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2024年創新團隊事跡簡介連鋼的動態（模板21篇）篇一
20__年8月12日4時41分廣州，我們又永遠失去了一位科學家，盧永根院士，享年89歲。他是我國著名作物遺傳學家，1930年12月2日生于香港，廣東花都人，中國共產黨黨員、中國科學院院士、華南農業大學原校長。
由于不在領域內，很多人可能都不知道盧永根院士，是啊，我們每天都知道某些明星的消息，某些爛七八糟網紅的消息，可是科學家，我們太少知道他們的消息了。我們兒時，有多少人的夢想是成為科學家啊，成為了科學家就更好地回報社會，報效祖國，現在我們都長大了，這份理想早已離我們遠去，科學家，聽起來多么光榮的稱號，漸漸被我們這瑣碎的生活給徹底淹沒了。
還記得小時候最喜歡數學，那時候的想法就是要想成為科學家，必須學好數理化，后來漸漸地，分數就成了我們追逐的目標，高考成了我們必須逾越的龍門。為了分數而學習，為了高考而學習，完全取代了為了理想而學習。很多時候，我們不再愛學習了，考試就是痛苦，分數就是折磨，總是考第一的人畢竟是少數中的少數，大多數人的努力，都被名次壓垮了。
后來加入了社會，工作了，科學家的夢想就徹底遠離我們了，為了枯燥乏味的瑣碎生活有那么一點色彩，我們拼命掙錢，似乎掙錢就是生命的全部意義，科學，那是別人的生活，那是另一個世界，另一個離我們很遠很遠的世界。
真正讓我們這個世界更進步的還是科學家，是他們通過一點一滴的努力，讓我們對這個世界的認知更深刻，讓我們懂得更多的真理，讓技術更先進，讓我們這些普通人的生活更美好。他們仍然是最偉大的，不會因為甚少有人關注就會失去光彩。我們最敬愛的科學家們，他們中的很多人也許一輩子都不會被人知道，他們只是在自己的崗位上，為這個社會，為你我，默默地奉獻了一生，他們是最值得我們銘記的。
2024年創新團隊事跡簡介連鋼的動態（模板21篇）篇二
孫麗美1977年5月出生，20__年7月入黨，20__年任古縣村計生管理員，20__年任村黨支部書記。8月31日，中宣部追授孫麗美“時代楷模”稱號。此前，全國婦聯追授孫麗美全國三八紅旗手稱號，中共福建省委追授孫麗美“全省優秀共產黨員”稱號，中共福建省委宣傳部追授孫麗美“八閩楷模”稱號。
干群眼中的“米粉書記”
古縣村是一個以農業為主的村子，村民們白天下地勞作，孫麗美只能利用午飯和晚上時間入戶與群眾拉家常，推動工作。忙于工作顧不上吃飯時，她就到村委樓樓下的店鋪簡單地吃一碗米粉。每有干部群眾一同工作錯過飯點，她自掏腰包請大家吃一碗米粉，“米粉書記”的綽號就這樣在干部群眾間叫開了。
扎根農村17年，一碗碗米粉陪伴著忙碌的孫麗美，也見證著她“為村里群眾做點事”的樸素心聲。看到村民辦事不便，為一件小事城里農村兩頭跑，孫麗美爭取霞浦縣人社局補助資金8萬多元，在村委樓二層建設村人力資源與勞動保障中心，設立便民服務窗口，解決村民辦事難、效率低的問題，而她也從三樓的“書記主任室”，搬到窗口的第一個位置辦公。孫麗美說：“這里好，離群眾更近一點，他們有什么事都可以找我。”
她幾乎把村委樓當成了自己家，群眾辦事“隨到隨辦”;誰家有困難，她“隨叫隨到”。
曾在古縣村掛職的霞浦縣衛生監督所所長陳迎霞回憶，孫麗美殉職后，她回村里看望孫麗美的母親，在路上遇到一位老伯，老伯對她說，以前村民只要有事，隨時到村委樓，麗美都在，村委樓也時時刻刻都有人值班。但現在麗美走了，大家都很痛心。
村民眼中的“暖心阿美”
“村里的一棵大樹周圍這兩年改造成村民休閑場所，很多村民喜歡在那里聊天。阿美每天上班前都會去那里逛逛，聽聽村民們有什么意見，誰家又遇到了什么事，她就知道要怎么做工作了。”陳迎霞掛職時就和孫麗美共事，她說，阿美一直是個很熱心、很暖心的人，責任心強，敢說敢干。
在村民雷健亮眼中，孫麗美是幫他渡過難關的“擺渡人”。20__年，雷健亮干重活時舊傷復發，做完手術在家休息，家里又遇到種種變故。“那時候，爺爺去世了，媽媽摔了腳，我又生病躺在家，真不知如何是好。當時，阿美耐心幫我填材料、辦貸款，還悄悄遞給我20__元。”雷健亮說，轉眼十多年過去，這件事他一直銘記在心。
20__年，村民彭則安患上血管瘤，手術掏空了家里的錢。同年，女兒考上了大學，家里卻拿不出報名費。聽說這件事的孫麗美找上了彭則安。“當時她對我說，你再苦再累，也不能讓孩子沒書讀。”彭則安說，孫麗美還聯系上已經在霞浦縣城打工一個多月的女兒，勸她一定不能簽長期合同，一定要繼續讀書。最終，孫麗美向上級申請到5000元助學補助金，讓孩子報上名。如今，彭則安的女兒在廈門大學攻讀碩士研究生。
20__年，陳迎霞帶著團隊到村里進行“兩癌”篩查，村民雷秀金被診斷為子宮癌。陳迎霞第一時間告訴了孫麗美。“她當時一聽結果就和我說，雷秀金要是真得病那就不得了了，她丈夫車禍去世了，家中只有年邁的公公和兩個還在讀書的女兒。”陳迎霞回憶，后來，孫麗美帶著雷秀金去衛生院做檢查、聯系福建省腫瘤醫院動手術，多方爭取5萬多元幫扶資金，雷秀金自己幾乎就不用花錢了。雷秀金康復后，孫麗美還為她介紹工作，讓她自食其力。
“如果沒有她，就沒有今天的我。多好的一個人，知冷知熱，真是舍不得。”雷秀金眼泛淚光。
兒子眼中的“滿分媽媽”
“最遺憾的是，我還有很多話沒和她講。”孫麗美的丈夫楊亮順說，作為妻子，她是顧家的;作為母親，她很疼愛孩子;作為村支書，她正直有擔當。
楊亮順說，孫麗美本來計劃今年“五一”假期一家人去武夷山玩，但家里沒有車出行不便，加上正值農忙，想著以后再找時間去，就取消了。
這次沒有成行的全家出游也成為了孫麗美兒子楊鑫的遺憾。在楊鑫眼中，孫麗美是個來去匆匆的母親。“我的母親和其他人不一樣，平時很少見到她，吃飯時也是匆匆忙忙，有時我會不理解，還抱怨她……”在孫麗美同志遺體告別儀式上，楊鑫哭泣道：“現在我才明白，人之所以偉大，不一定非要做出轟轟烈烈的事，只要踏踏實實做好本職工作，雖平凡卻偉大。我為平凡卻偉大的母親感到自豪，她留下的良好家風和優秀品德是我最寶貴的財富!”
