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交通行政執(zhí)法工作調(diào)研報(bào)告 交通運(yùn)輸執(zhí)法調(diào)研報(bào)告篇一
（一）執(zhí)法機(jī)構(gòu)及人員
縣地方公路管理站行政執(zhí)法人員編制8人，實(shí)際在崗8人，平均年齡43歲，大專以上文化程度5人，占62.5﹪。
（二）執(zhí)法權(quán)限和依據(jù)
1、行政執(zhí)法權(quán)限
（1）行政許可。主要是：占用挖掘公路或者使公路改線的行為；跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的審批；在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施的審批；利用公路橋梁、公路隧道、涵洞鋪設(shè)電纜等設(shè)施的審批；利用跨越公路的設(shè)施懸掛非公路標(biāo)志的審批；在公路上增設(shè)或者改造平面交叉道口的審批；在公路兩側(cè)控制區(qū)埋設(shè)管（桿）線、電纜等設(shè)施的審批；更新砍伐公路用地上的樹木的行為；在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外其他標(biāo)志的行為；鐵輪車、履帶車或其他可能損害公路路面的機(jī)具需要在公路上行駛的行為審批；超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛，確需在公路上行駛行為的審批；在中型以上公路橋梁跨越的河道上下游各1000米范圍內(nèi)抽取地下水、架設(shè)浮橋以及修建其他危及公路橋梁安全的設(shè)施的審批。
（2）行政處罰。主要是：占用公路、損壞公路、污染公路或者影響公路安全暢通的行為。
（3）行政強(qiáng)制。主要是：造成公路、公路附屬設(shè)施損壞，拒不接受現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查處理的；經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)能囕v，未按照指定時(shí)間、路線和速度行駛且拒不改正，或者未隨車攜帶超限運(yùn)輸車輛通行證的；采取故意堵塞超限檢測(cè)站點(diǎn)通行車道、強(qiáng)行通過超限檢測(cè)站點(diǎn)等方式擾亂超限檢測(cè)秩序，或者采取短途駁載等方式逃避超限檢測(cè)的；法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。
2、行政執(zhí)法依據(jù)：《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國行政強(qiáng)制法》、《中華人民共和國行政處罰法》、《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《路政管理規(guī)定》、《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、《省公路條例》、《中華人民共和國行政復(fù)議法》。
（三）存在的問題及對(duì)策
1、路政管理工作中超限治理受到的壓力與日俱增，在我縣農(nóng)村公路沒有設(shè)置國定的檢測(cè)站點(diǎn)，由于農(nóng)村公路線多面廣，無法同時(shí)滿足不同路線、不同路段的治超需要。對(duì)策：對(duì)解決大型車輛繞行逃避檢測(cè)現(xiàn)象，可采取以流動(dòng)檢查檢測(cè)的方式，既可以擴(kuò)大路面治超范圍，靈活控制治超時(shí)機(jī)，也可以很大程度減少目前治超人員的安全隱患，超限比率降低，使運(yùn)輸經(jīng)營者的行為歸于理性，逐步形成超限治理長效機(jī)制。
2、路政管理直接涉及行政相對(duì)人的切身利益，對(duì)路政管理帶來一定難度，管理盲點(diǎn)也相應(yīng)增多，造成執(zhí)法難、處理更難，在調(diào)查處理時(shí)，往往遇到許多干擾和阻力，一是說情風(fēng)嚴(yán)重；二是無理取鬧，糾纏執(zhí)法人員；三是威脅、恐嚇執(zhí)法人員，這些都不同范圍的影響了規(guī)范執(zhí)法，并造成不良影響。對(duì)策：
（1）認(rèn)真宣傳貫徹《公路法》、《路政管理規(guī)定》和《公路安全保護(hù)條例》等公路法律法規(guī)，為路政管理工作創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。要向公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村群眾宣傳公路法規(guī)，宣傳形式要豐富多樣，講究實(shí)效，取得沿線鄉(xiāng)村領(lǐng)導(dǎo)和群眾的支持與配合。
（2）強(qiáng)化沿路環(huán)境管理。有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把路政管理納入政府管理責(zé)任范圍，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理職責(zé)，自上而下建立路政管理組織網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行目標(biāo)責(zé)任考核；縣鎮(zhèn)兩級(jí)協(xié)調(diào)市容、國土、工商等部門，以建設(shè)文明路活動(dòng)為載體，結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)文明創(chuàng)建，著力整治沿路逢集和“臟亂差”現(xiàn)象，并形成長效管理機(jī)制。
3、涉路行政許可或有關(guān)手續(xù)時(shí)，水電等有關(guān)部門未考慮或不按公路管理法律法規(guī)的規(guī)定辦理，將公路管理部門置于尷尬境地；鎮(zhèn)人民政府及相關(guān)部門在項(xiàng)目規(guī)劃、實(shí)施或基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中無視公路管理法律法規(guī)，在建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物，堵塞邊溝，在公路上亂開挖埋、架設(shè)管線，占用公路及公路用地的行為較為普遍和嚴(yán)重，不但不銜接溝通，違法強(qiáng)行施工，公路管理部門依法查處時(shí)，對(duì)方反而到上級(jí)去先叫委屈先告狀，而公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)行政干預(yù)問題又束手無策。因涉及政府和相關(guān)職能部門，部分案子無法處理，群眾相互效仿和抵觸，導(dǎo)致普遍存在執(zhí)法難的現(xiàn)象。對(duì)策：加強(qiáng)管理，控制農(nóng)村沿路建房。沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在新農(nóng)村規(guī)劃時(shí)，須垂直于公路建設(shè)，要堅(jiān)決避開沿路封溝建房，防止造成公路街道化影響公路的通行安全與暢通。嚴(yán)格對(duì)沿路建房有關(guān)手續(xù)的審批，由政府出臺(tái)相應(yīng)的管理辦理，由城建、國土、公路管理等部門聯(lián)合審實(shí)施源頭政策控制，形成齊抓共管的局面。實(shí)施源頭政策控制，形成齊抓共管的局面。
4、部分群眾愛路護(hù)路意識(shí)淡薄，占道堆物、堵塞邊溝、蠶食公路、亂搭亂接的行為普遍；公路用地權(quán)屬不清。在公路建設(shè)時(shí)，由于征用土地涉及巨額的賠償費(fèi)用問題，許多承擔(dān)征地任務(wù)的地方政府，往往變通處理，并不辦理正式的土地征用手續(xù)，這就造成我們眾多公路部門路產(chǎn)路權(quán)的“虛名”。從法律上講，我們對(duì)公路的管理權(quán)幾乎要大打問號(hào)。至于路邊的開挖填土、搭建，由于我們常常連最基本的土地使用證書都拿不出來，在法律上，本身就處在不利的位臵，要進(jìn)行阻止，談何容易。對(duì)策：（1）加大對(duì)公路紅線控制區(qū)管理。對(duì)在公路紅線控制區(qū)的違法建設(shè)，進(jìn)行加大宣傳和巡查的力度，消除公路紅線控制區(qū)內(nèi)新增違法建設(shè)，相關(guān)部門互相協(xié)作，有重點(diǎn)的進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法，清除沿路違法建筑。（2）要完善公路綠化。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要把公路用地按照公路部門的部署統(tǒng)一規(guī)劃、綠化，使公路兩側(cè)呈現(xiàn)綠色長廊，可以美化公路凈化環(huán)境，還能提升蒙城整體形象，給司乘人員提供一個(gè)安全、舒適的乘車環(huán)境，更重要的是可以為蒙城創(chuàng)造一個(gè)良好的投資環(huán)境，并給沿線群眾帶來很高的經(jīng)濟(jì)效益。
（四）行政執(zhí)法查辦案件情況
執(zhí)法查辦案件611宗。具體情況如下：
行政許可案件18宗，行政處罰案件578宗，罰款28.77萬元，公路賠償案件15宗，賠償款19.82萬元。
（一）執(zhí)法機(jī)構(gòu)及人員
縣交通管理總站行政執(zhí)法人員編制22人，實(shí)際在崗21人，平均年齡44歲，大專以上文化程度15人，占71﹪。
（二）執(zhí)法權(quán)限和依據(jù)
1、行政執(zhí)法權(quán)限
（1）行政許可。主要包括道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營許可、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營許可、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營許可、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營許可、道路貨運(yùn)站（場(chǎng)）經(jīng)營許可和道路客運(yùn)站經(jīng)營許可。
（2）行政處罰。主要是各類道路運(yùn)輸經(jīng)營違法行為
2、行政執(zhí)法依據(jù)：《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《道路貨運(yùn)運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》、《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》。
（三）存在問題及對(duì)策
1、交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)伍能力建設(shè)存在不足。縣級(jí)交通運(yùn)輸運(yùn)政執(zhí)法人員的培訓(xùn)、考試、執(zhí)法證件管理一直由省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)實(shí)施和監(jiān)管，應(yīng)多進(jìn)行經(jīng)常性和針對(duì)性的執(zhí)法培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，提高執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)。
2、交通運(yùn)輸行政執(zhí)法工作條件跟不上形勢(shì)發(fā)展要求。我縣交通執(zhí)法的辦公條件、執(zhí)法裝備建設(shè)等較差、建議省、縣兩級(jí)大力支持，逐年解決我縣運(yùn)政大樓建設(shè)和購置現(xiàn)代辦公設(shè)備，配備必要的執(zhí)法工具。
3、交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)伍規(guī)范化建設(shè)急需優(yōu)化。交通運(yùn)政執(zhí)法隊(duì)伍由省一級(jí)交通主管部門進(jìn)行系統(tǒng)化管理，縣級(jí)交通主管部門在系統(tǒng)化監(jiān)管方面由于人力、設(shè)施不足，管理力度不夠，應(yīng)建立省、縣級(jí)聯(lián)體的交通運(yùn)輸行政執(zhí)法監(jiān)管平臺(tái)優(yōu)化管理。
