當我們備受啟迪時，常常可以將它們寫成一篇心得體會，如此就可以提升我們寫作能力了。那么我們寫心得體會要注意的內容有什么呢？以下是我幫大家整理的最新心得體會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
新媒體運營心得體會篇一
時光總是無聲無息的從指縫中溜走，還沒有來得及說一句再見，轉眼就已奔赴各自的工作崗位。
為期三天的局團委新媒體培訓落下帷幕，當袁書記宣布結束的那一刻，你是否眼中泛著淚光依依不舍，離別總是傷感的，不知道下一次相聚是何時。
第一次感受這個溫暖的大家庭是報到當晚的自我介紹，來自全局66名新媒體工作者使出渾身解數展現自己的才華，隨著大家的相互了解，原本沉默寡言不善于表達的我也慢慢融入這個集體。時間一分一秒的過去，直到十點才結束，但我依舊不愿離去，心潮彭拜，我多想再停留一會兒好好看看他們，記住他們每一個人的名字，相聚是一種緣分，也許從此會交上一生的良師益友。
不會忘記歷奇破冰訓練中你們每一個人的笑臉，團隊凝聚力建設中每一個精彩瞬間，從新聞寫作技巧到攝像攝影技術，從微信平臺編輯到微信營銷策劃，三天六節課井然有序的充實著我的學習和生活，晚上的課題研討更是讓我有了一種回到高中時代挑燈夜讀的感覺，用廢寢忘食形容一點也不為過，以至于每天晚上都是被宿管阿姨逼著才離開教室。
老師并沒有照本宣科而是通過理論和實踐相結合的教學方式讓我們全方面立體的了解所學的知識。一流的講師團隊，先進的教學設施，人性化的服務管理更加堅定了我要努力學習的決心，出勤率高，教學形式新穎，同學互助友愛，正是這樣比學趕超的氣氛讓我深深的感覺自己的能力不足，要學習的東西太多。
開班典禮上路局團委武書記作了簡短的講話，雖然內容不多但句句簡明扼要。我依然記得書記說的學與做的意義，用知識武裝頭腦并在實踐中指導我們的工作。俗話說活到老學到老，只懂得一方面的知識是遠遠不夠的，只有不斷的學習才能提高新媒體工作者的技能，更好的服務于大家，只有通過不斷的實踐才能找到工作中出現的問題并加以改正和完善。不善于學習的人注定被新媒體大浪潮所淘汰，如何才能適應新媒體的發展方向，新媒體時代需要什么樣的人才，答案就是學習。
話說回來這次培訓的主題是新媒體，三天的學習雖然不能很系統很全面的學習新媒體知識，但也有了大致的了解。網絡時代飛速發展，新媒體孕育而生，其傳播速度之快，影響范圍之廣，受眾群體之多，悄然改變著人們生活方式。作為企業來說，如何利用新媒體平臺傳播企業理念文化，展示企業形象，擴大企業影響力，打造企業品牌價值，這既是新媒體的意義所在也是每一位新媒體工作者思考的問題。
由青春武鐵聯想到xx新媒體，兩者雖有差異但也不乏諸多共性。作為xx新媒體工作室的主編之一，我有幸見證了它的成長，從今年7月成立至今短短5個多月的時間里，平臺先后開辟了“xx資訊”、“xx科普”、“美圖(美文)鑒賞”、“夜話讀書”、“xxvr”等諸多粉絲喜聞樂見的欄目，牢牢把握服務廣大職工、旅客和貨主這一宗旨，受到一線職工和路外人士的一致好評，取得這樣的成績實屬不易。
但我也深知其工作任重道遠，從最初充滿活力干勁到現在迷茫不知所措，似乎陷入了瓶頸期，內容質量不高、形式較單一、缺乏粉絲互動，兼職開展工作合理安排作息時間等問題漸漸成為發展路上的絆腳石。下一步宜車新媒體的工作該如何開展，怎樣在同類單位新媒體中脫穎而出成為鐵路風向標，我想我在培訓中上找到了答案。
一個成功的新媒體平臺，需要的是傾聽，創新，互動，培養和堅持。
首先是傾聽，工作不能盲目，要有的放矢。傾聽即對平臺的定位分析，了解用戶的個人喜好和興趣，從用戶本身出發，有針對性的對我們平臺所發布的內容進行調整和改進。學會傾聽滿足用戶的需要根據對用戶需求的收集所輸出的內容才能對用戶產生影響。
其次是創新，內容上和形式上要齊頭并進，相輔相成。一個好的新媒體平臺并不是在內容上做到面面俱到，而是從某一個角度為切入點打造精品，創造屬于自己的專屬品牌。只有這樣才能贏得的關注，獲得的口碑。同時好的內容離不開好的表達形式，充分利用動圖，視頻，語音和直播，這樣更直觀生動，傳播的價值也就越大。此外需要特別注意，雖然新媒體表現形式多種多樣但內容要積極向上，堅持“內容+服務”，把握導向，避免低俗，傳播正能量。
