日參加了廣西交通職業技術學院20xx年度中等職業學校教師自治區級培訓，這次培訓給我留下了深刻的印象。為期二十天的培訓，雖然短暫，但每一天都能學到物流不同類型的知識，每一天都能感受到思想火花的沖擊。這次學習使我的物流教育教學水平、物流專業技能有所提高，也學到了新的知識、新的技能以及新的職業教育理念，而更重要的是使我開闊了眼界，又結識了來自各個中職學校的老師，給予了共同分享教學經驗的平臺，提供了相互溝通交流的機會，對我目前和以后的物流教學工作有很大的幫助。下面是我參加這次教師培訓的主要內容：

首先，廣西交通職業技術學院安排了一周的實訓培訓時間，分為兩大部分：物流實訓和素質拓展實訓。物流實訓模塊主要學習和熟悉物流綜合課程與核心課程的機械設備操作、軟件操作等內容，包括物流沙盤實訓、倉儲實訓、國際貨代實訓與報關實訓。深刻認識到模擬實訓對于物流管理專業實踐教學的重要性。素質拓展實訓通過生動活潑的實訓項目，鍛煉了計劃、組織、協調、控制等能力，樹立了團隊合作的意識，有利于提高物流教學效率。

其次，兩周的基本物流理論知識學習時間，中間穿插實踐觀摩、互動討論等環節，理論與實踐相結合，形式多樣，內容豐富。通過參觀南寧保稅中心、海爾備件中心和憑祥萬通物流中心，使我大開眼界，結合書本中的理論知識，更熟悉物流不同環節的操作流程和物流知識的綜合應用。

能參加自治區級教師培訓，我感到無比榮幸。衷心感謝學校領導給我提供了這次學習的機會。此次培訓，使我在思想政治與職業道德、教育教學能力與物流科研能力、終身學習能力和教育創新能力等方面的綜合素質有所提高，為自己今后的教育實踐打下了基礎。通過培訓，使自己有了不少收獲：

通過倉儲實訓，極大彌補了物流專業實訓能力不足的狀況，掌握了一些以前沒有接觸過的物流實訓設備的操作技能，比如：手持終端的使用、手動液壓托盤叉車的使用。將觀念中的東西轉化為現實中的實際操作，明確了操作流程，提高了操作技能，掌握了相關教學軟件的使用，能較為熟悉的使用相關的設備設施，為以后的教學工作提供了強有力的指導和幫助。讓教師在學中做，在做中學，不僅快速的掌握了相關的操作技能，還提高了對相關問題的分析和處理能力；通過物流沙盤實訓，了解熟悉整個操作的流程和公司運作的程序；通過學習報關軟件，初步掌握了出口業務、進口業務的報關作業流程、內容及管理，對整個報關、報檢的流程有了更深入的了解和學習，也明確了這一業務所涉及的貿易術語和英語水平的要求比較高。

《倉儲管理與庫存控制》的學習，使我們了解倉儲管理的基本知識、熟練掌握倉庫設計與選擇倉庫、倉儲作業流程管理；《運輸與配送管理》的學習，使我們全面了解運輸與配送的概念、主要業務活動和業務環節，系統掌握運輸與配送的管理、經營、績效評價等具體運作方法；《電子商務與物流》的學習，使我們了解電子商務與物流的關系，掌握企業采購與供應物流計劃的下達，理解供應商關系管理；《物流信息管理》的學習，使我們掌握合理進行物流信息分類、流程與分析，操作物流信息管理軟件的技巧；《國際物流》的學習，使我們掌握相對獨立的國際貿易環境下國際貨運、報關、報檢、倉儲與保險這一外貿業務的具體環節，掌握有關國際貿易的基礎知識及相關的國際貿易慣例。

通過物流人才培養方案、物流職業教育教學的互動討論和經驗交流，了解到當前職業教育存在的相關問題，提出了教學方式改進的方向和目標，比如：“以賽促教”的方式有利于提高學生學習的積極性和主動性，通過參加各種物流專業技能比賽，便于培養學生綜合素質和達到學以致用的教學目的。

