心得體會(huì)是我們對(duì)自己、他人、人生和世界的思考和感悟。通過(guò)記錄心得體會(huì)，我們可以更好地認(rèn)識(shí)自己，借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)，規(guī)劃自己的未來(lái)，為社會(huì)的進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來(lái)看一看吧。
學(xué)習(xí)典型違章心得體會(huì)篇一
為認(rèn)真貫徹落實(shí)省公司營(yíng)銷工作會(huì)議精神，深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)"百問(wèn)百查"活動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這份文件，該活動(dòng)內(nèi)容，建立反違章常態(tài)工作機(jī)制，落實(shí)反違章工作責(zé)任制，違立違章常態(tài)工作機(jī)制，反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員，全過(guò)程，全方位做好這四個(gè)方面的"對(duì)照檢查"。各單位要結(jié)合本單位工作特點(diǎn)和規(guī)律，組織落實(shí)反違章工作要求要強(qiáng)化營(yíng)銷稽查監(jiān)督職能，將反違章工作作為日常稽查的重點(diǎn)內(nèi)容。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，加大投入，創(chuàng)造性的開(kāi)展工作。
一、全面督察營(yíng)銷管理中的"量、價(jià)、責(zé)、損"與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況，重點(diǎn)打擊營(yíng)銷與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習(xí)慣性違章，遏制營(yíng)銷服務(wù)違章行為發(fā)生，規(guī)范營(yíng)銷服務(wù)行為。
解決營(yíng)銷環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問(wèn)題，我認(rèn)為頑固性習(xí)慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性、多發(fā)性的特點(diǎn)。如進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定，但實(shí)際有一部分員工有章不循，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒(méi)有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實(shí)證明，要改變或消除受心理支配的不良習(xí)慣并非容易，需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的努力。
1、繼承性
有些員工的習(xí)慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的，而是在一些老工人師傅身上"學(xué)"、"傳"下來(lái)的。就這樣把不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給下一代，從而導(dǎo)致一些違章作業(yè)的不良習(xí)慣代代相傳。
2、排它性
有習(xí)慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法，總認(rèn)為自己的習(xí)慣性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動(dòng)參加過(guò)培訓(xùn)，但還是"舊習(xí)不改"。
二、習(xí)慣性違章的心理狀態(tài)
1、缺乏安全知識(shí)，不知不覺(jué)的違章
對(duì)正在進(jìn)行的工作應(yīng)該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解，工作起來(lái)憑本能、熱情和習(xí)慣。對(duì)用生命和血的教訓(xùn)換來(lái)的安全操作規(guī)程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進(jìn)，缺乏積極性，平時(shí)不注意學(xué)習(xí)，技術(shù)水平一般，自我保護(hù)意識(shí)差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨(dú)立工作，哪怕是從事簡(jiǎn)單的工作，都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理
明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認(rèn)為并非每次違章作業(yè)都會(huì)有事故發(fā)生，以前這樣做不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，這次也不會(huì)，于是在僥幸心理的驅(qū)使下而走險(xiǎn)，一旦環(huán)境、設(shè)備和人員的變化，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是
總認(rèn)為自己有經(jīng)驗(yàn)、有能力防止事故發(fā)生，相信不良的傳統(tǒng)或習(xí)慣做法。對(duì)未造成事故的習(xí)慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發(fā)生事故，必然會(huì)造成極其嚴(yán)重的后果。
三、簡(jiǎn)述如何克服習(xí)慣性違章
1、找出違章現(xiàn)象，讓"習(xí)慣"改成習(xí)慣
"安全第一，預(yù)防為主"是安全生產(chǎn)的總方針，是凡習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。"綜合治理，保障平安"是安全生產(chǎn)的一個(gè)主題。查看相關(guān)資料，很多建筑、施工企業(yè)都有習(xí)慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月，項(xiàng)目部開(kāi)展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動(dòng)，將習(xí)慣性違章行為整理出來(lái)及時(shí)公布，組織員工學(xué)習(xí)，并納入安全專項(xiàng)考核細(xì)則中，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時(shí)教育并處罰。對(duì)一時(shí)不能整改的行為制定出防范措施，并下發(fā)定期整改通知單。通過(guò)了解，摸清習(xí)慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發(fā)生，避免了不必要的事故損失。
2、大力開(kāi)展對(duì)員工的安全教育
