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有關大學生創業規劃書范文怎么寫一
專業:法律
學號:20xx042148
實習地點:演金縣人民法院
實習時間:20xx年8月1日~ 20xx年8月20日
在此，我要感謝演金縣人民法院的全體工作人員和我的導師，他們為我的實習提供了幫助和指導，感謝你們為我的實習付出的努力。
雖然名義上我實習了近一個月，但真正的實習除了假期和周末，只有半個月。但是就是這短短的半個月，讓我受益匪淺。我很幸運能來你們法院實習。每天要處理的事情很多，這里的工作人員是我的一個學姐，她給了我很多知識，也給了我更多的學習機會。讓我從課本走向現實，從抽象的理論走向具體的實踐，認真了解案件公訴的程序和注意事項，掌握一些法律法規的適用和適應范圍。讓我獲得專業領域的實際工作經驗，鞏固和考驗我兩年多本科學習的知識水平。
十五天的實習匆匆過去，現在還是有一種意猶未盡的感覺。論文總會覺得膚淺，從來不知道這件事去實踐。在短暫的實習中，我發現我在校園里學到的知識是如此膚淺和匱乏，只停留在表面，而沒有深入其中。我覺得考高分的時候我對法律的了解很多，但是一旦接觸到實際情況，我發現我對法律的了解真的太少了，需要加倍努力。看課本背法律真的不可取，因為法律是一門實踐性很強的學科，不需要整天埋頭讀書就能成為一個強勢的法律人。對于具體案件的處理，不能拘泥于法律法規，理論聯系實際才是正確的方法。
實習期間主要工作是幫忙整理檔案，打印當事人的陳述，或者幫忙蓋章材料。在整理檔案的時候，我感受到了真實的案例，體會到了辦案人員的詢問程序和技巧。口供一定要當事人問幾次，尤其是犯罪嫌疑人。要知道一個檔案需要包含很多內容，不僅是當事人的陳述，還有一些法律專業的文件，比如逮捕通知書、逮捕決定等。當我拿著它們去跺腳時，我感到一種神圣感，手里有一個沉重的重量。
實習期間，我們去法院旁聽了兩個案件，一個是合同詐騙罪，另一個是搶劫罪和故意傷害罪。通過聽，我對法院審理案件的程序有了更深入的了解。以前我聽的都是民事案件，這次聽的是檢察院公訴的案件。見證了公訴人如何在法庭上提起公訴，訊問犯罪嫌疑人時有多認真，了解步驟，知道公訴人的職能和職責。這兩次試鏡讓我更加意識到法律的正義和威嚴。
實習對我們來說是難得的機會，所以我從一開始就珍惜每一天。實習開始的時候，那里的工作人員告訴我們要遵守紀律，保守秘密，維護法律的威嚴。帶著一種敬佩的心情，利用這個難得的機會，努力工作，嚴格要求自己。遇到一個不了解的地方，我謙遜的請學姐學習法律法規知識。在業余時間，我仔細閱讀了中國檢察院的報紙，了解了各地的情況。以前覺得法律從業者會很認真，不茍言笑。但是實習發現他們很善良，經常跟我們講笑話開玩笑。他們沒有盛氣凌人的態度，非常平易近人。我們都親切地稱兄妹。
千里之行，始于足下。這次短暫而充實的實習，是我人生中重要的經歷，也是未來重要的一步。這段實踐中所學到的知識和經驗，大部分來自于工作人員虛心的教導，這是我一生中寶貴的財富。通過實習，我明白了自己對法律應該采取什么態度，以后應該怎么學法律，良好的人際關系有多重要。
生產實習是教學與生產實踐相結合的重要實踐教學環節。在生產實踐過程中，學校還旨在培養學生觀察和解決問題以及從生產實踐中學習的能力和方法。培養我們的團結協作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有融入集體才能發揮最大作用。
