活動總結是對活動中所涉及的人、物、事等要素進行全面總結和回顧，以便于更好地了解活動的效果和影響。接下來，我們將和大家分享一些經典的活動總結范文，希望能夠給大家寫活動總結提供一些思路和參考。
校車安全演練活動總結與反思（精選14篇）篇一
7月5日，xx公司召開專題會議，對近期開展的各項專項應急演練進行總結梳理，完善應急預案，提升各級人員應急處置能力。
為積極應對厄爾尼諾現象，扎實做好迎峰度夏、防汛度汛工作，進一步提高員工防范和抵御自然災害的處置能力，漢中公司結合"安全生產月"及"安全生產應急演練專題行"活動，組織開展了一系列以防汛減災為主題的應急實戰演練。
在漢中公司安監部的統籌安排下，各防汛重點部門、單位在為期一個月的時間里，積極克服生產任務繁重、中高考保電壓力大等困難，結合自身工作實際特點，合理安排時間，精心挑選課題，抽調精兵強將保質保量地完成了計劃演練任務。此次專題演練活動共10場次，涉及6個專業，7個部門和單位，參與人員121人次。其中：調控中心開展了迎峰度夏電網聯合反事故演習；變電專業針對山區變電站防汛開展三次防汛救援的和事故搶險演練；輸電和配電專業選取易受洪水災害的線路進行了防汛搶修救援演練；江源水電公司進行了水電大壩防洪和人員撤離演練；勉縣、略陽公司分別選取了4個山區和鄰近河道的供電所開展了防汛搶險及人員應急撤離演練。期間，安監、運檢等部門人員赴現場進行了觀摩指導和分析點評，同時就演練的實施方案、過程記錄、評估資料等進行了現場指導。
通過此次安全生產應急演練專題行活動的開展，進一步增強了員工防汛工作的思想意識，提高了防汛部門和單位應對汛期突發事件的處置能力，達到了檢驗預案、鍛煉隊伍的預期目的。
為進一步發揮應急演練在完善應急準備工作、提升應急救援能力中的重要作用，按照《重慶市安全生產應急救援指揮中心關于深入開展20xx年安全生產應急演練專題行活動的通知》要求，奉節縣在安全生產月期間采取四措施開展安全生產應急演練專題行活動。
一是緊密結合實際，突出重點領域。要求各鄉鎮（街道、管委會）和縣安委會成員單位緊密結合本轄區、本單位安全生產風險特點，堅持“貼近實戰、注重實效”的原則，緊盯危險化學品和礦山等重點行業領域、工業園區和城市工程設施等重點區域、汛期和高溫天氣等重點時段以及人員密集場所，立足于巨災應對和事故處置全過程，采取多種形式，科學安排專題行活動內容，確保以活動促準備、以活動強能力。
二是不斷拓展范圍，多種形式推進。要求各鄉鎮（街道、管委會）和縣安委會成員單位通過不斷拓展專題行活動的內涵和外延，全面開展應急培訓、比武競賽、宣傳教育和應急管理執法檢查等活動；督促本轄區內或主管的各類企業落實安全生產主體責任，通過應急演練、培訓和教育，提升應急意識和先期處置能力。
三是創新演練方法，確保取得實效。要求將專題行活動與《生產安全事故應急預案管理辦法》（國家安全生產監督管理總局令第88號）宣貫、應急預案優化等日常應急準備工作，以及督查、檢查、培訓等工作緊密結合，送專家下基層、送知識到一線，切實提升應急預案管理工作水平。同時結合專題行活動，廣泛開展應急管理理論創新，特別是圍繞風險分析、情景構建、應急準備、應急能力評估等開展研究，總結基層好的經驗做法，并推廣應用。
四是報送演練情況，檢查落實情況。要求各鄉鎮（街道、管委會）和縣安委會成員單位要認真做好專題行活動總結，活動情況于7月7日前報送奉節縣安全生產委員會辦公室，并在“安全生產月”期間，請于每周五17時前報送專題行活動包括應急演練、應急培訓、應急執法檢查、比武競賽等情況統計表。
校車安全演練活動總結與反思（精選14篇）篇二
安全教育是我們作為教育工作者應盡的義務和責無旁貸的的責任，安全工作的重負不僅是對自己負責，更是對班級和學校負責。因此，為了提高安全教育的實效性，在安全教育活動中，我注重從安全教育的實效性、主動性、針對性入手，在安全教育中滲透自我保護意識的培養，通過多種渠道、多種形式，把安全教育落到實處。
我們的安全教育工作者應該把安全教育的重心放在提高安全教育的實效性上來。以往的安全教育常常是說一套做一套，講安全條例時滿嘴的規章制度，而在實際行動中卻往往忽視安全，在安全工作中只重形式不重實效，片面地追求所謂的教育效果，盲目地開展一些形式主義的教育活動。安全教育活動必須從一切為了學生的安全出發，脫離了這一目的去制訂教育計劃、開展教育活動，是本末倒置，無益于安全教育的落實。
要提高安全教育的實效性，還要把安全教育與日常的教學活動結合起來，貫穿于各項活動中，滲透在教育教學和管理的各個環節。不要單獨開展抽象的說教式的安全教育，而要通過開展各種活動，把安全教育的內容，通過各種豐富多彩的活動形式來呈現，使其內容貼近生活、貼近實際，從而產生最大的教育實效。
過去的.安全教育多是學校的法制宣傳活動，而不是法制實踐活動。學生在很被動的局面下單純地接受一些條條框框，教育的效果很有限。應該突出教育的主體——學生的主動性，使安全教育內化為學生的自我教育。只有內在的、自發的學生，才是最具破壞力的。只有當學生認識到隨意亂拋亂仍垃圾的危害性，他們才會自覺的抵制誘惑，改正自身的不良行為。因此，我們的安全教育應從現實出發，突出安全教育的主動性，引導學生自覺地審視自己的行為，剖析思想根源，最終實現他律向自律的轉化。
安全教育活動要增強針對性，要充分考慮到學生所處的環境，要考慮到學生所處的環境對安全教育的影響。我們的安全教育要針對學生年齡、心理特點，要區別于成人，選擇內容、確定形式，使安全教育富有針對性。
總之，安全教育需要安全教育工作者對安全教育的現狀進行冷靜的思考，對安全教育活動要精心設計，理性思考，這樣我們的安全教育才能走出困境，發揮它應有的作用。
