通過寫月工作總結(jié)，我們可以反思自己的工作態(tài)度和價值觀，進一步明確自己的發(fā)展方向和目標。如果你還在為寫月工作總結(jié)而犯愁，不妨看看下面的范文，或許可以給你一些幫助和借鑒。
地鐵員工工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)15篇）篇一
執(zhí)機員職責：
1.在指揮員的領(lǐng)導下開展安檢工作。2.負責填寫《違禁品登記簿》。
3.熟練掌握圖像識別、易燃、易爆等危險品的外部特征，及時準確觀察、識別可疑物。
4.發(fā)現(xiàn)可疑物品，及時向指揮員報告并進行妥善處理。5.負責x光機、顯示器、鍵盤的保管。
引導員職責：
易損物品（食品、藥品、電腦）；金屬類工具及尖銳類等不宜機檢的物品，要及時提醒乘客及手檢員進行手檢。3.宣傳《通告》精神，引導乘客配合安檢。
4.遇特殊群體，包括殘障人士、孕婦以及不良于行的乘客提醒手檢員進行手檢。
5.及時、準確的發(fā)現(xiàn)可疑人、可疑物。
手檢員職責：
1.在指揮員的領(lǐng)導下開展工作。
易損物品（食品、藥品、電腦）；金屬類工具及尖銳類等不宜機檢的物品，及時進行手檢。
3.遇特殊群體，包括殘障人士、孕婦以及不良于行的乘客主動進行手檢。
4.發(fā)現(xiàn)可疑物及時向指揮員報告。
5.負責各類安檢設(shè)備的擺放及保管（手檢設(shè)備選擇安檢桌的空白位置擺放整齊，防爆毯選擇安檢機周圍不阻礙乘客的地方擺放，防塵罩疊好放入安檢亭或放入安檢機底部的適當位置）。
安檢員職責：
1.遵守各項法律法規(guī)和地鐵各項規(guī)章制度，服從地鐵各級領(lǐng)導管理，對違反法律法規(guī)或地鐵規(guī)章制度的現(xiàn)象應與拒絕并及時向上級報告.2.嚴格遵守勞動紀律，不遲到，不早退，不擅離職守，不做與工作無關(guān)的事情.3.按規(guī)定著裝上崗，佩戴標示要規(guī)范，自覺維護安檢人員崗位形象.4.認真履行崗位職責，行宮其他安檢員做好安檢工作.5.熟練掌握各種安檢設(shè)備的操作及識別方法.6.按照“逢包必檢”的安檢要求，負責宣傳引導乘客進入安檢區(qū)域.7.對可疑物品驚醒針對性探測，確定可以物性質(zhì)，及時移交現(xiàn)場民警處理并做好記錄.8.對無異常的行李包過，疏導乘客盡快離開安檢點，以便乘客通行.9.文明值崗，態(tài)度和藹，遇事講究方式方法，做到以理服人.10.上下班途中或在站等車時，不應互相嬉笑打鬧，在站內(nèi)休息期間不應在座椅上躺臥，著安檢服乘車時應主動禮讓乘客，自覺維護地鐵安檢形象.形象儀表：
1、上崗時，精神飽滿，服裝整齊，談吐得體，舉止大方。
2、工作時間內(nèi)統(tǒng)一著應季工作服，黑色、棕色皮鞋，衣著整潔，正確佩戴胸牌。
3、保持個人衛(wèi)生情結(jié)，口腔清新。（女士需束發(fā)，只可佩戴一枚戒指，耳環(huán)以耳釘為宜，項鏈不應外露，此外不應佩戴其他事物；男士不應留怪發(fā)，長度不應過眉，過耳，不應戴首飾，不應留胡須）。4、不應染指甲和留長指甲（指甲長度在12毫米以內(nèi)），女士應淡妝上崗。
5、站姿要求：上身整支頭正目平，下額微收、挺胸收腹、腰直肩平；不應雙手抱胸、插兜、倚靠、不應在乘客面前背手、瘙癢、勾肩搭背等。
6、指向要求：掌心向上，五指并攏，拇指自然張開；以肘為軸，前臂自然上抬伸直；視線移向指示方向、做到“四”到位（即手到、眼到、話到、表情到）。
第三十二條：
禁止攜帶槍支彈藥，管制器具以及爆炸性、易燃性、放射性、放射性、腐蝕性等可能影響公共安全的物品進入城市軌道交通設(shè)施，對進入城市軌道交通車站人員的攜帶物品可以實施必要的安全檢查措施。
實施安全檻車措施期間，不接受安全檢查的，車站工作人員有權(quán)拒絕其進入城市軌道交通車站；拒不接受安全檢查行為進入城市軌道交通車站或者擾亂安全檢查現(xiàn)場秩序，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機關(guān)依法處理。
公安機關(guān)應當制定城市軌道交通安全檢查操作規(guī)范，對城市軌道交通安全檢查工作進行知道，檢查和監(jiān)督，并依法處理安全檢查中發(fā)現(xiàn)的違法犯罪行為。
第三十三條：安全檢查人員實施安全檢查時，應當遵守下列規(guī)定。
（一）佩戴工作證件；
（二）文明禮貌，尊重收檢查人：
（三）嚴格執(zhí)行安全檢查操作規(guī)范；
（四）不得損壞受檢查人攜帶的合法物品；
（五）發(fā)現(xiàn)禁止攜帶的物品和違法犯罪行為時，立即向公安機關(guān)報告。
第三十四條：進入城市軌道交通車站的人員應當遵守有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和城市軌道交通的相關(guān)管理制度、遵守公公秩序和社會公德，應當遵守下列規(guī)定。
（一）接受、配合安全檢查；
（二）遵守安全指示標志，聽從工作人員指揮；
（三）候車時站在安全線內(nèi)側(cè)，乘車時先下后上；
（五）不得從事兜售物品、散發(fā)廣告或者反復糾纏、強行討要以及其他滋擾他人的方式乞。
討等影響乘車時序的行為。
運營單位應當明示城市軌道交通的相關(guān)管理制度，發(fā)現(xiàn)第一款第（五）項行為的，應當及時予以勸阻；構(gòu)成違反治安管理行為的，提請公安機關(guān)依法處理。
三知三會：
知本崗位火災的危險性會組織人員疏散。
知消防安全措施會正確報火警。
知滅火方法會撲滅初期火災。
四個能力：識別各種消防隱患的能力。
撲滅初期火災的能力。
組織人員疏散的能力。
組織人員進行消防安全培訓的能力。
三個認真：
認真開展液體檢查。
認真執(zhí)機執(zhí)崗。
三個杜絕：
杜絕無證上崗。
杜絕平峰期漏檢。
杜絕剛上不履職。
十六字方針：
加強教育文明執(zhí)勤注重形象杜絕漏檢。
三查：
查思想查行動查制度。
篇1：企業(yè)安全員崗位職責一、貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》和《四川省安全生產(chǎn)條例》等法律、法規(guī)及公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。二、嚴格遵守安全生產(chǎn)標準、規(guī)范、作業(yè)規(guī)程及安全檢查技術(shù)措施等相關(guān)規(guī)定。熟練掌握所從事安全工作技術(shù)要求以及我站配置的各種安全器材的性能、使用方法。三、持證上崗，嚴格執(zhí)行“三不進站和五不出站”規(guī)定，熟悉安檢工作流程。四、按規(guī)定認真審查駕駛員資質(zhì)，清點實載人數(shù)作好記錄，并要求駕駛員簽字。登記本字跡清楚，內(nèi)容全面，妥善保管。五、核定無誤后，對駕駛員進行安全提示后放行，并保證出站車不超載、超高。六、認真落實安全生產(chǎn)措施，排查、整改安全隱患，嚴格執(zhí)行公司和站獎懲制度。七、發(fā)生安全事故，應首先搶救傷員、保護現(xiàn)場；如發(fā)生災情，注意保持鎮(zhèn)靜，嚴格按照事前分工，各盡其責，盡量減輕人員傷亡或財產(chǎn)損。篇2：專職安全員崗位職責1、協(xié)助項目經(jīng)理（番禺項目經(jīng)理）建立安全生產(chǎn)保證體系、安全防護保證體系、機械安全保證體系。2、糾正一切違章指揮、違章作業(yè)的行為和不安全狀態(tài)。3、肩負管理和檢查監(jiān)督兩個職能，宣傳和執(zhí)行國家及上級主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護的法規(guī)和規(guī)定，協(xié)助領(lǐng)導做好安全生產(chǎn)管理工作。4、做好安全生產(chǎn)中規(guī)定資料的記錄、收集、整理和保管。5、按職權(quán)范圍和標準對違反安全操作規(guī)程和違章指揮人員進行處罰，對安全工作做出成績的提出獎勵意見。6、協(xié)助參加項目安全值班檢查，同時做好記錄。7、認真填寫安全資料，建立管理臺帳，及時檢查班組安全技術(shù)交底和安全活動記錄，驗收安全設(shè)施及機械安全裝置。8、參加現(xiàn)場生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，報告安全情況、參加班組安全活動，檢查班組日志。9、做好現(xiàn)場文明施工記錄。10、認真完成安全管理部交辦的各項工作。11、協(xié)助項目經(jīng)理、相關(guān)部門各類事故的分析、匯總、統(tǒng)計及上報工作，并提出技術(shù)方面的改進措施。篇3：安全員崗位職責1．在項目經(jīng)理領(lǐng)導下，負責項目部安全管理工作。2．協(xié)助項目經(jīng)理建立健全項目部安全生產(chǎn)管理體系，編制并完善各項安全制度。3．負責編制項目部職業(yè)健康安全目標和管理方案并組織實施。
