人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經的人生經歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。相信許多人會覺得范文很難寫？下面是小編幫大家整理的優質范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
全國交通安全日手抄報一等獎篇一
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體小學生發出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的'義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
隨著社會的飛速發展，生活、工作節奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難!
一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發生著，而且悲劇還繼續著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。
全國交通安全日手抄報一等獎篇二
隨著道路上的私家車越來越多，作為一名高速交警，在日常的事故處理崗位上，遇到各種形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意識而造成嚴重事故后果的案例。下面，我將從自身幾年來的工作經驗出發，以一名高速公路交通事故處理民警的角度，來談一談高速公路行車的安全注意事項，希望能對司乘朋友的行車安全有所幫助。
高速公路行車最怕的是什么?是停車!在高速運動的車流里不管因為什么原因致使道路堵塞而停車，最可怕的事情就可能要發生了。這里我要重點說一下小車，碰到這種情況，小車司機發現前方道路堵塞時，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內鉆!哪怕會刮傷你的愛車。每年!每年我們都會碰到幾起這樣的事故：因為堵路，小車停在大車后面等待放行，結果后面的大車撞上來，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾!小車在哪里?二人、三人、四人、五人!小車上有幾人就是幾條人命!幾毫米厚的小車框架在幾十、上百噸重量的沖擊下比紙還薄!不要迷信你乘坐的是什么車，不要自認為安全，我見過拉開后壓縮的只剩一米長的紅旗車，我見過被壓成鐵皮的面包車，我見過火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我見過擠得只有二指寬的人的頭顱。
你或許會問，后面的大車為什么不停下來?相信我，他不是不想停，他太想把車停下來了!可是你見過核載九噸卻拉五十噸的貨車嗎?你見過核載十九噸卻實載九十噸的罐車嗎?你見過核載三十噸卻實載一百三十噸的巨無霸嗎?交警早已不允許處罰卸載超載車了，你看看路上的大貨車們，十輛車有九輛半都或多或少的超載，不超就沒有盈利，不超就會虧錢!那遠不是交警一家就能夠解決的問題，碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個大半掛車后面拴上一百頭牛也拉不停它!
因此，勸告所有碰到堵路的小車司機，將車停下后，就算外面在下刀子也要全部離開車輛迅速轉移到路外，直到你的車后排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上!為什么要等七八輛?2006年我手里曾有一輛車連撞十三輛車的紀錄，在我們大隊一直沒有人能打破，你愿意你是第幾輛?實在不行就從緊急停車道往前走，走上二三百米后再找空位騰出停車道(記住插回行車道，方便救援車使用緊急停車道)，寧愿讓交警罰你兩百元錢，也比命便宜!在這里，還是那句話：緊急停車道是一條生命通道!一條你的逃生通道!
這是一個老生常談的問題，也是一個很多司乘朋友很不以為然的問題。誠然，在地方上開車尤其是城市道路，我個人觀點安全帶的作用大部分是應付交警，實際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會在事故后果中產生天壤之別。我出現場的2007年度的事故中，我印象中最少有兩起小車單方造成的死亡事故都是沒有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車上只有司機一人，如果他系上安全帶的話，我個人認為最多是輕傷，法醫鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車時身體不受限制運動造成;第二起也是小車單方，在高速行駛時前輪爆胎造成車輛失控多次撞擊道路護欄，共有司乘兩人，司機系了安全帶毫發無傷，而副駕駛上的乘客因為沒系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結果在車輛失控打轉時被從后風擋玻璃處甩出車外致死。
剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠比大車爆胎嚴重，爆胎雖然不可預料，但在我們的事故處理中常常發現一個有趣的現象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護欄，撞的往往是右側護欄，反之亦然。究其原因，在車輛爆胎時因胎徑及摩擦系數的不同，車輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機在打方向糾正時，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續多次撞擊左右護欄的現象發生。正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度(與你的實際車速有關)并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
超速行駛的危害大家都知道，無論是地方還是高速，都會造成不可挽回的后果。如果你駕駛一輛時速100km的小車，假設你身高170cm，從你眼睛發現情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動，生理上的反應時間是1.7秒左右，而這時你的車輛已經前行了47.2m。40米的距離!會包含多少無可奈何的生命!我們曾經在限速70km/h的路段查超速(110公里我們才紀錄)，有輛小車竟然跑了203km/h，看著照片，我們都說這個駕駛員遲早要報銷，那是他的命，命在他的手中，別人無能為力。對于超速行為，我只有兩句話：一句是“十禍九快”，一句是不要迷信“好車”，往往有些人迷信自己的車好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬745，有保時捷卡宴，還有奔馳s80，不管日本車歐洲車，只要超速出事，該死的死該傷的傷，一點不耽誤。我國最高等級的高速公路限高速是120km/h，這是寫在安全法里的法定最高時速，這不是沒有根據的，據國外資料，如果一輛時速超過160km的小車發生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%!記住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機朋友，祈禱你的輪胎安然無恙罷。
還是爆胎問題引出的題目，這是一個很偶然的因素，你說你是新車?我們手里有5000公里不到的新車爆胎，至于車型我不方便在這里說，但可以透漏是十萬元左右最普通的家用車。除了出行前檢查輪胎，還有機油問題、潤滑油問題、降溫液問題，甚至雨刮和玻璃水也要仔細檢查，我們曾經下班時壞了雨刮，邪門，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夾雪，可想而知我們那幾十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊，這是高速公路，前不著村后不著店的，幸虧我們是警車又熟悉路況，打著雙閃和警燈就這樣歪著脖子開車堅持下了路，要是換了別人，要么受罪，要么就容易出危險了。回到家后檢查車輛，原來是雨刮連桿掉了一個螺絲，一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患!
全國交通安全日手抄報一等獎篇三
交通安全無人不知，無人不曉，但就是這樣家喻戶曉的法則，許多人還不以為是，甚而一次又一次觸犯法律。
震驚全國的6.30張明寶案，牽動了多少人的心!五死四傷的慘案，誰來負責?誰來承擔?“張明寶!”!不!是我們大家!如果不是我們大家拼命飲酒，釀成一次又一次酒后駕駛慘禍;如果不是我們大家拼命說“多喝點不要緊!”……會發生這起交通嚴重醉酒駕駛事故嗎?所以，我們每個人都要為這九條生命加張明寶這條生命負責!
據統計，全球大約每年有127萬人死于交通事故，難道這還不夠嗎?我們一定要攜手共創交通安全!
交通安全很簡單，不喝酒，不闖紅燈，不接聽手機，不說話，注意力集中……這些都是很普通的小事，只需動動手就可做到，更能避免殃及人命無數的交通事故!
不喝酒：開車前不喝酒，拒絕酒后駕駛，讓“酒”遠離人心。
不闖紅燈：經常有許多人闖紅燈，也經常會發生交通事故這種交通矛盾總會在人們的僥幸中得以生存，不要因為闖紅燈車子沒撞到自己而一而再，再而三。
……
交通安全，小事為多，只怕不做，來吧，交通安全從我做起——你也行!
全國交通安全日手抄報一等獎篇四
二、開車打手機，事故盯上你
三、禮讓是美德，安全是幸福
四、心存僥幸，必遭不幸
五、創建平安暢通縣區，建設社會主義新農村
六、安全與遵章同在，事故與違規相隨
七、禮讓斑馬線，幸福又安全
八、告別交通違章，建設交通文明
九、超速行駛超過，50%的一律吊銷駕駛證
十、交通法規是您生命之友!
十一、關注交通、關注安全、關愛生命
十二、反違法，防事故，大家共建平安路
十三、紅燈常在心中亮，綠燈才能伴一生
十四、多拉快跑，兇多吉少
十五、實線虛線斑馬線，都是交通安全線
十六、橫過公路，左右張望
十七、遵守交規得平安，道路暢通保安全
十八、嚴禁無牌無證車輛、報廢車輛上路行駛
十九、宣傳交通法規，提高交通文明意識
二十、見了違章嚴批評，道是無情卻有情
二十一、防事故求得平安在，遵規章換得幸福來
二十二、沒有比生命更寶貴的財富、沒有比安全更重要的幸福
二十三、道路以暢通為本，行車以安全為準
二十四、人人不違章，安全有保障
二十五、交通法規記心中，安全就能伴一生
二十六、駕車莫超速，超速如駕虎
二十七、遵守交通法規是美德!
