人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經的人生經歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。相信許多人會覺得范文很難寫？下面我給大家整理了一些優秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
電梯困人應急演練心得篇一
1.目的
對出現的突發電梯困人及時處理。
2.職責
工程部全面負責事件的處理，其它各部門協助處理（非工作時間秩序領班全面協調）。
3.工作程序
3.1工程部值班員發現或接報有乘客被困電梯，應立即致電電梯維保公司，通知相關部門和負責人。
3.2確認電梯困人發生梯號、被困人數、人員情況、以及電梯所在樓層，同時記錄接報或發現時間。向當班領班（非工作時間秩序領班全面協調）和工程部主管匯報。前往相應電梯機房等待電梯維保人員到場，配合電梯維保人員解救被困人員。
3.3監控值班人員使用三方通話安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動，以免故障擴大，發生危險。及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向部門主管或項目總經理。
3.4在解救過程中，若發現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即報告上級領導。
3.5被困者救出后，客服部人員應當立即向他們表示慰問，并了解他們的身體狀況和需要，同時請他們提供姓名、地址、聯系電話等相關信息以便回訪。
3.6電梯維保公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。
3.7客服部、工程部對被困人員進行回訪。
電梯困人應急演練心得篇二
為保證單位電梯設備安全可靠運行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發生特制定本預案。本預案共分為三個階段。
1、工程部調度或值班工程師接到事故報告時應向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。
2、工程部調度或值班工程師通過電話向保安部監控中心核實接報情況是否無誤。
3、確認情況無誤后，工程部調度或值班工程師根據設備區域的劃分，將相關信息傳達給相關班組（a座電工班或b座運行班）。并通知維保單位立即趕到現場。
4、接到電梯故障通知后，相關班組應立即派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場進行處理。如有需要可要求值班工程師增派人員協助。
1、升降梯困人故障處理程序
（1）a、b兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
（2）a處理人員先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開。
（3）b處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40cm，觀察電梯轎廂所在位置。
（4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內時，被困者可順利離開，可直接打開層門協助乘客離開。
（5）若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。
b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。
c、拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構。
d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構松開。在制動機構松開的同時緩慢轉動盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉動盤車手輪時應使制裝置復位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產生過大的加速度而造成失控。
e、轉動升降機構，當鋼纜上的平層標志線與升降機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。
f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復關閉。
（6）由維保單位對電梯進行全面檢查，消除隱患后方可恢復電源投入運行。
電梯困人應急演練心得篇三
為保證酒店電梯設備安全可靠運行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發生特制定本預案。本預案共分為三個階段。
1、工程部值班人員接到事故報告時應向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。