4．負責組織項目部人員學習貫徹相關(guān)法律法規(guī)、公司當年1號文件、《安全生產(chǎn)三十項“卡死”制度》、《施工現(xiàn)場管理標準》等有關(guān)施工安全管理辦法、規(guī)定。5．負責檢查施工現(xiàn)場的臨時用電、施工機械的使用管理、特種作業(yè)人員的持證上崗、既有線施工的要點和防護、季節(jié)性的施工方案實施、現(xiàn)場消防管理，以及施工現(xiàn)場坑、井、溝和各種孔洞、易燃易爆危險場所、變壓器、出入口、上料口等部位配備警示、提示、禁止指令、標志等。6．負責對施工組織設(shè)計中編制的安全技術(shù)措施進行重點檢查。7．負責班前安全教育每日安全檢查，按規(guī)定填寫記錄。負責各項安全報表的填報工作。8．負責對分包方、相關(guān)方的安全教育和監(jiān)督檢查。9．發(fā)生事故，執(zhí)行相應的應急準備與響應預案，立即組織搶救和執(zhí)行上報制度，并保護好現(xiàn)場，按規(guī)定參加事故調(diào)查。10．完成領(lǐng)導交辦的其他工作。
1、遵守各項法律法規(guī)和安檢各項規(guī)章制度，服從各級領(lǐng)導管理，對違反法律法規(guī)或安檢規(guī)章制度的現(xiàn)象應與拒絕并及時向上級報告。2、認真履行崗位職責，嚴格遵守工作紀律，不擅離職守，不做與工作無關(guān)的事情。3、按規(guī)定著裝上崗，佩戴標示規(guī)范，自覺維護安檢人員崗位形象。4、熟練掌握各種安檢設(shè)備的操作及識別方法。5、按照“逢包必檢”的安檢要求，負責宣傳引導人員進入安檢區(qū)域。6、對可疑物品進行針對性探測，確定可疑物品性質(zhì)，及時移交現(xiàn)場民警處理并做好記錄。7、文明值崗，態(tài)度和藹，遇事講究方式方法，做到以理服人。
（一）指揮員職責。
1、負責安檢崗點的安檢設(shè)備及人員的管理。
2、認真組織安檢崗點的安檢人員，按照作業(yè)流程積極主動的進行安檢，確保安檢質(zhì)量和效果的一致。
3、明令禁止攜帶的物品且不構(gòu)成公安機關(guān)處理的，做好處置工作。指揮員無法處理的要及時移交駐崗執(zhí)勤民警。
4、監(jiān)督、督促執(zhí)機員按要求填寫《違禁品登記簿》并做好統(tǒng)計上報工作。
5、在確保安檢點工作正常的前提下，合理安排和替換安檢點人員的休息及用餐時間。
6、在執(zhí)崗過程中，嚴格執(zhí)行“溫馨提示”的要求。
7、負責安排安檢崗點的衛(wèi)生清掃，堅持隨臟隨掃。加強對安檢崗點安檢人員的嚴格管理，認真落實各項安檢工作規(guī)章制度。
（二）引導員職責。
2、對乘客攜帶超長、超高、超大的物品（體積大于x光機檢測通道）；易碎物品（例如：玻璃器皿、丁藝品）；易損物品（食品、藥品、電腦）；金屬類工具及尖銳類等不宜機檢的物品，要及時提醒乘客及手檢員進行手檢。3、引導乘客配合安檢。
4、遇特殊群體，包括殘障人士、孕婦等提醒手檢員進行手檢。5、及時、準確的發(fā)現(xiàn)可疑人、可疑物。
（三）手檢員職責。
1、在指揮員的領(lǐng)導下開展工作。
2、對乘客攜帶超長、超高、超大的物品（體積大于x光機檢測通道）；易碎物品（例如：玻璃器皿、丁藝品）；易損物品（食品、藥品、電腦）；金屬類工具及尖銳類等不宜機檢的物品，及時進行手檢。
3、檢查中發(fā)現(xiàn)可疑物應及時向指揮員報告。
4、負責各類安檢設(shè)備的擺放及保管（手檢設(shè)備選擇安檢桌的空白位置擺放整齊，防爆毯選擇安檢機周圍不阻礙乘客的地放擺放，防塵罩疊好放入安檢亭或放入安檢機底部的適當位置）。
（四）執(zhí)機員職責。
1、在指揮員的領(lǐng)導下開展安檢工作。2、負責填寫《違禁品登記簿》。
3、熟練掌握圖像識別、易燃、易爆等危險品的外部特征，及時準確觀察、識別可疑物。
4、發(fā)現(xiàn)可疑物品，及時向指揮員報告并進行妥善處理。5、負責x光機、顯示器、鍵盤的保管。
2、文明禮貌，尊重被檢查人員。3、嚴格執(zhí)行安全檢查操作規(guī)范。
4、不得損壞被檢查人攜帶的合法物品。
5、發(fā)現(xiàn)禁止攜帶的物品和違法犯罪行為時，立即向公安機關(guān)報告。
三、形象儀表。
視線移向指示方向。
做到“四”到位（即手到、眼到、話到、表情到）。
7、用語要求：使用普通話，語言表達規(guī)范準確，日齒清晰；稱呼應禮貌得體；做到“四。
話、臟話和無理的話。
一、崗前準備。
1、集合點名：指揮員，根據(jù)工作時間及要求，集合安檢員，開展點名工作，保障執(zhí)勤人。
員全部到位。
2、著裝檢查：安檢員列隊，開展形象著裝檢查工作，按順序，相互整理帽子、上衣、標識、褲子、鞋子等，發(fā)現(xiàn)問題進行調(diào)整。
3、到達現(xiàn)場：指揮員掌控時間，要求提前20分鐘到達任務現(xiàn)場。4、分配崗位：按照任務要求，按小組分配安檢員各自崗位，確定小組組長。
5、傳達要求：指揮員，現(xiàn)場敘述各崗崗位職責、細則、注意事項、任務紀律等。
6、分配裝備：以小組為單位，配發(fā)手持對講、對講耳機、取證儀器、手持探測儀等。
7、檢查裝備：對講開機定頻，組長檢查裝備性能，做好裝備使用分工（有問題上報指揮。
員，進行調(diào)整）。
二、開展執(zhí)勤。
1、文明執(zhí)勤：安檢員語言文明、動作文明、微笑執(zhí)勤。共性話術(shù)：您好！請！對不起！謝謝配合！2、檢查安檢設(shè)備：
安檢員提前10分鐘到崗，開啟安檢設(shè)備，小組配合進行設(shè)備性能檢測。
3、事件處置：
方可帶入。
4、上交違禁物品保管：
安檢員明確告知對方，違禁物品，無保管和丟失賠償義務。上交物品集中存放，并做好書面記錄，禁止據(jù)為己有。
三、任務結(jié)束1、關(guān)閉設(shè)備。
待指揮會下達停止工作命令后，個小組關(guān)閉各個安檢設(shè)備及儀器。根據(jù)需要，做好設(shè)備斷電及防雨、防盜、防破壞的存放保管工作。
1.在值班站長的領(lǐng)導下開展工作，并負責本安檢點的安檢設(shè)備及人員的管理。
2.需認真組織本安檢點的安檢人員，按照作業(yè)流程積極主動進行安檢，確保安檢質(zhì)量和。
效果的一致。
3.對案件工作中發(fā)現(xiàn)的《通告》明令禁止乘客攜帶的物品，且不構(gòu)成公安機關(guān)處理的，做好處置工作。
指揮員無法處理的要及時移交駐站執(zhí)勤民警。
4.監(jiān)督、督促執(zhí)機員，認真按要求填寫《違禁品登記簿》并做好統(tǒng)計上報工作。
5.在確保本案檢點工作正常的前提下，合理安排和替換安檢點人員的間休及用餐時間。
6.在執(zhí)崗過程中，嚴格執(zhí)行“溫馨提示”的要求。
班車后）加強對安檢點安檢人員的嚴格管理，認真落實各項安檢工作規(guī)章制度。
8.當指揮員因病、事假等原因不在崗時，應提前一個班向值班站長請假。執(zhí)機員職責：
1.在指揮員的領(lǐng)導下開展安檢工作。2.負責填寫《違禁品登記簿》。
3.熟練掌握圖像識別、易燃、易爆等危險品的外部特征，及時準確觀察、識別可疑物。
4.發(fā)現(xiàn)可疑物品，及時向指揮員報告并進行妥善處理。5.負責x光機、顯示器、鍵盤的保管。引導員職責：1.在指揮員的領(lǐng)導下開展案安檢工作。2.對乘客攜帶超長、超高、超大的物品(體積大于x光機檢測通道)；易碎物品（例如：
玻璃器皿、工藝品）；
易損物品（食品、藥品、電腦）；金屬類工具及尖銳類等不宜機檢的物品，要及時提醒乘。
客及手檢員進行手檢。
3.宣傳《通告》精神，引導乘客配合安檢。
4.遇特殊群體，包括殘障人士、孕婦以及不良于行的乘客提醒手檢員進行手檢。
5.及時、準確的發(fā)現(xiàn)可疑人、可疑物。手檢員職責：
1.在指揮員的領(lǐng)導下開展工作。
2.對乘客攜帶超長、超高、超大的物品(體積大于x光機檢測通道)；易碎物品（例如：
玻璃器皿、工藝品）；
易損物品（食品、藥品、電腦）；金屬類工具及尖銳類等不宜機檢的物品，及時進行手檢。
3.遇特殊群體，包括殘障人士、孕婦以及不良于行的乘客主動進行手檢。
4.發(fā)現(xiàn)可疑物及時向指揮員報告。
5.負責各類安檢設(shè)備的擺放及保管（手檢設(shè)備選擇安檢桌的空白位置擺放整齊，防爆毯。
選擇安檢機周圍不阻礙乘客的地方擺放，防塵罩疊好放入安檢亭或放入安檢機底部的適當位。
置）。
1.遵守各項法律法規(guī)和地鐵各項規(guī)章制度，服從地鐵各級領(lǐng)導管理，對違反法律法規(guī)。
或地鐵規(guī)章制度的現(xiàn)象應與拒絕并及時向上級報告.2.嚴格遵守勞動紀律，不遲到，不早退，不擅離職守，不做與工作無關(guān)的事情.
