演講稿是一種實用性比較強的文稿，是為演講準備的書面材料。在現在的社會生活中，用到演講稿的地方越來越多。那么演講稿怎么寫才恰當呢？以下是我幫大家整理的演講稿模板范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
安全生產演講稿題目篇一
大家好!
激情六月、陽光燦爛，生命就如同這飛火流螢一樣的美麗!我們的企業，也如同這火熱的季節一樣，蒸蒸日上、興旺發達!安全生產月已經隨著時光的流逝悄然的拉開了序幕。今天我演講的題目是《安全在我心中》，首先在這里，我祝各位領導工友們大家生活開心，工作安心，一切順心!
那些因為安全車生產所受到傷害的人何嘗不是僥幸心里，思想麻痹， 三違 現象 認為幾年、甚至幾十年都這樣過來了，事故不一定降落在我的頭上。有了這樣思想，經常在生產現場出現這樣的現象：有人就隨便把安全帽摘下;有人在高空作業時不系安全帶，有人隨意脫一下崗位 千里之堤，必然潰于蟻穴。嚴是愛，松是害，出了事故坑三代，安全的鏈條突然間斷開，生命的花朵霎那間枯萎，那種撕裂心肺的疼痛，又如何得以緩解?今年安全月的主題是 綜合治理，保障平安 ，是啊，保障平安，對我們無比重要!充滿活力的生命，對我們更重要!
生命誠可貴，安全價更高，只有安全做保障，才能生產出優質的產品。只有變 要我安全 為 我要安全 ，才能從本質上保證安全，才能 安全一個人，幸福全家人!
珍惜生命、杜絕違章!!
謝謝大家!
安全生產演講稿題目篇二
打牢化工企業安全基礎，是構建化工企業安全長效機制的根本。
安全是企業之魂，是企業生存與發展的基礎。員工的人身安全得不到保障，企業就無法發展壯大;公民的人身安全得不到保障，國家就無法繁榮富強。人是以個體的形式出現在社會上的，社會上的每一個公民就如同珠子，和諧頑強的生命力將珠子串起來，形成一個不可分割的生命體。線一旦沒有了生命力，珠子便滑落下來，也就不存在這個生命體了。所以我們每個人無論在社會中還是在企業中的力量是不容忽視的。
領導和同志們，作為安監危化系統的一員，有幾起事故我本想忘記，更不愿向人們提起，但今天我要再一次提起：1984年12月3日,印度一化工廠，由于工人操作失誤，異氰酸甲酯大量泄露，致使2500多人死亡，5萬多人眼睛失明;20xx年，中石油吉林石化分公司雙苯廠發生爆炸，造成8人死亡，60人受傷，并引發松花江水污染事件;今年8月29日，廣西宜州化工廠爆炸事故，造成20人遇難。幾起化工事故雖然離我們越來越遠，但那一幕幕慘劇仿佛就在眼前，遇難者那一具具冰冷的尸體，一張張因極度痛苦變得扭曲的臉，親人們那一聲聲嚎哭，還在叩擊著我們的心。領導和同志們，幾起化學事故產生的原因雖然不同，但共同點卻都是化工企業安全基礎不牢。