孫麗美離開后，楊鑫每晚都會翻看媽媽的照片，他說自己很想很想媽媽，雖然沒有太多的陪伴，但她是個“滿分媽媽”。有人問他，現在最想對天上的媽媽說什么。少年瞬間紅了眼眶，他沉默了一會兒，輕聲說道：“對自己好點”。
2024年創新團隊事跡簡介連鋼的動態（模板21篇）篇三
20__年7月，西藏日喀則，海拔4500米的仁布縣普松鄉果措村。
村民多吉次仁早早地在等候。他身后的家由泥巴、木頭和石塊砌成，屋內光線黯淡。當地村民大多住著這樣的房子。錢海軍此行，就是為了照亮這些泥巴房。
顧不上嚴重的高反，錢海軍一下車便查看線路情況。“屋里全是裸線，老化得厲害，全得換。”“屋外裝上漏電保護器和空氣開關，確保安全。”“老兩口60多歲了，在床頭裝上開關，方便。”3個小時后，屋子亮堂堂。多吉次仁笑出了滿臉褶子：“扎西德勒!”
20__年2月，吉林延邊，冰寒未消。錢海軍一行人來到敦化市城山子村，走進劉暢、劉響姐妹倆的家。家人去世、母親出走，空蕩蕩的家連一盞臺燈也沒看見。
“正是長身體的年紀，燈光不好視力會越來越差。”錢海軍搭起炕桌，安上節能臺燈。姐妹倆在暖光中攤開作業本，眉眼彎彎：“這盞‘寧波燈’真亮。”
“寧波燈”照亮了雪域高原，照亮了黑土地，也照亮了黔西南和大涼山。20__年，錢海軍志愿服務中心發起“千戶萬燈”殘疾人貧困戶室內照明線路改造公益項目，項目曾兩度獲得中央財政立項支持。7年來，錢海軍走到浙江、西藏、貴州、四川、吉林等地，行程20余萬公里，為7000余戶家庭送去了光明。
2024年創新團隊事跡簡介連鋼的動態（模板21篇）篇四
1993年，荷蘭建成世界上第一座自動化碼頭。隨后，荷蘭、德國等國陸續建設了30多座自動化碼頭。
被譽為“港口科技王冠上的明珠”的全自動化碼頭，因為建設難度大、成本高、收益慢被稱為“貴族碼頭”，是一個高投入低產出的“奢侈品”。
建設全自動化碼頭的計劃，在中國遲遲未能提上日程。世界十大港口中國有7個，吞吐量很高，但并不先進。全自動化集裝箱碼頭全球有30多個，卻沒有一個屬于中國。
建設海洋強國，必然要建設先進的港口設施。20__年，隨著中國新舊動能轉換和港口轉型升級，走在我國港口集裝箱行業前列的青島港集團提出建設全自動化碼頭。
為補齊中國港口短板，剛剛做完肺癌手術的張連鋼秉承“為港口爭氣、為國家爭光”的初心，帶領團隊毅然挑起設計建設世界一流全自動化集裝箱碼頭的重擔。
按照國外慣例，自動化碼頭的規劃設計至少要3年，從項目立項到建設完工則需要8-10年。“這個速度等不起”，張連鋼帶領團隊集思廣益，大膽探索，對項目組織設計實行“并行協同”，即規劃設計、建設集成和商業運營“三位一體”，扁平化矩陣式統籌推進全流程工作。
隨著信息的匯總和無數次碰撞、討論，經過反復不斷地推倒-重建-再推倒-再重建，碼頭輪廓一點點成型。團隊僅僅用了15個月就拿出了完全符合青島口岸實際的碼頭規劃設計集成方案，不僅打破了西方技術壟斷，而且實現了全面超越。
當前，我國還有很多領域處于落后狀態，需要千千萬萬個“連鋼創新團隊”不甘落后，挺起擔當有為的脊梁。
2024年創新團隊事跡簡介連鋼的動態（模板21篇）篇五
20__年11月，時任湖南炎陵縣縣委書記黃詩燕，倒在了脫貧攻堅一線。一年來，羅霄山脈深處，他的故事仍時時被人們念起。有挽聯寫道：一夜驚憐絲吐盡，三鄉切盼燕歸來。
這種力量，是脫貧功成，務必有我的決心。炎陵縣是一方浸著革命烈士鮮血的紅色熱土。黃詩燕曾說，炎陵縣脫貧摘帽，是共產黨人向老區人民許下的莊嚴承諾。他從一顆黃桃入手打開產業造血扶貧的突破口，拼搏到生命最后一刻。這是新時代的共產黨人在紅色熱土續寫的動人故事：對人民敢承諾、能踐諾，鞠躬盡瘁，不怕犧牲。
這種力量，是山高不如腳背高，路長沒有腳板長的恒心。八年如一日，黃詩燕的足跡走過了炎陵縣的每一個村莊，翻過了羅霄山脈的無數山頭，須臾未曾懈怠。爬坡過坎，需要咬定青山不放松的堅韌品質，需要逢山開路、遇水架橋的奮斗精神。黃詩燕以一名共產黨員的堅守，證明了“用實干創實績，以實績換民心”的樸素道理，也正是這個道理，支撐著一批批和他一樣的黨員干部，像釘子一樣牢牢釘在決戰貧困的戰場上。
這種力量，是一心只為千萬家的真心。“老百姓的小事就是我們的大事”“為老百姓脫貧站臺，我怕什么?”……出身農家、求學農校、心系農民的黃詩燕，捧出一顆真心待人民，人民自然視他如至親，這才有了久久回蕩在炎陵山水間的深切思念。
羅霄山下，燕子飛離;紅土地上，初心不變。只要以決心、恒心、真心為人民謀幸福，縱使時光荏苒，山河不會忘記，人民不會忘記。
2024年創新團隊事跡簡介連鋼的動態（模板21篇）篇六
12月30日，中央宣傳部向全社會公開發布山東港口集團青島港“連鋼創新團隊”的先進事跡，授予他們“時代楷模”榮譽稱號。
敢闖敢試、砥礪奮進，這支創新團隊書寫了世界集裝箱碼頭行業一個又一個奇跡……“連鋼創新團隊”的先進事跡經宣傳報道后，在山東引發熱烈反響。
為發揮先進典型的示范引領作用，近日，青島市委和市政府下發《關于向山東港口青島港“連鋼創新團隊”學習立足崗位大力創意創新創造的決定》。“要上下一心發揚他們‘奮力拼搏、勇爭一流’的創造精神，激發干事創業熱情，讓青島成為企業家和創業者創意創新創造的熱土。”山東省委常委、青島市委書記王清憲說。
“連鋼創新團隊”建成中國自己的自動化碼頭，極大鼓舞廣大企業、科技工作者的信心。他們紛紛表示，一定要攻堅克難、勇挑重擔，為科技創新貢獻力量。
“‘連鋼創新團隊’立志自主研發，勇挑重擔、敢于擔當的精神深深感動了我。我們要繼續開展聯合技術攻關，培育出更多的‘連鋼創新團隊’，助力山東從經濟大省向科技強省轉型升級。”山東中科院產業技術協同創新中心秘書長張佐軍說。
“我們科研人員要再接再厲、奮發向前，不斷提升自主創新能力，讓技術在更深層次上惠及人民。”山東量子科學技術研究院有限公司研發人員劉春華說。
“‘連鋼創新團隊’敢于突破常規思路，攻克技術難題，這給了我們極大的信心。”山東永正建筑新材料技術研究中心主任竇霆表示，他們將繼續深耕工業固體廢棄物資源化研發應用領域，為我國建材行業轉型升級和高質量發展貢獻力量。
新形勢需要新擔當，新時代呼喚新作為。技術工人隊伍是支撐中國制造、中國創造的重要基礎，“連鋼創新團隊”用實干樹立了榜樣。
“從‘連鋼創新團隊’的先進事跡中，我看到了精益求精的工匠精神和無私忘我的奉獻精神。作為制藥企業生產一線的員工，我們要嚴把質量關，追求高品質，守護人民群眾健康。”齊魯制藥有限公司化藥制劑分廠員工李向南說。
“連鋼創新團隊”的先進事跡在網絡上引發熱議，網友們紛紛留言：“他們的精神催人奮進，可歌可贊”，“堅持自主創新，才是發展的硬道理，向‘連鋼創新團隊’致敬!”
