計劃是一種靈活性和適應性的工具，也是一種組織和管理的工具。因此，我們應該充分認識到計劃的作用，并在日常生活中加以應用。那么下面我就給大家講一講計劃書怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
保險出單員工作計劃 保險工作計劃篇一
強化求助緊急熟悉，增強發展的緊迫感。面對竟爭猛烈的市場狀況，公司一多量中支公司、四級機構的衰亡對我們的生存空間帶來了從已有過的搬弄，我們將正正在支公司廣泛睜開求助緊急教育，進一步健全支公司中部績效檢驗制度，實正把古跡取生存相掛勾，從而最大年夜限定的變動義務的外延動力。強化坐同熟悉，培樹實抓實干的義務作風。正正在新的一年中，我們將連絡xx公司的實際情況，針對車險范疇大年夜，效益基礎好的結果，采取業務培訓、堅苦會診、專家引誘、政策激發等有針對性的發展方法來晉升效益，保持支公司業務的可繼承的跨越式發展。強化換位熟悉，全面提升支公司的處事籠統。保險的互助已經是處事的互助，正正在新的一年里，我們將把處事的不雅觀念認真落實到每筆業務中，細化處事流程，清楚處事內容，尺度處事量量，經過進程我們的處事來獲得客戶的認同，獲得品牌的效應，獲得市場的時機。
承繼抓好車險業務。車險業務是我們的主挨業務。但如果何使車險業務高漲賺付、產生效益一直是我們亟需打破的瓶頸，正正在新的一年里，我們將依照對車險業務的統計數據，進一行動止分公司核保的解決規定，保劣限劣，抵達晉升車均保費、減少賺付率，力爭車險業務成為有效益的龍頭險種。
一是要穩固老客戶，做好車險的絕保義務，充分闡揚“全城通賺”的處事優勢，力爭將絕保率連結正正在50%以上，其中長期客戶絕保率連結正正在90%以上；車隊業務及團車業務連結正正在80%以上；4s店的絕保業務連結正正在30%左右。
兩是要承繼以營運車輛為主，使其成為車險發展的主渠講。
三是要自動拓荒新的車險渠講，我們挨算20xx年將拓展2—3個車險渠講。
重面拓展非車險市場。一直以來劣量的非車險業務其市場所做非常猛烈，xx公司的**電網及中電投業務，由于英大年夜公司樹立后份額的增加，使我支公司的業務遭到了影響，保費范疇較著減少。20xx年我們除要承繼搶奪做好非車險的絕保義務以外，借要自動拓荒新的非車險添加面，那對我們的運營核算戰控制風險具有重要的浸染。我們挨算重面發展“疑用險+車險”的聯動業務，自動搶奪疑用險的保費范疇，力爭正正在非車險業務絕保的基礎上，使非車險保費范疇上個新的臺階，確保保費范疇比20xx年下跌50%以上。
大力深化人身險業務。從20xx年的運營情況來剖析，我們的人身險業務借沒有徐速發展，但是正正在今年年末我們已經做了有效戰自動的籌備，力爭正正在20xx年促進人身險業務徐速發展。我們挨算利用營業車輛的啟保特色，做好“車+人”保險。并以星散型的人身險業務整分化渠講發展，搶奪有穩定的保費。
努力提升支公司班子成員把握全局的解決能力。認真研究戰剖析市場，操作微不雅戰微不雅觀的政策，對公司運營標的目標做出正確的鑒定戰抉擇企圖。寬酷對立散會制度、學習制度、調研制度，班子成員既做抉擇企圖者，也做實際者，同時寬酷實行分公司的懇求正軌各項費用解決，晉升各種本錢的操作率，正正在公司的運營解決中既晉升效能又晉升遵命。努力提升解決人員支現結果解決結果的能力。依照萬總正正在十月份司務匯集會中提出的要“崇尚一個粗力，強化兩個熟悉，提升三個能力”的懇求，我們將把解決人員能力教化的晉升做為新年度義務的重中之重，對立以會代訓的方法晉升解決層的實踐素養，操作結對啟包的形勢晉升解決者的實際能力，闡揚考核載體的浸染增強解決人員義務的責任熟悉。經過進程一級抓一線，抵達一級帶著一級干，一級干給一級看的效果，從而促進局部支公司的良性發展。努力提升支公司人員的集團戰斗力。把培養戰引進人才網做為公司發展的根蒂大年夜計來抓，為公司繼承健康發展供應強大動力。
今年，我們將承繼保持隊伍的繼承穩定，并把新鮮血液的引進做為一種常態態的義務來抓。目前我們正正正在跟1—2位劣量展業人員中止卡脖子雷同，一旦條件成生我們將立即引進。同時我們將加大年夜業務培訓力度，除插手分公司結構的各項培訓，我們借將依照分公司各業務部門的懇求，有針對性的中止業務培訓，主要是政策宣導，展業方式等圓面，沒有竭晉升局部員工對公司發展懇求的明白能力戰實行能力，使局部員工把公司的發展懇求戰自己的益處連絡正正在一起。
對保險項目認真審核，保劣限劣，遁避上風險項目。用認真遁藏失落誤。承繼做好業務財務數據真實性義務。雖然正正在那圓面我們已經做了大年夜量的義務，數據真實性也經得起考驗，但我們沒有克沒有及有所緊怠，要承繼保持上去。
保險出單員工作計劃 保險工作計劃篇二
（一）20xx年城鄉居民養老保險工作運行情況
截止目前，16至59歲人員參加農村社會養老保險1000人，累計征收養老保險費10萬元； 60歲以上待遇審批人員2540人，持有一、二級殘疾證參加城鎮養老保險無需繳費60人。為60歲以上待遇審批人員發放卡共計2500人。
截止目前，全鎮總參加農村社會養老保險4719人，累計征收養老保險費20萬元，參保率達30%。
（一）抓宣傳引導，調動群眾參保熱情。
一是深入開展面上宣傳。我們準備針對群眾關心的繳費年限、領取金額、繼承等問題，通過張貼橫幅，辦板報宣傳提綱等形式進行宣傳，其中懸掛橫幅20余份，發放宣傳提綱500余份，充分調動群眾參保積極性。
二是著力強化點上宣傳。我們實行示范帶動，鼓勵農村村組干部家庭、經濟條件較好的家庭積極參保，以身邊的人帶動身邊的人，以身邊的事引導身邊人。抓住血緣關系這個家庭關鍵點、家庭“掌柜”這個出錢關鍵人、家庭“明白人”這個關鍵突破口，把政策講明、道理講透、好處講清。根據不同年齡階段人員不同繳費檔次，我們幫群眾算賬對比，講清實惠利益，鼓勵群眾積極參保。
（二）抓規范管理，確保工作有序運行
一是規范基金管理。在收繳養老保險費過程中，以村組為單位統一收繳，籌集參保費統一匯入農行，再由經辦人定時打入籌資專用賬戶，確保基金安全。
