在撰寫轉專業申請書時，要注意突出自己的優勢和特長，突顯轉專業的必要性和合理性。請大家閱讀下面的幾篇轉專業申請書范文，了解成功申請人的寫作方法和思路。
專業開通公路申請書大全（13篇）篇一
現有車輛數及班次：0輛，共0個班次。
預測實載率：80%以上。
擬投放車型及數量：小型中級（19座）客車壹部。
調查人：xxx電話：
具體內容如下：
該線路因無車輛特申請經營。為適應市場經濟的發展，繁榮xx和xx兩地的經濟文化交流，進一步方便xxx和xxx兩地人員的往來，加強兩地物質、信息交流，促進兩地經濟發展，保證客運市場的有序發展，我于近期對xxx至xxx客運班線進行了認真的客流調查和仔細分析。具體報告如下：
xxx位于xxx市南部，xxx村現有17組，人口6000余人，周圍經過xx村。周圍群眾外出、上學的人員很多，人員流動性非常大，但目前該地沒有客運車輛，嚴重制約著當地的經濟發展，給周邊群眾帶來了諸多不便。“村村通”公路客運翻遍，快捷、靈活、高效的運輸優勢沒有得到廣大乘客的認可。
綜上所述，原xxx至xxx客運班線經營目前存在著較大的、相對穩定的客源基礎，該班線經營做法是可行的。望相關部門給予批準辦理為謝！
專業開通公路申請書大全（13篇）篇二
尊敬的領導：
金沙鎮上演村是革命老區基點村，全村轄區面積19800畝。其中耕地978畝，山地14311畝，總戶數215戶，人口803人。該村村部至126縣道總長2公里，于20xx年12月10日動工鋪設水泥路面，村部至深坑段長500米、寬6米。20xx年4月21日動工深坑延伸至電瓷廠段硬化路面長1000米、寬6米，總投資60萬元，于20xx年6月30日竣工，請求貴局予以驗收。
特此請示。
專業開通公路申請書大全（13篇）篇三
安徽交通控股集團蕭縣管理處：
經安徽省能源局、宿州市發展和改革委員會、蕭縣發展和改革委員會批準，由我單位投資建設的蕭縣靈山風電場已經開工建設。
在場內集電線路設計和路徑勘察過程中，發現靈山風電場至110kv升壓站的35kv集電線路需要在g30連霍高速公路255里程牌處穿過。具體方案見附件。
請貴處審核并予以批準。
專業開通公路申請書大全（13篇）篇四
尊敬的xx領導：
金沙鎮上演村是革命老區基點村，全村轄區面積19800畝。其中耕地978畝，山地14311畝，總戶數215戶，人口803人。該村村部至126縣道總長2公里，于20xx年12月10日動工鋪設水泥路面，村部至深坑段長500米、寬6米。20xx年4月21日動工深坑延伸至電瓷廠段硬化路面長1000米、寬6米，總投資60萬元，于20xx年6月30日竣工，請求貴局予以驗收。
特此請示。
xx。
xxxx年xx月xx日。
專業開通公路申請書大全（13篇）篇五
尊敬的單位領導：
我本人于1998年7月從芒市公路總段職工學校公路施工測量專業畢業后分配在鶴慶公路養護段工作，并在1998年10月開始借調楚大高速路收費站上班。現在，在大麗線軍馬場收費站工作。在從事10多年的收費工作中，我努力把自己的工作做到最好，兢兢業業，吃苦耐勞，愛崗敬業，兢于奉獻，服從領導的`分配。家在鶴慶距離上班處較遠，工作幾年來，兩地奔波的我從未遲到早退，即使是周末也放棄許多與家人團聚的機會，但我無怨無悔。
夫妻兩地居住，父母年歲以高，還有兩位祖父和祖母都已經80多歲了，無人照顧。愛人沒有穩定的工作，幼小的孩子也得不到應有的照料，給工作和生活都帶來了諸多困難。所以，我懇切要求調回原鶴慶養護段。因此，請求領導考慮到我的實際困難，同意我的申請。在將來的工作當中，我決不辜負領導對我的信任和期望，我必將格守紀律、勤勉努力、認真學習、與時俱進、兢兢業業做好每一件事，扎扎實實完成好領導交辦的工作。謝謝！
