報告是指向上級機關匯報本單位、本部門、本地區工作情況、做法、經驗以及問題的報告，大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的報告嗎？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
公路移交工作報告 公路工作報告篇一
今年以來，我局養護工作在市公路局的正確領導下，緊緊圍繞省市公路工作會議精神，結合我局養護工作實際，動員廣大養護干部職工，進一步解放思想、創新發展，較好地完成了第一季度各項養護工作任務。
為加強干線公路日常養護，確保道路安全暢通，年初，我局及時召開各養護單位工作會議，安排部署全年養護工作，一是制訂小修工程考核辦法，成立考核小組，完善考核監督體制，加強考核管理力度，確保工程質量，先后對國道線、線，省道線、線、線路肩進行整修上土，對橋梁、涵洞、排水溝進行清理疏通，修復綠化池、排水溝、平交道口、路宅分家、橋護欄，補植、移植各類樹株，完成小修工程投資39.6萬元；二是加強路面保潔力度，提高保潔頻率，特別是舊鄒線北段個別彎道、石子廠路口，安排專人嚴把死守，隨臟隨掃；三是及時維修、扶正、加固各類公路附屬設施，完成公路保養工程投資177萬元。同時對去年年終檢查中存在的問題，逐條進行分析研究，狠抓整改落實，路容路貌大有改觀，養護質量明顯提高。
今年，在市局沒有綠化計劃情況下，我局強抓春季綠化黃金季節，先后對省道線彭集以西國槐段、縣界段、省道線大羊以西段進行綠化改造，移植、補植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高桿女貞、小法桐、國槐、千頭椿、火舉樹、木槿等樹株3577棵，其次對國道線櫻花、省道線百日紅段進行澆水，對省道線南段、線南段、線大井段路樹進行高標準修剪，修剪金絲柳3295多株。為確保綠化質量，提高綠化成活率、保存率，我們一是及時對所有新綠化樹株進行澆水；二是加強看管，找責任心強的`養護員日夜看守；三是及時扶正，為確保樹株成活率、栽植質量，我們及時組織人員對新植樹株進行扶正、培土、封坑。目前各項綠化工作進展有序，綠化效果明顯。
為確保干線公路橋涵安全運營，我局一是加強橋涵巡查，做好巡查記錄，及時掌握橋涵動態，堅持橋梁“四個一”管理制度，明確具體責任人，加強橋涵考核管理力度；二是積極主動做好涵洞調查工作，掌握涵洞基本數據，登記涵洞臺賬；三是備齊橋涵日常檢測設備，按市局要求，我局在原有橋涵檢測設備的基礎上，新購置充氣橡皮艇一套、活動式人字梯一架、強光燈一個，為各項橋涵數據檢測奠定了堅實基礎；四是積極做好橋涵清理、疏通工作，特別是強抓國道線拓寬，橋涵需加長的大好時機，及時組織人員對沿線加長橋涵進行徹底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通橋涵35座，為橋涵安全暢通奠定了基礎。
在路域環境綜合整治工作中，我局按照省市縣公路綜合整治年活動安排部署，一是成立路域環境綜合整治工作組織機構，積極組織養護路政人員對干線公路用地范圍內的雜樹、違法建筑物、構筑物進行詳細調查，摸清摸透需要采伐移植的樹株、拆遷的房屋，做好準備工作；二是根據泰安市公路綜合整治年活動實施方案，結合我縣實際情況，及時制訂東平縣路域環境綜合整治方案，并上報縣政府，爭取縣政府的大力支持；三是積極與沿線鄉鎮主動協調，把路域環境綜合整治工作與沿線鄉鎮的小城鎮建設、新農村建設結合起來，尋找路域環境整治工作與鄉鎮建設的結合點，形成以政府主導、部門配合、社會參與的整治工作機制，全面推動整治工作深入開展；四是以重點工程建設帶動整治活動開展。