方案在解決問題、實現目標、提高組織協調性和執行力以及提高決策的科學性和可行性等方面都發揮著重要的作用。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的方案嗎？下面是小編為大家收集的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
機務維修人員工作總結 機務黨建品牌工作計劃方案篇一
二季度以來,我們在段黨委的領導下，按照段黨委黨建工作計劃的要求，結合工區生產實際,充分發揮黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，圓滿完成了各項工作任務。
一、圍繞“”提速調圖，立足優勢，目標同向，確保安全生產。
一是廣泛宣傳教育，強化思想認識。在全體干部職工中記名傳達了王副局長在分局機務系統協調會上的講話，充分認識提速調圖安全的極端重要性，增強了責任意識；二是轉變干部作風，強化安全管理。成立了添乘組、看車組、搶臨修組、救援組等措施，落責到人，組織黨員、職工分別傳達學習了路分局領導“”、“”和左局長重要電話會議上的講話，進一步認識搞好自查自驗的意義，增強了干部的責任意識，加強了現場盯控力度。三是組織黨員認真學習落實上級文件精神，每個黨員都制定了確保“”提速調圖安全的保證措施，結合二季度黨內活動的要求，在各自的崗位上發揮示范作用。黨員工長在工區組織下帶領生產骨干晝夜不間斷的檢查運用機車。4月份共組織112人次檢查運用機車439臺次，發現處理各類隱患397件，黨員xx等同志帶領職工對段內擔當客車的機車從到實行了不間斷地根車添乘。
二、深入開展以“三查三反”為主要內容的百日會戰當先鋒、安全生產創佳績活動。
活動中，我們以黨員大會、組織生活等方式進行宣傳發動，并適時地組織黨員進行討論，認清形勢、明確任務，提高黨員對該活動的重視程度和思想認識，為活動的順利開展奠定良好的基礎。同時，我們要求每位黨員以認真的態度寫出安全保證措施，消除搞形式、走過場的思想意識，以積極的態度投入到活動中。
通過組織支部黨員反思剖析，定修支部共查擺問題33件。其中，查擺思想認識方面9件，工作作風方面11件，作用發揮方面9件，其他方面4件。從查擺的問題來看，范圍涉及面比較廣，查擺的問題細致、深入，切合實際生產工作，問題大到意識不高等方面，小到掛禁動牌等，有年年搞年年犯的慣性問題，也有由于改革等帶來的新問題。通過查擺的問題，也使我們深刻認識到工作、管理當中存在的不足，找到了差距。
三、深入開展創建學習型機務段活動。
深化思想認識，優化創建方案。黨支部從創建學習型組織入手，制定了創建學習型工區、工區、班組活動措施，引導干部職工深刻領會“學習型組織”的豐富內涵，倡導“創新創優創一流”的企業精神，教育干部職工增強危機意識和競爭意識，自覺樹立終生學習理念，積極參與創建學習型機務段活動。工區在創建學習型組織中，利用每天下午工余時間組織部分職工到工區收看了電化教育專題片，增強了職工的學習興趣，提高了業務技能。
四、抓好創建“五好”黨支部活動。
部的工作質量。
五、做好開展八榮八恥榮辱觀。
一是組織支部委員參加專題培訓，提高認識。按照段黨委的要求，認真組織支部委員于5月18、19日兩天參加了段黨委組織的專題培訓。認真聽取了黨委書記王忠吉的動員報告、學習了中組部、^v^政治部有關開展八榮八恥榮辱觀的部署和要求，聽取了紀委書記王軍生關于段黨委開展八榮八恥榮辱觀準備工作的安排意見，深刻認清了開展先進性教育活動的重要性和必要性，增強搞好先進性教育活動的責任感和使命感，了解和掌握了先進性教育活動的指導思想、基本方法和大體步驟，明確了準備工作的任務、方法和工作要求，做到了“六個明確”。
