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學生組織運營模式（精選17篇）篇一
就比如說阿里巴巴網站運營模式和開心網網站運營模式[開心網運營的盈利模式]，是截然不同的，那再想下，是什么決定了他們各自不同的運營模式呢，主要是網站運營的產品和服務，阿里巴巴運營核心是企業交易平臺，而開心網[開心的開心網vs校內開心網]運營的是人際關系平臺，這樣就會從企業經營定位上區分出來各自網站運營重點的對象不同，既是用戶群體，知道了能夠給自身帶來價值或者是流量的用戶群體，網站運營下來要做的就是需要給你的用戶提供他們需要的有價值的內容、產品或者服務，只有這樣才可以留住用戶。
網站從建設到日常運營整個體系，企業要去如何經營各個階段網站。
這其實也是網站運營模式，比如說初期的開發可以外包，這樣可以節省時間和一些成本，如果找到實力比較好的外包公司，會比自己來開發快很多，但同時也會有一個問題，就是后續網站升級以及二次開發會有過度的依賴，并且會經常影響到整體網站運營的效率。在開發完后，如果自身不擅長推廣，就做好策劃、編輯和一些服務工作，可以把推廣交給第三方專業公司，這樣會很快提升起網站流量，獲得人氣，增強運營主體的信心。這里所要說的就是合作，一個網站運營不是所想的開發個程序，當然大多數運營者會用傳統的方式來做網絡營銷推廣，但這樣絕對不是有互聯網上四兩撥千斤的效益，所以運營模式中的又有個重點就是資源整合，強強聯合運作。
網站運營中的指標和通過什么樣的方法實現。
運營者制定的指標對網站運營的一些認識]，運營過程需要做很多量化和標準化工作，如果不能將運營指標量化，也不能將實現這些指標的方式標準化，到最后你會發現，網站整體運營效率低下，或者就是運營到某個階段后會停滯，這也就使得運營陷入了困境。
學生組織運營模式（精選17篇）篇二
前段時間在籌劃一個山藥方面的行業網站，在做這個網站之前，我認真的分析了當前的形式，以及這個網站的運營模式和發展前途，最終放棄了...
前段時間在籌劃一個山藥方面的行業網站，在做這個網站之前，我認真的分析了當前的形式，以及這個網站的運營模式和發展前途，最終放棄了這個計劃，今天就把這個方案公布出來，希望各位站長兄弟在以后做站的時候，多注意分析，否則當你把站做到一半的時候，發現沒有前途，那你就浪費了太多的時間了做站之前的我要做的事情：
1.做站最重要的是搞清楚為什么要做這個站，這個想法是否真的能賺錢。
3.做站之前先搞清楚網站的面對客戶是誰，這些客戶需要哪些信息。
4.分析同行業的競爭情況，分析同行業的贏利點。
5.創新自己的贏利點，突出自己的特色，
我詳細份分析了這個站的前途，發現有很多問題困擾，
1.這個站有前途嗎，現在的行業站是在是非常多，又有阿里巴巴，網站的前途在哪里。
2.這個站的目標客戶是誰。
3.對于這個行業來所，你的目標客戶在關注哪方面的信息。
4.給個理由說明下，人家為什么要來你的站，而不去你的競爭對手那里。
5.相對于同行業其他的站點來說（），你的特點在哪里。
6.這個網站憑什么盈利。
對于網站的前景。
前景期望：期望很小。
原因分析：
4.這個行業的競爭對手幾乎為0，從此也可以看出這個做網站的利潤幾乎很低，
5.網站設計不出好的贏利點。
最終我放棄了這個做站計劃，但我學到了很多東西，無論在做seo網站優化，還是策劃一個項目之前，都要有周密的計劃以及詳盡的盈利模式分析，否則將會浪費太多的時間，做的都是無用功。
學生組織運營模式（精選17篇）篇三
在市場需求下城市軌道交通運營管理專業“訂單式”人才培養模式應運而生。訂單式人才培養模式能夠將專業與企業相連接，技能培訓與崗位需求相連接，人才培養目標與企業用人標準相匹配，訂單式人才培養模式在今日已然成為了高職院校主流的人才培養模式。本文對城市軌道交通運營管理專業訂單式人才培養模式展開研究，探討了城市軌道交通運營管理專業訂單式人才培養模式的重要意義，并分析了實踐訂單式人才培養模式的措施，旨在促進我國城市軌道交通運營管理專業的發展和建設。
近年來，我國城市軌道交通的發展迅猛，與此同時我國城市軌道交通運營管理專業的人才需求量也在逐步上升。目前我國大多數高校已經開設了城市軌道交通運營管理專業，但盡管如此，此專業在現階段的發展仍然存在很多欠缺，因此還有待對此專業開展更深入的探索和研究。有關數據顯示，當前我國在建設城市軌道交通運營管理專業所應用的人才培養模式，以及能夠充分滿足企業用人要求，在該專業課程體系的研發進展上，仍然存在很多的不足之處。因此，下文將對城市軌道交通運營管理專業訂單式人才培養模式進行分析，并探討如何建設訂單式人才培養模式。
城市軌道交通運營管理專業在我國屬于一種近年來蓬勃發展的新興專業，但盡管該專業的學生就業工作質量高，學生的就業可選范圍卻較小。就山東省來說，該專業學生的就業可選方向基本只有濟南地鐵（建設中）、青島地鐵（已開通）等軌道交通運營公司，除此之外能夠選擇的企業少之又少；另一方面如果地鐵公司對專業人才的需求量較高，而擁有此專業的高校并不普遍，因此企業常會招收非本專業的人才并在企業中開展二次人才培養，這就導致企業的用人成本大大提升，并且企業的用人培訓工作任務重。事實上在教育行業中，訂單式人才培養模式并非最近出現的培養模式，但這種模式對于在我國當前城市軌道交通領域高速發展，軌道交通行業對人才有著相當大的需求量的形勢下，是最能解決當前該領域人才缺乏燃眉之急的最有效人才培養模式。該人才培養模式能夠有效的降低企業人才培訓成本、提升人才培訓質量。在我國軌道交通企業中，訂單式人才培養模式已經大面積的開展實踐，并取得了許多令人滿意的成效。舉例來說，山東省濟南地鐵集團已經投入實踐訂單式人才培養模式并接收專業人才，截止目前，該地鐵公司同五所大專院校合作開辦了地鐵訂單班，實踐的成果也十分令人滿意。
1.校企業共同研發專業培訓課程、教學與實踐相結合。從于本專業相關的崗位需求特點出發，校企業共同研發專業培訓課程和實踐訓練，推動教學與實踐相結合。讓學生一方面可以學習專業理論知識，另一方面可以開展模擬訓練、實踐訓練以及跟班實訓。通過這樣教學與實訓結合的教育模式，培養學生崗位的專業操作能力、對崗位的責任心，提升學員的職業操守和職業道德水平，促使學員遵守崗位紀律、兢兢業業工作、注重團隊合作、提升安全意識，培養學生成為軌道交通運營企業的優秀專業技術人才。2.建立校企合作軌道交通專業課程培訓體系。學校以行車崗位、客運崗位以及工作崗位的專業需求出發，構建校企合作軌道交通專業課程培訓體系。學校教研室建立串門的教師調研小組，對軌道交通運營企業車站、客運崗位、調度控制中心和人力資源部門展開全面、嚴謹、細致的調研工作。以不同工作崗位（例如站務員、客運值班員、行車值班員、站長、行車調度員等）的崗位專業需求以及崗位用人硬性標準為基礎，分析城市軌道交通各類崗位的工作特色和工作責任、專業水平以及用人需求、用人崗位的特殊要求等，組織學校和企業聯合開展建設該專業課程體系的校企聯合協會，共同探討如何建立校企合作軌道交通專業課程培訓體系。學校在選用專業課程內容、安排課時、選用專業教材、選用教師團隊等教學方面，用人企業要充分的參與其中。學校要充分重視用人企業的人才需求，并結合崗位的特色和實際要求，以及高等院校的教學特點，設計以理論知識為基礎，著重培養學生實踐能力的人才教育模式。由行業發展合作理事會的地鐵運營專家和高職院校方面合作對該教學模式的可行性進行評判，建立獨樹一幟、充分滿足用人企業人才需求的城市軌道交通運營管理專業的課程體系。并且用人企業要全程貫穿該教學模式教學計劃的設計過程中。就課程的設定而言，課程要與企業用人崗位的需求直接相連。比如，地鐵站務崗位屬于服務行業，因此學校可以加入軌道交通服務禮儀課程，培養學生地鐵服務中應有的禮儀于言行舉止。同時還可以開設地鐵客戶投訴處理對策等專業課程，以工作崗位上真實發生的事例為教學材料，保障課程教學內容真實有用。3.建立軌道交通行業無縫對接的教學實踐基地。建立以崗位實踐為目標的校外生產現場教學實踐基地。高等院校的軌道交通專業可與軌道交通用人企業合作，建立該專業的生產現場實踐教學實踐基地，在教學實踐基地內進行生產實習訓練、崗位實踐培訓以及畢業設計等教學工作，并且在訂單式人才培養教學過程中，實訓課程應放在首要位置。在傳統的職業教育中，校內實驗室的建設往往是以課程的要求為基礎，因此實踐訓練的質量和成效受到了極大的束縛，并且校內實驗室中實踐訓練同企業現場工作存在一定的差異。城市軌道交通運營管理專業應建立全面、細致的，能夠充分滿足城市軌道交通行業發展需求的教學活動、實踐基地以及實習基地，讓學生在學校畢業之后能夠直接完成由學校向企業崗位順利、快速的轉變。比如，可以建設囊括本城市軌道交通的大型仿真沙盤、車輛結構部件模型等在內的生動、豐富、全面的課內培訓，讓該人才培養模式下的學生一方面學習理論知識，另一方面也全面的學習崗位技能。
訂單式人才培養模式是一種高校的校企合作人才培養模式，能夠有效的降低企業人才培訓成本、提升人才培訓質量，該模式下培養出的人才可以快速的適應工作崗位。訂單式人才培養模式校企業共同研發專業培訓課程、教學與實踐相結合；建立校企合作軌道交通專業課程培訓體系；建立軌道交通行業無縫對接的教學實踐基地等特點，讓學生在學校畢業之后能夠直接完成由學校向企業崗位順利、快速的轉變，促使學生能夠在短時間內由學校步入社會、適應工作環境，培養學生崗位的專業操作能力、對崗位的責任心，提升學員的職業操守和職業道德水平，促使學員遵守崗位紀律、兢兢業業工作、注重團隊合作、提升安全意識，培養學生成為軌道交通運營企業的優秀專業技術人才。
學生組織運營模式（精選17篇）篇四
電子商務通常是指在全球各地廣泛的商業貿易活動中，在因特網開放的網絡環境下，基于瀏覽器/服務器應用方式，買賣雙方不謀面地進行各種商貿活動，那么電子商務主要的運營模式有哪些呢，一起來看看!