此致敬禮
申請人：xx。
xxxx年5月18日。
專業開通公路申請書大全（13篇）篇六
本工程交工驗收參加驗收的單位有臨海市康莊辦、交通工程管理所、古城街道辦事處、城建辦及梅浦村兩委等單位的代表共九人。與會代表認真聽取建設、設計、監理、施工等單位關于工程建設情況匯報后，對該路面工程進行了全面檢測和資料查閱，并進行認真討論評議。
專業開通公路申請書大全（13篇）篇七
甲方：（雇主）。
注冊號：
地址：
聯系方式：
乙方：（雇員）。
身份證號：
地址：
聯系方式：
根據《中華人民共和國合同法》及相關法律法規，且在乙方完全了解項目實際情況下，經甲乙雙方公平、公正、友好協商，達成如下協議：
第一條、工程概況。
1、工程名稱：________村道路工程。
2、工程地點：___________________________。
3、工程范圍：___________________________。
第二條、協議期限。
1、開工日期：______年______月______日。
竣工日期：______年______月______日。
2、在施工過程中，如遇下列情況可順延工期，順延期限應由甲乙雙方及時協商，簽訂書面協議，甲乙雙方各執一份，并報有關部門備案。只有書面順延期限協議的形成，才能作為具體延長工期的依據：
（1）由于人力不可抗拒的災害，而被迫停工的。
（2）因建設業主變更計劃而不能繼續施工的。
第三條、勞務費用。
1、勞務費______________________________元整（_________元）/月。
2、勞務費用的支付方式：每月____號，甲方轉賬到乙方銀行賬號（開戶行：_______________________；賬號：______________________________）。
3、乙方依法應繳納的個人所得稅，甲方依法代為扣繳。
第四條、甲方責任。
1、甲方負責整個工程的全面管理、監督、指令。
2、在開工前向乙方進行技術交底，工程量澄清，同時下達施工任務，并派技術員、管理人員負責施工整體部署安排、技術指導，質量監督，進度（工期）控制。
3、甲方在開工前向乙方進行安全文明生產和遵紀守法教育。
4、甲方負責對乙方已完成工程的計量計價、質檢。
5、測量：甲方負責對乙方承包工程的施工復測工作，對其重點部鄉村道路勞務施工合同位進行測設定位。
6、試驗檢測：甲方負責對乙方承包工程的有關試驗檢測工作。
7、工程完工后，及時組織驗收和結算工作。
8、監督乙方對于農民工工資發放的情況及其保障措施。為響應國務院關于農民工工資問題的號召，甲方將在每周支付給乙方的工程款中預留農民工工資，與乙方共同組織發放，以保障此項資金的發放。
第五條、乙方責任。
1、乙方應具有一定的施工能力，其人員、設備、技術力量應滿足所承包工程質量、進度的要求。乙方簽訂合同接受任務后，必須墊付前期施工費用、承擔質保金扣留和竣工結算后付款不及時的經濟風險責任，全面履行本合同責任并接受甲方管理、監督，乙方對甲方提出的一切有關工程施工的措施、規定應嚴格執行。
2、乙方所承包工程質量達不到合格標準的甲方不予驗收，返工損失由乙方自負，工期不予順延。
3、乙方應加強甲方供材料的現場管理，杜絕人為浪費。