在短暫的培訓中，我們先后參觀了南寧保稅中心、海爾備件中心和憑祥萬通物流中心。通過與物流公司的直接接觸，感受到了物流在社會經濟生活中不可替代的地位，也能明顯感受到物流業伴隨經濟發展的強大推動力，極大開闊了我們的專業視野，作為一名物流專業的教師，如何培養出適應經濟發展需求的物流專業技術人才將是我們思考的重點。

這次的培訓我收獲甚多，受益匪淺。作為一名職業學校教師，在今后的日子里，我將不斷地學習理論知識，用理論指導教學實踐、研究和探索教育、教學規律，把科研和教學結合起來，爭取往“雙師型”教師發展，使自己具有所教學知識方面的前瞻性。這樣，才能培養出新時期“發現型、發明型、創造型、創新型”的學生。再次感謝學校給了我這次培訓的機會，也衷心感謝廣西交通職業技術學院為我們全體學員所付出的一切，感謝你們給予我們的知識、技能和關懷，我們將努力為廣西的職業教育積極服務，開創職業教育更加美好的未來。

2024年物流實訓周報總結三范文（23篇）篇十二

在課堂上，聽著《園林工程管理》我臥夢周公；在電腦桌前，看著cad植物配置我焦躁不安。長期的理論灌輸，長期的“紙上談兵”讓我疲憊不堪。所以在兩周的實訓中，充滿了生機活力。故而，這兩周的實訓也讓我體會到很多，學到了很多。

在工程實訓中，看過了大型公園白馬湖工程，街頭小游園桃紅園工程，常德大道工程，以及一個居民區綠化工程施工現場。在這些施工現場中，有地面鋪裝，園林小品施工，大樹移植，流水溝設置。書本上的知識是整潔有序的，而施工現場卻有些凌亂不堪。走了幾圈施工現場，感觸最多得就是在施工過程中的周邊環境與施工問題以及施工技巧。書本上的施工程序，只是一個指導性的提綱，充其量再附加一些常見的小細節。然而在現場施工中，卻會因為場地差異不斷涌現一些問題，這就需要我們根據現場環境及時調整，需要我們在實踐中不斷摸索。比如說，常德大道周邊綠化的大樹栽植工程，就是根據常德地下水位偏高的實際情況，做出的構造微地形處理。

在植物配置實訓中，兩次徒步奔走在武陵大道。拍照、記錄，這使原本就比較漫長的路途更加漫長。我們小組，把常德市武陵大道所有的植物都記錄在冊，做成植物卡片，整理成文。在這過程中，才真正對哪些植物是陰生植物，哪些植物是陽生植物，哪些是濕生植物，哪些植物需要抬高栽植有深刻的記憶。時間經過一年的沖刷，植物識別能力大大減弱，在跑常德大道時，有些植物似是非是，感覺像這個又像那個，最后只能說應該是。比如說，雀舌黃楊與瓜子黃楊就分不清楚。實訓周后就知道瓜子黃楊，小枝四棱形，全面被短柔毛或外方相對兩側面無毛。在植物配置方式上，充分感受了叢植，孤植，列植，對植的藝術手法的不同效果帶來的不同視覺沖擊。讓自己在做方案時的思路更加清晰，對植物的搭配，色彩的協調把握的更好，創造的景觀更有意境。

短短的兩周實訓，轉眼就過了。這兩周，有辛酸，有苦楚，有生機，有快樂。但更主要的是讓我深刻的體會到，理論必須與實踐相結合。如果只知道書本知識，就算再滾瓜爛熟，那也只是紙上談兵，空口套白狼的本事。如果沒有理論的指導，就進行實踐，那就像是一只無頭蒼蠅，撞上了就撞上了。只有理論與實踐緊緊結合在一起，融會貫通，靈活運用，才能真正學好園林。

