報告，漢語詞語，公文的一種格式，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述。寫報告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考，一起來看看吧
交通執勤工作總結 交通局工作報告篇一
，我局黨總支部專門召開了專題會議，對此項工作進行研究部署，統一了思想認識，增強了責任觀念。同時，按照縣委通知要求，我局黨總支對各分支部及黨員下發了《基層黨組織開展創先爭優活動領導點評登記表》和《黨員在創先爭優活動中接受領導點評登記表》，并提出明確要求，要求認真總結自活動開展以來的經驗教訓，進行自我批評，查找問題與不足，明確今后努力的方向，制定進一步工作計劃。
在點評表填寫期間，局黨總支部圍繞創先爭優活動中心工作，定期到各分支部就落實重點任務、對標定位、認責承諾、奪旗爭星、亮牌示范、黨群共建等方面進行督導檢查，一方面廣泛征求意見，另一方面幫助各支部和黨員進行查漏補缺，做好踐行承諾、崗位爭優、聯系群眾、服務群眾等工作，確保了點評表填寫真實準確，不走過場，起到了肯定成績促進工作的目的。
我局于1月中旬，在機關局長辦公室對機關黨支部與黨員和公路站黨支部、運管站黨支部、收費站黨支部及黨組書記進行點評，在點評過程中充分發揚民主，暢所欲言，本著有則改之、無則加勉的原則，肯定成績，查找不足，廣泛聽取各方意見建議，集思廣益，達到了相互促進共同提高，增強戰斗力、凝聚力的目的。在此基礎上，我們將點評結果在各分支部門廳進行了公示，接受群眾監督，有效推動了創先爭優活動在我局的順利開展。
交通執勤工作總結 交通局工作報告篇二
春運期間是雪、霧等惡劣天氣多發時段，為了預防因惡劣天氣引發重大交通事故或車輛滯留情況的發生，各中隊要根據各自轄區的實際情況，制定各自惡劣天氣應急預案，提前備好應急處置人員、設備和物資準備。從以往春運分析蒼兒會中隊轄區地處山區，天氣較寒冷，一旦遇有雨、雪、霧天氣，路面極易結冰，車輛容易側滑失控，是事故多發、易發路段。蒼兒會中隊要提前預判，制定可行的應急預案，充分利用周邊路網結構，預設分流條件，采取遠端分流、多點分流、間歇式分流等措施。
我縣目前共設有疫情防控站點三個，分別設在文水高速口疫、文水東高速口、開柵高速口。隨著春運的開始，返鄉人員逐步增多，交通流也會隨之增加，返文人員需提供48小時之內核酸檢測報告，提前出示健康碼、行程碼，避免給疫情防控檢查點帶來很大壓力。
從往年春運期間車輛出行情況分析，人流密集和車流分布有明顯變化：
2、跨縣公交、城鄉公交是多數人出門、回家“最先、最后一公里”的首選交通工具，存在客貨混載、超員現象，農村面包車和農用三輪車有違法載人風險。管控節點主要集中在客運場站的車輛進出口、出村出鎮口和農村公交站點。
5、春節、元宵節是舉家團聚的日子，這期間，相當一部分城市車輛會在一、兩周內陡然涌入農村?？h、鄉道路資源、停車資源、管理資源有限，縣、鄉靜、動態交通的承載負荷加重，引發“停車難”“出行難”等問題，二是農村公路建設等級低、基礎設施短缺、路況條件差、交通安全設施缺失，極易因不熟悉路況而引發惡性事故，三是農村地區尤其是交通參與者的文明素養還有待提高，在這種情況下，人車混行、客貨混載、超員、逆向行駛甚至酒駕醉駕等違法易發、多發，都加劇了縣鄉、農村地區出行風險。
6、春運期間，按照支隊統一安排部署，將開展九次集中行動，重點查處酒醉駕、載客汽車超員、超速、貨車及農用車違法載人、無證駕駛、拼車包車非法營運等違法行為。通過集中查處，有力震懾各類重點違法行為，有效預防重特大道路交通事故發生，積極消除安全隱患。
（一）加強源頭管理，深排細查交通安全隱患。按照公安廳交管局和市支隊的春運工作要求，結合轄區實際情況，會同交通運輸等部門組織力量對轄區所有公交、出租、“兩客一危一貨”等車輛單位以及客貨運場站進行全面檢查。同時加大對轄區內標志標線的排查力度，積極協調相關部門落實隱患整改措施，完善交通設施建設，增設、改設警示、提示、指路標志、標線、減速帶等安全設施，提高交通預警能力，全力預防和減少事故的發生。