校車安全演練活動總結與反思（精選14篇）篇三
最近公司舉辦了一場安全培訓活動，旨在加強員工的安全意識，提高員工的安全素質。本次活動由公司領導和安全部門負責人組織，參與人員包括公司全體員工和部分合作伙伴。
在這次活動中，我們深刻認識到了安全工作的重要性和緊迫性，同時也發現了我們在安全意識、安全知識和安全技能方面的不足之處。通過與其他公司員工的交流和互動，我們更加深入地了解了各種安全知識和技能，提高了我們的安全素質。
通過反思本次活動，我們發現了一些問題和不足之處。首先，我們在組織活動時沒有充分考慮到所有參與人員的需要和需求，導致一些人在參與過程中感到不滿和困惑。其次，我們在宣傳和推廣方面做得不夠，一些員工并不了解活動的具體內容和目的。最后，我們在活動組織過程中存在一些漏洞和不足，需要進一步完善和改進。
為了解決這些問題，我們需要采取一些措施。首先，我們需要加強對活動的宣傳和推廣，讓更多的員工了解活動的具體內容和目的。其次，我們需要充分考慮到參與人員的需要和需求，提高活動的質量和效果。最后，我們需要對活動組織過程中存在的問題進行深入分析和總結，找到根本原因，并采取相應的措施進行改進。
總之，本次安全培訓活動是一次非常有意義和價值的活動，讓我們深刻認識到了安全工作的重要性和緊迫性，同時也提高了我們的安全素質。在未來，我們將繼續加強對活動的宣傳和推廣，提高活動的質量和效果，為公司的發展和員工的生命安全保駕護航。
校車安全演練活動總結與反思（精選14篇）篇四
在我們的生活中，安全教育是一項至關重要的任務。它不僅幫助我們提高防范危險的能力，也使我們更好地理解并應對突發情況。本次安全活動，我們試圖通過一系列新穎、互動和有趣的方式來激發大家對安全教育的興趣。
這次活動的主要內容包括安全知識競賽，安全主題講座，以及模擬緊急情況應對演練。我們邀請了專業安全教育機構的工作人員進行講座，并設置了互動環節，以便大家積極參與。
活動結束后，我們進行了一次全面的反思。我們發現，雖然活動取得了成功，但也存在一些問題。例如，講座的內容有時過于枯燥，導致一些參與者的注意力難以集中。另外，安全知識競賽的部分題目過于復雜，使得一些參與者感到困惑。因此，我們需要對活動進行改進，以更好地滿足參與者的需求。
總的來說，本次安全活動為大家提供了一個學習和體驗安全教育的機會。我們希望通過這樣的活動，讓更多的人了解并重視安全教育，從而提高自身的安全意識。同時，我們也認識到，只有不斷反思和改進，才能使安全教育更加有效，更具針對性。
校車安全演練活動總結與反思（精選14篇）篇五
本次安全活動的開展，我們圍繞著“安全”這個主題展開了深入的討論和思考。這不僅是一次對安全知識的普及，更是一次對安全意識的提升。通過這次活動，我們更加深入地認識到了安全的重要性，同時也發現了一些我們在日常工作中可能存在的問題和隱患。
在活動開始之前，我們首先對安全工作的重要性進行了深入的探討。我們認為，安全工作的開展不僅僅是為了保護員工的人身安全，更是為了保障企業的正常運轉和經濟效益。因此，我們必須在日常工作中時刻保持警惕，認真對待每一個環節，確保安全工作的有效實施。
在討論過程中，我們也發現了一些我們在安全工作中存在的問題。例如，有些員工在工作中可能存在一些安全隱患，而我們的安全制度并沒有及時地發現和糾正。此外，我們在安全培訓方面也存在一些不足，例如培訓內容不夠豐富，培訓方式不夠多樣化等。這些問題都需要我們在今后的工作中認真對待，及時采取措施加以解決。
針對這些問題，我們也提出了一些改進措施。首先，我們將在安全制度的制定上更加嚴格，及時發現和糾正安全隱患。其次，我們將豐富安全培訓的內容，采用更加生動、有趣的方式，提高員工的學習興趣。最后，我們將加強與員工的溝通，聽取員工的意見和建議，更好地滿足他們的需求。
總之，本次安全活動的開展，讓我們更加深入地認識到了安全的重要性，也讓我們更加清晰地看到了我們在安全工作中存在的問題和隱患。我們將認真對待這些問題，采取有效的措施加以解決，為企業的安全生產保駕護航。
校車安全演練活動總結與反思（精選14篇）篇六
近期國內發生了幾起客車火災事故，傷亡慘重。
2月27日貴陽市一輛公交車發生燃燒，事件造成死亡6人，傷35人；3月5日吉林市富康木業公司通勤車在行進過程中發生火災，初步核定死亡10人，傷17人。
車輛安全問題從上到下各部門都非常重視，我校現有3輛校車，為了避免不幸的事情發生在我校的車輛上，所以經校領導研究決定在3月6日下午舉行校車逃生應急疏散演練，現總結如下：
為了確保演練活動落實到實處，我校成立了由樸龍彬校長任總指揮，書記、副校長和校車照管教師為組員的演練領導小組，并召開會議，部署演練工作。
會上，校長要求全體成員首先從思想上要引起重視，增強安全意識，在學生中進行安全意識教育，抓住這次演練機會，提高應對緊急突發事件的能力。
學校認真制定了周密細致的演練方案，就演練得時間、路線、內容、對象作了具體說明，演練的具體操作程序、疏散要求與注意事項作了一一講解。
對各領導、教師作了具體分工，為了確保演練活動按方案順利進行，學校提出以下要求：
1、所有校車照管教師要認真履行職責，不漏崗，不脫崗。
2、聽到疏散信號后，校車師傅協助校車教師組織學生按疏散預案要求有秩序疏散，要求學生不慌亂、不推撞、打鬧、不大聲喧嘩，防止意外傷害事故發生。
3、學生到達廣場后，按先后順序集結站隊。校車照管教師迅速清點學生人數，上報結果。
1、在演習前，為了增強學生的自救技能，先教學生怎樣使用滅火器和應急錘的使用方法。
2、在演習過程中，同學們都能聽從指揮，積極參與，認真配合，疏散有序，以較快速度撤離至西側操場處。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。