二是規范信息系統管理。對于參加農保人員的具體信息，由專職電腦操作人員進行錄入，確保信息詳細準確。
三是規范檔案管理。我們嚴格按照檔案管理的相關要求和規定，以村為單位進行存檔，做到一村一盒，確保不漏一人。并對每份檔案進行編號，方便查詢。
1、進一步加強宣傳工作。在抓好常規宣傳的基礎上，我們采取印制卡片，享受到待遇的老年人宣傳。
2、進一步創新工作思路。利用現有臺帳進行費用收繳工作,避免城鄉居民戶口性質統計混淆,影響繳費進度。
3、進一步加強計算機的運用及管理，及時修改、完善基本信息庫，確保登錄人員信息準確無誤。
盡管我們面臨著一些困難和問題，工作中還存在一些薄弱環節，但我們堅信，有鎮政府的重視支持，有上級業務主管部門關心指導，只要我們團結協作，認真貫徹落實黨的方針政策，加快完善社會保障體系，以維護穩定為主題，以確保發放為主線，我鎮養老保險事業就一定會創造出更美好的明天。
保險出單員工作計劃 保險工作計劃篇三
借助三季度良好勢頭，我們在四季度仍將小額信貸業務放在第一位，努力開拓農商銀行同時，加大對工商銀行、農業銀行以及蘇州銀行業務的開拓和銜接，爭取在最短的時間內完成對商業銀行的拜訪和銜接。針對農商行未拜訪的網點和主要業務產生的大網點，在四季度我們在做好下鄉維護同時也要找準時機融入花園口支行，爭取一塊屬于人保壽險的坐席以便后續業務的開展。
四季度我們將繼續深入拜訪陌生客戶單位，積極主動出擊，深入市場為企業客戶尋求最合理的承保方式，大力開拓法人客戶，挖掘準客戶，為明年開門紅奠定基礎。
在與商業銀行以及農商行開展小額信貸業務中，積極與銀行的公司部進行聯系，積極索求大客戶信息，從銀行入口出發，尋求突破口，讓銀行成為我們大客戶的轉介人！擴大合作空間，使資源利用最大化。
在四季度中，我們也將借助一部分關系，與計生局部分領導銜接，努力開展獨生子女保險，期待通過一定的努力可以將泗洪獨生子女保險承保一部分。
1、單證問題
三季度小額信貸業務開展中，由于我們公司提供的憑證式a4紙張大小，與同業中國人壽、人保財險、太平洋壽險等保險公司的單證相比較大了至少一倍！厚度也增加了不少，關于保險單證的打印，各支行的會計分別反映我們的單證過大，不方便農貸記賬員出單，更不利于后期會計在整理單證的裝訂，前期業務量小的情況下，會計疊好后可以裝訂，后期在四季度甚至開門紅一季度中，業務量突飛猛進的時候，會給支行的會計帶來很大的不便與麻煩！為此，農商行的會計部以及各支行的會計及農貸記賬員全部反映我們公司的單證過大，不利于業務的辦理！
2、系統問題
在業務開展中，同業公司的系統比我們公司的系統簡單很多，不需要輸入家庭住址，不需要輸入被保險人電話，只要輸入貸款號，就可以打印憑證！相比較我們公司需要輸入六位地址以及電話，為農貸記賬員的工作帶來極大不便。反之再問公司，農商行為客戶發放的貸款，本身就是資料齊全，包含了身份證復印件、擔保人以及詳細的各種資質資料，我公司在系統錄入時仍然需要輸入地址和電話，則顯的累贅了不少，平白為會計和出單人員增加很多麻煩，就系統操作而言，各支行網點更傾向于做其他兩家保險公司的單證，極力希望我們公司能根據業務開展的實際情況簡化系統程序，去掉繁瑣且不必要部分，以方便后續大量業務開發。
3、花園口支行特殊出單問題
花園口支行為所有開展小額信貸業務壽險公司的必爭之地，截止目前為止，一共只有中國人壽和太平洋壽險兩家保險公司進駐開展業務。現在僅為國壽一家獨家在辦理。由于花園口支行地處縣城中心，每日客流量極大，發放貸款筆數及金額均較大！在辦理小額信貸業務中由于放貸的辦公室和保險打印地方時分開樓上下辦公，無法保證在放貸過程中同時開具保險單，農商行的會計也不會了這業務而奔波于樓上下。
目前國壽和太平洋壽險開展此項業務時均為農商行提供了自制的不帶公章的一式三聯投保單，與銀行存款單大小一致，由客戶在辦理貸款同時填寫好以后交給信貸員收繳，每周六統一在農貸記賬員處出單。若要進駐花園口支行開展小額信貸業務，我公司必須要準備類似的一式三聯投保單，以方便合行會計每周一次的出單。
綜上為泗洪20xx年三季度團險工作小結及四季度業務發展規劃，同時將業務開展中遇到的問題和建議向公司匯報，請各位領導批評指正！
保險出單員工作計劃 保險工作計劃篇四
新的一年，我們將按照保監局下發的“十二五”規劃的各項發展要求，結合自身實際，圍繞分公司總經理室的具體要求，堅持固強、抓弱、補缺、創新的總體工作思路，在轉變思維上做文章，在科學發展上使狠勁，在人才建設上動腦筋，努力完成分公司下達的年度指標，確保支公司的各項建設在原有的良好基礎上有新的提升。
強化危機意識，增強發展的緊迫感。面對竟爭激烈的市場環境，公司一大批中支公司、四級機構的崛起對我們的生存空間帶來了從未有過的挑戰，我們將在支公司廣泛開展危機教育，進一步健全支公司內部績效考試制度，真正把業績與生存相掛勾，從而最大限度的調動工作的內在動力。強化創新意識，培樹真抓實干的工作作風。在新的一年中，我們將結合xx公司的實際情況，針對車險規模大，效益基礎差的問題，采取業務培訓、難題會診、專家指導、政策引領等有針對性的發展措施來提高效益，保持支公司業務的可持續的跨越式發展。強化換位意識，全面提升支公司的服務形象。保險的競爭已經是服務的競爭，在新的一年里，我們將把服務的觀念認真落實到每一筆業務中，細化服務流程，明確服務內容，規范服務質量，通過我們的服務來獲得客戶的認同，獲得品牌的效應，獲得市場的機會。
繼續抓好車險業務。車險業務是我們的主打業務。但如何使車險業務降低賠付、產生效益一直是我們亟需突破的瓶頸，在新的一年里，我們將根據對車險業務的統計數據，進一步執行分公司核保的管理規定，保優限劣，達到提高車均保費、減少賠付率，力爭車險業務成為有效益的龍頭險種。
一是要鞏固老客戶，做好車險的續保工作，充分發揮“全城通賠”的服務優勢，力爭將續保率維持在50%以上，其中長期客戶續保率維持在90%以上;車隊業務及團車業務維持在80%以上;4s店的續保業務維持在30%左右。