4、乙方要按周向甲方提出工程進度計劃及相應進度統計報表。
5、已竣工工程未交付甲方之前，乙方負責已完工程的成品保護工作。
第六條、社會保險。
甲乙雙方協商約定，甲方按照國家和地方有關社會保險的規定，為乙方辦理意外保險，同時甲乙雙方均按統籌地區規定的費率及時足額繳納意外保險費。
第七條、違約責任。
甲乙雙方任何一方違約且給對方造成經濟損失，都要承擔經濟責任。具體賠償金額由非違約方和企業工會，根據違約者的責任大小和給對方造成經濟損失的情況確定。乙方違約，按甲方獎懲辦法有關規定，承擔違約責任。
第八條、爭議解決方式。
其他未盡事宜，本合同如發生爭議，雙方協商解決。協商不能解決的，向__________勞動仲裁委員會申請仲裁。
第九條、附則。
1、勞務合同一式_____份，甲方執_____份，乙方執_____份，具有同等法律效力。
2、本合同自雙方簽署之日起生效。
甲方：（簽章）。
經辦人：
______年______月______日。
乙方：（簽章）。
______年______月______日。
專業開通公路申請書大全（13篇）篇八
尊敬的領導：
您好！
首先感謝您這幾年來對我的關心和照顧，同時感謝領導在百忙中審閱我的工作調動申請書！
我本人于x年x月從x學校畢業后，并在x年xx月開始在x公司上班至今，現在x崗位工作。我很喜歡我們公司，我也很喜歡自己的這份工作。在這段時間里，我努力把自己的工作做到最好，兢兢業業，吃苦耐勞，愛崗敬業，兢于奉獻。我的工作能力和各方面的業績有很大的提高，為公司創造了很多的效益。
感謝領導對我的培養，感謝同事們對我的幫助。我在2fe1拉工作的測試工位，在領導的關懷下我非常熱愛本職工作，在工作中學到了很多知識；我服從領導的安排，工作中兢兢業業，與同事和睦相處，自身也得到了較好的發展。?現公司內部招物料員，我想進一步拓寬知識面，同時給自己一個鍛煉的機會，所以，希望能夠對工種進行適當的調整，為三普多做一些貢獻。
因此，請求領導考慮到我的實際困難，同意我的工作調動。謝謝!
此致
敬禮!
申請人：x。
x年x月x日。
專業開通公路申請書大全（13篇）篇九
融資是一種證券信用交易、保證金交易，與股票普通交易不同，所以要開通融資賬戶還需滿足以下條件：
1、個人證券交易滿半年，普通股票交易賬戶滿18個月;。
2、個人證券賬戶近20個交易日日均資產不低于50萬;。
3、投資人風險評估結果為進取型或積極型，有較強的風險承受能力;。
4、個人征信良好，無不良信用記錄或違法行為。
專業開通公路申請書大全（13篇）篇十
乙方進場并開工后，甲方預付合同總價30%的啟動資金;當工程量完成50%時甲方支付合同總價的40%給乙方;待工程驗收合格后甲方再支付合同總價的25%給乙方;剩余5%作為質保金，等保修期滿后無質量問題時一次性付清。
第九條：竣工。
9.1工程驗收：乙方在合同工程全部竣工，并且合格地自檢和按《公路工程竣工驗收辦法》規定的內容編制好竣工圖表資料(作為被驗收內容)和準備好總結材料后，可提出書面請驗報告，甲方在收到驗收報告后及時組織交工驗收。
9.2缺陷責任保修期從竣工驗收日期起算，時間一年，保修期內，乙方有義務無償對已完成的工程進行保修，甲方預留合同價款5%保修金。從工程竣工驗收之日起滿一年時，甲方返還給乙方合同總價5%的保修金。
第十條:違約。
乙方未按合同約定履行各項義務或發生使合同無法履行的行為，乙方應承擔違約責任，若發生違反工程質量和延遲工期等行為，甲方有權終止合同，造成損失由乙方承擔。