基礎不牢地動山搖。在黨的xx屆三中全會上指出：“人命關天，絕不能把人的生命當兒戲”。胡的指示，充分體現了科學發展觀以人為本的核心要求。可是，在現實生活中，少數化工企業，只注重生產，而忽視安全，生產不講科學。土辦法管理，老經驗辦事，無視標準和規范。人們常說：安規本是血染成。面對成千上萬條鮮活的生命，用鮮血和淚水書寫的操作規程，有的人總是熟視無睹，麻木不仁。“小型分散，少量多次勤運走”，煙花爆竹安全生產的“十一”字訣。短短的十一個字，卻保證了不知道多少企業財產和工人生命的安全。美國杜邦公司是一個生產炸藥的軍工企業，可是杜邦老板卻敢夸口說：在杜邦公司上班比在馬路上散步還安全，因為杜邦有一整套保證企業安全運轉的規范，即使放一只桶都要放在指定的圓圈。我們危化處在科學發展觀學習討論時，得出了這樣的結論：危化企業最危險，危化企業難監管，只有安全才能生產，規范生產才能確保安全。
鄧小平同志在1988年9月就提出了：科學技術是第一生產力的科學發展觀思想。很多化工事故都是由于設備落后，科學技術低下造成的。實行科技興安，大力引進新工藝，提高安全裝備水平和科技含量，是我們刻不容緩的責任。提高化工設備自動化程度，優化生產工藝，創造一流信息化化工企業，打造數字化化工企業，是化工企業安全發展的唯一出路。
人才是科技進步的第一資源，是安全生產的根本基礎。可是個別化工企業領導對安全工作認識不到位，管理不到位，措施不到位。致使企業管理松弛，作風渙散，不講科學，違章蠻干。但隨著人才強企戰略的實施，人才在企業安全工作中的地位越來越重要，也使安全工作插上了科技的翅膀。領導和同志們，安全沒有后悔的機會，失誤只會留下千古遺憾。在這里我要大聲疾呼：生命誠可貴，安全大于天。
曾給他們講看過的一篇文章，至今還記憶猶新，某火電公司在一化工工廠施工時，一位日本專家曾這樣說施工人員：“你們中國人的確有不怕死的可貴精神，在施工現場有不戴安全帽的現象。在日本，廠長，經理開會時安全帽都系得緊緊的。”這是對違章現象的莫大諷刺。它一針見血地言明了一些人安全意識的淡薄與無知，對自己的輕視就是對家庭和社會的犯罪。安全的警鐘要常鳴，奉勸可嘆的“勇士們”，收起你的蠻干和無知吧!有人說：安全生產的難點在我們自己，在我們自身的安全意識。仔細想想不無道理今天。“安全生產月”活動的展開，《安全生產法》的頒布實施，“兩票三制”的嚴格執行……，這不都是為了搞好安全生產，領導和職工們用血的教訓組成的努力與決心。安全的隱患像一只狡猾的狐貍，隱藏著、等待著、觀望著我們的違章行為，伺機侵吞我們健康的生命。“在崗一分鐘，安全六十秒”，我們每個人都應該做到這一點。
誰都清楚，燦爛的青春之花，會在安全的沃土上開的絢麗多姿，也會因事故的肆虐變得淡然無光。展望未來，我們每個人該走的路還很長，肩負的責任也很重。在新形勢、新目標下，我們的一舉一動應當更穩健更成熟。當我們看見紅艷艷的驕陽拔地而起，金色的沙漠上管道縱橫……，每一個靜止的、運動的生命體都被渲染的蓬勃、美麗。我們一定會情不自禁地感嘆：生命竟是如此美麗而精彩!然而，有兩個字是至關重要的，因為如果沒有這兩個字的相拌相依，我們將無法感受和擁有這美好的一切，這就是安全!
做為監管安全的工作人員，讓我們記住這些慘痛教訓吧!讓我們按照詹局長，在兩局科學發展觀學習實踐活動專題輔導報告中提出的要求，更加努力學習，全面提高素質，打牢化工行業安全基礎,真正構建化工行業安全生產長效機制。按照科學發展觀的要求，進一步解放思想，增強憂患意識，責任意識，為構建化工行業安全長效機制，為建設和諧而努力奮斗!
