在一個月的工作中，我不僅完成了既定的任務，還積極主動地解決了一些問題，通過總結可以進一步總結經驗教訓，為今后的工作提供借鑒。小編為大家整理了一些可供參考的月工作總結范文，希望能夠對大家的寫作提供一些靈感。
交警春運工作總結報告（通用18篇）篇一
_年春運我局安全工作緊緊把握平安春運、溫馨春運、快捷春運、誠信春運的原則，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的工作方針，按照縣委、政府、各級主管部門的統一安排、部署，通過全局干部職工的辛勤工作和共同努力，圓滿地完成了各項春運工作目標。春運期間，我縣投放客車共216輛(不含公交車和出租車)，調用外地運力40輛，共辦理加班牌113張，超長車發車382趟次，共發班次231000余車次，日均發行579班次，運送旅客62萬余人次。全縣未發生較大以上等級安全生產責任事故，現將具體工作總結如下：
一、領導到位，責任落實。
為切實加強對春運安全工作的組織領導，保障春運安全工作順利進行，我局成立了春運安全工作領導小組，局長楊紹茂同志任組長，副局長曾冰、李耀、紀檢委員李春茂、副書記楊明為副組長，各股室、站、隊負責人為成員，春運安全工作領導小組辦公室設在局企安股，具體負責春運安全日常工作。各企業和車站也相應成立了以法人代表為組長的春運安全工作領導小組。同時，我局與各企業和車站簽訂了春運安全生產目標責任書，明確任務，充分落實兩個主體責任。做到安全目標責任橫向到邊、縱向到底、縱橫結合。
二、深入宣傳，強化管理。
春運安全是全年安全工作的重點，它直接關系到人民群眾生命財產安全和社會穩定，為切實加強春運安全工作，我們從宣傳入手，強化管理，認真學習上級文件精神，并于20_年1月18日召開了由各企業、車站安全生產一、二、三責任人以及全局運政執法人員參加的春運安全生產工作動員大會，進一步提高了大家抓安全生產的主動性和積極性。在春運期間，我局和各企業、車站共向駕駛員和乘客散發各類宣傳資料3000余份，懸掛安全宣傳標語16幅，同時利用電子顯示屏、展板等各種方式向群眾宣傳主動不坐超載車，不坐帶病車，不坐客貨混裝車。在每輛客運車輛醒目的位置上都張貼有注意安全、嚴禁三超等溫馨提示。同時督促各運輸企業結合隱患清零專項行動，深化安全教育，組織廣大安全管理人員和從業人員進行了安全學習和警示教育，從而提高了廣大駕乘人員和旅客的安全意識，確保出行安全。
三、健全制度，強化落實。
制度是保障。春運期間我局多次組織人員赴各企業一線進行專項檢查，督促各企業、客運站不斷完善落實各項規章制度，確保組織到位，責任到位，措施到位。一是落實安全承諾制度，讓車主、駕駛員由被動承諾變為主動承諾，由口頭承諾變為行動承諾，嚴格執行《四川省道路旅客運輸駕駛員安全行為規范》，真正做到不超速，不超載，不疲勞駕駛，不酒后駕車，不違章作業。二是落實安全隱患舉報獎懲制度，向社會各界公布了全省統一的舉報電話12328和春運值班電話白天：4530699;晚上：13696228816。三是落實春運安全周報制度，各企業每個禮拜收集核實春運相關數據后向主管局、縣局上報安全生產情況，及時掌握最新動態。
四、把住三關，搞好監督。
車輛狀況與駕駛員的技術資質關以及客運企業和客運站點安全監管是春運安全的基本保障。從1月5日開始，我局督促轄區內客運企業對所屬的客運車輛狀況和客運駕駛員資質進行了一次全面的檢測和核查，共檢測客運車輛280輛，排查隱患21起，審查駕駛員資質533人。檢測合格的客運車輛和駕駛員方能參加春運，對不合格的和未參加春檢的客運車輛和資質核查不過關的駕駛員一律不準投入春運，嚴格落實各項gps監控制度，明確職責、任務，強化監督管理，通過平臺監控、路面管控、源頭檢查等方式檢查車輛267輛，查處違章車16臺，其中非法營運車15臺;共受理各類投訴61件，其中電話投訴61件，有效保障了營運車輛的監管。同時，我局督促客運企業安檢人員對客運車輛的三角木、防滑鏈、滅火器等安全設施進行了一次專項檢查，確保了預防措施落到實處。對參加春運的駕駛員由企業組織進行安全培訓，凡未參加春運安全培訓或參加培訓但培訓不合格的駕駛員一律不準參與春運，對平常違章紀錄多，屢教不改，知錯不糾的駕駛員取消其春運資格。
五、規范有序，稽查到位。
為保證春運正常的客運市場秩序，局領導實行帶班負責制，我局四個稽查隊、站不定期，不定點，不定線上路流動檢查，加強重點時段、重點線路的路面監控，特別加強非法營運車輛的打擊力度，同時加大了對三超、凌晨2時至5時未落地休息、違反六嚴禁和甩客、亂漲價等違規行為的監督檢查，切實維護運輸市場的正常秩序。
六、控制源頭，確保平安。
我局駐站人員堅持與客運企業同作息，協調監督企業加強站務管理，嚴格執行三不進站、六不出站、和嚴禁三品進站上車的安全管理制度，春運期間共進行行包檢查10余萬件，查出以白酒、煙花爆竹、汽油為主的違禁品500余件，保證了客運車輛和乘客的乘車安全。同時維護好站內外的客運秩序，提高旅客出行的舒適性。特別是超長客運車輛制定了周密的行車計劃及保障措施，以確保萬無一失。運政人員在超長客運簽單中嚴格按簽單規定程序辦理，檢查駕駛員的安全談話記錄、檢查營運手續是否齊全，駕駛員是否具備資質，駐站人員堅持上車清點人數，嚴查三品。同時，嚴格執行超長客運車輛的送車出境制度等。二是嚴格包車、加班線路牌的發放，堅持運政、維修、企安三個業務股室的三審核、三簽字，層層審核把關，指定專人值班辦理，保證了企業的需用，做到客運站內不滯留一名旅客。
七、提升服務，確保暢通。
針對我縣外出務工人員較多，我們以抓好跨市、州和跨省等中長線客運服務質量為龍頭，全面提高春運服務質量。客運站站務人員按三優、三化標準大力推進規范化服務，增設了售票窗口，延長售票時間，并安排了小紅帽崗位提拱專項服務等，努力提高服務水平和服務質量，使廣大旅客走得及時，走得滿意，走得安全，獲得了較好的春運出行體驗。
八、吸取教訓，強化監管。
交警春運工作總結報告（通用18篇）篇二
根據中省市縣有關春運工作統一部署，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，結合大隊實際，現將春運工作開展情況總結如下：
一、加強組織領導，健全責任機制。
我隊成立了由大隊領導負責，各部門人員為成員的春運工作小組，切實組織好春運保障工作。我隊認真貫徹落實上級下發的春運工作文件精神，進一步提高對春運工作重要性的認識，突出重點，狠抓落實，確保春運安全暢通。健全組織，明確職責，以“絕不能因為我們工作失誤造成交通事故;事故發生后，絕不能因為我們工作上的不力而加大事故損失”作為我隊對春運工作的最起碼標準。落實工作責任制，組織開展以安全為重點的檢查，確保各項措施落實到位，保障春運工作順利進行。
二、加強路政巡查，全面排查隱患。
春運期間大隊開展了全面細致的安全隱患排查工作。一是依法實施路政巡查，保護路產，嚴格執行公路兩側建筑控制區管理;二是對所轄路段公路附屬設施的檢查，及時通報公路局維護、更新和補缺，確保路況信息反映準確;三是路政執法人員加大巡路頻率與巡查時間，對重點路段與橋涵安全狀況進行監控，及時把路面破損情況反饋到公路局，以便進行整改;四是及時拆除擅自設置的非交通標志和亂拉亂掛的橫幅，確保公路的安全暢通。
三、加強聯勤聯動，確保安全暢通。
大隊加強與交警、國土、氣象等部門之間的聯勤聯動，加強對路面通行環境和惡劣天氣的監控，加強信息交流互通，及時處置突發事件，保障公路安全暢通。一是提前發布路況信息。實時路況信息的準確、及時發布是保暢通的一個重要手段。要求外業路政人員在有突發事件時要第一時間趕赴現場，及時上報準確信息，內業人員在接到信息后，立即上報大隊春運工作領導小組。二是部門聯動保暢通。在遇有突發事件時，能夠多部門聯合快速處置，及時疏導，最大程度地確保公路暢通。
四、加強值班管理，人員在崗在職。
為確保大隊對所轄路段規范管理、履職盡責，確保聯系信息暢通，及時處理應急、突發等重要事件，我隊的值班情況實行不定期考核制度，對值班情況進行督促檢查，實行24小時輪崗值班。同時，堅持領導帶班制度，要求全體執法人員加強學習，熟悉值班程序，全體人員手機24小時開機，確保聯絡暢通。春運期間值班工作責任嚴格落實到個人，對瞞報、錯報、漏報事故或者對發生事故處置不力的，嚴格追究有關人員責任。
五、加強路政管理，確保道路暢通。
在春運開始前，大隊就對全縣范圍內的公路進行了全面排查，加強路政管理，加大路面巡查力度，對侵占公路現象，堅決予以清除，有效地保障了公路設施的完好。大隊重點針對擺攤設點、建材堆占、亂拉亂掛橫幅、路面拋灑、污染公路等涉路違法行為進行了查處，特別對人流、車流量大的時段和路段采取重點監控，加大巡查頻率的方式，確保努力確保道路暢通。
交警春運工作總結報告（通用18篇）篇三
20xx年春運道路交通安全管理工作于3月3日落下了帷幕。今年春運工作，xx交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門春運工作統一部署和指示精神，不斷加大工作力度，采取有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，嚴格路面管控，嚴查七座以上客運車輛和危險化學品運輸車輛，嚴處客車超員等嚴重交通違法行為，杜絕了群死群傷特大交通事故和嚴重交通阻塞，確保了全區道路暢通安全、秩序良好、民工流和學生流有序流動，實現了春運既定目標。春運期間，大隊共出動警力795人次，出動警車205臺次。在全區懸掛春運宣傳條幅30條，巡回展出春運宣傳展板8次，設立春運宣傳臺3次，深入客運單位開展春運安全教育4次，發放《20xx年春運xx交警大隊致全區廣大客運駕駛員和車主一封信》、《惡劣天氣條件下安全注意事項》等春運宣傳資料六類5000余份，利用電視臺播放春運安全警示語15條。共檢查登記客運車輛9250臺次，查處各類道路交通違法行為1886起，其中客車超員87起、責令卸客轉運368人。春運期間，全區共接交通事故報警128起，其中重大交通事故1起，死亡1人，死亡人數與去年春運相比持平。其余127起因事故損失小全部調解處理。
一、導重視，提前謀劃。
今年春運雖說沒有出現去年冰雪天氣，但由于和受到金融危機的影響，民警提前返鄉人員增多。加之元旦和春節相距時間近，民工流和學生流更宜于形成疊加，春運交通安全形式不容樂觀。為此，xx大隊高度重視，于春運行動之前，大隊先后召開了大隊辦公專題會議、中層負責人會議及全體民警動員大會，研究部署春運工作，并向公安分局匯報，制定了詳細的《20xx年全區春運道路交通安全管理工作方案》，成立了由公安分局局長葉輝任組長，公安分局副局長、交警大隊長陳生海任副組長，分局各二級機構主要負責人為成員的春運工作領導小組，設立了專門辦公室，陳生海副局長兼任辦公室主任，交警大隊各二級機構負責人為成員，具體負責對整個春運活動進行全面檢查督導、信息收集和協調調度，確保了各項措施落到實處。
二、加強源頭管理，嚴把春運資格關。
一是大隊在春運開始前就積極深入到全區客運單位，加強對客運負責人的安全教育，與客運負責人簽訂《春運交通安全責任狀》，明確了管理責任制和責任倒查制，要求客運負責人認真做好客運車輛自檢自查工作，使客運負責人更加明確了加強單位內部安全管理責任的重大;二是車管所對全區203名參加春運的駕駛員資格進行了認真、細致、嚴格的審查，做到了逐人審核、逐人上網比對，對交通違法行為被記滿12分等不符合參加春運資格的駕駛員堅決不簽字、不簽章;三是對參加春運的客運車輛嚴格把關。車管所在客運單位及車主對參加春運的客車做好自檢自查的同時，嚴格對安全性能進行把關，對全區86臺大型客車及24臺七座以上小型客車春運證的發放進行了審核;四是積極深入到客運單位，對客運駕駛人進行春運安全教育和法制教育，為客運駕駛人上了一堂生動的春運安全常識教育和法制教育課，有效地提高了客運駕駛員的交通安全意識。
三、強化宣傳，廣泛發動，努力營造春運交通安全氛圍。
(一)積極籌備，精心組織，做好春運宣傳前期工作。
根據支隊關于做好20xx年春運交通安全宣傳工作的通知要求，大隊提前謀劃，積極籌備，認真做好了春運前的宣傳教育準備工作：一是成立了春運安全宣傳工作領導小組，制訂了《xx大隊春運道路交通安全宣傳工作實施方案》。二是先后制作春運宣傳標語30條，并在國省道和城區重點部位和路段懸掛。三是灌制了4盒春運宣傳磁帶、制作了3套春運宣傳展板，印制了6000份春運宣傳資料，分發至大隊各單位，保證了各單位春運宣傳需要。
