報告是指向上級機關匯報本單位、本部門、本地區工作情況、做法、經驗以及問題的報告，報告的格式和要求是什么樣的呢？以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考，一起來看看吧
有關交通運輸局個人述職報告范文一
一、實行的范圍
省、自治區、直轄市人民政府所在地的城市和人口在五十萬以上的城市(不包括農業人口和市屬縣城關非農業人口)，可以實行。
個別人口不滿五十萬的主要工礦區，如省、市、自治區認為有必要實行本辦法時，需報經財政部、國家勞動總局同意。
二、實行的條件
職工家距工作地點四華里以上，必須乘坐公共汽車、電車或騎個人自行車上下班的，可以享受上下班交通費補貼。
三、補貼的標準
上下班乘坐公共汽車、電車的職工，原則上由本人負擔一部分，其余部分由工作單位給予補貼，每月本人負擔的部分，不要少于一元五角。
乘坐工作單位交通車上下班的，應當適當收費。
騎個人自行車上下班的，適當補貼修理費。每月補貼標準，不要高于一元五角。
已實行職工上下班交通費補貼的城市，凡補貼標準高于或低于上述原則規定的應當適當調整。
關于職工上下班交通費補貼的開支，企業單位由企業管理費中支付，事業單位由事業經費中支付，國家機關由行政經費中支付。
各省、自治區財政(廳)、勞動局，應根據本通知的精神，結合本地區的具體情況擬定實施辦法，報省、自治區、直轄市人民政府批準實行。
有關交通運輸局個人述職報告范文二
交通運輸合同糾紛案例：在托運蔬菜時因遭受損失訴冷藏商運公司貨物運輸合同案
案情
原、被告于20xx年2月23日口頭商定：由被告承運海南產之蔬菜(油豆角)3500公斤;終點站為黑龍江省大慶市讓湖路車站。商定的當天原告將3500公斤蔬菜交給被告承運，還交了7741元給被告之經辦人李某。被告的經辦人李某收到該款后出示收款收據，被告也按約定將3500公斤蔬菜(油豆角)運往大慶。20xx年3月8日該批蔬菜到達終點站時，經哈爾濱市齊齊哈爾分局讓湖路車站檢查發現集裝箱后面調溫室無門鎖，可自由開啟，調溫室內溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內溫度顯示表失靈，調溫機不工作;3月9日交付時開啟箱內見綠水流出，竹筐裝豆角96箱，全部腐爛變黑。油豆角當時在大慶市的價格為每公斤10—12元。
20xx年4月21日，原告以冷藏商運公司為被告，向海口市某法院提起訴訟，稱：20xx年2月23日，我要求被告用保溫冷藏箱發運海南產蔬菜(油豆角)3500公斤。我依照約定向被告交納310噸冷藏箱租費1500元、車費1800元、冷藏費400元、鐵路運輸費4041元，共計人民幣7741元，而且于當日將所運蔬菜交給被告指定的冷藏倉庫。后經鐵路部門檢驗發現所運蔬菜全部腐爛。由于被告的過失，沒有盡到謹慎運輸之責，致使冷藏箱后面溫室內溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內顯示表失靈，調溫工作機不工作，造成我的經濟損失498099.2元(包括運費7741元在內)，現訴至法院要求判令被告賠償損失421582元及退回運費7741元，并負擔本案訴訟費用。
被告冷藏商運公司辯稱：我司與原告系委托代理關系，是原告將貨物交給我公司委托鐵路部門運輸的，原告的貨物損失與我公司無關，系鐵路運輸部門的責任，要求法院判決駁回原告的起訴。
審判
海口市某法院審理認為：
20xx年2月23日的運輸蔬菜合同系原、被告雙方在協商一致，意思表示真實的基礎上訂立的，且被告有“冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運、銷售租賃服務”的經營范圍，內容沒有違反法律、法規的規定，該合同合法有效。原告已約定將所運的蔬菜及租箱費、車費、預冷藏費共計7741元交給被告的經辦人李某。李某的經營活動應由被告承擔民事責任。
被告在承運原告托運的蔬菜的過程中，造成蔬菜腐爛，被告應對承運的蔬菜腐爛承擔賠償責任。
20xx年3月13日，由大慶市物價局價格管理科及大慶市農副產品批發市場工商所開具的證明證實，油豆角的市價為每公斤10—12元，依照《中華人民共和國合同法》第三百一十二條“貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定;沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達的市場價格計算”之規定，原告3500公斤油豆角，被告應承擔賠償損失420xx元。
原告訴請要求被告賠償損失420xx元，應予支持。原告要求退還運費7741元沒有法律依據。依照《中華人民共和國民法通則》第四十三條、《中華人民共和國合同法》第三百一十一條、第三百一十二條之規定，判決被告冷藏商運公司賠償原告經濟損失420xx元人民幣。