（四）行政執(zhí)法查辦案件情況
執(zhí)法查辦案件216宗。具體情況如下：
行政許可案件153宗，行政處罰案件216宗，罰款213000萬元。
交通行政執(zhí)法工作調(diào)研報(bào)告 交通運(yùn)輸執(zhí)法調(diào)研報(bào)告篇二
成立于元月8日。開站以來，我站嚴(yán)格落實(shí)上級(jí)部門關(guān)于規(guī)范交通行政執(zhí)法的精神。以構(gòu)建和諧、高效、便民的交通執(zhí)法環(huán)境為主線。圍繞交通行政執(zhí)法安全工作，在全站范圍內(nèi)大力開展交通執(zhí)法行為大檢查，強(qiáng)化全站職工規(guī)范執(zhí)法意識(shí)、加強(qiáng)全站執(zhí)法人員的安全法制教育，確保執(zhí)法行為規(guī)范、合法，確保無公路“三亂”出現(xiàn)，確保交通行政執(zhí)法工作安全穩(wěn)定。
切實(shí)加強(qiáng)交通執(zhí)法自查工作。交通執(zhí)法行為是一項(xiàng)極為嚴(yán)肅的行政行為。如何把握和行使好這一職能，直接影響交通部門的形象和發(fā)展。我站對(duì)交通行政執(zhí)法工作十分重視，自始自終把加強(qiáng)行政執(zhí)法工作和預(yù)防公路“三亂”現(xiàn)象作為加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和行業(yè)風(fēng)氣建設(shè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)來抓，認(rèn)真執(zhí)行交通行政執(zhí)法的有關(guān)規(guī)定并進(jìn)行不定期的自我檢查，保證了行政執(zhí)法工作措施化、規(guī)范化。
創(chuàng)建和諧、有序、高效的現(xiàn)代化交通是每一位交通人的工作職責(zé)。及時(shí)、有效的監(jiān)督檢查體系，更有利于交通事業(yè)的壯大和發(fā)展。我站全體職工一致認(rèn)為，交通行政執(zhí)法檢查工作是必要的，是培養(yǎng)和教育身處一線執(zhí)法工作者的有效渠道，是打造和諧交通的重要手段。我們將此次查找工作當(dāng)成一個(gè)促進(jìn)個(gè)人工作和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，扎扎實(shí)實(shí)進(jìn)行自查：
1、執(zhí)法程序方面。我們?cè)趯?duì)超限車輛進(jìn)行處罰時(shí)，是完全按照規(guī)定執(zhí)行的，能夠做到符合程序要求處理執(zhí)法事務(wù)，無違規(guī)違程序情況出現(xiàn)。
2、執(zhí)法文書方面。我們積極學(xué)習(xí)執(zhí)法文書填寫的有關(guān)規(guī)定，但由于個(gè)人素質(zhì)參差不齊，有待于整體推進(jìn)和提高。
3、執(zhí)法用語方面，我們嚴(yán)格執(zhí)行交通運(yùn)輸部“十條禁令”“五不準(zhǔn)”禮貌待人，文明服務(wù)。做到了無以權(quán)謀私、徇私舞弊的違法違紀(jì)行為和公路“三亂”的出現(xiàn)。
4、儀容風(fēng)紀(jì)方面，能堅(jiān)持做到按規(guī)定著裝，堅(jiān)持執(zhí)行標(biāo)志服的有關(guān)規(guī)定和注意事項(xiàng)，自覺維護(hù)交通工作人員的形象。能夠嚴(yán)格遵守有關(guān)儀容風(fēng)紀(jì)的相關(guān)規(guī)定，自覺塑造良好的工作形象。
去年以來，我站針對(duì)交通執(zhí)法人員的文化水平和政策法規(guī)水平較低，執(zhí)法經(jīng)驗(yàn)不足和治超工作的實(shí)際需要，為提高全體同志的執(zhí)法能力，防止執(zhí)法過錯(cuò)的發(fā)生，參加了支隊(duì)的培訓(xùn)，也自行組織了兩次培訓(xùn)，收到了一定的效果。我站大部分同志的執(zhí)法水平都有了一定的提高。與此同時(shí)，我們加大崗位培訓(xùn)，改變簡單粗暴的工作方法，實(shí)行人性化執(zhí)法，教育執(zhí)法人員寧可自己多受委屈，也不能引發(fā)群眾的怨憤。從而實(shí)現(xiàn)全年無一起執(zhí)法過錯(cuò)、錯(cuò)案和群眾投訴，無公路“三亂”現(xiàn)象的出現(xiàn)。
在以后的工作中，我們將認(rèn)真落實(shí)上級(jí)關(guān)于規(guī)范執(zhí)法的重要精神，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)工作制度，加大自我督查力度，積極開展崗位培訓(xùn)、規(guī)范執(zhí)法，有效預(yù)防公路“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生，為構(gòu)建規(guī)范、有序、高效的交通執(zhí)法工作而努力。
交通行政執(zhí)法工作調(diào)研報(bào)告 交通運(yùn)輸執(zhí)法調(diào)研報(bào)告篇三
20xx年，我站行政執(zhí)法工作在總站的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在局法制安全股的精心指導(dǎo)和大力支持下，緊緊抓住“依法治路，保障暢通”工作目標(biāo)，有條不紊的推進(jìn)農(nóng)村公路路政管理各項(xiàng)工作，并取得了一定的成效。現(xiàn)將一年來行政執(zhí)法工作匯報(bào)如下：
（一）加大宣傳力度，努力構(gòu)建良好的執(zhí)法氛圍加大宣傳力度。
由于我站啟動(dòng)農(nóng)村公路路政管理工作時(shí)間不長，為此我們將農(nóng)村公路路政管理宣傳工作作為重點(diǎn)工作來抓，一是在年初組織農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理宣傳車以播放錄音、發(fā)放宣傳材料和現(xiàn)場(chǎng)咨詢解答等形式沿黃州區(qū)境內(nèi)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組進(jìn)行廣泛宣傳；二是在居住集中的村鎮(zhèn)，車流人流量較大和一些重要路段，特殊路段毀懸掛宣傳橫幅，對(duì)路政管理、治理超限的意義、政策、措施進(jìn)行大力宣傳。一年來，共出動(dòng)宣傳車10余次，發(fā)放宣傳單100余份，接受群眾咨詢200余件，宣傳里程500余公里，懸掛橫幅20余條，豎立農(nóng)村公路養(yǎng)管宣傳牌5塊。通過大力的宣傳，增強(qiáng)了廣大群眾愛路護(hù)路意識(shí)，為開展農(nóng)村公路路政管理創(chuàng)造一個(gè)良好的執(zhí)法氛圍。
（二）強(qiáng)化執(zhí)法力度，全面保證公路安全暢通強(qiáng)化執(zhí)法力度，全面保證公路安全暢通保證公路安全。
今年以來，我站農(nóng)村公路路政執(zhí)法以“依法治路，保障暢通”為工作目標(biāo)，本著“真抓實(shí)干，務(wù)求實(shí)效”為原則，確保農(nóng)村公路的安全暢通。特別是自今年5月份成立農(nóng)村公路路政執(zhí)法大隊(duì)后，加大了農(nóng)村公路路政巡查和治理超限超載的力度，為了有效打擊超限超載行為，路政執(zhí)法大隊(duì)采取了夜間蹲守和白天巡查相結(jié)合的方式，加大了超限超載情況嚴(yán)重路段的治理力度。截止到目前，共計(jì)查處超限超載車輛20臺(tái)數(shù)，暫扣證照10余本。同時(shí)，教育和人性化處理了百余起輕微的損壞公路、擅自占用公路、傾倒垃圾、堆放物料的違法行為。通過加大農(nóng)村公路路政管理工作，有效遏止了農(nóng)村公路超限超載情況的發(fā)生，有效維護(hù)了農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)，明顯改善了農(nóng)村公路路容路貌，提高了公路的通行能力；延長了公路的使用壽命，保障農(nóng)村公路的安全暢通和人民群眾的方便出行。
（三）以人為本，大力加強(qiáng)路政隊(duì)伍建設(shè)以人為本，加強(qiáng)路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)是實(shí)現(xiàn)依法行政，文明執(zhí)法的重要途徑，也是展示農(nóng)村公路路政執(zhí)法的一個(gè)形象窗口，因此我站堅(jiān)持把“強(qiáng)素質(zhì)，樹形象，創(chuàng)規(guī)范，爭一流”作為路政大隊(duì)立隊(duì)之根本，抓學(xué)習(xí)，抓紀(jì)律，守職業(yè)道德，樹服務(wù)宗旨等多項(xiàng)工作齊頭并進(jìn)，并取得一定實(shí)效。
抓學(xué)習(xí)，強(qiáng)素質(zhì)。為進(jìn)一步規(guī)范行政執(zhí)法行為，提高行政執(zhí)法人員的法律素質(zhì)、依法行政能力和執(zhí)法水平，建設(shè)適應(yīng)農(nóng)村公路路政管理工作需要的高素質(zhì)執(zhí)法隊(duì)伍。今年我站先后組織全體路政人員進(jìn)行法制培訓(xùn)兩次，學(xué)習(xí)了路政管理等法律法規(guī)，并組織考試。以考試促學(xué)習(xí)，以培訓(xùn)長知識(shí)，明顯提高了農(nóng)村公路路政執(zhí)法隊(duì)伍的素質(zhì)。特別值得一提的是，在今年參加區(qū)局組織的行政執(zhí)法考試，我路政大隊(duì)執(zhí)法人員取得了個(gè)人并列第一，團(tuán)體第二的好成績。同時(shí)我站還規(guī)定該大隊(duì)每星期要保證半天的學(xué)習(xí)時(shí)間，組織隊(duì)員學(xué)習(xí)法律法規(guī)知識(shí)和理論知識(shí)，保證及時(shí)充電，及時(shí)總結(jié)提高。以適應(yīng)新形勢(shì)下的農(nóng)村公路路政執(zhí)法工作需要。通過培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，使我站路政執(zhí)法人員能夠熟練掌握并運(yùn)用交通法律法規(guī)，確保執(zhí)法程序合法，文書使用規(guī)范，執(zhí)法技巧處理得當(dāng)。
交通行政執(zhí)法工作調(diào)研報(bào)告 交通運(yùn)輸執(zhí)法調(diào)研報(bào)告篇四
根據(jù)縣監(jiān)察局、縣機(jī)構(gòu)編制委辦、縣政府法制辦《關(guān)于印發(fā)對(duì)行政執(zhí)法情況開展專項(xiàng)檢查的工作方案的通知》文件精神，我局高度重視，立即對(duì)局屬各行政執(zhí)法單位的行政執(zhí)法情況進(jìn)行了自查自糾，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：
為進(jìn)一步規(guī)范交通行政執(zhí)法行為，提高行政執(zhí)法效能，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，進(jìn)一步提升我局交通執(zhí)法形象，推進(jìn)交通行政執(zhí)法管理制度建設(shè)，我局成立了以主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，以分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，局屬各行政執(zhí)法單位、局機(jī)關(guān)各職能股室負(fù)責(zé)人為成員的交通行政執(zhí)法工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了辦公室，制定和完善了一系列管理制度，并嚴(yán)格按照上級(jí)相關(guān)規(guī)定對(duì)我局負(fù)責(zé)的行政審批和行政許可項(xiàng)目進(jìn)行了清理，所有行政服務(wù)項(xiàng)目都集中到縣行政服務(wù)中心統(tǒng)一辦理，按照“便民、高效、廉潔、規(guī)范”的服務(wù)宗旨，實(shí)行網(wǎng)上受理、陽光服務(wù)，嚴(yán)格接受上級(jí)監(jiān)察部門和群眾的監(jiān)督。