(二)形式多樣，方法靈活，確保春運安全宣傳實效。
一是全力做好“1.11”春運交通安全啟動日“拒絕超速超員、祝福春運平安”主題宣傳活動。大隊在汽車站搭建宣傳臺，展出了春運交通安全宣傳展板，大隊全體班子成員向群眾現場發放了交通安全宣傳材料，現場解答了群眾提出的問題，啟動日當天，向群眾、駕駛人發放宣傳材料1500余份，交通安全宣傳光碟20多張。二是深入客運企業召開安全工作會議，對各客運公司負責人和廣大駕駛人進行春運安全教育，現場發放了宣傳材料300余份，并組織駕駛人集體觀看了交通安全宣傳教育專題片。三是抓住年前外出務工人員返鄉，人員相對集中的時機，在城區繁華路段、汽車客運站展出交通安全宣傳展板10塊、發放春運安全常識及交通法規等宣傳材料1000余份、現場講解交通法律知識和安全注意事項，進一步提高了群眾的交通安全意識。四是利用年前農村、鄉鎮趕年集人員比較集中的大好時機，利用宣傳車積極開展宣傳趕大集活動，并多次組織下鄉進村宣傳，展出事故圖板和春運交通安全掛圖，發放宣傳材料，使春運宣傳向家庭滲透。五是為進一步密切警民關系，積極構建和諧的人文環境，大隊在xx電視臺播放游走字幕，提示廣大群眾春節及春運期間出行注意交通安全，并致以春節問候。六是依托xx春運服務站、紅綠燈路口，對過往客車進行檢查登記的同時，向過往客車駕駛人發放宣傳材料，宣傳交通安全知識。
四、嚴格路面勤務，嚴查嚴重交通違法行為。
(一)嚴格落實省際xx春運服務站勤務制度，嚴把省際出入口關。大隊三個路面執勤中隊分別在大隊領導的帶隊下，于春運單號日子輪流在服務站堅持24小時晝夜執勤制度，對過往客運車輛、危險化學品運輸車輛等重點車輛逐車進行檢查登記，對客車超員等嚴重交通違法行為進行查處，為過往司乘人員提供服務，確保了安徽省西大門道路暢通安全。
(二)嚴格落實汽車站民警高峰期駐點勤務制度，嚴把車站出口關。大隊在客流高峰期，派出專人，駐點汽車站，會同安全員和負責人對出站客車逐車進行檢查，嚴格落實“三不進站，五不出站”安全管理措施。駐站民警工作認真負責，堅守崗位，嚴把了車站客車出站關。
(三)加強對全區省道209、310線和城區道路的重點管理。大隊采取定點執勤和流動巡邏相結合、常規巡邏和集中巡邏相結合、白天巡邏和夜間錯時巡邏相結合、統一行動日大隊全警上路等方式進一步加強了對209線、310線和城區道路的管理。同時把巡邏的重點放在了城郊結合部，城區十字交叉路口和集貿市場人員聚集處，嚴格檢查短途客運班車超員，三輪車、拖拉機載人及無春運證客車上路，無證駕駛等嚴重交通違法行為，消除了交通安全隱患，凈化了道路交通環境。
(四)加強對農村道路的管理。在公安分局的大力支持下，大隊充分依托四個鄉辦派出所，加強對農村道路和村村通公路的管理。各派出所每天派出警車對轄區道路進行巡邏，開展宣傳，確保了農村道路的安全。
(五)進一步完善惡劣天氣條件下交通管制預案。為確保冰、雪、雨、霧等惡劣天氣下的道路交通安全，大隊進一步制定并完善了《惡劣天氣下道路交通安全管理應急預案》，及早部署、明確分工，隨時作好了應付突發事件的各種準備，并積極協調氣象部門做好天氣預報工作，及時了解發布惡劣氣候信息，提前采取應對措施，保障交通安全。
(六)加強值班備勤，快速勘查交通事故現場。事故處理中隊實行24小時輪流值班，接到事故報警嚴格按照從快的原則趕赴現場，積極搶救傷員，勘查現場，及時恢復交通。
(七)加強監督，規范執法。為了規范民警的執勤執法行為，強化民警的管事率，確保各項措施得到有效落實，大隊三名主要領導分別深入到三個路面執勤中隊，每天與中隊民警同巡邏、同執勤，全程進行督查。尤其是在2月2日xx電視臺《第一時間》欄目對大隊機動中隊處罰客車超員交通違法行為時，存在“只處罰，不轉運”不規范執法行為暴光后，大隊及時開展了為期一個星期的執勤執法大檢查活動，舉一反三，查找問題，深入剖析原因，及時進行了整改，從而進一步規范了民警的執法行為，有力地促進了嚴格、規范、文明執法，確保民警在糾正違法行為時程序化、法制化、規范化。
交警春運工作總結報告（通用18篇）篇四
春運自××月××日開始，至××月××日結束。據統計，春運天，大隊共出動警力××余人次，查處各類道路交通違章起，其中:客車超載輛次，非法從事客運輛次，其他道道路交通違章起，轉運旅客××人。大隊各科、室、中隊按照春運工作的指導原則，加強領導，精心組織，注重安全，提高服務，實現了春運工作“安全、有序、暢通”的目標;與去年春運相比，道路交通形勢全面好大，道路交通事故四項指數分別下降:13%、75%、62%、94%。綜合分析，今年春運工作的特點有以下幾個方面：
一、機構健全、方案科學，措施合理、目標明確、指揮有方是做好春運工作的關鍵。
一是根據上級公安機關××年春運道路交通管理工作的總體部署和市交警支隊的具體。
工作方案。
為確保轄區春運工作有序展開大隊召開班子會做了專題部署并召開春運工作動員大會及時將各級公安機關春運工作精神傳達至每個民警;二是專門成立了春運道路交通管理領導小組由大隊長任領導小組組長全面統籌指揮春運工作副教導員、副大隊長任副組長各科、室、中隊負責人為成員下設辦公室具體負責協調、指導、檢查、落實大隊春運工作的各項制度和措施;三是因地制宜制定了一套符合轄區實際、科學簡便、不落虛套可操作性強的春運工作方案;四是制定并應用與相關警種的聯動機制重點落實與高速公路交警、黃金公安分局的聯動機制;五是進一步加強春運工作社會綜合防范機制與國道、省道沿線村委會、居委會、廠礦、企業、高校、大型商鋪等單位、組組和工人建立春運工作協同聯動機制。
二、精心組織、責任到人、落實“五定”公路巡邏機制是做好春運工作的基礎。
春運之前，大隊在科學預測客貨運量、分析客流規律的基礎上，制定了春運工作。
應急預案。
對在各種因素下可能出現的車輛、旅客分流做了精心的安排。同時對春運工作任務進行逐級細化在落實“五定”公路巡邏機制的基礎上層層簽訂責任狀即分管領導對大隊一把手負責各科、室、中隊對分管領導負責管段民警對中隊領導負責。在路段管理模式上采用“中隊分段包干、民警點段包干、管段責任到人、轄區統一調度”的方法將轄區道路分為三個責任區由各機關科、室協助巡邏中隊分別管理一個責任區巡邏中隊負責人對責任區的春運工作負總責;同時中隊將責任區的道路分為若干點段指派民警分段負責并由民警與沿線單位構成聯防共管的綜合治理網絡絲絲入扣環環相連;值得一提的是:××月××日××大橋暨工業大道建成通車轄區道路交通管理任務加重大隊立即啟用春運工作預案派駐中隊為高速公路掛線中隊并在國道線與工業大道平交路口設置值勤點保證了對這一重點路段的24小時監控確保萬無一失。
三、強化工作措施、嚴格工作紀律，確保政令、警令暢通是做好春運工作的保障。
春運工作歷來是道路交通管理工作的重中之重，為確保春運工作措施落實到位，大隊一是取消春節假期和春運期間所有雙休日，從而為搞好春運工作提供戰斗力的保障;二是在春運之前，便部署各職能部門對轄區道路交通安全隱患進行了一次拉網式排查，并對排查出來的××處存有道路交通安全隱患的路段、點段逐一提出具體整改措施，屬于職能范圍內的，立即采取措施整改，屬于相關部門職能范圍的，制作并發送，責成有關部門定期整改，從而為搞好春運工作提供技術上的保障;三是加大路面巡邏和監控力度，大隊各職能部門和巡邏中隊，在充分落實“五定”公路巡邏機制的基礎上，建立公路巡邏臺帳，詳細記錄當班轄區道路交通安全各項參數，經大隊分管領導審閱并簽署意見后移入下一巡邏中隊，為確保中隊全部警力、大隊三分之二以上的警力上路巡邏執勤，大隊在原有早點名的基礎上，增加對講機點名、電話點名和大隊領導流動點名，做到“白天見警車、晚上見警燈”，實行公路主干道24小時晝夜巡邏值班和大隊領導帶班制度，從而為搞好春運工作提供組織保障;四是在抓春運道路交通安全工作的同時，強調大隊內部安全不放松，不但請相關部門的專家對大隊的消防、用電、用水等設施進行安全評估，還在專家的指導下，適時添加了一批安全設施，并在大隊內部，實施警用車輛“準駕證”制度，春運前夕，大隊新購警車一臺、摩托車兩臺，并給全體民警裝配雨衣、套鞋、反光背心等裝備，完善值班室設施，及時足額發放加班工資，從而為搞好春運工作提供扎實的后勤保障。
四、嚴格執法、熱情服務，立警為公、執法為民是提高春運質量的根本。
嚴格依法行政是確保春運道路交通安全的前提，春運期間，大隊要求各單位對在巡邏中發現的交通違章“鐵心硬手”，不放過一輛有可能妨礙交通安全的車輛，也不放過任何一個企圖逃避法律制裁的違章車，真正做到道路交通違章發現一起，查處一起，同時做到程序合法，處罰得當，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴格依據國家現有的法律、法規的規定，杜絕公路“三亂”發生。在嚴格執法的基礎上，大隊也千方百計為駕駛員和廣大旅客提供一流的服務，一是與客運企業簽訂應急轉運。
合同。
以便對因超載卸客交通事故而產生的滯留旅客及時轉運;二是在各主要公路沿線設置舉報、報警和求助電話從而防范和杜絕了“車匪路霸”和各類涉路突發事件的發生;三是與相關單位聯手設置客車駕駛員臨時休息室對極少數疲勞駕駛的駕駛員進行強制休息程度地減少道路交道事故的誘因為最廣大的人民群眾提供力所能及的服務。
五、輿論引導、廣泛宣傳是做好春運工作的條件。
春運前夕和春運期間，大隊一方面充分利用媒體的作用，大力宣傳春運道路交通安全常識、介紹春運工作情況、及時向廣大駕駛員和旅客通報道路狀況及氣象信息，真正做到電視里有畫面、廣播里有聲音、報紙上有文章;另一方面，大隊安排宣傳車進村入戶、駐村民警深入田間地頭，交通法規咨詢臺在鄉鎮圩口一字排開，因地制宜向老百姓宣講道路交通法規及春運常識。春運天，大隊在各類媒體上發布信息××余篇，起到了很好的促進作用。
綜上，今年春運工作大隊雖然取得了顯著的成績，但也存有不足之處，我們應清醒的看到:由于警力不足，大隊對三級以下公路及鄉村公路的全面監控力度尚有待進一步提高;部分重點路口也存在重高峰輕平峰的現象;個別惟利是圖的農用三輪車駕駛員仍然屢教不改，私下里搞非法載客的買賣。這些問題必須引起我們的足夠重視，并在以后的工作中采取措施，妥善解決。
交警春運工作總結報告（通用18篇）篇五
20xx年道路交通安全保衛工作已順利結束，今年春運期間，我轄區道路交通安全秩序良好，實現了大隊提出的“這個春運我們出行的路不堵”的目標，沒有發生一起重大交通事故案件。具體舉措如下：
我中隊對今年春運工作高度重視，立足抓早抓主動，春運開始前，中隊就組織客運駕駛員進行道路交通安全學習，加強對駕駛員的培訓，增強他們遵守道路交通法律法規的自覺性;對客運車輛進行了春運臨檢，經檢驗合格后方準上路從事春運，同時還與客運公司以及駕駛員簽訂《春運道路交通安全責任書》;多形式在各鄉鎮展開春運道路交通安全宣傳。
在春運正式啟動前，中隊再一次對轄區內所有道路進行了一次交通安全隱患排查，對存在的事故重點點路段和安全隱患做到臺賬清除，心中有數。對已經排查出來但尚未得到治理的隱患路段和事故易發、多發路段，及時設立警示標志，特別是對良山線改造路段征村鄉集鎮、赤江集鎮和桃坪村路段，及時向良山線改造工程指揮部協調，確保在春運高峰期新線的開通，有效地改變了往年擁堵的情況，改良通行條件。加強值班備勤，快速勘查交通事故現場。接到事故報警嚴格按照從快的原則趕赴現場，積極搶救傷員，勘查現場，及時恢復交通。沒有接到一起群眾反映的擁堵報警案例。
春運開始后，xx中隊實行24小時全天候勤務，節前嚴格盤查道路車輛，嚴肅查處客運車輛超載、超速行駛、強超搶會、違章會車、無證駕車、酒后駕駛、占道行駛，拖拉機、農用車載人等違章行為，查處酒駕違法行為5起，其他各類違法行為131起，做到見違必糾，形成了良好的春運道路交通秩序，從源頭上抓好了事故防范。為確保冰、雪、雨、霧等惡劣天氣下的道路交通安全，我中隊進一步制定并完善了《惡劣天氣下道路交通安全管理應急預案》，及早部署、明確分工，隨時做好了應付突發事件的各種準備，及時了解發布惡劣氣候信息，提前采取應對措施，春運前夕，我縣普降大雪，中隊派出多個小分隊，對征村吳坪村路段進行了封路保衛，救援被困車輛12輛，對山復線山路地段進行了保衛和鏟雪除冰的主題黨日活動，有效地確保了群眾安全，保障交通安全。
春運期間，我中隊在轄區內做出了大量卓有成效的工作，認真履行了各項工作職責，全力以赴，嚴格落實各項交通安全管理措施，廣泛開展交通安全宣傳教育，狠抓路面交通秩序管理，立足春運道路交通安全管理工作這個主戰場，實現了大隊提出的“這個春運我們出行的路不堵”的目標。我中隊轄區實現連續多年春運期間未發生重大交通事故。順利處理了各類輕微交通事故127起。贏得了人民群眾的滿意。