3.按規(guī)定著裝上崗，佩戴標示要規(guī)范，自覺維護安檢人員崗位形象.4.認真履行崗位職責，行宮其他安檢員做好安檢工作.5.熟練掌握各種安檢設(shè)備的操作及識別方法.6.按照“逢包必檢”的安檢要求，負責宣傳引導乘客進入安檢區(qū)域.7.對可疑物品驚醒針對性探測，確定可以物性質(zhì)，及時移交現(xiàn)場民警處理并做好記錄.8.對無異常的行李包過，疏導乘客盡快離開安檢點，以便乘客通行.9.文明值崗，態(tài)度和藹，遇事講究方式方法，做到以理服人.10.上下班途中或在站等車時，不應互相嬉笑打鬧，在站內(nèi)休息期間不應在座椅上躺臥，著安檢服乘車時應主動禮讓乘客，自覺維護地鐵安檢形象.形象儀表：
1、上崗時，精神飽滿，服裝整齊，談吐得體，舉止大方。
2、工作時間內(nèi)統(tǒng)一著應季工作服，黑色、棕色皮鞋，衣著整潔，正確佩戴胸牌。
飾，不應留胡須）。
4、不應染指甲和留長指甲（指甲長度在12毫米以內(nèi)），女士應淡妝上崗。
5、站姿要求：上身整支頭正目平，下額微收、挺胸收腹、腰直肩平；不應雙手抱胸、插。
兜、倚靠、不應在乘客面前背手、瘙癢、勾肩搭背等。
6、指向要求：掌心向上，五指并攏，拇指自然張開；以肘為軸，前臂自然上抬伸直；視。
線移向指示方向、做到“四”到位（即手到、眼到、話到、表情到）。
7、在車站擁擠處通過時：應說“對不起、請讓一下”等禮貌用語；不應應硬擠硬撞或扒。
拉乘客強行通過。
8、用語要求：使用普通話，語言表達規(guī)范準確，口齒清晰；對乘客的稱呼應禮貌得體；
施必要的安全檢查措施。
實施安全檻車措施期間，不接受安全檢查的，車站工作人員有權(quán)拒絕其進入城市軌道交。
知道，檢查和監(jiān)督，并依法處理安全檢查中發(fā)現(xiàn)的違法犯罪行為。第三十三條：安全檢查人員實施安全檢查時，應當遵守下列規(guī)定。
（一）佩戴工作證件；
（二）文明禮貌，尊重收檢查人：
（三）嚴格執(zhí)行安全檢查操作規(guī)范；
（四）不得損壞受檢查人攜帶的合法物品；
（五）發(fā)現(xiàn)禁止攜帶的物品和違法犯罪行為時，立即向公安機關(guān)報告。
第三十四條：進入城市軌道交通車站的人員應當遵守有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和城市軌道。
交通的相關(guān)管理制度、遵守公公秩序和社會公德，應當遵守下列規(guī)定。
（一）接受、配合安全檢查；
（二）遵守安全指示標志，聽從工作人員指揮；
（三）候車時站在安全線內(nèi)側(cè)，乘車時先下后上；
（五）不得從事兜售物品、散發(fā)廣告或者反復糾纏、強行討要以及其他滋擾他人的方式。
管理規(guī)章制度。
2安全例檢人員應具備必要的汽車專業(yè)知識和實際工作能力，掌握客車構(gòu)造和常用檢驗。
方法，熟識客運管理相關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范，參加客車安全例行檢查崗前專項培訓并經(jīng)考。
核合格，持有安全例檢從業(yè)資格證。3工作中應遵守《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規(guī)范》，佩戴標識，用語文明，認真作業(yè)。
4班前、班后及工作期間，應經(jīng)常保持檢車槽及周邊工作場所的清潔衛(wèi)生，防止漏油（水）。
復檢合格后再簽發(fā)合格證書放行，并做好記錄。
地鐵員工工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)15篇）篇二
一年的時間很快的過去了，回首這一年，不禁感慨萬千，在這一年中，有歡笑也有淚水，但是很充實也學到了很多東西，在領(lǐng)導和同事的積極幫助下，各方面的能力都有所提高，沒有辜負大家對我的信任，我在工區(qū)經(jīng)理的帶領(lǐng)下，能夠比較圓滿的完成了本年度的工作任務，在思想覺悟等方面都有了一定的提高，在這辭舊迎新之際，我向領(lǐng)導匯報自己一年來的工作情況。
在這一年中，感想領(lǐng)導對我的信任和支持，我在、技術(shù)主管的工作。我全程參與了從圍護結(jié)構(gòu)地連墻施工到進主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)募夹g(shù)、質(zhì)檢、安全工作，并積極協(xié)助項目部的施工管理工作，對地鐵車站施工的關(guān)鍵技術(shù)以及施工管理有了一定的了解。工作之余，我還積極撰寫技術(shù)論文并積極參加項目部組織的科技開發(fā)項目，并取得了一定的成果。
在工程施工過程中，我一直以積極的心態(tài)認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。我時刻提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現(xiàn)場的經(jīng)驗累積。
在現(xiàn)場施工中時刻總結(jié)各個工序施工應該控制的要點并及時的應用到現(xiàn)場施工中，在工人的'實際施工過程中跟蹤、檢查，發(fā)現(xiàn)未按或未完全按技術(shù)交底施工的工人，耐心的給予講解和指導，這樣才能使分部分項工程做到位，避免返工，在保證施工進度的同時也保證了工程質(zhì)量。
經(jīng)過現(xiàn)場實踐操作多了，方法掌握了，經(jīng)驗有了，才得心應手起來。比如說現(xiàn)場管理，重要的是要抓好其關(guān)鍵工作，個人認為，管理關(guān)鍵性的工作是隱蔽工程的管理另外，拿技術(shù)交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給勞務施工隊簽字就完成工作了，而是在書面交底工作完成后，地鐵施工中，安全更是不容忽視的主要環(huán)節(jié)，根據(jù)一年的工地實際經(jīng)驗簡單談談安全方面。最重要的就是樹立安全意識，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項目部管理人員必須將安全工作從心底認識并付諸實施。對于勞務隊，首先要做的就是在工人進場以后要安排一次安全教育培訓，同時要對勞務施工隊進行安全技術(shù)交底。這些工作都做好后，就是具體實施，項目部管理人員要經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場的安全工作，爭取將安全隱患在萌芽狀態(tài)時就徹底消滅掉。很多時候，質(zhì)量是安全的保證，質(zhì)量不過關(guān)就很大程度上成為安全隱患。在安全方面特別注意的就是工人的安全教育、工人自身攜帶或佩戴的安全設(shè)施等，要時刻督促和檢查工人必須佩戴安全設(shè)施。在基坑開挖、支架搭設(shè)、模板安裝時，必須進行嚴格的檢查，要求施工班組嚴格按照施工規(guī)范或規(guī)程進行施工，要做到無任何安全隱患，通過相關(guān)部門驗收后可以進行下一步的工序施工。
這一年來的地鐵工程施工工作，使得自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協(xié)調(diào)能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗的積累。這一年來的工作表現(xiàn)也得到了項目部領(lǐng)導和同事們的認可。
總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
地鐵員工工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)15篇）篇三
一號線二期工程自開通以來，客流不斷地增大，為更好的滿足乘客的服務需求，只有不斷的提高自身的業(yè)務水平和綜合素質(zhì)，以軌道交通的安全運營為已任，想乘客之所想，急乘客之所急，才能為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務。作為一名行車值班員，能夠清楚地了解車站應急備品的存放地方和使用方法，在平時工作中能夠協(xié)助值班站長組織車站行車、客運工作，確保車站行車安全，在行調(diào)的指揮下，按列車運行圖及行調(diào)命令監(jiān)護列車運行情況；在cctv上觀察車站客流情況、站臺列車到發(fā)情況及車站站務人員的在崗情況。在非運營時間做好巡道、施工的登記和注銷工作，確保行車及施工安全。在行車值班員這個崗位上也做了大半年，發(fā)生了許多事，也看到了許多事，讓我對這一崗位有了更深刻的認識，行車值班員不僅僅是坐在車控室那方小小的空間里面做好監(jiān)控，傳達好通知就行了。
這是最基本的，車值班員是車站的紐帶，是將公司的文件通知精神傳達到車站的每個員工，可以協(xié)助站長將車站工作更有序高效的開展，我覺得坐在車控室不僅要監(jiān)控cctv，監(jiān)控乘客，監(jiān)控列車，保證他們都能安全到達。我們也應觀察每個同事做事的習慣，風格。了解大家的習慣，做事風格，然后互相磨合，彼此了解，才能更好的配合，才能更好地做好各崗位之間，各車站之間的聯(lián)控，可以有效地避免事故的發(fā)生。我是這樣想的，平時也是這樣做的。在日常工作中能與同事打成一片，發(fā)生事情能夠及時有效的溝通，進而配合解決，發(fā)生緊急情況能夠按照公司的應急預案處理，沉重冷靜，積極參加公司組織的演練方案，如列車軋人演練方案，電話閉塞組織行車演練方案等，不斷積累自己的實戰(zhàn)經(jīng)驗，更好的運用在自己的工作中。當然工作中但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
1做事情有點粗心，有些細節(jié)的地方?jīng)]有注意到，行車工作所需具備的就是謹慎小心，仔細觀察每個細微之處，把安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，保證乘客及車站的安全。
2考慮事情不是很能全面，事情發(fā)生后，有時候拿出來的解決法案不是最優(yōu)的，在以后的工作中想通過不斷地學習，不斷地經(jīng)驗積累，當事情來臨時，腦海中能迅速反映出最佳解決方案，讓事情在最短的時間內(nèi)做得最好。
地鐵三號線明年即將開通，作為基層員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅持“乘客至上，服務第一”的原則，要想傾力打造好“地鐵服務品牌”，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的服務，塑造優(yōu)質(zhì)的服務品牌，是我們大家需要努力的方向和目標。全力塑造地鐵新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)、“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開一個工作新局面。在2012年，更好地完成工作，揚長避短，時時嚴格要求自己，做到謹小慎微。
回顧過去，展望未來。對于過去得與失，我會吸取有利因素強化自己工作能力，把不利因素在自己以后工作中排除，一年工作讓我在成為一名合格職工道路上不斷前進，我相信通過我努力和同事合作，以及領(lǐng)導們指導，我會成為一名優(yōu)秀員工，充分發(fā)揮我個人能力。也感謝領(lǐng)導給我這一個合適工作位置，讓我能為公司做出自己該有貢獻。一年來我做得雖然還不夠最好，但我相信在今后工作中，我還會繼續(xù)不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大努力，將自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好。
地鐵員工工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)15篇）篇四
在這個星期中，一開始的兩天是對安全教育方面進行了理論培訓，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應對一些突發(fā)事件。
在跟崗實習的幾天中，我學習了客值，行值、站務員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的`學習，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務時，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對站臺的跟崗實習中，讓我學習到了站臺崗必須做到的職務，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。
在時票亭這個崗位的實習中，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進行了對bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負責一天的票務工作，在對行車值班員的跟崗實習中，在這個崗位中主要負責車控室坐臺工作，可以通過車站的監(jiān)控了解站臺的一切情況。負責車控室的設(shè)備操作，afc設(shè)備的運作狀態(tài)，負責車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對行車的操作。在對客運值班員的跟崗實習中，學習到了這個崗位是主管車站客運站務管理，對車票的收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動售票機管理，要對各類單據(jù)填寫，保管，需要協(xié)助值班站長管理站務員，處理乘客事務，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長處理緊急事務。自己在從事客值跟崗時還協(xié)助了對tvm錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對現(xiàn)金，票務的管理，能直接反映出當天客流的總量。