代表：淘寶線上的、鵬程萬里貿易商城、天河城、貝斯尼爾、正佳廣場。
商城，謂之城，自然城中會有許多店，是的，綜合商城就如我們平時進入 天河城、 正佳 、新大新 等現實生活中的大商城一樣。商城一樓可能是一級品牌，然后二樓是女士服飾，三樓男士服飾，四樓運動/裝飾，五樓手機數碼，六樓特價…… 將n個品牌專賣店裝進去，這就是商城。而后面的 淘寶商城 也自然是這個形式，跟傳統無異，它有龐大的購物群體，有穩定的網站平臺，有完備的支付體系，誠信安全體系(盡管目前仍然有很多不足)，促進了賣家進駐賣東西，買家進去買東西。如同傳統商城一樣，淘寶自己是不賣東西的，是提供了完備的銷售配套。
而線上的商城，在人氣足夠，產品豐富，物流便捷的情況下，其成本優勢，二十四小時的不夜城，無區域限制，更豐富的產品等等優勢，體現著網上綜合商城即將獲得交易市場的一個角色。
這種商城在線下是以區域來劃分的，每個大的都市總有三五個大的商城。而互聯網這一領域，也注定了三五家綜合商城獨大，目前是 淘寶 一家獨大的尷尬境地。其實相似的有拍拍/易趣/有啊，只是相差甚遠，乃至都不太想提及。
代表：賽v網。
賽v網主要從事體育用品網上銷售、導購、新聞資訊、賽事報道等，將作為一體的大型體育綜合門戶網。北京賽威網信息技術有限公司是一家富有創新性的綜合性企業，他們把先進的電子商務模式與傳統零售業進行創新性融合，用現代化網絡平臺和呼叫中心的方式為客戶服務，主要做體育品牌用品業務，做到只做正品，假一罰十，十分注重客戶服務。公司依托賽v網，用網絡營銷和網站推廣為主要手段，主要靠先進的營銷理念， 高效完善的配送方式，全新的經營模式，為消費者提供高品質的完美購物體驗。
代表：樂購購nogogo 鵬程萬里貿易商城、亞馬遜 、當當網、卓越線上的沃爾瑪。
商店，謂之店，說明賣家只有一個;而百貨，即是滿足日常消費需求的豐富產品線。這種商店是有自有倉庫，會庫存系列產品，以備更快的物流配送和客戶服務。這種店甚至會有自己的品牌。就如同 線下的 沃爾馬、屈臣氏、百佳百貨。
這種模式最具關注的當數亞馬遜，很多業內的朋友笑稱，要入電商行業，先研究亞馬遜，要做電商行業，要擺脫亞馬遜，說的就是其專業。而規模化，讓你既愛之，又妒恨之。而這里舉當當為例。卓越是我個人佩服的做了十年幾乎不賺錢都還堅持的公司，盡管在04年亞馬遜號稱以1.5億美元收購當當，被拒后以一半的價格收購了卓越。或許這是資本運作層面的戰略，但也說明操作這兩個網站的主兒，資本運作能力還是不錯的。
當當，卓越這種網上商店，會有多少家呢?
因為有庫存，配送等條件的差異，賦予了商店不同的特色，也就是說，網上商店是有品牌效應的，有差異化。既然存在差異化，那么這種模式的網店是可以存在許多家的，不僅僅三五家，甚至可以是一個倍數。眾多消費者的購物是一種隨機現象，在購物過程中，影響消費者選擇網店的因素是相互獨立并且數量眾多，而每個因素在總的影響中所處的地位是平等的，可能消費者會因為某一個體驗，較小的價格差異，或是一次不好的購物體驗，而使得會嘗試其它商家。
其中，當當 卓越都試過 店中店的模式，不過比較失敗，但有想往 商城轉化的跡象。
代表：麥考林、鵬程萬里貿易商城、紅孩子、京東商城、貝斯尼爾、國美買特網。
垂直商店，服務于某些特定的人群或某種特定的需求，提供有關這個領域或需求的全面產品及更專業的服務體現。
如紅孩子起步時就是以母嬰消費者這個細分市場切入的。 如京東，做線上的國美，專業于銷售電器/3c產品 。
這種商城的產品存在著更多的相似性，要么都是滿足 于某一人群的，要么是滿足于某種需要，亦或某種平臺的(如電器)。
垂直商店，存在于互聯網上有多少有呢?這取決于市場的細分。設定細分的種類是x的.話，那就是x的三到五倍，因為每一個領域，總有三五家在那里競爭著，盡管互聯網大家都說沒有老二，但也其實不然，盡管老二活得很辛苦，也是臥薪嘗膽，堅挺地活著。 而也正因為有了良好的競爭格局，而促進了服務完善。
這里我們發現一個現象，比如上述例子的 京東商城、紅孩子，以近期的動作來看，都開始了擴大產品線，如 紅孩子以原有的母嬰市場，拓展到以家族為單位的購物平臺;如京東通過低價的電器/3c產品吸引了大批的購買者，然后通過豐富產品線，添加/推薦利潤空間更大的 產品以謀求贏利。 很明顯， 他們都在往綜合商店轉型。相比起拓展細分市場，像麥考林、優歌網 、酒酷網這種針對人群細分的垂直商店，選擇的是另外一條將自己打造成一個品牌、做深做細做專的道路。
代表：佐丹奴、 百麗。
佐丹奴是一個傳統的服裝品牌，自己有n家直屬、加盟店。正佳商城開了，佐丹奴進駐，而網上的淘寶商城開了，線上的佐丹奴也進去了。而哪怕是所有的商城都倒掉，佐丹奴也有自己的獨立形象店，這就是傳統的品牌。當佐丹奴發現線上的消費者和線下的消費者是不同的時候，他們大膽的運用價格歧視，而其完善的倉儲調配管理通過網絡的銷售降低了商品店面陳列成本，攤分了庫存成本，優化了現金流及貨品流通的運作。
就像百麗，線下有近8000家店，據公布08年就做了160億的市場。目前進軍網絡，更是大膽嘗試，線上的款式或是品牌有一定的區隔，也進行大量的生產，因為，如果線上賣不完了，那8000家店可是很好的清庫存的出口。20萬雙鞋每家店銷上二十多雙就解決了.
