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電梯事故報告（優(yōu)質(zhì)19篇）篇一
死機(jī)問題從回遷開始至今一直是大金新苑電梯存在比較突出、比較容易造成矛盾的問題，往往修好以后沒多久又再次死機(jī)，這種情況在小區(qū)內(nèi)62部電梯上一直頻繁重復(fù)發(fā)生，春節(jié)期間小區(qū)內(nèi)電梯死機(jī)高達(dá)43次。給居民上下樓造成了很大的不便。居民對此非常不滿。
二、困人問題。
困人問題也是小區(qū)內(nèi)電梯從使用以來很突出的問題，目前根據(jù)電梯記錄和實(shí)際的發(fā)生情況，各個電梯都頻繁發(fā)生困人事件，給住戶造成了極大的恐慌，尤其是老人和小孩，被困電梯以后非常害怕，心臟不好的老人甚至?xí)斐缮ｋU，這是目前因?yàn)槔藛栴}所存在的極大的隱患。春節(jié)期間小區(qū)內(nèi)電梯總共困人3次，橫向?qū)Ρ纫粎^(qū)170多部電梯春節(jié)期間零故障率，困人問題依然是大金新苑電梯安全的最大隱患。
三、部件損壞和丟失。
電梯部件損壞損壞以后的更換時間周期比之前雖有縮短，但是依然不能滿足小區(qū)內(nèi)的需求，對住戶出行造成很大的不便，如14號樓2單元春節(jié)期間電梯損壞，直到2月下旬才更換配件恢復(fù)正常，期間經(jīng)歷半個多月的時間，居民多次打電話到物業(yè)詢問情況。造成14號樓2單元居民極大的不滿。
四、電梯舒適感問題。
小區(qū)內(nèi)部分的電梯運(yùn)行時噪音過大，居民到物業(yè)反映過多次，使用電梯時心里非常害怕。并且，電梯運(yùn)行時的噪音嚴(yán)重影響晚上居民休息，很多居民多次反應(yīng)過這個問題，并對此表示非常的不滿。
一、五、其他問題。
目前，大金新苑的電梯還存在著很多其他相對影響較小的問題，如電梯內(nèi)部鏡子碎裂、轎廂內(nèi)操控箱箱蓋鎖損壞、機(jī)房內(nèi)線路保護(hù)蓋脫落等，雖然此類問題不影響電梯的正常運(yùn)行，但是作為電梯的一部分，也必須保證正常使用。其中，轎廂內(nèi)的操控箱箱蓋鎖已經(jīng)上報過多次，到現(xiàn)在仍然沒有修復(fù)。
綜合以上的問題，大金新苑的電梯存在各種或大或小的安全隱患，而且這些問題日益嚴(yán)重，成為了住戶與物業(yè)、政府之間矛盾的箭頭，住戶最基本的安全得不到保障，造成住戶極大的不滿，從目前情況來看，同樣的問題，修過之后仍然繼續(xù)頻繁出現(xiàn)，反映出維修解決不了電梯的根本問題。如果沒有切實(shí)可行的辦法，電梯安全問題繼續(xù)發(fā)生，小區(qū)內(nèi)的居民情緒必然會更加激動，造成更深的矛盾，后果將無法預(yù)估。
以上是對大金新苑小區(qū)到目前為止存在的電梯安全隱患問題的綜合報告，請領(lǐng)導(dǎo)審閱。
電梯事故報告（優(yōu)質(zhì)19篇）篇二
1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂停靠，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內(nèi)，影響電梯正常運(yùn)行。
2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關(guān)閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關(guān)門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應(yīng)當(dāng)用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應(yīng)與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因?yàn)樵陔娞葸\(yùn)行時，電梯門與井道相連，相對速度非常快，電梯門萬一失靈，在門附近的乘客會相當(dāng)危險。
4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設(shè)置了很多安全保護(hù)開關(guān)。如果在轎廂內(nèi)蹦跳，轎廂就會嚴(yán)重傾斜，有可能導(dǎo)致保護(hù)開關(guān)動作，使電梯進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。
5、進(jìn)門時很多人習(xí)慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認(rèn)為電梯已經(jīng)出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進(jìn)去以后，按著開門按鈕。
特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因?yàn)殡娞堇锩媸前踩模饷嬉彩前踩摹５悄阏驹谶@兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現(xiàn)了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應(yīng)該在這個交界的地方停留。
6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。
貨梯和客梯的區(qū)別就是它的裝潢，或者它的舒適感要差一些。振動和噪音的指標(biāo)沒有提出特殊的要求。另外有一種貨梯，是絕對不能作客梯用的，就是超面積的。因?yàn)橛袝r候工廠里做的這種產(chǎn)品比較輕，它希望轎廂做得大一點(diǎn)，那么經(jīng)過有關(guān)部門批準(zhǔn)，這個轎廂面積比標(biāo)準(zhǔn)的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現(xiàn)超載。
1、發(fā)生墜落事故時，首先是固定自己的身體。這樣發(fā)生撞擊時，不會因?yàn)橹匦牟环€(wěn)而造成摔傷。其次是要運(yùn)用電梯墻壁，作為脊椎的防護(hù)，緊貼墻壁，可以起到一定的保護(hù)作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重?fù)魤毫Α＿@是因?yàn)轫g帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內(nèi)壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護(hù)動作才是正確的。
2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發(fā)生，可一旦發(fā)生后果會十分嚴(yán)重，巨大的.慣性很可能會導(dǎo)致乘梯者全身骨折危及生命。其實(shí)如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護(hù)裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關(guān)，因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運(yùn)行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護(hù)裝置來保護(hù)乘客的安全，不必?fù)?dān)心它會繼續(xù)往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設(shè)法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時，如果電梯內(nèi)沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮(zhèn)定，保存體力，等待救援。
4、電梯管理人員應(yīng)當(dāng)如何解救被困人員。當(dāng)發(fā)生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯(lián)系。務(wù)必使其保持鎮(zhèn)靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠(yuǎn)離電梯層站時，進(jìn)入機(jī)房關(guān)閉電梯電源開關(guān)，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動。注意觀察平層標(biāo)志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當(dāng)確認(rèn)剎車制動無誤時，用層門鑰匙開啟層門、轎門，協(xié)助乘客離開轎廂，并重新關(guān)好廳門。
值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個電梯的內(nèi)門或者外門打開。然后靠到，有時候靠不到停靠層，就跳下來，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規(guī)范的援救行為，因?yàn)殡娞萃Ｔ诓粦?yīng)該停層的位置，說明它系統(tǒng)已經(jīng)出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現(xiàn)危險。
乘坐電梯安全提示。
1、乘坐電梯請勿超載乘坐。
2、乘坐電梯請勿將身體靠在層門上。
3、請不要在電梯轎廂內(nèi)吸煙、打鬧、擁擠、沖撞，以免發(fā)生意外。
4、嚴(yán)禁運(yùn)裝易燃、易爆的危險物品。若遇特殊情況，需經(jīng)有關(guān)管理部門的同意并采取必要的安全保護(hù)措施后方可運(yùn)裝。
5、不要隨便按應(yīng)急按鈕。應(yīng)急按鈕是為了應(yīng)付意外情況而設(shè)置的，電梯正常運(yùn)行時，不要按應(yīng)急按鈕，以免帶來不必要的麻煩。
6、如發(fā)現(xiàn)電梯開門運(yùn)行、電梯轎箱地板與樓層不平齊情況，說明電梯出現(xiàn)故障，請停止乘坐，待有關(guān)部門處理。
7、如乘坐電梯過程中遇電梯故障，停止運(yùn)行時，應(yīng)采取如下措施：
第一步：保持鎮(zhèn)定，穩(wěn)定情緒，不要自行向電梯外翻爬;。
第二步：找到電梯內(nèi)的緊急報警裝置，通過報警裝置向外界求救;。
第三步：查看電梯內(nèi)部提供的求救電話，撥打該求救電話向外求救;。
