精選慣性違章心得體會范文（24篇）

心得體會是在自己的親身經歷中產生的對某件事情或某種情感的感悟和概括。通過讀一些成功人士的心得體會，我們可以獲得更多的啟示和思考。

精選慣性違章心得體會范文（24篇）篇一

杜絕習慣性違章體會新春伊始，萬象更新，度過短暫的春節假期，機器轟鳴，人來車往的勞作場面映入我們的眼簾，到處都是忙碌工作的人們，生產漸漸轉入正常。進入三月份，nobs車間卻發生了次鈉分解的事故，雖然，沒有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發出了一個令人尷尬的音符。

為何次鈉分解的事故會再次發生呢？難道是公司上下不重視安全生產嗎？還是對相關責任人沒有進行處罰呢？不，這些都不是！那為什么事隔一年后，又再次發生同樣的事故呢？我想大概是習慣性違章惹的禍吧！分析原因，不外乎以下幾點：首先從操作者層面來看，一是不自覺地在違章，二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講，因生產任務緊張，造成重生產輕安全，名為平安無事，實則有不可測之憂，一片大好形勢，掩蓋住一些問題和矛盾。

首先，對于不自覺而習慣性違章者，公司應加強安全知識培訓，提高其安全意識，增強安全操作技能。使其明白自己的每一個操作動作，不僅要對自己和家人負責，更要對同事的安全負責，不要因為自己的大意為自己和家人、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險化學品，在操作中稍有不慎便可能發生意外。由于生產工藝的復雜性，若我們對原材料、產品的物化性質不了解，對生產操作規程、崗位安全操作要點不能熟知詳會，準確的按照要求去操作。那么，從而違章作業進而發生事故便成為必然。

再是，對心存僥幸心里者，公司更要加強教育，督促其提高思想認識，端正工作態度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執行相關的規程與要求，確保生產必須安全，安全才能生產的思想在其腦海里扎下根。因為一次冒險違章作業，便可能發生重大的事故。一次巡檢不及時，便發生物料的損失，設備的損壞。一次不經心的操作失誤，便發生機毀人傷的悲劇……一次次的事故的發生都在驗證著著名安全專家海因里希的理論1：29：300法則，即每發生330起違章操作便可能發生29起小事故，發生一起嚴重事故。

更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習慣性違章更是要不得。因為我們每位操作工，要時時刻刻面對復雜的工藝、繁復的操作、物料多變的危險場面，只要我們對待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我們對待操作具有謹慎認真的精神，就能用積極主動的態度去防微杜漸，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執行好安全規程，成為真正的安全生產上的優秀員工。

對管理者來說：安全生產重在落實“安全第一、預防為主”的方針，平常的工作中就要細查隱患，重抓苗頭，防漸杜微，將影響安全生產的因素消滅在萌芽狀態：將影響安全生產的行為及時的指正，促其整改：將影響安全生產的人，發現一個批評一個，對于批評教育不改者，給其嚴厲的處罰，給其一個深刻的教訓。

精選慣性違章心得體會范文（24篇）篇二

第一段：引入慣性違章的概念和現狀（200字）。

慣性違章是指在日常生活中習慣性地違反交通規則或其他常規行為規范的現象。無論是在道路上開車還是在日常的社交生活中，都可能會出現慣性違章的情況。這種行為背離規則的行為不僅對他人的生命財產造成威脅，更破壞了社會秩序和安全環境。然而，慣性違章在一些地區和群體中有著較為普遍的存在，從而成為一個社會問題，需要通過個人的心得體會來改變這種現狀。

第二段：分析慣性違章背后的原因（250字）。

慣性違章的產生多半源于個人習慣的形成和環境因素的影響。在日常生活中，一些駕駛員可能因為長時間的開車經驗而產生了“有多遠開多遠”的惰性思維，不重視交通標識和規則，從而形成了慣性違章行為。另外，一些地區或特定群體中，由于缺少法制教育和社會心育，人們對于交通規則的重要性和違章行為的危害意識較弱，從而成為慣性違章的高發區域。

第三段：慣性違章的危害與對策（300字）。

慣性違章行為給社會安全和公共秩序帶來了極大的威脅。在道路交通方面，慣性違章可能導致交通事故發生率上升，給人民群眾的生命財產造成損失。而在日常生活中，慣性違章可能破壞社會人際關系，導致爭吵甚至是沖突的發生。針對慣性違章問題，需要加強法制教育和社會心育，提高人們的法律意識和道德素養，增強遵守交通規則和常規行為規范的自覺性。同時，在法律和社會監督的力量下，加大對慣性違章行為的執法力度，通過處罰和獎勵相結合的方式，倒逼人們改變慣性違章的行為習慣。

第四段：自身經歷與慣性違章的改變（250字）。

作為一個駕駛員，我曾經也有過慣性違章的行為，這常常給自己和他人帶來不必要的麻煩和危險。通過多次違章被罰款和吃了虧的經歷，我開始思考并意識到慣性違章的危害和不可取之處。為了改變自己的行為習慣，我在駕駛前加強了對交通規則的學習和理解，加強了對路況和他人行為的觀察，時刻保持警覺。同時，我也在交流中與他人分享自己的經驗和教訓，不斷提醒自己和他人遵守交通規則和日常行為規范。漸漸地，我發現自己的慣性違章行為越來越少，安全駕駛和積極的社交行為成為了我的習慣。

第五段：總結與展望（200字）。

慣性違章的存在對社會和個人都帶來了負面影響，需要全社會共同努力來改變這種現狀。通過加大法制教育、加強社會心育和嚴厲執法，可以提高人們對泛性違章的認識和警示，增強人們遵守規則和規范的意識。個人更應該從自己做起，通過反思和改變自己的行為習慣，成為一個守法守規的行為模范，以示他人。相信在全社會的共同努力下，慣性違章行為會逐漸減少，社會秩序和安全狀況也會得到根本性的改善。

精選慣性違章心得體會范文（24篇）篇三

引言：

慣性是人們常常會面臨的一種心理狀態。當人們習慣了某種生活方式、思維模式或行為習慣后，就會產生某種程度的惰性。與此同時，慣性也是人們在生活中難以改變常態的原因之一。在這篇文章中，我將從不同角度探討慣性的體會和對慣性的理解，以及它對我們的影響。

第一段：習慣養成的力量。

習慣的力量無處不在，乃至發揮著巨大的影響。人們養成習慣之后，就會傾向于繼續按照既定模式生活。比如，每天晚上九點鐘洗漱睡覺、早晨六點鐘起床鍛煉的習慣，會使人保持良好的生活規律和積極的心態。而沒有鍛煉的習慣卻可能導致人的身體素質下降和養成墮落的思維。因此，只要我們培養起正確的習慣，就能夠在日常生活中更好地抵御慣性的束縛。

第二段：習慣的藍色囚籠。

然而，習慣有時也會成為一種枷鎖，阻礙人們實現自我超越和追求變革。當我們對原有的生活方式、思維模式和行為習慣產生盲目依賴時，就會在習慣所形成的思維固化中無法自拔。這種“藍色囚籠”讓人們無法走出自己的舒適區，阻礙了個人的成長與進步。因此，要避免陷入習慣的束縛，我們首先需要認識到習慣的弊端，時刻保持對新事物和新思維的開放心態。

第三段：打破習慣的重要性。

為了有效地應對習慣的困擾，打破慣性成為一項重要任務。正如物理學中牛頓第一定律所說：“物體靜止或勻速直線運動，需要外力才能改變運動狀態。”同樣，要改變自己的習慣也需要外界的刺激和自身的努力。我們可以通過嘗試新事物、換位思考、與不同背景的人交流等方法，獲得新的體驗和認知。只有不斷地打破慣性，才能充實自我，開拓視野，并在生活中獲得更多的可能性和機遇。

第四段：習慣的力量與自律的關系。

在討論習慣的同時，不得不提到與之密切相關的自律。自律是培養習慣、改善生活品質的基礎。只有擁有堅定的意志、良好的自制能力，才能規律自己的生活，形成積極的習慣。所以，如果我們想要擺脫壞習慣、改變生活現狀，就需要注重培養自己的自律能力。通過克服對惰性的追求和調整自己的日常規律，我們才能全面提升自己的生活質量。

總結：

習慣既是人們生活中的必然現象，也是制約人們發展的一種因素。正確的習慣可以給人帶來益處，提高生活品質；而錯誤的習慣則可能讓人反復受挫。因此，我們要認識到習慣的影響和重要性，通過自律的方式打破限制，開拓生活的更多可能性。只有在不斷地打破習慣的束縛中，我們才能實現自我完善和成長，迎接更美好的未來。