交警春運工作總結報告（通用18篇）篇六
自20__年1月26日春運啟動以來，按照"以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷"的指導原則，全力做到了、領導、組織、措施、服務、保障"五個到位"。春運期間共投入營運客車393臺（含外調運力），發放加班、包車牌291塊，平均每天開行387個班次，完成道路旅客運輸客運量327260人，同比增長8%。實現了"人便其行，貨暢其流"的總體目標。
一、科學調配運力，確保運輸"零阻滯"。據預測，春運期間日均客流量達到7000人次以上，為確保運輸暢通有序，春運前，我所成立了春運工作領導小組，組建了3個工作專班，各運輸企業也成立了相應的春運組織領導機構，為春運期間各項工作順利開展提高了堅實的保障。在科學預測春運客流特點的基礎上，針對新情況、新問題，及時調整道路客運班次，加強運力調配、強化現場調度指揮，節前節后客流高峰期及時增開加班車，深入廠礦、企業、學校等旅客集中地，安排客運班車和包車進廠（校）組織直達運輸，及時疏運民工、學生等團體旅客，確保客流高峰期無旅客滯留現象。我所與交警、城建、氣象等相關部門健全協作和聯動機制，增派人手、調整作息時間，加強路面管控，開辟了肉、禽、菜、果等節日物資運輸"綠色通道"，確保市場供應平穩有序。同時，嚴格加強春運證牌管理，按照便民、及時的原則審核發放春運證牌，從嚴控制對20__年度經營行為不規范，發生過重特大行車責任事故的經營者的春運牌證發放，并對所發牌證登記造冊，做到"誰發放、誰登記、誰負責"。通過科學謀劃、多措并舉，為春運的高效有序運轉提供了可靠保障。
二、堅持防范為先，確保安全"零事故"。把安全放在春運工作首位，建立健全"屬地管理、分級負責、迅速反應、保障有力"的安全運行機制，廣泛深入開展以安全警示大討論、安全運輸大教育、安全隱患大排查、安全質量大巡訪、安全措施大落實、安全環境大改善為主要內容的"安全春運專項行動"。嚴把"四關"，即運輸市場準入關，對達不到規定條件的車輛，嚴禁其參加春運，實行"三不進站五不出站"，確保"三品"（易燃、易爆、易腐品）不上車；嚴把駕駛員從業資格關，嚴格實行駕乘人員持證上崗，嚴禁無駕駛證和無從業資格證的人員駕駛營運車輛；嚴把車輛檢測關，春運前，組織所有參營車輛進行了全面的技術檢測，運營中嚴格落實門檢、日趟檢制度；嚴把路面管控關，檢查營運車輛是否嚴格執行安檢、配齊安全設施、每名乘客是否有詳細登記等，嚴禁超速、超車、無證駕駛、酒后開車、疲勞駕駛等行為，利用gps監控設備對運營車輛實行24小時動態監控。同時，針對各種可能發生的突發事件，制定和完善了應急預案，舉辦駕駛員安全教育培訓班2期，100%落實了承運人責任險統保，有效預防了交通事故的發生，實現了春運安全"零事故"。
三、強化優質服務，確保旅客"零投訴"。按照"優美環境、優良秩序、優質服務"和"保平安、保暢通、保民生"的要求，以人為本，優化服務，促進春運市場秩序良好、穩定和諧。實行駐站管理制度，加強對客運站經營行為和服務質量動態監管，規定若出現旅客投訴事件，將取消參營車輛的春運資格，組織兩個稽查專班專項查處非法營運、"倒、賣、甩、宰"客等違法行為，營造了和諧的運輸環境。20__年2月27日（正月十八）我縣出現了大量滯留旅客，縣所春運工作專班深入一線，實地監測分析春運旅客流量，啟動春運應急預案，緊急輸運旅客150人次，同時督促落實安全生產、優質服務等工作。春運期間我所運政執法人員24小時堅守在一線，常常辦案到深夜甚至通宵，有時甚至只吃一袋方便面、喝點礦泉水充饑。各職能部門窗口不放假，以保證企業、車主、群眾節日期間辦事不受影響。各運輸企業千方百計優化服務，在候車廳內公示客運票價、客運班次、發車時間等，為旅客提供取暖、供水、咨詢等便民服務，增設農民工、學生售票點，為團體出行旅客提供加班、包車服務，長途客車行車途中為旅客提供就餐、休息等服務，臥鋪客車實行臥具每班更換制度，雇用清潔人員每天清掃候車室、停車場，為旅客提供良好的候車、乘車環境，以優質的服務促進了春運市場的和諧有序，贏得了廣大司乘人員的交口稱贊。
同時，我所還通過新聞媒體報道、編寫簡報等方式，積極宣傳道路運輸行業在春運工作中的亮點，樹立良好行業形象，共完成各類宣傳報道7篇，按時統計上報各類運輸數據及行業信息等工作。20__年春運工作已圓滿完成，在今后工作中，將不斷總結經驗，開拓創新，為培育安全、優質、有序的客運市場奠定基礎，為道路運輸工作再上新臺階，再創新業績繼續努力。
交警春運工作總結報告（通用18篇）篇七
2010年春運道路交通安全管理工作于2月19日落下了帷幕。今年春運工作，葉集交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門春運工作統一部署和指示精神，不斷加大工作力度，采取有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，嚴格路面管控，嚴查七座以上客運車輛和危險化學品運輸車輛，嚴處客車超員等嚴重交通違法行為，杜絕了群死群傷特大交通事故和嚴重交通阻塞，確保了全區道路暢通安全、秩序良好、民工流和學生流有序流動，實現了春運既定目標。春運期間，大隊共出動警力795人次，出動警車205臺次。在全區懸掛春運宣傳條幅30條，巡回展出春運宣傳展板8次，設立春運宣傳臺3次，深入客運單位開展春運安全教育4次，發放《2010年春運葉集交警大隊致全區廣大客運駕駛員和車主一封信》、《惡劣天氣條件下安全注意事項》等春運宣傳資料六類5000余份，利用電視臺播放春運安全警示語15條。共檢查登記客運車輛9250臺次，查處各類道路交通違法行為1886起，其中客車超員87起、責令卸客轉運368人。春運期間，全區共接交通事故報警128起，其中重大交通事故1起，死亡1人，死亡人數與去年春運相比持平。其余127起因事故損失小全部調解處理。
一、導重視，提前謀劃。
今年春運雖說沒有出現去年冰雪天氣，但由于和受到金融危機的影響，民警提前返鄉人員增多。加之元旦和春節相距時間近，民工流和學生流更宜于形成疊加，春運交通安全形式不容樂觀。為此，葉集大隊高度重視，于春運行動之前，大隊先后召開了大隊辦公專題會議、中層負責人會議及全體民警動員大會，研究部署春運工作，并向公安分局匯報，制定了詳細的《2010年全區春運道路交通安全管理工作方案》，成立了由公安分局局長葉輝任組長，公安分局副局長、交警大隊長陳生海任副組長，分局各二級機構主要負責人為成員的春運工作領導小組，設立了專門辦公室，陳生海副局長兼任辦公室主任，交警大隊各二級機構負責人為成員，具體負責對整個春運活動進行全面檢查督導、信息收集和協調調度，確保了各項措施落到實處。
二、加強源頭管理，嚴把春運資格關。
一是大隊在春運開始前就積極深入到全區客運單位，加強對客運負責人的安全教育，與客運負責人簽訂《春運交通安全責任狀》，明確了管理責任制和責任倒查制，要求客運負責人認真做好客運車輛自檢自查工作，使客運負責人更加明確了加強單位內部安全管理責任的重大;二是車管所對全區203名參加春運的駕駛員資格進行了認真、細致、嚴格的審查，做到了逐人審核、逐人上網比對，對交通違法行為被記滿12分等不符合參加春運資格的駕駛員堅決不簽字、不簽章;三是對參加春運的客運車輛嚴格把關。車管所在客運單位及車主對參加春運的客車做好自檢自查的同時，嚴格對安全性能進行把關，對全區86臺大型客車及24臺七座以上小型客車春運證的發放進行了審核;四是積極深入到客運單位，對客運駕駛人進行春運安全教育和法制教育，為客運駕駛人上了一堂生動的春運安全常識教育和法制教育課，有效地提高了客運駕駛員的交通安全意識。
三、
強化宣傳，廣泛發動，努力營造春運交通安全氛圍。
(一)積極籌備，精心組織，做好春運宣傳前期工作。
根據支隊關于做好2010年春運交通安全宣傳工作的通知要求，大隊提前謀劃，積極籌備，認真做好了春運前的宣傳教育準備工作：一是成立了春運安全宣傳工作領導小組，制訂了《葉集大隊春運道路交通安全宣傳工作實施方案》。二是先后制作春運宣傳標語30條，并在國省道和城區重點部位和路段懸掛。三是灌制了4盒春運宣傳磁帶、制作了3套春運宣傳展板，印制了6000份春運宣傳資料，分發至大隊各單位，保證了各單位春運宣傳需要。
(二)形式多樣，方法靈活，確保春運安全宣傳實效。
一是全力做好“1.11”春運交通安全啟動日“拒絕超速超員、祝福春運平安”主題宣傳活動。大隊在汽車站搭建宣傳臺，展出了春運交通安全宣傳展板，大隊全體班子成員向群眾現場發放了交通安全宣傳材料，現場解答了群眾提出的問題，啟動日當天，向群眾、駕駛人發放宣傳材料1500余份，交通安全宣傳光碟20多張。二是深入客運企業召開安全工作會議，對各客運公司負責人和廣大駕駛人進行春運安全教育，現場發放了宣傳材料300余份，并組織駕駛人集體觀看了交通安全宣傳教育專題片。三是抓住年前外出務工人員返鄉，人員相對集中的時機，在城區繁華路段、汽車客運站展出交通安全宣傳展板10塊、發放春運安全常識及交通法規等宣傳材料1000余份、現場講解交通法律知識和安全注意事項，進一步提高了群眾的交通安全意識。四是利用年前農村、鄉鎮趕年集人員比較集中的大好時機，利用宣傳車積極開展宣傳趕大集活動，并多次組織下鄉進村宣傳，展出事故圖板和春運交通安全掛圖，發放宣傳材料，使春運宣傳向家庭滲透。五是為進一步密切警民關系，積極構建和諧的人文環境，大隊在葉集電視臺播放游走字幕，提示廣大群眾春節及春運期間出行注意交通安全，并致以春節問候。六是依托葉集春運服務站、紅綠燈路口，對過往客車進行檢查登記的同時，向過往客車駕駛人發放宣傳材料，宣傳交通安全知識。
四、嚴格路面勤務，嚴查嚴重交通違法行為。
(一)嚴格落實省際葉集春運服務站勤務制度，嚴把省際出入口關。大隊三個路面執勤中隊分別在大隊領導的帶隊下，于春運單號日子輪流在服務站堅持24小時晝夜執勤制度，對過往客運車輛、危險化學品運輸車輛等重點車輛逐車進行檢查登記，對客車超員等嚴重交通違法行為進行查處，為過往司乘人員提供服務，確保了安徽省西大門道路暢通安全。
(二)嚴格落實汽車站民警高峰期駐點勤務制度，嚴把車站出口關。大隊在客流高峰期，派出專人，駐點汽車站，會同安全員和負責人對出站客車逐車進行檢查，嚴格落實“三不進站，五不出站”安全管理措施。駐站民警工作認真負責，堅守崗位，嚴把了車站客車出站關。
(三)加強對全區省道20。
場人員聚集處，嚴格檢查短途客運班車超員，三輪車、拖拉機載人及無春運證客車上路，無證駕駛等嚴重交通違法行為，消除了交通安全隱患，凈化了道路交通環境。
(四)加強對農村道路的管理。在公安分局的大力支持下，大隊充分依托四個鄉辦派出所，加強對農村道路和村村通公路的管理。各派出所每天派出警車對轄區道路進行巡邏，開展宣傳，確保了農村道路的安全。
(五)進一步完善惡劣天氣條件下交通管制預案。為確保冰、雪、雨、霧等惡劣天氣下的道路交通安全，大隊進一步制定并完善了《惡劣天氣下道路交通安全管理應急預案》，及早部署、明確分工，隨時作好了應付突發事件的各種準備，并積極協調氣象部門做好天氣預報工作，及時了解發布惡劣氣候信息，提前采取應對措施，保障交通安全。
(六)加強值班備勤，快速勘查交通事故現場。事故處理中隊實行24小時輪流值班，接到事故報警嚴格按照從快的原則趕赴現場，積極搶救傷員，勘查現場，及時恢復交通。
(七)加強監督，規范執法。為了規范民警的執勤執法行為，強化民警的管事率，確保各項措施得到有效落實，大隊三名主要領導分別深入到三個路面執勤中隊，每天與中隊民警同巡邏、同執勤，全程進行督查。尤其是在2月2日安徽電視臺《第一時間》欄目對大隊機動中隊處罰客車超員交通違法行為時，存在“只處罰，不轉運”不規范執法行為暴光后，大隊及時開展了為期一個星期的執勤執法大檢查活動，舉一反三，查找問題，深入剖析原因，及時進行了整改，從而進一步規范了民警的執法行為，有力地促進了嚴格、規范、文明執法，確保民警在糾正違法行為時程序化、法制化、規范化。
交警春運工作總結報告（通用18篇）篇八
參加工作已經兩年，在2011年全年中，我一直恪守人民警察的職業紀律，嚴格按照《人民警察法》來要求自己，嚴格遵守“五條禁令”，認真履行一名人民警察的職責，使自己成為好一名人民的好交警。