通過(guò)查找習(xí)慣性違章的危害，使廣大職工認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的，其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰，不但危機(jī)自己的安全，而且還會(huì)累及他人。項(xiàng)目部針對(duì)"習(xí)慣性違章"的特點(diǎn)，項(xiàng)目部通過(guò)安全月活動(dòng)，加強(qiáng)了對(duì)《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)換來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命，同時(shí)結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況，經(jīng)常性的開(kāi)展反事故預(yù)案演習(xí)，培訓(xùn)和考試，了解掌握規(guī)章制度和"習(xí)慣性違章"行為，把自覺(jué)執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺(jué)行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習(xí)慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機(jī)會(huì)和條件，從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營(yíng)銷管理水準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員，應(yīng)以此次活動(dòng)為契機(jī)，爭(zhēng)取良好的市場(chǎng)形象。
學(xué)習(xí)典型違章心得體會(huì)篇二
違章行為作為社會(huì)道德的破壞者，不僅危害人身安全，影響交通秩序，更是對(duì)建立和諧社會(huì)的背離。然而在現(xiàn)實(shí)生活中，依然有許多人由于一時(shí)的急躁、疏忽或其他原因，產(chǎn)生違章行為。因此，深入思考并總結(jié)典型違章的心得體會(huì)，不僅有助于自己修身養(yǎng)性，更能夠提高自我約束力，為社會(huì)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
首先，典型違章行為中最常見(jiàn)的應(yīng)該是超速駕駛。超速駕駛不僅容易發(fā)生交通事故，更嚴(yán)重危害車上人員生命安全。通過(guò)前車遠(yuǎn)離自己，去往目的地的快速到達(dá)，超速往往會(huì)導(dǎo)致車輛在緊急剎車時(shí)失去控制。在我親身經(jīng)歷了一次因超速駕駛引發(fā)的交通事故后，我深感后悔和惶恐，也更加意識(shí)到了超速駕駛的危險(xiǎn)。因此，我決心從自身做起，樹(shù)立以人為本的交通意識(shí)，在路上保持適當(dāng)速度，為自己和他人的安全做出努力。
其次，闖紅燈也是典型違章行為的重要代表。許多人因?yàn)樾那椴缓谩r(shí)間緊迫或者一時(shí)沖動(dòng)，選擇忽視紅燈的存在，以此為代價(jià)追求自己的目標(biāo)。然而，闖紅燈帶來(lái)的交通混亂和事故潛在性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們的想象。在經(jīng)歷過(guò)一次因?yàn)樽约哼`章而導(dǎo)致他人受傷的悔恨之后，我深刻認(rèn)識(shí)到，闖紅燈不僅是對(duì)自己生命安全的輕視，更是對(duì)他人生命的不尊重。因此，在紅燈的面前，我將始終保持舉手投降的心態(tài)，等待它的結(jié)束并且禮讓行人，為了自己和他人都能夠平安出行。
此外，占用應(yīng)急車道也是違章行為的集中表現(xiàn)之一。在高峰期，人們總是被時(shí)間所緊迫，往往無(wú)視應(yīng)急車道的存在。盜用應(yīng)急車道不僅違反交通規(guī)則，也擾亂了正常的交通秩序。同時(shí)，在緊急情況下，應(yīng)急車道是救護(hù)車、警車等車輛通行的重要通道。而占用應(yīng)急車道的行為無(wú)疑會(huì)給急需救援的人們帶來(lái)額外的痛苦和困擾。因此，我選擇心無(wú)旁騖地保護(hù)好應(yīng)急車道，不僅是為了遵守交通規(guī)則，更是為了能夠給有需要的人提供方便和幫助。
最后，違章行為中的并線、變道時(shí)不使用轉(zhuǎn)向燈也是一種常見(jiàn)的違規(guī)行為。在車流量大的情況下，為了節(jié)約時(shí)間或避免等待，許多人選擇隨意并線或變道。然而，這樣的行為不僅缺乏對(duì)其他車輛的尊重和關(guān)愛(ài)，并且會(huì)增加交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。在我認(rèn)識(shí)到這個(gè)問(wèn)題后，我決定對(duì)自己進(jìn)行改變。我將始終牢記，使用轉(zhuǎn)向燈是一種尊重他人和自己的表現(xiàn)，通過(guò)與他人的良好協(xié)調(diào)，共同創(chuàng)造一個(gè)更加和諧、順暢的道路環(huán)境。
在總結(jié)了典型違章的心得體會(huì)后，我更加深刻地理解到規(guī)則在社會(huì)生活中的重要性，也意識(shí)到自己作為一個(gè)社會(huì)成員應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。通過(guò)從自身做起，保持良好的交通習(xí)慣，并時(shí)刻以人為本，我們能夠?yàn)樯鐣?huì)建設(shè)出一份自己的力量。只有將這些心得體會(huì)變成行動(dòng)和習(xí)慣，才能夠真正實(shí)現(xiàn)個(gè)人的改變和進(jìn)步，也為社會(huì)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。讓我們共同努力，保護(hù)我們的生命安全，創(chuàng)造更美好的社會(huì)未來(lái)。
學(xué)習(xí)典型違章心得體會(huì)篇三
每一起事故的發(fā)生，都是一次血的教訓(xùn)，都要付出慘重的代價(jià)；發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。思想上的放松、安全意識(shí)差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
在今年2月份我車間發(fā)生了一起由于違章操作（6kv設(shè)備帶負(fù)荷分、合閘）使高壓隔離開(kāi)關(guān)因弧光短路燒毀而導(dǎo)致全廠停車的事故。雖然沒(méi)有造成人員身體上的傷害，但是設(shè)備安全受到了威脅，給經(jīng)濟(jì)造成了一定損失。
作為電儀車間主任這次事故給我敲響了警鐘：事故發(fā)生原因時(shí)，大多數(shù)違章都會(huì)用“沒(méi)想到”、“不知道”等字眼，也就是說(shuō)，在事故發(fā)生前做出判斷時(shí)，大多數(shù)人都相信了自己的“經(jīng)驗(yàn)”，而放棄了規(guī)章制度。一些職工認(rèn)為自己運(yùn)氣好，不可能出事。再者就是省事心理在作祟，總是希望以最小的勞動(dòng)消耗獲取得最大效果，甚至還會(huì)被作為小聰明而津津樂(lè)道……這是人們?cè)陂L(zhǎng)期生活中形成的一種心理習(xí)慣，也就為以后的事故埋下隱患；一但出事了那將后悔莫及。無(wú)數(shù)事實(shí)證明：習(xí)慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更嚴(yán)重。習(xí)慣性違章行為的一再出現(xiàn)，會(huì)使職工習(xí)以為常，就很難把它當(dāng)回事兒，漸漸地失去了警惕性，久而久之，糾正起來(lái)也十分困難。因此，習(xí)慣性違章就是危及安全生產(chǎn)的“瘟疫”！
對(duì)于我們無(wú)論是維修還是值班人員，都應(yīng)該認(rèn)真遵守《電器安全操作規(guī)程》，杜絕習(xí)慣性違章，保持良好的精神狀態(tài)，去完成每一項(xiàng)工作。在安全生產(chǎn)中，防止類似事故的發(fā)生。通過(guò)反思，我認(rèn)為在今后工作中應(yīng)抓好以下具體工作：
