總結的選材不能求全貪多、主次不分，要根據實際情況和總結的目的，把那些既能顯示本單位、本地區特點，又有一定普遍性的材料作為重點選用，寫得詳細、具體。那么，我們該怎么寫總結呢？以下是小編精心整理的總結范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
寧夏交通發展 交通安全工作總結篇一
一、認真學習嚴格遵守交通法律法規及各項規章制度
綠化大隊汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規，按規定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大發生;通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位。”記在心上、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現象發生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
二、大力宣傳交通法律法規從源頭上治理防患未然
為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，大隊領導組織全體司乘人員大力宣傳交通法律、法規，力求從源頭上治理預防的發生。他們相互傳閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養;通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
三、制訂交通安全責任書確保全年無重特大發生
為了認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產目標責任書。汽車隊負責人根據責任目標內容的要求，對安全生產做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了隱患，確保了年內無重特大發生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
由于我單位養管面積的不斷增加，現有人數已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛人員協議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養維護車輛。因此，降低了事故發生率，提高了交通安全行駛指數，確保了全年無重特大發生。
四、建立建全交通安全管理檔案確保國家財產和人身的安全
為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養，發現問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內無發生。為了確保國家財產和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了責任強制保險、財產保險;為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩定、發展提供了良好的基礎，創造了良好的條件。
五、重大節日及重要活動期間保證交通安全無事故發生
為了確保__年春運及“五一”“十一”黃金周車輛正常行駛，交通安全無事故發生，局交安委制訂了交通安全責任書。要求在此期間把交通安全列入重要工作日程上，一級抓一級，層層抓落實，真正做到人員到位，措施到位，責任到位;同時，局交安委與我單位簽訂了交通安全責任書。為此，我大隊召開了《交通安全專題報告會》，動員全體員工認真學習《道路交通安全法》，做好“五進”宣傳工作，各抒已見，用事實說話，擺事實、講道理來教育員工要關愛生命，維護他人和自身安全，做安全出行的天使，做人身安全的守護神。
寧夏交通發展 交通安全工作總結篇二
學校衛生工作是學校工作不可缺少的一個重要組成部分。本學期學校成立了衛生工作領導小組，建立健全了各項規章制度，完善了管理機制，做到組織健全，職責明確，加強了各種衛生器材的管理，提高了使用率。
1、環境衛生。良好的環境衛生是保證學生正常學習生活的根本條件，為了創造安全的衛生環境，學校有洗手池，每天門口測溫消毒，班級衛生在學生沒有返校時有老師多次打掃，不留衛生死角，教室消毒一天兩次。
2、健康課：對各年級開設健康教育課，就預防傳染病請了防疫站的醫生給學生講解，做好預防為主。平時利用健康教育課，向學生系統地傳授衛生與健康知識。另外，我們還對學生進行個人行為習慣方面的教育，通過教育學生的個人衛生習慣有了明顯好轉，他們以講衛生為榮，不講衛生為恥。
3、宣傳健康知識：為了使健康教育更好的落實到實處，我們還針對學生的特點，利用黑板報、紅領巾廣播站、家長微信群等，定期進行各種健康知識宣傳，主要內容有視力保護、環境保護、衛生保健知識、飲食飲水衛生、鼠疫知識、^v^與艾滋病、新冠肺炎等。我們還根據各種傳染病不同的流行季節有針對性的向學生宣傳當下流行傳染病的相關知識。利用致家長一封信向家長宣傳，特別是進行了禽流感、麻疹、乙肝等冬季傳染病等知識的宣傳。
4、班主任做好學生座位的輪換，以調整學生視力，預防近視。每學期都會檢測視力兩次，分析問題以便反饋家長做好學生視力近視預防。
今后，我們將依托校園文化，著力強化體育教師隊伍、抓好美術教學、利用資源做好學生藝術培養。學校工作沒有結束，總是開始。每天都是新的一天，做好體衛藝工作安排，讓孩子快樂成長。
寧夏交通發展 交通安全工作總結篇三