通過這次生產實踐，我學到了電氣設備操作的技術管理知識，電氣設備的制造工藝知識，以及在學校學不到的實用知識。在向工人學習的過程中，我們養成了艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中，我意識到嚴格紀律、統一組織協調是現代大生產的需要，也是我們當代大學生的需要，從而進一步提高了我們的組織觀念。
我們了解了工廠供配電系統，特別是工廠變電站的組成和運行過程，為住宅電網的設計和建筑供配電系統的課程設計奠定了基礎。通過參觀四川第一化工集團自動化系統，開闊了視野和知識面，為學習專業課程積累了必要的感性認識，為我們未來的質變打下了堅實的基礎。
通過生產實踐，對鞏固和深化我們的理論知識，培養我們的獨立工作能力，強化我們的勞動觀點，起到了重要的作用。
喬喬水電站位于云南省大理白族自治州云龍縣大梨樹西側。主要是為了發電。它是瀾滄江中下游“兩庫八級”梯級開發最上游的電站，也是云南省“云送電”、“西電東送”戰略的骨干工程之一。電站正常蓄水高程1307米，壩址面積97100平方公里，總裝機容量90萬千瓦，年均發電量40.41億千瓦小時。樞紐建筑物主要由攔河壩、電站進水口、地下廠房系統、泄洪表孔、沖砂和泄洪底孔等組成。攔河壩為碾壓混凝土重力壩，壩頂高程1310米，最高壩高105米，壩頂長356米。
喬喬水電站大壩于20xx年8月開工，20xx年11月22日截流成功。20xx年5月10日基坑開挖達到設計標高1205米，同年5月22日首倉混凝土開倉澆筑。20xx年7月18日，整個大壩混凝土澆筑線封頂，實際施工進度提前完成中標合同要求的工期，實現了安全、質量、進度的全面收獲。工程業主在閘門下放當天致信四水局，對16個月內完成100米高大壩全線封頂，45天內完成3個表孔弧形門安裝，按期實現閘門蓄水的成果予以高度贊揚。
喬喬水電站是瀾滄江下游第一個梯級水電站，中游最后一個梯級是苗偉水電站，下游是已投產的小灣水電站。
喬喬水電站裝機容量90萬千瓦，安裝4臺單容量22.5萬千瓦的立軸混流式水輪發電機組。水庫正常水位1307米，庫容3.16億立方米，調整庫容4900萬立方米。電站總投資約89億元。投產后可保證15.13萬千瓦的發電量，年發電量40.41億千瓦時，為“云送電廣東”增加了一個穩定的供電點。
電站大壩為碾壓混凝土重力壩，長356米，最高壩高105米。中國第四和第十四水電局負責項目建設。中國水電工程咨詢集團西北水電勘測設計院負責設計，主機設備由東芝水電設備(杭州)有限公司制造..
x x x x電廠位于x x x x x縣，是集發電、防洪、航運于一體的超大型水電站。電站于1985年3月正式啟動，第一臺機組于1992年9月投入運行，最后一臺機組于1995年6月投入運行。電站總裝機容量1210mw，正常蓄水位223m，對應蓄水位26.12×108m3，獨立運行死水位204m，調節蓄水位15.72×108m3，為不完全年調節水庫。電站最大水頭68.5m，最小水頭37m，，運行保證出力242mw，年設計發電量56.6，該電站樞紐布置為混凝土重力壩，壩后廠房在右岸。電站壩高11xxxx，壩長52xxxx。主要建筑物由攔河壩、發電廠房、開關站和通航建筑物組成。
喬喬水電站位于云南省大理白族自治州云龍縣大梨樹西側。主要是為了發電。它是瀾滄江中下游“兩庫八平”梯級開發中最上游的電站，也是云南省“云送電”、“西電東送”戰略的骨干工程之一。電站正常蓄水高程1307米，壩址面積97100平方公里，總裝機容量90萬千瓦，年均發電量40.41億千瓦小時。樞紐建筑物主要由攔河壩、電站進水口、地下廠房系統、泄洪表孔、沖砂和泄洪底孔等組成。攔河壩為碾壓混凝土重力壩，壩頂高程1310米，最高壩高105米，壩頂長356米。
盛夏，廣州烈日炎炎。7月，我們終于來到廣州港。我們對一切都很好奇，不僅在校園里放棄，還向往第一份工作。到現在我都練了快三個月了才知道，印象挺深刻的。