經(jīng)過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。
自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。
地鐵員工工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)15篇）篇五
時間過得很快，來到深圳地鐵7號線7305標項目部工作已有一年半了。在這段時間里收獲了許多，慢慢的在成長，當然還存在許多的不足。有總結(jié)才有進步，才能發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)缺點。現(xiàn)將我今年的工作總結(jié)如下：
（3）在基坑開挖的施工作業(yè)中，要實時關(guān)注地連墻是否侵線以及開挖標高的控制，每開挖出一段就要及時跟進測量及支撐，以便及時處理，在頂板作業(yè)過程中控制好墊層厚度，腳手架高度；防水材料的鋪設(shè)問題，搭接要求滿足規(guī)定；尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機械連接，各種規(guī)格的鋼筋車死長度的控制，鋼筋的搭接長度必須滿足規(guī)范要求，鋼筋的錨固長度、鋼筋數(shù)量及位置，預埋件的位置及環(huán)框梁數(shù)量，暗柱的位置、數(shù)量以及鋼筋的規(guī)格；梁的尺寸及要求；焊縫的焊接長度及飽滿度；模板的平整度；澆筑混凝土時的振搗，快插慢拔及標高控制，澆筑完成后的養(yǎng)護；預留孔洞處的配筋及尺寸位置等等。這些施工中的細節(jié)問題都要及時總結(jié)及時發(fā)現(xiàn)，避免每一次的主觀錯誤。
能及時改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術(shù)員在平時施工中沒有嚴格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴格規(guī)范遵守。
3、對現(xiàn)場的一些工作考慮不到，有些工作沒有及時上報給領(lǐng)導，導致一些沒必要的麻煩。對于現(xiàn)場的工作，我們年輕技術(shù)員要學著多角度的考慮問題，而且要多向經(jīng)驗豐富的領(lǐng)導、老師傅學習，對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見。
4、現(xiàn)場工作交接班不清楚，有時候由于白班和夜班之間沒有及時交接清楚導致工作沒有按要求完成，在這個問題上我們在平時的工作中一定要養(yǎng)成現(xiàn)場交接班的習慣，對于施工作業(yè)、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通，做好口頭與書面的技術(shù)交底。
5、施工日志記錄有些地方不夠詳細，對于施工日志我們技術(shù)員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進度，有便于我們以后對下道工序的安排，可以及時發(fā)現(xiàn)問題，提前計劃，把自己分內(nèi)的事情做得更好。
6、有些現(xiàn)場交底不到位，有時候跟班作業(yè)不到位，這就需要我們每個技術(shù)員要有高度的責任心，對于自己分內(nèi)的事情一定要按質(zhì)按量的完成。
和施工隊交流協(xié)調(diào)缺乏經(jīng)驗。在不斷的交流磨合中還是進步很大，在后期中有問題還是可以及時配合解決。相信在以后的處理問題中可以不斷進步；在和部門之間的交際協(xié)調(diào)方面也需要不斷的加強，做事要更加主動。
1、學習不夠主動，遇到問題沒及時請教。
2、缺少總結(jié)，圖紙看得不夠仔細。
3、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源。后期要加強學習，制定計劃，當天的事情。
即日完成，在做資料中養(yǎng)成細心的習慣，尤其在施工現(xiàn)場中，要善于發(fā)現(xiàn)問題并及時改正。
1、在各項工作開展前必須準備工作要到位。
2、進行主體施工的、一定要認真、嚴肅、從大局著想，管理一定要到位。
3、做好各項技術(shù)方面的交底。
4、不能年輕氣盛、搞好人際關(guān)系。
通過總結(jié)以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作?？傊?，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，不斷成長，為深圳地鐵7號線7305標項目建設(shè)而努力。
地鐵員工工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)15篇）篇六
（一）。
會中小型企業(yè)管理局等相關(guān)部門正式批準，面向地鐵提供安檢服務。
公司現(xiàn)有員工5200余名，在2008年、2009年被評為a級企業(yè)。并獲得了企業(yè)管理體系iso0001:2008認證。地鐵安檢分公司作為中國新興的安檢組織、規(guī)模較大的專業(yè)化安檢服務公司之一，始終致力于社會公共安全服務事業(yè)，努力為社會各界提供多元化的安檢服務產(chǎn)品。
一、招聘條件。
1.招工對象：退伍軍人、大專畢業(yè)生。
3.會講普通話，具有較強的語言表達能力和動作協(xié)調(diào)能力。
4.身體健康，身高男1.70米以上女1.60米以上（赤足），身體勻稱，五官端正，雙眼裸視0.8以上，無紋身，無o型腿，無口吃。
5.思想品德好，遵紀守法，組織紀律性強，未受過勞動教養(yǎng)，治安處罰和刑事處分，熱愛安檢工作，品質(zhì)良好，政審合格。
二、所需證件：
1.查驗身份證原件、交身份證復印件5張，二代身份證需正反面印在同一張紙上；
2.畢業(yè)證復印件4張；
3大頭證件照片.藍底一寸水洗免冠照片8張，水洗白底6張（要求露出額頭、耳朵）；
4.戶口本戶主頁（第一頁）同本人頁4張；
5.無犯罪記錄證明一份（戶口所在地派出所開具）；
上述5項，缺一不可，來之前準備。
6.體檢：來北京后統(tǒng)一安排到三甲醫(yī)院體檢。
三、
工資待遇。
1.試用期滿，簽訂勞動合同一至兩年為自愿，自合同簽訂之日起，享受以下安檢員待遇。
2.工資標準：試用期前兩個月基本工資1280元，第三月后基本1700元/月以上（每月綜合工資在1700元—3000元），每天工作時間三班制，實行綜合工時制；免費負責員工的住宿和伙食,然后逐年遞增,工資每月10日發(fā)放到工資卡上。（2012年1月開始，工資計劃上調(diào)300-500元）。
3.轉(zhuǎn)證后按國家有關(guān)規(guī)定交納保險，外阜農(nóng)業(yè)戶口上兩險（工傷、醫(yī)療），外阜城鎮(zhèn)戶口上三險（養(yǎng)老、醫(yī)療、工傷、）。注：保險年底前會統(tǒng)一上四險，工傷、醫(yī)療、意外、養(yǎng)老。
4.患病、因公負傷、致殘按國家勞動法和國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
5.每月工作日為上兩天休一天，總休為10天。甲乙丙三班制，工作時間沒工作1.5小時休息0.5小時。
6.工作證件出示可全北京交通公共汽車地鐵免費乘坐。
7.工作滿一年者均有15日帶薪休假，工資增長5%。
四、安檢培訓科目。
2.基礎(chǔ)培訓。
（1）法律法規(guī)基礎(chǔ)知識。
（2）職業(yè)道德和外事常識。
(3）禮儀和體能隊列訓練。
（4）北京市地鐵運營有限公司概況。
（5）安檢分公司概況。
工作場景。
員工宿舍樓道員工宿舍衛(wèi)生間基地電腦房。
輔警招聘簡章。
北京恒安衛(wèi)士安全防范技術(shù)有限公司經(jīng)北京市工商局注冊成立于2005年，是由北京市公安局、北京市公安局內(nèi)部單位管理局，北京發(fā)展改革委員會中小型企業(yè)管理局等相關(guān)部門正式批準，面向社會各界、各行業(yè)提供安全服務，協(xié)助首都公安機關(guān)維護社會治安的專業(yè)化服務企業(yè)，北京市a級資質(zhì)企業(yè)，擁有六個大型培訓基地，具備雄厚的師資力量。
面對當前嚴峻的治安形勢，警力資源明顯不足，為迅速扭轉(zhuǎn)局面，有效提高對犯罪的預防與控制能力，北京市公安局公共交通安全保衛(wèi)分局決定在增加在編警力的同時，采取大量增加輔助警力量的辦法，緩解一線警力不足，同時又使大量在編警察從簡單、繁雜的行政事務中解脫出來，從事更為專業(yè)化的警務活動，提高了警力資源的效能。我公司受北京市公安局公共交通安全保衛(wèi)分局委托，現(xiàn)面向社會招聘協(xié)警員，主要負責協(xié)助北京市公安局公共交通安全保衛(wèi)分局維護首都治安、協(xié)助民警執(zhí)法工作。
一、招考方式。
此次輔警報考人員按照規(guī)定組織報名后，統(tǒng)一參加面試、體檢、政審、崗前培訓等相關(guān)環(huán)節(jié)。
二、招聘條件。
1.招聘崗位人數(shù)：
本次共招聘輔警2000人。
2.基本條件：
（1）戶籍不限，具有中華人民共和國國籍；遵守中華人民共和國憲法、法律、法規(guī)，無違法犯罪記錄；遵守紀律、品行端正，具備良好的職業(yè)道德；具有正常履行崗位職責的身體條件。
（2）男性，年齡18-28周歲，身高171厘米以上（赤足），女性，身高161厘米（赤足）以上，裸視須在4.8以上，普通話流利；無紋身，五官端正、身體健康、無傳染性疾??；無明顯缺陷，中專以上學歷。思想進步，無犯罪記錄并熱愛協(xié)警工作的有志青年均可報名。
（3）具有體育專長和具有擒拿、格斗等技能者優(yōu)先聘用。
合同警察，協(xié)助警察行使職權(quán)，對犯罪行為有效預防與控制。
四、工資及勞動待遇。
1.免費提供警察服裝、被褥、包食宿。
100元，節(jié)假日發(fā)放工資300%，按《保險法》規(guī)定公司給予繳納社會保險（六險一金）。
五、報名時請攜帶以下資料。
1.戶口所在地公安機關(guān)開具的政審證明。
2.本人身份證（或有身份證編碼和本人照片的公安機關(guān)的戶口證明，并在照片上加蓋公章）。
3.縣級以上醫(yī)院常規(guī)體檢證明。
地鐵員工工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)15篇）篇七
我從北京勞動保障職業(yè)學院畢業(yè)，很榮幸正式加入北京市軌道交通運營管理有限公司的大家庭。
這是一個結(jié)束，也代表著新篇章的開始，過去我以學生的身份在校園里學習，未來我以一個職業(yè)人的身份在公司里學習，在社會中生活。一個身份的轉(zhuǎn)變，必定需要一定的過程，很慶幸，我加入到了星城這個大家庭，當我面對職業(yè)技術(shù)中的問題，有值站督導同事為我解答，當我面對生活的困擾，有值站督導同事為我解憂，當我面對對未來的迷茫，有值站督導同事為我開導。在這里，我們攜手前進，共同進步。
行百里者半九十，我們進入了車站，不代表我們就可以松懈，反而我們更要努力學習，不是有句話說實踐是檢驗真理的唯一標準嘛，在這里，我們要檢驗所學的專業(yè)知識，在理論中，我們不斷結(jié)合實際，尋求解決問題的最優(yōu)方法，為乘客提供最優(yōu)秀的服務，為我們燕房線的開通，打好基礎(chǔ)，做好準備。
知識是基礎(chǔ)，實踐是需要經(jīng)驗，對于我們，經(jīng)驗為零，靠著值站跟督導，為我們講述著他們工作中遇到的形形色色的問題，是如何解決，聽著他們的經(jīng)歷，深感工作不像我們想象中的簡單，書本上是單一的，而我們未來遇到的每一位乘客，都是不一樣的，解決的辦法也都是不同的，我們要學會看人下菜碟，遇到什么樣的人說什么話，值站督導為我們講述著，也模擬乘客讓我們自己解決，在模擬實踐過程中，發(fā)現(xiàn)問題，溝通需要技巧，也是我們要提高的能力。
學習需要技巧忽然重要，但好記性不如爛筆頭，對于很多知識點，車站為我們準備了筆和本，可以方便進行記錄，隨時翻開，我們就可以找到加深記憶。記錄的同時，也是再學習的過程，反反復復，加深我們的印象。
學習應急預案，是當我們面對突發(fā)狀況時，可以迅速的解決，在車站，跑位演練是必不可少的，通過現(xiàn)場跑位，使我們更加了解車站，了解解決問題的方法，每一次的演練在演練，熟悉在熟悉，是當我們面對突發(fā)情況的時，可以冷靜迅速的處理，不慌亂，不慌張，只有我們沉著冷靜的處理，才能保護乘客的安全，才能保護車站的利益。我們七月入職，就像葵花一樣，向著太陽，向著未來，開花在結(jié)果，在星城，我們攜手同行，共同進步。迎著朝陽，共創(chuàng)未來。
地鐵員工工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)15篇）篇八
一、實習目的：通過一年的地鐵專業(yè)知識的學習，我們學生掌握了一定專業(yè)知識，需要到地鐵站去實習，以此來檢驗我們所學的知識是否到家。此次的地鐵實習工作不僅能鞏固我們所學知識，同時我們學生也可以學到書本上沒有的知識或老師課堂講不到的專業(yè)知識。通過這次的地鐵實習工作可以增強我們學生的社會意識，有利于以后出去工作的適應。本次的實習要求學生認真刻苦完成實習內(nèi)容，秉承廣州地下鐵道公司的服務宗旨，以誠懇的服務態(tài)度服務乘客。
希望通過這次的地鐵實習工作，我們學生能從中獲取寶貴的實習經(jīng)驗，為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅實的基礎(chǔ)。二、實習單位及崗位介紹：廣州地鐵（guangzhoumetro）是廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，于1997年6月28日開通?，F(xiàn)有1號線（西朗—廣州東站）、2號線（嘉禾望崗—廣州南站）、3號線（機場南—體育西路、天河客運站—番禺廣場）、4號線（黃村—金洲）、5號線（滘口—文沖）、8號線（鳳凰新村—萬勝圍）、廣佛線（魁奇路—西朗）及apm線（赤崗塔—林和西）正在營運中，廣州地鐵現(xiàn)時的運營總里程為236公里（含廣佛線佛山段）。但遠遠無法滿通需求，為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵在亞運后將進行新一輪的建設(shè)。廣州地鐵的遠期規(guī)劃長度為600公里。廣州地鐵（含apm線和廣佛線）大部分線路及車站都是建在地下，其中也有例外：4號線往南沙方向的后8座車站全為高架站，1號線有兩座車站為地面車站，5號線有兩座車站為高架車站。