1、我鎮以提高群眾文化素質為目的，結合節日慶典，每年均組織豐富多彩的文藝活動。如近年來連續舉辦的迎新春籃球比賽、乒乓球比賽、象棋比賽、“三八婦女節”聯歡活動等，其中，籃球比賽更是我鎮傳統項目，每年觀看比賽的觀眾數量達一萬多人次。目前，我鎮籃球比賽已制定了一套科學的比賽規程，做到公平、公正。
2、加強文體陣地建設。鎮級文化廣場為平潭文化體育公園，位于平潭鎮沿路大道邊，是xx區重點建設民生工程項目之一。平潭鎮文化體育公園占地20000㎡，總投資20xx萬元，是我鎮唯一集文娛、體育于一身的文化體育服務中心。該公園的設施包括有集會廣場、籃球場、羽毛球場、兒童游樂區、老人活動區等。該文化體育公園的建成，為平潭人民提供一個文化、娛樂、健身、休閑的好去處，是人民群眾廣泛開展群眾性文體活動的主要陣地。在村級文化廣場建設方面，全鎮18個村（社區）均建有村級文化活動室，部分村還添置了文化活動用品及體育健身器材，其中陽光村、新圩村分別建有占地面積為5000㎡和4000㎡的村級文化廣場，廣場內設舞臺可供群眾閑時開展文化活動；全鎮已建村級籃球場17個，共有15支籃球隊，極大豐富了農村群眾得文化生活；每個村均設立20㎡的宣傳欄，每月一期，做到期期內容更新。
3、是啟動培育工程。我鎮努力克服各種困難，積極籌措資金，不斷加大對全鎮小學設施建設投入。設立了音樂室、閱覽室、廣播站、舞臺等功能室，完善各種設備，為我鎮兒童成長創造良好的學習環境，使學生得到全面健康發展；實施農村文藝苗子培育工程，全面提高農村孩子綜合素質。近年來，我鎮首先啟動農村文藝苗子培育工程，在鎮文化站開辦了英語、繪畫、電子琴、鋼琴、古箏、跆拳道等少兒藝術培訓班。目前，共有150多名學生參加了培訓，取得良好的社會效益。
今年來，以進一步做好非物質文化遺產普查工作為契機，發掘整理文化資源，為發展旅游產業打基礎。進一步鞏固和發展平潭鎮的旅游線路圖：西河潭—星云苗藝—陽光生態農業區—白面石生態保護區—紅光羊角樓—新圍仔圍屋—譚公古廟，促進我鎮旅游產業基礎發展。其中來自新田埔村的東平窯——“東平窯陶瓷藝術研究院”，憑借其古樸典雅的徽派建設風格、悠久的文化底蘊、精湛的陶瓷制作技術，吸引了不少的游客和藝術愛好者前來學習陶藝，休閑靜心。
一是開展“三下鄉”活動。為豐富群眾文化生活，我鎮積極邀請上級有關部門到各村（社區）開展“送戲下鄉”“送電影下鄉”“送文化下鄉”活動。據統計，近三年來，我鎮“2131”農村電影放映工程受惠群眾達10000人次之多，使電影成為群眾免費的精神文化大餐。二是動員全民健身。我鎮結合實際，多層次、多渠道的開展體育活動，每年舉辦各種大小型比賽共100多場次，并利用農閑和節假日，開展籃球賽等具有地方特色的體育活動。同時，我鎮老年體育協會也積極參加活動，大大推動了我鎮體育事業的發展，該協會有500多名會員，下設門球、太極拳、木蘭拳、棋類、書畫、氣功、歌舞、音樂曲藝等小組，積極發動群眾參與，豐富了群眾文化活動。
我鎮貫徹執行《互聯網上網服務營業場所管理條例》，成立了“掃黃打非”工作領導小組，聯合工商、公安、電信等部門抓好網吧管理工作，加強對網吧的整治和管理，規范網絡文化經營秩序，切實治理好網絡文化市場，建立規范健康的網絡文化環境。并建立長效機制，努力創建“綠色網吧”“文明網吧”“平安網吧”。目前，全鎮的持證網吧有4間，電子游戲室5家、音像制品店2家、印刷廠3家、文具書店2家。產業布局較為合理，市場經營有序。
開展文化活動資金缺乏，廣大群眾的自覺性調動不起來；群眾文化活動開展還不夠廣泛。
1、加強我鎮觀光農業的基層設施建設，為打造我鎮農業旅游大鎮加大宣傳力度。
2、加強各項骨干隊伍的組織培訓，為宣傳好蟠龍唱贊歌。
總之，今后我鎮要克服困難，扎扎實實地做好文化體育旅游工作，以勇于開拓創新的精神，以完美的精神面貌，以高素質的文化品牌，推動我鎮精神文明建設快速發展。
寧夏交通發展 交通安全工作總結篇四
為推進實施“文明交通入校園”活動，在學園深入開展文明交通創建主題實踐活動，加強對幼兒文明交通意識和交通安全基本常識教育，全面提高幼兒的交通安全意識和文明交通意識，深化“關注安全，文明出行”。
學校結合道路交通安全綜合整治“三年行動”精神，高度重視實施“文明交通進校園”活動，研究部署實施“文明交通進校園”活動計劃，分發《給家長的一封信》層層簽訂責任狀，落實安全責任制，形成齊抓共管的安全管理體系，通過學習，全體教職員統一思想，提高了認識。
學校利用家教宣傳欄、班級網絡等平臺，向幼兒及家長廣泛宣傳交通安全教育知識，營造“文明交通進校園”濃厚氛圍。
我校公安干警到我校做有關交通安全的知識講座，我校全體教職員工和幼兒參加活動。
通過此次活動，學園里掀起了文明交通行動的宣傳熱潮，為創建安全暢通的交通環境打下了堅實的基礎。
交通安全教育是生命教育，今后，我們將在上級各有關部門的領導下，時刻牢記“關注安全，文明出行”的重要教誨，取得各有關部門的密切配合和支持，扎實做好學校的“校園交通文明工程”工作，增強交通安全工作的責任感、使命感和緊迫感，明確肩負重任，為確保學生“高高興興地上學，平平安安地回家”的交通安全工作落到實處而作出積極貢獻。
抓好交通安全教育，幫助幼兒從小養成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。為了強化幼兒交通法規和安全常識的意識，提高幼兒自我防護能力，我園通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體幼兒的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主“的思想。把“交通安全教育系列”活動作為幼兒園特色活動，切實加強對幼兒交通法規教育，增強幼兒交通安全意識，確保幼兒交通安全!