在全年的實際工作當中，我嚴格遵守單位的各項規章制度和紀律，服從領導的指揮，聽從命令，保守秘密。對于上級布置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。思想上堅定共產主義信念，堅決聽黨指揮，自覺維護憲法，忠于社會主義祖國。認真加強馬列主義，毛澤東思想基本理論，人民民主專政理論和建設有中國特色社會主義理論的政治理論修養。樹立人民利益高于一切的思想，以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受人民群眾的批評和監督。認真實踐三個代表.認真學習三項教育,即全心勸意為人民服務的宗旨教育,堅持實事求是的思想線路教育,嚴格執法的法制教育.在實際工作中,我都要將這些要求放到實際中,把工作做好。現總結如下：
一、嚴于律已，自覺加強黨性鍛煉，黨性修養和政治思想覺悟進一步提高。
一年來，我始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方法論，運用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物，明辨是非，堅持真理，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導自己的學習、工作和生活實踐，在思想上積極構筑抵御資產階級民主和自由化、拜金主義、自由主義等一切腐朽思想侵蝕的堅固防線。熱愛祖國，熱愛中國共產黨，熱愛社會主義，擁護中國共產黨的領導，擁護改革開放，堅信社會主義最終必然戰勝資本主義，對社會主義充滿必勝的信心。認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，為加快社會主義建設事業認真做好本職工作。工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。
二、強化理論和業務學習，不斷提高自身綜合素質。
我重視加強理論和業務知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。我深知在社會發展如此之快的今天不斷學習提高是多么的重要，只有能認真學習才能更好的完成自己的工作任務，更好的為人民服務。我利用業余時間認真學習了《交通安全法》、《安徽省實施交通安全法辦法》等專業知識，不斷提高自己的理論水平，和業務知識。力爭在工作實踐中出成效，在實踐中出成績，在實踐中出風采。
三、努力工作，按時完成工作任務。
一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記黨全心全意為人民服務的宗旨，努力實踐“三個代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，我努力做好服務工作，當好參謀助手：
一是認真收集各項信息資料，全面、準確地了解和掌握各方面工作的開展情況，分析工作存在的主要問題，總結工作經驗，及時向領導匯報，讓領導盡量能全面、準確地了解和掌握最近工作的實際情況，為解決問題作出科學的、正確的決策。
二是領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時、按質、按量完成任務。
三是在參加警衛任務時，總是時刻保持高度警惕，在公安部開展的決戰七十天，預防重特大交通事故的行動中，發揚年輕人能吃苦，精力旺，家庭負擔輕的優點從10月6日停休至今，出色完成了各項工作任務。為年底單位能給上級機關交出一份滿意的答卷而貢獻了自己的力量。
在同志們的關心、支持和幫助下，各項工作任務中均圓滿完成任務的好成績，得到領導和群眾肯定。
回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，參加工作時間不長，理論知識水平還比較低，業務知識還不夠熟練。
在今后的工作中，我會繼續努力，為社會做貢獻。
交警春運工作總結報告（通用18篇）篇九
20xx年春運道路交通安全管理工作于2月19日落下了帷幕。今年春運工作，葉集交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門春運工作統一部署和指示精神，不斷加大工作力度，采取有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，嚴格路面管控，嚴查七座以上客運車輛和危險化學品運輸車輛，嚴處客車超員等嚴重交通違法行為，杜絕了群死群傷特大交通事故和嚴重交通阻塞，確保了全區道路暢通安全、秩序良好、民工流和學生流有序流動，實現了春運既定目標。春運期間，大隊共出動警力795人次，出動警車205臺次。在全區懸掛春運宣傳條幅30條，巡回展出春運宣傳展板8次，設立春運宣傳臺3次，深入客運單位開展春運安全教育4次，發放《20xx年春運葉集交警大隊致全區廣大客運駕駛員和車主一封信》、《惡劣天氣條件下安全注意事項》等春運宣傳資料六類5000余份，利用電視臺播放春運安全。
警示語。
15條。共檢查登記客運車輛9250臺次，查處各類道路交通違法行為1886起，其中客車超員87起、責令卸客轉運368人。春運期間，全區共接交通事故報警128起，其中重大交通事故1起，死亡1人，死亡人數與去年春運相比持平。其余127起因事故損失小全部調解處理。
一、領導重視，提前謀劃。
今年春運雖說沒有出現去年冰雪天氣，但由于和受到金融危機的影響，民警提前返鄉人員增多。加之元旦和春節相距時間近，民工流和學生流更宜于形成疊加，春運交通安全形式不容樂觀。為此，葉集大隊高度重視，于春運行動之前，大隊先后召開了大隊辦公專題會議、中層負責人會議及全體民警動員大會，研究部署春運工作，并向公安分局匯報，制定了詳細的《20xx年全區春運道路交通安全管理。
工作方案。
》，成立了由公安分局局長葉輝任組長，公安分局副局長、交警大隊長陳生海任副組長，分局各二級機構主要負責人為成員的春運工作領導小組，設立了專門辦公室，陳生海副局長兼任辦公室主任，交警大隊各二級機構負責人為成員，具體負責對整個春運活動進行全面檢查督導、信息收集和協調調度，確保了各項措施落到實處。
二、加強源頭管理，嚴把春運資格關。
四是積極深入到客運單位，對客運駕駛人進行春運安全教育和法制教育，為客運駕駛人上了一堂生動的春運安全常識教育和法制教育課，有效地提高了客運駕駛員的交通安全意識。
三、強化宣傳，廣泛發動，努力營造春運交通安全氛圍。
(一)積極籌備，精心組織，做好春運宣傳前期工作。
根據支隊關于做好20xx年春運交通安全宣傳工作的通知要求，大隊提前謀劃，積極籌備，認真做好了春運前的宣傳教育準備工作:一是成立了春運安全宣傳工作領導小組，制訂了《葉集大隊春運道路交通安全宣傳工作實施方案》。二是先后制作春運宣傳標語30條，并在國省道和城區重點部位和路段懸掛。三是灌制了4盒春運宣傳磁帶、制作了3套春運宣傳展板，印制了6000份春運宣傳資料，分發至大隊各單位，保證了各單位春運宣傳需要。
(二)形式多樣，方法靈活，確保春運安全宣傳實效。
一是全力做好“1.11”春運交通安全啟動日“拒絕超速超員、祝福春運平安”主題宣傳活動。大隊在汽車站搭建宣傳臺，展出了春運交通安全宣傳展板，大隊全體班子成員向群眾現場發放了交通安全宣傳材料，現場解答了群眾提出的問題，啟動日當天，向群眾、駕駛人發放宣傳材料1500余份，交通安全宣傳光碟20多張。
二是深入客運企業召開安全工作會議，對各客運公司負責人和廣大駕駛人進行春運安全教育，現場發放了宣傳材料300余份，并組織駕駛人集體觀看了交通安全宣傳教育專題片。
三是抓住年前外出務工人員返鄉，人員相對集中的時機，在城區繁華路段、汽車客運站展出交通安全宣傳展板10塊、發放春運安全常識及交通法規等宣傳材料1000余份、現場講解交通法律知識和安全注意事項，進一步提高了群眾的交通安全意識。四是利用年前農村、鄉鎮趕年集人員比較集中的大好時機，利用宣傳車積極開展宣傳趕大集活動，并多次組織下鄉進村宣傳，展出事故圖板和春運交通安全掛圖，發放宣傳材料，使春運宣傳向家庭滲透。五是為進一步密切警民關系，積極構建和諧的人文環境，大隊在葉集電視臺播放游走字幕，提示廣大群眾春節及春運期間出行注意交通安全，并致以春節問候。六是依托葉集春運服務站、紅綠燈路口，對過往客車進行檢查登記的同時，向過往客車駕駛人發放宣傳材料，宣傳交通安全知識。
四、嚴格路面勤務，嚴查嚴重交通違法行為。
(一)嚴格落實省際葉集春運服務站勤務制度，嚴把省際出入口關。大隊三個路面執勤中隊分別在大隊領導的帶隊下，于春運單號日子輪流在服務站堅持24小時晝夜執勤制度，對過往客運車輛、危險化學品運輸車輛等重點車輛逐車進行檢查登記，對客車超員等嚴重交通違法行為進行查處，為過往司乘人員提供服務，確保了安徽省西大門道路暢通安全。
(二)嚴格落實汽車站民警高峰期駐點勤務制度，嚴把車站出口關。大隊在客流高峰期，派出專人，駐點汽車站，會同安全員和負責人對出站客車逐車進行檢查，嚴格落實“三不進站，五不出站”安全管理措施。駐站民警工作認真負責，堅守崗位，嚴把了車站客車出站關。
場人員聚集處，嚴格檢查短途客運班車超員，三輪車、拖拉機載人及無春運證客車上路，無證駕駛等嚴重交通違法行為，消除了交通安全隱患，凈化了道路交通環境。(四)加強對農村道路的管理。在公安分局的大力支持下，大隊充分依托四個鄉辦派出所，加強對農村道路和村村通公路的管理。各派出所每天派出警車對轄區道路進行巡邏，開展宣傳，確保了農村道路的安全。
(五)進一步完善惡劣天氣條件下交通管制預案。為確保冰、雪、雨、霧等惡劣天氣下的道路交通安全，大隊進一步制定并完善了《惡劣天氣下道路交通安全管理。
應急預案。
》，及早部署、明確分工，隨時作好了應付突發事件的各種準備，并積極協調氣象部門做好天氣預報工作，及時了解發布惡劣氣候信息，提前采取應對措施，保障交通安全。
(六)加強值班備勤，快速勘查交通事故現場。事故處理中隊實行24小時輪流值班，接到事故報警嚴格按照從快的原則趕赴現場，積極搶救傷員，勘查現場，及時恢復交通。
(七)加強監督，規范執法。為了規范民警的執勤執法行為，強化民警的管事率，確保各項措施得到有效落實，大隊三名主要領導分別深入到三個路面執勤中隊，每天與中隊民警同巡邏、同執勤，全程進行督查。尤其是在2月2日安徽電視臺《第一時間》欄目對大隊機動中隊處罰客車超員交通違法行為時，存在“只處罰，不轉運”不規范執法行為暴光后，大隊及時開展了為期一個星期的執勤執法大檢查活動，舉一反三，查找問題，深入剖析原因，及時進行了整改，從而進一步規范了民警的執法行為，有力地促進了嚴格、規范、文明執法，確保民警在糾正違法行為時程序化、法制化、規范化。
(八)加強信息報送和內部安全管理工作。為保證信息暢通，大隊派專人負責信息報送工作，注意信息收集，做到不漏報、遲報、瞞報，對上級下發的文件及時傳達，確保上級文件精神及時傳達，保證警令、政令暢通。春運期間，要求全體民警堅定不移地貫徹執行“五條禁令”，嚴格執行鐵的紀律，保證隊伍沒有任何違法違紀問題發生。
在市交警支隊和區委區政府的正確領導下，20xx年度的交通春運工作，針對出現的新情況和新特點，我大隊全體民警認真研究，周密部署，奮力拼搏，狠抓落實，圓滿完成了各項春運工作任務。在春運期間，未發生道路運輸源頭安全管理責任事故，實現了春運目標，現總結如下:。
一、機構健全，春運組織領導到位機構健全。
為切實抓好今年春運工作，我大隊成立了以大隊長任組長，教導員、副大隊長、副大隊長、各中隊、股、室為成員的春運工作領導小組，辦公室設在車管所，車管所所長兼任辦公室主任。落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。全系統建立起上下銜接、左右協調、運轉靈活的春運工作機制，為確保轄區春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。我大隊召開了本單位交通春運工作動員會議，會上傳達學習了總隊、支隊相關會議精神，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置，下屬各中隊、股、室也分別層層組織民警、協警召開了春運工作會議，結合實際做了相應的安排部署，制定了工作目標和具體方案。
二、措施落實，春運秩序優質有序措施落實。
針對高峰啟動早、增長快、來勢猛的新情況，我大隊提前部署，及早全面啟動春運方案，提前進入春運工作狀態，有序地開展春運組織工作，保證了節前旅客及時、有序、安全運輸。
(二)及時啟動應急預案，圓滿完急運輸安全保障任務。