1、嚴(yán)格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)
2、定期組織全體職工進(jìn)行電器安全操作規(guī)程培訓(xùn)
3、積極組織職工進(jìn)行安全思想教育，加強(qiáng)職工安全思想意識(shí)
4、不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高操作技能。杜絕類似事故的發(fā)生。
由于“習(xí)慣性違章”是一種潛伏的、不易覺(jué)察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，使我們一線職工，都淡化了遵章守規(guī)的自覺(jué)性，甚至把安全規(guī)定視為包袱、麻煩、教條、僵化，危害巨大。
信經(jīng)驗(yàn)而放棄規(guī)章制度，否則代價(jià)將是沉重的。
學(xué)習(xí)典型違章心得體會(huì)篇四
違章建筑不僅有礙市容市貌，其安全性與穩(wěn)定性亦讓人擔(dān)心。由于歷史與社會(huì)各方面的原因，違章建筑屢禁不止，屢禁屢建。
即老的違章建筑依然存在，新的違章建筑防不勝防。為方便更多的了解違章建筑，筆者現(xiàn)將自身實(shí)踐總結(jié)、分析如下（主要分析個(gè)人違建）：
1、違章建筑的特點(diǎn)
（1）大多違章建筑者未取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證或雖取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證但超標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
（2）建筑材料大多簡(jiǎn)易低劣（針對(duì)一般小的違章建筑而言）。
（3）建設(shè)時(shí)間短、平、快。
（4）隨意性、反復(fù)性大。
2、建設(shè)位置：大多位于底樓的天井、頂樓的露臺(tái)（平臺(tái)）或樓頂公共區(qū)域。
3、建設(shè)者：社會(huì)各界層皆有。
4、建設(shè)目的：出租（大多作為營(yíng)業(yè)用房或出租房）或自身使用（大多作為廚房、洗衣房、住宅）。
1、由于違章建筑建設(shè)隨意性、反復(fù)性大，這就要求我們克服“畢其功于一役 ”的功利的錯(cuò)誤思想，客觀仔細(xì)分析違章建筑的特點(diǎn)與趨勢(shì)，作好長(zhǎng)期斗爭(zhēng)的準(zhǔn)備，力爭(zhēng)防患于未然。
2、政府應(yīng)確定一個(gè)違章建筑的執(zhí)法主體，由其全權(quán)處理違章建筑查處與處罰的有關(guān)事宜。
3、通過(guò)政府定期的房屋的立面整治或樓頂?shù)摹捌礁钠隆惫こ虦p少違章建筑的生存空間。
4、加大城市規(guī)劃的透明性與實(shí)用性，從源頭上降低違章建筑發(fā)生概率。
學(xué)習(xí)典型違章心得體會(huì)篇五
近年來(lái)，隨著交通工具的普及，我國(guó)交通違章事件也日益增多，給社會(huì)治安秩序帶來(lái)了很大的隱患。作為一個(gè)司機(jī)，我不幸地經(jīng)歷了一次典型的違章事件，此次經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到違章行為對(duì)自己和社會(huì)帶來(lái)的負(fù)面影響。下面將從起因、教訓(xùn)、處罰、改正和體驗(yàn)五個(gè)方面，詳細(xì)闡述我的心得體會(huì)。
起因是一次晴朗的周末，我駕車載著家人外出游玩。因?yàn)槁窙r暢通，我迅速駛出高速公路，卻不料在進(jìn)入城市道路時(shí)沒(méi)有減速，由于速度過(guò)快，一輛突然出現(xiàn)的摩托車不幸被我撞倒。這次違章事件完全是我因?yàn)轸斆я{駛而引發(fā)的，對(duì)于車輛速度和交通規(guī)則的不尊重導(dǎo)致了這起意外事件。深愧之余，我深刻認(rèn)識(shí)到了自己過(guò)度自信和輕敵的問(wèn)題。
教訓(xùn)是我的違章行為給我?guī)?lái)了一次嚴(yán)重的教訓(xùn)。根據(jù)法律規(guī)定，我立即承擔(dān)了事故的全部責(zé)任，不僅要追究我經(jīng)濟(jì)上的損失，還要承擔(dān)摩托車司機(jī)的醫(yī)療費(fèi)用。而律師和保險(xiǎn)公司的聯(lián)系也沒(méi)有讓我省下太多錢。這次事件不僅給我的家庭帶來(lái)了不小的財(cái)務(wù)壓力，也讓我們面臨著許多麻煩和糾紛。
處罰是我這次違章事件必須要面對(duì)的重要后果。除了我要自己承擔(dān)肇事的責(zé)任外，又帶來(lái)了一連串的行政處罰和喪失駕駛證的后果。交警罰款、扣分、停駛等處罰都令我深感痛苦。出行上的便利性喪失，生活中的自由度受限，這種感受讓我對(duì)違章行為的后果有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
改正是我得出來(lái)的最重要的心得。我深入反思自己的違章行為，意識(shí)到自己魯莽駕駛的惡果并不只是這次事故，而是對(duì)自己和他人的生命安全的威脅。而這次交通事故也是我一個(gè)人意識(shí)覺(jué)醒的開(kāi)始，我下定決心改變自己，成為一個(gè)具備良好駕駛習(xí)慣的司機(jī)。我開(kāi)始主動(dòng)學(xué)習(xí)交通法規(guī)，提高自己的交通意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)行車安全的重視。
體驗(yàn)是我這次典型違章事件的最深刻的感受。通過(guò)這次事件，我體驗(yàn)到了交通規(guī)則的重要性，交通規(guī)則不僅是條條目目，更是我們的生活條例。只有遵守交通規(guī)則，準(zhǔn)確把握行車姿態(tài)，才能保證我們和他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
在以后的日子里，我會(huì)把自己這次典型的違章事件當(dāng)作一個(gè)不可磨滅的教訓(xùn)，時(shí)刻提醒自己遵守交通規(guī)則，高度重視交通安全。同時(shí)，我也會(huì)將自己的經(jīng)歷告訴身邊的人，希望他們能從中吸取教訓(xùn)，不再重蹈覆轍。只有每個(gè)人都能自覺(jué)遵守交通規(guī)則，才能共同營(yíng)造一個(gè)安全、有序的道路環(huán)境，給社會(huì)帶來(lái)和諧與安寧。
通過(guò)這次典型的違章事件，我深刻認(rèn)識(shí)到違章行為的危害性，也明白了自己的不足和錯(cuò)誤。我希望自己以后能夠成為一個(gè)遵守交通規(guī)則的合格駕駛員，同時(shí)也希望更多的人意識(shí)到交通安全的重要性，讓我們的社會(huì)變得更加安全、和諧。
學(xué)習(xí)典型違章心得體會(huì)篇六
杜絕習(xí)慣性違章體會(huì)新春伊始，萬(wàn)象更新，度過(guò)短暫的春節(jié)假期，機(jī)器轟鳴，人來(lái)車往的勞作場(chǎng)面映入我們的眼簾，到處都是忙碌工作的人們，生產(chǎn)漸漸轉(zhuǎn)入正常。進(jìn)入三月份，nobs車間卻發(fā)生了次鈉分解的事故，雖然，沒(méi)有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個(gè)令人尷尬的音符。
為何次鈉分解的事故會(huì)再次發(fā)生呢？難道是公司上下不重視安全生產(chǎn)嗎？還是對(duì)相關(guān)責(zé)任人沒(méi)有進(jìn)行處罰呢？不，這些都不是！那為什么事隔一年后，又再次發(fā)生同樣的事故呢？我想大概是習(xí)慣性違章惹的禍吧！分析原因，不外乎以下幾點(diǎn)：首先從操作者層面來(lái)看，一是不自覺(jué)地在違章，二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講，因生產(chǎn)任務(wù)緊張，造成重生產(chǎn)輕安全，名為平安無(wú)事，實(shí)則有不可測(cè)之憂，一片大好形勢(shì)，掩蓋住一些問(wèn)題和矛盾。