（二）強化路面管控，加強通行秩序管理。一是嚴查交通違法行為。各基層中隊，合理安排警力，嚴格實行24小時勤務制度，并依托交警執法站，嚴格查處客車超員、貨車超限超載、?；奋囕v違法運輸等嚴重違法行為。同時以國縣道事故多發路段為重點，設立臨時執勤站（點），嚴厲查處“三超一疲勞”、貨車不靠右行駛及涉牌涉證等嚴重交通違法行為;針對農村地區走親訪友、聚集喝酒等活動增多，要充分發揮農村“兩站兩員”作用，依托鄉鎮派出所，加強農村道路安全管理，及時發動安全員、勸導員勸阻和查處酒后駕駛和拖拉機、低速載貨汽車以及三輪汽車違法載人、超員等交通違法行為，嚴防發生群死群傷較大交通事故;二是加強交通指揮疏導。春節期間7座及以下小型客車免收通行費期間，自駕探親流、旅游流疊加，轄區公路交通流量將大幅增長，各中隊要全力做好節日期間道路交通安全管理工作，確保道路交通安全暢通。認真分析預測轄區主要公路返鄉和回程高峰期，會同交通運輸部門共同研判交通流量集中路段和交通擁堵易發節點，細化完善免收通行費期間的疏堵保暢工作預案。同時加強高速口的交通組織疏導，引導收費車輛與免費車輛分道行駛，提高通行效率。
（三）加強宣傳教育，扎實營造濃厚氛圍。一是有針對性的開展宣傳。深入轄區客運企業組織開展交通安全宣傳講座、發放宣傳材料、督促簽訂交通安全責任書，從源頭上提高駕乘人員的交通安全意識。在汽車站、國縣道沿線懸掛張貼春運交通安全提示語和宣傳掛圖，營造濃厚宣傳氛圍。針對農村地區摩托車多、微型面包車多、春運期間載客出行多的特點，深入農村進行面對面教育，普及交通安全常識，加強交通安全提示，提高農村群眾的安全意識。二是開展溫馨提示活動。針對春節期間自駕出游增多的特點，借助廣播、電視、互聯網、短信、微博、微信、電子顯示屏等媒介，定期發布道路通行信息，引導駕駛人合理選擇出行方式、時間和路線。
（一）20xx春運從1月17日（臘月十四）開始，至2月25日（正月二十五）結束，共計40天。春運期間請廣大駕駛人合理選擇出行路線，出車前檢查好車輛，請勿超速、酒后、疲勞駕駛。
（二）冬季氣溫驟降，請注意加強車輛安全保養，按期進行機動車檢驗。出行前，要注意檢查車輛輪胎，最好隨車攜帶防滑鏈等安全裝備。營運客車一定要進行安全例檢，確保行車安全。柴油車輛要根據氣溫使用對應標號柴油，避免滯留路面。
（三）車輛發生故障或意外需停車時，要立即開啟危險報警閃光燈，將車輛移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志。高速公路設置警告標志應在來車方向150米以外，車上人員應迅速轉移到安全地帶，防止二次事故發生，并立即報警。
（四）疲勞駕駛會導致判斷力下降、反應遲鈍，加大操作失誤風險。春運期間駕車出行，請合理安排好休息時間，確保睡眠充分，連續駕駛不超過4小時，停車休息不少于20分鐘。若感覺困倦、狀態不佳，請選擇安全地點停車休息。
（五）春運期間駕車出行，請保持平和心態，不開斗氣車，不強行超車、強行會車，不隨意變更車道或在車流中穿梭搶行。如遇道路流量大，發生交通擁堵時，請耐心等待，依次排隊通行，切莫占用應急車道，以免影響救援車輛通過。
（六）春節假期駕車出行，請合理安排好休息時間，保證充足睡眠，盡量不要夜間駕車，不要疲勞駕駛。如需夜間駕車，請正確使用燈光，會車時，請將前大燈轉為近光燈，避免造成對向來車眩目引發事故。
（七）“十次事故九次快”，超速行駛是導致交通事故的罪魁禍首。請按照交通標志指示的速度行駛，與前車保持安全距離，轉彎路段、濕滑路面適當減速，車流密集路段切勿強行超車。
（八）春運期間低溫雨雪天氣多發，交警提示，車輛在冰雪路面上行駛，輪胎與路面的摩擦系數減小，如果速度過快、轉彎過急、突然加速或減速，易造成側滑及方向跑偏。請廣大駕駛人注意安全駕駛，做到“緩加油、輕減速、慢轉彎”。在能見度不足50米的道路上或冰雪道路上行駛時，時速不得超過20公里，并注意與前車保持足夠安全距離。
（九）安全帶是生命帶!交警提示，規范使用安全帶，可以在發生交通事故時至少降低40%的傷害。請廣大駕駛人在自身系好安全帶的同時，提醒乘客系好安全帶。一路同行，一路平安!