一是保障了節前客流高峰應急運輸保障，針對回鄉客流陡增的情況，科學派勤，并抽調精干警力進行增援，保證了節前路面暢通、安全、有序。二是圓滿完成節后客流高峰應急運輸。年后返工旅客高峰，天氣惡劣，尤其是2月9日突降小雪，我大隊全警出動，既嚴抓省道線路面秩序，又兼顧公路路段。排除安全隱患，對客運車輛嚴格逐車檢查登記，切實杜絕超員、超速等嚴重交通違法行為，為轄區人民群眾的出行安全做出了強力保障。
(三)嚴格執法，加強對違法違規行為的打擊。
春運期間我大隊加強了路面執法檢查，對客車超員、超速、超載、不按規定懸掛號牌、酒后駕駛等嚴重交通違法行為進行了嚴厲查處。
(四)強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。
一是在大隊辦公區、車站、重點路段、鄉鎮等地懸掛了宣傳標語、橫幅。二是通過張貼春運安全宣傳標語和印制發放《20xx年春運須知》、《*省道路交通安全條例》、《致春運駕乘人員的一封信》向轄區公眾宣傳交通安全知識、常識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳條幅。三是通過報紙、電視、微博等現代化傳媒對春運工作進行宣傳。
三、重點突出，交通安全穩定、重點突出。
(一)層層落實春運安全責任制。
春運前，我大隊與所管轄各有車單位簽訂了春運安全目標。
責任書。
監督各單位內部與營運機動車車主、駕駛員簽訂了春運安全責任書層層落實安全責任。
(二)狠抓春運安全源頭管理。
一是嚴格按照規程發放春運準駕證。春運前，對轄區擬參加春運的機動車輛進行了技術性能檢測、外檢，一車一檔，層層落實，經檢驗合格后發放了春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的機動車輛參檢率和合格率均達到100%。
二是嚴格駕駛人員資格準入。在春運前分別對轄區所有的機動車駕駛員的從業資質進行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進行了一次面對面的安全教育、培訓，合格后發放春運車輛準駕證，凡證照不齊、資質不符、未參加春運安全教育的駕駛員一律不準參加春運。
三是嚴格客運車站源頭管理。監督要求客運車站按照“三不出站、五不發車”要求，加強客運車站的現場監管，重點監管了節假日客流高峰時期等重點時段的簽單發車情況。
(三)加強了對重點路段、區域監控。
獨立執勤中隊成立市級春運檢查服務點，對省道線重點路段進行24小時監管，對經過的客運車輛一律逐車登記檢查;執勤中隊合理派勤、加班加點加強了對重點路段的客車安全檢查。
四、紀律嚴明，值班信息及時暢通。
紀律嚴明，我大隊落實了假期間由領導親自帶班的24小時值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運管理工作，保證了信息及時暢通。
經我大隊全體民警的奮力拼搏、扎實苦干，20xx年度春運工作圓滿實現了目標任務，取得了轄區未發生一起道路運輸源頭安全管理責任事故和死亡3人以上的重特大交通事故的好成績，但工作中仍然還存在一些問題，集中表現在:一是運輸企業安全源頭管理還不夠扎實，少數駕駛員和單車經營業主安全意識仍然較差，超員、超速現象時有發生;二是個別鄉鎮路面監管不夠到位，鄉鎮客運源頭管理未完全落實，存在農用車輛載客等違法行為。在以后的工作中，我大隊將進一步加強交通安全監督管理和指導，突出重點，狠抓關鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好20xx年交通安全管理各項工作，為轄區經濟社會跨越式發展提供良好的交通環境。
按照交管支隊《20xx年春運交通安全管理工作方案》及《關于積極做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作》的通知精神，交警迅速行動起來，以“平安春運，交警同行”為主題，積極開展20xx年大宣傳、大服務、大整治工作，在轄區營造了濃厚的春運工作氛圍和嚴管嚴治工作環境。現就春運開展情況作如下報告:。
一、大宣傳工作氛圍濃厚。
一是通過大隊官方微信微博、手機短訊平臺，發布全縣春運交通管理工作措施，和“兩公布一提示”，公布春運期間交通流預判和分流繞行預案，公布道路危險路段和事故多發點段，尤其對易擁堵的點段的分流路線、繞行路線選擇提供方案反復告知提示，讓群眾提前選擇合理出行路線。同時，編發春運專題圖文、開設互動話題，以生動活動的形式開展提示宣傳、發布春運資訊、展示交警風采。
二是在春運啟動日，各股、所、中隊通過在交警窗口單位、客運場站、運輸企業、加油站等場所發放張貼宣傳海報、發放宣傳單、懸掛交通宣傳橫幅標語及手機短訊平臺發送提示短信、發布微信微博的方式，提示廣大司乘人員途中不要疲勞駕駛、不要乘坐超員客車、不要超速行駛，駕乘農村微型面包車時不要超員、超載、超速。
三是通過電視游走字幕、戶外電子顯示屏、進村入戶宣傳等方式，突出酒后駕駛、超員等違法行為的警示宣傳，教育駕駛人切勿酒后駕駛，提示農村群眾節日走訪拜年不要乘坐三輪汽車、低速載貨汽車，微型面包車不要超員超速行駛，駕乘摩托車要戴好頭盔。四是及時收集民警在1月20日以來，抗低溫保安全以及春運安全工作期間的先進典型事跡，特別是保暢應急處置措施、民警堅守崗位、救助群眾的感人事例以及隊伍管理方案的典型，通過微信微博和媒體進行及時宣傳和推介，弘揚交警正能量，樹立交警大形象。
1月27日，城郊中隊協警朱遠同志獲新寧六小“真心為學校、人民好交警”錦旗一面。五是針對重點群體開展大宣講。春運期間，各股、所、中隊深入客運、貨運、旅游企業、危化品運輸企業以及農村開展冬季交通安全宣傳活動。通過手機短訊平臺和“面對面”宣傳的方式，把安全提示短信、把面包車事故和客車事故等典型案例信息及時推送給每個駕駛人。同時圍繞春運主題，宣傳股組織警力，到路面、車站開展宣講、勸導活動，為群眾提供宣傳咨詢服務，春運宣傳大聲勢進一步形成。
二、大服務工作全縣開展。
以“情滿旅途”活動為契機，動員廣大交警忠誠履職、無私奉獻，進一步創新服務形式，拓展服務內容，完善服務舉措，提升服務品質，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。同時依托執法服務站設立春運愛心驛站，組織民警、志愿者，協調相關部門，為過往群眾提供指路、飲水、急救藥品等便民服務，以能力溫暖群眾。
熱情接待報警求助的群眾，對不屬于交警職責范圍的事項要積極協調有關部門予以幫助，不冷漠、推諉，進一步密切和諧警民關系，樹立公安交警為民、便民、利民新形象。1月16日、23、24日，大隊車管所還協調摩托車檢測單位，深入到泉口、船灘、石門樓等邊遠農村積極開展春運便民利民服務下鄉活動，上門為群眾辦理摩托車檢測業務，讓廣大邊遠山區群眾足不出戶就能享受到車管部門優質高效服務，深受群眾好評。
三、大整治工作積極推進。
春運開始后，大隊各股、所、中隊科學安排警力，創新各種勤務方式，實行全天輪班勤務制度，扎實落實路面管控措施，嚴查客車、貨車、危險品運輸車、校車、農村面包車”等“五類車”超員、超速、違法載人、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等交通違法行為。
對長途客車、臥鋪客車、旅游包車、校車和危險化學品運輸車輛逢車必查，消除超員載客、疲勞駕駛、準駕車型不符等交通違法行為。及時勸阻、糾正拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車違法載人行為，確保轄區道路交通安全、同時城郊中隊及相關中隊針對春節交通特點，在城區和轄區旅游景區周邊道路設置執勤站點，加強節假日出行的交通指揮與疏導，確保城區交通安全、暢通，不發生交通事故和長時間大面積交通堵塞。
至1月28日止，該大隊開展春運交通安全宣傳20余場次，發送宣傳單、畫報20xx0余份冊，發布各類交通安全提示信息1000余條，懸掛春運交通安全宣傳橫幅50余條，開展下鄉服務三次，檢測摩托車300余輛，開展交通安全整治11次，出動警力200余人次，查糾酒駕等交通違法316起。春運大宣傳、大服務、大整治工作得到有效推進。
大隊加強了重點場所的宣傳教育，在車管分所、事故處理室、違法處理崗位等窗口單位設置了春運交通安全宣傳區，懸掛、張貼了宣傳標語橫幅、展出事故展板掛圖，滾動播出宣傳光盤、散發宣傳資料，大隊利用新安裝在中心廣場、北濱河東路、單位各大廳門口的led顯示屏全天候滾動播放了春運安全警示語。以“五進”宣傳為基礎，大力加強了客運企業及其駕駛人、農村群眾和中小學等重點群體的宣傳教育，把執法、宣傳、服務三者結合起來，突出了宣傳教育的針對性和有效性，不斷提高宣傳效果。
四、加強對事故黑點路段的安全隱患排查，確保道路安全、暢通。
在春運正式啟動前，大隊再一次對轄區內所有道路進行了一次交通安全隱患排查，對存在的事故黑點路段和安全隱患做到臺帳清楚，心中有數。對已經排查出來但尚未得到治理的隱患路段和事故易發、多發路段，及時設立警示標志，改良通行條件。
五、加強督促檢查，確保措施到位。
春運期間，大隊積極部署，抽調警力組成工作組，深入一線，督導檢查工作，工作小組成員切實高度負責，深入一線，靠前指揮，督查、了解、指導春運工作，發現問題，及時解決，力求春運工作不失控，不失管的順利進行，真正做到思想認識到位、交通安全宣傳到位、源頭管理到位、巡邏管控到位、違法行為查處到位、督促檢查到位。
根據統計，大隊在春運期間累計出動警力57人次，出動警車21臺次，懸掛橫幅8條，拱門1個、立柱2組、展出展板50張、散發資料11000，受教育23023人次。同時，民警在日常工作中還在飯店、餐館、酒吧等易發生酒后駕車的場所進行有針對性的專題宣傳。
春運期間，臨夏市公安局交警大隊做出了大量卓有成效的工作，認真履行了各項工作職責，全力以赴，嚴格落實各項交通安全管理措施，廣泛開展交通安全宣傳教育，狠抓路面交通秩序管理，立足春運道路交通安全管理工作這個主戰場，全力打好了xx年春運道路交通安全宣傳工作之戰。
交警春運工作總結報告（通用18篇）篇十
一，創品牌，爭一流。
“誠心待客、熱情服務”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創新自己的服務，增強服務特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務意識，吸引旅客以“真誠、優質、創新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務。
新的世紀，一流的設備，一流的服務，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經濟的大動脈，客運也是大動脈的重要部份，**車隊也將追趕著潮頭，創新著自己的品牌，一流的服務，向國際服務標準化進軍。
二，未雨綢繆，充分準備。
春運前的準備工作，給我們在工作中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基矗加強領導，成立了以車隊長為組長，書記和付隊長為付組長的春運領導小組，開好春運前的組織會，收集了所有干部和員工手機電話，要求24小時開機，隨時做好戰前準備，隨時聽從組織召喚。在時間緊任務重特殊環境下，對新老工進行了取暖鍋爐培訓，同時，對假期臨時工進行安全和實際操作教育培訓。同時，加強出乘前的業務學習，要求熟練掌握業務技能。
三，落實制度，安全管理。
落實制度，春運期間的各項規章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務管理、運輸管理、勞動紀律、衛生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規可依、管理不到位，到處打敗仗的局面。進行宣傳發動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變干部職工思想觀念，強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。落實假期學生工的崗前賠訓，面對時間緊任務重，接班就得到位單獨頂崗作業的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰術。給老工人工作加大負荷，由于宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責。在春運大面積晚點的情況下，安排了站臺交接班，提前做好交班準備，實現了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉時間，順利完成趕點任務。