加強宣傳，增強意識。精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動，交通安全教育課。我們利用各種活動課，專門設置“交通安全在心中”為內容的課程，備好課，上好課等形式，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進幼兒園的目的，讓交通安全知識講座使全體幼兒深受教育。
組織幼兒觀看《兒童安全365》宣傳片，通過視頻中一些場景感染幼兒，并提升安全意識。
通過微信群，掌通家園app，家長一封信等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合幼兒園對子女進行必要的走路和乘車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅能提高幼兒的交通安全意識，而且能輻射家長，規范家長的交通行為。通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、幼兒和家長都深有感觸。幼兒了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，己成為幼兒們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。通過活動的開展，廣大的家長對孩子在幼兒園的學習感到放心，同時，社會對幼兒園的滿意程度有了較大提高。
幼兒園的安全工作是一項長期而艱巨的工作，我們將時刻警記!努力為幼兒帶給健康安全的環境，確保每位幼兒健康快樂地成長是我們的職責和義務，同時增強幼兒的交通安全意識，創設良好的教育環境，為今后更好地管理和強化幼兒安全工作積累了更多的經驗，只愿幼兒高高興興上學，平平安安回家!
寧夏交通發展 交通安全工作總結篇五
近期，蘭州市公安局高新分局嚴格按照上級部門工作部署，以推進道路交通安全隱患集中整治行動為抓手，結合轄區道路交通實際，因情施策、主動作為，持續推進道路交通安全秩序整治專項行動，有力確保了轄區道路交通安全形勢持續平穩。
開展交通事故高發路段清理整治，針對近三年發生的死亡事故路段和時間，認真總結查找問題，根據事故發生原因，在調研排查的基礎上，結合“減量控大”“一盔一帶”等專項行動，調整勤務模式，抽調增援警力11名，全面加強協同聯動，倒排工期，壓茬推進，全力推動專項整治工作扎實開展。開展重點路段風險隱患排查，積極匯報請示高新區黨工委、管委會盡快完善道路交通設施，全面消除安全隱患。開展夏季道路交通安全隱患專項排查，對轄區低洼易澇、易發生滑坡泥石流等次生災害路段開展“拉網式”排查，及時勸離、拖移違停車輛，設置警示標語、警戒帶等設施，強降雨后，配合相關部門及時清理路面障礙和積水，確保轄區夏季道路交通安全有序。
狠抓企業監管，開展企業安全聯合檢查，逐一檢查轄區加油站、商砼站、加氣站和客貨運站場安全制度落實情況，對企業經營許可證、內部管理臺賬、動態監控系統、車輛罐體檢驗維保、駕駛人和押運員從業資格以及安全培訓教育等核實檢查，督促提醒配齊安全標牌、防護裝備、應急處置器材等設施。狠抓重點車輛管理，針對轄區工程建設項目多、倉儲物流企業集中的情況，緊盯重點車輛源頭管理，開展大型貨運機動車、校車、工程運輸車、“兩客一危”車輛安全隱患集中檢查，全面梳理排查企業單位管理制度、崗位職責落實情況，確保安全管理無死角。狠抓駕駛員動態管理，緊緊圍繞機動車駕駛人這一核心主體，兩個鄉鎮交警中隊指導各村33名“四大員”，對本村（社區）駕駛員扣分吊銷等情況全面摸排，及時更新危險駕駛員信息，對“重點”駕駛員進行重點管理，由鄉鎮交警中隊每月對其開展一次集中學習及教育考試，源頭消除風險隱患。