2、工程部值班人員通過電話向保安部監控中心核實接報情況是否無誤。
3、確認情況無誤后，工程部值班人員立即趕赴現場，并通知維保單位立即趕到現場。
4、具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場進行處理。
1、升降梯困人故障處理程序
（1）a、b兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
（2）a處理人員先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開。
（3）b處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40cm，觀察電梯轎廂所在位置。
（4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內時，被困者可順利離開，可直接打開層門協助乘客離開。
（5）若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。 b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。 c、拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構。
d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構松開。在制動機構松開的同時緩慢轉動盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉動盤車手輪時應使制裝置復位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產生過大的加速度而造成失控。
e、轉動升降機構，當鋼纜上的平層標志線與升降機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。
f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復關閉。
（6）由維保單位對電梯進行全面檢查，消除隱患后方可恢復電源投入運行
1、故障處理完成后，處理人應及時向工程部經理匯報處理經過與設備現狀。
2、分析故障發生的原因。對于因使用不當或維修保養不到位引起的設備事故，向工程部經理提交書面報告。
3、做好設備檔案的故障登記工作。
電梯困人應急演練心得篇四
為保證單位電梯設備安全可靠運行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發生特制定本預案。本預案共分為三個階段。
1、工程部調度或值班工程師接到事故報告時應向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。
2、工程部調度或值班工程師通過電話向保安部監控中心核實接報情況是否無誤。
3、確認情況無誤后，工程部調度或值班工程師根據設備區域的劃分，將相關信息傳達給相關班組（a座電工班或b座運行班）。并通知維保單位立即趕到現場。
4、接到電梯故障通知后，相關班組應立即派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場進行處理。如有需要可要求值班工程師增派人員協助。
1、升降梯困人故障處理程序
（1）a、b兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
（2）a處理人員先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開。
（3）b處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40cm，觀察電梯轎廂所在位置。
（4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內時，被困者可順利離開，可直接打開層門協助乘客離開。
（5）若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。
b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。
c、拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構。
d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構松開。在制動機構松開的同時緩慢轉動盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉動盤車手輪時應使制裝置復位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產生過大的加速度而造成失控。
e、轉動升降機構，當鋼纜上的平層標志線與升降機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。