三是層層宣傳發動，營造良好的輿論氛圍。5月20日下午，支部利用黨員組織生活的時間組織黨員先后學習了段黨委下發的《關于做好八榮八恥榮辱觀準備工作的安排意見》和車間黨總支的安排意見及推進計劃，通過認真學習文件，使廣大黨員明確了開展先進性教育活動的目的意義、方法步驟和要求，迅速把思想統一到中央精神、分局黨委和段黨委的部署上來。明確了開展八榮八恥榮辱觀的重要性和必要性，增強了搞好先進性教育活動的責任感和使命感。各班組也利用早點名會、講評會的時間及時地向廣大職工傳達段及車間開展八榮八恥榮辱觀的目的意義和步驟，在全工區形成了開展八榮八恥榮辱觀良好地輿論氛圍。
四是對照黨建工作制度，對支部組織狀況進行分析。5月27日上午，定修黨支部召開了專題支委會，對照黨建工作制度的要求，從班子是否堅強有力，黨員管理教育是否有效，黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用是否得到充分發揮等方面，認真查找和分析了黨支部黨建工作中存在的主要問題，查找和分析了黨員管理教育工作中存在的主要差距，并就存在的問題研究制定了針對性的措施。通過分析，支部一班人決心以這次黨員先進性教育活動為契機，緊緊結合上級黨組織的部署和要求，進一步整章建制，規范管理，加強支部自身建設，創造性地開展黨內活動，時刻保持黨員的先進性，團結和帶領廣大職工群眾為提高機車檢修質量、降低成本發揮積極的作用。
六、抓好綜合治理，為安全運輸經營創造良好環境。
黨支部結合建設“平安機務段”活動的要求，深入扎實地開展好爭創“平安工區”、“平安班組”、“平安崗位”和“平安職工”等活動。不斷深化“以案講法”活動，充實學習內容，及時的向班組印發“以案學法”學習內容，認真落實學習制度，利用班組“小課堂”的時機，組織職工認真學習，開展討論，提高了職工的法制意識。結合開展的“***功”及其它氣功的排查活動，采取職工本人簽名和摸底調查的形式了解職工及家屬參加“***功及其他氣功”的情況，通過排查，工區111名干部職工及其家屬沒有參與非法不良氣功的練習者。
七、落實黨委“七個一”系列活動，展示黨員風采。
按照段黨委的統一安排，支部組織全體黨員于6月12日上午重點對定修庫邊跨衛生進行了清理。在活動中，除4名請假的外，支部5名車間干部黨員參加了黨總支的檢查運用機車活動；其他26黨員參加了支部組織的衛生清理活動。在衛生清理活動中，廣大黨員不怕臟、不怕累，團結協作，合理分工，共清理出廢舊配件30余種，垃圾3車，共約5噸重。通過活動的開展，改善了定修庫衛生環境。6月11日下午，支部利用組織生活時間組織33名黨員開展了一次以“保持^v^員的先進性”為內容的黨課教育活動，重溫了入黨誓詞，進一步堅定了廣大黨員的共產主義信念，增強了使命感、責任感。支部以黨小組為單位，于6月9日組織全體黨員結合工區和各自崗位的實際，圍繞如何確保安全、節約成本開展了大討論。通過開展大討論使廣大黨員明確我段面臨的現狀，增強節約意識，樹立了過緊日子的思想。
存在的問題及整改措施
一是支部抓安全管理責任意識有待提高，方式方法需要轉變，在抓安全工作中黨小組的作用發揮不明顯。
二是對職工安全生產的宣傳教育仍不全面、不深入，仍有個別職工對勞動安全和生產安全不能做到持之以恒干部不在場檢查時，仍有違章現象發生，職工之間互控做得不夠。
針對以上問題，黨支部進行了認真研究制定了以下整改措施：
一是繼續加強安全生產教育，增強全體干部職工的質量服務意識，作業過程中加強檢查考核，嚴格落實各項工藝標準，確保質量關鍵點卡控到位。