二是要繼續以營運車輛為主，使其成為車險發展的主渠道。
三是要積極開拓新的車險渠道，我們計劃20xx年將拓展2-3個車險渠道。
重點拓展非車險市場。一直以來優質的非車險業務其市場競爭非常激烈，xx公司的華東電網及中電投業務，由于英大公司成立后份額的增加，使我支公司的業務受到了影響，保費規模明顯減少。20xx年我們除了要繼續爭取做好非車險的續保工作以外，還要積極開拓新的非車險增長點，這對我們的經營核算和控制風險具有重要的作用。我們計劃重點發展“信用險+車險”的聯動業務，積極爭取信用險的保費規模，力爭在非車險業務續保的基礎上，使非車險保費規模上個新的臺階，確保保費規模比20xx年上漲50%以上。
大力深化人身險業務。從20xx年的經營情況來分析，我們的人身險業務還沒有快速發展，但是在今年年末我們已經作了有效和積極的準備，力爭在20xx年促進人身險業務快速發展。我們計劃運用營業車輛的承保特色，做好“車+人”保險。并以分散型的人身險業務整合成渠道發展，爭取有穩定的保費。
努力提升支公司班子成員駕御全局的管理能力。認真研究和分析市場，掌握宏觀和微觀的政策，對公司經營方向做出正確的判斷和決策。嚴格堅持會議制度、學習制度、調研制度，班子成員既做決策者，也做實踐者，同時嚴格執行分公司的要求正規各項費用管理，提高各種資源的利用率，在公司的經營管理中既提高效能又提高效率。努力提升管理人員發現問題解決問題的能力。根據萬總在十月份司務會會議中提出的要“崇尚一個精神，強化二個意識，提升三個能力”的要求，我們將把管理人員能力素質的提高做為新年度工作的重中之重，堅持以會代訓的方法提高管理層的'理論素養，利用結對承包的形式提高管理者的實踐能力，發揮考核載體的作用增強管理人員工作的責任意識。
通過一級抓一線，達到一級帶著一級干，一級干給一級看的效果，從而促進整個支公司的良性發展。努力提升支公司人員的整體戰斗力。把培養和引進人才作為公司發展的根本大計來抓，為公司持續健康發展提供強大動力。
保險出單員工作計劃 保險工作計劃篇五
加強業管工作，構建優質、規范的承保服務體系。承保是保險公司經營的源頭，是風險管控、實現效益的重要基礎，是保險公司生存的基礎保障。因此，在13年，公司將狠抓業管工作，提高風險管控能力。
提高客戶服務工作質量，建設一流的客戶服務平臺。隨著保險市場競爭主體的不斷增加，各家保險公司都加大了對市場業務競爭的力度，而保險公司所經營的不是有形產品，而是一種規避風險或風險投資的服務，因此，建設一個優質服務的客服平臺顯得極為重要，當服務已經成為核心內容納入保險企業的價值觀，成為核心競爭時，客服工作就成為一種具有獨特理念的一種服務文化。在20xx年里將嚴格規范客服工作，建立一流的客戶服務體系，真正把優質服務送給每一位公司的客戶。
1、精心組織策劃、堅決完成計劃指標，為全年目標打下堅實的基礎。
2、深度拓展城市市場，打好鄉鎮業務的攻堅戰。
3、有序推進，擴大和鞏固農村市場占有面。
4、其他方面：深入抓好全縣其他保險業務工作；加強與各單位的合作；推行卡單銷售會員化；積極參與各種保險的激烈競爭之中。
繼續完善人力資源改革，為公司業務發展提供人力保障。20xx年在增員工作上，要實施高素質人才戰略，避免粗獷型的招募增員，做到進得來、留得住、能展業，防止人員素質差，留存率低，資源浪費等現象。為了做好增員工作，繼續抓好全員增員活動，發現人才，用好人才，把當地有一定聲譽，社會關系廣，有公關能力，熱愛保險工作事業的人招進營銷隊伍，為營銷隊伍輸入新鮮血液，注入新的活力，為13年的業務開展提供強有力的人力保障。
今年將從制度入手，對公司的現有規章制度上、要求范圍內進行修訂和補充，完善以前沒有完善的規章制度，使之更加符合公司經營管理工作的需要。匯編成冊后，發到每一個員工手中，認真學習。真正做到以制度管人，以制度辦事，從而提高執行力度。 20xx年是全新的一年，有望通過我們全體員工的共同努力讓公司進入一個全新的發展階段。
保險出單員工作計劃 保險工作計劃篇六
一、具體工作目標
1、提升理賠服務時效，嚴格執行公司理賠規定的服務時間，保證客戶在最短的時間內完成理賠，合理保障客戶權益。
2、提升服務水平，提高服務質量，提升客戶滿意度。
二、主要工作舉措
1、認真學習相關業務知識，提高自己解決問題的能力，縮短理賠周期，提高理賠時效，簡化理賠過程。
2、合并核損核賠崗位，加快案件時效，加強未決案件的跟蹤服務，縮短結案周期。
3、加強承保前的告知工作。加強理賠時的一次性告知服務，
4、減少定損時的差價及修換分歧。采用工時標準化，配件系統維護的手段，推出無差價理賠服務承諾，減少分歧。
5、進一步提升理賠人員服務禮儀形象，特別在語言、行為、著裝、查勘車管理規范中遇到的一些問題。采用制定標準，加強檢查的手段確保理賠人員的服務態度優質化。
6、主動關心客戶，減少信訪投訴。認真執行出險客戶回訪制度，通過調度短信、賠款短信，提高結案滿意度回訪工作。對有可能發生糾紛的案件，提早做好防范措施。做到及時發現，及時整改。
三、增強團隊意識，建立良好工作氛圍
與公司其他員工增進相互了解，做到業務溝通熟練。相互學習，共同進步，提升自己的工作能力和業務水平，真正成為領導的好幫手，同事的好搭檔。
四、樹立主人翁精神，積極為公司發展建言獻策
公司經濟效益的好壞，直接涉及到的是每個人自己的根本利益。積極為公司發展獻計獻策，提合理化建議，樹立公司利益第一的思想，克己奉公更好地為公司發展貢獻力量。
五、提高服務工作效率，樹立良好企業形象
為了更好的做好服務工作，努力提高現場服務效率，采取人性化服務，加快工作速度，提高服務質量，提高服務水平。全面樹立公司新形象，真正形成優質文明高效的服務。
1、做到文明辦公，做到環境整潔，語言文明，禮貌服務，規范辦公行為。
2、提高工作效率，從各個工作環節都要保持高效，要使快速簡捷、靈活的工作作風得到客戶的認可。
3、做好跟蹤服務，與客戶始終保持經常性的較好溝通，確保客戶的問題在最短的時間內得到解決。