（十）貨車超載會影響車輛制動性能和操控性能，車輛制動距離延長，容易發生爆胎、制動失效等安全事故。同時，貨車長期超載運輸，會使車輛部件處于超負荷狀態，對車輛主要部件產生嚴重影響，縮短車輛正常壽命。為了自己和他人的安全，貨運車輛駕駛人請不要超載行駛。
（十一）酒后駕駛機動車危險性高，請您開車勿飲酒，酒后勿駕車，平安迎新春。
交通執勤工作總結 交通局工作報告篇三
一、交通運輸行政執法案件辦理情況
2020年全局已辦理行政許可284件，行政處罰案件21件,行政復議2起，無行政訴訟案件。
二、主要工作及成效
1．開展執法評議考核工作。根據上級部門關于交通運輸行政執法評議考核工作部署和要求，全局高度重視，迅速行動。制定了實施方案，明確工作任務和要求，組織局屬各執法單位開展了自查，在各單位自查自評基礎上，局組織進行了督查，對辦理行政許可，實施行政處罰、行政強制，開展執法監督，以及推進執法信息化建設、提升執法隊伍素質情況進行檢查考評，重點檢查了基層執法站所“三基三化”工作情況開展情況，促進了交通運輸行政執法行為的進一步規范。
二是加強行政執法人員的培訓。重點就行政訴訟、行政復議、執法程序、執法技巧等方面進行學習，采取集中培訓學習和自學相結合的方式，著力提高全局交通執法人員素質和能力，從源頭上減少行政訴訟和復議的發生。
3．推進雙隨機監管工作。配合安監、環保等部門開展安全生產等領域跨部門聯合雙隨機抽查工作，同時在“雙隨機”抽查監管系統，建立執法檢查人員名錄庫，共計執法人員149人，同時對行業內相關企業信息進行梳理、匯總，建立交通運輸市場隨機抽查對象名錄庫，根據2020年抽查計劃和省級單位確定的抽查比例，對轄區內客運企業及貨運企業進行了檢查，同時將抽查計劃及檢查結果在政務網進行公示。
4.開展權力清單“回頭看”工作。根據上級統一部署，以權力事項庫為基礎，對照省、市下放的簡政放權文件，按照市級統一下發的區級權力事項參考目錄進行規范比對，并將經市編辦、市司法局審核后的權力事項，按相關程序通過政務網面向社會公開。
5．做好證明事項清理工作。根據市司法局統一部署，切實落實減事項、減次數、減材料、減時間的要求，全面清理本部門自行設定的各類證明事項，清理包括設備檢定合格證明、場所使用證明、教學車輛技術條件、車型及數量證明（含教學車輛購置證明）等證明事項12項，其中建議保留的證明事項10項，建議取消的證明事項2項。
6．做好普法宣傳工作。根據《七五普法規劃》和“法治宣傳教育工作年度要點”，做好“七五普法”工作總結，及時向普法辦報送自查總結及相關臺賬。
7.認真做好行政執法案卷評審工作。按照市司法局的統一安排，今年以來全市行政執法單位執法案卷評查中，全局取得了優異成績，并參加了全省執法案卷的評審，受到了上級的好評。通過此次評查，我們學習了經驗，發現了不足，使全局的行政執法案卷工作上一個新臺階。
8.妥善化解矛盾糾紛。做好行政復議應訴工作。今年交通運輸行政執法大隊、加大了對黑車和網約車的治理力度，涉及網約車的行政復議案件有2起，針對復議案件，我們認真審核，反復推敲案件中使用的依據、程序、筆錄中詢問的細節等內容，保證證據鏈的銜接，做到案件無差錯，最終全部復議案件的維持工作。堅持服務于一線執法，幫助指導執法人員解決實際執法工作中的疑點、難點。
三、主要做法
1．加強領導，完善機構，為依法行政提供組織保障。為切實加強對交通依法行政工作的領導，全局調整成立了由局長任組長，分管副局長任副組長，法規科長及各交通運輸行業主管部門負責人為成員的交通運輸依法行政工作領導小組，確定專人負責交通依法行政工作，形成了上下聯動的交通依法行政組織機構。在日常具體的交通工作中，全局始終把依法行政放在首位，從“法治”的角度處理問題，特別是在重大決策和處理疑難信訪案件過程中，堅持法律咨詢制度，確保依法行政。
2．明確責任，健全制度，為依法行政打好法治基礎。在行政執法責任制的基礎上，建立健全崗位責任制、服務承諾制、限時辦結制、首問責任制、一次性告知制、責任追究制、處罰公示制、重大處罰報備制、安全及信訪風險評估制、廉潔承諾制、重大事項法律咨詢制等一系列的工作制度，各崗位工作人員明確各自的職責，清楚各自應為和應不為的界限以及如何做好工作，為依法行政、依法管理打下基礎。
3．規范執法，嚴格裁量，為依法行政建立執法標準。在交通行政執法過程中，嚴格按照法律法規的規定實施行政許可、行政處罰和行政強制，做到了執法主體合法、依據合法、程序正當，同時又合乎情理。特別是在行政處罰案件的處理上，根據當事人的違法事實、性質、情節、社會危害程度及后果等因素，對照《省交通運輸行政處罰裁量權實施辦法》和《省交通運輸行政處罰裁量基準》進行合理、適度的裁量，統一了行政處罰標準，充分體現“同過同罰、罰過相當”的原則，在合法行政的基礎上合理執法，維護社會公平。