精選慣性違章心得體會范文（24篇）篇四

第一段：引言（200字）。

生活中，我們常常會遇到各種各樣的挑戰和困難。有時候，我們可能會為了改變現狀而付出很大的努力，但結果卻并不盡如人意。這時候，我們可能會遇到或多或少的挫折感和困惑。然而，我最近對一個概念的理解改變了我對挑戰和困難的觀念，那就是“慣性”。慣性可以形容物體保持其運動狀態的特性，但它也可以用來形容人們在行為上的慣常性。在這篇文章中，我將分享我對慣性的心得體會。

第二段：挑戰與慣性（200字）。

慣性心得體會的第一個方面是挑戰與慣性。人們通常會認為慣性會阻礙一個人的進步，但我發現挑戰正是慣性破除的關鍵。挑戰能夠激發我們內心的動力，使我們勇于嘗試新的事物。而當我們克服這些挑戰時，我們也能夠打破原本固有的慣性，獲得新的成長和進步。

第三段：舒適區與成長（200字）。

第二個方面是舒適區與成長。我們每個人都有一個舒適區，在這個區域內，我們感到安全和滿足。然而，停留在舒適區內，意味著我們容易滿足于現狀，不愿意嘗試新事物或邁出一步。這種慣性狀態會限制我們的成長。當我們有勇氣走出舒適區去面對新的挑戰時，我們才能夠真正成長，發掘自己的潛力。

第四段：反思與調整（200字）。

慣性心得體會的第三個方面是反思與調整。在生活中，我們經常會陷入一種固有的思維方式，無論是在工作中還是生活中。這種思維方式成為了我們行為的慣性，我們很難做出改變。然而，當我們開始反思自己的想法和做法時，我們能夠認識到其中的問題，并嘗試做出調整。通過反思和調整，我們能夠改變不利于我們發展的慣性行為，更加高效地解決問題。

第五段：堅持與信念（200字）。

最后一個方面是堅持與信念。在慣性的影響下，我們可能會遇到困難或挫折，感到放棄的念頭。然而，當我們堅持下去并保持對自己的信念時，我們可以戰勝任何困難，實現我們的目標。堅持和信念是改變慣性的重要因素，只有堅持并相信自己，我們才能夠克服那些表面無法逾越的障礙。

總結（200字）。

通過對慣性的思考和體會，我意識到挑戰、舒適區、反思與調整以及堅持與信念是影響我們行為的關鍵因素。慣性并不完全是一個負面的概念，而是我們與問題相處的一種方式。只有當我們開始主動挑戰自己，走出舒適區，認真反思和調整，堅持并信念自己，我們才能夠真正改變慣性，并在不斷成長的過程中實現自己的夢想。因此，我將以更加積極主動的態度來面對生活中的挑戰和困難，相信自己能夠不斷進步。

精選慣性違章心得體會范文（24篇）篇五

范文，歡迎大家閱讀。

為認真貫徹落實省公司營銷工作會議精神，深化供電優質服務“百問百查”活動，進一步規范管理和優質服務水平。我認真地學習了這份文件，該活動內容，建立反違章常態工作機制，落實反違章工作責任制，違立違章常態工作機制，反違章工作要覆蓋與服務工作全員，全過程，全方位做好這四個方面的“對照檢查”。各單位要結合本單位工作特點和規律，組織落實反違章工作要求要強化營銷稽查監督職能，將反違章工作作為日常稽查的重點內容。加強領導，加大投入，創造性的開展工作。

全面督察營銷管理中的“量、價、責、損”與優質服務工作情況，重點打擊營銷與服務環節中的習慣性違章，遏制營銷服務違章行為發生，規范營銷服務行為。解決營銷環節中的跑、冒、滴、漏的問題，我認為頑固性習慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性、多發性的特點。如進入施工現場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規定，但實際有一部分員工有章不循，進入施工現場不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實證明，要改變或消除受心理支配的不良習慣并非容易，需要經過長期的努力。

1、繼承性。

有些員工的習慣性違章行為并不是自創發明的，而是在一些老工人師傅身上“學”、“傳”下來的。就這樣把不良的違章作業習慣傳給下一代，從而導致一些違章作業的不良習慣代代相傳。

2、排它性。

有習慣性違章的員工固守不良的傳統做法，總認為自己的習慣性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動參加過培訓，但還是“舊習不改”。

1、缺乏安全知識，不知不覺的違章。

對正在進行的工作應該遵守的。

規章制度。

根本不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情和習慣。對用生命和血的教訓換來的安全操作規程知之甚少，因而出事的可能性就大。

2、貪圖安逸。

在工作中不求上進，缺乏積極性，平時不注意學習，技術水平一般，自我保護意識差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨立工作，哪怕是從事簡單的工作，都有可能發生事故。

3、僥幸的心理。

明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認為并非每次違章作業都會有事故發生，以前這樣做不會出現問題，這次也不會，于是在僥幸心理的驅使下而走險，一旦環境、設備和人員的變化，就很有可能引發事故發生。

4、自以為是。

總認為自己有經驗、有能力防止事故發生，相信不良的傳統或習慣做法。對未造成事故的習慣性違章經歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發生事故，必然會造成極其嚴重的后果。

1、找出違章現象，讓“習慣”改成習慣。

“安全第一，預防為主”是安全生產的總方針，是凡習慣性違章的基本準則。“綜合治理，保障平安”是安全生產的一個主題。查看相關資料，很多建筑、施工企業都有習慣性違章現象。我單位結合今年6月安全月，項目部開展以“綜合治理、保障平安”為主題的多種宣傳及教育活動，將習慣性違章行為整理出來及時公布，組織員工學習，并納入安全專項考核細則中，加大考核力度，發現性慣性違章行為及時教育并處罰。對一時不能整改的行為制定出防范措施，并下發定期整改通知單。通過了解，摸清習慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發生，避免了不必要的事故損失。

2、大力開展對員工的安全教育。

通過查找習慣性違章的危害，使廣大職工認識到習慣性違章作業的是違反安全生產客觀規律的，其結果必將受到客觀規律的懲罰，不但危機自己的安全，而且還會累及他人。項目部針對“習慣性違章”的特點，項目部通過安全月活動，加強了對《安全生產法》、安全生產規章制度及安全操作規程的學習，使員工懂得安全生產規章制度是用血的教訓換來的寶貴經驗，按安全生產規章制度作業和操作，就是珍惜生命，同時結合項目部實際情況，經常性的開展反事故預案演習，培訓和考試，了解掌握規章制度和“習慣性違章”行為，把自覺執行規章制度變成眾人的自覺行為，養成遵章作業的習慣，從而大大減少隨意作業的機會和條件，從根本上避免了事故的發生。努力提升我局營銷管理水準和優質服務水平。我作為一名座席人員，應以此次活動為契機，爭取良好的市場形象。

精選慣性違章心得體會范文（24篇）篇六

違章行為是指駕駛人或行人在道路交通中違反交通規則或者違背公共道德的行為。慣性違章則是指某些駕駛人或行人出于習慣或其他因素，不顧交通規則和安全駕駛原則，屢次犯下違章行為。然而，慣性違章行為往往給道路交通帶來嚴重的危害，必須杜絕這一行為。在此介紹個人在關于“杜絕慣性違章”的過程中的體會和思考。

慣性違章是一種不良的交通行為，它給駕駛人和他人的生命財產安全帶來了嚴重的威脅。一是它挑戰交通規則，擾亂了交通秩序；二是增加了交通事故的發生概率，導致交通擁堵，甚至可能給人們的生命帶來危險；三是會讓其他駕駛人和行人覺得道路上的交通規則可以隨意遵守，形成不良的示范作用，從而導致更多的亂象。因此，每個人都有責任和義務去杜絕慣性違章。

要杜絕慣性違章，首先需要加強宣傳教育，提高人們對交通法規的認識和遵守習慣。運用多種媒介，如電視、廣播、報刊等，普及交通法規和交通安全知識。其次，要加強監管力度，從制度和法律層面推動管理者更好地履行職責，對慣性違章行為進行處罰，形成有效的震懾力。同時，通過技術手段的應用，如安裝交通監控設備等，加強交通監管，減少違章行為的發生。此外，需要加強道路交通安全的自律，每個駕駛人和行人都要自覺地遵守交通規則，確保自己和他人的生命安全。

改變慣性違章行為的唯一途徑是改變心態和習慣。駕駛人和行人應提高自覺意識，樹立起文明交通的觀念，牢記交通規則，保持良好的駕駛和行人行為習慣。我們應該要有安全第一的思想，自覺地遵守交通規則，不隨意闖紅燈、逆行、違法變更車道等。形成良好的交通行為習慣需要長時間的培養和堅持，但只有這樣，才能真正杜絕慣性違章的發生。

段落4：積極開展交通安全教育和宣傳活動。

交通安全是每個人的責任，全社會都應當共同努力，開展交通安全教育和宣傳活動。可以在學校、社區、工廠等公共場所定期組織交通安全知識講座和宣傳活動，提高廣大市民對交通安全的認識和警惕性。此外，加強交通安全教育，使學生從小樹立正確的交通觀念，養成良好的交通行為習慣，為未來培養文明駕駛員和行人。