在xx年工作中，我有決心，在公司的正確領導下，堅定信心，銳意進取，扎實工作，求真務實，創新發展，為我公司和保險業的發展作出新貢獻。
保險出單員工作計劃 保險工作計劃篇七
xx年是全系統“優賠增效”活動鞏固深化之年，更是理賠管理品質提升之年。理賠作為公司最大的成本中心，對公司“雙超”目標實現具有舉足輕重的作用。根據總公司理賠工作指導思想，結合公司理賠管理現狀，特擬定分公司xx年理賠工作思路及保障措施。
以總公司“x+x+x”工程(“x”：現場管理和品質監督，“x”：四個維度的考核指標，“x”：四個專項活動)為指引，以理賠效率提升為前提，以理賠質量改善為目標，以理賠基礎夯實為抓手，以關鍵環節管理為重點，以理賠隊伍建設為保障，以考核評價為依托，以改革創新為動力，確保各項理賠政策和措施的全面落地，助推公司全面實現xx年“雙超”目標。
xx年的理賠工作圍繞“快、準、好”的工作目標，按照“提效率、防滲漏、強品質、促創新、優隊伍”十五字方針開展工作。
(一)考核排名靠前：xx年理賠指標考核進入全系統前六名，邁入優秀分公司行列。
(二)理賠效率領先：保持行業領先水平，客戶滿意度不斷提高，公司服務口碑持續提升。
(三)賠案質量提升：理賠內控顯著增強，賠案質量有效改善，賠付成本有效控制。
(四)理賠隊伍創優：理賠隊伍素質有效提升，在行業及系統中爭先創優。
為全面實現既定工作目標，xx年分公司理賠擬重點抓好以下九方面工作。
(一)抓理賠隊伍建設，強化執行，組建一支高效、協作、強推動的理賠核心團隊。
1、實施人員定配制度。根據案發量、服務半徑和地域特征，科學測算理賠中心各崗位及各機構理賠人員配置標準，同時實施定編、定崗、定人管理，確保理賠管理服務到位。
2、完善人員培訓制度。
一是嚴格理賠人員任職資格管理，從源頭上提升理賠人員素質;
二是逐步充實理賠關鍵崗位專業對口人才，確保關鍵環節管理到位;
三是分條線開展專項培訓，不斷提升各崗位人員專業技能;
四是實施雙核人員輪崗交流學習，確保政策靈活性和可操作性;
五是開展崗位技能大比武活動，營造“比學趕超”的良好競爭氛圍。
3、強化人員考核制度。
一是修訂關鍵崗位人員考核辦法，充分發揮考核的激勵作用;
三是建立部門專業職級評價體系，充分發揮業務骨干作用。
二是強化理賠人員查處力度，提升理賠人員的責任感;
三是對嚴重違規人員一票否決，營造風清氣正的良好氛圍;
四是對管理不到位的機構，實施分管領導和客戶經理召回談話，強化管理人員的責任意識。
(二)抓理賠基礎建設，統一標準，建立全流程理賠服務規范化和標準化管理。
1、抓服務規范管理。
二是強化理賠標準化服務執行監督，確保執行到位;
三是深入開展“八個三”工程和“五統一”活動，全面提升理賠管理水平。
2、抓非車險賠案過程管理。
一是優化非車險理賠流程，提升非車險案件處理時效;
六是加大指標考核，跟蹤檢視賠案處理進展,并將案件處理時效與質量納入考核。
3、抓雙代案件管理。
一是修訂雙代案件管理辦法，規范雙代案件處理標準;
二是落實雙代案件監督與考核，確保雙代案件處理規范;
三是建立雙代案件每月清理制度，避免雙代案件遺漏;
五是嚴格執行通賠案件管理的規定，對符合通賠條件的案件及時收集相關信息，并通知承保機構及時理算核賠。通過規范雙代案件管理，全面提高異地出險案件理賠效率和服務水平。
4、抓損余物資管理。
二是加大后端審核把關，對殘值管理實施有效監督;
三是規范處置流程，確保損余物資處理及時入賬減少損失;
四是建立量化考核制度，提升各機構損余物資管理成效。
5、抓配件數據庫維護。
xx年6月底以前，完成全省xx家機構對合作配件商的問卷調查，摸清現有合作配件商合作情況，梳理清分合作配件商，建立新的合作模式及考核辦法。xx年12月31日以前，完成公司出險頻率較高的前xxx個車型的常用配件市場價格數據庫更新。實現對配件價格使用、審核，以及合作修理廠、合作配件商的動態管理考核，提高配件管控對業務發展的支撐力度。
1、加大小額快賠力度。
2、建立各環節滯留案件清理制度。
有效降低案件滯留率。xx年x月x日起，按照當天已決賠案數量xx%的賠案比例進行稽查，分機構、分崗位針對賠案各處理環節時效、賠案質量及規范性進行對應責任人考核。
3、強化日清日結抽查考核。
有效提升各環節處理時效。從xx年1月1日起，實現全險種各理賠流程的日清日結抽查(xx年僅限于車險非大要案崗位)，實時監督各崗位案審人員賠案處理時效。每月末形成通報下發機構，督導各崗位不斷提升案件處理時效。
4、完善理賠糾紛調處機制。
全流程完善理賠糾紛調處機制，落實各環節糾紛協調處理責任人，避免矛盾升級延長理賠時效。
5、加強全險種“已決未付賠款”管理。
二是強化考核，每月匯總信息修改表納入相關崗位的考核。
三是每周下發已決未付賠款清單，督促機構跟蹤處理。
(四)抓理賠現場管理，控制風險，提升案件處理質量有效控制公司賠付成本。
1、強化第一現場到位率管理。
按照xx財險理賠字〔xx〕xx號《關于開展查勘定損現場抽檢的通知》繼續加強第一現場管理，有效提升第一現場到位率，在提升案件真實性的同時，提升客戶滿意度，從源頭上降低理賠風險。
2、狠抓定損現場管理。
杜絕定損人員委托修理廠照拆檢照片和復勘照片，提升賠案換件的真實性和準確性，切實降低案件賠付水分。
3、加大大要案件跟蹤力度。
對車損x萬元、物損xx萬元及人傷xx萬元以上案件實施全流程跟蹤。
一是規范大要案的上報標準，及時掌握全省大要案情況;
二是第一時間指導查勘人員對可能涉及虛假案件進行現場調查;
四是對大要案車物定損前進行指導或者實地參與定損;
五是大要案在車損核損環節每月確定數量進行隨機抽查，到汽修廠現場復勘換件和維修情況。通過提前介入處理與多維度風險管控相結合，有效降低案均賠款。
4、提升人傷跟蹤時效與質量。
建立人傷跟蹤及核損手工臺賬(包括人傷跟蹤臺賬、案件回退臺賬、傷殘審核臺賬、傷殘減損臺賬等)，定期分析并嚴格監控和考核，提升案件處理時效，有效降低人傷賠付成本。
5、加強訴訟案件管理。