4．加強培訓，提高能力，為依法行政建設高素質隊伍。
一支高素質的人員隊伍是做好依行政工作的基本保障，全局非常重視人員隊伍的學習、教育和培訓工作，每年安排資金，通過“送出去、請進來”的方式，以組織培訓、學習、考試、崗位練兵、軍訓等活動為載體，加強干部職工的思想道德教育、政策法制教育和專業技能培訓等，提高干部職工的政治素質、業務素質和法治素質，進一步轉變思想作風、工作作風，增強依法行政能力，促進整個交通依法行政工作水平的提高。
四、下一步計劃
三是進一步優化政務服務事項辦理流程，深化“互聯網+政務服務”，持續推進“一網通辦”、“一窗受理”。
（二）進一步加強和改進交通運輸行政執法。一是繼續加大行業監管力度，積極應對執法新問題、新情況，進一步加大交通運輸整治力度。二是嚴格執法程序，完善交通運輸行政執法自由裁量權裁量基準，加強執法人員管理，強化行政執法監督，提升行政執法規范水平，樹立交通運輸執法為民、服務為民的良好形象。
再次，對窗口執法人員，重點提高他們的為民服務能力和水平，努力樹立良好的交通運輸綜合執法形象。
（四）全面落實普法責任制。始終堅持把憲法學習宣傳和貫徹實施作為首要政治任務，重點開展好“12˙4”國家憲法日、憲法宣傳周和省法治宣傳教育月三大全民普法教育活動。同時，做好《民法典》、《行政處罰法》和《交通運輸綜合行政執法事項指導目錄2020版》的學習宣傳工作，緊抓重要時間節點開展好法治宣傳活動，推動各項法律法規學習宣傳扎實開展，為各項工作任務的順利進行營造良好的交通運輸法治氛圍。
交通局法治建設年度報告
鄉鎮法治建設年度工作報告
推進法治政府建設情況年度工作報告
發改委“十三五”法治建設工作報告
應急管理局法治建設工作報告
交通執勤工作總結 交通局工作報告篇四
交通局負責全市公路、水路和地方鐵路交通行業管理和運輸組織管理，協調道路、水路運輸與其它運輸方式的銜接;組織實施上級下達的重點物資運輸、緊急客貨運輸和軍事運輸。本站小編為你整理了交通局工會工作報告，希望可以幫到您。
一、深入學習貫徹黨的xx大精神，用“三個代表”重要思想和xx大統攬工會女職工工作。
x年是舉國上下高舉鄧小平理論偉大旗幟，全面貫徹“三個代表”重要思想，深入學習黨的xx大精神，全面建設小康社會，加快推動社會主義現代化，開創中國特色的社會主義事業新局面的重要一年。交通女工委組織學習xx大的精神，把學習貫徹黨的xx大精神與實踐“三個代表”的要求結合起來，把學習《工會法》和維護女職工合法權益和特殊利益的職能結合起來，用黨的xx大精神和“三個代表”重要思想統攬工會女職工工作。
二、圍繞中心，服務大局，動員和組織廣大女職工為企業改革發展穩定貢獻力量。
1、把女職工的政治思想工作擺在首位。今年是交通體制改革的關鍵之年，職工思想活躍，工會女職工組織從交通行業的改革實際出發，積極配合黨政工做好女職工的思想政治工作，確保交通體制改革工作穩步推進。
2、把女工崗位創新行動納入“經濟技術創新工程”的主要目標。緊緊圍繞交通改革和發展的目標，深入開展女工雙文明建功立業競賽活動。客運企業廣泛開展“優勝班組”、“優秀站務員”評選活動，推動廣大女工立足崗位，扎實工作，為推進企業技術進步和提高經濟效益作貢獻。
3、把女工成才自我達標活動納入工會“職工素質工程”的主要目標。認真實施職工素質工程。以“女職工成才自我達標”為載體，引導廣大女職工樹立終身學習理念，學習新知識，掌握新技能，全面提高女職工思想道德和科學文化素質。已有多人參加電大及學校學習，同時報考全中國計算機等級考試，有力地提高了廣大女職工的綜合素質和崗位操作能力。
4、把女職工文明家庭行動納入精神建設的重要內容。以宣傳《婚姻法》和《公路道德建設實施綱要》為契機，利用“三八節”活動，引導女職工以弘揚家庭美德為核心，以提高家庭成員素質為重點，提倡健康文明生活方式，樹立了尊老愛幼、男女平等，夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結的家庭新風，促進了交通行業的整體穩定。
三、突出維護職能，把維權工作落到實處。
維護女職工合法權益和特殊利益，是女職工組織義不容辭的責任，也是女工組織服務交通建設的重要手段。
1、完善源頭參與機制。女工組織積極參與平等協商，簽訂合同工作，從源 頭上有力的維護了女職工的合法權益和特殊利益。