結尾段：總結和展望。

只有全社會共同努力，改變以往的“慣性”思維和行為，才能真正杜絕慣性違章，保障道路交通的安全和秩序。從個人來講，每個人都應該主動樹立文明交通的意識和行動習慣，自覺遵守交通規則，時刻保持警覺，不給道路交通帶來危險和麻煩。通過持之以恒的努力，相信我們一定能夠改變自己，也能為交通安全貢獻出自己的力量。

精選慣性違章心得體會范文（24篇）篇七

精選慣性違章心得體會范文（24篇）篇八

近年來，交通事故頻發，給人們的生命財產安全帶來了極大的威脅。許多交通事故的發生都與駕駛員的違章行為有關，其中慣性違章問題屢見不鮮。慣性違章，即駕駛員的違章行為成為了一種習慣，無視了交通規則和他人的安全。為了杜絕這一問題，我們每個人都應該深入反思并付諸行動。

第二段：意識到慣性違章的嚴重性。

人們常說“習慣成自然”，因此慣性違章問題的危害往往被人們忽視。然而，慣性違章行為不僅違反法律規定，也會給自己和他人帶來巨大的風險。以超速行駛為例，駕駛員因為長期超速而形成的慣性行為，不僅容易引發車輛失控、剎車不及時等意外事故，還會增加緊急停車時行人被撞的可能性。而這只是慣性違章的冰山一角，更多的慣性違章行為還包括闖紅燈、不禮讓行人等。我們必須深刻認識到慣性違章的嚴重性，才能主動采取措施加以改變。

在解決問題之前，我們需要先了解慣性違章的成因。一方面，個人駕駛員的自律意識不足，缺乏對安全意識的重視，覺得他們經常這樣做沒有發生過事故，就會認為不會有問題。另一方面，社會環境和交通管理的不完善也是慣性違章形成的原因之一。道路建設不規范、交通警力不足、執法不力等因素，導致了慣性違章行為的滋生。因此，解決慣性違章問題需要深入挖掘其根源并綜合各方面因素加以改善。

要想杜絕慣性違章，除了對個人駕駛員的思想教育和自我約束外，還需要加強交通管理。一方面，加大執法力度，對違法行為進行及時處罰，形成懲罰機制。另一方面，加強宣傳教育，提高大眾的安全意識。通過開展廣泛的交通安全宣傳活動，發動媒體、學校、社區等各方力量參與，提高人們對交通安全的關注度。同時，要加強交通設施建設，完善交通規劃，提高道路的通行能力和安全性，為駕駛員創造更好的環境，使其更容易遵守交通規則。

第五段：個人應對措施及總結。

作為駕駛員，我們應立起牢固的安全意識，糾正自己的駕駛習慣，切實遵守交通規則。同時，要加強學習，提高自己的駕駛技能，遵守駕駛員職業道德，不給別人添麻煩。同時，我們還應該積極配合交通管理部門的工作，爭取為政府提供有關交通規則管理方面的意見和建議。只有每一個駕駛員共同努力，才能杜絕慣性違章現象，確保道路交通安全。

總結：

慣性違章不僅違反交通規則，也危害人民生命財產安全。要解決這一問題，除了個人駕駛員的自我約束外，還需要社會和交通管理部門的積極參與。通過加強法律執法、宣傳教育和交通設施建設，共同為杜絕慣性違章做出努力。而每個駕駛員也應該提高安全意識，自覺遵守交通規則，為創造和諧安全的道路交通環境做貢獻。

精選慣性違章心得體會范文（24篇）篇九

慣性違章作為一種日益嚴重的交通問題，一直受到人們的廣泛關注。通過我的親身經歷，我更加深刻地意識到了慣性違章的危害。在過去的幾次駕車經歷中，我不斷反思和總結，逐漸形成了一些杜絕慣性違章行為的心得體會，希望通過這篇文章能夠與大家分享。

第二段：意識到慣性違章的危害。

在我早期的駕車經歷中，我常常被其他車輛的慣性違章行為所干擾。例如，一些司機超速行駛、頻繁變道、不按規定讓行等等。這些不文明的駕駛行為不僅給行車帶來了很大的秩序混亂，而且容易導致交通事故的發生。同時，我也發現自己在某些情況下出現了慣性違章的現象，比如闖紅燈、不禮讓行人等等。通過這些經歷，我意識到慣性違章行為不僅是違法的，更是對自己和他人生命財產的一種威脅。

意識到慣性違章的危害后，我下定決心堅決杜絕慣性違章行為。我知道這并不容易，因為人的思維慣性很難改變。然而，我相信只要有堅定的決心和不斷的努力，就能成功戰勝慣性違章心理。為了達到這個目標，我通過增加交通安全知識的學習，規范自己的駕駛行為，提高自己的意識水平等方式，全方位地減少慣性違章行為的發生。

為了杜絕慣性違章，我采取了一系列具體的行動。首先，我堅守交通規則，遵守交通信號燈，嚴禁闖紅燈、逆行等違法行為。其次，我注意提高自己的觀察力，及時發現和避免其他車輛的慣性違章行為對我造成的潛在威脅。另外，我在駕車過程中注意禮讓行人，特別是在人行橫道和學校附近等地。最后，我也努力向身邊的人宣傳交通安全知識，希望能夠通過共同努力，減少慣性違章行為的發生。

第五段：收獲和展望。

通過堅持不懈的努力，我漸漸擺脫了慣性違章的沖動，并改變了自己的駕駛習慣。現在，我能夠更加理智地駕駛，遵守交通規則，保證自己和他人的安全。同時，我也深刻體會到減少慣性違章的重要性，希望將來能夠通過自己的努力，成為一個身體力行的交通文明使者。我相信，只要每個人都能杜絕慣性違章，我們的社會將會變得更加安全和有序。

總結：

通過這篇文章，我將自己對杜絕慣性違章的心得體會與大家分享。在交通安全問題上，每個人都應有自己的責任心和文明意識，時刻保持警覺，杜絕慣性違章行為的發生。只有每個人都行動起來，我們才能共同構建一個文明、和諧、安全的交通環境。

精選慣性違章心得體會范文（24篇）篇十

第一段：引入慣性違章的概念和背景（200字）。

慣性違章是指人們在行為上重復違反規則或者習慣，而沒有意識到自己的錯誤，甚至認為是理所應當的一種行為方式。近年來，慣性違章行為在社會中愈發常見，不論是在道路交通中的闖紅燈、超速駕駛，還是在日常生活中的違反公共秩序等問題都已經成為公眾關心的焦點。然而，慣性違章帶來的危害和后果不容忽視，因此，我們有必要對于這一現象進行深入分析和思考。

第二段：分析造成慣性違章的原因（300字）。

首先，慣性違章的形成往往與個人意識和道德觀念不健全有關。在一個快節奏的社會中，人們往往忽略了道德與規則的約束，更注重個人的方便和自身利益。其次，社會環境的影響是造成慣性違章行為的一個重要原因。如果周圍人對違章行為睜一只眼閉一只眼，或者甚至鼓勵和模仿，那么個人很容易受到影響而形成習慣性的違規行為。最后，對違章行為輕罰重賞的現象也導致了慣性違章的產生。當人們違反規則卻未受到嚴厲的制裁時，他們可能會覺得自己可以逃脫處罰，并且愈發放縱自己的行為。

第三段：闡述慣性違章的危害（300字）。

慣性違章的出現給社會治安和安全帶來了很大的隱患和風險。在道路交通中，車輛的闖紅燈、不禮讓行人和超速等違規行為容易導致交通事故發生，給人員和財產安全帶來威脅。另外，在公共秩序上，人們對于倒垃圾、亂涂亂畫、隨地吐痰等行為不予以譴責甚至鼓勵，不僅破壞了環境衛生，還造成不良的社會風氣。此外，長期存在和傳播的慣性違章行為還可能對社會公德和社會價值觀產生負面影響，降低整個社會的文明程度和道德觀念。

第四段：探討應對慣性違章的有效方法（200字）。

為了解決慣性違章現象，我們需要多方面的應對措施。首先，政府應加大對違章行為的執法力度，對違章者進行嚴厲的處罰和懲罰，提高違章行為的代價。其次，要加強對公眾道德教育和規則意識的宣傳，通過鼓勵道德行為的樹立、提高社會信用體系的建設，引導人們自覺遵守規則和法律。最后，從個人角度出發，我們應該時刻保持對違章行為的警惕，自覺改掉慣性違章行為，為社會和自己的安全作出貢獻。

第五段：總結并立志改正慣性違章行為（200字）。

慣性違章行為的危害和影響不容小覷，我們要意識到自身行為的重要性，時刻保持警惕。只有每個人都從自我做起，積極改正慣性違章行為，才能共同營造一個安全、和諧和文明的社會環境。因此，讓我們共同努力，摒棄慣性違章行為，為社會發展和個人成長貢獻力量。