這次演練活動是對我校校園突發公共事件應急預案的一次檢驗，不僅落實了我校應對突發事件的防范措施，而且也提高了我校實際應對和處置突發公共事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自救自護能力，整個演練活動達到了預期目標。
1、學生上車和準備工作不夠迅速。
2、校車發動聲音大，車內聽不清警報聲。
雖然此次演練存在一些問題，但我們會細心研究，對師生提出相應的要求，相信下次演練速度會有所提高，效果會更好。
20xx年6月2日，實驗幼兒園舉行了“實驗幼兒園20xx年校車安全應急疏散演練”。
消防官兵出席了活動。我園223個小朋友參加了演練活動。本次校車安全應急疏散演練分兩個科目進行，第一個科目為交通事故疏散演練。
模擬校車在接送孩子途中與社會車輛發生碰撞，造成校車受損和幼兒受傷事故，校車司機和校車陪護教師采取自救和疏散孩子撤離到安全地帶，以及打120求救的場景；第二個科目為車輛自燃疏散演練。模擬校車在接送孩子途中起火自然，校車司機和陪護教師疏散孩子施救的基本程序和方式方法。
整個演練過程既緊張、激烈，又井然有序，兩個科目的演練幼兒從車內全部撤離到安全地帶用時均在2分50秒內。演練結束后，消防指導員對對本次校車安全應急疏散演練活動的.開展做了點評。
他對本次演練活動的開展給予了高度的評介，同時也提出了更高的要求，他強調要清醒地認識到，這次演練畢竟是模擬場景，與實際事故疏散還存在相當大的區別，實際事故疏散會遇到更大的困難，可能會出現超出我們的預期和想象。
要求各有關部門要高度重視校車應急管理工作，充分認識到組織應急演練的必要性，確保一旦發生事故，能夠第一時間妥善處置，保護好廣大師生安全。
宋園長對此次活動做了總結，她提出此次演練活動的開展，使幼兒園師生及觀摩人員熟悉了校車安全應急演練的內容，掌握了校車發生突發事件的應急方法，提高了幼兒園應對突發事件的處置能力。希望我們把安全工作放到首位。
這次演練各部門協調的比較好，特別是幼兒看到著火都知道用衣服捂住嘴巴，體現了平時的安全教育訓練有素。雖然此次演習存在一些問題，由于第一次演練，部分教師有不知所措的現象。
但通過這次“乘車幼兒應急逃生疏散演習”活動，我們的老師與孩子進一步明確了“安全第一，預防為主”的思想，增強了安全意識，提高了在校車突發事件中聽從指揮以及應急逃生的能力。
通過疏散演習，孩子們掌握了乘坐校車逃生的知識、方法和技巧。
20xx年6月2日，實驗幼兒園舉行了“實驗幼兒園20xx年校車安全應急疏散演練”。消防官兵出席了活動。我園223個小朋友參加了演練活動。
本次校車安全應急疏散演練分兩個科目進行，第一個科目為交通事故疏散演練。模擬校車在接送孩子途中與社會車輛發生碰撞，造成校車受損和幼兒受傷事故，校車司機和校車陪護教師采取自救和疏散孩子撤離到安全地帶，以及打120求救的場景；第二個科目為車輛自燃疏散演練。模擬校車在接送孩子途中起火自然，校車司機和陪護教師疏散孩子施救的基本程序和方式方法。整個演練過程既緊張、激烈，又井然有序，兩個科目的演練幼兒從車內全部撤離到安全地帶用時均在2分50秒內。
演練結束后，消防指導員對對本次校車安全應急疏散演練活動的開展做了點評。他對本次演練活動的開展給予了高度的評介，同時也提出了更高的要求，他強調要清醒地認識到，這次演練畢竟是模擬場景，與實際事故疏散還存在相當大的區別，實際事故疏散會遇到更大的困難，可能會出現超出我們的預期和想象。要求各有關部門要高度重視校車應急管理工作，充分認識到組織應急演練的必要性，確保一旦發生事故，能夠第一時間妥善處置，保護好廣大師生安全。
宋園長對此次活動做了總結，她提出此次演練活動的開展，使幼兒園師生及觀摩人員熟悉了校車安全應急演練的內容，掌握了校車發生突發事件的應急方法，提高了幼兒園應對突發事件的處置能力。希望我們把安全工作放到首位。
這次演練各部門協調的比較好，特別是幼兒看到著火都知道用衣服捂住嘴巴，體現了平時的安全教育訓練有素。
雖然此次演習存在一些問題，由于第一次演練，部分教師有不知所措的現象。但通過這次“乘車幼兒應急逃生疏散演習”活動，我們的老師與孩子進一步明確了“安全第一，預防為主”的思想，增強了安全意識，提高了在校車突發事件中聽從指揮以及應急逃生的能力。通過疏散演習，孩子們掌握了乘坐校車逃生的知識、方法和技巧。
20xx年6月2日，實驗幼兒園舉行了“實驗幼兒園20xx年校車安全應急疏散演練”。消防官兵出席了活動。我園223個小朋友參加了演練活動。
本次校車安全應急疏散演練分兩個科目進行，第一個科目為交通事故疏散演練。模擬校車在接送孩子途中與社會車輛發生碰撞，造成校車受損和幼兒受傷事故，校車司機和校車陪護教師采取自救和疏散孩子撤離到安全地帶，以及打120求救的場景；第二個科目為車輛自燃疏散演練。模擬校車在接送孩子途中起火自然，校車司機和陪護教師疏散孩子施救的基本程序和方式方法。整個演練過程既緊張、激烈，又井然有序，兩個科目的演練幼兒從車內全部撤離到安全地帶用時均在2分50秒內。
演練結束后，消防指導員對對本次校車安全應急疏散演練活動的開展做了點評。他對本次演練活動的開展給予了高度的評介，同時也提出了更高的要求，他強調要清醒地認識到，這次演練畢竟是模擬場景，與實際事故疏散還存在相當大的區別，實際事故疏散會遇到更大的困難，可能會出現超出我們的預期和想象。要求各有關部門要高度重視校車應急管理工作，充分認識到組織應急演練的必要性，確保一旦發生事故，能夠第一時間妥善處置，保護好廣大師生安全。