f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復關閉。
（6）由維保單位對電梯進行全面檢查，消除隱患后方可恢復電源投入運行。
電梯困人應急演練心得篇五
應急措施和救援預案是特種設備—電梯在管理運行過程中不可缺少的一項，具體制度與操作規程按《特種設備監察條例》制定以下應急措施和救援方案。
一、緊急電話服務：在轎廂內使用電梯報警設置報警，或與梯外維修人員用電話報警方式進行緊急救援。
二、在接到救援信息后，維修人員以最快速度趕到第一事故現場進行安全救援，確保乘客平安走出轎廂外。
三、 因突然停電造成電梯停梯的措施：
（一）啟動備用電源，自動行駛到平層區域，自動開門放出乘客。但工作人員必須嚴格監測電梯運行情況。
（二）若不啟動備用電源，則立即由專業人員進行人工手動操作，解救被困人員。
四、因電梯故障停梯措施：
（一）因突然故障將乘客困在轎廂內時，工作人員首先做到安慰乘客，不要驚慌，更不要強行扒開轎門和敲打轎壁；應以“請諒解” 、“對不起”、“請稍候”等安慰語言安慰乘客，以免發生不必要的事端。
（二）同時告訴乘客不要倚靠轎壁、門，不要在轎內挑起事端。
（三）必須聽從應急救援人員的統一指揮。
（四）立即與監控中心取得聯系，通過轎內對講與被困人員取得聯系，以了解現場情況，同時通過監控中心可以緩解被困人員的緊張情緒。
（五）立即切斷該電梯電源，同時馬上趕到現場打開電梯轎門救出被困人員。
（六）如果電梯停在上下二層中間，無法將人救出，立即派專業人員趕到電梯機房進行手動盤車，盤車時必須兩人進行，在操作前必須切斷主電源開關，然后一人操作制動器，并隨時監控電梯上、下運行情況，另一人觀察電引鋼絲繩上的層樓標記就層，使制動器復位，停止盤車，但盤車時應緩慢進行，防止溜車。然后用鑰匙打開廳門，協助乘客離開轎廂，關上廳轎門做好現場保護。
（七）將人救出后，立即將該電梯停運，安排專業維保人員檢修。
注意：當確實發現有人被困在電梯中，應該在電梯維修公司及受權處理此事的人的協助下進行。
（一）立即撲救并報警，迅速通知上級領導和撥打緊急內部電話報告消防中控，必要時和消防部門取得聯系，告知火災位置，火勢情況，有無困人等等。
（二）立即啟動“消防按鈕”使電梯以最快速度進入消防狀態返回基站，不能再次啟用電梯，并組織疏散乘客盡快離開事故現場，走就近的安全通道安全撤離。
（三）井道與轎廂發生火災時，應立即停止運行并疏導乘客立即撤離，切斷總電源，并立即用滅火器進行現場撲救。
六、發生漏水時的.措施：
（一）若因教學綜合樓內水管發生破裂或井道滲水、漏水應急時將電梯控制于跑水樓層的上二層并立即斷電停梯。
（二）電梯底坑、井道、機房跑水時應立即停梯切斷總電源防止短路及觸電事故。
（三）對跑水后的電梯應進行除濕處理，確認水氣排出，電氣元件干燥后并測量電氣絕緣電阻合格后方可投入運行，對計算機控制的電梯需檢查控制系統，以免燒壞線路板。
（四）在對電梯進行處理前，對現場狀況進行拍照，以備查閱。
（五）電梯恢復正常后，對電梯造成故障或損失的處理辦法和措施等應記錄清楚并存入檔案以備查閱。
電梯困人應急演練心得篇六
為加強對電梯安全事故的防范，及時做好安全事故發生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，根據《特種設備安全監察條例》的要求，結合本單位實際，特制定本單位電梯安全事故應急救援預案。
(一)電梯困人故障;
(二)由于剪切、墜落等原因造成的人身傷亡事故;
(三)由于觸電等原因造成的人身傷亡事故;
(一)成立電梯安全事故應急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)。總指揮由后勤處長擔任，副總指揮由動力中心主任擔任。
(二)設立現場救援組，由各安裝、維修班組人員兼職組成。組長由分管安全的特種設備管理員擔任，負責組織現場具體搶險救援工作;在指揮長到達現場之前，負責指揮現場搶險救援工作。
(一)指揮部職責
(4)緊急調用各類物資、人員、設備;
(5)當事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作;
(6)配合上級有關部門進行事故調查處理工作;
(7)做好穩定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。
(二)現場總指揮的主要職責：
(2)負責指揮現場應急救援工作。
(三)副總指揮的職責：
負責組織實施具體搶險救援措施工作。
(四)現場救援組的職責：
(1)搶救現場傷員;
(2)保證現場救援通道的暢通。
主要培訓以下內容：
(1)困人解救(2)井道內作業;(3)轎頂作業(4)底坑作業(5)廳層作業(6)機房作業(7)更換和割短鋼絲繩(8)扶梯桁架作業(9)施工用電常識(10)墜落保護(11)電動工具的安全使用;(12)對危險源的突顯特性辯識;(13)事故報警;(14)緊急情況下人員的安全疏散;(15)現場搶救的基本知識。
(二)演練
應急預案和應急計劃確立后，按計劃組織工程技術人員、安裝、維修人員經過有效的培訓，單位工程技術人員、安裝、維修人員每年演練一次。每次演練結束，及時作出總結，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。