為了防止本單位各行政執(zhí)法部門在執(zhí)法過程中，出現(xiàn)“亂收費(fèi)、亂攤派、亂罰款”行為，有效解決“門難進(jìn)、臉難看、事難辦”和執(zhí)法不公、執(zhí)法不平、不作為、亂作為等問題，我局認(rèn)真對(duì)照文件要求，逐項(xiàng)進(jìn)行了自查，并完善了一系列工作措施：一是嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，將行政執(zhí)法工作納入單位年度工作目標(biāo)考評(píng);二是強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)，做到所有執(zhí)法人員持證上崗，亮證執(zhí)法，嚴(yán)格按法定程序辦事;三是不斷提升執(zhí)法水平，定期組織執(zhí)法人員培訓(xùn)并每年進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)考試，考試成績計(jì)入個(gè)人檔案，與工作績效掛鉤;四是每年分兩次對(duì)各執(zhí)法部門的行政執(zhí)法行為進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果進(jìn)行公開通報(bào);五是強(qiáng)化責(zé)任追究，對(duì)存在問題的行政案件和執(zhí)法人員進(jìn)行問責(zé)。通過建章立制，強(qiáng)化自身檢查，我局的行政執(zhí)法工作一直以來都比較規(guī)范，多次受到上級(jí)主管部門的好評(píng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx年我局運(yùn)管行政審批454件、行政處罰60件、罰款金額10萬多元;公路路政行政處罰31件、罰款金額5.6萬元，沒有出現(xiàn)任何行政復(fù)議和行政訴訟案件，得到了群眾的好評(píng)。
交通行政執(zhí)法不僅是一個(gè)社會(huì)窗口，更是交通形象的集中體現(xiàn)，通過這次專項(xiàng)檢查，我們發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足和工作中存在的問題，同時(shí)也懇請(qǐng)縣檢查組多提寶貴意見，以便于我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦屑右酝晟坪透恼?/p>
交通行政執(zhí)法工作調(diào)研報(bào)告 交通運(yùn)輸執(zhí)法調(diào)研報(bào)告篇五
依法行政是黨和政府對(duì)所有行政執(zhí)法單位和人員提出的基本要求，是依法治國的核心，而執(zhí)法人性化是黨和政府以及人民群眾對(duì)行政執(zhí)法人員提出的新要求、高標(biāo)準(zhǔn)，是依法行政的最高境界。20xx年，黃山區(qū)交警大隊(duì)在處理一起交通事故的過程中，用人性化執(zhí)法感動(dòng)了皖北人，使得5個(gè)來自皖北的同乘一輛拼裝農(nóng)用三輪車，從安徽的最北端蕭縣來到安徽的最南端黃山區(qū)的農(nóng)村婦女，在感受到了黃山市公安局黃山分局交警忠于法律、忠于人民的真誠情懷，感受到了黃山區(qū)黨員民警先進(jìn)性的具體體現(xiàn)以后，由在交警大隊(duì)的大院里“住”了兩天，最后一致同意將車報(bào)廢解體、返回原籍，并感動(dòng)地和交警們一一握手，由衷地說：謝謝大兄弟！通過這個(gè)執(zhí)法案例，使我們看到了交通警察執(zhí)法人性化的威力，從而也引發(fā)了我們談?wù)劷煌ň烊诵曰瘓?zhí)法的有關(guān)問題。
在公安隊(duì)伍中，交通民警由于行政執(zhí)法相對(duì)人幾乎涉及所有交通參與人，是與群眾接觸最多的警種之一。而在交通警察所有的行政執(zhí)法活動(dòng)中，路面執(zhí)法與群眾接觸最直接，交通警察在路面執(zhí)法的量占整個(gè)公安機(jī)關(guān)行政執(zhí)法的比例最高。因而交通管理路面執(zhí)法程序的合法性，執(zhí)法行為的合理性、執(zhí)法行為的人性化與否直接關(guān)系到公安機(jī)關(guān)聲譽(yù)和公安民警的形象，絕不可掉以輕心。但在實(shí)際的交通管理工作中，路面執(zhí)法確實(shí)存在著一些距離人性化要求頗遠(yuǎn)的現(xiàn)象。
1、糾正交通違法執(zhí)法無序。主要表現(xiàn)為或者是對(duì)過崗的交通違法行為視而不見，助長了交通參與人實(shí)施違法行為的僥幸心理；或者是堅(jiān)持了違法不過崗，但是不注意時(shí)間、地點(diǎn)、場(chǎng)合，執(zhí)法效果沒有達(dá)到。誠然，見違必糾是我們應(yīng)該長期堅(jiān)持并大力提倡的，但在現(xiàn)實(shí)路面執(zhí)法中，因糾正交通違法行為不注意時(shí)間、地點(diǎn)、場(chǎng)合而造成或顧此失彼、或得不償失，警民對(duì)立的情況屢見不鮮。
2、重處罰輕教育。在路面執(zhí)法中，重處罰輕教育的趨勢(shì)比較明顯，基本上是違法必罰，交通法規(guī)中的警告條款運(yùn)用得很不夠或者是基本上沒運(yùn)用；同時(shí)在路面執(zhí)法中，罰款已交而交通違法照舊的現(xiàn)象突出，長此以往，在一定程度上造成交警為了罰款而糾正交通違法的普遍認(rèn)識(shí)，從而得不到公眾的認(rèn)可和支持。
3、路面執(zhí)法情緒化。交警也是人，濾布是人就有情緒，作為交警應(yīng)該控制其情緒，但個(gè)別民警在心情不好時(shí)，特別是長期在惡劣工作環(huán)境中工作時(shí)，火氣大、情緒差，對(duì)駕駛員訓(xùn)斥的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。同時(shí)在處理交通違法行為時(shí)，部分民警方式方法欠妥，語言不規(guī)范，說服不到位，造成不少駕駛員對(duì)其交通違法行為被處罰無異義，但對(duì)交警的執(zhí)法態(tài)度有看法。
4、路面執(zhí)法中隨意現(xiàn)象仍然存在。如在路面執(zhí)法中或多或少地存在著特權(quán)車、關(guān)系車、熟人車不處罰或降格處罰的情況，同一種違法在不同民警中有不同的處理結(jié)果，容易造成執(zhí)法的不公平和不公正現(xiàn)象。
5、執(zhí)法水平不高。部分民警對(duì)相關(guān)的交通法規(guī)了解僅僅停留在知其然而不知其所以然上，糾正交通違法在執(zhí)法程序上、在法律文書的使用上存在著不少錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，對(duì)于交通管理相關(guān)的其它法律法規(guī)如《行政處罰法》、《行政許可法》、《公路法》、《安全生產(chǎn)法》等、基本上沒有什么概念，也很少涉及。
6、對(duì)交通違法行為實(shí)施人缺乏人性化關(guān)懷。主要表現(xiàn)為不自覺地把行政相對(duì)人當(dāng)作自己的對(duì)立面，從而在人格上不尊重當(dāng)事人、在處理上不考慮當(dāng)事人的合理要求、在語言上不注意文明用語、在行動(dòng)上處處體現(xiàn)了行政執(zhí)法人員的特權(quán)感和自我優(yōu)越性。
路面交通管理應(yīng)以人為本。《道路交通安全法》已經(jīng)實(shí)施一年了，它有一個(gè)鮮明特點(diǎn)，就是交通安全管理工作中突出“以人為本”的理念，因此，交通警察在日常交通管理工作中，要以全心全意為人民服務(wù)為中心，一切交通管理措施都要適應(yīng)以“生命至上”為最高目標(biāo)，要通過人性化管理，體現(xiàn)整個(gè)社會(huì)對(duì)公民權(quán)益、生命安全的關(guān)注和重視，把思想、立場(chǎng)調(diào)整到保護(hù)和實(shí)現(xiàn)最大多數(shù)人民群眾的根本利益，更好地樹立隊(duì)伍形象上來。
增強(qiáng)依法行政的觀念。路面執(zhí)法既要堅(jiān)持依法辦事，嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法，更要講究執(zhí)法效率，講求人性化執(zhí)法，追求執(zhí)法效果，堅(jiān)決克服執(zhí)法中的隨意性。要堅(jiān)持法律面前一律平等，服務(wù)對(duì)象一律平等，對(duì)交通管理的各類對(duì)象一視同仁，與此同時(shí)，要注重自身法律意識(shí)的提高，法律知識(shí)的學(xué)習(xí)。
堅(jiān)持執(zhí)法人性化。作為交通警察，在處理交通違法行為時(shí)，要掌握適度，體諒群眾。掌握適度，實(shí)際上也是《行政處罰法》對(duì)實(shí)施行政執(zhí)法行為提出的基本原則之一。處理交通違法行為，有三個(gè)問題必須掌握好。一是罰得對(duì)不對(duì)，二是罰得當(dāng)不當(dāng)，三是罰得是否承受得了。交通民警如何正確使用自己手中的處罰權(quán)，除了需要熟練掌握國家的法律法規(guī)外，還要明確兩點(diǎn)：第一，執(zhí)罰者與受罰者都是“人”。除開那些窮兇極惡的犯罪分子外，是人就有人性，也就是說人的本性都有崇善嫉惡的一面，絕大多數(shù)人主觀愿望上不想違法，更不愿受到處罰和指責(zé)。第二，交通參與人的違法行為，多數(shù)都是人民內(nèi)部矛盾，是可以通過調(diào)解消化處理的。所以，我們?cè)谔幚斫煌ㄟ`法行為時(shí)一定要注意合法、適度、量情的原則。所謂“合法”就是以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，體現(xiàn)處罰法定原則。所謂“適度”就是根據(jù)當(dāng)事人的違法情節(jié)在法律規(guī)定的處罰幅度內(nèi)確定適當(dāng)?shù)奶幜P數(shù)量，不能輕違重罰，或者重違輕罰。所謂“量情”，就是作處罰決定時(shí)，一定要體察民情，不要超出他們承受不了的限度。所以，對(duì)于交通違法的初犯者和情節(jié)輕微者一般以教育為主，不施罰款。對(duì)嚴(yán)重違法行為的當(dāng)事人采取教育和處罰并舉的方法，要讓他們罰得心服口服。
熱心助人為樂。要認(rèn)真落實(shí)“有困難找警察”的承諾。交警部門的服務(wù)對(duì)象主要是車主、駕駛員及所有交通參與者。我們提出的想群眾之所想，急群眾之所急，實(shí)際上是一個(gè)群眾觀念問題，說到底是一個(gè)人本理念問題。交通警察通過幫助人民群眾排憂解難，體現(xiàn)了人民警察為人民的根本宗旨，也可以進(jìn)一步密切警民關(guān)系，改善執(zhí)法形象。
加強(qiáng)修養(yǎng)、提高心理素質(zhì)。主要是在兩個(gè)方面。一是在聞聽群眾過激言論時(shí)，要心胸袒蕩，諒解群眾。遇到這種情況，交通民警一定要頭腦冷靜，耐心教育，以理服人，不與他們計(jì)較。因?yàn)槲覀兪蔷欤男匾獙拸V。由于人的素質(zhì)不齊，良莠并存，社會(huì)的落后面一下子不可能消除，自由主義、不服管理、或者希望法律只管別人，不管自己的人在一定時(shí)期還是存在的，但他們畢竟還是人民群眾。所以，對(duì)待這些人，從情感上要諒解他們，從道義上要征服他們。遇到說不清，講不明的情況，也不能操之過急。二是在遭遇不公正指責(zé)的時(shí)候，要勇于自責(zé)，理解群眾。當(dāng)前，我們的執(zhí)法工作確實(shí)還存在一些突出問題，再加上群眾對(duì)改革不理解、對(duì)發(fā)展有看法、對(duì)政府工作有意見，往往會(huì)借題發(fā)揮。因而，交通警察常常會(huì)受到一些不公正的指責(zé)，有口難辨。怎么應(yīng)對(duì)這種情況？首先要勇于自責(zé)，承認(rèn)自己不足，然后再作解釋，辨明真相，弄清是非。即使你本人做得很好，也要有則改之，無則加勉，虛心接受意見，提高群眾滿意率。
盡可能落實(shí)從優(yōu)待警。在強(qiáng)調(diào)交通警察執(zhí)法要人性化的同時(shí)，我們不能忘記交通警察也是人，他們以需要人性化的管理。交警是一種比較辛苦的職業(yè)，特別是路面執(zhí)法的民警，工作環(huán)境惡劣，隨著道路、車輛的逐年增加，堵塞、廢氣、噪聲等將長期考驗(yàn)著民警的身體和意志。在這種情況下，應(yīng)對(duì)一線崗位進(jìn)行人、財(cái)、物的傾斜。要不斷改革勤務(wù)體制，不斷探索勤務(wù)運(yùn)行的新方法、新思路，使路面執(zhí)法走上良性的、相對(duì)固定的運(yùn)行模式,從而促使交通警察在執(zhí)法時(shí)向人性化的高標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)