剛到南沙一期的時候，我給我們新員工培訓了兩天。老師們耐心的介紹了南沙一期的概況和集裝箱碼頭的生產流程，重點講述了一期運營過程中的安全問題——這一點我在后續的輪崗實踐中體會更深。每個部門都有嚴格的安全要求，上崗前都會進行嚴格的安全培訓。在實際操作中，師傅最強調的是安全問題。
然后按照一期人力資源部的安排，來到大門口。大門口的工作相對簡單易行:主要負責進出院子的拖車的單證查驗和計費。來到大門口，組長先給我講了一些大門口的安全注意事項，然后給了我一本安全手冊，讓我做了半天的安全學習。而且還考了。通過這次安全學習，我了解到在大門口要特別注意避讓車輛。實習期間學習了gate在整個一期運營過程中的作用，學習了gate業務的一些基本做法。在閘機業務中，單箱號尤為重要，包括拖車箱號與系統箱號、設備交接單箱號的符合性，以及提單號的符合性；另外，重箱進閘時還有封條號的錄入，不同箱公司的封條號有不同的特點；此外，眾所周知，不同的門通道處理不同的服務，不能混淆。在大門口上班最重要的是要小心，尤其是車多的時候，容易產生操作慣性，上夜班的時候也不容易精神集中。我實習的時候，有同事因為夜班分心，把箱子放錯了，被主管嚴厲批評。
我的第二個也是目前的職位是倉庫管理。相對來說，倉庫管理要難一點，因為不僅需要三班倒，還需要頻繁的野外作業。剛到倉庫的時候，也要先進行安全培訓。倉庫比大門危險，自然安全教育更嚴格。安全教育結束后，安排了一個組長，組長還指定了一個師傅帶我。很快，我跟著師傅到了現場工作。
在倉庫管理領域工作，安全是最深的感受。我們一般都是接觸開箱入庫的業務，操作時一般有一兩臺叉車，一臺七噸叉，一臺二十五噸叉；同時還有很多線圈，其中一個大概五六噸。所以野外作業很危險。作為倉庫管理員，我們必須站在第一個作業現場。除了檢查操作，我們還需要檢查現場其他人員的安全措施。比如冰淇淋筒必須放在作業現場旁邊，以提醒其他設備和人員；必須敦促工人、司機、理貨和內閣檢查員戴安全帽和穿反光服裝；同時，檢查現場人員的行為。如果拖車需要移動，支架上不能有人站立。操作25噸叉時，必須有指揮手指揮。卷鋼必須安全堆放。另外，有時候我們會一起努力。比如有一次晚上，我們在工作的時候，遇到附近一個箱子里掛著一個前掛，前掛和25噸的叉子同時工作。整個場景充滿了機器轟鳴聲，我們不得不呆在工地上。整個過程比平時危險得多。當然，有些小插曲在作業過程中是無法避免的:作業過程中，周圍25噸重的叉子突然發出一聲巨響，讓當時的我們大吃一驚。后來檢查，發現兩個輪胎爆胎了。雖然沒有卷鋼掉下來那么嚴重，但是一個輪胎值一萬多，所以爆了兩萬多。這次事故讓我很震驚:操作一定要按規定進行，否則會給公司造成很大損失。
總的來說實習受益匪淺，然后會去中控和規劃，相信一定會讓我收獲更多。
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今年暑假，我十分榮幸地加入了我們這個生機勃勃，活力四射的“ 助學 筑夢 鑄人”實踐團隊。在7月份中下旬，我們在隊長的井井有序的帶領下，我們先后采訪了山東大學(威海)、哈爾濱大學威海分校、威海會計工業學校的學生資助管理中心的負責人，詳細了解了各個學校的'學生資助形式以及變化趨勢。同時我們還采取網上發問卷的形式，調查社會各界的人對助學貸款的了解程度，個人評價以及大學生貸款違約的成因等。隨機調查的方式，使各種層次的人均可以參加，我們的調查數據更具普遍性，更具說服力。