宋園長對此次活動做了總結，她提出此次演練活動的開展，使幼兒園師生及觀摩人員熟悉了校車安全應急演練的內容，掌握了校車發生突發事件的應急方法，提高了幼兒園應對突發事件的處置能力。希望我們把安全工作放到首位。
這次演練各部門協調的比較好，特別是幼兒看到著火都知道用衣服捂住嘴巴，體現了平時的安全教育訓練有素。
的老師與孩子進一步明確了“安全第一，預防為主”的思想，增強了安全意識，提高了在校車突發事件中聽從指揮以及應急逃生的能力。通過疏散演習，孩子們掌握了乘坐校車逃生的知識、方法和技巧。
20xx年3月19日，中山花園幼兒園舉行了“中山花園幼兒園20xx年春季校車安全應急疏散演練”。區教育局、區人防辦、公安洪江分局交警大隊、公安洪江分局消防科、湘運總公司等相關部門的領導出席了活動。我園212個小朋友觀看了演練活動。
本次校車安全應急疏散演練分兩個科目進行，第一個科目為交通事故疏散演練。模擬校車在接送學生途中與社會車輛發生碰撞，造成校車受損和幼兒受傷事故，校車司機和校車陪護教師采取自救和疏散學生撤離到安全地帶，以及打120求救的場景；第二個科目為車輛自燃疏散演練。模擬校車在接送學生途中起火自然，校車司機和陪護教師疏散學生施救的.基本程序和方式方法。整個演練過程既緊張、激烈，又井然有序，兩個科目的演練幼兒從車內全部撤離到安全地帶用時均在2分50秒內。
介，同時也提出了更高的要求，他強調要清醒地認識到，這次演練畢竟是模擬場景，與實際事故疏散還存在相當大的區別，實際事故疏散會遇到更大的困難，可能會出現超出我們的預期和想象。要求各有關部門要高度重視校車應急管理工作，充分認識到組織應急演練的必要性，確保一旦發生事故，能夠第一時間妥善處置，保護好廣大師生安全。
學校蔣書記對此次活動做了總結，他提出此次演練活動的開展，使幼兒園師生及觀摩人員熟悉了校車安全應急演練的內容，掌握了校車發生突發事件的應急方法，提高了幼兒園應對突發事件的處置能力。希望我們把安全工作放到首位。
這次演練各部門協調的比較好，特別是幼兒看到著火都知道用衣服捂住嘴巴，體現了平時的安全教育訓練有素。
雖然此次演習存在一些問題，由于第一次演練，部分教師有不知所措的現象。但通過這次“乘車幼兒應急逃生疏散演習”活動，我們的老師與孩子進一步明確了“安全第一，預防為主”的思想，增強了安全意識，提高了在校車突發事件中聽從指揮以及應急逃生的能力。同時還考察了老師和司機師傅在突發事件時的協同配合情況，更檢驗中山花園幼兒園各部門協調配合能力。通過疏散演習，孩子們掌握了乘坐校車逃生的知識、方法和技巧。
校車安全演練活動總結與反思（精選14篇）篇七
根據上級主管部門和學校工作安排，20xx年11月6日中午12：25，我校進行了安全逃生演練，此次活動受到了校領導的高度重視，活動中各崗位人員盡職盡責，學生們疏散有序、迅速，整個過程組織嚴密，逃生演練取得了圓滿成功，現就本次活動總結如下：
為了確保演練活動落到實處，我校成立了由朱貞才校長任組長，政教主任傅國財任副組長，吳龍生老師任總指揮，各年級組長、班主任、課任教師為組員的演練領導小組，并召開小組會議，部署演練工作。會上，朱貞才校長要求全體成員首先從思想上要引起重視，增強安全意識，在學生中進行安全意識教育，抓住這次演練機會，提高應對緊急突發事件的能力，并著重強調，對于這樣的大規模的活動，一定要注意安全，保障措施一定要到位，各年級要層層落實，以確保這次演練活動順利進行。
根據領導小組會議要求，學校校長親自進行指導，使演練方案具有科學性和可操作性，并就方案中就演練的時間、地點、內容、對象為大家作具體的說明，對這次演練的具體操作程序、疏散要求與注意事項作了詳細講解，還成立了兩個小組分東、西樓梯分層、分崗負責。為了確保演練活動順利進行，演練活動領導小組在演練前夕又召開了籌備會，進一步明確疏散路線、疏散順序、集合地點和注意事項。要求班主任教育學生，聽到演練活動開始的宣布后，必須服從指揮，聽從命令，立即快速、安全進行疏散，不能再收拾物品；不得擁擠、推搡，不得重返教室，更不得喧嘩、開玩笑；如發現有人摔倒，應將其扶起，幫助一起逃離危險地。要求各小組按照各自的職責，到達規定的位置，完成各自的任務。
校車安全演練活動總結與反思（精選14篇）篇八
為了加強幼兒園校車管理，確保幼兒園校車的使用安全，應對校車突發事件，以幼兒“安全第一”，讓司乘人員能有序、迅速的引導幼兒安全疏散，確保師幼的生命安全。近日，xxx幼兒園開展校車安全演練活動。
活動前，以該園園長杜xx為組長，校車管理教師為成員的演練領導小組制定了周密細致的演練方案，并召開專題會議，傳達教育局安穩科相關要求，對演練的具體操作程序、疏散要求、注意事項分別做了講解，對各負責人明確了具體分工。
演練中，模似校車在行駛過程中發動機突然冒煙，司機與跟校車教師沉著冷靜、有條不紊處理突發事故，并將孩子的安全放在第一位，小朋友們都能自覺按要求，有序、穩妥撤離“險地”。參演教職工態度認真，團結協作，密切配合，演練活動達到了預期效果，大家在實戰中得到了鍛煉，取得了經驗。
杜xx表示，此次校車演習活動的開展，不僅增強了全體師幼的消防安全意識，提高了幼兒園處置突發公共事件的'能力，更重要的是將會在孩子的心靈中留下深刻的印象，使他們在以后的生活中學會處亂不驚、沉著應對，為幼兒們筑牢了安全防線。
校車安全演練活動總結與反思（精選14篇）篇九
根據明教安保[20xx]79號文件《關于開展校車安全事故應急訓練與演練工作的通知》的精神，為了進一步加強我校校車的安全管理，以及對學生安全知識的宣傳和教育，提高乘車安全意識和防范能力，保障廣大學生的生命安全，維護學校正常的教學秩序和社會穩定，結合我校實際，經學校研究，決定組織一次校車安全應急演練活動。
學?；@球場
成員：黃景輝、馮妙芬、李燕云、李麗麗