精選慣性違章心得體會范文（24篇）篇十一

慣性是人類心理中一種普遍存在且影響深遠的力量，它指的是個體在面對新事物或新情境時依然保持既有的思維和行為模式。在日常生活中，我們經常會遇到因慣性而帶來的困擾和限制。然而，通過對慣性的深度思考和實踐體驗，我開始逐漸認識到它的存在意義和可能的應用價值。本文將從以下幾個方面展開，探討對于慣性的心得體會。

慣性心理往往將人們束縛在不變的思維圈和行為方式中，使個體無法解決問題或面對新挑戰時作出積極應對。我曾經經歷過這種困擾，當遇到新的工作任務或需要改變既有習慣時，我總是顯得有些猶豫不決和困惑。習慣帶來的舒適感和穩定性讓我畏懼改變，因此，我時常錯過了學習和成長的機會，無法在不斷變化的環境中適應和進步。

然而，我逐漸意識到，只有突破慣性才能夠真正讓自己獲得進步和成長。我開始主動參與新的項目，嘗試不同的思維模式和行為方式。通過與不同的人合作和思考，我逐漸學會了如何跳出自己的思維定勢，拓展思維邊界。例如，在面對復雜問題時，我不再依賴到手的現成答案，而是更多地去思考并接受新的觀點和解決方案。這種突破慣性的實踐能力，不僅使我在工作中更具創造力和靈活性，也有助于提升個人的綜合素養和人際交往能力。

雖然慣性給個體帶來了不小的困擾，但它也有其積極的一面。慣性是一種自動化的心理狀態，它能夠減少個體在重復性任務中的認知負荷和物力消耗。在習慣性的行為中，個體能夠更加高效地完成任務，并獲得穩定的表現和成果。此外，慣性還是一種保護機制，它能夠幫助個體更快地做出決策和行動反應，以應對突發情況和緊急事件。這樣一來，慣性也成為了個體在特定情境中的一種重要資源。

在對慣性的思考和實踐中，我開始審視和反思自己的慣性心理。我不能完全摒棄自身的習慣模式，但我可以提醒自己，在面對新的情境時要保持靈活和開放的心態。同時，我也要尊重他人的慣性，鼓勵他們在舒適區外尋找自己的成長機遇。通過積極跳出慣性的束縛，我相信每個人都能夠不斷迸發出新的能量和創造力，實現個人自我價值的最大化。

總結：

本文探討了慣性心得體會，從慣性的困擾、突破和應用、慣性的優勢以及對于慣性的審視和個人成長的思考幾個方面進行了分析和討論。通過對于慣性的深度思考和實踐體驗，我意識到慣性雖然會帶來困擾，但也存在其積極的一面。只有在尊重和認識到慣性的存在意義的同時，我們才能在日常生活中更好地應對挑戰和改變，實現個人的全面發展和突破。

精選慣性違章心得體會范文（24篇）篇十二

近年來，慣性違章在社會上屢見不鮮，給人們的生活和交通造成了極大困擾。而作為一個出行者和交通參與者，我深刻體會到了慣性違章的危害性，并得出了一些心得體會。下面將就這一話題展開討論。

首先，慣性違章行為給交通安全帶來了重大隱患。慣性違章行為意味著不經意間的違反交通規則和道德底線，這對其他交通參與者的生命安全構成了巨大威脅。因為在道路上，遵循交通規則是保證人們安全出行的基本條件。而當有人長期違反交通規則時，將會導致整個道路交通秩序的混亂，增加發生交通事故的概率。這不僅對犯規者自己的安全構成威脅，也給其他路人帶來了危險。懲戒慣性違章行為，是保護交通安全和人民群眾生命財產安全的迫切需要。

其次，慣性違章行為破壞了公平公正的社會秩序。在日常生活中，每個人都要遵守一定的法律法規，遵循一定的道德準則。而慣性違章行為則是對這一基本原則的公然挑戰。在交通中，慣性違章者通常占有交通資源，搶奪其他人應享有的權益，導致其他人受到不公正待遇。這對社會的公平性和公正性造成了嚴重破壞。如果任由慣性違章行為蔓延，將會引發社會不滿情緒，進而破壞社會穩定。

第三，慣性違章行為加劇了道德缺失的問題。道德是社會的基石，也是人類共同行為的底線。而慣性違章行為的出現，無疑是對道德底線的踐踏。作為個體，每個人都應該對自己的行為負責，遵守公共道德，尊重他人的權益。而慣性違章行為的存在，則意味著對人與人之間基本尊重的缺乏。與此同時，長期違反交通規則的行為也意味著對自己生活的不負責任態度。慣性違章行為不僅是一種道德底線的失守，更是對個體自由意志的極度剝奪。

此外，解決慣性違章問題也需要全社會的積極參與和共同努力。一方面，交通管理部門應該加強慣性違章的監測和處罰力度，加大對違規行為的曝光力度，提高違規行為的代價。另一方面，人們需要加強對交通規則和道德底線的教育和宣傳，增強遵守規則的自覺性和責任感。此外，社會大眾還可以通過關注、舉報和組織自發的道德行動安撫一部分人犯法不犯者心理，催生良好的社會風尚。

總之，慣性違章行為對交通安全、社會公平和道德底線構成重大威脅。作為一個出行者和交通參與者，我們應該珍視交通安全，積極傳遞正確有序的交通觀念，共同維護公平公正的社會秩序，以及共同構筑和諧文明社會的堅實基礎。只有做好良好示范，才能夠引導更多人遵守交通規則和文明行車，才能建立起一個更加安全、和諧的道路交通環境。

精選慣性違章心得體會范文（24篇）篇十三

督察辦人員每天零四點班要有不少于1/3人員入井督察，督察辦要打破常規方式，以班中突擊督察、邊緣死角崗位督察、專項集中督察為主，每天對問題跟蹤落實，礦早會通報，重復隱患立即責任追究；每周要對督察情況進行匯總，安辦會進行匯報。

開展查擺習慣性違章活動，重點查處施工過程中的“三違”行為，把排查情況上報安檢科，4月24日前完成，4月25日安辦會分戰線進行匯報。

排查情況報安檢科備案，安檢科進行核實，弄虛作假的，對責任人進行責任追究。

實施過程管控，查處違章行為，每月查處“三違”指標不少于兩人，4月20日—30日查處“三違”指標不少于一人，當月未完成指標的減發安全風險抵押金的50%，每少一個指標對本人罰款50元，并扣1分，弄虛作假的進行追究，每月最后一次安辦會進行通報。連續兩個月未完成“三違”指標的，由紀委、組干部門對其按規定進行問責。

月度內兩次以上（含兩次）“三違”人員、嚴重“三違”人員要立即脫產停崗，送職教中心“三違”學習班進行安全知識學習，時間不少于一周，考試合格后，方可上崗。

處罰力度上靠一級，月度內發生兩次以上（含兩次）事故的單位，不予兌現單位當月安全風險抵押金，相應業務科室全員減發當月安全抵押金50%，由宣傳科、電視站進行公開曝光。

精選慣性違章心得體會范文（24篇）篇十四

按照路局、局黨委關于開展安全大反思、大檢查活動的總體安排，今天段召開領導班子專題民主生活會。會議的主要內容是吸取“4.28”重大事故教訓，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認真反思、深刻剖析，重點解決，以領導帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作為黨委書記，首先由我對個人安全工作情況進行自我剖析，希望同志們對我在落實安全管理職責方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。

一、思想認識不深。我對安全工作的認識上只簡單的認為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點事兒，查的再細、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的思想誤區讓我在抓安全工作時出現了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認識上的不重視，影響了安全工作的質量，很多隱伏在現場的嚴重隱患都沒有查找出來。

二、工作擺布上不實。我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規化工作內容，傳達一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細致的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應付領導提問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。

三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多，現場檢查指導的少，會議部署的多，檢查落實的少，貫徹上級要求的多，自己經常檢查的少。

四、在推進質量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀律和作業紀律上，卻忽視了安全攻關活動。尤其在我認為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對現狀產生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認為職工管理已經很嚴格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現了推著干、托著干、跟著干的問題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標準不高。

五、工作作風不實。我在抓安全管理的過程中，把一些問題都強加在了職工身上，認為問題出現在現場，責任就應該由現場承擔，卻沒有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現場管理造成很多漏洞，由于自己作風不實，造成現場失控的責任去看問題，所以我在反思問題時，就是簡單的說一說自己管理不嚴、作風不實，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質性的影響安全的深層次問題沒有找出來。

六、好人主義嚴重。主要表現在對問題的處理上，明明是應該嚴重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現不錯或是個人關系較好，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經驗比較豐富的老職工，認為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀行為，為安全生產埋下了隱患。

以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了現實安全，解決這些問題是當務之急的工作，下面就針對存在的問題，從思想、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：