類似這種店，隨著電子商務的成熟，將有越來越多的傳統品牌商加入電商戰場，以 搶占新市場，拓充新渠道，優化產品與渠道資源為目標，一波大肆進軍的勢頭蠢蠢欲動。
這種網店有多少呢?線下有多少家，線上就會有多少家。而包括了國美這種，都是屬于復合型網店，只是整合的力度還不夠，整個物流、現金、人才運營系統沒有成熟而已。
代表：ppg、 vancl、 夢芭莎。
ppg 與vancl 的案例已傳遍大街小巷了，盡管存在著諸多爭議，但新事物總是在爭議中產生的。而這里加入夢芭莎有兩個原因，第一，是 yes ppg 已被眾多媒體棒打，vancl也傳聞即將轉型為綜合商城。對于夢芭莎是先從 dm投遞+網絡+call centre,然后再做線下形象品牌店。據說月銷售額達700萬了。也是值得關注的一個代表。
中國已是一個生產大國，n多的代工廠，成熟的行業鏈條足以滿足生產需要。所謂三流企業做產品，二流企業做技術，一流企業做標準。而中國人賺錢都是屬于產品利潤溢價，而非品牌利潤溢價(比如中國的mp3，在賺十塊錢的利潤，而美國的apple 賺的卻是不止十美金的利潤)，在環境的催熟下，做一個 品牌已非一定必要是自己有工廠，相反，中國擁有了與天獨厚的優勢，品牌商可以更專注的提供個性化，更細膩的滿足受眾群體需求的產品，基于品牌定位，加強產品設計，通過信息化應用，配合日益成熟的互聯網銷售平臺，日趨完善的物流配送乃至各種服務等，整條鏈條日趨細化與完善，使得品牌商可以專注做自己擅長的事情。通過外包，專心形成自己品牌的產品標準，然后用最好的原材料提供商，找最好的生產廠商，尋找高效益的有效推廣渠道，強強結合，專業化品牌的優勢將突現得淋漓盡致。放眼望去，世界頂級的品牌企業，幾乎都是這樣做的。
代表：易美，亦得。
易美是一家 網上沖印公司，比如，小王結婚了，跟老婆去了歐洲度蜜月，拍了好多的相片，可是，還沒回到家，親戚朋友們都拿到了小王通過易美網上沖印好的相片，相片有的是嵌在骨瓷杯上，有的按自己的意愿，裝訂了漂亮的相框，正放在爸爸媽媽的房前。
“ 亦得代購，購遍全球。”是的，亦得可以幫你到全世界各地去購買你想要的產品，并以收取適量的服務費贏利。
服務型的網店越來越多，都是為了滿足人們不同的個性需求，甚至 是幫你排隊買電影賣，都有人交易，很期待見到更多的服務形式的網店。
代表：愛比網。
比友們可以通過這里分享到比友的產品體驗點評，比友們也熱衷于將自己用過的產品體驗告訴給更多的比友。
作為b2c的上游商，給商家們帶去客戶。服務業必須站在消費者的角度。這才是王道。愛比網力爭成為電商有效的流量采購平臺，并以降低高品質b2c商家們的營銷成本。
代表：憶典定制。
定制界面自06年以來，國內的個性商品定制產業得到了飛速的發展，深受消費者歡迎，并且獲得很多創業者和商家的追捧!商品定制，這是一條走長尾的產業，很多客戶看中商品的可能僅僅是商品的某一點，但是卻不得不花錢去購買一整個商品，而商品定制就恰恰能解決這一問題，讓消費者參與商品的設計中，能夠得到自己真正需要和喜歡的商品。
c2c = consumer to consumer
c2c同b2b、b2c一樣，都是電子商務的幾種模式之一。不同的是c2c是用戶對用戶的模式，c2c商務平臺就是通過為買賣雙方提供一個在線交易平臺，使賣方可以主動提供商品上網拍賣，而買方可以自行選擇商品進行競價。 c2c的典型是百度c2c、淘寶網、拍拍網等。
但是，日益壯大的c2c需要建立更有效的資本監督機制，防止商務平臺利用金融漏洞，隨意凍結、挪用賣家資金，進行金融運作，給金融界、眾多賣家帶來金融風險。
b2m = business to manager (1)
b2m是相對于b2b、b2c、c2c的電子商務模式而言，是一種全新的電子商務模式。而這種電子商務相對于以上三種有著本質的不同，其根本的區別在于目標客戶群的性質不同，前三者的目標客戶群都是作為一種消費者的身份出現，而b2m所針對的客戶群是該企業或者該產品的銷售者或者為其工作者，而不是最終消費者。
b2m與傳統電子商務相比有了巨大的改進，除了面對的用戶群體有著本質的區別外，b2m具有一個更大的特點優勢：電子商務的線下發展!以上三者傳統電子商務的特點：商品或者服務的買家和賣家都只能是網民，而b2m模式能將網絡上的商品和服務信息完全的走到線下，企業發布信息，經理人獲得商業信息，并且將商品或者服務提供給所有的百姓，不論是線上還是線下。其實b2m本質上是一種代理模式。
b2m = business to marketing (2)
面向市場營銷的電子商務企業(電子商務公司或電子商務是其重要營銷渠道的公司)。b2m電子商務公司根據客戶需求為核心而建立起的營銷型站點，并通過線上和線下多種渠道對站點進行廣泛的推廣和規范化的導購管理，從而使得站點作為企業的重要營銷渠道。
m2c = manager to consumer
m2c是針對于b2m的電子商務模式而出現的延伸概念。b2m環節中，企業通過網絡平臺發布該企業的產品或者服務，職業經理人通過網絡獲取該企業的產品或者服務信息，并且為該企業提供產品銷售或者提供企業服務，企業通過經理人的服務達到銷售產品或者獲得服務的目的。而在m2c環節中，經理人將面對consumer，即最終消費者。
m2c是b2m的延伸，也是b2m這個新型電子商務模式中不可缺少的一個后續發展環節。經理人最終還是要將產品銷售給最終消費者，而這里面也有很大一部分是要通過電子商務的形式，類似于c2c，但又不完全一樣。c2c是傳統的盈利模式，賺取的基本就是商品進出價的差價。而m2c的盈利模式則豐富、靈活的多，即可以是差價，也可以是傭金。而且m2c的物流管理模式也可以比c2c更富多樣性，比如零庫存;現金流方面也較傳統的c2c更有優勢。
因特網上的電子商務可以分為三個方面：信息服務、交易和支付。主要內容包括：電子商情廣告;電子選購和交易、電子交易憑證的交換;電子支付與結算以及售后的網上服務等。主要交易類型有企業與個人的交易(b to c方式)和企業之間的交易(b to b方式)兩種。 參與電子商務的實體有四類：顧客(個人消費者或企業集團)、商戶(包括銷售商、制造商、儲運商)、銀行(包括發卡行、收單行)及認證中心。
從貿易活動的角度分析，電子商務可以在多個環節實現，由此也可以將電子商務分為兩個層次，較低層次的電子商務如電子商情、電子貿易、電子合同等;最完整的也是最高級的電子商務應該是利用intenet網絡能夠進行全部的貿易活動，即在網上將信息流、商流、資金流和部分的物流完整地實現，也就是說，你可以從尋找客戶開始，一直到洽談、訂貨、在線付(收)款、開據電子發票以至到電子報關、電子納稅等通過internet一氣呵成。
社交電子商務，social commerce, 是電子商務的一種新的衍生模式。它借助社交媒介、網絡媒介的傳播途徑，通過社交互動、用戶自生內容等手段來輔助商品的購買和銷售行為。在web2.0時代，越來越多的內容和行為是由終端用戶來產生和主導的，比如博客、微博。 一般可以分為2類。一類是專注于商品信息的，比如kaboodle, thisnext是比較早期的模式。主要是通過用戶在社交平臺上分享個人購物體驗、在社交圈推薦商品的應用。另一類是比較新的模式，通過社交平臺直接介入了商品的銷售過程，例如社交團購網站groupon.。還有就是社交網店：平臺法國的zlio、中國的辣椒網lajoy。這類是讓終端用戶也介入到商品銷售過程中，通過社交媒介來銷售商品。
代表：淘福啦。
abc模式是新型電子商務模式的一種，被譽為繼阿里巴巴b2b模式、京東商城b2c模式、淘寶c2c模式之后電子商務界的第四大模式。是由代理商(agents)、商家(business)和消費者(consumer)共同搭建的集生產、經營、消費為一體的電子商務平臺。三者之間可以轉化。大家相互服務，相互支持，你中有我，我中有你，真正形成一個利益共同體。
代表：美好地球村。
bsc是英文business-service-consumer的縮寫，集商家、消費者、創業者、便利機構、招商加盟項目推廣、第三方支付、b2b、b2c、c2c、c2b于一體的電子商務交易保障平臺。 b=business，指企業；c=customers，指消費者，終端;s=service、success、sales。
學生組織運營模式（精選17篇）篇五