第四步：向外發(fā)出求救信息后，在專業(yè)人員的指導(dǎo)下采取相關(guān)措施，不可擅自采取撬門、扒門等錯誤的自救行動，應(yīng)該在電梯內(nèi)靜待專業(yè)人員開門救援，電梯平層后，在專業(yè)人員的指導(dǎo)下快速離開電梯。
8、發(fā)生火災(zāi)時不要乘坐電梯。發(fā)生火災(zāi)時，乘客禁止使用電梯逃生，應(yīng)選擇樓梯安全出口逃生。
電梯事故報告（優(yōu)質(zhì)19篇）篇三
2011年中國電梯產(chǎn)銷量約45萬臺，相比2010年增長幅度約23％，電梯保有量達(dá)200萬臺左右。據(jù)統(tǒng)計，截至2010年底，我國在用電梯總數(shù)達(dá)到162.8萬臺，并以每年20％左右的速度高速增長。每年新增的電梯數(shù)在30萬臺以上，占全球每年新增電梯總量的一半以上。中國電梯行業(yè)的發(fā)展獲得了難得的了機(jī)遇。為節(jié)省土地，國家對土地采取嚴(yán)控措施，地價飛漲，城市停止對別墅和低層建筑物的審批，平均樓層高度大幅提高，電梯成了日常出行的必要交通工具；人民生活水平的迅速提高，對居住條件要求迅速提高，高速增長的住宅房地產(chǎn)市場給新梯市場需求提供了強(qiáng)大的動力；商業(yè)地產(chǎn)和大規(guī)模城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱火朝天；中國已經(jīng)逐步發(fā)展成為世界的電梯工廠，出口增長迅速。
保障房建設(shè)項目開工一段時間后，電梯采購工作才開始。所以，2012年，隨著大量保障房建設(shè)項目不斷上馬，電梯采購需求將不斷被釋放出來，政府采購電梯市場表現(xiàn)依然值得期待。
城市化將給電梯行業(yè)帶來巨大動力。預(yù)計到十二五結(jié)束城鎮(zhèn)化率將從目前的47％增長到52％，隨著生活水平提高，農(nóng)村居住模式變革，仍然可以為電梯行業(yè)帶來一個豐滿的遠(yuǎn)景預(yù)期。張樂祥先生比較了韓國的電梯產(chǎn)業(yè)，韓國擁有5000萬人口，文化背景和建筑形式和中國類似，電梯保有量為42萬部，年新裝量為2.5萬臺，是世界第3大電梯市場，而中國人口是韓國的27倍，經(jīng)濟(jì)又處在告訴發(fā)展時期，預(yù)計中國電梯保有量有可能達(dá)到500至1000萬臺的規(guī)模，市場空間巨大。
2011年是電梯安全元年，電梯安全受到前所未有的關(guān)注。近年來電梯行業(yè)高速增長，售后服務(wù)卻跟不上。行業(yè)公認(rèn)的觀點(diǎn)是：電梯就是一個服務(wù)業(yè)。2012年，隨著電梯用戶對服務(wù)需求的日益提升，電梯行業(yè)的競爭將逐步由單一的產(chǎn)品競爭向包含服務(wù)在內(nèi)的多方面、全過程過渡。受“奧的斯事件”的刺激，全國各地對電梯運(yùn)維密集監(jiān)督檢查，部分城市的質(zhì)監(jiān)局對電梯的維修要求驟然收緊。在不久的將來，維保的利潤可能不僅會占據(jù)半壁江山，甚至?xí)^制造的利潤，對于一些自己做維保的企業(yè)來說，這是個“大利好”。
電梯高層住宅和寫字樓里的垂直運(yùn)輸工具，中國城市的電梯需求量正以每年超過20％的速度快速增長。當(dāng)前，中國的電梯需求量已達(dá)200萬臺。
據(jù)悉，中國目前每萬人擁有電梯4臺，是世界平均水平的1／3，全國經(jīng)常使電梯大約53萬臺，還要擁有200萬臺電梯才能滿足生活需求。
二三線城市電梯采購需求增速快。隨著我國二三線城市的發(fā)展加速，電梯采購量也隨之增長。因此，二三線城市電梯采購量大成了2010年電梯采購的另一大特點(diǎn)。從每月電梯采購大單中可以看出，采購金額超過千萬元的項目大多集中在二三線城市。
需求量呈穩(wěn)步增加態(tài)勢。據(jù)上海交通大學(xué)朱昌明教授和上海電梯協(xié)會提供的數(shù)據(jù)表明，多層住宅加裝電梯，市場潛力很大。在上海38，324萬平方米的建筑面積中，居住房的面積約23，475萬平方米，其中7層以下的約有18，937萬平方米，扣除需拆遷的面積，按人均居住面積測算，目前上海約有20多萬幢舊低層樓房需加裝電梯，需要電梯25萬臺。上海現(xiàn)有16家建筑用電梯制造企業(yè)，全行業(yè)年生產(chǎn)能力是8萬臺。
目前6層以下的多層住宅內(nèi)電梯有被納入住宅基本功能的趨勢。新建樓安裝電梯，將大大完善住宅的居住功能。而且，新建樓房安裝電梯的費(fèi)用大約每平方米100元，要比舊樓加裝電梯的費(fèi)用節(jié)省很多。最早提出在多層樓房加裝電梯的上海交通大學(xué)教授朱昌明建議：多層住宅可“從新樓裝電梯抓起”。新蓋的五六層樓的房子就應(yīng)該把電梯作為基本的配套設(shè)施來安排。今后，主管部門有可能對不安裝電梯的多層住宅限建。按照目前的構(gòu)想，3層以上住宅就要加裝電梯，多層住宅的電梯市場將成為一個熱點(diǎn)，需求量會大幅增加。2002年上海的房地產(chǎn)投資規(guī)模超過720億元，商品房竣工面積是1983萬平方米，去年將超過2000萬平方米，多層住宅電梯市場潛力非常可觀。
專家預(yù)計，電梯總量達(dá)到150萬臺后，每年更新還有7萬臺左右的需求，中國作為世界最大的電梯市場將維持相當(dāng)長的時期。
1.公共建筑的增加，拉動電梯增長。
我國經(jīng)濟(jì)的快速增長，促進(jìn)了城市公共設(shè)施的大發(fā)展，各種體育場館、影劇院、地鐵、機(jī)場、商場、賓館、寫字樓、過街天橋等等，對電梯的需求逐年增多。眾所周知，我國的公共設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模與先進(jìn)國家相比差距是很大的。隨著國民物質(zhì)生活質(zhì)量的提高，政府及時提出滿足人們精神文化需求，必須與物質(zhì)生活同時發(fā)展的戰(zhàn)略，公共設(shè)施的增長率從2004年開始已超過了住宅的增長率而且發(fā)展的加速度也大于住宅的發(fā)展加速度，這一部分對電梯的需求不但增長快，而且檔次也比住宅電梯要求高，對自動扶梯的需求數(shù)量更多，產(chǎn)值更高。
2.低層建筑安裝電梯已成定勢。
建設(shè)部在1987年頒布的《住宅建筑設(shè)計規(guī)范》中規(guī)定（含7層）以上的住宅必須安裝電梯。目前看來此標(biāo)準(zhǔn)已明顯與形勢發(fā)展不適應(yīng)。目前在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，6層以下的住宅大部分已安裝電梯并且有無電梯已成為開發(fā)商收房的賣點(diǎn)，甚至二層、三層大量別墅都安裝家用電梯。隨著民生工程推進(jìn)，住房建設(shè)工程量每年都在快速增長；2010年建設(shè)部在新的建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)中，對高層建筑住宅提出了每單元應(yīng)設(shè)置兩部電梯，其中一部可容納擔(dān)架、病床以滿足老年社會對人員救護(hù)的要求；按照這一新要求，全國新建住宅將有相當(dāng)一部分比例需要增加電梯的訂購，這些都對電梯的需求有增無減。
3.既有建筑改造需求巨大。
電梯投入使用后，由于標(biāo)準(zhǔn)的變更和新技術(shù)的應(yīng)用，老舊電梯的部分安全性能將不能滿足新的標(biāo)準(zhǔn)要求，可靠性指標(biāo)會有所下降；人民群眾對在用電梯技術(shù)改造的普遍需求變得越來越迫切而強(qiáng)烈。隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高和人口老齡化程度的加劇，這一需求也引起了政府相關(guān)部門的更加重視。
國家規(guī)定20米以上高樓就應(yīng)安裝電梯，舊樓加裝電梯、樓宇電梯改造以及房地產(chǎn)市場快速發(fā)展，對電梯的需求越來越大。
未來50年中國新增住房面積將達(dá)到200億平方米。
此外，機(jī)場、地鐵等大型交通設(shè)施的建設(shè)對自動扶梯、觀光電梯等需求量也十分可觀。目前我國在用電梯已達(dá)156萬臺，預(yù)計未來十年，以每年以不低于25萬臺的數(shù)量遞增。
4.超齡電梯更新需求不斷增長。
電梯投入使用后，由于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的變更和新技術(shù)的應(yīng)用，超齡電梯的部分安全性能將不能滿足新的標(biāo)準(zhǔn)要求，可靠性指標(biāo)有所下降，必須對其進(jìn)行改造更新。隨著法規(guī)的更新和新政策的出臺。新的技術(shù)法規(guī)中涉及人身安全的強(qiáng)制性條款會造成既有電梯經(jīng)過改造仍然不能滿足要求而被強(qiáng)制報廢，以符合節(jié)能減排、安全管理等要求。電梯使用壽命正常情況下為15年左右，按此推算，1990——2005年間，全國電梯總保有量60萬臺需要更新；按照每年淘汰率35％以上，因此，國內(nèi)市場的淘汰更新需求每年將增長在15萬臺左右。
三菱、日立、奧的斯、通力、迅達(dá)、東芝、富士達(dá)等國際品牌的主要制造基地都已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了中國，在中國的生產(chǎn)能力大部分都超過了其母公司。上海三菱、日立（中國）、西子奧的斯、通力（中國）等4家的電梯年產(chǎn)量已經(jīng)超過了2萬臺，是全球產(chǎn)量最高的公司，其中中方控股的上海三菱連續(xù)8年拔得頭籌，2010年產(chǎn)量達(dá)4萬臺，居全球之首。
10。全球1/5的人口使用著1/10的電梯，說明我國在用電梯的人均水準(zhǔn)只是世界平均水平的一半。與發(fā)達(dá)國家相比，則僅僅是其1/10—1/20。從長遠(yuǎn)看，按照世界平均水平，我國電梯新增總量應(yīng)在300萬臺左右，這意味著電梯總量還要翻一番。一旦我們的在用電梯達(dá)到了200萬臺規(guī)模，電梯的平均壽命按15--20年計，保守估測則每年僅更新就有10萬臺的需求。若要按照趕上發(fā)達(dá)國家水平計算，需求量還將增長。因此,我國在今后相當(dāng)長的時間內(nèi)還將是全球最大的電梯市場。
高速鐵路、城際鐵路、城市基礎(chǔ)設(shè)施改造大量等工程的實(shí)施；全國超過70個城市地鐵建設(shè)工程的規(guī)劃和逐步啟動；為了實(shí)現(xiàn)“無障礙”通行，大量的老舊樓房既有建筑需要加裝電梯，大量的公共場所需要加裝自動扶梯和自動人行道。超齡電梯的更新隨著時間的推移勢在必行，保守預(yù)計每年更新超過10萬臺。經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展的現(xiàn)實(shí)仍然展示著對電梯的巨大需求。