一是強化安全教育。要堅持親自上手主動抓，按照上級的要求，全面推進安全教育，及時對作業現場中影響安全的突出問題進行分析，針對問題開展好安全教育。同時，從提高班組長素質著眼，利用政治理論學習等時機，對班組長進行針對性、系統性培訓，提高班組長安全管理、教育引導的能力，發揮班組長的示范引領把安全教育融入到職工思想中、體現在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。

二是抓好攻關活動。要把安全大檢查活動作為一項長期工作來抓，通過反復查、查反復的方式把自身認識、管理、作風等方(推薦打開本站haoword)面存在的問題進行反復檢查，并要注意提高自己走進問題、研究問題、解決問題的能力。要堅持從嚴管理。提高工作標準和質量，著力解決為完成任務而進行考核的問題;要實施問題攻關。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進行整理，建立起問題庫，定期進行復查，檢驗各級人員的整改效果，并對邊查邊改的問題實施重點攻關，消除安全隱患。

三是轉變工作作風。把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全、心系發展的大局意識，深入一線、扎根現場，把心思撲到工作上，把目光聚到現場上，把精力放到發現問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據實際情況作深入的調查研究，拿出解決問題的辦法和預防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實實地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念，對工作堅持搶前抓早、超前預防。

安全大檢查活動個人反思材料按照段關于《貫徹落實部、局領導電視電話會議精神“安全大檢查大反思”活動安排》，我們工區進行了認真研究，于4月28日、29日、30日召開了全工區職工會，進行了記名傳達，提高全體職工的思想認識，強化責任意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。并結合工區安全生產實際制定出開展活動的安排、充分利用板報等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于5月4日召開了工區全體職工會議進行了認真座談反思，深入開展了“大檢查、大反思”活動，重點查了工區職工思想、管理、作風等方面的問題。其中重點情況如下：

一、安全生產意識不強。

1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全。可就是干起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產的關系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。

2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學習，施工中明確分工盯重點控關鍵，但是工作一忙起來就放松標準降低要求，甚至在施工領導和車間干部的眼皮底下出現嚴重違章問題。雖然我發現后組織采取了有效的補救措施，沒有針對問題提出嚴肅批評及考核，但這件事情卻反映了我安全意識淡薄，盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態度不堅決使違章問題有空子可鉆。

3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現。其突出的表現是有些班組的慣性違章問題時有發生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。

二、工作標準低，基礎管理差。

2、工作對付應付職能作用差。這種現象個別職工身上更為突出，例如工區在安全生產管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現在我身上的普遍現象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道，可是安排上道時就是做不到，檢修、巡視有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。

3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是工區組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區的安全預想和班后對規會也是時有時無，這種現象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續性、時效性，同時也使的基礎管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產的管理。

三、作風飄浮，好人主義嚴重。

1、我自己存在對別人要求嚴對自己管理松，有時跟班作業少，現場職能作用差，造成現場工時利用底，勞動效率不高。

2、存在好人主義嚴重的問題，表現在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓。

四、設備問題多。

1、sf1信號機c燈外玻璃被人砸。

2、部分電纜盒進潮氣、防塵不良。

3、測試卡片填寫不注意單位的變化。

4、設備大量存在圖物不符現象

以上這些設備問題嚴重制約著設備質量的整體提高。

四、整改措施

1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀按章作業，確保安全生產。

2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產的關系的問題。要通過大討論、引導大家弄清保安全與實現鐵路跨越式發展關系，弄清保安全與提高鐵路經濟效益的關系，弄清保安全與個人家庭幸福及經濟利益的關系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產的關系，積極主動抓好安全管理。

3、解決好職工思想上的低標準問題。要通過案例分析，形勢教育，現狀對比，考核論證，使我們全體職工清楚看到班組安全管理現狀，設備質量問題，整體工作差距，工作低標準的現實。教育和引導職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協力，努力工作實現整體工作全面提高。

4，解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設備隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產上的關鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現象，使全體職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。

5、加強設備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和各級設備隱患克服不過夜，對不能及時整修的隱患要列入問題庫逐步解決。保證設備良好使用，確保行車安全。

精選慣性違章心得體會范文（24篇）篇十五

為認真貫徹落實省公司營銷工作會議精神，深化供電優質服務"百問百查"活動，進一步規范管理和優質服務水平。我認真地學習了這份文件，該活動內容，建立反違章常態工作機制，落實反違章工作責任制，違立違章常態工作機制，反違章工作要覆蓋與服務工作全員，全過程，全方位做好這四個方面的"對照檢查"。各單位要結合本單位工作特點和規律，組織落實反違章工作要求要強化營銷稽查監督職能，將反違章工作作為日常稽查的重點內容。加強領導，加大投入，創造性的開展工作。

一、全面督察營銷管理中的"量、價、責、損"與優質服務工作情況，重點打擊營銷與服務環節中的習慣性違章，遏制營銷服務違章行為發生，規范營銷服務行為。

解決營銷環節中的跑、冒、滴、漏的問題，我認為頑固性習慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性、多發性的特點。如進入施工現場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規定，但實際有一部分員工有章不循，進入施工現場不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實證明，要改變或消除受心理支配的不良習慣并非容易，需要經過長期的努力。

1、繼承性

有些員工的習慣性違章行為并不是自創發明的，而是在一些老工人師傅身上"學"、"傳"下來的。就這樣把不良的違章作業習慣傳給下一代，從而導致一些違章作業的不良習慣代代相傳。

2、排它性

有習慣性違章的員工固守不良的傳統做法，總認為自己的習慣性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動參加過培訓，但還是"舊習不改"。

二、習慣性違章的心理狀態

1、缺乏安全知識，不知不覺的違章

對正在進行的工作應該遵守的規章制度根本不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情和習慣。對用生命和血的教訓換來的安全操作規程知之甚少，因而出事的可能性就大。

2、貪圖安逸

在工作中不求上進，缺乏積極性，平時不注意學習，技術水平一般，自我保護意識差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨立工作，哪怕是從事簡單的工作，都有可能發生事故。

3、僥幸的心理

明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認為并非每次違章作業都會有事故發生，以前這樣做不會出現問題，這次也不會，于是在僥幸心理的驅使下而走險，一旦環境、設備和人員的變化，就很有可能引發事故發生。

4、自以為是

總認為自己有經驗、有能力防止事故發生，相信不良的傳統或習慣做法。對未造成事故的習慣性違章經歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發生事故，必然會造成極其嚴重的后果。

三、簡述如何克服習慣性違章

1、找出違章現象，讓"習慣"改成習慣

"安全第一，預防為主"是安全生產的總方針，是凡習慣性違章的基本準則。"綜合治理，保障平安"是安全生產的一個主題。查看相關資料，很多建筑、施工企業都有習慣性違章現象。我單位結合今年6月安全月，項目部開展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動，將習慣性違章行為整理出來及時公布，組織員工學習，并納入安全專項考核細則中，加大考核力度，發現性慣性違章行為及時教育并處罰。對一時不能整改的行為制定出防范措施，并下發定期整改通知單。通過了解，摸清習慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發生，避免了不必要的事故損失。

2、大力開展對員工的安全教育

通過查找習慣性違章的危害，使廣大職工認識到習慣性違章作業的是違反安全生產客觀規律的，其結果必將受到客觀規律的懲罰，不但危機自己的安全，而且還會累及他人。項目部針對"習慣性違章"的特點，項目部通過安全月活動，加強了對《安全生產法》、安全生產規章制度及安全操作規程的學習，使員工懂得安全生產規章制度是用血的教訓換來的寶貴經驗，按安全生產規章制度作業和操作，就是珍惜生命，同時結合項目部實際情況，經常性的開展反事故預案演習，培訓和考試，了解掌握規章制度和"習慣性違章"行為，把自覺執行規章制度變成眾人的自覺行為，養成遵章作業的習慣，從而大大減少隨意作業的機會和條件，從根本上避免了事故的發生。努力提升我局營銷管理水準和優質服務水平。我作為95598的一名座席人員，應以此次活動為契機，爭取良好的市場形象。

精選慣性違章心得體會范文（24篇）篇十六

每一起事故的發生，都是一次血的教訓，都要付出慘重的代價；發生事故后令人深思、催人淚下。思想上的放松、安全意識差、違反安全規章制度及安全操作規程都是造成每一起事故禍端的主要根源。

在今年2月份我車間發生了一起由于違章操作（6kv設備帶負荷分、合閘）使高壓隔離開關因弧光短路燒毀而導致全廠停車的事故。雖然沒有造成人員身體上的傷害，但是設備安全受到了威脅，給經濟造成了一定損失。