二是組織建立安全預分析制度，加強職工班前教育，做好開工前的安全預想，嚴格干部現場跟班作業的安全制度，量化標準，加大考核力度，增強干部的監控力度。
三是關心職工生活，穩定職工情緒，做好防暑降溫工作，為一線職工送涼爽。
機務維修人員工作總結 機務黨建品牌工作計劃方案篇二
摘要：安全是民航發展的重要基礎，飛機維修是保障航空安全的關鍵。民航企業必須著力提升自身維修質量，才能將安全事故的發生降到最低。越來越多的國際航空事故要求航空公司重視維護的重要性。通過提高維修質量和實施安全管理，可以保證飛機的安全系數，從而為民航企業的發展奠定基礎。
關鍵詞：民航；維修質量；安全管理
前言：隨著技術的進步，其民用航空飛機的安全性、方便性和成本效益不斷提高，據相關組織估計，2018年選^v^用航空的用戶數量為6億人次。這些快速增長的數據也對民用航空的發展構成挑戰，由于航跡中各種因素的影響，飛機失事的可能性增加，部分阻礙了民用航空的發展。因此，研究飛機的故障分析和質量改進方法是有益的。
1、對民用航空器維修管理的意義
怎么正確的了解民用航空器的維修管理意義，第一首先要知道維修工作需要航空器滿足持續適航的要求，也是保證航空器在取得適航批準投入使用之后，在其運行的固有安全性與適航當局批準的設計制造的基本安全標準的符合性，并且，要了解民航作為較先進的出行工具它能夠縮短人們出行的時間，在運輸緊急物資時能夠縮短很多的時間。航空器作為現階段的社會來說是較為先進的運輸工具，在任何交通工具行駛的過程中都要把安全放在第一位，而民航作為在這其中有著不確定的極大危險就更應該充分的意識到其需要承擔的責任和義務。要明白安全對于民航運作過程的重要性，而不是僅僅只停留在表面形式上，對于這種精密度較高的航空器的保養和維修需要財力和人力的大量投入。當然還要考慮到對每一次在運行過程中可能會發生的事故進行預防和緊急措施。必須要實施科學系統的管理，來進一步加強對航空器故障問題的解決力度使飛機能夠安全運行，環保可靠和經濟的完成各種飛行任務，從而達到廣大人民群眾對民航的滿意程度。
民航飛機故障原因
飛機自動化對接裝配系統故障目標
在進行系統故障維修決策制定時，管理人員需要確定維修目標，以為后續工作開展提供相應依據。根據飛機產品特點，結合自動化系統綜合情況，認為故障維修應滿足以下幾部分內容：能夠實現對各類故障的綜合分析與處理，故障維修決策能夠滿足可靠性、安全性以及經濟性等方面目標；設置統一、精準故障管理方案，做好故障成因、后果以及潛在隱患分析；運用規范化邏輯完成決斷制定，應按照故障分析情況，對計算機仿真以及定量化建模等技術展開合理運用，對故障風險等級做出精準判斷。
航空機務的機場維修難度
對航空公司來講機務是必不可少的工作人員。機場的工作人員通常都是需要熬夜，他們分為早班，中班，晚班，而一個班次的跨時間度較長通常都需要整個機場的來回跑。如果飛機晚點或是遇到惡劣天氣無法準時落地時，他們要一直呆在崗位上不能夠離開，相關人員并不只是負責一架飛機的飛行前的工作，他們要一直待在飛機所處的位置要隨時隨地的應對可能會發生的突發情況，這對于機務的應變能力也很有要求。機務們的夜班工作常常都是在室外進行的，夏天還好但冬天的時候在零下幾度的夜晚，工作人員都要帶著厚厚的手套這對維修來說有著很大的困難。國內的大型民航機場那么多的工作人員對他們來說惡劣自然氣候的考驗會比技術維修上的要求更加難，這是對身體素質以及技術的高度要求。
缺乏充足的維修器材儲備