第十一條：安全施工。
乙方應按有關規定，采取嚴格的安全防范措施，承擔由于自身安全措施不力造成的事故責任和由此發生的全部費用。
第十二條：本工程未經甲方同意不得非法分包，并嚴禁倒手轉包。
第十三條：本合同正本兩份，甲乙雙方各執一份，副本一份。
第十四條：本合同自甲、乙雙方簽字之日起生效。
建設單位：(蓋章)。
法人或代理人：(簽字)。
聯系電話：
承包單位：(蓋章)。
法人或代理人：(簽字)。
聯系電話：
建設單位：(以下簡稱甲方)。
施工單位：(以下簡稱乙方)。
根據《中華人民共和國經濟合同法》、《建筑安裝工程承包合同書》和《王嶺村級公路建設工程施工管理辦法》的有關規定，為明確甲、乙雙方在合同工程中的權利、義務和責任，經雙方協商，簽訂本合同。
一、工程概況。
1、工程名稱：潛江市總口農場關口王嶺村級公路建設工程;。
2、工程內容：1.44千米水泥砼公路。
二、施工工期。
1、開工日期：二o一o年月日
2、竣工日期：二o一o年月日
3、總工期：(個工作日)。
4、缺陷責任期：壹年。
三、承包方式。
甲方將本工程的實施、完成以及任何缺陷的修復、承包給乙方，乙方負責包工包料包工期，包質量完成本工程(不包括水工配套和路基處理)。
四、合同價款。
本合同實行按每公里22.5萬元承包。
五、工程價款的支付。
乙方材料進場后，甲方首付工程款萬元。乙方完成全部工程量后，按甲方的要求提交竣工資料，竣工驗收報告，財務資料要符合國家項目要求，甲方收到竣工驗收報告后，組織驗收。驗收合格，剩余部分在年月前結前工程款。
六、工程價款的變更。
1、按實際驗收的面積與合同面積的差額乘以合同單價辦理路面價款的增或減。
2、對于未能達到質量標準又難以修復的，按《王嶺村級公路工程建設施工管理辦法》要求調減工程價款。
七、工程質量。
本工程按交通部頒布的jtgf80/1-《公路工程質量檢驗評定標準》進行質量檢驗，乙方的工程質量必須符合《技術規范》和《王嶺村級公路工程建設施工管理辦法》的相關要求。具體標準如下：
1、公路曲線：平曲線以沿襲老路基為主，橫坡1%—1.5%，縱曲線形變坡極小長度為100米。
2、路基：泥結碎石部分，乙方按上述曲線標準，平整修補，碾壓密實，經甲方驗收合格，方能進行路面施工。
3、路面：王嶺村級公路面寬3.5米，厚18厘米，c30砼。
八、其他。
1、乙方按甲方的要求提交施工組織計劃和進度計劃，且隨時提交甲方要求的有關工程的所有報表和報告。
2、乙方在本工程實施、完成和修復過程中，所發生的一切費用及損失均由乙方負責，包括施工現場、用水用電等。
3、本工程期為個工作日，若工期延誤，甲方按工程理論價款每天以3‰予以處罰。
4、乙方應建立健全安全生產責任制度，負責施工安全和人員安全，并承擔因安全帶來的責任和損失。
5、甲方負責維護乙方施工期間的社會治安和相關的民調工作，協助乙方做好施工拌制現場的選址和電力、交通管制的協調。
6、工程實行的總價款包干，不允許因材料人力等價格變化而調價。
7、《王嶺村級公路工程建設施工管理辦法》與本合同具有同等法律效力。
本合同一式陸份，合同雙方各執叁份，由雙方法定代表人或其授權的代理人簽署并加蓋公章后生效。
建設單位：施工單位：
代表(簽字)：代表(簽字)：
年月日年月日。
專業開通公路申請書大全（13篇）篇十一
尊敬的分廠領導：
本人余x系分廠一名普通員工，于xx年調入工具室至今已整整十四個年頭。在這五千多個日子里，我兢兢業業任勞任怨，不管嚴寒酷暑、白晝黑夜加班加點，十多年如一日隨叫隨到。