接報事故后5分鐘內必須完成以下工作：
(1)立即報告主要領導，啟動本應急救援預案，按照各自的職責和工作程序執行本預案。當總指揮不在時，由副總指揮負責組織指揮應急搶險救援工作。
(2)指揮部根據事故或險情情況，立即組織或指令事故發生地組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，迅速趕赴現場。
(3)立即組織或通知就近網點，組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，做好增援準備。
應急處理措施：
(1)搶救方案根據現場實際發生事故情況，制定搶救方案，迅速投入開展搶救行動。
(2)傷員搶救立即與急救中心和醫院聯系，請求出動急救車輛并做好急救準備，確保傷員得到及時醫治。
(3)事故現場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。
(4)在救助行動中，救助人員應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。
電梯困人應急演練心得篇七
1、任一員工接到業主報警或發現有乘客被困在電梯內，應立即通知保安消防監控室，同時記錄接報和發現時間。
2、保安消防監控室接報后應一方面通過監控系統或對講機了解電梯困人發生地點、被困人數、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面通過對講機向保安部經理或當班領班匯報，請求派人前往解救。
3、保安部經理或當班領班接報后，立即親自到場或派員到場與被困乘客取得聯系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動，以免使故障擴大，發生危險。注意在這一過程中，現場始終不能離人，要不斷與被困人員對話，及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向公司總經理或值班領導匯報。
4、值班人員接報后，應立即派人前往現場解救，必要時電話通知電梯維修公司前來搶修。若自己無法解救，應設法采取措施，確保被困乘客的安全，等待電梯維修公司技工前來解救。
5、若電梯維修公司不能解救或短期時間內解救不了，應視情況向公安部門或消防部門求助（應說明求助原因和情況）。向公安、消防部門求助前應征得公司總經理或值班領導的同意。
6、在解救過程中，若發現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即通知醫護人員到場，以便被困人員救出后即可進行搶救。
7、被困者救出后，保安部經理或當班領班應當立即向他們表示慰問，并了解他們的身體狀況和需要，同時請他們提供姓名、地址、聯系電話及到本小區事由。如被困者不合作自行離去，應記錄下來存檔備案。
8、被困者救出后，應立即請電梯維修公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。
9、保安部經理或當班領班應詳細記錄事件經過情況，包括接報時間、保安和維修人員到達現場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫護人員到場，還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼；被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的醫院。
10、物業經理或值班人員應詳細記錄故障發生時間、原因、解救辦法和修復時間。
電梯困人應急演練心得篇八
（單位名字）（日期）
一、目的為了提升應對電梯運行、使用中各類意外和困人事件的能力，規范電梯維修部門應急救援預案的具體實施和處置工作，有效預防、及時控制和消除電梯傷人和困人事故的危害，特制定本次停電應急救援演習。
二、緊急電話
1、急救中心：120或999
2、火警：119
3、報警服務：110
4、公司電話：xxxx
5、維修部電話：xxxx
6、甲方單位電話：xxxx
7、維修組電話：xxxx
8、直接責任人：xxxx
三、組織結構
四、時間
計劃演習時間： 實際演習時間：
1、交通工具：配備必要的指揮與救援車輛
2、保障電梯應急照明、報警及通訊工具：包括電梯內外的通訊聯絡工具
七、演習過程情況分析
15:00分召集會議，對演習前的工作進行了安排和部署，工程部負責這項演習的實施，安保部和工程部負責對乘客的安撫和解救后的安排工作。
15:13分由客服人員扮作一名乘客被困在電梯里，當時電梯處在3層和4層之間，演習開始。
15:15分按動了轎廂內的報警警鈴，告知被困在電梯里了，請求救援。中控值班人員接到報警，馬上按程序對轎廂內的被困人員進行了安撫，并詢問了被困人員的基本情況，幾個人，都多大年齡，身體狀況等?！罢埬灰?，不要緊張，我們馬上派人把您解救出來，請你精心等候。”同時拿起旁邊的電話通知了工程部和保安部，告知電梯有乘客被困，請求救援。
15:17分客服部接中控室的報告，馬上和工程部取得聯系，啟動了應急預案。安保部的領班，工程部的主管帶領人員馬上奔向現場。同時趕往現場的還有工程部的主管人員和電梯維保公司的成員。