作為電儀車間主任這次事故給我敲響了警鐘：事故發生原因時，大多數違章都會用“沒想到”、“不知道”等字眼，也就是說，在事故發生前做出判斷時，大多數人都相信了自己的“經驗”，而放棄了規章制度。一些職工認為自己運氣好，不可能出事。再者就是省事心理在作祟，總是希望以最小的勞動消耗獲取得最大效果，甚至還會被作為小聰明而津津樂道……這是人們在長期生活中形成的一種心理習慣，也就為以后的事故埋下隱患；一但出事了那將后悔莫及。無數事實證明：習慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更嚴重。習慣性違章行為的一再出現，會使職工習以為常，就很難把它當回事兒，漸漸地失去了警惕性，久而久之，糾正起來也十分困難。因此，習慣性違章就是危及安全生產的“瘟疫”！

對于我們無論是維修還是值班人員，都應該認真遵守《電器安全操作規程》，杜絕習慣性違章，保持良好的精神狀態，去完成每一項工作。在安全生產中，防止類似事故的發生。通過反思，我認為在今后工作中應抓好以下具體工作：

1、嚴格執行電器安全操作規程，杜絕違章作業

2、定期組織全體職工進行電器安全操作規程培訓

3、積極組織職工進行安全思想教育，加強職工安全思想意識

4、不斷加強業務學習，提高操作技能。杜絕類似事故的發生。

由于“習慣性違章”是一種潛伏的、不易覺察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，使我們一線職工，都淡化了遵章守規的自覺性，甚至把安全規定視為包袱、麻煩、教條、僵化，危害巨大。

信經驗而放棄規章制度，否則代價將是沉重的。

精選慣性違章心得體會范文（24篇）篇十七

安全生產是每個電力職工的職責，脫離了安全生產，提高企業經濟效益將是一句空話。就整個電力行業特殊性來說，發生設備及人身傷亡事故都是由于違章造成的。此次公司依據3月22日黃河水電公司安全專題會議精神，開展的安全生產領域“反違章”專項行動，對于糾正和杜絕違章行為的發生和提高全員安全素質起到了至關重要作用。

一、我對反違章的認識：

開展反違章工作是我們當前應該而必須抓的一項長期工作。作為中層干部，自身以及所處部門員工都要樹立強烈的安全責任感，提高對違章潛在危害性的認識，積極參與到反違章活動中去，認真學習安全工作規程，對照安規逐條檢查自已的行為，徹底糾正過去由于對安規不了解，不熟悉，長期不執行或錯誤執行的作法，用中電投安全管理理念：任何事故都是可以避免的。對生命和健康的無謂毀壞，是一種道義上的罪惡；對可預防的事故，不采取必要的預防措施，負有道義上的責任。采用先進技術手段與加強管理，有效的預防和減少事故是我們義不容辭的責任和安全工作規程來規范自已的行動，消除圖省事、怕麻煩，認為不執行安規也不會出事的糊涂觀念和麻痹思想。

由于“違章”是一種潛伏的、不易覺察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，反違章旨在保護員工生命安全和國家財產安全。可一些員工尤其是一線的領導干部認為“反違章是安監部門和上級領導的事情”，與自己不相干，對之缺乏主動性、積極性，只要按期或超前完成檢修任務，就取得了成績。也有部分員工認為，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。還有員工覺得，領導又沒有授權，不太好意思反“他人的違章”，于是對眼皮底下的違章視而不見。究其原因就是對安全缺乏系統的知識，知識停留在言語上做一些表面文章，對于長期以來，存在的習慣性違章，認識模糊造成的，對于安全規程及規定視而不見。這些問題的出現就一句話，我們還缺乏安全文化的氛圍和土壤，安全是搞好企業和各項工作的基礎和保障，但要真正做到“安全第一，預防為主”這句老話的員工，并不多見。事實上，反違章人人有責，沒有旁觀者和局外人。通過反違章專項行動，進一步的使我認識到安全文化的意義。

不管做什么工作都應該從一點一滴做起，從每件小事做起，通過這次反違章專項行動的展開，我們每名員工都應該在思想上、行動上做起，安全要落實到行動中去，每名員工都要遵守反違章禁令，這樣我們的企業才能更好的發展。為了家庭的幸福，我會將安全牢記于心，體現在日常工作當中，讓我們一起攜手，用美麗的生命呼喚“安全為生命，平安保幸福”。

二、本次反違章活動中我所參加與活動的情況：

一是積極組織編制此次反違章專項活動方案，組織在寧人員排查個檢修點的安全隱患，并加以登記建檔。二是加強自身學習，通過對安規的學習來強化自身安全意識和行為，確保自身和員工在今后的項目中更好的規避違章行為的發生，保證每項工作安全高效按期順利完成。三是結合此次反違章行為，認真撰寫個人體會和心得，并以投稿的方式將自己對此次反違章活動的認識加以宣傳，使全體員工都能充分感受到反違章的緊迫性和必要性。

三、本次活動對我的'啟發：

我們每名員工都應該知道“安全是天，安全大于一切”這個道理從上到下都離不開安全，及時的杜絕違章行為，給企業、他人和家人都會帶來很多的好處，為什么我們每天都在講安全，卻還有那么多的違章操作事故，我覺得首先是我們干部安全認識不到位，有些老同志能憑著經驗豐富，麻痹大意，存在僥幸心理，沒有真正的從思想上重視，安全掛在嘴邊，但并沒有完全落實到行動中去。

對于我們檢修人員來說，更應該認真遵守《電氣安全操作規程》，杜絕習慣性違章，保持良好的精神狀態，去完成每一項工作。在操作中認真執行工作票制度，做到無工作票不工作，安全措施不完善不工作，安全措施與實際不符不工作，許可人不到現場交待清楚安措和帶電設備位置及注意事項不工作，工作許可人和工作負責人不辦理工作許可手續不工作。認真學習有關業務技術知識，不斷加強思想政治理論學習，全面提高思想業務素質。

雖然做好安全工作，杜絕違章行為不是每位領導、職工的個人事情，但是卻直接關系到每一個人的自身安全和家庭幸福，我們要從自我做起，人人行動起來，積極投入到反習慣性違章活動中，增強責任心，增強責任感，養成遵章守紀的良好習慣，做到時時、事事、處處，人人講安全。為公司創效發展奠定堅實的基礎。

個人對反違章工作好的建議及方法：

每一起事故的發生，都是一次血的教訓，都要付出慘重的代價；發生事故后令人深思、催人淚下。思想上的放松、安全意識差、違反安全規章制度及安全操作規程都是造成每一起事故禍端的主要根源。

通過反思，我認為在今后工作中應抓好以下具體工作：

展項目的危險點及注意事項，預防和杜絕違章的發生。二是定期組織全體職工進行電氣安全操作規程等相關安全文件制度培訓；培養員工安全意識，培植提高安全觀念的優質土壤，使員工的安全意識得到夯實，同時也使自己對于安全生產工作中的意識得以提高，更好的管理和協助項目經理管理安全生產中的違章現象，只有這樣才能保證檢修工作的順利進行，將不安全隱患和違章行為拒之門外。三是積極組織職工進行安全思想教育，加強職工安全思想意識；要是每個員工在自身認真執行安規和各種規章制度情況下，隨時隨地對項目部人員做好安全監督，發現有違章行為者立即制止，做到相互促進，相互提高，牢固樹立“安全第一”的思想，發揚“安全、高效、卓越、奉獻”的企業精神。四是不斷加強業務學習，提高操作技能，杜絕類似事故的發生；只有提高了自身和員工的專業知識和操作技能，才能對檢修設備和檢修項目充分了解和熟悉，才能在檢修中能正確把握檢修要領和檢修次序，才能正真意義上杜絕和避免違章行為及不安全隱患的發生。

精選慣性違章心得體會范文（24篇）篇十八

“安全第一，預防為主”是安全生產的總方針，是反習慣性違章的基本準則。今年6月是全國的第11個安全生產月，大莊項目部結合“科學發展、安全發展”的活動主題，按照漳山公司安環部的安排，開展反習慣性違章大討論活動。以下是我自己通過開展反習慣性違章活動的`一些心得體會。

反習慣性違章旨在保護員工生命安全。可一些員工認為“反違章是安環部門和領導的事情”，與自己不相干，對之缺乏主動性、積極性。也有部分員工認為，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。還有員工覺得，領導又沒有授權，不太好意思反“他人的違章”，于是對眼皮底下的違章視而不見。事實上，反違章人人有責，沒有旁觀者和局外人。

反違章是保障自己不受傷害。一個人生存的首要前提就是要保護自己不受傷害，而他人的違章卻能對自己構成傷害。電力的特殊性和施工環境的復雜性，決定了員工時刻都在與安全打交道，因此，不僅自己不違章，還要隨時注意同事是否違章，是否對自己的人身安全構成了威脅，隨時做好不被同事傷害的準備。