2024年創新團隊事跡簡介連鋼的動態（模板21篇）篇七
“腳踏實地，埋頭苦干，積極探索，銳意創新。”這是客運公司黨員楊茂國在參加“連鋼創新團隊”精神主題黨日活動后亮出的公開承諾。
近日，該公司黨委組織開展學習“連鋼創新團隊”主題黨日活動，圍繞進一步強化政治意識、提升工作效能等內容進行充分討論、撰寫心得體會，并最終形成“一句話”公開承諾，在支部微信群、公示欄等平臺進行公示，接受職工群眾監督。
4月20日下午，煙港物流公司黨支部組織全體黨員開展向“連鋼創新團隊”學習的主題黨日活動，強化全體黨員的政治擔當和實干作為，提升愛崗敬業、創新創效意識。
黨員們紛紛表示，“連鋼創新團隊”不僅是時代的楷模，更是奮勇追趕的標桿，要時刻保持初心、牢記使命，在本職崗位上發光發熱，為建設“一流強港”貢獻力量。
近期，集裝箱公司利用主題組班會、業務會等多種形式積極學習“連鋼創新團隊”的精神及事跡，激發全員干事創業的熱情，有效營造了愛崗敬業、創新創效的濃厚氛圍。
活動期間，公司技術人員主動將學習活動與現場技術攻關相結合，自主設計并成功制作了新款四底料口灌包漏斗，將化肥灌包效率提升至原來的4倍，在提升灌包效率的同時也解決了漏斗殘余貨物難清理的問題。
鐵路公司機務段利用交接班時間集中學習了“連鋼創新團隊”精神，并在鼓勵職工在實際工作中將這種精神轉化為工作成果。
前些日子，九號機車主發電機滑環出現穴蝕故障，按常規應先將柴油機從機車上吊離后才能進行維修。他們集思廣議，采用在碳刷位置上安裝磨石，用電機自轉進行自磨削的方法，僅用了一天多時間就巧妙完成了滑環表面的修復作業。
2024年創新團隊事跡簡介連鋼的動態（模板21篇）篇八
“低調二字不難寫，奉獻一生實不易。”的確，老英雄張富清，戰功赫赫，深藏功名60載，生活在艱苦的山區，一輩子堅守初心，無私奉獻。讓我們新時代的年輕人震撼，讓廣大黨員干部深深感動。
在這個浮躁的時代，浮躁的人們急于求，急于表現，好大喜功。張富清的事跡如一股清流，沁人心脾。讓人久久不能釋懷。人們驚訝于一個戰斗英雄可以一生不顯擺，人們震撼于一個戰斗英雄甘于選擇到最邊遠的山區奮斗，人們感觸于一個共產黨員的堅定信念。
轉業到來鳳的數十年，張富清深入生活、扎根人民，帶領當地人民干著一件又一件事實，在我們印象中戰斗英雄就應該得到物質富裕的生活，這是用生命換回來的，這是理所應當該他們擁有的，我們不會嫉妒，我們會崇拜。但是張富清顛覆現在人們對英雄的看法，原來英雄張富清可以做到不計得失，一心只為黨為人民付出，真真做到不計榮辱，到人民最需要的地方去，這樣的英雄讓人佩服，這樣的黨員更是我們廣大黨員干部學習的榜樣。
“我有什么資格，拿出來擺”張富清這么說自己的英雄事跡。在他看來自己的這些功績都是和戰友們一起用命換來的，戰友們都倒下了，只是自己幸運活了下來，這些名譽、獎章都應該是犧牲的戰友們的，所以他不認為自己有什么資格拿出來顯擺。這即在情理之中，又在情理之外。我們能夠理解他的想法，我們震撼于他做法。一生想想也太長了，這種甘于默默無聞地生活，只做不說的人，實在值得我們年輕人學習。老人不是故意隱藏軍功，而是覺得不需要拿出來跟人炫耀，更不會以此向黨和政府提要求，這種淡泊名利的做法令人敬佩，也讓我們對人生價值有了更深的思考。
“要不斷改造主觀世界、加強黨性修養、加強品格陶冶，老老實實做人，踏踏實實干事，清清白白為官，始終做到對黨忠誠、個人干凈、敢于擔當。”張富清是一名共產黨員，90幾歲還在不斷學習，一直向黨，一心向黨，把為人民服務看作自己的本分，不居功、不自傲，他是一名真正的共產黨員。
我們必須要以張富清老英雄為榜樣，樹立正確政績觀、人生觀、世界觀，發揚求真務實、真抓實干的作風。如果你是一個黨員，就應該在自己崗位上甘于平凡，做一個黨員干部該做到的事。
2024年創新團隊事跡簡介連鋼的動態（模板21篇）篇九
“啪”的一聲，燈亮了。不用回頭，錢海軍就知道，身后一定是開心的笑臉。
這幾乎是錢海軍每天經歷的場景。作為國網浙江慈溪市供電有限公司客戶服務中心社區客戶經理，他拎著一只工具箱義務為居民提供電力維修服務，一修就是23年。
起點：“每個人都有老的一天”
“腦垂體瘤的情況有些棘手，得轉去上海。家里還有其他人嗎?”醫生問話的時候，孤寡老人應久昌腦子里第一個想到的名字就是錢海軍：“他就是家人。”10多年前，錢海軍為古塘街道困難老人免費改造室內照明線路時認識了應久昌。這之后，錢海軍有事沒事就來轉轉，換感應燈、裝安全扶手、粉刷屋子。久而久之，就像老人的家人一樣。
第二天一早，錢海軍火急火燎地趕來：“轉院手續辦好了，咱們出發。”為了緩解應久昌的緊張情緒，錢海軍讓妻子開車，自己一路陪著老人說話。護送到上海后，夫婦倆又餓著肚子往回趕。
“那是20__年6月25日。”錢海軍說之所以記得這么牢，因為那也是給女兒填報高考志愿的日子，他們差點耽誤了。
眼前的錢海軍笑起來讓人很溫暖。除了工作服，不管什么季節，他最常穿的就是短袖。熟悉他的人說，因為他有一顆持續了23年的火熱的心。
1999年冬天，錢海軍去一位老先生家里修日光燈。正要拿出工具來測時，老人開口了：“不用那么麻煩，把啟輝器拿掉就行。”
碰到一個懂行的。錢海軍站到凳子上按照老人說的拿掉啟輝器，日光燈跳了起來。
“退休前我是八級電工，多復雜的電路都難不倒我。”
“原來是老師傅啊!那您以后有空可得教教我。”
老人卻搖搖頭：“現在老了，沒用了，連個燈泡都換不了嘍。”
這句話扎痛了錢海軍。無論年輕時如何風光，老了就是這么艱難。“每個人都有老的一天啊。”他把電話號留了下來。回家后，他手寫出500張名片，只有一個電話號碼和“電力義工錢海軍”7個字。
這些名片被老人們放在枕頭下，揣在衣兜里，貼在冰箱上，成了護身符般的存在。而錢海軍從此成了數百名孤寡老人的“兒子”。
堅持：“老百姓的事不分‘表前表后’”
20__年的一天，一對老夫妻走進慈溪市供電公司時任黨支部書記張志民的辦公室：“有個叫錢海軍的師傅，下班時間來家幫忙修電路，材料全是他自己貼錢買的。你們動員他收下錢!”