2、健全依法監督機制。女工組織參與本單位民主監督、民主管理，健全女職工勞動保護監督制度。組織好一年兩次的查環、查孕工作：發放衛生保健物品，堅持一年一次婦科普查工作，有效的保護了女職工的身心健康。
四、加強女工組織自身建設，提高女工干部隊伍素質。
組織建設是搞好女職工工作的根本保證。通過學習修改過的《工會法》、《勞動法》、《婚姻法》，提高女干部的整體素質，提高工作能力和水平。
一年來，女工委在工作方面取得了一些成績，但與上級的要求還存在著差距，今后，我們要進一步貫徹落實“三個代表”，在思想觀念，競爭意識、自強意識、法律意識等方面要加強學習，做好本職工作，扎實推進我們交通系統女工工作。
一、加強學習、提高自身隊伍素質，發揮工會工作作用
一年來，局系統工會以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導, 以科學發展觀為統領，以繼續解放思想為動力，圍繞和服務單位的中心工作，以提高廣大干部職工的思想素質和業務服務能力為目的，以促進交通各項工作為重點，完善工會的工作職能，構建工會的工作體系，深化工會的工作內涵，以活動帶動學習的方法，并通過組織參加培訓和自學，引導廣大職工增強責任感和使命感，努力發揮好工會組織在廣大職工中的保障和促進作用。年內通過市委組織部、市委黨校、市人力資源和社會保障局、市總工會等組織的各類培訓班對局屬各級工會專兼職干部進行了培訓，培訓面達90%以上,使局系統各級工會干部在認真自學《工會法》和上級工會有關安排、文件的同時，了解掌握了工會工作的方針、政策和法律法規，提高了搞好工會工作的自覺性，為開展好工會工作打下了堅實的基礎。
今年8月，根據《工會法》、《中國工會章程》和寧總發〔20xx〕81號文批復，我局系統工會第四次代表大會于順利召開，大會嚴格按照有關規定程序順利完成了各項議程，通過選舉產生了交通系統工會第四屆委員會、第四屆工會經費審查委員會，協商產生了第四屆女職工委員會，為今后工會工作的開展奠定了組織基礎。
(一)服務交通發展有新作為
局屬各級交通工會組織按照“轉變觀念、改革創新、求真務實、全力推進西寧交通運輸事業的科學發展”這一載體，緊扣辦人民滿意的交通事業這個主題，廣泛開展崗位建功立業活動。開展“創精品、塑形象”為主題的“安康杯”、“節能減排”競賽活動，并結合西寧市創建全國文明城市、創先爭優活動、暢通交通、“愛行夏都”工程和“郁金香節”、“青洽會”、環湖賽等有利時機，開展了以優質服務、文明創新、安全生產、增收節支、打造品牌線路等為內容的優質服務競賽活動和職工運動會、演講比賽、“的哥的姐”趣味運動會等寓教于樂的文體活動。如：三分公司積極組織職工開展專業技能、服務技能、清潔工工作技能比賽。各路線、各班組開展擂臺賽，比公里、比收入、比安全、比服務、比節約(工時、材料、耗氣)等。通過搭建小賽促大賽，相互交流經驗這個競技平臺，進一步豐富了活動的內容。公交一、二、四分公司工會把技能競賽活動與完成安全、服務目標任務、黨員管理人員工作業績同檢查、同考核、同落實。公交五分公司工會配合黨支部開展了安全生產、文明生產“紅旗進班組”勞動競賽活動。公司以舉辦職工運動會為載體，組織一線駕駛員進行駕駛單邊過橋、滾輪胎等技術比武活動。通過開展豐富多彩的活動，進一步提高了廣大干部職工的綜合素質，激發廣大交通職工的主人翁精神和勞動熱情,增強了干事創業的戰斗力、凝聚力、向心力。把全市交通職工的思想凝聚到市委、市政府的發展大計上來，引導交通職工理解和支持交通改革，以飽滿的精神狀態推動交通運輸事業的改革發展。年內，組隊參加了市總舉辦的“讓文明與夏都同美”文明禮儀知識競賽。在首屆全市職工汽車維修、電工技能大賽中，我局組織了28人參加比賽，選送的青海海通汽車貿易有限公司的李小康榮獲汽車維修比賽冠軍。
(二)加強民主管理建設制度
堅持貫徹全心全意依靠職工辦企業的宗旨，積極探索新形勢下民主管理的新途徑、新方法，發揮職工代表大會在生產經營、職工福利、維護職工合法權利等方面的作用，從維護的角度出發，參與企業改革的全過程。局屬公交公司工會在公司醞釀各項改革措施過程中，超前介入，并在職工中廣泛宣傳企業面臨的形勢和改革的必要性，幫助職工提高認識，引導職工正確處理個人與集體、局部與整體、眼前與長遠的利益關系。在改革方案制定過程中，工會從維護職工根本利益出發，積極拓寬民主管理渠道，探討民主管理的新途徑。收集職工的意見或建議，為改革方案的制定提供依據，使改革方案更加科學合理，并通過職代會這一最高民主管理形式，充分發揮職代會民主決策、民主管理、民主監督作用，讓職工代表充分行使職權，體現廣大職工的意愿，也為改革方案的順利實施奠定堅實的群眾基礎和法律保障。年內，局工會積極組織干部職工學習《企業民主管理條例》，在企事業單位職工中進行民主管理條例知識測試，并組隊參加了省市民主管理條例知識競賽，使企業民主管理知識深入人心。
