人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經的人生經歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？下面是小編幫大家整理的優質范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
湘子橋作文字篇一
湘橋始建南宋，初時叫康濟橋，后稱濟川橋，1435年更名廣濟橋，有稱湘子橋。
原先的湘子橋是我國史上第一座啟閉式的橋，世界上開關活動橋的先導。橋的兩端為24座固定的樓臺，中部為18梭船組成的浮橋。所以有一首民謠：“潮州湘橋好風流，十八梭船廿四洲，廿四樓臺廿四樣，二只生牛一只溜。”它與韓江春潮構成了潮州八景之一—湘橋春漲。它還與河北趙州橋，北京盧溝橋，福建洛陽橋合稱為“中國四大古橋”。
1958年，由于交通需要，將梭船拆除，改建成直通橋。神氣冷峻的鋼橋架替代了低矮的木欄桿;平坦的路面替代了左右擺動的船。當夜幕降臨，它就像一條剛出韓江的龍。
自從有了嶄新的鋼筋混凝土的韓江大橋，湘子橋的負擔輕了，承受非機動車通行，方便過往群眾。
有一個神話傳說：“仙佛造橋”，說湘子橋是有韓湘子帶領的八仙和廣濟和尚帶領的十八羅漢有法力造成的。但事實上，它是潮汕人民勤勞與智慧的結晶。在南宋，沒有起重機的時代，湘子橋那些幾噸甚至幾十噸重的石墩是怎樣運來呢?原來，潮汕人民在韓江上游取石，然后利用漲水，把石頭綁在大木船下順流而下，因為水漲是漫過石墩，所以當時到達是就松繩，讓石頭自己落下去。橋就靠這樣一次次運石來造成的。
湘子橋真不愧是潮州的瑰寶。不管是現在的還是以前的，它們各有各的風采。
前有蘇聯人在湘子橋上觀察，還不時豎起大拇指稱贊這座被評為國家重點文物的湘子橋——“橋梁之母”。
現在國家特地撥款下來恢復這座橋的原本相貌，不久的將來，我們就可以一睹這條龍的雄姿。
湘子橋作文字篇二
廣濟橋，俗稱湘子橋，宋乾道七年（1171年）太守曾江創建，初為浮橋，由八十六只巨船連結而成始名“康濟橋”。
廣濟橋以其“十八梭船二十四洲”的獨特風格與趙州橋、洛陽橋、蘆溝橋并稱中國四大古橋，被著名橋梁專家茅以升譽為“世界上最早的.啟閉式橋梁”。
淳熙元年間（1174年）浮橋被洪水沖垮，太守常煒重修之，并創杰閣于西岸，開始了西岸橋墩的建筑，至紹定元年（1194年）歷五十四年間，朱江、王正功、丁允元、孫叔謹等太守相繼增筑，完成了十個橋墩的建造。其中又以淳熙十六年（1189年）太守了允元建造的規模最大、功績最著而改稱西橋為“丁公橋”。
紹熙五年門194年），太守沈宗禹“皤石東岸”，筑“蓋秀亭”，并稱東橋為‘濟川橋’，接著，太守陳宏規、林驃、林會相繼增筑，至開禧二年（1206年）歷時十二年，建成橋墩十三座。東西橋建起來后，中間仍以浮舟連結之，形成了梁橋與浮橋相結合的基本格局。
宋末至元代，廣濟橋又有諸多興廢，明宣德十年（1435年），知府王源主持了規模空前的“迭石重修”，竣工后“西岸為十墩九洞，計長四十九丈五尺；東岸為十三墩十二洞，計長八十六文；中空二十七丈三尺，造舟二十有四為浮橋”，并于橋上“立亭屋百二十六間”，更名為“廣濟橋”。
正德八年（1513年），知府譚綸又增一墩，減浮船六只，遂成“十八梭船二十四洲”的獨特風格。
清雍正二年（1724年），知府張自謙修廣濟橋，并鑄生牛二只，分置西橋第八嫩和東橋第十二墩，意在“鎮橋御水”。道光二十二年門（1842年）洪水，東墩鐵牛墜入江中。故有民謠：“潮州湘橋好風流，十八梭船
二十四洲，二十四樓臺二十四樣，二只鐵牛一只溜”。
湘子橋作文字篇三
廣濟橋上，萬里的清風散了多少的彷徨？曲堤岸上，飄渺的云帆斷了我多少的思念？臨江而立，看韓江拍岸擊浪，卻失了那豪邁的氣勢，緩緩舉起你贈予我的簫管，任那簫洞飄出的泣血的音符埋葬了我迷離的目光！《離觴》曲，君尚記否？湘子，君尚記否？
吸一口滿含韓江氣息的空氣，努力止住愁緒，似笑非笑地踏上廣濟橋的石階，這是我第幾次踏上廣濟橋的……
廿四樓依舊那么古樸，四方亭滿泛著木柱散發的淡淡木香。風，不覺間又侵入我的魂魄！它吹動韓江水波的泠泠聲，多似你吹奏的那一曲《涼州曲》！淚又在眼眶打轉，手不由自主地扶住了欄桿！卻不想，這欄桿太涼，竟似一枝飽蘸了寂寞的毛筆，狼毫舒開的一瞬，直擊透我的心窩，直擊涼了我的記憶！蓄了多久的淚，還是落了！回頭，卻等不到你的身影……