2024年物流實訓周報總結三范文（23篇）篇十三

商務談判是當事人為實現商品交易目標，而就交易條件進行相互協商的活動。商務談判在交易過程中承擔著不可替代的作用，是維護己方利益、爭取更多收益的重要手段。

商務談判主要為準備工作、談判和簽訂合同三個方面。

在此次談判中，我們已基本了解及基本掌握了商務談判的流程，了解談判讓步過程環節的要求及注意點。雖然我們組在最后一場作為壓軸，但是我們圓滿完成了談判價格目標：6.2萬元/百人。

在談判過程中，我們堅持讓步原則，不急不躁，找準時機等對方先做出誠意的第一步讓價6.8萬元/百人后，才開始我方的第一步報價5.51萬元/百人。小組主談劉澤云和陳嬌表現極為突出，能夠抓住對方要點各個擊破，同時堅持為同學們贏得更多利益的理念，使對方做出了再一次讓步6.6萬元/百人，而我方便趁勝追擊，討價還價，做出5.8萬元/百人的二次讓步。最后經過兩方的口舌交戰，對方最終答應6.2萬元/百人的價格，獲得了雙贏的局面。

談判如此精彩，我們小組每一個成員從中也學到了不少東西。

(一)在談判之前我們兩方人員均要明確此次談判的目的;確定談判人員;相關性資料搜集，分析目標的關鍵所在，制定詳細合理的談判方案;運用談判技巧策略爭取自身利益最大化。

(二)在模擬談判中的激烈爭辯、討價還價、迂回戰術，都在一定程度上鍛煉了我們的語言表達能力和應變能力，也讓我們認識到了自己的不足之處。

1.組員均未進入談判角色，分工不太明確且團隊意識較弱。

2.準備不充分，知識面太窄，信息了解不夠全面。

3.對價格的讓步沒有做出相應的對策。

通過此次談判，我們更好的了解了商務談判中影響談判策略、談判技巧、談判價格的因素、讓價策略、讓價原則、報價方式與談判中我們應該注意的事項等。

總而言之，在商務談判中要知己知彼，建立融洽的談判氣氛，善于靈活運用各種談判策略和掌握談判的方法和原則最大限度的達到談判有利于自己的目標，減少損失，獲得商務談判的雙贏。

2024年物流實訓周報總結三范文（23篇）篇十四

時間如白駒過隙，轉眼間我到35號倉庫已經一個月了。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從陌生到熟悉的過程，當經歷了這個過程，則是一大成長。在此我感謝公司給我提供這樣一個學習的平臺和突破自我的機會。在這一個月中我學到了許多物流倉儲知識，也認識到了自己存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激勵我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實自我，為公司的發展貢獻自己的一點力量。

以下是我在這段時間學習的總結：

當我來到35號倉庫，領導就已經對我制定了一套完整的學習計劃。超拽qq分組一周wms系統進庫，一周現場進庫，一周wms系統出庫，一周現場出庫，兩周ciq系統操作。第二周第一個工作日對我在前一周的學習情況做一個考核。我不得不佩服領導考慮的周全，同時也感謝領導的關心與照顧。第一周我隨顧老師學習wms系統進庫，按照領導的意思就是我這一周什么都不要干，就學wms系統進庫。由于我以前也接觸過一點，覺得這樣也太簡單了，認為沒那個必要，多學點比較好。隨著我當時的認識，什么都學，有單子也做，但思考和總結的太少，以致熟練程度和應變能力都不足。到現在我才發現我的認識是錯誤的，接觸過并不代表熟練!所以在那一周我學的并不好，反而更加認識到領導的決策英明與經驗成熟。所以我決定在以后的學習中要努力學習并加以理解，“學而不思則罔”正確對待每一次學習的機會。生疏加模棱兩可還不如不學!這就是領導帶給我的第一個認識。

第二周我跟著盛師傅學習倉庫收貨。這周我總結了前一周的教訓，虛心求教，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到清點，碼放一一羅列方法，總結經驗。讓我學到了許多以前不懂的知識，也拓寬的思維和應變能力。例如當時遇到一票查驗的貨物進庫，單子上沒有蓋“已過機”字樣，盛師傅要我去問顧老師收到信息沒有?我當時不知道什么意思，當我去問過顧老師后得知收到了，就告訴盛師傅，卻不知道怎么收到?為什么收到信息就可以接收?等等問題。領導及時的糾正我，“遇事不懂就問，與其留著疑問還不如搞清楚問題，下次遇到就可以順利的解決”。經過仔細詳問，和顧老師的解說，后來我終于明白了。不懂就問，加與理解!這是領導帶給我的第二個認識。