交通行政執(zhí)法工作調(diào)研報(bào)告 交通運(yùn)輸執(zhí)法調(diào)研報(bào)告篇六
今年以來，在區(qū)安委會(huì)和上級(jí)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、長抓不懈”的工作要求，我局嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全責(zé)任制度，采取有力措施，狠抓監(jiān)督檢查，深入開展隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)，取得了顯著成效，繼續(xù)保持了安全平穩(wěn)的生產(chǎn)形勢(shì)。現(xiàn)將有關(guān)工作情況匯報(bào)如下，不妥之處，敬請(qǐng)批評(píng)指正，并請(qǐng)?zhí)岢鰧氋F意見。
（一）進(jìn)一步深化和拓展道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)。 繼續(xù)加強(qiáng)與公安、安監(jiān)部門的緊密配合，按照嚴(yán)之又嚴(yán)、細(xì)之又細(xì)、實(shí)之又實(shí)的要求，堅(jiān)持和強(qiáng)化行之有效的措施，推進(jìn)道路客運(yùn)隱患專項(xiàng)整治行動(dòng)，嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”和“三不進(jìn)站、五不出站”的規(guī)定，集中排查整治營運(yùn)駕駛員、客運(yùn)車輛、客運(yùn)站和運(yùn)輸企業(yè)存在的隱患和薄弱環(huán)節(jié)。
一是進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)營運(yùn)駕駛員的管理。繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)營運(yùn)駕駛員資質(zhì)的檢查，凡不是合法取得資質(zhì)的營運(yùn)駕駛員，一律停止其從業(yè)活動(dòng)。對(duì)公安部門通報(bào)的駕駛員進(jìn)行離崗培訓(xùn)，情節(jié)嚴(yán)重的調(diào)離駕駛崗位。通過與公安開展聯(lián)動(dòng)執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊營運(yùn)駕駛員的違法行為，從根本上減少重特大事故發(fā)生。
二是進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)營運(yùn)車輛的安全檢查。督促運(yùn)輸企業(yè)對(duì)營運(yùn)車輛進(jìn)行全面徹底的排查，重點(diǎn)檢查車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油、電路
系統(tǒng)、安全門、安全錘和滅火器，嚴(yán)防車輛因漏油、漏電和機(jī)械隱患導(dǎo)致事故發(fā)生，確保應(yīng)配安全錘的車輛配備齊全，確保客車安全出口符合標(biāo)準(zhǔn)，確保車載滅火器材齊全、有效、完好。特別要保證車門上方應(yīng)急開門系統(tǒng)的完好，在斷電、斷氣的情況下，車門能夠通過手動(dòng)開啟，使乘客在緊急情況下可以迅速疏散。
三是進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)管。按照上級(jí)《關(guān)于進(jìn)一步深化和拓展道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)的通知》要求，進(jìn)一步加大對(duì)客運(yùn)企業(yè)的隱患排查整治力度，對(duì)車輛超員、不按規(guī)定線路班次行駛、站外攬客、違規(guī)上下車等違規(guī)行為予以嚴(yán)厲處罰。繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)營運(yùn)駕駛員的聘用和管理情況、駕駛員資質(zhì)情況、繼續(xù)教育情況、車輛技術(shù)情況、營運(yùn)客車檢測(cè)記錄等情況的重點(diǎn)檢查。檢查企業(yè)客車承包經(jīng)營的情況，杜絕以包代管、包而不管的問題。無論運(yùn)輸企業(yè)以何種方式經(jīng)營，都必須承擔(dān)對(duì)所屬安全生產(chǎn)主體責(zé)任。結(jié)合安全專項(xiàng)整治，督促運(yùn)輸企業(yè)完善應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急演練，確保遇到緊急情況能夠及時(shí)有效處置。定期召開安全生產(chǎn)例會(huì)和安全教育培訓(xùn)會(huì)，組織司乘人員進(jìn)行交通安全知識(shí)和應(yīng)急處置能力培訓(xùn)，熟悉和掌握防火安全基本常識(shí)，確保會(huì)用滅火器，會(huì)撲救初級(jí)火情，會(huì)疏散乘客逃生，會(huì)緊急避險(xiǎn)。廣泛開展安全宣傳活動(dòng)，通過多種形式宣傳客車安全防范設(shè)施使用方法，向乘客全方位普及安全常識(shí)，引導(dǎo)廣大旅客自覺抵制攜帶危險(xiǎn)品乘車，切實(shí)增強(qiáng)防范意識(shí)和應(yīng)急反應(yīng)能力，并加大“三品”檢查、門檢、例檢和駐站監(jiān)督工作力度，有效預(yù)防安全事故的發(fā)生。進(jìn)一步推進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，讓習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)，讓結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
（二）進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管。
充分利用gps衛(wèi)星定位裝置對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管，實(shí)施動(dòng)態(tài)信息聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任、提高安全監(jiān)管效能。
一是規(guī)范安裝工作，督促運(yùn)輸企業(yè)為營運(yùn)車輛安裝符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置，并接入符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺(tái)，凡未按規(guī)定安裝衛(wèi)星定位裝置的車輛，一律不予核發(fā)道路運(yùn)輸證。
二是落實(shí)企業(yè)監(jiān)控責(zé)任。安裝的衛(wèi)星定位裝置，目的在于應(yīng)用，真正起到預(yù)防事故的作用。對(duì)衛(wèi)星定位裝置安裝使用情況進(jìn)行全面排查，重點(diǎn)檢查運(yùn)輸企業(yè)是否為所屬車輛安裝了符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置，是否接入了監(jiān)控平臺(tái)，有沒有制定衛(wèi)星定位裝置安全使用制度，能不能定期檢查衛(wèi)星定位裝置使用情況，能不能確保車輛全程在線，有沒有運(yùn)用動(dòng)態(tài)監(jiān)控手段，及時(shí)糾正、處理違章行為等。在去年我區(qū)營運(yùn)車輛全部安裝gps衛(wèi)星定位裝置的基礎(chǔ)上，今年專門安排區(qū)運(yùn)管所配備專職人員負(fù)責(zé)全過程監(jiān)控，使生產(chǎn)運(yùn)營和安全監(jiān)督實(shí)現(xiàn)“無縫連接”。制定并嚴(yán)格執(zhí)行營運(yùn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控制度，對(duì)拒不接受監(jiān)管、故意破壞或關(guān)停車載終端的企業(yè)和駕駛員，對(duì)玩忽職守的企業(yè)監(jiān)控值守人員，要依法追究責(zé)任。
三是實(shí)施聯(lián)合監(jiān)管。繼續(xù)加強(qiáng)與公安、安監(jiān)等有關(guān)部門的合作，進(jìn)一步加強(qiáng)營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)信息公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，及時(shí)將動(dòng)態(tài)信息傳送給有關(guān)部門，為有關(guān)部門依法實(shí)施監(jiān)管提供支持。
（三）進(jìn)一步加強(qiáng)超限超載治理。
今年以來，全國各地接連發(fā)生橋梁坍塌、斷裂事故，并導(dǎo)致人員傷亡，影響路網(wǎng)正常運(yùn)行，引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。在最近幾起橋梁事故中，多數(shù)與嚴(yán)重違法超載運(yùn)輸有關(guān)。因此，我們將結(jié)合貫徹落實(shí)《公路安全保護(hù)條例》，進(jìn)一步加大治超力度，切實(shí)加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理，確保公路交通安全運(yùn)行。
一是切實(shí)加大路面執(zhí)法力度。會(huì)同有關(guān)部門，堅(jiān)決糾正各類違法超限超載行為。有針對(duì)性地組織開展治超專項(xiàng)治理行動(dòng)和區(qū)域聯(lián)合整治行動(dòng)，堅(jiān)決制止嚴(yán)重危及橋梁安全的違法超限車輛上路上橋。
二是切實(shí)加強(qiáng)源頭監(jiān)管。全面落實(shí)《公路安全保護(hù)條例》關(guān)于源頭治超的規(guī)定，加大源頭治超投入，推廣和加強(qiáng)運(yùn)管機(jī)構(gòu)貨運(yùn)源頭派駐、巡查等治理措施，防止違法超限超載車輛出廠出站出礦。全面執(zhí)行運(yùn)輸源頭處罰措施，真正形成路面執(zhí)法與源頭監(jiān)管相互配合的車輛超限治理格局。
三是切實(shí)加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理。公路局、農(nóng)村所嚴(yán)格按照《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》要求，加強(qiáng)對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作，做到定期檢查，周期性養(yǎng)護(hù)。根據(jù)各自的實(shí)際情況，提出切實(shí)可行的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)與措施，組織協(xié)調(diào)好橋梁的檢查、維修、加固和改造工作，防患于未然。目前區(qū)響潭河橋改造工程已于7月底建成并恢復(fù)正常通車；馬道鐵路立交危橋新建工程已于11月4日開工建設(shè)，現(xiàn)正在緊張施工，預(yù)計(jì)20xx年元月31日完工并投入使用；高莊大橋加固修復(fù)工程也正在緊張施工中，預(yù)計(jì)今年12月底完工可投入使用。同時(shí)今年又爭取上級(jí)資金150萬元，對(duì)部分損壞路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)修復(fù)，及時(shí)消除了道路安全隱患，保證了道路的安全暢通。