十八舟依舊那么寂靜，鐵索相連的.木船任那潮水深浮，任那濁浪排打，依舊保存著它的傲勢，永遠屹立于浪頭，決不屈服韓水！本最愛踏那橋上舟的，現在，這素傘下的眼瞳，根本就不敢舉目去望十八舟那頭的樓閣，怕，怕這一眺，會看不到你的手像兩年前一樣，向我招著，招著……
不敢再走下去了！湘子橋承載的記憶，太多了！每走一步，心深處封存的痛，便蔓延開一尺；每走一步，都會再回眸看看，盡管，我知道，我是等不到他的！
折回廣濟橋，再度攀上城廓，尋著一個垛口，癡癡地數著穿過橋洞的船只。明知，不管是哪一艘，都不會有你的影子，卻還癡癡地等著，等著一個在水里沉睡了兩年的靈魂，等著一段封印了兩年的故事的歸來！任憑這往復的潮水，笑我的癡狂！
陰風四起，蕭管又飄出幽淡的音符，這曲，是在問天，這天下，誰再與我煮酒論天下，誰再與我倚門撫琴竹？謝香又繞叢郭，君去怎別琥珀？殘枝花零斷鎖，雨絲強牽恨墮，紅英飛過岑國，我仍等你回瑣！
曲終，淚又滑落，這是我第幾次愁結了心腸？
湘子橋，濕了我多少等待？
湘子橋作文字篇四
?大海有漲潮和落潮。
漲潮時、一個接著一個的海浪，飽含著向上涌動的力量，有力地拍打著海岸。海水隨著涌動的海浪一點一點的升上來，淹沒了岸邊的礁石和沙灘。這就是漲潮。
退潮時、同樣是一個接著一個的海浪，卻沒有漲潮時所飽含的涌動的力量。只見它有氣無力地拍打著海岸。海水也隨著浪花一點一點悄悄的退去。岸邊的礁石和沙灘又重新露出了海面。這就是退潮也叫落潮。
?海邊的漁民告訴我：“?大海總是不停的漲潮退潮。每天漲兩次也落兩次，天天如此。”
還告訴我說：“每當月亮升起在天邊兒或降落在天邊兒的時候，就是海潮漲到最高的時候。當月亮升到正當空或落入地下看不見的時候，就是海潮退到最低的時候。”?
還說：“漲潮和退潮開始的時間每天要晚（推遲）大約一個小時。”
這三點兒是了解漲潮、落潮的經驗。在海邊生活的人們都知道。因為它是常識。
??由于我原來不知道漲潮退潮。和爺爺打賭……“海水能不能浮起海灘上的漁船”我還輸了呢。
湘子橋作文字篇五
關于橋的作文400字 小橋
我的家鄉是個美麗的村莊。一條清澈見底的小溪，終年潺潺的環繞著村莊。溪的兩邊，種著幾棵垂柳，那長長的柔軟的柳枝，隨風飄動著，好似一個個美麗的姑娘炫耀著自己柔軟的長發，是那么美，那么自然。
小溪的寬約五六米，但它是孩子們玩耍，小鴨們嬉水，婦女們搗衣的好地方一群小孩歡快地奔到溪邊，用小石子扔向小鴨，小鴨嚇得“嘎嘎嘎”地直唱歌。小孩的嬉戲聲，婦女的搗衣聲，小鴨的尖叫聲，小溪的流水聲，匯成了一曲歡快的農家交響樂。溪面上偶爾有幾只水鳥掠過，當水鳥站在他的腰上歌唱時，發出悅耳的聲音。
一條小小的木橋，橫跨在溪上。我喜歡過橋，更喜歡把折好的紙船丟在橋下，讓它們承載著我美好的夢想，一路向前，漂向遠方。
小橋雖然沒有高大偉岸的雄姿，但在我心中十分親切。
每當秋天果子成熟時，人們歡天喜地滿懷希望地將果子運到城里。每當地里的糧食成熟時，農民伯伯哼著小曲，踏著小橋，把豐收的糧食運回家。大家一刻不停地在小橋上穿梭。小橋默默無聞、十分認真地弓著身軀，讓人們踏著它的脊背，日復一日，年復一年，小橋從沒一句怨言，無私奉獻著。
我愛我的家鄉，更愛家鄉的小橋。
湘子橋作文字篇六
贛州的浮橋有著悠久的歷史和重要的價值……
?????? 浮橋古時稱為舟梁。它用船舟來代替橋墩，故有“浮航”、“浮桁”、“舟橋”之稱，屬于臨時性橋梁。由于浮橋架設簡便，成橋迅速，在軍事上常被應用，因此又稱“戰橋”。
?????? 贛州建春門浮橋，學名叫惠民橋，又稱東津橋、東河浮橋。浮橋長約400米，寬3米，由100多只小舟板并束之以纜繩相聯而成，上鋪有木板，始建于宋乾道年間（1163——1173）、至今已有800多年歷史。由知軍洪邁所建，連接章江的兩端，每天定時開啟，以便來往商船通行。
?????? 80年代時，因為城南、西都架了公路橋，所以拆除了南、西的浮橋，唯獨保留了這條東門的浮橋。這個浮橋在建春門旁，由此而得名“建春門浮橋”。中國其他城市的古浮橋很多已經拆除，贛州建春門浮橋保存完好，所以建春門浮橋成了“國寶級”的文物。
?????? 近千年的建春門浮橋成為贛州市人的驕傲。每當踏上浮橋，不僅強烈地感受到古老的歷史，感受到古老的贛州人民智慧、追求科學創造和崇尚發明創新的精神。在橋上可以看到河邊的洗衣女和橋上的釣魚翁的；水里的游泳健將和來往的商船。城里人、鄉下人來來往往，雖然禁止車輛通行，但是還是有騎摩托車的、推自行車的。挑擔的、背小孩的、走親戚的、上學的、做生意的人交織在一起，形成一幅幅安居樂業的景象。
?????? 我時常想起這座橋，因為它令人神往。