雙方當事人均未上訴。
評析
在日常的社會經濟活動中，合同的一方當事人不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的行為屢見不鮮。本案是一起關于貨物運輸合同的糾紛。
一、當事人之間的合同法律關系的發生，首先要求在當事人之間成立一個具有法律約束力的合同。本案中，被告認為雙方只存在一種委托代理關系。“運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運點運輸到約定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。被告有”冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運、銷售租賃服務“的經營范圍，原告也在合同訂立后履行了自己的義務，雙方形成的是一種運輸合同關系。
二、企業法人和其他民事主體一樣，在其未履行民事義務時，必須承擔相當的民事責任。企業法人的民事責任一般都是在經營過程中產生的，這種經營活動又是通過它的法定代表人和其他工作人員進行的，因此，企業法人的法定代表人和其他工作人員，以法人名義從事的經營活動，企業法人應當承擔民事責任。
三、運輸作業是風險作業，同時在運輸過程中損害的發生原因也是極其復雜的，法律在強調對托運人或者收貨人利益保護的同時，也必須對承運人的利益作適當的保護。《中華人民共和國合同法》第三百一十一條規定：“承運人證明貨物的毀損、滅失是應不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。”承運人要免除賠償責任的，就應當負舉證責任。本案中作為承運方的冷藏商運公司，在承運蔬菜的過程中，沒有盡到妥善保管的義務，致使蔬菜腐爛變質，在承運方不能證明有免責事由存在的情況下，應當賠償托運方的損失。
四、本案中關于貨物賠償額的計算，適用《中華人民共和國合同法》第三百一十二條的規定，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。其目的在于使托運人或者收貨人獲得如貨物安全及時到達并按合同交付時所獲得的預期利益，有利于保護托運人或者收貨人的利益。
有關交通運輸局個人述職報告范文三
禮讓三分平安在，搶行一秒后悔遲。
coty three points in safe and controllinfor one second reet later.
賭氣是罪惡之源，忍讓才能保證安全。
anr is the source of evil, tolerance to ensure safety.
超車超速痛快一時，釀成車禍悔恨一生。
overtakinoverspeed ti at that ti, a car crash reet a lifeti.
交通法規人人遵守，文明社區家家幸福。
traffic laws observance, civilizednity every happiness.
drive wholeheartedly, be an uprit person kunbenevolence.
喝酒過多傷肝，酒后駕車要命。
drinkintoo ch hurt liver, drunk drivin
穿馬路越護欄，不守法是隱患。
the fence, the road doesn't obey the law is a hidden trouble.
遵守交通法規，關愛生命旅程。
obey the traffic rules and relations, and lovinlife journey.
安全帶常系生命線，紅綠燈常護遵章人。
safety belt is a lifeline, often traffic lits who protectpliance.
安全是最大的節約，事故是最大的浪費。
security is one of the biest savin, accident is the biest waste.
樹立交通文明意識，自覺維護交通秩序。
set up traffic civilization consciousness, consciously intain traffic order.
享受通行權利，應盡安全義務。
enjoy access rits, security oblition.
道路非比球場，不要合理沖撞。
she is not a road stadiu not reasonable collisions.