電梯事故報告（優(yōu)質(zhì)19篇）篇四
為認(rèn)真搞好秋季安全大檢查取得實(shí)際效果我們所自查領(lǐng)導(dǎo)小組本著求真務(wù)實(shí),扎實(shí)深入的工作態(tài)度,做到有組織、有計劃、有布置、有檢查、有整改措施，結(jié)合安全*評價手冊的要求，堅持“自查自改”、“邊查邊改”、“嚴(yán)查嚴(yán)改”的原則，我所結(jié)合《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》全面開展以“查思想、查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查規(guī)章制度、查隱患”為主要內(nèi)容的五查活動。
從自查的結(jié)果來看，我所的安全管理工作好于以前，首先對我們設(shè)備缺陷及資料完善情況進(jìn)行了匯總檢查，對于不安全因素和薄弱環(huán)節(jié)，制定了切實(shí)可行的安全措施，及時補(bǔ)充完善資料。
1、首先對安全工具及施工器具進(jìn)行檢查，組織專人進(jìn)行耐壓實(shí)驗(yàn)，無不合格的安全工器具。
2、對所轄10kv線路、低壓線路進(jìn)行巡查，在巡查過程中發(fā)現(xiàn)我所所轄臺區(qū)有部份剩余電流保護(hù)不能正常投運(yùn);高壓引下線大部分不是絕緣線;配電箱門、鎖銹蝕嚴(yán)重；臺區(qū)標(biāo)示牌不全；；跌落保險熔絲不合規(guī)范；拉線絕緣子裝設(shè)不全；低壓分支線路無編號；低壓線路電桿破損較多；低壓線路樹障較多；*閘、漏電開關(guān)燒壞嚴(yán)重；低壓線路瓷瓶破裂較多；居民套護(hù)線松跨混亂等，我們將組織專班對上述問題在十一月底前進(jìn)行處理完畢。
3、結(jié)合《襄樊供電公司創(chuàng)建“無違章企業(yè)”的活動實(shí)施細(xì)則》的精神，加大施工現(xiàn)場的安全管理，防止違章作業(yè)違反施工現(xiàn)場的技術(shù)措施，突出預(yù)防人身傷亡事故，加大對農(nóng)電工的業(yè)務(wù)技能和安全知識的培訓(xùn)，聘用臨時工的培訓(xùn)，安全教育并簽定安全用工合同。
4、在施工過程中，我們嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)程，認(rèn)真填寫安全施工作業(yè)票，進(jìn)入工作現(xiàn)場的施工人員堅持“兩穿一戴”，要求營抄工作必須填寫線路第二張工作票，并認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度。全面落實(shí)了“兩票三制”杜絕了搭票、無票和擅自擴(kuò)大工作范圍的現(xiàn)象，我所在自查過程中，抽查兩個工作點(diǎn)，檢查結(jié)果非常滿意。
在安全學(xué)習(xí)方面，組織全所人員學(xué)習(xí)《電業(yè)工作規(guī)程》《營業(yè)管理》和《兩票實(shí)施細(xì)則》并進(jìn)行考核，認(rèn)真貫徹傳達(dá)上級文件，安全通報，組織大家討論，認(rèn)真分析事故原因指出工作中存在的隱患及時采取安全措施，消滅隱患，樹立起“責(zé)任重于泰山，隱患隱于明火，防范勝于救災(zāi)的憂患意識。
通過這次自查活動，提高了全所管理水平。我們將堅持“安全第一、預(yù)防為主”和以“三鐵”反“三違”的方針進(jìn)行工作，圓滿完成各項安全生產(chǎn)任務(wù)，確保公司全年安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
電梯事故報告（優(yōu)質(zhì)19篇）篇五
自上世紀(jì)十八年代，隨著中國改革開放不斷深入，國內(nèi)電梯需求量也逐年上升，世界上一些主流品牌電梯公司也逐步打入中國市場。最具代表的是otis電梯公司1984年在天津落戶設(shè)工廠（otis已有130年歷史，早在1900年電梯產(chǎn)品已進(jìn)入中國）。1988年后迅達(dá)電梯公司在蘇州、三菱電梯公司在上海分別設(shè)立工廠。1995年后通力電梯公司在昆山設(shè)立工廠，隨后蒂森電梯公司在廣東中山、日立電梯公司在廣州、東芝電梯公司在沈陽、富士電梯公司在東莞分別設(shè)立工廠，otis電梯公司又在杭州（西子otis）、蘇州（otis快速）、廣州（廣州otis）設(shè)立工廠，逐步形成以長三角和珠三角的二大電梯生產(chǎn)基地。長三角主要以蘇州上海為核心，此外在長三角中一些臺灣的品牌也設(shè)立工廠，如永大、金都、統(tǒng)一、歐濱等電梯公司。同時，我們的民族品牌，如江南、嘉捷、東南液壓、康力、巨人等許多電梯生產(chǎn)公司成立，奠定了長三角和珠三角的電梯生產(chǎn)基地地位。
1、綜合實(shí)力及市場占有率來分，可分成三類：
一類是具有綜合性電梯生產(chǎn)企業(yè)，如乘客電梯、自動扶梯、醫(yī)梯、觀光梯、貨梯等均生產(chǎn)，且年銷售一萬臺以上的公司有：otis電梯公司130年歷史，年銷售3萬臺以上；三菱電梯公司50年歷史，年銷售2萬臺以上；通力電梯公司80年歷史，年銷售1萬2千臺以上；日立電梯公司40年歷史，年銷售1萬臺以上；蒂森電梯公司60年歷史，年銷售1萬臺。
二類是迅達(dá)電梯公司60年歷史，年銷售7千臺；東芝電梯公司40年歷史，年銷售7千臺；富士電梯公司40年歷史，年銷售7千臺。
三類是其余的合資品牌，民族品牌，含臺灣品牌，他們的只有不到20年歷史，且銷售5000臺以下。
2、這些品牌從設(shè)計理念和技術(shù)性大致可分成三大類：
和日本三菱、日立電梯相比重量要超出一噸多，電梯使用的年限較長，一般是十五年以上。
三類是臺灣品牌永大、金都、統(tǒng)一、歐濱等電梯生產(chǎn)公司，主要是為臺灣企業(yè)服務(wù)，市場占有量很少。其他的民族品牌大都是歐洲品牌或日本品牌的翻版改造，他們的制造和品質(zhì)有區(qū)別。
3、具有提供全進(jìn)口電梯的品牌；
天津otis、通力電梯、三菱電梯、日立電梯、蒂森電梯、東芝電梯、迅達(dá)電梯等電梯公司。
4、能提供主機(jī)、門機(jī)、控制柜三大件進(jìn)口的品牌：
天津otis、通力電梯、日立電梯、迅達(dá)電梯、金都電梯、永大電梯等電梯公司。能提供原廠、原產(chǎn)地、原品牌的主機(jī)、門機(jī)、控制柜三大件進(jìn)口的是通力電梯公司。
三、蘇州電梯市場。
蘇州電梯市場以迅達(dá)電梯落戶蘇州起，逐步培育了許多在蘇州周邊的民族品牌電梯生產(chǎn)公司及電梯人才。目前蘇州地區(qū)有通力電梯公司、迅達(dá)電梯公司、otis快速電梯公司、江南嘉捷（富士）電梯公司、東南液壓電梯公司、吳江康力電梯公司、常熟通潤電梯公司以及臺灣的金都電梯公司等。
蘇州在1986年時電梯的需求量為1000臺左右，到目前（含昆山、張家港、吳江、常熟、太倉）已達(dá)5萬臺以上（占全國總量的5%）的需求。已形成了巨大的電梯需求市場，同時也是巨大的電梯制造市場。目前以電梯占有率來看，占有市場的45%左右份額是otis和三菱電梯公司；占有市場35%份額是通力、日立、迅達(dá)電梯公司；一些其他品牌搶占20%的份額。從地區(qū)角度來看，應(yīng)蘇州臺資企業(yè)較多，臺灣品牌的電梯在蘇州也得到了發(fā)展。如永大電梯公司當(dāng)時在臺灣他主要生產(chǎn)客梯，貨梯等其他電梯由金都電梯公司為他oem生產(chǎn)。金都電梯公司在20xx年昆山設(shè)立工廠，乘客電梯、自動扶梯、醫(yī)梯、觀光梯、貨梯等均生產(chǎn)。
直到目前這二家電梯公司在大陸得到了極大的發(fā)展。
這些電梯公司都有各自得主打產(chǎn)品，即產(chǎn)品性能比較優(yōu)越，市場定位價格比較合理，電梯故障率比較低，性價比較高的產(chǎn)品，他們是針對市場品味不同的需求，如五星級酒店、高級辦公樓、大型醫(yī)院屬于高級品味需求，一般要求全進(jìn)口電梯。按上述分析，只有otis電梯公司、通力電梯公司、三菱電梯公司等7家電梯公司可提供產(chǎn)品；如只需三大件（主機(jī)、門機(jī)、控制柜）進(jìn)口電梯，只有天津otis電梯公司、通力電梯公司等6家公司可提供產(chǎn)品。三大件進(jìn)口是保證了電梯運(yùn)行的安全可靠性，同時也降低了投資。
其次是一般性辦公樓和酒店，業(yè)主主要考慮的是節(jié)省投資，一般選用合資或獨(dú)資品牌，即國際大品牌在國內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品。上述的所有電梯公司都可能提供產(chǎn)品。
再次是住宅樓，小區(qū)電梯，超市電梯，上述的國際大公司都可提供，但他們的價格相對民族品牌要高些，同樣一臺電梯一般相差3至5萬元。因此市場對江南嘉捷（富士）電梯公司、吳江康力電梯公司、金都電梯公司、永大電梯公司的產(chǎn)品比較看好。
電梯需求中還有一些特種（防爆、潔凈）電梯、液壓電梯、別墅電梯（個人別墅住宅小型電梯），是專業(yè)電梯公司生產(chǎn)的，如東南液壓電梯公司可滿足需求。
在130多年前美國otis電梯公司首先推出用線繞異步高速電機(jī)（1400轉(zhuǎn)/分）通過齒輪箱減速，帶動電梯轎廂運(yùn)動。一般速度為1.0m/s至3.5m/s。世上所有電梯公司也都是按此原理生產(chǎn)電梯，直至今天還在生產(chǎn)使用。目前日立電梯公司以這類產(chǎn)品為主推產(chǎn)品，這類產(chǎn)品屋頂需要建機(jī)房，且能耗較高，噪音較高，最大優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行穩(wěn)定。
造成本較高。目前日本國內(nèi)運(yùn)行的電梯中有40%是這樣的電梯。
35年前，通力電梯公司研制了永磁同步無齒蝶式曳引機(jī)，為電梯帶來了一場革命。它無需減速箱，不用換齒輪油，曳引機(jī)運(yùn)行速度就是轎廂運(yùn)行速度，這樣所需電機(jī)功率大大降低，它與異步高速電機(jī)比可節(jié)省45%能耗，它體積小，可用于無機(jī)房需求的電梯，與液壓電梯比造價可降低20%，這樣的主機(jī)是免維護(hù)的.。這樣的產(chǎn)品問世15年后，世界各大品牌電梯公司相互仿造，由于受通力公司專利限制，他們的曳引機(jī)制造和安裝方法的限制節(jié)能只能達(dá)到25%，也就是沒有把此類產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)充分體現(xiàn)出來。如目前臺灣的世界第二高樓101大廈就使用的通力公司的蝶式曳引機(jī)，運(yùn)行速度為13m/s。