(三)工會維權建設有新進展
緊緊抓住發展和諧勞動關系這個重點，落實維權措施，加大維權力度，在構建和諧勞動關系、和諧企業、和諧交通中，發揮積極作用。
一是大力推行平等協商，簽訂集體勞動合同。按照全總《關于加強協調勞動關系切實維護職工合法權益推動構建社會主義和諧社會的決定》精神，圍繞勞動關系的建立、運行、監督和調處等環節，拓寬維權途徑，創新維權載體，完善維權方式，增強維權措施。把簽訂勞動合同和單位協商集體合同作為主要著力點，建立健全基層勞動關系協調機制。一年來，局屬公交公司工會通過不斷完善集體協商機制，充實集體合同的內容，規范了《集體合同》，充分發揮了《集體合同》在企業生產經營和維護職工權利方面的積極作用，依法維護了廣大職工的合法權益。
二是大力推行廠務(事務)公開，接受民主監督。全面落實《全省交通系統推進廠(事)務公開制度的實施意見》，進一步規范開展廠(事)務公開工作。但因公交公司內部改革沒有完成，公司主輔分離等工作影響了廠務公開工作的進一步擴展。
三是暢通職工參政議政渠道，發揮職工監督作用。引導廣大職工結合實際，積極提出議案、建議，合理議案得到充分采納。局屬各級公司工會在職工中開展“轉變發展方式，提高創新能力，我為交通獻一言”活動，廣大干部職工積極為企業獻計獻策，全面參與。共收集提出合理化建議18條，內容涉及交通運政管理、提高司乘人員素質、為民辦實事、打黑、城鄉交通一體化、職工生活待遇、節能減排、干部職工學習培訓、公路項目管理等十個方面。市汽運公司在車輛采購、工程改建過程中，職工全過程參與，切實保障了職工合法權益。
(四)扶危濟困工作有新變化
不斷健全、充實和完善困難職工檔案，動態掌握困難職工的基本情況，今年新增困難職工8名。積極爭取上級工會和單位行政給予特困職工救濟，為考入大學的特困職工子女和爭取“金秋助學”資助名額5名，資助金額8000元。在做好節日送溫暖的同時，進一步做好“雪中送炭”，幫助困難職工提高求生存、謀發展的能力。在今年4.14玉樹大地震發生后，災情牽動著我局全體廣大干部職工的心。局屬各級工會積極配合各級黨組織動員交通系統全體干部職工，發揚交通人“大愛無私、真誠奉獻”的精神，慷慨解囊，積極伸出援助之手，為災區捐款捐物，全局系統為玉樹災區共計捐款捐物，折合人民幣427723.3元。局女工委積極行動，動員廣大女職工為在寧接受治療的災區婦女兒童捐贈棉被、更換衣物活動，局機關全體女職工、“小紅帽”女交通協管員等共捐款3116元，為來寧救治的婦女兒童獻上自己的綿薄之力。市運管處職工響應號召全力保障救災人員物資及時轉運，全力協同，構建救災物資運輸暢通渠道。涌現出了閆立平、王明磊等9名市級抗震救災先進個人和市運管處、出租汽車八人應急小分隊等3個先進集體。公交企業積極嘗試在分公司和三產企業中組建職工技術協會，已在公交二分公司和汽車檢測站建立技術協會，吸收技術工人會員17名。
(五)交通工會自身建設得到加強
以改革創新的精神加強自身建設，推動交通工會工作的理論創新、體制創新和工作創新。在20xx年組建五家出租行工會的基礎上，今年我局工會加強在出租行工會吸收發展工會會員、職工支援者招募工作，按年初分解目標各家出租行都超額完成了發展會員任務，共發展會員 2100 人，全局系統各級工會年內共發展會員2200人。全局系統共招募職工志愿者61人，其中五家出租行招募55人。進一步重視各級工會干部的理論學習，積極組織各級干部參加市委組織部、市委黨校和市總工會舉辦的各類培訓班，使工會專兼職干部的政策理論水平、業務素質進一步得到提高。結合創先爭優活動，積極開展“職工之家”創建活動，全面促進了“建家”活動的蓬勃開展。
(六)女工工作有新起色