有了前兩周的經驗，接下來這一周我學習的困難就小多了。第三周跟著俞老師學習wms系統出庫，由于我認真學習，虛心求教，不懂就問，總結經驗，在出庫方面學到了許多知識，對wms系統也有了一個更全面的認識。當第四周領導對我考核時，我發現其實都很簡單，只要平時多學習，遇事多思考總結，把我所學到的概述出來就是我的成績。同時領導讓我領會“關聯和控制”我一直都在思考這個問題。任何事情都不可能是孤立存在的，他與周圍總有著千絲萬縷的聯系。后來我逐漸明白其中的個個關聯，也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒，提供了一個解決的主線，思路一下子就清晰了!關于控制，我認為就是駕馭問題和處理問題的能力，這種能力還需要一個慢慢積累的過程。在以后的工作中多多學習，多多積累經驗。關聯與控制就是領導帶給我的第三個認識。

2024年物流實訓周報總結三范文（23篇）篇十五

尊敬的各位領導、各位同仁：

大家好！

1、找內部職工及親屬建網點、以點帶面。

2、免費做中國郵政服務三農網點店面招牌。

3、先期鋪貨、送貨上門、售貨付款。

4、保證一鄉鎮一個店、城鄉一個價格。

1、資金不足使網點供貨跟不上。

2、沒有車輛運輸使貨源跟不上。

3、人員不足使管理、庫管、財務管理等跟不上。

4、管理人員及網點經銷商都半路出家、缺少農技知識、無證經營。

為了更好地開展物流業務，我局嚴格按照州局的安排和部暑、在局長的正確領導下、物流管理員扎實工作、找準切入點、不斷開拓市場，依靠當地政府的支持，07年10月在農科局的支持下、召集了各網點人員通過培訓考試取得了農藥和種子的經營許可證，并且根據農資市場品種多樣、竟爭激烈,利潤大眾化的規律、我們進貨選擇了市場上沒有的、價格好操控的、質量保證的產品，那樣既保證了質量安全問題也保證了利潤的空間，08年將重點對退耕還林市場進行營銷，目前xx鄉也經確定使用我們的硫酸鉀型肥料。

1、周轉資金問題。

07年我局在資金非常緊張的情況下借出3.8萬元做周轉，年底也經全額歸還、08年無周轉資金。

2、欠缺運輸車輛、嚴重影響農資配送業務。

3、供貨不及時、中間環節不通暢。

4、處理流程復雜化、經營產品種類太單一。

5、宣傳力度不夠到位、管理人員還需增加。

以上匯報希望得到各位領導和各位同仁的批評和指導、我們將認真學習各兄弟縣市的先進經驗、在工作中進一步探索和發展、力求把這一項工作開展得更好，謝謝！

2024年物流實訓周報總結三范文（23篇）篇十六

2024年物流實訓周報總結三范文（23篇）篇十七

在本學期的二周時間內，我們在學校機房進行了為期二周的java實訓。現在即將結束了，回首本學期的java學習，重點還是在學習概念等一些常識性的東西，也學到平常在課堂中沒有學到的東西，在javaapi中又多認識了幾種類，使我對java產生了濃厚的興趣。兩周的時間說長也不長，在這兩周中，我們的實訓任務是倉庫管理系統，在演示過程中，并沒有覺得它有很難，但在實際編程過程中，卻遇到了各種各樣的錯誤，這也多虧了老師的指點和班級同學的幫忙，使我一步步克服了實訓過程中遇到的困難。雖然我所做的系統并沒有實現所有功能，但是我覺得自己進步了，很多原來都不懂的東西現在都已經了解了，也培養了我的團隊合作精神，讓我感受到了集體的溫暖。實訓的過程與課堂上的講課比，更為有趣，因為可以真正的自己動手操作，使我對老師上課所講的內容有了更深一步的了解，使我在以后的編程中可以靈活運用。我期待以后有更多類似的實訓，使我們可以多掌握一項技能，也可以讓我們在以后找工作中可以有更多的實踐經驗。學知識可不能憑自己的愛好和一時興趣，要一步一個腳印，認認真真，踏踏實實，理論與實踐相結合，在扎實掌握課本實例和內容之后，有一定的擴展閱讀和課外學習，充分全面的了解java的應用和擴展運用。