用這樣的主機(jī)，為減少噪音，則在井道上部設(shè)一個與井道同長寬的機(jī)房，則為小機(jī)房，主要是為了提供人們一個乘電梯的良好環(huán)境。
電梯發(fā)運(yùn)到現(xiàn)場，應(yīng)由電梯公司組織安裝，其安裝質(zhì)量直接影響電梯運(yùn)行質(zhì)量，一般在選擇電梯品牌是必須考慮的一個指標(biāo)，其次是電梯投入使用后的維護(hù)及檢修。這可在當(dāng)?shù)赜少徺I方來選擇服務(wù)良好、技術(shù)水平較高的電梯工程公司來提供服務(wù)。一般一年6000~7000元/臺（半包）。
自otis電梯公司等世界品牌進(jìn)入中國市場后，對中國半成熟的市場狀況，兼顧到各方利益，分別制定了各自企業(yè)的收款方式，總體看來絕大多數(shù)電梯公司必須讓買方付款85%才將電梯發(fā)運(yùn)到現(xiàn)場，針對一次購買數(shù)量達(dá)30臺以上的客戶，電梯公司也只能在收款同時提供“銀行收款保函”。這樣逐步形成電梯行業(yè)模式。因此臺資企業(yè)的購買方，他們大多要求是先付30%貨款（且同時提供銀行保函），電梯運(yùn)到現(xiàn)場驗(yàn)收確定付30%的貨款，安裝完成并取證移交后付30%的貨款。只樣他們的選擇余地不大，只能在臺灣的品牌中去選擇。
電梯事故報告（優(yōu)質(zhì)19篇）篇六
總則：
為了有效預(yù)防及時控制和消除2臺450t/16t-38m-28m在安裝和吊裝過程中突發(fā)性事故的危害，最大限度地減少事故造成的損失，維護(hù)國家和企業(yè)的利益，保障人身和財產(chǎn)的安全，現(xiàn)根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)合本工程實(shí)際制定本應(yīng)急預(yù)案。
本預(yù)案為提梁機(jī)設(shè)備安裝過程中發(fā)生各種事故應(yīng)急救援工作的程序和組織原則，本預(yù)案根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，具體確定各單位、各部門及其人員相應(yīng)的工作職責(zé)和范圍。
本預(yù)案所稱事故，是在2臺450t/16t安裝和大件起吊過程中突然發(fā)生的、造成或可能造成的人身安全、施工中斷、設(shè)備損壞的事故，主要包括以下范圍：
提梁機(jī)在安裝和吊裝時，因吊車和指揮不當(dāng)?shù)脑蛟斐傻闹卮笕松韨κ鹿剩?/p>
在組裝過程中，因施工人員高空墜落造成的人身傷亡事故；
因在使用電焊和使用氧氣切割過程中造成火災(zāi)、爆炸事故；
人員觸電事故：
工作原則：
以人為本，減少危害。切實(shí)履行管理和服務(wù)職能，把保障職工健康和生命財產(chǎn)作為首要任務(wù)，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。
居安思危，預(yù)防為主。高度重視設(shè)備安裝安全工作，防患于未然，增強(qiáng)憂患意識，堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，做好應(yīng)對突發(fā)事件的各項準(zhǔn)備工作。
統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。項目指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全分類管理，分級負(fù)責(zé)，重視現(xiàn)場，主抓基層為立的應(yīng)急管理體制，實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，充分發(fā)揮專業(yè)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的作用。
依法規(guī)范，加強(qiáng)管理。依據(jù)有關(guān)法律和行政法規(guī)，加強(qiáng)應(yīng)急管理，維護(hù)職工的合法權(quán)益，使應(yīng)對突發(fā)事件的工作規(guī)范化、制度化、法制化。
快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)付。加強(qiáng)以重視現(xiàn)場，主抓基層為主的應(yīng)急處置隊伍建設(shè)，建立聯(lián)動協(xié)調(diào)制度，充分動員和發(fā)揮項目部和操作班組的作用，依靠廣大工人自身的力量，形成統(tǒng)一指揮反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理機(jī)制。
依靠科技，提高素質(zhì)。
加強(qiáng)安全培訓(xùn)和教育工作，采用先進(jìn)的監(jiān)測、預(yù)測、預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急處置技術(shù)及設(shè)施，充分發(fā)揮專家隊伍和專業(yè)人員的作用，提高應(yīng)對突發(fā)事件的科技水平和指揮能力，避免發(fā)生次生、衍生事件；加強(qiáng)宣傳教育工作，提高職工自救、互救和應(yīng)對各類突發(fā)事件的綜合素質(zhì)。
事故應(yīng)急處理工作，應(yīng)當(dāng)貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時、措施果斷、依靠科學(xué)、加強(qiáng)合作的處理精神和原則。
相關(guān)各單位、各部門、各個操作班組，應(yīng)當(dāng)建立嚴(yán)格的設(shè)備事故防范和應(yīng)急處理責(zé)任制，切實(shí)履行各自職責(zé)，積極配合處理事故應(yīng)急搶險救援工作，保證特種設(shè)備事故應(yīng)急處理工作的正常進(jìn)行。
成立事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組；
事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)；
組織指揮設(shè)備使用單位和操作班組對設(shè)備事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援工。
作，控制事故蔓延和擴(kuò)大；
核實(shí)現(xiàn)場人員傷亡和損失情況，及時向上組匯報搶險救援工作及事。
故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況；
落實(shí)事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組部署扔關(guān)搶險救援措施；
負(fù)責(zé)召集、協(xié)調(diào)各有關(guān)部門和設(shè)備使用單位和操作班組的現(xiàn)場負(fù)責(zé)。
人研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施；
負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作；
副組長的職責(zé)：負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險救援措施工作；
預(yù)防與應(yīng)急措施。
應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)定和拆除工程實(shí)際情況，制定相應(yīng)事故應(yīng)急預(yù)案，閉幕式報領(lǐng)導(dǎo)小組；
事故應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括以下內(nèi)容：
在安裝過程中出現(xiàn)的，可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應(yīng)對措施；
電梯事故報告（優(yōu)質(zhì)19篇）篇七
一、自己對照檢查出存在的問題。
二、整改措施。
個人自查自糾報告2。
根據(jù)局關(guān)于效能建設(shè)活動的安排，本人對本職工作進(jìn)行總結(jié)、反思如下：
存在問題是：
1、由于常期面對考生，有時存在著對待考生不夠耐心，情緒急燥的現(xiàn)象；
2、長期和數(shù)字打交道，思想高度集中，工作比較累，有時會有放一放，歇一歇的想法。
針對以上存在問題，采取如下整改措施：
個人自查自糾報告3。
自查自糾個人報告。
電梯事故報告（優(yōu)質(zhì)19篇）篇八
近期，在網(wǎng)絡(luò)、報紙等傳播媒介上，我們不難發(fā)現(xiàn)關(guān)于電梯事故的報道真的是非常頻繁。自北京地鐵4號線動物園站的扶梯發(fā)生事故，造成人員死亡之后，在7月10日由港鐵運(yùn)營的深圳地鐵4號線清湖站上行扶梯運(yùn)行至1/3處后,突然停頓逆行,乘客猝不及防摔下,造成4人受傷。
其實(shí)，自從北京電梯事故發(fā)生以來，我們發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)、報紙等關(guān)于各地電梯事故的報道“驟然增加”，7月10日南京地鐵扶梯十多人突然從電梯上摔下；7月11日上海地鐵3號線曹楊路站電梯在運(yùn)行過程中突然停止工作……似乎全國各地電梯事故都在頻繁發(fā)生。并且，不單單只是公共場合的電梯，在住宅區(qū)、辦公區(qū)等，電梯事故的發(fā)生也是不在少數(shù)，給老百姓的'人身安全帶來了很大的威脅，對社會安全的保障以及公民的社會安全心理也帶來了一定的損害。
電梯事故是最近才開始增多的嗎？其實(shí)不然。電梯事故不像傳染病情，它的發(fā)生在概率上來說沒有突然增多的可能，只是我們之前太過缺少對于它的關(guān)注。由此次的北京電梯事故為開始，如果不是因?yàn)樵斐闪巳藛T死亡，如果不是因?yàn)榘l(fā)生在北京首都，那么也許這次事故也會像之前的一樣，鮮少受到大家的關(guān)注，公眾們也自然不會有最近電梯事故突然增加的錯覺。那么也許也不會引起質(zhì)監(jiān)部門的足夠重視，開始對公共場合的扶梯開始全面的安全檢查。電梯事故其實(shí)年年都有發(fā)生，為什么一直都沒有解決？沒有電梯企業(yè)為此承擔(dān)必要的責(zé)任，也沒有企業(yè)公開出來為事故說明原因所在，公眾還是一直都處在不知原因的糊涂階段。