反違章是保障同事生命健康。保護同事的安全是義不容辭的一種責任。如果因為自己的粗心大意、工作失誤傷害了同事，自己定會抱憾終生。因此，工作中，要特別要注意危險源辨識，隨時注意自己的工作是否危及同事的安全。同時要多留意觀察周邊的安全情況，時刻提醒同事，發現“三違”行為要敢于及時制止，不能礙于情面說不出口，不能有“只管自己門前雪，不管他人瓦上霜”的念頭。

反違章是遵守安規的體現。安全生產，成于眾人之力，毀于一人之手，一人把關一處安，眾人把關穩如山。安全生產是全局性的工作，所以反違章必須人人參與、人人為之負責。安全規程就明確規定：工作班成員必須“認真執行本規程和現場安全措施，互相關心施工安全，并監督本規程和現場安全措施的實施”。可見，對于習慣性違章，每個員工都有權監督、制止。看見習慣性違章行為不勸說、不制止，本身就是一種習慣性違章的體現。

精選慣性違章心得體會范文（24篇）篇十九

我是一名安全管理人員，今年xx月份我有幸參加了生產監督管理局組織的安全風險抵押培訓，雖然僅一個月時間，卻讓我收獲了很多，受益匪淺。我深深的感受到自己的不足之處，認真總結經驗，吸取教訓。

我們公司在xx年xx月份的安全風險抵押金發放過程中，在領導的指導下，在全體員工的幫助下，我積極的投入到了工作中。在此，我向公司的領導和全體員工表示衷心的感謝。作為一名安全管理人員，為了讓我們能更加深刻的了解我們公司在安全管理上的成長目標，更好的.履行自己的職責，在工作和生活中做到以下幾點：

通過這次學習，讓我們更加深刻的認識到自己的責任，更加明確了自己在日常工作中應做到的責任，更加嚴謹的遵守規章制度，做好自己工作的每一件事。在日常工作中，時刻提醒自己在工作中的安全責任。我認為自己在以后的工作中應該嚴格的遵守公司規定，做到“安全第一”！爭取在日常工作中保持好的工作態度，認真的學習相關安全知識，提醒自己在日常工作中要時刻注意工作的方式方法，保證自己工作不出現任何的安全隱患。

在日常工作中，我始終認真做好自己的工作。我在日常工作中嚴格的遵守公司的規定，做好自己日常的每一件事情。我們公司是一個大家庭，每一個員工都要為了自己的生命和公司的利益著想，在工作中做到不讓自己失望！在日常工作中，我認真的做好自己的工作，嚴謹的去遵守公司的規定和制度，做好自己日常的每一件事情！

作為公司的一名安全管理人員，我深知自己的不足之處，認真總結經驗，吸取教訓。我認真的學習公司的規章制度，做好自己工作的每一件事情！我在日常工作中時刻的提醒自己在工作中的安全責任，加強自身的安全意識，做好自己工作的每一件事情！我認為在日常工作中，我的工作是非常的重要的，不僅僅只局限于安全的事情，也要注意安全的事情！在日常的工作中，我認真的學習相關的安全知識，提高自己的工作能力，做好自己工作的每一件事情！我認為自己在日常工作中的安全意識，做好自己工作的每一件事情！我認為自己在日常工作中的安全意識，做好自己工作的每一件事情！

精選慣性違章心得體會范文（24篇）篇二十

近日，根據公司安排，安監站組織全體員工觀看了《違章作業害人害己》警示教育片，短短的半個小時，讓我們切身感受到了事故的無情，遇難者親友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心靈，發人深思。三場悲劇發生的場景雖然不同，但都指向了同一個源頭——違章作業！警示教育片中，一幕幕慘劇告訴我們: “十次事故九違章”，“三違”不除，事故不止。

僥幸心理源于“看慣了、干慣了、習慣了”的“三慣”思想，危害性極大，影響范圍極廣。別人以前就是這么干的也沒出事，我這樣干過好幾次了不照樣沒事，諸如此類的想法、經歷，麻痹著崗位工的內心。于是，登高作業不系安全帶，進入受限空間不佩戴防毒面具，動火前不進行氣體分析等等“三違”行為就會屢禁不止。一次兩次沒事，但幸運之神不會永遠眷顧你，只要工作中‘三違’行為不除，下一個傷亡的人可能就是我、就是你、就是他。為克服僥幸心理導致的違章行為，安監站定期組織全員參加安全培訓，讓員工了解到事故導致的慘重后果，給親人、家庭帶來的沉重災難，利用親情的紐帶，提高員工自保、互保、聯保安全意識。公司各級領導更是利用安全辦公會、早調會等時間不厭其煩地天天講、班班講，在中夜班等薄弱時段深入一線，經常提醒、引導員工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都沒有僥幸的資格。

冒險蠻干源自“無知者無畏”。不明情況，不知其中利害，耍膽大，憨干蠻干。比如，片中丁集煤礦蔣保喜等4人如果有一人知道《煤礦安全規程》關于“巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車”的規定，絕對不會在坡度達61‰的軌道上擅自解除叉車錨鏈進行人力推車，慘劇也不會發生。要杜絕冒險蠻干，就要讓冒險蠻干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情況，要提高技術，對設備要做到“三懂四會”。不知者不去做，不冒險去做，不冒然去做。在這方面，公司結合工作實際及各工種工作特點，編匯了各工種操作規程，定期組織反復學習，并進行考試，熟記于心，提高操作熟練程度，追求人機和諧，達到人機默契。

投機取巧說白了就是懶。比如打掃皮帶廊衛生，皮帶一開一停，要耽誤下班時間，而且可能掉料，打掃起來更費事，不停機掃掃行了；再比如要進行電氣檢修，總電源箱離工作地點很遠，一來一回干脆不停電了，帶電檢修。只要是經常關注安全生產信息的人會發現，上述違章行為導致事故的概率很高，一時半會的懶惰，導致的確是難以彌補的損失。片中“三違”肇事者輕則解除勞動合同，重則判處二至三年有期徒刑，他們在獄中的懺悔，給我們所有人敲響了警鐘。可以這么說，如果能重新來過，這些人絕不會再為了一時的便利而枉送他人性命，但是，世上沒有后悔藥可賣，犯錯就要承擔責任！在這點上，我們必須加大法律法規教育培訓力度，讓所有員工知道，因“三違”行為損害他人利益的，必將受到法律的嚴懲，任何人在生命面前都不可以有一絲一毫的麻痹大意，一時的安逸，葬送的只能是終生的幸福，帶來的必然是無盡的悔恨。

警示教育片雖然看完了，但是工作仍在，責任仍在，安全生產只有起點，沒有終點。“寧聽罵聲，不聽哭聲”，工作上的不講情面，恰恰是對員工發自內心的呵護。公司三項制度改革后，安監站管理人員發生了變動，但不論怎么變，安監站的責任不會變。在今后的工作中，對于生產專業存在的一些安全問題，我們要一如既往地指出并追蹤改正，敢于較真，敢于碰硬，一切為了公司的持續穩定發展，一切為了員工的生命財產安全，這就是我們的神圣使命。

精選慣性違章心得體會范文（24篇）篇二十一

在20xx年，我們地電系統發生了六起人身觸電死亡事故，事故發生的時間、地點、縣局，以及事故的原因和暴露出的問題，我想，只要是地電系統的職工，都應該是十分地清楚。每一起事故的發生，就是一次血的教訓，每一次教訓都是用一個生命換來的，教訓的代價確實是昂貴的。這六起事故令人深思、催人反思，每一起事故都是禍起違章，而且都是習慣性違章。六起事故里有五起是無票工作，即使是有票，也存在不嚴格執行《兩票》制度的現象;非工作班成員參與工作;未驗電就掛接地線;單人操作、監護不到位;事故巡線直接違反巡線規程;不履行審批手續，相關負責人不能到位工作現場。

對于每一起事故，我們都不堪回首。因為每一起事故的發生，都不是因為技術難度太高、工作條件太差而發生的，都是在普通的、常規的、一般性的工作中發生的。而且這六起事故中的違章都是習慣性違章，有的甚至是一個小小的違章。我們好象感覺到，這六起事故的發生是有點太容易，這六起事故的發生的原因是太簡單。相反，留給我們的是遺憾太多，留給家人們的是痛苦太沉重，"10.17"事故中死亡的職工年僅23歲，"8.19"事故中死亡的職工年僅27歲，他們還沒有成家啊!回顧六起事故，是為了痛定思痛、警鐘長鳴、牢記安全;反思六起事故，是為了查找問題、制定措施、抓好安全。

現在，每位領導干部書寫"杜絕違章、從我做起"心得體會，我認為，這是十分及時，而且是十分必要的，這一活動有著現實意義。通過我認真的回顧和分析六起事故，和深刻地反思六起事故，同時我結合自己的工作實際，談談以下幾點意見，與大家共勉。