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對于風電資源而言，其作為一種可以再生的資源，它的開發與利用已逐漸成為風電企業重要的發展指向。在我國，環境相關問題逐漸的被凸現出來，使生態環境受到了重大的威脅。想要使這種局面在根本上得到扭轉，就需要政府對環境加強建設，這就為風電企業的相關運營活動提供了一定的工作指導。但是，在現實的運營中，該企業的管理方法卻擁有諸多的問題，使企業的得不到提升。因此，本文我將對于風電企業相關的生產以及經營的管理方式中的問題進行分析，并提出相應的對策使問題得以解決。
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在當下階段，我國一些具有較大規模的風電企業通常使用的管理方式都是自主經營的形式，因此，對企業的專業性有著一定的要求。對于風力發電來說，不管是對設施的故障修理，還是基礎的搭建，都要求工作人員具有超高的專業性，以及較強的綜合技能。想要使設備運行的整體效率得到提升，有些風電企業就把維修設備這項工作包給其他專業公司。在這些專業公司的維護中，使風電企業解決了工作效率相關的問題。但與此同時又加大了經營的成本，對經濟效益產生了影響。
(一)信息技術的使用相對匱乏。
現階段，隨著我國信息科技技術的飛速發展，使其在各行各業中得到了普遍的使用，其所使用的水平對企業工作的整體效率有著直接的影響。在日常工作中，利用對風電企業的生產以及經營的管理進行分析可以知道，該企業在對相關工作檔案進行管理的時候，基本仍然采取書面為主，同時這種管理的方式較為繁雜。在工作人員要進行檔案的查閱時，必須經過多道程序的審批，使實踐得到了大量的浪費。該企業沒有將電子檔案取代書面檔案的管理，導致在工作中信息的傳輸效率較低，使部門之間正常的溝通受到了一定的影響。
(二)在生產工作中管理的制度較為落后。
當下階段，有的風電企業在進行生產工作的時候，其管理方式仍然使用傳統的火力發電形式。在進行檢修的時候，缺少負責監督的體系，也沒有高效而且具體的管理體系。在日常生產中，各種自然方面的因素極易對風力發電的工作產生影響，使設備頻繁的產生故障。企業在對生產工作進行管理的時候，卻缺乏防御故障產生的相關措施。企業在生產中管理的制度較為落后，使風力企業工作的效率受到了嚴重的影響。
(三)維修工作者專業化的能力不夠。
作為一種可以再生的新型能源，當風力發電的相關設備產生一定故障時，讓工作人員可以進行參考的維修素材卻不多。由此可見，就需要相關的維修工作者具有十分專業的技能［1］。并在企業組織培訓的時候對自身的能力進行不斷提升，具備能夠快速解決問題的能力。但是，現階段當風力設備產生問題時候，維修工作者一般只是依靠自身的工作經驗，并不能將問題得到徹底的鏟除。長此以往，在企業將來的運營中，就會使維修設備的資金得到增加，使企業整體的效益受到一定的影響。
(一)使信息化在企業中得到普遍的提高。
在風電企業中，對檔案的管理工作是該企業信息化得以提高的關鍵［2］。對于企業而言，良好的對檔案進行管理是十分重要，是企業中各個部門進行交流以及協作的工具之一。由此可見，風電企業的領導者必須重視信息化工作在檔案管理中的普及應用，并且提高電子文檔創建的有效性。只有風電企業能夠將信息技術充分利用在企業檔案的管理中，才能使企業各部門之間的信息得到高效的傳遞，為企業以后的發展提供更優質的價值。
(二)使生產的制度得到一定的完善。
在風電企業中，企業設備在現實作業中創造出的電力總數量，直接的取決于企業在生產管理方面所制定的制度。而生產出電量的數量，也直接決定著企業在工作中能夠得到了利潤多少。當下階段，風電企業在對生產方面進行管理制度的制定時，必須要對企業的監督體系進行完善，并且運用高效率以及合理的監督體系，對有關工作人員的工作進行制約以及規范。在企業進行工作的區域內，應該指派相關的專業工作人員對設備采取這定期檢測以及維護工作，使工作設備經常產生故障的情況得到避免，避免對生產的效率產生到影響。由此可見，企業需要對生產相關的管理制度進行及時的完善以及修改。讓風電企業在進行工作的整體安排時，做到更加科學化、合理化以及完善化［3］。
(三)使維修工作者的專業技能得到科學化的培養。
在日常生產中，各種自然方面的因素極易對風力發電的工作產生影響，使設備頻繁的產生故障。這就需要相關的維修工作者具有十分專業的技能，并且具備可以快速解決問題的能力，使設備的正常運行得到保障。因此，風電企業在運營的過程中，需要重視對專業人員的技能培訓。利用組織工作人員進行培訓，讓維修工作者在面對工作的時候，可以靈活的進行選擇解決方案，并使隱患得到完全的鏟除，使企業正常的發電量能夠得到保障。
綜上所述，對于風力發電而言，其技術一直有著相對較高的要求，于此相配套的設施也有著較高的費用，致使該企業在營運的過程中產生的利潤通常不高，使其產業的整體結構受到了影響。所以，風力企業在進行生產以及營運的管理中，需要制定出合理的管理體系，推動企業整體的效益，使之得到增加。想要使風電企業得到有力的發展，就要使其資源得到充分的利用，同時有助于企業在市場激烈的競爭中處于不敗之地。
學生組織運營模式（精選17篇）篇六
隨著孵化器的增加，孵化企業的增多，孵化器管理水平明顯跟不上形勢的發展。孵化器的5個基本要素的功能也逐漸弱化。具體表現為：共享空間等同寫字樓出租；共享服務等同物業管理；孵化企業等同招商引資；孵化器管理人員等同再就業工程；扶植企業的優惠政策由于僧多粥少，僧俗難辨，因而形同虛設。有一個例外，那就是國家對科技企業的稅收優惠政策能夠自始至終得到很好的貫徹，遺憾的是，這是一個產業政策，它與是否孵化器及孵化企業不構成必要條件。
事實上，孵化器自身也是一個創新企業，所謂“孵化別人的同時也在孵化自己”。因此，孵化器在孵化別人的同時，也必然有自己盈利的模式，這才具備生命力。鼓勵民間資本參與孵化器的投資和經營，并對現有孵化器進行“多元化”改造是提高孵化器經營效益的重要途徑，只有合格的孵化器才能孵化出有市場潛力的企業。成功的孵化器應該是一種技術或一個概念的產業化或商業化的“節點”。在它的左邊，吸引著無數好的創意、好的技術或好的產品，在它的右邊，吸引著資金實力雄厚的風險投資和大公司，這樣才有可能會誕生一個著名的創新企業和一個新的產業。
學生組織運營模式（精選17篇）篇七
天貓原名“淘寶商城”，是一個綜合性購物網站。淘寶網全新打造的b2c(business-to-consumer，商業零售)。其整合數千家品牌商、生產商，為商家和消費者之間提供一站式解決方案。提供100%品質保證的商品，7天無理由退貨的售后服務，以及購物積分返現等優質服務。2012年1月11日上午，淘寶商城正式宣布更名為“天貓”。2012年3月29日天貓發布全新logo形象。2012年11月11日，天貓借光棍節大賺一筆，13小時賣100億，創世界紀錄。天貓天貓前身是阿里巴巴集團旗下b2c平臺淘寶商城，于2012年1月11日更名為天貓，旨在打造全球最大的b2c平臺。編輯摘要天貓交易文化淘寶網倡導誠信、活潑、高效的網絡交易文化，在為淘寶會員打造更安全的網絡交易平臺的同時，淘寶網也全心營造和倡導互幫互助、輕松活潑的家庭式氛圍。每位在淘寶網進行交易的人，不但交易更迅速，而且也能交到更多朋友。天貓特有優勢商品優勢淘寶的商品數目有了明顯增加，從汽車、電腦到服飾、家居用品，分類齊全，更設置了網絡游戲裝備交易區。作為拍賣網站，其突出的優點是，如果商品的剩余時間在1小時以內，時間的顯示是動態的，并且準確顯示到了秒。服務優勢天貓比普通店鋪更有吸引力的是服務，不光是大賣家和大品牌的集合，同時也提供比普通店鋪更加周到的服務:。
1、七天無理由退換貨:天貓賣家接受買家七天內無理由退換貨，無需擔心買到的不合適，或者買到的東西和實際相差太大。