安全生產演講稿題目篇三
朋友們，當您走在礦區各個單位門前時，“以人為本，安全第一”八個醒目的大字總會映入你的眼簾。的確，安全是每一名員工的行為規范；安全是一個單位的工作準則；安全同樣也是一個企業的均衡天平。沒有安全員工幸福健康就得不到保證；沒有安全單位的生產就沒有依托；沒有安全企業的天平就要為之傾斜。
正像我們常說的“安全責任大如天”、“安全責任重于泰山”。
我曾經聽過這樣一句話:對于世界,你只是一名普通工作者,對于家庭你卻是我的全部。也許，你曾感受過母親對兒子的那種牽掛;也許,你曾感受過妻子對丈夫的那種依戀；也許,你曾感受過孩子對父親的那種期盼；也許你能感受到所有愛你的人對你思念。因為安全于我們的生活是那樣的不可分割。無論是家庭生活、學校生活或是在社會生活中，安全都與我們息息相關。所以我向朋友們提出倡議：讓安全常駐心中。
立木是房舍的支柱，根莖是花朵的支柱，然而企業的支柱是什么？是安全！有句諺語：一根再細的頭發也有他它的影子；一個在小的事故，也有它的苗子。然而，現實生活中并不是所有人都能認識到這一點。有的人在工作中馬虎、湊合、不在乎，把安全制度安全規程拋在腦后。有的人安全意識淡薄，抱著完工就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產這根弦。才導致了事故的發生，輕則設備受損，重則人身傷亡，如果每個安全責任人能夠樹立“安全是生命之本，違章是事故之源”的思想，100%嚴格按規辦事；檢查到位，不漏過一個細節；措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。要知道，“一個小小的錯誤、一點小小的疏忽對于我們崗位操作者來說都是致命的。
就在今年4月18日上午7時45分發生的__有限公司生產車間一條新建生產線的鋼包整體平移到鑄錠臺上方時，突然整體脫落，鋼包倒向正開班組會的交接班室，20多噸1500多攝氏度的外泄鋼水瞬間沖入“近在咫尺”的工房。正在交接班的32人當場遇難。噩耗傳來，遇難者的親人們悲痛欲絕，整個天空黯淡了，在死神的面前人類顯得如此的渺小，如此的無助、無奈和無力。__個鮮活的生命就這樣消失了、無影了。沉默的憂傷浸沒在每個人的心里，天塌地陷的感覺侵蝕著每個人的內心，深深的恐懼感同時也在咬著我。也許隨著時間的推移所有的這一切都可以淡忘，但我只希望不要忘記那個日子，那一刻生命顯得如此脆弱，長不過一粒種子，厚不過一頁日記記，零落不堪一擊。據調查，發生這起多年來冶金行業最慘痛的事故并不是偶然的，業內人士稱：該公司在起重設備選型、日常維護、現場管理、車間平面布置等方面存在嚴重問題。
這樣的事件還有很多，但是有幾起不是對我們漠視生命、追求一時利益的懲戒呢？我們每一個從業人員自踏入石油行業的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預防為主”，我們牢記在心，我們是日日講、周周學，月月喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故，進行分析結果就是“違章”呢？。
此時此刻，我有一個夢想：
我夢想著，有那么一天，我們的安全制度更加健全，我們的安全意識更加的強烈，我們的安全之音能傳遍沈陽油田每個角落，在遼河大地上大放異彩。
今天，當我們向“百日上產”獻禮時，當我們向親人、向同事、向領導承諾：我的崗位我負責，我在崗位您放心時！請記住：安全是企業的生命,安全生產是永恒不變的主題，確保安全有我們一份責任，搞好安全有我一份效益！
當代的石油工人們，千萬不要忘了，您的家人正在等著您平安歸來！
謝謝大家！
安全生產演講稿題目篇四
安全是一種美，安全的美體現于維系安全的行為過程之中;安全是一種情，安全的情是一種美好的感覺狀態;安全是一種理，安全的理是一個社會、一個國家、一個民族用安全文化對生活方式的理性表達;安全是一種法，安全的法是文明的體現，責任的體現，安全，就象空氣，與我們的生活、工作息息相關;安全，猶如陽光，我們無法承受失去它的痛苦。
不知從何時起，我發現大家無意中在出休息室的門時，都會不由自主地扭頭看一眼青安崗提示牌，在崗一分鐘，安全六十秒，每次上車前提醒自己怎么做。
