在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。相信許多人會覺得范文很難寫？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。
分享實用篇一
1.初學(xué)階段
目標(biāo)：正確認(rèn)識申論學(xué)習(xí)的過程，掌握一些基本的申論知識。
學(xué)習(xí)任務(wù)：剛開始接觸申論，有必要將考試大綱閱讀一遍;重點(diǎn)了解歷年考試大綱的變化以及申論測試的環(huán)節(jié);其次還需要了解申論測試的試卷結(jié)構(gòu)和注意事項，以及評分標(biāo)準(zhǔn)。
學(xué)習(xí)方式與鞏固：制訂初步的學(xué)習(xí)計劃，同時將申論測試的注意事項以及歷年大綱的變化情況制成對照表，并牢記申論測試的評分標(biāo)準(zhǔn)。
2.應(yīng)用總結(jié)階段
目標(biāo)：在充分了解歷年真題的基礎(chǔ)上，掌握各個題型的命題規(guī)律和解題方法。
學(xué)習(xí)任務(wù)：至少做完近五年真題，并依據(jù)參考答案及評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評分。
學(xué)習(xí)方式與鞏固：每做完一套題，對照參考答案和評分標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真總結(jié)得分和失分原因，同時總結(jié)不同題型的特點(diǎn)、命題規(guī)律以及自己的解題方法。
3.熟練提高階段
目標(biāo)：強(qiáng)化訓(xùn)練，保持狀態(tài)，提高做題的速度。
學(xué)習(xí)任務(wù)：學(xué)會在最短的時間內(nèi)抓住給定材料的主題，依據(jù)題目要求形成基本答題思路，在模擬練習(xí)中提高自己的閱讀能力、總結(jié)概括能力、分析判斷能力和語言表達(dá)能力。
學(xué)習(xí)方式與鞏固：開始限時做題，發(fā)現(xiàn)自己的強(qiáng)項類型和弱項類型，并找出其原因。
4.查缺補(bǔ)漏階段
目標(biāo)：完善自己的知識體系，進(jìn)一步提高解題能力。
學(xué)習(xí)任務(wù)：在明確自己弱項的基礎(chǔ)上進(jìn)行有針對性的訓(xùn)練。
學(xué)習(xí)方式與鞏固：在考前每天堅持在規(guī)定時間內(nèi)做完一套題，對自己的弱項加以完善。
5.高手階段
目標(biāo)：不僅能夠迅速讀完材料，掌握材料大意，同時能夠快速形成解題思路。時間沒有限制。一般考生達(dá)到查缺補(bǔ)漏階段就足夠了。
分享實用篇二
一 練感覺 練到‘得心應(yīng)手’，‘車隨心動’。
人在車上飄，感覺最重要;司機(jī)操控車在一定速度下與各種環(huán)境相交會，需要練到車即本人的境界。新手上路開車技巧提醒你，如車感中最基礎(chǔ)的訓(xùn)練科目：起步停車訓(xùn)練，其關(guān)鍵就是要迅速準(zhǔn)確找到離合器的半聯(lián)動點(diǎn)，怎么找?有三種說法：[1]兩快一慢一停頓。[2]一快二慢三聯(lián)動。[3]車動腳停。這時左腳‘停頓’的行程位置及時間全憑感覺，這一點(diǎn)位微妙在不可能具體量化上;所以，你就會看到新手的起步三點(diǎn)頭，闖動，坡起溜車等感覺不到位的現(xiàn)象;再如方向盤操作之‘早動，少動’：即是指路面駕駛中，方向盤操作的角度不宜過大過多，車行方向有走偏趨勢就要調(diào)整，是謂‘早’，調(diào)整的量非常微小，是謂‘少’，而這個早少量的集合，也是一種感覺;另外，象超車并線，跟車會車等行車技術(shù)，也講究的是感覺。總之，要練到車輛的相關(guān)操縱機(jī)構(gòu)是你身體的有機(jī)延長部分，做到操控自如 ，車隨心動的境界。
二練協(xié)調(diào) 練到‘眼疾腳快’，而后‘眼疾手快’。
協(xié)調(diào)主要是指司機(jī)油離剎排方向五者加眼力的配合;比如，停車起步熟練階段的油離配合技術(shù)，通過路口的跟車技術(shù)，都要求首先要將右腳在第一時間擺渡到剎車踏板上，根據(jù)情況決定點(diǎn)剎的力度，而后相機(jī)擺動方向;動作的順序和位置以及熟練協(xié)調(diào)程度，將直接決定行車安全。此項科目如何練習(xí)?想象行車中前方有異動，右腳第一時間撤油擺渡到剎車上同時雙手作相關(guān)動作，不斷加快動作節(jié)奏，直到練成行云流水般熟練。新手上路開車技巧告訴你，如果行車中出現(xiàn)側(cè)滑，甩尾，翻車，撞人等不可控現(xiàn)象，均是動作順序不當(dāng)造成。緊急避險‘腳快’要先于‘手快’。再比如，油離配和操作中，左右腳是‘翹翹板’的關(guān)系，左腳抬，右腳下，起步。右腳抬，左腳下，排檔。左右腳協(xié)調(diào)不好，就會出現(xiàn)‘點(diǎn)頭’，‘穿車’，‘轟空油’等現(xiàn)象。
三 練卡量 練到‘藝高人膽大’。
新手上路開車技巧中所說的卡量，指的是主體[本車]和客體[本車之外的相對物]之間的距離。一般分為靜態(tài)卡量及動態(tài)卡輛;靜態(tài)卡量是針對靜止目標(biāo)的卡量，比如，公路掉頭，停車場進(jìn)出，路口左右轉(zhuǎn)彎等。新手上路開車技巧教你，最有效的訓(xùn)練是‘3-2-1-0’法，即在一擋怠速狀態(tài)下，本車相對其他靜止目標(biāo)的前，后，側(cè)卡量練習(xí)。動態(tài)卡量，主要是在主客雙方都在相對運(yùn)動時的卡量，其實際應(yīng)用是超車并線，會車跟車等，動態(tài)卡量最大不同是要加上速度的因素。
分享實用篇三
一、研究考綱，把握方向
為了更好的把握高考復(fù)習(xí)方向，教師應(yīng)該知道考生認(rèn)真的研究高考大綱，要明確高考考試要求和命題要求，熟知考試重點(diǎn)和范圍，以及高考數(shù)學(xué)試題的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)。以課本為依托，以考綱為數(shù)據(jù)，對于支撐學(xué)科知識體系的重點(diǎn)內(nèi)容，復(fù)習(xí)時要花大力氣，突出以能力立意，注重考查數(shù)學(xué)思想。
二、重視課本，強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)
近幾年高考數(shù)學(xué)試題堅持新題不難，難題不怪的命題方向。強(qiáng)調(diào)對通性通法的考察，并且一些高考試題能在課本中找到“原型”。盡管剩下的復(fù)習(xí)時間不多，但是仍要注意回歸課本，只有透徹理解課本例題、習(xí)題所涵蓋的數(shù)學(xué)知識和解題方法，才能以不變應(yīng)萬變。