生命只有一次，平安伴君一生。
life only have once, peace apany you a lifeti.
刮風下雨路滑，不要搶道回家。
don't hoho windy rain is slippery.
開車一心一意，做人仁心仁意。
人行道車莫占，車行道人莫穿。
don't wear road flyover pavent car don't account for, a dealership.
讓與爭一閃念，生與死一瞬間。
topete for a split second, life and death in an instant.
走過春夏秋冬，安全永駐心中。
throu the sprin suer, autu and winter, safety in nd.
有關交通運輸局個人述職報告范文四
163.迎亞運，講文明，笑容滿面，樹新風，促和諧，禮讓為先
164.遇其它車輛并線進入本方車道，應減速讓行，展現友好駕駛風范
165.運輸業及機動車駕駛人要及時檢查輪胎氣壓，氣壓過低或過高，都容易發生爆胎
166.禮貌行車，不穿插車隊，不爭道搶行，不開斗氣車，不無故拖延，確保暢通
167.實線虛線斑馬線，線線都是生命線;大車小車自行車，車車皆當文明車
168.發生或遇到交通事故，主動保護現場，搶救傷者，及時報告，不隱瞞逃逸躲避
169.在線形平直路面質量良好的道路上行車，駕駛人不可放松警惕，要時刻自我提醒，保持安全車速，預防事故
170.在橫過人道路時，必須從人行道橫過天橋地下通道及其他行人過街設施通過;在通過人行橫道時，也要注意觀察來往車輛，加強自身安全防范
171.在道路上行走時，應請注意觀察道路上車輛的行駛動態，當聽到后方來車鳴喇叭時，要盡量靠邊行走，同時轉頭觀察車輛行駛情況，隨時防范意外
172.在道路上行走時，要在人行道內行走或靠路邊行走不要在道路上追逐或長時間逗留不要突然橫過道路
173.在道路上騎車時，聽到機動車喇叭聲，不要采取猛轉車把的躲避動作，應及時控制好方向，適當減速或下車后，再轉頭觀察來車情況，以免誤入機動車道或摔倒
174.在道路上駕駛機動車，駕駛人要遵守道路上限速規定，勿超速行駛，避免發生道路交通事故
175.雨天會車，駕駛人要握穩轉向盤，調整并始終保持安全車速和間距，緩踩制動踏板，盡量避免緊急制動和轉向，保證安全
176.通過設有交通信號燈和人行橫道的路口時，應當注意觀察人行道指示燈，在綠燈亮時通行通過沒有交通信號燈或人行橫道的路口時，應注意避讓通行的車輛，在沒有車輛通過的前提下安全通過
177.騎自行車轉彎前應減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐超越前車時，應保持足夠的橫向安全距離，不得妨礙被超車的正常行駛
178.年滿16周歲才能依法在道路上騎自行車在道路上騎車時，應在非機動車道或靠路邊平穩行駛不得在道路上相互追逐扶身并行曲折競駛或脫把騎車;更不得在路中心或機動車道上騎車
179.機動車駕駛人要熟知交通安全法，做到開車不飲酒，嚴禁酒后駕駛，行車要保持安全車距，文明駕車的好習慣
180.橫過道路要做到：左看右看再左看，三次確認保安全，即：左看，確認近處無駛來車輛;再右看，確認遠處無車輛通過;再次左看確認安全，才能迅速安全通過
有關交通運輸局個人述職報告范文五
全校各單位及車主：
為維護迎新期間校園正常的交通秩序，確保校園交通安全，預防發生較大的交通擁堵，現就迎新期間校園交通臨時管制措施通告如下：
一、行車路線管制
(一)文理學部
1、未名湖—梅園一舍路口—教一樓—行政樓西側路口—政管學院路口車輛單向通行(車輛只上不下)，未名湖(文體路路口)車輛只出不進，行政樓西側路口禁止車輛通行。
2、梅園二路路口設點，禁止車輛進入珞珈山路(單向通行)。