班前，班后會，班前宣誓，事故分析會，業余培訓等等方式，辦法來提高我們的技術水平，增強我們的安全意識，以求做到各項事故為零，卻保生產節節升高，在崗一分鐘，安全六十秒，說起簡單，做起簡單否，特別是零點班，易瞌睡，回答各異，但為了自己或他人都應做到。
首先要以精力充沛，思想集中為前提，再以行車作業標準為操作的行使之基本，最后再以平和，快樂的心態去聽從正確指揮，從而完成工作任務，高高興興上班，平平安安回家。我們甲班的行車師付們就是這樣做的。
大海中的船只如想航行快一點的話，順風是一大助力，而安全之風吸，本人認為安全員，組長就是那助力之風。特別是組長李萬彬不但班前，班后的提醒叮囑。班中在休息室也很少見到他的身影，在巡視現場呢。
行車工操作行車的一舉一動都在他的眼里，他無數次叮囑，在提高服務質量的同時，安全意識也要提高。工作中，意識上要保持清醒頭腦。把安全始終放到第一位，真正做到安全的思想與行為和諧統一，地面指揮人員有時貪圖舒服，我們操作時必需嚴格按作業指導書所規定的執行操作。
有時有人埋怨他天天真多事，講來講去就是安全意識，作業標準，安全規程，誰不知，哪個不曉，浪費時間，說也怪，誰都知到怎樣做，不該怎樣做，可就是在無意中偶然犯錯，雖是偶然，但在每一起偶然事故的背后都可以找到隱藏著的必然。嚴是愛，松是害。
生產不能等，安全更不能等。不能等到吃一塹，在長一智。要警鐘長鳴，我們一定要堅持不懈做到安全意識隨時隨處，在崗一分鐘，安全六十秒。
總之，安全是一個系統工程，需長抓不懈，只有當我們每個人都提高了安全意識，人人講安全，事事為安全，時時想安全，處處要安全，我們才能有安全，“安全責任、重在落實”，讓我們借著安全月這股強勁的東風，從我做起，從你做起，落實安全責任，為實現公司持續安全發展而努力，為創建本質安全型企業而奮斗!
安全生產演講稿題目篇五
根據《省安委會辦公室關于開展20____年全省“安全生產月”和“安全生產貴州行”活動的通知》(黔安辦[20____]8號)、《交通運輸部安全委員會關于開展20____年“安全生產月”活動的通知》(交安委[20____]2號)和《貴州省交通運輸廳關于開展20____年“安全生產月”活動的通知》(黔交安[20____]12號)安排，為扎實開展好20____年全省道路運輸行業“安全生產月”活動，促進全省道路運輸安全生產形勢穩定好轉，制定本方案。
一、指導思想
以“強化安全發展觀念，提升全民安全素質”為主題，在全省道路運輸系統大力開展“打造本質安全，共享平安交通”活動，傳播安全知識，普及安全法制，鞏固安全基礎，打造本質安全，全面遏制道路運輸事故，為我省社會經濟持續穩定發展提供良好的道路運輸服務。
二、組織機構
組 長：楊建剛(貴州省道路運輸局黨委書記)
章友競(貴州省道路運輸局局長)
副組長：羅衛華(貴州省道路運輸局副局長)
領導小組下設辦公室在局安全科，負責組織、協調全省道路運輸行業“安全生產月”活動。各市(州)、威寧縣、仁懷市道路運輸管理機構要成立相應工作機構，切實加強對“安全生產月”活動的組織領導，具體負責本單位活動的開展和指導轄區內道路運輸生產經營單位的積極參與。
三、活動內容
(一)開展宣教活動。
一是省道路運輸局黨政主要領導將結合行業實際和安全工作特點，論本質安全、話平安運輸，在貴州省道路運輸公眾信息服務網等媒體上發表文章。
二是各級道路運輸管理機構要結合工作職責，組織業務骨干深入基層，重點圍繞法規制度、典型案例和防范措施開展宣教活動，強化安全理念，普及安全知識，促進責任落實。
(二)推動學習共進。
一是組織共享“平安交通”經驗交流。省道路運輸局將結合“平安交通”建設行動要求，深入推進“平安車輛”、“平安車站”創建，選取工作進展快、效果好的地區，分別開展一次現場成果展示和經驗交流。
二是開展安全生產管理工作交流。省道路運輸局將選取具有代表性的單位或企業，開展一次現場觀摩。
三是各級道路運輸管理機構要積極通過媒體開展安全生產宣傳，進行廣泛交流和互動。
(三)實施專項行動。
一是省道路運輸局要針對危險品運輸安全生產突出問題，開展一次專項整治。
二是各單位要通過“雙隨機”、曝光平臺、“隨手拍”等形式多開展安全生產違法違規行為曝光行動。