在今年實施的國道拓寬改造、國道流澤西橋改建、國道東平段路面翻修工程中，我們按照干一個工程整治一條路域環境的要求，統籌安排，積極協調，實現了路域環境整治與重點工程建設的有機結合。目前，隨著國道線南段拓寬工程的啟動，路域環境已得到明顯改觀，另外，經我局主動協調，鄉路域環境綜合整治工作已全面啟動，勢頭強勁。
公路移交工作報告 公路工作報告篇二
20××年，我局結合全縣脫貧摘帽要求，加快推進“四好”農村公路建設，努力提高通暢率和養護率，逐步構建內暢外聯的交通網絡。圍繞“建、管、養、運、安”五位一體綜合發展思路，成立了以縣長為組長、縣委政府分管領導為副組長、各相關單位為成員的農村公路建設領導小組加強統籌協調，領導小組辦公室設在縣交通運輸局，具體組織開展交通先行和交通脫貧攻堅各項工作。組建了兩個工作組（即農村公路建設圖紙預算審查組、農村公路督查組），推行了兩個制度（即“三個一”工作制度、“月督辦、季匯總”推進制度），加快推進交通基礎設施建設，加強農村公路管養和運輸市場的規范發展。20××年力爭實現通村通暢率達到100%，通村公路路側護欄建設率達80%，通鄉公路養護率達100%，進一步落實鄉組織、村管養的通村公路養護責任體系。
1、國省干線公路建設：主動配合州交通局實施的g248線刷丹路段（含過境隧道）改造工程項目和州公路局實施g350線小八路大修工程，配合做好征地拆遷等協調工作。
2、通村通暢公路建設：20××年上級下達村通暢目標任務137.599公里，目前已全部開工。
3、橋梁建設：20××年新建或改造橋梁3座。目前、人行吊橋已開工建設，進度良好，燕爾巖橋已完成前期工作，準備開工建設。
4、客運站點建設：上級下達客運站點目標任務為完成投資100萬元，6月底前累計完成投資20%，截止目前已完成投資15萬。
1、加強組織領導，確保責任落實。領導小組每季度聽取工作開展情況的.匯報，分析存在的困難和問題，并采取相應的對策措施，確保工作落實。
2、明確目標責任，確保工作進度。在農村公路建設上推行了目標任務和建設項目“月督辦、季匯總”制度，即每月由縣交通運輸局具體督查督辦，每季度向農村公路建設領導小組匯報總結，分析和安排下一步工作。縣交通運輸局推行了“三個一”工作制度，即一個班子成員帶領一個技術員抓一個片區農村公路建設，將責任落實到片區，落實到項目，落實到人頭。
3、加強宣傳引導，組織和動員群眾參與通村通暢公路建設。按照“縣領導、鄉（鎮）組織、村實施、行業監管”的總體要求，各鄉鎮、村和各成員單位、各聯系部門齊抓共管，按照《“一事一議”實施通村通暢工程管理辦法》，組織和發動群眾通過“一事一議”建設、管養通村通暢公路，通過協力配合確保了農村公路的建設用地、用材、用電及建設環境。
4、加強工程監督，確保工程質量。組建了農村公路建設圖紙預算審查組和農村公路督查組，定期組織技術人員到實地督查。通村通暢建設中，督促各鄉鎮、村成立了三老人員、兩代表一委員、村道建設明白人參加的質量監督組，開展社會監督；交通主管部門推行了片區負責制，加強開工培訓、交叉學習、現場指導，組織農村公路質監站開展了開工前材料送檢、施工過程抽檢、交工檢測，努力提高建設質量。