（四）進(jìn)一步加強(qiáng)冰雪霧等惡劣天氣公路搶通保通工作。 當(dāng)前已進(jìn)入冬季，我們將高度重視冰雪霧惡劣天氣情況下公路搶通保通工作，提前做好資金、人員、物資各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，完善工作制度和運(yùn)行機(jī)制，做到人員到位、責(zé)任到人、措施落實(shí)。對(duì)國、省干線公路、農(nóng)村公路、重要山區(qū)道路等災(zāi)害易發(fā)公路，重點(diǎn)監(jiān)控，加大巡查頻度，及時(shí)排險(xiǎn)除患，切實(shí)保障公路通行安全。提前儲(chǔ)備足夠的公路搶通物資、機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸工具，一旦出現(xiàn)交通嚴(yán)重受堵情況，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，調(diào)集必要的機(jī)械和技術(shù)人員盡快搶通，確保路網(wǎng)通暢。堅(jiān)持執(zhí)行24小時(shí)值班制度。加強(qiáng)與公安、安監(jiān)、國土等部門的聯(lián)系，密切關(guān)注氣象動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)布公路路況及交通出行等信息。
下一步，將加大工作力度，采取更加有力的措施，積極開展各項(xiàng)生產(chǎn)安全工作，預(yù)防發(fā)生重特大道路交通事故，以保障公路交通安全暢通。我們將堅(jiān)決落實(shí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重要指示和本次會(huì)議精神，將安全問題想得更多一點(diǎn)，將安全管理抓得更細(xì)一點(diǎn)，將整治工作做得更實(shí)一點(diǎn)，讓轄區(qū)人民群眾出行的更安全、更放心！
交通行政執(zhí)法工作調(diào)研報(bào)告 交通運(yùn)輸執(zhí)法調(diào)研報(bào)告篇七
20xx年度我司在縣委縣政府及各級(jí)交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大家的共同努力下，各項(xiàng)工作開展順利，有效遏止了交通事故的發(fā)生，確保了20xx年各項(xiàng)工作任務(wù)的完成，我們主要做了以下工作：
我司在20xx年xx月份之前，由于管理不善，被市局列為整改企業(yè)，xx月份我們針對(duì)企業(yè)存在的情況，就安全管理、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、社會(huì)責(zé)任制定了一系列的整改方案，對(duì)有關(guān)制度作了相應(yīng)的調(diào)整，調(diào)整了我司安全管理委員會(huì)和交通事故應(yīng)急處理小組的成員，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，各司其職，做到有章可循，有制可依，推進(jìn)了客運(yùn)車輛管理工作的制度化進(jìn)程。
（一）圓滿完成“春運(yùn)”及黃金周的運(yùn)輸任務(wù)。為了確保“春運(yùn)”及黃金周安全運(yùn)輸任務(wù)的順利實(shí)施，強(qiáng)化源頭管理，推動(dòng)公路營運(yùn)，預(yù)防交通事故長效管理機(jī)制的完善，提高駕駛員的整體素質(zhì)，我們分別制定了《安全管理實(shí)施方案》和《交通事故應(yīng)急處理預(yù)案》，《方案》和《預(yù)案》對(duì)從事春運(yùn)的從業(yè)人員和車輛要有嚴(yán)格的規(guī)定；對(duì)發(fā)生交通事故后，如何處理也要有具體的說明，嚴(yán)格按照《方案》和《預(yù)案》來操作。同時(shí)成立了“20xx年度安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組”和“20xx年度交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組”，嚴(yán)格對(duì)從業(yè)人員和車輛進(jìn)行管理，為了有抵抗風(fēng)險(xiǎn)能力，《預(yù)案》中要規(guī)定交通事故資金的來源、管理和使用情況。對(duì)交通事故等突發(fā)事件應(yīng)及時(shí)、如實(shí)向交通主管部門報(bào)告，絕對(duì)不緩報(bào)、瞞報(bào)。一旦發(fā)生交通事故，及時(shí)啟動(dòng)《交通事故應(yīng)急預(yù)案》，并根據(jù)事故大小程度，損失多少，立即派員共同作好處理工作。 為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時(shí)，能夠及時(shí)調(diào)度車輛，我們安排備用運(yùn)力，作為應(yīng)急車輛，及時(shí)向交通管理部門調(diào)度。
（二）與駕駛員簽定《安全責(zé)任書》。為了順利完成2011年度的安全運(yùn)輸任務(wù)，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責(zé)任書》和《春運(yùn)安全管理責(zé)任書》。要求參加春運(yùn)的車輛經(jīng)“春檢”合格，證照齊全，方可參加春運(yùn)；樹立了從業(yè)人員的服務(wù)意識(shí)，規(guī)范了經(jīng)營行為；嚴(yán)禁超員、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生；強(qiáng)調(diào)夜間不得在三級(jí)（含三級(jí)）以下的山區(qū)公路上和禁止客運(yùn)車輛行駛的路段行駛，禁止上太乙村。
（三）加強(qiáng)駕駛員的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。在春運(yùn)及黃金周來臨之際，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進(jìn)行安全教育，按照我司學(xué)習(xí)制度的要求，對(duì)駕駛員進(jìn)行操作規(guī)程、職業(yè)道德的培訓(xùn)和安全學(xué)習(xí)，內(nèi)容包括《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》和我司的各項(xiàng)安全制度，及時(shí)傳達(dá)交通主管部門的安全指示精神，確保安全行車，文明服務(wù)。
（四）嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)和車輛技術(shù)關(guān)。我司對(duì)全體駕駛員的從業(yè)資格進(jìn)行認(rèn)真的審查，確保駕駛員經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，三年內(nèi)無重特大交通事故記錄、安全意識(shí)強(qiáng)，沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務(wù)資格證》的不得參加營運(yùn)，不準(zhǔn)將車輛交給無駕駛證或與準(zhǔn)駕車型不相符的人員駕駛。車主要認(rèn)真執(zhí)行《例檢制度》，每天出車前或收班后，要對(duì)車輛進(jìn)行例檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)修理，確保無“病”車上路。及時(shí)進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù)，嚴(yán)禁“只交錢不保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生，確保車輛運(yùn)行安全。一年中氣候變化很大，要求大家做好“防風(fēng)、防雨、防霧、防雪、防凍、防滑”的工作，如遇大雪，路面結(jié)冰，車輛難以行走時(shí)，車輛必須停止運(yùn)行，確保旅客和車輛的安全。
（五）多險(xiǎn)種、足額的參加車輛保險(xiǎn)。由于利益的關(guān)系，大多數(shù)車主只投保車輛的交強(qiáng)險(xiǎn)，一旦發(fā)生交通事故，根本沒有抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。為了解決這一問題，我們多次與車主協(xié)商，耐心做工作，現(xiàn)在他們提高了認(rèn)識(shí)，主動(dòng)增加了車輛的三責(zé)險(xiǎn)和承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，現(xiàn)在三責(zé)險(xiǎn)為50萬元，承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)每座為50萬元，全部車輛還投保了車身險(xiǎn)，大大的提高了車輛的抗風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。
我司大部分車輛陳舊、檔次低、安全性能差，存在著很大的安全隱患。6月份，在縣政府及各級(jí)交通管理部門的支持下，我們對(duì)這部分車輛進(jìn)行了報(bào)廢更新，總共更新了6臺(tái)，有效的解決了上述的不安全因素，提高了車輛的安全系數(shù)，提升了客運(yùn)車輛的整體形象。
運(yùn)輸企業(yè)是個(gè)服務(wù)性的行業(yè)，我公司將嚴(yán)格按照《中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車旅客運(yùn)輸班車服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（jt/t3142—90）的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定實(shí)施各項(xiàng)管理，餞行承諾的經(jīng)營方案和服務(wù)要求，制訂各項(xiàng)制度措施，加強(qiáng)自律、規(guī)范經(jīng)營。加強(qiáng)內(nèi)部管理，根據(jù)實(shí)際情況完善和補(bǔ)充公司管理規(guī)定，并對(duì)各項(xiàng)管理目標(biāo)實(shí)行細(xì)化，實(shí)行考核、評(píng)分制度約束經(jīng)營行為。制定工作人員各崗位操作規(guī)范和崗位責(zé)任制，明確工作職責(zé)。制定車輛限速規(guī)定，對(duì)班線車輛在各運(yùn)行路段，根據(jù)道路等級(jí)，制定最高時(shí)速規(guī)定。加強(qiáng)單車成本控制，對(duì)運(yùn)行車輛燃油、輪胎、維修、材料實(shí)行定額消耗，制定考核細(xì)則。車輛進(jìn)站服從車站管理按規(guī)定停放，在指定區(qū)域上、下客。嚴(yán)禁車輛超載，做到不發(fā)超載車，并協(xié)助車站做好“三品”查堵工作。建立環(huán)境衛(wèi)生檢查制度，認(rèn)真做好服務(wù)工作為旅客提供一個(gè)舒適溫馨的乘車環(huán)境。制定服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查制度，確保服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。車輛運(yùn)行做好計(jì)劃安排，按計(jì)劃運(yùn)行，如有運(yùn)行變動(dòng)及時(shí)進(jìn)行公告。實(shí)行車輛例檢合格、報(bào)班制度，憑例檢合格證進(jìn)行報(bào)班，杜絕帶“病”行駛。按規(guī)定線路經(jīng)營，途中不發(fā)生賣客、甩客等違規(guī)經(jīng)營行為。在車站、車廂內(nèi)設(shè)立旅客意見箱(簿)、舉報(bào)電話，接受旅客監(jiān)督。及時(shí)做好車輛保潔工作，保持車容整潔、衛(wèi)生并納入工作目標(biāo)考核。完善安全管理措施，與駕乘人員簽訂安全責(zé)任書，責(zé)任落實(shí)到人。做好宣傳工作，對(duì)提供的服務(wù)承諾進(jìn)行廣泛宣傳，接受旅客監(jiān)督。建立服務(wù)質(zhì)量分析會(huì)制度，根據(jù)旅客出現(xiàn)新的需求，及時(shí)調(diào)整經(jīng)營和服務(wù)舉措。
交通行政執(zhí)法工作調(diào)研報(bào)告 交通運(yùn)輸執(zhí)法調(diào)研報(bào)告篇八