經歷了這次實踐活動，我了解了更多關于學生助學貸款的相關情況。現階段，各學校助學貸款的形式依然是更側重于物質補助，也就是通過助學金的發放，獎學金的設置，以及勤工儉學的崗位設置等方式對學生進行經濟補助。例外，通過國家相關政策的引導，各個高校也開始將助學方式向精神資助方面深入。比如：開展就業培訓，聯系企業提供實習崗位等，為貧困學生提供一些企業的入門磚，盡量讓貧困學生與其他學生有相對平等的就業機會。
不僅如此，為了做好這次的活動，我也查閱了很多相關的資料，也讀了一些現階段與這方面有關的國家政策的書籍，涉獵面開闊了很多。
更重要的是，通過這次活動，我的綜合能力得到很大的提升。
在這次活動中，我前期主要負責實踐地點的聯系。接到任務時，說實話，我心里是挺膽怯的，畢竟自己不太會正式的與人交談，與人溝通的能力相對較為貧乏。但是，沒辦法，隊長發話了，就只能硬著頭皮上。
現今，我還清清楚楚的記得我打第一個電話的場景。看著電話，我先是做了幾個深呼吸，之后，我慢慢的拿起手機，顫顫巍巍的拿起手機，緩慢的播出號碼，“嘟……嘟……”電話正在接通，而我的心情也是越來越緊張，心跳極度加速，手心里都是汗……“喂……”接通了，瞬間，我腦子里一下子空白。果不其然，我緊張到語無倫次，吱吱嗚嗚說不出重點。(盡管事實上我在私下已經練習了好幾遍。)沒辦法，第一次電話約訪以失敗告終。
但是，當進行第二次詢問時，我就發現自己有極大地進步。話語變得逐漸流利起來，(最起碼能流利的說一句有重點的話)，手心的汗也少了，心跳也沒那么激烈了……之后，第三個，第四個……，隨著次數的增加，我也慢慢變得駕輕就熟，可以很隨意的打電話向陌生人說話。說實話，我發現自己進化為如此狀態時，自己也著實被嚇著了……
不過，我的這些改變都要感謝我們的隊長，有壓力，才有動力，這句話絕對是至理名言。
經此一役，我充分認識到挑戰自我的重要性。人不是生下來就什么都會的，所有的熟練，所有的鎮靜，也都不是與生俱來的。一如花草，只有暴露在廣袤的天空下，經歷春雨的沐浴，夏陽的暴曬，秋風的肆虐，冬雪的傾壓，才能將根深植于土壤，吸收養分，茁壯成長。
而我們，也要堅信“保劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”這句至理名言,勇于在逆境里磨練自己，直面人生的風風雨雨，不斷向自己的弱項發起挑戰，一一克服，一一完善，向更好的自己穩健進發，百折不撓……
青春，最誘人的地方便是激情無限。因為年輕，我們有資格去拼搏;因為年輕，有心力去奮斗;也正是因為年輕，我們就算做錯什么也有機會，有時間去改正……年輕的我們有資格犯錯，也有本錢犯錯……
所以，不要怕犯錯，不要怕撞了南墻，頭破血流，一切都會傷疤在時間的流逝中也會漸漸消失于無痕。而在這一路上，我們積累的經驗，我們相交相知的朋友都會使我們一生受益無窮，這份美好會將我們所有的傷痕修復。
所以，現在開始，動起來，不要浪費咱們的大好青春，不要放著這么多的獨權也不知道享受。讓自己的青春煥發她應有的活力與陽光，用自己的熱血，用自己的激情為她灌輸無限的生命力!
不斷地挑戰自我，完善自我，超越自我，這才是真正的無悔青春!
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當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優秀,什么是愛崗敬業,什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒；談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。
從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!