二十八、決戰七十天，打贏攻堅戰
二十九、離交通法規愈近，距交通事故愈遠
三十、客運車輛超員、貨運超載是交通事故的隱患
三十一、人在旅途、車在路上、平安是福
三十二、生命只有一次，事故就在瞬間
三十三、一次相讓，一種文明;一句叮嚀，一份關心;一心駕駛，一生平安
三十四、出行時，切記系上交通法規這條安全帶
三十五、不開爭強斗氣車，爭做禮讓文明人
三十六、苦戰，70，天，防事故、保安全、保暢通
三十七、十次車禍九次快，駕車切莫逞英雄
三十八、文明交通，從我做起
三十九、謝謝您，把交通法規放在心上
四十、為了您和他人的幸福，請自覺遵守交通法規
四十一、掙金山，掙銀山，交通安全是靠山
四十二、全警共參與，打好攻堅戰
四十三、行路講禮讓，安全有保障
四十四、遵守交通法規，保證自己和他人的安全
四十五、無證駕駛，害人害己
四十六、讓”出平安，“搶”出禍端
四十七、糾正您一次違章，送給您一片關愛
四十八、全警動員，全警參與，奪取預防重特大道路交通事故攻堅戰的全面勝利
四十九、四讓”進萬家，幸福千萬家
五十、平安暢通是根本，遵紀守法是保障
全國交通安全日手抄報一等獎篇五
一到下雪的天氣駕車的人都會十分頭疼。下雪時不光要提防地面上的冰和積雪，還要時刻小心著擦肩而過的車輛和行人，許多沒有冰雪天氣駕駛經驗的新手上路，給雪天行車造成了很大困難。在此為大家提供一些在雪天行車的注意事項.為大家駕車出行提供一點幫助，五項注意：
1.起步
下雪過后，在發動汽車之前必須清除汽車擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車市視線不受影響。最好在手邊預備一塊棉布，可在行駛途中停車時擦拭車窗內側霧氣和反光鏡，保持良好的視線。積雪覆蓋的公路會使啟動汽車變得困難，為了能夠順利進入車道，最好稍微前后移動一下車，或者用雪鏟清除車前的積雪。點火后輕踩油門，不要使車輪空轉.否則車輪會越陷越深。
2.行駛
在冰凍的積雪道路上，輪胎與路面間的摩擦系數極小，冰路上只有0.1，而積雪上也僅為0.2，因此，制動距離要比干燥路面大得多。若車速在50公里/小時，在干燥路面上的制動距離為1 2米，而在積雪路面上制動距離則將近50米，操作不慎。極易出現車禍。在行駛過程中要時刻注意著周圍的車輛和行人，其次是和前車保持足夠的距離，要時刻準備著提前剎車，當發現和前車的距離在縮短，不管什么原因都要馬上收油減速并將腳放在剎車踏板上準備剎車。
3.剎車
除了要停車的時候，千萬不要摘擋踩剎車，不論有沒有abs。掛低擋剎車可以借助發動機的減速作用更快地降低車速。對于沒有abs的車，摘擋剎車很容易導致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進方向失去控制能力.車會向慣性方向移動，當然即便是掛著擋剎車，在沒遇到突發情況時也不要一下將剎車踏板踩死，應逐漸加力。如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車。
4.路線
惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外，還要注意選擇路線。不要一味地扎到環線上行駛，其實許多主干道及環線的輔路并不一定比環線主路難走。下雪當天及第2天，一些與環路臨近的道路非常暢通，環路上卻是車滿為患，選擇這些道路出行時間將更短，也更安全。
5.上下坡
上下坡時都要使用低擋平穩通過.中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。新手雪天開車可改走輔路，避免遇到坡度較大的立交橋。盡量避免在坡面上泊車，因為很難使它重新啟動。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位。
1、干萬不要依賴abs、ebd等高科技剎車系統，它只起到輔助剎車作用。
2、一定要保持你的視線清晰，無論你有多著急。
3、無論什么時候停車都要距離前車遠點.尤其是在坡上。
4、最好能給車加上點配重，車輛自重加大的情況下，剎車距離會短一此。
5、一定要保證你在開車時鞋底沒有積雪或者薄冰。
6、車輛過夜要注意停車后把雨刮片抬起來，這樣可避免第二天被凍住。
7、在白天下雪的情況下，一定要記住把霧燈打開。
8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超車或者變道。
9、要盡量遠離自行車，以防其滑倒發生事故。
10、行駛中不得猛踩制動、猛松離合器、猛加油，以免側滑。