按照市局關(guān)于交通安全大檢查的要求，我所對(duì)碼頭、渡口、客運(yùn)船舶進(jìn)行了深入細(xì)致的檢查，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：
我縣有等碼頭7座，渡口1處(即渡口，該渡口因泮江大橋竣工驗(yàn)收，已于20xx年6月由縣政府撤渡)，客運(yùn)船舶10艘，渡船2艘(現(xiàn)已停航)。貨運(yùn)船舶全部是砂場(chǎng)運(yùn)砂船，這類船舶均為灘涂自造船舶，無船檢等任何手續(xù)，因此，未辦理許可證和營運(yùn)證，未納入管理。
7座碼頭均為自然碼頭，有踏步臺(tái)階、跳板或竹木結(jié)構(gòu)上下客平臺(tái);10艘船舶船檢證、許可證、營運(yùn)證、船員適任證書等證件齊全，救生、消防設(shè)施齊全，船體結(jié)構(gòu)完好，無滲漏，船舶適航性能良好。一直以來，無水上安全事故。
目前，在我縣的利用主要是水產(chǎn)養(yǎng)殖，因此，各條航道上漁網(wǎng)、網(wǎng)箱、漁棚密布，水葫蘆等水上植物也因水中富營養(yǎng)而瘋長密布水面，航道安全隱患巨大，嚴(yán)重影響了水上交通安全，也嚴(yán)重制約了水上交通及水上觀光旅游業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
交通行政執(zhí)法工作調(diào)研報(bào)告 交通運(yùn)輸執(zhí)法調(diào)研報(bào)告篇九
為深入貫徹落實(shí)全縣道路交通安全工作會(huì)議精神，進(jìn)一步加強(qiáng)新民鎮(zhèn)道路交通安全治理工作，促進(jìn)文明交通行動(dòng)的開展，積極爭創(chuàng)全縣道路安全示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，3月15日，我鎮(zhèn)召開鎮(zhèn)、村、社三級(jí)干部大會(huì)，專題安排和部署了全鎮(zhèn)的道路安全工作。
會(huì)議首先由黨委書記匡發(fā)明就全鎮(zhèn)20xx年的道路安全工作概括做簡要說明。其次由鎮(zhèn)長劉曉東結(jié)合縣上道路交通安全三大行動(dòng)安排，對(duì)我鎮(zhèn)20xx年的道路安全工作做詳細(xì)部署。
我鎮(zhèn)成立了以分黨委書記匡發(fā)明為組長，鎮(zhèn)長劉曉東和分管道路安全的領(lǐng)導(dǎo)為副組長，有關(guān)鎮(zhèn)屬辦公室負(fù)責(zé)人為成員的道路安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)專門的辦公室，負(fù)責(zé)道路交通安全三大行動(dòng)的具體落實(shí)。同時(shí)與各村簽訂了安全責(zé)任狀，明確其責(zé)任，基本建立起了一套層次分明、覆蓋全鎮(zhèn)的道路交通安全整治體系，為整治工作的扎實(shí)開展提供了堅(jiān)強(qiáng)的組織保障和制度保障。
為打好我鎮(zhèn)道路交通安全集中整治工作的基礎(chǔ)，在三干會(huì)上，鎮(zhèn)長劉曉東宣讀了全縣摩托車專項(xiàng)整治行動(dòng)計(jì)劃和我鎮(zhèn)的文明交通行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案，并向各村發(fā)放摩托車駕駛證申領(lǐng)和摩托車注冊(cè)登記流程等宣傳資料，充分營造了我鎮(zhèn)道路交通安全整治工作開展的濃厚氛圍，提高了我鎮(zhèn)群眾的道路交通安全防范意識(shí)。
為貫徹落實(shí)全縣摩托車專項(xiàng)整治行動(dòng)，我鎮(zhèn)迅速展開了對(duì)全鎮(zhèn)所有機(jī)動(dòng)車進(jìn)行摸底登記和對(duì)全鎮(zhèn)交通安全的不定期巡查工作，嚴(yán)厲查處無牌無證駕駛、人貨混裝、超載超速、無安全帽駕駛等違規(guī)行為，切實(shí)倡導(dǎo)文明交通行為。
交通行政執(zhí)法工作調(diào)研報(bào)告 交通運(yùn)輸執(zhí)法調(diào)研報(bào)告篇十
根據(jù)市《政務(wù)督辦通知》要求，教育局對(duì)教育系統(tǒng)道路交通安全工作進(jìn)行了認(rèn)真梳理和總結(jié)，現(xiàn)將此項(xiàng)工作開展情況報(bào)告如下。為進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校交通安全工作，提升學(xué)生的文明交通素養(yǎng)，增強(qiáng)法制觀念，深入推進(jìn)“關(guān)愛生命、文明出行”主題活動(dòng)，為學(xué)生創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，教育局大力加強(qiáng)交通安全法制教育，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，半年內(nèi)沒有重大交通安全事故發(fā)生。
教育局和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視交通安全工作，成立了以局長為組長、分管副局長為副組長、科室主任和中小學(xué)校長為成員的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各中小學(xué)、幼兒園也相應(yīng)成立了以校長、幼兒園園長為組長的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開工作例會(huì)，研究部署交通安全工作，督促學(xué)校、幼兒園開展交通安全集中整治。
為了進(jìn)一步落實(shí)道路交通安全管理的責(zé)任，確保工作落到實(shí)處，我局印發(fā)了《校園及周邊治安綜合治理工作方案》，制訂了《“平安校園”工作考核細(xì)則》，明確要求各學(xué)校要高度重視道路交通安全問題，明確職責(zé)，把道路交通管理落實(shí)到人。為了保證道路交通安全管理工作的正常開展，對(duì)道路交通管理工作提出嚴(yán)格的要求。要求各學(xué)校切實(shí)抓好了廣大中小學(xué)生道路交通安全教育和校車管理工作，防止中小學(xué)生發(fā)生交通事故，保證廣大中小學(xué)生的人身安全。
堅(jiān)持學(xué)校、家庭、社會(huì)三位一體，建立“三結(jié)合”的交通安全教育網(wǎng)絡(luò)，學(xué)校、家庭、社會(huì)三者同步聯(lián)動(dòng)，形成合力，共同實(shí)施“保護(hù)生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程，使交通安全教育取得更好的成效。
1.發(fā)揮學(xué)校主陣地作用
一是各校都建立了交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長組長，形成校長室、政教處（教導(dǎo)處）、年級(jí)、教研組等不同層面的管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)學(xué)校交通安全教育工作的領(lǐng)導(dǎo)，形成校內(nèi)立體教育網(wǎng)絡(luò)。二是加大宣傳教育力度，通過電影、錄像、校園廣播、黑板報(bào)、圖片展等媒介大力宣傳交通安全法規(guī)和知識(shí)，開展交通安全警示教育，教育學(xué)生掌握基本的交通安全知識(shí)。每所學(xué)校、幼兒園至少設(shè)置一處宣傳欄或板報(bào)，進(jìn)行交通安全宣傳，每周至少進(jìn)行一次交通教育。三是發(fā)揮課堂教育的主渠道作用，在思想政治等課程教學(xué)中，采用適合學(xué)生生理和心理特點(diǎn)的教學(xué)方法，通過課前實(shí)地考察、調(diào)查和課內(nèi)討論、交流、知識(shí)競(jìng)賽等等形式，加強(qiáng)交通法規(guī)、交通安全教育，強(qiáng)化學(xué)生的交通安全意念。四是利用交通安全宣傳日等有利時(shí)機(jī)，宣傳交通安全知識(shí)，協(xié)助民警指揮交通，維護(hù)交通秩序，充分發(fā)揮學(xué)生的自主性，推動(dòng)學(xué)生在社會(huì)實(shí)踐中自我認(rèn)識(shí)、自我體驗(yàn)、自我感悟、自我教育，提高交通安全教育的實(shí)效。
2.引導(dǎo)家長開展交通安全教育
通過家長會(huì)、專題講座、座談會(huì)、告家長書等形式，向家長宣傳交通安全法規(guī)知識(shí)，向家長及時(shí)宣講交通法規(guī)和學(xué)校的要求，提醒家長督促和教育子女注意安全。
3.聯(lián)合交警等部門開展交通安全教育
聘請(qǐng)交通民警擔(dān)任學(xué)校交通安全教育輔導(dǎo)員，定期為學(xué)生講授交通安全常識(shí)，并形成制度。配合公安、交通等部門深化交通安全宣傳“五進(jìn)”（進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭）活動(dòng)，主動(dòng)邀請(qǐng)交警進(jìn)校園開展以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題的交通安全宣傳活動(dòng)。利用安全教育日時(shí)機(jī)，主動(dòng)邀請(qǐng)交通民警進(jìn)校園開展以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題的交通安全模擬現(xiàn)場(chǎng)教育活動(dòng)，增強(qiáng)小學(xué)生的交通安全意識(shí)。
聯(lián)合（配合）公安交警等部門加大對(duì)接送學(xué)生車輛的監(jiān)督檢查，落實(shí)接送學(xué)生車輛備案、安全檢測(cè)、維修維護(hù)、校車標(biāo)識(shí)、駕駛員管理等制度，嚴(yán)禁使用報(bào)廢車、拼裝車、農(nóng)用機(jī)動(dòng)車接送學(xué)生，嚴(yán)禁車輛超速、超載行駛，確保學(xué)生交通安全。定期對(duì)接送學(xué)生車輛的摸排、勸導(dǎo)工作，建立臺(tái)賬，加強(qiáng)監(jiān)管。
配合有關(guān)部門在學(xué)校門前道路設(shè)置規(guī)范的交通警示標(biāo)志，施劃人行橫道線和斑馬線等設(shè)施。
民辦幼兒園校車有時(shí)存在超員接送幼兒現(xiàn)象。希望交通管理部門加大對(duì)上述車輛的查處力度，確保道路交通安全。
今后，我局將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)全區(qū)教育系統(tǒng)鄉(xiāng)村道路交通安全集中整治工作，進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、提高認(rèn)識(shí)、落實(shí)責(zé)任、完善制度，加大檢查督促的力度，確保學(xué)校道路交通安全管理工作規(guī)范有序，保證師生的交通出行安全。
交通行政執(zhí)法工作調(diào)研報(bào)告 交通運(yùn)輸執(zhí)法調(diào)研報(bào)告篇十一
在全省主汛期防汛工作電視電話會(huì)議召開后，我鄉(xiāng)高度重視防汛工作，根據(jù)大安委辦發(fā)〔20xx〕41號(hào)的具體要求，我鄉(xiāng)立即行動(dòng)，狠抓落實(shí)，重點(diǎn)抓好了水上交通汛期安全工作，現(xiàn)將相關(guān)情況報(bào)告如下。
我鄉(xiāng)于7月1日召開鄉(xiāng)村兩級(jí)干部大會(huì)，首先傳達(dá)了省、市、縣領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于主汛期防汛工作的精神，進(jìn)一步統(tǒng)一了廣大鄉(xiāng)村干部的思想。鄉(xiāng)分管領(lǐng)導(dǎo)白禮對(duì)我鄉(xiāng)的汛期安全工作進(jìn)行了安排部署，鄉(xiāng)長要求全體鄉(xiāng)村干部要嚴(yán)格落實(shí)值班駐守制度，保持通訊24小時(shí)暢通，及時(shí)轉(zhuǎn)移相關(guān)人員，按照轄區(qū)責(zé)任制的原則，要求各村（社區(qū)）首先進(jìn)行安全隱患大排查，及時(shí)整治，確保安全渡汛。