夫妻倆也走進了慈溪日報的門。公開見報后，不少大爺大媽都來講述錢師傅和自己的故事，說到激動處直掉眼淚。感謝信、錦旗更是不斷地飛到供電公司。大家才回過神來：“作為公司客服中心的普通員工，錢海軍在‘表后’竟無私奉獻長達10年之久!”
“表前表后”是電力系統的行話。以電表為分界點，從供電網絡進入電表中的線路，歸供電公司管，為表前;從電表出來接到用戶家里的線路，則是用戶個人資產，為表后。
不為人知的10年里，錢海軍在工作之余為社區提供業務代辦、糾紛調解等12種便民服務;手機全天候開機，一天最多接過21個求助電話;每周上門服務20余次，服務中不拿群眾一分錢、不抽群眾一根煙。
“老百姓的事兒不分‘表前表后’，更何況我做的都是很普通的事。”錢海軍說。然而，為了這些普通事，他走出職責范圍內的9個社區，為全寧波的孤寡空巢老人提供服務;為了這些普通事，他多個年頭沒和家人吃過年夜飯;為了這些普通事，他從電工變成了“活雷鋒”。
通過整合所有志愿服務項目，慈溪供電公司專心打造錢海軍服務品牌。20__年5月，錢海軍共產黨員服務隊成立。20__年3月，錢海軍志愿服務中心注冊，成為國家電網第一家在民政部門完成注冊的社會公益組織。
傳播：“我想叫它‘寧波燈’”
20__年7月，西藏日喀則，海拔4500米的仁布縣普松鄉果措村。
村民多吉次仁早早地在等候。他身后的家由泥巴、木頭和石塊砌成，屋內光線黯淡。當地村民大多住著這樣的房子。錢海軍此行，就是為了照亮這些泥巴房。
顧不上嚴重的高反，錢海軍一下車便查看線路情況。“屋里全是裸線，老化得厲害，全得換。”“屋外裝上漏電保護器和空氣開關，確保安全。”“老兩口60多歲了，在床頭裝上開關，方便。”3個小時后，屋子亮堂堂。多吉次仁笑出了滿臉褶子：“扎西德勒!”
20__年2月，吉林延邊，冰寒未消。錢海軍一行人來到敦化市城山子村，走進劉暢、劉響姐妹倆的家。家人去世、母親出走，空蕩蕩的家連一盞臺燈也沒看見。
“正是長身體的年紀，燈光不好視力會越來越差。”錢海軍搭起炕桌，安上節能臺燈。姐妹倆在暖光中攤開作業本，眉眼彎彎：“這盞‘寧波燈’真亮。”
“寧波燈”照亮了雪域高原，照亮了黑土地，也照亮了黔西南和大涼山。20__年，錢海軍志愿服務中心發起“千戶萬燈”殘疾人貧困戶室內照明線路改造公益項目，項目曾兩度獲得中央財政立項支持。7年來，錢海軍走到浙江、西藏、貴州、四川、吉林等地，行程20余萬公里，為7000余戶家庭送去了光明。
火種：“人人都是錢海軍”
原先在電力小草志愿服務隊時，唐潔就時常聽說錢海軍。20__年，唐潔被調往錢海軍團隊，如愿以償地和“偶像”共起事來。如今，志愿服務中心在冊志愿者達1200余名，累計開展服務超3萬余次，服務時長超21.3萬工時，從一個錢海軍到“人人都是錢海軍”。
隨著規模擴大，錢海軍主持制定了標準化管理手冊和服務手冊，對團隊組織建設、服務內容、服務流程、管理程序和考核評比等進行細化、量化和標準化，提高公益慈善內部治理水平。志愿服務中心除了“千戶萬燈”，還推出了“星星點燈”未成年人社會體驗、關愛空巢老人“暖心行動”“燈亮萬家”表后線維修服務等6個志愿服務項目。
“我服務過的一位新四軍老戰士曾說，當年他是扛著槍沖在前面打鬼子。”錢海軍說，“現在我是拎著工具箱沖在前面為人民服務。”
2024年創新團隊事跡簡介連鋼的動態（模板21篇）篇十
他出身農家，對土地和農民有深情厚誼，懷抱“讓農民過好一點”的樸素愿望，被人稱為“農民院士”，而他自己說“我就是一個會種莊稼的農民”。
中國工程院院士、云南農業大學名譽校長朱有勇，一位“頂天立地”的農業科學家，一位脫貧攻堅主戰場的奮斗者，一位不忘初心、踐行使命的共產黨人。
一道考題，促使他攀登農業科學高峰。
三十多年前的一道考題，冥冥之中決定了朱有勇為農業科學奮斗的一生。
1982年，朱有勇參加研究生面試。后來成為他導師的段永嘉問道：“追溯世界農業歷史，依靠化學農藥控制病蟲害不足百年，在幾千年傳統農業生產中，人們靠什么控制病蟲害?”