強化重點路段違法整治，在國道312線增設臨時查控崗、夜巡崗，加強重點時段的巡邏檢查頻次和密度，加大對10類重點違法行為查處力度，7月以來，共查處各類違法行為2690起。強化突出違法查處，采取定點設卡和動態巡邏管控相結合的方式，嚴查酒醉駕、亂停亂放等常見突出違法行為，7月以來，共查處酒醉駕駛2起，刑事拘留3人、行政拘留2人，無證駕駛8起，準駕車型不符6起，超員4起，貨車超載8起，未佩戴安全頭盔6起，未按規定系安全帶105起，非機動車不按規定行駛、違法載人等19起，查處其他違法行為102起。強化農村地區道路管控，定遠、連搭派出所充分發揮鄉鎮交警中隊職能，整合“四大員”“一村一警一隊”等力量，深入各村（社區）加大農用車非法載人、無證駕駛等違法行為的.勸導及查處力度，全力消除農村道路安全隱患。
警示宣傳營氛圍，組織警力開展“進企業、督安全”警示教育活動，對屬地轄區高風險運客運、貨運企業逐一見面、督促整改，強化重點車輛及駕駛人源頭隱患清理，倒逼企業落實主體責任，從源頭上遏制農村地區交通事故高發態勢。重點宣傳嚴監管，召開交通事故預防安全座談會，及時通報典型交通事故案例，深入剖析研究問題，將轄區具有典型特點的交通事故和易肇事的重點違法行為制作成交通安全宣傳展板、條幅、海報，每周組織開展不少于2次的“七進”宣傳教育，切實把交通安全宣傳送進千家萬戶。專題宣傳提認識，以“一屏一海報”、“一欄一標語”為重點，在大型交易市場、農村社區、醫院等規模較大的團體中開展專題普法宣傳教育，以懸掛橫幅、張貼標語、發放手冊等多種形式，進一步提升交通參與者安全意識，努力營造交通安全人人參與、人人有責的濃厚氛圍。
寧夏交通發展 交通安全工作總結篇六
**鎮黨委、政府始終高度重視道路交通安全工作的領導，把道路交通安全工作作為頭等大事來抓。一是鎮政府于20xx年初就成立了**鎮道路交通安全領導小組，組長由鎮長擔任，副組長由分管交通的副鎮長擔任，成員有派出所、鎮安監站、農機站、黨政辦及各村（居）委會主任。辦公室設在安監站。二是20xx年1至10月份鎮政府共下發道路交通安全各類文件44份。三是轄區31個村（居）委會成立了道路交通安全工作領導小組，組長由村（居）委會主任擔任，副組長由村安全員擔任。四是分工明確，建立健全道路交通安全規章制度、崗位職責和“一崗雙責”。
20xx年度鎮政府組織召開2次防范重特大道路交通安全事故工作專題會議，每次會議上，鎮長及分管的政協聯絡組長都做到及時地傳達市政府道路交通安全專題會議精神和布署下階段道路交通安全各項工作。鎮安監站、派出所做到認真落實會議布署的各項道路交通安全工作，使會議精神得到有效落實。
鎮政府今年一月份就將各村道路交通安全主體責任，逐級落實到基層。在今年元月16日全鎮召開第一季度防范重特大道路交通安全事故會議期間，鎮政府分別與31個村（居）、2所學校共簽訂《20xx年度道路交通安全目標管理責任書》33份。全鎮31個村（居）委會于今年2月初，分別與121輛機動車駕駛員簽訂《20xx年機動車駕駛員安全運行責任書》共121份；31個村（居）委會“兩委”成員與78名駕駛員建立道路交通安全教育聯系戶；31個村（居）分別與各村安全員簽訂《20xx年春運期間和道路交通安全責任書》31份，交納道路交通安全保證金，做到全獎全罰，獎懲兌現。
一是在今年春節期間各村在重點路段共張貼道路交通宣傳標語36張，提高廣大群眾的遵守交規意識。二是認真開展全國“安全生產月”活動。結合“安全責任、重在落實”的活動主題，鎮政府制定了“道路交通安全月”活動實施方案，成立了“道路交通安全月”活動領導機構，16個村和重點企業都相應地成立了領導機構和制定了“道路交通安全月活動實施方案”。做到有機構、有方案、有實施、有總結。31個村（居）委會、重點企業共張貼道路交通安全宣傳標語36幅標語。提高廣大村民和企業員工的道路交通安全意識。
20xx年初鎮政府下發關于開展《**鎮20xx年道路交通安全專項整治工作方案》，在鎮政府道路交通安全領導小組的布置下，由鎮安監站牽頭召集派出所等單位，于中秋、國慶開展兩次，尤其是9月份這一次整治行動，在鎮黨委、 政府的帶領下，組織派出所民警以及鎮政府所有干部職工及村（居）委會138人對我鎮轄區內的交通安全進行了一次大規模的整治行動，共查處90余輛無牌無照摩托車。 聯合檢查道路交通安全隱患專項排查整治大行動，行動取得一定的成效，消除道路交通安全隱患。