首先，對(duì)于不自覺(jué)而習(xí)慣性違章者，公司應(yīng)加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn)，提高其安全意識(shí)，增強(qiáng)安全操作技能。使其明白自己的每一個(gè)操作動(dòng)作，不僅要對(duì)自己和家人負(fù)責(zé)，更要對(duì)同事的安全負(fù)責(zé)，不要因?yàn)樽约旱拇笠鉃樽约汉图胰恕⒁约巴略斐山K身的痛苦。因我們的生產(chǎn)原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險(xiǎn)化學(xué)品，在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性，若我們對(duì)原材料、產(chǎn)品的物化性質(zhì)不了解，對(duì)生產(chǎn)操作規(guī)程、崗位安全操作要點(diǎn)不能熟知詳會(huì)，準(zhǔn)確的按照要求去操作。那么，從而違章作業(yè)進(jìn)而發(fā)生事故便成為必然。
再是，對(duì)心存僥幸心里者，公司更要加強(qiáng)教育，督促其提高思想認(rèn)識(shí)，端正工作態(tài)度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關(guān)的規(guī)程與要求，確保生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)的思想在其腦海里扎下根。因?yàn)橐淮蚊半U(xiǎn)違章作業(yè)，便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時(shí)，便發(fā)生物料的損失，設(shè)備的損壞。一次不經(jīng)心的操作失誤，便發(fā)生機(jī)毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗(yàn)證著著名安全專家海因里希的理論1：29：300法則，即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故，發(fā)生一起嚴(yán)重事故。
更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習(xí)慣性違章更是要不得。因?yàn)槲覀兠课徊僮鞴ぃ獣r(shí)時(shí)刻刻面對(duì)復(fù)雜的工藝、繁復(fù)的操作、物料多變的危險(xiǎn)場(chǎng)面，只要我們對(duì)待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我們對(duì)待操作具有謹(jǐn)慎認(rèn)真的精神，就能用積極主動(dòng)的態(tài)度去防微杜漸，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程，成為真正的安全生產(chǎn)上的優(yōu)秀員工。
對(duì)管理者來(lái)說(shuō)：安全生產(chǎn)重在落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，平常的工作中就要細(xì)查隱患，重抓苗頭，防漸杜微，將影響安全生產(chǎn)的因素消滅在萌芽狀態(tài)：將影響安全生產(chǎn)的行為及時(shí)的指正，促其整改：將影響安全生產(chǎn)的人，發(fā)現(xiàn)一個(gè)批評(píng)一個(gè)，對(duì)于批評(píng)教育不改者，給其嚴(yán)厲的處罰，給其一個(gè)深刻的教訓(xùn)。
學(xué)習(xí)典型違章心得體會(huì)篇七
近年來(lái)，隨著交通工具的快速發(fā)展與人口的城市化進(jìn)程，交通違章事件頻發(fā)，給我們的生活帶來(lái)了巨大的困擾。作為一名交通參與者，我們不僅要學(xué)會(huì)遵守交通規(guī)則，還要時(shí)刻保持警覺(jué)，積極參與交通安全宣傳教育，共同構(gòu)建安全和諧的道路交通環(huán)境，為我們自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全保駕護(hù)航。在親身經(jīng)歷了一次典型違章事件之后，我深切地體會(huì)到了交通安全的重要性，也有了一些寶貴的心得體會(huì)。
第一段：警鐘長(zhǎng)鳴，樹(shù)立安全意識(shí)
在一次暑期旅行中，我親娘開(kāi)車載我們?nèi)仪巴康牡亍Ｓ捎陂L(zhǎng)時(shí)間行車疲勞，我媽媽在一處人行橫道上未停車禮讓行人，結(jié)果導(dǎo)致了一位老人被撞傷。事故發(fā)生后，我們不僅承擔(dān)了經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，更承受了內(nèi)心的沉重壓力。通過(guò)這次事件，我深刻意識(shí)到交通違章不僅僅是違反交通規(guī)則，更是給他人帶來(lái)了巨大的痛苦和傷害。只有樹(shù)立安全意識(shí)，并將安全放在第一位，我們才能避免類似的悲劇重演。
第二段：學(xué)會(huì)寬容，營(yíng)造和諧交通氛圍
在城市的擁堵交通中，我們經(jīng)常會(huì)遇到急于擠進(jìn)道路前的敢于闖紅燈的違章行為。在一次返校路上，我目擊了一位騎電動(dòng)車的司機(jī)闖紅燈，結(jié)果被一輛汽車撞傷。在事故發(fā)生后，很多行人都紛紛責(zé)備騎車人的違章行為，而騎車人當(dāng)面卻對(duì)司機(jī)發(fā)泄怒火。通過(guò)這次事件，我明白了只有學(xué)會(huì)寬容與理解，才能在現(xiàn)實(shí)中營(yíng)造和諧的交通氛圍。無(wú)論是行人、駕駛員還是騎車人，我們都應(yīng)該遵守交通規(guī)則，相互尊重，時(shí)刻保持冷靜和理智。
第三段：文明駕駛，倡導(dǎo)安全文化
作為一名駕駛員，我們更應(yīng)該以身作則，成為一個(gè)文明駕駛的榜樣。不久前，我在高速公路上目睹了一連串的違章行為，如超速行駛、逆行、酒駕等，這些行為嚴(yán)重威脅到路上的其他車輛和行人的安全。通過(guò)這次事件，我意識(shí)到只有堅(jiān)持文明駕駛，才能在廣大司機(jī)中推廣安全文化。我們應(yīng)該時(shí)刻遵守交通規(guī)則，不僅要關(guān)注自己的行為，還要對(duì)他人的違章行為保持高度的警覺(jué)，并及時(shí)向相關(guān)部門舉報(bào)，共同營(yíng)造一個(gè)安全有序的交通環(huán)境。
第四段：加強(qiáng)宣傳，普及交通安全知識(shí)
在我國(guó)，交通安全宣傳工作雖然做得不錯(cuò)，但仍有很大的提升空間。通過(guò)多次與交通部門的交流，我了解到他們會(huì)把大量的宣傳資料發(fā)放給交通參與者，以提高他們的交通安全意識(shí)。然而，在實(shí)際的宣傳過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)很多人并未真正重視這些宣傳資料，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為自己已經(jīng)具備了交通規(guī)則的知識(shí)。通過(guò)這次事件，我認(rèn)識(shí)到交通安全宣傳工作仍然有待加強(qiáng)。我們應(yīng)該積極主動(dòng)地參加交通安全宣傳活動(dòng)，學(xué)習(xí)交通法規(guī)知識(shí)，并將這些知識(shí)傳達(dá)給身邊的親友，共同提高整個(gè)社會(huì)的交通安全意識(shí)。
第五段：全民參與，共建交通安全
