隨著社會一步步向前發展，報告不再是罕見的東西，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的報告嗎？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
工廠廠長述職報告篇一
xx現任選煤廠生產、機電付廠長。20xx年，本人認真貫徹廠“三會”精神，按照廠班子總體安排布置和分工負責制，積極配合廠長開展工作，為廠長出謀劃策，盡心盡責按分工重點抓好生產、機電工作，并和廠班子成員一道扎實工作，為保證井口正常生產，保證本廠正常生產，做出自己應有的貢獻。現將個人工作述職如下：
1、保證了井口正常生產。
20xx年接納井口入廠原煤xx萬噸，總銷量達xx萬噸，未發生影響井口生產和裝車外運事故。全廠機電設備達300臺，未出現機械事故和二級以上非傷亡事故。
2、加強管理，保證井口正常生產。
保證井口正常生產這項工作不僅關系到全礦的大局，也關系到選煤廠每名職工的切身利益，因為我們掙噸煤工資，只有井口多出煤，我們才能多收入。去年加大了現場指揮力度，深入現場解決了許多實際問題，減少了各類事故的影響，搞好了保個環節的協調，杜絕了政令不通，互相扯皮現象的發生，加強了運轉司機的'責任心教育，保證了井口正常開機，要求機修人員包機到號責任到人，加大了設備檢查力度，把中斷影響與機械事故與包機人的獎金掛起鉤來，對xx車間從全廠總獎金中拿出20分對機修車間實施浮動加獎措施，調動了維修人員的積極性。
3、加強管理，保證了原煤正常裝車外運。
去年我廠外銷達xx萬噸，創歷史之最。如何保證正常生產這一關鍵工作，作為生產廠長身感肩上責任重大，每天早上來到班上，都要到廠調度室了解前一班的生產運行情況，每天調度會散會后，基本都能從落地煤場到篩分，裝車等每一個環節上走上一遍，發現問題及時幫助協調解決。保證了當天井口和本廠和正常生產。
4、去年指導。
參與了20xx煤箱加高。封堵機械號門、沉室、墻近百平米，減少空間；101、102、401安裝了降塵設施，改善工人作業環境；技改創效顯著。配合華騰公司安裝了101液壓執行裝置分煤器，更換了203滾軸篩，xx手煤隊末煤柱子加固，大大降低事故率，減少了xx停機次數，提高了xx主皮帶安全系數，203的更換年節約成本近5萬元。xx走廊封堵，原煤系統、裝車系統暖氣改造；對xx機械號350米皮帶走廊照明進行了改造。
5、去年親自組織召開了選煤廠機械號降塵專業會，制定了降塵實施項目。
親自指導參與協助完成了機械號降塵工程，裝車、化驗室的采暖工程，原煤機械號沉室的封堵工程。
總之，一年來在上級部門的指導下，在上級領導的支持下，在廠班子成員的密切配合下，取得了一些成績，但也存在不足，本人性格急躁，特別在工作中發生一些問題控制不住自己，有處理不妥，一時讓人難以接受的現象，今后工作加以改正。在工作中，本人有決心與廠班子成員一道，扎實工作，把自己分管的工作做的更好，為廠做出更大的貢獻。
工廠廠長述職報告篇二
尊敬的領導，各位同事：
大家好!
我叫xx，于20xx年xx月入職xx店，現擔任汽車售后維修廠長一職，時間在每天忙碌的工作中飛快逝去，轉眼進入了20xx年。回顧20xx年的工作，感覺既有收獲更有不足之處，20xx年對我來說是一個學習提高的年份。在這美好一年里，我逐漸從焦躁的心態中走出來，沉下心熟悉并熟練了自己的工作流程，在提高個人維修技能的方面做了很多努力并感到上了新臺階。在接待顧客方面也比以前做的更有耐心，工作中我發現只要有一顆博大寬容的心境，不要用急躁的態度和顧客交流，大部分的顧客都會滿意你的服務的，良好的維修技能，令顧客滿意的售后服務不正是我們需要并一直追求的目標嗎?不足之外還要提高自己的整體素質，說話拒絕生硬，讓自己的內心更加強大，平和吸收周圍一切對自己有益的正能量的東西，使自己得到方面提高，下面總結了自己工作中的幾個新的，和大家共勉。
一、學習進步
作為一名汽車維修人員，也要不斷學習新知識提高自己，不懂不會的要及時查閱資料和同行們交流學習，互通有無，不恥下問，要抱有一種不服輸的心態，逼自己一把，戰勝故障，戰勝自己，這樣才能越休越靜，在市場競爭中立于不敗，打出自己天下，汽車維修行業水很深，不同難度的故障，不同顧客的消費能力及心理都要先行掌握，別人都能修的就要靈活報價，避免流失客戶，別人修不了咱們可以的要就要報價高一些，不要浪費多年積累的維修性能。