這一問把他問懵了。
那個年代，農作物單一品種大面積種植容易發生病蟲害，致使農藥用量大幅增加，對生態環境、食品安全和糧食生產構成潛在危險，水稻稻瘟病即為典型。世界各國的科學家提出了很多辦法，但收效甚微。
1986年，朱有勇在云南省石屏縣田間考察，偶然發現“當地農民用雜交稻和糯稻間種，稻田很少發生稻瘟病”。難道稻瘟病發病率跟水稻品種的多樣性有關?循著這個思路，他開始了利用生物多樣性防治病蟲害的研究。
此后10多年，他邊研究控病機理，邊進行了近千次試驗，最終確證了作物多樣性時空優化配置是有效控制病害的新途徑。20__年，他的研究成果在國際權威期刊《自然》上作為封面文章發表，引起全球關注。
作始也簡，將畢也鉅。朱有勇研發的“遺傳多樣性控制水稻病害”技術在全國推廣6000多萬畝，并獲得聯合國糧農組織科研一等獎和國家技術發明獎二等獎;“物種多樣性控制作物病蟲害”技術在國內外應用3億多畝，獲得國家科技進步二等獎。這兩項技術都創造了顯著效益，為國家糧食安全作出了重要貢獻。
2024年創新團隊事跡簡介連鋼的動態（模板21篇）篇十一
建設海洋強省，山東任重道遠，更須策馬揚鞭。20__年8月，“連鋼創新團隊”吹響了二期建設的號角。這一次，“連鋼創新團隊”站得更高、看得更遠：走向真正的智能化，搶占新一輪智慧碼頭建設制高點。
如何搶占?從省情出發。山東是富氫大省，但缺乏有效利用，氫氣作為副產品白白浪費;5g技術，未來自動化行業競爭的新藍海。跳出傳統路子，“連鋼創新團隊”作出大膽嘗試：“氫+5g”，成為二期項目主攻方向。
“聯合攻關、集成創新!華為、中國聯通、航天科技……‘新朋友’陸續加入，團結一心，誓將自動化碼頭的上下游供應鏈條留在民族企業!”他們底氣十足。
“工業互聯網協議總是間斷失效，視頻信號時斷時續，16毫秒延時的確會對生產造成作業隱患。”徐永寧回憶。
試驗，修改;再試驗，再修改……20__年11月，“連鋼創新團隊”再攀高峰，成功實現在5g網絡下岸橋自動抓取和運輸集裝箱及高清視頻數據回傳的全場景應用。
“這不再是傳統的‘大塊頭’。”張連鋼指向碼頭上的自動化軌道吊，“我們以自主研發氫燃料電池組為動力，為設備‘瘦身’，降低了設備結構復雜度、設備維保量和維修費用，而且發電效率高。”
短短18個月，20__年11月28日，全球首個5g智慧碼頭誕生了。“這次，我們推出了自主研發、集成創新的6項全球首創科技成果。”張連鋼臉上洋溢著自豪。
世界移動通信大會上，“連鋼創新團隊”贏得了這樣的評價：“青島港自動化碼頭作為全球首個5g智慧碼頭，為世界5g應用奠定了基石!”
站在碼頭，安靜如常。橋吊在空中劃出優美的弧線，一個個集裝箱起起落落。遠方，“中國智造”旗幟高高飄揚。
2024年創新團隊事跡簡介連鋼的動態（模板21篇）篇十二
拒絕“天價”，建中國人自己的自動化碼頭。
全自動化碼頭代表港口集裝箱裝卸的高端形態，中國在世界前十大集裝箱港口中占據七席，但在自動化碼頭榜單上卻寂寂無聞，因為自動化碼頭設施及核心技術長期被西方國家壟斷。
青島港在20xx年決定建設自動化碼頭，而重任就交給了青島港國際股份有限公司副總經理張連鋼——一名有30多年碼頭管理、設備管理和科技創新經驗的老港口人。
抱著虛心求教的態度，張連鋼帶領團隊成員先后奔赴荷蘭、英國、德國、西班牙“取經”，但國外同行卻連捂帶蓋，技術壁壘讓項目組備受煎熬。
“不準下車，不準拍照，只能遠遠觀望，更不提供任何數據和技術規范。當時，大家心里特別窩火。”連鋼創新團隊成員李永翠說。
國外同行只給連鋼團隊一條路：買，而且開出了天價！
這樣的方案被張連鋼否了，不僅僅是因為成本太高、周期太長，更重要的原因是，他們的核心技術不向青島港開放，碼頭投產后青島港無法根據自身生產實際優化系統。
“每個港口特點不同，我們不能照搬照抄。”張連鋼說，“我們要根據青島港口實際、貨源結構、碼頭流程、操作習慣等，建中國人自己的自動化碼頭。”
2024年創新團隊事跡簡介連鋼的動態（模板21篇）篇十三
12月30日，本報報道了山東港口青島港“連鋼創新團隊”的自主創新故事，他們面對全球工業4.0給港口發展帶來的機遇與挑戰，以科技報國的家國情懷，從一張白紙起步，經歷十幾萬次的流程測試，終于建成了全球領先的全自動化集裝箱碼頭，實現了從跟跑歐美到領跑世界的蝶變。報道刊發后，在全社會特別是制造行業引發了廣泛關注和熱烈討論。
同樣是每天與技術創新打交道的人，全國五一勞動獎章獲得者、寧波海天驅動有限公司運控部總監陳鋼深知創新不易。“我也是從基層車間里一步步成長起來的，我知道張連鋼他們多年如一日在一個崗位上堅持創新是很不容易的。他們的行為也印證了一個道理：只要胸懷理想、心有家國、執著專注，就能持續不斷地超越自己，甚至超越世界。”
“‘連鋼創新團隊’一連串的全球首創表明，中國智慧和中國創造是中國參與國際競爭的有力‘法寶’。”第七屆全國道德模范、20xx年“大國工匠年度人物”朱恒銀說，任何時候，工匠精神和家國情懷都是中國人不該忘記的初心、使命和擔當。朱恒銀研制的國產裝備，在深部勘探中創造了我國小口徑繩索取心鉆探最深紀錄，對推動我國深部找礦起到重要的技術支撐作用。他認為，科技創新比任何時候都更加重要，只有把核心技術掌握在自己手中，“中國自信”才有底氣，才能立于不敗之地。
“我20xx年進入中車青島四方公司，主要工作是高速動車組的焊接工作，那時正好是動車組高速發展時期，從‘和諧號’到‘復興號’再到‘600公里高速磁懸浮’，我參與和見證了中國高鐵的持續創新和蓬勃發展。”中車青島四方機車車輛有限公司焊工高級技師張合禮說，“‘核心技術是買不來的，要成功還得靠自己!’這句話也是我們高鐵人常說的一句話，只有自主創新才能贏得未來，贏得世界。”
江蘇永鋼集團有限公司黨委書記、總裁吳毅告訴記者，在“連鋼創新團隊”身上，他看到的是那股子勇擔當、敢拼命、求創新、善鉆研、爭一流的進取精神。“展望‘十四五’，永鋼鉚定了更遠大的發展航向，我們將把‘連鋼創新團隊’那種追求卓越的工匠精神、矢志報國的家國情懷、奉獻社會的責任擔當貫徹到企業生產經營的方方面面，堅持產業報國，勇擔時代責任。”吳毅說。
而在年輕人眼里，“連鋼創新團隊”帶給他們的思考是該如何傳承這種時代精神，擔負起新發展時代的新使命。
“古人講‘惟精惟一’，一個團隊能把一件事做到極致，就是藝術，就是創新。但現在有很多像我一樣的年輕人喜歡追求新事物，不愿意把心思定下來，更不要說好幾年很專注地去干一件事。”中國石油大學(華東)20xx級學生董亞文對記者說，“連鋼創新團隊”的故事讓她明白了一個道理，人生這本書其實沒必要寫得太復雜，把一件事做到極致，勝過平庸地做一萬件事。未來走上工作崗位，她也要做一個有工匠精神的人，少一些浮躁，多一些純粹。
安徽省阜陽市潁東區宣傳部干部、90后宣講員胡曉嵐則表示，要用實際行動為“連鋼創新團隊”的工匠精神和創新精神鼓與呼：“我在接下來的宣講中，會把這個團隊作為案例，講好中國故事，弘揚中國精神，讓年輕人從中吸取營養和力量，不斷奮進，書寫中國華章。”
“‘連鋼創新團隊’生動詮釋了新發展格局下的工匠精神內涵，即愛崗敬業的職業精神、精益求精的.品質精神、協作共進的團隊精神和追求卓越的創新精神。”青島市總工會黨組書記、常務副主席彭建國總結說，當前，青島正在全力打造“工匠之城”和世界工業互聯網之都，需要培養更多像“連鋼創新團隊”一樣的知識型、技能型、創新型產業工人隊伍，為我們國家從“制造大國”走向“制造強國”提供源源不斷的創新動力。
2024年創新團隊事跡簡介連鋼的動態（模板21篇）篇十四
全自動化碼頭代表港口集裝箱裝卸的高端形態，中國在世界前十大集裝箱港口中占據七席，但在自動化碼頭榜單上卻寂寂無聞，因為自動化碼頭設施及核心技術長期被西方國家壟斷。
青島港在20__年決定建設自動化碼頭，而重任就交給了青島港國際股份有限公司副總經理張連鋼——一名有30多年碼頭管理、設備管理和科技創新經驗的老港口人。
抱著虛心求教的態度，張連鋼帶領團隊成員先后奔赴荷蘭、英國、德國、西班牙“取經”，但國外同行卻連捂帶蓋，技術壁壘讓項目組備受煎熬。
“不準下車，不準拍照，只能遠遠觀望，更不提供任何數據和技術規范。當時，大家心里特別窩火。”連鋼創新團隊成員李永翠說。
國外同行只給連鋼團隊一條路：買，而且開出了天價!