5、以通鄉公路為重點，加強農村公路管理養護。結合縣情實際形成并下發了《縣農村公路養護管理辦法》、《縣農村公路管理養護年活動實施方案》，通過公益性崗位招聘24名農村公路養護人員，開展了農村公路文明養護示范創建活動。組織日常養護和搶修保通，確保96公里通鄉公路正常通行。啟動了縣農村公路養護中心及農村公路試驗室建設，組建成立了農村公路質量監督站，采取購買服務的方式，由農村公路實驗室與誠通公路工程試驗檢測有限公司合作，開展農村公路試驗檢測，加強農村公路建設質量管控。
1、重點項目推進力度滯后。部分道路建設改造項目因水電開發、征地拆遷、水泥、鋼筋、砂石材料價格一路飆升等因素影響，新農村和交通建設相互交織，部分橋梁已成危橋短時間無法通過，工程進展難以達到序時進度要求。
2、通村通暢規劃里程與實際建設里程差距大。上級下達的項目里程及資金與實際建設里程差距大，導致建設難度增加。例如水子鄉長納村規劃里程為5。3公里，實際建設里程為16。1公里；瓦蘇村規劃里程為2。6公里，實際建設里程為9。5公里；大馬村規劃里程為8.2公里，實際建設里程為24.8公里。
3、項目建設資金缺口大。因通村通暢公路建設規劃里程與實際建設里程差距大，致使項目資金缺口大，需要縣財政整合調劑資金解決。
4、農村公路索橋多、危橋多，斷頭路多。我縣大多數村寨都分布在河流兩岸的半高山、高山地區，農牧民出行和生產生活物資都要通過跨河橋梁。部分村公路修通了而橋是危橋或索橋，僅供行人通過，當地群眾利用索道把農用車輛吊過河搞運輸，二次搬運不僅給當地群眾增加了負擔，而且存在較大的安全隱患。懇請幫助呼吁爭取危橋改造和斷頭聯網路建設項目。
1、加快推進村通暢項目建設。進一步加強技術指導、現場督辦、資金撥付。
2、加強村通暢建設項目的質量管控。采取購買服務的辦法，與專業檢測公司共同組建農村公路實驗室，開展村通暢建設項目的材料送檢、過程檢測、交工檢測，盡力提高建設質量。
公路移交工作報告 公路工作報告篇三
廟埡鄉位于萬源市西南部，轄5個村36個村民小組和一個社區，幅員面積48平方公里，轄區內地形地貌復雜，交通建設十分困難。
黨委政府高度重視農村公路建設工作，成立了專門農村公路建設工作領導小組，加強農村公路建設的組織領導。認真貫徹落實《中共萬源市委辦公室萬源市人民政府辦公室關于印發〈萬源市村道公路民主管理實施辦法〉的通知》（萬委辦發[20xx]41號）文件精神，堅持群眾路線工作法，充分依靠群眾，發揮群眾在村道公路建設中的主體作用，加快民主建設和民主管理，有力有序推進了農村公路建設進程。廟埡鄉現有農村公路31條，總里程106公里。村、社公路已硬化共有39公里：其中云程村、火峰村9公里已于20xx年完成；尖山村4公里已于20xx年完成硬化，禮壺村2.6公里于20xx年完成硬化。名揚村村道公路（袁家壩至場鎮）11.537公里已于20xx年6月開始動工修建，現一標段路面拓寬、平整結束，堡坎修砌已完成；禮壺村2.4公里村道路工程正在擬建中。
為充分依靠群眾，發揮群眾在村道公路建設中的主體作用，我鄉始終堅持貫徹落實群眾路線工作法，通過召開村民大會議、村民代表會、議事委員會、張貼宣傳欄、進村入戶、逐家走訪、干部包戶等多種方式，動員各方力量，引導群眾積極投身到村道公路建設中來。
自村道公路建設以來，為搶抓機遇，按照“村民自愿、一事一議、民主決策”的方式，多次召開村社干部會、黨員大會、村民代表大會、村民大會，制定了《村道公路硬化工程建設與管理實施辦法》。以名揚村村道公路（袁家壩至場鎮）工程為示范引導，帶動全鄉其它村道公路建設。