廣州地鐵20**年——20**年發(fā)展規(guī)劃：
xx-20**年線網(wǎng)建設(shè)的原則：一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網(wǎng)、促進都市圈一體化發(fā)展；二是落實“中調(diào)”戰(zhàn)略，加密中心城區(qū)線網(wǎng)和提升線網(wǎng)服務水平；三是與城市建設(shè)計劃和舊城改造計劃相結(jié)合，完善城市空間結(jié)構(gòu)；四是與土地綜合利用相結(jié)合，促進功能區(qū)建設(shè)，提升城市整體現(xiàn)代化水平；五是支持重大項目建設(shè)及城市新經(jīng)濟增長極發(fā)展；六是兼顧效益，以客流疏導型線路為主，以利地鐵事業(yè)的持續(xù)發(fā)展；七是兼顧需要與可能，既考慮城市發(fā)展和交通疏導的需要，又要根據(jù)市區(qū)兩級財力，量力而行。據(jù)此原則，經(jīng)反復研究，從全局統(tǒng)籌考慮，計劃將如下新線納入xx-20**年間實施：（一）3號線東延線：從番禺廣場到海傍，經(jīng)過廣州亞運城，主要為亞運城服務。（二）4號線南延線：自四號線金洲站經(jīng)資訊科技園延伸至南沙客運港，長11、7公里。主要功能為支持南沙臨港經(jīng)濟區(qū)發(fā)展。（三）7號線二期：由大學城南至黃埔大沙東，線路長11、3公里。主要功能為與一期共同增強廣州南站客流集散能力，優(yōu)化珠江后航道城市功能布局，支持大學城和長洲島、黃埔區(qū)發(fā)展。（四）8號線北延段：由在建的文化公園站繼續(xù)向北延至白云湖，全長15、0公里。主要功能為疏解同德圍地區(qū)交通并支持白云湖地區(qū)發(fā)展。（五）11號線（環(huán)線）：行經(jīng)琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長42、4公里。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點，完善線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升服務水平。（六）13號線（東西快線）一期：由魚珠至新塘段，線路長28、3公里。主要功能為對接穗莞深城際線，加強東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。（七）13號線（東西快線）二期：由魚珠至凰崗段，全長31、5公里。主要功能為與首期共同構(gòu)建城市東西快線，加強城市東西部區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系。（八）14號線首期及支線（從化線及知識城線）：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識城段（知識城線），主線長51、2公里，知識城線長13、4公里。主要功能為落實城市“北優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略、支持從化及知識城地區(qū)發(fā)展。（九）16號線（荔城線）：始于新塘鎮(zhèn)，沿荔新公路經(jīng)清水塘至荔城，全長31、7公里。主要功能為貫徹城市“東進”發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化我市東部交通體系，支持增城發(fā)展。（十）21號線：由增城廣場至黃村，主要功能為連接增城于市區(qū)。
廣州地鐵2020年規(guī)劃方案：
我市新一輪軌道交通規(guī)劃在加強城市外圍與中心城區(qū)聯(lián)系同時，著力提升中心城區(qū)軌道交通的服務水平，加密中心城區(qū)線網(wǎng)，同時支撐中心城區(qū)與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區(qū)兩市的互聯(lián)互達。規(guī)劃線網(wǎng)結(jié)構(gòu)由“環(huán)形線+放射線+x對角線”構(gòu)成，并構(gòu)建由13號線與3號線形成的十字快線，支持“兩軸兩帶”（南部產(chǎn)業(yè)拓展軸、北部優(yōu)化發(fā)展軸，東部產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶、西部區(qū)域聯(lián)動帶）的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。與此同時，為貫徹《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（xx-2020年）》，預留與城際軌道交通及周邊城市軌道交通對接條件，增強了線網(wǎng)的開放性。在20**年線網(wǎng)基礎(chǔ)上，2020年線網(wǎng)增加了3號線東延段（番禺廣場—清流）、4號線南、北延段（金洲-資訊園，黃村-水西）、5號線東延段（文沖-黃埔客運港）、6號線東延段（香雪-永和）、7號線（廣州南站—大沙東）、8號線北延段（文化公園-白云湖）、10號線（天河客運站—東沙）、11號線（環(huán)線）、12號線（槎頭—大學城南）、13號線（凰崗—新塘）（東西快線）、14號及支線（從化線及知識城線）、16號線（新塘-荔城，荔城線）、20號線（廣州南站—琶洲，新客站聯(lián)絡快線）和白鵝潭聯(lián)絡快線（廣州南站—白鵝潭），線網(wǎng)總里程677公里。
三、實習內(nèi)容及過程：為期兩個星期的地鐵實習工作大概可以分為兩個過程：一是作為一位地鐵站務員在動物站大廳內(nèi)巡視，二是在中低峰期作為一位跟車巡視員要上車進行巡視和文明乘車引導。我們上車后對列車衛(wèi)生情況進行仔細巡視，同時對列車乘客的不文明進行引導，引導乘客給有需要的乘客讓座！
第一部分：
以地鐵站務員工作任務：按照票務規(guī)章規(guī)定，負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規(guī)章的規(guī)定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內(nèi)其它客運工作。出現(xiàn)緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個人服務水平。
工作范圍。
執(zhí)行下列工作任務：
負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。
負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。
負責站廳和站臺等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。
負責車站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。
監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。
監(jiān)控設(shè)備的維修情況。1、崗位的主要工作介紹。
按照票務規(guī)章規(guī)定，負責售票、檢票及其它的票務工作，同時負責車站內(nèi)其它客運工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個人服務水平。
2、崗位的工作難點及挑戰(zhàn)。
站務員工作要求認真負責，保持積極向上，對乘客要熱情周到，保證高水平的服務質(zhì)量。
1、衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領(lǐng)、挽褲、挽袖、拖拉鞋。2、無論是否當班，穿著制服均視為上崗。3、服務牌應佩戴于左前胸第一?？圩由戏?。4、肩章應佩戴于左肩距肩膀5厘米處。5、鞋襪要標準，保持干凈。
6、頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長度適宜，女職工應梳短發(fā)或束發(fā)。
7、面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。
8、主動熱情，誠懇周到，文明禮貌，全面服務做到“四心”，重點照顧做到“四鼓勁”。
第二部分。
地鐵列車巡視員：
巧遇動物園站的地鐵列車巡視員郭xx，1米78的個身子在車廂內(nèi)格外顯眼。
一路尾隨，深深感受到地鐵列車巡視員的不容易。列車開動及靠站的引力、行進中搖曳的車廂內(nèi)揀垃圾、不文明行為勸說被漠視、穿梭人群時遞來的異樣眼光。
覺得做地鐵列車巡視員遇過最難受的事是什么“就是你對他不文明行為的勸阻，他們不理會我，但也不會難受，因為我也盡力了。”那最開心的是事呢“我給老人家找位置，他們很開心；我撿了垃圾，到終點站保潔阿姨都對我說謝謝；問路的，也知道怎樣走，我自己也開心起來。”曾多次，筆者都被遠遠拋在后面，然而郭文波的腳步從未停止、速度保持平穩(wěn)，原來在多日的工作中，他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過，大概6分鐘他能在車廂走一個來回，從動物園至滘口約20分鐘車程，來回40多分鐘，約7個來回，即走了14遍車廂。
來到廣州火車站，上車的人多了許多，小郭的左手已拿著一定的垃圾，單手扶著扶手桿依舊往前進，漸漸地，那高大的身影又在人群中消失，我佇在原地，百感交集。
作為一位地鐵列車巡視員，最大的職責就是在列車上巡視各種情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，以最快的方式通知地鐵站的工作人員，或是正在駕駛室的地鐵司機。引導乘客文明乘車，告知乘客勿在車廂內(nèi)飲食，注意衛(wèi)生，為有需要的乘客（老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦）讓座。
四、實習總結(jié)及體會：為期十五天的地鐵實習工作的結(jié)束，伴隨而來的是經(jīng)驗的總結(jié)！在實習中，我盡自己的最大的努力去完成學習任務。我以誠懇的態(tài)度服務每一位需要幫助的乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學習了解到地鐵站的各部門的分工與協(xié)調(diào)，了解認識到直接面向乘客的站務員的基本工作任務。以及了解到地鐵的環(huán)境（溫度，隧道通風，照明控制，熟悉進路排列，地鐵列車運行圖）。
這次的實習使我深刻的認識到，對于我們地鐵專業(yè)的學生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認識熟悉工作環(huán)境，以便以后的工作。
地鐵員工工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)15篇）篇九
我是xx部yy中心的電客車司機，于xx年x月x日進入公司，我的x個月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。
轉(zhuǎn)眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝xx地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務技能，但在領(lǐng)導和同事的悉心關(guān)懷和指導下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進步，我也會以最好的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為xxx地鐵的一員，也會時刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進步的，在此對我這半年的培訓情況作出總結(jié)。
起初我們在xx進行了為期一個月的培訓，了解了xx集團的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識，當然，還有公司各級領(lǐng)導對地鐵相關(guān)專業(yè)知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。
從安全教育到各個專業(yè)的詳細概況都進行了培訓學習與考試，通過這一個月的培訓，我們感受到公司對每個員工的關(guān)懷，心里非常感謝領(lǐng)導們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了xx學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓，培訓可分為基本規(guī)章，車輛知識，信號知識、車廠運作及應急、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性，增強了我們的安全意識，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理、應急故障處理的演練，我們學習了《行車組織規(guī)則》、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》、《電客車司機手冊》、車輛知識、跟崗培訓、試車線urm駕駛、信號設(shè)備故障應急處理、車廠運作手冊，學習到對于列車運行、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定、對事故事件的定性、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設(shè)備等，在理論培訓中我發(fā)現(xiàn)電客車司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學習業(yè)務各類知識。