二、團隊合作
作為一名主管要倡導正道，陽光的組織氛圍，果斷制止，各種消極負面的不良習慣行為，與同事之間相處，強調簡單，真誠淳樸的友誼，老員工要多關心年齡小和新來的員工。讓他們感到親切，有依靠，團結互助，加深大家的歸屬感，把咱們xx營造成一個溫暖的大家庭，在對待利益方面。個人利益要服從團隊利益，團隊利益要足于全局利益，只有每個員工心理都堅持這樣一種精神，不愁咱們xx沒有美好的明天。
三、工作效率
我認為工作效率的高低就是一個合理安排工作方法，認真積極做事的態度來決定的，要養成辛勤，服勤，嘴勤的良好習慣做事情要分清輕重緩急，本著先急后緩，先大后小，先主后次的順序合理安排手中的工作，重要的事馬上做，不拖拉，當天的事當天動，腦子記不住的，就記到本子上，快用完的配件耗材提前做準備，大家養成搞笑的工作效率，我相新大家在以后的人生中會受益匪淺的。
總結：20xx年已成為過去，展望新的一年，汽車零售行業競爭已經到了生死存亡的關鍵轉折點，想不被殘酷的競爭中被淘汰，對外要做到五拼，拼實習，拼口碑，拼價格，拼服務，拼宣傳。對內做到，三公，即公平公正公開，只有這樣才能在市場競爭中勝出作為我追求的目標以一個踏實勤奮的心態來迎接新的挑戰，并努力提高自己的業務水平和思想境界，爭取讓自己邁上一個新的高度，為公司的發展做出更大的貢獻。
我相信我能做到!大家也能做到!
工廠廠長述職報告篇三
各位領導，各位同事：
大家好!
一、工作內容
我在20xx年x月x日至x月x日，到xx種豬場實習。內容主要是豬各階段的飼養管理與疾病防治。在這一個月的時間里，配種舍、產房、保育舍和育肥舍的工作都進行了嘗試，從不同階段豬的飼喂、清舍到打針、喂藥都進行了學習，對豬的生產流程有了初步的了解。通過工作，收獲頗多，這不只是專業知識，更重要的是對社會的了解，是對自己的認識。
二、收獲與體會
有句話叫“紙上得來終覺淺，須知此事要躬行。”在短暫的一個月過程中，我深深感覺到自己所學的專業知識的膚淺和在實際應用的專業知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措。在學校總以為自己學得不錯，一旦接觸生產實際中，才知道自己知道的是多么的少，過時才真正領悟到“學無止盡”的含義。也許這不是我一個人的感覺而已。不過有一點是明確的，就是畜牧獸醫是一門實踐性很強的學科，需要理論的指導，但畜牧獸醫的發展是在實踐中來完成的。
“千里之行始于足下”，這一個月短暫而又充實的，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過度的作用。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人的基本原則都要在實際生活中認真貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的知識和經驗大多來自技術員和飼養員的指導。這次也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好關系的重要性。做事先做人，如何與人相處是現代社會做人的一個最基本的問題。對人——一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師。正所謂“三人行，必有我師焉”，我們可以向他們學習很多知識、道理。
“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為。”我們工作的環境可能惡劣，在惡劣的環境中，與其沉溺在痛苦與失敗中，倒不如思考一下那些人生的經驗對自己產生何種助益。如果你能將人生的逆境轉為重振生命的契機，那么你就會像那些堅強的堿蓬一樣，成為逆境挫折中的受益者，而非受害者。人生何處無風景，關鍵看是否能保持良好的心境;守住樂觀的心境。閱盡人間春色。
學習的最終目的是面向群眾，服務大眾，服務社會。我們應當把自己培養成為一個具備一定基本理論知識，技術應用能力強，素質高的專業技能人才。將來在社會上起到重要作用。
以上就是我實習的一些心得!
此致
敬禮!