要真正從根本上解決電梯事故，避免此類事件再次發(fā)生，監(jiān)管部門就要認(rèn)真負(fù)起責(zé)任。在每次電梯事故發(fā)生之后，要認(rèn)真追究企業(yè)的責(zé)任，做到責(zé)任明確化，為公眾負(fù)責(zé)。要建立劣質(zhì)電梯的召回制度，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免再次發(fā)生。更重要的是，要建立起常態(tài)的電梯安全檢查制度，不能每次在事故發(fā)生之后才記起進(jìn)行檢查，不能讓常規(guī)的檢查以及維護(hù)流于形式，要真正懷著為公眾負(fù)責(zé)、為社會安全負(fù)責(zé)的態(tài)度，做好常規(guī)檢查工作。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索電梯事故引起反思報告。
電梯事故報告（優(yōu)質(zhì)19篇）篇九
我從20xx年3月中旬來公司從事電梯維保員實(shí)習(xí)，幾個月來，我認(rèn)真完成崗位職責(zé)，聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排，對工作盡職盡責(zé)。
在這幾個月的實(shí)習(xí)工作中，我按公司的安排，駐守在青羊工業(yè)總部基地附近，跟從師傅對該片區(qū)的電梯進(jìn)行日常維護(hù)和應(yīng)急搶修，平時在公司也幫著做一些內(nèi)務(wù)工作。在工作中，不僅要對該片區(qū)的電梯認(rèn)真保養(yǎng)，還有了解甲方和業(yè)主們對我們維保人員有什么要求，并在第一時間反饋給公司領(lǐng)導(dǎo)。在保養(yǎng)工作中，一切操作按照規(guī)定來，不違規(guī)操作。
平時保養(yǎng)的內(nèi)容主要是：做好轎頂，機(jī)房，底坑，轎內(nèi)的清潔工作。檢查限速器各軸部位檢查制動器是否運(yùn)行良好。檢查曳引機(jī)、曳引繩以及繩槽部位；緊固編碼器檢查制動器間隙。檢查轎頂防護(hù)欄是否安全可靠與清潔。檢查轎頂防護(hù)是否安全可靠與清潔，檢查轎頂開關(guān)，急停開關(guān)是否動作靈活可靠。緊固對重和壓板。檢查井道照明是否正常，齊全。檢查油杯，油量是否合適。還有就是電梯門部位了，因?yàn)榇蟛糠蛛娞莨收隙际浅霈F(xiàn)在門系統(tǒng)上。很多都是廳門或者轎門地坎有渣滓導(dǎo)致門關(guān)不上，還有就是門刀和地坎間隙過小導(dǎo)致運(yùn)行中碰撞，或者是鎖勾間隙過小導(dǎo)致門關(guān)閉不嚴(yán)謹(jǐn)。很多都是細(xì)節(jié)問題，所以在日常維護(hù)中我們必須做到每件事情落實(shí)到位。
工作中最重要的就是自身安全，我們必須先保護(hù)好自身安全，才能更好地工作以及為公司創(chuàng)造更多的財富。所以，在工作中我們的一切操作方法都必須按照相關(guān)的規(guī)章制度來實(shí)施。如，進(jìn)井道時必須要看清電梯所在位置，不要直接上轎頂或者下底坑。
在這幾個月的實(shí)習(xí)工作中，學(xué)到了不少東西，還有就是更加肯定了電梯這個行業(yè)，看到它是具有一定發(fā)展前途。在接下來的時間，我要更加努力的學(xué)習(xí)電梯維修技術(shù)，做好公司內(nèi)部事情。希望能夠真正地成為鴻騰的一員，為公司奉獻(xiàn)自己的青春。
在此，我要感謝在這段時間關(guān)心和照顧我的同事們，還有耐心教導(dǎo)我的師傅們。
電梯事故報告（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十
為保證xxxx實(shí)業(yè)投資有限責(zé)任公司所屬電梯的安全運(yùn)行，根據(jù)實(shí)業(yè)集團(tuán)通知要求，我司立即組織人員按照專項檢查工作要求，認(rèn)真組織開展了自查自糾工作，具體情況如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，強(qiáng)化管理。
開展電梯安全專項檢查室降低電梯故障和事故、保障電梯安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一項有力措施。電梯的安全運(yùn)行事關(guān)整個中心的運(yùn)行穩(wěn)定，事關(guān)生命的安危，事關(guān)社會的和諧穩(wěn)定，我司一直都高度重視電梯的安全運(yùn)行。一是指定專人負(fù)責(zé)電梯的日常管理，并組織人員參加上級舉辦的電梯操作培訓(xùn)，提高管理水平；二是成立了電梯安全事故應(yīng)急處理工作組，在電梯內(nèi)設(shè)有應(yīng)急救援聯(lián)系人，聯(lián)系電話；三是積極與電梯維保單位簽訂了維保合同書，要求維保單位必須按時、保質(zhì)提供維保服務(wù)。
二、強(qiáng)化宣傳，提高安全意識。
為提高電梯乘坐人員的安全防范意識和自我保護(hù)能力，xxxx公司結(jié)合此次檢查活動，積極開展了電梯安全使用知識、應(yīng)急救援知識和乘坐注意事項等內(nèi)容的宣傳。
三、自檢自查內(nèi)容。
根據(jù)檢查通知要求，xxxx公司就以下方面的內(nèi)容開展了自檢自糾工作。
（一）電梯使用管理方面：
1、安全管理人員持證及履職情況；
2、安全管理制度建立及執(zhí)行情況、日常巡視制度建立情況；
3、設(shè)備注冊登記情況；
4、設(shè)備年度檢驗(yàn)情況；
5、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、警示書名及標(biāo)識是否按要求懸掛情況；
6、報警裝置是否齊全、各種安全保護(hù)裝置是否齊全有效情況；
7、電梯定檢、維保和巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患是否及時整改合格情況；
8、是否按規(guī)定與專業(yè)維保單位簽訂維保合同情況；
9、應(yīng)急救援措施是否建立并有記錄情況。
（二）電梯維護(hù)保養(yǎng)方面：
1、是否配備持證司機(jī)；
2、是否與持有效資質(zhì)的電梯維保單位簽訂維保合同；
3、維保單位是否按期進(jìn)行維保并對維保工作質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和確認(rèn)；
4、是否定期檢驗(yàn)并對提出的整改問題及時整改；
5、是否進(jìn)行電梯運(yùn)行的日常巡視；
6、是否嚴(yán)格執(zhí)行電梯三角鑰匙專人保管制度；
7、是否有專人值守；
8、是否定期開展電梯應(yīng)急救援演練；
9、是否對電梯作業(yè)人員進(jìn)行電梯安全教育和培訓(xùn)等。
四、存在的問題及整改措施。
通過此次自糾自查，所發(fā)現(xiàn)存在的問題主要：應(yīng)急電話線接口線破裂針對存在的問題我們將采取以下措施加以整改：
一是增強(qiáng)電梯安全專項整治的緊迫感、責(zé)任感，牢固樹立安全。
意識，嚴(yán)格執(zhí)行新修訂的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》《特種設(shè)備使用單位安全管理準(zhǔn)則》《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》的要求，將安全制度落實(shí)到實(shí)處。
二是完善健全各類安全制度、措施及臺賬。
三是積極與維保單位協(xié)商，做到電梯故障緊急召修及時、到位。
電梯事故報告（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十一
xx項目工程于xx年x月xx日，按相關(guān)要求由建設(shè)單位牽頭組織監(jiān)理單位、施工單位及產(chǎn)權(quán)單位相關(guān)人員成立自檢自查整改領(lǐng)導(dǎo)小組對我項目兩臺施工電梯進(jìn)行檢查、整改驗(yàn)收工作。具體檢查整改工作匯報如下：
1、已建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，各種規(guī)章制度，安全技術(shù)操作規(guī)程。
2、安全專項方案已按要求進(jìn)行落實(shí)到位。
3、已對操作人員進(jìn)行書面安全交底，建立安全管理制度要求操作、檢查人員做好定期檢查維修保養(yǎng)制度記錄（如后附件）。
4、電梯操作人員嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，并持特種作業(yè)證上崗（如后附件）。
5、施工電梯已辦理相關(guān)備案手續(xù)（如后附件）。
1、接零接地線、電纜線、電纜線導(dǎo)向架、緩沖彈簧完好。地線無松動，電纜完好無損、無障礙，機(jī)件無漏電，安全裝置、電氣儀表靈敏有效。
2、電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、吊籠（梯籠）整體等結(jié)構(gòu)表面應(yīng)無變形、銹蝕；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓無松動及缺少螺栓情況。
3、動力部分工作平穩(wěn)無異聲，齒輪箱無漏油現(xiàn)象。
4、各部結(jié)構(gòu)應(yīng)無變形，連接螺栓無松動，節(jié)點(diǎn)無開（脫）焊現(xiàn)象，鋼絲繩固定和潤滑良好，運(yùn)行范圍內(nèi)無障礙，裝配準(zhǔn)確，附墻牢固符合設(shè)計要求。卸料臺（通道口）平整，安全門齊全，兩側(cè)邊防護(hù)嚴(yán)密良好。
5、齒輪、齒條、導(dǎo)軌、導(dǎo)向滾輪及各潤滑點(diǎn)保持潤滑良好。
6、安全制動器的使用在有效期內(nèi)，未過標(biāo)志上日期，電梯制動器調(diào)節(jié)松緊適度。
7、電梯上下運(yùn)行行程內(nèi)無障礙物，超高限位靈敏可靠。吊籠四周圍護(hù)的鋼絲網(wǎng)上。
建設(shè)單位：xx年xx月xx日。
監(jiān)理單位：xx年xx月xx日。
施工單位：xx年xx月xx日。
產(chǎn)權(quán)單位：xx年xx月xx日。
電梯事故報告（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十二
xxx項目工程于xx年x月xx日，按相關(guān)要求由建設(shè)單位牽頭組織監(jiān)理單位、施工單位及產(chǎn)權(quán)單位相關(guān)人員成立自檢自查整改領(lǐng)導(dǎo)小組對我項目兩臺施工電梯進(jìn)行檢查、整改驗(yàn)收工作。具體檢查整改工作匯報如下：