20xx年初鎮政府下發關于開展《**鎮20xx年道路交通安全專項整治工作方案》，在鎮政府道路交通安全領導小組的布置下，由鎮分管領導帶隊，鎮安監站人員和學校負責人組成檢查組。于6月2日到全鎮3所中小學校開展校園安全及校園周邊道路交通安全專項安全隱患整治行動，共查出4條安全隱患，要求在有限限期內落實安全隱患整改。
一是鎮政府成立了由鎮長任組長，分管領導、東城派出所所長任副組長，強化對重點整治工作的組織領導。二是強化道路交通安全執法力度。東城派出所人員每天做到不定期地開展道路交通安全執法檢查一個小時以上；在節假日期間做到在道路管轄區內，輪流開展道路交通安全巡查執法，每天12小時以上。到目前為止，對違法違規駕車、超載、超員、無證照等違法行為進行行政執法處理28起。通過有效措施，有效地遏制了道路交通事故的發生。四是各村安全員定期組織開展道路交通安全巡邏督查和宣傳教育。在五一期間和節假日期間，各村組織人員開展道路交通安全巡邏檢查，對轄區村民違規駕車行為給予及時教育和勸導。教育廣大村民不開超載車、超員車，騎摩托車戴好安全帽等現場宣傳教育，提高廣大群眾安全防范意識。通過以上幾項有效措施，有效地遏制道路交通事故的發生，確保轄區和諧穩定。
雖然我鎮今年在抓好道路交通這安全綜合治理整治工作做了大量工作，但是離縣政府的要求還存在一定差距，還存在有不足之處；尤其是農村還存在少部分無證照駕駛摩托車行為，還須要做大量工作，教育村民培訓辦照。
**鎮人民政府
20xx年11月23日
寧夏交通發展 交通安全工作總結篇七
按照市、縣的安排部署，以“三個代表”重要思想為指導，認 真貫徹落實科學發展觀，全力以赴開展“創衛”及“三項整治”，取得了階段性成果。為我縣推進“五大建設” 打造“ ”、營造更加安全、有序、文明、暢通的道路交通環境。
一、加強組織領導，全警動員 加強組織領導，全市“三項整治”動員會之后，交警大隊立即行動安排部署整 治工作，對這項整治工作進行了專題研究，成立了領導組，制定 了實施方案，對“三項整治”任務進行了分解量化，對整治內容、工作目標、工作標準、考核辦法、問責規定、警力部署等進行了 明確。進一步推行了城區主要街道分段包管的管理辦法，對現有 警力進行了整合，調整了城區中隊領導班子，在全隊抽調 16 名精 兵強將、業務骨干，充實到城區中隊，確定 8 個股室參加城區道 路交通整治，將現有的執法裝備和辦案實施全部投放到“三項整 治”工作當中，并于 3 月 3 日上午召開了全體民警參加的動員部 署會，3 月 3 日下午整動拉開了序幕。
二、全方位大力度開展交通安全宣傳，營造濃厚的整治氛圍 全方位大力度開展交通安全宣傳，整治以來，共投資宣傳經費 10 萬多元，印發宣傳資料 10 種 50000 余份；橫幅 53 條；組裝簡易宣傳車 1 輛，不間斷地巡回宣 傳； 印制張貼通告 2000 份； 印制通知書 10000 余份，向臨街門店、企業、機關、住戶一一進行通知、發放；在縣電視臺開辟了《 “三 項整治”曝光臺》專題欄目，及時對交通違法行為進行曝光，發 送手機短信 15 次 8000 余條。在各級各類報刊雜志上發表稿件 25 篇。
三、全力加強交通安全設施建設 “三項整治”活動開展以來,已施劃標線 14630平方米，安裝 隔離欄 10236 米，規劃停車位 1058 處，安裝交通指揮信號燈 9 套，視頻監控 2 套，安裝標牌 553 塊，規劃停車場 6 處，設置自行車 停車場（點）70 處，擬設立警廳 9 個。