3、櫻花大道由西向東單向通行，人文路、梅園一路車輛可雙向通行。
4、家屬區往信息學部和工學部方向的車輛，由校醫院前左路口，經物理學院、圖書館、生科院，往育才路方向通行;或由梅園一路上行，經梅園餐廳，珞珈山莊路口通行，或經環山路至珞珈山莊路口通行。
(二)工學部
1、車輛自松園南路—松園中路(東側路段)—育才路—松園中路(西側路段)實行單向循環。
2、從茶港門進校的車輛，一律在工學部水電科路口右轉，經計算機學院門前路段繞行至弘毅大道，由網球場路口右轉經校園南路，進入工學部體育館報到點。
3、從文瀾門進校的車輛經文瀾路，由弘毅大道至網球場路口右轉經校園南路，進入工學部體育館報到點。
(三)信息學部
自南門進校車輛行駛路線：自南門入口進入校區，沿求是一路進入迎新點。出校沿求是一路、求是大道自珞珈門出校。或沿求是一路、求是大道、求是二路自南門出校。
自珞珈門進校車輛行駛路線：自珞珈門入口進入校區，沿求是大道、求是二路進入迎新點。出校沿求是二路自南門出校。或沿星湖南路、求是一路、求是大道自珞珈門出校。
自北三門進校車輛行駛路線：沿求是大道、求是二路進入迎新點。
求是一路實行由南向北單向行駛;求是二路實行由北向南單向行駛;星湖一路、星湖二路實行由南向北單向行駛;星湖三路實行由北向南單向行駛;星湖路實行由東向西單向行駛;星湖南路實行由西向東單向行駛。
星湖南路(1號樓北側)、求是大道(老青年樓至珞珈門路段)沿線禁止停放車輛。
(四)醫學部
進校車輛由大門至2號樓東路口右轉至體育館報到點。出校車輛由體育館至杏林東路路口右轉至1號樓路口左轉出校。
二、停車管理
(一)文理學部
固定停車地點：新聞學院東停車場、政管學院停車場、人文館前停車場、珞珈山莊停車場。
臨時停車地點：科技路全線、教五樓至教四樓全線、萬林藝術博物館全線(以上路段單向靠右停放)、鯤鵬廣場、宋卿體育館周邊。
文體路全線封閉，禁止機動車通行，迎新工作車輛由梅園一舍路口進出梅園小操場。
(二)工學部
體育館新館門前道路一側臨時停車場;老館到新館沿線隨停隨走，禁止長時間停放車輛;水工大廳全線靠右停車，嚴禁大型車輛入內停放。
(三)信息學部
車輛沿駛入方向靠右側臨時停放;求是二路、星湖路車輛沿駛入方向靠左側臨時停放。
(四)醫學部
體育館西側停車場;一教、二教、三教門前停車場;學術報告廳停車場。
三、校內車輛管理
1、迎新期間倡議住校內的教職工不要開車，盡量改用步行上下班，尤其是9月6日當天不要使用車輛。住校外的教職工盡量乘坐班車上班。必須開車的，請盡量避開新生報到區行駛。
2、必須經過報到區沿線的校內車輛應按規定的單向循環路線行駛。
3、停車時，盡量不要占用為新生報到所設置的停車場。
迎新期間可能發生短時交通擁堵，請全體師生自覺支持、配合好學校的交通管理工作。
特此通告
保 衛 部
年九月五日
有關交通運輸局個人述職報告范文六
交通法規，生命之友。
traffic laws, friends of the life.
酒后駕車，拿命賭博。
drunk drivin take life lin
路為國脈，法系民魂。
chinese road as the vein, law syste
違章駕駛，害人害己。
illel drivin hurt yourself.
車好路好，安全最好。
the best car, road, safety.
馬路如虎口，勸君多留神。
the road such as tir, advise you re careful.
手握方向盤，腳踩人命關。
holdinthe steerinwheel, staed on the hun level.
車禍猛如虎，千萬莫馬虎。
traffic accident fierce like a tir, do not careless.