降低外部代理率、提高訴前調解率，有效控制訴訟成本和賠付成本。對涉訴案件應訴前做好全案整理和調查取證工作，通過訴訟案件庭前調查與復勘，加大庭前取證力度，不斷提升訴訟案件質量。
6、完善合作修理廠監督管理。
一是在前期對合作修理廠清理的基礎上，通過實地走訪調研，對現有合作修理廠進行一次摸底，了解合作現狀。
二是結合實際情況，制定適合xx地域環境的合作修理廠管理辦法，使合作修理廠(維修站)的管理逐步走向規范。
三是加強與車商渠道部的溝通和聯系，建立完善的合作修理廠考評體系，通過合理的考評實現三方共贏，形成客戶滿意、公司發展，修理企業愿意為我所用的良好局面。
7、嚴格執行賠案稽查制度。
嚴格執行理賠環節相關要求，加強現場查勘力度，加強案件調查力度，加強復勘力度，同時加強培訓、加強考核、加強問責，進一步提高理賠管理水平，提高案件處理質量，積壓賠案水分。針對賠案稽查發現的問題，反思造成跑冒滴漏的原因，重新梳理理賠過程管控漏洞。
(五)抓打假防騙管理，擴大獎勵范圍，有效遏制理賠環節中“跑、冒、滴、漏”，不斷提升公司經營效益。
1、加強與公安、經偵、司法等執法部門的協作配合，加大假騙賠案查處力度。
一是主動與當地經偵、檢察、公安機關等單位達成打假防騙合作協議;
二是采取外部調查機構參與風險調查的'方式，多渠道、多方式開展打假防騙。
2、加大打假防騙獎懲力度，擴大打假防騙受眾范圍。
適度降低獎勵標準，擴大打假防騙獎勵范圍，并及時兌現獎勵，鼓勵更多人員參與到打假防騙工作中，有效遏制理賠環節中“跑、冒、滴、漏”，不斷提升公司經營效益。根據歷年打假防騙涉及的案例，統一內部獎勵費用標準并每月公開，同時根據地區差異情況，建立差異化和外部獎勵費標準。
3、開展打假防騙培訓，不斷提升打假防騙能力。
及時培訓傳達公司打假防騙相關規章制度，獎懲辦法，完成打假防騙典型案例匯編，重點分析典型案例在各環節處理過程中所反映出的共性與個性問題，開展打假防騙專項培訓，提高案件處理技能，提升打假防騙能力。
4、加大打假防騙宣傳，形成人人打假高壓態勢。
一是在職場顯著位置張貼宣傳海報，公布舉報電話;
三是加大打假防騙成功案例宣傳，營造成功打假良好氛圍;
四是收集社會人員(主要是汽修廠人員)作為線人，建立匿名舉報網，擴大監督范圍。
5、實施打假防騙目標分解，充分調動機構積極性。
按照各中支有效報案件數進行科學測算，合理制定和分解全省打假防騙總體計劃目標，并與機構考核聯動，充分調動各機構打假防騙工作積極性。
(六)抓理賠指標優化，堅持未決常態化管理，通過未決管理代動指標優化。
1、開展理賠指標專項培訓。
通過培訓確保機構全面準確考核要求，有針對的強化各環節的管理;
2、加大薄弱指標重點分析和薄弱機構重點幫扶。
對薄弱指標和薄弱機構進行重點關注和專題分析，督導落后機構積極整改。
3、實施機構動態監控。
對存在問題機構采取現場指導和視頻會議相結合的方式進行實時指導，努力消除工作短板，力促理賠管理水平的全面提升。
4、上下連動考核掛勾。
將科室考核與督導機構指標達成進行掛勾，形成上下連動，共同促進的良好氛圍。
5、堅持未決常態化管理。
一是做好全年理賠指標考核方案制定，確保理賠指標不斷優化;
二是建立理賠指標每周通報制度，實時觀測機構理賠指標變化情況;
三是繼續做好未決清理工作，確保未決件數和未決金額準確合理;
四是做好理賠指標動態分析，及時掌握指標變化情況。
(七)抓理賠資源和政策，積極利用好理賠資源和政策促進公司業務發展。
1、利用理賠資源促進車商業務發展。整合送修資源，促進車商渠道業務發展。
2、提升優質業務續保率。對優質客戶，制定差異化的理賠服務方案，提升優質業務續保率。
3、為集團客戶開辟綠色通道。根據不同渠道業務，制定服務方案，開辟集團客戶理賠綠色通道。
4、加快優質私家車賠案處理時效。
(八)開展理賠專項活動，優化理賠管理模式，提升理賠整體管理水平。
1、深入開展人傷案件管理專項活動。全面推廣人傷案件試點成果，搭建人傷防火墻，進一步強化人傷案件跟蹤調查真實性和賠付調解有效性。
一是每月跟蹤機構人傷試點開展情況;
二是每月開展人傷試點案件稽查工作，并形成稽查通報;
三是針對人傷試點中發現的問題，完善考核與監督。xx年人傷案件專項減損目標xxx萬。
2、深入開展追償案件管理專項活動。加大案件追償情況檢查力度，通過獎勵和懲罰兩個杠桿的作用，進一步提高案件追償成效。
一是制訂追償考核細則，落實專人兼崗制度;
三是完善追償臺帳，規范追償管理;
四是加大追償獎懲力度，增加追償成效;
五是加強與外聯單位聯系溝通，助借專業力度提升追償效果。xx年全省成功追償目標xxx萬。
3、深入開展“利劍行動”。
聯合公安部門以打假防騙獎勵基金為推動，將風險高、危害大、數量多的虛假騙賠案件作為打擊重點，進一步提高打假防騙成效，有效凈化保險理賠市場。xx年全險種“利劍行動”減損目標：車險不涉人傷xxx萬，車險涉人傷xxx萬，非車險xxx萬，共計xxxx萬。
4、開展“外加工專修”活動。
逐步與專業外加工企業建立合作關系，定損過程中堅持能修不換，將汽車玻璃、鋁合金配件、自動變速箱、電腦電器等高額配件納入外加工企業維修范圍，進一步降低車輛維修成本。xx年外加工減損目標xxx.x萬。
(九)積極引導理賠創新，樹立系統先進典型
1、立足行業監管要求，在繼續深入開展“八個三”工程的基礎上，結合本地實際，進一步完善理賠流程尤其是小額案件理賠流程，不斷推出增值服務舉措，優化客戶體驗，提升客戶滿意度。
2、引導中支公司向行業先進公司看齊，積極創新、爭先創優，大膽試點新的理賠管理舉措，對于好經驗和好做法形成典型案例，并積極上報分公司在全省推廣，兄弟公司有效學習借鑒。
3、加強學習交流，強化宣傳引導，展示良好的理賠風尚，形成積極向上的理賠正能量。
(一)成立業務發展支持工作領導小組。
組長：柳xx
副組長：唐xx、孫xx、王xx
成員：各科室負責人