從二十出頭的丫頭起只今快奔四十的中年，我一直都默默奉獻在這個平凡的崗位上，敬業愛崗、勤學多問、節能創新，處處為分廠名譽利益放在第一位，從不記個人得失。
然而人非圣賢、熟能無過。去年，由于我工作中的疏忽大意以至造成不可彌補的過失。我日夜反思自責，一直性情變的反復無常、家庭出現矛盾、夫妻感情破裂。九齡幼子與七十有余的多病老人皆落得我一人照顧負擔，重任壓肩還需風雨兼程，一時間力不從心，時常出現精神恍惚、記憶下降。加上去年的慘痛教訓時刻在心里鞭策著我的'每一根神經。我感覺自己到了快要崩潰的邊緣。
為此，經過深思熟濾再三斟酌，我還是決定為了分廠的利益，本人忍痛割愛特申請調離原崗位工作，望各位廠領導體察民情、給予寬容理解盡快批準我的申請并能安排適合我的崗位。
專業開通公路申請書大全（13篇）篇十二
個人投資者在向本公司申請辦理融資融券開戶時，需提供以下資料原件：物業管理費等交費憑據、a股普通證券賬戶卡、融資融券業務知識測試卷、個人身份證明材料、居住證明資料，包括但不限于客戶最近連續3個月的固定電話費、移動通訊費、水電煤(燃)氣費、有線電視費、有效的物業租賃合同等(至少提供其中一項、中國人民銀行的信用報告(個人查詢版)。
選擇提交材料項目如下：收入證明、如房產、汽車等、a股賬戶以外其他金融資產證明、工作證明、非金融類資產證明，其他包括學歷、職稱和家人支持情況等。
專業開通公路申請書大全（13篇）篇十三
xx區人民通過幾十年艱苦不懈的奮斗，使公路從無到有，不斷延伸，公路技術等級不斷提高，公路交通事業不斷發展，交通環境得到了較大的改善。“十五”期，全區多渠道籌措資金1.5億元投入到公路和基礎設施建設上，對主要縣道、重要鄉道、旅游通道、開發區道路進行了全面硬化，實現了鄉鄉通水泥路的目標。何市三級客運站建成投入使用，xx二級客運站(xx市東門汽車客運站)，也即將投入運營。公路交通建設取得的成績是十分顯著的。但是，由于歷史的原因，xx區交通基礎設施建設欠帳過多，目前交通環境的改善還是低水平的，全區遠郊鄉鎮公路大循環和近郊鄉鎮公路小循環的目標還未實現，公路網化程度還較低。據統計，在全區413.5公里公路中，除國、省道5條38公里已全部硬化，8條縣道56.3公里還有6.5公里未硬化，29條鄉道162公里只硬化了9條35.4公里;64條村道157.2公里硬化了11條16.7公里;xx區境內自井管養道路總里程23條52.722公里，其中省道4條22.663公里，縣道3條15.636公里，鹽道16條14.423公里。公路主干道雖已建成，但“毛細血管”還不暢通，農民群眾出行難的問題還沒有真正解決。公路技術等級普遍偏低，多數鄉村公路不僅是低級路面，而且還有相當一部分是斷頭路，鄉村公路不暢仍然是制約農村經濟發展的主要因素。
(二)我區農村公路建設的優勢。
一是從國家發改委獲悉，十一五期間，國家將投入1000億元資金加大對全國鄉村公路的改造和升級。交通部表示，今后力爭用五年的時間，全面改造農村公路，讓農民兄弟走上水泥路或油路;四川將從今年起，每年安排1億元對完成縣通鄉、鄉通村油路或水泥路的地區給予“以獎代補”。這些新的措施和政策出臺，都為進一步搞好農村公路建設創造了良好的機遇。
二是當前農民群眾建設鄉村公路的熱情高漲，要求建設改造鄉村道路的呼聲迫切。因此引導好村民“一事一議”，輔之以政策和適量資金支持，就能掀起農村公路建設的高潮，使“星星之火”達到燎原之勢。