四，細化分工，定崗定責。
為把春運工作落到實處，發揮每個職工的主觀能動性，從隊領導到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責任到人。做到了門崗先下后上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六字法。一站三報做到把旅客平穩有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門的自互檢。加強重點旅客做好安全宣傳教育，時時關照老弱小旅客，并把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優質送下車，讓他們真正感受到**人熱情周到的優質服務。做好三乘聯檢確保設備不良給帶來的安全隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲的食品衛生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處的旅客在超員嚴重的情況下，也不要吸煙，有些人認為吸煙處就是給吸煙的，我們就認真的做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發生的火災和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協力，發揚企業主人翁精神，在自己的職責范圍內努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。
五，精心組織，周密部署。
由于雪災造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴峻的考驗，車隊包保干部下到班組耐心講解應急方法，員工熟練掌握了區間運行點的技巧，就是開車記點，然后對照區間點掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當加3分鐘。這樣列車乘務員準確掌握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務零缺陷”。為了及時趕點交班采用站臺交接，提前做好充分準備，站臺交接無差錯，實現車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災的危害做出了貢獻。
六，轉變觀念，優質服務。
提高服務質量，改變了春運期間客流量大、服務工作難的傳統觀念，把春運作為展示行業風貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務，重點照顧”。對重點旅客做到“三知三有”(知座席、知困難、知到站，有登記、有服務、有交接)。切實做到對旅客“三要、四心、五主動”。克服重重困難，保證旅客飲用水供應，滿足旅客需求。由于雪災給旅客長時間在不良環境下等車帶來煩躁，要求列車乘務員，不論何原因，都不能和旅客發生爭執，做到“情感零障礙，路風零投訴”。其中，一個旅客的鞋子被*組*號車廂的女列車員掃地時，不小心掃到座席下結果被那個女旅客抓過來就打，這時，我們的列車員及時跑開了。當乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。
七，扎實工作，任勞任怨。
春運期間，領導身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認真，腦殼是不是有毛玻”我們的列車值班員也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，**車隊營收雖在雪災之年，仍創新高。雪災期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災無發生一起由于地滑傷人事件，配備了應急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質低，環境衛生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛生死角徹底搞出來了，使終到衛生達標，保證折返的旅客在一個健康的環境下愉快旅途。做到了“服務零缺陷，安全零差錯”。真正體現了**人在困難面前高度的主人翁精神。
今年春運是全隊干部職工上下齊心。為確保各項運輸組織工作有條不紊地進行，實現春運“確保安全、滿足重點、平穩有序、良好服務”的工作目標，合理組織，強化服務意識，做到服務質量達標。整個春運期間秩序井然，未發生安全問題和路風問題，并實現了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務零缺陷”、“路風零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯”等“六個零”的人性化服務的春運工作目標。
交警春運工作總結報告（通用18篇）篇十一
辭舊迎新，繼往開來，20__年離我們而去，在離去的同時，迎來了20__。
年的春運工作，至此，我司根據國家改革委員會、交通部和省市交通主管部門對今年春運的部署和要求，為切實做好20__。
年春節運輸工作，努力實現“運輸安全，疏通及時，工作總結市場有序，優質服務”的總體目標，全面完成上級布置的春運任務，取得良好。
公司的經濟效益和社會效益，在為期40天的春運工作當中，公司投入營運車輛70臺，總行駛里程為220萬公里，總運輸量為126375人次，營運總班次為8556次，其中廣線254次，加班127次，一般事故一次，死亡2人，事故頻率為0。56次/百萬公里，死亡率為1。12人/百萬公里。為此在今年的春運工作中給有關主管部門及市公司抹上了一道不光彩的陰影，有愧于上級領導，雖然發生了一起不應該發生的事故，但是我們在今年的春運工作中還是做了大量的工作。
一、健全組織機構。
春運安全工作是我們全年的工作基礎，春運前夕，公司專門成立了由行政一把shou___tongzhi任組長，副經理__。
tongzhi任副組長，__。
任組員的春運安全領導小組。根據道路、天氣變化情況，分別成立了冬季防凍、防滑領導小組和冬季護送小組、“三禁品”查堵領導小組，就今年的春運工作及安全管理工作進行精心的部署和安排，做到雙管齊下工作總結、層層落實安全責任制，分工明確，責任到人，做到誰主管、誰檢查、誰負責的原則，從而得以使今年的春運工作能夠有序的進行。
二、加大宣傳力度。
提高全員對春運安全工作的意識堅持安全第一，宣教領先是我們的原則，牢固樹立安全第一的思想是我們的宗旨，為深入實際，防止麻痹大意的情緒出現，利用各種不同的形式，從講安全的角度出發。春運前夕縣公司召開了一次安委會和春運工作專題會議，并召開了廣大司乘人員會議，傳達上級有關部門對春運工作的會議精神，并特邀交警大隊的有關領導來我司進行春運安全工作宣傳及安全知識講座，促進春運安全工作的安全氛圍，利用早上出車會提醒大家把握機遇，創造安全效益和經濟效益，到會簽到率達90%以上，為把宣傳工作做到家喻戶曉，人人皆知，深入人心，懸掛橫幅標語五條，臨時標語50多條，墻報2次，短評3次，并利用廣播宣講春運工作知識和旅客乘車須知，以及乘人員安全行車知識，站場安全檢查常識，特別是為了查找隱患，把事故消滅在萌芽狀態，查找、過問途中行車情況，做到以防為主，安全管理人員不分地點、不分時間、不講價錢、不怕犧牲自己的休息時間，找駕駛員談話，共談話30多人次，尤其是在我司2·3事故發生后，為吸取教訓，總結經驗，公司在春運繁忙的同時召開了安委會，對此事故作了進一步的分析，并召開駕駛員事故分析會，從而使后期春運工作能夠順利進行，形成文明駕駛、安全作業、努力完成春運任務。
三、強化管理，落實制度。
20__年春運安全工作雖然處于被動狀態，但是也取得了一定的成績，吸取了更大的教訓，成績的取得全靠上級的指引和廣大員工的努力，但是離上級的要求還相差很遠，春運雖然結束了，安全工作是一個長久工程，值得我們去探討，摸索經驗，充分發揮有生力量，為今后的交通安全事業做出努力。
交警春運工作總結報告（通用18篇）篇十二
民工流和學生流更宜于形成疊加，春運交通安全形式不容樂觀。為此，葉集大隊高度重視，于春運行動之前，大隊先后召開了大隊辦公專題會議、中層負責人會議及全體民警動員大會，研究部署春運工作，并向公安分局匯報，制定了詳細的《20xx年全區春運道路交通安全管理工作方案》，成立了由公安分局局長葉輝任組長，公安分局副局長、交警大隊長陳生海任副組長，分局各二級機構主要負責人為成員的春運工作領導小組，設立了專門辦公室，陳生海副局長兼任辦公室主任，交警大隊各二級機構負責人為成員，具體負責對整個春運活動進行全面檢查督導、信息收集和協調調度，確保了各項措施落到實處。
二、加強源頭管理，嚴把春運資格關。
二是深入客運企業召開安全工作會議，對各客運公司負責人和廣大駕駛人進行春運安全教育，現場發放了宣傳材料300余份，并組織駕駛人集體觀看了交通安全宣傳教育專題片。
交警春運工作總結報告（通用18篇）篇十三
2016年春運自1月24日起至3月3日結束，為期40天。為了認真做好2016年公司春運工作，保障廣大旅客安全、便捷、舒適、有序出行，按照“以人為本，安全第一，以客為主，優質便捷”，“平安春運”的工作總要求，根據縣政府、縣交通運輸局、縣公安交警大隊、縣城市公共客運管理處以及上級主管部門關于做好2016年春運工作的要求，結合公司實際，制定本工作方案。
一、指導思想。
認真落實各級春運工作會議精神，堅持“預防第一，安全第一，綜合治理”的方針，按照“平安春運”這一總要求，嚴格落實安全管理的各項規定，牢固樹立安全第一、優質服務、誠信經營的思想，加強檢查管理，消除各種安全隱患，杜絕重特大安全事故發生，并把一般責任事故降到最低，保障廣大人民群眾的生命財產安全，為人民群眾度過一個平安歡樂的春節創造良好的乘車環境，確保春運工作圓滿完成。
二、加強組織領導，確保春運工作的順利進行。
成立以組長羅國全，副組長龔高珍，周世其、項鳳群、胡珍、莫佰高以及各車隊長為成員的春運工作領導小組，由胡珍兼任辦公室主任，胡珍負責各項材料的統計、整理、匯報，值班電話xx。
三、工作目標。
安全第一，預防為主，綜合治理，分工明確，責任到人，不留死角，無重特大交通事故發生，無致人死亡交通事故發生，一般責任事故降到最低。
四、工作任務。
1、2016年1月24日之前召開春運工作動員大會，傳達上級有關春運工作的指示精神，布署公司春運工作方案，對駕駛員進行春運安全學習培訓。
2、2016年1月24日前所有出租車需到指定的捷達車維修廠進行一次全面檢查保養，所有被檢查車輛憑修理廠維修合格證，經公司安全部認可后方可參加春運，確保車輛的技術狀況達到春運安全要求。
3、按xx縣物價局(提醒告誡書)的通知精神，不漲價，不亂收費。
4、從嚴規范經營行為，杜絕不打表計價、亂漲價、亂收費、占道經營、隨意調頭等違法行為發生。
5、不能發生甩客、賣客、倒客、拒載等行為發生。
6、gps管理系統設備必須完好無損，保持通信暢通，否則不得參加春運。
7、需出縣送客的車輛應事先報告公司。
8、各承包人必須參加春運安全學習培訓，簽訂春運安全責任狀。
五、工作要求。
1、提高認識，加強組織管理，認真落實上級相關部門的春運指示要求。
2、嚴格制度落實，責任明確到人。
3、出租車輛上配備的三角木、滅火器、防滑鏈等安全設施，確保齊全有效。
4、加強檢查、監督力度，公司將組織稽查隊上路進行檢查，查處安全隱患糾正各種違章行為，對不按規定執行的車輛和駕駛員視情況分別進行經濟處罰或停業整頓。
5、保持車輛衛生整潔，文明優質服務，及時提醒乘客不要將物品遺留在車上，嚴格打表計價，不多收費、不亂收費，確保無投訴，無糾紛麻紗發生，發生交通事故時要及時報案，及時處理，不留后患。
6、認真落實春運值班制度，值班人員24小時堅守崗位，公司管理人員和車隊長手機要求24小時開通，駕駛員手機號碼有改變的應及時報告公司，確保電話、傳真的暢通，從1月24日起，由值班人員每天下午15:20分將當天春運工作情況報送城市公共客運管理處春運辦公室。