xxx
20xx年x月x日
工廠廠長述職報告篇四
光陰的迅速，一眨眼就過去了，回顧過去的工作，倍感充實，收獲良多，不妨坐下來好好寫寫述職報告吧！那么你有了解過述職報告嗎？以下是小編為大家收集的煉鋼廠廠長的個人述職報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
上半年，煉鋼完成產量356210.56噸，比去年同期提高80391.77噸，比計劃指標低2749.44噸，鋼坯合格率99.98%，比去年同期提高0.03%，比計劃提高0.48%；完成成本2729.05元，比計劃節省4.19元；白灰完成產量52491.69噸，比計劃提高5561.69噸，合格率完成98.35%，比計劃提高3.35%，完成白灰成本272.68元，比計劃節省2.04元。上半年生產基本平穩，受客觀因素影響，鋼坯產量稍低于計劃指標，質量控制良好，其中2、3月份合格率達到100%；成本控制基本正常，個別月份稍有起伏。
1~6月份，白灰車間出現輕傷一起，煉鋼系統連續八個月沒有出現工傷事故，全廠杜絕了重傷以上事故，輕傷事故率低于3‰，未發生環保事故。
今年以來，我們堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，始終把安全工作放在各項工作的首位，積極開展“安全生產專項整治”和“六個一”活動，層層落實責任，全方位開展隱患排查與整改，安全基礎管理得到逐步完善，各工段、班組堅持進行經常性安全教育，使員工的安全意識和安全技能有了新的提高，同時，加大了違章違紀和安全事故的考核力度，狠抓制度的貫徹落實，對防止和減少安全事故起到了積極作用。
在抓好安全工作的同時，我們積極落實公司指令，全力做好環保工作，加強了除塵系統的`運行管理，狠抓關鍵崗位的嚴細操作，控制廠區二次揚塵，廠區衛生狀況保持良好，作業崗位保持整齊有序，保證了環保指標的完成。
節能降耗工作關系到企業的生存與發展，為此，我們一直保持著清醒的頭腦，在生產組織和日常管理中，我們沒有盲目追求產量，始終將節能降耗作為一項重點工作，常抓不懈。為了最大限度的降低消耗、節約成本，我們加強了設備的維護保養，開展修舊利廢，減少備件消耗；加強嚴細操作，減少生產損耗，我們從點滴入手，節約一度電，節約一滴油，節約一根焊條，全力做好節能降耗工作，努力實現降本增效目標。
生產方面：由于設備老化，給生產帶來很大困難，設備保障和班組的生產組織需要進一步加強。
安全方面：今年上半年雖然取得了一些進步，但我們面臨的安全形勢依然嚴峻，白灰車間出的一起輕傷，說明我們的安全管理還存在不少漏洞，部分員工還存在麻痹松懈思想，思想上的懈怠，極易誘發安全事故，這就要求我們必須采取更加有力的措施，千方百計保證安全生產。
環保和節能降耗方面：立足現有條件，我們在上半年雖然已盡了很大努力，但距離國家和企業的要求還有很大差距，面對越來越嚴峻的鋼鐵形勢和政策壓力，我們的任務還相當艱巨，要求我們必須付出更大努力，上下一心，度過難關。
針對上半年工作中存在的問題和不足，我們將在下半年重點做好以下幾方面的工作：
1．抓好安全生產，嚴防工傷事故
全面落實上級精神，堅持“安全第一、以人為本”的管理理念，強化安全管理，特別是七月份又將面臨暑期生產的考驗，我們將全力以赴克服高溫多雨給生產組織和安全管理造成的困難，加大隱患排查和整改力度，全力做好防暑降溫工作，堅決消除麻痹松懈思想，不斷提高員工的.安全意識和安全技能，防止出現任何工傷事故。
2、穩定員工思想，提高工作效率
思想是工作的基礎，無論形勢如何變化，我們煉鋼廠全體員工都要堅定信念，穩定思想，努力提高工作效率，在各自的工作崗位上盡心盡力，盡職盡責。
3、加強生產組織，抓好節能降耗
針對上半年生產存在的問題，我們將采取更加有力的措施，減少人為因素和設備因素對生產造成的影響，同時，嚴格控制生產成本，把節能降耗作為重點工作抓緊抓好，努力實現降本增效目標。
4、加強環境保護，嚴防環境事故
繼續做好除塵系統的設備管理和運行管理，搞好崗位和廠區衛生，防止二次揚塵，狠抓煉鋼等崗位的嚴細操作，防止冒黃煙，堅決杜絕環境事故。
回顧過去這半年的工作，有成績也有不足，在下半年的工作中，我將和全廠同志一道，認真吸取上半年的經驗教訓，發揚成績，克服不足，努力做好各方面的工作，為企業的生存與發展恪盡職守，不斷開創我廠工作的新局面。
工廠廠長述職報告篇五
尊敬的領導，各位同事：
大家好!
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業理論知識與交通法規，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
一、通過“看”發現車輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。例如一輛轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發現，其空氣流量導流網積塵，清洗后加速性能恢復正常。
(2)常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液與儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往維修中心檢修，經檢查發現就是制動液容器內的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
二、對車主或駕駛員進行故障產生前與故障產生后車輛情況的查問
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行xx萬km，除進行機油與三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業;該故障從出現至今已行駛xx萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，更換火花塞后，故障排除。又如一輛轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛轎車，在更換火花塞后不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識與實踐經驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現。
三、利用“聞”來判斷故障點
通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的工作情況，通過對發動機的排放氣體的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛轎車，怠速不穩，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
四、“聽”這也是維修人員常用的技能
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力與財力。如果是發動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最后拆檢發現6缸連桿軸承間隙過大造成發動機異響。一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無規則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
五、試車
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修與修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發闖，制動時方向發抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫與不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。
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