一、安全管理檢查。
1、已建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，各種規(guī)章制度，安全技術(shù)操作規(guī)程。
2、安全專項方案已按要求進(jìn)行落實(shí)到位。
3、已對操作人員進(jìn)行書面安全交底，建立安全管理制度要求操作、檢查人員做好定期檢查維修保養(yǎng)制度記錄（如后附件）。
4、電梯操作人員嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，并持特種作業(yè)證上崗（如后附件）。
5、施工電梯已辦理相關(guān)備案手續(xù)（如后附件）。
二、施工電梯使用狀態(tài)技術(shù)檢查。
1、接零接地線、電纜線、電纜線導(dǎo)向架、緩沖彈簧完好。地線無松動，電纜完好無損、無障礙，機(jī)件無漏電，安全裝置、電氣儀表靈敏有效。
2．電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、吊籠（梯籠）整體等結(jié)構(gòu)表面應(yīng)無變形、銹蝕；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓無松動及缺少螺栓情況。
3．動力部分工作平穩(wěn)無異聲，齒輪箱無漏油現(xiàn)象。
4．各部結(jié)構(gòu)應(yīng)無變形，連接螺栓無松動，節(jié)點(diǎn)無開（脫）焊現(xiàn)象，鋼絲繩固定和潤滑良好，運(yùn)行范圍內(nèi)無障礙，裝配準(zhǔn)確，附墻牢固符合設(shè)計要求。卸料臺（通道口）平整，安全門齊全，兩側(cè)邊防護(hù)嚴(yán)密良好。
5．齒輪、齒條、導(dǎo)軌、導(dǎo)向滾輪及各潤滑點(diǎn)保持潤滑良好。
6．安全制動器的使用在有效期內(nèi)，未過標(biāo)志上日期，電梯制動器調(diào)節(jié)松緊適度。
7．電梯上下運(yùn)行行程內(nèi)無障礙物，超高限位靈敏可靠。吊籠四周圍護(hù)的鋼絲網(wǎng)上。
建設(shè)單位：年月日。
監(jiān)理單位：年月日。
施工單位：年月日。
產(chǎn)權(quán)單位：年月日。
電梯事故報告（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十三
時間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。隨著電梯生產(chǎn)能力增長迅速，技術(shù)發(fā)展潮流及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日趨合理，電梯行業(yè)的“雙高”產(chǎn)品（資金壁壘和技術(shù)壁壘的雙重壁壘）使得整梯產(chǎn)品市場競爭加劇，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步完善。同時也加深了電梯行業(yè)對其維護(hù)人員的素質(zhì)要求。為了跟上時代步伐，三年里我始終嚴(yán)格要求自己，努力學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識。
第一加強(qiáng)自身實(shí)踐能力。二零零九年七月至同年十二月，我參加了廊坊恒安電梯工程有限公司組織的實(shí)習(xí)活動，并在同年底圓滿完成實(shí)習(xí)任務(wù)。為以后的學(xué)習(xí)實(shí)踐工作積累了切實(shí)的工作流程經(jīng)驗(yàn)。
第二工作中積累經(jīng)驗(yàn)。正如，達(dá)爾文所說知識和經(jīng)驗(yàn)都來源于常識。而我的工作就是不斷的總結(jié)和回過工作中常見現(xiàn)象，加以細(xì)分提高判讀的準(zhǔn)確性。剛開始工作的第一年，我判讀一次光幕故障需要兩個小時現(xiàn)在判讀一次光幕故障的時間縮減到了原來的四分之一。大大挺高了故障報修的完成時間。
第三事無巨細(xì)認(rèn)真負(fù)責(zé)。電梯的故障雖然有上千種，但是主要分為兩類。一類是電氣故障，一類是機(jī)械故障。機(jī)械故障維修拆卸需要認(rèn)真核實(shí)零件的位置工作面狀況，聽，聲音變位置，看，變化運(yùn)行過程，感，振動平穩(wěn)度，聞，電氣電弧擊穿空氣時散發(fā)的味道。雖然方法簡單步驟繁瑣但我時刻要求自己不能遺漏任何異常狀況。
第四做好工作總結(jié)。三年的工作告訴我，做好工作總結(jié)是提高自己的業(yè)務(wù)能力的最有效方法之一。每次遇到疑難問題的時候，我都將解決方法一絲不茍的記錄下來。三年間，工作總結(jié)上百篇。平常工作之余，我總是翻開看看，溫故而知新，不斷啟發(fā)我自己創(chuàng)新優(yōu)化工作流程。例如，利用地線串聯(lián)測量導(dǎo)線通斷的方法快速解決高樓層廳門安全回路短路問題。將兩個小時解決的問題縮減到一個小時。
在我們?nèi)w同仁的努力下，我所管區(qū)域三年間沒有發(fā)生任何一起事故。故障排除時間達(dá)到全廊坊市前列。故障率同比下降了百分之三十，全年無一起電梯維護(hù)投訴。在對縣委等有關(guān)行政單位的電梯維護(hù)服務(wù)調(diào)查中受到主管領(lǐng)導(dǎo)一致好評。
作為一個電梯維保人員，我深深懂得：自己既是一個管理者，更是一個執(zhí)行者。能及時的把信息反饋到領(lǐng)導(dǎo)層，取得領(lǐng)導(dǎo)的支持；更好的與部門溝通，認(rèn)真落實(shí)電梯安全管理規(guī)范及日常保養(yǎng)維護(hù)規(guī)定，把工作從被動維修變?yōu)橹鲃泳S護(hù)；同時加強(qiáng)與有關(guān)單位聯(lián)系，協(xié)調(diào)電梯維護(hù)與物業(yè)管理的關(guān)系以求得使用單位用戶的支持。
在三年的工作中，我有的工作也會因?yàn)樽陨淼木窒扌栽斐捎脩舻牟槐恪：芏嘁呻y的問題由于對新進(jìn)機(jī)型的不了解導(dǎo)致無法發(fā)現(xiàn)及快速排出故障。時代在進(jìn)步，電梯的科技技術(shù)應(yīng)用不斷變化。所以我今后一定多了解新的機(jī)型，深入的學(xué)習(xí)相關(guān)的書籍。“打鐵還需自身硬”不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，更好為用戶服務(wù)。
在總結(jié)了以往的工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)之后，我更加明確了今后的工作目標(biāo)以及行動計劃。
1、 努力完成自己的本職工作，提高自身的服務(wù)質(zhì)量，工作服務(wù)態(tài)度。及時處理突發(fā)事件。
2、 協(xié)同好本單位人員的關(guān)系，發(fā)揮團(tuán)隊能動性，將工作安排情況及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。將維保方案及時向物業(yè)傳達(dá)。高效完成日常維護(hù)工作，迅速對電梯故障事故作出反應(yīng)。
3、 開展好工作爭優(yōu)學(xué)習(xí)爭優(yōu)業(yè)務(wù)爭優(yōu)的工作。規(guī)劃自身的學(xué)習(xí)計劃，向高一級技術(shù)水平努力奮斗。
4、 跟進(jìn)改革開放的步伐，發(fā)揮自身的能動性，將自己的所學(xué)服務(wù)于社會。用自己微博
的力量為全大廠縣人民提供乘坐電梯上上下下的享受而努力。
在這三年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想認(rèn)識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。在今后的工作中，我會繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報自己在工作中的思想和感受，探討工程上的難點(diǎn)和要點(diǎn)及時糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷，加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)和素質(zhì)的提高。
王艷杰同志謙虛謹(jǐn)慎，勤奮好學(xué)。他主動提高自己的綜合素質(zhì)，努力從多方面開拓自己的眼界。通過學(xué)習(xí)書面材料和與領(lǐng)導(dǎo)、同事的交流，比較全面地了解了各類電梯機(jī)型的工作原理及其構(gòu)造。這種積極主動的工作態(tài)度獲得了我單位領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致好評。他比較注重理論和實(shí)踐相結(jié)合，能將大學(xué)所學(xué)的知識有效地運(yùn)用于實(shí)際工作中，虛心聽取其他同志的意見，表現(xiàn)出較強(qiáng)的求知欲。該同志在工作中能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，靈活運(yùn)用自己的知識解決各種問題和困難。已經(jīng)具備較高的理論水平和電梯維修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。 特此給與肯定和表揚(yáng)。希望領(lǐng)導(dǎo)給與進(jìn)修機(jī)會！
電梯事故報告（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十四
實(shí)習(xí)的第三個星期，正好遇上公司有幾個投標(biāo)項目，我也有幸能加入標(biāo)書制作的工作中。校對標(biāo)書，打印標(biāo)書——每次都有好幾十頁，查找資質(zhì)文件，打孔，裝訂，然后拿給領(lǐng)導(dǎo)簽字蓋章，最后封標(biāo)，一做起來就是1個多小時，有時忘記了吃飯，下班時間過了也還在繼續(xù)，當(dāng)我和大家制作完一份標(biāo)書的時候真的很有成就感。這工作雖然復(fù)雜，卻讓我學(xué)到的很多東西，也鍛煉了我的耐心和毅力。在制作標(biāo)書的過程中，我感覺能和大家一起專注的做一件事真的很好。我想無論今后我將從事什么職業(yè)，我會記著這種感覺，將它帶到我今后的工作中去。