根據(jù)大安委辦發(fā)〔20xx〕41號(hào)文件要求，我鄉(xiāng)對(duì)水上交通安全開展了1次專項(xiàng)檢查，對(duì)全鄉(xiāng)8艘自用船只進(jìn)行了安全專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)檢查汛期各項(xiàng)防范措施落實(shí)情況，嚴(yán)查船主安全主體責(zé)任落實(shí)情況，檢查船只安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備的配備情況，對(duì)在本次檢查出的隱患立即了落實(shí)責(zé)任人，限時(shí)整改。同時(shí)要求船主在大風(fēng)、大雨等惡劣天氣時(shí)需立即電話上報(bào)鄉(xiāng)安全辦，并不得出航。
面對(duì)今年較為嚴(yán)峻的防汛形勢(shì)，鄉(xiāng)進(jìn)一步調(diào)整充實(shí)了防汛應(yīng)急工作小組，做到人員保障充足。備齊了防汛麻袋、鐵鍬等物資、裝備、器材，保證防汛物資準(zhǔn)備到位。全鄉(xiāng)7個(gè)村（社區(qū)）進(jìn)一步充實(shí)了應(yīng)急搶險(xiǎn)救援小組，組織開展應(yīng)急演練，保證關(guān)鍵時(shí)刻拉得出、打得贏。
5月以來，我鄉(xiāng)嚴(yán)格落實(shí)值班駐守值班，在工作日實(shí)行“三個(gè)三分之一”的值班制度，周末實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班，2名工作人員值班的制度，要求值班人員保持通訊24小時(shí)暢通，保證關(guān)鍵時(shí)刻反應(yīng)到位。
通過扎實(shí)有力的各項(xiàng)工作，我鄉(xiāng)水上交通汛期安全工作取得了階段性成績，但是目前嚴(yán)峻的防汛形勢(shì)不容馬虎，我鄉(xiāng)將繼續(xù)狠抓責(zé)任落實(shí)，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，力爭水上交通安全渡汛。
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我局按要求成立了交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，局長任組長負(fù)責(zé)全面工作；常務(wù)副局長主抓交通安全工作，同時(shí)負(fù)責(zé)干部職工、非機(jī)動(dòng)車交通安全；機(jī)動(dòng)車、駕駛員交通安全，并層層簽訂責(zé)任書，并嚴(yán)格執(zhí)行《責(zé)任追究制》。定期研究交通安全工作，有計(jì)劃、有措施，責(zé)任到人，每次會(huì)議都有記錄。
為了提高全局員工交通安全意識(shí)，利用會(huì)議學(xué)習(xí)文件精神，簽訂安全責(zé)任書，進(jìn)行交通安全教育，還組織各種形式的各種活動(dòng)。寓教育于各項(xiàng)活動(dòng)之中。組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》同時(shí)還進(jìn)行了《道路交通安全法》的知識(shí)測(cè)驗(yàn)答卷，使 “交通安全”深入扎在了全體職工心中。
一年來，我局健全了內(nèi)部管理制度，能按要求及時(shí)上報(bào)各種材料計(jì)劃、總結(jié)、責(zé)任書等。交通安全宣傳管理記錄（安全組織會(huì)議、各種宣傳教育、車輛維修檢測(cè)）齊全詳細(xì)。按時(shí)參加縣教委組織的機(jī)動(dòng)車季度檢測(cè)和抽查。司機(jī)年審率100%，車輛年檢率100%，專職司機(jī)獎(jiǎng)懲率100%，落實(shí)“門前三包”由專人負(fù)責(zé)。
全年未發(fā)生過一次同等以上一般交通責(zé)任事故和死亡1人以上的重大交通事故，司機(jī)沒有闖紅燈、酒后開車、非司機(jī)開車等違章現(xiàn)象發(fā)生。為全縣交通安全工作盡到了自己的責(zé)任。
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主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，成立信息公開工作辦公室，具體負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，并經(jīng)常性地召開專題會(huì)議，做到以制度管人、按程序辦事，確保政府信息公開工作的順利開展。建立信息公開發(fā)布審核制度，明確了誰主管、誰負(fù)責(zé)，對(duì)公開的信息經(jīng)主辦部門負(fù)責(zé)人、保密部門、分管領(lǐng)導(dǎo)和主要領(lǐng)導(dǎo)層層審核合格后，方可公開，并報(bào)公開辦備案，嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)，保證公開內(nèi)容真實(shí)有效。
（一）主動(dòng)公開政府信息情況
1．公開內(nèi)容:
在公開的政府信息中，機(jī)構(gòu)概況類3條，法規(guī)公文類信息39條，規(guī)劃計(jì)劃及業(yè)務(wù)工作類信息2條,民生領(lǐng)域服務(wù)信息1條。
2．公開形式:
（1）政府站。政府信息公開欄目發(fā)布公開信息。
（2）公共查閱點(diǎn)。
（二）依申請(qǐng)公開政府信息情況。
無依申請(qǐng)公開政府信息情況。
（三）收費(fèi)情況。
無政府信息公開方面收費(fèi)情況。
（四）咨詢處理和社會(huì)調(diào)查情況。
受理12345熱線709條，全部處理回復(fù)到位。
（五）復(fù)議、訴訟和申訴情況。
我局未發(fā)生有關(guān)政府信息公開方面的申請(qǐng)行政復(fù)議、訴訟和申訴情況。
一是機(jī)構(gòu)內(nèi)容及計(jì)劃總結(jié)更新的時(shí)效性還需加強(qiáng)。
二是對(duì)政務(wù)信息公開工作人員業(yè)務(wù)水平有待提高，公開的內(nèi)容、格式還存在不規(guī)范的現(xiàn)象。
三是信息更新還不夠及時(shí)，在管理上有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
20xx年我局重點(diǎn)做好以下幾方面工作：一是將加強(qiáng)信息公開的力度，進(jìn)一步規(guī)范公開信息格式、充實(shí)信息公開內(nèi)容，突出重點(diǎn)、熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題，切實(shí)發(fā)揮好信息公開平臺(tái)的橋梁作用；二是加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高政府信息公開水平；三是著力做提升投訴件處置效率。
交通行政執(zhí)法工作調(diào)研報(bào)告 交通運(yùn)輸執(zhí)法調(diào)研報(bào)告篇十四
1、關(guān)于未出臺(tái)貧困地區(qū)農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，一定程度上造成貧困地區(qū)公路質(zhì)量不高、引起重建現(xiàn)象的問題。
整改情況：自20xx年6月1日起執(zhí)行；省交通運(yùn)輸廳印發(fā)了《小型農(nóng)村公路質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法（試行）》。我局對(duì)農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均嚴(yán)格按照交通部和省交通運(yùn)輸廳制定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范性文件執(zhí)行，縣級(jí)交通運(yùn)輸部門無法定權(quán)限制定工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)貧困地區(qū)公路質(zhì)量不高的問題，我們將積極提供技術(shù)指導(dǎo)，配合建設(shè)單位予以整改。
針對(duì)縣委巡察辦指出我局只對(duì)本單位申報(bào)立項(xiàng)的項(xiàng)目和辦理了施工許可的工程進(jìn)行了監(jiān)管，而對(duì)在其他系統(tǒng)立項(xiàng)的公路建設(shè)項(xiàng)目沒有進(jìn)行監(jiān)管，整改成效還不夠明顯的問題。
我局必須按照法定權(quán)限和上級(jí)相關(guān)規(guī)范性文件要求，進(jìn)一步對(duì)縣委巡察辦指出的問題進(jìn)行查缺補(bǔ)漏。對(duì)正在開工建設(shè)的農(nóng)村公路（含計(jì)劃外的農(nóng)村公路）從許可申請(qǐng)、質(zhì)量監(jiān)督等環(huán)節(jié)采取日常質(zhì)量巡查和技術(shù)指導(dǎo)，督促項(xiàng)目參建單位加強(qiáng)工程質(zhì)量施工管理，同時(shí)實(shí)行了專業(yè)技術(shù)人員上門跟進(jìn)服務(wù)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)責(zé)令相關(guān)單位立即整改，并建立質(zhì)量監(jiān)督管理臺(tái)賬，確保轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督全覆蓋。至于其他系統(tǒng)立項(xiàng)的公路建設(shè)項(xiàng)目，例如：市政道路、農(nóng)業(yè)機(jī)耕道等項(xiàng)目我局沒有監(jiān)管權(quán)利和義務(wù)，建議由其主管部門承擔(dān)工程質(zhì)量監(jiān)管職責(zé)。
2、關(guān)于鄉(xiāng)村客運(yùn)及班線亂收費(fèi)的問題。我局已與縣物價(jià)部門共同對(duì)鄉(xiāng)村客運(yùn)及班線客運(yùn)票價(jià)進(jìn)行核查，并結(jié)合目前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和營運(yùn)車輛的更新?lián)Q代，適時(shí)印發(fā)了《關(guān)于補(bǔ)充完善縣內(nèi)短途客運(yùn)票價(jià)》的通知，兩站售票窗口所售車票價(jià)格均在物價(jià)部門審批的范圍之內(nèi)，亂收費(fèi)問題目前已整改到位。
3、關(guān)于私人承包壟斷問題。鄉(xiāng)村客運(yùn)班線于20xx年由人民政府與長運(yùn)有限公司共同組建了長運(yùn)交通有限公司統(tǒng)一經(jīng)營全縣所有鄉(xiāng)村客運(yùn)班線，班線則由長運(yùn)有限公司分公司內(nèi)部實(shí)行責(zé)任經(jīng)營承包的模式進(jìn)行運(yùn)營，所以不存在群眾反映的私人承包壟斷問題。班線就線路經(jīng)營權(quán)問題，我局在縣政府的主導(dǎo)下牽頭與長運(yùn)公司談判協(xié)商中，此項(xiàng)工作縣政府彭秋云副縣長、劉劍副縣長牽頭召集我局與縣交警大隊(duì)、長運(yùn)公司、長運(yùn)分公司、班線責(zé)任經(jīng)營者進(jìn)行多次協(xié)商談判，20xx年10月31日已成功收購并實(shí)現(xiàn)公車公營，票價(jià)也由原來的39元降到30元，切實(shí)讓利于民，目前公車公營運(yùn)行良好。
4、關(guān)于利用暴力手段打擊同行競(jìng)爭事件。我局在車站等人員密集場(chǎng)所以及全縣所有營運(yùn)客運(yùn)車輛上張貼涉惡宣傳通告和舉報(bào)電話，加大線索摸排力度和范圍，目前共收集媒體反映和群眾舉報(bào)有關(guān)道路運(yùn)輸領(lǐng)域線索11條，其中有價(jià)值線索2條，已全部上報(bào)至縣掃黑辦。
1、票價(jià)是經(jīng)縣物價(jià)部門批準(zhǔn)后由車站按照批準(zhǔn)價(jià)格執(zhí)行，我局建議縣物價(jià)部門嚴(yán)格按照《道路運(yùn)輸價(jià)格管理規(guī)定》第26條、27條之規(guī)定，加大對(duì)經(jīng)營者涉及票價(jià)的違法行為依法查處，進(jìn)一步督促經(jīng)營者嚴(yán)格按規(guī)定的票價(jià)執(zhí)行。