再次是互動，只有互動才能了解用戶的需求，增加吸粉的概率。一個精心策劃的欄目如果大多數只是閱讀和點贊，而評論幾乎為零，那么就沒有互動，作為媒體人也就不清楚用戶的想法，而和用戶活躍互動的話就能帶動平臺其他用戶活躍，形成一種良好的參與氛圍，間接的提高了吸粉概率和新媒體平臺的影響力。
然后是培養，培養更多志同道合的新媒體人才才能更好的服務于我們的用戶。目前宜車新媒體還缺乏這樣的精英，離專業的新媒體團隊還存在一定差距。段管內青年職工眾多，有才華的自然不在少數，只有深入挖掘新媒體人才，不斷注入新鮮活力，才能建設強大的宜車新媒體宣傳陣地。同時必須要培訓人才，人才不是萬能的，知識不是一成不變的，只有持續不斷的開展人才培訓，才能保持知識常新，思維常新，意識常新。
最后是堅持，盡管當前宜車新媒體存在著諸多問題，但我們的初衷不會改變，為職工，旅客和貨主服務是我們的宗旨。不忘初心，繼續前進”，每一個宜車新媒體工作者身上肩負的是一種責任感和使命感，我們的一言一行都在“傳播宜車聲影”，我們有責任去“講好宜車故事”，雖然我們個人的力量有限但團隊的力量是無限的，如果累了，請不要放棄，從自身做起，帶動身邊人，傳播正能量。因為革命尚未成功，同志仍需努力。
培訓雖然結束了但新媒體的發展才剛剛開始。作為一名新媒體工作者，我很榮幸也很自豪參與其中，這個平臺不僅是為我們提供了一個展示自我的機會，也讓我認識到新媒體對于宜車更深遠的意義。
時代的發展日新月異，新媒體的工作任重道遠，期待在未來的日子里能有越來越多的人加入宜車新媒體這個大家庭，竭盡所能為宜昌車務段的發展添磚加瓦!
新媒體運營心得體會篇二
五月的花海，分外迷香。在這一年中承上啟下關鍵性的季節，我們相約武局黨校，集中培訓網絡新媒體相關知識，總結過去工作經驗，學習當下先進媒體知識，把握未來宣傳工作要領，助力鐵路媒體宣傳工作強基達標提質增效，為服務鐵路發展營造好的社會輿論環境和口碑。
xx月31日至xx月2日，我有幸參與了局黨校舉辦的20xx年全局網絡新媒體工作培訓班。此次集中學習，匯聚了來自我局69個單位100多個優秀通訊骨干，大家齊聚一堂，集中充電，相互學習，交流經驗，共同近距離聆聽新浪微博、騰訊大楚網等資深媒體人的精彩授課，感受一次思想的洗禮。培訓過程中各位領導及媒體專家的講座，或深刻、或睿智、或沉穩、或思辨，無不滋養著我的心田。講師們豐富的網絡案例，精湛的理論闡述，使我受益匪淺。
在當下萬物皆媒的環境下，微博、微信無疑是市場份額最多，關注度，運用最廣泛的媒體形式。
首先，微博依然是突發事件集中爆發平臺、第一信源。是公眾知情權和表達意愿的重要訴求通道。是政府、企業形象宣傳、危機管理不可替代的平臺。鐵路身肩公益，決定了其微博的政務屬性。鐵路微博突出面向百姓貼心服務，及時發布信息、加強與民眾的互動性，已成為鐵路做好網絡輿論正面引導，提升公信力，樹立良好社會口碑的重要抓手。運營好鐵路微博平臺需要設立專項管理制度，增強風險防范意識。面對廣大網民，要端正服務態度，勤思考，多互動，善總結。
其次，微信已然成為人們不可或缺的生活方式。自宜車新媒體成立以來，微信運營開始步入正軌，《視頻直播》、《乘著火車去踏青》、《企業宣傳片》、《vr全景》、《夜話讀書》等欄目內容豐富，形式多樣的新媒體作品均受到用戶一致好評，有效的傳播了宜車聲影。雖然成績顯著，但問題也不少。目前平臺漲粉遭遇瓶頸、缺乏粉絲互動、關注群體不均衡男女比例達7/3等問題突出。
針對出現的問題，我們可以從這幾個方面入手：一是改變傳統的“5w”文字表述方式，以貼近用戶、通俗化、短句式的方式加以改造，降低用戶的抵觸心理，提高作品傳播率。二是創新利用媒體形式，實現媒介交互融合，例如全景視頻直播、全景趣味動圖、線上直播等，以豐富平臺內容，增強吸粉能力。三是研究用戶心理，參考用戶先知需求、價值需求、忌難求簡需求。四是及時回復粉絲評論，把用戶當伙伴、當朋友，虛心聽取粉絲意見建議，同時適當開展活動征集粉絲意見，吸引新用戶，留住老用戶。