這樣的方案被張連鋼否了，不僅僅是因為成本太高、周期太長，更重要的原因是，他們的核心技術不向青島港開放，碼頭投產后青島港無法根據自身生產實際優化系統。
“每個港口特點不同，我們不能照搬照抄。”張連鋼說，“我們要根據青島港口實際、貨源結構、碼頭流程、操作習慣等，建中國人自己的自動化碼頭。”
2024年創新團隊事跡簡介連鋼的動態（模板21篇）篇十五
一個六年級的小女孩說，5歲的時候，最怕聽到“自動化”三個字，因為它會跟自己搶媽媽。一位叫王曉燕的女士坦言，她只求他平安地從手術臺上下來，往后一起過寧靜的生活。
過去，山東港口青島港自動化碼頭“連鋼創新團隊”默默地在建設自動化碼頭的國際大舞臺上為世界貢獻著“中國智慧”“中國方案”。4月23日，在山東港口青島港舉行的“連鋼創新團隊”事跡報告會上，張連鋼和他的伙伴們走上臺前，講述他們為國爭光、創新逐夢的奮斗故事。
“未來港口”不是夢。
“只要我們反復論證，千百次的測試實驗，最終總能找到解決問題的辦法。”“拼命加創新，就是我們的代名詞。”“系統性，就是‘牽一發而動全身;細節性，就是‘細節決定成敗’。”“一時領先不叫領先，唯有不斷創新、甚至自我否定，才能始終走在前列。”這些都是“連鋼創新團隊”建設世界級自動化碼頭的底氣。他們用“不甘心、不服輸、不畏艱、不怕難、不滿足”的堅守與拼搏，把中國的碼頭推向世界強港的行列。
時間，使橋吊單機效率從26個自然箱提升到30個，又用了3個月的時間，突破了35個自然箱。4月15日，他們一舉創出橋吊單機效率每小時44.6自然箱的世界新紀錄。
建設“世界港口”的追求與夢想，解決世界難題的成果與首創，什么力量支撐他們創造奇跡?“連鋼創新團隊”的周兆君、呂向東、王崇山和振華重工的夏茂輝說，他們的施工是超規范的，創造了新的行業標準。整個系統都在為效率服務，自動化碼頭的每一個環節都是一個提速的過程。要做創新一定是聯動的，是操作+it+機務的創新。
“振超精神”永傳承。
山東港口青島港“干就干一流，爭就爭第一”的這股勁，是“振超精神”的傳承和發揚。
新時代產業工人杰出代表、“改革先鋒”獎章獲得者、全國勞動模范許振超表示：“振超精神不是我一個人的精神，是整個山東港口青島港不馳于空想、不騖于虛聲，踏踏實實勞動、奮斗、創新的精神。”在報告會上他感慨地說：“這么多年輕人，能繼承青島港的這種拼命創新的干勁，看到這個世界領先的自動化碼頭，我對山東港口青島港的未來充滿信心!”
對碼頭的付出有多少，家人的支持就有多少，也正因有了家人的理解和支持，才讓“連鋼創新團隊”能夠心無旁騖地投入到碼頭建設中。
主持人問已經讀小學六年級的李永翠的女兒：你現在還怕聽到“自動化”三個字嗎?小女孩說：“不會了，現在感覺到自動化碼頭來得很不容易，為媽媽感到自豪。”張連鋼的妻子王曉燕說：“碼頭已經成為他生命中不可或缺的一部分，我支持他、尊重他。”第一次收到妻子送的花，張連鋼有些激動，并以回獻鮮花的方式表達了對妻子的感謝，“建成自動化碼頭，我們的功勞不是一半一半，我只占了零頭，剩下的全歸她。”張連鋼說。
2024年創新團隊事跡簡介連鋼的動態（模板21篇）篇十六
“干就干一流，爭就爭第一”這是xx身為工人的夢想。
1974年，xx來到青島港，成為一名碼頭工人，那時港口裝卸作業方式落后，體力勞動繁重、工作環境艱苦。也因為集裝箱裝卸效率不高，日常工作中延誤船期的事時有發生。
后來，青島港進口了一批現代化設備，xx對此很感興趣并勤于鉆研，很快成為了公司的技術骨干。但是他并未就此滿足，他意識到在世界先進技術面前，仍然有很大的差距。
雖然有了先進設備，但由于工人們不了解使用和維護技術，設備經常出故障，也因為他們自己修不了，就請來了外國廠家的工程師，在青島港僅干了12天，就一下子拿走了好幾萬塊人民幣，這讓xx覺得不甘心。
就是在這個時候，xx意識到了知識的重要性，所以后來，他隨身攜帶筆記本和英漢小詞典，刻苦自學橋吊核心電路等知識，其中不少是英文資料。
經過刻苦鉆研，xx的技術越來越好，成功練就了“一鉤準”等“絕活”，帶出了“王嘯飛燕”等一大批具有社會影響的“絕活”品牌。
20xx年4月27日夜，xx帶領橋吊隊的工友們，僅用6小時15分鐘，就完成了“地中海法米婭”輪3400個標準箱的裝卸，創出了每小時單機效率70.3自然箱和單船效率339自然箱的世界紀錄。
此后五年，xx帶領橋吊隊，又先后七次打破集裝箱裝卸世界紀錄，使“振超效率”享譽全球。后來的他也沒有就此停下腳步，而是設立了以自己名字命名的工作室，為集裝箱碼頭技術和同事們一起努力創新。
一代人有一代人的使命。“振超效率”印證著一代代山東港口青島港精神的薪火相傳，而享譽世界的全自動化集裝箱碼頭的建成，為山東港口青島港精神，增添新時代的奮斗底色。
"不馳于空想、不慕于虛名，踏踏實實勞動、創新。”在4月23日舉行的山東港口青島港“連鋼創新團隊”事跡報告會上，xx闡述了他對“振超效率”的.精神內核的理解。全自動集裝箱碼頭讓他看到了更多年輕力量傳遞著這種拼命創新的精神。“我對山東港口青島港的未來充滿信心!”xx說。不管是人工碼頭時代的“振超效率”，還是自動化碼頭時代的“連鋼精神”，站在山東港口一體化的新起點上，山東港口青港人融入血脈的使命感，仍激勵著他們步履不停、并肩前行。
2024年創新團隊事跡簡介連鋼的動態（模板21篇）篇十七
“干就干一流，爭就爭第一”這是許振超身為工人的夢想。
1974年，許振超來到青島港，成為一名碼頭工人，那時港口裝卸作業方式落后，體力勞動繁重、工作環境艱苦。也因為集裝箱裝卸效率不高，日常工作中延誤船期的事時有發生。
后來，青島港進口了一批現代化設備，許振超對此很感興趣并勤于鉆研，很快成為了公司的技術骨干。但是他并未就此滿足，他意識到在世界先進技術面前，仍然有很大的差距。