一、天貓商城概述淘寶網通過六年的發展，占據了中國網購市場80%的份額、聚集超過9800萬的注冊買家，擁有中國網購市場絕對的領導地位。天貓商城與淘寶網共享超過9800萬會員，為網購消費者提供快捷、安全、方便的購物體驗。提供100%品質保證的商品，7天無理由退貨的售后服務，提供購物發票以及購物現金積分等優質服務。天貓商城隸屬于阿里巴巴集團，起源于淘寶網的女人街，是淘寶網全新打造的在線b2c購物平臺，在天貓商城購物，享受100%正品保障、7天退換貨、提供發票的服務。天貓商城依托淘寶網優勢資源，整合上萬家生產商，為商家提供電子商務整體解決方案，為消費者提供網購一站式服務。目前共有2萬品牌，1.5萬商家入駐，2011年實現銷售額1000億。目前的天貓商城處在飛速發展階段，多種新型網絡營銷模式正在不斷被開創。加入天貓商城，將擁有更多接觸最前沿電子商務的機會，也將為全新的b2c事業創造更多的奇跡。淘寶網伴隨中國互聯網的飛速發展與網購環境的日趨成熟化，已吸引眾多線下知名品牌紛紛“觸網”，堅定地選擇了擁有“規范購物環境以及巨大市場前景”的天貓商城.實際上，入住天貓商城成功代表了一種趨勢，就是各系列品牌紛紛重視網上交易平臺，將其視為實現戰略轉型、品牌延伸、渠道擴展、贏得客戶的重要手段和途徑。
二、天貓商城的基本情況編(一)簡介淘寶網是亞太最大的網絡零售商圈，致力打造全球領先網絡零售商圈，由阿里巴巴集團在2003年5月10日投資創立。天貓原名淘寶商城，2008年4月10日建立淘寶商城，是一個購物網站。淘寶網全新打造的b2c(business-to-consumer，商業零售)平臺。其整合數千家品牌商、生產商，為商家和消費者之間提供一站式解決方案。提供100%品質保證的商品，7天無理由退貨的售后服務，以及購物積分返現等優質服務。2012年1月11日上午，淘寶商城正式宣布更名為“天貓”。2012年3月29日天貓發布全新logo形象。迄今為止，天貓已經擁有4億多買家，5萬多家商戶，7萬多個品牌。(1)交易文化淘寶網倡導誠信、活潑、高效的網絡交易文化，在為淘寶會員打造更安全的網絡交易平臺的同時，淘寶網也全心營造和倡導互幫互助、輕松活潑的家庭式氛圍。每位在淘寶網進行交易的人，不但交易更迅速，而且也能交到更多朋友(2)提供的商品淘寶的商品數目在近幾年內有了明顯的增加，從汽車、電腦到服飾、家居用品，珠寶飾品、化妝品、運動戶外用品、手機數碼、家用電器、家居建材、食品保健、母嬰用品，還包括文化玩樂等、分類齊全。作為拍賣網站，淘寶突出的優點是，如果商品的剩余時間在1小時以內，時間的顯示是動態的，并且準確顯示到了秒。(3)服務優勢淘寶商城比普通店鋪更有吸引力的是他的服務，他不光是大賣家和大品牌的集合，同時也提供比普通店鋪更加周到的服務:。
1、七天無理由退換貨:淘寶商城賣家接受買家七天內無理由退換貨，無需擔心買到的不合適，或者買到的東西和實際相差太大。
1、世博商品2010年04月12日，淘寶商城世博商品官方旗艦店正式運營，訪問量和成交金額持續上升，無論是海寶玩具還是世博門票都在網上受到了熱捧。在不到半個月時間里，已經有2300多只大號招手海寶毛絨玩具從這里發往全國各地。世博門票銷售也是熱得發燙，價值400元的世博平日3次票售出了1500套。
2、名鞋館2010年08月13日，淘寶商城名鞋館正式上線，這是又一個產生于淘寶的垂直商城。名鞋館一反普通鞋城以舊款特價為噱頭的常規做法，在與線下相比，保有價格優勢的同時主打當季新款，目前已經有包括百麗、阿迪達斯、耐克、李寧、奧康、紅蜻蜓等數十個知名品牌入駐，擁有上萬款鞋型。
3、網上超市2010年10月18日，淘寶商城官方證實籌建網上超市。這意味著淘寶商城在繼數碼城、名鞋館后又一垂直平臺即將出現。而這次淘寶商城把眼光放在了更為零碎、交易環節更為復雜、卻有著巨大市場潛力的超市業務。
4、競爭危機2010年10月19日，百度和日本樂天合資成立的超大型網絡購物商城樂酷天正式上線，直接瞄準阿里巴巴旗下最具增長潛力的淘寶網。2011年的b2c電子商務市場競爭將更加激烈，行業門檻也隨之將大大提高，行業新一輪的洗牌階段也有望隨之到來。
5、獨立域名2010年11月1日，淘寶網發布垂直市場戰略，宣布旗下b2c(商家對個人)垂直頻道淘寶商城正式啟用獨立域名，以替代目前的二級域名，淘寶商城仍將在淘寶體系中運行，不會單獨分拆。業內人士認為，淘寶網此舉旨在應對競爭，解決淘寶網內部c2c(個人對個人)與b2c模式的沖突。
6、醫藥館上線淘寶商城醫藥館2011年6月21日上線淘寶商城醫藥館，正式試水醫藥行業。上海復美大藥房、北京金象大藥房、杭州九洲大藥房、江西開心人大藥房以及云南白藥大藥房等5家醫藥公司作為首批合作伙伴集體進駐淘寶商城。(二)價值網絡定位(1)核心電子商務公司天貓是淘寶網全力打造的b2c商業零售網站，從互聯網商務應用和企業電子商務應用角度劃分天貓屬于網絡經紀模式，提供交易雙方完成交易的平臺，并收取費用，包括技術服務費、廣告收入、關鍵詞競價收入、出售軟件收入等。(2)供應商供應商為互聯網的內容提供者，作為網絡經紀模式的天貓，其供應商為注冊的商戶，商戶在天貓發布商品信息并提供相應服務天貓商城價值網絡定位圖(3)用戶瀏覽天貓店鋪搜集或購買相關商品信息的個人(4)客戶注冊天貓的商戶為天貓提交服務費，商品展示廣告費，品牌展示廣告費，旺旺植入廣告，關鍵詞競價或者購買天貓提供的軟件和附加服務，這些都是天貓的收入來源，所以天貓注冊的商戶為客戶(5)基礎服務商淘寶ipad客戶端，手機淘寶，安卓操作系統下的移動應用這些都標志著淘寶移動互聯網的發展，移動網絡運營商如中國移動，電腦和手機等終端制造商如蘋果公司的ipad、iphone都為淘寶移動互聯網的發展提供了基礎條件，這些都為淘寶的基礎服務商(6)交易服務商金融機構如中國工商銀行、中國銀行等銀行為淘寶支付交易提供交易平臺，支付寶提供了第三方支付和認證服務，物流公司提供配送服務，這些為天貓的交易服務商(7)合作商金融機構、物流公司、與淘寶聯盟合作的聯盟客戶如網易、谷歌、大旗網等。
三、天貓商城的商業模式編輯本段回目錄(一)市場定位淘寶商城是阿里巴巴集團打造的一家目前在行業中處于領先地位的全新的在線b2c購物平臺網站。淘寶商城依托淘寶網優勢資源，整合上萬家品牌商、生產商，為商家提供電子商務整體解決方案，為消費者打造網購一站式的服務。淘寶商城主要提供一個消費者購物的平臺，一個廠家企業在線銷售的平臺，整合賣方和買方的資源，為消費者打造一個方便、安全、有保障的購物環境。淘寶商城力爭將以淘寶網為主的消費者平臺升級為“無處不在”的供需雙贏的消費平臺。這新平臺將由阿里巴巴b2b和三家“tao”公司一起完成對不同客戶的服務:通過一淘網的購物搜索，淘寶網價廉物美的社區化創新以及淘寶商城的精品專業體驗給消費者以全新的感受;同時，也能更加專業化的幫助更多企業和創業者開展積極的電子商務服務和營銷。(二)目標客戶淘寶商城的目標客戶是在網絡購物中追求較高服務、較好產品質量、能夠接受適當高價格的素質優秀的互聯網絡網民購物者。這些網絡購物者是所有消費者中最優質的資源，他們收入較高，消費能力強，善于接受新事物，對服務的訴求大。(三)產品或服務淘寶商城旨在為商家提供電子商務整體解決方案，為消費者打造一站式的購物體驗平臺，對于消費者而言，淘寶商城提供了最為全面且低價的海量商品，整合了最為優質的商家，構建了最完善的購物保障體系，最方便的付款方式，最優良的店鋪評價體系，以期為消費者打造良好的購物體驗。同時對于商家而言，淘寶商城也是不遺余力地為商家最為實用的店鋪體系，整合淘寶網近億的龐大消費群體，建立用于學習提高的商學院系統，運行便于溝通交流的社區網絡淘寶論壇淘寶商城模塊，同時提供大量的軟件工具幫助賣家更好的銷售支持，力爭建設開放，協同，繁榮的電子商務生態系統，促進新商業文明。
1、信用評價系統淘寶商城為了更好約束商家，讓商家盡可能提高自己的服務，保護消費者的利益，在原來淘寶網信用評價體系的基礎，開發了淘寶商城的店鋪評價體系。
2、商城正品保障體系淘寶商城為了改變原來淘寶網被人詬病的真假難辨的惡劣形象，在淘寶商城一成立之初，就想盡辦法塑造良好的形象，提成了“品牌正品，商城保障”的口號，為此，淘寶商城制定了大量的制度和服務保障體系。(四)盈利模式淘寶商城摒棄了原來的淘寶網對普通的賣家和買家都免費的模式，而是以自己強大的市場份額和注冊用戶為依托，提供更加符合賣家要求的服務，充分挖掘了注意力經濟的價值，從很多環節實行收費的模式，為其未來的盈利奠定了基礎。
1、淘寶商城收費標準淘寶商城與淘寶網不同，并不是免費向賣家開放使用，是要繳納保證金和一定的服務費用。收費主要有實時劃扣技術服務費和技術服務年費。(1)保證金保證金根據店鋪性質不同，金額金額也會不同:(2)技術服務費年費(下稱“年費”):商家在淘寶商城經營必須交納年費。年費金額以一級類目為參照，分為3萬元或6萬元兩檔，各一級類目對應的年費標準詳見《2012年淘寶商城各類目費率年費一覽表》。續簽商家2012年度年費須在2011年12月26日前一次性繳納;新簽商家在申請入駐獲得批準時一次性交納2012年度的保證金。(3)實時劃扣技術服務費:商家在淘寶商城經營需要按照其銷售額的一定百分比交納技術服務費。