交通安全責(zé)任重于泰山，需要全社會(huì)的共同參與與努力。作為一個(gè)普通市民，我們可以通過(guò)舉報(bào)交通違章行為、參與志愿者隊(duì)伍、積極學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)等方式，投身到交通安全事業(yè)中。通過(guò)這次事件，我深刻體會(huì)到了全民參與交通安全工作的重要性，只有每個(gè)人都勇于承擔(dān)起自己的責(zé)任，我們才能共同建設(shè)一個(gè)安全、有序、文明的交通環(huán)境。
通過(guò)這次典型違章事件，我不但認(rèn)識(shí)到了交通安全的重要性，也看到了自己在保障交通安全方面的不足。因此，我將以此為契機(jī)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，與其他交通參與者共同努力，為我們自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全貢獻(xiàn)一份力量。同時(shí)，我也呼吁每個(gè)人都要關(guān)注交通安全，積極參與交通安全宣傳教育，共同建設(shè)美好的社會(huì)。
學(xué)習(xí)典型違章心得體會(huì)篇八
督察辦人員每天零四點(diǎn)班要有不少于1/3人員入井督察，督察辦要打破常規(guī)方式，以班中突擊督察、邊緣死角崗位督察、專項(xiàng)集中督察為主，每天對(duì)問(wèn)題跟蹤落實(shí)，礦早會(huì)通報(bào)，重復(fù)隱患立即責(zé)任追究；每周要對(duì)督察情況進(jìn)行匯總，安辦會(huì)進(jìn)行匯報(bào)。
開(kāi)展查擺習(xí)慣性違章活動(dòng)，重點(diǎn)查處施工過(guò)程中的“三違”行為，把排查情況上報(bào)安檢科，4月24日前完成，4月25日安辦會(huì)分戰(zhàn)線進(jìn)行匯報(bào)。
排查情況報(bào)安檢科備案，安檢科進(jìn)行核實(shí)，弄虛作假的，對(duì)責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究。
實(shí)施過(guò)程管控，查處違章行為，每月查處“三違”指標(biāo)不少于兩人，4月20日—30日查處“三違”指標(biāo)不少于一人，當(dāng)月未完成指標(biāo)的減發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金的50%，每少一個(gè)指標(biāo)對(duì)本人罰款50元，并扣1分，弄虛作假的進(jìn)行追究，每月最后一次安辦會(huì)進(jìn)行通報(bào)。連續(xù)兩個(gè)月未完成“三違”指標(biāo)的，由紀(jì)委、組干部門對(duì)其按規(guī)定進(jìn)行問(wèn)責(zé)。
月度內(nèi)兩次以上（含兩次）“三違”人員、嚴(yán)重“三違”人員要立即脫產(chǎn)停崗，送職教中心“三違”學(xué)習(xí)班進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí)，時(shí)間不少于一周，考試合格后，方可上崗。
處罰力度上靠一級(jí)，月度內(nèi)發(fā)生兩次以上（含兩次）事故的單位，不予兌現(xiàn)單位當(dāng)月安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，相應(yīng)業(yè)務(wù)科室全員減發(fā)當(dāng)月安全抵押金50%，由宣傳科、電視站進(jìn)行公開(kāi)曝光。
學(xué)習(xí)典型違章心得體會(huì)篇九
典型的違章事件在我們?nèi)粘Ｉ钪胁⒉货r見(jiàn)，不論是交通違規(guī)、商業(yè)欺詐還是學(xué)術(shù)不端，都可能對(duì)社會(huì)帶來(lái)不良的影響。近年來(lái)，違章事件頻頻發(fā)生，引起了社會(huì)廣泛關(guān)注。我曾親身經(jīng)歷過(guò)一起典型的違章事件，讓我深刻認(rèn)識(shí)到違章行為的危害性，并從中汲取了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
第二段：詳述所經(jīng)歷的違章事件
那個(gè)時(shí)候，我在一家小公司工作，碰巧發(fā)現(xiàn)有同事在辦公室偷拿公司財(cái)物，而后隱瞞其行為。他利用核實(shí)賬目的過(guò)程，精心編造故事，企圖掩蓋自己的丑行。他的所作所為引起了我的注意，我決定展開(kāi)調(diào)查。經(jīng)過(guò)一系列的核實(shí)與搜集證據(jù)，我最終成功地揭露了他的違規(guī)行為，這起典型的違章事件得到了圓滿解決。
第三段：分析違章事件的危害性
典型的違章事件是嚴(yán)重違反道德和法律規(guī)定的行為，不僅對(duì)個(gè)人、家庭產(chǎn)生影響，還會(huì)波及整個(gè)社會(huì)。在我所經(jīng)歷的違規(guī)事件中，同事的行為造成了公司的財(cái)產(chǎn)損失，并給員工們帶來(lái)了極大的信任危機(jī)。這種違章行為會(huì)削弱企業(yè)的內(nèi)部管理機(jī)制，破壞員工之間的團(tuán)結(jié)和合作，嚴(yán)重干擾了正常的工作秩序。
第四段：總結(jié)違章事件的啟示和體會(huì)
通過(guò)這次經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識(shí)到違章事件對(duì)個(gè)人、家庭和社會(huì)的傷害，也更加堅(jiān)定了自己守法、守信的決心。而且，我也從中受到了一些啟示和警示。首先，作為一個(gè)普通員工，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，對(duì)于身邊發(fā)生的違章行為，要及時(shí)揭露并報(bào)告給上級(jí)或相關(guān)部門。其次，作為一個(gè)公民，我們更應(yīng)該努力樹(shù)立正確的價(jià)值觀和道德觀，時(shí)刻維護(hù)社會(huì)的公共利益，并為建設(shè)法治社會(huì)貢獻(xiàn)自己的力量。
第五段：展望未來(lái)，呼吁追求公正
正如一句老話所說(shuō)：“沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓。”典型的違章事件在我經(jīng)歷過(guò)后，我更堅(jiān)信只有遵守規(guī)則，才能為我們的生活、社會(huì)帶來(lái)真正的好處。因此，我認(rèn)為，無(wú)論是個(gè)人還是企業(yè)，都應(yīng)該提高自覺(jué)遵守規(guī)則的意識(shí)，培養(yǎng)守法守信的良好習(xí)慣。同時(shí)，我也呼吁司法機(jī)關(guān)加強(qiáng)對(duì)違章事件的打擊力度，維護(hù)社會(huì)的公正與正義，讓那些違章者付出應(yīng)有的代價(jià)，讓我們的社會(huì)更加安定、和諧。
通過(guò)這次典型違章事件的經(jīng)歷，我得到了一次寶貴的教育，讓我更加堅(jiān)定了守法、守信的信念。正如人們常說(shuō)的，法律、道德是社會(huì)的基石，只有遵守規(guī)則，才能建立一個(gè)公平、公正、有序的社會(huì)。希望每一個(gè)人都能從典型違章事件的經(jīng)驗(yàn)中汲取教訓(xùn)，讓我們的社會(huì)更加美好。
學(xué)習(xí)典型違章心得體會(huì)篇十
近日，根據(jù)公司安排，安監(jiān)站組織全體員工觀看了《違章作業(yè)害人害己》警示教育片，短短的半個(gè)小時(shí)，讓我們切身感受到了事故的無(wú)情，遇難者親友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心靈，發(fā)人深思。三場(chǎng)悲劇發(fā)生的場(chǎng)景雖然不同，但都指向了同一個(gè)源頭——違章作業(yè)！警示教育片中，一幕幕慘劇告訴我們: “十次事故九違章”，“三違”不除，事故不止。