1、一步一步走向前專業技能的學習
作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。
從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實
習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。
4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，裝貨時間一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。
總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了實習指導書里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。
2、一點一滴的溫暖在心田實習指導人的關照十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。
首先是牛兵和肖國暄師傅。他她們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。
其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。
最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我系統地講解了操作整柜時易出現
的問題和解決方法等等。
總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。
實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的特殊文化！
短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，物流算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在戰國時代，足可以用一個亂字來形容。其實，打價格戰、無序競爭已經使物流業成為一個微利行業了。也就是說，中國物流業發展的現狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創造品牌、增強實力的途徑啊！競爭如激烈，我們靠什么勝出？最簡單的道理就是企業要跟隨市場的發展，市場需要什么，企業就要提供什么，我們必須提供給客戶１＋１００個最優的服務！
從長遠來講，我覺得公司應該在海運方面做實體運輸，也就是不僅僅作無船承運人，我們應該盡可能的克服困難，讓公司擁有運輸工具，有自己的實體，發展的空間才可能無限地拓寬。
其次，還有幾個小問題，我覺得應該注意一下。第一，大家要盡量做到書寫字跡清楚，不能太草，應該讓客戶比較容易辨認。第二，其實公司有必要在必要的場合、必要的時候，要求員工穿工裝，比如召開大型的會議，比如在招聘新員工的時候等等。
當然，以上僅僅代表我個人的想法，是井底之蛙之見，如有冒犯之處，實屬無心，請多包涵。
在和邦達結緣之后，我一直在為自己估價，也一直在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡２００％的努力，盡２００％的熱情去工作，我希望公司能知人善任，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優秀，直至出色的邦達人而努力！
首先，感謝海程邦達給我這樣的機會，讓我為她而工作；同時也為給公司帶來的諸多不便，深感不安。
其次，我要深深感謝妥善安排并確保我的實習順利實施的管理部；我還要感謝海運部的各位師傅：牛兵、肖國暄、尹曉暉、吳梅、張家、萬娟娟、賈麗紅、鄭蕾蕾，感謝他她們給我的指導，謝謝！我也要對陳鑫經理及各位主管說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！
有關大學生創業規劃書范文怎么寫四
本人是**大學冶金工程專業的在校大學生，因為學校課程安排及自己的需要，經分學校安排我到*鋼進行為期一周的參觀學習。我通過本次學習，開拓了視野，看到了*鋼的先進設備，和先進的操作技術，課堂的理論知識，更增加了努力學習的決心。
從大的方面來看，整個鋼廠就像是一部運轉的龐大機器，每個工序，每個崗位，每位職工都有條不紊的做著自己的工作，沒有一絲一毫的偏差。因為每一個要求都不變的，所以每個職工和崗位都看不到慌亂，只能感到一切都在按照程序來運行。
此次*鋼的學習給我印象最深的不是先進的設備，和復雜的工藝程序，而是*鋼對于制度的嚴肅性和工人們一絲不茍的執行力。在*鋼的工作現場里沒有什么監督工，也沒有領導在現場盯著看，可是*鋼的職工在工作時都是認真的完成自己的工作，沒有因為其它別的原因而減少要求和降低標準。真正的做到了生產以產品質量和安全為主。
*鋼的增碳是靠碳粉來增碳的，每一爐都在出鋼前期一次性加入，然后才加合金。這樣可以增加成分吸收的穩定性。*鋼的供氧制度，他們的氧槍工作壓力相對較小，據他們的技術員介紹，*鋼為了減少噴濺和煙塵而降低了氧壓，所以*鋼氧槍是欠壓工作的。
*鋼的溫度相控制的非常好，因為他們是每一爐裝鐵時就把這一爐的鐵水成分報到爐前，而且廢鋼的配比也相對合理，鐵水成分能提前知道，可以通過計算加入量來控制溫度，另外,*鋼的鋼包烘烤也相當好，鋼包溫度一般都達到了七八百度鋼水降溫很少，所以*鋼的出鋼溫度比普通鋼廠要低二三十度，這對爐齡和鋼包使用壽命也很有好處理
*鋼的很多小的細節也給了我很大的感觸，那就是從小見大，在好多的操作臺上都有提示，小心操作，不要戴手套操作,防止水流到操作臺上等等小提示.還有在現場好多地方都有標示此地方的照明或設備歸誰管,如果有問題白天打什么電話,晚上打什么電話.在一些大型設備上還貼著此設備價值多少錢,操作時要注意.給人的感覺好像很人性化.
通過學習我們能學到很多知識,也開擴了我們的眼界.知不足而奮起,在學習中我一定要加倍努力,為煉鋼的發展打下堅實的基礎!