道路硬化工程屬民生工程，是村民最敏感、最關心的事，為保證財盡其用、群眾滿意、道路暢通，規劃建設始終堅持科學性、民主性、適宜性，認真貫徹落實市兩辦關于印發《萬源市村道公路民主建設管理實施辦法的通知》（萬委辦發〔20xx〕41號）文件和鄉鎮示范村道路建設情況（萬委督辦〔20xx〕27號）文件的指示精神。一是堅持因地制宜、實事求是的原則，對道路整體建設規劃、質量技術標準、水泥、鋼材、砂石、建材等資質標準和整體工程造價的議定，由村民召開大會進行民主決策。二是工程競標議標上公開透明，建設隊伍選擇由村民自己定奪，自覺接受鎮紀檢監察的監督，杜絕了暗箱操作，杜絕了各級領導干部間接參與工程承包的現象，實現了群眾滿意、道路工程建設零上訪和零信訪。
為保證工程質量，維護群眾利益，在積極配合上級質監部門對工程建設監督情況下，各村村民自主選擇了辦事公道、正義感強的村民進入質量監督小組擔任質量監督員，在建設過程中嚴把三道關口：一是建筑材料采購回場地嚴格按照相關標準進行驗收；二是拌料場地有質量監督小組人員長期監督配料；三是路面上有質量監督小組人員長期監督施工。目前，各村公路建設質量達到優良，村民積極擁護、心服口服、贊不絕口。
公路集資款的管理實行專款專用，由理財小組進行統一管理，建立專用賬戶，任何單位和個人不得截留、擠占和挪用。支付公路承包款時，堅持按合同付款方式執行，經村委會和村民議事委員會簽字，理財小組才能支付，否則，會計不得入賬、誰支誰負責。所有賬務實行了公開、透明，隨時向村民公布，并隨時接受村民監督。
為確保公路建設的質量、使用效益和交通安全，各村在工程竣工后，由村委會向市交通局和鎮政府提出驗收申請，交通運輸局組織質量監督組、鎮政府工作人員、村民質量監督組和群眾代表嚴格按照質量標準進行驗收。在村道公路管理上，各村采取“一事一議”的辦法，制定《村道公路養護制度》，強化養護管理、籌措養護資金、落實養護責任，力爭確保公路使用壽命的長效性。
部份群眾利己思想嚴重，籌資難度大。下一步我們將加大宣傳力度，召開好村民大會，作好群眾的思想工作，積極引導群眾參與到農村公路建設中來，加快推進農村公路建設步伐，徹底改變落后的交通面貌。
公路移交工作報告 公路工作報告篇四
2022年是黨的二十大召開之年，是全省交通運輸行業管理提升之年，是安全生產專項整治三年行動的收官之年，做好今年工作，意義深遠、責任重大。我們必須準確分析形勢，乘勢而上、順勢而為，牢牢掌握做好高速公路運營工作的主動權。
從宏觀經濟形勢看，在世紀疫情沖擊下，外部環境更趨復雜嚴峻和不確定，前進道路上仍然存在可以預料和難以預料的各種風險挑戰。我國經濟發展面臨多年未見的需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力。高速公路運營管理的機遇與挑戰交織并存，但約束條件明顯增多，新冠肺炎疫情仍是直接影響通行費收入的最大變量。
從交通運輸形勢看，今年是開啟加快建設交通強國新征程的關鍵一年,推動交通運輸高質量發展將進入攻堅期。全社會對交通發展的要求將由“保基本、兜底線”向“悅其行、暢其流”轉變，交通運輸發展將由依靠傳統要素驅動向更加注重創新驅動轉變,這也為高速公路運營發展帶來了大顯身手的好時機。
從運營發展形勢看，隨著路網規模的不斷擴大,運營管理呈現多元化、多主體的趨勢，涉及面更廣，行業監管缺乏剛性、有效的手段。伴隨著路網條件改善，公眾出行服務需求提升，高速公路行業已進入“服務者價值”時代。在這個階段，服務的廣度更廣、深度更深。我們的運營管理要順應新形勢，實現新轉變。