僥幸心理源于“看慣了、干慣了、習(xí)慣了”的“三慣”思想，危害性極大，影響范圍極廣。別人以前就是這么干的也沒(méi)出事，我這樣干過(guò)好幾次了不照樣沒(méi)事，諸如此類的想法、經(jīng)歷，麻痹著崗位工的內(nèi)心。于是，登高作業(yè)不系安全帶，進(jìn)入受限空間不佩戴防毒面具，動(dòng)火前不進(jìn)行氣體分析等等“三違”行為就會(huì)屢禁不止。一次兩次沒(méi)事，但幸運(yùn)之神不會(huì)永遠(yuǎn)眷顧你，只要工作中‘三違’行為不除，下一個(gè)傷亡的人可能就是我、就是你、就是他。為克服僥幸心理導(dǎo)致的違章行為，安監(jiān)站定期組織全員參加安全培訓(xùn)，讓員工了解到事故導(dǎo)致的慘重后果，給親人、家庭帶來(lái)的沉重災(zāi)難，利用親情的紐帶，提高員工自保、互保、聯(lián)保安全意識(shí)。公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)更是利用安全辦公會(huì)、早調(diào)會(huì)等時(shí)間不厭其煩地天天講、班班講，在中夜班等薄弱時(shí)段深入一線，經(jīng)常提醒、引導(dǎo)員工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都沒(méi)有僥幸的資格。
冒險(xiǎn)蠻干源自“無(wú)知者無(wú)畏”。不明情況，不知其中利害，耍膽大，憨干蠻干。比如，片中丁集煤礦蔣保喜等4人如果有一人知道《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于“巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車”的規(guī)定，絕對(duì)不會(huì)在坡度達(dá)61‰的軌道上擅自解除叉車錨鏈進(jìn)行人力推車，慘劇也不會(huì)發(fā)生。要杜絕冒險(xiǎn)蠻干，就要讓冒險(xiǎn)蠻干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情況，要提高技術(shù)，對(duì)設(shè)備要做到“三懂四會(huì)”。不知者不去做，不冒險(xiǎn)去做，不冒然去做。在這方面，公司結(jié)合工作實(shí)際及各工種工作特點(diǎn)，編匯了各工種操作規(guī)程，定期組織反復(fù)學(xué)習(xí)，并進(jìn)行考試，熟記于心，提高操作熟練程度，追求人機(jī)和諧，達(dá)到人機(jī)默契。
投機(jī)取巧說(shuō)白了就是懶。比如打掃皮帶廊衛(wèi)生，皮帶一開(kāi)一停，要耽誤下班時(shí)間，而且可能掉料，打掃起來(lái)更費(fèi)事，不停機(jī)掃掃行了；再比如要進(jìn)行電氣檢修，總電源箱離工作地點(diǎn)很遠(yuǎn)，一來(lái)一回干脆不停電了，帶電檢修。只要是經(jīng)常關(guān)注安全生產(chǎn)信息的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，上述違章行為導(dǎo)致事故的概率很高，一時(shí)半會(huì)的懶惰，導(dǎo)致的確是難以彌補(bǔ)的損失。片中“三違”肇事者輕則解除勞動(dòng)合同，重則判處二至三年有期徒刑，他們?cè)讵z中的懺悔，給我們所有人敲響了警鐘。可以這么說(shuō)，如果能重新來(lái)過(guò)，這些人絕不會(huì)再為了一時(shí)的便利而枉送他人性命，但是，世上沒(méi)有后悔藥可賣，犯錯(cuò)就要承擔(dān)責(zé)任！在這點(diǎn)上，我們必須加大法律法規(guī)教育培訓(xùn)力度，讓所有員工知道，因“三違”行為損害他人利益的，必將受到法律的嚴(yán)懲，任何人在生命面前都不可以有一絲一毫的麻痹大意，一時(shí)的安逸，葬送的只能是終生的幸福，帶來(lái)的必然是無(wú)盡的悔恨。
警示教育片雖然看完了，但是工作仍在，責(zé)任仍在，安全生產(chǎn)只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。“寧聽(tīng)罵聲，不聽(tīng)哭聲”，工作上的不講情面，恰恰是對(duì)員工發(fā)自內(nèi)心的呵護(hù)。公司三項(xiàng)制度改革后，安監(jiān)站管理人員發(fā)生了變動(dòng)，但不論怎么變，安監(jiān)站的責(zé)任不會(huì)變。在今后的工作中，對(duì)于生產(chǎn)專業(yè)存在的一些安全問(wèn)題，我們要一如既往地指出并追蹤改正，敢于較真，敢于碰硬，一切為了公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，一切為了員工的生命財(cái)產(chǎn)安全，這就是我們的神圣使命。
學(xué)習(xí)典型違章心得體會(huì)篇十一
違章行為是我們生活中經(jīng)常會(huì)遇到的問(wèn)題，而在道路交通中，違章行為的危害更為突出。作為一名司機(jī)，勇于面對(duì)違章行為，認(rèn)真總結(jié)違章原因，不斷改正自己的行為是每個(gè)司機(jī)應(yīng)有的態(tài)度。在本文中，筆者將結(jié)合自己的多年駕駛經(jīng)驗(yàn)，從典型違章行為的角度，來(lái)看待這一問(wèn)題并提出自己的體會(huì)。
第二段：典型違章行為之闖紅燈
在駕駛過(guò)程中，闖紅燈是一個(gè)非常典型的違章行為。無(wú)論是普通駕駛者還是專業(yè)司機(jī)，都可能產(chǎn)生這樣的違規(guī)行為。在筆者過(guò)去的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，闖紅燈往往是因?yàn)榧敝s路或者信號(hào)變換太快而導(dǎo)致的車輛停留。但是，無(wú)論出于怎樣的原因，違規(guī)行為都會(huì)給自己和他人的安全帶來(lái)極大的危害。因此，我們要時(shí)刻保持警惕，能夠及時(shí)打方向盤、減速剎車等措施，以防止造成不必要的交通事故。
第三段：典型違章行為之違停
違停是道路交通違章行為中的常見(jiàn)案例之一。特別是在城市中心區(qū)域，停車位資源匱乏，許多駕駛員就會(huì)選擇違規(guī)停車。但是，違停行為不僅違法違規(guī)，而且還影響了周圍的道路安全以及其他車輛的通行。因此，在進(jìn)行駕駛的時(shí)候，我們應(yīng)盡可能地去尋找合適的停車位，或者選擇合適的區(qū)域駕駛。
第四段：典型違章行為之超速行駛
超速行駛是最容易引起交通事故的違章行為之一，對(duì)自身和他人的安全造成極大的威脅。而在筆者以前的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，由于踩油門帶來(lái)的沖動(dòng)，曾經(jīng)不同程度超速行駛。然而，這樣的行為時(shí)有發(fā)生，讓我們認(rèn)識(shí)到了安全意識(shí)的重要性。因此，我們應(yīng)該始終注意車速，遵守路標(biāo)的限速要求，把安全放在第一位。
第五段：結(jié)論部分
筆者對(duì)以上所述典型違章行為的總結(jié)，無(wú)不體現(xiàn)出一句話：道路安全，人人有責(zé)。作為駕駛員，我們不僅要熟記駕駛規(guī)定，還要時(shí)刻保持安全意識(shí)，倡導(dǎo)文明禮讓，以堅(jiān)定的決心為道路交通安全奉獻(xiàn)一份力量，傳遞更多的安全正能量。總之，只有努力做到自律，才能做到制止違規(guī)，呵護(hù)安全。
學(xué)習(xí)典型違章心得體會(huì)篇十二