四、全警糾違嚴查重處交通陋習截止目前，交警已投入警力 9207 人次。其他警種投放警力 600 余人次，共計投放警力 9807 余人次，已查出各種交通違法行為 5352 例，其中亂停亂放 2747 輛次，大貨車違禁入城 208 起，扣無 牌車輛 109 起，機動車闖紅燈 868 起，非機動車闖紅燈 776 起，行人闖紅燈 961 起。推行了抄告制度，對違法三次以上的機關、企事業單位駕駛 人向縣紀檢監察部門進行抄告，對違法三次以上的運輸企業駕駛 人及時抄告運管部門,目前已抄告 14 個單位。
五、下一步工作打算
1、繼續強化教育，提高思想認識，增強全體民警的政治意識，大局意識和責任意識以及歷史使命感。
2、建立長效管理機制，進一步實施精細化管理，定人、定崗、定路段、定責任、定任務，細化、量化執法任務。形成長效管理 機制。
3、進一步加大宣傳力度。目前教育群眾遵章守法，改變傳統 交通陋習是強力推進“三項整治”的瓶頸，加強宣傳教育是鞏固 和擴大整治成果的基本功,下一步我們要在宣傳教育上做文章,下 硬功夫,花大力氣，突破宣傳形式，打破常規模式，做好群眾的普 法教育，逐步增強群眾的榮辱觀和遵章守法意識，使群眾真正覺 得強超硬會越線闖紅燈是一種可恥行為，把遵章守法定為群眾的 自覺行動，通過教育,變法律和行政管理為道德自律,逐步提升居 民素質,從而提升城市品味。
寧夏交通發展 交通安全工作總結篇八
區暢通辦：
一、基本情況
1.人員編成。目前本組共有7人，其中正團職1人，副團職（含技術級）2人，正營職1人，副營職3人。
1 三是聯系群眾的原則。貫徹群眾路線，深入基層，力求掌握第一手資料，認真聽取和分析各方面的意見，對上對下負責的一致性。“四種方法：一是聽取情況介紹。主要是聽取街道辦事處和所轄社區相關情況的報告；二是實地查看。主要是主要是對本轄區的社區、街道、主干道等進行實地查看，核準上報的各類數據報表；三是現場詢問。主要是向社區工作的領導、公路值勤的交警、街道報亭郵政人員及部分機動車駕駛員等人員詢問道路情況；四是征集意見建議。主要是廣泛征求街道辦、社區、居民等意見建議，結合實際，進行整理。
2 展對本小組成員工作開展情況進行講評、向金水區暢通辦上報好人好事等工作。
4．主要成績。與街道辦事處協作，在東里路與紫金山路交叉口東北角利用空閑地開辟的可提供60個泊位的臨時停車場1個，省中醫一附院（位于人民路工二街路口）、省中醫藥研究院（位于城北路西段）、黃河中心醫院（位于順河路中段）和中原圖書大廈（位于人民路杜嶺街路口）等5個單位153個泊位的內部停車場相繼對外開放。
二、所做的主要工作
一是反復組織發動。本組經常組織大家共同學習《關于進一步加強“暢通鄭州”建設的實施意見》、《關于做好單位（社區）內部停車場有償錯時開放工作的意見》、《關于認真做好2011年度軍轉干部參與交通綜合整治工作的通知》等相關文件及區暢通辦的相關指示要求，對文件中的“七項任務”內容逐條逐款、逐字逐句進行理解消化，同時，結合組內部召開的各類會議和階段工作展開，會下常講，逢會必講，強化本組成員思想認識，增加做好暢通工作的責任感、使命感。做到腦中有任務、心中有壓力、肩上有職責。
3 作計劃。我們把此項工作區分為四個階段：學習摸底、實地調查、研究梳理和總結講評，每個階段明確各自的重點，在實際工作中，我們結合工作開展情況，依照區暢通辦新的指示要求，我們適時對工作計劃進行修改完善，使得工作計劃科學、合理、實用。
三是科學組織分工。我們結合個人在部隊的工作經歷情況，本著方便開展工作的原則，明確了各自的任務，區分了相關責任。同時，我們結合街道辦事處所在轄區的單位社區、街道、主干道等情況，采取了“劃定社區、分片包干”的方式，制定了《人民路工作組軍轉干部社區分工表》，保證了本轄區內所有的社區、街道均有人承包負責。在具體工作實踐中，我們結合個人性格、處事方式等特點，靈活安排各個階段重點工作的責任人，互補互融，做到分工不分家，保證了各項工作的扎實推進。
4 檢查。目前我們對本轄區公路交通的熱點、堵點、緊點、閑點及社區的停車需求已經了解掌握。