在三菱電梯公司實(shí)習(xí)了三個星期，對公司我也有一些自己的想法，有些小問題我覺得應(yīng)該注意一下。首先，公司的辦公系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)速度太慢，每次詢價的時候，刷新網(wǎng)頁都要好幾十秒，實(shí)在是讓人等得心急，應(yīng)該像總公司反映一下，優(yōu)化公司辦公系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，提高辦公效率。其次，公司的辦公文件模版存儲在電腦中太過隨意，每次需要用時就整個電腦一個一個硬盤，一個一文件夾去找，這樣既影響效率，也不利于資源的共享。應(yīng)該把文件分門別類，按首字母或按類型存放在不同的文件夾，方便查找。再次，像訂書機(jī)，解釘機(jī)之類的小東西，應(yīng)該人手一個，或存放在統(tǒng)一的方便使用的地方，不應(yīng)使用完后隨意亂放，以免真正需要用的時候找得辛苦。當(dāng)然，以上僅僅代表我個人的想法，如有冒犯之處實(shí)屬無心，請多包涵。
最后，我要感謝上海三菱電梯公司廣西分公司給我這樣的機(jī)會，讓我在此而實(shí)習(xí)，同時也為給公司帶來的諸多不便，深感不安。我還要感謝上海三菱電梯公司廣西分公司的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事在實(shí)習(xí)期間對我的照顧，教會了我很多課堂上學(xué)不到的東西，包容我的無知，特別是這次實(shí)習(xí)期間大家都親切的叫我表妹，讓我感覺到家的溫暖。我在上海三菱電梯公司廣西分公司實(shí)習(xí)的每一天都是那么的充實(shí)，那么的快樂，讓我覺得能到三菱電梯廣西分公司來實(shí)習(xí)時多么幸運(yùn)的事。我打從心里喜愛著三菱電梯廣西分公司這個大家庭。最后，我祝愿上海三菱電梯公司廣西分公司業(yè)績蒸蒸日上。
電梯中，門是掌管電梯出入的生命線。門本身的質(zhì)量與安裝，保養(yǎng)的好差直接影響到電梯的舒適度與安全性!所以電梯門方面的實(shí)訓(xùn)是大家不容忽視的一課。
目前門電機(jī)使用較廣的：有三相異步電機(jī)和三相同步電機(jī)。原理就不便多說了。此次實(shí)訓(xùn)主要是拆裝門吊板，要求保證尺寸，垂直度、水平度及間隙、噪聲等。
持續(xù)一個星期的實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺，學(xué)到書本不能傳授的知識，懂得實(shí)際與理論間的差距。在此，謝謝指導(dǎo)老師對我的教誨，沒有你們的幫助我們可能到現(xiàn)在還不能把那個中分雙折門調(diào)整好，至少是不合格。在老師的提示與幫助下我們能較快，較準(zhǔn)確、有技巧地將轎門，層門安裝好。最終結(jié)果也比較滿意。
這次實(shí)訓(xùn)我們的任務(wù)是一拆一裝，誰都知道拆是三分鐘的事。足足裝了兩天我們組遇到的問題多多，到處走彎路，處處碰壁。但是，我們還是堅持，因?yàn)槲覀兿嘈胖灰獔猿志鸵欢艹晒?我們邊看書，邊思考，必要時還會詢問老師。轎門安裝需要注意的事項有：1門檻水平度，2門扇兩個方向的垂直度(小于千分之一)，3門扇與門扇間隙(1——6mm)，4門扇無明顯喇叭口，5開關(guān)門噪音，6門刀安裝要求。等等還有很多需要注意的要求。很多時候理論與實(shí)際操作往往相差很大。就像調(diào)整門扇的垂直度，如果沒有一定的技巧沒有一定的經(jīng)驗(yàn)會覺得很吃力，到頭來效果還很不客觀。剛開始指導(dǎo)老師沒有給我們講解需要注意的問題前我們就干活，做了很久，很累，但是還是沒成效。因?yàn)槲覀儧]有經(jīng)驗(yàn)，不知道應(yīng)該怎樣走捷徑也不知道技巧。后來在不斷的摸索中找到了技巧，懂得在干每個部位時需要注意的細(xì)節(jié)!需要把握的尺寸。最后我們分組比賽!我就采用老師教我們的技巧。在門板下塞墊片的方案，不但減少了測量的時間同時準(zhǔn)確度更高。同時，引用一緊二靠(即先把一扇門調(diào)節(jié)準(zhǔn)確作為基準(zhǔn)，再采用靠近貼緊的原則安裝對應(yīng)的門)就這樣使我們在短短的四十分鐘完成。而且老師也較為滿意，收獲了!感到很滿足!
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電梯事故報告（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十五
為保證酒店電梯安全運(yùn)行，酒店電梯安全管理人員按照專項檢查工作要求，認(rèn)真組織開展了自查自糾工作，具體情況如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，強(qiáng)化管理。
開展電梯安全專項檢查室降低電梯故障和事故、保障電梯安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一項有力措施。酒店電梯的安全運(yùn)行事關(guān)整個購物中心的運(yùn)行穩(wěn)定，事關(guān)顧客、員工的安危，事關(guān)社會的和諧穩(wěn)定，酒店一直都高度重視電梯的安全運(yùn)行。一是指定專人負(fù)責(zé)電梯的日常管理，并組織人員參加上級舉辦的電梯操作培訓(xùn)，提高管理水平；二是成立了電梯安全事故應(yīng)急處理工作組，在電梯內(nèi)設(shè)有應(yīng)急救援聯(lián)系人，聯(lián)系電話。三是積極與電梯維保單位簽訂了維保合同書，要求維保單位必須按時、保質(zhì)提供維保服務(wù)。
二、強(qiáng)化宣傳，提高安全意識。
為提高電梯乘坐人員的安全防范意識和自我保護(hù)能力，酒店結(jié)合此次檢查活動，積極開展了電梯安全使用知識、應(yīng)急救援知識和乘坐注意事項等內(nèi)容的宣傳。
三、自檢自查內(nèi)容。
根據(jù)檢查通知要求，酒店就以下方面的內(nèi)容開展了自檢自糾工作。
（一）電梯使用管理方面：1、安全管理人員持證及履職情況；2、安全管理制度建立及執(zhí)行情況、日常巡視制度建立情況；3、設(shè)備注冊登記情況；4、設(shè)備年度檢驗(yàn)情況；5、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、警示書名及標(biāo)識是否按要求懸掛情況；6、報警裝置是否齊全、各種安全保護(hù)裝置是否齊全有效情況；7、電梯定檢、維保和巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患是否及時整改合格情況；8、是否按規(guī)定與專業(yè)維保單位簽訂維保合同情況；9、應(yīng)急救援措施是否建立并有記錄情況。
（二）電梯維護(hù)保養(yǎng)方面：1、是否配備持證司機(jī)；2、是否與持有效資質(zhì)的電梯維保單位簽訂維保合同；3、維保單位是否按期進(jìn)行維保并對維保工作質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和確認(rèn)；4、是否定期檢驗(yàn)并對提出的整改問題及時整改；5、是否進(jìn)行電梯運(yùn)行的日常巡視；6、是否嚴(yán)格執(zhí)行電梯三角鑰匙專人保管制度；7、是否有專人值守；8、是否定期開展電梯應(yīng)急救援演練；9、是否對電梯作業(yè)人員進(jìn)行電梯安全教育和培訓(xùn)等。
四、存在的問題及整改措施。
通過此次自糾自查，酒店存在的問題主要：應(yīng)急電話線接口線破裂針對存在的問題我們將采取以下措施加以整改：一是增強(qiáng)電梯安全專項整治的緊迫感、責(zé)任感，牢固樹立安全意識，嚴(yán)格執(zhí)行新修訂的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》《特種設(shè)備使用單位安全管理準(zhǔn)則》《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》的要求，將安全制度落實(shí)到實(shí)處。二是完善健全各類安全制度、措施及臺賬，三是積極與維保單位協(xié)商，做到電梯故障緊急召修及時、到位。
電梯事故報告（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十六
為保證酒店內(nèi)電梯安全運(yùn)行，酒店電梯安全管理人員按照專項檢查工作要求，認(rèn)真組織開展自查自糾工作，具體情況如下：
開展電梯安全專項檢查室，降低電梯故障和事故、保障電梯安全運(yùn)行的一項有力措施，酒店電梯的安全運(yùn)行事關(guān)每一位光臨酒店顧客的安危，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定，我公司一直高度重視電梯的安全運(yùn)行，一是指定專人負(fù)責(zé)電梯的日常管理，并組織人員進(jìn)行電梯突發(fā)事故的應(yīng)急救援演練培訓(xùn)，提高安全意識，二是成立了電梯安全事故應(yīng)急處理工作組，在電梯內(nèi)設(shè)有應(yīng)急救援聯(lián)系人，聯(lián)系電話；三是與電梯維保單位簽訂維保合同書，要求維保單位必須按時、保質(zhì)提供維保服務(wù)。
根據(jù)檢查通知要求，我公司就以下方面內(nèi)容開展了自查自糾的工作；
（一）設(shè)備注冊登記情況；
（二）設(shè)備年度檢查情況；
（三）檢查合格標(biāo)志、警示書及標(biāo)識是否按要求粘貼情況；
（四）報警裝置是否齊全、有效情況；
（五）是夠按規(guī)定與專業(yè)維保單位簽訂維保合同情況；
通過此次自查自糾，我公司對電梯的安全運(yùn)行更加重視，在日常維護(hù)中，發(fā)現(xiàn)問題立即采取整改措施，聯(lián)系維保單位。
電梯事故報告（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十七
一、認(rèn)真貫徹國家和上級有關(guān)方針、政策法規(guī)以及企業(yè)制度和頒發(fā)的各項規(guī)章制度，自覺維護(hù)企業(yè)和職工的利益，確保企業(yè)下達(dá)的各項經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的全面完成。
二、對項目管理內(nèi)的各單位工程和查室外管網(wǎng)工程，組織內(nèi)外分包，并對發(fā)包工程進(jìn)度、質(zhì)量、完全，成本和場容等進(jìn)行監(jiān)督管理，考核驗(yàn)收，全面負(fù)責(zé)。
三、代表企業(yè)履行企業(yè)與建設(shè)單位簽訂的承包合同和履行項目經(jīng)理部與企業(yè)簽訂的合同，保證種類合同目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