1、11月16日（第11周周五）下午學生放學前，由李燕云書記負責發給楊梅片乘坐校車的學生家長一封信，告知家長我校將在11月23日下午學生放學前在校內開展一次校車安全應急演練活動，乘坐校車的學生會推遲放學，敬請各位家長理解、支持與配合；制作12米長的橫幅“楊和中學校車安全應急演練”。
2、11月23日上午前，由黃景輝主任負責在升旗臺下面掛上橫幅“楊和中學校車安全應急演練”。
3、11月23日下午4：05前，藍飛校巴公司派一輛校車開到升旗臺下面（車上配有一名司機和值日老師），其余校車停放在升旗臺前即可。
4、4：05，楊梅片乘坐校車的學生按往常的安排到籃球場整理好放學隊伍。（由馮妙芬、李燕云、李麗麗及女教官負責）
（二）演練程序
1、由馮妙芬主任主持各位老師、各位同學：
下午好！安全工作是學校各項工作的重點，關系到千家萬戶的幸福。交通安全我們時刻不能忘記。20xx年10月26日下午，云南、廣西、甘肅等地發生三起涉及中小學生的嚴重交通安全事故，共造成11名學生或幼兒死亡，多名學生受重傷。老師們，同學們，生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生演練活動，就是要提高司機、老師、同學們的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請同學們不要嬉皮笑臉，要認真進行演練。下面首先進行乘車應急逃生演練。
2、由李燕云、李麗麗指揮30名學生按往常一樣排隊上車，司機關上車門，啟動發動機。
3、由一名女教官在車后點燃煙霧餅。
4、突然有一名學生發現校車的尾部冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。
5、值日老師立即向學生大聲通知：“車著火！大家鎮定！聽從指揮，有秩序地下車！”值日老師迅速下車，站在車門口，協助學生迅速下車（學生按由前到后的順序依次下車）。司機拿出滅火器準備滅火。
6、學生用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離車輛，返回籃球場集隊，預防汽車油箱發生爆炸，值日老師點名。
7、報警援救
（1）司機撥打119報警：我是楊和中學接送學生的司機，現校車在學校門口處發生自燃。請立即救援！
（2）值日教師撥打120報告：我是楊和中學接送學生車輛的老師，校車在楊和中學校門口發生自燃，請立即救援！
（3）值日老師向學校校長報告：我是學校接送學生車輛的值日教師，校車在楊和中學校門口發生自燃，學生已安全疏散，有6人受輕傷，請立即派人到現場協助救援。
8、學生集隊總結。由馮妙芬主任主持
各位同學，校車路途中各種情況都可能發生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發生交通事故后，車門不能打開、車輛翻側或車輛落入水中時，如果情況緊急，疏散不及，不要慌亂，要保持鎮定，可以打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。
今天的演練過程中，同學們都能夠聽從指揮,積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到操場。老師們組織到位，保障有力,確保了演練的成功。這次演練活動是對我校校園突發公共事件應急案的一次檢驗，不僅落實了我校應對突發事件的防范措施，而且也提高了我校實際應對和處置突發安全事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預期目標。
這次演練活動為我校今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全校師生應充分認識到學校安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，努力營造一個平安、和諧的校園。
今天的演練到此結束，大家聽從指揮，有序的上車放學。
校車安全演練活動總結與反思（精選14篇）篇十
通過演習，訓練教師和幼兒在緊急狀況下有序地通過安全疏散通道。 教育幼兒遇到危險時才能聽從老師的指揮，作出基本的自救行為。培養教師和幼兒相關的安全意識和保護能力。
活動目標：
1、通過演習，訓練教師和幼兒在緊急狀況下有序地通過安全疏散通道。
2、教育幼兒遇到危險時才能聽從老師的指揮，作出基本的自救行為。
3、培養教師和幼兒相關的安全意識和保護能力。
活動準備：
1、知道火災中自救的基本常識。
2、熟悉本班的逃生路線。
活動過程：
1、警報響起，教師迅速做好準備工作。
2、教師即刻停止一切活動，組織幼兒迅速按規定的疏散線路帶領幼兒有序下樓，集中到操場安全地帶，再清點人數。
3、在規定的時間內，確保幼兒快速、安全、有序地脫離受災地點，做到無遺漏、無丟失、無傷害。
消防演習反思
3月26日-30日是我市第一安全教育周。在這個特定的'日子里，我們大班舉行了消防演習活動。
在上個星期的活動中，幼兒已經積累了有關安全防火的生活經驗。在此基礎上，我們開展了消防演習活動。讓幼兒知道，萬一遇到火災不要盲目亂逃，一定要采用安全的逃生方法，才能避免造成人身傷害，同時也教育幼兒，不僅自己不玩火，也提醒身邊的人不玩火，注意用火安全，懂得保護自己。
3月27日，根據幼兒的年齡特點，我們班進行了火災中的自救演習方法。一聲哨響之后，幼兒立即進入廁所打濕毛巾，捂住口鼻。
快速撤離
當大火封門不能很快撤離時，在窗口揮舞顏色鮮艷的毛巾求救幫助。
當火燒著衣服，在地上滾動，把火熄滅。