7、做好春運材料的整理和收集工作。
xx縣xx出租汽車有限責任公司。
2016年元月20日。
交警春運工作總結報告（通用18篇）篇十四
春運自1月13日開始至2月21日結束，共計40天。為切實做好我市20春運工作，確保全市人民過上一個安全、祥和、喜慶的新春佳節，根據年全國春運電視電話會議精神和省政府的統一部署，結合我市實際，制定本實施方案。
一、工作目標。
堅持“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”的原則，切實加強對全市春運工作的組織、指揮和協調，確保做到領導到位、組織到位、措施到位、服務到位、保障到位，努力實現讓廣大群眾“走得了、走得好、走得安全、走得滿意”的工作目標;實現春運期間不發生長時間長距離交通擁堵和因執法不當引起的群體性事件;不發生特大道路交通事故;全市車站、旅游景點治安秩序保持良好，不發生車匪路霸事件等。
二、組織領導。
春運工作關系到社會穩定和經濟發展，各地、各部門要從講政治、保穩定、構建和諧社會的高度出發，以對國家和人民高度負責的態度，按照“便民利民，平安春運”的原則，切實抓好2017年的春運工作。市政府決定成立春運工作領導小組，主管副市長為組長，市工信局、四平站、市交通局、市公安局、市安監局、市總工會、團市委為成員單位，全面負責全市春運工作。領導小組下設辦公室，辦公室設在市工信局交通運輸科。負責全市春運日常綜合協調工作。各有關部門要協同配合，加強聯系溝通，共同做好春運工作。
各縣(市)、各有關部門也要成立相應的領導機構，全面負責本縣(市)、本部門的春運工作，制定春運方案和應急預案，明確職責，形成齊抓共管、各負其責的工作機制。并對組織春運工作所需的人力、物資、經費等，給予必要的支持和保證。交通運輸、公安交通管理部門也要負責本行業、本部門的`春運安全檢查和管理工作。
三、工作分工。
市工信局(春運辦)：負責全市春運組織協調，承擔市政府交辦的日常工作，籌備全市春運工作會議，調度匯總全市春運工作情況，收集和編制春運動態資料供領導決策參考，組織春運總結、評比工作;負責通訊信息暢通，保障春運期間我市物資供應渠道暢通。
市交通局：負責道路、公交、出租車管理，加大公路養護和管理，完善公路信息發布機制，落實安全責任和應急職責。
市公安局：負責道路運輸交通安全秩序管理，加大源頭和路面交通安全管控，落實應急職責。
市安監局：負責協調落實市有關部門安全生產責任制，加強交通安全事故和責任督查。
市總工會：負責開展平安返鄉行動，積極組織開展為農民工送溫暖活動。
團市委：做好青年志愿者服務春運的組織工作。
四、工作措施。
(一)科學安排運力，提高應變能力。
運輸部門和企業要根據2017年春運特點，在科學預測需求的基礎上，制訂運輸方案和應急預案，加強運輸組織，科學安排運力，適時增加班次，增辟線路，增設售票窗口，延長售票時間，滿足不同時段、不同旅客出行需要。
春運期間是冷暖空氣頻繁交替的季節，容易發生雨雪冰凍等自然災害，對道路運輸可能會造成較大影響，這些將增大春運的壓力。因此，各有關部門要進一步完善惡劣天氣下的工作預案，有針對性地制定和完善春運應急預案，建立責任明晰、反應迅速、處置果斷、應對有效的應急工作聯動機制，要落實24小時值班和領導帶班制度。
(二)強化安全管理，落實安全責任。
春運期間，客流量大，惡劣天氣多，人員、設備易疲勞，易發生安全事故。各有關部門要充分認識春運安全面臨的嚴峻形勢，增強危機感、緊迫感和責任感，把安全生產作為春運工作的重中之重。要認真貫徹落實全國春運電視電話會議精神，堅持“安全第一、預防為主、突出重點、綜合治理”的方針，建立健全“屬地管理、分級負責、反應迅速、保障有力”的安全運行機制。
交通、安全監管等部門要組織運輸企業對投入春運車輛的技術狀況，以及車站等交通設施進行全面檢查，消除安全隱患，確保運輸設備及消防、救生等設施處于良好的技術狀態，嚴禁安全技術條件達不到要求的運輸工具和設施投入春運。同時，要履行安全主體責任，要針對道路安全形勢嚴峻的局面，加強對司乘人員的宣傳教育活動，落實安全責任制，消除事故隱患。
_門按照“把好三個關口，搞好一個監督”的原則，著重加強客運站點的源頭監督與管理，切實履行好道路運輸機構在運輸安全方面的監管職責。強化對道路運輸、城市公交和出租汽車的春運安全監管，加強公路養護管理，消除事故隱患，確保春運安全、有序、暢通。
安全生產監督部門要配合政府有關部門全力抓好春運安全生產工作，負責按照_有關規定對春運發生的安全事故及時進行調查處理。
交通運管部門要采取教育、防范和處罰等措施，全力整治和查處道路運輸違法違規行為。
公安交警部門要按照“嚴管、嚴防、嚴查”的原則，緊密結合營運車輛“三超一疲勞”整治、酒后駕駛違法整治、摩托車違法整治等工作的開展，全力做好易堵點的交通指揮和疏導，加大對事故多發點段、危險路段和施工路段的管控力度，加強對危險化學品車輛、校車等重點車輛管理，杜絕重特大事故發生。
(三)創新服務方式、提高服務水平。
各相關部門和運輸企業要牢固樹立“以人為本”的服務理念，創新服務方式，提供優質便捷服務，努力讓人民群眾滿意出行。車站要利用多種形式，及時發布班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等信息，為旅客出行提供參考。要增開售票窗口、延長售票時間。要盡量增加車站候車面積，維護車站秩序，引導旅客有序上下車。要及時發布班次延誤信息，并做好旅客的溝通解釋和相應服務工作。要在道路沿線為自駕出行旅客提供便民服務。提高春運服務水平。
團市委要積極組織志愿者服務活動，配合有關單位做好春運旅客服務工作。總工會組織要繼續開展以“優質服務、安全運輸”為主題的勞動競賽活動，開展平安返鄉活動，并在春節期間深入車站、家庭，慰問堅守在春運一線的職工及其家庭。
_門要嚴厲打擊倒賣車票、甩客、倒客、宰客等違法違規行為，維護廣大旅客的合法權益。
(四)加強輿論宣傳、營造和諧氛圍。
交警春運工作總結報告（通用18篇）篇十五
總體來說今年春運工作整體繁忙而平穩。春運四十天，我單位共投放客運車輛輛，其中加班xx個班次，包車xx次，輸送旅客約xx萬人，客運量與去年同期相比增加%；客運收入約xx萬元，與去年同期相比增長%。未發生交通安全、消防上報事故，未發生服務質量及投訴事件。
1、加強組織領導，強化安全管理。
為認真貫徹落實單位20xx年春運工作安排，春運前單位組織召開全體員工春運宣傳動員大會，宣傳率達100%。布置了今年春運各崗位的任務，并且將各項工作細化到個人，使全體員工充分認識到做好春運工作的重要性。成立以主要領導負責，各部門主要負責人組成的春運工作領導小組，制定了春運安全生產工作應急預案、防范不法分子襲擊和突發事件應急預案，為努力實現“以人為本”的和諧春運作了充分的運力和安全保障。
2、加強運力調配，運力保障到位。
為切實了解民工流情況，做到早準備、早落實，單位研究制定了合理有效的運輸組織方案，對春運前期工作進行布置和檢查，以全力保障旅客快捷有序出行。
3、落實責任措施，確保運行暢通安全。
安全生產是春運工作首要任務，也是春運工作的重中之重。單位各部門堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格落實各項防范措施，確保人民群眾生命財產安全和春運工作有序和諧。
一是強化春運安全教育，增強遵守法規制度自覺性。運用各種有效形式，大力開展安全生產宣傳教育。向全體職工傳達貫徹上級和主管部門關于春運工作的會議精神。同時在車站和候車室等處懸掛橫幅、粘貼安全標語，在宣傳窗粘貼宣傳圖片和春運宣傳資料。組織召開安全會，教育廣大職工和駕駛員自覺遵守交通法規和安全操作規程，增強安全意識和責任意識，大力營造良好安全氛圍。
二是與駕駛員簽訂了《春運安全責任書》，簽訂率達100%，加強對營運駕駛員安全教育的培訓，強化駕駛員安全意識、安全駕駛技能。深入推進道路客運安全告知制度，完善車內公示信息內容，以便于旅客了解、監督。
三是抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員資質關。對未持有單位上崗證的駕駛員不準駕駛單位營運車輛。同時切實做好雙班駕駛員及加班駕駛員的簽到工作，對參加春運的加班車輛由客運站嚴格把關管理，提醒駕駛員注意休息，杜絕疲勞駕駛。
四是加強春運車輛出站前的檢查力度，堅持“誰簽字，誰負責”原則，對所有進出客運站的營運車輛進行檢查，做到不消除安全隱患決不放行。
五是加強客運站的源頭管理，加大對“三品”的查堵力度，著力防范意外事故發生，派專人負責利用安檢機加強對進站旅客及行包進行安全檢測；按照“三關一監督”要求，對班車客運車輛及駕駛員按照道路客運實時監管系統的規定嚴格執行“派車卡”制度；切實執行“三不進站、六不出站”制度，強化安全監督管理；對單位所有參加春運的車輛及消防設施進行全面檢查，堅決杜絕車輛“帶病”運營。
六是抓好消防治安保衛工作，確保站場內旅客、財產及車輛設施安全。加大春運期間安全保衛和消防工作的監督力度，切實做好防火、防盜、防破壞等安全預防措施。春運前對各部門的電線、電路、滅火器等消防設施進行全面檢查。加強夜間值班，防止人為蓄意破壞和聚眾打架斗毆鬧事。
七是充分發揮gps監控作用，落實值班制度，加強對停班、加班、包車車輛的重點監控，發現超速等情況及時用短信或電話告知督促糾正，有效地防止了超速、串線經營等違法違規經營行為的發生。
八是加強值班應急保障制度，制定完善了道路交通重、特大事故應急預案、防火及緊急疏散應急預案；單位領導干部輪流按時到崗值班，保持24小時通訊暢通，到生產第一線檢查春運工作措施的落實情況，以便及時發現并解決問題，同時向上級主管部門匯報春運安全生產動態，確保春運工作順利進行。
4、突出優質服務，提升企業新形象。
春運運輸任務繁重，但也是檢驗我們運輸企業服務水平，打造優質服務品牌和提升企業新形象的有利時機。我單位堅持“旅客至上、優質服務”的服務宗旨，推出了一系列的便民服務措施，通過采取提前售票、增設售票窗口、延長售票時間等多種措施，為廣大旅客提供優質、溫馨、滿意的出行服務。
20xx年春運工作，在行業主管部門和集團單位高度重視和關心、指導下，我單位春運工作總體平穩安全有序。在今后的工作中我單位全體干部職工將繼續認真地抓好安全生產管理，進一步提高服務質量、服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新水平，業績再上新臺階。
交警春運工作總結報告（通用18篇）篇十六
___，男，現年46歲，中共__員，現任___公安局交警大隊大隊長。20__年來，帶領全隊干警，嚴格按照縣委、縣政府和局__委的部署，認真貫徹落實了重要任務和__的十九大精神，把建設一流交警隊伍與貫徹落實全國"__公"會議精神、“大練兵”活動、“正行風”建設工作、“五進”活動、實施"暢通工程"、"平安大道"、"保持共產__員先進性教育"等活動緊密結合，努力完成上級下達的各項工作任務，特別是在交通警衛、為轄區經濟建設服務、確保轄區交通安全暢通和維護全縣社會治安形勢的穩定上取得了驕人的業績。認真地執行__的路線、方針、政策，積極領會上級精神，不斷加強政治方面的學習，始終堅持把思想政治工作放在自身建設的首位，不斷加強思想道德修養，能夠認真_，使自己在思想上行動上和__中央保持高度一致。
工作期間，堅持兩手抓兩手都要硬的方針，一方面始終堅持不懈地對全體干警進行思想教育，不斷加強政治學習，在提高隊伍素質上下功夫，經常教育干警以先進人物為榜樣。為了使各中隊轉變服務作風，在整頓隊伍上下大力氣，用長時間，轉變機制、增加動力。機制好壞，關鍵在于是否能調動人的積極性。要求隊伍：“為人民服務，對人民負責、請人民監督、讓人民放心。”為了提高整體的戰斗力同班子成員一起建立健全了各項規章制度和各項規劃，為交警大隊的長遠目標：樹立良好的交警形象，再登新臺階打下了堅實的基礎。在"大練兵"和"保持共產__員先進性教育活動"中，要求民警做到的自己首先做到。