職工趣味運動會、慶祝會、女工座談會，通過摸底調查，建立健全了74名困難女職工檔案，為困難女職工有序救助提供了依據。對女職工勞動保護工作有關情況進行問卷調查。強化女職工特殊權益維護，推行女職工權益保障專項協議，切實保障廣大女職工的合法權益。組織開展職工體檢時對女職工進行專項婦科檢查，讓她們有病早治，沒病早防。同時局系統工會女工委認真落實市委市政府為民辦實事項目—育齡婦女免費生殖健康檢查項目，對全局系統3000名女職工進行了免費生殖健康檢查，對1000名一線女職工發放愛心援助卡，積極開展“呵護女性健康、關愛家庭幸?！标P愛女性健康活動。大力推進女職工素質工程，根據市總安排，結合全局干部教育培訓計劃、創先爭優活動和市總女職工委員會組織的培訓班，組織系統內女職工開展和參加婦女病防治、干部素質提升等培訓，累計270多名女職工參加了培訓。在“金秋助學，姐妹獻愛心”活動中，公交公司5名困難或單親女職工子女受到資助。公交二分公司的尹桂圓被推薦位西寧市“十大女杰”人選。
四、存在的困難和問題
(一)工會無崗位，無專職工作人員。目前，我局工會工作由兩個人承擔，分別是工會主席和副主席，按照我局辦公室的崗位設置和職能劃分，由局黨建、黨務崗位人員兼工會副主席，該崗位主要承擔黨務黨建、宣傳和精神文明建設、民族團結進步、婦聯、“學樹創”活動、全局各項目標責任考核工作等各項專項工作。今年因辦公室人員沒到位，還要負責人事、老干部管理、干部培訓、健康教育、語言文字、局領導干部“辦事檔案”和辦公室其他工作，在承擔了如此繁雜的工作后，應付尚且不暇，根本沒時間、沒精力把工會工作做細、做實。
(二)由于工會經費較少，不能滿足廣大會員合理的學習宣傳、文體娛樂等方面的資金需求，在家庭困難會員的幫助方面也有較大的差距。
一、深化學習教育，提高隊伍整體素質
學習是解放思想的先導，也是搞好工會工作的前提和與時俱進的內在要求。一年來，我們堅持以促進系統廣大干部職工的全面發展為目標，以優化隊伍整體素質為重點，充分發揮工會的組織優勢，扎實推進素質工程，確保干部職工在實現全縣工作目標中的主力軍作用。
我們通過集中教育與分散自學相結合的方式，利用領導報告、專家授課、撰寫心得、匯報交流、參觀考察、考試測驗等形式，扎實開展了一系列學習教育活動：一是深入學習貫徹“三個代表”重要思想和黨的xx大精神，認真組織開展學習貫徹xx大精神活動，以進一步增強機關干部的思想政治意識;二是認真組織學習《工會法》、《勞動合同法》等法律法規，并對學習內容進行測試，以進一步增強干部職工的法制觀念;三是積極配合黨組織扎實開展學習貫徹《黨章》活動。作為建黨87周年的一項重要教育活動，我們認真配合局黨工委以學習《黨章》及縣委書記在年初全縣干部大會上的講話精神為重點內容，在全系統深入開展學習教育活動，并取得了預期的效果。四是積極響應上級工會號召，相繼開展了縣總工地組織的“新時期工會工作創新大家談”征文活動、工會維權征文活動及“我為轉型升級立新功”活動，共上報各類理論文章6篇，較好地提升了系統干部職工的理論水平。五是繼續深入開展行風效能建設，提高為民辦事的服務意識。通過充分調研，找準問題，進一步推進“惠民工程”，針對群眾反映的熱點難點問題，今年我們主要完成了全縣快速公交、區域公交、柯橋城區公交線路的開行、調整與完善工作，從而使群眾出行更加便利，對交通的滿意度又有進一步提高。
二、維護職工利益，積極開展各類活動。
一年來，我們認真貫徹落實《工會法》、《勞動合同法》等法律法規，堅持遵循工會宗旨，采取一系列措施，努力做到為職工維權、為黨政分憂、為社會出力，以促進職工隊伍的團結穩定，發揮工會在打造和諧社會中的積極作用。一是認真組織開展工會工作情況調查，了解干部職工對工會的各種意見建議，為工會工作的順利開展提供第一手資料;二是聯合系統工會搞好職工勞動保護工作，由局領導帶隊，對冒著高溫作業的工程建設人員、公路養護工人、公交司乘人員、稽查執法人員進行慰問，為他們送上防暑降溫物品，使職工感受到組織的關心;三是積極組織開展各類文體活動，豐富機關職工業余生活。如舉辦系統迎春職工文藝匯演，組織機關干部赴山西參觀考察，積極發動機關干部參加縣機關工委組織的乒乓球、羽毛球、游泳、登山等比賽活動;認真配合市局工會開展職工攝影比賽活動及省廳組織的全省交通系統首屆職工運動會;根據市總工會的工作部署，及時組織人員參加全市第二屆職工技能運動會汽車維修工技能大賽活動，并均取得了較好的成績。同時積極在全系統動員、組織人員參加縣十運會，較好地完成了十運會的各項工作任務。四是積極開展扶貧幫困和送溫暖活動。局機關堅持每年為聯系鎮、村的敬老院和結對人員送去一份慰問品，并經常到聯系鎮村了解情況，盡力幫助他們解決生產生活中遇到的實際困難，全年共計捐助各類資金7000余元。此外，今年的5.12汶川大地震震動了全國，也牽動了系統全體干部職工的心，在地震發生后極短時間內，系統上下踴躍捐款，共計xxx元，其中干部職工捐款xxx元，特殊黨費xxx元，各工會捐款xxx元，充分發揚了一方有難，八方相助的人道主義精神，進一步提升了系統干部職工的凝聚力和愛國熱情。此外，我們還十分重視和關心離退休職工的生活，每逢重大節日都為他們送去慰問品，10月中旬，局機關還組織離退休老干部到上海進行了參觀考察，使他們充分感受到組織的關心。