雖然有了先進設備，但由于工人們不了解使用和維護技術，設備經常出故障，也因為他們自己修不了，就請來了外國廠家的工程師，在青島港僅干了12天，就一下子拿走了好幾萬塊人民幣，這讓許振超覺得不甘心。
就是在這個時候，許振超意識到了知識的重要性，所以后來，他隨身攜帶筆記本和英漢小詞典，刻苦自學橋吊核心電路等知識，其中不少是英文資料。
經過刻苦鉆研，許振超的技術越來越好，成功練就了“一鉤準”等“絕活”，帶出了“王嘯飛燕”等一大批具有社會影響的“絕活”品牌。
20xx年4月27日夜，許振超帶領橋吊隊的工友們，僅用6小時15分鐘，就完成了“地中海法米婭”輪3400個標準箱的裝卸，創出了每小時單機效率70.3自然箱和單船效率339自然箱的世界紀錄。
此后五年，許振超帶領橋吊隊，又先后七次打破集裝箱裝卸世界紀錄，使“振超效率”享譽全球。后來的他也沒有就此停下腳步，而是設立了以自己名字命名的工作室，為集裝箱碼頭技術和同事們一起努力創新。
一代人有一代人的使命。“振超效率”印證著一代代山東港口青島港精神的薪火相傳，而享譽世界的全自動化集裝箱碼頭的建成，為山東港口青島港精神，增添新時代的奮斗底色。
"不馳于空想、不慕于虛名，踏踏實實勞動、創新。”在4月23日舉行的山東港口青島港“連鋼創新團隊”事跡報告會上，許振超闡述了他對“振超效率”的精神內核的理解。全自動集裝箱碼頭讓他看到了更多年輕力量傳遞著這種拼命創新的精神。“我對山東港口青島港的未來充滿信心!”許振超說。不管是人工碼頭時代的“振超效率”，還是自動化碼頭時代的“連鋼精神”，站在山東港口一體化的新起點上，山東港口青港人融入血脈的使命感，仍激勵著他們步履不停、并肩前行。
2024年創新團隊事跡簡介連鋼的動態（模板21篇）篇十八
20__年山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭立項時，誕生于歐洲的自動化集裝箱碼頭已經運營20年，而亞洲卻沒有一座全自動化集裝箱碼頭。
為補齊中國港口短板，剛剛做完肺癌手術的張連鋼秉承“為港口爭氣、為國家爭光”的初心，毅然挑起設計建設世界一流全自動化集裝箱碼頭的重擔。
在碼頭立項之初，為了掌握第一手資料，“連鋼創新團隊”先后奔赴荷蘭、德國等國外自動化碼頭考察。但國外同行并不展示核心技術和關鍵數據，團隊成員只能走馬觀花地遠望，考察交流沒有取到“真經”。
當時，國外企業也曾提出規劃設計方案，但卻開出了天價，并且附帶有系統不開放等條款，一旦接受，就會陷入國外企業的掣肘。
“真經”難求，核心技術買不來，成功只能依靠自己!張連鋼和團隊定下目標：要靠我們中國人自己的力量，建設屬于我們自己的自動化碼頭!
懷揣著為國爭光的情懷，團隊成員千方百計搜集信息，如饑似渴“惡補”相關專業知識，夜以繼日地苦干，不到兩年累計召開了三千多個專題分析論證會，每個專業都形成了上萬字的論證報告。
按照國外慣例，自動化碼頭的規劃設計至少要3年，從項目立項到建設完工則需要8-10年。張連鋼提出，“這個速度等不起”，他帶領團隊集思廣益，大膽探索，對項目組織設計實行“并行協同”，即規劃設計、建設集成和商業運營“三位一體”，使每個參與者都全流程承擔咨詢師、設計者、建設者和經營者等多職責角色，扁平化矩陣式統籌推進全流程工作。
隨著信息的匯總和無數次碰撞、討論，經過反復不斷地推倒-重建-再推倒-再重建，碼頭輪廓一點點成型。僅僅是集裝箱卡車出入碼頭的閘口，團隊就前后設計了40多稿布局方案;裝卸流程測試案例編寫了7000多個，反復測試達十多萬次。就這樣，團隊僅僅用了15個月就拿出了完全符合青島口岸實際的碼頭規劃設計集成方案，不僅打破了西方技術壟斷，而且實現了全面超越。
2024年創新團隊事跡簡介連鋼的動態（模板21篇）篇十九
16臺藍色自動化橋吊矗立在茫茫霧海中，嫻熟地伸開臂膀，抓起自動化導引車上的集裝箱。
黃海之濱，膠州灣畔，山東港口集團青島港全自動化集裝箱碼頭，創造了世界集裝箱碼頭行業一個又一個奇跡。創造青島港奇跡的，正是“連鋼創新團隊”。
拉開國內建設全自動化碼頭序幕。
“25.9”“26.0”“26.1”……。
屏幕上的數字不斷跳動，20時20分，數字定格在“26.1”!
有人歡呼雀躍，有人熱淚盈眶，緊緊相擁。
橋吊單機效率達到每小時26.1自然箱，創世界自動化集裝箱碼頭商業運營首船作業最高效率——青島港全自動化集裝箱碼頭誕生了。
“開局很難!”“連鋼創新團隊”帶頭人、山東港口集團高級別專家張連鋼娓娓道來，20__年中國在世界前十大集裝箱港口中占據七席，卻沒有一座自動化碼頭。
如何緊跟步伐，轉型升級?25人組成的“連鋼創新團隊”率先拉開國內建設全自動化碼頭的序幕，張連鋼受命擔任組長。
中國有能力搞自動化碼頭?外界一片質疑。立項后，張連鋼率團隊出國“取經”，無奈國外同行“連捂帶蓋”，“連鋼創新團隊”四處碰壁，收獲甚微。
返程路上，張連鋼悶了一路，立志要建設中國自己的全自動化碼頭!
徐永寧，碼頭數據中心建設調試的頂梁柱。項目關鍵期，妻子卻罹患癌癥。天尚未亮，他送妻子去醫院化療;白天，他一頭扎進調試工作;晚上，他奔赴醫院陪床。一米八的漢子，滿眼血絲，瘦骨嶙峋，硬是沒耽誤半點工作。
“她還是走了。”徐永寧拭干眼淚，全身心撲在項目上。
20__年5月11日，一期投產成功。那天，徐永寧望著屏幕上的數字，偷偷背過身子，哭得像個孩子。
“每一個脫穎而出的楷模，一定是把個人奮斗融入滾滾的時代洪流，把個人的命運和國家、民族的命運緊密相連。”山東港口青島港黨委副書記王新澤說。
不斷刷新自動化碼頭作業的世界紀錄。
20__年3月13日，英國倫敦，全球自動化碼頭峰會現場。
navis碼頭系統總裁斯科特走上頒獎臺：“獲得‘自動化碼頭最佳效率獎’的是——青島港全自動化碼頭!”