學生組織運營模式（精選17篇）篇八
相信所有營銷性企業建設網站的起初原因都是站在營銷為目的上的，或者說在宣傳企業品牌形象的同時，提升企業的營銷效果，沒有哪個公司會愿意去花費數千元而不期待產生效果的，哪怕是我們拖朋友還是自己設計的網站，本意都為了擴大市場。筆者在和客戶交涉的幾年中，有太多的中小型企業雖然所建網站中的flash動畫，網站界面都非常給力，非常時尚，非常的漂亮，也花了不少的錢在搜索引擎上做推廣和關鍵詞廣告，但是網絡營銷的效果卻非常一般。筆者想要表達的觀點其實是網站建設不等于是有了網站，有了流量就等于網絡營銷，雖然兩者或者三者之間關聯密切，但最終我們要看到的不只是互聯網的展示和過客。
網站建設其實只是一個單純的基礎，我們不能將基礎建設做為已經是運營的標準，我們需要有幾個準備：
1、網絡營銷定位策略。
毫無疑問我們首先要定位我們的網站主營銷是什么，有哪些競爭對手，自己和他們的最大區別是什么，只有先了解這些基礎的問題后，您才能從自己的產品中和競爭對手的分離出來，不然您無法取代先入者。
2、營銷型網站建設策略。
通過企業定位設計制作一個和競爭對手有區別的網站，讓用戶更方便的通過互聯網了解企業（有網站但是定位不清楚，不能區分是用作品牌宣傳還是產品銷售）；很多公司受制于預算有限，做網站的時候只看價格而忽視必要的質量，比如網站設計粗制濫造，服務器也非常不穩定。最終的結果是網站推廣的費用花費很多，但是并沒有產生積極向上的網絡營銷效果回報。
3、網絡營銷推廣策略。
省錢的關鍵詞：雖然單個長尾關鍵詞流量低于核心詞，但是轉化率遠高于核心詞，采用多個長尾詞投放的方式提高整體業務咨詢量；唯一的經驗推廣標準：重視百度、谷歌即可，適當的重視搜狗、搜搜和360搜索。
4、網絡營銷信任策略。
很多中小型企業網站的外觀和對互聯網的意識經常由老總的眼光決定的，但是很多情況下界面的好壞不是直接影響網站信任度的原因，而是網站信息不詳細，客戶無法從您的網站上獲取自己需要的內容，找到了內容卻無法找到聯系方式和咨詢工具。當然藤設計不否認一個有時尚風格的網站不會得到用戶的青睞，只是相對一個漂亮時尚的網站如果沒有合理的引導用戶購買產品的系統，那么再漂亮的網站也只是個展示品而已，客戶欣賞的只是界面而不是為了和你下訂單。
注：除了注重形象外，要有營銷功能，促進產品銷售，還要注重用戶體驗，導航清晰，結構合理，同時搜索引擎是否更快更多的收錄了網站。
5、網絡營銷成交策略。
商場如戰場，但網絡營銷是一個沒有硝煙的戰場，借助互聯網營銷低成本，低風險，高效率，戰勝傳統行業龍頭，成為第一名是相對容易的，相反競爭對手想超越你也不是一個難事。一個成功的將軍經常是讓自己的機會適應環境，在互聯網如此發達的情況下，我們不能不掌握這個機會，我們要的是訂單而不是展示，就算再美的網站，沒有訂單只是徒勞。
注：在互聯網如此發達的時代，不做網絡營銷的企業只能等死，在這個時代，在互聯網上找不到你，這是一個非常失敗的事情。找到您，并且能和你促進合作，這是我們一直要努力的事情。
6、網絡營銷運營管理策略。
網絡營銷運營是圍繞企業核心業務建設的，突出網站的營銷功能與互動功能，是以營銷和銷售為出發的，以提升高客戶轉化率為目標的網站建設。一個良好的管理策略才能將企業推的更高。
注：網絡營銷通過在線訂單，實現交易過程的電子化。將網絡營銷方式支持線下傳統營銷，作為線下傳統營銷的補充；品牌宣傳當然也是一個非常重要的，是公司品牌宣傳的一個重要手段，品牌越大銷售幫助越大。
學生組織運營模式（精選17篇）篇九
3.1海外代購模式。海外代購就是找人幫忙購買國外的商品，可以直接攜帶，也可以快遞發貨。當前我國互聯網技術的快速發展，各類海外代購網店如雨后春筍般不斷涌現。海外代購模式指的是個人或者是商戶身在境外，能夠為有需求的大陸消費者提供所需要的商品，通過當地采購，可以選用跨國物流，將商品送至消費者手中。海外代購商品品類較多，用戶需求量較大，所以海外代購必須具有品牌優勢與價格優勢，才能夠滿足消費者的多元化個性需求。
3.2直發平臺模式。電子商務平臺收到消費者的訂單信息，將信息發送給廠商或者是批發商，根據訂單信息采用零售的形式發送貨物。供貨商可以是廠商，也可以是批發商、品牌商，由此可以看出，執法平臺模式是一種較為典型的第三方模式。直發平臺模式的特點在于，平臺，尋找供貨商時，可以與海外供應商進行直接談判，簽訂跨境零售鞋業，并且深入了解跨境供應鏈，有助于解決跨境物流問題，此類電商會選擇特定的國家郵政，或者是自建國際物流系統進行戰略合作[3]。
3.3自營模式。自營跨境平臺指的是多元化、多品類的電子商務模式，垂直型自由跨界模式指的是，通過細分市場，或者是某一行業進行深化運營的電子商務模式，此網站內的產品都是同一品類。垂直自營跨境電子商務的優勢在于專業化，能夠為消費者提供特定的產品，滿足某一領域消費者的，多元化需求與特定習慣，從而取得用戶信任，也加深了產品與口碑的宣傳和印象，獨具品牌價值。
3.4閃購模式。閃購模式指的是電商平臺，通過定期的推出海外商品，由于電子商務具有便捷性，能夠規避現場特賣的缺失與不足，再加之國際品牌商品的稀缺性，也營造了良好的搶購氛圍，滿足消費者的購物需求。海外商品閃購模式，成就了一批蹲點守候搶購限量國際名品或者是習慣海外購物的消費群體，有助于縮短消費者決策時間，提高購買海外商品效率[4]。
3.5批發模式。海外商品批發模式也指跨境平臺模式，跨境商運用跨境平臺與國內的講述商展開跨境貿易，將優質的商品以低價供應給平臺接觸的最終賣家。當前我國大部分批發模式都是小額批發，扮演了中介作用，搭起境內企業與境外商品的溝通橋梁。
學生組織運營模式（精選17篇）篇十
當前我國跨境電子商務的出口規模較大，而進口規模較小。分析跨境電商進出口結構能夠看出，近幾年我國跨境電商進出口結構出現適合，由于進口的商務比重較低，交易規模逐年增長，跨境網購市場的逐步開放，物流基礎設施與環節的優化以及，其法律政策的完善，會使得進口電商的比重在未來時間內逐步增加。當前我國跨境電子商務的試點城市主要有廣州、杭州、重慶、鄭州、上海、寧波，各試點城市的側重點不同，鄭州依托中部物流樞紐，上海則依托自貿區，杭州則負責出口貿易[1]。
跨境電子商務與傳統外貿業務流程相比較為簡單，傳統外貿是由某一國家的進出口商，再向另一個國家進出口商品或者是集中進出口商品，通過境內的企業進行分級分銷，從而滿足具有進出口需求的企業，或者是消費者。跨境電子商務相比較傳統外貿業務，減少交易環節，消除環節間的信息不對稱等各類問題，成本較低并且時間較短、具有高效率、直接、多邊、小批量等眾多特點[2]。
學生組織運營模式（精選17篇）篇十一
由于海外代購維權困難，所以，電子商務平臺應當充分衡量海外商家的信用，政府也應當協助電子商務，構建網絡信用體系，進一步完善法律法規，消費者可以通過全程物流單號進行商品位置追蹤，有效避免在運輸過程中出現換貨的問題。部分地區的品牌產能有限，并未進入中國市場，再加之跨境電子商務渠道可能會與現代的'渠道布局與國際代理產生沖突，所以部分國際性品牌的招商較為困難。對于此種情況，可以實行招商外包，將招商業務承包給專業招商的企業，有助于解決招商問題，實現兩者共贏。當前我國自營模式的跨境電子商務行業，由于受到稅收政策的影響，嚴重制約電子商務的可持續發展，可以進一步完善電子商務網站的具體業務挖掘新亮點，加強與品牌合作商溝通交流，通過化解線下的利益沖突，進一步拓寬線上產品線，完善售后服務，有助于實現自營物流，切實保障物流的配送效率與質量，從而增強客戶粘性[5]。
5結語。
綜上所述我們能夠看出，跨境電子商務的快速發展，與電子商務模式的創新、跨境物流的支持有著緊密的關系。跨境電子商務是電子商務應用過程中較為高級的模式，能夠從不同地區或不同國家運用互聯網郵件或快遞等方式進行交易。此形勢下，必須加強完善運營模式中的不足之處有效創新，切實提高運營效率，即增強我國進出口額效益。
參考文獻。
[1]上海社會科學院經濟研究所課題組.中國跨境電子商務發展及政府監管問題研究[j].上海經濟研究,,(9):3-18.
[4]中國電子商務研究中心.跨境電商深刻變革傳統外貿呈現5大新特征[n].