理賠中心分管領導和各科室負責人分片區進行幫扶，定期召開幫扶機構理賠溝通會，梳理理賠中存在的問題，協助解決理賠中的各類困難，助推業務發展。(xx財險理賠字〔xx〕2號《關于開展xx年理賠專項幫扶工作的通知》)
(二)開啟重點機構或重點業務綠色通道。
為確保重點機構和重點業務案件處理時效和處理質量，擬定《關于加強優質集團客戶業務發展綠色通道政策》，全面支持重點機構和重點業務發展。
(三)車險差異化理賠政策支持。
1、從xx年1月1日起，已全面啟動《分公司xx年小額快賠專項競賽方案》(xx財險理賠字xx年【101】號)。截止20xx年2月11日，全省車險當期報案結案率%，同比(%)%;天，同比()縮短天。
2、擬定《小額案件差異化處理機制》，根據機構理賠管理水平，授權部分機構查勘人員定損權限。對車險xxxx元(含)以下小額案件，在不違背理賠政策和條款規定的前提下，原則上以機構意見為準。由重點機構確認小額快賠處理查勘員，上報分公司理賠中心審核同意后，其提交案件直接通過核損核價。
3、擬定《關于理賠資源促進車商渠道業務發展支持政策》，對業務品質好、業務規模大的合作單位、車商、車隊等渠道客戶，結合具體渠道業務品質狀況,分為a、b、c、d四種類型，實行差異化理賠政策。
(四)渠道支撐。
指導或參與重點機構合作單位的合作談判，提供法律援助和理賠咨詢，定期為集團客戶開展防災防損專題講座培訓等。
(五)非車險支撐。
對非車險業務規模大的機構，定期下機構進行“支幫促”，給予業務洽談和理賠指導，促進非車險業務在機構順利落地。對重點機構非車險重大疑難案件直接參與處理，提高非車險案件處理質量和時效。
(六)理賠授權支撐。
一是按照理賠風險點大小和公司理賠管理強弱，實行差異化的理賠授權管理模式。
二是在分公司理賠中心范圍內，推行案件一人終審責任制，對應環節和對應權限的案件，由一人負責完成案件審核，強化責任。
三是授予中支公司客服部經理室成員一定的賠案初核(x金額)權限，以便基層公司理賠管理人員能夠更全面地掌握本公司情況。
藍圖已繪就，揚帆正當時。xx年公司“雙超”目標的實現，將對我們的理賠工作提出更高的要求與挑戰。
在xx年的工作中，我們將以強化理基礎工作為重點，以加大風險管控為抓手，以完善考核監督為依托，以助推業務發展為目標，為公司實現xx.x億元保費目標大跨越以及公司利潤最大化做出理賠人應有的貢獻!
保險出單員工作計劃 保險工作計劃篇八
××年，全省生育保險工作，要按照“積極推進、穩步擴面”的工作思路，與醫療保險工作密切結合，加快工作步伐，把推進生育保險工作擺上位置，找準路子，明確目標，實現生育保險管理工作新進展。
一、理順職能，明確責任。目前，各市正在進行機構改革，要以此為契機，全面理順工作職責，將分散在原部門的生育保險職能，劃轉到醫療保險處。同時，要明確目標，建立目標責任制，盡快將因機構改革使生育保險有所停滯的狀態扭轉過來，責任落實到人，切實做到生育保險工作層層落實到位。
二、加強調研，摸清底數。面對生育保險管理新機構、新人員的.情況，各地要深入調研，摸清底數，研究解決生育保險工作中存在的新情況、新問題。
三、制定政策、完善措施。目前，全省僅有×××、××、×××、××等市出臺生育保險管理辦法。今年，其它市要在調查研究的基礎上，加快生育保險改革步伐，盡快出臺相應政策，可以先從機關事業單位生育保險改革起步，建立統籌機制，使生育保險逐步規范化、制度化。
四、典型引路，擴大范圍。各地要學習秦皇島市生育保險改革的經驗，在原有生育保險試點的基礎上，積極擴大，覆蓋范圍，各市要把醫療保險與生育保險統籌規劃，同步推進，可以考慮所有參加醫療保險的單位。同步參加生育保險，按照生育保險政策規定繳費，享受待遇，使生育保險工作實現新突破。
××省勞動和社會保障廳醫保處
二×××年××月××日
保險出單員工作計劃 保險工作計劃篇九
xx年是全系統“優賠增效”活動鞏固深化之年，更是理賠管理品質提升之年。理賠作為公司最大的成本中心，對公司“雙超”目標實現具有舉足輕重的作用。根據總公司理賠工作指導思想，結合公司理賠管理現狀，特擬定分公司xx年理賠工作思路及保障措施。
以總公司“x+x+x”工程(“x”：現場管理和品質監督，“x”：四個維度的考核指標，“x”：四個專項活動)為指引，以理賠效率提升為前提，以理賠質量改善為目標，以理賠基礎夯實為抓手，以關鍵環節管理為重點，以理賠隊伍建設為保障，以考核評價為依托，以改革創新為動力，確保各項理賠政策和措施的全面落地，助推公司全面實現xx年“雙超”目標。
xx年的理賠工作圍繞“快、準、好”的工作目標，按照“提效率、防滲漏、強品質、促創新、優隊伍”十五字方針開展工作。
(一)考核排名靠前：xx年理賠指標考核進入全系統前六名，邁入優秀分公司行列。
(二)理賠效率領先：保持行業領先水平，客戶滿意度不斷提高，公司服務口碑持續提升。
(三)賠案質量提升：理賠內控顯著增強，賠案質量有效改善，賠付成本有效控制。
(四)理賠隊伍創優：理賠隊伍素質有效提升，在行業及系統中爭先創優。
為全面實現既定工作目標，xx年分公司理賠擬重點抓好以下九方面工作。
(一)抓理賠隊伍建設，強化執行，組建一支高效、協作、強推動的理賠核心團隊。
1、實施人員定配制度。根據案發量、服務半徑和地域特征，科學測算理賠中心各崗位及各機構理賠人員配置標準，同時實施定編、定崗、定人管理，確保理賠管理服務到位。
2、完善人員培訓制度。
一是嚴格理賠人員任職資格管理，從源頭上提升理賠人員素質;
二是逐步充實理賠關鍵崗位專業對口人才，確保關鍵環節管理到位;
三是分條線開展專項培訓，不斷提升各崗位人員專業技能;
四是實施雙核人員輪崗交流學習，確保政策靈活性和可操作性;
五是開展崗位技能大比武活動，營造“比學趕超”的良好競爭氛圍。
3、強化人員考核制度。
一是修訂關鍵崗位人員考核辦法，充分發揮考核的激勵作用;
三是建立部門專業職級評價體系，充分發揮業務骨干作用。
二是強化理賠人員查處力度，提升理賠人員的責任感;
三是對嚴重違規人員一票否決，營造風清氣正的良好氛圍;