3月29日上午10：28分，幼兒在教室里正認真地做著作業。突然，刺耳的消防警鈴響起，在毫不知情的情況下，我班幼兒在教師緊張有序的組織下急速地從樓梯離開教室，向大門奔去…。在演習完以后孩子們特別興奮，各自討論著剛才逃生的情景。
在這次消防演習活動，給幼兒留下了深刻的印象，而且讓幼兒在活動中增強了自救能力，也加強了對消防安全知識和應急能力。通過這次活動的開展，我覺得在演練時，幼兒沒有演習的經驗，導致幼兒沒有認真地投入扮演角色。而且內容比較單一，聲音比較小，只有報警聲，沒有其它的內容（如人造化的火災實景），缺乏火災的真實性，如果在走廊上放一只冒煙的爐子或用一個大的鐵罐里放柴點燃，那效果就更好了。
校車安全演練活動總結與反思（精選14篇）篇十一
近年來校車事故頻發，可謂觸目驚心，校車的安全越來越引起社會的關注。為何校車事故，尤其是幼兒園校車事故頻繁發生?這是一個值得反思的問題。下面是關于校車安全事故總結與反思模板，希望對大家有幫助。
校車事故今年已經好幾起了，而且事故原因幾乎沒有太大的分別，新聞報道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說，教育部馬上又下通知，緊急排查中小學校車安全隱患。光今年就排查過不止一次，下通知也不止一次。結果怎么樣呢?相似的事故還是一再發生。所以，教育部的通知只能起一個警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。
我們可能都清楚，每次事故都是在縣與鄉鎮之間這樣的農村地區發生。作為一個鄉鎮結合部工作多年的教師而言，我太了解這些上學的孩子們情況了。
事故原因我不能肯定，但學生上學的狀況我多少了解一些?，F在農村學校由于布局調整，特別小的學校都合并了，那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學。或住校或坐車上學。我所在學校有三分之一的學生是這種情況，學校沒有住宿條件的，孩子們有的住在私人辦的接送站，有的坐校車，一年級的孩子就離開父母開始住接送站或在學校住宿，看著真讓人心疼。
那么，是不是這些孩子都是村子附近沒有學校嗎?也不盡然。有的是因為學校撤并沒有了，有的是村里有學校或附近村子有學校，但家長認為農村的教育條件、師資都不如城里，想讓孩子接受比較好的教育，于是也有擇校進城讀書的。教育資源的不平衡讓家長做出這樣的選擇也是情理之中的。
那么除了住宿的學生，外出上學的孩子就得坐接送車了，也就是所謂的校車了。有的網友不理解，說是三番五次出事，孩子的家長為什么還要讓孩子坐超載的車?不是農村人的命不值錢，而是他們的確窮，貧窮再加上觀念的原因，導致他們對安全這一塊忽略了。不坐超載車，就得多掏好多錢，不然按正常核載的車，送學生的車怎么掙錢?所以就產生了超載。這是超載的主要原因。
我們現在的交通環境實在是太亂了，尤其是小城鎮的交通狀況更差。人們的交通安全意識差，不遵守交通規則的現象時有發生。這是其二。
其三呢，現在的司機普遍素質差，二把刀司機太多。交通部門監管有點偏離安全為主的原則，以罰款為主，以教育為輔，以罰款代管理，這也是原因之一。
這么多的問題不解決，教育部下多少通知都是白搭。
一是我國缺乏統一的校車管理制度。雖然國家質檢總局和國家標準委已于20xx年7月1日出臺了首部專門強制性國家標準《專用小學生校車安全技術條件》，卻遭遇了執行難。目前，我國仍未立法強制執行專用校車的使用標準，校車種類五花八門，有學校的，有教育部門的，有企業的，也有私人的。另外，無運營資質、車質差、從業司機素質參差不齊的現象也廣泛存在。國內媒體曾多次介紹美國的校車管理制度，美國校車的法律制度基礎、標準、資金來源、管理機構、校車的特權甚至連司機的招錄等，都有嚴格的規定。在美國，最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國、德國等國家也都對校車的管理和使用有著嚴格的規定。我們要向先進的校車管理制度取經，制定嚴格的校車生產和管理標準，包括司機的配備也要制定嚴格的準入門檻。
二是我國對學前教育投入不足。幼兒園校車事故的頻繁發生，暴露出我國對學前教育的投入嚴重不足。目前，我。
國學。
前教育的發展方向是“以公辦為示范，以社會力量辦學為主體”，公辦幼兒園數量十分有限。隨著生活水平的提高、獨生子女的數量增多，社會對專業化學前教育的需求日益強烈，但學前教育資源嚴重不足。公立園量少難進，私立園價高進不去，這就為“山寨”幼兒園的產生提供了生存空間，“山寨”幼兒園大多校舍簡陋，資金不足，配套設施滯后，更談不上擁有安全規范的校車。因此，在強化包括校車管理在內的校園安全管理的同時，政府必須加大教育投入，承擔起購置、運轉和維修校車的責任。
三是政府監管的缺失。就在甘肅正寧事故發生一個月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動，對超員載運學生的情況進行整治。很顯然，這項整治活動并沒有取得預期的效果。近年來，校車種類雜、管理亂、慘劇多，這些現象的背后實則是政府監管的缺位。無論是教育機構還是交管部門都無法推脫監管不力之責。校車是一項公共服務，保證校車安全也是政府的職責所在，不能以校車問題“難管”為借口而行政不作為。
近段時間校車安全事故頻發，20xx年12月豐縣校車側翻造成15人遇難、20xx年11月正寧校車事故造成21人遇難、20xx年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、20xx年9月邵陽渡船下稱造成12人遇難20人受傷、20xx年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對那些無辜的生命表示同情，對校車的現狀表示不滿。為了防止類似事件再次發生，政府擬出臺《校車安全條例》以保證校車的安全，準備撥付財政資金對校車進行補貼。然而人們卻忽視了對此背后的撤點并校的反思。