我們在抓習慣性違章是，注重的是生產一線的違章，而往往忽視了領導層的習慣性違章。安全工作的成與敗，與領導層是分不開的。在一些的領導身上存在著這樣的現象：發生事故包庇，或是大事化小，小事化了;一文件落實文件、會議落實會議，抓安全搞形式、走過場;抓安全上有政策、下有對策，政令不暢、執行不力，等等。如果領導層出了問題，那么安全工作是不可能抓好的`。只有領導層思想重視，敬業負責，講信用，辦實事，從細節抓起，從小事做起，以身作則，才能帶出一個全局上下齊抓安全的良好局面。在非常時期，必須要有非常措施，有必要加大管理監督力度。安全工作是"以成敗論英雄"，誰出了事故誰負責，切實提高執行力。執行力高不高，執行到位不到位，關鍵在領導，因此，"杜絕違章、從我做起"，對于領導層來說，就是一個執行力的問題。

管理層既是領導層的參謀助手，又是領導層決策的具體執行者，發揮著承上啟下的橋梁作用。如果管理層也效法領導層的主觀主義、好人主義、官僚主義，那么，安全工作是抓不起來的。管理層說的多、做的少;紙上談兵多、實際調查少;發現事故多、處理事故少;等等，久而久之，注定安全工作基礎薄弱，隱患叢生，事故會隨時一觸即發。偶然中包含著必然，每一起事故的發生都有它的必然性習慣性違章抓得好不好，主要作用在與管理層。管理層一身正氣，敢說真話，敢于監察，實事求是，加大反違章的處罰力度，把一項安規及政策措施貫徹落實到生產一線，注重抓好細節管理，安全工作被動局面一定會扭轉過來。管理層還有區別關鍵性細節和非關鍵性細節，不能腳痛醫腳、頭痛醫頭，不能眉毛胡子一把抓。特別是對于關鍵性細節不僅要狠抓強抓，而且要長抓不懈，建立健全工作審批、現場管理、工作許可、監護、安全監察、兩票管理、工作班成員變更、領導到位等制度，形成規范的作業流程和管理流程，達到有章可循。

違章不一定出事故，但事故一定是因違章而發生的。由于電力作業及操作集中在生產層，形成習慣性違章在生產層存在的最多，導致事故在生產層發生的也最多。因此，生產層人員的一舉一動，都是反習慣性違章的重點。無票工作、單人操作、單人巡線、無人監護、不戴安全帽、不戴絕緣手套、不穿絕緣靴、不驗電就掛接地線、不勘察作業現場、不進行"兩交底"、不核票不唱票，等等，這些習慣性違章，在生產層中普遍地存在著。小違章大事故，六起人身觸電死亡事故就是例證。因此，我們要下大力氣，要堅決地糾正習慣性違章：一是要加強教育，糾正僥幸、麻痹、大意等思想;二是要加強培訓，糾正習慣成自然、習以為常等不符合規程要求的行為;三是要加大處罰力度，糾正有令不行、有禁不止等現象。生產層是反違章工作的重點地帶，我們必須要結合各單位的具體情況，形式靈活，創新方法，講究實效，一點一滴，循序漸進，這樣才能改變生產層薄弱的安全基礎。

"沒有規矩、不成方圓"，規矩定好之后，關鍵在于執行。如果是無章可循，那就制定規章。如果是有章而不執行，那就是再好的規矩，也畫不出一個方圓來。因此，"杜絕違章、從我做起"，貴在執行。不論是領導層、管理層，還是生產層，反違章工作的核心是執行。六起事故已經明確地告訴了我們：誰違章誰就要出事故，誰不按規矩辦事誰就要付出生命代價。總之，一切按規矩辦和持之以恒地與習慣性違章作堅決斗爭，是安全工作的一把"雙刃劍"，是殊途同歸，我們要以此為導向，團結奮斗，共創地電系統安全工作新局面。

精選慣性違章心得體會范文（24篇）篇二十二

違章建筑不僅有礙市容市貌，其安全性與穩定性亦讓人擔心。由于歷史與社會各方面的原因，違章建筑屢禁不止，屢禁屢建。

即老的違章建筑依然存在，新的違章建筑防不勝防。為方便更多的了解違章建筑，筆者現將自身實踐總結、分析如下（主要分析個人違建）：

1、違章建筑的特點。

（1）大多違章建筑者未取得建設工程規劃許可證或雖取得建設工程規劃許可證但超標準建設。

（2）建筑材料大多簡易低劣（針對一般小的違章建筑而言）。

（3）建設時間短、平、快。

（4）隨意性、反復性大。

2、建設位置：大多位于底樓的天井、頂樓的露臺（平臺）或樓頂公共區域。

3、建設者：社會各界層皆有。

4、建設目的：出租（大多作為營業用房或出租房）或自身使用（大多作為廚房、洗衣房、住宅）。

1、由于違章建筑建設隨意性、反復性大，這就要求我們克服“畢其功于一役”的功利的錯誤思想，客觀仔細分析違章建筑的特點與趨勢，作好長期斗爭的準備，力爭防患于未然。

2、政府應確定一個違章建筑的執法主體，由其全權處理違章建筑查處與處罰的`有關事宜。

3、通過政府定期的房屋的立面整治或樓頂的“平改坡”工程減少違章建筑的生存空間。

4、加大城市規劃的透明性與實用性，從源頭上降低違章建筑發生概率。

精選慣性違章心得體會范文（24篇）篇二十三

精選慣性違章心得體會范文（24篇）篇二十四

通過對這三件血淋淋事故觀看，是我自己對自己的害人工作責任心和肩負的重擔有了進一步深刻認識。作為一名區隊管理者，在從事的工作崗位上一定要嚴格要求自己，按照礦上的各種規章制度嚴格履行自己的職責。

首先，我們從班前會安排上著手，要詳細安排工作重點，責任明確，分工到人，落實責任。其實，這三起事故是以前就有發生的事故然而有重復發生，是值得我們認真思考的。每一次事故都是一個血的教訓，然而每一次相同的事故都在發生，究其原因，就是我們職工在日常工作中沒有把自己的個人安全放在首位，缺乏個人保護意識，工作只想投機取巧和僥幸意識存在，加之對自己工作區域的安全隱患沒有仔細排查，存在盲目蠻干現象，沒有把“三不傷害”的工作理念嚴格執行到工作中去，忽略了工作中的細小環節，沒有認真執區隊及礦上的各種規章制度。沒有在工作中堅持作業前安全確認這一保護措施。假如，在罐籠上面加油的職工，在加油前提醒確認一下操作按鈕是否在檢修位置并閉鎖絞，就不會發生自己被關罐籠拉起倔斷保險繩而掉入井底的事故發生。假如，推車工不急于處理掉到的車倆，將罐籠內去掉阻車木楔的重車推出，也不會發生重車滑出罐籠把下層人員撞成兩死一傷的`本劇。甚至有一些職工根本就不了解自己工作中存在的危險因素，缺乏本崗位的專業知識，一知半解，照葫蘆畫瓢，自以為是工作很正規，致使發生在別人身上血的教訓不斷又發生在自己身上。假如信號工操作時確認一下信號按鈕是否在檢修位置，也不會發生這次事故。就不會發生解取拴在千分之62度斜坡上捆綁礦車的錨鏈而造成跑車傷人事故。

其次，是我們管理干部在工作中沒有嚴格履行自己的職責，為了趕工期有違章指揮的現象，有時對職工的違章現象沒有及時制止，對習慣性一般違章現象疏于防范，甚至對于自己的工作區域缺乏及時監督提醒，認為職工自己知道應該怎樣干好自己的工作，我們的過于干涉會影響到職工的正常操作而懶與管理。再有就是我們在對自己管轄區域內的環境以及設備的安全狀況不能了如指掌，缺乏鑒別知識。對于周圍的環境沒有認真排查，存在不安全狀況和不完好設備沒有準確的判斷，自己本身就不能夠徹底了解設備的性能要求，對企業和區隊的制度措施要求沒有嚴格的去執行落實實施，沒有從實質上了解制度及措施的實效性和安全性而導致不安全事故的再次發生。假如我們能現場監督，及時制止現場違章行為，這些事故就可以能避免發生。最重要的一點是從這次事故案例中，是我們全體管理干部從心靈深處得到震撼，發生不安全事故要追究主要責任主體個人的刑事責任，再也不是過去那樣把所有的責任全落實到過世者身上，在不深究責任人的個人過失的時代啦!

這次事故視頻的觀看，是我們每一個人都從心靈深處對事故發生有了一個深的認識，他時刻提醒我們每一個人時刻把安全放在首位，按章作業，確保安全，愛護生命，珍惜幸福，時刻謹記血的教訓，要牢牢把“安全大于一切，安全重于一切，安全先于一切，安全影響一切。”的安全理念貫穿到自己的工作中去。沒有安全就沒有企業的繁榮發展;沒有安全就沒有干部的政治生命;沒有安全就沒有職工的家庭幸福;讓我們為了家庭幸福和企業繁榮共同托起“安全”這片天。