四是對管理不到位的機構，實施分管領導和客戶經理召回談話，強化管理人員的責任意識。
(二)抓理賠基礎建設，統一標準，建立全流程理賠服務規范化和標準化管理。
1、抓服務規范管理。
二是強化理賠標準化服務執行監督，確保執行到位;
三是深入開展“八個三”工程和“五統一”活動，全面提升理賠管理水平。
2、抓非車險賠案過程管理。
一是優化非車險理賠流程，提升非車險案件處理時效;
六是加大指標考核，跟蹤檢視賠案處理進展,并將案件處理時效與質量納入考核。
3、抓雙代案件管理。
一是修訂雙代案件管理辦法，規范雙代案件處理標準;
二是落實雙代案件監督與考核，確保雙代案件處理規范;
三是建立雙代案件每月清理制度，避免雙代案件遺漏;
五是嚴格執行通賠案件管理的規定，對符合通賠條件的案件及時收集相關信息，并通知承保機構及時理算核賠。通過規范雙代案件管理，全面提高異地出險案件理賠效率和服務水平。
4、抓損余物資管理。
一是出臺損余物資管理辦法。以殘值有效管控為抓手，有效擠壓理賠水分;
二是加大后端審核把關，對殘值管理實施有效監督;
三是規范處置流程，確保損余物資處理及時入賬減少損失;
四是建立量化考核制度，提升各機構損余物資管理成效。
5、抓配件數據庫維護。
xx年6月底以前，完成全省xx家機構對合作配件商的問卷調查，摸清現有合作配件商合作情況，梳理清分合作配件商，建立新的合作模式及考核辦法。xx年12月31日以前，完成公司出險頻率較高的前xxx個車型的常用配件市場價格數據庫更新。實現對配件價格使用、審核，以及合作修理廠、合作配件商的動態管理考核，提高配件管控對業務發展的支撐力度。
(三)抓各環節時效監督，提升效率，樹立良好口碑助推公司業務大發展;
1、加大小額快賠力度。
2、建立各環節滯留案件清理制度。
有效降低案件滯留率。xx年x月x日起，按照當天已決賠案數量xx%的賠案比例進行稽查，分機構、分崗位針對賠案各處理環節時效、賠案質量及規范性進行對應責任人考核。
3、強化日清日結抽查考核。
有效提升各環節處理時效。從xx年1月1日起，實現全險種各理賠流程的日清日結抽查(xx年僅限于車險非大要案崗位)，實時監督各崗位案審人員賠案處理時效。每月末形成通報下發機構，督導各崗位不斷提升案件處理時效。
4、完善理賠糾紛調處機制。
全流程完善理賠糾紛調處機制，落實各環節糾紛協調處理責任人，避免矛盾升級延長理賠時效。
5、加強全險種“已決未付賠款”管理。
二是強化考核，每月匯總信息修改表納入相關崗位的考核。
三是每周下發已決未付賠款清單，督促機構跟蹤處理。
(四)抓理賠現場管理，控制風險，提升案件處理質量有效控制公司賠付成本。
1、強化第一現場到位率管理。
按照xx財險理賠字〔xx〕xx號《關于開展查勘定損現場抽檢的通知》繼續加強第一現場管理，有效提升第一現場到位率，在提升案件真實性的同時，提升客戶滿意度，從源頭上降低理賠風險。
2、狠抓定損現場管理。
杜絕定損人員委托修理廠照拆檢照片和復勘照片，提升賠案換件的真實性和準確性，切實降低案件賠付水分。
3、加大大要案件跟蹤力度。
對車損x萬元、物損xx萬元及人傷xx萬元以上案件實施全流程跟蹤。
一是規范大要案的上報標準，及時掌握全省大要案情況;
二是第一時間指導查勘人員對可能涉及虛假案件進行現場調查;
四是對大要案車物定損前進行指導或者實地參與定損;
五是大要案在車損核損環節每月確定數量進行隨機抽查，到汽修廠現場復勘換件和維修情況。通過提前介入處理與多維度風險管控相結合，有效降低案均賠款。
4、提升人傷跟蹤時效與質量。
建立人傷跟蹤及核損手工臺賬(包括人傷跟蹤臺賬、案件回退臺賬、傷殘審核臺賬、傷殘減損臺賬等)，定期分析并嚴格監控和考核，提升案件處理時效，有效降低人傷賠付成本。
5、加強訴訟案件管理。
降低外部代理率、提高訴前調解率，有效控制訴訟成本和賠付成本。對涉訴案件應訴前做好全案整理和調查取證工作，通過訴訟案件庭前調查與復勘，加大庭前取證力度，不斷提升訴訟案件質量。
6、完善合作修理廠監督管理。
一是在前期對合作修理廠清理的基礎上，通過實地走訪調研，對現有合作修理廠進行一次摸底，了解合作現狀。
二是結合實際情況，制定適合xx地域環境的合作修理廠管理辦法，使合作修理廠(維修站)的管理逐步走向規范。
三是加強與車商渠道部的溝通和聯系，建立完善的合作修理廠考評體系，通過合理的考評實現三方共贏，形成客戶滿意、公司發展，修理企業愿意為我所用的良好局面。
7、嚴格執行賠案稽查制度。
嚴格執行理賠環節相關要求，加強現場查勘力度，加強案件調查力度，加強復勘力度，同時加強培訓、加強考核、加強問責，進一步提高理賠管理水平，提高案件處理質量，積壓賠案水分。針對賠案稽查發現的問題，反思造成跑冒滴漏的原因，重新梳理理賠過程管控漏洞。
(五)抓打假防騙管理，擴大獎勵范圍，有效遏制理賠環節中“跑、冒、滴、漏”，不斷提升公司經營效益。
1、加強與公安、經偵、司法等執法部門的協作配合，加大假騙賠案查處力度。
一是主動與當地經偵、檢察、公安機關等單位達成打假防騙合作協議;
二是采取外部調查機構參與風險調查的方式，多渠道、多方式開展打假防騙。
2、加大打假防騙獎懲力度，擴大打假防騙受眾范圍。
適度降低獎勵標準，擴大打假防騙獎勵范圍，并及時兌現獎勵，鼓勵更多人員參與到打假防騙工作中，有效遏制理賠環節中“跑、冒、滴、漏”，不斷提升公司經營效益。根據歷年打假防騙涉及的案例，統一內部獎勵費用標準并每月公開，同時根據地區差異情況，建立差異化和外部獎勵費標準。
3、開展打假防騙培訓，不斷提升打假防騙能力。
及時培訓傳達公司打假防騙相關規章制度，獎懲辦法，完成打假防騙典型案例匯編，重點分析典型案例在各環節處理過程中所反映出的共性與個性問題，開展打假防騙專項培訓，提高案件處理技能，提升打假防騙能力。
4、加大打假防騙宣傳，形成人人打假高壓態勢。
一是在職場顯著位置張貼宣傳海報，公布舉報電話;
三是加大打假防騙成功案例宣傳，營造成功打假良好氛圍;
四是收集社會人員(主要是汽修廠人員)作為線人，建立匿名舉報網，擴大監督范圍。