另一方面狠抓業務建設。隨著社會經濟發展和人民生活水平的提高，個體車不斷增加，交通管理面臨著新問題，個體車的增多，嚴重的影響著交通秩序，為了使全縣人民能有一個良好的交通環境，帶領全體干警每年都要開展春季、秋季綜合性整頓，為了杜絕群死群傷事故，帶領全體干警早起晚歸，有時工作到深夜設卡堵截，為了杜絕重、特大事故，同干警們經常加班加點，使交通違章和交通事故降低到最低限度。根據實際情況召開班子會議對現有警力進行調整，促進了警力下沉，重心下移。街面警力的增加、民警工作職責的擴展，大大提高了公安機關的快速反應和及時處置能力，有力地維護了社會治安秩序和交通秩序，為穩定和控制動態變化的社會治安形勢發揮了積極的作用。還經常組織干警深入轄區有車單位，排查、整改交通事故隱患，對轄區事故多發路段提出切實可行的整改意見，消除事故隱患。通過整治，轄區道路交通秩序良好。事故民警在工作中認真執行責任制、制，24小時接、處警，及時救護傷員，事故調解公平、公正。
20__年年春季在保持共產__員先進性教育活動中，更是以身作則，帶領全隊干警以隊為家，充分發揮了一名__員領導干部的能力作用，降低了___春節期間交通事，開創了我縣交管工作新局面。能夠緊跟時代脈搏，堅持與時俱進，開拓創新，一方面積極我縣經濟發展的大局出發，交警大隊制定并出臺了為投資外商制定的十二條制度，給來我縣投資的外商提供了很大的便利條件。
在提高隊伍素質上，本著兩手抓，兩手都要硬的原則，努力加強全體干警的政治學習，特別是對全體__員，必須以__支部為核心，加強堡壘作用、通過__員學習、帶動干警學習、講政治、講正氣，堅持原則、依法行政。為了提高全體干警的康政、勤政意識，經常在隊內開展紀律作風方面的整頓，糾正行業不正之風，改變工作作風和崗位形象，自覺地維護整體的形象，堅決制止冷、沖、硬、橫和交警工作“四難”作風，從自身做起，因此，能夠處處言傳身教，在干警中起帶頭作用，制定了執勤工作制度，取締違章先敬禮，文明用語，文明辦案，陽光作業。充分地體現人民警察為人民的形象。在監督工作中，本著領導親自抓，大隊查中隊，中隊查干警層層落實監督機制，發現問題及時糾正，使隊內交警執勤、執法形象逐步走向正規化。
在廉政建設方面能夠嚴格按照《人民警察職業道德規范》要求自己，自覺抵制享樂主義影響，嚴格執法，文明執法，多次拒絕親友和同事的說情現象，從不耍特權，從不拿手中的權力做交易，這些珍貴的品質為公正履行法律職責打下了良好的精神基礎。榜樣的力量是無窮的在自己的帶領下，一支高效廉潔的隊伍也形成了。在今后的工作中，交警大隊全體干警將以十九大精神為目標而繼續努力。
交警春運工作總結報告（通用18篇）篇十七
20-年道路交通安全保衛工作已順利結束，今年春運期間，我轄區道路交通安全秩序良好，實現了大隊提出的“這個春運我們出行的路不堵”的目標，沒有發生一起重大交通事故案件。具體舉措如下：
一是高度重視，落實責任。
我中隊對今年春運工作高度重視，立足抓早抓主動，春運開始前，中隊就組織客運駕駛員進行道路交通安全學習，加強對駕駛員的培訓，增強他們遵守道路交通法律法規的自覺性;對客運車輛進行了春運臨檢，經檢驗合格后方準上路從事春運，同時還與客運公司以及駕駛員簽訂《春運道路交通安全責任書》;多形式在各鄉鎮展開春運道路交通安全宣傳。
二是排查隱患，重在物防。
在春運正式啟動前，中隊再一次對轄區內所有道路進行了一次交通安全隱患排查，對存在的事故重點點路段和安全隱患做到臺賬清除，心中有數。對已經排查出來但尚未得到治理的隱患路段和事故易發、多發路段，及時設立警示標志，特別是對良山線改造路段征村鄉集鎮、赤江集鎮和桃坪村路段，及時向良山線改造工程指揮部協調，確保在春運高峰期新線的開通，有效地改變了往年擁堵的情況，改良通行條件。加強值班備勤，快速勘查交通事故現場。接到事故報警嚴格按照從快的原則趕赴現場，積極搶救傷員，勘查現場，及時恢復交通。沒有接到一起群眾反映的擁堵報警案例。
三是有違必究，重在人防。
春運開始后，-中隊實行24小時全天候勤務，節前嚴格盤查道路車輛，嚴肅查處客運車輛超載、超速行駛、強超搶會、違章會車、無證駕車、酒后駕駛、占道行駛，拖拉機、農用車載人等違章行為，查處酒駕違法行為5起，其他各類違法行為131起，做到見違必糾，形成了良好的春運道路交通秩序，從源頭上抓好了事故防范。為確保冰、雪、雨、霧等惡劣天氣下的道路交通安全，我中隊進一步制定并完善了《惡劣天氣下道路交通安全管理應急預案》，及早部署、明確分工，隨時做好了應付突發事件的各種準備，及時了解發布惡劣氣候信息，提前采取應對措施，春運前夕，我縣普降大雪，中隊派出多個小分隊，對征村吳坪村路段進行了封路保衛，救援被困車輛12輛，對山復線山路地段進行了保衛和鏟雪除冰的主題黨日活動，有效地確保了群眾安全，保障交通安全。
假期期間，我中隊在轄區內做出了大量卓有成效的工作，認真履行了各項工作職責，全力以赴，嚴格落實各項交通安全管理措施，廣泛開展交通安全宣傳教育，狠抓路面交通秩序管理，立足春運道路交通安全管理工作這個主戰場，實現了大隊提出的“這個春運我們出行的路不堵”的目標。我中隊轄區實現連續多年春運期間未發生重大交通事故。順利處理了各類輕微交通事故127起。贏得了人民群眾的滿意。
交警春運工作總結報告（通用18篇）篇十八
20xx年春運工作從2月4日開始至3月15日結束，共計40天。根據省、市關于認真做好xx年春運工作有關文件和會議精神，為切實抓好我縣20xx年春運工作，結合我縣道路交通工作實際，特制定本方案。
堅持“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的工作原則，按照“兩個保障、一個打擊”（保障主城區公共交通秩序井然，保障民工流、學生流、探親流、商務流、物流集散高效有序，嚴厲打擊站場周邊、城鄉結合部、農村地區非法營運行為）總體要求，動員和部署各方面力量，精心組織好春節期間旅客運輸工作，確保廣大旅客走得及時、走得安全、走得滿意。
春運期間保證旅客出行安全，重點物資運輸暢通；杜絕火災爆炸事故和責任旅客傷亡事故；杜絕重特大安全事故，避免重大交通事故；不發生旅客滯留現象，不發生重大運輸服務質量事件，不發生惡性刑事案件，不發生重大治安事件。
根據往年的客流量，預測xx年春運期間客流量可達20萬人次以上。其運力安排如下：
（一）道路客運方面。投入春運車輛258輛，總客位數7124個，其中：省際、市際、縣際班車125輛，客位數4414個，縣內春運班車159輛，客位數2647個。同時，組織現有進出我縣的外籍跨省車輛參與春節旅客運輸，為快速疏運高峰客流，各客運企業在保證安全運輸的前提下，組織現有的運輸能力，進行長班套短班、白天加密班次、延長收班時間的方法進行科學調配。
（二）水路運輸方面。投入春運客運船舶38艘，總客位數2345個，其中：下河片區客運船舶12艘，客位數770個；邵家橋片區客運船舶12艘，客位數735個；思林庫區客運船舶14艘，客位數840個。
第一階段：1月26日至2月3日為準備動員階段。各鄉鎮、各部門要根據本方案，結合部門職責，科學制定春運工作方案和事故應急預案，1月31日前組織抓好車船駕駛員、業主安全培訓工作。
第二階段：2月4日至3月15日為組織實施階段。各鄉鎮、各部門根據方案精心組織，各司其責，各負其職，密切配合，確保春運各項目標的實現。
第三階段：3月16日至3月20日為總結階段。各鄉鎮、各部門對春運工作進行認真總結，查找差距，提出整改措施。
為加強對春運工作的組織領導，確保春運各項工作措施落到實處，確保春運期間人民群眾出行安全、便捷及重要物資安全、有序、快捷運輸，成立xx縣xx年春運工作領導小組，由縣人民政府縣長劉云成任組長，縣委常委、縣政法委書記、縣公安局局長史大高、縣人民政府分管副縣長李建琴任副組長，縣政府辦、縣委宣傳部、縣交通運輸局、縣安監局、縣公安局、縣財政局、縣教育局、縣發改（物價）局、縣城管局、縣文旅局、縣氣象局、縣公路管理段、縣農村公路管理局、縣客管局、縣運管所、縣電視臺、縣公安交警大隊、縣公安消防大隊、縣農機管理中心、縣航務管理所、縣地方海事處、高速交警大隊、高速路政大隊等單位相關人員和各鄉鎮人民政府（街道辦事處）主要負責人為成員，負責春運期間的組織領導，及時協調處理春運工作中出現的重大問題。領導小組下設辦公室、公路暢通搶險維護組、運力調度組、交通安全秩序維護組、安全生產監督組、應急指揮組和信息宣傳組，其工作職責如下：
（一）春運工作領導小組辦公室設在縣交通運輸局，羅代標兼任辦公室主任，田維軍兼任副主任，田茂剛、王曉剛、冉杰、張海魂、陳明星、楊權奉、候勝飛、陳浩、王明龍、周朝星等同志具體辦公。負責全縣春運期間客貨運輸的綜合協調工作，及時掌握春運動態，并做好春運統計及春運簡報的編寫上報工作，及時提供決策參考意見和建議。
（二）公路暢通搶險維護組分別設在縣公路管理段和縣農村公路管理局，由喻仕君、冉杰分別牽頭做好國省干道、縣鄉公路防雪、防凍、防滑準備工作，備好防滑砂，做好公路養護，及時消除路障和路橋病，確保公路安全暢通。春運期間，要認真開展轄區內公路安全隱患巡查，隨時掌握公路路況，及時與氣象、交警部門聯系，及時發布公路路況通行信息以及備用通行線路，及時對危險路段整治，對一時難以整治的路段必須設置顯目的標志、標識，及時對積冰、積雪、塌方等路段隱患進行清除，確保公路暢通。
（三）運力調度組分別設在縣運管所、航務所，田維軍兼任組長，田茂剛、張海魂、陳明星、楊權奉、侯勝飛、王明龍、陳浩為成員。負責做好運力和旅客流量、流向的調查，密切注意客流的變化，抓好運力調配；制定和落實應急運力方案，把應急運力數量分解到各運輸企業，做到企業負責人、車輛船舶及駕駛人“三落實”，提高應對突發事件的運輸應對速度和保障水平。要加強對參加春運的車、船及消防救生設備進行全面技術檢查，安全性能不符合要求的運輸車、船一律不準投入春運。
（四）交通安全秩序維護組設在縣交警大隊，程朝陽兼任組長，徐強、歐壽民、徐金剛、劉軍、冉啟武為成員。加強對道路交通安全、交通秩序以及車輛駕駛員的管理，在主要公路干線、城區路段要加強交通指揮和疏導工作，在事故多發點段、易堵路段要設立執勤點、事故報警點，加強巡邏，確保道路交通安全暢通。嚴厲查處無春運臨檢合格證從事公路客運及酒駕、醉駕、超速、疲勞駕駛、違法超車、違法會車、低劣載貨汽車、拖拉機違法載客、摩托車違法載人、報廢車輛上路等嚴重危及道路交通安全的違法行為。
（五）安全生產監督組設在縣安全生產監督管理局，xx兼任組長，張著龍、田維軍、程朝陽、田茂剛、張海魂、楊權奉、冉杰為成員。負責督促落實道路、水路、公路橋梁等方面安全監督管理責任，協調春運期間全縣較大以上安全生產事故及突發事件的調查處理。
（六）應急指揮組設在縣政府應急辦，黃仕軍兼任組長，劉廷富、田維軍、張著龍、安明、冉杰、安德生、楊順友、王勇為成員。各鄉鎮人民政府（各街道辦事處）和縣有關部門要加強對春運市場的監測，及時掌握市場動態，對可能影響春運的事件、苗頭和信息，特別是重大苗頭性信息要進行全面評估和預測，形成反應快速、應對正確、處置果斷的良好機制，及時有效地控制事態發展。縣交通運輸局、縣物價局要加強對春運期間客運價格的監管，嚴格查處客運亂漲價行為。縣航務、運管部門要采取強有力措施組織好春運應急運力儲備。縣工業商務局對應急所需的各類物品要提前準備，以備急需。縣氣象局要密切監測天氣變化，及時向公眾發布災害性天氣警報及雨雪、寒潮等預警信息。縣文體廣電旅游新聞出版局要做好各旅游景點的客流跟蹤與預警，防止出現游客滯留現象。縣民政局要準備好食品、御寒衣物等物資，做好災害天氣及其它意外情況下旅客的收容與救助。縣農牧科技局負責在發生動（植）物疫病向人群傳播時，對動（植）物進行檢驗、防疫、消毒和管控。發生交通事故后，縣公安交警、消防部門要組織開展好事故處置和救援，縣衛生部門要落實醫療保障，全力搶救傷者。
（七）信息宣傳組設在縣委宣傳部，楊秀初兼任組長，丁文斌、田茂剛、程朝陽、張海魂、陳明星、楊權奉為成員。負責及時報道春運動態，發揮輿論的正面導向作用，規范運輸企業守法經營，引導旅客有序流動，營造全縣春運文明有序、和諧安全的良好環境。
（一）加強組織領導，高度重視春運工作。春運工作關系到廣大人民群眾的切身利益，社會影響廣泛。各鄉鎮（街道辦事處）、各相關單位要進一步提高思想認識，加強組織領導，各司其職，齊抓共管，形成合力，把春運各項工作落到實處。
（二）強化宣傳教育，營造良好社會氛圍。各鄉鎮（街道辦事處）、各相關單位要充分利用網站、廣播、電視、報紙等新聞媒體，廣泛宣傳春運安全知識，及時發布春運各項政策信息，正確做好宣傳和引導。
（三）提高服務水平，營造良好出行環境。執法部門要加強對執法人員的培訓教育，嚴禁公路“三亂”，依法行政，文明執法，切實維護好合法經營者的利益。汽車站、客車上要提供必要的防寒物資、食品、應急藥品等。同時，要保持站容站貌和車容車貌整潔，為廣大旅客提供良好的乘、候車環境。