在20xx年之前，我國采取一村一小學、一鄉一初中的辦學方式，農村孩子完全可以就近入學，無須乘坐校車，當然也就不會有校車安全事故了。從上世紀九十年代以來，農村偏遠地區學校學生人數逐年減少，綜合分析有以下三方面的原因：一是由于計劃生育政策和農村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降，致使農村生源減少;二是隨著中國城市化進程的加快，越來越多的父母外出務工，子女隨父母在城市就讀;三是人們追求優質的教育資源，送子女進城上學。為了提高辦學效率，政府于20xx年提出撤點并校。這個政策的初衷有兩個：一是減少財政投入，提高辦學效率;二是優化師資結構，提高教育質量。
那么在撤點并校之后是否達到了當初的預定目標了呢?在辦學效率方面，把原來分散的學生集中到一起，可以減少教師的數量、提高校舍的利用率，便于教育主管部門管理，政府明顯地節省了開支。然而從另一方面看，政府節省的開支卻轉嫁到了農民的身上。一個學生在交通費、住宿費、伙食費的開支上一年至少多出1500元。這給本來就不富裕的農民有增加了一些額外的負擔。農村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標準的校車、住進舒適的宿舍、吃上可口的飯菜，那么學生的生活費還會成倍上升。
教育成本的上升將會引發更多貧困學生輟學。在提高教育質量方面，撤點并?？梢愿鶕课唤處煾髯缘奶亻L安排合適的職位，優化師資結構，使偏遠農村的孩子也同樣接受等同于鎮上孩子的優質教育。從這個角度來說是可以提高教育質量，促進教育公平。然而從另外一個角度來看效果卻大打折扣。首先農村整體的師資力量并沒有發生變化，優質的教育資源只是在較小的范圍內獲得了平衡。只有采取提高偏遠地區教師待遇的辦法補充新生力量才是解決農村教育問題的根本途徑;其次撤點并校后學校的規模擴大，這給學生管理工作帶來一定的難度，班額的增大也不利于因材施教。從美國的教育發展歷史看，他們也因為城市化進程出現許多微型學校，但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學。這種經驗值得我們借鑒;最后寄宿制的生活方式會對兒童的身心發展產生不良影響。童年期是孩子長身體的關鍵時期，他們需要充足的營養，然而對于農村貧困家庭子女來說，他們在學校的飲食明顯不如在家庭。同時童年期也是他們心理發展的敏感期，這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩，他們之中有許多人感到缺乏安全感。
“兵馬未動，糧草先行”，在沒有對農村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準備的時候，撤點并校應慎行!
少年兒童是祖國的“未來”，是民族的希望。然而近期幼兒園校車安全事故頻頻發生，已經成為家庭、社會不能承受之痛。若干個天真無邪的生命，瞬間消失;若干個祖國的花朵，頃刻間凋零;若各個家庭，從此支離破碎;若干個父母親，悲痛欲絕。痛定思痛，如何讓悲劇不在發生，為我們的“未來”撐起一把安全的傘，已是刻不容緩。
蓮發藕生，必定有根。當前幼兒園校車安全事故頻發，有著多方面的原因：一是幼兒園校車缺乏標準規范;二是一些學校利欲熏心、普遍超載嚴重，司機素質低下違法行使突出;三是監管部門失職瀆職，缺位嚴重;四是學校、家長缺乏安全意識。
當然，幼兒園校車安全事故也有著更深層的社會原因：隨著經濟的快速發展，城鄉差別導致教育資源的不平衡，加上農村教育布局的調整以及撤點并校的推廣，使許多家長面臨擇校難和集中就讀兩大困境，有的學校離家遠，有的家庭附近沒學校，由此帶來了對幼兒園校車的需求，而我國在新需求上明顯準備不足，相關制度法規滯后。
血的教訓已不容我們再有半點遲疑，整治幼兒園校車應從以下幾入手：
一、加快有關幼兒園校車的立法進程，完善相應的安全規范。加緊對幼兒園校車的生產、使用、管理、保障、責任等方面的立法，同時也有質檢部門加緊完善幼兒園校車的安全技術標準，有交管部門指制定嚴格的市場準入、運營秩序、駕駛員資格等規定，有教育部門制定嚴格的幼兒園校車審批制度。通過立法和完善制定相關規定，保護少年兒童的合法權益。
二、加大教育投入，科學布局。要加大教育尤其是農村教育的財政支持力度，科學進行學校布局，合理分配教育資源，逐步消除城鄉差別，解決家長“擇校難”和“上學遠”的問題。
三、明確職責，落實監督責任。交通運輸管理部門要負責對幼兒園校車營運手續、檢查駕駛人的駕駛資質、登記幼兒園校車的行駛路線，對無營運手續的幼兒園校車，一律取締和停運。公安部門加強對非法幼兒園校車的查處力度，嚴厲打擊違法“黑車”。教育部門要加強對學校和幼兒園的督導和管理，要把幼兒園校車管理和學生安全管理當作頭等大事常抓不懈。施行嚴格責任追究制度，依法嚴懲失職瀆職行為。
四、加大宣傳，提高安全意識。要充分利用新聞媒體廣泛宣傳。交警部門要經常深入學校、幼兒園開展交通安全教育，勸告家長不雇用“無資質”的車輛。教育部門通過發放宣傳材料，懸掛宣傳橫幅、粉刷宣傳標語等增強廣大群眾幼兒園校車安全認識。
少年兒童是祖國的“未來”，“未來”的今天更需要安全。這關系到國家的前途命運，關系到黨事業的興衰成敗，只要我們以對人民群眾極度負責的精神和態度，就一定能讓每一個學生安安全全上學來，平平安安回家去!