不懂得地方應及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。
這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業(yè)流程及注意事項、崗位職責、安全關(guān)鍵點，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識，掌握的業(yè)務技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗，現(xiàn)場設(shè)備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓師耐心的教導下，整個培訓過程比較順暢和充實。
經(jīng)過半年以來的培訓，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，對地鐵運作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認識，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。
作為一名剛剛走出校門的學生，我的各項能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續(xù)努力學習在培訓考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會，多問多學多記，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎(chǔ)，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。
地鐵員工工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)15篇）篇十
轉(zhuǎn)瞬間，工作已經(jīng)有一年的時間了，回顧這一年間，在領(lǐng)導和同事的幫助下，我在工作上得到了很有價值的鍛煉，從一個學校剛畢業(yè)的大學生轉(zhuǎn)化為了地鐵施工行業(yè)當中的一名安全員。見習期里我基本上完成了起初制定的見習計劃的各項任務，使自己得到了全面的提高，在安全崗位的學習當中，學到了很多書本上學習不到的東西，了解了許多技術(shù)知識，熟悉了施工工藝和過程，對自己今后的工作開展鋪好了基石。
在項目部有關(guān)領(lǐng)導的信任與支持下，我非常珍惜這個安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當中，一年來的工作我感到非常充實，使我深深的感悟到安全始終是橫貫整個工程，橫貫我們施工企業(yè)所有工作的一條主線，是施工企業(yè)的生命線，安全無小事，責任重于山?，F(xiàn)將見習期一年的工作總結(jié)如下：
1.熟悉內(nèi)業(yè)資料編寫。從工作一開始，部長就教導我“一個安質(zhì)部人員工作能力好壞的評定，很大一部分取決于其內(nèi)業(yè)資料整理完善的好壞?！币荒陙?，在部長的指導幫助下，我重點加強了自己的內(nèi)業(yè)資料整理能力的學習：資料的分類歸檔，建立卷內(nèi)目錄；各類檢查的規(guī)范回復；項目安全質(zhì)量管理文件的編寫；開展的各類活動過程資料的收集、整理與總結(jié)；各類安全教育培訓材料的編寫；特殊工種與特種設(shè)備資料的收集整理；繪制了《李家村車站文明施工責任區(qū)分布圖》、《李家村車站安全標志布置總平面圖》、《李家村車站消防器材分布圖》；各類安全質(zhì)量臺賬的建立等，各方面的資料能夠按照公司的標準，及時的完成。
2.做好新進場人員入場安全教育培訓。為了配合部長做好進場人員的崗前安全教育培訓工作，我積極搜尋安全教育的宣傳畫、影像資料，編制起重作業(yè)人員、電工、鋼筋工、木工、架子工、鋼支撐、樁間網(wǎng)噴、龍門吊安裝、盾構(gòu)維修、盾構(gòu)吊裝與組裝、盾構(gòu)作業(yè)等各類培訓ppt課件48項，為新進場的員工上好第一堂課，把好第一道關(guān)。
3.正確處理好人際關(guān)系。安全工作就是一項得罪人的工作，但是安全工作又是一項需要現(xiàn)場施工的每個人參與的工作，所以要想做好安全工作，就一定要正確處理好人際關(guān)系。年輕人很容易在工作中表現(xiàn)得心浮氣躁，在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動做出不理智的事情，在工作中我努力避免在日常的工作中和生活中，我積極地擺正態(tài)度時刻保持理智，經(jīng)常與同事和現(xiàn)場作業(yè)人員請教自己不懂的問題并提出自己的一些觀點與他們進行交流，在作業(yè)人員休息之余，深入到作業(yè)面，和他們在一起聊天談心，嘮嘮家常，了解一線工人的知識水平，思想狀態(tài)，增進彼此信任，更好的進行安全培訓，講講事故案例，注意事項，要求他們規(guī)范施工，不要存在僥幸心理。了解施工工人的實際困難，更好的進行監(jiān)控，和施工隊伍交心，讓問題整改更好的落實。
4.熟悉現(xiàn)場常用規(guī)范標準。為了規(guī)范現(xiàn)場安全管理，我專門學習了《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范jgj46-2005》、《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（jgj166-2008）》、《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范（jgj_276-2012）》、《鋼絲繩技術(shù)要求》等現(xiàn)場常用規(guī)范，熟悉了常用鋼材的質(zhì)量，鋼絲繩的選用原則、報廢標準和日常檢查控制點，遇到不明白的主動向同事請。
教學。
習，在同事的理論和現(xiàn)場的實物指導下，我很快的掌握了各規(guī)范要求和安全控制重點。
絲繩、特種作業(yè)設(shè)備和滅火器做好日常檢查、專項檢查，對作業(yè)人員不安全的作業(yè)行為進行制止和規(guī)范，堅決杜絕“三違”等危險作業(yè)行為；還對現(xiàn)場特種作業(yè)人員進行查對核實，做好特種作業(yè)人員動態(tài)管理臺賬，堅決狠抓無證上崗行為，在日常巡視中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患處及時通知勞務隊進行整改并給勞務隊下發(fā)整改通知單，要求勞務隊限期整改，如未能整改完畢的將對勞務隊進行經(jīng)濟處罰，并再次要求整改，堅持每天將發(fā)現(xiàn)的各類隱患和整改情況詳細的記錄在施工安全日志中，填寫的安全日志在上級領(lǐng)導檢查中得到多次表揚。
平時嚴格要求自己，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己首先不做。在生產(chǎn)過程中，總是注意提醒同事和現(xiàn)場操作工人做好安全防護，注意施工安全，最大限度地排除隱患，避免各類事故的發(fā)生，為項目部杜絕輕傷以上人身事故做出積極的貢獻。
一年的見習生活，在工程上使我學到了各方面的有價值的知識，收獲了許多。使自己真正從一個學生轉(zhuǎn)變到了社會人，得到了社會的認可，自己得到了成長。但我還存在著很多不足之處，很多技術(shù)知識不懂，對施工現(xiàn)場的技術(shù)性東西認識不夠，在解決一些問題時方法不多，在安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗上嚴重不足，因此在工作中擺正自己的位置，定位好自己，以一個年輕和火熱的心去接觸現(xiàn)場，學習知識，在實際中加強和別人的交流與溝通，熟悉各項業(yè)務，加強自己的理論和實踐知識，使自己得到完善。
見習期一年，是學習和轉(zhuǎn)變的一年，是學生到社會人的過渡期，我堅信這一年的安全員見習工作經(jīng)歷所獲得的實踐經(jīng)驗將作為我的一筆寶貴的財富使我終身受益，在未來的工作中我會不斷的理解和總結(jié)體會這一年中所學到的知識，并將我大學所學到的理論知識和現(xiàn)場實踐經(jīng)驗不斷結(jié)合并應用到實際工作中，時刻以一名合格的安全員要求自己，我將以一個社會人的姿態(tài)去迎接更大的挑戰(zhàn)，承擔更大的工作責任和社會責任，充分展示我作為一名安全員的個人價值，為企業(yè)做出更大的貢獻，使自己變得有可為。
xx年設(shè)備保障部的安全生產(chǎn)工作主要是緊密圍繞著運營公司各時期的中心工作不同階段開展的，自覺地把安全工作與各時期的中心工作緊密結(jié)合。在總公司職代會精神和年安委會工作要求的指導下，強部署、重落實，在全體人員的努力下完成了xx年度運營公司安全考核指標。現(xiàn)將設(shè)備保障部安全工作情況分3個方面做如下匯報：
xx年部門嚴格落實“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責任性安全事故，實現(xiàn)了運營公司下達的xx年設(shè)備保障部安全考核指標。
二、xx年部門安全工作情況及其成效。
1、落實職代會精神，加強安全監(jiān)管隊伍建設(shè)，堅持做到落實安全管理網(wǎng)絡和崗位責任。
在xx年的安全工作中，責任機制得到進一步強化。調(diào)整各專業(yè)室的兼職安全員，安全管理網(wǎng)絡覆蓋到邊，我們進一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡，部、室、班組各級都建立了專兼職安全員，形成了一個51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡（部門領(lǐng)導4人、各室主任和委外單位領(lǐng)導8人、部門安全管理2人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人）。
進一步明確和強化各崗位的安全職責，對工長和班組兼職安全員進行業(yè)務培訓，交職責、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。
2、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識和安全責任。（1）建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動，加強員工安全意識。
根據(jù)國家和xx市的整體要求，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動，進行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊學習，安全陳列館參觀學習，安全征文等活動，在安全陳列館中，展示著地鐵運營以來的各類可以通過認真學習安全規(guī)章制度、落實安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。通過各級員工的總結(jié)與分析、交流經(jīng)驗以及部門安全文化的建設(shè)，認清了當前的安全形勢，找到了差距的同時，極大地提高了各級員工學習安全、重視安全、運用安全的積極性，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用。
（2）借鑒他人，開展“4.28膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動。
“4.28膠濟鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財產(chǎn)安全造成重大損失，令人痛心、教訓極其深刻。地鐵運營安全生產(chǎn)面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗教訓，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的慘重損失、事故原因、慘痛教訓的基礎(chǔ)上，開展大反思大討論活動，此次活動共征集論文1篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級討論，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進行分享，共同進步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動性，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻著力量。3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境。
落實公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項今年的重點工作，成立了設(shè)備設(shè)施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。
2010年地鐵施工個人工作總結(jié)述職報告尊敬的各位領(lǐng)導、各位同事：大家好!我叫李xx，目前在盾構(gòu)分公司擔任安全員職務。
在盾構(gòu)分公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在分公司所有員工的大力支持下，本人認真貫徹各工點本年度的工作部署，結(jié)合各工點的實際情況，堅持“以人為本，安全第一”的管理理念，深入開展各項本職工作，為全面完成各項業(yè)績指標做出了應盡的安全職責現(xiàn)將本人年年度工作情況進行匯報，請予評議。
建立了鋼筋工、電工、電焊工、架子工、混凝土工、臨時用電安全操作規(guī)程3、建立安全檢查制度（日檢、周檢、月檢）。
5、完善綜合管理。
8、現(xiàn)場臨時用電哥各項巡查、檢查記錄。
1、建立了安全生產(chǎn)責任制；