近年來(lái)，隨著交通工具的普及和交通量的增加，各地交通違法現(xiàn)象屢禁不絕，造成了嚴(yán)重的交通安全隱患。針對(duì)這一問(wèn)題，各地交管部門加大了執(zhí)法力度，對(duì)典型違章行為進(jìn)行了嚴(yán)厲懲處。作為交通參與者之一，我們應(yīng)該對(duì)這些違章行為進(jìn)行深入的反思，從中汲取教訓(xùn)，改正自己的交通行為，促進(jìn)全社會(huì)的文明交通。本文將從典型違章現(xiàn)象出發(fā)，分析原因，總結(jié)教訓(xùn)，并提出改善之策，以期引起更多人的共鳴，共同倡導(dǎo)文明、守法的交通行為。
首先，我們應(yīng)該關(guān)注并深入反思典型的違章行為。典型違章行為，是那些頻繁發(fā)生，嚴(yán)重危害交通安全的違法行為。比如闖紅燈、壓線行駛、逆行、超速行駛等。這些違章行為不僅危害到自身，還給其他駕駛員和行人帶來(lái)了極大的安全隱患。我們應(yīng)該對(duì)這些典型違章行為引起更多的關(guān)注，認(rèn)識(shí)到其危害性和不合理性，以此為出發(fā)點(diǎn)，深入剖析違章背后的原因，進(jìn)而提出自省的意見(jiàn)和建議。
其次，我們應(yīng)該從自身找到典型違章行為的原因。典型違章行為往往是由于駕駛員的心理和行為狀態(tài)不穩(wěn)定所導(dǎo)致的。比如闖紅燈，很多駕駛員之所以選擇在紅燈時(shí)闖過(guò)去，是因?yàn)樗麄兗庇谮s路，急于到達(dá)目的地，對(duì)自己的時(shí)間管理不當(dāng)，甚至是因?yàn)閷?duì)自己的駕駛技術(shù)過(guò)分自信。而壓線行駛、逆行和超速行駛，往往也是由于駕駛員對(duì)自己的技術(shù)有過(guò)高的期望和過(guò)度自信導(dǎo)致的。因此，我們應(yīng)該反思自己的駕駛行為，檢查自己的駕駛習(xí)慣和心理狀態(tài)，從而認(rèn)識(shí)到自身的不足之處，并及時(shí)改正。
此外，我們還應(yīng)該從典型違章行為中總結(jié)出教訓(xùn)。典型違章行為所帶來(lái)的后果往往是不可逆轉(zhuǎn)的，因此我們應(yīng)該從別人的教訓(xùn)中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，不要重蹈覆轍。比如，當(dāng)我們看到因?yàn)槌傩旭偠鴮?dǎo)致的交通事故，我們應(yīng)該明白超速行駛是多么危險(xiǎn)，以及超速行駛可能造成的嚴(yán)重后果，從而加強(qiáng)對(duì)自己速度的控制能力，遵守交通規(guī)則。另外，通過(guò)學(xué)習(xí)和了解各類交通事故的案例，我們可以更加深入地認(rèn)識(shí)到違章行為的危害性，自覺(jué)踐行文明、法治的交通行為。
最后，我們應(yīng)該提出改善交通違章行為的建議。通過(guò)對(duì)違章現(xiàn)象的分析和教訓(xùn)的總結(jié)，我們可以提出一系列的改善之策。首先，加強(qiáng)交通安全教育，提高廣大駕駛員和行人的交通安全意識(shí)和素養(yǎng)。其次，加大交通執(zhí)法力度，對(duì)典型違章行為進(jìn)行懲處，形成有效的威懾。同時(shí)，弘揚(yáng)道德風(fēng)尚，引導(dǎo)人們形成良好的道德習(xí)慣，自覺(jué)遵守交通規(guī)則。此外，不斷完善交通設(shè)施和交通管理，提高交通流暢度和安全性。只有通過(guò)多方面的努力，才能全面改善交通安全狀況，實(shí)現(xiàn)文明、守法的交通。
總之，典型違章行為反思是提高交通安全意識(shí)和減少交通事故的重要途徑。我們應(yīng)該關(guān)注典型違章行為，從自身找到行為的原因，并從中總結(jié)教訓(xùn)，提出改善之策。只有通過(guò)廣泛的宣傳教育和有效的執(zhí)法管理，才能夠?qū)崿F(xiàn)全社會(huì)交通安全的和諧發(fā)展，為人民群眾提供更加安全、便捷的出行環(huán)境。讓我們共同行動(dòng)起來(lái)，呼吁社會(huì)各界共同參與交通安全事業(yè)，推動(dòng)全面建設(shè)文明、守法的交通新風(fēng)尚。
學(xué)習(xí)典型違章心得體會(huì)篇十三
-----馮海東
每一起事故的發(fā)生，都是一次血的教訓(xùn)，都要付出慘重的代價(jià)；發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。思想上的放松、安全意識(shí)差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
在今年2月份我車間發(fā)生了一起由于違章操作（6kv設(shè)備帶負(fù)荷分、合閘）使高壓隔離開(kāi)關(guān)因弧光短路燒毀而導(dǎo)致全廠停車的事故。雖然沒(méi)有造成人員身體上的傷害，但是設(shè)備安全受到了威脅，給經(jīng)濟(jì)造成了一定損失。
作為電儀車間主任這次事故給我敲響了警鐘：事故發(fā)生原因時(shí)，大多數(shù)違章都會(huì)用“沒(méi)想到”、“不知道”等字眼，也就是說(shuō)，在事故發(fā)生前做出判斷時(shí)，大多數(shù)人都相信了自己的“經(jīng)驗(yàn)”，而放棄了規(guī)章制度。一些職工認(rèn)為自己運(yùn)氣好，不可能出事。再者就是省事心理在作祟，總是希望以最小的勞動(dòng)消耗獲取得最大效果，甚至還會(huì)被作為小聰明而津津樂(lè)道……這是人們?cè)陂L(zhǎng)期生活中形成的一種心理習(xí)慣，也就為以后的事故埋下隱患；一但出事了那將后悔莫及。無(wú)數(shù)事實(shí)證明：習(xí)慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更嚴(yán)重。習(xí)慣性違章行為的一再出現(xiàn)，會(huì)使職工習(xí)以為常，就很難把它當(dāng)回事兒，漸漸地失去了警惕性，久而久之，糾正起來(lái)也十分困難。因此，習(xí)慣性違章就是危及安全生產(chǎn)的“瘟疫”！
對(duì)于我們無(wú)論是維修還是值班人員，都應(yīng)該認(rèn)真遵守《電器安全操作規(guī)程》，杜絕習(xí)慣性違章，保持良好的精神狀態(tài)，去完成每一項(xiàng)工作。在安全生產(chǎn)中，防止類似事故的發(fā)生。通過(guò)反思，我認(rèn)為在今后工作中應(yīng)抓好以下具體工作：
1、嚴(yán)格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)
2、定期組織全體職工進(jìn)行電器安全操作規(guī)程培訓(xùn)
3、積極組織職工進(jìn)行安全思想教育，加強(qiáng)職工安全思想意識(shí)
4、不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高操作技能。杜絕類似事故的發(fā)生。
由于“習(xí)慣性違章”是一種潛伏的、不易覺(jué)察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，使我們一線職工，都淡化了遵章守規(guī)的自覺(jué)性，甚至把安全規(guī)定視為包袱、麻煩、教條、僵化，危害巨大。
信經(jīng)驗(yàn)而放棄規(guī)章制度，否則代價(jià)將是沉重的。
學(xué)習(xí)典型違章心得體會(huì)篇十四
違法和違章行為是社會(huì)道德和法律的無(wú)視，往往會(huì)給他人和自身帶來(lái)不良后果。因此，及時(shí)反思和總結(jié)自己的錯(cuò)誤是非常重要的。本文將從違章行為的定義、產(chǎn)生原因、后果及反思心得等方面展開(kāi)闡述，旨在引發(fā)人們對(duì)違章行為的反思，并尋找解決之道。
首先，違章行為是指人們?cè)诘赖潞头梢?guī)定的框架下，故意或無(wú)意地違反交通規(guī)則、公共秩序等行為。違章行為種類繁多，例如超速、闖紅燈、占道而行等。事實(shí)上，違章行為是一個(gè)普遍存在的現(xiàn)象，無(wú)論是在大城市還是小城鎮(zhèn)，都能夠看到一些人的不當(dāng)行為。這些違章行為往往給其他道路使用者帶來(lái)困擾甚至危險(xiǎn)，同時(shí)也是社會(huì)道德觀念的弱化表現(xiàn)。