從應急安全形勢看，公共衛生事件防控難度增大，當前及未來較長一段時間，應對突發公共事件的任務將更加繁重、艱巨。上下協同、資源共享、科技支撐等方面還存在一些短板弱項，在重大節假日保通保暢以及防范應對極端天氣災害等方面，傳統的應對機制已不能適應日益增多的突發事件應急處置需要。全系統安全穩定形勢依然嚴峻，保安全、保穩定工作任重道遠。
同時，我們還要清醒認識到，前進道路上還存在不少困難和挑戰，發展不平衡、不充分的問題仍然突出，不協調、不適應的問題亟待解決，主要表現在：區域發展不平衡，站班建設、應急處置、協調聯動、輿情應對等工作開展不均衡，東部路網好于西部路網，西部路網好于中部路網;服務供給不充分，服務標準化、品牌化、數字化、便利化等方面深度挖掘還不夠，距離行業需求、公眾需要還有一定差距;信息化等方面人才短缺已成為制約運營高質量發展的短板;運營發展不協調，與民生改善、資源利用和生態保護、安全穩定協同推進上還有差距;有的干部思想觀念、能力素質同肩負的職責任務還不相適應，作風不實的問題依然存在。
這些問題和差距、困難和挑戰，我們既要勇于面對，又要堅定信心、保持定力，在風險挑戰中尋找機遇潛力，不斷創新，深耕細作，迎難而上。做好今年高速公路運營工作，我們必須牢牢把握“一個總基調”，更加注重“三個服務”，確保各項工作在高質量發展道路上穩定前行。
——牢牢把握“一個總基調”。就是堅持“穩”字當頭、“通”字為要、“干”字當先、“實”字為本。堅決扛起廳黨組賦予中心“堅持三個導向,發揮兩個表率,培育一個品牌”的光榮使命，精細化管理，精準化落實。在推進運營高質量發展時把握好時度效，堅持系統思維，統籌發展和安全，以積極作為的確定性應對各種不確定性，堅持做穩存量、做優增量，穩住發展基本盤，培育發展新動能，確保各項工作起步穩、基礎穩、勢頭穩、穩中有進。
——更加注重“三個服務”。必須持續強化服務意識，提升服務能力，更好發揮對經濟社會發展的服務保障作用。要更加注重服務大局。就今年而言，服務大局，關鍵是要服務好全省經濟社會發展和行業穩定大局，有力支撐全省交通運輸重大戰略實施，為黨的二十大召開營造良好氛圍。要更加注重服務人民。努力辦好交通運輸民生實事，不斷提升高速公路運營發展的平衡性、協調性，積極踐行“服務創造價值”理念，持續聚焦面向社會服務的窗口，在著力構建“人民滿意交通”的生動實踐中展現更大作為、創造更優價值、實現更高成就。要更加注重服務基層。基層穩，則行業穩;基層強，則行業強。必須堅持腳步向下、沉到一線，察實情、謀實招、辦實事，聚集運營發展的難點問題、影響群眾出行的堵點問題、廣大從業者關注的痛點問題，一件一件抓落實。我們要立足新發展階段，完整、準確、全面的貫徹新發展理念，蹄疾步穩推進高速公路運營高質量發展。
公路移交工作報告 公路工作報告篇五
今年上半年是**服務區各項工作都取得成績的半年，是令人欣慰的半年，令人鼓舞的半年，在上級領導的支持下，我們以“和諧發展”為主題，以積極的、有作為的精神狀態，團結帶領廣大員工以高度的責任感和上進心，克服思想上、觀念上和工作上的困難，奮身于現代企業竟爭中，取得了服務上和經營上的優良成績，出現了事興人和、持續發展的新局面，形勢十分喜人。
實現角色轉變，完善制度建設，加強紀律約束，加大執行力度，提高員工素質。從管理上本著一級抓一級，逐級負責制的原則，為每個人提供施展才華志能力的平臺。