學生組織運營模式（精選17篇）篇十二
政府獨資建設模式是較為普遍應用的一種智慧城市運營模式，該種模式下，政府不借助于運營商，而是利用自己的資金、憑借自己所掌握的技術手段對整個的智慧化建設進行整體計劃、獨立投資和后期運維工作，建設用途主要是為市政機關、單位和公眾提供服務。
在此過程中，政府可將設計、建設、運營等業務外包給其他公司。
在這種模式中，政府投資網絡建成之后，首先保證用于政府機關和相關單位的公共服務部分的網絡能力容量，然后將剩余容量出租給網絡服務提供商，通過這種方式獲取利潤。
政府獨自投資建網的優點是市政府可以控制網絡的使用方式和經營模式，不需要與進行復雜的商務談判和協商，同時，政府能夠對工程進行嚴密的控制并對運營過程進行深入監管，在這種模式下，市政府自身的網絡需要可以得到充分滿足，以便用于智慧政務、公共安全等領域。
這種模式的缺點也是非常明顯的：
其三，政府要憑一己之力負責網絡的運營和維護，需要政府具備建設和運營能力，這對于政府部門來說也說非常困難的，往往需要投入專門的人力去負責此項工作。
2
這種模式是指，在整個網絡建設過程中，由政府主導并負責主要投資，運營商為政府提供相關支持，例如可以使用運營商已有的骨干網等等，同時，由運營商負責網絡的運營和維護工作。
這種運營模式對用戶非常有利，在大部分的時間和地點他們能夠無償使用網絡，相應的成本費用由市政部門支付，此時既能夠彌補運營商的運營成本，又能夠保證公民免費使用網絡的權利，至少可以在登陸政府機關等單位的網站時實現零付費。
再次，將網絡的建設與運營交給運營商去完成，保證了政府與運營商都能夠從事自己的優勢工作，保證了投資建網的安全性，能夠降低商務風險，增加收益。
這種模式的缺點則在于：
第一，政府依然要承擔網絡建設費用，其資金壓力依然很大;。
第三，由于項目是由政府主導，運營商對產品規劃和發展的控制權較小，可能會減少對其原有優勢的利用率。
3
所謂合資建網的模式，主要是涉及到兩個主體之間的分工、協調與合作，在剛開始進行智慧城市建設的時候，政府要投入必要的資金，進行一些前期基礎設施的建設，同時應該制定相關的政策和法律法規，保證建設與運營工作的整體良好環境，運營商則在‘整體工程開始之后全面參與，利用已有的優勢在政府的支持下進行后期的建設運營和維護工作。
這種模式屬于兼顧型，首先是政府出面對保證公共服務所需要的網絡進行支付購買，運營商提供有償服務，但是公眾享受的是免付費服務，其次是其他的網絡容量由運營商自行運營盈利，運營商可以通過廣告收入和其他形式的服務提供來獲取市場收入，實現盈利。
政府指導(部分投資)，運營商投資建網運營模式的優點包括：
第一、政府節約了投資建網的資金，僅需支付部分資金用于購買公共服務，財政壓力較小;。
第四，運營商對于整個設施和網絡有很大的操控權，從而會積極參與項目流程，努力增加客戶保有量，提高忠誠度。
其次，投入資金的回收很大程度上依靠出售商業服務和提供增值服務，投資的回收期可能會延長。
4
這種模式并不是隨著智慧城市的提出而出現的，作為一種基礎設施投資、建設和經營方式，早已在政企合作領域得到應用。
該模式是在政府和私人機構達成協議的基礎上，政府向私人機構頒布特殊許可，允許自籌資金建設某一基礎設施并在一定時期內管理和經營該設施以及相應的產品和服務，在經營期滿后，政府將無償收回項目設施及配套的所有權利。
模式的盈利方式是以前向計時收費為主，由于在一段時期內，運營商擁有對整個設施的經營權，此時運營商可以向用戶提供多種付費套餐和服務，以取得盈利，其營業額的一到三成的比例用于運營商向政府繳納管理費。
政府牽頭，運營商建網的模式的優點主要在于：在投資建網的過程中，政府很少參與具體事務，因此政府承擔的投資和風險都非常小，幾乎全部的資金壓力和投資風險都由運營商來承擔。
其最明顯的缺點則在于，此種模式下運營商承擔的壓力過大，同時，由于運營商只在一段時期內擁有網絡的專營權，難以保證能夠順利收回投資并實現盈利，不能充分調動運營商投資建設及發展的積極性。
5
獨資建網的模式是由運營商承擔從建設到運維的全部任務，并負擔全部所需費用，建設成果也就與政府無太大聯系，政府對網絡難以進行干涉和掌控。
這種模式與第四種模式不同之處在于，建成之后網絡的使用和經營權一直由運營商掌握。
盈利模式方面，此種情況下，運營商可以兩頭收取費用，即從政府和個人用戶兩個方面同時盈利，政府支付公共服務所占用的資源，而個人則付費購買其私人性網絡接入。
關于優缺點分析方面，運營商獨立投資建網運營模式的優點是：
其次，由于整個項目的經營權完全掌握在運營商手中，因此能夠極大地調動運營商建設與運營的積極性，運營商會動用一切資源竭盡全力投入到網絡的建設中去，可以充分利用運營商已有的基礎建設資源、忠誠用戶、技術人員等優勢。
此種模式的缺點就是：由于所有的權利與責任全部在運營商手中，政府對網絡沒有話語權，因此政府難以對網絡進行深入的監管，同時公共服務所需要的網絡流量也不能得到保證。
整體來講，五大模式各有其特點并適用于不同的情況，現對五大模式進行綜合比較。
政府獨資建設模式的優勢是政府可以深入監管智慧城市的運營并且加強控制。
但是同時對政府的資金實力及行業技能要求較高，需要政府投入大量資金同時承擔較大的風險，還需要政府對智慧城市運營的行業技能加強。
此種模式資金實力比較雄厚，并且相關技術與管理性人才較多的政府。
但是這種模式也有其劣勢：投資與運營分離，容易出現經營者與投資者背道而馳的窘境。
如果釆用這種運營模式，必須產權及責任關系處理好，能作到各司其職，各盡其能，方能把利益的蛋糕作大。
政府、運營商合資建網運營的模式優勢是：政府和運營商共同投資、共同運營可以利用各自的優勢，政府可以出臺相關扶持政策，運營商利用已有的客戶資源共同建設好、經營好智慧城市。
但是這種模式其治理比較難，容易引起利益糾紛，最終影響智慧城市的建設。
政府牽頭、運營商投資建網及運營的模式，其優勢為政府投資較少，只需要提供前期建設的少量咨詢費用，運營商負責從投資到建網到運營，有利于激發運營商和積極性。
但是這種模式由于政府只起到牽頭作用，前期投入資金不多，后期的監管及控制權怎么和運營商平衡不好解決，控制權大，對運營商不公平，會降低運營商積極性。
如果控制權太小，則不利于政府向市政和民生的方向去監管。
運營商獨資建網運營模式可以充分發揮運營商的現有的優勢，調動其積極主動性，政府承擔的風險相對較小。
但是劣勢為運營商獨資建網運營，不利于政府采取利民性的政策，比如免費的公共網絡等。
五種模式各有千秋，無論何種的發展模式對于企業而言都是一個發展的重大機遇。
學生組織運營模式（精選17篇）篇十三
（一）停車場設固定車位及非固定車位，固定車位需對號停泊，非固定車位車輛進入停車場均采取就近泊車原則停泊。
（二）免費車輛的使用
免費車輛需由公司總經理簽署后，交由車場主管發行免費卡。
（三）月租車輛的使用
2、財務部同事與租戶簽訂車位租賃合同，租約復印件交管理處財務部備案，同時知會車場主管車位出租情況。由車場主管發行月票卡。
3、每月由財務部根據租約的規定時間發單通知、催促承租人交繳租金。
4、租戶在繳完租金后，憑繳款單位由車場主管對卡進行延期。
5、注意事項：
領取月票卡時，需向財務部繳納100元/張作為押金。
a、如因原卡遺失、損壞等原因，需重做卡時，需向車場主管闡明原因并出示繳款證明后方可重新領卡。
（四）時租車輛使用方法
1、車輛駛至車閘旁取得泊車票，閘桿升起；
2、司機按車道標志指示駛入停車場；（注意服從保安員指揮）
3、車輛選擇車位泊好，鎖好車門，離開；
4、離開車場時，司機駕車并持時租車票駛經收銀處繳費；
5、泊車未到十五分鐘者，免收停車費，每小時5元/小時收取；
6、司機在繳完費后需盡快駛離大廈，以免阻塞車場出入口；
(五)卸貨車輛使用方法
――貨車進入首層卸貨時，需停泊在卸貨區內；
――卸貨車輛必須憑卸貨單到出口崗亭處領取卸貨車輛停車證，享受免費
1小時之服務，超過1小時收費標準與時租車輛一致；
――貨車收費標準與時租車輛一致；
――貨車在卸貨區泊妥后，需迅速卸下貨物，并把貨物運走；貨物不可在
停車場長時間擺放，且物品看管亦由貨主自行負責；
――貨車在卸完貨物、清點完畢后，需盡快離開，以便其他貨車進場；
――貨車離場時，持卸貨車輛停車證時租卡到收銀處繳費；
(六)摩托車使用方法
1、摩托車進場后，由摩托車收費員發卡，一半懸掛于摩托車上，另一半由車主保管；
2、摩托車必須聽從摩托車收費員安排，排放整齊；
3、摩托車出場時，需由摩托車收費員對卡進行核對后交付保管費方可離場；
4、摩托車收費標準為一元一張，月保費40元/月；
學生組織運營模式（精選17篇）篇十四
汽車美容加盟店行業的發展行情日漸火熱。在這樣好的行情帶動下，創業時選擇加入到汽車美容加盟店項目中的投資者在逐年增加。那么投資者在開店經營的時候，掌握了汽車美容加盟店行業的運營之道，才能在該行業中獲得好的發展。針對于這方面的問題，投資者需要從多個方面的內容進行思考的。下面，我們就針對于汽車美容加盟店如何發展的問題做出了以下分析。我們來看一下。