對于民用飛機，所有需要更換的部件和系統都可能出現問題。為此，航空公司需要用相應的備件或系統設備進行維護，以應對各種類型的事故。但是，由于飛機零部件或系統費用高昂，許多航空設備沒有建立相應的維修儲備。但是，如果有維修不在基地，則必須在當地購買設備或暫時轉移到其他地點，這可能會嚴重影響正常飛行。此外，由于功能失調，航空公司無法為少數只需在其他地點借用的常用昂貴維修工具辦理登記手續。
1.基于民航維修質量與安全管理提出優化措施
維修人才培養采用遞進式，實現理論和實踐交替提高。維修人員通過機型培訓和必要的實踐提高復雜航空器的維修能力。維修單位通過授權培養放行人員，通過專項培訓和維修實踐培養工程師，通過管理培訓、維修實踐等培養維修管理人員。培訓機構日常教學和學員練習使用的消耗器材可以是非航空器材，但必須保證達到同樣的培訓效果。培訓機構的航空器及其維修手冊應與培訓執照類別對應，航空器可以是處于非適航狀態的報廢品，但應滿足開展航空器及其發動機維修實踐的要求，維修手冊允許使用非現行有效的版本，保持其完整可用。培訓機構應具備足夠的理論考試和實作評估的場地及設備設施，實作評估必須使用真實的航空器材。
強化飛機質量安全監督力度
即便行業規范再合理、再嚴謹，具體執行期間依舊會有紕漏存在，個別維修人員在維修飛機時也并不會結合操作要求進行，甚至還有極少數人員是依據自身主觀判斷進行的，與操作規范背離，以致于一定程度上影響了機務維修工作。飛機本身擁有極為復雜的構造，機務維修工作對工作人員的要求十分嚴格，因此每個員工在其負責的工作環節中都必須以相關要求、規定為依據嚴格進行，特別是機務維修工作人員自身工作的嚴謹性更是極其關鍵，一旦有絲毫的馬虎大意都會導致飛機飛行中存在安全隱患。所以，機務維修部門必須將飛機質量安全監督力度增大，通過對每個環節的嚴格把控、各部門相互監督關系的努力協調，推動機務整體維修質量的提升，為飛機提供安全運行保障。
樹立高度安全意識和危機意識
受安全意識教育工作和培訓，提高自身的安全維修素養和職業道德。同時，民航企業也應當在培訓的過程中，明確維修人員的責任和職權范圍，激發出隊伍的責任感和使命感，引導維修人員端正自身的工作態度，要認真對待各類操作，把安全第一作為工作的首要理念，在具體實踐的過程中也應當秉持嚴謹認真的工作態度。另外，民航企業也應當逐漸加大安全教育的宣傳力度，要保證安全意識和安全措施能夠上行下效。
構建動態信息系統
相關企業為了提高故障檢修成功幾率，降低飛機出現安全事故的概率，可以利用現代信息技術構建具有多源性、多元化特點的動態信息系統。首先，收集民航飛機的生產商、運營方、專家系統、資源保障、飛行技術、維修經驗、維修技能等多項內容信息，將上述信息輸入到動態信息系統中，提高系統的可應用性，保證動態信息系統為民航飛機維修提供科學合理且準確的參考數據。其次，為了確保動態信息系統運行的穩定性、有序、高效，相關企業在構建系統時，需要科學應用計算機技術、數據處理技術，對系統所涉及到的各種與故障檢修、質量改進有關的數據信息進行搜集、過濾、分析、整合、傳輸，促使系統向智能化、自動化與信息化發展。
結束語：社會的不斷發展使得民航也逐漸進行發展。同時，這也要求民航的質量維修與安全管理更需要完善。針對現階段民航維修質量不足的實際情況，應及時引發足夠的重視，同時也需認真分析出問題發生的主要原因，從而建立更加完善的維修與安全管理體系。除此之外，也需將先進的技術手段加入到工作中，并及時加強員工的培訓工作。
參考文獻：
機務維修人員工作總結 機務黨建品牌工作計劃方案篇三
20__年是貫徹黨的__的開局之年，是改革開放__周年，是決勝全面建成小康社會、實施“十__五”規劃承上啟下的關鍵一年，也是石門澳作業區6#、9#和11#泊位工程開工建設的重要之年，為確保安全生產目標任務的順利完成，在各級領導和有關部門的要求和指導下，我司將貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，落實“一崗雙責”制度，切實抓好安全生產管理工作，全力保障工程項目的安全穩定發展。確保安全指標控制在上級部門下達的控制數以內。