校車安全演練活動總結與反思（精選14篇）篇十二
一、我認為作為基層干部，需要讓廣大員工充滿信心，讓廣大員工看到企業的期望，我們不可是個政治組織，也是一個經濟組織，要隨時隨地與員工溝通，把本事技能經驗作為分配因素，有效激發員工的內在動力，讓他們充分體會到誠實勞動得到尊重，優秀業績得到回報，勇于創新得到獎勵，自身價值得到提高，有貢獻，必須有回報。
二、加強管理落實職責。要從自我抓起從崗位操作抓起，把集團廠部開展的一系列活動方案，全面細致地落實到個人和崗位，使廣大員工認真負責加強職責，自覺做好每一項工作，同時部門制定和完善各項考核制度，經過抓落實和考核，充分調動員工的工作進取性。
三、從我做起，以身作則在當前嚴峻的安全面前，提前部署和安排顯得十分重要，經過一個早的合理安排，恰當而又巧妙地處理好各種問題，使大家構成一股勁，共同努力，共同發展就會戰勝困難。
四、經過加強管理，提高技術工藝水平，設備操作及檢修工作進取性，我們要做的，就是在低成本的基礎上再把安全水平提上去。
五、對我們每一位職工來說，抓嚴、抓細、抓實、抓狠各項措施的落實是重中之重，從生產環節的各個方面進行教育員工，自覺地樹立正確的安全思想，樹立牢固的危機意識，職責意識，團隊意識，大局意識，僅有這樣才能度過安全管理的困境，迎來發展的新春天。
校車安全演練活動總結與反思（精選14篇）篇十三
為了有效應對突發事件，確保乘車學生的安全，使學生掌握乘車安全自救、逃生的相關知識，培養學生在特殊情況下，安全、快速撤離危險地段的自護能力，我校開展“校車安全逃生疏散演練”活動。
3月26日上午，上午9點整，全體校車輔導教師與學生及時到達操場，遵照“服從指揮、安全第一”的原則，在領導小組的指揮下，做好校車疏散準備工作。演練開始前，演練指揮員畢傳生校長、校車司機、隨車照管老師、現場工作人員以及部分乘坐校車的'同學準時到達演練場地。護送老師把學生安靜有序地帶上車。
校車司機、培訓員向參加演練的學生們講解了遇到各種不第一文庫網同突發事故應選擇的逃生方法：遇到校車起火要緊捂口鼻，彎腰撤離；需要砸碎車窗時，用安全錘砸車窗四角最容易他們還強調，在任何突發事件中，冷靜、秩序、速度是險處逃生的三大要素；并告知他們校車上的安全通道、安全出口以及應急逃生順序、路線。
學生。到達集結地點后校車輔導教師迅速清點人數，并向有關負責領導匯報學生情況。最后畢校長總結點評本次演習的情況及存在的問題，并提出要求和期望。
通過這次“乘車學生應急逃生疏散演習”活動，老師與學生進一步明確了“安全第一，預防為主”的思想，增強了安全意識，提高了在校車突發事件中聽從指揮以及應急逃生的能力。
校車安全演練活動總結與反思（精選14篇）篇十四
在今后的工作中我將切實履行好職責，重視消防工作，積極配合消防人員做好消防工作。銀行消防演練總結報告，歡迎大家的閱讀。
銀行消防演練總結報告一：我作為一名銀行安全保衛工作的新兵，有幸第一次參加舉辦的全省安全保衛首期培訓，感觸頗深，這是省分行安全保衛部新班子上任后在全省安全保衛條線進行的一次“內強素質，外樹形象”的具體行動。其規模之大、人員之多、范圍之廣(基層分管領導，都尚屬首次。
通過這次培訓，使我不僅系統地學習了有關安全保衛工作的相關法規和制度，也掌握了業務領域安全檢查的重點和方法，學到了有關技防、物防設施的基礎知識和消防常識，尤其是通過實地觀摩一日操作演練和防搶劫演練及護衛隊的實戰表演，看到了自身工作中的不足，從而使自己進一步提高了對安全保衛工作重要性的認識，增強了工作的責任感和緊迫感。這對我今后更好地開展工作有著積極的指導意義。以下是這幾天的培訓總結：
藥不出問題，押運不出問題，也就沒有什么了，一年的工作實踐和這次培訓使自己真正認識了安全保衛工作的內容很豐實，任務很艱巨，責任很重大，尤其是當前我行順利完成了金庫管理和押運工作的社會化后，安全保衛工作發生了很大的變化。如何適應新的變化，工作目標如何定位，是擺在我們面前的一個重要課題。
其次，做好安全保衛工作，不僅是我們創建“平安建行”的基本要求，也是為確保社會穩定與和諧的一項重要基矗同時，隨著公民民主和安全意識的提高，客戶和員工的安全需求不斷增長，要求我們要針對不同客戶、不同交易方式提供相適應的安全服務，銀行安全保衛工作的質量和水平，將成為銀行競爭力和客戶選擇的一個因素。
更重要的是股份制商業銀行的安全防范水平、刑事治安案件和安全事故、員工違法犯罪狀況等受到有關監管部門、投資者和公眾更多的關注，安全保衛工作好壞，不但影響到銀行的經營狀況，更重要的是影響到銀行的聲譽，影響到投資者對銀行的信心，影響到銀行股票價格的波動。從這個意義上講“安全責任大于天”一點也不過分。
再好，一個案件、一起事故所造成的資金、名譽損失來看，總是得不償失的。這一方面我們有著無數慘痛的案例。從當前我行安全保衛工作面臨的內外部形勢看，我們的壓力還是很大的。從內部看，全行的風險防范水平還有待進一步提高，對風險點的監控能力還有待進一步加強，由不得我們有絲毫馬虎和松懈;從外部看，全省金融系統近期頻頻發案，轉移庫款、虛存實娶私自放貸、票據詐騙等等，案件形態多種多樣。毫不夸張地講，放松安全保衛無異于是將自己放在了火山口上。因而，我們有必要進一步強調以下意識：一是“一把手”負總責的意識。行長在省分行安全保衛座談會上講到：“做好安全保衛工作首先是‘一把手’工程，……要認真貫徹落實“誰主管，誰負責”的原則，切實履行“一把手”作為安全保衛工作“第一責任人”的職責。不論是行處“一把手”，還是部門“一把手”，都要把“為官一任，保一方平安”作為自己工作的第一要求，確保本單位的人員、財產、業務安全。
二是全員講安全的意識。安全保衛工作不是哪個人或者哪個部門的任務，而是我們每一位員工的任務。任何一個崗位的員工，對本崗位和本單位的安全負有天然的責任銀行。不僅業務崗位的人員要講安全，就是在我們看來一些非業務崗位也同樣有其相應的職責。