其次，違章行為的產(chǎn)生原因是多方面的。首先，部分駕駛員的交通意識(shí)薄弱，對(duì)相關(guān)法規(guī)和道路標(biāo)識(shí)不熟悉，因此忽視交通規(guī)則。此外，一些車主對(duì)交通規(guī)則抱有輕視的態(tài)度，認(rèn)為自己駕駛技術(shù)過(guò)硬，可以為所欲為。此外，一些駕駛員因?yàn)榇颐蛘咂渌颍Ｍ軌蚬?jié)省時(shí)間，因此選擇違反交通規(guī)則。違章行為的產(chǎn)生原因復(fù)雜多樣，但無(wú)論如何，缺乏良好的道德意識(shí)和交通安全觀念都是其主要原因。
違章行為不僅給他人帶來(lái)不利影響，對(duì)個(gè)人也有非常嚴(yán)重的后果。首先，違章行為常常引發(fā)交通事故。超速、闖紅燈等行為都是導(dǎo)致交通事故的重要原因，這些事故往往造成人員傷亡和財(cái)物損失。其次，一旦被交警發(fā)現(xiàn)違章行為，將面臨罰款、扣分或者吊銷駕照等后果。被罰款可能會(huì)對(duì)個(gè)人經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生一定沖擊，被扣分或者吊銷駕照將導(dǎo)致個(gè)人的出行受限。此外，違章行為還會(huì)對(duì)個(gè)人的社會(huì)形象帶來(lái)嚴(yán)重的不良影響，可能會(huì)引發(fā)他人的不滿和譴責(zé)。
違章行為的反思應(yīng)從自身開(kāi)始。首先，我們應(yīng)該增強(qiáng)道德教育，提高交通道德水平。家庭、學(xué)校和社會(huì)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)交通安全教育的培養(yǎng)和宣傳，讓每個(gè)人明白違章行為對(duì)他人和自身的危害。其次，加強(qiáng)對(duì)交通規(guī)則和法律的學(xué)習(xí)和了解，提高交通安全意識(shí)和法規(guī)遵守能力。不僅要掌握交通規(guī)則，還要意識(shí)到交通規(guī)則的重要性。最后，我們應(yīng)該以身作則，做一個(gè)文明的交通參與者。無(wú)論是駕車還是步行，應(yīng)該養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，尊重他人權(quán)益，確保交通有序和安全。
綜上所述，違章行為是一種社會(huì)問(wèn)題，對(duì)社會(huì)和個(gè)人都會(huì)帶來(lái)不利影響。反思違章行為需要從自我出發(fā)，提升交通安全意識(shí)和道德水平。只有加強(qiáng)個(gè)體的反省和改正，才能從根本上解決違章問(wèn)題，創(chuàng)造一個(gè)更加安全和文明的交通環(huán)境。希望通過(guò)大家的共同努力，違章行為能夠得到遏制，交通秩序得到改善。
學(xué)習(xí)典型違章心得體會(huì)篇十五
電力行業(yè)是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)且重要的工作，違章行為往往會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故和經(jīng)濟(jì)損失。在工作中，我時(shí)刻提醒自己要牢記安全第一的原則，保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。然而，縱觀工作歷程，我也不免犯過(guò)一些違章行為。通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我深刻地認(rèn)識(shí)到電力違章行為的危害性，堅(jiān)定了自己遵紀(jì)守法的決心。
首先，我意識(shí)到違章行為給自己帶來(lái)的危害。我曾經(jīng)犯過(guò)一個(gè)違章行為，就是在高壓電纜施工過(guò)程中，未按照規(guī)定的程序使用絕緣手套。一次，當(dāng)我接觸到高壓電纜時(shí)，意外導(dǎo)致了電擊事故。幸運(yùn)的是，我由于及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)，最終只受到了一些輕微的皮膚灼傷。然而，這次事故著實(shí)讓我害怕，我深刻地意識(shí)到自己的違章行為幾乎喪失了自己的生命。從那以后，我再也不敢放任自己在工作中有任何的違章行為。
其次，我體會(huì)到違章行為給他人帶來(lái)的危害。曾經(jīng)，我在施工過(guò)程中沒(méi)有及時(shí)報(bào)告一個(gè)電纜的損壞情況，結(jié)果導(dǎo)致了一個(gè)小規(guī)模的火災(zāi)事故。雖然火災(zāi)并沒(méi)有造成重大損失，但我看到那一片焦黑的電纜，深感到自己疏忽大意所帶來(lái)的巨大影響。火災(zāi)事故可能導(dǎo)致的后果是不可估量的，它不僅可能影響到公司、客戶的利益，還可能造成他人的財(cái)產(chǎn)損失甚至人員傷亡。這次事故讓我深刻地體會(huì)到，違章行為不僅是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)任，更是對(duì)他人的不負(fù)責(zé)任。
再次，我認(rèn)識(shí)到違章行為對(duì)電力行業(yè)的危害。電力行業(yè)作為一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，任何違章行為都有可能引發(fā)災(zāi)難性的事故。曾經(jīng)有一次，我們正在進(jìn)行一次電纜連接施工，當(dāng)時(shí)臨時(shí)關(guān)閉了一個(gè)電源，但由于疏忽大意，我沒(méi)有及時(shí)將相關(guān)設(shè)備正常接地。結(jié)果，當(dāng)電源重新接通時(shí)，設(shè)備同時(shí)釋放出巨大的電流，導(dǎo)致電纜起火。幸運(yùn)的是，由于及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行了滅火，事故沒(méi)有造成更大的傷害。這次事故讓我深刻地認(rèn)識(shí)到，只有遵循規(guī)程，執(zhí)行合理的安全措施，才能從根本上杜絕違章行為可能引發(fā)的事故。
最后，我深信只有遵紀(jì)守法，才能保證安全生產(chǎn)。從以上的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中，我明白了遵紀(jì)守法對(duì)于電力行業(yè)的重要性。作為一名從業(yè)者，我要時(shí)刻以身作則，嚴(yán)守電力行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)和工作規(guī)程。無(wú)論是個(gè)人安全，還是他人的安全，都要放在第一位，不容有絲毫的馬虎和猶豫。只有每個(gè)從業(yè)者都以遵紀(jì)守法的態(tài)度對(duì)待工作，才能減少違章事故的發(fā)生，最大程度地保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全。
總而言之，電力違章行為不僅給自己帶來(lái)巨大的危害，還會(huì)影響到他人的安全和利益，甚至威脅到整個(gè)電力行業(yè)的安全穩(wěn)定。通過(guò)深刻體會(huì)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我堅(jiān)定了自己遵紀(jì)守法的決心，時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，為電力行業(yè)的安全穩(wěn)定做出自己的貢獻(xiàn)。我相信，只有每個(gè)從業(yè)者都能牢固踐行安全第一的原則，電力行業(yè)才能更加安全高效地發(fā)展。