三、強化自身建設，提高工作能力水平
加強工會自身建設，是適應新形勢、新任務的客觀需要，也是開創工會工作新局面的現實要求。一年來，我們認真按照上級要求，進一步注重加強自身建設，努力提高工作水平，不斷團結和凝聚職工，充分發揮了工會作用。一是認真按照《工會法》的要求，做好系統直屬各工會的組織建設工作。其中運輸公司工會進行了換屆改選，縣公路收費所增補兩名工會委員。二是加強工會基礎性工作。認真做好工會財務和經審工作，嚴格按照《工會法》要求收足、管好、用好工會經費，不設帳外帳和“小金庫”，并按時足額向上級工會上解會費，堅持量入為出、略有結余、會員滿意、活動正常的原則，并定期向會員報告財務開支情況，自覺接受會員的監督;三是加強信息報送工作。一年來，我局根據年初關于信息報送的要求，認真抓好工會信息工作，在日常工作中注意資料收集，并及時將信息向上報送，截止目前，已上報省廳、市局、縣總工會各類信息16篇，相比去年又有所突破。
總之，20xx年我局工會在局黨工委的直接領導和上級工會的關心支持下，各項工作均有了新的起色，取得了新的突破，既圓滿完成了上級工會和局黨工委交給的各項工作任務，又在廣大干部職工中取得了較高的信任度和滿意度。在新的一年來臨之際，我們將繼續發揚長處、努力克服不足，為推進我縣交通事業又好有快發展作出新的貢獻。
交通執勤工作總結 交通局工作報告篇五
（一）執法機構及人員
縣地方公路管理站行政執法人員編制8人，實際在崗8人，平均年齡43歲，大專以上文化程度5人，占﹪。
（二）執法權限和依據
1、行政執法權限
（1）行政許可。主要是：占用挖掘公路或者使公路改線的行為；跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽或者架設、埋設管線、電纜等設施的審批；在公路用地范圍內架設、埋設管道、電纜等設施的審批；利用公路橋梁、公路隧道、涵洞鋪設電纜等設施的審批；利用跨越公路的設施懸掛非公路標志的審批；在公路上增設或者改造平面交叉道口的審批；在公路兩側控制區埋設管（桿）線、電纜等設施的審批；更新砍伐公路用地上的樹木的行為；在公路用地范圍內設置公路標志以外其他標志的行為；鐵輪車、履帶車或其他可能損害公路路面的機具需要在公路上行駛的行為審批；超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標準的車輛，確需在公路上行駛行為的審批；在中型以上公路橋梁跨越的河道上下游各1000米范圍內抽取地下水、架設浮橋以及修建其他危及公路橋梁安全的設施的審批。
（2）行政處罰。主要是：占用公路、損壞公路、污染公路或者影響公路安全暢通的行為。
（3）行政強制。主要是：造成公路、公路附屬設施損壞，拒不接受現場調查處理的；經批準進行超限運輸的車輛，未按照指定時間、路線和速度行駛且拒不改正，或者未隨車攜帶超限運輸車輛通行證的；采取故意堵塞超限檢測站點通行車道、強行通過超限檢測站點等方式擾亂超限檢測秩序，或者采取短途駁載等方式逃避超限檢測的；法律、法規規定的其他情形。
2、行政執法依據：《xxx行政許可法》、《xxx行政強制法》、《xxx行政處罰法》、《xxx公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規定》、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》、《省公路條例》、《xxx行政復議法》。
（三）存在的問題及對策
1、路政管理工作中超限治理受到的壓力與日俱增，在我縣農村公路沒有設置國定的檢測站點，由于農村公路線多面廣，無法同時滿足不同路線、不同路段的治超需要。對策：對解決大型車輛繞行逃避檢測現象，可采取以流動檢查檢測的方式，既可以擴大路面治超范圍，靈活控制治超時機，也可以很大程度減少目前治超人員的安全隱患，超限比率降低，使運輸經營者的行為歸于理性，逐步形成超限治理長效機制。
（1）認真宣傳貫徹《公路法》、《路政管理規定》和《公路安全保護條例》等公路法律法規，為路政管理工作創造良好的外部環境。要向公路沿線鄉鎮、村群眾宣傳公路法規，宣傳形式要豐富多樣，講究實效，取得沿線鄉村領導和群眾的支持與配合。