四、組織精干的項目管理班子。
五、組織制定項目總體規(guī)劃和施工組織設(shè)計。
六、對工程進(jìn)度、質(zhì)量成本進(jìn)行監(jiān)督。
七、合理組織和調(diào)度生產(chǎn)要素，實(shí)施日常工作中的組織、計劃、指揮、協(xié)調(diào)、控制、激勵的具體職責(zé)，保證項目實(shí)施的質(zhì)量、工期和效益要求。
八、組織制定項目經(jīng)理部各類管理人員的職責(zé)權(quán)限和各項規(guī)章制度，搞好與企業(yè)機(jī)關(guān)各職能部門的業(yè)務(wù)聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)往來，定期向企業(yè)經(jīng)理報告工作。
一、進(jìn)入工地必須戴好安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋，硬底鞋，打赤腳上班。
二、班前應(yīng)檢查有關(guān)安全生產(chǎn)，文明施工的注意事項。
三、必須按規(guī)定張掛安全網(wǎng)，在醒目顯要處設(shè)置警示牌，工地要安裝漏電安全器。
四、必須接平面設(shè)計圖布設(shè)機(jī)械設(shè)備，臨時設(shè)施，材料堆放道路暢通，工地內(nèi)排水必須保持流暢，不亂排污水，做到工完料盡場地清。
五、不得聲音指揮，聲音作業(yè)。
六、必須做好工地環(huán)境衛(wèi)生，不得亂倒垃圾。
七、特殊工種應(yīng)持證上崗操作。
一、貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。安全生產(chǎn)實(shí)行專管及群管相結(jié)合的方針。
二、檢查的內(nèi)容是查“兩標(biāo)貫徹”查思想教育，查組織，查紀(jì)律嚴(yán)明，查制度完善，查措施落實(shí)。查隱患排除，對查出的問題要有文字記載并及時解決有危及人身安全的緊急險情。
三、執(zhí)行安全工作與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制掛鉤的獎罰制度，使人人都重視安全工作，堵塞漏洞，防患未然。
四、機(jī)械方面除執(zhí)行上述外，還要堅持“十字作業(yè)法”即調(diào)整、堅固、潤滑、防腐，并執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。
五、安全教育要做到聽、查、議評、肯定成績，找出問題，共同學(xué)習(xí)，互相交流，不斷提高管理水平。
一、進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
二、進(jìn)入施工區(qū)，必須戴好安全帽，機(jī)操工必須戴壓發(fā)防護(hù)帽。
三、操作前不準(zhǔn)喝酒。
四、現(xiàn)場內(nèi)不準(zhǔn)赤腳，不準(zhǔn)穿高跟鞋、拖鞋，嗽叭褲及各種裙子。
五、高空作業(yè)嚴(yán)禁穿皮鞋和戴釘易滑鞋。
六、非有關(guān)操作人員不準(zhǔn)進(jìn)入危險區(qū)內(nèi)。
七、未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，不準(zhǔn)任意拆除架設(shè)設(shè)施及安全裝置。
八、不準(zhǔn)帶小孩進(jìn)入施工現(xiàn)場。
九、不準(zhǔn)在施工現(xiàn)場打鬧。
十、不準(zhǔn)從高處向下拋擲任何物資材料，凡有違背上述紀(jì)律，按規(guī)定給予處罰。
為了保證安全生產(chǎn)，使職工熟悉和自覺遵守安全生產(chǎn)中的各項章程，特制定如下制度：
一、凡新吸收或調(diào)整工種的工人，上崗必須進(jìn)行安全教育，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)入位操作。
二、特殊工種工人應(yīng)參加主管部門的培訓(xùn)班，經(jīng)考試合格后持證上崗。
三、要結(jié)合安全合同，每年進(jìn)行一次安全技術(shù)知識理論考試并建立考試成績檔案。
四、安全教育主要內(nèi)容。
1、貫徹黨和國家關(guān)于施工安全的方針、政策、法令的規(guī)定；
2、安全管理規(guī)定；
3、機(jī)電及各工程的技術(shù)操作規(guī)程；
4、施工生產(chǎn)中危險區(qū)域在安全工程的經(jīng)驗(yàn)及預(yù)防措施；
5、塵毒危害的防護(hù)；
6、執(zhí)行入隊教育，現(xiàn)場教育，崗位教育，三級安全教育制度。
電梯事故報告（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十八
為保障我市人民群眾使用藥品醫(yī)療器械有效、安全，針對上級文件精神，我院特組織相關(guān)人員重點(diǎn)就全院醫(yī)療器械進(jìn)行了全面檢查，現(xiàn)將具體情況匯報如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化責(zé)任，增強(qiáng)質(zhì)量責(zé)任意識。
醫(yī)院首先成立了以院長為組長、各科室主任為成員的安全管理組織，把醫(yī)療器械安全的管理納入醫(yī)院工作重中之重。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化責(zé)任，增強(qiáng)質(zhì)量責(zé)任意識。醫(yī)院建立、完善了一系列醫(yī)療器械相關(guān)制度：醫(yī)療器械不合格處理制度、一次性醫(yī)療用品管理制度、醫(yī)療器械不良事件監(jiān)督管理制度、醫(yī)療器械儲存、養(yǎng)護(hù)、使用、維修制度等，以制度來保障醫(yī)院臨床工作的安全順利開展。
二、為保證購進(jìn)醫(yī)療器械的質(zhì)量和使用安全，杜絕不合格醫(yī)療器械進(jìn)入，本院特制訂醫(yī)療器械購進(jìn)管理制度。對購進(jìn)的醫(yī)療器械所具備的條件以及供應(yīng)商所具備的資質(zhì)做出了嚴(yán)格的規(guī)定。
三、為保證入庫醫(yī)療器械的合法及質(zhì)量，我院認(rèn)真執(zhí)行醫(yī)療器械入庫制度，確保醫(yī)療器械的安全使用。
四、做好日常保管工作。
五、為保證在庫儲存醫(yī)療器械的質(zhì)量，我們還組織專門人員做好醫(yī)療器械日常維護(hù)工作。
六、加強(qiáng)不合格醫(yī)療器械的管理，防止不合格醫(yī)療器械進(jìn)入臨床，我院特制訂不良事件報告制度。如有藥品醫(yī)療器械不良事件發(fā)生，應(yīng)查清事發(fā)地點(diǎn)、時間、不良反應(yīng)或不良事件基本情況，并做好記錄，迅速上報縣藥品醫(yī)療器械監(jiān)督管理局。
1、自查種類有：一次性使用無菌醫(yī)療器械、體外診斷試劑、無菌衛(wèi)生材料三大塊。
2、產(chǎn)品合格證明、證書嚴(yán)格驗(yàn)證，各個采購、接收人員嚴(yán)格把關(guān)，無一例不合格產(chǎn)品。
3、采購記錄認(rèn)真、詳細(xì)記錄，確保問題事件有處可查、可依。
4、接收人員核對采購記錄與產(chǎn)品，確認(rèn)產(chǎn)品是合法的、正確的、合格的，5、產(chǎn)品儲存嚴(yán)格按產(chǎn)品說明要求完成。
6、產(chǎn)品使用時認(rèn)真檢查其完整程度、有效期、無菌性。填寫使用記錄。
7、在院長的領(lǐng)導(dǎo)下正在逐步完善我院的產(chǎn)品不良事件報告制度，在醫(yī)療器械安全使用方面得到進(jìn)一步的發(fā)展。
8、但在實(shí)際工作與實(shí)施中，可能存在一些容易被忽視的、細(xì)微方面的問題，望上級領(lǐng)導(dǎo)對我院的工作提出寶貴意見。
八、通過此次自查自糾活動，我院認(rèn)真學(xué)習(xí)法律、規(guī)范經(jīng)營使用行為、進(jìn)一步自我完善，加強(qiáng)了安全使用醫(yī)療器械制度，規(guī)范了醫(yī)療器械經(jīng)營使用行為，強(qiáng)化了自身質(zhì)量管理體系，增強(qiáng)知法守法意識，提高醫(yī)院整體水平。
電梯事故報告（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十九
一、首先我司集中召開了一次維保人員安全工作宣貫會議，認(rèn)真總結(jié)討論了前一階段我司的電梯維保工作，傳達(dá)了市局下發(fā)的144號通知及局領(lǐng)導(dǎo)的重要講話精神以及今后的工作布置與要求，參會人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了市局下發(fā)的144號文件，并對今后貫徹執(zhí)行通知精神進(jìn)行了討論，全體參會人員表示，今后一定要認(rèn)真執(zhí)行通知要求，在今后的維保工作中努力做到不發(fā)生一起因違反安全操作規(guī)程引發(fā)的安全事故。
二、會后我司人員每二人一組，集中幾天時間對在維保的電梯作了一次全面的安全檢查，同時還作了一次認(rèn)真、細(xì)致維保工作，從維保后的檢查結(jié)果來看，我司在維保期內(nèi)的三山區(qū)龍湖小區(qū)六臺客梯一臺貨梯、楊家門天籟之音一臺客梯、鳳凰美食城一臺觀光電梯、長信科技一臺貨梯目前均狀態(tài)良好，運(yùn)行正常，用戶對此也比較滿意。
三、我司還將在近期出臺加強(qiáng)安全維保工作、確保電梯安全運(yùn)行的管理文件，嚴(yán)格要求按照《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》進(jìn)行維保工作，積極配合質(zhì)檢院做好電梯的定檢工作，決不讓一臺電梯超期定檢、超期使用。同時積極主動的向用戶宣傳安全使用管理電梯常識，在電梯市場競爭中堅持優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，決不搞低價競爭。
通過這次安全檢查教育，我司人員將會進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)、安裝、維保方面的安全意識，嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全法規(guī)，努力打造一支質(zhì)量過得硬、安全有保障的一流的電梯產(chǎn)業(yè)隊伍，為打造平安蕪湖。和諧蕪湖貢獻(xiàn)力量。
安徽中菱電梯有限公司。
20xx年07月16日。