一、建立健全安全生產規章制度，落實安全生產責任制。公司將嚴格按照要求與各參建單位簽訂安全生產責任，公司內部層層簽訂安全生產責任狀，落實安全生產責任制度。督促施工單位建立健全各項安全生產制度并檢查各項規章制度的落實情況。
二、為使安全生產深入人心，人人樹立“安全第一，預防為主”的思想，公司組織工程技術人員參加安全技術教育，積極參加施工單位組織的專家安全講座，提高安全管理水平，同時對全體員工進行安全教育培訓工作;要求施工單位健全安全生產教育制度，定期或不定期進行安全宣傳教育，加強對施工單位的安全教育監督檢查，督促施工單位加強對施工人員的安全培訓和三級教育，提高施工人員的安全意識和安全技能。
三、建立健全安全例會制度，定期召開施工工程例會，參建各方討論解決工作過程中存在和出現的隱患，形成會議紀要并做到現場問題及時解決，其它問題逐一落實、整改并形成閉環。月末召開月度例會，總結上月安全生產狀況和分析落實本月的安全生產措施，明確安全工作的重點，層層落實，確保安全工作的連續性，做到安全生產有條不紊，常抓不懈。
四、組織專職安全員現場監督和檢查，開展經常性檢查、專項檢查和節假日前檢查，并主動配合上級組織的安全檢查，對檢查出的問題及時整改并形成閉環。平時根據季節變化開展各項專項安全生產的檢查工作，如季節性安全檢查、防雷電、防火、防中暑等，發現問題后開展檢查限期整改、并跟蹤復查整改效果。
五、為進一步搞好安全生產工作，防止突發事故的產生，我司將組織各參建單位開展應急預案演練，提高員工和管理人員的安全思想意識。
六、“五一”、“十一”、“春節”等重大節日加強安全值班、確保節日安全。
以上為我司20__年以來安全工作的基本情況以及20__年的工作計劃，20__年我司將繼續本著“生產必須安全”這個核心思想落實，督促各參建單位繼續加強安全生產管理工作，提高員工的安全意識，切實防范事故的發生，確保年度安全生產目標的實現。
機務維修人員工作總結 機務黨建品牌工作計劃方案篇四
??通過管理思路的創新，使公司上下形成了設備是運行管理的基礎與保障，設備管理是運行管理中的一個主體，通過各部門的協助和運行班組、機修車間對設備管理的重視，使設備的維護、保養有了較大的改觀，提升了管理水平。
??設備維修管理工作是確保設備設施正常運行的關鍵，為此也在原來的基礎上推出了一些設備維修管理新舉措，一是開展設備維修回訪，重視維修質量，從5月份開始，推出設備維修回訪制，維修人員每月以班為單位，對各班組所維修的設備缺陷進行統計匯總，填寫設備維修回訪單，設備維修回訪制的實施，可促進機修車間和運行班組對設備維修情況進行全面了解，及時、快速發現存在的問題并通過聯系溝通后進行處理。二是設備分塊維修，在對泥處理進行了一年多時間的分塊維修試點之后，于9月份開始，全面推廣機修車間設備分塊維修模式，從而逐步嘗試日常維修分片分塊，定點定人，通過此種方式來進一步加強設備維修管理，降低設備故障，提升設備完好率、可靠度，為生產運行提供保障。三是開展維修人員長駐制，根據對預處理ii班72米吸泥機維修人員長駐一年的試點，總結相關經驗，全面開展機修人員班組長駐制，更好地處理一些小的故障及開展預防性維修工作。四是根據公司規模擴大的現實，開展了新職工的招聘，擴大了機修專業人員隊伍，同時增加了搶修車及電瓶車，為機修車間人員的集中與分散兩維修方式提供了硬件保障，也增加了機修車間的快速反應能力。五是開展維修過程控制，為定量考核積累依據，對機修聯系單填寫進行了細化，對維修人員，維修時間，維修后的情況，備件更換，試運行情況等進行記錄統計。