和實用性較強，可以說比較的經典和強悍。所以學好java語言有很大的用處，這次實訓，我們更多學到的是不懂就問和自己應該盡自己的全力去嘗試，哪怕失敗，只要自己盡自己的全力，和身邊同學一起探討而不是抄襲，團結合作，發揮團隊意識，最后在自己的努力下，終于運行成功，這種成就感美不可言，心情愉悅至極。

最后終于要結束了，大家都有種釋懷的感覺，當然我想我更多的是興奮和自己掌握了知識之后的飽滿感，學知識就像吃東西一樣，吃飽了就應該好好的消化。要不斷的溫習和運用，做到舉一反三，將所學知識充分融入到平時的學習生活中去，為以后的工作做好堅實的基礎。感謝學校和老師能夠為我們提供這次機會，讓我們更好的掌握和了解java這門語言。

20xx/1/4。

2024年物流實訓周報總結三范文（23篇）篇十八

全球營銷課程是一門實踐操作性較強的課程，因此，對于市場營銷專業的學生，在學習完理論課程之后，安排全球營銷實踐課，目的是為了強化理論知識，同時提高同學們對單據填制的相關技能，從而使學生具備較強的實踐能力，將來進入工作崗位，能夠較快進入角色，熟練完成與金融、商貿、銀行相關的實際操作。

通過本次實訓，我們應該全面了解和掌握有關單據的填制，銀行處理匯款、托收、信用證三大結算方式的技能。通過實訓，使我們能夠達到對每種單據的熟練填制，對結算方式的熟練操作，從而為以后走向相關工作崗位打下堅實的基礎。

（1）國際貿易術語操作訓練。

（2）三大結算票據練習。學習匯票、本票和支票的一些知識，并根據老師給的票據案例進行票據的改錯。

（3）信用正操作訓練。

（4）選擇韓都衣舍旗下七個品牌中的其一，就買手小組制在中國市場與美國市場營銷測策略差異化進行營銷戰略擬定。

1、首先是老師講解實訓專周的實訓內容、任務、要求等相關事項。老師要求本次實訓專周分小組進行。我們三人組成了一個小組，然后分工完成自己的任務。每個人必須獨立完成匯票、本票、支票和信用憑證等的填制，五篇實訓日志和一篇實訓總結，小組一起完成的任務就是韓都衣舍買手小組的營銷策略分析報告。在小組作業中，我們選擇的品牌是韓都衣舍旗下的韓風快時尚女裝品牌：hstyle。我的任務就是制定買手小組在中國市場上的營銷策略。

2、分工完畢后，我就開始在網上搜索韓都衣舍的相關資料，開始了解這個企業及其企業經營、企業運行模式的產品等信息，了解買手小組的營銷模式等。在根據中國女性消費者以及hstyle的目標客戶群體進行分析。

3、對相關資料有所了解之后，我開始根據所了解的信息和資料制定韓都衣舍旗下的韓風快時尚品牌的服裝在中國市場的營銷策略。在制定營銷策略的過程中，我對中國服裝的電子商務進行了一定的分析，然后根據大的市場環境結合具體的營銷環境制定營銷策略。然后我從產品、價格、促銷、渠道四個方面進行了分析，制定出了韓風快時尚在中國的市場。在結合我們小組其他成員制定的韓風快時尚在美國市場的營銷策略，最后我們對其進行了匯總和整理，得出了韓風快時尚在中國市場和美國市場的營銷策略的差異。