本服務區各部門負責人都是從具體事務的經辦人變成了組織者，角色發生了轉變，由過去被動接受任務到現在主動布置工作任務，他們能夠盡快進入角色，充分發揮自己的能力或某一方面的長處，帶領部門人員按照服務區的整體運作思路，著眼現在放眼長遠，明確自己的職責，大膽創新，勇于開拓，較好的完成了各自的本職工作。高標準、嚴要求，并力求做到更優更好。以身作則，率先垂范，帶頭遵守服務區的一切規章制度和工作紀律。根據部門實際，明確分工，強調了紀律，提出了工作目標和要求，充分發揮管理人員及全體員工在企業生存發展過程當中的重要作用，在執行制度上堅持人人平等、獎懲分明，同時結合“動之以情、曉之以理”的人本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質量，把約束機制變為員工的自覺行動，同時提高員工素質。使得好人好事層出不窮：xx年1月24日早6點半，天剛微亮，加油站員工幫助被客車滯留的小女孩回家;xx年5月10日早上六點半，東餐廳工作人員幫助離家出走的孫寧波找到家長，并送來了錦旗;xx年5月16日下午5點30分左右，加油工張慶偉發現一輛中型解放貨車在加油站起火并協助將火撲滅等等。
針對組織調整、供應狀況帶來的一些新情況、新問題，我們以變應變，采取一系列舉措，加大經營的精細管理力度。一是實行了量化目標管理，以跟蹤檢查、定期報告、月例會分析講評、員工月考評等手段，建立健全系統化的效能管理體系。二是運用認證成果，強化經營工作的標準化、程序化、規范化程度，提高了各項工作質量，優化了經營管理品質。三是深入開展勞動競賽活動，為打造“京福品牌”和“文明窗口”提供了載體。與此同時，在全區強化了微笑服務、文明服務、快捷服務、延伸服務和送溫暖服務，以此來創造顧客的價值，滿足顧客的需求。四是對經營安全難點、焦點問題實施了具體方案。其一，針對廣場安全問題，通過與公安部門、當地政府的溝通和協商，聯手制定了防范措施;其二，針對油品供應問題，加油站加大與供油單位的聯系力度，財務也提高了付款的及時性，油品供應較為及時。其三，召開部門負責人經濟分析會，共同協調解決難點問題。目前，在各級領導的支持下，經營狀況和周邊的外部關系良好。五是強化規章制度的落實。開業以來，公司對違規違紀的員工絕不手軟，該罰款的罰款，該清退的清退，抑制了違紀歪風，為廣大員工筑起了警戒臺。六是對各部門員工及時進行合理調配。七是加強員工技能培訓，收到了預期的效果，使員工們達到了熟知崗位，了解技能，掌握程序，熟練操作。八是為員工隊伍充實了一批新員工，注入了新的活力和生機。
1、抓認識，提高自覺性。安全生產是公司得以生存發展的基礎，我們根據上級有關文件精神，采取早部署、早宣傳的作法，讓廣大員工把安全、服務工作看重、看大、看急，自覺地變要我安全為我要安全，為經濟效益奠定了堅實的思想基礎。在工作中，我們做到人員落實，制度落實，機構落實，責任落實，經費落實。與全體員工層層簽訂安全責任書，明確各自的職責。將安全教育工作作為對員工考核的重要內容，實行“一票否決”制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。根據各部門制訂的培訓計劃和工作實際，組織班組長以上管理人員綜合素質培訓，新進員工培訓，iso9001質量管理體系、ohsas18000職業健康安全管理體系培訓，以及企業規章制度等項目培訓，培訓內容涉及公司的方針、適用法律法規，生產管理、財務管理、營銷管理、勞動保護、民主管理、檔案管理、安全消防知識、以及企業文化建設等。通過培訓，既提高了員工的綜合素質，又實現了企業人力資源的不斷增值。