5、實施打假防騙目標分解，充分調動機構積極性。
按照各中支有效報案件數進行科學測算，合理制定和分解全省打假防騙總體計劃目標，并與機構考核聯動，充分調動各機構打假防騙工作積極性。
(六)抓理賠指標優化，堅持未決常態化管理，通過未決管理代動指標優化。
1、開展理賠指標專項培訓。
通過培訓確保機構全面準確考核要求，有針對的強化各環節的管理;
2、加大薄弱指標重點分析和薄弱機構重點幫扶。
對薄弱指標和薄弱機構進行重點關注和專題分析，督導落后機構積極整改。
3、實施機構動態監控。
對存在問題機構采取現場指導和視頻會議相結合的方式進行實時指導，努力消除工作短板，力促理賠管理水平的全面提升。
4、上下連動考核掛勾。
將科室考核與督導機構指標達成進行掛勾，形成上下連動，共同促進的良好氛圍。
5、堅持未決常態化管理。
一是做好全年理賠指標考核方案制定，確保理賠指標不斷優化;
二是建立理賠指標每周通報制度，實時觀測機構理賠指標變化情況;
三是繼續做好未決清理工作，確保未決件數和未決金額準確合理;
四是做好理賠指標動態分析，及時掌握指標變化情況。
(七)抓理賠資源和政策，積極利用好理賠資源和政策促進公司業務發展。
1、利用理賠資源促進車商業務發展。整合送修資源，促進車商渠道業務發展。
2、提升優質業務續保率。對優質客戶，制定差異化的理賠服務方案，提升優質業務續保率。
3、為集團客戶開辟綠色通道。根據不同渠道業務，制定服務方案，開辟集團客戶理賠綠色通道。
4、加快優質私家車賠案處理時效。
(八)開展理賠專項活動，優化理賠管理模式，提升理賠整體管理水平。
1、深入開展人傷案件管理專項活動。全面推廣人傷案件試點成果，搭建人傷防火墻，進一步強化人傷案件跟蹤調查真實性和賠付調解有效性。
一是每月跟蹤機構人傷試點開展情況;
二是每月開展人傷試點案件稽查工作，并形成稽查通報;
三是針對人傷試點中發現的問題，完善考核與監督。xx年人傷案件專項減損目標xxx萬。
2、深入開展追償案件管理專項活動。加大案件追償情況檢查力度，通過獎勵和懲罰兩個杠桿的作用，進一步提高案件追償成效。
一是制訂追償考核細則，落實專人兼崗制度;
三是完善追償臺帳，規范追償管理;
四是加大追償獎懲力度，增加追償成效;
五是加強與外聯單位聯系溝通，助借專業力度提升追償效果。xx年全省成功追償目標xxx萬。
3、深入開展“利劍行動”。
聯合公安部門以打假防騙獎勵基金為推動，將風險高、危害大、數量多的虛假騙賠案件作為打擊重點，進一步提高打假防騙成效，有效凈化保險理賠市場。xx年全險種“利劍行動”減損目標：車險不涉人傷xxx萬，車險涉人傷xxx萬，非車險xxx萬，共計xxxx萬。
4、開展“外加工專修”活動。
逐步與專業外加工企業建立合作關系，定損過程中堅持能修不換，將汽車玻璃、鋁合金配件、自動變速箱、電腦電器等高額配件納入外加工企業維修范圍，進一步降低車輛維修成本。xx年外加工減損目標xxx.x萬。
(九)積極引導理賠創新，樹立系統先進典型
1、立足行業監管要求，在繼續深入開展“八個三”工程的基礎上，結合本地實際，進一步完善理賠流程尤其是小額案件理賠流程，不斷推出增值服務舉措，優化客戶體驗，提升客戶滿意度。
2、引導中支公司向行業先進公司看齊，積極創新、爭先創優，大膽試點新的理賠管理舉措，對于好經驗和好做法形成典型案例，并積極上報分公司在全省推廣，兄弟公司有效學習借鑒。
3、加強學習交流，強化宣傳引導，展示良好的理賠風尚，形成積極向上的理賠正能量。
(一)成立業務發展支持工作領導小組。
組長：柳xx
副組長：唐xx、孫xx、王xx
成員：各科室負責人
理賠中心分管領導和各科室負責人分片區進行幫扶，定期召開幫扶機構理賠溝通會，梳理理賠中存在的問題，協助解決理賠中的各類困難，助推業務發展。(xx財險理賠字〔xx〕2號《關于開展xx年理賠專項幫扶工作的通知》)
(二)開啟重點機構或重點業務綠色通道。
為確保重點機構和重點業務案件處理時效和處理質量，擬定《關于加強優質集團客戶業務發展綠色通道政策》，全面支持重點機構和重點業務發展。
(三)車險差異化理賠政策支持。
1、從xx年1月1日起，已全面啟動《分公司xx年小額快賠專項競賽方案》(xx財險理賠字xx年【101】號)。截止20xx年2月11日，%，同比(%)%;天，同比()天。
2、擬定《小額案件差異化處理機制》，根據機構理賠管理水平，授權部分機構查勘人員定損權限。對車險xxxx元(含)以下小額案件，在不違背理賠政策和條款規定的前提下，原則上以機構意見為準。由重點機構確認小額快賠處理查勘員，上報分公司理賠中心審核同意后，其提交案件直接通過核損核價。
3、擬定《關于理賠資源促進車商渠道業務發展支持政策》，對業務品質好、業務規模大的`合作單位、車商、車隊等渠道客戶，結合具體渠道業務品質狀況,分為a、b、c、d四種類型，實行差異化理賠政策。
(四)渠道支撐。
指導或參與重點機構合作單位的合作談判，提供法律援助和理賠咨詢，定期為集團客戶開展防災防損專題講座培訓等。
(五)非車險支撐。
對非車險業務規模大的機構，定期下機構進行“支幫促”，給予業務洽談和理賠指導，促進非車險業務在機構順利落地。對重點機構非車險重大疑難案件直接參與處理，提高非車險案件處理質量和時效。
(六)理賠授權支撐。
一是按照理賠風險點大小和公司理賠管理強弱，實行差異化的理賠授權管理模式。
二是在分公司理賠中心范圍內，推行案件一人終審責任制，對應環節和對應權限的案件，由一人負責完成案件審核，強化責任。
三是授予中支公司客服部經理室成員一定的賠案初核(x金額)權限，以便基層公司理賠管理人員能夠更全面地掌握本公司情況。
藍圖已繪就，揚帆正當時。xx年公司“雙超”目標的實現，將對我們的理賠工作提出更高的要求與挑戰。
在xx年的工作中，我們將以強化理基礎工作為重點，以加大風險管控為抓手，以完善考核監督為依托，以助推業務發展為目標，為公司實現xx.x億元保費目標大跨越以及公司利潤最大化做出理賠人應有的貢獻!