網絡是把雙刃劍，隨著移動互聯網時代全面到來，面對互聯網資本構成日趨復雜化及網絡交互性日益增強的局面，網絡輿論異軍突起，形勢嚴峻。一般而論，面對錯綜復雜的新型輿論環境，鐵路部門往往處于寡不敵眾的劣勢，而觀眾“天然地”具有善良、同情、公正等道德優勢，加之新信息傳播技術帶來的諸如匿名、暗示、傳染等適合“起哄嫁秧”的集合心里機制，輿情處理工作難度之大可想而知。
筆者認為可以從以下幾個方面著手：一是成立輿情監督機構，完善輿情考核機制，建立輿情應對機制，及時的發現輿情、研判輿情、處理輿情。二是堅持誠實為本、及時發聲、依法依規的輿情處理原則。處理輿情反映要快，應對要靈活，回復要準確，處理過程要細致。三是處理輿情要有前瞻性，未發聲、先研制，錯了態度要誠懇，遭遇誣陷堅決斗爭，誤解誤傳巧妙解釋，特殊情況下可以向相關媒體尋求幫助。力避“化危為險”、力求“化危為安”、力爭“化危為機”。
網絡評論是網絡媒體的旗幟和靈魂，有著重要的社會教育意義和社會引導作用。隨著我國鐵路的高速發展，社會監督越來越嚴苛，群眾的各種呼聲接踵而來，如何答疑解惑、調節輿論溫度、平衡社會心態、協調社會行為、避免傳播誤區成為鐵路輿情處置的重要使命和嚴峻考驗。筆者認為可以從以下幾個方面助力鐵路網評提質上量。
1、增加評論的附加值。即作為評論員，你應該懂的比別人多一點，能說出來的東西比別人多一點，能夠提供的有價值信息比別人多一點。
2、增加評論的可信度。俗話說的好，隔行如隔山，不同領域有不同的專業知識，而專業的知識才更能讓人信服。
3、提升評論的文字功底。文理通暢的文章才能贏得更多的關注。相反，平淡無味或過于艱澀的行文，必然會讓人失去閱讀的興趣。
所以，要寫好評論，除了有獨特的觀點觸角，更要有扎實的文字功底。四是增加標題的含金量。一個好標題是一篇成功文章的一半。級別越高的媒體，稿件來源越發是供遠過于求，一個奪人眼球的標題，是稿件能否步入編輯“法眼”的敲門磚。同時，標題中要能夠直觀表達筆者不同尋常的思想和高度，要在蕓蕓眾生中給人標新立異的感官。
海不擇細流，故能成其大，山不拒細壤，方能就其高。開放的體制之下才能迎來百花齊放百家爭鳴的壯闊景象。在新媒體建設的道路上唯有不拘一格，開放舞臺，才能廣納人才，實現創新突破。未來的宜車新媒體，需要集大家之智慧，只有堅持公平、公正、開放、共享的運營理念，發揚媒體成員創新、勤勞、協作的優良品質，才能真正實現講好宜車故事，傳播宜車聲影的目的。
新媒體運營心得體會篇三
1、新媒體的時代化
什么是新媒體?現在人人都在說新媒體，都在玩微博微信，都喜歡給自己一個新媒體人的稱號，有多少人能確切的給新媒體一個定義?多少人能回答一下新媒體?我自己無法回答，因為我覺得這個范圍太大太廣，就好比如你問我什么是人一樣。千百家之言，不在乎對錯，只有荒謬。但是有一個東西我們是無法忽視的。那就是新媒體的時代性。很多人都知道，現在被冠以新媒體最多的就是微博和微信了，原本這兩個產品只是簡單的社交平臺而已，想不到最后變成了一個商業平臺，從20__年算起，新媒體就是一個沿著時代前進的過程，時代在哪里，它就在哪里活躍。
2、新媒體的互動性
什么是互動?就是我給你說話你聽了，你說話我也聽了，這是互動。像傳統電視那樣你說話我聽了，但是我說話就被無情的拒絕，這不叫互動，這叫物際傳播。在微博還沒有風靡前，有多少人能想象自己可以和心愛的明星交流。自己的愛意能傳到你那個日思夜想的ta的眼睛里，微博做到了。逐漸走向平面化是一個大的趨勢。雖然都說我國的gdp由那20%所創造，但是不要忘了最終來源可是那80%是我弱勢群體啊。
3、新媒體的技巧性
如何管理一個新媒體平臺?這是一個很有技巧性的玩意。我相信大多數年輕人的手機里都安裝有微博或者微信的app。使用頻率也很高，但是有多少人能說自己會用新媒體呢?很多公司都有專門的新媒體運營人才，這部分人在選撥的時候是很嚴格的，而且毫無疑問，這個職位在未來一段時間一定有很大的缺口。所以大家必須清醒的認識到新媒體的運營是有很多技巧性的，而不能說你吃飯的時候自拍一下在微博上，在朋友圈發一下就是新媒體的運營。它包括對受眾的把握，對時間的敏感，對內容的挖掘，對文化的定位。諸如此類的東西，是一個技巧性很濃的東西。所以我今后在官微運營中心工作期間，將著重注意技巧性的鍛煉。
4、新媒體的未來