彼此讓一讓，路寬心舒暢。
each other ke a, way relieved at ease.
彼此讓一讓，安全有保障。
make a each other, ensurinsecurity.
法規記心中，三思而后行。
rules to reer in the heart, look before you leap.
沒有紅燈停，哪來綠燈行。
no stop, where to .
行車都搶先，事故在后邊。
in the rear drivinbeat, accident.
禮讓禮讓，人車無恙。
cotyity, car all rit.
違章是事故的先導。
violation is the forerunner of the accident.
做一名美和愛的使者。
to be a beauty, and the anl of love.
心存僥幸，必遭不幸。
take any chances, will har
銘記法規，善待生命。
reer the rules and relations, and be kind to life.
各行其道，安全可靠。
of the road, safe and reliable.
亂穿馬路，失道無助。
unjust jaywalkin helpless.
心無交規，路有坎坷。
the road is rocky heart without sha.
要想效益好，安全最重要。
better to benefit, safety is the st iortant.
亂穿馬路最危險，文明行路保安全。
the st danrous jaywalkin civilization on the road safety.
安全與守法同在，事故與違法相隨。
security andpliance, accidents and illel.
道路通行見形象，紅綠燈前看修養。
see the tutela traffic i, the traffic lits.
道路連者你和他，安全系著千萬家。
even you and hi security with thousands of.
出了車禍速報警，救死扶傷見真情。
out of the car accident alar heal the wounded and rescue the dyinpeople.
不講衛生要生病，不講安全要送命。
don't speak hyene to t sick, do not speak security will die.
寧可有理讓無理，不可有理對無理。
would rather rational ke unreasonable, not rational to irrational.
謹慎駕駛千趟少，大意行車一回多。
careful drivinthousand less, careless drivinre than once.
莊稼離不開陽光，安全少不了規章。
crops without sunshine, safety without rules.
酒性發作不由人，醉酒開車禍害深。
scour of deep wine seizure by people, drunk drivin
走遍東西南北中，安全二字記心中。
throuout north and south, east and west, the security word written in the heart.
有關交通運輸局個人述職報告范文七
老師們同學們：
大家好！
同學們，我們生活在一個交通便利的社會，每天來往于學校、家庭和其他場所之間，在那行人車輛擁擠的街道上，你是否看到了潛藏在我們每日行走的交通路線上的危險呢？因為不遵守交通法規，我們看到了血的事實，經受了血的教訓，那一幕幕令人心痛、慘不忍睹的畫面，那一個個因搶救無效而離我們遠去的人們，最后留給我們的都是心靈上的創傷和對離去者無盡的痛惜。我們在痛惜他們的同時，更應該清醒地認識到：遵守交通法規，就是珍愛生命！
有人曾說，動蕩年代最可怕的是戰爭，而和平年代最可怕的是車禍。這決不是危言聳聽，因為全球每年死于交通事故的人相當于一次中型戰爭的陣亡人數。
俗話說得好：“沒有規矩不成方圓”。因此，凡是在馬路上進行與交通有關的活動的人都不能隨心所欲，都必須嚴守規矩，即交通法規。它是保證我們社會井然有序，健康迅速發展的堅強后盾。因為我們遵守交通法規，我們的社會便向著文明的彼岸又邁進了一步，遵守交通法規是我們每個人的義務，更是我們的責任。讓我們所有同學都攜起手來呵護好這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧！
為此，發出以下倡議：
全校同學應做到交通安全從我做起，樹立校園文明新風。
1、過馬路時，應嚴格遵守交通規則，走人行橫道或人行天橋，切勿闖紅燈。
2、12周歲以下的同學請不要騎自行車到校。
3、同學們應克服麻痹和僥幸心理，時刻牢記交通法規，確保自己與他人的交通安全，行安全路，做文明人。
4、同學們應該提醒你身邊的朋友或家人，請他們也時刻遵守交通規則，做一個良好的市民。
我們堅信，只要攜起手來，共同努力，就能營造出一個安全、文明、暢通的社會環境。