??通過對設備維修管理的優化，提升了維修的能力，為生產運行的穩定提供保障，按設備管理軟件設備維修統計數據核算，全年累計申報缺陷2900項，平均每天8項工作。
??20xx年，是污泥預處理工程建設的一個關鍵時期，我擔任工程技術組組長及調試現場組長，主要開展了設計優化，設備選型、設備技術標書編制及招標等工作，配合完成離心機、濃縮機、柱塞泵、料倉、螺桿泵等設備的招標，設備采購達6000多萬元，通過全程參與工程建設，為設備選型獻好策、把好關。一是充分利用現有經驗，選用相關設備；二是全面開展關鍵設備的選型考察；三是嚴把標書技術關；四是適當放大設備功能余量，確保設備長期正常運行。五是重視產品制造過程，與供貨廠家簽訂設備技術協議，開展設備制造督查制，啟用設備監造。通過以上措施，使工程的設備處于可控之中，為工程的正常投運提供了可靠的保障。在工程安裝調試階段，配合開展了調試方案的編制，開展了人員培訓，開展了設備現場安裝的監管與技術指導，對存在的問題及時提出并督促整改，為工程的正常調試和運行提供了保障。
機務維修人員工作總結 機務黨建品牌工作計劃方案篇五
機務維修行為是具有鮮明統一性的行為。從人員外場著裝，到維修物品、器具擺放，到具體的作業行為都有統一標準要求，不能有任何自我的隨意性。如蒙布整理疊放統一、保險標準統一、包扎方式統一、標記樣式統一等。行為的統一性是機務人員職業身份形象的顯著標志。
嚴格的規范性機務維修行為是具有嚴格規范性的行為。機務人員必須要嚴格遵守許多法規和各種有關規定。凡事有章可循、有規可守、違規必究。若違規操作，勢必會造成事故隱患。比如拆裝過程就要遵守嚴格的拆裝程序。正確拆裝平尾液壓助力器的方法是從高、低壓軟管與助力器進、回油接頭處拆卸。如果機械師不按照這個基本操作程序操作就會釀成事故隱患。規范性是機務維修質量的保證。高度的嚴謹性機務維修行為是具有高度嚴謹性的行為。航空設備維修是科學維修，維修行為體現著嚴謹、精確、實事求是。要求機務人員做到“穿上工作服時，想任務內容；進入工作場所時，想安全法規；進入工作崗位時，想程序方法。”嚴謹性是機務維修工作的基本特質。2.機務人員的安全行為的影響因素分析人的行為是復雜、動態的時空過程，具有自發性、多樣性、計劃性、目的性、持久性、可塑性等特征，所以行為養成不是一蹴而就的，是在人的實踐活動中受到各種內外因素影響而形成的，并且會隨著影響因素的變化而改變。
運行失常及布置不當，會影響人的識別與操作，造成混亂和差錯，打亂人的正常活動。寧靜、有秩序、干凈整潔的環境有利于人的規范安全行為養成。
統評價與認知，是人們對價值的一定信念、傾向、主張和態度的系統觀點。它起著行為取向、評價標準、評價原則和尺度的作用。價值觀是人的行為的重要心理基礎，它決定著個人對他人和事的接近或回避、喜愛或厭惡、積極或消極。對價值的認識不同，會從其行為上表現出來。具有合理的行為，首先需要有正確的價值觀念。通過正確價值觀引導、行為規范的約束和行為的不斷強化和修正，使成員自覺養成優秀的行為習慣，使成員個人的工作目標同組織集體發展相融合，主動按照價值觀的倡導去規范自己的行為。因此，對機務人員來說，不僅要具備社會主義核心價值觀，而且要具備必備的職業價值觀。航空公司的企業文化建設都非常重視核心價值觀的樹立。比如東方航空公司的核心價值觀“精誠共進”，南方航空公司的“安全、誠信、行動、和諧”。職業價值觀直接影響到我們對機務工作的態度、興趣，進而決定著機務人員的行為。