等待電梯接近平層區后的開門救人工作，另外三人乘坐另一部電梯直奔機房。15:21分四十秒趕到機房，斷開電梯的主電源，通過對講與被困乘客取得聯系告知他們，電梯會有移動，我們正在盤車移動轎廂，請您不要驚慌。不要亂動。遠離轎門。自己不要扒門。我們很快會把你解救出來的。
15:25分被困人員被成功解救出來，安保人員、工程人員、和客服人員都對乘客進行了詢問，“身體狀況怎么樣，是否有什么不適,”等等。
15:27分被困乘客已被安全救出，可以恢復電梯了。
15:30分電梯經檢查確認正常后，投入正狀態運行，演練結束。
八、演習總評
1、接到故障報修后，維修人員沉著冷靜，動作反應迅速，能夠及時趕赴現場。增援人員到位也比較及時。
2、救援準備工作合理、充分，細致到每個環節。
3、救援工作能夠按照操作規程的規定救援，操作熟練，配合默契。
4、整個救援工作能夠很好的按照預案的要求完成，達到了演習的目的。
九、以后注意事項
十、結果評定人：
評定意見： 十
一、記錄人：
十二、參與人員簽字：
（單位名字）（章）
（日期）
備注：附照片
電梯困人應急演練心得篇九
為預防各區域的辦公大樓、住宅小區等遭遇突發電梯困人事件，以便公司工程維修部門臨時采取緊急救援措施，特制定本應急救援預案要求。
一、工程部執行本緊急救援的操作人員，必需具備下列條件：
1.接受過國家特種行業電梯主管部門的專業技術培訓，并取得相應執業資格證書的人員。
2.接受過生產廠家、及維保單位等相關部門或工程維修部，現場專業培訓和實際操作，且能完全理解并遵守《電梯操作規程》所述內容的工作人員上崗。
3.參與救困的工作人員在執行緊急救援操作時，應具備完全的行為能力。嚴禁酒后者或身體健康狀況欠佳，而無法從事特種作業的人員執行緊急救援任務。
4.參與電梯困人救援的工作人員，嚴格按照操作規程要求，必須在2-3人以上協同操作完成。
二、在維保單位未到之前，組織實施緊急救援程序： 1.當發生電梯困人事件時，迅速查明情況，立即通知電梯維保單位上門求助。
2.在電梯專業維保單位未到之前，公司工程維修部立即啟動應急預案，采取營救措施。
2、現場指揮與被困業主、乘客取得聯系，積極安慰乘客不要焦急煩躁，耐心等待救援。如果轎門已被扒開，請被困乘客關上轎門，以防意外。
3.切斷電梯主電源開關。如果電梯含有其它相連的電源設備，如應急電源，也應同時切斷。
（1）電梯必須慢慢滑行，以防驚嚇或傷害乘客。（2）轎廂運行不許超過下一停層，應平層停靠。（3）持續保持電梯的制動狀態。（4）必要時通過盤車手輪附以外力。5.待轎廂到達平層位置后，復位抱閘手柄。
6.打開廳門，轎廂門，解救出被困的乘客，并以安慰致歉。
三、積極配合協助維保單位開展救助工作
1.維保單位到場后，立即向其介紹出現故障的情況，和被困樓層及乘客人數。
2.積極協助展開營救工作，并為維保單位提供必要的工具用品和相應的人員。
3.我方配合人員應虛心學習維保單位工作人員的操作技術，以及施救方法，不斷提高自身的業務技術能力。
4、救援工作結束后，工程維修部要寫出工作總結存檔備案，不斷提高電梯困人的應急救援能力。
四、對其他電梯機型救援時的技術操作說明：
1、對于無齒輪必要時應裝上盤車圓盤，可在必要時防止和控制電梯在重力作用下自動滑行。
2、對于液壓梯，松動機房液壓閥背后紅色放油手柄使轎廂下移。
電梯困人應急演練心得篇十
處置能力，以最大限度地減少營養餐安全突發事件帶來的危害，切實保障廣大師生的身體健康。根據上級安全主管部門的要求，我校于2023年6月11日中午，舉行了食品安全突發事件應急演練應急處理演練活動。
為達到預期演練目的，我校專門制定了以陳追軍校長為組長的領導小組。演練方式采取以假設學生在校就餐后發生食物中毒事件，以高度模擬實戰的方式，限時應急處置小組完成營養餐安全突發事件現場檢查、詢問調查、采樣檢驗以及報告、控制、處置等一系列工作。
本次演練我校制定兩個具體目標：一是要建立和完善營養餐安全預警與快速反應制度，抓基礎，強內功，及時處置好營養餐安全突發事件，做到在第一時間得到信息、第一時間作出反應、第一時間趕赴現場、第一時間作出判斷、第一時間做出處置、第一時間報告信息；二是要通過演練，鍛煉學校的安全隊伍，積累應對經驗，提高應急能力，確保學校安全隊伍隨時拉得出，打得贏，做到面對重大食品質量安全事件不慌、不亂，處置正確、及時、有效。
在演練過程中，我校食品安全突發事件應急演練領導小組能夠及時到達現場進行檢查和應急處置，并向上級和相關部門進行匯報和聯絡，均在規定時間內完成了調查處置工作，演練取得預期效果。在演練結束后，參演人員認真進行了回顧總結，并針對問題，提出改進措施，進一步完善了食品質量安全事故應急預案。
從整個演練的過程來看，整體表現良好，如人員的參與及應急反應均有不錯的表現等，并能按時圓滿完成演練任務。
演練以后，學校召開了本次演練小結會，對食物中毒事件對學生所采取的救治措施、應急響應過程、調查步驟和方法等進行了認真分析。學校要求緊抓教育契機，在各班開展食品安全和傳染病尤其是腸道傳染病預防知識的宣傳教育活動，使學生了解食品安全和呼吸道、腸道傳染病等疾病的傳播途徑及預防方法，教育學生不吃或少吃生冷食品，主動拒絕校外攤點的三無食品，提高自我保護意識。