二、制約我區農村公路發展的原因和實施目標。
(一)我區公路隱含著的問題。
一是目前農村公路技術等級普遍偏低，交通環境的改善還不夠高。以大安區為例，在全區391公里公路中，硬化率僅占26.1。據統計，多數鄉村公路不僅是低級路面，而且還有相當一部份是斷頭路，鄉村公路不暢仍然是制約農村經濟發展的主要因素。
二是由于公路重建輕管的觀念較為突出，長期以來對鄉村公路路面養護投入極少(有些鄉、村根本沒有投入)，公路養護管理長效機制尚未建立，加之少數群眾整體利益意識差、法制觀念淡薄，致使鄉、村公路的路產路權受到了一定程度的侵害，鄉村公路的路狀極差，車輛通達程度低。盡管公路修到了家門前，車輛也很難行至家門口，一些群眾仍然要步行幾里或幾十里的山路才能乘上班車，公路的運輸效益和社會效益并未真正發揮出來。
三是由于歷史的原因，農村公路建設欠帳過多，交通部門和鄉鎮均相應背上了較為沉重的債務袍袱。目前公路建設、養護資金還未真正納入財政年度預算安排，對交通建設項目都是采取的“以獎代補”政策，因此，要妥善處理好公路建設的負債問題已十分困難。在這種情況下，還要大力籌資繼續投入農村公路建設，更是難上加難。
(二)20xx年—20xx年農村公路建設的規劃目標。
國家要求從今年下半年開始，各地計劃和公路建設部門必須做好鄉、村油路的改造和道路升級的前期勘察設計、規劃工作，爭取在20xx年初進入全面建設階段。我區早規劃、早部署，就能獲得比較優勢，能夠最大限度地爭取中央、省、市的農村公路建設補助資金，從而促進農村公路建設。
一是指導思想:以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，抓住中央、省、市加大農村公路建設投入的歷史機遇，加快交通事業發展，努力提高通達深度，提升公路等級，強化公路養護，構建農村公路體系目標，促農增收，促進農村經濟快速發展。
二是基本原則：采取因地制宜、分類實施、量力而行、適度超前、先通后暢再聯網，著重提高通達深度，逐步提高路面等級，逐年完善，升級上檔。
三是主要目標：鄉道以改建油路和水泥路為主、村道以新建土路、改建泥結碎石路為主。20xx-20xx年，規劃改造縣際和農村公路共427.59公里,總投資13405萬元。其中改建縣道4條13.119公里、鄉道30條164.471公里，村道250公里(其中新建土路100公里、改建泥碎路250公里)。全區實現通鄉公路全面硬化,基本實現組組通公路，農村的交通環境將會得到根本改善。具體任務是：
1)縣、鄉道建設：
總長177.59公里，總投資10605萬元，其中水泥砼路面93.527公里，瀝青路面84.06公里，按技術等級分三級及以上的24.739公里，四級的152.9公里。分年實施規劃為：
1、20xx年，計劃投資3977萬元。其中改造縣道3.973公里，改造鄉道44.547公里，共計48.52公里。
3、合理配套項目資金，明確資金缺口統計辦法。各鄉鎮情況不同，項目配套資金來源不同，建議區政府要摸清底子，統籌管理。對村級道路建設資金缺口應按路建賬，要有統一統計方法，必要時通過審計，明確每條路實際缺口資金數額。以利有效發揮有限的公路建設資金效益。
4、注重工程質量，建管并重。對鄉村公路建設要加強監管，規范操作，保證質量。明確養護責任，落實管護好已修建的道路，努力延長公路使用年限。對xxxx8年村級公路養護資金要按每公里1000元撥付到位，由鄉鎮政府落實養護責任，及時進行補助，確保已建成鄉村公路全部得到有效管護。