“ecs設備控制系統相當于指揮設備高效運轉的小腦。但這項技術被一家外國公司壟斷。”張連鋼說，“我們做了一個決定——擺脫掣肘，與設備制造方上海振華聯手攻關!”
ecs研發路并非一帆風順。“20__年，我們對ecs研發進行階段評估后，發現功能達不到需求。”項目組成員楊杰敏嘆了口氣，“碼頭幾十億元的投資，可能就轉不起來。”
“采用非常規手段，徹底打破原來的思路!”楊杰敏帶領攻關小組重新上陣，在上海長興島閉關3個多月。20__年8月26日，曙光終于到來：6輛自動導引車組成車隊，在模擬仿真平臺和碼頭現場同步開展系統實測，全部流暢運轉。
“我們一直在完善碼頭系統功能和作業流程，提升作業效率。”團隊成員李波介紹，為壓縮橋吊作業循環時間，在抓放貨箱兩個環節，他們又細分出十幾個環節，“要一秒一秒地細摳。”
創新為核，一張張耀眼的成績單來說話。
——20__年12月3日，在“以星芝加哥”輪作業中，“連鋼創新團隊”一舉創出單機效率每小時39.6自然箱的新紀錄，青島港自動化碼頭單機效率全面超越人工碼頭。
——20__年12月17日，第六次刷新世界紀錄，在“德翔普南”輪作業中，橋吊單機作業效率達到每小時47.6自然箱，超越今年4月份創造的每小時44.6自然箱的成績。
2024年創新團隊事跡簡介連鋼的動態（模板21篇）篇二十
超越自我，成“智慧碼頭”領跑者20xx年5月11日，青島港自動化碼頭開港運營，在“中遠法國”輪作業中，橋吊單機效率達26.1自然箱/小時。國外自動化碼頭的橋吊單機效率要達到25自然箱/小時，至少要開港1年以上。
此后，連鋼創新團隊不斷完善碼頭系統功能和作業流程，提升作業效率。20xx年12月3日，在“以星芝加哥”輪作業中，他們一舉創出單機效率39.6自然箱/小時的新紀錄，標志著青島港自動化碼頭單機效率全面超越人工碼頭。
今年12月17日，青島港自動化碼頭在“德翔普南”輪作業中，創出橋吊單機作業效率47.6自然箱/小時，第六次刷新自動化碼頭橋吊單機效率世界紀錄。
在二期工程建設中，連鋼創新團隊沒有簡單復制，而是不斷突破自我。他們自主研發氫燃料電池組為自動化軌道吊提供動力，不僅減輕設備自重約10噸，降低了設備機構復雜度、設備維保量和維修費用，提高了發電效率，而且實現零排放。
“全自動化碼頭不是西方人‘專屬’，他們能做到的，中國人也一樣能做到，而且做得更好!”張連鋼說。
2024年創新團隊事跡簡介連鋼的動態（模板21篇）篇二十一
xx移動通信有限公司市場部市場拓展團隊現有職工x人。一年來，在xx的領導下，立足崗位，不斷以務實的態度爭創佳績，積極開拓移動市場。他們是一個充滿活力，干勁十足，敢于拼搏的團隊，認真執行公司的移動市場拓展計劃，在經營目標完成、業務宣傳、業務培訓等方面的工作上取得了長足的進步，經過一年的市場拓展，基本實現了預期目標。他們是一個模范的團隊。
在過去的一年里，市場部拓展團隊根據年初制度的xx任務指標，確定了業務拓展目標市場。對于市場部拓展團隊來說，他們認真執行公司的業務制度，將工作的落腳點放在了滿足目標市場的需求上，根據業務對象特點拓展客戶范圍。為了進一步優化營銷策略，市場部拓展團隊將營銷經理以業績為導向的考核激勵機制進行了完善，提升了團隊的渠道業務承載能力，以滿足公司關鍵指標發展為主，建立了以關鍵指標考核為依據的營銷經理黃藍牌考核制度。通過該制度的執行落實，市場部營銷經理帶領自己的團隊不斷提高團隊的業務綜合能力。另外，他們對公司下發的主要任務指標，總是及時將完成情況按周上報，比如4g換卡工作推進，存量保有階段性工作執行情況等等。這一年里，他們的渠道簽約率達到了80%，數據業務好卡普及率達到了60%，合約業務普及率以及合家歡普及率分別達到看30%、40%，為我公司的.市場業務拓展做出了重要貢獻。
在市場部拓展團隊的各類業務數據與報表統計上報過程中，他們將市場拓展工作過程中的業務指標進行了有效的整合，形成了移動業務數據統計表，將各類業務數據、報表分門別類地進行統計，并對統計指標進行了詳細而深入的解釋，為公司的業務決策的正確制定提供了依據。正是因為有了他們對工作的執著奮斗，公司的業務數據的完整性和精確性才得以有了保障。他們對每季、每月、每周甚至每天的業務統計進行準確無誤的統計，對業務總結和上報工作總是以一絲不茍地態度對待，不為工作的困難而低頭，始終保持著清醒的頭腦，力求數據準確、報表詳細。
業務宣傳是市場部拓展團隊的重要工作。為了讓更多的客戶了解公司的業務，市場部拓展團隊的工作人員不斷加大市場拓展力度，通過大量而持久的宣傳來打響公司的品牌知名度與美譽度。他們一直按照業務計劃對市場進行巡回式宣傳，范圍涵蓋了十多個縣市，每次在宣傳中，他們都會精心編寫宣傳報告，選擇主街道、比較集中的住宅區、移動營業網點進行海報張貼、宣傳單發放以及橫幅懸掛，以成果舉辦宣傳活動讓客戶對我公司的業務有更深入的了解，宣傳了公司形象，使得公司未來的營銷工作有了良好的客戶基礎。
市場部拓展團隊一直都很重視團隊培訓以及管理工作。該團隊為了加強職工的業務技能訓練，制定了一套從培訓到管理的團隊建設機制。通過建立以市場部領導為主、團隊長管理為輔的管理體系加強團隊管理層的管理能力建設。對員工則加強員工的工作協調、溝通能力培訓，通過例會、交流總結、業務培訓等方式讓市場部拓展團隊的成員具備良好的業務執行能力。
市場部拓展團隊以積極溝通，在市場拓展工作中全民收集客戶的相關信息，并迅速反饋給市場部。以客戶的需求滿足情況來監督自身的服務工作質量，他們每一次的自己監督都是在了解客戶的需求變化，都是在針對服務質量進行反思、改進，真正為公司的發展盡心盡力。
這是一個充滿蓬勃朝氣的團隊，一支創新拼搏的團隊，他們的熱情奉獻和盡忠職守是編織我們xx移動公司美好未來的希望之光。這種團隊精神更是我們實現跨越式發展的真正動力。