三是各單位要結合職責在廣場、客貨運站場等人員密集場所開展“6.16”安全生產宣傳咨詢行動。
四是省道路運輸局將牽頭組織開展一次道路運輸行業領域安全生產應急演練活動。
五是各單位要按照省交通運輸廳統一部署，開展“安康杯”競賽活動。
六是各相關單位要開展文明汽車客運站“回頭看”檢查活動，及時總結安全文化建設、示范創建活動的好經驗好做法。
四、活動要求
(一)加強組織領導。各地要認真謀劃，做好安排部署，把組織開展好“安全生產月”活動與深入開展“道路運輸平安年”活動以及當前開展的各項重點工作結合起來，把“安全生產月”活動作為積極推動各項工作的抓手，制定措施，落實責任，抓出成效。
(二)積極營造氛圍。各單位要積極利用各種媒體和各類宣傳文化陣地以及客運站等窗口平臺，通過群眾喜聞樂見的方式，圍繞“平安交通”建設，堅持正面宣傳，大力普及道路運輸安全法律法規，增強廣大從業人員安全生產和群眾安全出行意識，引導群眾加強對道路交通安全生產的監督，營造濃厚的“安全生產月”活動氛圍。
(三)強化跟蹤督導。各地要加強對“安全生產月”各項內容的督促檢查，實時掌握活動動態，對活動開展不力的單位予以批評指正，確保活動取得實效，避免流于形式。省局將適時組織督導組，實地督查“安全生產月”活動開展情況。
(四)重視信息報送。各地要及時了解掌握活動動態和情況，確定一名聯絡員，將活動動態(報告、簡報、新聞稿件、圖片、視頻資料等)及時報送省道路運輸局并于7月3日12:00前報送“安全生產月”活動總結。活動開展情況和信息報送情況將納入年度安全生產目標考核。
安全生產演講稿題目篇六
大家好!
激情六月、陽光燦爛，一片繁榮景象。很榮幸我能有這樣的機會參加今天的“我說安全”演講會。
全國上下都在轟轟烈烈開展“安全生產月”活動，作為一名年輕職工，我也班門弄斧的在各位師傅面前談談我對安全的理解和認識。
安全是什么?安全是一種責任。作為一名機車乘務員，千百名旅客和國家上千萬財產的安全交給了我們,我們只有憑借我們的業務技術和強烈的事業心、責任心，還有一絲不茍的工作態度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機。“安全責任重于泰山”，可見安全生產有多么重要。什么為責任?責任就是分內應做的事。我們機車乘務員分內應做的就是干好本職工作，安安全全的完成運輸任務。工作性質要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業，我們只要安安全全、平平穩穩的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在：“保證不了安全的司機是無能的司機1確實，我們可以不談平穩、不談正點，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐?所以，安全是我們的責任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責任。
安全是什么?安全是一種態度。安全，對我們鐵路行業來說是放在首位的，我們經常講“安全第一”。這就是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語寫的哪里都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀沒有什么的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。
安全是什么?安全是一種經驗。每出一個事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規章制度，我們靠規章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經驗，人類之所以進步，就是人類善于總結、并從總結中得到進步。我們也要善于在容易出現問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么?這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。