4、第一個實訓任務完成后，我們就開始完成自己個人的作業。首先在網上查找資料，了解本票、匯票、支票、單證的填制等相關的資料，再根據查找的和自己的認識對老師給我們發的資料進行單證改錯和根據材料的相關制單資料，繕制相關的單證。

5、撰寫實訓日志和實訓總結并提交相關資料。

經過幾天的實訓，我對三大票據本票、匯票、支票及單證的填制有了很深的了解，雖然之前課程中也有學到過，通過這次的實踐讓我體會更加深刻。其次，對韓都衣舍的了解，不僅是企業、品牌的了解，還有關于買手小組制。在之前我一直都不知道有這種模式存在，而且也是目前市場一種新新的職業，個人認為挺有意思的，或許以后我會關注這個職業的發展。

2024年物流實訓周報總結三范文（23篇）篇十九

上半年設備維修150多項次，設備重大故障1次，采購備件570余件。

1、補貨線205、240段積放輸送機傳動摩擦帶多次脫出，在主動軸處增加擋片，防止摩擦帶滑出效果明顯。

2、增加210開箱機下壓箱蓋小舌長度，解決了推料時因壓箱不穩導致煙箱一同推出問題。

3、二樓件煙出庫掃碼器提升高度并加裝防護罩，防止掃碼器被撞壞。

4、彩印廠伸縮鏈板機機頭處增加可拆卸式導流架，裝卸拖頭時省去1人矯正煙姿，大大提高裝卸速度。

5、按照安全生產要求規范，儲氣罐安全閥及壓力表及時送檢并安裝。

1、上半年因訂貨量大，設備工作運行時間長，設備保養維護力度不足。

2、多數人員惰性增加，存在設備維修事不關己，是機修人員的事，設備運行故障不記錄、不反饋等問題，設備只要不停機，能用且用，造成維修工作滯后。

3、設備維修記錄不全，更換備件后不做領用記錄，導致庫存實物與系統庫存數字不符，給備件采購工作帶來不便。

4、空壓機運行記錄不全。

1、做好機械設備的維護保養計劃工作，切實做好“管、用、養、修”工作，把機械設備的管理層次分明，分類了解掌握各設備的動態。

2、嚴格控制車間備品備件、加工件的消耗，杜絕以換代修，加大“修舊利廢”力度，改造用設備盡量用閑置和廢棄設備，以提高維修人員的節約意識。

3、加大對科技創新及小改小革的獎勵力度，以此來調動全體員工為企業的發展而出謀劃策的積極性。

2024年物流實訓周報總結三范文（23篇）篇二十

審計作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開審計，經濟越發展審計工作就顯得越重要。

轉眼間5周的審計模擬實訓即將結束，我們在張老師的帶領下進行了審計模擬實訓。通過這段時間的切身實踐，使我體會到了將審計理論實際應用于審計實務操作中的重要性。

在這幾周里，我們實訓的主要內容有：我們三人為一小組，首先了解審計的大致流程;其次對案例中的公司進行內部控制的測試與評價;再次，是對貨幣資金、應收賬款、存貨、固定資產、長期借款、收入及成本等的審計;最后，一小組為單位出示審計報告。在實訓過程中，我們進行了一個簡短的討論，對實訓內容作了基本分工。每一個小組成員都基本完成了老師布置的審計任務，審計模擬實訓有條不紊的進行。

經過這些天的審計實訓，是我的審計學知識在實際工作中得到了驗證，并具備了一定的基本實際操作能力。但在取得實效的同時，我也在操作的過程中發現了自身的許多不足：比如自己不夠細心和缺乏耐心，經常遺漏了某些細節;雖然實訓中有老師指導，但是很容易就發現自己的審計學基礎知識沒有打好，今后還得加強練習。