汽車美容加盟店規模擴大到一定時候，通過設立相應的組織機構，招聘專業人員，實行分工負責。如果一切都交給自己的得力干將，他們可能跳槽帶走客戶，這樣損失太大。規模較小時，一切都裝在自己腦子里，半小時就把事情安排完了。此時，沒有制度可能效率更高。規模擴大以后，就必須按制度進行管理，老板自己也要遵守制度。
汽車美容加盟店在規模擴大時，一定要帶出幾個得力干將。這些得力干將既可能是自己的家人、親戚，也可能是聘請的業務員，通過自己言傳身教，帶出第一批隊伍，只有隊伍擴大了，自己才能壯大。設立管理人員和監督機構。規模太大，自己一定管不過來，因此，要實行分層管理。分層管理后，自己可能不放心，因此，要設立監督機構，檢查管理人員和相應機構的工作情況。經銷商也是從小做到大的一個循序漸進的過程，自身要深入市場，才能熟悉和把握市場的動向。
店主們想要把汽車美容加盟店的生意做大做好，在充分把握上述的經營方法的基礎上靈活的實際運用才行。如今，市面上汽車美容加盟店也是越開越多。投資創業最終是靠自己的，任何的經營方法只能作為借鑒，最重要的是需要投資者們應該合理安排汽車美容加盟店的經營計劃，還有很多是需要經營汽車美容加盟店時應注意的細節，希望上文的介紹，能為汽車美容加盟店的經營者們帶來一些開店上的幫助。
學生組織運營模式（精選17篇）篇十五
它以一種更具協作性的模式代替了原來的那種專有的商業流程。
電子商務全面提高了企業的服務能力，提高了企業的市場競爭力。
要在網絡時代迅速發展壯大自己，企業應該在良好的商業理念指導下，建立一種健康和全面的電子商務運營模式，其電子商務網站也必須具備隨著業務運作的變化而迅速調整的能力。
學生組織運營模式（精選17篇）篇十六
中國正在由一個新興市場轉變為一個成熟市場，在新興市場，管理者所做的大部分戰略和運營決策都取決于當地環境；而在成熟市場，卓越執行才是成功的基石。要在中國成功運營，就需要跨國公司審慎評估如何將全球標準與成功所需的本土化定制相結合。
我們發現要在中國實現良好的執行，是有一套通行的原則可以遵循的。
原則1：樹立極其遠大的抱負。
在中國，無論是收入或采購目標，還是凈利潤率或工廠利用率目標，抑或銷售預測或交付周期，都應當設定遠比在世界其他地方更大膽的目標。
原則2：經常、迅速地重新調整。
中國這個國家及其商業環境都在迅速演變。模糊性、不確定性和變化性是這種環境的特性；學習能力和靈活性則是這種環境下必不可少的生存技能。
原則3：嚴管人員，放松控制。
在中國，成功的跨國公司已經學會要比在發達市場更嚴格地管理人員，同時將控制放松到比國外更寬松的程度。
原則4：像重視績效結果一樣重視學習。
步驟1：制定日程。
企業高管必須評估自己的市場地位。如果他們在中國想成為勝利者，那么第一步就要抱定必勝的決心并制定轉型日程。
步驟2：樹立抱負。
一旦企業高管重新制定了日程，并抱定參與競爭制勝中國的決心之后，下一個對邁向成功同樣重要的步驟是樹立正確的抱負。
步驟3：立足現實進行決策。
你所制定的決策應該基于實際看到的現實情況，而不是流傳甚廣的不實說法。
步驟4：調整應用全球流程。
全球系統經過一些調整后就能夠在中國很好地發揮作用，而全新定制的系統實際上并不管用。
步驟5：建立全球卓越標準。
成功的在華跨國公司也需要卓越運營和財務的全球標準。
步驟6：將在華運營融入全球成功的企業會逐漸將其在華運營模式全球化，以充分利用自己取得的成功。
它們會重新思考中國在其全球戰略、組織和運營中的角色，并盡可能將其融入全球。
未來幾年，“在中國應用全球標準”這句話可能變成“在中國制定全球標準”。我們相信，隨著中國逐漸融入全球經濟，中國的最佳做法將成為全球最佳做法，反之亦然。必須制勝中國，否則全球皆輸。
學生組織運營模式（精選17篇）篇十七
如圖所示，商業地產運作的開發模式主要由這幾大部分組成，這里強調了第三方專業團隊作用，主要是強調商業地產開發中的所有環節由不同的專業公司或部門來共同完成。而且不同公司根據自己的專業特長而專注于某個細化產品市場。如此便可以將商業地產更加細化，有利于商業的細化發展，同時該模式可以有效降低前期成本，對資源聚合及效率可以有效提升。
一、對于商業團隊的組建有幾種組成可能：
一)商業團隊無論策劃、招商、運營團隊均有開發商自己組建并進行實際操作，這種是一種對于自身能力要求極高的模式，所有工作都是自己來完成。這種模式需要企業的實力非常強大，因此相應的對開發商本身是一個難度較大的挑戰。
三)商業團隊由開發企業自己組建或外包與第三方專業公司，但自己組建的部分都有專業的第三方顧問公司進行輔助。這種團隊以前非常流行，其中由于市場快速的變化，策劃和招商兩個利潤最大的蛋糕被第三方團隊承攬。當然，這也要求第三方團隊需要有非常敏感的市場觸角。在整個商業團隊中，運營團隊應該是開發企業自己組建的，因為商業項目的自持原因，運營團隊的第一負責人應當長期駐場在項目，從成本、培養開發企業自己的團隊、工作前后的溝通等方面來看，更適合企業自己的運營團隊去運作，第三方的專業團隊僅作為一個顧問的角色協助開發企業自己的運營團隊。
但是這也對企業的甄別能力要求非常高。因為在早期的第三方團隊中，多數的策劃方、招商方均有著豐富的實操經驗，對項目的理解比較透徹。但是隨著這幾年在大陸地區的業務爆發，他們招聘了大量沒有實操經驗的理論性人員，對于實操環節有著重大缺失，看待問題過于理想化，落地性較差。
02。
一、紅色箭頭所指的方向：商業地產運作模式的資金是有這樣的流向，從剛剛起步的商業地產開發商，自持項目運作，經過一段時間的經營，產生了收益回歸開發商。開發商繼續運作新項目，經過這個循環后，開發商的實力越來越強，運作的項目越來越好，將會被一些投資商所看中，投資商對開發商運作的項目進行投資，繼續開發商自持-運作項目-運營管理-開發商獲得收益這個循環，投資商也將得到相應的投資回報，資金鏈的運作至此為止，這種流向僅為投資商投資項目。
二、藍色箭頭所指的方向：投資商直接收購項目或者項目公司，這樣對于開發商來說迅速回籠資金，而投資商則得到全部的項目運作收益。與紅色箭頭同為投資方的兩種投資方式。
三、綠色箭頭所指方向：更進一步的資金運作流向：當投資商得到了項目的投資收益后，認同開發商的實力，于是投資或者收購開發商，擁有開發商的部分股權，進行商業地產的運作，產生了后續一系列的動作。
通過上面的闡述，商業地產運作模式的資金鏈從投資角度來看分為兩種：投資商對商業地產項目的投資和投資商對開發商集團或企業的投資。
前者只因為投資商看好項目而進行的項目投資，合作的僅為一個項目。后者則是認同開發商，與開發商集團或者企業進行戰略合作融資給開發商共同進行商業地產的開發，從而進行一系列的商業地產項目運作，合作的不止一個項目。
03。
這種擁有多個項目的商業地產運作模式，是基于現階段有些大型的房地產開發企業經過一段時間的項目運作，每個項目都有項目商業團隊，將這些各自的項目團隊進行整合，成立商業運營公司，管理企業所有的商業項目。
當這個新成立的商業運營公司在開發新項目時，會尋求戰略合作伙伴，其中基金/reits同前文的商業地產運作模型的投資方相同。
引入主力店合作是這個商業運營公司建設了項目之后，將整個項目出租給百貨/超市等主力店，這樣，對于商業運營公司來說只是收取建筑物的租金，而策劃團隊、招商團隊都由主力店所組成，最終商戶的租金收益是由這個主力店所收取(早年間家樂福、沃爾瑪、聯華等)。
投資伙伴的合作是指商業經營管理公司將自己所有的商業項目整合，與另外一家大型企業(如開發企業、商業公司或者其他)一起持有，例如曾經的河南建業與凱德置地的合作模式、萬科與印力的合作模式等。
這種合作方式對于投資公司來說，作出這樣的選擇，不得不面臨對市場環境不熟悉、短期內無法建立良好公共關系以及與消費者之間的品牌溝通等問題，凱德在這方面的優勢自然不及區域房產開發商。因此，凱德就選擇了揚長避短，挑選某個區域最大、掌握資源最為豐富的本地企業，采取以資本介入的方式與其進行對接合作，盡早搶占中西部區域市場份額。而對建業而言，與凱德置地這樣的國際伙伴結盟同樣是借力成長，而不僅僅是一場“資本與資源”交換的游戲。但是隨著國內開發商的市場環境轉變以及國內商業地產人員的成熟度增高，越來越多的企業采用了自我開發模式。
04。
商業地產的商業才是核心，而非地產。
商業地產運營環節應主要由地產開發、商業運營和資本運營等三塊構成。在商業地產整體運營中,商業是核心和本質,項目的成敗最終取決于其商業運營的成敗。而地產開發是基礎和表現,沒有主要包括拿地和建設的地產開發,附著其上的商業運營則失去了必要的基礎和載體。資本運營是線索和目的,商業地產運營的各環節都由資本運營實現耦合,并且任何商業項目都是以良性的資本運營為最終目的。
所以一切上升到資本運作層面的決策，都是企業發展的戰略決策，這要求對于商業地產發展的任何環節均應當仔細考慮且認真規劃。