建立了電工、電焊工、架子工、臨時用電安全操作規(guī)程3、建立安全檢查制度。
督促工程部對施工班組進行技術(shù)交底、及時進行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進行整改、積極配合所在項目部進行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復。
4、針對工程計劃安排每月對職工及管理人員的安全教育。
1、建立了安全生產(chǎn)責任制；
建立了電工、電焊工臨時用電安全操作規(guī)程。
3、建立安全檢查制度。
督促工程部對施工班組進行技術(shù)交底、及時進行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進行整改、積極配合所在項目部進行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復。
4、針對工程計劃安排每月對職工及管理人員的安全教育。
跟上。
二、員工安全管理方面。
在標準化作業(yè)程序執(zhí)行、危險源點辨識、隱患排查等方面意識較為薄弱。碰傷、跌傷時有發(fā)生。
三、
施工作業(yè)監(jiān)護方面。
現(xiàn)場用電焊，氣割較多，施工動火作業(yè)，交叉作業(yè)現(xiàn)場管理、站內(nèi)施工現(xiàn)場全過程監(jiān)護管理不全面。
第五部分2011年要開展的重點工作和計劃。
（一）、認真學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)和業(yè)務管理水平.今年以來，在工作之余，我始終堅持理論學習，以提高個人思想道德素質(zhì)和政治修養(yǎng)，本著對企業(yè)負責，對員工負責的態(tài)度，恪盡職守，勤懇工作。同時，積極參與生產(chǎn)、培訓等理論和現(xiàn)場經(jīng)驗相結(jié)合，不斷充實自己，提高自身業(yè)務管理水平。
（四）、嚴格施工現(xiàn)場的監(jiān)督工作，加強動火作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)督管理力度，確保施工現(xiàn)場安全。在各項施工作業(yè)過程中對作業(yè)人員進行安全警示、教育，落實各項現(xiàn)場安全措施，保證施工正常、安全的進行。
（五）、開展安全大檢查。一是對所在工點生產(chǎn)在用的所有設(shè)備的運行狀態(tài)、安全附件進行檢查。二是對現(xiàn)場用電、用氣安全情況進行監(jiān)督檢查。三是對盾構(gòu)施工的特殊階段進行即時專項安全檢查（包括機械設(shè)備、用電、開挖面狀況）。三是定期進行消防器材及消防狀況安全檢查。四是配合上級安全管理部門對現(xiàn)場和宿舍的安全檢查。
（六）、加強新員工安全教育工作，對各類生產(chǎn)、交通事故進行分析，增強崗位員工安全意識。加強員工應急預案演練培訓，重點突出坍塌、涌水、火災、機械傷害急救預案演練，并根據(jù)盾構(gòu)安全生產(chǎn)各階段特殊情況對員工進行安全培訓，提高員工對突發(fā)事件的應急處置能力。從崗位操作規(guī)程、風險辨識、規(guī)避風險等方面，對崗位員工進行實用性安全操作培訓，提高員工辨識風險、規(guī)避風險的能力。（七）將繼續(xù)查找安全管理工作中的不足，調(diào)整工作思路、細化工作標準、制定隱患排查計劃和組織實施，全力以赴做好安全管理工作。
（八）做好特殊盾構(gòu)階段的安全管理工作，加強安全崗位監(jiān)督管理，加強巡回檢查，做到及時發(fā)現(xiàn)問題、提前削減隱患風險，保證日常生產(chǎn)安全。（九）堅持開展安全檢查，限期整改，加大隱患整改與防范力度。
（十）繼續(xù)開展操作規(guī)程、安全技術(shù)培訓，重點對作業(yè)人員進行用電、運輸、吊裝、消防培訓，為提高員工安全意識做出積極努力。（十一）加強機械安全管理，定期組織相關(guān)人員召開安全會議，嚴抓嚴懲違章操作，確保機械、人身安全。（十二）加大管理力度，對各類施工動火作業(yè)進行現(xiàn)場監(jiān)督，落實安全措施，加強施工人員教育，保證施工安全。自身存在的不足：
1、工作力度有待進一步加強，如加強違紀、違章操作的處罰。
2、自身的理論和專業(yè)知識學習不夠，與精細化安全生產(chǎn)管理的要求還有差距。3、對安全工作動態(tài)管理有待進一步加強，例如針對各階段工序、新?lián)Q作業(yè)人員開展的安全教育。
6月為全國安全生產(chǎn)活動月，此次全國安全生產(chǎn)月活動的主題是：“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”，北京市安全生產(chǎn)月活動的主題是：“弘揚安全文化、服務科學發(fā)展——喜迎新中國成立60周年”。為更好地宣傳貫徹黨中央、國務院、北京市關(guān)于安全生產(chǎn)的一系列方針政策,全面貫徹安全生產(chǎn)法,增強職工的安全意識和提高安全文化水平,推動項目部安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn),實現(xiàn)今年的安全生產(chǎn)目標,結(jié)合總公司下發(fā)的《關(guān)于開展2010年全國安全生產(chǎn)月活動的通知》，昌平地鐵項目部積極響應，在整個工程開展“安全生產(chǎn)月”活動，通過開展具有特色的宣傳教育活動，促進企業(yè)安全文化建設(shè)，進一步強化全體員工的安全意識和提高安全文化水平。根據(jù)工程的實際情況，現(xiàn)將昌平地鐵工程項目部關(guān)于開展2010年全國生產(chǎn)月活動的具體情況總結(jié)如下：
一、6月6日昌平地鐵工程項目部首先成立了以項目部一把手為首的安全生產(chǎn)月領(lǐng)導機構(gòu)，在全工地范圍內(nèi)開展“安全生產(chǎn)月”活動，在現(xiàn)場投入安全標語22余幅，布置安全警示卡100多塊，安全警示語90余塊，并通過開展具有特色的宣傳教育活動，促進企業(yè)安全文化建設(shè)，進一步強化全體員工的安全意識和提高安全文化水平。
二、認真組織廣泛宣傳貫徹《安全生產(chǎn)法》，大力開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，宣傳黨和國家安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)、安全知識、安全技能等，同時還深入宣傳落實各級人員的安全生產(chǎn)責任制，增強員工的法制觀念，強化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理，消除事故隱患，讓安全扎根于每一個人心中。
工作扎實的落實下去。違章加隱患就是事故。安質(zhì)部長趙高亮講解了現(xiàn)場安全狀況、存在的問題和國家安全方面的法律法規(guī)及公司長周期安全局面來之不易。汽機安全員楊波談到汽機多年的安全經(jīng)驗，個人安全主要來自個人安全意識，項目一隊蔣強談了安全監(jiān)督必不可少。項目二隊趙志談了個人多年安全工作經(jīng)驗，安全人員必須做到腿勤、嘴勤、腦勤、眼勤，做好過程監(jiān)督和安全控制。青年工人郭闖和姚維談了自身受的教育和感受。這次座談會收到良好的效果。
地鐵員工工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)15篇）篇十一
我中隊在成立不久便迎來了廣州亞運會的舉行，為全力做好亞運安全保衛(wèi)工作，我隊在分局保安辦和派出所的正確領(lǐng)導下，把深入開展亞運安保工作作為貫徹到工作的重中之重來抓緊抓好，以非比尋常的信心和干勁，舉全隊之力，集全隊之智，精心組織、周密部署，全面做好亞運期間地鐵的治安防控工作，圓滿完成了亞運安保各項工作的落實。
1、健全組織，加強領(lǐng)導。
根據(jù)分局保安辦的亞運安保工作總體部署，我中隊確立了全方位抓管理促發(fā)展的工作思路，健全中隊管理組織架構(gòu)，全隊成立亞運安保工作領(lǐng)導小組1個，組建警區(qū)獨立管理小組3個，1個內(nèi)保班，1個后勤保障組及1個監(jiān)控小組，安全先后制定、下發(fā)方案、通知等23個，召開工作部署會8場次，明確具體任務分工和責任歸屬，促進了亞運安保工作的'末端落實。
2、多措并舉，確保安全。
我中隊把“立足本職，盡職盡責，熱情服務”作為實現(xiàn)平安亞運的工作目標，積極圍繞平安亞運開展各項安全保衛(wèi)工作，多措并舉，齊心協(xié)力把分局保安辦和派出所的各項要求落到實處。首先，召開亞運安保形勢分析會，研究制定專項工作方案，有組織，有步驟實施安保工作;加強業(yè)務技能培訓，積極組織全體保安員學習亞運安保知識，提高隊伍整體作戰(zhàn)能力;嚴格管理隊伍，塑造良好保安形象，中隊堅持以導為主、以管為輔，教育引導，并通過各項管理、考核標準輔以管理，規(guī)范隊伍紀律性，提高隊伍整體素質(zhì)，營造良好的亞運安保軟環(huán)境;樹立典型，表揚先進，對工作積極主動，做好人好事的保安隊員進行表揚，充分發(fā)揮示范帶頭作用，同時，出版亞運安保專題板報，宣揚好人好事精神，努力營造亞運安保氛圍，并作為凝聚隊心、鼓舞士氣和促進工作的重要手段。亞運安保工作期間，中隊沒有一名隊員出現(xiàn)厭戰(zhàn)情緒和請假離崗現(xiàn)象，隊伍紀律良好，同時，涌現(xiàn)出李運祥、曹健聰?shù)纫淮笈萌撕檬?，有力地促進了各項安保工作的落實。
3、明確重點，落實防范。
圍繞派出所中心工作開展“平安亞運”的工作重點，中隊先后組織1781人次進行機場線開通、亞運會(亞殘運會)開、閉幕式等7次大型保衛(wèi)任務，認真落實分局嚴厲打擊非法炒賣亞運賽事門票的行動，協(xié)助派出所民警抓獲違法犯罪嫌疑人2名、處理打架斗毆、醉酒滋事者30多人;提高工作效率，全力協(xié)助地鐵安檢工作，對乘客行李，包裹過機檢查約472.7萬件，查獲違禁物品4270件。有效預防和遏制各類事故、事件以及案件的發(fā)生，為亞運會、亞殘運會成功舉辦創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
4、盡職盡責，熱情服務。
中隊在做好本職工作的同時，也熱心為群眾做好事，江永樂、曹健聰拾金不昧;馮祥勝熱心服務，冒雨將迷途乘客送回家中;“活地圖”潘繼峰，熱情為乘客指路。隊員們的愛心與熱情無處不在，為廣州亞運會增添了不少光彩，樹立了地鐵保安良好形象。在亞運安保工作期間，中隊共幫助護送迷途乘客2人，拾獲手機、數(shù)碼相機、錢包現(xiàn)金等財物，為乘客挽回經(jīng)濟損失10萬余元，收到感謝信12封。
5、全心全意，保障后勤。
“兵馬未動，糧草先行”，亞運安保工作期間，為做好后勤工作，中隊成立了后勤服務保障組，由主管領(lǐng)導和主管民警直接管理，利用派出所食堂為隊員們提供飲食服務，嚴格要求把好關(guān)，并及時送到保衛(wèi)一線，使隊員們工作認真，干勁十足。亞運安保期間，后勤保障組李運祥、張大江等同志積極負責，刻苦耐勞，帶領(lǐng)隊員切實做好后勤保障工作，共加班1452小時，供應伙食16526人次，實現(xiàn)質(zhì)量“零差錯”的目標。
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地鐵員工工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)15篇）篇十二
七月伴著葵花的開放，我從北京勞動保障職業(yè)學院畢業(yè)，很榮幸正式加入北京市軌道交通運營管理有限公司的大家庭。
這是一個結(jié)束，也代表著新篇章的開始，過去我以學生的身份在校園里學習，未來我以一個職業(yè)人的身份在公司里學習，在社會中生活。一個身份的轉(zhuǎn)變，必定需要一定的過程，很慶幸，我加入到了星城這個大家庭，當我面對職業(yè)技術(shù)中的問題，有值站督導同事為我解答，當我面對生活的困擾，有值站督導同事為我解憂，當我面對對未來的迷茫，有值站督導同事為我開導。在這里，我們攜手前進，共同進步。
行百里者半九十，我們進入了車站，不代表我們就可以松懈，反而我們更要努力學習，不是有句話說實踐是檢驗真理的唯一標準嘛，在這里，我們要檢驗所學的專業(yè)知識，在理論中，我們不斷結(jié)合實際，尋求解決問題的最優(yōu)方法，為乘客提供最優(yōu)秀的服務，為我們燕房線的開通，打好基礎(chǔ)，做好準備。
知識是基礎(chǔ)，實踐是需要經(jīng)驗，對于我們，經(jīng)驗為零，靠著值站跟督導，為我們講述著他們工作中遇到的形形色色的問題，是如何解決，聽著他們的經(jīng)歷，深感工作不像我們想象中的簡單，書本上是單一的，而我們未來遇到的每一位乘客，都是不一樣的，解決的辦法也都是不同的，我們要學會看人下菜碟，遇到什么樣的人說什么話，值站督導為我們講述著，也模擬乘客讓我們自己解決，在模擬實踐過程中，發(fā)現(xiàn)問題，溝通需要技巧，也是我們要提高的能力。
學習需要技巧忽然重要，但好記性不如爛筆頭，對于很多知識點，車站為我們準備了筆和本，可以方便進行記錄，隨時翻開，我們就可以找到加深記憶。記錄的同時，也是再學習的過程，反反復復，加深我們的印象。
學習應急預案，是當我們面對突發(fā)狀況時，可以迅速的解決，在車站，跑位演練是必不可少的，通過現(xiàn)場跑位，使我們更加了解車站，了解解決問題的方法，每一次的演練在演練，熟悉在熟悉，是當我們面對突發(fā)情況的時，可以冷靜迅速的處理，不慌亂，不慌張，只有我們沉著冷靜的處理，才能保護乘客的安全，才能保護車站的利益。我們七月入職，就像葵花一樣，向著太陽，向著未來，開花在結(jié)果，在星城，我們攜手同行，共同進步。迎著朝陽，共創(chuàng)未來。
這周實習生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經(jīng)歷，一個個實習過的崗位：行車值班員(后文簡稱“行值”)、客運值班員(后文簡稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務，地鐵培訓心得體會。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗體會就顯得非常寶貴。