2、對(duì)于利用暴力手段打擊同行競(jìng)爭的事件，建議政法機(jī)關(guān)就我局所提供的有價(jià)值線索加大查處力度，如發(fā)現(xiàn)存在涉惡行為，我局將積極配合相關(guān)部門深挖保護(hù)傘，如不存在涉惡行為，我局將加大對(duì)相關(guān)客運(yùn)公司的監(jiān)督力度，進(jìn)一步規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境。
今后，我局將繼續(xù)按照縣紀(jì)委和縣委巡察辦要求，采取更加有力的措施，健全完善工作機(jī)制，加大制度執(zhí)行力度，鞏固巡察反饋問題整改成果，推動(dòng)全縣交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。
交通行政執(zhí)法工作調(diào)研報(bào)告 交通運(yùn)輸執(zhí)法調(diào)研報(bào)告篇十五
為加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)的發(fā)展和交通運(yùn)輸安全的管理，更好地服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展全局，服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行，長壩鄉(xiāng)黨委政府高度重視交通運(yùn)輸管理工作。按照《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全暨公路管理養(yǎng)護(hù)工作的意見》文件精神，長壩鄉(xiāng)迅速行動(dòng)，采取措施，對(duì)全鄉(xiāng)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)及交通運(yùn)輸安全進(jìn)行了全面整治，并取得了一定的成效。根據(jù)《xx市人民政府辦公室<關(guān)于對(duì)全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理站工作進(jìn)行專項(xiàng)督查的通知>》（萬府辦發(fā)[2010]156號(hào)文件要求，現(xiàn)將我鄉(xiāng)交通安全管理站工作情況匯報(bào)如下：
為加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全管理，經(jīng)黨委、政府研究決定，聯(lián)合交警、運(yùn)管及派出所，成立了長壩鄉(xiāng)交通運(yùn)輸安全管理站。政府分管安全的人大副主席張發(fā)平為站長，羅文派出所駐鄉(xiāng)民警渠凡科同志、長壩鄉(xiāng)黨政辦公室主任符必定同志分別為交通管理站副站長，綜治工作人員張仕福、魏立源、魏遠(yuǎn)成為成員，各村主任為交通安全管理站聯(lián)絡(luò)員。制定了長壩鄉(xiāng)交通安全管理站職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)交通運(yùn)輸安全的管理，確保全鎮(zhèn)交通安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
認(rèn)真貫徹落實(shí)市交通管理工作會(huì)議精神，組織村、社區(qū)力量對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行全面的清查摸底。通過摸底統(tǒng)計(jì)，全鄉(xiāng)共有各種車輛244輛，其中長安車 60輛，兩輪摩托136 輛，針對(duì)摸底情況建立了詳細(xì)臺(tái)賬，今后我們將加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的管理，對(duì)車主進(jìn)行宣傳教育，遵守交通規(guī)則；對(duì)超載、非法營運(yùn)進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，以切實(shí)減少交通安全事故的發(fā)生。
轄區(qū)目前已有村、社道公路118公里，另外還有部分村道公路正在施工建設(shè)中，但此前尚無完善的公路的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制，造成了公路無人養(yǎng)護(hù)，一些村道公路被損毀無法及時(shí)修復(fù)。今后我們將建立完善的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制，對(duì)村道公路進(jìn)行嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)，及時(shí)排險(xiǎn)，確保交通運(yùn)輸安全。
利用廣播站、宣傳標(biāo)語、各村黑板報(bào)及宣傳資料等各種形式對(duì)交通安全知識(shí)進(jìn)行廣泛宣傳，使轄區(qū)車主增強(qiáng)責(zé)任感，自覺放棄超載及非法營運(yùn)等違規(guī)行為；使轄區(qū)群眾增強(qiáng)交通安全意識(shí)，自覺抵制乘坐非法運(yùn)輸車輛和超載車輛，避免交通事故的發(fā)生，確保農(nóng)村客運(yùn)安全。
交通安全管理站的成立及上述各項(xiàng)工作的開展，僅僅是農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)發(fā)展和交通安全運(yùn)輸管理的一個(gè)開始，今后，我們將繼續(xù)加大力度，聯(lián)合相關(guān)部門，強(qiáng)化措施，突出重點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)我鄉(xiāng)農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)發(fā)展和交通安全運(yùn)輸?shù)墓芾恚嬲龅捷爡^(qū)內(nèi)“人有教，車有管，路有養(yǎng)，險(xiǎn)有法，運(yùn)有序，行有安”，確保我鄉(xiāng)農(nóng)村客運(yùn)及交通安全。
交通行政執(zhí)法工作調(diào)研報(bào)告 交通運(yùn)輸執(zhí)法調(diào)研報(bào)告篇十六
本年度報(bào)告是根據(jù)《中華人民共和國政府信息公開條例》(以下簡稱《條例》)要求，由xx區(qū)交通運(yùn)輸局編制。全文包括概述，20xx年信息公開的主要工作開展情況，主動(dòng)公開信息情況，依申請(qǐng)公開信息情況，信息公開咨詢處理、復(fù)議、訴訟以及支出和收費(fèi)情況，信息公開工作存在的主要問題和改進(jìn)措施。
20xx年，區(qū)交通運(yùn)輸局按照上級(jí)有關(guān)政府信息公開的工作部署，不斷加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善體制機(jī)制，創(chuàng)新工作方式，充實(shí)公開內(nèi)容，增強(qiáng)公開實(shí)效，使信息公開工作真正成為轉(zhuǎn)變政府職能、保證行政權(quán)力公開透明運(yùn)行、建設(shè)服務(wù)型機(jī)關(guān)的重要舉措。我局的`信息公開工作在深度、廣度和推進(jìn)力度上均實(shí)現(xiàn)了有效提升，在完善信息公開制度和規(guī)范、深化信息公開內(nèi)容、拓展信息公開形式等方面取得了新成效。
(一)切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
本局高度重視政府信息公開工作，將其列入重要議事日程，建立起“分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、行政辦公室主抓、職能科室分工配合實(shí)施”的信息公開工作機(jī)制，進(jìn)一步明確信息公開的內(nèi)容、形式和具體措施，制定了切實(shí)可行的實(shí)施方案。
(二)嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)制度
根據(jù)《條例》要求，結(jié)合本局工作實(shí)際，明確政府信息公開渠道、公開形式和時(shí)限，明確依申請(qǐng)公開政府信息工作規(guī)程及申請(qǐng)、受理、審查、處理、答復(fù)等各環(huán)節(jié)的具體要求。逐步完善并落實(shí)政府信息公開的審批制度、保密審查制度、發(fā)布協(xié)調(diào)制度、考核制度、責(zé)任追究制度、監(jiān)督檢查等制度，明確實(shí)行“誰履職、誰制作、誰更新”、“初審、審核兩級(jí)審查”和“誰制作、誰審查、誰公開、誰負(fù)責(zé)”的主動(dòng)公開原則，明確主動(dòng)公開政府信息、進(jìn)行保密審查以及信息初審和審核的直接責(zé)任人。進(jìn)一步明確信息公開工作職責(zé)，完善了文件報(bào)備、信息更新等基礎(chǔ)工作，從制作、審查、發(fā)布、歸檔四個(gè)流程規(guī)范信息公開方式，確保了政府信息公開工作的規(guī)范化、制度化、科學(xué)化開展。
(二)全面強(qiáng)化執(zhí)行工作
認(rèn)真做好20xx年度我局政務(wù)信息的清理、編制和公開工作，強(qiáng)化信息公開工作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。加大信息公開工作的溝通、協(xié)調(diào)、督查和推進(jìn)力度，并嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)關(guān)于信息公開工作的安全性、時(shí)效性要求，努力提升公開信息的質(zhì)量，切實(shí)做到了應(yīng)公開、盡公開、及時(shí)公開，全年未發(fā)生針對(duì)我局信息公開事務(wù)的行政復(fù)議案件。
截至20xx年底，我局累計(jì)主動(dòng)公開政府信息2123條，全文電子化率達(dá)100%，本年度新增的主動(dòng)公開信息336條，在區(qū)政府門戶網(wǎng)站主動(dòng)公開各類信息285條，公開信息數(shù)量始終位于全區(qū)前列。公開內(nèi)容包括：本局機(jī)構(gòu)概況、領(lǐng)導(dǎo)分工、內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)及職責(zé)等方面的情況;由本局制定的涉及公眾切身利益或需要社會(huì)公眾廣泛知曉或者參與的各類文件;階段性工作總結(jié)及規(guī)劃;行政執(zhí)法項(xiàng)目說明;服務(wù)承諾及辦事指南;交通工作動(dòng)態(tài)進(jìn)展等。在主動(dòng)公開信息工作中，通過加強(qiáng)網(wǎng)站宣傳、設(shè)立公開電話和公共郵箱等措施，加強(qiáng)主動(dòng)公開信息渠道建設(shè)，方便公眾了解信息和對(duì)全局工作進(jìn)行監(jiān)督。在便民服務(wù)上做了編制信息公開指南和檢索目錄等工作。
20xx年本局未收到社會(huì)公開申請(qǐng)。
20xx年我局信息公開工作沒有收取任何費(fèi)用。
通過嚴(yán)格管理，我局信息公開工作取得了一定的成績，但工作中還存在著一些問題和不足：信息公開工作效率和速度還有待于進(jìn)一步提高;公開信息的深度和廣度還有待于進(jìn)一步擴(kuò)展;一些工作人員存在著思想上不重視、不及時(shí)報(bào)送文件等現(xiàn)象;信息公開的利用率低，咨詢的人數(shù)不多，申請(qǐng)使用信息的人更少。
針對(duì)上述不足，在今后的工作中我局要有針對(duì)性地抓好以下幾項(xiàng)工作：
一是加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，提高具體工作人員的業(yè)務(wù)水平，提高信息公開工作效率。
二是繼續(xù)改進(jìn)和完善信息公開相關(guān)配套制度，建立與基層單位建立起協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
三是進(jìn)一步延伸信息公開的廣度和深度，多措并舉推進(jìn)信息公開工作，建立組織，健全體系,促進(jìn)我局政府信息公開工作穩(wěn)步提升。
四是加大宣傳力度，主動(dòng)征求社會(huì)各界公眾對(duì)信息公開的意見和建議，積極改進(jìn)工作，不斷提高信息公開工作實(shí)效。