五是持力展開清理。一直以來，我們與街道辦事處暢通辦和巡防隊密切協作，督促他們嚴格落實市、區相關規定，發現問題及時與他們進行溝通整改。與此同時我們積極主動對違章路面停車的相關人員進行說服教育，講清政策規定，同時加強本組成員內部之間的溝通，力所能及地幫助違章路面停放的車輛就近找尋新的停放位臵，督促其落實相關規定。對一些準備在路面停放的車輛進行制止，勸其離開。本組協助清理路面違章停放的車輛78臺次，制止路面違章停車68臺起，幫助尋找新的停車位123臺次。
六是嚴格開放要求。對轄區黨政機關、企事業單位、人防工程、個體商戶、街道等的停車場的總泊位數、開放泊位數等進行核查，對本轄區東里路與紫金山路交叉口東北角新開辟的臨時停車場、企事業單位內部停車場及個體商戶的停車場等開放情況進行不定時的檢查，針對部分單位停車場存在開放的泊位數與上報的泊位數不一致、開放的時間段內沒有做到了全程開放、開放的泊位數沒有在開放的時間段內達到開放要求等問題，及時與街道辦事處領導協調召開會議，通報檢查情況，制定相應的整改措施，確保各類停車場嚴格落實市、區有關使用管理規定。
三、主要做法
5 為落實市、區關于暢通工作的相關要求，高標準做好參與各轄區交通綜合整治工作，本組從實際出發，因地制宜，嚴格堅持“五制”、“五常”，確保了工作的實效，實現了“完成任務好、自身形象好”的目標。
“五制”：
點名制度。每日9：00和14：30各進行一次點名，檢查人員到崗情況，填寫考勤登記表，適時傳達市、區暢通辦下發的各類通知指示精神及了解掌握的友鄰單位開展相關工作的一些情況，同時依據本組的工作進度，計劃安排當日工作，區分相關任務，明確有關注意事項，提出相關要求。
值班制度。每日安排一名同志輪流擔任值班。主要負責對上、對下與本級之間的溝通聯絡。定時與區暢通辦聯絡，了解掌握上級通知、指示情況，并及時向本組成員及時通報；適時與街道辦事處暢通辦聯系，通報本組當日工作情況，溝通協調相關事宜；不定時與社區聯系，征詢、收集相關意見建議等。
交班制度。每日17：00定時組織交班，由每名同志匯報當日工作開展情況，遇到的矛盾和困難，需要協調的事項。由組長對當日工作開展情況進行小結，對每名同志當日開展工作情況進行講評，對提出的矛盾困難及需要協調的事項，進行集中討論，共同研究對策。最后組織當日值班人員與次日值班人員進行交接。
6 檢查制度。主要采取定時查與隨機查、普遍查與重點查相結合的方式。由組長和值班員共同進行，主要區分兩個時間段，即每日上午11時30分左右和下午16時30分左右，主要檢查人員在崗履職情況，看人員是否在位、是否早退、是否在干與工作無關的事情等，發現問題，及時督促其進行整改。
講評制度。每周組織一次講評，由每名同志輪流匯報個人本周工作情況，重點匯報一周工作任務完成情況、當前工作進展情況、關于開展相關工作的意見建議等，組長結合本周檢查情況，總結本周工作完成情況，對每名同志的工作情況進行講評，總結好的經驗做法，督促整改存在的問題。
五常：
主動作為常協調。為盡快打開工作局面，熟悉工作環境，避免工作中走彎路、出差錯，我們先后6次主動協調與街道辦事處領導召開碰頭會，通報相關情況，理解掌握相關任務，明確相關職責，協調相關事宜。實際工作中，我們把遇到的困難和矛盾，主動向街道辦反映，通過溝通協調，及時尋求到解決的辦法，使得相關工作的開展穩步推進，有條不紊。
密切配合常交流。本組成員來自不同的地域、從事不同的工作、擔任不同的職務、經歷不同的環境，個人均有各自的性格、獨特的行事方式，對此，我們注重創造各類碰頭交流機會，或集在辦公室內，或攏在社區里，或合在巡視路上，7 或以會議的形式，或以聊天的形式，引導大家敞開心扉，談社會，聊生活，說感悟，在交流中拉近了距離，消除了隔閡，加深了感情，增進了友誼，把心合在了一處、把勁擰在了一起。工作中遇到困難時能夠相互照應，出現紕漏時能夠相互補臺，營造了團結、齊心、協力、和諧的內部氛圍。