這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關(guān)的程序能馬上做出應對。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務后，我開始了第二個崗位的實習——客值?？椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲展芾砉ぷ髫撠?，嚴格按照票務規(guī)章開展票務工作。安排并監(jiān)督站務員的票務工作，進行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負責處理當班與乘客相關(guān)的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關(guān)報表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。
最后的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時匯報車控室，必要時請求警務人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區(qū)的一個情況，在職責范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩(wěn)、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時可以馬上做出反應。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關(guān)門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。
這一周的實習生活，我已經(jīng)熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結(jié)束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和注意事項，更加努力的做好自己，讓自己更上一層樓。
地鐵員工工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)15篇）篇十三
七月伴著葵花的開放，我從北京勞動保障職業(yè)學院畢業(yè)，很榮幸正式加入北京市軌道交通運營管理有限公司的大家庭。
這是一個結(jié)束，也代表著新篇章的開始，過去我以學生的身份在校園里學習，未來我以一個職業(yè)人的身份在公司里學習，在社會中生活。一個身份的轉(zhuǎn)變，必定需要一定的過程，很慶幸，我加入到了星城這個大家庭，當我面對職業(yè)技術(shù)中的問題，有值站督導同事為我解答，當我面對生活的困擾，有值站督導同事為我解憂，當我面對對未來的迷茫，有值站督導同事為我開導。在這里，我們攜手前進，共同進步。
行百里者半九十，我們進入了車站，不代表我們就可以松懈，反而我們更要努力學習，不是有句話說實踐是檢驗真理的唯一標準嘛，在這里，我們要檢驗所學的專業(yè)知識，在理論中，我們不斷結(jié)合實際，尋求解決問題的最優(yōu)方法，為乘客提供最優(yōu)秀的服務，為我們燕房線的開通，打好基礎(chǔ)，做好準備。
知識是基礎(chǔ)，實踐是需要經(jīng)驗，對于我們，經(jīng)驗為零，靠著值站跟督導，為我們講述著他們工作中遇到的形形色色的問題，是如何解決，聽著他們的經(jīng)歷，深感工作不像我們想象中的簡單，書本上是單一的，而我們未來遇到的每一位乘客，都是不一樣的，解決的辦法也都是不同的，我們要學會看人下菜碟，遇到什么樣的人說什么話，值站督導為我們講述著，也模擬乘客讓我們自己解決，在模擬實踐過程中，發(fā)現(xiàn)問題，溝通需要技巧，也是我們要提高的能力。
學習需要技巧忽然重要，但好記性不如爛筆頭，對于很多知識點，車站為我們準備了筆和本，可以方便進行記錄，隨時翻開，我們就可以找到加深記憶。記錄的同時，也是再學習的過程，反反復復，加深我們的印象。
學習應急預案，是當我們面對突發(fā)狀況時，可以迅速的解決，在車站，跑位演練是必不可少的，通過現(xiàn)場跑位，使我們更加了解車站，了解解決問題的方法，每一次的演練在演練，熟悉在熟悉，是當我們面對突發(fā)情況的時，可以冷靜迅速的處理，不慌亂，不慌張，只有我們沉著冷靜的處理，才能保護乘客的安全，才能保護車站的利益。我們七月入職，就像葵花一樣，向著太陽，向著未來，開花在結(jié)果，在星城，我們攜手同行，共同進步。迎著朝陽，共創(chuàng)未來。
地鐵員工工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)15篇）篇十四
在20xx年的工作中，辦公室作為項目部的綜合職能部門，在項目部班子成員的領(lǐng)導下，在機關(guān)辦公室的關(guān)心幫助和具體指導下，轉(zhuǎn)變思想觀念，強化服務意識，提高自身素質(zhì)和工作質(zhì)量，緊緊圍繞項目部的工作重點及綜合辦公室工作目標計劃，以服務為已任，踏實工作，順利完成了各項工作目標，較好地發(fā)揮了職能作用，為行業(yè)的發(fā)展做出應有的貢獻。現(xiàn)將辦公室的工作總結(jié)匯報如下：
一、20xx年各項工作完成情況。
1、調(diào)整組織機構(gòu)保證各項管理工作的平穩(wěn)過渡。
隨著地鐵項目部的組建，組織架構(gòu)的重大整合，綜合辦公室應運而生并集黨政辦公室職能、黨工團工作職能、人事管理職能及后勤保障服務職能于一身。作為一個單位的綜合協(xié)調(diào)部門，在其工作過程中，堅持以民為本，實現(xiàn)實干與干實的統(tǒng)一及堅持為領(lǐng)導服務與積極主動關(guān)注各部門和地鐵建設(shè)的辯證統(tǒng)一。
2、認真做好綜合辦公室的文件整理工作。
自地鐵項目部成立以來，綜合辦公室認真對待公文處理，做好相關(guān)文件的收、發(fā)、登記、分發(fā)以及文件和督辦工作，并對文件資料進行整理，存檔。按程序做好文件管理工作，確保文件及時、準確、安全、有效地傳遞。
3、順利完成各項會議、接待工作。
綜合辦公室本著“展示企業(yè)形象，促進公共關(guān)系，擴大宣傳效果”的原則規(guī)范地開展接待工作。尤其對于大型的會務接待，根據(jù)來訪對象和目的選擇合適的接待形式和標準，提前做好安排，不打無準備的仗。對在項目部召開的會議，會前做好會議通知，并做好車輛接送等各項準備工作，保證會議按時召開。對在項目部外召開的會議及接待，及時按照通知要求做好酒店、車輛等預定工作，并做好相關(guān)費用的結(jié)算工作。
4、提供及時用車服務，實現(xiàn)全年安全行車無事故。
通過自負違章罰款，獎勵安全行車等措施，提高駕駛員的安全意識，促使駕駛員自覺學習交通規(guī)則、安全條例、檢查車輛狀況，確保行車安全。
5、加強信證管理，保證印章的絕對安全。
為了確保安全使用印章，綜合辦公室根據(jù)印章登記表，進行了兩次監(jiān)管人的摸底清查。項目部在用印章3枚及財務章2枚，并有專人監(jiān)管。由于能嚴格按管理程序提供利用，妥善保管，嚴格履行批準手續(xù)，全年綜合辦公室從未發(fā)生一起盲目蓋章或因印信管理不善而被濫用、盜用事件，印章的管理處于受控狀態(tài)。
6、做好人力動員，落實人員培訓。
綜合辦公室人事管理工作緊緊圍繞項目部工作重點及工程施工的特點調(diào)整工作重心。配合各部門編制了《項目部管理手冊匯編》，通過完善這些管理制度，規(guī)范了公司員工的行為，增加了員工的責任心，為順利開展人力動員工作奠定了基礎(chǔ)。同時，加強內(nèi)部管理，一方面合理調(diào)配人力，調(diào)整項目人力資源的組成結(jié)構(gòu)，從單純施工型人力構(gòu)成向綜合管理型人力構(gòu)成轉(zhuǎn)變，充分有效地利用好現(xiàn)有人力資源；另一方面，嚴格執(zhí)行項目部的月度目標考核制度，促使各部門以積極的工作態(tài)度確保工作目標的實現(xiàn)。
為了提高員工的服務意識、競爭意識、創(chuàng)新意識，綜合辦公室積極開展員工培訓工作。6月份特地邀請了香港地鐵公司深圳分公司的安全經(jīng)理曹沛東先生對我項目部全體員工進行了工前安全知識培訓。另外，我們還多次組織相關(guān)員工參加跟自身業(yè)務知識有關(guān)的培訓，促進了公司員工理論知識的提高，自身素質(zhì)得到一定程度的改善。
7、以“三服務”為宗旨，做好后勤保障工作。
根據(jù)實際需求及時統(tǒng)籌調(diào)配和調(diào)撥，使得資源得到充分有效的利用，減少了浪費，降低了成本。
8、圍繞施工生產(chǎn)，抓好黨、工、團的各項工作。
綜合辦公室按照公司黨支部的要求，加強干部思想作風建設(shè)，組織領(lǐng)導班子成員及黨員學習黨風廉政建設(shè)；開展“不畏艱險，勇攀高峰，領(lǐng)先行業(yè)，創(chuàng)譽中外”主題教育，及時調(diào)整黨、工、團組織和干部配備，保證黨工團組織不間斷、持續(xù)地開展工作。各部門在黨工委領(lǐng)導下積極開展工作，認真做好各類先進的年度評優(yōu)工作；積極組織各類慰問及文體活動，籃球賽活動等等，豐富了職工業(yè)余文化生活。這些看似微不足道的實事起到了團結(jié)人心、穩(wěn)定職工隊伍的作用，從思想上保證了項目部各項工作的平穩(wěn)過渡和順利進行。以“安全生產(chǎn)”為主題的“全員參與月”活動，進一步加強了團隊凝聚力，激發(fā)了員工的戰(zhàn)斗力；針對在施工現(xiàn)場的作業(yè)人員安全意識、文明施工的高要求，開展“比文明施工，創(chuàng)服務標兵”活動，提出了“管理必須高起點、高標準、嚴要求”；服務必須“高速度、高質(zhì)量、零差錯”的目標，通過每月考核評比，激發(fā)了職工積極向上的熱情，形成了良好的競賽氛圍，促進了項目部質(zhì)量工作方針和服務宗旨的切實貫徹落實。
9、抓好宣傳工作，樹立公司形象。
20xx年的宣傳工作主要是配合項目部的重大活動、重要舉措、關(guān)鍵節(jié)點，充分利用外部的宣傳及標語、橫幅等適時做好宣傳，樹立良好形象。如配合項目部推出的“比文明施工，創(chuàng)服務標兵”活動并定期寫簡報宣傳；配合“安全月”、“質(zhì)量月”等大型活動掛標語橫幅起到了較好的宣傳鼓動作用，樹立了企業(yè)形象。
二、存在的問題。
辦公室雖然能夠完成領(lǐng)導的委任及份內(nèi)業(yè)務，但距離上級要求、和兄弟單位的工作相比，在全面發(fā)展上，在爭先創(chuàng)優(yōu)上，都還存在一定差距。并且，目前從事黨、工、團工作的人員均是半路出家，工作中經(jīng)驗不足。需要加強學習，提高業(yè)務水平。
在今后的工作中，我們會認真履行辦公室職責，開拓創(chuàng)新，把我們的工作提高到一個新的水平。新世紀，新形勢賦予了辦公室新的歷史重任，辦公室愿與行業(yè)內(nèi)同行一起奮力拼搏，銳意進取，與時俱進，勇攀高峰，再創(chuàng)新業(yè)。
地鐵員工工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)15篇）篇十五
員工：田歌。
崗位：監(jiān)理員（資料員）、駕駛員。
項目：鄂托克旗君正能源化工pvc項目。
尊敬的公司領(lǐng)導：
進入項目部工作，在總監(jiān)的帶領(lǐng)下，使我的工作已經(jīng)步入正軌。在現(xiàn)場學習、生活、工作都很充實，監(jiān)理部每月，每周都有學習計劃。總監(jiān)組織我們學習了《工程建設(shè)標準強制性條文》《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》《建筑地基與基礎(chǔ)工程驗收規(guī)范》等文件，我還根據(jù)工程進展，逐步復習了課本上的相關(guān)知識，以理論+實踐的方式開展監(jiān)理工作。在這段時間的學習工作中，找到了自己在監(jiān)理部的位置，明確了今后的發(fā)展方向，努力做好每一件事，不斷提高自己，向監(jiān)理工程師這個目標奮斗！
一、工作謹慎負責，認真履行監(jiān)理職責。
在來到項目部后認真看圖，不懂的地方要及時提出請教。旁站砼樁施工及砼澆筑過程，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)現(xiàn)場情況及時向領(lǐng)導匯報。在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監(jiān)理規(guī)范，注重動機和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作，并經(jīng)常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理資料整理的程序及要求。
二、加強日常學習，努力提高業(yè)務素質(zhì)。
業(yè)務素質(zhì)是監(jiān)理履職職責的基礎(chǔ)條件。作為一名年輕的監(jiān)理工作者，我熱愛自己的專業(yè)，喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問題產(chǎn)生的原因及處理方法，并善于總結(jié)，思悟獨到的見解，并熱衷于對工程問題處理的積累。經(jīng)常和監(jiān)理部領(lǐng)導及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內(nèi)容，以及在工作如何相互配合，取長補短。
三、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德。
在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。時時刻刻注重維護監(jiān)理部聲譽。在以后的工作當中更加努力的工作、學習。我將不斷提高業(yè)務水平和自身素質(zhì)，做到讓公司放心，讓業(yè)主滿意，為我們達華公司樹立良好的企業(yè)形象。
2011年12月1日。