“百聞不如一見”。經過這次自身的切身實踐，我才深切地理會到了“走出課堂，投身實踐”的必要性。平時，在課堂中學習，思維的認識基本上只是局限于課本的范圍之內，這就導致我們對審計知識認識的片面性，使得我們只知所以然，而不知其之所以然。審計實訓不僅有利于我們加深對審計基本理論的理解、基本方法的運用和基本技能的訓練，達到理論與審計實務相結合的統一，提高學生的實踐操作能力，縮短學生步入社會的適應期，提高審計學專業學生發現線索、查找錯弊問題、綜合分析判斷和作出評價及提出建議的綜合能力;而且通過互相學習、互相督促、團結合作，有利于加深同學們之間、同學與老師之間的友誼，增進感情。實訓過程中經過分組分工，明確自己的責任義務，有利于培養同學們團隊意識，對以后的學習工作意義重大。雖然我們已經歷了審計實訓的磨礪，但那畢竟只是個虛擬的業務處理程序，其與實際的業務操作相比還是有一定的差距的，我們應該在日后的實習工作中慢慢積累審計經驗。

我非常感謝學校能夠提供我們這次寶貴的實訓機會，還要感謝實訓過程中張老師對我們的指導。通過這次實訓，不但極大地加深了我對一些審計知識的理解，從而真正做到了理論聯系實際，更讓我學到了很多之前在課堂上所根本沒法學到的東西。讓我們能夠熟練掌握了審計操作的基本技能，開闊了我們的視野，增加了我們對審計實踐運作情況的認識，為我們畢業走上工作崗位奠定了基礎。為了適應社會，我們要不斷的學習，不斷的提高自己，在實踐中鍛煉自己，使自己在激烈的競爭中立于不敗地!

為期兩周的仿真實訓結束了，這段時間的實驗心情是復雜的。從這里可以看出，這個實訓讓我學到了很多，獲得了很多以前單純從課堂上無法獲得的知識、經驗。

在實驗的過程中，使學生對裝置的工藝流程，正常工況的工藝參數范圍，控制系統的原理，閥門及操作點的作用以及開車規程等更加詳細的了解，并掌握典型化工生產過程的開車、停車、運行和排除事故的能力。

在實驗中我學到了許多經驗，這位以后進入崗位實踐提供了寶貴的資源。比如，在操作之前做到熟悉工藝流程，熟悉操作設備，熟悉控制系統，熟悉開車規程;分清各個操作流程的順序性;分清閥門開大還是開小;操作切忌大起大落;先低負荷開車達正常工況后再緩慢提升負荷;建立物料平衡概念等。

兩周的仿真實驗，模擬了這許多的化工過程的操作流程。這種經歷使得我們這些即將面向社會，走向工作崗位的畢業生們對各種過程的流程和相關程序有了感性上深刻的認識和了解，也讓我們接觸到了企業實際生產的去盤工作流程，將書本上的知識與實際情況很好的結合，做到學以致用。

感謝學校能給我們提供這么好的學習機會!也感謝老師的悉心指導。

2024年物流實訓周報總結三范文（23篇）篇二十一

2024年物流實訓周報總結三范文（23篇）篇二十二

經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有提高的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作情景匯報如下。

1、相比xx年xx年我們公司銷售在整個大環境不景氣的情景下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實能夠發現我們的司機不愿每一天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。

2、xx年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每一天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關系。

3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情景就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要研究油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。

4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。

5、加強與各部門的銜接溝通，有效發揮公司現有車輛人員優勢，把一些比較急的、數量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數一向沒有到達要求。

2、由于人員的流動性大，一向以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事職責心也要求高。自我必須要了解自我的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作本事等諸多方面，針對不一樣性格、不一樣年齡段、不一樣本事的人應當分別予以不一樣的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自我的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他明白我們不可是上下級關系、同事關系，我們還是互相支持、關心的朋友關系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自我的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。

1、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衛生。

2、嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。

3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。

4、對全年車輛的費用使用情景做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查，明確保養周期、時間。

5、堅持秉承小問題自我動手解決、大問題送修自我買維修配件的原則，節儉控制部門車輛費用。

1、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來。回想過去，展望未來!有提高的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。