解惑受道常互助。本組大部分成員長期在外地工作，對鄭州市的情況知之甚少，加之沒有從事過地方工作，經驗比較欠缺，與地方人員接洽過程中還不夠順暢，開展調研過程中，往往是事倍功半。對此我們大力開展工作民主活動，適時組織說事拉理互助幫教會，讓每名同志暢談工作收獲，共同總結好的經驗做法，相互學習，相互參照。適時請街道辦事處的領導就與地方政府機關、企事業單位、街道社區工作人員接洽中采取的方式、運用的方法手段及各種場合下的注意事項等分類進行了講解，接受了教育，增長了見識，消除了困惑，提高了工作效率。
8 案。我們通常是三天一小討、一周一大討，集眾智、合眾力，在一定程度上解決和妥善處理了面臨的諸多困難和矛盾，有力地促進了相關工作穩步向前。
加壓疏導常講評。由于我們對環境不熟悉，對地方工作的流程、套路等還比較陌生，在一些難點問題的應對和處理上方法比較少，加之能夠利用的各類資源也不多，大部分同志在工作中普遍感到地方相關人員面難見、臉難看、話難聽，配合參與工作的難度較大，使得有的同志產生了畏難情緒，擔心完成不好任務不好向上級交待，個別的甚至還背上了思想包袱，對此我們適時利用每日的小評和一周的總評加以疏導，幫助其分析原因，總結教訓，引導他們正確面對困難，堅定立足自我干好工作的信心不動搖。同時對日常工作中履職盡責不到位的同志展開批評，給其施加壓力，督促其做好本職工作。
四、工作中好的方面
一是大局觀念牢。暢通鄭州交通綜合整治工作是市委、市政府重要工作部署，是市委、市政府高度重視暢通鄭州建設、堅定不移地抓好規范交通秩序工作的具體體現，是鄭州市的一件階段性中心工作本組全體成員對此頭腦清醒、認識統一，服從大局、服務大局意識強，能夠自覺把思想和行動統一到市委、市政府的指示和要求上來，扎實抓好相關工作的落實。
9 二是學習氛圍濃。本組成員角色轉換比較快，對地方的新鮮事物能夠放下架子，主動接觸，不懂就問，不會就學，思想和行動在學習中不斷向地方環境融入。工作中遇到難題能夠虛心向本級內部的領導和同事、街道辦事處領導、社區工作人員等求教，營造了深厚的學習氛圍。
三是工作作風實。本組成員對待暢通工程頭腦清醒，思想敏銳，自覺把參與該項工作當作是“了解鄭州、融入鄭州、建設鄭州”的崗前實踐平臺，對待工作滿腔熱情，兢兢業業，做到身入、心入，指到哪里，走到哪里，干到哪里，在規定的時間、節點完成相關工作任務，扎扎實實，不打折扣。
四是團結協作好。本組成員雖然來自不同的地域、從事不同的工作、擔任不同的職務、經歷不同的環境，但均能夠從大局出發，本著求同存異的原則，講團結、講協作、講配合，注重溝通交流，做到了心往一處想，勁往一塊使，工作中互相幫助，生活中互相照應，營造了團結、齊心、協力、和諧的內部氛圍。
五是吃苦精神強。本組成員在各自社區里能夠走得到、扎得住，呆在外面比呆在辦公室時間長，坐在社區里比坐在街道辦事處次數多，社區有聲音，街道有影子，路上有腳印。另外，在調查過程中，有的企業工作人員有抵觸情緒，我們均能對正確對待，堅持再跑一趟、再說一遍，耐心細致地做好說服工作，較好地促進了工作的落實。
10 六是遵守規定嚴。我們除了嚴格落實區暢通辦相關規定外，對本組內部制定的制度和規定執行也相當嚴格。早晚點名、考勤登記、值班、交班、講評等制度堅持經常，每名同志均能做到態度端正、遵守自覺，有效地保證了各項工作的順利進行。
五、存在的主要問題
一是工作效率有待提高。主要是本組大部分成員長期在外地工作，對鄭州市的情況知之甚少，對周邊環境不熟悉，對街道辦事處和社區的工作性質、職責、流程等了解得還比較欠缺，個人開展工作往往是事倍功半，效率還不高。
二是工作方法有待改進。本組大部分成員長期在基層部隊工作，與地方人員接觸少，思想觀念等還有等進一步轉變，與街道辦和社區的協調中，方法不多，獨立開展工作還有些困難。
三是改進意見措施針對性有待加強。主要是由于本組成員以前大多從事行政或者技術工作，對城市交通專業接觸較少，相關知識涉獵不多，在相關調查過程中，重點、層次把握不了，對相關情況的處臵及下步的改進措施等，均缺乏科學性、操作性和針對性，憑空想象、一廂情愿居多，實際意義不大。
以上是本組的工作總結，不足之處，敬請各位領導指正。