2、認真履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發展做到盡心盡力。

2024年物流實訓周報總結三范文（23篇）篇二十三

一，談判的準備工作。

1，談判人員的遴選：

根據組織能力，表達能力，應變能力三個要素確認趙亮、丁露、訾一鳴為主要談判人員。2，準備談判方案：

我方根據不同視野看待這七塊地，準備了三套方案。其中以醫務室，活動中心，餐廳，屬于我們，球場作為假籌碼的身份加入到前述三塊地，其余歸屬于對方這個方案為主要談判方案。

3，確立談判目標：

最高期望的目標：獲得上述四塊地的經營權。

可以接受的目標：獲得醫務室，活動中心，餐廳三塊地的經營權以及球場的共同經營權。最低限度的目標：獲得醫務室，活動中心，餐廳三塊地的經營權。

4，談判對手的調查：

對方一共有三名談判人員，以程興茂為主談，龔靖譚青為輔談。我們對三人的風格較為熟悉，并以此制定了我們的語言針對性。

5，談判時間與談判地點：

20xx年x月x日，六棟教學樓，6t1教室。

二，談判的正式展開。

1，開場的陳述，雙方介紹了各自的人員以及相應的職位。表達了合作的共識。

2，開局呈現出各方人員積極進取的氣氛。人人都肩負著重要的責任，無論分歧多大，相信一定會取得雙方都滿意的結果。

3，談判伊始，我方在報價問題上遇到了對方的有意為難，對方盛氣凌人，提出獲取7塊地中6塊的經營權。我方本著共贏的原則，采取以攻為守的進攻式開局策略，挫傷其鋒芒，質疑其談判的誠意，最終促使其回到正常的談判軌道上來。

4，隨后，我方貫徹坦誠式開局策略，提出我們的方案，將談判進程納入我方掌控之內。5，激烈的唇槍舌戰，雙方各執己見，導致談判陷入僵局，申請暫時休會，以便于各方冷靜處理所面臨的問題。

6，在對方為我方的強硬針鋒相對的時候，我方把握住對方急于求勝的心理，采取坦率式讓步策略。提出讓出球場的經營權，實現了我們預期的目標，也讓對方感覺到了有盈利的價值，從而圓滿的結束談判。

三，談判過程中策略的變化與運用。

1，談判初期由坦誠式開局策略轉向進攻性開局策略。對方提出苛刻條件，咄咄逼人，以此對我方造成心理壓制，不顧我方開誠布公的態度。面對嚴峻的形式，我方隨即轉為進攻性開局策略，指出對方談判沒有誠意，提出共贏才是我們所要達到的目標，從而緩解了劍拔弩張的局勢，也打擊了對手囂張的氣焰。

2，我方采取了聲東擊西，欲縱先橫的喊價策略。我方的主營方向是飲食，住宿，醫療等后勤的場地，球場其實并非我方想經營的地區，但是在談判中我方在球場經營權上大做文章，制造出力爭球場的假象，以使對方被我方麻痹。

3，剛柔并濟，軟硬兼施的策略。對于對手強硬的態勢，我方針鋒相對;在局勢緩和之后，我方施以懷柔安撫的換位思考策略，使得對方爭執的重點漸漸進入我方的謀劃的球場上來。

4，制造僵局策略。對手在談判風格上屬于不合作型風格，我方通過與之進行激烈的討論而制造僵局，使得談判產生的短暫的休會。借此給對方施加了壓力。

我們的談判計劃之內，我方在實質上掌控了談判的走向。于是在進入復談之后，我方以共贏為理由提出了讓出球場的觀點，對方無不感到震驚，其立場迅速軟化，隨后雙方達成協議，談判圓滿結束。

四，談判人員的表現以及談判結果的評價。

1，談判人員的表現。

我方人員在談判過程中本著友好合作，互利雙贏的理念進行了談判。三位談判手各具風格，據理力爭，面對強硬的對手采取適當的策略，有力的展現了我方談判陣容的強大實力。

2，談判結果的評價。

談判過程中我方制定的策略得到很好的貫徹，從而掌握了談判的方向;我方掌管后勤區域經營權的目標順利達到;組織工作做得很出色，談判過程中每個人各司其職，保證了談判工作的順利進行。